PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Welkom in alweer een nieuw deel van deze legendarische reeks.
>> Algemeen
In dit topic kun je terecht met al je vragen, opmerkingen, foto's en verslagen met betrekking tot het reizen met de trein. Voor algemene informatie over vervoersbedrijven, materieel, spoorlijnen, etc. verwijzen we je graag naar de betreffende categorie op Wikipedia.
Een korte introductie van de vaste bezoekers, die je bij dezen alvast van harte welkom heten:
ziggyziggyziggy, mag je de schuld geven van vertraging in het Noorden.
Dr_Flash, heeft niet zoveel met dit soort lijstjes.
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom en ontvangt graag PM's over Fyra naar Breda.
Duvel, houdt van hobby's en bier.
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk..gif){kind=small}
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal stoomtreinen rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Socios, treinen dienen te allen tijde conform de dienstregeling te rijden.Nietszeggende TVP's en zwaaihandjes worden niet op prijs gesteld (daar is de knop "volg topic" voor), een leuke anekdote of foto is daarentegen altijd welkom. Regelmatig terugkerende vragen zijn hieronder beantwoord, lees dit dus goed door voordat je jouw vraag alsnog in dit topic plaatst.
>> Vragen en opmerkingen over andersoortig railtransport
In dit topic komt vooral het vervoer in reizigerstreinen aan bod, maar een goederentrein tussendoor is een leuke afwisseling. Over metro's en trammetjes doen we ook niet al te moeilijk, al zijn daar wel aparte topics voor aanwezig.
>> Met de Studenten OV-Chipkaart in internationale (hogesnelheids-)treinen reizen
Met je Studenten OV-Chipkaart mag je binnen Nederland gratis reizen in de Beneluxtrein (Amsterdam - Roosendaal) en de IC Berlijn (Schiphol - Hengelo). Voor de hogesnelheidstreinen ICE (Amsterdam - Arnhem) en Fyra (Amsterdam - Breda via de HSL-Zuid) moet een toeslag worden betaald. De toeslag voor ICE bedraagt 2 euro, de toeslagen voor Fyra zijn hier te vinden. Beide toeslagen zijn in de kaartautomaat op elk station te koop. In de Thalys is je Studenten OV-Chipkaart niet geldig.
Voor algemene informatie over het reizen met je Studenten OV-Chipkaart kun je het beste op de website terecht.
>> Reizen over de HSL-Zuid
NS Hispeed rijdt ieder halfuur een pendeldienst tussen Amsterdam en Breda via de HSL-Zuid. De reistijd tussen Schiphol en Rotterdam bedraagt hierdoor nog maar 26 minuten en tussen Schiphol en Breda slechts 53 minuten. NS Hispeed voert deze dienst uit onder de naam Fyra. Voor Fyra dient, naast een gewoon kaartje, een toeslag aangeschaft te worden. Deze is verkrijgbaar in de kaartautomaat of kan je voor 10,- in de trein zelf aanschaffen. De tarieven voor Fyra zijn op deze pagina te vinden.
Ook de Thalys rijdt over de HSL-Zuid. Tussen Amsterdam en Rotterdam wordt nog met een snelheid van 160km/h gereden, vlak na Rotterdam gaan alle remmen los en rijdt hij met 300km/h richting Antwerpen. Hierdoor duurt de reis van Amsterdam naar Parijs nog maar 3:18 uur. Een rit met Thalys is alleen mogelijk met een reservering, reserveren is drie maanden van tevoren mogelijk via o.a. NsHispeed of TGV-Europe.
>> Reizen met Kruidvatkaartjes en andere (actie-)dagkaarten
Dagkaarten zijn geldig op elk traject in Nederland, ongeacht het vervoersbedrijf dat er rijdt. Net als met een Studenten OV-Chipkaart, moet ook met een dagkaart voor ICE en Fyra een toeslag aangeschaft worden en mag er niet met Thalys gereisd worden.
>> Afkortingen en treinserienummers
Er komen in dit topic regelmatig afkortingen en treinserienummers langs, die voor de nieuwe bezoeker erg verwarrend kunnen zijn. De betekenis van een afkorting vind je hier, voor een treinserie kun je hier terecht.
Voor informatie over Wijzigingsbladen wat betreft materieelinzet, LM-ritten, splitsen en combineren en dergelijke kan je op deze website terecht.
>> Geldigheid Studenten OV-chipkaart, Voordeelurenkaart, etc. op feestdagen
De feestdagen in 2011 zijn als volgt: Zaterdag 1 januari (nieuwjaarsdag), zondag 24 april (eerste paasdag), maandag 25 april (tweede paasdag), zaterdag 30 april (Koninginnedag), donderdag 5 mei (Bevrijdingsdag), donderdag 2 juni (Hemelvaartsdag), zondag 12 juni (eerste pinksterdag), maandag 13 juni (tweede pinksterdag), zondag 25 december (eerste kerstdag), maandag 26 december (tweede kerstdag).
Bovenstaand rijtje is onder voorbehoud. Kijk bij twijfel altijd nog even op de website van IB-Groep. Wanneer je hier komt klagen dat je een boete hebt gekregen op een dag die hierboven niet staat vermeld, lachen we je uit.
>> NS Dienstregeling 2011
Met ingang van Dienstregeling 2011 verschijnt het spoorboekje helaas niet meer op papier. NS biedt nu slechts losse pagina's aan als PDF. Deze zijn voor forummer greavy verzameld en hier te downloaden.
>> Waarom rijdt die kuttrein zo langzaam?
Misschien mag hij wel gewoon niet harder. Hier kun je precies zien hoe hard treinen waar mogen rijden
>> Hoeveel kilometer heb ik met de trein gereden?
Er zijn verschillende hulpmiddelen om te berekenen hoeveel kilometer je hebt afgelegd:
• Blijbol.
• De tariefeenhedenkaart van NS met bijbehornde detailkaarten voor grootstedelijke gebieden.
• De planner van de NMBS voor België (gewoon doen alsof je een kaartje gaat kopen).
• jizdenka internationaal (niet altijd even betrouwbaar).
• Als joker
: De tariefcalculator van DB Netz voor binnen Duitsland.
>> Verhalen
Er worden af en toe verhalen geschreven over oude stations, spoorlijnen of huidige werkzaamheden.
De tot nu toe gemaakte verhalen staan hieronder;
Hoek van Holland Haven - von_Preussen
Kesteren - Dr_Flash
Uithuizen - Socios
Buitenpost - Peterselieman
Newcastle Central Station - bork
IJmondlijn - von_Preussen
Harlingen Haven - Socios
Harlingen (- Haven) - Greavy
Werking van procesleiding van de treindienstleider (1) - ziggyziggyziggy
Werking van procesleiding van de treindienstleider (2) - ziggyziggyziggy
Station Hoek van Holland Haven, een stuk vergane glorie - Greavy
Wat is een stop/door-schakeling en hoe werkt hij? - ziggyziggyziggy
Hoe werkt VCVL? - ziggyziggyziggy
>> Tripreports
Hieronder staan een aantal interessante (foto)reportages die door diverse topic-diehards gemaakt zijn;
Reis door België, met name op station Binche - Dr_Flash
6834 kilometer InterRail - Igen
Vakantie in Oostenrijk - Dr_Flash
Polen - Zug-Chef
Eerste Klas door Nederland - Ireyon
Zwitserland - sander89
De spoorlijn door Liechtenstein - SvMp
Monaco - KapiteinT
Koninklijke wachtkamers - Bork
NVBS Excursie naar de bruinkoolmijnen - Dr_Flash
Met Interrail door midden- en zuid-Europa - Ireyon
InterRail naar Midden-, Zuid- en Zuidoost-Europa - Irritatie100
Treinen rond Basel - Dr_Flash
Station Visé - KapiteinT
InnoTrans 2010 - James1988
Onthulling 10 jaar ICE - Ireyon
Reisje voor het goede doel - Greavy
Treinen in Japan deel 1 en deel 2 - Igen
Berlijn, Praag, Wenen en Budapest - Zug-Chef
Dreiländereck (Deutschland - Polen - Tschechien) - bork
Dan nog een welgemeende waarschuwing voor ons allen treinenfotografen:
quote:Op zaterdag 17 september 2011 11:55 schreef D-Mon het volgende:
[..]
Goed, gisteravond wekker gezet om vannacht stoomtrein te gaan kieken..
Mijn plan was een serie foto's te maken bij de koopmans fabriek in leeuwarden, mooi dichtbij en rijdend, daarnaast redelijk veel licht van de fabriek.
Mijn vriendin werd echter voor mij wakker van de wekker en heeft deze uitgedrukt..
Ben ik de enige die vind dat de Thalyssen een spuuglelijke livrei hebben? Doet heel erg ouderwets aan 
jammer dat treinrondje zaterdag is, moet ik betalen met mijn studentenkaart, kost te hoop 
Uw ADH vitamine Worst
Met vriendelijke groenten
Met vriendelijke groenten
Mag ik ook mee? Heb geen vrij reizen maar ben benieuwd naar jullie. Alleen Fles heb ik vijf minuten gesproken in Tricolore op De Uithof, meer niet..
Zo ff offline nu, naar New Kids!
Zo ff offline nu, naar New Kids!
Volgens mij wel. Rondje die ik gepland heb via Duitsland:quote:Op zaterdag 17 december 2011 20:28 schreef Peter het volgende:
Is de route/dag van de nieuwjaarstrip al definitief?
| 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 | Tijd Station Spoor 9:08 Utrecht CS 15 9:59 Eindhoven 1 10:02 Eindhoven 2 10:43 Venlo 3a 11:05 Venlo 1a 11:26 Viersen 2 11:30 Viersen 5 12:12 Essen Hbf 6 12:31 Essen Hbf 8 12:43 Bottrop Hbf 3 12:58 Bottrop Hbf 1 13:27 Haltern am See 1 13:50 Haltern am See 3 14:22 Münster Hbf 14 15:05 Münster Hbf 2AC 15:32 Rheine 3 15:48 Rheine 2 16:03 Bad Bentheim 2 16:10 Bad Bentheim 3 16:30 Hengelo 11 17:06 Hengelo 2 -> PIMPEL 18:22 Amersfoort 7 |
Let op: Voor Nederland moet je je eigen ticket maar verzorgen!!
Gierig. En nee, het treinrondje is zondag 22 Januari 2011.quote:
jammer dat treinrondje zaterdag is, moet ik betalen met mijn studentenkaart, kost te hoop
Dat dus, 22 Januari 2011.quote:
Hoe meer zielen, hoe meer vreugd.quote:
Mag ik ook mee? Heb geen vrij reizen maar ben benieuwd naar jullie. Alleen Fles heb ik vijf minuten gesproken in Tricolore op De Uithof, meer niet..
Willen de mensen die mee gaan even een berichtje hier achterlaten dat je mee gaat? Dan kan ik bekijken wat het voordeligste is.
De 22e wil ik mee 
Zijn er voor NL nog ergens goedkoop dagkaarten te scoren?
De HEMA-dagkaart lijkt me prima. Geldig tot 29 jan 2012: http://www.hema.nl/onlinewinkelen/lekker-weg/ns-actie.aspx
Zijn er voor NL nog ergens goedkoop dagkaarten te scoren?
De HEMA-dagkaart lijkt me prima. Geldig tot 29 jan 2012: http://www.hema.nl/onlinewinkelen/lekker-weg/ns-actie.aspx
dag
Kruidvat is er ook nog (nog genoeg op Marktplaats te scoren).quote:Op zaterdag 17 december 2011 21:56 schreef Peter het volgende:
De 22e wil ik mee
Zijn er voor NL nog ergens goedkoop dagkaarten te scoren?
De HEMA-dagkaart lijkt me prima. Geldig tot 29 jan 2012: http://www.hema.nl/onlinewinkelen/lekker-weg/ns-actie.aspx
Degenen die ik zeker weet die mee gaan:
- Fles
- Greavy
- Peter
- Scarlet (-Dragenfly)
De anderen graag nog even bevestigen.
[ Bericht 3% gewijzigd door greavy op 17-12-2011 22:25:57 ]
NRW-ticket is niet geldig tot Bentheim hoor:quote:
Als er bekend is wie mee gaat, kunnen we kijken wat het voordeligste in Duitsland is. Voor 2 t/m 5 personen is het NRW-ticket ¤36 totaal. Bij 5 man betaal je ¤7,20 per persoon voor dat ticket..
Dat wordt dus een Schöneswochenende voor 40 euro voor 5 mensen.quote:Gültigkeit von PauschalpreisTickets außerhalb von NRW
Über NRW hinaus gelten die PauschalpreisTickets in Nahverkehrszügen auf den folgenden
Streckenabschnitten:
In Niedersachsen:
• Ibbenbüren-Laggenbeck – Bünde (Westf) (KBS 375)
• Osnabrück Hbf – Lengerich (Westf) (KBS 385)
• Osnabrück Hbf – Halen (KBS 392/394)
• Osnabrück Hbf – Westbarthausen (KBS 402)
• Holzminden – Lüchtringen (KBS 403)
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Wedden dat die naar Bentheim geldig is? Je mag er zelfs mee naar Hengelo met Syntus.quote:
[..]
NRW-ticket is niet geldig tot Bentheim hoor:
[..]
Dat wordt dus een Schöneswochenende voor 40 euro voor 5 mensen.
Bentheim staat niet tussen de uitzonderingen omdat die (volgens het kaartje op bahn.de) gewoon in NRW ligt!quote:
[..]
NRW-ticket is niet geldig tot Bentheim hoor:
[..]
Dat wordt dus een Schöneswochenende voor 40 euro voor 5 mensen.
Klopt.quote:
[..]
Bentheim staat niet tussen de uitzonderingen omdat die (volgens het kaartje op bahn.de) gewoon in NRW ligt!
Zie ook Dit: kaartje:
Liniennetzkarte NRW
Alle ingetekende lijnen mag met een NRW-ticket.
Maar omdat Syntus die accepteert om meer reizigers te trekken is het daar ook geldig. Bahn.de heeft het niet verwerkt
Nadat ik vanochtend uit Bunde vertrokken was met de bus naar Meerssen, heb ik daar een trein laten schieten
Veolia Velios / E-GTW
Veolia apparatuur: Links: Opladen OVC, Rechts: Kopen anonieme OVC
En dit zijn ook idioot kutte apparaten.
Maastricht
LOCON 9902
2x Plan V
SGMm 2990&2966 als SPR Randwyck en geen dienst staande Plan V's
Toen kwam de Belg ook een keer kijken..
NMBS 259+onbekende klassieker in de Maastricht-Luik pendel
En na 40 minuten wachten, word wachten eindelijk echt beloond:
DB Schenker 6510 en 6511 met Dolimetrein 48640 uit Hermalle naar Veendam met +7
Toen ff via Mediamarkt geweest, en kwam later weer terug:
Plan V 479+939+onbekende Plan V
Te Valkenburg:
Veolia Velios / E-GTW
Veolia Velios / E-GTW
Naar 'Skin up Geuwl' zoals mij dat daar verteld werd...
ZLSM 1040 met rijtuigenstam
ZLSM 1040 met rijtuigenstam vertrekt
Toen naar 'Heeln' oftewel Heerlen.... Of Heeln echt Limburgs is, of dat het wat afgekapt was, weet ik niet...
Veolia GTW 7652 & NSR 935
HA. Raampie kan open
Plan V's en LOCON 220 te Heerlen
LOCON 220 met Vuiltrein
Geboemeld naar Sittard:
3x Plan V naar Roermond en solo-V naar Heerlen
Door naar Amsterdam..
EETC 1251 met zojuist gebrachte EuroNight
EETC 1251 staat te wachten op retour Watergraafsmeer
Frontjes op de loc aan, sluitseinen op de rijtuigen.
EETC 1251 staat te wachten op retour Watergraafsmeer
EETC 1251 rijdt weg, proefje
Een apart iets. ISO 100, 0,8 seconde sluitertijd. Uit de losse hand genomen, en met de locomotief meegedraaid. Amsterdam CS
Veolia Velios / E-GTW
Veolia apparatuur: Links: Opladen OVC, Rechts: Kopen anonieme OVC
En dit zijn ook idioot kutte apparaten.
Maastricht
LOCON 9902
2x Plan V
SGMm 2990&2966 als SPR Randwyck en geen dienst staande Plan V's
Toen kwam de Belg ook een keer kijken..
NMBS 259+onbekende klassieker in de Maastricht-Luik pendel
En na 40 minuten wachten, word wachten eindelijk echt beloond:
DB Schenker 6510 en 6511 met Dolimetrein 48640 uit Hermalle naar Veendam met +7
Toen ff via Mediamarkt geweest, en kwam later weer terug:
Plan V 479+939+onbekende Plan V
Te Valkenburg:
Veolia Velios / E-GTW
Veolia Velios / E-GTW
Naar 'Skin up Geuwl' zoals mij dat daar verteld werd...
ZLSM 1040 met rijtuigenstam
ZLSM 1040 met rijtuigenstam vertrekt
Toen naar 'Heeln' oftewel Heerlen.... Of Heeln echt Limburgs is, of dat het wat afgekapt was, weet ik niet...
Veolia GTW 7652 & NSR 935
HA. Raampie kan open
Plan V's en LOCON 220 te Heerlen
LOCON 220 met Vuiltrein
Geboemeld naar Sittard:
3x Plan V naar Roermond en solo-V naar Heerlen
Door naar Amsterdam..
EETC 1251 met zojuist gebrachte EuroNight
EETC 1251 staat te wachten op retour Watergraafsmeer
Frontjes op de loc aan, sluitseinen op de rijtuigen.
EETC 1251 staat te wachten op retour Watergraafsmeer
EETC 1251 rijdt weg, proefje
Een apart iets. ISO 100, 0,8 seconde sluitertijd. Uit de losse hand genomen, en met de locomotief meegedraaid. Amsterdam CS
Iemand het nieuwe uiterlijk van de trams al gezien in Utrecht?
In Dit PDF'je staat informatie over de renovatie en nieuwe kleurstellingen.
In Dit PDF'je staat informatie over de renovatie en nieuwe kleurstellingen.
O wauw... ze gaan al die trams 1 voor 1 per dieplader naar Heerenveen vervoeren voor de vernieuwing van het interieurquote:
Iemand het nieuwe uiterlijk van de trams al gezien in Utrecht?
In Dit PDF'je staat informatie over de renovatie en nieuwe kleurstellingen.
Klinkt alsof dat efficiënter kan...
Ziet er niet bijzonder uit die sneltram. Wat een saai interieur. Vind de Haagse sneltram (RegioCitadis) en de nieuwste metrostellen die ook als sneltram rijden in Rotterdam er beter uitzien
Uw ADH vitamine Worst
Met vriendelijke groenten
Met vriendelijke groenten
Hoe wil je het anders doen?quote:
[..]
O wauw... ze gaan al die trams 1 voor 1 per dieplader naar Heerenveen vervoeren voor de vernieuwing van het interieur
Klinkt alsof dat efficiënter kan...
Het is niet alleen het interieur he. Ook de carrosserie wordt aangepakt, dus eventuele roest of corrosie en dergelijke wordt ook verholpen
Altijd onderweg naar het avontuur
We kunnen je de hele dag overhorenquote:
Ik kan helaas niet mee. De 23e heb ik een tentamen, en dat gaat voor.
dag
Mezelf kennende ben ik dan nog druk bezog nieuwe stof tot mij te nemen en kan er weinig overhoord worden. Jammer, want ik had jullie wel eens willen zien..
Speedreaden.quote:
Mezelf kennende ben ik dan nog druk bezog nieuwe stof tot mij te nemen en kan er weinig overhoord worden. Jammer, want ik had jullie wel eens willen zien..
Het is pas over ruim n maand he. Je kan er best n dagje voor vrij makenquote:
Ik kan helaas niet mee. De 23e heb ik een tentamen, en dat gaat voor.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Was Thunderdome vannacht? Mijn trein is een puinhoop met thunderdome flyers.. Zal ook de vertragingen vanochtend verklaren..
Bentheim is toch echt Niedersachsen hoor, het drielandenpunt (NRW, Niedersachsen en Nederland) ligt een stukje zuidelijker (en op nog geen 5km van mijn huis...)quote:
[..]
Bentheim staat niet tussen de uitzonderingen omdat die (volgens het kaartje op bahn.de) gewoon in NRW ligt!
En van het Fachportal Nahverkehr NRW:
Duidelijk NIET geldig voorbij Rheine dus!quote:Geltungsbereich von PauschalpreisTickets
PauschalpreisTickets gelten in allen Verbundverkehrsmitteln, auf denen die Nordrhein-Westfälischen Verbundtarife angewendet werden. Die Schienenstrecken, auf denen PauschalpreisTickets in Nahverkehrszügen auch außerhalb von NRW gelten, sind verbindlich in folgender Tabelle / Übersichtskarte dargestellt. Für den Busverkehr ergibt sich der Geltungsbereich außerhalb von NRW entsprechend den Bestimmungen des jeweiligen Verbund-/Gemeinschaftstarifs.
Weitere Regelungen und Hinweise:
Bei Fahrten mit dem SchönerTagTicket NRW in benachbarten Verkehrsräumen ist die regional unterschiedliche Feiertagsregelung zu beachten. Ist in NRW ein gesetzlicher Feiertag, im benachbarten Land aber ein normaler Werktag (Montag - Freitag), dann gilt das SchönerTagTicket NRW dort erst ab 9 Uhr. Umgekehrt (Feiertag im benachbarten Verkehrsraum, normaler Werktag in NRW) gilt das Ticket grundsätzlich erst ab 9 Uhr. Abweichende Feiertagsregelungen zwischen NRW und Nachbarländern treten v.a. an Fronleichnam und Allerheiligen auf.
Hinsichtlich des Geltungsbereichs von PauschalpreisTickets in Buslinien außerhalb von NRW dient folgende Regel der Orientierung: Werden Tickets mit unbeschränkter Fahrtenzahl (z. B. TagesTickets, MonatsTickets) der Höchst-Preisstufe bzw. mit netzweiter Gültigkeit des jeweiligen Verbund-/Gemeinschaftstarifs in Buslinien außerhalb von NRW anerkannt, dann gelten im Regelfall auch die PauschalpreisTickets des NRW-Tarifs auf diesen Linien. Im Einzelfall sind die Tarifbestimmungen des jeweiligen Verbundtarifs maßgebend. PauschalpreisTickets werden nicht in speziellen Übergangstarifen in benachbarte Verkehrsräume (z. B. AVV-Heerlen) anerkannt.
Gültig bis 31.12.2011: Der Übergangstarif "Anschlusstarif Venlo" nach dem VRR-Tarif gilt auch in Verbindung mit PauschalpreisTickets des NRW-Tarifs. Für die Fahrt zwischen Kaldenkirchen und Venlo ist vor Fahrtantritt pro Person ein Zusatzticket nach dem VRR-Tarif zu entwerten.
Gültig ab 01.01.2012: PauschalpreisTickets des NRW-Tarifs gelten zusätzlich im Abschnitt Kaldenkirchen - Venlo (RE13/KBS 485).
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
WEL geldig bij Rheine en Bentheim. Het NRW-ticket is gewoon geldig daar. Jij mag van mij een apart kaartje kopen, maar ik ga gewoon met het NRW-ticket verder.quote:
[..]
Bentheim is toch echt Niedersachsen hoor, het drielandenpunt (NRW, Niedersachsen en Nederland) ligt een stukje zuidelijker (en op nog geen 5km van mijn huis...)
En van het Fachportal Nahverkehr NRW:
[..]
Duidelijk NIET geldig voorbij Rheine dus!
Kijk maar op de Liniennetzkarte NRW. Daar staat elke lijn ingetekend waar het geldig is.
Edit: Ik ben al vaak genoeg met het NRW-ticket naar Bentheim gereisd.
[ Bericht 4% gewijzigd door greavy op 18-12-2011 10:35:38 ]
Even de bronnen die ik destijds geraadpleegd heb:
- Liniennetzkarte NRW (waar de regionale tickets geldig zijn, is ingetekend)
- Liste der SPNV-Linien in NRW
In de laatstgenoemde staat:
De WFB accepteert hem althans gewoon.
- Liniennetzkarte NRW (waar de regionale tickets geldig zijn, is ingetekend)
- Liste der SPNV-Linien in NRW
In de laatstgenoemde staat:
Gewoon geldig in Bentheimquote:RB 61 Wiehengebirgs-Bahn
Teutoburger-Wald-Netz Bad Bentheim – Rheine – Osnabrück – Herford – Bielefeld 375, 386, 370 Westfalenbahn 1 x 427, selten 1 x 429 oder 2 x 427 (140 km/h)
De WFB accepteert hem althans gewoon.
Thunderdome 'Toxic Hotel' - Jaarbeurs Utrecht - 17 december 2011quote:
Was Thunderdome vannacht? Mijn trein is een puinhoop met thunderdome flyers.. Zal ook de vertragingen vanochtend verklaren..
Hooray for beer.
Sorry greavy, maar dennistd heeft gewoon gelijk. Een lijnennetkaart en een (daarop gebaseerd?) wikipedia-artikel zijn geen doorslaggevende bron, de algemene voorwaarden wel.
En ook volgens de Westfalenbahn zelf is het NRW-tarief maar tot Rheine geldig:
http://www.westfalenbahn.(...)B61_Fahrplan_End.pdf
Blijkbaar heb je dus gewoon geluk gehad tot nu toe.
En ook volgens de Westfalenbahn zelf is het NRW-tarief maar tot Rheine geldig:
http://www.westfalenbahn.(...)B61_Fahrplan_End.pdf
Blijkbaar heb je dus gewoon geluk gehad tot nu toe.
Kaartje zegt inderdaad genoeg. WEL geldig tot en met Enschede maar niet voorbij Rheine en dus ook niet naar Bad Bentheim!
Een Niedersachsen dagkaart is dan weer wel geldig in Rheine
Hameln valt ook buiten NRW, dat vind ik dan weer erg jammer.
Hameln valt ook buiten NRW, dat vind ik dan weer erg jammer.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Thuis, en biijgeslapen. Nu eerst koffie, en dan de foto's eens bekijken 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Teasertje. Twee weken geleden stond ik nog in Norddeich Mole, dit is een tikkeltje de andere kant op 
Groetjes uit Berchtesgaden Hbf
Groetjes uit Berchtesgaden Hbf
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Of we uit willen stappen en een half uur in de kou op de volgende trein willen wachten op Zwolle. Goed bezig NS...
Ma come piove bene su'gli <a href="http://www.youtube.com/watch?v=Tj9IIfOuYt0" rel="nofollow" target="_blank">impermeabili</a>
Waarom heb ik dan altijd daar met het NRW ticket gereisd?quote:Op zondag 18 december 2011 11:13 schreef Igen het volgende:
Sorry greavy, maar dennistd heeft gewoon gelijk. Een lijnennetkaart en een (daarop gebaseerd?) wikipedia-artikel zijn geen doorslaggevende bron, de algemene voorwaarden wel.
En ook volgens de Westfalenbahn zelf is het NRW-tarief maar tot Rheine geldig:
http://www.westfalenbahn.(...)B61_Fahrplan_End.pdf
Blijkbaar heb je dus gewoon geluk gehad tot nu toe.
En waarom is mij door een WFB Mcn destijds in Bentheim verteld dat het gewoon geldig is?
Of was het gewoon iets van "Stap maar in, word toch wel gedoogd ALS je gecontroleerd word"
Ik had erg veel geluk 
Op verzoek van de een aantal mensen zijn 2 foto's verwijderd van Flickr, tot nader order.
HTRS 7101+containertrein en LOCON220 en VolkerRail 203-4
[ Bericht 17% gewijzigd door greavy op 18-12-2011 20:03:21 ]
Op verzoek van de een aantal mensen zijn 2 foto's verwijderd van Flickr, tot nader order.
HTRS 7101+containertrein en LOCON220 en VolkerRail 203-4
[ Bericht 17% gewijzigd door greavy op 18-12-2011 20:03:21 ]
Een dagje Bayern met Fles
Ik ben gisteren een dagje naar Bayern geweest. Omdat het kon. Voor de bordjes, de kilometers, de lol, voor allerlei redenen Zoals bekend was er vrijdagmiddag een vrachtwagen vol diepvrieskalkoenen doormidden gereden in Maarsbergen, waardoor ik moest afwijken van mijn oorspronkelijke plan. Dat is uiteindelijk allemaal goedgekomen, ben drie kwartier eerder van huis gegaan en was een uur later dan gepland in Köln via Utrecht, Den Bosch, Nijmegen, Arnhem, Oberhausen en Düsseldorf (waar eindelijk nieuwe bordjes hangen trouwens!). Eigenlijk kwam dat wel prima uit want zo was mijn overstap in Köln maar een half uur in plaats van bijna 2 uur. Anyway: In Köln kon de pret beginnen, namelijk met de nacht-ICE naar München.
1. De dienstregeling van de nacht-ICE naar München.
Ik hoopte in die trein wat te kunnen slapen, wat nog geen eenvoudige opgave bleek. Het is gewoon hetzelfde als het nachtnet hier. Een trein die overal stopt en waar elk kwartier de haltes afgeroepen worden, alleen dan 's nachts.
2. Verknetterde ik die toch een poging waagt.
Hoe het ook zij, de trein kwam keurig op tijd, zelfs een paar minuten te vroeg, aan in München Hbf. Wat heb je daar te zoeken om 05:18? Niet veel. Er is een geldautomaat, en een kaartjesautomaat, en de rest gaat om 6 uur pas open. Gelukkig kon ik om 5:50 al terecht bij de McClean Rail&Fresh om te douchen, alleen kwam het warme water pas om 06:00
Ik was allang blij dat ik kon douchen op het station
3. De douche
4. Na even lekker opgefrist te zijn kon ik rond half zeven de RegionalExpress naar Salzburg in. Hier komt de trein München Hbf binnen rijden.
Deze trein nam ik tot Freilassing. Bij Rosenheim kwam langzaam het daglicht door, en begon het ook steeds harder te sneeuwen. Geen probleem voor de DB natuurlijk, ik was ruim op tijd in Freilassing voor de volgende trein.
5. De S4 van de Berchtesgadener LandBahn naar Berchtesgaden Hbf.
6. Onderweg staan we in Bad Reichenhall even te wachten op de kruising met de IC "Königssee" naar Hamburg Altona, de enige trein die uit Berchtesgaden vertrekt behalve de S4.
Keurig op tijd bereikte ik Berchtesgaden Hbf. Momenteel is dit het enige station in Berchtesgaden, waardoor de toevoeging "Hbf" nogal overbodig lijkt. En ook wel is. Het is een relict uit de tijd dat er vanaf een ander station in de stad ook nog treinen door gingen verder de bergen in, naar de Königssee, een populair toeristenoord. Het stationsgebouw van Berchtesgaden is o.a. voorzien van een ronde toren. In de Nazi-tijd was dit de persoonlijke entree en wachtruimte van Hitler, die hier in de buurt vaak bivakkeerde in een onderkomen op de Obersalzberg.
7. De toren van Hitler.
8. Het fraaie interieur van de stationshal.
9. en 10. In Berchtesgaden zijn ook nog ouderwetse koersborden in zwang. Voor de lol heb ik er even eentje opgehangen. Hier geen CTA of TBP-achtig geweld.
Terug naar Freilassing maar weer dan. Ik had eigenlijk een bezoek aan het aldaar aanwezige spoorwegmuseum "Lokwelt Freilassing" in de planning staan, maar dat bleek toch een heel flink eind lopen vanaf het station, en het sneeuwde, dus daar heb ik me maar niet aan gewaagd. Ach, hier hebben we ook 3 treinen, een spoor en een bordje op 1 foto. Ook al bijna een spoorwegmuseum
11. Treinen in Freilassing.
Ik besloot ook maar niet naar Salzburg te gaan aangezien er net een trein richting München aan kwam. Vanuit München wilde ik het rondje Augsburg - Treuchtlingen - Ingolstadt - München gaan doen, maar ik was er niet op voorbereid wat een grafhoerige kuttreinen BR440 zijn. Ben dus in Augsburg uitgestapt en teruggekeerd naar München
12. Line-up van een BR642, een BR440 en een BR612 in Augsburg.
Eenmaal terug in München heb ik me even een uurtje verschanst achter een pot bier voor een kleine pauze. Daarna ben ik met de U-Bahn (slecht aangegeven ) naar de Sendlinger Tor gegaan, waar de ChristkindlTram zou vertrekken voor een idyllisch rondje door de binnenstad met Glühwein. Wie wil dat nou niet? Juist, dat wilde dus IEDEREEN. Toen ik om 16:55 aankwam kon ik nog net tussen de 20 man voor me, een bordje lezen waarop stond dat wegens grote drukte de kaartverkoop gestaakt was en pas om 17:15 weer zou beginnen. Dat vond ik wat te ver gaan.
13. De kerstmarkt met op de achtergrond de Sendlinger Tor.
14. De ChristkindlTram, vol met uitverkorenen die wel een kaartje hadden kunnen bemachtigen.
Nja, terug naar het Hauptbahnhof maar weer. Eerst maar eens een broodje Bratwurst
15. Bratwurst. It's good for you
Ik besloot nog wat tijd vol te maken met een retourtje naar Schaftlach met de Bayerische OberlandBahn, dus ik liep vast naar spoor 34. Toen ontdekte ik op spoor 35 een Sonderzug, en aangezien ik nog wel wat tijd over had ben ik daar even wat foto's van gaan maken.
16. / 19. Dampfsonderzug.
20. De BOB naar o.a. Schaftlach.
21. Het dik besneeuwde station van Schaftlach, met BOB-trein.
In Schaftlach had ik een kering van een half uur. Gelukkig was er naast het station nog een klein biertentje wat eigenlijk al gesloten was, maar ik mocht even binnenkomen en heb met de eigenaar, die nauwelijks verstaanbaar Bayerisch sprak, een biertje gedronken en een kwartiertje voetbal gekeken.
22. Bierstüberl in Schaftlach.
Terug in München heb ik me een enorme Wienerschnitzel laten brengen en ben ik met de CNL weer naar huis gereden. In München stond nog wel een loc van ALEX in aktie-livrei vanwege het 175-jarig bestaan van de Duitse spoorwegen.
23./25. ALEX-loc in historische bestickering.
Enjoy!
Ik ben gisteren een dagje naar Bayern geweest. Omdat het kon. Voor de bordjes, de kilometers, de lol, voor allerlei redenen
Zoals bekend was er vrijdagmiddag een vrachtwagen vol diepvrieskalkoenen doormidden gereden in Maarsbergen, waardoor ik moest afwijken van mijn oorspronkelijke plan. Dat is uiteindelijk allemaal goedgekomen, ben drie kwartier eerder van huis gegaan en was een uur later dan gepland in Köln via Utrecht, Den Bosch, Nijmegen, Arnhem, Oberhausen en Düsseldorf (waar eindelijk nieuwe bordjes hangen trouwens!). Eigenlijk kwam dat wel prima uit want zo was mijn overstap in Köln maar een half uur in plaats van bijna 2 uur. Anyway: In Köln kon de pret beginnen, namelijk met de nacht-ICE naar München. 1. De dienstregeling van de nacht-ICE naar München.
Ik hoopte in die trein wat te kunnen slapen, wat nog geen eenvoudige opgave bleek. Het is gewoon hetzelfde als het nachtnet hier. Een trein die overal stopt en waar elk kwartier de haltes afgeroepen worden, alleen dan 's nachts.
2. Verknetterde ik die toch een poging waagt.
Hoe het ook zij, de trein kwam keurig op tijd, zelfs een paar minuten te vroeg, aan in München Hbf. Wat heb je daar te zoeken om 05:18? Niet veel. Er is een geldautomaat, en een kaartjesautomaat, en de rest gaat om 6 uur pas open. Gelukkig kon ik om 5:50 al terecht bij de McClean Rail&Fresh om te douchen, alleen kwam het warme water pas om 06:00
Ik was allang blij dat ik kon douchen op het station 3. De douche
4. Na even lekker opgefrist te zijn kon ik rond half zeven de RegionalExpress naar Salzburg in. Hier komt de trein München Hbf binnen rijden.
Deze trein nam ik tot Freilassing. Bij Rosenheim kwam langzaam het daglicht door, en begon het ook steeds harder te sneeuwen. Geen probleem voor de DB natuurlijk, ik was ruim op tijd in Freilassing voor de volgende trein.
5. De S4 van de Berchtesgadener LandBahn naar Berchtesgaden Hbf.
6. Onderweg staan we in Bad Reichenhall even te wachten op de kruising met de IC "Königssee" naar Hamburg Altona, de enige trein die uit Berchtesgaden vertrekt behalve de S4.
Keurig op tijd bereikte ik Berchtesgaden Hbf. Momenteel is dit het enige station in Berchtesgaden, waardoor de toevoeging "Hbf" nogal overbodig lijkt. En ook wel is. Het is een relict uit de tijd dat er vanaf een ander station in de stad ook nog treinen door gingen verder de bergen in, naar de Königssee, een populair toeristenoord. Het stationsgebouw van Berchtesgaden is o.a. voorzien van een ronde toren. In de Nazi-tijd was dit de persoonlijke entree en wachtruimte van Hitler, die hier in de buurt vaak bivakkeerde in een onderkomen op de Obersalzberg.
7. De toren van Hitler.
8. Het fraaie interieur van de stationshal.
9. en 10. In Berchtesgaden zijn ook nog ouderwetse koersborden in zwang. Voor de lol heb ik er even eentje opgehangen. Hier geen CTA of TBP-achtig geweld.
Terug naar Freilassing maar weer dan. Ik had eigenlijk een bezoek aan het aldaar aanwezige spoorwegmuseum "Lokwelt Freilassing" in de planning staan, maar dat bleek toch een heel flink eind lopen vanaf het station, en het sneeuwde, dus daar heb ik me maar niet aan gewaagd. Ach, hier hebben we ook 3 treinen, een spoor en een bordje op 1 foto. Ook al bijna een spoorwegmuseum
11. Treinen in Freilassing.
Ik besloot ook maar niet naar Salzburg te gaan aangezien er net een trein richting München aan kwam. Vanuit München wilde ik het rondje Augsburg - Treuchtlingen - Ingolstadt - München gaan doen, maar ik was er niet op voorbereid wat een grafhoerige kuttreinen BR440 zijn. Ben dus in Augsburg uitgestapt en teruggekeerd naar München
12. Line-up van een BR642, een BR440 en een BR612 in Augsburg.
Eenmaal terug in München heb ik me even een uurtje verschanst achter een pot bier voor een kleine pauze. Daarna ben ik met de U-Bahn (slecht aangegeven
) naar de Sendlinger Tor gegaan, waar de ChristkindlTram zou vertrekken voor een idyllisch rondje door de binnenstad met Glühwein. Wie wil dat nou niet? Juist, dat wilde dus IEDEREEN. Toen ik om 16:55 aankwam kon ik nog net tussen de 20 man voor me, een bordje lezen waarop stond dat wegens grote drukte de kaartverkoop gestaakt was en pas om 17:15 weer zou beginnen. Dat vond ik wat te ver gaan.13. De kerstmarkt met op de achtergrond de Sendlinger Tor.
14. De ChristkindlTram, vol met uitverkorenen die wel een kaartje hadden kunnen bemachtigen.
Nja, terug naar het Hauptbahnhof maar weer. Eerst maar eens een broodje Bratwurst
15. Bratwurst. It's good for you
Ik besloot nog wat tijd vol te maken met een retourtje naar Schaftlach met de Bayerische OberlandBahn, dus ik liep vast naar spoor 34. Toen ontdekte ik op spoor 35 een Sonderzug, en aangezien ik nog wel wat tijd over had ben ik daar even wat foto's van gaan maken.
16. / 19. Dampfsonderzug.
20. De BOB naar o.a. Schaftlach.
21. Het dik besneeuwde station van Schaftlach, met BOB-trein.
In Schaftlach had ik een kering van een half uur. Gelukkig was er naast het station nog een klein biertentje wat eigenlijk al gesloten was, maar ik mocht even binnenkomen en heb met de eigenaar, die nauwelijks verstaanbaar Bayerisch sprak, een biertje gedronken en een kwartiertje voetbal gekeken.
22. Bierstüberl in Schaftlach.
Terug in München heb ik me een enorme Wienerschnitzel laten brengen en ben ik met de CNL weer naar huis gereden. In München stond nog wel een loc van ALEX in aktie-livrei vanwege het 175-jarig bestaan van de Duitse spoorwegen.
23./25. ALEX-loc in historische bestickering.
Enjoy!
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Zo, vandaag de voorzitter van Stichting DE3 laten weten dat ik afscheid neem als vrijwilliger, en verder nog bereid ben de website te beheren. Verder: Ik kap er mee.
Nu ga ik mij meer op andere dingen richten, waaronder de SSN.
Nu ga ik mij meer op andere dingen richten, waaronder de SSN.
Regional kan je niet reserveren hequote:
Zeg, zo'n Zugbindung, geldt die alleen voor IC/ICE of ook voor het Regionalverkehr?
Kan je dus ook niet aan gebonden zijn
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Uit de "oude" doos:
ACTS (MRCE) 513-9 met containershuttle uit Veendam en ACTS 1619+6702 met Leeuwarder shuttle
Gestrand door het noodweer deze dag. Zou je niet zeggen, want nu was er nog zon. Een half uur later hoosde het hier.
Ondertussen was in Hilversum de onweer ingeslagen, en staan er 2 treinen te wachten op vertrek naar de Maasvlakte.
Te Amersfoort
Wadlopers op transport naar Antwerpen
RTB V155 + 3x DH-2
En Knabbel en Babbel werden door EETC te Dordrecht opgehaald op 26 April. Knabbel&Babbel zijn gered van de sloop:
EETC 1252+V60D 6005+V60D Knabbel & V60D Babbel
EETC 1252+6005+ex-VR Knabbel&Babbel
ACTS (MRCE) 513-9 met containershuttle uit Veendam en ACTS 1619+6702 met Leeuwarder shuttle
Gestrand door het noodweer deze dag. Zou je niet zeggen, want nu was er nog zon. Een half uur later hoosde het hier.
Ondertussen was in Hilversum de onweer ingeslagen, en staan er 2 treinen te wachten op vertrek naar de Maasvlakte.
Te Amersfoort
Wadlopers op transport naar Antwerpen
RTB V155 + 3x DH-2
En Knabbel en Babbel werden door EETC te Dordrecht opgehaald op 26 April. Knabbel&Babbel zijn gered van de sloop:
EETC 1252+V60D 6005+V60D Knabbel & V60D Babbel
EETC 1252+6005+ex-VR Knabbel&Babbel
Er worden hier mooie reisverslagen en foto's geplaatst. Mag ik jullie wat bescheiden trein gerelateerde foto's presenteren van afgelopen zomer? (Treinreisje Bratislava-Boedapest)
Uw ADH vitamine Worst
Met vriendelijke groenten
Met vriendelijke groenten
Ik noem expres treingerelateerd, want ik ben sinds kort geinteresseerd in de treinen zelf, dus goede treinfoto's zitten er niet bij. Wel ben ik altijd al geobsedeerd door stations(hallen). Deze foto's zijn geschoten in Bratislava en Boedapest.
1. Bratislava Hlavna Stanica, hoofdstation dus. Het begon met enkele minuutjes vertraging, liep op tot 56 minuten en uiteindelijk was het 120 minuten. Informatie voorziening was ook klote, stond niet op de borden bij het perron, moest helemaal naar stationshal lopen. Aan het begin werd de vertraging ook omgeroepen, maar het stopte opeens alsof de omroepster acute keelpijn heeft gekregen. Maar verstond het toch niet helemaal wat ze zeiden
2.
3. Zat eerst in een propvolle trein waar ik moest staan, halverwege de reis liep de trein leeg dus had ik een eigen coupe.
4.
5. Aangekomen op het Keleti station in Boedapest, dit is de trein waar ik in zat.
6. Het stationshal vlakbij de uitgang, fraai versierd
7. Buitenkant station Keleti
1. Bratislava Hlavna Stanica, hoofdstation dus. Het begon met enkele minuutjes vertraging, liep op tot 56 minuten en uiteindelijk was het 120 minuten. Informatie voorziening was ook klote, stond niet op de borden bij het perron, moest helemaal naar stationshal lopen. Aan het begin werd de vertraging ook omgeroepen, maar het stopte opeens alsof de omroepster acute keelpijn heeft gekregen. Maar verstond het toch niet helemaal wat ze zeiden
2.
3. Zat eerst in een propvolle trein waar ik moest staan, halverwege de reis liep de trein leeg dus had ik een eigen coupe.
4.
5. Aangekomen op het Keleti station in Boedapest, dit is de trein waar ik in zat.
6. Het stationshal vlakbij de uitgang, fraai versierd
7. Buitenkant station Keleti
Uw ADH vitamine Worst
Met vriendelijke groenten
Met vriendelijke groenten
"Hlavna Stanica" Dat klinkt meer als "hoofd-halte" dan als "Centraal Station"
Dat klinkt meer als "hoofd-halte" dan als "Centraal Station"
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Hlavna Stanica stelt inderdaad niet veel voor als grootste station van het land. Het spoor is ook best wel rustig. Soms komt er een heel uur geen treinen aan. Je kan daar denk ik rustig een dutje doen op het spoor zonder gevaar voor je leven
Uw ADH vitamine Worst
Met vriendelijke groenten
Met vriendelijke groenten
Het betekent "hoofdstation". Een halte is een "zastávka".quote:Op zondag 18 december 2011 21:37 schreef Dr_Flash het volgende:
"Hlavna Stanica"
Leuk verslagje trouwens wel. Het spoor is inderdaad meer dan treinen alleen.
[ Bericht 11% gewijzigd door #ANONIEM op 18-12-2011 21:54:56 ]
Ha, Hlavna Stanica! Ben ik ook nog geweest vorig jaar.
Verder de groetjes uit Sydney, waar de treinen redelijk kut zijn. Plastic, krap, 2+3 en veel stoppen
Verder de groetjes uit Sydney, waar de treinen redelijk kut zijn. Plastic, krap, 2+3 en veel stoppen
Ja dat weet ik, maar ik zat meer op Nádrazi te rekenen of iets wat daar op leekquote:
[..]
Het betekent "hoofdstation". Een halte is een "zastávka".
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Leuk verslagje Dr_Flash!
@ hemarookworst: Leuke rit is dat vanaf de grens! Voor zover ik zie heb je blijkbaar een Servisch zitrijtuig gehad, waren die uit te houden voor dat stuk?
@ hemarookworst: Leuke rit is dat vanaf de grens!
Voor zover ik zie heb je blijkbaar een Servisch zitrijtuig gehad, waren die uit te houden voor dat stuk?
Zal wel een verschil tussen Tsjechisch en Slowaaks zijn.quote:
[..]
Ja dat weet ik, maar ik zat meer op Nádrazi te rekenen of iets wat daar op leek
Zou best kunnen, hij reed vanuit Praag langs Bratislava naar Beograd in Servië. In het begin was het druk en moest ik bij de deuren staan. Daar maakte de trein veel lawaai, maar het coupe was wel comfortabel en merkte ik nauwelijks van het lawaaiquote:
Leuk verslagje Dr_Flash!
@ hemarookworst: Leuke rit is dat vanaf de grens!
Uw ADH vitamine Worst
Met vriendelijke groenten
Met vriendelijke groenten
t zal. Al zijn er daar niet heel veel vanquote:
[..]
Zal wel een verschil tussen Tsjechisch en Slowaaks zijn.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Net zoiets als Nederlands en Vlaams zeker, of Kroatisch en Servisch (ookal gebruiken die dan ook nog een ander schrift..)
nieuwjaarsronde is dus de 22e? Prima, genoteerd
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Communicatie gaat continu fout, wat als gevolg heeft dat er bijvoorbeeld geen andere accu's konden komen. En zo nog wel een aantal redenen. Heb er geen zin meer in, en zat er al langer mee in de maag. Is ook de reden dat ik al bij de SSN begonnen ben. Vind de SSN ook leuker.quote:
Wat gaat er allemaal mis bij de stichting DE3? Je stopt niet zomaar.
De SSN is volgens mij ook een stuk meer over nagedacht, bij de stichting DE3 heb ik altijd het idee dat het een aantal mensen zijn die maar een stichting begonnen zijn om 1 van de 4 plan U's te redden, omdat niemand hem wou hebben vanwege zijn staat...
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Dat klopt ook wel ergens ja. Het is een ongeorganiseerde teringbende. De voorzitter weet half niet wat er speelt. Als voorbeeld:quote:
De SSN is volgens mij ook een stuk meer over nagedacht, bij de stichting DE3 heb ik altijd het idee dat het een aantal mensen zijn die maar een stichting begonnen zijn om 1 van de 4 plan U's te redden, omdat niemand hem wou hebben vanwege zijn staat...
De 115 moet verplaatst worden, mogen niet staan blijven waar we staan. Een week (!) geleden moesten we al weg zijn. Hebben uitstel van executie gekregen van DB-Schenker.
Maar waarom uitstel? Wisten het meer dan 3 maanden van te voren al.
De persoon die het transport, de spoortjes en alles zou regelen, liet pas een week van te voren weten aan de voorzitter dat het niet gelukt is. Spoortjes zijn er. Transport is er. Maar het treinstel mag niet de hoofdbaan op ivm certificaten die missen.
De voorzitter wist niet beter dan dat het geregeld was....
Die heeft toen alles op alles gezet om DB-Schenker zo ver te krijgen om er langer te mogen staan. Anders had het veel geld gekost.
Dat is wel vaker zo ja. Dat zou veel meer gestructureerd kunnen. Er bestaat ook nog een Stichting Historisch Dieselmaterieel, waar je weinig tot niets over hoort (ik niet tenminste). Die houden zich bezig met 2 locs serie 2200 en een zooi rijtuigen om zodoende een "klompentrein" te kunnen laten rijden. Geen idee hoe het daar tegenwoordig mee is. Maar misschien zou het effectiever zijn om die club samen te voegen met de DE3 club. Maar een idee hoor.quote:
bij de stichting DE3 heb ik altijd het idee dat het een aantal mensen zijn die maar een stichting begonnen zijn om 1 van de 4 plan U's te redden, omdat niemand hem wou hebben vanwege zijn staat...
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Mijn treintje vanochtend tussen Leeuwarden en Groningen was wat te heet gewassen, want er stond een GTW 2/6 klaar ipv een 2/8. Leverde vanaf Buitenpost al staanplaatsen op
Altijd onderweg naar het avontuur
De SHD heeft Plan U's, maar die hebben ze vanwege roestrijden. Het gaat ze meer om die 2200 (die in Zutphen is ook van hun).quote:Op maandag 19 december 2011 11:11 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Dat is wel vaker zo ja. Dat zou veel meer gestructureerd kunnen. Er bestaat ook nog een Stichting Historisch Dieselmaterieel, waar je weinig tot niets over hoort (ik niet tenminste). Die houden zich bezig met 2 locs serie 2200 en een zooi rijtuigen om zodoende een "klompentrein" te kunnen laten rijden. Geen idee hoe het daar tegenwoordig mee is. Maar misschien zou het effectiever zijn om die club samen te voegen met de DE3 club. Maar een idee hoor.
Mat'54 loopt ook alles behalve goed. Gaat genoeg mis binnen die club. Zo zoeken ze lassers en dergelijke. Zijn er een aantal geweest die hun diensten aanboden, maar die kregen nooit reacties. Ook binnen de vrijwilligers gaat het mis qua communicatie en dergelijke.
Nog een foto uit de 'oude' doos:
Leidschendam-Voorburg. Dit is 't spoortje van- en naar wpl Leidschendam.
Leidschendam-Voorburg. Dit is 't spoortje van- en naar wpl Leidschendam.
Leeuwarder Courantquote:Curator wil impasse stoomtrein doorbreken
SNEEK - Curator Robert Verdonk wil in januari met alle betrokken partijen om de tafel om te kijken of een doorstart van het stoomtreinplan tussen Sneek en Stavoren mogelijk is.
,,Hoe langer de impasse duurt, hoe moeilijker het wordt. Er zijn diverse initiatieven, maar niemand durft de eerste stap te zetten'', aldus Verdonk. Hij zei dit zaterdagmorgen tijdens een bijeenkomst met vrijwilligers van de Friese Stoomtrein Maatschappij in Sneek.
Gedeputeerde Jannewietske de Vries stelde ook alle kansen te willen aangrijpen. ,,Wy hawwe dit nedich.'' Het bestuur, dat het faillissement vorige maand heeft aangevraagd, kreeg een staande ovatie.
Connexxion heeft een nieuwe Plan V in het bestand: Voorlopig rijdt stel 919 rond bij CXX op de Valleilijn. De 867 is [als het goed is] weer retour NS, of zeer binnenkort. De termijnen zijn afgelopen/lopen spoedig af.
Wat is die in de rechter kolom, derde van onder? München Pasing ofzo? Jammer dat die niet zo leesbaar is...
As far as we know, our computer has never had an undetected error.
Ja precies. Kan het ook niet helpenquote:
Wat is die in de rechter kolom, derde van onder? München Pasing ofzo? Jammer dat die niet zo leesbaar is...
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Goede reden om nog eens terug te gaanquote:
[..]
Ja precies. Kan het ook niet helpen
As far as we know, our computer has never had an undetected error.
Ja, daar wordt dat bordje niet leesbaarder van natuurlijkquote:
Pasing is al heel lang een bouwput. Er hangen vrijwel geen bordjes sowieso. En dat was in september 2008 al het geval.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Goed gedaan hoor, en weer de oude of nog licht gekreukeld?quote:
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Bijgeslapenquote:
[..]
Goed gedaan hoor, en weer de oude of nog licht gekreukeld?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
De conducteur heeft er zin in ;
Zutphen de torenstad, Deventer de koekstad.
Wij zijn iets te vroeg, dat komt ook wel eens voor bij de Nederlandse Spoorwegen
Zutphen de torenstad, Deventer de koekstad.
Wij zijn iets te vroeg, dat komt ook wel eens voor bij de Nederlandse Spoorwegen
Er wordt melding gemaakt dat het oosten vanavond losgekoppeld gaat worden van het treinnet door het verwachte weer..
Verwachtingen waren erger. En om de vertregingen te bepertken tot 1 gebied, word het losgekoppeldquote:
Vorig jaar met Noord Holland voor een beetje wind
en laat in Noord-Holland nu erg veel met schommelboten gereden worden, dus ja dan is het logisch dat ze het losgekoppeld hebben destijds
Altijd onderweg naar het avontuur
Vanmiddag vroeg last gehad van een seinstoring tussen Adam Sloterdijk en Hoorn, er reden minder treinen (lol whut, bijna niets bedoelen ze)..
Moest met sprinter vanaf Sloterdijk naar Hoorn, toen overstappen op een andere trein richting Enkhuizen.. Alleen die trein naar Enkhuizen bleef 25 min wachten in Hoorn voordat ie eindelijk vertrok
Ook wachtte de sprinter naar Hoorn 15 min op Zaandam Kogerveld, blijkbaar moest de sprinter uit de andere richting eerst voorbij voordat de trein mocht gaan..??
Moest met sprinter vanaf Sloterdijk naar Hoorn, toen overstappen op een andere trein richting Enkhuizen.. Alleen die trein naar Enkhuizen bleef 25 min wachten in Hoorn voordat ie eindelijk vertrok
Ook wachtte de sprinter naar Hoorn 15 min op Zaandam Kogerveld, blijkbaar moest de sprinter uit de andere richting eerst voorbij voordat de trein mocht gaan..??
Waarom maakt dat iets uit?quote:
en laat in Noord-Holland nu erg veel met schommelboten gereden worden, dus ja dan is het logisch dat ze het losgekoppeld hebben destijds
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Maatregelen zijn bekend:
Serie 3100 (IC Schiphol - Nijmegen) vliegt eruit na 21:00 tussen Ede-Wageningen en Arnhem en de 3000 (IC Den Helder - Nijmegen) rijdt niet tussen Arnhem en Nijmegen. Serie 1900 (Den Haag Centraal - Venlo) rijdt niet tussen Eindhoven en Venlo. Alleen sprinters dus op Eindhoven - Venlo.
[ Bericht 14% gewijzigd door b2py op 19-12-2011 18:55:47 ]
Serie 3100 (IC Schiphol - Nijmegen) vliegt eruit na 21:00 tussen Ede-Wageningen en Arnhem en de 3000 (IC Den Helder - Nijmegen) rijdt niet tussen Arnhem en Nijmegen. Serie 1900 (Den Haag Centraal - Venlo) rijdt niet tussen Eindhoven en Venlo. Alleen sprinters dus op Eindhoven - Venlo.
[ Bericht 14% gewijzigd door b2py op 19-12-2011 18:55:47 ]
zijn vanwege het hogere zwaartepunt iets gevoeliger voor wind en zouden daardoor wat langzamer moeten rijden.quote:
tot zover de theorie
Altijd onderweg naar het avontuur
Wat rijdt er nog wel tussen Arnhem en Nijmegen? 2 van de 6 IC's per uur? En het sprintertje Nijmegen - Zutphen
Kansloos zeg. Waar zijn ze nou helemaal bang voor?
En het sprintertje Nijmegen - Zutphen Kansloos zeg. Waar zijn ze nou helemaal bang voor?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
dat is dus eigenlijk 4x pu een sprinter! Waar vindt je dat nog anno 2011!!!!quote:Op maandag 19 december 2011 17:10 schreef Dr_Flash het volgende:
Wat rijdt er nog wel tussen Arnhem en Nijmegen? 2 van de 6 IC's per uur?
Kansloos zeg. Waar zijn ze nou helemaal bang voor?
Surveillance-Fiets
Toezicht is gezond!
het is toch debiel dat je voordat er ook nog maar iets uit de lucht gevallen is al de dienstregeling gaat aanpassen. 
Ik denk meer dat je als nieuwsposter een geile egocentrische narcist moet zijn, die een flinke stijve krijgt van alle berichten die ie van zijn eigen hand ziet op de FP, zo! ©yvonne
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Surveillance-Fiets
Toezicht is gezond!
welke chaos? die er misschien gaat komen? als er op elke andere dag iets gebeurt kunnen ze toch ook de hele dienstregeling platgooien?quote:
Tijdens de chaos aanpassingen doen is nou niet echt aan te raden denk ik..
Ik denk meer dat je als nieuwsposter een geile egocentrische narcist moet zijn, die een flinke stijve krijgt van alle berichten die ie van zijn eigen hand ziet op de FP, zo! ©yvonne
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Volkomen van de pot gerukt inderdaad. Buienradar meldt namelijk dit:
Stelt dus geen flikker voor. En al stelt het wel een flikker voor, met 5 of 10 of 20 cm sneeuw kun je in ieder normaal land gewoon je normale dienstregeling blijven rijden hoor. In Duitsland, in Zwitserland, in Oostenrijk, in Hongarije, overal. Klotepaniekzaaierijhonden weer ;rquote:In de loop van de avond gaat het op steeds meer plaatsen regen, maar vooral in de oostelijke helft valt de neerslag vanavond enige tijd als (natte) sneeuw en kan het wit worden. De temperatuur ligt rond 3 graden.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Als ze nou gewoon zeggen "Jonges, het jaar is bijna om, het geld is op, we gaan snijden" dan heb je EN meer geloofwaardigheid EN meer begrip bij de mensen.
Maar dit is gewoon totale onzin.
Maar dit is gewoon totale onzin.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik sta trouwens momenteel ook al 5 min stil omdat we als IC achter een vertraagde sprinter zijn gegooid.. Terwijl we tegelijk Amsterdam c uitreden..
In Duitsland echt niet. Maar ik vond dat altijd wel gaaf, want giga-vertragingen en treinuitval betekent dat je met je studentenkaart ook in de ICE mag.quote:
Volkomen van de pot gerukt inderdaad. Buienradar meldt namelijk dit:
[..]
Stelt dus geen flikker voor. En al stelt het wel een flikker voor, met 5 of 10 of 20 cm sneeuw kun je in ieder normaal land gewoon je normale dienstregeling blijven rijden hoor. In Duitsland, in Zwitserland, in Oostenrijk, in Hongarije, overal. Klotepaniekzaaierijhonden weer ;r
[ Bericht 1% gewijzigd door #ANONIEM op 19-12-2011 17:23:01 ]
"Jongens, wij hebben zo weinig vertrouwen in ons eigen materiaal en personeel, we gaan bij dit kleine voorspelde buitje alvast vantevoren in de dienstregeling knippen. Bedankt voor jullie medewerking"
In Duitsland echt wel. Zaterdag nogquote:
[..]
In Duitsland echt niet. Maar ik vond dat altijd wel gaaf, want giga-vertragingen en treinuitval betekent dat je met je studentenkaart ook in de ICE mag.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik verwacht wel dat er dan weer gratis koffie en erwtensoep is. Minimaal in Nijmegen.quote:
"Jongens, wij hebben zo weinig vertrouwen in ons eigen materiaal en personeel, we gaan bij dit kleine voorspelde buitje alvast vantevoren in de dienstregeling knippen. Bedankt voor jullie medewerking"
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Zwolle - Roosendaal & Zutphen - Nijmegen en deels Elst - Arnhem. Dus op zich nog voldoende capaciteit, staat allleen niet vermeld of de stoptrein tussen Ede - Arnhem niet rijdt?quote:
Wat rijdt er nog wel tussen Arnhem en Nijmegen? 2 van de 6 IC's per uur?
Kansloos zeg. Waar zijn ze nou helemaal bang voor?
Dan heb je geluk gehad.quote:Op maandag 19 december 2011 17:25 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
In Duitsland echt wel. Zaterdag nog
twitter:NS_online twitterde op maandag 19-12-2011 om 17:23:19 @sybrennn door weersbureaus is 7cm sneeuw verwacht in deze regio, dus uit voorzorg vallen er op twee trajecten een aantal treinen uit reageer retweet
@
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
met een kans van <2% ofzo?quote:twitter:NS_online twitterde op maandag 19-12-2011 om 17:23:19 @sybrennn door weersbureaus is 7cm sneeuw verwacht in deze regio, dus uit voorzorg vallen er op twee trajecten een aantal treinen uit reageer retweet
Ik vraag me wel af: waarom kunnen ze niet gewoon in principe alle treinen laten rijden, maar wel van te voren alvast bedenken welke treinen je evt. wil laten uitvallen (en de personeelinzet daarop afstemmen)?
Zo doen ze dat bijvoorbeeld in Hongarije ook. Daar staat in de dienstregeling een sneeuwvlok bij alle treinen die bij slecht weer prioriteit hebben (liefst niet opgeheven worden).
[ Bericht 4% gewijzigd door #ANONIEM op 19-12-2011 17:34:04 ]
Zo doen ze dat bijvoorbeeld in Hongarije ook. Daar staat in de dienstregeling een sneeuwvlok bij alle treinen die bij slecht weer prioriteit hebben (liefst niet opgeheven worden).
[ Bericht 4% gewijzigd door #ANONIEM op 19-12-2011 17:34:04 ]
Omdat ons spoornet wellicht wat complexer is en er tussen Ede-wageningen en Arnhem 4 ic's per uur rijden en tussen Arnhem en nijmegen 6 ic's en 4 sprinters.. (Als ik het goed heb).
Heb je de spoorkaart van hongarije weleens bekeken?quote:
Omdat ons spoornet wellicht wat complexer is
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dit lijkt me wel een goed idee eigenlijk. Dan kun je ook makkelijker overschakelen op je kerndienst ipv zoals vorig jaar dat eerst de boel 2 uur heleMAAL plat moet liggen voordat de nooddienst opgestart kan wordenquote:
Zo doen ze dat bijvoorbeeld in Hongarije ook. Daar staat in de dienstregeling een sneeuwvlok bij alle treinen die bij slecht weer prioriteit hebben (liefst niet opgeheven worden).
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
"Door verwachte weersomstandigheden in het oosten van het land rijden er vanavond vanaf 20:30 uur minder treinen van Utrecht naar Arnhem".
ER - IS - NIKS - AAN - DE - HAND!!
ER - IS - NIKS - AAN - DE - HAND!!
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Jawel mens, de Horrorwinter Des Doods begint. Ongelovigequote:
"Door verwachte weersomstandigheden in het oosten van het land rijden er vanavond vanaf 20:30 uur minder treinen van Utrecht naar Arnhem".
ER - IS - NIKS - AAN - DE - HAND!!
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Praise The Lord Hallelujaquote:
[..]
Jawel mens, de Horrorwinter Des Doods begint. Ongelovige
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Normaal heeft het NS twitteraccount elke minuurt wel wat te melden, maar ineens zijn ze al ruim 20 minuten stil. Kan me moeilijk voorstellen dat JUIST NU niemand iets aan ze te vragen heeft
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Het Twitter-account is ook uitgevallen.quote:
Normaal heeft het NS twitteraccount elke minuurt wel wat te melden, maar ineens zijn ze al ruim 20 minuten stil. Kan me moeilijk voorstellen dat JUIST NU niemand iets aan ze te vragen heeft
For great justice!
"In verband met de verwachte weersomstandigheden zijn al onze twitteraars met een sneeuwruimer de kou in geschopt. Geen reisinfo vanavondquote:
[..]
Het Twitter-account is ook uitgevallen.
"
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
En nu in het Nederlands aub.quote:
Maatregelen zijn bekend:
Serie 3100 vliegt eruit na 21:00 tussen Ede-Wageningen en Arnhem en de 3000 rijdt niet tussen Arnhem en Nijmegen. Serie 1900 rijdt niet tussen Eindhoven en Venlo. Alleen sprinters dus op Eindhoven - Venlo.
Er zijn hier AFSPRAKEN gemaakt dat we, indien een treinserie benoemen, bijv dit gebruiken: 'Serie 1900, IC Den Haag-Venlo ...'.. En niet 'Serie 1900....'
Precies.quote:Op maandag 19 december 2011 17:40 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Dit lijkt me wel een goed idee eigenlijk. Dan kun je ook makkelijker overschakelen op je kerndienst ipv zoals vorig jaar dat eerst de boel 2 uur heleMAAL plat moet liggen voordat de nooddienst opgestart kan worden
Nog even een voorbeeldje:
Er wordt dus in principe altijd de normale dienstregeling gereden, maar het is dus ook al van te voren duidelijk dat bij extreem weer (zoals sneeuw) de treinen 2326, 2126 en 2336 zullen uitvallen.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 19-12-2011 18:00:44 ]
Het is hier geen OHIH hequote:
[..]
En nu in het Nederlands aub.
Er zijn hier AFSPRAKEN gemaakt dat we, indien een treinserie benoemen, bijv dit gebruiken: 'Serie 1900, IC Den Haag-Venlo ...'.. En niet 'Serie 1900....'
Altijd onderweg naar het avontuur
Dat is wel vet, want dat betekent dat de materieelomloop en de personeelsomloop daar ook op voorbereid is.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Heeft hij het zelf eindelijk begrepen, ga jij het een beetje lopen verprutsenquote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Daar doen ze het te overdreven. Dat bedoelde ikquote:Op maandag 19 december 2011 18:02 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Heeft hij het zelf eindelijk begrepen, ga jij het een beetje lopen verprutsen
Altijd onderweg naar het avontuur
is voor mijn tijd denk ik, sorry. Zal het na het eten even veranderen.quote:
[..]
En nu in het Nederlands aub.
Er zijn hier AFSPRAKEN gemaakt dat we, indien een treinserie benoemen, bijv dit gebruiken: 'Serie 1900, IC Den Haag-Venlo ...'.. En niet 'Serie 1900....'
wachtmaar, straks raakt een trein in de slipquote:
"Door verwachte weersomstandigheden in het oosten van het land rijden er vanavond vanaf 20:30 uur minder treinen van Utrecht naar Arnhem".
ER - IS - NIKS - AAN - DE - HAND!!
En dat op de avond dat je net zo goed "OV-reizigers onderschatten reistijd OV met de helft" had kunnen berichten
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Gaan ze serieus nu de dienstregeling aanpassen? Bij de verwachting van natte sneeuw? Vreemd toch, dat mensen steeds vaker hun eigen auto pakken....
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Tja. Beter vooraf maatregelen nemen dan wanneer je in de shit zit. Hoe dat is, hebben we nu al twee winters gezien.
En blijkbaar is dit ook het meteorologentopic?
En blijkbaar is dit ook het meteorologentopic?
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Hey ziggy, heb jij deze week nog diensten overdag?quote:
Tja. Beter vooraf maatregelen nemen dan wanneer je in de shit zit. Hoe dat is, hebben we nu al twee winters gezien.
En blijkbaar is dit ook het meteorologentopic?
Zoveel onzin heb ik nog zelden tegelijk in 1 post gezien. Maar goed.quote:
Tja. Beter vooraf maatregelen nemen dan wanneer je in de shit zit. Hoe dat is, hebben we nu al twee winters gezien.
En blijkbaar is dit ook het meteorologentopic?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
En terecht, ik kon de waterovergang afglijden. Had ik een slee meegenomen dan was ik nog 5 minuten vroeger op het station geweest ook. En ik dacht dat erg was, maar ik Wolvega was de parkeerplaats he-le-maal bedekt in ijs, geen vierkante meter zonder. De parkeerplaats van mijn werk was dan wel weer gestrooidquote:
In Almere reden de bussen al niet vanochtend door de gladheid! Dus pas maar op!
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Dit zal ik vast wel even moeten uitleggen. Here goesquote:
[..]
Zoveel onzin heb ik nog zelden tegelijk in 1 post gezien. Maar goed.
1. "Beter vooraf maatregelen nemen dan wanneer je in de shit zit"
Onwaar. Beter afwachten OF er een redelijk risico is dat je in de shit komt te zitten. Dat is hier niet het geval. Buienradar voorspelt regen en wat natte sneeuw bij een temperatuur van 0 tot +4 graden Celsius. Weeronline voorspelt een sneeuwdekje van 2 tot maximaal 6 cm, wat bij het krieken van de dag weer verdwenen is. Als dit omstandigheden zijn waarbij men "in de shit zit", zou ik zeggen: Ga capabel personeel zoeken, want zelfs als dit alles tot de max waarheid wordt, is er feitelijk niets aan de hand.
2. "Hoe dat is, hebben we nu al twee winters gezien".
Leuk voor je. Als je dit als argument aanvoert betekent dat dat je er DUS niets van geleerd hebt als organisatie. Als vervoerders, als netbeheerder, als iedereen die er wat over te zeggen heeft. Ook dan zou ik zeggen: Ga capabel personeel zoeken.
3. "En blijkbaar is dit ook het meteorologentopic
"Nee, dit is niet het meteorologentopic. Maar kom je nou doen alsof JULLIE er kijk op hebben? Ga toch weg man
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Mwuah, ik zou het niet eens erg vinden als er ritten uitvallen, zolang ze (in de spits) de treinen die wél rijden maar langer maken. Dat 'vergeet' de NS helaas altijd voor het gemak even.. en dan kom je dus simpelweg de trein niet meer in omdat die al te vol zit, terwijl je sowieso al langer moest wachten ivm minder ritten.quote:
[..]
Zoveel onzin heb ik nog zelden tegelijk in 1 post gezien. Maar goed.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Ik zou het niet afschuiven op het personeel, eerder op het materieel of de infrastructuurquote:Op maandag 19 december 2011 20:09 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Dit zal ik vast wel even moeten uitleggen. Here goes
1. Als dit omstandigheden zijn waarbij men "in de shit zit", zou ik zeggen: Ga capabel personeel zoeken, want zelfs als dit alles tot de max waarheid wordt, is er feitelijk niets aan de hand.
ja, want het materieel of de infrastructuur besluit om treinen te schrappenquote:
[..]
Ik zou het niet afschuiven op het personeel, eerder op het materieel of de infrastructuur
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Het materieel besluit er wel mee om niet meer te rijden met vrieskou evenals de wissels.. Alsof de conducteurs of machinisten besluiten dat ze niet meer gaan rijden, dat doet het OCCR (Zo heette dat ding ook alweer..)
Als het goed is moeten de wissels nu Siberische toestanden aan. Dus daar zou het niet meer aan moeten liggen. Ik vraag me alleen af of het materieel dat winterproof is niet alleen bestaat uit mat'64quote:
Het materieel besluit er wel mee om niet meer te rijden met vrieskou evenals de wissels.. Alsof de conducteurs of machinisten besluiten dat ze niet meer gaan rijden, dat doet het OCCR (Zo heette dat ding ook alweer..)
.
ja losjes 4 van de 6 treinen opheffen tussen Arnhem en Nijmegen "want er rijdt toch nog genoeg capaciteit"quote:
[..]
Mwuah, ik zou het niet eens erg vinden als er ritten uitvallen, zolang ze (in de spits) de treinen die wél rijden maar langer maken. Dat 'vergeet' de NS helaas altijd voor het gemak even.. en dan kom je dus simpelweg de trein niet meer in omdat die al te vol zit, terwijl je sowieso al langer moest wachten ivm minder ritten.
Die treinen rijden de rest van het jaar voor jan Lul op en neer of zo?
Sowieso, wat heb je eraan om treinen in Ede-Wageningen op te heffen? Die kunnen daar niet blijven staan. Die moeten minimaal naar Arnhem. Neem dan gewoon reizigers mee
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dus: Zoek CAPABEL personeel. Dat zeg ik.quote:
dat doet het OCCR (Zo heette dat ding ook alweer..)
En niet een zootje broekeschijters die bij 5 cm verwachte sneeuw die alleen snachts valt en met een paar uur weer weg is, meteen gaat snijden in de dienstregeling, want dan ben je gewoon terminaal ongeschikt, hoe je het ook bekijkt.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Het personeel wil wel, maar het is vaak de dienstleiding of wie de macht ook heeft die vreemde beslissingen maakt.quote:
[..]
Dus: Zoek CAPABEL personeel. Dat zeg ik.
En niet een zootje broekeschijters die bij 5 cm verwachte sneeuw die alleen snachts valt en met een paar uur weer weg is, meteen gaat snijden in de dienstregeling, want dan ben je gewoon terminaal ongeschikt, hoe je het ook bekijkt.
Dat is ook personeel hè.quote:
[..]
Het personeel wil wel, maar het is vaak de dienstleiding of wie de macht ook heeft die vreemde beslissingen maakt.
Ja.quote:
[..]
Het personeel wil wel, maar het is vaak de dienstleiding of wie de macht ook heeft die vreemde beslissingen maakt.
Luister dan. Dan moet toch op DIE plekken capabel personeel komen??! Dat zeg ik. Dat is toch ook personeel? Of ben ik nou gek?
Met "personeel" bedoel ik dus NIET, ik herhaal NIET, conducteurs, servicemensen, de klappenvangers op het veld. Want dat die gloeiend het bokje zijn door het gefaal van bovenaf, daar ben ik heel goed van doordrongen. Voor DIE mensen kun je alleen maar het meeste respect hebben, die proberen er alleen maar het beste van te maken.
Maar God wat is het toch makkelijk om ergens hoog bovenin een kantoor de boel te gaan lopen verkloten en vervolgens met kerstpakket onder je arm naar huis te rijden. "Na mij de Zondvloed".
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Laatste treinen toch niet aangepast
maandag 19 december 2011
De Nederlandse Spoorwegen heeft op twee trajecten de dienstregeling vanaf 21:00 uur aangepast vanwege weersomstandigheden. Tot grote schrik van de Maatschappij voor Beter OV zijn daardoor de laatste reisverbindingen vervroegd. De vereniging heeft NS om opheldering gevraagd.
Update: Inmiddels heeft NS laten weten de laatste treinen toch te zullen laten rijden.
De aangepaste dienstregeling geldt tussen Utrecht en Nijmegen en tussen Eindhoven en Venlo. Voor Beter OV is van mening dat 7 centimeter sneeuw geen reden moet zijn voor het aanpassen van de dienstregeling. Maar, nu dat een gegeven is, wil de vereniging dat late reizigers wel gewoon met de laatste trein mee kunnen.
De vereniging stelde daarover vragen aan een woordvoerdster van NS, maar die kon de vagen niet beantwoorden. "Dus zijn we zelf even op de reisplanner gaan kijken. Wij schrokken van wat we zagen. Zo is de laatste reismogelijkheid van Nijmegen naar Utrecht vervroegd van 23:40 uur naar 23:18 uur" zegt Rikus Spithorst.
De vereniging heeft NS reizigers directeur Ingrid Thijssen in een e-mail om opheldering gevraagd. En met succes, een uur later kreeg de vereniging als antwoord dat de laatste treinen niet zullen worden opgeheven.
In situaties dat de laatste trein wordt opgeheven, kunnen reizigers een beroep doen op het reizigershandvest. Daarin staat "Wanneer u door vertraging van de laatste door NS gereden trein niet meer op het station van bestemming kunt komen, zorgt NS ervoor dat u alsnog op het station van bestemming aankomt".
maandag 19 december 2011
De Nederlandse Spoorwegen heeft op twee trajecten de dienstregeling vanaf 21:00 uur aangepast vanwege weersomstandigheden. Tot grote schrik van de Maatschappij voor Beter OV zijn daardoor de laatste reisverbindingen vervroegd. De vereniging heeft NS om opheldering gevraagd.
Update: Inmiddels heeft NS laten weten de laatste treinen toch te zullen laten rijden.
De aangepaste dienstregeling geldt tussen Utrecht en Nijmegen en tussen Eindhoven en Venlo. Voor Beter OV is van mening dat 7 centimeter sneeuw geen reden moet zijn voor het aanpassen van de dienstregeling. Maar, nu dat een gegeven is, wil de vereniging dat late reizigers wel gewoon met de laatste trein mee kunnen.
De vereniging stelde daarover vragen aan een woordvoerdster van NS, maar die kon de vagen niet beantwoorden. "Dus zijn we zelf even op de reisplanner gaan kijken. Wij schrokken van wat we zagen. Zo is de laatste reismogelijkheid van Nijmegen naar Utrecht vervroegd van 23:40 uur naar 23:18 uur" zegt Rikus Spithorst.
De vereniging heeft NS reizigers directeur Ingrid Thijssen in een e-mail om opheldering gevraagd. En met succes, een uur later kreeg de vereniging als antwoord dat de laatste treinen niet zullen worden opgeheven.
In situaties dat de laatste trein wordt opgeheven, kunnen reizigers een beroep doen op het reizigershandvest. Daarin staat "Wanneer u door vertraging van de laatste door NS gereden trein niet meer op het station van bestemming kunt komen, zorgt NS ervoor dat u alsnog op het station van bestemming aankomt".
Post eens een bron greavy. Altijd 
Onthou dat nou. En niet interessant gaan doen over "aldus een PDF in mijn mailbox".
Gewoon. Bron, link, url.
Onthou dat nou. En niet interessant gaan doen over "aldus een PDF in mijn mailbox".
Gewoon. Bron, link, url.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Linkje vergeten neer te zetten zie ik nuquote:
Post eens een bron greavy. Altijd
Onthou dat nou. En niet interessant gaan doen over "aldus een PDF in mijn mailbox".
Gewoon. Bron, link, url.
Treinreiziger, Link, http://www.treinreiziger.(...)iet_aangepast-144026
Zo, hier je bron, link en url
Rikus en consorten trekken tenminste aan de bel, dat zie ik die pepermuntsabbelaars van ROVER nog niet zo snel doen 
Ja, als het te laat is proberen zij het laatste woord te hebben.quote:
Rikus en consorten trekken tenminste aan de bel, dat zie ik die pepermuntsabbelaars van ROVER nog niet zo snel doen
quote:Station Elst naar vier sporen
donderdag 15 december 2011 | 22:35
ELST - Station Elst krijgt in 2018 vier sporen. De extra sporen komen aan de andere zijden van de huidige perrons te liggen. ProRail komt met dit voorstel om de toenemende treindrukte op het hoofdspoor Arnhem-Elst- Nijmegen de komende jaren het hoofd te kunnen bieden.
Bovendien kan na 2018 dan ook weer een rechtstreekse trein tussen Tiel en Arnhem rijden. Deze treindienst wordt in 2016 vanwege die spoordrukte bij Elst geknipt, maar die maatregel is dus maar tijdelijk. Ook wordt de nu nog enkelsporige verbindingsboog naar de oude Betuwelijn bij Elst verdubbeld.
Zo moeilijk is het volgens mij niet hoorquote:Consequenties vier sporen bij Elst nog vaag
maandag 19 december 2011 | 19:19
ELST - Het is nog onduidelijk wat de invloed op de omgeving is, als het spoor bij Elst wordt verdubbeld van twee naar vier sporen. Spoorbeheerder ProRail stelt voor om aan beide zijden van het perron op station Elst een spoor te laten lopen. En om de boog van/naar de Betuwelijn iets noordelijker te verdubbelen.
Daarmee moeten meer treinen op het baanvak Arnhem-Elst kunnen rijden en moet de dienstregeling robuuster en dus minder vertragingsgevoelig worden.
Het kan echter ook zijn dat door de spooruitbreiding minder fysieke ruimte voor de bouw van het nieuwe gemeentehuis in Elst overblijft. Ook is het niet ondenkbaar dat bij vier sporen andere veiligheidsnormen gelden dat bij twee sporen. En het is niet duidelijk waarom het keerspoor dat ProRail in 2015 bij Elst wil aanleggen meteen als extra perronspoor wordt aangesloten. ProRail gaat de komende maanden antwoorden op deze vragen geven.
Men neme een meetlat en een actuele spoorkaart. Vervolgens gaan we een beetje lijntjes trekken, en kláár.
Okay, de overwegen bij Elst moeten dan verdwijnen en vervangen worden door tunnels. Maar dat is niet erg, die overwegen zorgen toch alleen maar voor problemen (denk aan aanrijdingen). Met 6 IC's per uur en een handvol sprinters is het sowieso vrij vol daar, en zijn de bomen vaak gesloten.
Wat ik mij eerder afvraag: past het uberhaupt tussen de woningen?! Daarbij vind ik het ontzettend dom, dat station Arnhem Zuid niet viersporig is gemaakt. Dan had het hele traject tussen de twee bruggen viersporig kunnen zijn.quote:
[..]
[..]
Zo moeilijk is het volgens mij niet hoor
Men neme een meetlat en een actuele spoorkaart. Vervolgens gaan we een beetje lijntjes trekken, en kláár.
Okay, de overwegen bij Elst moeten dan verdwijnen en vervangen worden door tunnels. Maar dat is niet erg, die overwegen zorgen toch alleen maar voor problemen (denk aan aanrijdingen). Met 6 IC's per uur en een handvol sprinters is het sowieso vrij vol daar, en zijn de bomen vaak gesloten.
http://g.co/maps/4xm9cquote:
[..]
[..]
Zo moeilijk is het volgens mij niet hoor
Men neme een meetlat en een actuele spoorkaart. Vervolgens gaan we een beetje lijntjes trekken, en kláár.
Okay, de overwegen bij Elst moeten dan verdwijnen en vervangen worden door tunnels. Maar dat is niet erg, die overwegen zorgen toch alleen maar voor problemen (denk aan aanrijdingen). Met 6 IC's per uur en een handvol sprinters is het sowieso vrij vol daar, en zijn de bomen vaak gesloten.
De ruimte is vrij beperkt links van de spoorlijn, rechts is zat ruimte maar een station in een bocht is denk ik onwenselijk.
Daar hebben we er genoeg van, hoor.quote:
[..]
http://g.co/maps/4xm9c
De ruimte is vrij beperkt links van de spoorlijn, rechts is zat ruimte maar een station in een bocht is denk ik onwenselijk.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
ja okee. Maar het lijkt alsof het gesnij in de dienst teruggedraaid wordt. niets is minder waar. nog steeds worden 4 van de 6 IC's weggesneden zonder welke reden dan ook. En oh ja, de laatste rijden we WEL. Alsof het een soort extra service betreft.quote:
[..]
Linkje vergeten neer te zetten zie ik nu
Treinreiziger, Link, http://www.treinreiziger.(...)iet_aangepast-144026
Zo, hier je bron, link en url
Echt, welke idioot heeft dit bedacht?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
precies. Ik kan zo meer dan twintig oplepelen die een of meerdere perrons in een bocht hebben liggen.
Altijd onderweg naar het avontuur
quote:
precies. Ik kan zo meer dan twintig oplepelen die een of meerdere perrons in een bocht hebben liggen.
Dat maakt een bocht in een perron nog steeds niet wenselijk hoor..quote:
precies. Ik kan zo meer dan twintig oplepelen die een of meerdere perrons in een bocht hebben liggen.
een perron in een bocht, jezus. Wat is daar zo onwenselijk aan?
Kan er dan helemaal NIETS meer? Drie druppen natte sneeuw is al te veel, een bocht in een perron is ook al moeilijk... Doe eens normaal man
Kan er dan helemaal NIETS meer? Drie druppen natte sneeuw is al te veel, een bocht in een perron is ook al moeilijk... Doe eens normaal man
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Eerste wat ik morgenochtend om 5:15 doe is iig kijken of er wel treinen rijden
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Je zit verderop al met een tunnel en vlak daarna de aftakking naar Tiel. Een bocht zou in zo'n situatie onwenselijk kunnen zijn ja..
Vast niet. Wegens de extreme weersomstandigheden vanavond ligt de materieelomloop morgen de hele dag overhoop. We MOESTEN natuurlijk wel al het ijzer de verkeerde kant op sturen. Want het zou misschien weleens een beetje kunnen gaan sneeuwenquote:
Eerste wat ik morgenochtend om 5:15 doe is iig kijken of er wel treinen rijden
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
ja, en er ligt een sloot naast en een akker.quote:
Je zit verderop al met een tunnel en vlak daarna de aftakking naar Tiel. Een bocht zou in zo'n situatie onwenselijk kunnen zijn ja..
WAAROM is dat zo onwenselijk als jij beweert.
Kom gewoon eens met een reden. Een reden die een oorzakelijk verband met de voorgespiegelde onwenselijkheid heeft. IS DAT ZO MOEILIJK?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Want?quote:
Je zit verderop al met een tunnel en vlak daarna de aftakking naar Tiel. Een bocht zou in zo'n situatie onwenselijk kunnen zijn ja..
Eventuele verkanting in het perron. Daarvoor moet de minister toestemming geven en voordat je die procedure door bent ben je weer een jaar verder.
En verder zeg ik dat het onwenselijk kan zijn, niet dat viersporigheid naar de prullenbak kan hoor..
En verder zeg ik dat het onwenselijk kan zijn, niet dat viersporigheid naar de prullenbak kan hoor..
Brandweer oefencentrum Dordrecht
Toen ik nog geen echte treinengek was - of mij dat slecht realiseerde - heb ik het optakelen en verplaatsen naar dieplader uit mijn slaapkamerraam van dit treinstel gezien op het Dok, Dordrecht..
Jammer genoeg toen geen foto's gemaakt....
Toen ik nog geen echte treinengek was - of mij dat slecht realiseerde - heb ik het optakelen en verplaatsen naar dieplader uit mijn slaapkamerraam van dit treinstel gezien op het Dok, Dordrecht..
Jammer genoeg toen geen foto's gemaakt....
Groningenquote:
Groningen Noord
Zwaagwesteinde
Amersfoort
Utrecht Centraal
Amsterdam Centraal
Kropswolde
Eindhoven
Roermond
Maastricht
Schin op Geul
Valkenburg
Leiden Centraal
Den Haag Hollands Spoor
Den Haag Moerwijk
Hoek van Holland Haven
Gorinchem
Arnhem Centraal
Oss
Zutphen
Nog meer nodig?
Altijd onderweg naar het avontuur
Je moet altijd een paar troeven achter de hand houdenquote:
[..]
Een beetje Deventer overslaan huh
Altijd onderweg naar het avontuur
NS Hispeed kan toveren:
twitter:NSHispeed_info twitterde op maandag 19-12-2011 om 21:31:33 #Fyra 961: #Fyra (Breda v 25:25 u) heeft een verwachte vertraging van ongeveer 30 minuten. reageer retweet
vet. Ik dacht altijd dat dat een jaartal wasquote:
NS Hispeed kan toveren:twitter:NSHispeed_info twitterde op maandag 19-12-2011 om 21:31:33 #Fyra 961: #Fyra (Breda v 25:25 u) heeft een verwachte vertraging van ongeveer 30 minuten. reageer retweet
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Hoezo een bocht in het station van Elst? Dat is toch een kaarsrecht stuk spoorquote:
[..]
http://g.co/maps/4xm9c
De ruimte is vrij beperkt links van de spoorlijn, rechts is zat ruimte maar een station in een bocht is denk ik onwenselijk.
Oja. Weer even teruggeblikt in oudere foto's:
3,5 jaar later stond hij binnen, veel netter:
Hier mis ik wel de reling voor- en achterop.
3,5 jaar later stond hij binnen, veel netter:
Hier mis ik wel de reling voor- en achterop.
viersporigheidquote:
[..]
Hoezo een bocht in het station van Elst? Dat is toch een kaarsrecht stuk spoor
Dat viszaakie toch?quote:
Daar zit wel een leuk restaurantje, Ophatsum
Of is 't tegenwoordig nog wat meer soorten voer?
Als kind vaak opgestapt op de Wadlopertjes
Het is en blijft voorlopig een luxe visboer daarquote:
[..]
Dat viszaakie toch?
Of is 't tegenwoordig nog wat meer soorten voer?
Als kind vaak opgestapt op de Wadlopertjes
Altijd onderweg naar het avontuur
Eens bij mijn vader informeren of hij eens tijd heeft om met mij volgende week in de foto-verzameling te duiken.
Moeten nog wel foto's zijn van de Wadlopers volgens mijn moeder. Of iets wat daar op lijkt.
Moeten nog wel foto's zijn van de Wadlopers volgens mijn moeder. Of iets wat daar op lijkt.
Bassie en Adriaan!quote:
[..]
[..]
Zoek je eigen fout in je eigen post maar b2
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
In het echte oosten van het land (Twente dusquote:
[..]
ja, want het materieel of de infrastructuur besluit om treinen te schrappen
, niet Arnhem-Nijmegen of Venlo...) heeft helaas iemand de NS een handje geholpen door voor een trein te springen 
Dus gewoon geen treinen Enschede-Hengelo en 100 man die zich in dezelfde Connexxion-bus probeert te wurmen die hetzelfde traject aflegt. (Ik stapte in Hengelo uit de eerste trein die niet verder kon, geen andere bussen nog geregeld dus)
Je kunt je heil in dooddoeners zoeken natuurlijk. Het gaat er ook niet om dat je een standpunt hebt waar ik het niet mee eens zou zijn of zo. Maar er is je nou toch tientallen keren gevraagd om gewoon eens je standpunten toe te lichten en eens duidelijk te zijn. En als iemand dan vraagt wat je bedoelt met een boog in het spoor bij station Elst omdat dat, inderdaad, een kaarsrecht stuk spoor van een kilometer of 15 is. En jij antwoordt met één enkel woord, wat totaal nergens op slaat. Vind je het dan gek dat je niet serieus genomen wordt?quote:
En een grap is leuk, maar er zijn grenzen. Je hebt lang genoeg de tijd gehad om in de gaten te krijgen wat hier wel en niet de modus operandi is.
Nu normaal doen of opdonderen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Amen.quote:
[..]
Je kunt je heil in dooddoeners zoeken natuurlijk. Het gaat er ook niet om dat je een standpunt hebt waar ik hetniet mee eens zou zijn of zo. Maar er is je nou toch tientalen keren gevraagd om gewoon eens je standpunten toe te lichten en eens duidelijk te zijn. En als iemand dan vraagt wat je bedoelt met een boog in het spoor bij station Elst omdat dat, inderdaad, een kaarsrecht stuk spoor van een kilometer of 15 is. En jij antwoordt met één enkel woord, wat totaal nergens op slaat. Vind je het dan gek dat je niet serieus genomen wordt?
En een grap is leuk, maar er zijn grenzen. Je hebt lang genoeg de tijd gehad om in de gaten te krijgen wat hier wel en niet de modus operandi is.
Nu normaal doen of opdonderen.
Waarom is Den Haag-Venlo nou los geknipt tussen Eindhoven en Venlo? In Venlo valt er alleen een mix van natte sneeuw en regen, meer niet.
IEMAND (maar niemand weet wie) had WEL ZEVEN centimeter sneeuw voorspeldquote:Op dinsdag 20 december 2011 00:33 schreef Kapitein_Schavuit het volgende:
Waarom is Den Haag-Venlo nou los geknipt tussen Eindhoven en Venlo? In Venlo valt er alleen een mix van natte sneeuw en regen, meer niet.
ZEVEN
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Omdat ze sapelgeschift zijn, natuurlijk. Het had een haar gescheeld, of zelfs de laatste reismogelijkeden van de dag waren foetsie geweest. Kijk hier: http://www.voorbeterov.nl/111219b.phpquote:
waarom knippen ze nog voordat het vriest allerlei lijnen doormidden?
Ronduit beschamende misser!
Wedden voor een geldbedrag dat hierover straks geen Kamervragen worden gesteld?quote:
[..]
Omdat ze sapelgeschift zijn, natuurlijk. Het had een haar gescheeld, of zelfs de laatste reismogelijkeden van de dag waren foetsie geweest. Kijk hier: http://www.voorbeterov.nl/111219b.php
Ronduit beschamende misser!
quote:Spontane staking bij spoorwegen in Wallonië
Belga
di 20/12/2011 - 06:33
In verschillende stations in Wallonië is er een spontane staking uitgebroken bij de treinbestuurders. Heel wat treinen zijn niet uitgereden, ook enkele treinen richting Vlaanderen zijn afgeschaft.
Het gaat om een spontane staking van het personeel tegen de pensioenhervormingen van de nieuwe regering. In de stations van Bergen, Doornik, Couvin, Charleroi-Zuid en Ath heeft het spoorpersoneel sinds vanochtend het werk neergelegd. Het is voorlopig nog niet duidelijk of de actie ook in andere stations zal opgevolgd worden en hoe lang de actie zal duren.
De getroffen lijnen zijn
Brussel-Zuid - Quévy
Brussel-Zuid - Doornik
Doornik - Moeskroen
Wie meer informatie wil over de getroffen lijnen, kan terecht op www.railtime.be.
Telt dat niet gewoon als werkweigering, wat een aanleiding kan zijn voor ontslag?quote:
Btw greavy, gefeliciteerd!
Jaha...quote:
Heeft het nog ernstig hard gesneeuwd in het oosten van het land gisteravond?
Het heeft gesneeuwd. Natte sneeuw, je moet heel goed kijken voordat de vlokjes wegsmelten om überhaubt te kunnen zien dat het om sneeuw ging en niet gewoon regen. Verder was de straat dus nat (zoals die dat bij een regenbui in de zomer ook zou zijn) en was er verder totaal geen sprake van bijzondere weersomstandigheden...
Dank.quote:
Ik weet 't niet zeker, maar mij lijkt van niet.quote:
[..]
Telt dat niet gewoon als werkweigering, wat een aanleiding kan zijn voor ontslag?
Gister zijn er weer Wadlopers naar de Waalhaven getransporteerd.
Ditmaal de 3208, 3227 en 3230.
foto Sander Broerse:
Ditmaal de 3208, 3227 en 3230.
foto Sander Broerse:
Het lijkt me dat nu zo'n beetje alle overgebleven tweetjes wel in de Waalhaven staan
Altijd onderweg naar het avontuur
dat heet opkomen voor de reizigerquote:
[..]
Omdat ze sapelgeschift zijn, natuurlijk. Het had een haar gescheeld, of zelfs de laatste reismogelijkeden van de dag waren foetsie geweest. Kijk hier: http://www.voorbeterov.nl/111219b.php
Ronduit beschamende misser!
Altijd onderweg naar het avontuur
Bijna. Staan nog minimaal 3 in Amersfoort. En de Dijksgracht nog aantal (of zijn dat vooral DH1'en?)quote:
Het lijkt me dat nu zo'n beetje alle overgebleven tweetjes wel in de Waalhaven staan
Volgens mij DH1, maar waren die niet van Dijksgracht naar Amersfoort gesleept om op Dijksgracht ruimte te maken voor de V'tjes en de V250?quote:
[..]
Bijna. Staan nog minimaal 3 in Amersfoort. En de Dijksgracht nog aantal (of zijn dat vooral DH1'en?)
Altijd onderweg naar het avontuur
Oja, dat is ook zo. Die zijn in drie transporten overgebracht.quote:
[..]
Volgens mij DH1, maar waren die niet van Dijksgracht naar Amersfoort gesleept om op Dijksgracht ruimte te maken voor de V'tjes en de V250?
Treinverkeer België tot kerst ontregeld door acties
dinsdag 20 december 2011
Bij de Belgische spoorwegen (NMBS) heeft het personeel dinsdag onaangekondigd het werk neergelegd. het gaat vooral om personeel in Wallonië. De NMBS waarschuwt dat reizigers tot Kerst rekening moeten houden met verstoord treinverkeer. Op donderdag 22 december rijden er waarschijnlijk helemaal geen treinen in België.
NMBS veroordeelt de spontane acties van dinsdagochtend in de depots van Henegouwen. "Het zorgt niet alleen voor vertragingen, maar een dergelijke spontane staking maakt ook een voorafgaande communicatie naar de reizigers toe onmogelijk. Wij willen onze excuses aanbieden aan de reiziger, die de gevolgen moeten dragen van deze spontane actie" zegt een woordvoerder van de Belgische spoorwegen.
Het personeel is ontevreden over de pensioenhervormingen van de nieuwe regering Di Rupo. De onaangekondigde werkonderbreking gaat vooraf aan een geplande staking. Vanaf woensdagavond 22:00 uur tot en met donderdagavond 22:00 uur wordt er gestaakt. De NMBS verwacht dat tijdens de staking er geen enkele trein zal rijden.
Ook het internationaal treinverkeer zal donderdag ernstige hinder ondervinden van de NMBS staking. Het is zelfs niet uitgesloten dat ook de internationale treinen donderdag allemaal worden opgheven.
Bron: Treinreiziger.nl
dinsdag 20 december 2011
Bij de Belgische spoorwegen (NMBS) heeft het personeel dinsdag onaangekondigd het werk neergelegd. het gaat vooral om personeel in Wallonië. De NMBS waarschuwt dat reizigers tot Kerst rekening moeten houden met verstoord treinverkeer. Op donderdag 22 december rijden er waarschijnlijk helemaal geen treinen in België.
NMBS veroordeelt de spontane acties van dinsdagochtend in de depots van Henegouwen. "Het zorgt niet alleen voor vertragingen, maar een dergelijke spontane staking maakt ook een voorafgaande communicatie naar de reizigers toe onmogelijk. Wij willen onze excuses aanbieden aan de reiziger, die de gevolgen moeten dragen van deze spontane actie" zegt een woordvoerder van de Belgische spoorwegen.
Het personeel is ontevreden over de pensioenhervormingen van de nieuwe regering Di Rupo. De onaangekondigde werkonderbreking gaat vooraf aan een geplande staking. Vanaf woensdagavond 22:00 uur tot en met donderdagavond 22:00 uur wordt er gestaakt. De NMBS verwacht dat tijdens de staking er geen enkele trein zal rijden.
Ook het internationaal treinverkeer zal donderdag ernstige hinder ondervinden van de NMBS staking. Het is zelfs niet uitgesloten dat ook de internationale treinen donderdag allemaal worden opgheven.
Bron: Treinreiziger.nl
Fyra ook naar Hilversum:
twitter:ECMLfan twitterde op dinsdag 20-12-2011 om 14:09:54 #Fyra nu ook naar Hilversum http://t.co/48YMHIDG reageer retweet
De eerste uitval van treinen in België gedurende de staking is al bevestigd: Eurostar zal niet rechtstreeks naar Brussel rijden. De treinen naar Brussel zullen rijden tot Lille, vanaf daar zullen vervangende bussen de reizigers naar Brussel-Zuid brengen.
Bron: Eurostar.com
Toch netjes dat er een vervangende busdienst wordt ingelegd, en niet "reizigers, stik er maar in"
Thalys zal in z'n geheel niet rijden, denk ik.
Bron: Eurostar.com
Toch netjes dat er een vervangende busdienst wordt ingelegd, en niet "reizigers, stik er maar in"
Thalys zal in z'n geheel niet rijden, denk ik.
Het is de hele dag al brak bij HiSpeed. Meerdere treinen in NL van- en naar Brussel met vervangend binnenlands mat. OA VIRM is ingezet.
En hier is de volgende:
Donderdag geen Thalys vanwege NMBS staking
dinsdag 20 december 2011
Vanwege een staking van de Belgische spoorwegen (NMBS) vervallen donderdag alle Thalys treinen. Ook van en naar Nederland. Op woensdag 21 december vervallen er al enkele treinen van en naar België.
Woensdag 21 december 2011 vrijden de volgende Thalys treinen niet:
De Thalys 9389 (Paris-Nord - Brussel-Zuid - vertrek om 20u55) zal niet rijden.
De Thalys 9487 (Paris-Nord - Bergen - Charleroi - Namen - Luik - vertrek om 19u43) zal niet rijden.
De Thalys 9397 (Paris-Nord - Brussel-Zuid - vertrek om 22u01) zal niet rijden.
Op donderdag 22 december vervallen alle Thalys treinen. Dus ook de Thalys Amsterdam - Parijs.
Ticketinformatie:
Alle tickets voor de betrokken Thalys-treinen van 21 en 22 december 2011 zijn omruilbaar,
naargelang de beschikbaarheid, of worden terugbetaald zonder bijkomende kosten bij het
verkooppunt van aankoop.
Bron: Treinreiziger.nl
Donderdag geen Thalys vanwege NMBS staking
dinsdag 20 december 2011
Vanwege een staking van de Belgische spoorwegen (NMBS) vervallen donderdag alle Thalys treinen. Ook van en naar Nederland. Op woensdag 21 december vervallen er al enkele treinen van en naar België.
Woensdag 21 december 2011 vrijden de volgende Thalys treinen niet:
De Thalys 9389 (Paris-Nord - Brussel-Zuid - vertrek om 20u55) zal niet rijden.
De Thalys 9487 (Paris-Nord - Bergen - Charleroi - Namen - Luik - vertrek om 19u43) zal niet rijden.
De Thalys 9397 (Paris-Nord - Brussel-Zuid - vertrek om 22u01) zal niet rijden.
Op donderdag 22 december vervallen alle Thalys treinen. Dus ook de Thalys Amsterdam - Parijs.
Ticketinformatie:
Alle tickets voor de betrokken Thalys-treinen van 21 en 22 december 2011 zijn omruilbaar,
naargelang de beschikbaarheid, of worden terugbetaald zonder bijkomende kosten bij het
verkooppunt van aankoop.
Bron: Treinreiziger.nl
Tja, lijkt me inderdaad nogal lastigquote:
[..]
Woensdag 21 december 2011 vrijden de volgende Thalys treinen niet:
[..]
Ah. Ik kreeg een e-mail van de DB, dat ze mijn mail niet konden beantwoorden, vanwege de drukte.
Nu bel ik, om te vragen hoe het zit met de BahnCard, hebben zij een verkeerde mail gestuurd...
Ik had een mail moeten krijgen dat ik naar een DB Reisezentrum of DB Agentur moest gaan voor verlenging.... IPV die mail kreeg ik de mail dat mijn vraag niet beantwoord kon worden
[ Bericht 21% gewijzigd door greavy op 20-12-2011 18:05:19 ]
Nu bel ik, om te vragen hoe het zit met de BahnCard, hebben zij een verkeerde mail gestuurd...
Ik had een mail moeten krijgen dat ik naar een DB Reisezentrum of DB Agentur moest gaan voor verlenging.... IPV die mail kreeg ik de mail dat mijn vraag niet beantwoord kon worden
[ Bericht 21% gewijzigd door greavy op 20-12-2011 18:05:19 ]
Zwolle-Amersfoort
Dinsdag 20 December 19:16
Oorzaak
Tussen Nunspeet en Putten rijden geen treinen door een defecte trein.
Er rijden bussen tussen Nunspeet en Putten.
Verwachting
De extra reistijd is meer dan 60 min. De verstoring is naar verwachting rond 20:00 uur verholpen.
Reisadvies
Reizigers tussen Zwolle en Amersfoort kunnen omreizen via Deventer.
--
Beter als bij Meppelt.
Verder ligt Roosendaal-Antwerpen eruit, bij Heide (B) is aanrijding met persoon.
[ Bericht 14% gewijzigd door greavy op 20-12-2011 19:36:42 ]
Dinsdag 20 December 19:16
Oorzaak
Tussen Nunspeet en Putten rijden geen treinen door een defecte trein.
Er rijden bussen tussen Nunspeet en Putten.
Verwachting
De extra reistijd is meer dan 60 min. De verstoring is naar verwachting rond 20:00 uur verholpen.
Reisadvies
Reizigers tussen Zwolle en Amersfoort kunnen omreizen via Deventer.
--
Beter als bij Meppelt.
Verder ligt Roosendaal-Antwerpen eruit, bij Heide (B) is aanrijding met persoon.
[ Bericht 14% gewijzigd door greavy op 20-12-2011 19:36:42 ]
jammer dat ze die defecte trein niet op de hulpsporen bij Nunspeet of Putten konden krijgen.
Altijd onderweg naar het avontuur
Of harderwijk...quote:
jammer dat ze die defecte trein niet op de hulpsporen bij Nunspeet of Putten konden krijgen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Daar liggen geen extra sporen hoor.quote:
Putten heeft er 2 extra (voor beide richtingen 1), Nunspeet een middenspoortje, 't Harde 3 extra sporen.
De trein stond ook tussen Nunspeet en Putten.
ahjawel joh dat ene afbuigseltje naar het Dolfinarium of weet ik waar het heen gaat
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
dat is al lang opgebrokenquote:
ahjawel joh dat ene afbuigseltje naar het Dolfinarium of weet ik waar het heen gaat
Altijd onderweg naar het avontuur
Oh?quote:
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Maar welke trein is er kapot dan? Ik heb net om 16:50 ook 7 minuten voor de rooie gestaan bij Amersfoort vanwege een defecte trein die niet weg wilde rijden van spoor 1. Misschien nog tot Putten gekomen en daar definitief de brui eraan gegeven?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Het is trein 5653(Stoptrein Utrecht-Amersfoort) die defect stond. Utrecht v. 15:20. Stond al defect sinds iets na vieren.
Toen is er een andere DD-AR gekomen om de trein weg te slepen, maar er was niks meer van het treinstel te breien. De IC die achter deze stoptrein zat, trein 759, Schiphol v. 16:19, Amersfoort v. 17:08, zou als eerste weer doorrijden. Echter, omdat de trein niet weg te krijgen was, is deze IC ook gestrand in de middle of nowhere.
Stoptreinen Utrecht-Zwolle reden tot Putten.
Reizigers van de defecte trein hebben minimaal 2 uur in de trein opgesloten gezeten, omdat evacuatie niet had plaatsgevonden. De trein zou weggesleept worden... Wat dus mislukte. Remmen waren niet te lossen, trein was niet op te bouwen, dus de verwarming niks deed het in dat stel...
Toen is er een andere DD-AR gekomen om de trein weg te slepen, maar er was niks meer van het treinstel te breien. De IC die achter deze stoptrein zat, trein 759, Schiphol v. 16:19, Amersfoort v. 17:08, zou als eerste weer doorrijden. Echter, omdat de trein niet weg te krijgen was, is deze IC ook gestrand in de middle of nowhere.
Stoptreinen Utrecht-Zwolle reden tot Putten.
Reizigers van de defecte trein hebben minimaal 2 uur in de trein opgesloten gezeten, omdat evacuatie niet had plaatsgevonden. De trein zou weggesleept worden... Wat dus mislukte. Remmen waren niet te lossen, trein was niet op te bouwen, dus de verwarming niks deed het in dat stel...
Fraai weer.
Hmm kijken hoor. Het regende niet, het sneeuwde niet, het waaide niet, het vroor niet.
Maar ja, als Jupiter in de spitsuren in de Boogschutter staat, daar kunnen treinen natuurlijk niet tegen
Hmm kijken hoor. Het regende niet, het sneeuwde niet, het waaide niet, het vroor niet.
Maar ja, als Jupiter in de spitsuren in de Boogschutter staat, daar kunnen treinen natuurlijk niet tegen
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:Op dinsdag 20 december 2011 19:47 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Oh?je moet vaker over de Veluwe razen lees ik welSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Spoortje is toch al minimaal een jaar of drie wegAltijd onderweg naar het avontuur
Oja, die IC759 mocht al vertrekken voordat bekend was dat de trein weggesleept kon worden. Ja, het hulptreinstel was er al. Maar wegslepen mislukte. Trein 759 is toen weer omgebouwd, teruggereden, en LSP doorgereden. Ondertussen ingehaald door een goederentrein, die achter deze IC stond, en wel dat wissel kon bereiken zonder terug te rijden.
Maar het gepruts is nog erger geworden: De IC561 Den Haag-Groningen(Amersfoort v. 17:38) zou gewoon doorrijden. Reizigers bleven dus in dat treinstel, en de trein richting Deventer rijdt vrolijk weg. Toen bleek die trein niet te kunnen rijden, en zijn 12 bakjes VIRM gestrand op Amersfoort, want die trein werd niet even omgeleid via Deventer, of tot Deventer... Toen was de IC Rotterdam-Deventer met 6 bakjes VIRM de trein waar de 12 bakjes allemaal in wilden... Ik weet niet hoe de reizigers Deventer gehaald hebben, maar zal wel sardientjesvervoer geweest zijn.
Maar wel klasse werk van de PLP/Knoco in Zwolle: Door de vertraagde binnenkomst in Zwolle uit Deventer zou de overstap ri Groningen en Leeuwarden mis lopen (+30 extra). Echter stonden deze 2 treinen nog braaf te wachten.
Maar het gepruts is nog erger geworden: De IC561 Den Haag-Groningen(Amersfoort v. 17:38) zou gewoon doorrijden. Reizigers bleven dus in dat treinstel, en de trein richting Deventer rijdt vrolijk weg. Toen bleek die trein niet te kunnen rijden, en zijn 12 bakjes VIRM gestrand op Amersfoort, want die trein werd niet even omgeleid via Deventer, of tot Deventer... Toen was de IC Rotterdam-Deventer met 6 bakjes VIRM de trein waar de 12 bakjes allemaal in wilden... Ik weet niet hoe de reizigers Deventer gehaald hebben, maar zal wel sardientjesvervoer geweest zijn.
Maar wel klasse werk van de PLP/Knoco in Zwolle: Door de vertraagde binnenkomst in Zwolle uit Deventer zou de overstap ri Groningen en Leeuwarden mis lopen (+30 extra). Echter stonden deze 2 treinen nog braaf te wachten.
Wat ik niet snap: Waarom gaan ze niet met de IC's via Deventer omrijden? Gewoon Groningen-Zwolle-Deventer-Amersfoort en verder. Of in omgekeerde richting Amersfoort-Deventer-Zwolle en verder.
Vroeger gebeurde dat wel....
Beperkt erg veel leed en vertraging. En je hebt de normale treinen ook niet extra sardientjes-in-blik-vervoer, wat je nu in de spits gegarandeerd creëert.
Vroeger gebeurde dat wel....
Beperkt erg veel leed en vertraging. En je hebt de normale treinen ook niet extra sardientjes-in-blik-vervoer, wat je nu in de spits gegarandeerd creëert.
Kopmaken op Deventer, weinig perronsporen en enkelspoor Olst-Deventer?quote:
Wat ik niet snap: Waarom gaan ze niet met de IC's via Deventer omrijden? Gewoon Groningen-Zwolle-Deventer-Amersfoort en verder. Of in omgekeerde richting Amersfoort-Deventer-Zwolle en verder.
Vroeger gebeurde dat wel....
Beperkt erg veel leed en vertraging. En je hebt de normale treinen ook niet extra sardientjes-in-blik-vervoer, wat je nu in de spits gegarandeerd creëert.
dag
Creativiteit lukt alles. Dat omleiden ook. Kopmaken op Deventer hoeft ook niet aan het perron. Het is een omgeleide trein, dus die laat je lekker doorkarren op Apeldoorn, gooi je op Deventer op een niet-perronspoor.quote:
[..]
Kopmaken op Deventer, weinig perronsporen en enkelspoor Olst-Deventer?
En met dat enkelspoor is er echt wel wat passend te maken. TRDL moet alleen zelf ook ingrijpen, en niet alles door ARI laten uitvoeren.
Deventer heeft geen 'niet-perronspoor' meer..quote:
[..]
Creativiteit lukt alles. Dat omleiden ook. Kopmaken op Deventer hoeft ook niet aan het perron. Het is een omgeleide trein, dus die laat je lekker doorkarren op Apeldoorn, gooi je op Deventer op een niet-perronspoor.
En met dat enkelspoor is er echt wel wat passend te maken. TRDL moet alleen zelf ook ingrijpen, en niet alles door ARI laten uitvoeren.
dag
Maargoed, Rossendaal-Zwolle inkorten tot Deventer (perron 2) en dan de IC Oost samen met de Noord afhandelen zou moeten kunnen.. Met wel de stops in Olst en Wijhe 
dag
Deventer has no niet-perronspoorquote:
gooi je op Deventer op een niet-perronspoor.
Niet op de manier hoe jij het wil toch
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Hoeveel euro zet je in? Uit mijn hoofd gezegd spoor (30)5.quote:
[..]
Deventer heeft geen 'niet-perronspoor' meer..
En anders kopmaken op GE.
//Edit: Nagezocht. Spoortje 305 inderdaad. Bij gebruik van A- en B-zijde heb je 478 meter die je gebruiken kan. Moet voldoende zijn.
Oh. Kut. Spoortje 305 is niet te bereiken vanuit Apeldoorn rechtstreeks.
Dan lekker wachten tot er een perronspoor vrij is, en desnoods doorrijden naar GE, en via 305 weer terug ri Zwolle.
In de andere richting via 305 naar GE, en dan als je er tussendoor kan naar Amersfoort.
Dan lekker wachten tot er een perronspoor vrij is, en desnoods doorrijden naar GE, en via 305 weer terug ri Zwolle.
In de andere richting via 305 naar GE, en dan als je er tussendoor kan naar Amersfoort.
het moet trouwens wel net kunnen trouwens. Net voor de IC Roosendaal wegsturen vanuit Zwolle. Daarna kan ie net na de IC uit Deventer het enkelspoor op en dan na binnenkomst van de IC uit Zwolle in Deventer naar Amersfoort vertrekken.
Hou je de IC uit het oosten een minuutje op, maar die heeft wel een buffer.
Hou je de IC uit het oosten een minuutje op, maar die heeft wel een buffer.
Altijd onderweg naar het avontuur
Dat dus. Zelfs goederentreinen passen er tussendoor. Reizigerstreinen dan helemaal. Vroeger gebeurde het ook. Maar de bijsturing van NS lijkt hier niet happig op te zijn. Vind 't een betere maatregel, als je mij vraagt. Gewoon de trein omleiden. Voornamelijk in de spits.quote:
het moet trouwens wel net kunnen trouwens. Net voor de IC Roosendaal wegsturen vanuit Zwolle. Daarna kan ie net na de IC uit Deventer het enkelspoor op en dan na binnenkomst van de IC uit Zwolle in Deventer naar Amersfoort vertrekken.
Hou je de IC uit het oosten een minuutje op, maar die heeft wel een buffer.
quote:
Oh. Kut. Spoortje 305 is niet te bereiken vanuit Apeldoorn rechtstreeks.
Hmmquote:
Deventer has no niet-perronspoor
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Maar was het enkelspoor Deventer - Olst nergens een probleem dan?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Zou niet hoeven. Ja, creativiteit moet je wel hebben. Tijd met kopmaken zonder nieuwe Mcn is bij 12 bakken VIRM 4 minuten benodigd.quote:
Maar was het enkelspoor Deventer - Olst nergens een probleem dan?
alleen bij vertragingenquote:
Maar was het enkelspoor Deventer - Olst nergens een probleem dan?
Altijd onderweg naar het avontuur
Maar hoe komt je omloop uit met de fors langere rijtijd Zwolle - Deventer - Amersfoort dan? Eind van de avond staat al het ijzer op de verkeerde plek
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Maar dat heb je nu ook. Nu is er ook overal ijzer verkeerd. Dat moet de reden niet zijn vind ik.quote:
Maar hoe komt je omloop uit met de fors langere rijtijd Zwolle - Deventer - Amersfoort dan? Eind van de avond staat al het ijzer op de verkeerde plek
Mits de machinist doorloopt.quote:
[..]
kopmaken zonder nieuwe Mcn is bij 12 bakken VIRM 4 minuten benodigd.
precies. Het gaat om reizigers vervoeren, niet om ijzer laten rijden.quote:
[..]
Maar dat heb je nu ook. Nu is er ook overal ijzer verkeerd. Dat moet de reden niet zijn vind ik.
Het doorrijden zou je alleen in de brede spitsuren hoeven doen. Daarna is het niet meer nodig.
Altijd onderweg naar het avontuur
Klopt. Maar dat reizigers vervoeren vergeet NS wel eensquote:
[..]
precies. Het gaat om reizigers vervoeren, niet om ijzer laten rijden.
Het doorrijden zou je alleen in de brede spitsuren hoeven doen. Daarna is het niet meer nodig.
En als de spits er niet is, hoef je niet om te rijden. Dan past 't wat eerder in de andere IC's.
week of vier ongeveerquote:
Hoe lang duurt het eigenlijk voordat je, je geld hebt met de geld terug bij vertraging regeling?
Altijd onderweg naar het avontuur
Mwoah. De trdl zorgt voor overgenomen aansluitingen, niet de plp of de knoco.quote:
[..]
En met dat enkelspoor is er echt wel wat passend te maken. TRDL moet alleen zelf ook ingrijpen, en niet alles door ARI laten uitvoeren.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Ik heb er ook eens ooit 8 maanden op moeten wachten trouwens, maar ooit komt hetquote:
[..]
Dankje! dan wachten we vrolijk verder op 13,30!
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
"Binnenkort" MOET ik weer naar Kropswolde, ofzo. Vanaf 2 Januari is DB Schenker weer een treintje lichter. Dan neemt HTRS het dolimevervoer tussen Veendam en Hermalle over. Vervoer geschiedt dan in samenwerking met Railtraxx. HTRS zet er een Class66 voor.
Zaterdag een leuk 'ommetje' maken om bij mijn vader te komen in Friesland
Zwijndrecht-Dordrecht-Breda-Tilburg Universiteit-Weert-Roermond-Maastricht Randwyck-Dolimetrein platen uit Hermalle-Roermond-Eindhoven-Utrecht-Leeuwarden
//Edit: Oh. Fuck. Dat red ik net niet. Moet om 16:14 in Leeuwarden zijn..... Hmmmm. Eens informeren of een uurtje later een probleem is...
[ Bericht 3% gewijzigd door greavy op 20-12-2011 23:13:14 ]
Zaterdag een leuk 'ommetje' maken om bij mijn vader te komen in Friesland
Zwijndrecht-Dordrecht-Breda-Tilburg Universiteit-Weert-Roermond-Maastricht Randwyck-Dolimetrein platen uit Hermalle-Roermond-Eindhoven-Utrecht-Leeuwarden
//Edit: Oh. Fuck. Dat red ik net niet. Moet om 16:14 in Leeuwarden zijn..... Hmmmm. Eens informeren of een uurtje later een probleem is...
[ Bericht 3% gewijzigd door greavy op 20-12-2011 23:13:14 ]
Euhm. Gebrande dolimietsteen.
En ik wil 'm nog een keer hebben, omdat HTRS andere wagons en loc gaat gebruiken. Niet voor de inhoud. 't is gewoon een prachtig treintje
En ik wil 'm nog een keer hebben, omdat HTRS andere wagons en loc gaat gebruiken. Niet voor de inhoud. 't is gewoon een prachtig treintje
Wacht even. Die ene is in Kropswolde, en die andere in Maastricht. Zal wel van verschillende dagen zijn?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Zo, retourtje Breda - Willingen (DE, via Arnhem, Duisburg en Dortmund) is geboekt.
Lang leve de Sparpreise, voor ¤ 108 retour in de 1e klas.
[ Bericht 6% gewijzigd door James1988 op 21-12-2011 01:19:19 ]
Lang leve de Sparpreise, voor ¤ 108 retour in de 1e klas.
[ Bericht 6% gewijzigd door James1988 op 21-12-2011 01:19:19 ]
Wat voor prijs per kilometer is dat dan?quote:
Zo, retourtje Breda - Willingen (DE, via Arnhem, Duisburg en Dortmund) is geboekt.
Lang leve de Sparpreise, voor ¤ 108 retour in de 1e klas.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Weet ik veel. In de 2e klas was het ¤ 78 retour, dus ik vond ¤ 30 voor die upgrade wel meevallenquote:
[..]
Wat voor prijs per kilometer is dat dan?
Wel met Zugbindung.Edit: het tarief wat ik heb geboekt is Europa Spezial
Zijn er nog dingen waar ik rekening mee moet houden, gratis hapjes en drankjes op vertoon van je 1e klas ticket ofzo (zoals in Thalys)?
In de trein zelf mag je dokken, maar op de stations zou ik toch wel even van de NsHispeed/DB Lounges gebruik maken 
Kloptquote:
Wacht even. Die ene is in Kropswolde, en die andere in Maastricht. Zal wel van verschillende dagen zijn?
Maastricht is van de 17e December, Kropswolde van 20 November.
http://reizigersprotest.be/quote:Staking op 22 december 2011
Beste spoorwegvakbonden,
Beste NMBS,
Beste werknemers van de NMBS,
Wij doen een dringende oproep aan u!
Aanstaande donderdag 22 december 2011 plannen jullie een grootscheepse stakingsactie van 24 uur. De methodiek van het staken is jullie niet vreemd. Meer nog, wij als reizigers worden zodanig frequent geplaagd door dat soort van acties, dat we er hoe langer hoe minder begrip voor kunnen opbrengen.
Jullie plooien je graag in de rol van slachtoffer, terwijl dergelijke stakingen geheel zonder respect verlopen voor die mensen, organisaties en bedrijven die jullie er in de eerste plaats mee treffen. De gelatenheid waarmee reizigers hierop reageren wordt in de journaals getoond in de marge van het forum dat jullie voor jezelf creëren. Omdat de reizigers onvoldoende georganiseerd zijn, kunnen wij niet dezelfde vuist maken, zoals jullie ze door een goed georganiseerde vakbond kunnen tonen.
Welnu, voor ons, reizigers, is het genoeg geweest. Dit is misschien het moment om ons wèl te groeperen. Om wel een keer met onze vuist bij jullie op tafel te slaan. Om te zeggen dat het recht waarvan jullie je (meer dan vaak genoeg) bedienen stilaan ervaren wordt als een onrecht ten aanzien van ons.
Jullie snelle actie waartoe jullie je verplicht voelen noopt ook ons tot snelle actie.
Wij vinden dat jullie als overheidsbedrijf voor openbaar vervoer een sociale verplichting na te komen hebben. Omdat jullie hieraan verzaken, is de enige mogelijkheid om ons hier tegen te verzetten niet langer te betalen. Als jullie doorgaan met de geplande staking op 22 december 2011, zullen wij van 23 december 2011 tot 31 december 2011 zelf ons ticketje drukken en aanbieden aan de conducteur wanneer we gecontroleerd worden. Dit als duidelijk teken van protest.
We hopen dat dit jullie alsnog van de staking doet afzien,
Een steeds groter wordende groep van reizigers
In Harmelen is vandaag een monument geplaatst dat herinnert aan de grootste treinramp uit de Nederlandse geschiedenis. (radioverslag)
RTV Utrecht zendt op 8 januari een historische documentaire uit over het drama bij Harmelen.
RTV Utrecht zendt op 8 januari een historische documentaire uit over het drama bij Harmelen.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
terug in de tijd reizenquote:
[..]
Klopt
Maastricht is van de 17e December, Kropswolde van 20 November.
Altijd onderweg naar het avontuur
quote:
Laat het maar eens flink uit de klauw gieren daar. Misschien dat er DAN wat verandert
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat is een zondag. Da's misschien best tof om eens bij te wonenquote:
In Harmelen is vandaag een monument geplaatst dat herinnert aan de grootste treinramp uit de Nederlandse geschiedenis. (radioverslag)
RTV Utrecht zendt op 8 januari een historische documentaire uit over het drama bij Harmelen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:
[..]
[ afbeelding ]
Laat het maar eens flink uit de klauw gieren daar. Misschien dat er DAN wat verandert
There! I fixed it!
Ver zul je niet geraken, er zijn al sinds gisteren overal acties.quote:
[..]
[ afbeelding ]
Laat het maar eens flink uit de klauw gieren daar. Misschien dat er DAN wat verandert
Je kan niet meer zeggen welke trein rijdt en welke niet ...
Gisteren waren het enkel de depots van Bergen, Ath, Doornik en later ook 's Gravenbrakel (Braine-le-Comte) die staakten. Toevallig allemaal in Wallonië...
Nu doet Brussel-Zuid ook al mee, dus alle treinen naar Brussel die hebben te kampen met vertragingen of afschaffingen.
Ik ben benieuwd hoe laat ik mijn vriendin vanavond terugzie ...
Ja dat is vandaag en morgen. En waarschijnlijk zul je er dan vrijdag ook nog wel last van hebben. Maar voorts hoop ik echt voor ze dat het eens aanslaat, zo'n reizigersactie. Want zeker in Wallonië, maar eigenlijk doorheen gans België, is staken gewoon een soort Nationaal Volksvermaak geworden. Zo wordt het nooit wat natuurlijk En wie is er weer het bokje? De reiziger
Kan me voorstellen dat ze dat weleens goed beu zijn
En wie is er weer het bokje? De reiziger Kan me voorstellen dat ze dat weleens goed beu zijn
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Het zou slimmer zijn als ze ipv te staken gewoon een week geen controles zouden uitvoeren in de treinen, daar raken ze de NMBS harder mee, en doen ze de reiziger eens een plezier mee.
As far as we know, our computer has never had an undetected error.
Met deze actie brengen de reizigers ze dus even zelf op dat ideequote:Op woensdag 21 december 2011 10:16 schreef V2 het volgende:
Het zou slimmer zijn als ze ipv te staken gewoon een week geen controles zouden uitvoeren in de treinen, daar raken ze de NMBS harder mee, en doen ze de reiziger eens een plezier mee.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ja klopt ...quote:
Ja dat is vandaag en morgen. En waarschijnlijk zul je er dan vrijdag ook nog wel last van hebben. Maar voorts hoop ik echt voor ze dat het eens aanslaat, zo'n reizigersactie. Want zeker in Wallonië, maar eigenlijk doorheen gans België, is staken gewoon een soort Nationaal Volksvermaak geworden. Zo wordt het nooit wat natuurlijk
Kan me voorstellen dat ze dat weleens goed beu zijn
Maar volgens mij zitten er vanavond veel mensen in problemen. Veel zijn vanmorgen nog in Brussel geraakt, maar als ze daar ook al acties doen moet je maar eens proberen terug te geraken ..
Gisteren was het hetzelfde, een hele hoop (vooral P-) treinen afgeschaft
Nja, dan ben je eigenlijk dom als je smorgens nog naar Brussel vertrekt....Als je weet dat je in de problemen gaat komen.
Of is het zo random dat er sws geen touw aan vast te knopen is?
Of is het zo random dat er sws geen touw aan vast te knopen is?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ja, vanmorgen was het random ...quote:
Nja, dan ben je eigenlijk dom als je smorgens nog naar Brussel vertrekt....Als je weet dat je in de problemen gaat komen.
Of is het zo random dat er sws geen touw aan vast te knopen is?
Mijn vriendin had het een beetje in de gaten, maar die moet dan ook niet naar Brussel dus is ze met de auto gegaan.
Vanaf Vrijdag rijdt de Alpen Express weer.
Samenstelling, vertrektijden en sporen
Daarnaast rijdt volgens de Treinreiswinkel de Skitrein. De Skitrein Disco rijdt niet.
V 20.36 Utrecht C A 09.47
V 21.12 Den Bosch A 09.15
V 22.28 Venlo A 08.05
A 08.39 Kufstein V 21.20
A 08.52 Wörgl V 21.08
A 09.17 Hopfgarten V 20.15
A 09.35 Kirchberg in Tirol V 19.58
A 09.44 Kitzbühel V 19.47
A 09.54 St Johann in Tirol V 19.37
A 10.32 Saalfelden V 19.02
A 10.45 Zell am See V 18.51
Links is heen, rechts is terug.
[ Bericht 59% gewijzigd door greavy op 21-12-2011 11:03:33 ]
Samenstelling, vertrektijden en sporen
Daarnaast rijdt volgens de Treinreiswinkel de Skitrein. De Skitrein Disco rijdt niet.
V 20.36 Utrecht C A 09.47
V 21.12 Den Bosch A 09.15
V 22.28 Venlo A 08.05
A 08.39 Kufstein V 21.20
A 08.52 Wörgl V 21.08
A 09.17 Hopfgarten V 20.15
A 09.35 Kirchberg in Tirol V 19.58
A 09.44 Kitzbühel V 19.47
A 09.54 St Johann in Tirol V 19.37
A 10.32 Saalfelden V 19.02
A 10.45 Zell am See V 18.51
Links is heen, rechts is terug.
[ Bericht 59% gewijzigd door greavy op 21-12-2011 11:03:33 ]
Vanwege een defect aan een ICMm-III te Zwolle werd er vervanging gezocht voor de 10729 IC Zwolle-Leeuwarden. Gezien er geen ICMm vrij was, zijn er 6 bakken Plan V van het opstelterrein gehaald en naar Leeuwarden vertrokken
Dat dus. En meer comfortquote:
[..]
6 bakken plan V, ipv een enkel ICMm-III-tje (3 bakken)?
Lijkt me een prima vervanging!
zou zo wel Rotterdam-Leeuwarden willen doen hoor.
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |