PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
ziggyziggyziggy, mag je de schuld geven van vertraging in het Noorden.
Dr_Flash, Grootste AnsaldoBredaFanBoy met Zugzwang van de Lage Landen.
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland. (en Brabant 
)
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. 
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal stoomtreinen rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner en liefhebber van kleine spoorlanden.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!
b2py, Alcoholist, weersonheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. 
Ireyon, de Baas van Roosendaal, die het wel weet (Brabant ).
Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fantacolist, civiel vervoer.
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
JDude, voor overbodige feitjes over parttime-treinforensen in Brabant ( ).
• In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft.
Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.
• Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk.
Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.
• Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit.
Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.En hier verder! Vanaf nu elk nieuw topic beginnen met frontseinen, en als je de laatste post te pakken hebt wordt een fraaie anaalplaat op prijs gesteld.
Hij 'doet' het, maar daar is ook alles mee gezegd. Het plaatje in de OP aanpassen kostte me al gauw een minuut of vijf. Ik was bijna in Hengelo al vanuit Enschede
Misschien is dat wel het probleem en zat hij ondertussen ook een natuurfilm te bekijken
Altijd onderweg naar het avontuur
mja, het is best interessant om te zien hoe een driftkikker aangepakt wordt door een ander wezenquote:Altijd onderweg naar het avontuurIk probeer ondertussen een paper te lezen met als titel: "Establishing the Weights of Performance Criteria: Case Studies in Transportation Facility Management"quote:
Ik heb wel vandaag een matig college gehad over een interessant onderwerp. De relatie tussen verwachting en bevrediging van infrastructuurprojecten op de beleving van de bestuurder. Zou je ook zo op het spoor los kunnen laten.Ofwel: "Hoe boeiend is het nou eigenlijk, een uur vertraging of een uitvallende trein?"quote:Op maandag 4 mei 2015 17:47 schreef b2py het volgende:
"Establishing the Weights of Performance Criteria: Case Studies in Transportation Facility Management"
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDit gaat meer over het bepalen van de relatieve zwaarte van een bepaalde criteria. "Hier heeft u 6 criteria: reistijd, comfort, rechtstreeksheid, reinheid, informatievoorziening, zitplek beschikbaar. Wilt u ze in volgorde zetten van belangrijkheid voor u?" Aan de hand daarvan zou je user input kunnen gebruiken om bepaalde keuzes te maken.quote:Op maandag 4 mei 2015 17:50 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ofwel: "Hoe boeiend is het nou eigenlijk, een uur vertraging of een uitvallende trein?"ja, op zich een valide punt. Maar wij reizigers gingen er eigenlijk al die tijd vanuit dat die afweging 175 jaar geleden al gemaakt was.
Sowieso doe je nog de aanname dat de vervoerder naar de wens van de reizigers luistert. Dat is natuurlijk niet zo.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenVraag ik me af, er zijn duizenden mensen die meedoen aan het NS Panel. Aan de hand daarvan worden die prestatie-indicatoren gemeten waarop NS wordt afgerekend.quote:Op maandag 4 mei 2015 17:57 schreef Dr_Flash het volgende:
ja, op zich een valide punt. Maar wij reizigers gingen er eigenlijk al die tijd vanuit dat die afweging 175 jaar geleden al gemaakt was.
Sowieso doe je nog de aanname dat de vervoerder naar de wens van de reizigers luistert. Dat is natuurlijk niet zo.Oh ja, een overheid die NS-prestaties beoordeelt luistert waarschijnlijk wel naar reizigers inderdaad
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenNeeeeee.quote:
Oh ja, een overheid die NS-prestaties beoordeelt luistert waarschijnlijk wel naar reizigers inderdaad
NS wordt beoordeeld op diverse criteria en NS moet zelf aanleveren hoe ze daarop gescoord hebben. Die meting wordt gedaan aan de hand van het onderzoek dat gedaan wordt via het NS Panel.Die NS panels zijn overigens niets meer dan wat bolletjes om in te vullen waar hoogst waarschijnlijk een stagaire van VMBO Elektra eens naar mag kijken.
Mijn WC-Eend-wrat ging jeuken.quote:
[..]
Neeeeee.
NS wordt beoordeeld op diverse criteria en NS moet zelf aanleveren hoe ze daarop gescoord hebben. Die meting wordt gedaan aan de hand van het onderzoek dat gedaan wordt via het NS Panel.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenquote:quote:Server Error
403 - Forbidden: Access is denied.
You do not have permission to view this directory or page using the credentials that you supplied.Het was deze:
Ik had expres nog CTRL-F5 gedrukt na het posten om te kijken of er geen 403 op zou zitten
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Hee Driek, ik heb je ontvriend op Facebook. Neem het niet te persoonlijk, je hebt te veel vrienden die te slecht in mijn profiel passenNo hard feelings verder
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Hoe zou je jouw profiel omschrijven? Dan kan ik bepalen of je nog wel in mijn vriendenlijst past.quote:
Hee Driek, ik heb je ontvriend op Facebook. Neem het niet te persoonlijk, je hebt te veel vrienden die te slecht in mijn profiel passen
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeMaar serieus, had iemand echt gedacht dat die poortjes gingen werken, in Parijs werkt het niet, in Nederland dus ook niet...
Zolang je die poortjes niet zo kan afstellen dat ze op standje "Ouderen/kinderen aan godbonken slaan" staat, zal het nooit wat wordenIk heb kennelijk wat gemist. Op OVradar.nl staan nu ook de materieelnummers van de NS. Sinds wanneer is dit vrijgegeven door de NS? Wel heeeeull errrug zielig voor de blocnotespotters van Somda. Die zijn nog overbodiger geworden.OVzoeker idem.
Ben het bijna met je eens Bitlord. Alleen om achteraf uit te zoeken waar dat ene treinstel (met name wel handig voor Arriva 10303 (WIederline) en NS 9556 (groene VIRM) gereden heeft is het wel handig. Voor de rest inderdaad nu overbodig..Da's alweer iets van een maandje zo geloof ik. De vraag is in hoeverre dit openbaar blijft. Ik begreep dat het een soort van test-datastroom is, en niet zo zeer is bedoeld voor werkelijke informatiegaring/ov apps. Als het goed is kan je op die sites ook andere informatie van de GPS trackers krijgen, zoals de actuele snelheid.
Goeie genade, die is echt goed van 't padjequote:De Kamer wil dat de toegangspoortjes
op stations hoger worden.Gisteren bleek
dat geregeld mensen over de poortjes op
station Rotterdam Centraal springen en
zo het inchecken ontlopen.De poortjes
zijn sinds vorige week vrijdag dicht.
Tweede Kamerleden benadrukken dat de
dichte poortjes zijn bedoeld voor de
veiligheid.Als dat niet werkt,moet er
iets gebeuren,vindt een meerderheid.
Gisteren zei staatssecretaris Mansveld
dat de NS over de poortjes en de bouw
gaat.Ze spreekt van opstartperikelen in
Rotterdam.De Kamer wil daarnaast hogere
boetes voor zwartrijders.De huidige 35
euro zou hen niet genoeg afschrikken.Verwacht ze dat de poortjes nog gaan groeien of zo?
Achterlijk wijf.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenZe heeft best een punt. De landelijke politiek hoort zich met belangrijke landelijke problemen bezig te houden. Een paar mensen die in de eerste dagen over de poortjes van Rotterdam CS springen, lijkt mij daar niet onder te vallen.quote:Op dinsdag 5 mei 2015 14:51 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Goeie genade, die is echt goed van 't padjeAls de mensen die over de poortjes springen een dikke boete krijgen, dan houdt dat misschien heel snel op en hoef je niet gelijk hogere poortjes in te bouwen.quote:
Laat staan dat de Tweede Kamer dat gelijk moet beslissen ipv. eerst NS het te laten proberen.Je zou kunnen overwegen om het boetebedrag op te laten lopen als iemand vaker op dezelfde manier in de fout gaatquote:
[..]
Als de mensen die over de poortjes springen een dikke boete krijgen, dan houdt dat misschien heel snel op en hoef je niet gelijk hogere poortjes in te bouwen.
Laat staan dat de Tweede Kamer dat gelijk moet beslissen ipv. eerst NS het te laten proberen.Altijd onderweg naar het avontuurJa maargoed dat is dan lood om oud ijzer, ik heb liever personeel in de trein om de boel te controleren en in de gaten te houden, dan bij de poortjes. Trekken die poortjes ook op niksquote:
[..]
Als de mensen die over de poortjes springen een dikke boete krijgen, dan houdt dat misschien heel snel op en hoef je niet gelijk hogere poortjes in te bouwen.
Laat staan dat de Tweede Kamer dat gelijk moet beslissen ipv. eerst NS het te laten proberen.Je moet toch mensen bij de poortjes hebben, want er kunnen altijd problemen optreden. Iemand die niet genoeg geld op de chipkaart heeft om uit te kunnen checken bijv., of iemand met een handgeschreven internationaal kaartje uit Roemenie, etc.etc.quote:
[..]
Ja maargoed dat is dan lood om oud ijzer, ik heb liever personeel in de trein om de boel te controleren en in de gaten te houden, dan bij de poortjes. Trekken die poortjes ook op niksOp Vlaardingen oost staat ook Niemand die Roemenen binnenlaat...quote:
[..]
Je moet toch mensen bij de poortjes hebben, want er kunnen altijd problemen optreden. Iemand die niet genoeg geld op de chipkaart heeft om uit te kunnen checken bijv., of iemand met een handgeschreven internationaal kaartje uit Roemenie, etc.etc.Ik had ook nog een ander voorbeeld genoemd hč. Wat als je niet genoeg geld op de chipkaart hebt om uit te kunnen checken?quote:
[..]
Op Vlaardingen oost staat ook Niemand die Roemenen binnenlaat...
Of als de chipkaart het niet doet?
En er zijn vast nog wel meer voorbeelden te bedenken.
[ Bericht 8% gewijzigd door #ANONIEM op 05-05-2015 15:40:24 ]Dan is er een Noodpaal op t station...quote:
[..]
Ik had ook nog een ander voorbeeld genoemd hč. Wat als je niet genoeg geld op de chipkaart hebt om uit te kunnen checken?
Of als de chipkaart het niet doet?
En er zijn vast nog wel meer voorbeelden te bedenken.Stel nou dat je een geldig vervoerbewijs hebt, zoals een papieren ticket Rotterdam - Antwerpen, en je alsnog over een poortje springt. Zou je dan een boete krijgen en zo ja, op grond waarvan?Nou 10 minuten vertraging opgelopen omdat we moesten wachten op een ICE in Mannheim. Wel druk omdat er minder reed. Ik had geen reservering dus bijna 7 uur in de bistro gezeten en bijna 30 euro armer maar ik ben er wel, bistro ICE 1 is trouwens slecht zitten in vergelijking met ICE 3.I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Stel ik check uit op Roosendaal op een paal op t middenperron....En klim daarna netjes over t poortje heen (Zonder beuken of slopen)....quote:Op dinsdag 5 mei 2015 16:11 schreef James1988 het volgende:
Stel nou dat je een geldig vervoerbewijs hebt, zoals een papieren ticket Rotterdam - Antwerpen, en je alsnog over een poortje springt. Zou je dan een boete krijgen en zo ja, op grond waarvan?
Mag dat?
Iemand die niet bekend is daar met de situatie ziet zo een paal staan en checkt uit, komt ie later nog een poortje tegen...kun je gewoon met je kaartje alsnog door het poortje heenquote:
[..]
Stel ik check uit op Roosendaal op een paal op t middenperron....En klim daarna netjes over t poortje heen (Zonder beuken of slopen)....
Mag dat?
Iemand die niet bekend is daar met de situatie ziet zo een paal staan en checkt uit, komt ie later nog een poortje tegen...Dus gewoon zorgen dat je een niet ingecheckte OV chipkaart bij je hebt?quote:
kun je gewoon met je kaartje alsnog door het poortje heen
Zou wel een loop-hole in het systeem zijn.So we just called him Fredtoen ik nog als HC werkzaam was heb ik wel eens wat testjes gedaan met zo'n 'eenmalige' chipkaartquote:
[..]
Dus gewoon zorgen dat je een niet ingecheckte OV chipkaart bij je hebt?
Zou wel een loop-hole in het systeem zijn.Kan, maar erg klantvriendelijk is het niet als je kan inchecken maar vervolgens op je bestemming gevangen zit tot er een servicemedewerker komt die je uit het station komt bevrijden (wat trouwens illegaal is omdat je dan na het opladen alsnog niet correct kan uitchecken omdat je dan aan de verkeerde kant van het poortje zit)quote:
[..]
Dan is er een Noodpaal op t station...
[ Bericht 3% gewijzigd door #ANONIEM op 05-05-2015 16:42:24 ]Ja maar dan gaat er nog een keer 20 euro af...quote:
[..]
kun je gewoon met je kaartje alsnog door het poortje heenDe poortjes in Roosendaal zijn gewoon 2 meter hoog dus succes daarmeequote:
[..]
Stel ik check uit op Roosendaal op een paal op t middenperron....En klim daarna netjes over t poortje heen (Zonder beuken of slopen)....
Mag dat?
Iemand die niet bekend is daar met de situatie ziet zo een paal staan en checkt uit, komt ie later nog een poortje tegen...Als ik het in Parijs kan, kan ik het in Roosendaal toch ook?quote:
[..]
De poortjes in Roosendaal zijn gewoon 2 meter hoog dus succes daarmeeoh ik dacht dat het nog steeds over de eenmalige chipkaart gingquote:
[..]
Ja maar dan gaat er nog een keer 20 euro af...Het lijkt inderdaad wel of we afglijden naar een situatie waarin niet "betalen voor je reis" het doel wordt, maar "een truukje doen dat een vervoerder graag wil".quote:
Stel nou dat je een geldig vervoerbewijs hebt, zoals een papieren ticket Rotterdam - Antwerpen, en je alsnog over een poortje springt. Zou je dan een boete krijgen en zo ja, op grond waarvan?Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenOm nog even hierop terug te komen:In Cascais in Portugal stond wel iemand die mij met m'n InterRail uit Roemenië door de poortjes kon laten.quote:
[..]
Op Vlaardingen oost staat ook Niemand die Roemenen binnenlaat...In principe word je geacht de QR-code van het papieren kaartje te scannen bij een speciaal daarvoor ontworpen poortje.quote:
Stel nou dat je een geldig vervoerbewijs hebt, zoals een papieren ticket Rotterdam - Antwerpen, en je alsnog over een poortje springt. Zou je dan een boete krijgen en zo ja, op grond waarvan?Ik boek op mn werk voor clienten Tickets met 'Tout Gares Hollandais'.. staat geen Code op....quote:
In principe word je geacht de QR-code van het papieren kaartje te scannen bij een speciaal daarvoor ontworpen poortje.Dat was mijn vraag niet. Bovendien, zoals Darkwing al schrijft, hebben niet alle tickets QR-codes.quote:
In principe word je geacht de QR-code van het papieren kaartje te scannen bij een speciaal daarvoor ontworpen poortje.
Dat terzijde: groetjes uit Port-la-Nouvelle, waar een hete zon mij aan het omtoveren is in een kreeft.
Uitstappen bij Halte Agde voor de Grootste Batsfabriek van Europa, Fles en ik hebben dat niet gedaan trouwensquote:"Bestaan er dan ook internationale treinkaartjes die je ergens anders dan bij nsinternational.nl koopt?"quote:
[..]
Ik boek op mn werk voor clienten Tickets met 'Tout Gares Hollandais'.. staat geen Code op....Ik zie hier in de buurt (langs de D-wegen) vaak zat dames rondlopen die duidelijk op zoek zijn naar klanten.quote:
[..]
Uitstappen bij Halte Agde voor de Grootste Batsfabriek van Europa, Fles en ik hebben dat niet gedaan trouwens
Ik heb ook wat auto's op en neer zien gaan achter de bosjes.Als in neuken, krikken, wippen, copuleren, sex, coītus, geslachtsgemeenschap. Batsen.quote:Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenZojuist iets raars op station Marne la Vallee.
Normaal komt de Ouigo trein eraan en spuugt 1200 man uit. Met als gevolg een uur wachttijd voor een RER kaartje voor loket en automaat.
Vandaag werd er omgeroepen 'attentie voor passagiers die uit de ouigo komen. Vanwege een te grote drukte kunt u zonder extra kaartje te kopen de trein in. U kunt het poortje gebruiken wat hiervoor geschikt is.'
Toen gingen alle poortjes tegelijk open waarop er massaal door heen gerend werd.
Er ging wel nog een ploeg naar t loket, namelijk de reizigers die al wel een kaartje hadden gekocht om hun geld terug te vragen.
Vraag me af of dit een eenmalige actie is van een loketist die geen zin had om te werken. Of voortazn een samenwerkingsverband is. De omroep klonk nogal als een dienstmededeling zonder officiele pingel.
Iig kan iedereen door die poortjes, en ik ben benieuwd of alle controleurs op de hoogte zijn....
Er zijn toch ook veel te weinig automaten daar... Een stuk of drie aan de linkerkant en dat is het wel? Of kijk ik telkens zo scheel?Zomaar een lijstje met een rangvolgorde van Europese landen en spoorwegen:https://www.bcgperspectiv(...)/?chapter=3#chapter3lijkt me duidelijkquote:The Netherlands. With a score of 5.2, this country has a very good safety level, but its good rating for intensity of use stems from low freight utilization. Its quality-of-service rating is poor.Altijd onderweg naar het avontuurEr zijn er 7 in totaal waarvan 2 alleen voor abbonementen...quote:
Er zijn toch ook veel te weinig automaten daar... Een stuk of drie aan de linkerkant en dat is het wel? Of kijk ik telkens zo scheel?Hoe wordt QoS in die studie precies gemeten, tripel7 en PSM? Ik kan het niet zo snel vinden namelijk.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.https://www.bcgperspectiv(...)nce_index/?chapter=2
Hier staan de parameters waarmee ze gemeten hebben aangegeven.
Kan me voorstellen dat het Nederlandse idee van wat een hsl moet voorstellen al niet echt meewerkt :pMja, ik vraag me af wat de definities zijn want Denemarken heeft officieel geen HSL. Volgens de EU dan. Alles is tot 180 dus het is 0%.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Ach, je kunt ook doen zoals de Fransen en Spanjaarden...
Leg je voor miljarden een HSL aan tussen Figueres en Perpignan, en vervolgens zijn er 6 ritten H/T per dag over dat stuk. En soms wat goederen.Oh ja, ik heb mijn Facebook beëindigd en jij was een vriendje.quote:
Hee Driek, ik heb je ontvriend op Facebook. Neem het niet te persoonlijk, je hebt te veel vrienden die te slecht in mijn profiel passen
Als tegenprestatie heb ik een YouTube-filmpje van je gepromoot op de Twittert.Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.Ik hoop dat je op het onderzoek doelt. Ze hebben parameters gekozen om landen met elkaar te kunnen vergelijken. Wij als Nederland scoren vooral laag op het gebied van HSL's en op basis van tarieven. Dat zijn zaken die je niet snel kunt veranderen.quote:
Andere conclusie uit het rapport is dat er relatief weinig cargo's rijden. Daar zit nog wel een puntje, omdat de NS de tak NS spooraansluitingen af wil stoten. Dit kan bedrijven op kosten jagen, waardoor ze af gaan zien van vervoer per spoor.Altijd onderweg naar het avontuurTsja, we hebben ook maar één HSL die maarliefst 3 steden en 1 vliegveld aandoet. En de Scandinavische landen hebben helemaal geen hogesnelheidslijnen (behalve de Oslo-Oslo Airport-link, maar dat is ook maar 210 km/u).Die van ACTS?quote:
[..]
Oh ja, ik heb mijn Facebook beëindigd en jij was een vriendje.
Als tegenprestatie heb ik een YouTube-filmpje van je gepromoot op de Twittert.
Het onderzoek is bullshit. In Nederland liggen rivieren die voor trage cargo veel interessanter zijn dan spoor. Ze vergelijken appels met peren.quote:
[..]
Ik hoop dat je op het onderzoek doelt. Ze hebben parameters gekozen om landen met elkaar te kunnen vergelijken. Wij als Nederland scoren vooral laag op het gebied van HSL's en op basis van tarieven. Dat zijn zaken die je niet snel kunt veranderen.
Andere conclusie uit het rapport is dat er relatief weinig cargo's rijden. Daar zit nog wel een puntje, omdat de NS de tak NS spooraansluitingen af wil stoten. Dit kan bedrijven op kosten jagen, waardoor ze af gaan zien van vervoer per spoor.Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Oh dat hoor ik ook steeds meer mensen doen ja. Bijzonder.quote:
Oh ja, ik heb mijn Facebook beëindigdSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenEn ze komen allemaal weer terug!quote:Op dinsdag 5 mei 2015 23:50 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Oh dat hoor ik ook steeds meer mensen doen ja. Bijzonder.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Kijk jong0ns een sik :kwijl:
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Ik kwam de laatste tijd voornamelijk filmpjes tegen met honden en deel-like-win-posts met tuinmeubilair. Dus dan is het wel weer klaar.quote:
[..]
Oh dat hoor ik ook steeds meer mensen doen ja. Bijzonder.Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.Het plaatje is toch niet weer stuk hoop ik?
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Nee, een originele. Met een pan kokend water.quote:Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.Jawel.quote:
Het plaatje is toch niet weer stuk hoop ik?Ik wil er een. Ze kunnen toch niet duur zijn.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.True, maar het betekent niet dat het cargo per spoor niet een groter aandeel zou moeten hebben dan nu het geval is. De rechterbaan van de A15 zit nu al bijna verstopt met vrachtwagens die op weg zijn naar Duitsland ...quote:Op dinsdag 5 mei 2015 23:48 schreef Duvel het volgende:
[..]
Het onderzoek is bullshit. In Nederland liggen rivieren die voor trage cargo veel interessanter zijn dan spoor. Ze vergelijken appels met peren.Altijd onderweg naar het avontuurOp de A1 is het niet veel anders.quote:
[..]
True, maar het betekent niet dat het cargo per spoor niet een groter aandeel zou moeten hebben dan nu het geval is. De rechterbaan van de A15 zit nu al bijna verstopt met vrachtwagens die op weg zijn naar Duitsland ...Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Ja daar heb ik geen care voor. Ik krijg daar zo'n locomotief van als links op de foto zichtbaar is.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.quote:
Ja daar heb ik geen care voor. Ik krijg daar zo'n locomotief van als links op de foto zichtbaar is.
Dat ding staat voor paalAltijd onderweg naar het avontuurGratis op je kin!quote:
Ik wil er een. Ze kunnen toch niet duur zijn.Nee, de paal staat voor dat dingquote:PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenRond Breda chaos. Vertraagde sprinter remt de IC uit Den Haag en er staat een kapotte trein op het station. Dus zowel de Sprinter als wij kennen niet binnen.PS4-tag: TJDoornbos// Origin: Toek85
Sporten voor SophiaGoed punt welquote:
[..]
Ik kwam de laatste tijd voornamelijk filmpjes tegen met honden en deel-like-win-posts met tuinmeubilair. Dus dan is het wel weer klaar.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleennieuwe voorruit erin en gaan met die banaanquote:
[..]
dat is het treinstel dat die bierfiets geschept heeft.
Nee, het heeft met de openheid van het interieur te maken, waardoor je door de hele trein kunt kijken.quote:
[..]
nieuwe voorruit erin en gaan met die banaanAltijd onderweg naar het avontuur
NS
edit: Nou goed, 97,50 uiteindelijk voor een retour Apeldoorn - Frankfurt.
[ Bericht 19% gewijzigd door Blistering op 06-05-2015 11:25:56 ]Science adjusts its views based on what's observed, faith is the denial of observation so that belief can be preserved.
Forum Opties Forumhop: Hop naar:
Op 
