Treinentopic #567: Zonder overstappen van Enschede naar Den Helder

twitter:

NS_online twitterde op dinsdag 16-04-2013 om 17:55:13 Anna Paulowna-Den Helder: er rijden geen treinen door een defecte bovenleiding. http://t.co/axyyfHsfHm #anahdr reageer retweet

Nu al last van de hitte, overgang denk ik..

quote:

Op dinsdag 16 april 2013 17:55 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

een paar bij Utrecht hebben moeite met de omschakeling

hihi wissel <> omschakeling hihi snapjem? hihi

quote:

Op dinsdag 16 april 2013 17:20 schreef dennistd het volgende:

[..]

Die moet ik ook nog ja, helemaal vergeten...

Bij Veolia moet nog steeds de kleur van het sein worden opgeschreven zie ik nu:

Jaarverslag - Veiligheid

Leidt dat niet gruwelijk af tijdens het rijden, of is dat alleen tijdens stilstaan ofzo?

quote:

Op dinsdag 16 april 2013 18:01 schreef Frenk3nstein het volgende:

[..]

Leidt dat niet gruwelijk af tijdens het rijden, of is dat alleen tijdens stilstaan ofzo?

Het lijkt erop dat het alleen bij vertrekprocedures is, dus seinen die je uit stilstand passeert, niet seinen onderweg.

quote:

Op dinsdag 16 april 2013 17:22 schreef Peterselieman het volgende:
kun je niet de Japanse methode invoeren waarin je naar het sein moet wijzen en de kleur moet oplepelen?

Dat is effectiever en handiger tijdens het rijden.

DBS 6424 + Aanvoer DuPont
Met 12 ketelwagens was de aanvoertrein vandaag weer eens op lengte.
Met enkele minuten vertraging, wat zorgde voor vertraging van Arriva op de MerwedeLingeLijn, kwam de 6424 "Dirk" de Wantijbrug afrollen met een bonte aanvoertrein van 12 ketelwagens met diverse belading (zie onderaan de beschrijving), en nam de aftakking naar Dordrecht Industrie. Rechts ziet u de lokale zeilvereniging. Na enkele meters arriveert de trein bij de overweg die even gesleuteld moet worden.

De samenstelling zie Flickr voor de geïntresseerden.


DBS 6424 + Aanvoer DuPont
Nadat de overweg gesleuteld was, kon verder gereden worden. Omdat het 12 wagons betroffen, mocht er een aardig stuk doorgereden worden, en werd even een dot tractie gegeven. Ondertussen stapt de rangeerder af om het wissel te bedienen, en aan te bellen bij de poort. De trein paste precies tussen deze overweg en de overweg bij de hoofdpoort. Had het niet gepast, had het wegverkeer maar even moeten wachten :-)


DBS 6424 + Aanvoer DuPont
Nadat de poort geopend is kan het terrein van DuPont betreden worden. Hier passeert de loc de laatste wissel, en is na enkele ogenblikken binnen de poort. Dan is het wachten op de trein terug richting de Kijfhoek.


DBS 6424 + Afvoer DuPont
Na een aantal minuten komt de afvoertrein weer naar buiten geduwd met 10 Ermewa Zas'n, waarvan 7 Zas'n uit één serie zijn. Deze wagenset van 10 stuks worden enkel gebruikt voor één klant, tussen DuPont en Caldic Europoort. De trein heeft Methanol bij zich.

Er is speciaal voor de kroonwissel een Thalys bestickerd.

Geinig.

Zaterdag 13 april 2013. Precies 21 jaar na de aardbeving in Roermond rijdt een omgeleide Pimpel-Expres met beide stroomafnemers op station Zwolle binnen

Voortgangsrapportage 32 HSL-zuid

Die Thalys begint me er ook een potje aftands uit te zien viel me van het weekend op! Wat is die rare zilverkleurige koepel die bovenop Thalys staat eigenlijk? Is ook te zien op de foto hierboven op het tweede rijtuig achter de locomotief

Ontvanger van 3G signalen voor Wi-Fi in de trein.

quote:

Op dinsdag 16 april 2013 18:54 schreef arkkey het volgende:
Die Thalys begint me er ook een potje aftands uit te zien viel me van het weekend op! Wat is die rare zilverkleurige koepel die bovenop Thalys staat eigenlijk? Is ook te zien op de foto hierboven op het tweede rijtuig achter de locomotief

Dat is de reden dat er nog Fok!kers levend uit die trein komen in Parijs

Er komt geen verbinding Den Haag - Brussel en ook geen 20e treinstel meer:

quote:

Inhoud akkoord van 3 december 2012
Op 3 december 2012 (zie Kamerstuk 22026, nr. 371) meldde staatssecretaris Mansveld dat er in de gewijzigde Samenwerkingsovereenkomst nu een Fyraverbinding (8x per richting per dag) Breda – Antwerpen is opgenomen, waarvoor geen toeslag of reserveringsplicht geldt. In ruil voor Belgische medewerking en meefinanciering aan deze onrendabele verbinding, ziet Nederland af van het streven tot een directe hogesnelheidstreinverbinding tussen Den Haag en Brussel, mét toeslag en reserveringsplicht. Dit betekent ook dat België niet meer het ‘twintigste treinstel’ hoeft aan te schaffen, dat voor deze verbinding nodig zou zijn geweest.

quote:

Op dinsdag 16 april 2013 18:57 schreef b2py het volgende:
In ruil voor Belgische medewerking en meefinanciering aan deze onrendabele verbinding, ziet Nederland af

Hebben die kankerfrietsnijers toch hun zin. Onbetrouwbaar schijtvolk

Overigens ook wel tekenend is het onvermogen van Nederland. Iets onhaalbaars willen en dan uiteindelijk maar alles in de zee gooien voor "Belgische medewerking". Er wordt hier gefaald op een onvoorstelbare manier. Op een manier die we sinds de Concorde niet meer gezien hebben.

quote:

Op dinsdag 16 april 2013 15:41 schreef b2py het volgende:

[..]

En dan ook nog een lijstje met treinen die wel rijden maar niet in de reisplanner staan en die als veegtrein werken.

Mag ik vragen waar die veegtreinen te vinden zijn? Of hoe jij ze gevonden hebt?

quote:

Op dinsdag 16 april 2013 19:09 schreef Darkwing_Duck het volgende:

[..]

Mag ik vragen waar die veegtreinen te vinden zijn? Of hoe jij ze gevonden hebt?

Op het spoor, classified.

quote:

Op dinsdag 16 april 2013 07:16 schreef Duvel het volgende:

[ code verwijderd ]

Volgens een oud collega van me, die achter het oponthoud staat, moet de politie erbij komen in verband met een agressieve reiziger...

Klopt, reiziger heeft kopstoot gegeven

quote:

Op dinsdag 16 april 2013 19:09 schreef Darkwing_Duck het volgende:

[..]

Mag ik vragen waar die veegtreinen te vinden zijn? Of hoe jij ze gevonden hebt?

Interne activiteiten programma's

quote:

Op dinsdag 16 april 2013 19:11 schreef b2py het volgende:

[..]

Op het spoor, classified.

Dus ik kan er wel op rekenen?

SPOILER

Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.

http://www.infrastructure(...)igh_speed/index.aspx
In Australië gaan ze een HSL bouwen van 1734 kilometer lang, waarvan 144 tunnel waarvan 67 kilometer rondom Sydney. Hij loopt van Melbourne, via Canberra en Sydney, naar Brisbane. Bouw begint in 2027 en zal worden afgerond in 2058. Kosten: ¤89 miljard.

quote:

Op dinsdag 16 april 2013 19:15 schreef Darkwing_Duck het volgende:

[..]

Dus ik kan er wel op rekenen?

SPOILER

Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.

Er is ongeveer permanent treinverkeer tussen 29/4 aanvang dienstregeling en 1/5 (03:00) Uitschieters naar 04:00 rondom Amsterdam. http://www.treinreiziger.(...)ond_amsterdam-145186

quote:

Op dinsdag 16 april 2013 19:16 schreef b2py het volgende:
http://www.infrastructure(...)igh_speed/index.aspx
In Australië gaan ze een HSL bouwen van 1734 kilometer lang, waarvan 144 tunnel waarvan 67 kilometer rondom Sydney. Hij loopt van Melbourne, via Canberra en Sydney, naar Brisbane. Bouw begint in 2027 en zal worden afgerond in 2058. Kosten: ¤89 miljard.

De Chinezen doen dat wel ietsjes sneller.