PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Welkom in alweer een nieuw deel van deze legendarische reeks.
>> Algemeen
In dit topic kun je terecht met al je vragen, opmerkingen, foto's en verslagen met betrekking tot het reizen met de trein. Voor algemene informatie over vervoersbedrijven, materieel, spoorlijnen, etc. verwijzen we je graag naar de betreffende categorie op Wikipedia.
Een korte introductie van de vaste bezoekers, die je bij dezen alvast van harte welkom heten:
ziggyziggyziggy, mag je de schuld geven van vertraging in het Noorden.
Dr_Flash, heeft niet zoveel met dit soort lijstjes.
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom en hogesnelheidstreinen.
DriekOplopers, doet goede dingen namens en voor de reiziger.
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk..gif){kind=small}
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal stoomtreinen rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Monopoly, Machinist (in opleiding). Voor al uw veiligheidsvestjes en foto's op emplacementen. 
Crientj, Ginger, servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, beoefent zijn spoorhobby in de regio Parijs.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!
b2py, Alcoholist met een spoorhobby. Nietszeggende TVP's en zwaaihandjes worden niet op prijs gesteld (daar is de knop "volg topic" voor), een leuke anekdote of foto is daarentegen altijd welkom. Regelmatig terugkerende vragen zijn hieronder beantwoord, lees dit dus goed door voordat je jouw vraag alsnog in dit topic plaatst. Voor de treinnummerfetishisten: gaarne bij het treinnummer ook vertrektijden en afgelegde route vermelden. Bij bezwaar: www.somda.nl.
>> Vragen en opmerkingen over andersoortig railtransport
In dit topic komt vooral het vervoer in reizigerstreinen aan bod, maar een goederentrein tussendoor is een leuke afwisseling. Over metro's en trammetjes doen we ook niet al te moeilijk, al zijn daar wel aparte topics voor aanwezig.
>> Met de Studenten OV-Chipkaart in internationale (hogesnelheids-)treinen reizen
Met je Studenten OV-Chipkaart mag je binnen Nederland gratis reizen in de IC Berlijn (Schiphol - Hengelo) en in de ICE (Amsterdam - Arnhem) Voor de Fyra (Amsterdam - Breda via de HSL-Zuid) moet een toeslag worden betaald. De toeslag voor de Fyra bedraagt ¤2,30 enkele reis (2e klas), ongeacht het traject. Deze toeslag is in de kaartautomaat op elk station te koop. In de Thalys is je Studenten OV-Chipkaart niet geldig.
Voor algemene informatie over het reizen met je Studenten OV-Chipkaart kun je het beste op de website terecht.
>> Reizen over de HSL-Zuid
NS Hispeed rijdt ieder halfuur een pendeldienst tussen Amsterdam en Breda via de HSL-Zuid. De reistijd tussen Schiphol en Rotterdam bedraagt hierdoor nog maar 26 minuten en tussen Schiphol en Breda slechts 53 minuten. NS Hispeed voert deze dienst uit onder de naam Fyra. Voor Fyra dient, naast een gewoon kaartje, een toeslag aangeschaft te worden. Deze is verkrijgbaar in de kaartautomaat of kan je voor 10,- in de trein zelf aanschaffen. Bij de kaartautomaat betaal je ¤2,30 voor een enkele reis (2e klas), ongeacht het traject.
Ook de Thalys rijdt over de HSL-Zuid. Op de hele traject gaan alle remmen los en rijdt hij met 300km/h richting Rotterdam en daarna naar Antwerpen. Hierdoor duurt de reis van Amsterdam naar Parijs nog maar 3:18 uur. Een rit met Thalys is alleen mogelijk met een reservering, reserveren is drie maanden van tevoren mogelijk via o.a. NsHispeed of TGV-Europe.
>> Fyra Amsterdam<->Brussel
Met ingang van 18 januari is de Fyra-treindienst tussen Amsterdam en Brussel voor onbepaalde tijd opgeschort. Dit is besloten naar aanleiding van beschadiging aan het materieel door winterse omstandigheden. Internationaal reizen over de HSL kan hierdoor uitsluitend met Thalys. Het alternatief is een 1x per twee uur rijdende intercity Den Haag HS-Brussel (in het weekend tot Antwerpen) over het klassieke spoor. Reizigers met een kaartje naar België mogen zonder toeslag gebruik maken van de Fyra Amsterdam-Rotterdam. Verder rijdt er ook nog gewoon elk uur een stoptrein Roosendaal-Antwerpen.
>> Reizen met Kruidvatkaartjes en andere (actie-)dagkaarten
Dagkaarten zijn geldig op elk traject in Nederland, ongeacht het vervoersbedrijf dat er rijdt. Net als met een Studenten OV-Chipkaart, moet ook met een dagkaart voor ICE en Fyra een toeslag aangeschaft worden en mag er niet met Thalys gereisd worden.
>> Afkortingen en treinserienummers
Er komen in dit topic regelmatig afkortingen en treinserienummers langs, die voor de nieuwe bezoeker erg verwarrend kunnen zijn. De betekenis van een afkorting vind je hier, voor een treinserie kun je hier terecht.
Voor informatie over Wijzigingsbladen wat betreft materieelinzet, LM-ritten, splitsen en combineren en dergelijke kan je op deze website terecht. Zie ook dit filmpje voor onze mening over afkortingen:
>> Geldigheid Studenten OV-chipkaart, Voordeelurenkaart, etc. op feestdagen
De feestdagen in 2013 zijn als volgt: Dinsdag 1 januari (nieuwjaarsdag), zondag 31 maart (eerste paasdag), maandag 1 april (tweede paasdag), dinsdag 30 april (Koninginnedag), zondag 5 mei (Bevrijdingsdag), donderdag 9 mei (Hemelvaartsdag), zondag 19 mei (eerste pinksterdag), maandag 20 mei (tweede pinksterdag), woensdag 25 december (eerste kerstdag), donderdag 26 december (tweede kerstdag).
Bovenstaand rijtje is onder voorbehoud. Kijk bij twijfel altijd nog even op de website van DUO. Wanneer je hier komt klagen dat je een boete hebt gekregen op een dag die hierboven niet staat vermeld, lachen we je uit.
>> Waarom rijdt die kuttrein zo langzaam?
Misschien mag hij wel gewoon niet harder. Hier kun je precies zien hoe hard treinen waar mogen rijden
>> Hoeveel kilometer heb ik met de trein gereden?
Er zijn verschillende hulpmiddelen om te berekenen hoeveel kilometer je hebt afgelegd:
• Blijbol.
• De tariefeenhedenkaart van NS met bijbehorende detailkaarten voor grootstedelijke gebieden.
• De planner van de NMBS voor België (gewoon doen alsof je een kaartje gaat kopen).
• jizdenka internationaal (niet altijd even betrouwbaar).
• Als joker
: De tariefcalculator van DB Netz voor binnen Duitsland.
>> Verhalen
Er worden af en toe verhalen geschreven over oude stations, spoorlijnen of huidige werkzaamheden.
De tot nu toe gemaakte verhalen staan hieronder;
Hoek van Holland Haven - von_Preussen
Kesteren - Dr_Flash
Buitenpost - Peterselieman
Newcastle Central Station - bork
IJmondlijn - von_Preussen
Harlingen (- Haven) - Greavy
Station Hoek van Holland Haven, een stuk vergane glorie - Greavy
Station Nijverdal en Nijverdal West - De laatste dag in de "oude" situatie - Greavy
>> Tripreports
Hieronder staan een aantal interessante (foto)reportages die door diverse topic-diehards gemaakt zijn;
Reis door België, met name op station Binche - Dr_Flash
6834 kilometer InterRail - Igen
Vakantie in Oostenrijk - Dr_Flash
Polen - Zug-Chef
Eerste Klas door Nederland - Ireyon
Zwitserland - sander89
De spoorlijn door Liechtenstein - SvMp
Monaco - KapiteinT
Koninklijke wachtkamers - Bork
NVBS Excursie naar de bruinkoolmijnen - Dr_Flash
Met Interrail door midden- en zuid-Europa - Ireyon
InterRail naar Midden-, Zuid- en Zuidoost-Europa - Irritatie100
Treinen rond Basel - Dr_Flash
Station Visé - KapiteinT
InnoTrans 2010 - James1988
Onthulling 10 jaar ICE - Ireyon
Reisje voor het goede doel - Greavy
Treinen in Japan deel 1 en deel 2 - Igen
Berlijn, Praag, Wenen en Budapest - Zug-Chef
Dreiländereck (Deutschland - Polen - Tschechien) - bork
Europabahn/Rheintalbahn - bork
>> Achter de schermen
De cabine van een Class 66 - Monopoly
De cabine van een G-2000 - Monopoly
De cabine van een DM'90 - Monopoly
Fotoverslag over de NS1700 - GlenSpey
Fotoverslag over VIRM - GlenSpey
De cabine van een Traxx (BR 186) - Mirgeam
De cabine van een G1206 - Mirgeam
Traffic Control Brussel: Open Bedrijvendag 2012 - Greavy
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Zoals ik dus net al zei: De IC Enschede-Schiphol gaat bij Diemen Zuid linksaf de boog naar Amsterdam Bijlmer Arena op, staat daar twee minuten stil en rijdt dan verder als IC naar Driebergen-Zeist. Daar keert ie in 13 minuten op de IC naar Den Helder.
38 minuten later wordt daar weer vertrokken naar Driebergen-Zeist, waar in 9 minuten wordt gekeerd op de IC naar Amsterdam Bijlmer. Daar is een haltering van vijf minuten, en vervolgens gaat hij verder als IC naar Enschede (rechtsaf de boog naar Diemen Zuid op)
38 minuten later wordt daar weer vertrokken naar Driebergen-Zeist, waar in 9 minuten wordt gekeerd op de IC naar Amsterdam Bijlmer. Daar is een haltering van vijf minuten, en vervolgens gaat hij verder als IC naar Enschede (rechtsaf de boog naar Diemen Zuid op)
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ja ik zat even met mijn gedachten bij een ander station.quote:Op dinsdag 16 april 2013 16:02 schreef dennistd het volgende:
Zoals ik dus net al zei: De IC Enschede-Schiphol gaat bij Diemen Zuid linksaf de boog naar Amsterdam Bijlmer Arena op, staat daar twee minuten stil en rijdt dan verder als IC naar Driebergen-Zeist. Daar keert ie in 13 minuten op de IC naar Den Helder.
Gewoon met de bus naar Haarlem, met de Sprinter naar Leiden, Sprinter naar Den Haag Centraal, IC (indien ICM) naar Breda en anders Sprinter Dordrecht - Sprinter Breda.quote:Op dinsdag 16 april 2013 15:57 schreef James1988 het volgende:
Ohja, komend weekend is het weer een hindernisbaan. Fyra rijdt zaterdag niet, en zondag alleen op Schiphol - Rotterdam.
* James1988 moet zondag van IJmuiden naar Breda
ik moet al die boogjes nog. Gelukkig heb ik de verbinding Blauwkapel Zuid-Noord al eens gehad met de museumtreinquote:
[..]
Die heb ik de vorige keer al gehad, toen die vastgeknoopt zat aan de toenmalige 3700(?), IC Schiphol-Lelystad.
De Binckhorst- en Blijdorpboog heb ik ook al eens gehad, ik moet nu alleen nog het kruis bij Haarlem (en Blauwkapel Zuid-Noord).
Altijd onderweg naar het avontuur
Alle boogjes al gehad. Kruis bij Haarlem met de stomer gedaan, en bij Blauwkapel met de HWE'enquote:Op dinsdag 16 april 2013 16:05 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
ik moet al die boogjes nog. Gelukkig heb ik de verbinding Blauwkapel Zuid-Noord al eens gehad met de museumtrein
Ik wil m'n rug nog wel een beetje heel houdenquote:
[..]
Gewoon met de bus naar Haarlem, met de Sprinter naar Leiden, Sprinter naar Den Haag Centraal, IC (indien ICM) naar Breda en anders Sprinter Dordrecht - Sprinter Breda.
Ik zag dat de ICE wordt omgeleid via Eindhoven/Venlo, maar de vertrektijden daarvan lijken incompleet te zijn. Amsterdam: 07:14, 09:44, 16:44, 18:44
Er rijden normaalgesproken toch meer ICE's?
Juist zonder IRM blijft je rug heelquote:
[..]
Ik wil m'n rug nog wel een beetje heel houden
Ik zag dat de ICE wordt omgeleid via Eindhoven/Venlo, maar de vertrektijden daarvan lijken incompleet te zijn. Amsterdam: 07:14, 09:44, 16:44, 18:44
Er rijden normaalgesproken toch meer ICE's?
Vanwege de omleidingen hebben de ICE'en dit weekend andere tijden.
Enkele ICE'en vertrekken en eindigen te Utrecht Centraal. 12:15 en 14:15 beginnen te Utrecht ri. Dld ipv Amsterdam.
ICE 125:
edit: hmm, dat is standaard voor de 125 blijkbaar, die staat normaal 16 minuten stil daar
ICE 127:quote:Utrecht Centraal 12:15 12
's-Hertogenbosch 12:45 12:47 3b
Eindhoven 13:08 13:11 3
Mönchengladbach Hbf 14:29 1
Köln Hbf 15:21 15:28 6
Frankfurt(M) Flughafen Fernbf 16:16 16:18 Fern 5
Frankfurt(Main)Hbf 16:30 17
Opvallend hoe de tijd op Köln Hbf wisselt trouwens bij die twee treinenquote:Utrecht Centraal 14:15 12
's-Hertogenbosch 14:45 14:47 3b
Eindhoven 15:08 15:11 2
Mönchengladbach Hbf 16:28 1
Köln Hbf 17:15 17:20 6
Frankfurt(M) Flughafen Fernbf 18:16 18:18 Fern 5
Frankfurt(Main)Hbf 18:30 17
edit: hmm, dat is standaard voor de 125 blijkbaar, die staat normaal 16 minuten stil daar
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
SLT of DD-AR vind ik niet echt bevorderlijkquote:
Aha, duidelijk. Thanksquote:Vanwege de omleidingen hebben de ICE'en dit weekend andere tijden.
Enkele ICE'en vertrekken en eindigen te Utrecht Centraal. 12:15 en 14:15 beginnen te Utrecht ri. Dld ipv Amsterdam.
Maar in DDAR moet je ook niet op de planken gaan zitten. Gewoon op de bankenquote:
[..]
SLT of DD-AR vind ik niet echt bevorderlijk
[..]
Aha, duidelijk. Thanks
Niet zo happen man.quote:
[..]
SLT of DD-AR vind ik niet echt bevorderlijk
[..]
Aha, duidelijk. Thanks
Kap eens met dat gezeik, zoek een fatsoenlijke fysio.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
ProRail kan in ieder geval lachen om een grap: http://blog.prorail.nl/ma(...)oed-op-punctualiteit
Altijd onderweg naar het avontuur
En Haren Aansluiting - Waterhuizen Aansluiting?quote:
[..]
Alle boogjes al gehad. Kruis bij Haarlem met de stomer gedaan, en bij Blauwkapel met de HWE'en
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Ja, al meegereden met een goederentrein Onnen - Veendam van Husa tijd terugquote:
[..]
En Haren Aansluiting - Waterhuizen Aansluiting?
Check.quote:
[..]
Ja, al meegereden met een goederentrein Onnen - Veendam van Husa tijd terug
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Die moet ik ook nog ja, helemaal vergeten...quote:
[..]
En Haren Aansluiting - Waterhuizen Aansluiting?
Bij Veolia moet nog steeds de kleur van het sein worden opgeschreven zie ik nu:
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
kun je niet de Japanse methode invoeren waarin je naar het sein moet wijzen en de kleur moet oplepelen?
Altijd onderweg naar het avontuur
En waar je om de paar minuten moet zeggen welke kant je op rijdtquote:
kun je niet de Japanse methode invoeren waarin je naar het sein moet wijzen en de kleur moet oplepelen?
Heb dat eens bij Rail Away gezien, fantastisch Staat dat niet ergens op Youtube?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
een paar bij Utrecht hebben moeite met de omschakelingquote:Op dinsdag 16 april 2013 17:53 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Staan de wissels nou al op zomertijd?
Altijd onderweg naar het avontuur
Nee, vandaar de spoorwijzigingen te Utrecht.quote:
[..]
Staan de wissels nou al op zomertijd?
Nu al last van de hitte, overgang denk ik..twitter:NS_online twitterde op dinsdag 16-04-2013 om 17:55:13 Anna Paulowna-Den Helder: er rijden geen treinen door een defecte bovenleiding. http://t.co/axyyfHsfHm #anahdr reageer retweet
Anna Paulowna-Den Helder: er rijden geen treinen door een defecte bovenleiding.
hihi wissel <> omschakeling hihi snapjem? hihiquote:
[..]
een paar bij Utrecht hebben moeite met de omschakeling
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Leidt dat niet gruwelijk af tijdens het rijden, of is dat alleen tijdens stilstaan ofzo?quote:
[..]
Die moet ik ook nog ja, helemaal vergeten...
Bij Veolia moet nog steeds de kleur van het sein worden opgeschreven zie ik nu:
Het lijkt erop dat het alleen bij vertrekprocedures is, dus seinen die je uit stilstand passeert, niet seinen onderweg.quote:
[..]
Leidt dat niet gruwelijk af tijdens het rijden, of is dat alleen tijdens stilstaan ofzo?
Dat is effectiever en handiger tijdens het rijden.quote:
kun je niet de Japanse methode invoeren waarin je naar het sein moet wijzen en de kleur moet oplepelen?
DBS 6424 + Aanvoer DuPont
Met 12 ketelwagens was de aanvoertrein vandaag weer eens op lengte.
Met enkele minuten vertraging, wat zorgde voor vertraging van Arriva op de MerwedeLingeLijn, kwam de 6424 "Dirk" de Wantijbrug afrollen met een bonte aanvoertrein van 12 ketelwagens met diverse belading (zie onderaan de beschrijving), en nam de aftakking naar Dordrecht Industrie. Rechts ziet u de lokale zeilvereniging. Na enkele meters arriveert de trein bij de overweg die even gesleuteld moet worden.
De samenstelling zie Flickr voor de geïntresseerden.
DBS 6424 + Aanvoer DuPont
Nadat de overweg gesleuteld was, kon verder gereden worden. Omdat het 12 wagons betroffen, mocht er een aardig stuk doorgereden worden, en werd even een dot tractie gegeven. Ondertussen stapt de rangeerder af om het wissel te bedienen, en aan te bellen bij de poort. De trein paste precies tussen deze overweg en de overweg bij de hoofdpoort. Had het niet gepast, had het wegverkeer maar even moeten wachten :-)
DBS 6424 + Aanvoer DuPont
Nadat de poort geopend is kan het terrein van DuPont betreden worden. Hier passeert de loc de laatste wissel, en is na enkele ogenblikken binnen de poort. Dan is het wachten op de trein terug richting de Kijfhoek.
DBS 6424 + Afvoer DuPont
Na een aantal minuten komt de afvoertrein weer naar buiten geduwd met 10 Ermewa Zas'n, waarvan 7 Zas'n uit één serie zijn. Deze wagenset van 10 stuks worden enkel gebruikt voor één klant, tussen DuPont en Caldic Europoort. De trein heeft Methanol bij zich.
Zaterdag 13 april 2013. Precies 21 jaar na de aardbeving in Roermond rijdt een omgeleide Pimpel-Expres met beide stroomafnemers op station Zwolle binnen
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Die Thalys begint me er ook een potje aftands uit te zien viel me van het weekend op! Wat is die rare zilverkleurige koepel die bovenop Thalys staat eigenlijk? Is ook te zien op de foto hierboven op het tweede rijtuig achter de locomotief
Dat is de reden dat er nog Fok!kers levend uit die trein komen in Parijsquote:
Die Thalys begint me er ook een potje aftands uit te zien viel me van het weekend op! Wat is die rare zilverkleurige koepel die bovenop Thalys staat eigenlijk? Is ook te zien op de foto hierboven op het tweede rijtuig achter de locomotief
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Er komt geen verbinding Den Haag - Brussel en ook geen 20e treinstel meer:
quote:Inhoud akkoord van 3 december 2012
Op 3 december 2012 (zie Kamerstuk 22026, nr. 371) meldde staatssecretaris Mansveld dat er in de gewijzigde Samenwerkingsovereenkomst nu een Fyraverbinding (8x per richting per dag) Breda – Antwerpen is opgenomen, waarvoor geen toeslag of reserveringsplicht geldt. In ruil voor Belgische medewerking en meefinanciering aan deze onrendabele verbinding, ziet Nederland af van het streven tot een directe hogesnelheidstreinverbinding tussen Den Haag en Brussel, mét toeslag en reserveringsplicht. Dit betekent ook dat België niet meer het ‘twintigste treinstel’ hoeft aan te schaffen, dat voor deze verbinding nodig zou zijn geweest.
Hebben die kankerfrietsnijers toch hun zin. Onbetrouwbaar schijtvolkquote:
In ruil voor Belgische medewerking en meefinanciering aan deze onrendabele verbinding, ziet Nederland af
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Overigens ook wel tekenend is het onvermogen van Nederland. Iets onhaalbaars willen en dan uiteindelijk maar alles in de zee gooien voor "Belgische medewerking". Er wordt hier gefaald op een onvoorstelbare manier. Op een manier die we sinds de Concorde niet meer gezien hebben.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Mag ik vragen waar die veegtreinen te vinden zijn? Of hoe jij ze gevonden hebt?quote:
[..]
En dan ook nog een lijstje met treinen die wel rijden maar niet in de reisplanner staan en die als veegtrein werken.
Op het spoor, classified.quote:Op dinsdag 16 april 2013 19:09 schreef Darkwing_Duck het volgende:
[..]
Mag ik vragen waar die veegtreinen te vinden zijn? Of hoe jij ze gevonden hebt?
Tja Dr_Flash, je kan samenwerking nou eenmaal niet afdwingen. Of wou je bommen op Brussel gooien als ze geen 20e niet-werkende fluttrein kopen?
Klopt, reiziger heeft kopstoot gegevenquote:Op dinsdag 16 april 2013 07:16 schreef Duvel het volgende:
[ code verwijderd ]
Volgens een oud collega van me, die achter het oponthoud staat, moet de politie erbij komen in verband met een agressieve reiziger...
Interne activiteiten programma'squote:
[..]
Mag ik vragen waar die veegtreinen te vinden zijn? Of hoe jij ze gevonden hebt?
Dus ik kan er wel op rekenen?quote:
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
http://www.infrastructure(...)igh_speed/index.aspx
In Australië gaan ze een HSL bouwen van 1734 kilometer lang, waarvan 144 tunnel waarvan 67 kilometer rondom Sydney. Hij loopt van Melbourne, via Canberra en Sydney, naar Brisbane. Bouw begint in 2027 en zal worden afgerond in 2058. Kosten: ¤89 miljard.
In Australië gaan ze een HSL bouwen van 1734 kilometer lang, waarvan 144 tunnel waarvan 67 kilometer rondom Sydney. Hij loopt van Melbourne, via Canberra en Sydney, naar Brisbane. Bouw begint in 2027 en zal worden afgerond in 2058. Kosten: ¤89 miljard.
quote:
[..]
Dus ik kan er wel op rekenen?Er is ongeveer permanent treinverkeer tussen 29/4 aanvang dienstregeling en 1/5 (03:00) Uitschieters naar 04:00 rondom Amsterdam. http://www.treinreiziger.(...)ond_amsterdam-145186SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
De Chinezen doen dat wel ietsjes sneller.quote:
http://www.infrastructure(...)igh_speed/index.aspx
In Australië gaan ze een HSL bouwen van 1734 kilometer lang, waarvan 144 tunnel waarvan 67 kilometer rondom Sydney. Hij loopt van Melbourne, via Canberra en Sydney, naar Brisbane. Bouw begint in 2027 en zal worden afgerond in 2058. Kosten: ¤89 miljard.
Om te beginnenquote:
Tja Dr_Flash, je kan samenwerking nou eenmaal niet afdwingen. Of wou je bommen op Brussel gooien als ze geen 20e niet-werkende fluttrein kopen?
Sowieso heeft België als land al heel lang geen enkel bestaansrecht meer. Het is een soort staatsrechtelijke buitenechtelijke miskraam geworden die krampachtig in stand gehouden wordt omdat eoa gek ooit bedacht heeft dat we wat Europese Instanties in Brussel neer moesten zetten.
Maar voor de rest is het de perfecte tegenpool van Albanië. Achtergebleven gebied, volstrekt incompetente politiek, maar hey, opdelen en aan de buurlanden geven wordt hem ook niet, want niemand wil het hebben. Zelfs de Fransen, ZELFS de Fransen, willen Wallonië er niet bij hebben.
Nou dat zegt wat.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Kaartje:quote:
[..]
De Chinezen doen dat wel ietsjes sneller.
Gewenste dienstregeling:
quote:
[..]
Dus ik kan er wel op rekenen?Hangt ervan af waar je rijdt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Op koninginnenach rijdt het nachtnet ook ieder half uur en stopt vanaf Utrecht in de richting Amsterdam ook op Maarssen en Breukelen. Bijlmer Arena wordt alleen met de eerste trein bediend.
in 2065 DAFUQ?quote:
Dan zijn we allemaal dood man.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Jij wel ja ouwe lulquote:Op dinsdag 16 april 2013 19:29 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
in 2065 DAFUQ?
Dan zijn we allemaal dood man.
Nou ben ik zo een beetje die extra nachtreinen aan het op zoeken he in de Hannover-Consulting-Fahrplan-Auskunfts-System.
En, positief punt: Ze staan erin
Minder puntje, ze staan in de HAFAS 30 april sochtends gepland ipv 1 mei 
Ik bedoel, WTF, of ligt het aan mij?
En, positief punt: Ze staan erin
Minder puntje, ze staan in de HAFAS 30 april sochtends gepland ipv 1 mei
Ik bedoel, WTF, of ligt het aan mij?
Ik kom op 30 april terug uit Kopenhagen met de nachttrein. Weet niet of die erin staat maar ik heb tickets dus hij rijdt
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Speciaal voor greavy de treinen die dit weekend met ICM naar Den Helder rijden, zodat hij daar ook weer eens kan komen:
SPOILER: nummertjes & afkortingen alert!Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Bron: http://somda.nl/forum/12509/p445662/Werkzaamheden+rondom+Shl/PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
ja, zelfs in Nederland kunnen we het snellerquote:
[..]
in 2065 DAFUQ?
Dan zijn we allemaal dood man.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik zou toch nog maar eens navragen want....quote:
Ik kom op 30 april terug uit Kopenhagen met de nachttrein. Weet niet of die erin staat maar ik heb tickets dus hij rijdt
Bij mij heeft het Hannover-Consulting-Fahrplan-Auskunfts-System nog altijd gelijk gehad met nachttreinen in Frankrijk
quote:
Speciaal voor greavy de treinen die dit weekend met ICM naar Den Helder rijden, zodat hij daar ook weer eens kan komen:O, nice. Hopen dat er nog wat meer verdwaald raakt. Voordeel, de rijden op een uur achterelkaar.SPOILER: nummertjes & afkortingen alert!Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Bron: http://somda.nl/forum/12509/p445662/Werkzaamheden+rondom+Shl/
Alleen rijdt op zondag IC 1620 niet, en ligt Amersfoort - Apeldoorn eruit .. Benieuwd wat er dus de zondags gaat gebeuren.
2 stapjes lager: CNL , IC.quote:
[..]
Ik zou toch nog maar eens navragen want....
[ afbeelding ]
Bij mij heeft het Hannover-Consulting-Fahrplan-Auskunfts-System nog altijd gelijk gehad met nachttreinen in Frankrijk
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Flash, maak jij weer eens zo'n toeter filmpje met 'verboden te hebben over comfort van materieel'? Ik word net als Duuf helemaal leip..
Ah, dit doet me terugdenken aan die avond dat ik een V'tje voor mezelf had... En dan bedoel ik geen coupé, maar het hele stel.quote:
Nou ja, niet helemaal waar. Ik mocht 'm delen met één jongedame. Geen probleem.
Hoe spreek je jouw naam eigenlijk uit? Bee Twee Pee Ij? Bie Toe Pie Waai?quote:
Flash, maak jij weer eens zo'n toeter filmpje met 'verboden te hebben over comfort van materieel'? Ik word net als Duuf helemaal leip..
Ik mocht zondag trouwens ook niet klagen op Amsterdam-Hengelo: een zespersoons coupé voor mijn alleen de hele reisquote:
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
In eerste instantie dacht ik aan ICK, maar je zal wel eerste klas gezeten hebbenquote:
[..]
Ik mocht zondag trouwens ook niet klagen op Amsterdam-Hengelo: een zespersoons coupé voor mijn alleen de hele reis
Er heeft ook wel eens een verdwaald ICL rijtuig in de Pimpel gereden. Maar dan was het een vijfpersoonscoupé geweestquote:
[..]
In eerste instantie dacht ik aan ICK, maar je zal wel eerste klas gezeten hebben
Er zit in de Pimpel sowieso een tweedeklas-rijtuig met 2 zespersoons coupé's en verder gewoon grote ruimte. Heeft aan de andere kant conducteurs-coupéquote:
[..]
Er heeft ook wel eens een verdwaald ICL rijtuig in de Pimpel gereden. Maar dan was het een vijfpersoonscoupé geweest
Zitten er in sommige stellen Plan V ook geen zespersoonscoupés? Ik bedoel dan de eerste klas "werkcoupés".
In die werkcoupés moet je overigens stil zijn staat op het bordje. De enige Sprinter met stiltecoupé: Plan V.
In die werkcoupés moet je overigens stil zijn staat op het bordje. De enige Sprinter met stiltecoupé: Plan V.
kun je een fijn gesprek voerenquote:
[..]
Ah, dit doet me terugdenken aan die avond dat ik een V'tje voor mezelf had... En dan bedoel ik geen coupé, maar het hele stel.
Nou ja, niet helemaal waar. Ik mocht 'm delen met één jongedame. Geen probleem.
Altijd onderweg naar het avontuur
Het is op zijn engels, de tweede dus. Oude gamertag toen ik nog jong en onbezonnen wasquote:
[..]
Hoe spreek je jouw naam eigenlijk uit? Bee Twee Pee Ij? Bie Toe Pie Waai?
ICM en PRIO rijtuigen hebben het ook. ICR weet ik niet zeker.quote:
[..]
In eerste instantie dacht ik aan ICK, maar je zal wel eerste klas gezeten hebben
Ja, maar da is alleen eerste klas. IC-Berlijn heb het ook tweede klas.
En ICRm en ICRm-Prio zijn vrijwel hetzelfde qua indeling, dus die hebben 1e klas ook coupétjes (Prio is omgebouwd qua interieur enz)
En ICRm en ICRm-Prio zijn vrijwel hetzelfde qua indeling, dus die hebben 1e klas ook coupétjes (Prio is omgebouwd qua interieur enz)
Jij hebt nog nooit in een V'tje gezeten?quote:
[..]
kun je een fijn gesprek voeren
laatste keer is gelukkig al weer even geledenquote:
[..]
Jij hebt nog nooit in een V'tje gezeten?
Altijd onderweg naar het avontuur
Klopt, dat rijtuig zit tegenwoordig tussen de 1e klas en het BordRestaurant in (2e rijtuig aan de westkant dus).quote:
[..]
Er zit in de Pimpel sowieso een tweedeklas-rijtuig met 2 zespersoons coupé's en verder gewoon grote ruimte. Heeft aan de andere kant conducteurs-coupé
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
quote:
[..]
Jij hebt nog nooit in een V'tje gezeten?
Overigens, de nachtdienstregeling in HAFAS omtrent 30 April, daar klopt echt geen Snars van.
Niks maar dan ook niks klopt met wat er op treinreiziger.nl staat qua dienstregeling.
Ik weet niet waar het is misgegaan
Niks maar dan ook niks klopt met wat er op treinreiziger.nl staat qua dienstregeling.
Ik weet niet waar het is misgegaan
De NS Reisplanner is vrij aardig op de hoogtequote:
Overigens, de nachtdienstregeling in HAFAS omtrent 30 April, daar klopt echt geen Snars van.
Niks maar dan ook niks klopt met wat er op treinreiziger.nl staat qua dienstregeling.
Ik weet niet waar het is misgegaan
Ik weet dat HAFAS een momentopname is als ze weer een update online zetten en dat dan wellicht de tijden niet kloppen ok, maar alle extra treinen rijden dus 30 april snachts/sochtendsvroeg, en niet (effectief) 1 mei. Dr heeft daar iemand heel erg lopen slapen, ergens...quote:
[..]
De NS Reisplanner is vrij aardig op de hoogte
'T is wel goed. Ik ga niemand verbieden het waar dan ook over te hebben. Straks ben ik hier ook niet meer welkomquote:
Flash, maak jij weer eens zo'n toeter filmpje met 'verboden te hebben over comfort van materieel'? Ik word net als Duuf helemaal leip..
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Kan je dit topic wel afschrijven denk ik ..quote:
[..]
'T is wel goed. Ik ga niemand verbieden het waar dan ook over te hebben. Straks ben ik hier ook niet meer welkom
Wat heeft men liever? fok.nl/somda of politie.nl/fles? Kies maar hoor, maar ik heb er geen zin in.quote:
[..]
Kan je dit topic wel afschrijven denk ik ..
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Tering, ik las vanmiddag dat Mansveld het treintje van Den Haag naar Brussel uitstelde, maar nu pas dat het dit jaar helemaal niet meer gaat gebeuren.
Is het niet een keer tijd voor mevrouw Mansveld op gaat stappen? Ze krijgt echt helemaal niks gedaan lijkt het wel. Er is iemand met daadkracht nodig die eens een keer de NS flink op de vingers durft te tikken, in plaats van een marionet.
Een kleine opsomming:
• Deze week zou AnsaldoBreda uitsluitsel moeten geven, wat doodleuk een paar manden uitgesteld wordt.
• De trein van Den Haag naar Brussel wordt uitgesteld tot minimaal volgend jaar
• De vervanger van de Fyra gaat dit jaar niet 16 keer rijden, maar blijft op 8 keer
• De NS krijgt een lullig kleine boete van slechts 2,5 miljoen omdat de reiziger niet tevreden is. Op een omzet van enkele miljarden merk je daar weinig van, waardoor het niet echt een consequentie is voor de reiziger..
Is het niet een keer tijd voor mevrouw Mansveld op gaat stappen? Ze krijgt echt helemaal niks gedaan lijkt het wel. Er is iemand met daadkracht nodig die eens een keer de NS flink op de vingers durft te tikken, in plaats van een marionet.
Een kleine opsomming:
• Deze week zou AnsaldoBreda uitsluitsel moeten geven, wat doodleuk een paar manden uitgesteld wordt.
• De trein van Den Haag naar Brussel wordt uitgesteld tot minimaal volgend jaar
• De vervanger van de Fyra gaat dit jaar niet 16 keer rijden, maar blijft op 8 keer
• De NS krijgt een lullig kleine boete van slechts 2,5 miljoen omdat de reiziger niet tevreden is. Op een omzet van enkele miljarden merk je daar weinig van, waardoor het niet echt een consequentie is voor de reiziger..
Een quote daaruit:quote:
Verwachtingen op verwachtingen. Reken maar op minimaal september.quote:Eind juni verwacht ik zicht te hebben op de technische gesteldheid en daarmee een richtinggevende keuze te kunnen maken welke oplossingsscenario’s ik in de verdere afweging zal meenemen. Ik zal eind juni uw Kamer hierover informeren.
Is dat een grap? Over 45 jaar is er vast geen HSL meer nodig omdat er al iets beters is dan.quote:
http://www.infrastructure(...)igh_speed/index.aspx
In Australië gaan ze een HSL bouwen van 1734 kilometer lang, waarvan 144 tunnel waarvan 67 kilometer rondom Sydney. Hij loopt van Melbourne, via Canberra en Sydney, naar Brisbane. Bouw begint in 2027 en zal worden afgerond in 2058. Kosten: ¤89 miljard.
Toch een groot stuk woestijn, rails leggen en klaar? Dat zou hooguit een paar jaar mogen duren lijkt mij.
Ik vind dat ze Melanie feilloos vervangt anders, ik kan nauwelijks het verschil merkenquote:
Er is iemand met daadkracht nodig die eens een keer de NS flink op de vingers durft te tikken, in plaats van een marionet.
.
"If you are depressed you shouldn't be in C major!" - Rick Beato
quote:Op dinsdag 16 april 2013 22:18 schreef Litpho het volgende:
[..]
Ik vind dat ze Melanie feilloos vervangt anders, ik kan nauwelijks het verschil merken
Alleen dat zinnetje zegt al genoeg over haar hele functioneren
het is dan ook ja meneer NS, nee meneer NS, ipv dat het ministerie zelf de regie in handen heeft.
Altijd onderweg naar het avontuur
Wat een hoop woorden voor "Ik weet het nog niet omdat ik het onderzoek afwacht".quote:
Komende zondag zijn de 3 maanden gepasseerd. De V250 rijdt nog steeds niet met reizigers, en er is geen zicht op wanneer dit wel het geval gaat zijn. Ik ben benieuwd of we maandag een persbericht van NMBS gaan zien over het opzeggen van het contract...
Dit is ook de grootste bullshit die ik de afgelopen tijd heb gelezen. ProRail en Infrabel hebben aangegeven dat 16x per dag Amsterdam - Brussel zelfs haalbaar is, indien de binnenlandse treindienst wordt aangepast. 16x per dag Den Haag - Brussel zou dan óók moeten lukken.
Hoe moeten we 'm eigenlijk noemen, de Fyra-vervanger? Niet de IC Brussel, Beneluxtrein of Brusselaar, want dat impliceert de oude route Amsterdam - Brussel.
Ik vind de huidige benaming van NS Hispeed, 'Reguliere trein naar België', niet zo catchy. (zacht uitgedrukt ) Je zou toch verwachten dat iemand van Marketing of Communicatie wel iets beters zou verzinnen. Of inderdaad gewoon de oudere route in ere herstellen.
Ik vind de huidige benaming van NS Hispeed, 'Reguliere trein naar België', niet zo catchy. (zacht uitgedrukt
) Je zou toch verwachten dat iemand van Marketing of Communicatie wel iets beters zou verzinnen. Of inderdaad gewoon de oudere route in ere herstellen.
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |