PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Hoeveel euro zet je in? Uit mijn hoofd gezegd spoor (30)5.quote:Op dinsdag 20 december 2011 20:05 schreef Peter het volgende:
[..]
Deventer heeft geen 'niet-perronspoor' meer..
En anders kopmaken op GE.
//Edit: Nagezocht. Spoortje 305 inderdaad. Bij gebruik van A- en B-zijde heb je 478 meter die je gebruiken kan. Moet voldoende zijn.
Oh. Kut. Spoortje 305 is niet te bereiken vanuit Apeldoorn rechtstreeks.
Dan lekker wachten tot er een perronspoor vrij is, en desnoods doorrijden naar GE, en via 305 weer terug ri Zwolle.
In de andere richting via 305 naar GE, en dan als je er tussendoor kan naar Amersfoort.
Dan lekker wachten tot er een perronspoor vrij is, en desnoods doorrijden naar GE, en via 305 weer terug ri Zwolle.
In de andere richting via 305 naar GE, en dan als je er tussendoor kan naar Amersfoort.
het moet trouwens wel net kunnen trouwens. Net voor de IC Roosendaal wegsturen vanuit Zwolle. Daarna kan ie net na de IC uit Deventer het enkelspoor op en dan na binnenkomst van de IC uit Zwolle in Deventer naar Amersfoort vertrekken.
Hou je de IC uit het oosten een minuutje op, maar die heeft wel een buffer.
Hou je de IC uit het oosten een minuutje op, maar die heeft wel een buffer.
Altijd onderweg naar het avontuur
Dat dus. Zelfs goederentreinen passen er tussendoor. Reizigerstreinen dan helemaal. Vroeger gebeurde het ook. Maar de bijsturing van NS lijkt hier niet happig op te zijn. Vind 't een betere maatregel, als je mij vraagt. Gewoon de trein omleiden. Voornamelijk in de spits.quote:Op dinsdag 20 december 2011 20:10 schreef Peterselieman het volgende:
het moet trouwens wel net kunnen trouwens. Net voor de IC Roosendaal wegsturen vanuit Zwolle. Daarna kan ie net na de IC uit Deventer het enkelspoor op en dan na binnenkomst van de IC uit Zwolle in Deventer naar Amersfoort vertrekken.
Hou je de IC uit het oosten een minuutje op, maar die heeft wel een buffer.
quote:
Oh. Kut. Spoortje 305 is niet te bereiken vanuit Apeldoorn rechtstreeks.
Hmmquote:
Deventer has no niet-perronspoorNiet op de manier hoe jij het wil toch
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Maar was het enkelspoor Deventer - Olst nergens een probleem dan?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Zou niet hoeven. Ja, creativiteit moet je wel hebben. Tijd met kopmaken zonder nieuwe Mcn is bij 12 bakken VIRM 4 minuten benodigd.quote:
Maar was het enkelspoor Deventer - Olst nergens een probleem dan?
alleen bij vertragingenquote:
Maar was het enkelspoor Deventer - Olst nergens een probleem dan?
Altijd onderweg naar het avontuur
Maar hoe komt je omloop uit met de fors langere rijtijd Zwolle - Deventer - Amersfoort dan? Eind van de avond staat al het ijzer op de verkeerde plek 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Maar dat heb je nu ook. Nu is er ook overal ijzer verkeerd. Dat moet de reden niet zijn vind ik.quote:Op dinsdag 20 december 2011 20:19 schreef Dr_Flash het volgende:
Maar hoe komt je omloop uit met de fors langere rijtijd Zwolle - Deventer - Amersfoort dan? Eind van de avond staat al het ijzer op de verkeerde plek
Mits de machinist doorloopt.quote:
[..]
kopmaken zonder nieuwe Mcn is bij 12 bakken VIRM 4 minuten benodigd.
precies. Het gaat om reizigers vervoeren, niet om ijzer laten rijden.quote:Op dinsdag 20 december 2011 20:21 schreef greavy het volgende:
[..]
Maar dat heb je nu ook. Nu is er ook overal ijzer verkeerd. Dat moet de reden niet zijn vind ik.
Het doorrijden zou je alleen in de brede spitsuren hoeven doen. Daarna is het niet meer nodig.
Altijd onderweg naar het avontuur
Klopt. Maar dat reizigers vervoeren vergeet NS wel eensquote:
[..]
precies. Het gaat om reizigers vervoeren, niet om ijzer laten rijden.
Het doorrijden zou je alleen in de brede spitsuren hoeven doen. Daarna is het niet meer nodig.
En als de spits er niet is, hoef je niet om te rijden. Dan past 't wat eerder in de andere IC's.
week of vier ongeveerquote:
Hoe lang duurt het eigenlijk voordat je, je geld hebt met de geld terug bij vertraging regeling?
Altijd onderweg naar het avontuur
Mwoah. De trdl zorgt voor overgenomen aansluitingen, niet de plp of de knoco.quote:
[..]
En met dat enkelspoor is er echt wel wat passend te maken. TRDL moet alleen zelf ook ingrijpen, en niet alles door ARI laten uitvoeren.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Ik heb er ook eens ooit 8 maanden op moeten wachten trouwens, maar ooit komt hetquote:
[..]
Dankje! dan wachten we vrolijk verder op 13,30!
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
"Binnenkort" MOET ik weer naar Kropswolde, ofzo. Vanaf 2 Januari is DB Schenker weer een treintje lichter. Dan neemt HTRS het dolimevervoer tussen Veendam en Hermalle over. Vervoer geschiedt dan in samenwerking met Railtraxx. HTRS zet er een Class66 voor.
Zaterdag een leuk 'ommetje' maken om bij mijn vader te komen in Friesland
Zwijndrecht-Dordrecht-Breda-Tilburg Universiteit-Weert-Roermond-Maastricht Randwyck-Dolimetrein platen uit Hermalle-Roermond-Eindhoven-Utrecht-Leeuwarden
//Edit: Oh. Fuck. Dat red ik net niet. Moet om 16:14 in Leeuwarden zijn..... Hmmmm. Eens informeren of een uurtje later een probleem is...
[ Bericht 3% gewijzigd door greavy op 20-12-2011 23:13:14 ]
Zaterdag een leuk 'ommetje' maken om bij mijn vader te komen in Friesland
Zwijndrecht-Dordrecht-Breda-Tilburg Universiteit-Weert-Roermond-Maastricht Randwyck-Dolimetrein platen uit Hermalle-Roermond-Eindhoven-Utrecht-Leeuwarden
//Edit: Oh. Fuck. Dat red ik net niet. Moet om 16:14 in Leeuwarden zijn..... Hmmmm. Eens informeren of een uurtje later een probleem is...
[ Bericht 3% gewijzigd door greavy op 20-12-2011 23:13:14 ]
Euhm. Gebrande dolimietsteen.
En ik wil 'm nog een keer hebben, omdat HTRS andere wagons en loc gaat gebruiken. Niet voor de inhoud. 't is gewoon een prachtig treintje
En ik wil 'm nog een keer hebben, omdat HTRS andere wagons en loc gaat gebruiken. Niet voor de inhoud. 't is gewoon een prachtig treintje
