PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Het materieel besluit er wel mee om niet meer te rijden met vrieskou evenals de wissels.. Alsof de conducteurs of machinisten besluiten dat ze niet meer gaan rijden, dat doet het OCCR (Zo heette dat ding ook alweer..)
Als het goed is moeten de wissels nu Siberische toestanden aan. Dus daar zou het niet meer aan moeten liggen. Ik vraag me alleen af of het materieel dat winterproof is niet alleen bestaat uit mat'64quote:Op maandag 19 december 2011 20:16 schreef b2py het volgende:
Het materieel besluit er wel mee om niet meer te rijden met vrieskou evenals de wissels.. Alsof de conducteurs of machinisten besluiten dat ze niet meer gaan rijden, dat doet het OCCR (Zo heette dat ding ook alweer..)
.
ja losjes 4 van de 6 treinen opheffen tussen Arnhem en Nijmegen "want er rijdt toch nog genoeg capaciteit"quote:
[..]
Mwuah, ik zou het niet eens erg vinden als er ritten uitvallen, zolang ze (in de spits) de treinen die wél rijden maar langer maken. Dat 'vergeet' de NS helaas altijd voor het gemak even.. en dan kom je dus simpelweg de trein niet meer in omdat die al te vol zit, terwijl je sowieso al langer moest wachten ivm minder ritten.
Die treinen rijden de rest van het jaar voor jan Lul op en neer of zo?
Sowieso, wat heb je eraan om treinen in Ede-Wageningen op te heffen? Die kunnen daar niet blijven staan. Die moeten minimaal naar Arnhem. Neem dan gewoon reizigers mee
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dus: Zoek CAPABEL personeel. Dat zeg ik.quote:
dat doet het OCCR (Zo heette dat ding ook alweer..)
En niet een zootje broekeschijters die bij 5 cm verwachte sneeuw die alleen snachts valt en met een paar uur weer weg is, meteen gaat snijden in de dienstregeling, want dan ben je gewoon terminaal ongeschikt, hoe je het ook bekijkt.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Het personeel wil wel, maar het is vaak de dienstleiding of wie de macht ook heeft die vreemde beslissingen maakt.quote:Op maandag 19 december 2011 20:20 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Dus: Zoek CAPABEL personeel. Dat zeg ik.
En niet een zootje broekeschijters die bij 5 cm verwachte sneeuw die alleen snachts valt en met een paar uur weer weg is, meteen gaat snijden in de dienstregeling, want dan ben je gewoon terminaal ongeschikt, hoe je het ook bekijkt.
Dat is ook personeel hè.quote:
[..]
Het personeel wil wel, maar het is vaak de dienstleiding of wie de macht ook heeft die vreemde beslissingen maakt.
Ja.quote:
[..]
Het personeel wil wel, maar het is vaak de dienstleiding of wie de macht ook heeft die vreemde beslissingen maakt.
Luister dan. Dan moet toch op DIE plekken capabel personeel komen??! Dat zeg ik. Dat is toch ook personeel? Of ben ik nou gek?
Met "personeel" bedoel ik dus NIET, ik herhaal NIET, conducteurs, servicemensen, de klappenvangers op het veld. Want dat die gloeiend het bokje zijn door het gefaal van bovenaf, daar ben ik heel goed van doordrongen. Voor DIE mensen kun je alleen maar het meeste respect hebben, die proberen er alleen maar het beste van te maken.
Maar God wat is het toch makkelijk om ergens hoog bovenin een kantoor de boel te gaan lopen verkloten en vervolgens met kerstpakket onder je arm naar huis te rijden. "Na mij de Zondvloed".
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Laatste treinen toch niet aangepast
maandag 19 december 2011
De Nederlandse Spoorwegen heeft op twee trajecten de dienstregeling vanaf 21:00 uur aangepast vanwege weersomstandigheden. Tot grote schrik van de Maatschappij voor Beter OV zijn daardoor de laatste reisverbindingen vervroegd. De vereniging heeft NS om opheldering gevraagd.
Update: Inmiddels heeft NS laten weten de laatste treinen toch te zullen laten rijden.
De aangepaste dienstregeling geldt tussen Utrecht en Nijmegen en tussen Eindhoven en Venlo. Voor Beter OV is van mening dat 7 centimeter sneeuw geen reden moet zijn voor het aanpassen van de dienstregeling. Maar, nu dat een gegeven is, wil de vereniging dat late reizigers wel gewoon met de laatste trein mee kunnen.
De vereniging stelde daarover vragen aan een woordvoerdster van NS, maar die kon de vagen niet beantwoorden. "Dus zijn we zelf even op de reisplanner gaan kijken. Wij schrokken van wat we zagen. Zo is de laatste reismogelijkheid van Nijmegen naar Utrecht vervroegd van 23:40 uur naar 23:18 uur" zegt Rikus Spithorst.
De vereniging heeft NS reizigers directeur Ingrid Thijssen in een e-mail om opheldering gevraagd. En met succes, een uur later kreeg de vereniging als antwoord dat de laatste treinen niet zullen worden opgeheven.
In situaties dat de laatste trein wordt opgeheven, kunnen reizigers een beroep doen op het reizigershandvest. Daarin staat "Wanneer u door vertraging van de laatste door NS gereden trein niet meer op het station van bestemming kunt komen, zorgt NS ervoor dat u alsnog op het station van bestemming aankomt".
maandag 19 december 2011
De Nederlandse Spoorwegen heeft op twee trajecten de dienstregeling vanaf 21:00 uur aangepast vanwege weersomstandigheden. Tot grote schrik van de Maatschappij voor Beter OV zijn daardoor de laatste reisverbindingen vervroegd. De vereniging heeft NS om opheldering gevraagd.
Update: Inmiddels heeft NS laten weten de laatste treinen toch te zullen laten rijden.
De aangepaste dienstregeling geldt tussen Utrecht en Nijmegen en tussen Eindhoven en Venlo. Voor Beter OV is van mening dat 7 centimeter sneeuw geen reden moet zijn voor het aanpassen van de dienstregeling. Maar, nu dat een gegeven is, wil de vereniging dat late reizigers wel gewoon met de laatste trein mee kunnen.
De vereniging stelde daarover vragen aan een woordvoerdster van NS, maar die kon de vagen niet beantwoorden. "Dus zijn we zelf even op de reisplanner gaan kijken. Wij schrokken van wat we zagen. Zo is de laatste reismogelijkheid van Nijmegen naar Utrecht vervroegd van 23:40 uur naar 23:18 uur" zegt Rikus Spithorst.
De vereniging heeft NS reizigers directeur Ingrid Thijssen in een e-mail om opheldering gevraagd. En met succes, een uur later kreeg de vereniging als antwoord dat de laatste treinen niet zullen worden opgeheven.
In situaties dat de laatste trein wordt opgeheven, kunnen reizigers een beroep doen op het reizigershandvest. Daarin staat "Wanneer u door vertraging van de laatste door NS gereden trein niet meer op het station van bestemming kunt komen, zorgt NS ervoor dat u alsnog op het station van bestemming aankomt".
Post eens een bron greavy. Altijd 
Onthou dat nou. En niet interessant gaan doen over "aldus een PDF in mijn mailbox".
Gewoon. Bron, link, url.
Onthou dat nou. En niet interessant gaan doen over "aldus een PDF in mijn mailbox".
Gewoon. Bron, link, url.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Linkje vergeten neer te zetten zie ik nuquote:
Post eens een bron greavy. Altijd
Onthou dat nou. En niet interessant gaan doen over "aldus een PDF in mijn mailbox".
Gewoon. Bron, link, url.
Treinreiziger, Link, http://www.treinreiziger.(...)iet_aangepast-144026
Zo, hier je bron, link en url
Rikus en consorten trekken tenminste aan de bel, dat zie ik die pepermuntsabbelaars van ROVER nog niet zo snel doen 
Ja, als het te laat is proberen zij het laatste woord te hebben.quote:
Rikus en consorten trekken tenminste aan de bel, dat zie ik die pepermuntsabbelaars van ROVER nog niet zo snel doen
quote:Station Elst naar vier sporen
donderdag 15 december 2011 | 22:35
ELST - Station Elst krijgt in 2018 vier sporen. De extra sporen komen aan de andere zijden van de huidige perrons te liggen. ProRail komt met dit voorstel om de toenemende treindrukte op het hoofdspoor Arnhem-Elst- Nijmegen de komende jaren het hoofd te kunnen bieden.
Bovendien kan na 2018 dan ook weer een rechtstreekse trein tussen Tiel en Arnhem rijden. Deze treindienst wordt in 2016 vanwege die spoordrukte bij Elst geknipt, maar die maatregel is dus maar tijdelijk. Ook wordt de nu nog enkelsporige verbindingsboog naar de oude Betuwelijn bij Elst verdubbeld.
Zo moeilijk is het volgens mij niet hoorquote:Consequenties vier sporen bij Elst nog vaag
maandag 19 december 2011 | 19:19
ELST - Het is nog onduidelijk wat de invloed op de omgeving is, als het spoor bij Elst wordt verdubbeld van twee naar vier sporen. Spoorbeheerder ProRail stelt voor om aan beide zijden van het perron op station Elst een spoor te laten lopen. En om de boog van/naar de Betuwelijn iets noordelijker te verdubbelen.
Daarmee moeten meer treinen op het baanvak Arnhem-Elst kunnen rijden en moet de dienstregeling robuuster en dus minder vertragingsgevoelig worden.
Het kan echter ook zijn dat door de spooruitbreiding minder fysieke ruimte voor de bouw van het nieuwe gemeentehuis in Elst overblijft. Ook is het niet ondenkbaar dat bij vier sporen andere veiligheidsnormen gelden dat bij twee sporen. En het is niet duidelijk waarom het keerspoor dat ProRail in 2015 bij Elst wil aanleggen meteen als extra perronspoor wordt aangesloten. ProRail gaat de komende maanden antwoorden op deze vragen geven.
Men neme een meetlat en een actuele spoorkaart. Vervolgens gaan we een beetje lijntjes trekken, en kláár.
Okay, de overwegen bij Elst moeten dan verdwijnen en vervangen worden door tunnels. Maar dat is niet erg, die overwegen zorgen toch alleen maar voor problemen (denk aan aanrijdingen). Met 6 IC's per uur en een handvol sprinters is het sowieso vrij vol daar, en zijn de bomen vaak gesloten.
Wat ik mij eerder afvraag: past het uberhaupt tussen de woningen?! Daarbij vind ik het ontzettend dom, dat station Arnhem Zuid niet viersporig is gemaakt. Dan had het hele traject tussen de twee bruggen viersporig kunnen zijn.quote:
[..]
[..]
Zo moeilijk is het volgens mij niet hoor
Men neme een meetlat en een actuele spoorkaart. Vervolgens gaan we een beetje lijntjes trekken, en kláár.
Okay, de overwegen bij Elst moeten dan verdwijnen en vervangen worden door tunnels. Maar dat is niet erg, die overwegen zorgen toch alleen maar voor problemen (denk aan aanrijdingen). Met 6 IC's per uur en een handvol sprinters is het sowieso vrij vol daar, en zijn de bomen vaak gesloten.
http://g.co/maps/4xm9cquote:
[..]
[..]
Zo moeilijk is het volgens mij niet hoor
Men neme een meetlat en een actuele spoorkaart. Vervolgens gaan we een beetje lijntjes trekken, en kláár.
Okay, de overwegen bij Elst moeten dan verdwijnen en vervangen worden door tunnels. Maar dat is niet erg, die overwegen zorgen toch alleen maar voor problemen (denk aan aanrijdingen). Met 6 IC's per uur en een handvol sprinters is het sowieso vrij vol daar, en zijn de bomen vaak gesloten.
De ruimte is vrij beperkt links van de spoorlijn, rechts is zat ruimte maar een station in een bocht is denk ik onwenselijk.
Daar hebben we er genoeg van, hoor.quote:
[..]
http://g.co/maps/4xm9c
De ruimte is vrij beperkt links van de spoorlijn, rechts is zat ruimte maar een station in een bocht is denk ik onwenselijk.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
ja okee. Maar het lijkt alsof het gesnij in de dienst teruggedraaid wordt. niets is minder waar. nog steeds worden 4 van de 6 IC's weggesneden zonder welke reden dan ook. En oh ja, de laatste rijden we WEL. Alsof het een soort extra service betreft.quote:
[..]
Linkje vergeten neer te zetten zie ik nu
Treinreiziger, Link, http://www.treinreiziger.(...)iet_aangepast-144026
Zo, hier je bron, link en url
Echt, welke idioot heeft dit bedacht?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
precies. Ik kan zo meer dan twintig oplepelen die een of meerdere perrons in een bocht hebben liggen.
Altijd onderweg naar het avontuur
quote:
precies. Ik kan zo meer dan twintig oplepelen die een of meerdere perrons in een bocht hebben liggen.
Dat maakt een bocht in een perron nog steeds niet wenselijk hoor..quote:
precies. Ik kan zo meer dan twintig oplepelen die een of meerdere perrons in een bocht hebben liggen.
een perron in een bocht, jezus. Wat is daar zo onwenselijk aan?
Kan er dan helemaal NIETS meer? Drie druppen natte sneeuw is al te veel, een bocht in een perron is ook al moeilijk... Doe eens normaal man
Kan er dan helemaal NIETS meer? Drie druppen natte sneeuw is al te veel, een bocht in een perron is ook al moeilijk... Doe eens normaal man
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Eerste wat ik morgenochtend om 5:15 doe is iig kijken of er wel treinen rijden
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Je zit verderop al met een tunnel en vlak daarna de aftakking naar Tiel. Een bocht zou in zo'n situatie onwenselijk kunnen zijn ja..
Vast niet. Wegens de extreme weersomstandigheden vanavond ligt de materieelomloop morgen de hele dag overhoop. We MOESTEN natuurlijk wel al het ijzer de verkeerde kant op sturen. Want het zou misschien weleens een beetje kunnen gaan sneeuwenquote:
Eerste wat ik morgenochtend om 5:15 doe is iig kijken of er wel treinen rijden
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
ja, en er ligt een sloot naast en een akker.quote:
Je zit verderop al met een tunnel en vlak daarna de aftakking naar Tiel. Een bocht zou in zo'n situatie onwenselijk kunnen zijn ja..
WAAROM is dat zo onwenselijk als jij beweert.
Kom gewoon eens met een reden. Een reden die een oorzakelijk verband met de voorgespiegelde onwenselijkheid heeft. IS DAT ZO MOEILIJK?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Want?quote:
Je zit verderop al met een tunnel en vlak daarna de aftakking naar Tiel. Een bocht zou in zo'n situatie onwenselijk kunnen zijn ja..
Eventuele verkanting in het perron. Daarvoor moet de minister toestemming geven en voordat je die procedure door bent ben je weer een jaar verder.
En verder zeg ik dat het onwenselijk kan zijn, niet dat viersporigheid naar de prullenbak kan hoor..
En verder zeg ik dat het onwenselijk kan zijn, niet dat viersporigheid naar de prullenbak kan hoor..
Brandweer oefencentrum Dordrecht
Toen ik nog geen echte treinengek was - of mij dat slecht realiseerde - heb ik het optakelen en verplaatsen naar dieplader uit mijn slaapkamerraam van dit treinstel gezien op het Dok, Dordrecht..
Jammer genoeg toen geen foto's gemaakt....
Toen ik nog geen echte treinengek was - of mij dat slecht realiseerde - heb ik het optakelen en verplaatsen naar dieplader uit mijn slaapkamerraam van dit treinstel gezien op het Dok, Dordrecht..
Jammer genoeg toen geen foto's gemaakt....
Groningenquote:
Groningen Noord
Zwaagwesteinde
Amersfoort
Utrecht Centraal
Amsterdam Centraal
Kropswolde
Eindhoven
Roermond
Maastricht
Schin op Geul
Valkenburg
Leiden Centraal
Den Haag Hollands Spoor
Den Haag Moerwijk
Hoek van Holland Haven
Gorinchem
Arnhem Centraal
Oss
Zutphen
Nog meer nodig?
Altijd onderweg naar het avontuur
Je moet altijd een paar troeven achter de hand houdenquote:Op maandag 19 december 2011 21:34 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Een beetje Deventer overslaan huh
Altijd onderweg naar het avontuur
NS Hispeed kan toveren:
twitter:NSHispeed_info twitterde op maandag 19-12-2011 om 21:31:33 #Fyra 961: #Fyra (Breda v 25:25 u) heeft een verwachte vertraging van ongeveer 30 minuten. reageer retweet
vet. Ik dacht altijd dat dat een jaartal wasquote:
NS Hispeed kan toveren:twitter:NSHispeed_info twitterde op maandag 19-12-2011 om 21:31:33 #Fyra 961: #Fyra (Breda v 25:25 u) heeft een verwachte vertraging van ongeveer 30 minuten. reageer retweet
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Hoezo een bocht in het station van Elst? Dat is toch een kaarsrecht stuk spoorquote:
[..]
http://g.co/maps/4xm9c
De ruimte is vrij beperkt links van de spoorlijn, rechts is zat ruimte maar een station in een bocht is denk ik onwenselijk.
Oja. Weer even teruggeblikt in oudere foto's:
3,5 jaar later stond hij binnen, veel netter:
Hier mis ik wel de reling voor- en achterop.
3,5 jaar later stond hij binnen, veel netter:
Hier mis ik wel de reling voor- en achterop.
viersporigheidquote:
[..]
Hoezo een bocht in het station van Elst? Dat is toch een kaarsrecht stuk spoor
Dat viszaakie toch?quote:
Daar zit wel een leuk restaurantje, Ophatsum
Of is 't tegenwoordig nog wat meer soorten voer?
Als kind vaak opgestapt op de Wadlopertjes
Het is en blijft voorlopig een luxe visboer daarquote:
[..]
Dat viszaakie toch?
Of is 't tegenwoordig nog wat meer soorten voer?
Als kind vaak opgestapt op de Wadlopertjes
Altijd onderweg naar het avontuur
Eens bij mijn vader informeren of hij eens tijd heeft om met mij volgende week in de foto-verzameling te duiken.
Moeten nog wel foto's zijn van de Wadlopers volgens mijn moeder. Of iets wat daar op lijkt.
Moeten nog wel foto's zijn van de Wadlopers volgens mijn moeder. Of iets wat daar op lijkt.
Bassie en Adriaan!quote:
[..]
[..]
Zoek je eigen fout in je eigen post maar b2
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
In het echte oosten van het land (Twente dusquote:
[..]
ja, want het materieel of de infrastructuur besluit om treinen te schrappen
, niet Arnhem-Nijmegen of Venlo...) heeft helaas iemand de NS een handje geholpen door voor een trein te springen 
Dus gewoon geen treinen Enschede-Hengelo en 100 man die zich in dezelfde Connexxion-bus probeert te wurmen die hetzelfde traject aflegt. (Ik stapte in Hengelo uit de eerste trein die niet verder kon, geen andere bussen nog geregeld dus)
Je kunt je heil in dooddoeners zoeken natuurlijk. Het gaat er ook niet om dat je een standpunt hebt waar ik het niet mee eens zou zijn of zo. Maar er is je nou toch tientallen keren gevraagd om gewoon eens je standpunten toe te lichten en eens duidelijk te zijn. En als iemand dan vraagt wat je bedoelt met een boog in het spoor bij station Elst omdat dat, inderdaad, een kaarsrecht stuk spoor van een kilometer of 15 is. En jij antwoordt met één enkel woord, wat totaal nergens op slaat. Vind je het dan gek dat je niet serieus genomen wordt?quote:
En een grap is leuk, maar er zijn grenzen. Je hebt lang genoeg de tijd gehad om in de gaten te krijgen wat hier wel en niet de modus operandi is.
Nu normaal doen of opdonderen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Amen.quote:Op maandag 19 december 2011 22:59 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Je kunt je heil in dooddoeners zoeken natuurlijk. Het gaat er ook niet om dat je een standpunt hebt waar ik hetniet mee eens zou zijn of zo. Maar er is je nou toch tientalen keren gevraagd om gewoon eens je standpunten toe te lichten en eens duidelijk te zijn. En als iemand dan vraagt wat je bedoelt met een boog in het spoor bij station Elst omdat dat, inderdaad, een kaarsrecht stuk spoor van een kilometer of 15 is. En jij antwoordt met één enkel woord, wat totaal nergens op slaat. Vind je het dan gek dat je niet serieus genomen wordt?
En een grap is leuk, maar er zijn grenzen. Je hebt lang genoeg de tijd gehad om in de gaten te krijgen wat hier wel en niet de modus operandi is.
Nu normaal doen of opdonderen.
Waarom is Den Haag-Venlo nou los geknipt tussen Eindhoven en Venlo? In Venlo valt er alleen een mix van natte sneeuw en regen, meer niet.
IEMAND (maar niemand weet wie) had WEL ZEVEN centimeter sneeuw voorspeldquote:Op dinsdag 20 december 2011 00:33 schreef Kapitein_Schavuit het volgende:
Waarom is Den Haag-Venlo nou los geknipt tussen Eindhoven en Venlo? In Venlo valt er alleen een mix van natte sneeuw en regen, meer niet.
ZEVEN
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Omdat ze sapelgeschift zijn, natuurlijk. Het had een haar gescheeld, of zelfs de laatste reismogelijkeden van de dag waren foetsie geweest. Kijk hier: http://www.voorbeterov.nl/111219b.phpquote:
waarom knippen ze nog voordat het vriest allerlei lijnen doormidden?
Ronduit beschamende misser!
Wedden voor een geldbedrag dat hierover straks geen Kamervragen worden gesteld?quote:
[..]
Omdat ze sapelgeschift zijn, natuurlijk. Het had een haar gescheeld, of zelfs de laatste reismogelijkeden van de dag waren foetsie geweest. Kijk hier: http://www.voorbeterov.nl/111219b.php
Ronduit beschamende misser!
quote:Spontane staking bij spoorwegen in Wallonië
Belga
di 20/12/2011 - 06:33
In verschillende stations in Wallonië is er een spontane staking uitgebroken bij de treinbestuurders. Heel wat treinen zijn niet uitgereden, ook enkele treinen richting Vlaanderen zijn afgeschaft.
Het gaat om een spontane staking van het personeel tegen de pensioenhervormingen van de nieuwe regering. In de stations van Bergen, Doornik, Couvin, Charleroi-Zuid en Ath heeft het spoorpersoneel sinds vanochtend het werk neergelegd. Het is voorlopig nog niet duidelijk of de actie ook in andere stations zal opgevolgd worden en hoe lang de actie zal duren.
De getroffen lijnen zijn
Brussel-Zuid - Quévy
Brussel-Zuid - Doornik
Doornik - Moeskroen
Wie meer informatie wil over de getroffen lijnen, kan terecht op www.railtime.be.
Telt dat niet gewoon als werkweigering, wat een aanleiding kan zijn voor ontslag?quote:
Btw greavy, gefeliciteerd!
Jaha...quote:
Heeft het nog ernstig hard gesneeuwd in het oosten van het land gisteravond?
Het heeft gesneeuwd. Natte sneeuw, je moet heel goed kijken voordat de vlokjes wegsmelten om überhaubt te kunnen zien dat het om sneeuw ging en niet gewoon regen. Verder was de straat dus nat (zoals die dat bij een regenbui in de zomer ook zou zijn) en was er verder totaal geen sprake van bijzondere weersomstandigheden...
Dank.quote:
Ik weet 't niet zeker, maar mij lijkt van niet.quote:
[..]
Telt dat niet gewoon als werkweigering, wat een aanleiding kan zijn voor ontslag?
Gister zijn er weer Wadlopers naar de Waalhaven getransporteerd.
Ditmaal de 3208, 3227 en 3230.
foto Sander Broerse:
Ditmaal de 3208, 3227 en 3230.
foto Sander Broerse:
Het lijkt me dat nu zo'n beetje alle overgebleven tweetjes wel in de Waalhaven staan
Altijd onderweg naar het avontuur
dat heet opkomen voor de reizigerquote:
[..]
Omdat ze sapelgeschift zijn, natuurlijk. Het had een haar gescheeld, of zelfs de laatste reismogelijkeden van de dag waren foetsie geweest. Kijk hier: http://www.voorbeterov.nl/111219b.php
Ronduit beschamende misser!
Altijd onderweg naar het avontuur
Bijna. Staan nog minimaal 3 in Amersfoort. En de Dijksgracht nog aantal (of zijn dat vooral DH1'en?)quote:
Het lijkt me dat nu zo'n beetje alle overgebleven tweetjes wel in de Waalhaven staan
Volgens mij DH1, maar waren die niet van Dijksgracht naar Amersfoort gesleept om op Dijksgracht ruimte te maken voor de V'tjes en de V250?quote:
[..]
Bijna. Staan nog minimaal 3 in Amersfoort. En de Dijksgracht nog aantal (of zijn dat vooral DH1'en?)
Altijd onderweg naar het avontuur
Oja, dat is ook zo. Die zijn in drie transporten overgebracht.quote:
[..]
Volgens mij DH1, maar waren die niet van Dijksgracht naar Amersfoort gesleept om op Dijksgracht ruimte te maken voor de V'tjes en de V250?
Treinverkeer België tot kerst ontregeld door acties
dinsdag 20 december 2011
Bij de Belgische spoorwegen (NMBS) heeft het personeel dinsdag onaangekondigd het werk neergelegd. het gaat vooral om personeel in Wallonië. De NMBS waarschuwt dat reizigers tot Kerst rekening moeten houden met verstoord treinverkeer. Op donderdag 22 december rijden er waarschijnlijk helemaal geen treinen in België.
NMBS veroordeelt de spontane acties van dinsdagochtend in de depots van Henegouwen. "Het zorgt niet alleen voor vertragingen, maar een dergelijke spontane staking maakt ook een voorafgaande communicatie naar de reizigers toe onmogelijk. Wij willen onze excuses aanbieden aan de reiziger, die de gevolgen moeten dragen van deze spontane actie" zegt een woordvoerder van de Belgische spoorwegen.
Het personeel is ontevreden over de pensioenhervormingen van de nieuwe regering Di Rupo. De onaangekondigde werkonderbreking gaat vooraf aan een geplande staking. Vanaf woensdagavond 22:00 uur tot en met donderdagavond 22:00 uur wordt er gestaakt. De NMBS verwacht dat tijdens de staking er geen enkele trein zal rijden.
Ook het internationaal treinverkeer zal donderdag ernstige hinder ondervinden van de NMBS staking. Het is zelfs niet uitgesloten dat ook de internationale treinen donderdag allemaal worden opgheven.
Bron: Treinreiziger.nl
dinsdag 20 december 2011
Bij de Belgische spoorwegen (NMBS) heeft het personeel dinsdag onaangekondigd het werk neergelegd. het gaat vooral om personeel in Wallonië. De NMBS waarschuwt dat reizigers tot Kerst rekening moeten houden met verstoord treinverkeer. Op donderdag 22 december rijden er waarschijnlijk helemaal geen treinen in België.
NMBS veroordeelt de spontane acties van dinsdagochtend in de depots van Henegouwen. "Het zorgt niet alleen voor vertragingen, maar een dergelijke spontane staking maakt ook een voorafgaande communicatie naar de reizigers toe onmogelijk. Wij willen onze excuses aanbieden aan de reiziger, die de gevolgen moeten dragen van deze spontane actie" zegt een woordvoerder van de Belgische spoorwegen.
Het personeel is ontevreden over de pensioenhervormingen van de nieuwe regering Di Rupo. De onaangekondigde werkonderbreking gaat vooraf aan een geplande staking. Vanaf woensdagavond 22:00 uur tot en met donderdagavond 22:00 uur wordt er gestaakt. De NMBS verwacht dat tijdens de staking er geen enkele trein zal rijden.
Ook het internationaal treinverkeer zal donderdag ernstige hinder ondervinden van de NMBS staking. Het is zelfs niet uitgesloten dat ook de internationale treinen donderdag allemaal worden opgheven.
Bron: Treinreiziger.nl
Fyra ook naar Hilversum:
twitter:ECMLfan twitterde op dinsdag 20-12-2011 om 14:09:54 #Fyra nu ook naar Hilversum http://t.co/48YMHIDG reageer retweet
De eerste uitval van treinen in België gedurende de staking is al bevestigd: Eurostar zal niet rechtstreeks naar Brussel rijden. De treinen naar Brussel zullen rijden tot Lille, vanaf daar zullen vervangende bussen de reizigers naar Brussel-Zuid brengen.
Bron: Eurostar.com
Toch netjes dat er een vervangende busdienst wordt ingelegd, en niet "reizigers, stik er maar in"
Thalys zal in z'n geheel niet rijden, denk ik.
Bron: Eurostar.com
Toch netjes dat er een vervangende busdienst wordt ingelegd, en niet "reizigers, stik er maar in"
Thalys zal in z'n geheel niet rijden, denk ik.
Het is de hele dag al brak bij HiSpeed. Meerdere treinen in NL van- en naar Brussel met vervangend binnenlands mat. OA VIRM is ingezet.
En hier is de volgende:
Donderdag geen Thalys vanwege NMBS staking
dinsdag 20 december 2011
Vanwege een staking van de Belgische spoorwegen (NMBS) vervallen donderdag alle Thalys treinen. Ook van en naar Nederland. Op woensdag 21 december vervallen er al enkele treinen van en naar België.
Woensdag 21 december 2011 vrijden de volgende Thalys treinen niet:
De Thalys 9389 (Paris-Nord - Brussel-Zuid - vertrek om 20u55) zal niet rijden.
De Thalys 9487 (Paris-Nord - Bergen - Charleroi - Namen - Luik - vertrek om 19u43) zal niet rijden.
De Thalys 9397 (Paris-Nord - Brussel-Zuid - vertrek om 22u01) zal niet rijden.
Op donderdag 22 december vervallen alle Thalys treinen. Dus ook de Thalys Amsterdam - Parijs.
Ticketinformatie:
Alle tickets voor de betrokken Thalys-treinen van 21 en 22 december 2011 zijn omruilbaar,
naargelang de beschikbaarheid, of worden terugbetaald zonder bijkomende kosten bij het
verkooppunt van aankoop.
Bron: Treinreiziger.nl
Donderdag geen Thalys vanwege NMBS staking
dinsdag 20 december 2011
Vanwege een staking van de Belgische spoorwegen (NMBS) vervallen donderdag alle Thalys treinen. Ook van en naar Nederland. Op woensdag 21 december vervallen er al enkele treinen van en naar België.
Woensdag 21 december 2011 vrijden de volgende Thalys treinen niet:
De Thalys 9389 (Paris-Nord - Brussel-Zuid - vertrek om 20u55) zal niet rijden.
De Thalys 9487 (Paris-Nord - Bergen - Charleroi - Namen - Luik - vertrek om 19u43) zal niet rijden.
De Thalys 9397 (Paris-Nord - Brussel-Zuid - vertrek om 22u01) zal niet rijden.
Op donderdag 22 december vervallen alle Thalys treinen. Dus ook de Thalys Amsterdam - Parijs.
Ticketinformatie:
Alle tickets voor de betrokken Thalys-treinen van 21 en 22 december 2011 zijn omruilbaar,
naargelang de beschikbaarheid, of worden terugbetaald zonder bijkomende kosten bij het
verkooppunt van aankoop.
Bron: Treinreiziger.nl
Tja, lijkt me inderdaad nogal lastigquote:
[..]
Woensdag 21 december 2011 vrijden de volgende Thalys treinen niet:
[..]
Ah. Ik kreeg een e-mail van de DB, dat ze mijn mail niet konden beantwoorden, vanwege de drukte.
Nu bel ik, om te vragen hoe het zit met de BahnCard, hebben zij een verkeerde mail gestuurd...
Ik had een mail moeten krijgen dat ik naar een DB Reisezentrum of DB Agentur moest gaan voor verlenging.... IPV die mail kreeg ik de mail dat mijn vraag niet beantwoord kon worden
[ Bericht 21% gewijzigd door greavy op 20-12-2011 18:05:19 ]
Nu bel ik, om te vragen hoe het zit met de BahnCard, hebben zij een verkeerde mail gestuurd...
Ik had een mail moeten krijgen dat ik naar een DB Reisezentrum of DB Agentur moest gaan voor verlenging.... IPV die mail kreeg ik de mail dat mijn vraag niet beantwoord kon worden
[ Bericht 21% gewijzigd door greavy op 20-12-2011 18:05:19 ]
Zwolle-Amersfoort
Dinsdag 20 December 19:16
Oorzaak
Tussen Nunspeet en Putten rijden geen treinen door een defecte trein.
Er rijden bussen tussen Nunspeet en Putten.
Verwachting
De extra reistijd is meer dan 60 min. De verstoring is naar verwachting rond 20:00 uur verholpen.
Reisadvies
Reizigers tussen Zwolle en Amersfoort kunnen omreizen via Deventer.
--
Beter als bij Meppelt.
Verder ligt Roosendaal-Antwerpen eruit, bij Heide (B) is aanrijding met persoon.
[ Bericht 14% gewijzigd door greavy op 20-12-2011 19:36:42 ]
Dinsdag 20 December 19:16
Oorzaak
Tussen Nunspeet en Putten rijden geen treinen door een defecte trein.
Er rijden bussen tussen Nunspeet en Putten.
Verwachting
De extra reistijd is meer dan 60 min. De verstoring is naar verwachting rond 20:00 uur verholpen.
Reisadvies
Reizigers tussen Zwolle en Amersfoort kunnen omreizen via Deventer.
--
Beter als bij Meppelt.
Verder ligt Roosendaal-Antwerpen eruit, bij Heide (B) is aanrijding met persoon.
[ Bericht 14% gewijzigd door greavy op 20-12-2011 19:36:42 ]
jammer dat ze die defecte trein niet op de hulpsporen bij Nunspeet of Putten konden krijgen.
Altijd onderweg naar het avontuur
Of harderwijk...quote:
jammer dat ze die defecte trein niet op de hulpsporen bij Nunspeet of Putten konden krijgen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Daar liggen geen extra sporen hoor.quote:
Putten heeft er 2 extra (voor beide richtingen 1), Nunspeet een middenspoortje, 't Harde 3 extra sporen.
De trein stond ook tussen Nunspeet en Putten.
ahjawel joh dat ene afbuigseltje naar het Dolfinarium of weet ik waar het heen gaat
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
dat is al lang opgebrokenquote:
ahjawel joh dat ene afbuigseltje naar het Dolfinarium of weet ik waar het heen gaat
Altijd onderweg naar het avontuur
Oh?quote:
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Maar welke trein is er kapot dan? Ik heb net om 16:50 ook 7 minuten voor de rooie gestaan bij Amersfoort vanwege een defecte trein die niet weg wilde rijden van spoor 1. Misschien nog tot Putten gekomen en daar definitief de brui eraan gegeven?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Het is trein 5653(Stoptrein Utrecht-Amersfoort) die defect stond. Utrecht v. 15:20. Stond al defect sinds iets na vieren.
Toen is er een andere DD-AR gekomen om de trein weg te slepen, maar er was niks meer van het treinstel te breien. De IC die achter deze stoptrein zat, trein 759, Schiphol v. 16:19, Amersfoort v. 17:08, zou als eerste weer doorrijden. Echter, omdat de trein niet weg te krijgen was, is deze IC ook gestrand in de middle of nowhere.
Stoptreinen Utrecht-Zwolle reden tot Putten.
Reizigers van de defecte trein hebben minimaal 2 uur in de trein opgesloten gezeten, omdat evacuatie niet had plaatsgevonden. De trein zou weggesleept worden... Wat dus mislukte. Remmen waren niet te lossen, trein was niet op te bouwen, dus de verwarming niks deed het in dat stel...
Toen is er een andere DD-AR gekomen om de trein weg te slepen, maar er was niks meer van het treinstel te breien. De IC die achter deze stoptrein zat, trein 759, Schiphol v. 16:19, Amersfoort v. 17:08, zou als eerste weer doorrijden. Echter, omdat de trein niet weg te krijgen was, is deze IC ook gestrand in de middle of nowhere.
Stoptreinen Utrecht-Zwolle reden tot Putten.
Reizigers van de defecte trein hebben minimaal 2 uur in de trein opgesloten gezeten, omdat evacuatie niet had plaatsgevonden. De trein zou weggesleept worden... Wat dus mislukte. Remmen waren niet te lossen, trein was niet op te bouwen, dus de verwarming niks deed het in dat stel...
Fraai weer.
Hmm kijken hoor. Het regende niet, het sneeuwde niet, het waaide niet, het vroor niet.
Maar ja, als Jupiter in de spitsuren in de Boogschutter staat, daar kunnen treinen natuurlijk niet tegen
Hmm kijken hoor. Het regende niet, het sneeuwde niet, het waaide niet, het vroor niet.
Maar ja, als Jupiter in de spitsuren in de Boogschutter staat, daar kunnen treinen natuurlijk niet tegen
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:Op dinsdag 20 december 2011 19:47 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Oh?je moet vaker over de Veluwe razen lees ik welSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Spoortje is toch al minimaal een jaar of drie wegAltijd onderweg naar het avontuur
Oja, die IC759 mocht al vertrekken voordat bekend was dat de trein weggesleept kon worden. Ja, het hulptreinstel was er al. Maar wegslepen mislukte. Trein 759 is toen weer omgebouwd, teruggereden, en LSP doorgereden. Ondertussen ingehaald door een goederentrein, die achter deze IC stond, en wel dat wissel kon bereiken zonder terug te rijden.
Maar het gepruts is nog erger geworden: De IC561 Den Haag-Groningen(Amersfoort v. 17:38) zou gewoon doorrijden. Reizigers bleven dus in dat treinstel, en de trein richting Deventer rijdt vrolijk weg. Toen bleek die trein niet te kunnen rijden, en zijn 12 bakjes VIRM gestrand op Amersfoort, want die trein werd niet even omgeleid via Deventer, of tot Deventer... Toen was de IC Rotterdam-Deventer met 6 bakjes VIRM de trein waar de 12 bakjes allemaal in wilden... Ik weet niet hoe de reizigers Deventer gehaald hebben, maar zal wel sardientjesvervoer geweest zijn.
Maar wel klasse werk van de PLP/Knoco in Zwolle: Door de vertraagde binnenkomst in Zwolle uit Deventer zou de overstap ri Groningen en Leeuwarden mis lopen (+30 extra). Echter stonden deze 2 treinen nog braaf te wachten.
Maar het gepruts is nog erger geworden: De IC561 Den Haag-Groningen(Amersfoort v. 17:38) zou gewoon doorrijden. Reizigers bleven dus in dat treinstel, en de trein richting Deventer rijdt vrolijk weg. Toen bleek die trein niet te kunnen rijden, en zijn 12 bakjes VIRM gestrand op Amersfoort, want die trein werd niet even omgeleid via Deventer, of tot Deventer... Toen was de IC Rotterdam-Deventer met 6 bakjes VIRM de trein waar de 12 bakjes allemaal in wilden... Ik weet niet hoe de reizigers Deventer gehaald hebben, maar zal wel sardientjesvervoer geweest zijn.
Maar wel klasse werk van de PLP/Knoco in Zwolle: Door de vertraagde binnenkomst in Zwolle uit Deventer zou de overstap ri Groningen en Leeuwarden mis lopen (+30 extra). Echter stonden deze 2 treinen nog braaf te wachten.
Wat ik niet snap: Waarom gaan ze niet met de IC's via Deventer omrijden? Gewoon Groningen-Zwolle-Deventer-Amersfoort en verder. Of in omgekeerde richting Amersfoort-Deventer-Zwolle en verder.
Vroeger gebeurde dat wel....
Beperkt erg veel leed en vertraging. En je hebt de normale treinen ook niet extra sardientjes-in-blik-vervoer, wat je nu in de spits gegarandeerd creëert.
Vroeger gebeurde dat wel....
Beperkt erg veel leed en vertraging. En je hebt de normale treinen ook niet extra sardientjes-in-blik-vervoer, wat je nu in de spits gegarandeerd creëert.
Kopmaken op Deventer, weinig perronsporen en enkelspoor Olst-Deventer?quote:
Wat ik niet snap: Waarom gaan ze niet met de IC's via Deventer omrijden? Gewoon Groningen-Zwolle-Deventer-Amersfoort en verder. Of in omgekeerde richting Amersfoort-Deventer-Zwolle en verder.
Vroeger gebeurde dat wel....
Beperkt erg veel leed en vertraging. En je hebt de normale treinen ook niet extra sardientjes-in-blik-vervoer, wat je nu in de spits gegarandeerd creëert.
dag
Creativiteit lukt alles. Dat omleiden ook. Kopmaken op Deventer hoeft ook niet aan het perron. Het is een omgeleide trein, dus die laat je lekker doorkarren op Apeldoorn, gooi je op Deventer op een niet-perronspoor.quote:
[..]
Kopmaken op Deventer, weinig perronsporen en enkelspoor Olst-Deventer?
En met dat enkelspoor is er echt wel wat passend te maken. TRDL moet alleen zelf ook ingrijpen, en niet alles door ARI laten uitvoeren.
Deventer heeft geen 'niet-perronspoor' meer..quote:
[..]
Creativiteit lukt alles. Dat omleiden ook. Kopmaken op Deventer hoeft ook niet aan het perron. Het is een omgeleide trein, dus die laat je lekker doorkarren op Apeldoorn, gooi je op Deventer op een niet-perronspoor.
En met dat enkelspoor is er echt wel wat passend te maken. TRDL moet alleen zelf ook ingrijpen, en niet alles door ARI laten uitvoeren.
dag
Maargoed, Rossendaal-Zwolle inkorten tot Deventer (perron 2) en dan de IC Oost samen met de Noord afhandelen zou moeten kunnen.. Met wel de stops in Olst en Wijhe 
dag
Deventer has no niet-perronspoorquote:
gooi je op Deventer op een niet-perronspoor.
Niet op de manier hoe jij het wil toch
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Hoeveel euro zet je in? Uit mijn hoofd gezegd spoor (30)5.quote:
[..]
Deventer heeft geen 'niet-perronspoor' meer..
En anders kopmaken op GE.
//Edit: Nagezocht. Spoortje 305 inderdaad. Bij gebruik van A- en B-zijde heb je 478 meter die je gebruiken kan. Moet voldoende zijn.
Oh. Kut. Spoortje 305 is niet te bereiken vanuit Apeldoorn rechtstreeks.
Dan lekker wachten tot er een perronspoor vrij is, en desnoods doorrijden naar GE, en via 305 weer terug ri Zwolle.
In de andere richting via 305 naar GE, en dan als je er tussendoor kan naar Amersfoort.
Dan lekker wachten tot er een perronspoor vrij is, en desnoods doorrijden naar GE, en via 305 weer terug ri Zwolle.
In de andere richting via 305 naar GE, en dan als je er tussendoor kan naar Amersfoort.
het moet trouwens wel net kunnen trouwens. Net voor de IC Roosendaal wegsturen vanuit Zwolle. Daarna kan ie net na de IC uit Deventer het enkelspoor op en dan na binnenkomst van de IC uit Zwolle in Deventer naar Amersfoort vertrekken.
Hou je de IC uit het oosten een minuutje op, maar die heeft wel een buffer.
Hou je de IC uit het oosten een minuutje op, maar die heeft wel een buffer.
Altijd onderweg naar het avontuur
Dat dus. Zelfs goederentreinen passen er tussendoor. Reizigerstreinen dan helemaal. Vroeger gebeurde het ook. Maar de bijsturing van NS lijkt hier niet happig op te zijn. Vind 't een betere maatregel, als je mij vraagt. Gewoon de trein omleiden. Voornamelijk in de spits.quote:
het moet trouwens wel net kunnen trouwens. Net voor de IC Roosendaal wegsturen vanuit Zwolle. Daarna kan ie net na de IC uit Deventer het enkelspoor op en dan na binnenkomst van de IC uit Zwolle in Deventer naar Amersfoort vertrekken.
Hou je de IC uit het oosten een minuutje op, maar die heeft wel een buffer.
quote:
Oh. Kut. Spoortje 305 is niet te bereiken vanuit Apeldoorn rechtstreeks.
Hmmquote:
Deventer has no niet-perronspoor
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Maar was het enkelspoor Deventer - Olst nergens een probleem dan?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Zou niet hoeven. Ja, creativiteit moet je wel hebben. Tijd met kopmaken zonder nieuwe Mcn is bij 12 bakken VIRM 4 minuten benodigd.quote:
Maar was het enkelspoor Deventer - Olst nergens een probleem dan?
alleen bij vertragingenquote:
Maar was het enkelspoor Deventer - Olst nergens een probleem dan?
Altijd onderweg naar het avontuur
Maar hoe komt je omloop uit met de fors langere rijtijd Zwolle - Deventer - Amersfoort dan? Eind van de avond staat al het ijzer op de verkeerde plek
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Maar dat heb je nu ook. Nu is er ook overal ijzer verkeerd. Dat moet de reden niet zijn vind ik.quote:Op dinsdag 20 december 2011 20:19 schreef Dr_Flash het volgende:
Maar hoe komt je omloop uit met de fors langere rijtijd Zwolle - Deventer - Amersfoort dan? Eind van de avond staat al het ijzer op de verkeerde plek
Mits de machinist doorloopt.quote:
[..]
kopmaken zonder nieuwe Mcn is bij 12 bakken VIRM 4 minuten benodigd.
precies. Het gaat om reizigers vervoeren, niet om ijzer laten rijden.quote:Op dinsdag 20 december 2011 20:21 schreef greavy het volgende:
[..]
Maar dat heb je nu ook. Nu is er ook overal ijzer verkeerd. Dat moet de reden niet zijn vind ik.
Het doorrijden zou je alleen in de brede spitsuren hoeven doen. Daarna is het niet meer nodig.
Altijd onderweg naar het avontuur
Klopt. Maar dat reizigers vervoeren vergeet NS wel eensquote:
[..]
precies. Het gaat om reizigers vervoeren, niet om ijzer laten rijden.
Het doorrijden zou je alleen in de brede spitsuren hoeven doen. Daarna is het niet meer nodig.
En als de spits er niet is, hoef je niet om te rijden. Dan past 't wat eerder in de andere IC's.
week of vier ongeveerquote:
Hoe lang duurt het eigenlijk voordat je, je geld hebt met de geld terug bij vertraging regeling?
Altijd onderweg naar het avontuur
Mwoah. De trdl zorgt voor overgenomen aansluitingen, niet de plp of de knoco.quote:
[..]
En met dat enkelspoor is er echt wel wat passend te maken. TRDL moet alleen zelf ook ingrijpen, en niet alles door ARI laten uitvoeren.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Ik heb er ook eens ooit 8 maanden op moeten wachten trouwens, maar ooit komt hetquote:
[..]
Dankje! dan wachten we vrolijk verder op 13,30!
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
"Binnenkort" MOET ik weer naar Kropswolde, ofzo. Vanaf 2 Januari is DB Schenker weer een treintje lichter. Dan neemt HTRS het dolimevervoer tussen Veendam en Hermalle over. Vervoer geschiedt dan in samenwerking met Railtraxx. HTRS zet er een Class66 voor.
Zaterdag een leuk 'ommetje' maken om bij mijn vader te komen in Friesland
Zwijndrecht-Dordrecht-Breda-Tilburg Universiteit-Weert-Roermond-Maastricht Randwyck-Dolimetrein platen uit Hermalle-Roermond-Eindhoven-Utrecht-Leeuwarden
//Edit: Oh. Fuck. Dat red ik net niet. Moet om 16:14 in Leeuwarden zijn..... Hmmmm. Eens informeren of een uurtje later een probleem is...
[ Bericht 3% gewijzigd door greavy op 20-12-2011 23:13:14 ]
Zaterdag een leuk 'ommetje' maken om bij mijn vader te komen in Friesland
Zwijndrecht-Dordrecht-Breda-Tilburg Universiteit-Weert-Roermond-Maastricht Randwyck-Dolimetrein platen uit Hermalle-Roermond-Eindhoven-Utrecht-Leeuwarden
//Edit: Oh. Fuck. Dat red ik net niet. Moet om 16:14 in Leeuwarden zijn..... Hmmmm. Eens informeren of een uurtje later een probleem is...
[ Bericht 3% gewijzigd door greavy op 20-12-2011 23:13:14 ]
Euhm. Gebrande dolimietsteen.
En ik wil 'm nog een keer hebben, omdat HTRS andere wagons en loc gaat gebruiken. Niet voor de inhoud. 't is gewoon een prachtig treintje
En ik wil 'm nog een keer hebben, omdat HTRS andere wagons en loc gaat gebruiken. Niet voor de inhoud. 't is gewoon een prachtig treintje
Wacht even. Die ene is in Kropswolde, en die andere in Maastricht. Zal wel van verschillende dagen zijn?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Zo, retourtje Breda - Willingen (DE, via Arnhem, Duisburg en Dortmund) is geboekt.
Lang leve de Sparpreise, voor ¤ 108 retour in de 1e klas.
[ Bericht 6% gewijzigd door James1988 op 21-12-2011 01:19:19 ]
Lang leve de Sparpreise, voor ¤ 108 retour in de 1e klas.
[ Bericht 6% gewijzigd door James1988 op 21-12-2011 01:19:19 ]
Wat voor prijs per kilometer is dat dan?quote:
Zo, retourtje Breda - Willingen (DE, via Arnhem, Duisburg en Dortmund) is geboekt.
Lang leve de Sparpreise, voor ¤ 108 retour in de 1e klas.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Weet ik veel. In de 2e klas was het ¤ 78 retour, dus ik vond ¤ 30 voor die upgrade wel meevallenquote:
[..]
Wat voor prijs per kilometer is dat dan?
Wel met Zugbindung.Edit: het tarief wat ik heb geboekt is Europa Spezial
Zijn er nog dingen waar ik rekening mee moet houden, gratis hapjes en drankjes op vertoon van je 1e klas ticket ofzo (zoals in Thalys)?
In de trein zelf mag je dokken, maar op de stations zou ik toch wel even van de NsHispeed/DB Lounges gebruik maken 
Kloptquote:
Wacht even. Die ene is in Kropswolde, en die andere in Maastricht. Zal wel van verschillende dagen zijn?
Maastricht is van de 17e December, Kropswolde van 20 November.
http://reizigersprotest.be/quote:Staking op 22 december 2011
Beste spoorwegvakbonden,
Beste NMBS,
Beste werknemers van de NMBS,
Wij doen een dringende oproep aan u!
Aanstaande donderdag 22 december 2011 plannen jullie een grootscheepse stakingsactie van 24 uur. De methodiek van het staken is jullie niet vreemd. Meer nog, wij als reizigers worden zodanig frequent geplaagd door dat soort van acties, dat we er hoe langer hoe minder begrip voor kunnen opbrengen.
Jullie plooien je graag in de rol van slachtoffer, terwijl dergelijke stakingen geheel zonder respect verlopen voor die mensen, organisaties en bedrijven die jullie er in de eerste plaats mee treffen. De gelatenheid waarmee reizigers hierop reageren wordt in de journaals getoond in de marge van het forum dat jullie voor jezelf creëren. Omdat de reizigers onvoldoende georganiseerd zijn, kunnen wij niet dezelfde vuist maken, zoals jullie ze door een goed georganiseerde vakbond kunnen tonen.
Welnu, voor ons, reizigers, is het genoeg geweest. Dit is misschien het moment om ons wèl te groeperen. Om wel een keer met onze vuist bij jullie op tafel te slaan. Om te zeggen dat het recht waarvan jullie je (meer dan vaak genoeg) bedienen stilaan ervaren wordt als een onrecht ten aanzien van ons.
Jullie snelle actie waartoe jullie je verplicht voelen noopt ook ons tot snelle actie.
Wij vinden dat jullie als overheidsbedrijf voor openbaar vervoer een sociale verplichting na te komen hebben. Omdat jullie hieraan verzaken, is de enige mogelijkheid om ons hier tegen te verzetten niet langer te betalen. Als jullie doorgaan met de geplande staking op 22 december 2011, zullen wij van 23 december 2011 tot 31 december 2011 zelf ons ticketje drukken en aanbieden aan de conducteur wanneer we gecontroleerd worden. Dit als duidelijk teken van protest.
We hopen dat dit jullie alsnog van de staking doet afzien,
Een steeds groter wordende groep van reizigers
In Harmelen is vandaag een monument geplaatst dat herinnert aan de grootste treinramp uit de Nederlandse geschiedenis. (radioverslag)
RTV Utrecht zendt op 8 januari een historische documentaire uit over het drama bij Harmelen.
RTV Utrecht zendt op 8 januari een historische documentaire uit over het drama bij Harmelen.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
terug in de tijd reizenquote:
[..]
Klopt
Maastricht is van de 17e December, Kropswolde van 20 November.
Altijd onderweg naar het avontuur
quote:
Laat het maar eens flink uit de klauw gieren daar. Misschien dat er DAN wat verandert
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat is een zondag. Da's misschien best tof om eens bij te wonenquote:
In Harmelen is vandaag een monument geplaatst dat herinnert aan de grootste treinramp uit de Nederlandse geschiedenis. (radioverslag)
RTV Utrecht zendt op 8 januari een historische documentaire uit over het drama bij Harmelen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:
[..]
[ afbeelding ]
Laat het maar eens flink uit de klauw gieren daar. Misschien dat er DAN wat verandert
There! I fixed it!
Ver zul je niet geraken, er zijn al sinds gisteren overal acties.quote:
[..]
[ afbeelding ]
Laat het maar eens flink uit de klauw gieren daar. Misschien dat er DAN wat verandert
Je kan niet meer zeggen welke trein rijdt en welke niet ...
Gisteren waren het enkel de depots van Bergen, Ath, Doornik en later ook 's Gravenbrakel (Braine-le-Comte) die staakten. Toevallig allemaal in Wallonië...
Nu doet Brussel-Zuid ook al mee, dus alle treinen naar Brussel die hebben te kampen met vertragingen of afschaffingen.
Ik ben benieuwd hoe laat ik mijn vriendin vanavond terugzie ...
Ja dat is vandaag en morgen. En waarschijnlijk zul je er dan vrijdag ook nog wel last van hebben. Maar voorts hoop ik echt voor ze dat het eens aanslaat, zo'n reizigersactie. Want zeker in Wallonië, maar eigenlijk doorheen gans België, is staken gewoon een soort Nationaal Volksvermaak geworden. Zo wordt het nooit wat natuurlijk En wie is er weer het bokje? De reiziger 
Kan me voorstellen dat ze dat weleens goed beu zijn
En wie is er weer het bokje? De reiziger Kan me voorstellen dat ze dat weleens goed beu zijn
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Het zou slimmer zijn als ze ipv te staken gewoon een week geen controles zouden uitvoeren in de treinen, daar raken ze de NMBS harder mee, en doen ze de reiziger eens een plezier mee.
As far as we know, our computer has never had an undetected error.
Met deze actie brengen de reizigers ze dus even zelf op dat ideequote:Op woensdag 21 december 2011 10:16 schreef V2 het volgende:
Het zou slimmer zijn als ze ipv te staken gewoon een week geen controles zouden uitvoeren in de treinen, daar raken ze de NMBS harder mee, en doen ze de reiziger eens een plezier mee.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ja klopt ...quote:
Ja dat is vandaag en morgen. En waarschijnlijk zul je er dan vrijdag ook nog wel last van hebben. Maar voorts hoop ik echt voor ze dat het eens aanslaat, zo'n reizigersactie. Want zeker in Wallonië, maar eigenlijk doorheen gans België, is staken gewoon een soort Nationaal Volksvermaak geworden. Zo wordt het nooit wat natuurlijk
Kan me voorstellen dat ze dat weleens goed beu zijn
Maar volgens mij zitten er vanavond veel mensen in problemen. Veel zijn vanmorgen nog in Brussel geraakt, maar als ze daar ook al acties doen moet je maar eens proberen terug te geraken ..
Gisteren was het hetzelfde, een hele hoop (vooral P-) treinen afgeschaft
Nja, dan ben je eigenlijk dom als je smorgens nog naar Brussel vertrekt....Als je weet dat je in de problemen gaat komen.
Of is het zo random dat er sws geen touw aan vast te knopen is?
Of is het zo random dat er sws geen touw aan vast te knopen is?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ja, vanmorgen was het random ...quote:Op woensdag 21 december 2011 10:18 schreef Dr_Flash het volgende:
Nja, dan ben je eigenlijk dom als je smorgens nog naar Brussel vertrekt....Als je weet dat je in de problemen gaat komen.
Of is het zo random dat er sws geen touw aan vast te knopen is?
Mijn vriendin had het een beetje in de gaten, maar die moet dan ook niet naar Brussel dus is ze met de auto gegaan.
Vanaf Vrijdag rijdt de Alpen Express weer.
Samenstelling, vertrektijden en sporen
Daarnaast rijdt volgens de Treinreiswinkel de Skitrein. De Skitrein Disco rijdt niet.
V 20.36 Utrecht C A 09.47
V 21.12 Den Bosch A 09.15
V 22.28 Venlo A 08.05
A 08.39 Kufstein V 21.20
A 08.52 Wörgl V 21.08
A 09.17 Hopfgarten V 20.15
A 09.35 Kirchberg in Tirol V 19.58
A 09.44 Kitzbühel V 19.47
A 09.54 St Johann in Tirol V 19.37
A 10.32 Saalfelden V 19.02
A 10.45 Zell am See V 18.51
Links is heen, rechts is terug.
[ Bericht 59% gewijzigd door greavy op 21-12-2011 11:03:33 ]
Samenstelling, vertrektijden en sporen
Daarnaast rijdt volgens de Treinreiswinkel de Skitrein. De Skitrein Disco rijdt niet.
V 20.36 Utrecht C A 09.47
V 21.12 Den Bosch A 09.15
V 22.28 Venlo A 08.05
A 08.39 Kufstein V 21.20
A 08.52 Wörgl V 21.08
A 09.17 Hopfgarten V 20.15
A 09.35 Kirchberg in Tirol V 19.58
A 09.44 Kitzbühel V 19.47
A 09.54 St Johann in Tirol V 19.37
A 10.32 Saalfelden V 19.02
A 10.45 Zell am See V 18.51
Links is heen, rechts is terug.
[ Bericht 59% gewijzigd door greavy op 21-12-2011 11:03:33 ]
Vanwege een defect aan een ICMm-III te Zwolle werd er vervanging gezocht voor de 10729 IC Zwolle-Leeuwarden. Gezien er geen ICMm vrij was, zijn er 6 bakken Plan V van het opstelterrein gehaald en naar Leeuwarden vertrokken
Dat dus. En meer comfortquote:
[..]
6 bakken plan V, ipv een enkel ICMm-III-tje (3 bakken)?
Lijkt me een prima vervanging!
zou zo wel Rotterdam-Leeuwarden willen doen hoor.
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |