Treinentopic #380 - Synoverende sluitseinen

Het is de hele dag al brak bij HiSpeed. Meerdere treinen in NL van- en naar Brussel met vervangend binnenlands mat. OA VIRM is ingezet.

quote:

Op dinsdag 20 december 2011 15:08 schreef James1988 het volgende:
[..]
Woensdag 21 december 2011 vrijden de volgende Thalys treinen niet:

[..]

Tja, lijkt me inderdaad nogal lastig

Ah. Ik kreeg een e-mail van de DB, dat ze mijn mail niet konden beantwoorden, vanwege de drukte.

Nu bel ik, om te vragen hoe het zit met de BahnCard, hebben zij een verkeerde mail gestuurd...
Ik had een mail moeten krijgen dat ik naar een DB Reisezentrum of DB Agentur moest gaan voor verlenging.... IPV die mail kreeg ik de mail dat mijn vraag niet beantwoord kon worden

[ Bericht 21% gewijzigd door greavy op 20-12-2011 18:05:19 ]

Zwolle-Amersfoort
Dinsdag 20 December 19:16
Oorzaak
Tussen Nunspeet en Putten rijden geen treinen door een defecte trein.
Er rijden bussen tussen Nunspeet en Putten.
Verwachting
De extra reistijd is meer dan 60 min. De verstoring is naar verwachting rond 20:00 uur verholpen.
Reisadvies
Reizigers tussen Zwolle en Amersfoort kunnen omreizen via Deventer.

--
Beter als bij Meppelt.

Verder ligt Roosendaal-Antwerpen eruit, bij Heide (B) is aanrijding met persoon.

[ Bericht 14% gewijzigd door greavy op 20-12-2011 19:36:42 ]

Ok

jammer dat ze die defecte trein niet op de hulpsporen bij Nunspeet of Putten konden krijgen.

quote:

Op dinsdag 20 december 2011 19:37 schreef Peterselieman het volgende:
jammer dat ze die defecte trein niet op de hulpsporen bij Nunspeet of Putten konden krijgen.

Of harderwijk...

quote:

Op dinsdag 20 december 2011 19:39 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Of harderwijk...

Daar liggen geen extra sporen hoor.
Putten heeft er 2 extra (voor beide richtingen 1), Nunspeet een middenspoortje, 't Harde 3 extra sporen.

De trein stond ook tussen Nunspeet en Putten.

quote:

Op dinsdag 20 december 2011 19:39 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Of harderwijk...

daar liggen nog maar 2 sporen

ahjawel joh dat ene afbuigseltje naar het Dolfinarium of weet ik waar het heen gaat

Trein omduwen van het spoor af?

quote:

Op dinsdag 20 december 2011 19:42 schreef Dr_Flash het volgende:
ahjawel joh dat ene afbuigseltje naar het Dolfinarium of weet ik waar het heen gaat

dat is al lang opgebroken

quote:

Op dinsdag 20 december 2011 19:43 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

dat is al lang opgebroken

Oh?

SPOILER

Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.

Maar welke trein is er kapot dan? Ik heb net om 16:50 ook 7 minuten voor de rooie gestaan bij Amersfoort vanwege een defecte trein die niet weg wilde rijden van spoor 1. Misschien nog tot Putten gekomen en daar definitief de brui eraan gegeven?

Het is trein 5653(Stoptrein Utrecht-Amersfoort) die defect stond. Utrecht v. 15:20. Stond al defect sinds iets na vieren.
Toen is er een andere DD-AR gekomen om de trein weg te slepen, maar er was niks meer van het treinstel te breien. De IC die achter deze stoptrein zat, trein 759, Schiphol v. 16:19, Amersfoort v. 17:08, zou als eerste weer doorrijden. Echter, omdat de trein niet weg te krijgen was, is deze IC ook gestrand in de middle of nowhere.
Stoptreinen Utrecht-Zwolle reden tot Putten.

Reizigers van de defecte trein hebben minimaal 2 uur in de trein opgesloten gezeten, omdat evacuatie niet had plaatsgevonden. De trein zou weggesleept worden... Wat dus mislukte. Remmen waren niet te lossen, trein was niet op te bouwen, dus de verwarming niks deed het in dat stel...

Fraai weer.

Hmm kijken hoor. Het regende niet, het sneeuwde niet, het waaide niet, het vroor niet.

Maar ja, als Jupiter in de spitsuren in de Boogschutter staat, daar kunnen treinen natuurlijk niet tegen

quote:

Op dinsdag 20 december 2011 19:47 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Oh?

SPOILER

Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.

je moet vaker over de Veluwe razen lees ik wel

Spoortje is toch al minimaal een jaar of drie weg

Oja, die IC759 mocht al vertrekken voordat bekend was dat de trein weggesleept kon worden. Ja, het hulptreinstel was er al. Maar wegslepen mislukte. Trein 759 is toen weer omgebouwd, teruggereden, en LSP doorgereden. Ondertussen ingehaald door een goederentrein, die achter deze IC stond, en wel dat wissel kon bereiken zonder terug te rijden.

Maar het gepruts is nog erger geworden: De IC561 Den Haag-Groningen(Amersfoort v. 17:38) zou gewoon doorrijden. Reizigers bleven dus in dat treinstel, en de trein richting Deventer rijdt vrolijk weg. Toen bleek die trein niet te kunnen rijden, en zijn 12 bakjes VIRM gestrand op Amersfoort, want die trein werd niet even omgeleid via Deventer, of tot Deventer... Toen was de IC Rotterdam-Deventer met 6 bakjes VIRM de trein waar de 12 bakjes allemaal in wilden... Ik weet niet hoe de reizigers Deventer gehaald hebben, maar zal wel sardientjesvervoer geweest zijn.

Maar wel klasse werk van de PLP/Knoco in Zwolle: Door de vertraagde binnenkomst in Zwolle uit Deventer zou de overstap ri Groningen en Leeuwarden mis lopen (+30 extra). Echter stonden deze 2 treinen nog braaf te wachten.

Wat ik niet snap: Waarom gaan ze niet met de IC's via Deventer omrijden? Gewoon Groningen-Zwolle-Deventer-Amersfoort en verder. Of in omgekeerde richting Amersfoort-Deventer-Zwolle en verder.
Vroeger gebeurde dat wel....

Beperkt erg veel leed en vertraging. En je hebt de normale treinen ook niet extra sardientjes-in-blik-vervoer, wat je nu in de spits gegarandeerd creëert.

quote:

Op dinsdag 20 december 2011 20:00 schreef greavy het volgende:
Wat ik niet snap: Waarom gaan ze niet met de IC's via Deventer omrijden? Gewoon Groningen-Zwolle-Deventer-Amersfoort en verder. Of in omgekeerde richting Amersfoort-Deventer-Zwolle en verder.
Vroeger gebeurde dat wel....

Beperkt erg veel leed en vertraging. En je hebt de normale treinen ook niet extra sardientjes-in-blik-vervoer, wat je nu in de spits gegarandeerd creëert.

Kopmaken op Deventer, weinig perronsporen en enkelspoor Olst-Deventer?

quote:

Op dinsdag 20 december 2011 20:02 schreef Peter het volgende:

[..]

Kopmaken op Deventer, weinig perronsporen en enkelspoor Olst-Deventer?

Creativiteit lukt alles. Dat omleiden ook. Kopmaken op Deventer hoeft ook niet aan het perron. Het is een omgeleide trein, dus die laat je lekker doorkarren op Apeldoorn, gooi je op Deventer op een niet-perronspoor.
En met dat enkelspoor is er echt wel wat passend te maken. TRDL moet alleen zelf ook ingrijpen, en niet alles door ARI laten uitvoeren.

quote:

Op dinsdag 20 december 2011 20:04 schreef greavy het volgende:

[..]

Creativiteit lukt alles. Dat omleiden ook. Kopmaken op Deventer hoeft ook niet aan het perron. Het is een omgeleide trein, dus die laat je lekker doorkarren op Apeldoorn, gooi je op Deventer op een niet-perronspoor.
En met dat enkelspoor is er echt wel wat passend te maken. TRDL moet alleen zelf ook ingrijpen, en niet alles door ARI laten uitvoeren.

Deventer heeft geen 'niet-perronspoor' meer..

Maargoed, Rossendaal-Zwolle inkorten tot Deventer (perron 2) en dan de IC Oost samen met de Noord afhandelen zou moeten kunnen.. Met wel de stops in Olst en Wijhe

quote:

Op dinsdag 20 december 2011 20:04 schreef greavy het volgende:
gooi je op Deventer op een niet-perronspoor.

Deventer has no niet-perronspoor Niet op de manier hoe jij het wil toch