ziggyziggyziggy, mag je de schuld geven van vertraging in het Noorden.
Dr_Flash, Grootste AnsaldoBredaFanBoy met Zugzwang van de Lage Landen.
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland. (en Brabant 
)
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. 
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal stoomtreinen rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner en liefhebber van kleine spoorlanden.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!
b2py, Alcoholist, weersonheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. 
Ireyon, de Baas van Roosendaal, die het wel weet (Brabant ).
Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fantacolist, civiel vervoer.
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
JDude, voor overbodige feitjes over parttime-treinforensen in Brabant ( ).
• In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft.
Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.
• Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk.
Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.
• Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit.
Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.
SPOILER• Normale treinkaartjes uit de automaat zijn niet geldig in Thalys.
Voor reizen met Thalys dient altijd een specifiek (datum en tijdsgebonden) ticket geboekt te worden. Dit kan o.a. via de website van NS Hispeed of Voyages SNCF.
• Voor IC Direct en ICE is in bepaalde gevallen toeslag vereist.
Informatie hierover is te vinden op de site van de NS.
• IC Brussel en IC Berlijn zijn binnen Nederland gewone intercities.
Met deze treinen mag met elk geldig vervoersbewijs zonder extra toeslag worden gereisd.
• De IC Brussel rijdt 16 keer per dag tussen Amsterdam Centraal en Brussel-Zuid.
De dienstregeling van deze trein is hier te vinden. Daarnaast rijdt er ook elk uur een stoptrein tussen Roosendaal en Antwerpen Centraal die helaas wel slecht aansluit op de intercity van- en naar de randstad.
SPOILER• Hoe hard rijden de treinen eigenlijk op mijn traject?
De maximumsnelheid op het normale spoor in Nederland is 140km/h. Voor de HSL-Zuid geldt een vmax van 300km/h, echter wordt er door IC Direct slechts 160km/h gereden. Snelheden per trajact zijn te vinden op deze spoorkaart.
• Hoeveel kilometer heb ik met de trein gereisd?
Dit kun je uitrekenen met de site van Blijbol, of je kunt zelf aan de slag met de Tariefeenhedenkaart van de NS en de bijbehorende detailkaarten voor grootstedelijke gebieden.
Ook hebben wij de DB-Netze Tariefcalculator in de aanbieding, met als bonus de Tsjechische website Jidenzka voor het berekenen van prijs en afstand (beschikbaar in Engels).
SPOILERReis door België, met name op station Binche - Dr_Flash
6834 kilometer InterRail - Igen
Vakantie in Oostenrijk - Dr_Flash
Polen - Zug-Chef
Eerste Klas door Nederland - Ireyon
Zwitserland - sander89
De spoorlijn door Liechtenstein - SvMp
Monaco - KapiteinT
Koninklijke wachtkamers - Bork
NVBS Excursie naar de bruinkoolmijnen - Dr_Flash
Met Interrail door midden- en zuid-Europa - Ireyon
InterRail naar Midden-, Zuid- en Zuidoost-Europa - Irritatie100
Treinen rond Basel - Dr_Flash
Station Visé - KapiteinT
InnoTrans 2010 - James1988
Onthulling 10 jaar ICE - Ireyon
Reisje voor het goede doel - Greavy
Treinen in Japan deel 1 en deel 2 - Igen
Berlijn, Praag, Wenen en Budapest - Zug-Chef
Dreiländereck (Deutschland - Polen - Tsjechie) - bork
Europabahn/Rheintalbahn - bork
AnsaldoBreda en Napels op hun best - Dr_Flash
Trein en tram in Lissabon deel 1 en deel 2 - Zug-Chef
SPOILERDe cabine van een Class 66 - Monopoly
De cabine van een G-2000 - Monopoly
De cabine van een DM'90 - Monopoly
Fotoverslag over de NS1700 - GlenSpey
Fotoverslag over VIRM - GlenSpey
De cabine van een Traxx (BR 186) - Mirgeam
De cabine van een G1206 - Mirgeam
Traffic Control Brussel: Open Bedrijvendag 2012 - Greavy
SPOILERHoek van Holland Haven - von_Preussen
Kesteren - Dr_Flash
Buitenpost - Peterselieman
Newcastle Central Station - bork
IJmondlijn - von_Preussen
Harlingen (- Haven) - Greavy
Station Hoek van Holland Haven, een stuk vergane glorie - Greavy
Station Nijverdal en Nijverdal West - De laatste dag in de "oude" situatie - Greavy
SPOILER• De stoker en de machinist
Stap in een trein die precies om 7 over 11 vertrekt.
• Onwaarschijnlijk, maar niet onmogelijk
Reis op het volledige traject Den Haag HS - Rotterdam Centraal zonder dat er daar die dag een storing optreedt.
• Kedeng Kedeng
Stap in een trein die precies 10 minuten vertraging heeft.
SPOILER• Bliepfetisjist
Check met dezelfde OV-Chipkaart minstens 20 keer in- én -uit.
• Corners of the World
Reis naar Den Helder, Vlissingen, Kerkrade en Roodeschool en eindig thuis in je eigen bed.
• Het kompas
Stop op stations die eindigen in resp. -Noord, -Oost, -Zuid en -West in 4 verschillende steden.
• Van alle markten thuis
Reis met treinen van minstens 5 verschillende vervoerders.
En hier verder! Vanaf nu elk nieuw topic beginnen met frontseinen, en als je de laatste post te pakken hebt wordt een fraaie anaalplaat op prijs gesteld.SPOILER• Men At Work
Reis door alle spoortunnels van Nederland.
• Wereldreiziger
Reis op alle spoorlijnen voor personenvervoer binnen Nederland.
mja, het is best interessant om te zien hoe een driftkikker aangepakt wordt door een ander wezenquote:
Ik probeer ondertussen een paper te lezen met als titel: "Establishing the Weights of Performance Criteria: Case Studies in Transportation Facility Management"quote:
Ik heb wel vandaag een matig college gehad over een interessant onderwerp. De relatie tussen verwachting en bevrediging van infrastructuurprojecten op de beleving van de bestuurder. Zou je ook zo op het spoor los kunnen laten.
Ofwel: "Hoe boeiend is het nou eigenlijk, een uur vertraging of een uitvallende trein?"quote:Op maandag 4 mei 2015 17:47 schreef b2py het volgende:
"Establishing the Weights of Performance Criteria: Case Studies in Transportation Facility Management"
Dit gaat meer over het bepalen van de relatieve zwaarte van een bepaalde criteria. "Hier heeft u 6 criteria: reistijd, comfort, rechtstreeksheid, reinheid, informatievoorziening, zitplek beschikbaar. Wilt u ze in volgorde zetten van belangrijkheid voor u?" Aan de hand daarvan zou je user input kunnen gebruiken om bepaalde keuzes te maken.quote:Op maandag 4 mei 2015 17:50 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ofwel: "Hoe boeiend is het nou eigenlijk, een uur vertraging of een uitvallende trein?"
Sowieso doe je nog de aanname dat de vervoerder naar de wens van de reizigers luistert. Dat is natuurlijk niet zo.
Vraag ik me af, er zijn duizenden mensen die meedoen aan het NS Panel. Aan de hand daarvan worden die prestatie-indicatoren gemeten waarop NS wordt afgerekend.quote:Op maandag 4 mei 2015 17:57 schreef Dr_Flash het volgende:
ja, op zich een valide punt. Maar wij reizigers gingen er eigenlijk al die tijd vanuit dat die afweging 175 jaar geleden al gemaakt was.
Sowieso doe je nog de aanname dat de vervoerder naar de wens van de reizigers luistert. Dat is natuurlijk niet zo.
Neeeeee.quote:
Oh ja, een overheid die NS-prestaties beoordeelt luistert waarschijnlijk wel naar reizigers inderdaad
NS wordt beoordeeld op diverse criteria en NS moet zelf aanleveren hoe ze daarop gescoord hebben. Die meting wordt gedaan aan de hand van het onderzoek dat gedaan wordt via het NS Panel.
Mijn WC-Eend-wrat ging jeuken.quote:
[..]
Neeeeee.
NS wordt beoordeeld op diverse criteria en NS moet zelf aanleveren hoe ze daarop gescoord hebben. Die meting wordt gedaan aan de hand van het onderzoek dat gedaan wordt via het NS Panel.
quote:
quote:Server Error
403 - Forbidden: Access is denied.
You do not have permission to view this directory or page using the credentials that you supplied.
Ik had expres nog CTRL-F5 gedrukt na het posten om te kijken of er geen 403 op zou zitten
No hard feelings verder Hoe zou je jouw profiel omschrijven? Dan kan ik bepalen of je nog wel in mijn vriendenlijst past.quote:
Hee Driek, ik heb je ontvriend op Facebook. Neem het niet te persoonlijk, je hebt te veel vrienden die te slecht in mijn profiel passen
Zolang je die poortjes niet zo kan afstellen dat ze op standje "Ouderen/kinderen aan godbonken slaan" staat, zal het nooit wat worden
Ben het bijna met je eens Bitlord. Alleen om achteraf uit te zoeken waar dat ene treinstel (met name wel handig voor Arriva 10303 (WIederline) en NS 9556 (groene VIRM) gereden heeft is het wel handig. Voor de rest inderdaad nu overbodig..
Goeie genade, die is echt goed van 't padjequote:De Kamer wil dat de toegangspoortjes
op stations hoger worden.Gisteren bleek
dat geregeld mensen over de poortjes op
station Rotterdam Centraal springen en
zo het inchecken ontlopen.De poortjes
zijn sinds vorige week vrijdag dicht.
Tweede Kamerleden benadrukken dat de
dichte poortjes zijn bedoeld voor de
veiligheid.Als dat niet werkt,moet er
iets gebeuren,vindt een meerderheid.
Gisteren zei staatssecretaris Mansveld
dat de NS over de poortjes en de bouw
gaat.Ze spreekt van opstartperikelen in
Rotterdam.De Kamer wil daarnaast hogere
boetes voor zwartrijders.De huidige 35
euro zou hen niet genoeg afschrikken.
Verwacht ze dat de poortjes nog gaan groeien of zo? 
Achterlijk wijf.Ze heeft best een punt. De landelijke politiek hoort zich met belangrijke landelijke problemen bezig te houden. Een paar mensen die in de eerste dagen over de poortjes van Rotterdam CS springen, lijkt mij daar niet onder te vallen.quote:Op dinsdag 5 mei 2015 14:51 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Goeie genade, die is echt goed van 't padje
Als de mensen die over de poortjes springen een dikke boete krijgen, dan houdt dat misschien heel snel op en hoef je niet gelijk hogere poortjes in te bouwen.quote:
Laat staan dat de Tweede Kamer dat gelijk moet beslissen ipv. eerst NS het te laten proberen.
Je zou kunnen overwegen om het boetebedrag op te laten lopen als iemand vaker op dezelfde manier in de fout gaatquote:
[..]
Als de mensen die over de poortjes springen een dikke boete krijgen, dan houdt dat misschien heel snel op en hoef je niet gelijk hogere poortjes in te bouwen.
Laat staan dat de Tweede Kamer dat gelijk moet beslissen ipv. eerst NS het te laten proberen.
Ja maargoed dat is dan lood om oud ijzer, ik heb liever personeel in de trein om de boel te controleren en in de gaten te houden, dan bij de poortjes. Trekken die poortjes ook op niksquote:
[..]
Als de mensen die over de poortjes springen een dikke boete krijgen, dan houdt dat misschien heel snel op en hoef je niet gelijk hogere poortjes in te bouwen.
Laat staan dat de Tweede Kamer dat gelijk moet beslissen ipv. eerst NS het te laten proberen.
Je moet toch mensen bij de poortjes hebben, want er kunnen altijd problemen optreden. Iemand die niet genoeg geld op de chipkaart heeft om uit te kunnen checken bijv., of iemand met een handgeschreven internationaal kaartje uit Roemenie, etc.etc.quote:
[..]
Ja maargoed dat is dan lood om oud ijzer, ik heb liever personeel in de trein om de boel te controleren en in de gaten te houden, dan bij de poortjes. Trekken die poortjes ook op niks
Op Vlaardingen oost staat ook Niemand die Roemenen binnenlaat...quote:
[..]
Je moet toch mensen bij de poortjes hebben, want er kunnen altijd problemen optreden. Iemand die niet genoeg geld op de chipkaart heeft om uit te kunnen checken bijv., of iemand met een handgeschreven internationaal kaartje uit Roemenie, etc.etc.
Ik had ook nog een ander voorbeeld genoemd hè. Wat als je niet genoeg geld op de chipkaart hebt om uit te kunnen checken?quote:
[..]
Op Vlaardingen oost staat ook Niemand die Roemenen binnenlaat...
Of als de chipkaart het niet doet?
En er zijn vast nog wel meer voorbeelden te bedenken.
[ Bericht 8% gewijzigd door #ANONIEM op 05-05-2015 15:40:24 ]
Dan is er een Noodpaal op t station...quote:
[..]
Ik had ook nog een ander voorbeeld genoemd hè. Wat als je niet genoeg geld op de chipkaart hebt om uit te kunnen checken?
Of als de chipkaart het niet doet?
En er zijn vast nog wel meer voorbeelden te bedenken.
Stel ik check uit op Roosendaal op een paal op t middenperron....En klim daarna netjes over t poortje heen (Zonder beuken of slopen)....quote:Op dinsdag 5 mei 2015 16:11 schreef James1988 het volgende:
Stel nou dat je een geldig vervoerbewijs hebt, zoals een papieren ticket Rotterdam - Antwerpen, en je alsnog over een poortje springt. Zou je dan een boete krijgen en zo ja, op grond waarvan?
Mag dat?
Iemand die niet bekend is daar met de situatie ziet zo een paal staan en checkt uit, komt ie later nog een poortje tegen...
kun je gewoon met je kaartje alsnog door het poortje heenquote:
[..]
Stel ik check uit op Roosendaal op een paal op t middenperron....En klim daarna netjes over t poortje heen (Zonder beuken of slopen)....
Mag dat?
Iemand die niet bekend is daar met de situatie ziet zo een paal staan en checkt uit, komt ie later nog een poortje tegen...
Dus gewoon zorgen dat je een niet ingecheckte OV chipkaart bij je hebt?quote:
kun je gewoon met je kaartje alsnog door het poortje heen
Zou wel een loop-hole in het systeem zijn.
toen ik nog als HC werkzaam was heb ik wel eens wat testjes gedaan met zo'n 'eenmalige' chipkaartquote:
[..]
Dus gewoon zorgen dat je een niet ingecheckte OV chipkaart bij je hebt?
Zou wel een loop-hole in het systeem zijn.
Kan, maar erg klantvriendelijk is het niet als je kan inchecken maar vervolgens op je bestemming gevangen zit tot er een servicemedewerker komt die je uit het station komt bevrijden (wat trouwens illegaal is omdat je dan na het opladen alsnog niet correct kan uitchecken omdat je dan aan de verkeerde kant van het poortje zit)quote:
[..]
Dan is er een Noodpaal op t station...
[ Bericht 3% gewijzigd door #ANONIEM op 05-05-2015 16:42:24 ]
Ja maar dan gaat er nog een keer 20 euro af...quote:
[..]
kun je gewoon met je kaartje alsnog door het poortje heen
De poortjes in Roosendaal zijn gewoon 2 meter hoog dus succes daarmeequote:
[..]
Stel ik check uit op Roosendaal op een paal op t middenperron....En klim daarna netjes over t poortje heen (Zonder beuken of slopen)....
Mag dat?
Iemand die niet bekend is daar met de situatie ziet zo een paal staan en checkt uit, komt ie later nog een poortje tegen...
Als ik het in Parijs kan, kan ik het in Roosendaal toch ook?quote:
[..]
De poortjes in Roosendaal zijn gewoon 2 meter hoog dus succes daarmee
(In Parijs kan dat niet trouwens)
oh ik dacht dat het nog steeds over de eenmalige chipkaart gingquote:
[..]
Ja maar dan gaat er nog een keer 20 euro af...
Het lijkt inderdaad wel of we afglijden naar een situatie waarin niet "betalen voor je reis" het doel wordt, maar "een truukje doen dat een vervoerder graag wil".quote:
Stel nou dat je een geldig vervoerbewijs hebt, zoals een papieren ticket Rotterdam - Antwerpen, en je alsnog over een poortje springt. Zou je dan een boete krijgen en zo ja, op grond waarvan?
In Cascais in Portugal stond wel iemand die mij met m'n InterRail uit Roemenië door de poortjes kon laten.quote:
[..]
Op Vlaardingen oost staat ook Niemand die Roemenen binnenlaat...
In principe word je geacht de QR-code van het papieren kaartje te scannen bij een speciaal daarvoor ontworpen poortje.quote:
Stel nou dat je een geldig vervoerbewijs hebt, zoals een papieren ticket Rotterdam - Antwerpen, en je alsnog over een poortje springt. Zou je dan een boete krijgen en zo ja, op grond waarvan?
Ik boek op mn werk voor clienten Tickets met 'Tout Gares Hollandais'.. staat geen Code op....quote:
In principe word je geacht de QR-code van het papieren kaartje te scannen bij een speciaal daarvoor ontworpen poortje.
Dat was mijn vraag niet. Bovendien, zoals Darkwing al schrijft, hebben niet alle tickets QR-codes.quote:
In principe word je geacht de QR-code van het papieren kaartje te scannen bij een speciaal daarvoor ontworpen poortje.
Dat terzijde: groetjes uit Port-la-Nouvelle, waar een hete zon mij aan het omtoveren is in een kreeft.
Uitstappen bij Halte Agde voor de Grootste Batsfabriek van Europa, Fles en ik hebben dat niet gedaan trouwensquote:
"Bestaan er dan ook internationale treinkaartjes die je ergens anders dan bij nsinternational.nl koopt?"quote:
[..]
Ik boek op mn werk voor clienten Tickets met 'Tout Gares Hollandais'.. staat geen Code op....
Ik zie hier in de buurt (langs de D-wegen) vaak zat dames rondlopen die duidelijk op zoek zijn naar klanten.quote:
[..]
Uitstappen bij Halte Agde voor de Grootste Batsfabriek van Europa, Fles en ik hebben dat niet gedaan trouwens
Ik heb ook wat auto's op en neer zien gaan achter de bosjes.
Als in neuken, krikken, wippen, copuleren, sex, coïtus, geslachtsgemeenschap. Batsen.quote:
Normaal komt de Ouigo trein eraan en spuugt 1200 man uit. Met als gevolg een uur wachttijd voor een RER kaartje voor loket en automaat.
Vandaag werd er omgeroepen 'attentie voor passagiers die uit de ouigo komen. Vanwege een te grote drukte kunt u zonder extra kaartje te kopen de trein in. U kunt het poortje gebruiken wat hiervoor geschikt is.'
Toen gingen alle poortjes tegelijk open waarop er massaal door heen gerend werd.
Er ging wel nog een ploeg naar t loket, namelijk de reizigers die al wel een kaartje hadden gekocht om hun geld terug te vragen.
Vraag me af of dit een eenmalige actie is van een loketist die geen zin had om te werken. Of voortazn een samenwerkingsverband is. De omroep klonk nogal als een dienstmededeling zonder officiele pingel.
Iig kan iedereen door die poortjes, en ik ben benieuwd of alle controleurs op de hoogte zijn....
lijkt me duidelijkquote:The Netherlands. With a score of 5.2, this country has a very good safety level, but its good rating for intensity of use stems from low freight utilization. Its quality-of-service rating is poor.
Er zijn er 7 in totaal waarvan 2 alleen voor abbonementen...quote:
Er zijn toch ook veel te weinig automaten daar... Een stuk of drie aan de linkerkant en dat is het wel? Of kijk ik telkens zo scheel?
Hier staan de parameters waarmee ze gemeten hebben aangegeven.
Kan me voorstellen dat het Nederlandse idee van wat een hsl moet voorstellen al niet echt meewerkt :p
Leg je voor miljarden een HSL aan tussen Figueres en Perpignan, en vervolgens zijn er 6 ritten H/T per dag over dat stuk. En soms wat goederen.
Wat een bullshit.quote:
Oh ja, ik heb mijn Facebook beëindigd en jij was een vriendje.quote:
Hee Driek, ik heb je ontvriend op Facebook. Neem het niet te persoonlijk, je hebt te veel vrienden die te slecht in mijn profiel passen
Als tegenprestatie heb ik een YouTube-filmpje van je gepromoot op de Twittert.
Ik hoop dat je op het onderzoek doelt. Ze hebben parameters gekozen om landen met elkaar te kunnen vergelijken. Wij als Nederland scoren vooral laag op het gebied van HSL's en op basis van tarieven. Dat zijn zaken die je niet snel kunt veranderen.quote:
Op Andere conclusie uit het rapport is dat er relatief weinig cargo's rijden. Daar zit nog wel een puntje, omdat de NS de tak NS spooraansluitingen af wil stoten. Dit kan bedrijven op kosten jagen, waardoor ze af gaan zien van vervoer per spoor.
Die van ACTS?quote:
[..]
Oh ja, ik heb mijn Facebook beëindigd en jij was een vriendje.
Als tegenprestatie heb ik een YouTube-filmpje van je gepromoot op de Twittert.
Het onderzoek is bullshit. In Nederland liggen rivieren die voor trage cargo veel interessanter zijn dan spoor. Ze vergelijken appels met peren.quote:
[..]
Ik hoop dat je op het onderzoek doelt. Ze hebben parameters gekozen om landen met elkaar te kunnen vergelijken. Wij als Nederland scoren vooral laag op het gebied van HSL's en op basis van tarieven. Dat zijn zaken die je niet snel kunt veranderen.
Andere conclusie uit het rapport is dat er relatief weinig cargo's rijden. Daar zit nog wel een puntje, omdat de NS de tak NS spooraansluitingen af wil stoten. Dit kan bedrijven op kosten jagen, waardoor ze af gaan zien van vervoer per spoor.
Oh dat hoor ik ook steeds meer mensen doen ja. Bijzonder.quote:
Oh ja, ik heb mijn Facebook beëindigd
En ze komen allemaal weer terug!quote:Op dinsdag 5 mei 2015 23:50 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Oh dat hoor ik ook steeds meer mensen doen ja. Bijzonder.
Ik kwam de laatste tijd voornamelijk filmpjes tegen met honden en deel-like-win-posts met tuinmeubilair. Dus dan is het wel weer klaar.quote:
[..]
Oh dat hoor ik ook steeds meer mensen doen ja. Bijzonder.
Nee, een originele. Met een pan kokend water.quote:
Jawel.quote:
Het plaatje is toch niet weer stuk hoop ik?
True, maar het betekent niet dat het cargo per spoor niet een groter aandeel zou moeten hebben dan nu het geval is. De rechterbaan van de A15 zit nu al bijna verstopt met vrachtwagens die op weg zijn naar Duitsland ...quote:Op dinsdag 5 mei 2015 23:48 schreef Duvel het volgende:
[..]
Het onderzoek is bullshit. In Nederland liggen rivieren die voor trage cargo veel interessanter zijn dan spoor. Ze vergelijken appels met peren.
Op de A1 is het niet veel anders.quote:
[..]
True, maar het betekent niet dat het cargo per spoor niet een groter aandeel zou moeten hebben dan nu het geval is. De rechterbaan van de A15 zit nu al bijna verstopt met vrachtwagens die op weg zijn naar Duitsland ...
dat is het treinstel dat die bierfiets geschept heeft.quote:
quote:
Ja daar heb ik geen care voor. Ik krijg daar zo'n locomotief van als links op de foto zichtbaar is.
Dat ding staat voor paal
Gratis op je kin!quote:
Ik wil er een. Ze kunnen toch niet duur zijn.
Nee, de paal staat voor dat dingquote:
Goed punt welquote:
[..]
Ik kwam de laatste tijd voornamelijk filmpjes tegen met honden en deel-like-win-posts met tuinmeubilair. Dus dan is het wel weer klaar.
nieuwe voorruit erin en gaan met die banaanquote:
[..]
dat is het treinstel dat die bierfiets geschept heeft.
tijdens de mat module hebben we ook eens even achter het bodywork gekeken en het is niet zo raar dat die SLT het zowel van de bierfiets als van die virm bij sloterdijk gewonnen heeft het woordje Light in de naam heeft niks met gewicht te maken 
Nee, het heeft met de openheid van het interieur te maken, waardoor je door de hele trein kunt kijken.quote:
[..]
nieuwe voorruit erin en gaan met die banaan
1,50 extra vragen als je met een CC tickets wilt betalen. Wat een aasgieren.edit: Nou goed, 97,50 uiteindelijk voor een retour Apeldoorn - Frankfurt.
[ Bericht 19% gewijzigd door Blistering op 06-05-2015 11:25:56 ]
Is het niet of dat of 2 of 3% van je aankoopbedrag oid? Vlak die creditcardmaatschappijen niet uit hierin, over hufters gesproken....quote:Op woensdag 6 mei 2015 11:17 schreef Blistering het volgende:
NS
edit: Nou goed, 97,50 uiteindelijk voor een retour Apeldoorn - Frankfurt.
Dat percentage wordt betaald door de verkoper. Het zijn vooral Nederlandse verkopers die extra kosten rekenen. In het buitenland zie je veel vaker dat de verkopende partij de extra kosten voor het betalen op zich neemt.quote:
Is het niet of dat of 2 of 3% van je aankoopbedrag oid? Vlak die creditcardmaatschappijen niet uit hierin, over hufters gesproken....
Dat is net zo'n holle term als 'zonder verzendkosten'. Die betaal je wel maar zit gewoon in de prijs. In het geval van treinkaartjes zou de omzet er een flinke knauw van krijgen (als iedereen met CC zou betalen). Ik snap het wel ergens. Liever dit dan een algemene prijsverhoging om het te kunnen betalen.stel je voor, commerciële bedrijven die winst willen maken!quote:
[..]
Is het niet of dat of 2 of 3% van je aankoopbedrag oid? Vlak die creditcardmaatschappijen niet uit hierin, over hufters gesproken....
Dat volgt echt totaal niet uit mijn post.quote:
[..]
stel je voor, commerciële bedrijven die winst willen maken!
Maar goed, ik snap dat sommige partijen overal een slaatje uit willen slaan.
Hehe, ja het is heel raar, als je een zakelijke rekening hebt dan betaal je voor iedere fucking transactie van en naar je rekening. Iedere keer weer, ook als er 5 cent bijgeschreven wordt. Maar dat zit dus normaal in de prijs, het is vergelijkbaar met het vrij archaïsche 'pinnen kost 10 cent extra bij bedragen onder de ¤15,-'.quote:Op woensdag 6 mei 2015 12:10 schreef Blistering het volgende:
Ho, stop, wat een discussie. Ik vind het gewoon altijd apart als ik moet betalen voor het betalen. Dat vind ik gewoon een krom concept.
Maar goed, ik snap dat sommige partijen overal een slaatje uit willen slaan.
Ik dacht dat dit wel was uitgestorven maar laatst had ik het nog een keer ergens. En dan ook nog zo'n sticker 'klein bedrag pinnen mag'quote:
[..]
'pinnen kost 10 cent extra bij bedragen onder de ¤15,-'.
Welkom in 2015De bewaakte fietsenstalling in Zwolle bij het station is de enige waarvan ik het weet maar er zijn er vast nog wel meer inderdaad.
http://nos.nl/artikel/203(...)eluk-oostenrijk.html
Tja. Niks is gratis.quote:
[..]
Hehe, ja het is heel raar, als je een zakelijke rekening hebt dan betaal je voor iedere fucking transactie van en naar je rekening. Iedere keer weer, ook als er 5 cent bijgeschreven wordt. Maar dat zit dus normaal in de prijs, het is vergelijkbaar met het vrij archaïsche 'pinnen kost 10 cent extra bij bedragen onder de ¤15,-'.
Ja moet wel lukken. Beetje achterin gaan zitten en je loopt zo het busplatform op.quote:
8:07 aankomen in de sjoelbak van Den Haag Centraal en om 8:11 een bus moeten halen. Is dat te doen? Als alternatief gaat er drie minuten later een trein, maar dan heb ik verder op de route wel weer een extra overstap en iets meer reistijd.
Levensgevaarlijke oversteek is het vaak niet waard
Elke dag springen honderden gelukszoekers over de poortjes van station Rotterdam Centraal. Ze hopen in de stationshal een beter leven te vinden, maar komen vaak bedrogen uit. De oversteek is niet zonder risico’s. Toch wagen veel wanhopige Rotterdammers zich aan de levensgevaarlijke sprong, soms met lichte kleerscheuren tot gevolg. Ze zijn geïnspireerd door mooie verhalen van verre familieleden, die in het station een nieuw bestaan hebben opgebouwd met een eigen huis en een Whopper.
Bron: De Speld
Dat is wel haalbaar, mits je uitkomt bij de trappen.quote:
8:07 aankomen in de sjoelbak van Den Haag Centraal en om 8:11 een bus moeten halen. Is dat te doen? Als alternatief gaat er drie minuten later een trein, maar dan heb ik verder op de route wel weer een extra overstap en iets meer reistijd.
quote:
[..]
Ja moet wel lukken. Beetje achterin gaan zitten en je loopt zo het busplatform op.
In Breda een beetje achterin gaan zitten dus, zodat ik in Den Haag bij die trappen uit kom en alleen de weg over hoef te steken naar het busstation. Prima. Thanks.quote:
[..]
Dat is wel haalbaar, mits je uitkomt bij de trappen.
Als je in de 4e bak gaat zitten kom je als het goed is uit naast de trap.quote:
[..]
[..]
In Breda een beetje achterin gaan zitten dus, zodat ik in Den Haag bij die trappen uit kom en alleen de weg over hoef te steken naar het busstation. Prima. Thanks.
Bron: RTL Nieuwsquote:Bij een botsing tussen twee passagierstreinen in Oostenrijk zijn meerdere mensen zwaargewond geraakt.
De twee treinen botsten in Graz tegen elkaar. Hoe het ongeluk heeft kunnen gebeuren, is onduidelijk. De treinmachinist zou bekneld zitten.
Hulpdiensten zijn massaal uitgerukt. Foto's op Twitter maken duidelijk dat de ravage groot is.
Dat is gewoon duurder dan m'n vliegtickets naar Stockholm
Holy shit wat een prijzen.Mono, kon/mocht je de trein niet even stil zetten
Dat valt nog mee, ik mocht met vervangend busvervoer van Luleå naar Narvik door kapotte bovenleidingquote:
Nee, de ultieme slappe lul ervaring is vervangend busvervoer tussen Vassijaure en Narvik
Om acht uur 's avonds vertrekken, om fucking 4 uur 30 aankomen in Narvik, hotel natuurlijk gesloten, geen winkels, station ook gesloten. Sta je dan met je bagage
EN vliegen vanaf Teuge?quote:
Ik ben aan het onderzoeken wat het kost om vanuit Apeldoorn naar Weeze Flughafen te reizen.
Dat is gewoon duurder dan m'n vliegtickets naar Stockholm
Lekker in de Cessna naar Stockholm tuffen. Onderweg nog 6x landen om te tanken.quote:
Terecht dat de trein voor ging. Je weet dat het er druk is met tien treinen per uur, waarbij er tweemaal per uur in zestien minuten tijd vijf treinen langs komen.quote:
He ZZZ moest je nou perse die trein door de stoet van FC Grunn laten gaan?
Mono, kon/mocht je de trein niet even stil zetten
Nee naar Weeze natuurlijk pipoquote:
[..]
Lekker in de Cessna naar Stockholm tuffen. Onderweg nog 6x landen om te tanken.
Ook veel waarschijnlijk.quote:
Maar blijkbaar kost de shuttle Nijmegen <-> Weeze 30 euro voor een retour, dus dan doe ik dat wel.
Oh aar kun je opzicht dan wel makkelijk omheen plannen ja. Was ook gekheid dat de trein zou moeten stoppen.quote:
[..]
Terecht dat de trein voor ging. Je weet dat het er druk is met tien treinen per uur, waarbij er tweemaal per uur in zestien minuten tijd vijf treinen langs komen.
Van Mono hoeven we ook gwen medewerking te verwachten denk ik, die is nog steeds aan aan het huilen denk ik?
Wat een helden trouwens, PE en Rinus
Ik vlieg in juli vanaf Amsterdam naar Stockholm Arlanda met KLM. Kost wat meer dan Ryanair, maar alle kosten van voor- en natransport en het meenemen van een koffer maken Ryanair duurder dan KLM.
Linia Hutnicza Szerokotorowa doortrekken Moar goederentreinen Holy shit, dat had ik nog niet eens gezienquote:
Vanaf Weeze naar Stockholm? Dan vlieg je zeker van/naar Skavsta Airport met Crying Ryanair? Succes
Ik vlieg in juli vanaf Amsterdam naar Stockholm Arlanda met KLM. Kost wat meer dan Ryanair, maar alle kosten van voor- en natransport en het meenemen van een koffer maken Ryanair duurder dan KLM.
Ik moet de tickets nog boeken hoor.Maar als je dan alle kosten gaat optellen, tickets + vervoer naar Weeze + vervoer vanaf Skavsta, dan kom je inderdaad op een vrijwel zelfde prijs als dat je met KLM vliegt.
Goed dat je het even meldt.
We blijven toch Nederlanders héquote:
Boeiend man, gewoon lekker vakantie vieren. Vakantie is geen tijd om over geld te zeiken
Iedere euro extra is er één teveel.Vorig jaar ging ik naar een conferentie in Amberg, een heel schattig plaatsje in het zuidoosten van Duitsland, niet heel erg ver van de Tsjechische grens. Met het vliegtuig had die reis ongeveer ¤0,- gekost maar was de reistijd een half uur langer (het budget voor treinreizen was op, lang verhaal, Amerikaans bedrijf, vliegen mocht wel). Nu draaide mijn baas op voor deze kosten (¤78,- retour, heenweg 1e klas). Uiteindelijk was het vliegtuig waar een concullega die in Amsterdam woont ongeveer 3 uur vertraagd, ik dankzij de geniale planning van Deutsche Bahn slechts 2 uur (maar werd gecompenseerd met bier). Ik zou echt drie keer liever die ¤78,- uitgeven waarna ik er ook gewoon ben dan eerst naar het westen, dan naar München, dan met een trein, dan met nog een trein. Gewoon fucking gedoen.quote:
[..]
We blijven toch Nederlanders hé
Uiteraard stonden zij op de verkeerdeIk ga waarschijnlijk ook niet heel erg blij zijn als ik op de bus van 02:45 sta te wachten naar mijn vlucht van Longyearbyen naar Oslo van 04:40. Maar ja fuckit weetje. Yolo allesquote:
Helemaal mee eens, maar even iets verder kijken dan "Oeh, goedkoop vliegticket" scheelt je wel wat frustratie van het soort "godverdegodver, sta ik hier in fucking Skavsta".
Beetje laag gaan hoort er bij quote:
[..]
Vorig jaar ging ik naar een conferentie in Amberg, een heel schattig plaatsje in het zuidoosten van Duitsland, niet heel erg ver van de Tsjechische grens. Met het vliegtuig had die reis ongeveer ¤0,- gekost maar was de reistijd een half uur langer (het budget voor treinreizen was op, lang verhaal, Amerikaans bedrijf, vliegen mocht wel). Nu draaide mijn baas op voor deze kosten (¤78,- retour, heenweg 1e klas). Uiteindelijk was het vliegtuig waar een concullega die in Amsterdam woont ongeveer 3 uur vertraagd, ik dankzij de geniale planning van Deutsche Bahn slechts 2 uur (maar werd gecompenseerd met bier). Ik zou echt drie keer liever die ¤78,- uitgeven waarna ik er ook gewoon ben dan eerst naar het westen, dan naar München, dan met een trein, dan met nog een trein. Gewoon fucking gedoen.
Mooie verhalen wel.quote:
De pa van een kameraad van me was voor het werk met de auto in Zweden. Hij had zijn auto laten staan in Stockholm op het vliegveld en terug naar NL gevlogen. Vervolgens vloog ie met het gezin terug naar Stockholm met Ryanair en ontdekte aldaar dat er 2 vliegvelden waren daar
Damn. Ik vond de bus van 04:40 komende zomer naar Schiphol al vroegquote:
[..]
Ik ga waarschijnlijk ook niet heel erg blij zijn als ik op de bus van 02:45 sta te wachten naar mijn vlucht van Longyearbyen naar Oslo van 04:40. Maar ja fuckit weetje. Yolo alles
En verder kun je (in mijn situatie) ook gewoon dankbaar zijn dat je het nog kunt
Lache man Maargoed, schijnt de zon om 02:45 al niet op Spitsbergen?quote:
Laag gaan only adds to the epicness
En verder kun je (in mijn situatie) ook gewoon dankbaar zijn dat je het nog kunt
Pretty much 24/24 yesquote:
[..]
Maargoed, schijnt de zon om 02:45 al niet op Spitsbergen?
He'k nog niet echt naar gekeken trouwens
quote:18
Twi A: light
Twi N: light
Twi: light
Sun: up all day
Twi: light
Twi N: light
Twi A: light
Moonrise: 10:12
Moonset: 20:43
Day length: 24h 0m
Het verschil is wel dat ik alleen op vakantie ga. Dan is laag gaan soms wel risicovolquote:
Laag gaan only adds to the epicness
En verder kun je (in mijn situatie) ook gewoon dankbaar zijn dat je het nog kunt
Hoe is dat een verschil?quote:
[..]
Het verschil is wel dat ik alleen op vakantie ga. Dan is laag gaan soms wel risicovol
Nou ik kan niet terugvallen op reisgezelschap als er iets mis gaatquote:
De hort op zo lang je wil en uitslapen zolang je wil, zonder jengelende reisgenoten die vroeg naar bed of vroeg eruit willen Discipline voor zelf vroeg weer opstaan moet wel..Oh ik wel dacht je?quote:
[..]
Nou ik kan niet terugvallen op reisgezelschap als er iets mis gaat
Weet ik niet. Reis jij ook alleen?quote:
quote:
Jezelf met een enorme kater van een of ander studentenhol in Hamburg naar het station slepen omdat je de eerste trein naar Kopenhagen moet hebben en tot na Lübeck op het toilet doorbrengenquote:
Als je alleen gaat kun je JUIST lekker laag gaan
Dan heb ik niets gezegd.quote:
half uur voor vertrektijd je bed uit komen, douchen, sleutel over de balie smijten en naar het station rennen. Thuis bedenken dat je ook nog wel die koelkast vol bier had kunnen betalen die je de avond tevoren met wat Heidelbergers omver hebt staan trekken, op blote voeten. Rings a bell?quote:
[..]
Jezelf met een enorme kater van een of ander studentenhol in Hamburg naar het station slepen omdat je de eerste trein naar Kopenhagen moet hebben en tot na Lübeck op het toilet doorbrengen
quote:
Afgelopen weekend nog in een dronken bui iemand erbij geprobeerd te hosselen, which of course failed miserably
Het scheelt dat ik geen alcohol drink. Ik kom daar om cultuur te snuiven.
Godverdomme, ik klink als m'n vader
Dan is Scandinavië een paradijs waar je nooit meer vandaan moetquote:
IK ZOU NIET WETEN WAAR JE HET OVER HEBT EN IK VIND HET ERG ONBELEEFD HOE JE JE GEDRAAGTquote:
[..]
half uur voor vertrektijd je bed uit komen, douchen, sleutel over de balie smijten en naar het station rennen. Thuis bedenken dat je ook nog wel die koelkast vol bier had kunnen betalen die je de avond tevoren met wat Heidelbergers omver hebt staan trekken, op blote voeten. Rings a bell?
Het scheelt dat ik geen alcohol mag drinken waar ik op vakantie gaquote:
[..]
Het scheelt dat ik geen alcohol drink. Ik kom daar om cultuur te snuiven.
Ik drink alcohol én snuif koeltoer, kan prima samen hoorquote:
[..]
Het scheelt dat ik geen alcohol drink. Ik kom daar om cultuur te snuiven.
Godverdomme, ik klink als m'n vader
Dat zeker. Ieder z'n meug.quote:
[..]
Ik drink alcohol én snuif koeltoer, kan prima samen hoor
Met de trein naar Scandinavië lijkt mij ook tof.
quote:
[..]
IK ZOU NIET WETEN WAAR JE HET OVER HEBT EN IK VIND HET ERG ONBELEEFD HOE JE JE GEDRAAGT
"Meneer aan de andere kant van het gangpad, zou u zich er niet mee willen bemoeien?quote:
[..]
IK ZOU NIET WETEN WAAR JE HET OVER HEBT EN IK VIND HET ERG ONBELEEFD HOE JE JE GEDRAAGT
"Wordt een heel stuk lastiger nou de CNL / EN naar Kopenhagen niet meer rijdt.quote:
[..]
Dat zeker. Ieder z'n meug.
Met de trein naar Scandinavië lijkt mij ook tof.
Dat liep nog even helemaal uit de hand ja. Niet eens zo zeer met Babs, maar vooral met die stinkallochtoon die er ook een mening over meende te moeten hebben.quote:
[..]
"Meneer aan de andere kant van het gangpad, zou u zich er niet mee willen bemoeien?
Ik heb in 2003 al eens (met blond rondborstig gezelschap) in een nachttrein van berlin Lichtenberg naar Kraków besloten een gezamenlijke vriend te bellen. Overal veel bier natuurlijk. Toen we drie kwartier vrij pointless naar elkaar op en neer hadden lopen schreeuwen bedacht ik me dat we er maar mee moesten stoppen omdat mijn bier warm werdquote:
Tot half 6 's nachts zitten tanken en de mooiste verhalen vertellen met wat locals op de Warschauer Brücke en in het hotel bedenken dat je éígenlijk een slagje Polen had gepland de volgende dag
Die nacht in Hamburg heb ik wel meer dan alleen Kultur gesnovenquote:
[..]
Ik drink alcohol én snuif koeltoer, kan prima samen hoor
Wat me bezielde, echt ffs.Filmpje!quote:
[..]
Ik ga waarschijnlijk ook niet heel erg blij zijn als ik op de bus van 02:45 sta te wachten naar mijn vlucht van Longyearbyen naar Oslo van 04:40. Maar ja fuckit weetje. Yolo alles
Ja dalek he. Future. Eerst naar Wales, Svalbard is pas in augustus.quote:
EXTERMINATE!!!!quote:
[..]
Ja dalek he. Future. Eerst naar Wales, Svalbard is pas in augustus.
quote:
De voeding van de wijk loopt via lokale transformatorhuisjes, de voeding van onderstations zit rechtstreeks aangesloten in een hoogspanningsstation.quote:
Een groot deel van de stad rondom station Maastricht zit zonder stroom. Kan alles dan nog rijden? Neem aan dat de hoogspanning niet op het normale net zit, maar de wissels en seinen enzo?
Vakantie, maar hoorde al wat voorbij komen. Als PEC Zwolle fan (die verdorie in Groningen woont) vond ik het niet erg als het feestje even verstoord zou wordenquote:
He ZZZ moest je nou perse die trein door de stoet van FC Grunn laten gaan?
Mono, kon/mocht je de trein niet even stil zetten
(Niet met aanrijdingen, maar gewoon dat het alleen al afgeblazen zou worden). Die huldiging was bij mij achter het huis. Klootzakkerij. Ik kijk met een blikje bier naar mijn mooie PEC Zwolle vlag en voel mijn blauw-wit hart bloeden.Haha, moet ik het telefoonnummer van korrelatie even geven?quote:
[..]
Vakantie, maar hoorde al wat voorbij komen. Als PEC Zwolle fan (die verdorie in Groningen woont) vond ik het niet erg als het feestje even verstoord zou worden
Ik gunde het ze beide wel. Was al lang blij dat de beker boven de IJssel bleef
Als FC Groningen nou tegen elke andere club speelde zou ik juichen voor ze. Dit was zuur. Maar al-met-al, het is een mooie prestatie en ze hebben terecht gewonnen.quote:
[..]
Haha, moet ik het telefoonnummer van korrelatie even geven?
Ik gunde het ze beide wel. Was al lang blij dat de beker boven de IJssel bleef
Ik heb nog anderhalve week vakantie dus ik geniet van mijn biertjes (nu kan het). Ik vermaak mij prima
Nog nieuws verder wat ik eventueel heb gemist?
Gisteren en vandaag mooi ritje gemaakt!
Groningen - Zwolle - Arnhem - Ede-Wageningen en vandaag weer terug. Wilde terug de snelle weg pakken maar ivm overwegstoringen reed de Grefo-expres behoorlijk vertraagd.
Van Arnhem naar Zwolle reed DDZ, heerlijk! Beenruimte
comfort fatsoenlijke stoelen Helaas laatste stuk van Zwolle naar GRoningen weer met zo'n laffe virm
Kutcomfort.Geen idee.quote:
rot op man leer eens wat "gat" isquote:
Pff de "intercity" van den bosch naar Zwolle stopt echt in elk gat.
Hij heeft toch gewoon gelijk, na Nijmegen rijdt die "intercity" als boemeltje verder.quote:
Ik heb het opgezocht en vond de volgende plaatsen in mijn woordenboek:quote:
- Oss
- Nijmegen Lent
- Elst
- Arnhem Zuid
- Dieren
- Olst
- Wijhe
In jouw woordenboek staan alleenquote:
[..]
Ik heb het opgezocht en vond de volgende plaatsen in mijn woordenboek:
- Oss
- Nijmegen Lent
- Elst
- Arnhem Zuid
- Dieren
- Olst
- Wijhe
- Vagina
- Vulva
- Cloaca
- niets met iets er omheen
- null
dus doei
Dat begint al tussen Roosendaal en Bredaquote:
[..]
Hij heeft toch gewoon gelijk, na Nijmegen rijdt die "intercity" als boemeltje verder.
Kijk jij snapt hetquote:
[..]
Ik heb het opgezocht en vond de volgende plaatsen in mijn woordenboek:
- Oss
- Nijmegen Lent
- Elst
- Arnhem Zuid
- Dieren
- Olst
- Wijhe
Goed stuk, toont prima aan waar NS de plank misslaat en dat "veiligheid" niet de reden is om met poortjes te rommelen.
Als je twee keer per week Zwolle-Oss moet doen begin je vanzelf te huilen. Zwolle-Den Bosch duurt met de directe trein een half uur langer dan via Utrecht. Wtfquote:
quote:
http://m.parool.nl/parool(...)an-de-reiziger.dhtml
Goed stuk, toont prima aan waar NS de plank misslaat en dat "veiligheid" niet de reden is om met poortjes te rommelen.
LEUGENS!quote:Toen de spoorwegen werden aangelegd, kwamen de stations vaak midden in de stad te liggen, opdat het centrum goed per trein bereikbaar was
quote:
Jullie zijn allemaal verliezersquote:
[..]
Als je twee keer per week Zwolle-Oss moet doen begin je vanzelf te huilen. Zwolle-Den Bosch duurt met de directe trein een half uur langer dan via Utrecht. Wtf
Dat is misschien niet onwaar maar in de context van het stuk wel onjuist.quote:De overheid legt toe op het openbaar vervoer,
Ook weer niet waar. Prima dat je een opiniestuk maar niet alles is te vangen in een mening, dit soort dingen zijn geen mening.quote:De stations en rails zijn indertijd door de overheid, dus door ons allemaal, dwars door de steden heen aangelegd.
dr_flash "legt geld toe" op een brood bij de winkel. Nee.
Hehe, goed punt ook (y)quote:
"de overheid" legt nergens op toe. De overheid geeft geld uit om bepaalde dingen te kunnen doen.
dr_flash "legt geld toe" op een brood bij de winkel. Nee.
DAT is wel echt een groot probleem ja. Journalisten die het volk horen te informeren, maar zelf echt van God noch zure appelen wetenquote:
Het is het Parool, die linkse inslag door journalisten die geen weet hebben wat er op het spoort gebeurd. Dat is wel vaker met journalisten. Tragisch. Ze kunnen zoveel vertellen wanneer ze wél die kennis hebben.
Die kunnen gewoon beter zwijgen dan de opinie beïnvloeden zoals ze doen nu Waarheid! Daar word ik altijd behoorlijk pissig van. Ze hebben een taak, en die hoor je naar eer en geweten uit te voeren. Een beetje IQ als lezer is ook noodzakelijk. Als ik de Telegraaf lees, weet ik dat ik ophitsende shit lees, met een mening. Maar bij een verdiepend stuk over een X onderwerp, verwacht ik dat de journalist/schrijver mij waarheden laat lezen, en geen halfbakken google-waarheden zonder te checken.quote:Op woensdag 6 mei 2015 23:03 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
DAT is wel echt een groot probleem ja. Journalisten die het volk horen te informeren, maar zelf echt van God noch zure appelen weten
Misschien Amsterdam-syndroom. Daar is immers het station met de spoorlijnen ernaartoe met veel moeite in de bestaande stad gebouwd. In Rotterdam met het luchtspoor in zekere zin ook trouwens.quote:
[..]
Ook weer niet waar. Prima dat je een opiniestuk maar niet alles is te vangen in een mening, dit soort dingen zijn geen mening.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 06-05-2015 23:09:54 ]
En ook geen moeite doen om zich te informeren. Zoals vorige week dat stukje over 'baarden zijn net zo vies als poep' nou mag je dat vinden op een metaforische manier, maar in de praktijk blijkt het zo dat er bacteriën zijn die zowel op je baard als in menselijke ontlasting wordt aangetroffen. Ja zo werkt dat, er zijn massa's bacteriën die zowel op je huid als in je poep voorkomen en dat hoort zo. En de hele wereld neemt het klakkeloos over. Echt wtf.quote:
[..]
DAT is wel echt een groot probleem ja. Journalisten die het volk horen te informeren, maar zelf echt van God noch zure appelen weten
Voor zover ik kan nagaan is de schrijver van dit artikel geen journalist, maar iemand die op persoonlijke titel een brief heeft ingezonden naar de opiniepagina van het Parool. Als je anderen verwijt dat ze van niets weten, zorg dan in ieder geval dat je eigen beweringen wel hout snijden.quote:
Het is het Parool, die linkse inslag door journalisten die geen weet hebben wat er op het spoort gebeurd. Dat is wel vaker met journalisten. Tragisch. Ze kunnen zoveel vertellen wanneer ze wél die kennis hebben.
Media en journalisten zijn allemaal kakdom kutvolk.quote:
[..]
En ook geen moeite doen om zich te informeren. Zoals vorige week dat stukje over 'baarden zijn net zo vies als poep' nou mag je dat vinden op een metaforische manier, maar in de praktijk blijkt het zo dat er bacteriën zijn die zowel op je baard als in menselijke ontlasting wordt aangetroffen. Ja zo werkt dat, er zijn massa's bacteriën die zowel op je huid als in je poep voorkomen en dat hoort zo. En de hele wereld neemt het klakkeloos over. Echt wtf.
Zelfs al noem je dat een generalisering, hebben ze het NOG zelf helemaal verdiend.
Dat zal ongetwijfeld waar zijn. Maar ik ben aan het 'haten' op journalisten in het algemeen. Dit was een summiere aanleidingquote:
[..]
Voor zover ik kan nagaan is de schrijver van dit artikel geen journalist, maar iemand die op persoonlijke titel een brief heeft ingezonden naar de opiniepagina van het Parool. Als je anderen verwijt dat ze van niets weten, zorg dan in ieder geval dat je eigen beweringen wel hout snijden.
Anne Blankertquote:
[..]
Voor zover ik kan nagaan is de schrijver van dit artikel geen journalist, maar iemand die op persoonlijke titel een brief heeft ingezonden naar de opiniepagina van het Parool. Als je anderen verwijt dat ze van niets weten, zorg dan in ieder geval dat je eigen beweringen wel hout snijden.
Anne Blankert is sociaal geograaf, adviseur verkeersmanagement bij de gemeente Amsterdam
*kuch*
Exact, dus geen journalist.quote:
[..]
Anne Blankert
Anne Blankert is sociaal geograaf, adviseur verkeersmanagement bij de gemeente Amsterdam
*kuch*
En volgens mij krijgt Amsterdam Centraal 2 passagetunnels en niet één. En er komt nog horeca in ook. Volgens mij is een van de stations waar ze totaal geen recht van spreken hebben. Amstel kan ik me wel in vinden.
Ja als fysisch geograaf kan ik slechts overslaan.quote:
Ja jij kan tenminste wat.quote:
[..]
Ja als fysisch geograaf kan ik slechts overslaan.
Jeez, ik volg momenteel het vak verkeersmanagement en ga een paper schrijven over iets wat ze op de ring gebruiken om verkeer beter te laten stromenquote:
Want dat is adviseur VERKEERSMANAGEMENT bij de gemeente Amsterdam.
En volgens mij krijgt Amsterdam Centraal 2 passagetunnels en niet één. En er komt nog horeca in ook. Volgens mij is een van de stations waar ze totaal geen recht van spreken hebben. Amstel kan ik me wel in vinden.
Mij ook. Maar naar Stockholm wordt het toch met het vliegtuig, want mijn reisgenoot vindt dat de trein "te lang duurt". Kan ik hem niet geheel ongelijk in geven, vanuit Breda ben je zowat een dag onderweg.quote:
[..]
Dat zeker. Ieder z'n meug.
Met de trein naar Scandinavië lijkt mij ook tof.
Daarnaast, groeten uit Lyon! Een paar constateringen:
1) "Door de poortjes glippen" gebeurt hier net zo goed. Ik werd zojuist door een jongedame aangesproken toen ik m'n kaartje in het poortje stopte. Ik begreep niet wat ze zei, tot ze achter me aan ging door het poortje. "Merci!"... en ze holde richting metro. Ze vroeg dus of ze achter me aan mocht
2) Het stikt hier van de straathoertjes. En dan niet het type "die is leuk", maar meer "afgelebberde Poolse boterham" waar mijn vlaggenmast niet veel meer mee doet.
3) Daarentegen heb ik wél een hoop leuke françaises gezien.
En de trams sneller laten doorstromen door de stad? Dat lukt ze niet echtquote:
Want dat is adviseur VERKEERSMANAGEMENT bij de gemeente Amsterdam.
En volgens mij krijgt Amsterdam Centraal 2 passagetunnels en niet één. En er komt nog horeca in ook. Volgens mij is een van de stations waar ze totaal geen recht van spreken hebben. Amstel kan ik me wel in vinden.
Kurwa.quote:
Ik ken meer dan genoeg meer dan mooie poolse vrouwen. Oh en ik spreek vloeiend Pools trouwens.
Het einde aan de dkjsglkajagk station djgkljagklja overstappen kldjgaja station berichten.quote:In alle Intercity’s moeten de omroepberichten straks duidelijk zijn te verstaan. NS gaat de omroepinstallaties in alle dubbeldeks-Intercitytreinen grondig nakijken en repareren. Na onderzoek erkent de vervoerder dat de meldingen die conducteurs omroepen in deze zogenoemde VIRM-treinen soms amper zijn te verstaan voor reizigers.
Links is uiteindelijk de enige juiste weg.quote:
Het is het Parool, die linkse inslag door journalisten die geen weet hebben wat er op het spoort gebeurd. Dat is wel vaker met journalisten. Tragisch. Ze kunnen zoveel vertellen wanneer ze wél die kennis hebben.
Toevallig net nog in de IC Enschede-Den Haag: ".. Eindbestemming Den Haag centraal, maar nu eerst station Amersfoort"quote:Op donderdag 7 mei 2015 07:34 schreef Ajaxfan het volgende:
[..]
Het einde aan de dkjsglkajagk station djgkljagklja overstappen kldjgaja station berichten.
Euh, ok.
Rijden sowieso geen IC's naar Zwolle vanuit Amersfoort dus kan uitstekend!quote:
Uh IC Deventer valt uit en de IC naar Leeuwarden gaat naar Deventer. Logisch...
[ afbeelding ]
Whehe dat verklaard een hoop.quote:
[..]
Rijden sowieso geen IC's naar Zwolle vanuit Amersfoort dus kan uitstekend!
quote:
quote:Zwolle-Amersfoort
donderdag 7 tot en met zondag 10 mei
Oorzaak
door werkzaamheden
Reisadvies
U kunt gebruikmaken van de omreisroute of de bussen
er rijden geen Intercity's tussen Zwolle en Amersfoort
tussen Zwolle en Amersfoort kunt u omreizen via Deventer
tussen Zwolle en Utrecht/Rotterdam kunt u omreizen via Deventer of Amsterdam Zuid/Schiphol
op 7 en 8 mei rijden er geen Sprinters tussen Amersfoort Schothorst en Putten; u kunt reizen met de bus
op 9 en 10 mei rijden er geen Sprinters tussen Amersfoort Schothorst en Nunspeet; u kunt reizen met de bus
Lekker is dat op het einde van een normale werkweek. Ja ik weet dat het vakantie is voor studenten, volgende week zou dan een betere periode zijn op hemelvaart en die opvolgende vrijdag.
Mijn hele planning in mijn hoofd in de war omdat ik dus dacht dat Hemelvaart wasquote:
Ik dacht door een storing maar gewoon werkzaamheden
Lekker is dat op het einde van een normale werkweek. Ja ik weet dat het vakantie is voor studenten, volgende week zou dan een betere periode zijn op hemelvaart en die opvolgende vrijdag.
Bij DDM-1 viel me dit wel op: "Inzet voorzien vanaf september 2016"
Dat duurt dus nog even, FLIRT komt dan ook bijna al. Wordt een krap jaartje dus.
Soms klinkt het ook zo lekker gedempt alsof de conducteur een kussen op zijn snufferd geduwd krijgt.quote:
[..]
Toevallig net nog in de IC Enschede-Den Haag: ".. Eindbestemming Den Haag centraal, maar nu eerst station Amersfoort"
Euh, ok.
vakantie? Wasda?quote:
Ik dacht door een storing maar gewoon werkzaamheden
Lekker is dat op het einde van een normale werkweek. Ja ik weet dat het vakantie is voor studenten, volgende week zou dan een betere periode zijn op hemelvaart en die opvolgende vrijdag.
inderdaad. Het is vakantie voor scholieren, niet voor studentenquote:
Als die voorziene datum überhaupt gehaald wordt. DDAR kwam ook maanden later dan beloofd.quote:
Bij DDM-1 viel me dit wel op: "Inzet voorzien vanaf september 2016"
Dat duurt dus nog even, FLIRT komt dan ook bijna al. Wordt een krap jaartje dus.
Zie ik op de Kijfhoek ineens weer 4 of 5 donkerrode ex-EETC rijtuigen staan in een UnitCargo richting Duitsland.
Ik dacht dat dit een hoax was, maar het blijkt echt te zijn. Wat een vercrackte zieke honden zijn het ook daar, niet te geloven.quote:
Vast al door jullie gezien, maar toch:
[ afbeelding ]
"Beste conducteur,quote:
[..]
Ik dacht dat dit een hoax was, maar het blijkt echt te zijn. Wat een vercrackte zieke honden zijn het ook daar, niet te geloven.
Zoals afgesproken, ontvangt u hierbij mijn vervoerbewijs.
Voor een enkele reis Utrecht-Amsterdam brengt u 7,40 in rekening. In uw kaartautomaat heb ik een enkeltje Utrecht-Abcoude voor 4,90 gevonden. Het restbedrag is dusdanig klein, dat geen verdere verrekening zal plaatsvinden.
gr gr.
Reiziger"
Vast, ook als je ziet hoe DDM er nu aan toe is en wat er dus nog moet gebeuren.quote:
[..]
Als die voorziene datum überhaupt gehaald wordt. DDAR kwam ook maanden later dan beloofd.
edit:twitter:RHvL88 twitterde op donderdag 07-05-2015 om 11:27:17Stroom uitgevallen op 020-CS. Poortjes dood, borden op zwart, winkels donker. reageer retweet
twitter:JesseReitsma twitterde op donderdag 07-05-2015 om 11:40:07#Stroomstoring op #Amsterdam Centraal: Hele middentunnel zonder stroom. Winkels dicht en in-/uitchecken niet mogelijk. reageer retweet
quote:
[..]
"Beste conducteur,
Zoals afgesproken, ontvangt u hierbij mijn vervoerbewijs.
Voor een enkele reis Utrecht-Amsterdam brengt u 7,40 in rekening. In uw kaartautomaat heb ik een enkeltje Utrecht-Abcoude voor 4,90 gevonden. Het restbedrag is dusdanig klein, dat geen verdere verrekening zal plaatsvinden.
gr gr.
Reiziger"
ja. Bij onze hebben ze de vakanties 3 jaar afgeschaftquote:
[..]
inderdaad. Het is vakantie voor scholieren, niet voor studenten
Gaan niet naar Duitsland, maar met de unitcargo naar Antwerpen-Noord. Zijn nu vertrokken van Kijfhoek als het goed is.quote:
Zie ik op de Kijfhoek ineens weer 4 of 5 donkerrode ex-EETC rijtuigen staan in een UnitCargo richting Duitsland.
Idd! Ik zit hier te zweten!quote:
[..]
inderdaad. Het is vakantie voor scholieren, niet voor studenten
Is dit een visualisering van hoe verstoringen aangepakt worden oftewel een warboel?
Ja, maar moet je even nadenken hoe dat gegaan is he. Daar heeft iemand dus nog even ¤ 1,25 aan muntgeld uit het vakje lopen stelen "als kosten" voor het eruit halen van die 15 euro. Echt, hoe ziek moet je dan zijn?quote:
[..]
"Beste conducteur,
Zoals afgesproken, ontvangt u hierbij mijn vervoerbewijs.
Voor een enkele reis Utrecht-Amsterdam brengt u 7,40 in rekening. In uw kaartautomaat heb ik een enkeltje Utrecht-Abcoude voor 4,90 gevonden. Het restbedrag is dusdanig klein, dat geen verdere verrekening zal plaatsvinden.
gr gr.
Reiziger"
Beter neem je je moeder in de malingquote:
Nee, blijkt een standaardprocedure van NS te zijn: portemonnee gevonden, alle geld er uit en op een bankrekening zetten, gewoon om diefstal te voorkomen. Het probleem is nu dat NS het niet nodig vond om die 1,25 weer over te maken aan de eigenaar, en dat laatste wordt per direct gewijzigd.
Gaat lekker in Noord-Amerika met die olietreinen.quote:
In Noord Dakota is vanochtend een olietrein ontploft. http://www.rtlnieuws.nl/n(...)ntploft-north-dakota
Aluhoedjequote:
[..]
Beter neem je je moeder in de maling
Klantvriendelijkheid me hoelajawel hoor.. dat je als consument daar (nog) geen last van hebt is een 2de..quote:
https://www.abnamro.nl/nl(...)rale-betalingen.html
https://www.ing.nl/zakeli(...)pa-landen/index.html
Nee precies. Maar wel de moeite nemen om die 1,25 eruit te strietsen en vervolgens zeggen dat het een verwaarloosbaar bedrag is en dat je het dus maar houdtquote:
Geld overmaken kost niks... Dat hoeft geen 15 euro te kosten
En geld eruit halen "om diefstal te voorkomen"? Diefstal door wie dan? En wie controleert de eruithaler? Gewoon compleet ziek. Of je het een standaard procedure noemt doet daar niets aan af.
SEPA-overboeking kost dus 22 hele centen.quote:
[..]
jawel hoor.. dat je als consument daar (nog) geen last van hebt is een 2de..
https://www.abnamro.nl/nl(...)rale-betalingen.html
Hoe is dit in verhouding tot het invorderen van 15 euro?
het ging meer om die 1,25 toch? maar goed:quote:
[..]
SEPA-overboeking kost dus 22 hele centen.
Hoe is dit in verhouding tot het invorderen van 15 euro?
http://www.ns.nl/reiziger(...)ren-en-vergeten.htmlquote:•Als uw eigendom is gevonden en het ligt bij het Centraal Bureau Gevonden Goed, dan wordt dit altijd naar uw huisadres gestuurd. U betaalt hiervoor minimaal ¤ 15.
imho wel erg hoog minimum bedrag hoor
die 16,25 had gestort moeten worden om vervolgens te moeten worden overgemaakt.. ook daar zitten weer kosten aanvast..
https://www.abnamro.nl/nl(...)er/contant-geld.html
En dan bestaat er nog een woordje "service".quote:
die 16,25 had gestort moeten worden om vervolgens te moeten worden overgemaakt.. ook daar zitten weer kosten aanvast..
Service? Dat betekent dat de kosten doorberekend worden in een treinkaartje?quote:
[..]
En dan bestaat er nog een woordje "service".
Ik snap nu overigens wel waarom de hoeveelheid gevonden voorwerpen maar blijft groeien, als je minimaal 15 euro moet betalen om iets terug te krijgen denk je er wel even bij na...
Dat het betaald wordt van die 331 miljoen winst jaquote:
Service? Dat betekent dat de kosten doorberekend worden in een treinkaartje?
De eerste week kan je het gratis afhalen.quote:
[..]
Service? Dat betekent dat de kosten doorberekend worden in een treinkaartje?
Ik snap nu overigens wel waarom de hoeveelheid gevonden voorwerpen maar blijft groeien, als je minimaal 15 euro moet betalen om iets terug te krijgen denk je er wel even bij na...
Ik had mijn sjaal laten liggen, denk ga even kijken of ze hem toevallig hebben maar was al te laat en dat is natuurlijk geen 15 euro waard
En die arme aandeelhouder dan?quote:
[..]
Dat het betaald wordt van die 331 miljoen winst ja
En daardoor ligt er weer een sjaal oneindig weg te rotten in het 'centraal bureau verloren goed', moeten ze weer opslagruimte bijhuren en wordt het afhalen van een verloren voorwerp nog duurder.quote:
[..]
De eerste week kan je het gratis afhalen.
Ik had mijn sjaal laten liggen, denk ga even kijken of ze hem toevallig hebben maar was al te laat en dat is natuurlijk geen 15 euro waard
Die staat op 1, 2 en 3 kan de pest krijgen, net zoals de reizigerquote:
Ze houden toch ook eens per jaar een leegverkoop van dingen die al heel lang niet opgehaald zijn of zo?quote:
En daardoor ligt er weer een sjaal oneindig weg te rotten in het 'centraal bureau verloren goed', moeten ze weer opslagruimte bijhuren en wordt het afhalen van een verloren voorwerp nog duurder.
Altijd zo geweest.quote:
De beste treinen van Nederland zijn Duitse treinen
Nou... Wat ze een ruime 70 jaar geleden in Nederland lieten rijden hield niet over qua comfort.quote:
Nog steeds niet opgelost.
Lijkt België welquote:
Ohja, Oldenburg Wechloy, waar een seintje in de weg staat
Besluiten spoorgoederencorridors
Beantwoording Kamervragen van de leden De Boer (VVD) en Dik Faber (ChristenUnie) over reizen met de trein door blinden en slechtzienden
Er wordt gevraagd om "uw mening" mevrouw Mansveld, niet om een copy-paste verhaaltje uit een NS Rozegeur en Maneschijn folder. En waar is vraag 4 gebleven?quote:
Dat waren NS treinenquote:Op donderdag 7 mei 2015 16:09 schreef boriq het volgende:
[..]
Nou... Wat ze een ruime 70 jaar geleden in Nederland lieten rijden hield niet over qua comfort.
Mja, die Duits/Canadese SLeT heeft anders weinig comfortquote:
De beste treinen van Nederland zijn Duitse treinen
De meest comfortabele treinen zijn passagiertreinen met een Duitse registratie. Zo goed?quote:
[..]
Mja, die Duits/Canadese SLeT heeft anders weinig comfort
Nee, de Duitse broertjes van de SLeT zijn net zo oncomfortabel...quote:
[..]
De meest comfortabele treinen zijn passagiertreinen met een Duitse registratie. Zo goed?
Zucht... De meest comfortabele treinen in NL zijn die van DB Fernverkehr AG.quote:
[..]
Nee, de Duitse broertjes van de SLeT zijn net zo oncomfortabel...
De andere Tsjechische aanhanger RegioJET is ook een aanrader. Geen Flirt, iets trager dan de LEO, maar ook een prima service in de trein, vergelijkbaar met LEO.quote:
Ik geloof dat James de LEO-Express aanraadde?
RE is echt belachelijk slecht. Die stoelen, aaaargh.quote:
[..]
De meest comfortabele treinen zijn passagiertreinen met een Duitse registratie. Zo goed?
Gemoderniseerde Regiojet is idd prima. ÖBB/CD Railjet Business Class ook.quote:
[..]
De andere Tsjechische aanhanger RegioJET is ook een aanrader. Geen Flirt, iets trager dan de LEO, maar ook een prima service in de trein, vergelijkbaar met LEO.
De volgende RegioJET (die van 4 uur (!) later) uit Bratislava naar Kosice had iets van 3 uur vertraging 
En waar zijn de plaatjes dan?quote:
Zondag nog de RegioJET met een Vectron op de plaat geslingerd in Slowakije. Ding was 5,5 uur vertraagd
Ik moet nog ongeveer 650 foto's van 10 dagen fotograferen in Tsjechië en Slowakije uitzoeken en filteren enzovoorts, dus die volgen nogquote:
Nee, doe alles maarquote:
[..]
Ik moet nog ongeveer 650 foto's van 10 dagen fotograferen in Tsjechië en Slowakije uitzoeken en filteren enzovoorts, dus die volgen nog
Enne, vol