PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Welkom in alweer een nieuw deel van deze legendarische reeks.
>> Algemeen
In dit topic kun je terecht met al je vragen, opmerkingen, foto's en verslagen met betrekking tot het reizen met de trein. Voor algemene informatie over vervoersbedrijven, materieel, spoorlijnen, etc. verwijzen we je graag naar de betreffende categorie op Wikipedia.
Een korte introductie van de vaste bezoekers, die je bij dezen alvast van harte welkom heten:
ziggyziggyziggy, mag je de schuld geven van vertraging in het Noorden.
Dr_Flash, heeft niet zoveel met dit soort lijstjes.
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom en ontvangt graag PM's over Fyra naar Breda.
Duvel, houdt van hobby's en bier.
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk..gif){kind=small}
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal stoomtreinen rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Socios, treinen dienen te allen tijde conform de dienstregeling te rijden.Nietszeggende TVP's en zwaaihandjes worden niet op prijs gesteld (daar is de knop "volg topic" voor), een leuke anekdote of foto is daarentegen altijd welkom. Regelmatig terugkerende vragen zijn hieronder beantwoord, lees dit dus goed door voordat je jouw vraag alsnog in dit topic plaatst.
>> Vragen en opmerkingen over andersoortig railtransport
In dit topic komt vooral het vervoer in reizigerstreinen aan bod, maar een goederentrein tussendoor is een leuke afwisseling. Over metro's en trammetjes doen we ook niet al te moeilijk, al zijn daar wel aparte topics voor aanwezig.
>> Met de Studenten OV-Chipkaart in internationale (hogesnelheids-)treinen reizen
Met je Studenten OV-Chipkaart mag je binnen Nederland gratis reizen in de Beneluxtrein (Amsterdam - Roosendaal) en de IC Berlijn (Schiphol - Hengelo). Voor de hogesnelheidstreinen ICE (Amsterdam - Arnhem) en Fyra (Amsterdam - Breda via de HSL-Zuid) moet een toeslag worden betaald. De toeslag voor ICE bedraagt 2 euro, de toeslagen voor Fyra zijn hier te vinden. Beide toeslagen zijn in de kaartautomaat op elk station te koop. In de Thalys is je Studenten OV-Chipkaart niet geldig.
Voor algemene informatie over het reizen met je Studenten OV-Chipkaart kun je het beste op de website terecht.
>> Reizen over de HSL-Zuid
NS Hispeed rijdt ieder halfuur een pendeldienst tussen Amsterdam en Breda via de HSL-Zuid. De reistijd tussen Schiphol en Rotterdam bedraagt hierdoor nog maar 26 minuten en tussen Schiphol en Breda slechts 53 minuten. NS Hispeed voert deze dienst uit onder de naam Fyra. Voor Fyra dient, naast een gewoon kaartje, een toeslag aangeschaft te worden. Deze is verkrijgbaar in de kaartautomaat of kan je voor 10,- in de trein zelf aanschaffen. De tarieven voor Fyra zijn op deze pagina te vinden.
Ook de Thalys rijdt over de HSL-Zuid. Tussen Amsterdam en Rotterdam wordt nog met een snelheid van 160km/h gereden, vlak na Rotterdam gaan alle remmen los en rijdt hij met 300km/h richting Antwerpen. Hierdoor duurt de reis van Amsterdam naar Parijs nog maar 3:18 uur. Een rit met Thalys is alleen mogelijk met een reservering, reserveren is drie maanden van tevoren mogelijk via o.a. NsHispeed of TGV-Europe.
>> Reizen met Kruidvatkaartjes en andere (actie-)dagkaarten
Dagkaarten zijn geldig op elk traject in Nederland, ongeacht het vervoersbedrijf dat er rijdt. Net als met een Studenten OV-Chipkaart, moet ook met een dagkaart voor ICE en Fyra een toeslag aangeschaft worden en mag er niet met Thalys gereisd worden.
>> Afkortingen en treinserienummers
Er komen in dit topic regelmatig afkortingen en treinserienummers langs, die voor de nieuwe bezoeker erg verwarrend kunnen zijn. De betekenis van een afkorting vind je hier, voor een treinserie kun je hier terecht.
Voor informatie over Wijzigingsbladen wat betreft materieelinzet, LM-ritten, splitsen en combineren en dergelijke kan je op deze website terecht.
>> Geldigheid Studenten OV-chipkaart, Voordeelurenkaart, etc. op feestdagen
De feestdagen in 2011 zijn als volgt: Zaterdag 1 januari (nieuwjaarsdag), zondag 24 april (eerste paasdag), maandag 25 april (tweede paasdag), zaterdag 30 april (Koninginnedag), donderdag 5 mei (Bevrijdingsdag), donderdag 2 juni (Hemelvaartsdag), zondag 12 juni (eerste pinksterdag), maandag 13 juni (tweede pinksterdag), zondag 25 december (eerste kerstdag), maandag 26 december (tweede kerstdag).
Bovenstaand rijtje is onder voorbehoud. Kijk bij twijfel altijd nog even op de website van IB-Groep. Wanneer je hier komt klagen dat je een boete hebt gekregen op een dag die hierboven niet staat vermeld, lachen we je uit.
>> NS Dienstregeling 2011
Met ingang van Dienstregeling 2011 verschijnt het spoorboekje helaas niet meer op papier. NS biedt nu slechts losse pagina's aan als PDF. Deze zijn voor forummer greavy verzameld en hier te downloaden.
>> Waarom rijdt die kuttrein zo langzaam?
Misschien mag hij wel gewoon niet harder. Hier kun je precies zien hoe hard treinen waar mogen rijden
>> Hoeveel kilometer heb ik met de trein gereden?
Er zijn verschillende hulpmiddelen om te berekenen hoeveel kilometer je hebt afgelegd:
• Blijbol.
• De tariefeenhedenkaart van NS met bijbehornde detailkaarten voor grootstedelijke gebieden.
• De planner van de NMBS voor België (gewoon doen alsof je een kaartje gaat kopen).
• jizdenka internationaal (niet altijd even betrouwbaar).
• Als joker
: De tariefcalculator van DB Netz voor binnen Duitsland.
>> Verhalen
Er worden af en toe verhalen geschreven over oude stations, spoorlijnen of huidige werkzaamheden.
De tot nu toe gemaakte verhalen staan hieronder;
Hoek van Holland Haven - von_Preussen
Kesteren - Dr_Flash
Uithuizen - Socios
Buitenpost - Peterselieman
Newcastle Central Station - bork
IJmondlijn - von_Preussen
Harlingen Haven - Socios
Harlingen (- Haven) - Greavy
Werking van procesleiding van de treindienstleider (1) - ziggyziggyziggy
Werking van procesleiding van de treindienstleider (2) - ziggyziggyziggy
Station Hoek van Holland Haven, een stuk vergane glorie - Greavy
Wat is een stop/door-schakeling en hoe werkt hij? - ziggyziggyziggy
Hoe werkt VCVL? - ziggyziggyziggy
>> Tripreports
Hieronder staan een aantal interessante (foto)reportages die door diverse topic-diehards gemaakt zijn;
Reis door België, met name op station Binche - Dr_Flash
6834 kilometer InterRail - Igen
Vakantie in Oostenrijk - Dr_Flash
Polen - Zug-Chef
Eerste Klas door Nederland - Ireyon
Zwitserland - sander89
De spoorlijn door Liechtenstein - SvMp
Monaco - KapiteinT
Koninklijke wachtkamers - Bork
NVBS Excursie naar de bruinkoolmijnen - Dr_Flash
Met Interrail door midden- en zuid-Europa - Ireyon
InterRail naar Midden-, Zuid- en Zuidoost-Europa - Irritatie100
Treinen rond Basel - Dr_Flash
Station Visé - KapiteinT
InnoTrans 2010 - James1988
Onthulling 10 jaar ICE - Ireyon
Reisje voor het goede doel - Greavy
Treinen in Japan deel 1 en deel 2 - Igen
Berlijn, Praag, Wenen en Budapest - Zug-Chef
Dreiländereck (Deutschland - Polen - Tschechien) - bork
Dan nog een welgemeende waarschuwing voor ons allen treinenfotografen:
quote:Op zaterdag 17 september 2011 11:55 schreef D-Mon het volgende:
[..]
Goed, gisteravond wekker gezet om vannacht stoomtrein te gaan kieken..
Mijn plan was een serie foto's te maken bij de koopmans fabriek in leeuwarden, mooi dichtbij en rijdend, daarnaast redelijk veel licht van de fabriek.
Mijn vriendin werd echter voor mij wakker van de wekker en heeft deze uitgedrukt..
Ben ik de enige die vind dat de Thalyssen een spuuglelijke livrei hebben? Doet heel erg ouderwets aan 
jammer dat treinrondje zaterdag is, moet ik betalen met mijn studentenkaart, kost te hoop 
Uw ADH vitamine Worst
Met vriendelijke groenten
Met vriendelijke groenten
Mag ik ook mee? Heb geen vrij reizen maar ben benieuwd naar jullie. Alleen Fles heb ik vijf minuten gesproken in Tricolore op De Uithof, meer niet..
Zo ff offline nu, naar New Kids!
Zo ff offline nu, naar New Kids!
Volgens mij wel. Rondje die ik gepland heb via Duitsland:quote:Op zaterdag 17 december 2011 20:28 schreef Peter het volgende:
Is de route/dag van de nieuwjaarstrip al definitief?
| 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 | Tijd Station Spoor 9:08 Utrecht CS 15 9:59 Eindhoven 1 10:02 Eindhoven 2 10:43 Venlo 3a 11:05 Venlo 1a 11:26 Viersen 2 11:30 Viersen 5 12:12 Essen Hbf 6 12:31 Essen Hbf 8 12:43 Bottrop Hbf 3 12:58 Bottrop Hbf 1 13:27 Haltern am See 1 13:50 Haltern am See 3 14:22 Münster Hbf 14 15:05 Münster Hbf 2AC 15:32 Rheine 3 15:48 Rheine 2 16:03 Bad Bentheim 2 16:10 Bad Bentheim 3 16:30 Hengelo 11 17:06 Hengelo 2 -> PIMPEL 18:22 Amersfoort 7 |
Let op: Voor Nederland moet je je eigen ticket maar verzorgen!!
Gierig. En nee, het treinrondje is zondag 22 Januari 2011.quote:
jammer dat treinrondje zaterdag is, moet ik betalen met mijn studentenkaart, kost te hoop
Dat dus, 22 Januari 2011.quote:
Hoe meer zielen, hoe meer vreugd.quote:
Mag ik ook mee? Heb geen vrij reizen maar ben benieuwd naar jullie. Alleen Fles heb ik vijf minuten gesproken in Tricolore op De Uithof, meer niet..
Willen de mensen die mee gaan even een berichtje hier achterlaten dat je mee gaat? Dan kan ik bekijken wat het voordeligste is.
De 22e wil ik mee 
Zijn er voor NL nog ergens goedkoop dagkaarten te scoren?
De HEMA-dagkaart lijkt me prima. Geldig tot 29 jan 2012: http://www.hema.nl/onlinewinkelen/lekker-weg/ns-actie.aspx
Zijn er voor NL nog ergens goedkoop dagkaarten te scoren?
De HEMA-dagkaart lijkt me prima. Geldig tot 29 jan 2012: http://www.hema.nl/onlinewinkelen/lekker-weg/ns-actie.aspx
dag
Kruidvat is er ook nog (nog genoeg op Marktplaats te scoren).quote:Op zaterdag 17 december 2011 21:56 schreef Peter het volgende:
De 22e wil ik mee
Zijn er voor NL nog ergens goedkoop dagkaarten te scoren?
De HEMA-dagkaart lijkt me prima. Geldig tot 29 jan 2012: http://www.hema.nl/onlinewinkelen/lekker-weg/ns-actie.aspx
Degenen die ik zeker weet die mee gaan:
- Fles
- Greavy
- Peter
- Scarlet (-Dragenfly)
De anderen graag nog even bevestigen.
[ Bericht 3% gewijzigd door greavy op 17-12-2011 22:25:57 ]
NRW-ticket is niet geldig tot Bentheim hoor:quote:
Als er bekend is wie mee gaat, kunnen we kijken wat het voordeligste in Duitsland is. Voor 2 t/m 5 personen is het NRW-ticket ¤36 totaal. Bij 5 man betaal je ¤7,20 per persoon voor dat ticket..
Dat wordt dus een Schöneswochenende voor 40 euro voor 5 mensen.quote:Gültigkeit von PauschalpreisTickets außerhalb von NRW
Über NRW hinaus gelten die PauschalpreisTickets in Nahverkehrszügen auf den folgenden
Streckenabschnitten:
In Niedersachsen:
• Ibbenbüren-Laggenbeck – Bünde (Westf) (KBS 375)
• Osnabrück Hbf – Lengerich (Westf) (KBS 385)
• Osnabrück Hbf – Halen (KBS 392/394)
• Osnabrück Hbf – Westbarthausen (KBS 402)
• Holzminden – Lüchtringen (KBS 403)
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Wedden dat die naar Bentheim geldig is? Je mag er zelfs mee naar Hengelo met Syntus.quote:
[..]
NRW-ticket is niet geldig tot Bentheim hoor:
[..]
Dat wordt dus een Schöneswochenende voor 40 euro voor 5 mensen.
Bentheim staat niet tussen de uitzonderingen omdat die (volgens het kaartje op bahn.de) gewoon in NRW ligt!quote:
[..]
NRW-ticket is niet geldig tot Bentheim hoor:
[..]
Dat wordt dus een Schöneswochenende voor 40 euro voor 5 mensen.
Klopt.quote:
[..]
Bentheim staat niet tussen de uitzonderingen omdat die (volgens het kaartje op bahn.de) gewoon in NRW ligt!
Zie ook Dit: kaartje:
Liniennetzkarte NRW
Alle ingetekende lijnen mag met een NRW-ticket.
Maar omdat Syntus die accepteert om meer reizigers te trekken is het daar ook geldig. Bahn.de heeft het niet verwerkt
Nadat ik vanochtend uit Bunde vertrokken was met de bus naar Meerssen, heb ik daar een trein laten schieten
Veolia Velios / E-GTW
Veolia apparatuur: Links: Opladen OVC, Rechts: Kopen anonieme OVC
En dit zijn ook idioot kutte apparaten.
Maastricht
LOCON 9902
2x Plan V
SGMm 2990&2966 als SPR Randwyck en geen dienst staande Plan V's
Toen kwam de Belg ook een keer kijken..
NMBS 259+onbekende klassieker in de Maastricht-Luik pendel
En na 40 minuten wachten, word wachten eindelijk echt beloond:
DB Schenker 6510 en 6511 met Dolimetrein 48640 uit Hermalle naar Veendam met +7
Toen ff via Mediamarkt geweest, en kwam later weer terug:
Plan V 479+939+onbekende Plan V
Te Valkenburg:
Veolia Velios / E-GTW
Veolia Velios / E-GTW
Naar 'Skin up Geuwl' zoals mij dat daar verteld werd...
ZLSM 1040 met rijtuigenstam
ZLSM 1040 met rijtuigenstam vertrekt
Toen naar 'Heeln' oftewel Heerlen.... Of Heeln echt Limburgs is, of dat het wat afgekapt was, weet ik niet...
Veolia GTW 7652 & NSR 935
HA. Raampie kan open
Plan V's en LOCON 220 te Heerlen
LOCON 220 met Vuiltrein
Geboemeld naar Sittard:
3x Plan V naar Roermond en solo-V naar Heerlen
Door naar Amsterdam..
EETC 1251 met zojuist gebrachte EuroNight
EETC 1251 staat te wachten op retour Watergraafsmeer
Frontjes op de loc aan, sluitseinen op de rijtuigen.
EETC 1251 staat te wachten op retour Watergraafsmeer
EETC 1251 rijdt weg, proefje
Een apart iets. ISO 100, 0,8 seconde sluitertijd. Uit de losse hand genomen, en met de locomotief meegedraaid. Amsterdam CS
Veolia Velios / E-GTW
Veolia apparatuur: Links: Opladen OVC, Rechts: Kopen anonieme OVC
En dit zijn ook idioot kutte apparaten.
Maastricht
LOCON 9902
2x Plan V
SGMm 2990&2966 als SPR Randwyck en geen dienst staande Plan V's
Toen kwam de Belg ook een keer kijken..
NMBS 259+onbekende klassieker in de Maastricht-Luik pendel
En na 40 minuten wachten, word wachten eindelijk echt beloond:
DB Schenker 6510 en 6511 met Dolimetrein 48640 uit Hermalle naar Veendam met +7
Toen ff via Mediamarkt geweest, en kwam later weer terug:
Plan V 479+939+onbekende Plan V
Te Valkenburg:
Veolia Velios / E-GTW
Veolia Velios / E-GTW
Naar 'Skin up Geuwl' zoals mij dat daar verteld werd...
ZLSM 1040 met rijtuigenstam
ZLSM 1040 met rijtuigenstam vertrekt
Toen naar 'Heeln' oftewel Heerlen.... Of Heeln echt Limburgs is, of dat het wat afgekapt was, weet ik niet...
Veolia GTW 7652 & NSR 935
HA. Raampie kan open
Plan V's en LOCON 220 te Heerlen
LOCON 220 met Vuiltrein
Geboemeld naar Sittard:
3x Plan V naar Roermond en solo-V naar Heerlen
Door naar Amsterdam..
EETC 1251 met zojuist gebrachte EuroNight
EETC 1251 staat te wachten op retour Watergraafsmeer
Frontjes op de loc aan, sluitseinen op de rijtuigen.
EETC 1251 staat te wachten op retour Watergraafsmeer
EETC 1251 rijdt weg, proefje
Een apart iets. ISO 100, 0,8 seconde sluitertijd. Uit de losse hand genomen, en met de locomotief meegedraaid. Amsterdam CS
Iemand het nieuwe uiterlijk van de trams al gezien in Utrecht?
In Dit PDF'je staat informatie over de renovatie en nieuwe kleurstellingen.
In Dit PDF'je staat informatie over de renovatie en nieuwe kleurstellingen.
O wauw... ze gaan al die trams 1 voor 1 per dieplader naar Heerenveen vervoeren voor de vernieuwing van het interieurquote:
Iemand het nieuwe uiterlijk van de trams al gezien in Utrecht?
In Dit PDF'je staat informatie over de renovatie en nieuwe kleurstellingen.
Klinkt alsof dat efficiënter kan...
Ziet er niet bijzonder uit die sneltram. Wat een saai interieur. Vind de Haagse sneltram (RegioCitadis) en de nieuwste metrostellen die ook als sneltram rijden in Rotterdam er beter uitzien
Uw ADH vitamine Worst
Met vriendelijke groenten
Met vriendelijke groenten
Hoe wil je het anders doen?quote:
[..]
O wauw... ze gaan al die trams 1 voor 1 per dieplader naar Heerenveen vervoeren voor de vernieuwing van het interieur
Klinkt alsof dat efficiënter kan...
Het is niet alleen het interieur he. Ook de carrosserie wordt aangepakt, dus eventuele roest of corrosie en dergelijke wordt ook verholpen
Altijd onderweg naar het avontuur
We kunnen je de hele dag overhorenquote:
Ik kan helaas niet mee. De 23e heb ik een tentamen, en dat gaat voor.
dag
Mezelf kennende ben ik dan nog druk bezog nieuwe stof tot mij te nemen en kan er weinig overhoord worden. Jammer, want ik had jullie wel eens willen zien..
Speedreaden.quote:
Mezelf kennende ben ik dan nog druk bezog nieuwe stof tot mij te nemen en kan er weinig overhoord worden. Jammer, want ik had jullie wel eens willen zien..
Het is pas over ruim n maand he. Je kan er best n dagje voor vrij makenquote:
Ik kan helaas niet mee. De 23e heb ik een tentamen, en dat gaat voor.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Was Thunderdome vannacht? Mijn trein is een puinhoop met thunderdome flyers.. Zal ook de vertragingen vanochtend verklaren..
Bentheim is toch echt Niedersachsen hoor, het drielandenpunt (NRW, Niedersachsen en Nederland) ligt een stukje zuidelijker (en op nog geen 5km van mijn huis...)quote:
[..]
Bentheim staat niet tussen de uitzonderingen omdat die (volgens het kaartje op bahn.de) gewoon in NRW ligt!
En van het Fachportal Nahverkehr NRW:
Duidelijk NIET geldig voorbij Rheine dus!quote:Geltungsbereich von PauschalpreisTickets
PauschalpreisTickets gelten in allen Verbundverkehrsmitteln, auf denen die Nordrhein-Westfälischen Verbundtarife angewendet werden. Die Schienenstrecken, auf denen PauschalpreisTickets in Nahverkehrszügen auch außerhalb von NRW gelten, sind verbindlich in folgender Tabelle / Übersichtskarte dargestellt. Für den Busverkehr ergibt sich der Geltungsbereich außerhalb von NRW entsprechend den Bestimmungen des jeweiligen Verbund-/Gemeinschaftstarifs.
Weitere Regelungen und Hinweise:
Bei Fahrten mit dem SchönerTagTicket NRW in benachbarten Verkehrsräumen ist die regional unterschiedliche Feiertagsregelung zu beachten. Ist in NRW ein gesetzlicher Feiertag, im benachbarten Land aber ein normaler Werktag (Montag - Freitag), dann gilt das SchönerTagTicket NRW dort erst ab 9 Uhr. Umgekehrt (Feiertag im benachbarten Verkehrsraum, normaler Werktag in NRW) gilt das Ticket grundsätzlich erst ab 9 Uhr. Abweichende Feiertagsregelungen zwischen NRW und Nachbarländern treten v.a. an Fronleichnam und Allerheiligen auf.
Hinsichtlich des Geltungsbereichs von PauschalpreisTickets in Buslinien außerhalb von NRW dient folgende Regel der Orientierung: Werden Tickets mit unbeschränkter Fahrtenzahl (z. B. TagesTickets, MonatsTickets) der Höchst-Preisstufe bzw. mit netzweiter Gültigkeit des jeweiligen Verbund-/Gemeinschaftstarifs in Buslinien außerhalb von NRW anerkannt, dann gelten im Regelfall auch die PauschalpreisTickets des NRW-Tarifs auf diesen Linien. Im Einzelfall sind die Tarifbestimmungen des jeweiligen Verbundtarifs maßgebend. PauschalpreisTickets werden nicht in speziellen Übergangstarifen in benachbarte Verkehrsräume (z. B. AVV-Heerlen) anerkannt.
Gültig bis 31.12.2011: Der Übergangstarif "Anschlusstarif Venlo" nach dem VRR-Tarif gilt auch in Verbindung mit PauschalpreisTickets des NRW-Tarifs. Für die Fahrt zwischen Kaldenkirchen und Venlo ist vor Fahrtantritt pro Person ein Zusatzticket nach dem VRR-Tarif zu entwerten.
Gültig ab 01.01.2012: PauschalpreisTickets des NRW-Tarifs gelten zusätzlich im Abschnitt Kaldenkirchen - Venlo (RE13/KBS 485).
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
WEL geldig bij Rheine en Bentheim. Het NRW-ticket is gewoon geldig daar. Jij mag van mij een apart kaartje kopen, maar ik ga gewoon met het NRW-ticket verder.quote:
[..]
Bentheim is toch echt Niedersachsen hoor, het drielandenpunt (NRW, Niedersachsen en Nederland) ligt een stukje zuidelijker (en op nog geen 5km van mijn huis...)
En van het Fachportal Nahverkehr NRW:
[..]
Duidelijk NIET geldig voorbij Rheine dus!
Kijk maar op de Liniennetzkarte NRW. Daar staat elke lijn ingetekend waar het geldig is.
Edit: Ik ben al vaak genoeg met het NRW-ticket naar Bentheim gereisd.
[ Bericht 4% gewijzigd door greavy op 18-12-2011 10:35:38 ]
Even de bronnen die ik destijds geraadpleegd heb:
- Liniennetzkarte NRW (waar de regionale tickets geldig zijn, is ingetekend)
- Liste der SPNV-Linien in NRW
In de laatstgenoemde staat:
De WFB accepteert hem althans gewoon.
- Liniennetzkarte NRW (waar de regionale tickets geldig zijn, is ingetekend)
- Liste der SPNV-Linien in NRW
In de laatstgenoemde staat:
Gewoon geldig in Bentheimquote:RB 61 Wiehengebirgs-Bahn
Teutoburger-Wald-Netz Bad Bentheim – Rheine – Osnabrück – Herford – Bielefeld 375, 386, 370 Westfalenbahn 1 x 427, selten 1 x 429 oder 2 x 427 (140 km/h)
De WFB accepteert hem althans gewoon.
Thunderdome 'Toxic Hotel' - Jaarbeurs Utrecht - 17 december 2011quote:
Was Thunderdome vannacht? Mijn trein is een puinhoop met thunderdome flyers.. Zal ook de vertragingen vanochtend verklaren..
Hooray for beer.
Sorry greavy, maar dennistd heeft gewoon gelijk. Een lijnennetkaart en een (daarop gebaseerd?) wikipedia-artikel zijn geen doorslaggevende bron, de algemene voorwaarden wel.
En ook volgens de Westfalenbahn zelf is het NRW-tarief maar tot Rheine geldig:
http://www.westfalenbahn.(...)B61_Fahrplan_End.pdf
Blijkbaar heb je dus gewoon geluk gehad tot nu toe.
En ook volgens de Westfalenbahn zelf is het NRW-tarief maar tot Rheine geldig:
http://www.westfalenbahn.(...)B61_Fahrplan_End.pdf
Blijkbaar heb je dus gewoon geluk gehad tot nu toe.
Kaartje zegt inderdaad genoeg. WEL geldig tot en met Enschede maar niet voorbij Rheine en dus ook niet naar Bad Bentheim!
Een Niedersachsen dagkaart is dan weer wel geldig in Rheine
Hameln valt ook buiten NRW, dat vind ik dan weer erg jammer.
Hameln valt ook buiten NRW, dat vind ik dan weer erg jammer.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Thuis, en biijgeslapen. Nu eerst koffie, en dan de foto's eens bekijken 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Teasertje. Twee weken geleden stond ik nog in Norddeich Mole, dit is een tikkeltje de andere kant op 
Groetjes uit Berchtesgaden Hbf
Groetjes uit Berchtesgaden Hbf
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Of we uit willen stappen en een half uur in de kou op de volgende trein willen wachten op Zwolle. Goed bezig NS...
Ma come piove bene su'gli <a href="http://www.youtube.com/watch?v=Tj9IIfOuYt0" rel="nofollow" target="_blank">impermeabili</a>
Waarom heb ik dan altijd daar met het NRW ticket gereisd?quote:Op zondag 18 december 2011 11:13 schreef Igen het volgende:
Sorry greavy, maar dennistd heeft gewoon gelijk. Een lijnennetkaart en een (daarop gebaseerd?) wikipedia-artikel zijn geen doorslaggevende bron, de algemene voorwaarden wel.
En ook volgens de Westfalenbahn zelf is het NRW-tarief maar tot Rheine geldig:
http://www.westfalenbahn.(...)B61_Fahrplan_End.pdf
Blijkbaar heb je dus gewoon geluk gehad tot nu toe.
En waarom is mij door een WFB Mcn destijds in Bentheim verteld dat het gewoon geldig is?
Of was het gewoon iets van "Stap maar in, word toch wel gedoogd ALS je gecontroleerd word"
Ik had erg veel geluk 
Op verzoek van de een aantal mensen zijn 2 foto's verwijderd van Flickr, tot nader order.
HTRS 7101+containertrein en LOCON220 en VolkerRail 203-4
[ Bericht 17% gewijzigd door greavy op 18-12-2011 20:03:21 ]
Op verzoek van de een aantal mensen zijn 2 foto's verwijderd van Flickr, tot nader order.
HTRS 7101+containertrein en LOCON220 en VolkerRail 203-4
[ Bericht 17% gewijzigd door greavy op 18-12-2011 20:03:21 ]
Een dagje Bayern met Fles
Ik ben gisteren een dagje naar Bayern geweest. Omdat het kon. Voor de bordjes, de kilometers, de lol, voor allerlei redenen Zoals bekend was er vrijdagmiddag een vrachtwagen vol diepvrieskalkoenen doormidden gereden in Maarsbergen, waardoor ik moest afwijken van mijn oorspronkelijke plan. Dat is uiteindelijk allemaal goedgekomen, ben drie kwartier eerder van huis gegaan en was een uur later dan gepland in Köln via Utrecht, Den Bosch, Nijmegen, Arnhem, Oberhausen en Düsseldorf (waar eindelijk nieuwe bordjes hangen trouwens!). Eigenlijk kwam dat wel prima uit want zo was mijn overstap in Köln maar een half uur in plaats van bijna 2 uur. Anyway: In Köln kon de pret beginnen, namelijk met de nacht-ICE naar München.
1. De dienstregeling van de nacht-ICE naar München.
Ik hoopte in die trein wat te kunnen slapen, wat nog geen eenvoudige opgave bleek. Het is gewoon hetzelfde als het nachtnet hier. Een trein die overal stopt en waar elk kwartier de haltes afgeroepen worden, alleen dan 's nachts.
2. Verknetterde ik die toch een poging waagt.
Hoe het ook zij, de trein kwam keurig op tijd, zelfs een paar minuten te vroeg, aan in München Hbf. Wat heb je daar te zoeken om 05:18? Niet veel. Er is een geldautomaat, en een kaartjesautomaat, en de rest gaat om 6 uur pas open. Gelukkig kon ik om 5:50 al terecht bij de McClean Rail&Fresh om te douchen, alleen kwam het warme water pas om 06:00
Ik was allang blij dat ik kon douchen op het station
3. De douche
4. Na even lekker opgefrist te zijn kon ik rond half zeven de RegionalExpress naar Salzburg in. Hier komt de trein München Hbf binnen rijden.
Deze trein nam ik tot Freilassing. Bij Rosenheim kwam langzaam het daglicht door, en begon het ook steeds harder te sneeuwen. Geen probleem voor de DB natuurlijk, ik was ruim op tijd in Freilassing voor de volgende trein.
5. De S4 van de Berchtesgadener LandBahn naar Berchtesgaden Hbf.
6. Onderweg staan we in Bad Reichenhall even te wachten op de kruising met de IC "Königssee" naar Hamburg Altona, de enige trein die uit Berchtesgaden vertrekt behalve de S4.
Keurig op tijd bereikte ik Berchtesgaden Hbf. Momenteel is dit het enige station in Berchtesgaden, waardoor de toevoeging "Hbf" nogal overbodig lijkt. En ook wel is. Het is een relict uit de tijd dat er vanaf een ander station in de stad ook nog treinen door gingen verder de bergen in, naar de Königssee, een populair toeristenoord. Het stationsgebouw van Berchtesgaden is o.a. voorzien van een ronde toren. In de Nazi-tijd was dit de persoonlijke entree en wachtruimte van Hitler, die hier in de buurt vaak bivakkeerde in een onderkomen op de Obersalzberg.
7. De toren van Hitler.
8. Het fraaie interieur van de stationshal.
9. en 10. In Berchtesgaden zijn ook nog ouderwetse koersborden in zwang. Voor de lol heb ik er even eentje opgehangen. Hier geen CTA of TBP-achtig geweld.
Terug naar Freilassing maar weer dan. Ik had eigenlijk een bezoek aan het aldaar aanwezige spoorwegmuseum "Lokwelt Freilassing" in de planning staan, maar dat bleek toch een heel flink eind lopen vanaf het station, en het sneeuwde, dus daar heb ik me maar niet aan gewaagd. Ach, hier hebben we ook 3 treinen, een spoor en een bordje op 1 foto. Ook al bijna een spoorwegmuseum
11. Treinen in Freilassing.
Ik besloot ook maar niet naar Salzburg te gaan aangezien er net een trein richting München aan kwam. Vanuit München wilde ik het rondje Augsburg - Treuchtlingen - Ingolstadt - München gaan doen, maar ik was er niet op voorbereid wat een grafhoerige kuttreinen BR440 zijn. Ben dus in Augsburg uitgestapt en teruggekeerd naar München
12. Line-up van een BR642, een BR440 en een BR612 in Augsburg.
Eenmaal terug in München heb ik me even een uurtje verschanst achter een pot bier voor een kleine pauze. Daarna ben ik met de U-Bahn (slecht aangegeven ) naar de Sendlinger Tor gegaan, waar de ChristkindlTram zou vertrekken voor een idyllisch rondje door de binnenstad met Glühwein. Wie wil dat nou niet? Juist, dat wilde dus IEDEREEN. Toen ik om 16:55 aankwam kon ik nog net tussen de 20 man voor me, een bordje lezen waarop stond dat wegens grote drukte de kaartverkoop gestaakt was en pas om 17:15 weer zou beginnen. Dat vond ik wat te ver gaan.
13. De kerstmarkt met op de achtergrond de Sendlinger Tor.
14. De ChristkindlTram, vol met uitverkorenen die wel een kaartje hadden kunnen bemachtigen.
Nja, terug naar het Hauptbahnhof maar weer. Eerst maar eens een broodje Bratwurst
15. Bratwurst. It's good for you
Ik besloot nog wat tijd vol te maken met een retourtje naar Schaftlach met de Bayerische OberlandBahn, dus ik liep vast naar spoor 34. Toen ontdekte ik op spoor 35 een Sonderzug, en aangezien ik nog wel wat tijd over had ben ik daar even wat foto's van gaan maken.
16. / 19. Dampfsonderzug.
20. De BOB naar o.a. Schaftlach.
21. Het dik besneeuwde station van Schaftlach, met BOB-trein.
In Schaftlach had ik een kering van een half uur. Gelukkig was er naast het station nog een klein biertentje wat eigenlijk al gesloten was, maar ik mocht even binnenkomen en heb met de eigenaar, die nauwelijks verstaanbaar Bayerisch sprak, een biertje gedronken en een kwartiertje voetbal gekeken.
22. Bierstüberl in Schaftlach.
Terug in München heb ik me een enorme Wienerschnitzel laten brengen en ben ik met de CNL weer naar huis gereden. In München stond nog wel een loc van ALEX in aktie-livrei vanwege het 175-jarig bestaan van de Duitse spoorwegen.
23./25. ALEX-loc in historische bestickering.
Enjoy!
Ik ben gisteren een dagje naar Bayern geweest. Omdat het kon. Voor de bordjes, de kilometers, de lol, voor allerlei redenen
Zoals bekend was er vrijdagmiddag een vrachtwagen vol diepvrieskalkoenen doormidden gereden in Maarsbergen, waardoor ik moest afwijken van mijn oorspronkelijke plan. Dat is uiteindelijk allemaal goedgekomen, ben drie kwartier eerder van huis gegaan en was een uur later dan gepland in Köln via Utrecht, Den Bosch, Nijmegen, Arnhem, Oberhausen en Düsseldorf (waar eindelijk nieuwe bordjes hangen trouwens!). Eigenlijk kwam dat wel prima uit want zo was mijn overstap in Köln maar een half uur in plaats van bijna 2 uur. Anyway: In Köln kon de pret beginnen, namelijk met de nacht-ICE naar München. 1. De dienstregeling van de nacht-ICE naar München.
Ik hoopte in die trein wat te kunnen slapen, wat nog geen eenvoudige opgave bleek. Het is gewoon hetzelfde als het nachtnet hier. Een trein die overal stopt en waar elk kwartier de haltes afgeroepen worden, alleen dan 's nachts.
2. Verknetterde ik die toch een poging waagt.
Hoe het ook zij, de trein kwam keurig op tijd, zelfs een paar minuten te vroeg, aan in München Hbf. Wat heb je daar te zoeken om 05:18? Niet veel. Er is een geldautomaat, en een kaartjesautomaat, en de rest gaat om 6 uur pas open. Gelukkig kon ik om 5:50 al terecht bij de McClean Rail&Fresh om te douchen, alleen kwam het warme water pas om 06:00
Ik was allang blij dat ik kon douchen op het station 3. De douche
4. Na even lekker opgefrist te zijn kon ik rond half zeven de RegionalExpress naar Salzburg in. Hier komt de trein München Hbf binnen rijden.
Deze trein nam ik tot Freilassing. Bij Rosenheim kwam langzaam het daglicht door, en begon het ook steeds harder te sneeuwen. Geen probleem voor de DB natuurlijk, ik was ruim op tijd in Freilassing voor de volgende trein.
5. De S4 van de Berchtesgadener LandBahn naar Berchtesgaden Hbf.
6. Onderweg staan we in Bad Reichenhall even te wachten op de kruising met de IC "Königssee" naar Hamburg Altona, de enige trein die uit Berchtesgaden vertrekt behalve de S4.
Keurig op tijd bereikte ik Berchtesgaden Hbf. Momenteel is dit het enige station in Berchtesgaden, waardoor de toevoeging "Hbf" nogal overbodig lijkt. En ook wel is. Het is een relict uit de tijd dat er vanaf een ander station in de stad ook nog treinen door gingen verder de bergen in, naar de Königssee, een populair toeristenoord. Het stationsgebouw van Berchtesgaden is o.a. voorzien van een ronde toren. In de Nazi-tijd was dit de persoonlijke entree en wachtruimte van Hitler, die hier in de buurt vaak bivakkeerde in een onderkomen op de Obersalzberg.
7. De toren van Hitler.
8. Het fraaie interieur van de stationshal.
9. en 10. In Berchtesgaden zijn ook nog ouderwetse koersborden in zwang. Voor de lol heb ik er even eentje opgehangen. Hier geen CTA of TBP-achtig geweld.
Terug naar Freilassing maar weer dan. Ik had eigenlijk een bezoek aan het aldaar aanwezige spoorwegmuseum "Lokwelt Freilassing" in de planning staan, maar dat bleek toch een heel flink eind lopen vanaf het station, en het sneeuwde, dus daar heb ik me maar niet aan gewaagd. Ach, hier hebben we ook 3 treinen, een spoor en een bordje op 1 foto. Ook al bijna een spoorwegmuseum
11. Treinen in Freilassing.
Ik besloot ook maar niet naar Salzburg te gaan aangezien er net een trein richting München aan kwam. Vanuit München wilde ik het rondje Augsburg - Treuchtlingen - Ingolstadt - München gaan doen, maar ik was er niet op voorbereid wat een grafhoerige kuttreinen BR440 zijn. Ben dus in Augsburg uitgestapt en teruggekeerd naar München
12. Line-up van een BR642, een BR440 en een BR612 in Augsburg.
Eenmaal terug in München heb ik me even een uurtje verschanst achter een pot bier voor een kleine pauze. Daarna ben ik met de U-Bahn (slecht aangegeven
) naar de Sendlinger Tor gegaan, waar de ChristkindlTram zou vertrekken voor een idyllisch rondje door de binnenstad met Glühwein. Wie wil dat nou niet? Juist, dat wilde dus IEDEREEN. Toen ik om 16:55 aankwam kon ik nog net tussen de 20 man voor me, een bordje lezen waarop stond dat wegens grote drukte de kaartverkoop gestaakt was en pas om 17:15 weer zou beginnen. Dat vond ik wat te ver gaan.13. De kerstmarkt met op de achtergrond de Sendlinger Tor.
14. De ChristkindlTram, vol met uitverkorenen die wel een kaartje hadden kunnen bemachtigen.
Nja, terug naar het Hauptbahnhof maar weer. Eerst maar eens een broodje Bratwurst
15. Bratwurst. It's good for you
Ik besloot nog wat tijd vol te maken met een retourtje naar Schaftlach met de Bayerische OberlandBahn, dus ik liep vast naar spoor 34. Toen ontdekte ik op spoor 35 een Sonderzug, en aangezien ik nog wel wat tijd over had ben ik daar even wat foto's van gaan maken.
16. / 19. Dampfsonderzug.
20. De BOB naar o.a. Schaftlach.
21. Het dik besneeuwde station van Schaftlach, met BOB-trein.
In Schaftlach had ik een kering van een half uur. Gelukkig was er naast het station nog een klein biertentje wat eigenlijk al gesloten was, maar ik mocht even binnenkomen en heb met de eigenaar, die nauwelijks verstaanbaar Bayerisch sprak, een biertje gedronken en een kwartiertje voetbal gekeken.
22. Bierstüberl in Schaftlach.
Terug in München heb ik me een enorme Wienerschnitzel laten brengen en ben ik met de CNL weer naar huis gereden. In München stond nog wel een loc van ALEX in aktie-livrei vanwege het 175-jarig bestaan van de Duitse spoorwegen.
23./25. ALEX-loc in historische bestickering.
Enjoy!
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Zo, vandaag de voorzitter van Stichting DE3 laten weten dat ik afscheid neem als vrijwilliger, en verder nog bereid ben de website te beheren. Verder: Ik kap er mee.
Nu ga ik mij meer op andere dingen richten, waaronder de SSN.
Nu ga ik mij meer op andere dingen richten, waaronder de SSN.
Regional kan je niet reserveren hequote:
Zeg, zo'n Zugbindung, geldt die alleen voor IC/ICE of ook voor het Regionalverkehr?
Kan je dus ook niet aan gebonden zijn
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Uit de "oude" doos:
ACTS (MRCE) 513-9 met containershuttle uit Veendam en ACTS 1619+6702 met Leeuwarder shuttle
Gestrand door het noodweer deze dag. Zou je niet zeggen, want nu was er nog zon. Een half uur later hoosde het hier.
Ondertussen was in Hilversum de onweer ingeslagen, en staan er 2 treinen te wachten op vertrek naar de Maasvlakte.
Te Amersfoort
Wadlopers op transport naar Antwerpen
RTB V155 + 3x DH-2
En Knabbel en Babbel werden door EETC te Dordrecht opgehaald op 26 April. Knabbel&Babbel zijn gered van de sloop:
EETC 1252+V60D 6005+V60D Knabbel & V60D Babbel
EETC 1252+6005+ex-VR Knabbel&Babbel
ACTS (MRCE) 513-9 met containershuttle uit Veendam en ACTS 1619+6702 met Leeuwarder shuttle
Gestrand door het noodweer deze dag. Zou je niet zeggen, want nu was er nog zon. Een half uur later hoosde het hier.
Ondertussen was in Hilversum de onweer ingeslagen, en staan er 2 treinen te wachten op vertrek naar de Maasvlakte.
Te Amersfoort
Wadlopers op transport naar Antwerpen
RTB V155 + 3x DH-2
En Knabbel en Babbel werden door EETC te Dordrecht opgehaald op 26 April. Knabbel&Babbel zijn gered van de sloop:
EETC 1252+V60D 6005+V60D Knabbel & V60D Babbel
EETC 1252+6005+ex-VR Knabbel&Babbel
Er worden hier mooie reisverslagen en foto's geplaatst. Mag ik jullie wat bescheiden trein gerelateerde foto's presenteren van afgelopen zomer? (Treinreisje Bratislava-Boedapest)
Uw ADH vitamine Worst
Met vriendelijke groenten
Met vriendelijke groenten
Ik noem expres treingerelateerd, want ik ben sinds kort geinteresseerd in de treinen zelf, dus goede treinfoto's zitten er niet bij. Wel ben ik altijd al geobsedeerd door stations(hallen). Deze foto's zijn geschoten in Bratislava en Boedapest.
1. Bratislava Hlavna Stanica, hoofdstation dus. Het begon met enkele minuutjes vertraging, liep op tot 56 minuten en uiteindelijk was het 120 minuten. Informatie voorziening was ook klote, stond niet op de borden bij het perron, moest helemaal naar stationshal lopen. Aan het begin werd de vertraging ook omgeroepen, maar het stopte opeens alsof de omroepster acute keelpijn heeft gekregen. Maar verstond het toch niet helemaal wat ze zeiden
2.
3. Zat eerst in een propvolle trein waar ik moest staan, halverwege de reis liep de trein leeg dus had ik een eigen coupe.
4.
5. Aangekomen op het Keleti station in Boedapest, dit is de trein waar ik in zat.
6. Het stationshal vlakbij de uitgang, fraai versierd
7. Buitenkant station Keleti
1. Bratislava Hlavna Stanica, hoofdstation dus. Het begon met enkele minuutjes vertraging, liep op tot 56 minuten en uiteindelijk was het 120 minuten. Informatie voorziening was ook klote, stond niet op de borden bij het perron, moest helemaal naar stationshal lopen. Aan het begin werd de vertraging ook omgeroepen, maar het stopte opeens alsof de omroepster acute keelpijn heeft gekregen. Maar verstond het toch niet helemaal wat ze zeiden
2.
3. Zat eerst in een propvolle trein waar ik moest staan, halverwege de reis liep de trein leeg dus had ik een eigen coupe.
4.
5. Aangekomen op het Keleti station in Boedapest, dit is de trein waar ik in zat.
6. Het stationshal vlakbij de uitgang, fraai versierd
7. Buitenkant station Keleti
Uw ADH vitamine Worst
Met vriendelijke groenten
Met vriendelijke groenten
"Hlavna Stanica" Dat klinkt meer als "hoofd-halte" dan als "Centraal Station"
Dat klinkt meer als "hoofd-halte" dan als "Centraal Station"
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Hlavna Stanica stelt inderdaad niet veel voor als grootste station van het land. Het spoor is ook best wel rustig. Soms komt er een heel uur geen treinen aan. Je kan daar denk ik rustig een dutje doen op het spoor zonder gevaar voor je leven
Uw ADH vitamine Worst
Met vriendelijke groenten
Met vriendelijke groenten
Het betekent "hoofdstation". Een halte is een "zastávka".quote:Op zondag 18 december 2011 21:37 schreef Dr_Flash het volgende:
"Hlavna Stanica"
Leuk verslagje trouwens wel. Het spoor is inderdaad meer dan treinen alleen.
[ Bericht 11% gewijzigd door #ANONIEM op 18-12-2011 21:54:56 ]
Ha, Hlavna Stanica! Ben ik ook nog geweest vorig jaar.
Verder de groetjes uit Sydney, waar de treinen redelijk kut zijn. Plastic, krap, 2+3 en veel stoppen
Verder de groetjes uit Sydney, waar de treinen redelijk kut zijn. Plastic, krap, 2+3 en veel stoppen
Ja dat weet ik, maar ik zat meer op Nádrazi te rekenen of iets wat daar op leekquote:
[..]
Het betekent "hoofdstation". Een halte is een "zastávka".
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Leuk verslagje Dr_Flash!
@ hemarookworst: Leuke rit is dat vanaf de grens! Voor zover ik zie heb je blijkbaar een Servisch zitrijtuig gehad, waren die uit te houden voor dat stuk?
@ hemarookworst: Leuke rit is dat vanaf de grens!
Voor zover ik zie heb je blijkbaar een Servisch zitrijtuig gehad, waren die uit te houden voor dat stuk?
Zal wel een verschil tussen Tsjechisch en Slowaaks zijn.quote:
[..]
Ja dat weet ik, maar ik zat meer op Nádrazi te rekenen of iets wat daar op leek
Zou best kunnen, hij reed vanuit Praag langs Bratislava naar Beograd in Servië. In het begin was het druk en moest ik bij de deuren staan. Daar maakte de trein veel lawaai, maar het coupe was wel comfortabel en merkte ik nauwelijks van het lawaaiquote:
Leuk verslagje Dr_Flash!
@ hemarookworst: Leuke rit is dat vanaf de grens!
Uw ADH vitamine Worst
Met vriendelijke groenten
Met vriendelijke groenten
t zal. Al zijn er daar niet heel veel vanquote:
[..]
Zal wel een verschil tussen Tsjechisch en Slowaaks zijn.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Net zoiets als Nederlands en Vlaams zeker, of Kroatisch en Servisch (ookal gebruiken die dan ook nog een ander schrift..)
nieuwjaarsronde is dus de 22e? Prima, genoteerd
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Communicatie gaat continu fout, wat als gevolg heeft dat er bijvoorbeeld geen andere accu's konden komen. En zo nog wel een aantal redenen. Heb er geen zin meer in, en zat er al langer mee in de maag. Is ook de reden dat ik al bij de SSN begonnen ben. Vind de SSN ook leuker.quote:
Wat gaat er allemaal mis bij de stichting DE3? Je stopt niet zomaar.
De SSN is volgens mij ook een stuk meer over nagedacht, bij de stichting DE3 heb ik altijd het idee dat het een aantal mensen zijn die maar een stichting begonnen zijn om 1 van de 4 plan U's te redden, omdat niemand hem wou hebben vanwege zijn staat...
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Dat klopt ook wel ergens ja. Het is een ongeorganiseerde teringbende. De voorzitter weet half niet wat er speelt. Als voorbeeld:quote:
De SSN is volgens mij ook een stuk meer over nagedacht, bij de stichting DE3 heb ik altijd het idee dat het een aantal mensen zijn die maar een stichting begonnen zijn om 1 van de 4 plan U's te redden, omdat niemand hem wou hebben vanwege zijn staat...
De 115 moet verplaatst worden, mogen niet staan blijven waar we staan. Een week (!) geleden moesten we al weg zijn. Hebben uitstel van executie gekregen van DB-Schenker.
Maar waarom uitstel? Wisten het meer dan 3 maanden van te voren al.
De persoon die het transport, de spoortjes en alles zou regelen, liet pas een week van te voren weten aan de voorzitter dat het niet gelukt is. Spoortjes zijn er. Transport is er. Maar het treinstel mag niet de hoofdbaan op ivm certificaten die missen.
De voorzitter wist niet beter dan dat het geregeld was....
Die heeft toen alles op alles gezet om DB-Schenker zo ver te krijgen om er langer te mogen staan. Anders had het veel geld gekost.
Dat is wel vaker zo ja. Dat zou veel meer gestructureerd kunnen. Er bestaat ook nog een Stichting Historisch Dieselmaterieel, waar je weinig tot niets over hoort (ik niet tenminste). Die houden zich bezig met 2 locs serie 2200 en een zooi rijtuigen om zodoende een "klompentrein" te kunnen laten rijden. Geen idee hoe het daar tegenwoordig mee is. Maar misschien zou het effectiever zijn om die club samen te voegen met de DE3 club. Maar een idee hoor.quote:
bij de stichting DE3 heb ik altijd het idee dat het een aantal mensen zijn die maar een stichting begonnen zijn om 1 van de 4 plan U's te redden, omdat niemand hem wou hebben vanwege zijn staat...
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Mijn treintje vanochtend tussen Leeuwarden en Groningen was wat te heet gewassen, want er stond een GTW 2/6 klaar ipv een 2/8. Leverde vanaf Buitenpost al staanplaatsen op
Altijd onderweg naar het avontuur
De SHD heeft Plan U's, maar die hebben ze vanwege roestrijden. Het gaat ze meer om die 2200 (die in Zutphen is ook van hun).quote:Op maandag 19 december 2011 11:11 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Dat is wel vaker zo ja. Dat zou veel meer gestructureerd kunnen. Er bestaat ook nog een Stichting Historisch Dieselmaterieel, waar je weinig tot niets over hoort (ik niet tenminste). Die houden zich bezig met 2 locs serie 2200 en een zooi rijtuigen om zodoende een "klompentrein" te kunnen laten rijden. Geen idee hoe het daar tegenwoordig mee is. Maar misschien zou het effectiever zijn om die club samen te voegen met de DE3 club. Maar een idee hoor.
Mat'54 loopt ook alles behalve goed. Gaat genoeg mis binnen die club. Zo zoeken ze lassers en dergelijke. Zijn er een aantal geweest die hun diensten aanboden, maar die kregen nooit reacties. Ook binnen de vrijwilligers gaat het mis qua communicatie en dergelijke.
Nog een foto uit de 'oude' doos:
Leidschendam-Voorburg. Dit is 't spoortje van- en naar wpl Leidschendam.
Leidschendam-Voorburg. Dit is 't spoortje van- en naar wpl Leidschendam.
Leeuwarder Courantquote:Curator wil impasse stoomtrein doorbreken
SNEEK - Curator Robert Verdonk wil in januari met alle betrokken partijen om de tafel om te kijken of een doorstart van het stoomtreinplan tussen Sneek en Stavoren mogelijk is.
,,Hoe langer de impasse duurt, hoe moeilijker het wordt. Er zijn diverse initiatieven, maar niemand durft de eerste stap te zetten'', aldus Verdonk. Hij zei dit zaterdagmorgen tijdens een bijeenkomst met vrijwilligers van de Friese Stoomtrein Maatschappij in Sneek.
Gedeputeerde Jannewietske de Vries stelde ook alle kansen te willen aangrijpen. ,,Wy hawwe dit nedich.'' Het bestuur, dat het faillissement vorige maand heeft aangevraagd, kreeg een staande ovatie.
Connexxion heeft een nieuwe Plan V in het bestand: Voorlopig rijdt stel 919 rond bij CXX op de Valleilijn. De 867 is [als het goed is] weer retour NS, of zeer binnenkort. De termijnen zijn afgelopen/lopen spoedig af.
Wat is die in de rechter kolom, derde van onder? München Pasing ofzo? Jammer dat die niet zo leesbaar is...
As far as we know, our computer has never had an undetected error.
Ja precies. Kan het ook niet helpenquote:
Wat is die in de rechter kolom, derde van onder? München Pasing ofzo? Jammer dat die niet zo leesbaar is...
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Goede reden om nog eens terug te gaanquote:
[..]
Ja precies. Kan het ook niet helpen
As far as we know, our computer has never had an undetected error.
Ja, daar wordt dat bordje niet leesbaarder van natuurlijkquote:
Pasing is al heel lang een bouwput. Er hangen vrijwel geen bordjes sowieso. En dat was in september 2008 al het geval.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Goed gedaan hoor, en weer de oude of nog licht gekreukeld?quote:
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Bijgeslapenquote:
[..]
Goed gedaan hoor, en weer de oude of nog licht gekreukeld?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
De conducteur heeft er zin in ;
Zutphen de torenstad, Deventer de koekstad.
Wij zijn iets te vroeg, dat komt ook wel eens voor bij de Nederlandse Spoorwegen
Zutphen de torenstad, Deventer de koekstad.
Wij zijn iets te vroeg, dat komt ook wel eens voor bij de Nederlandse Spoorwegen
Er wordt melding gemaakt dat het oosten vanavond losgekoppeld gaat worden van het treinnet door het verwachte weer..
Verwachtingen waren erger. En om de vertregingen te bepertken tot 1 gebied, word het losgekoppeldquote:
Vorig jaar met Noord Holland voor een beetje wind
en laat in Noord-Holland nu erg veel met schommelboten gereden worden, dus ja dan is het logisch dat ze het losgekoppeld hebben destijds
Altijd onderweg naar het avontuur
Vanmiddag vroeg last gehad van een seinstoring tussen Adam Sloterdijk en Hoorn, er reden minder treinen (lol whut, bijna niets bedoelen ze)..
Moest met sprinter vanaf Sloterdijk naar Hoorn, toen overstappen op een andere trein richting Enkhuizen.. Alleen die trein naar Enkhuizen bleef 25 min wachten in Hoorn voordat ie eindelijk vertrok
Ook wachtte de sprinter naar Hoorn 15 min op Zaandam Kogerveld, blijkbaar moest de sprinter uit de andere richting eerst voorbij voordat de trein mocht gaan..??
Moest met sprinter vanaf Sloterdijk naar Hoorn, toen overstappen op een andere trein richting Enkhuizen.. Alleen die trein naar Enkhuizen bleef 25 min wachten in Hoorn voordat ie eindelijk vertrok
Ook wachtte de sprinter naar Hoorn 15 min op Zaandam Kogerveld, blijkbaar moest de sprinter uit de andere richting eerst voorbij voordat de trein mocht gaan..??
Waarom maakt dat iets uit?quote:
en laat in Noord-Holland nu erg veel met schommelboten gereden worden, dus ja dan is het logisch dat ze het losgekoppeld hebben destijds
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Maatregelen zijn bekend:
Serie 3100 (IC Schiphol - Nijmegen) vliegt eruit na 21:00 tussen Ede-Wageningen en Arnhem en de 3000 (IC Den Helder - Nijmegen) rijdt niet tussen Arnhem en Nijmegen. Serie 1900 (Den Haag Centraal - Venlo) rijdt niet tussen Eindhoven en Venlo. Alleen sprinters dus op Eindhoven - Venlo.
[ Bericht 14% gewijzigd door b2py op 19-12-2011 18:55:47 ]
Serie 3100 (IC Schiphol - Nijmegen) vliegt eruit na 21:00 tussen Ede-Wageningen en Arnhem en de 3000 (IC Den Helder - Nijmegen) rijdt niet tussen Arnhem en Nijmegen. Serie 1900 (Den Haag Centraal - Venlo) rijdt niet tussen Eindhoven en Venlo. Alleen sprinters dus op Eindhoven - Venlo.
[ Bericht 14% gewijzigd door b2py op 19-12-2011 18:55:47 ]
zijn vanwege het hogere zwaartepunt iets gevoeliger voor wind en zouden daardoor wat langzamer moeten rijden.quote:
tot zover de theorie
Altijd onderweg naar het avontuur
Wat rijdt er nog wel tussen Arnhem en Nijmegen? 2 van de 6 IC's per uur? En het sprintertje Nijmegen - Zutphen
Kansloos zeg. Waar zijn ze nou helemaal bang voor?
En het sprintertje Nijmegen - Zutphen Kansloos zeg. Waar zijn ze nou helemaal bang voor?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
dat is dus eigenlijk 4x pu een sprinter! Waar vindt je dat nog anno 2011!!!!quote:Op maandag 19 december 2011 17:10 schreef Dr_Flash het volgende:
Wat rijdt er nog wel tussen Arnhem en Nijmegen? 2 van de 6 IC's per uur?
Kansloos zeg. Waar zijn ze nou helemaal bang voor?
Surveillance-Fiets
Toezicht is gezond!
het is toch debiel dat je voordat er ook nog maar iets uit de lucht gevallen is al de dienstregeling gaat aanpassen. 
Ik denk meer dat je als nieuwsposter een geile egocentrische narcist moet zijn, die een flinke stijve krijgt van alle berichten die ie van zijn eigen hand ziet op de FP, zo! ©yvonne
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Surveillance-Fiets
Toezicht is gezond!
welke chaos? die er misschien gaat komen? als er op elke andere dag iets gebeurt kunnen ze toch ook de hele dienstregeling platgooien?quote:
Tijdens de chaos aanpassingen doen is nou niet echt aan te raden denk ik..
Ik denk meer dat je als nieuwsposter een geile egocentrische narcist moet zijn, die een flinke stijve krijgt van alle berichten die ie van zijn eigen hand ziet op de FP, zo! ©yvonne
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Volkomen van de pot gerukt inderdaad. Buienradar meldt namelijk dit:
Stelt dus geen flikker voor. En al stelt het wel een flikker voor, met 5 of 10 of 20 cm sneeuw kun je in ieder normaal land gewoon je normale dienstregeling blijven rijden hoor. In Duitsland, in Zwitserland, in Oostenrijk, in Hongarije, overal. Klotepaniekzaaierijhonden weer ;rquote:In de loop van de avond gaat het op steeds meer plaatsen regen, maar vooral in de oostelijke helft valt de neerslag vanavond enige tijd als (natte) sneeuw en kan het wit worden. De temperatuur ligt rond 3 graden.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Als ze nou gewoon zeggen "Jonges, het jaar is bijna om, het geld is op, we gaan snijden" dan heb je EN meer geloofwaardigheid EN meer begrip bij de mensen.
Maar dit is gewoon totale onzin.
Maar dit is gewoon totale onzin.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik sta trouwens momenteel ook al 5 min stil omdat we als IC achter een vertraagde sprinter zijn gegooid.. Terwijl we tegelijk Amsterdam c uitreden..
In Duitsland echt niet. Maar ik vond dat altijd wel gaaf, want giga-vertragingen en treinuitval betekent dat je met je studentenkaart ook in de ICE mag.quote:
Volkomen van de pot gerukt inderdaad. Buienradar meldt namelijk dit:
[..]
Stelt dus geen flikker voor. En al stelt het wel een flikker voor, met 5 of 10 of 20 cm sneeuw kun je in ieder normaal land gewoon je normale dienstregeling blijven rijden hoor. In Duitsland, in Zwitserland, in Oostenrijk, in Hongarije, overal. Klotepaniekzaaierijhonden weer ;r
[ Bericht 1% gewijzigd door #ANONIEM op 19-12-2011 17:23:01 ]
"Jongens, wij hebben zo weinig vertrouwen in ons eigen materiaal en personeel, we gaan bij dit kleine voorspelde buitje alvast vantevoren in de dienstregeling knippen. Bedankt voor jullie medewerking"
In Duitsland echt wel. Zaterdag nogquote:
[..]
In Duitsland echt niet. Maar ik vond dat altijd wel gaaf, want giga-vertragingen en treinuitval betekent dat je met je studentenkaart ook in de ICE mag.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik verwacht wel dat er dan weer gratis koffie en erwtensoep is. Minimaal in Nijmegen.quote:
"Jongens, wij hebben zo weinig vertrouwen in ons eigen materiaal en personeel, we gaan bij dit kleine voorspelde buitje alvast vantevoren in de dienstregeling knippen. Bedankt voor jullie medewerking"
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Zwolle - Roosendaal & Zutphen - Nijmegen en deels Elst - Arnhem. Dus op zich nog voldoende capaciteit, staat allleen niet vermeld of de stoptrein tussen Ede - Arnhem niet rijdt?quote:
Wat rijdt er nog wel tussen Arnhem en Nijmegen? 2 van de 6 IC's per uur?
Kansloos zeg. Waar zijn ze nou helemaal bang voor?
Dan heb je geluk gehad.quote:Op maandag 19 december 2011 17:25 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
In Duitsland echt wel. Zaterdag nog
twitter:NS_online twitterde op maandag 19-12-2011 om 17:23:19 @sybrennn door weersbureaus is 7cm sneeuw verwacht in deze regio, dus uit voorzorg vallen er op twee trajecten een aantal treinen uit reageer retweet
@
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
met een kans van <2% ofzo?quote:twitter:NS_online twitterde op maandag 19-12-2011 om 17:23:19 @sybrennn door weersbureaus is 7cm sneeuw verwacht in deze regio, dus uit voorzorg vallen er op twee trajecten een aantal treinen uit reageer retweet
Ik vraag me wel af: waarom kunnen ze niet gewoon in principe alle treinen laten rijden, maar wel van te voren alvast bedenken welke treinen je evt. wil laten uitvallen (en de personeelinzet daarop afstemmen)?
Zo doen ze dat bijvoorbeeld in Hongarije ook. Daar staat in de dienstregeling een sneeuwvlok bij alle treinen die bij slecht weer prioriteit hebben (liefst niet opgeheven worden).
[ Bericht 4% gewijzigd door #ANONIEM op 19-12-2011 17:34:04 ]
Zo doen ze dat bijvoorbeeld in Hongarije ook. Daar staat in de dienstregeling een sneeuwvlok bij alle treinen die bij slecht weer prioriteit hebben (liefst niet opgeheven worden).
[ Bericht 4% gewijzigd door #ANONIEM op 19-12-2011 17:34:04 ]
Omdat ons spoornet wellicht wat complexer is en er tussen Ede-wageningen en Arnhem 4 ic's per uur rijden en tussen Arnhem en nijmegen 6 ic's en 4 sprinters.. (Als ik het goed heb).
Heb je de spoorkaart van hongarije weleens bekeken?quote:
Omdat ons spoornet wellicht wat complexer is
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dit lijkt me wel een goed idee eigenlijk. Dan kun je ook makkelijker overschakelen op je kerndienst ipv zoals vorig jaar dat eerst de boel 2 uur heleMAAL plat moet liggen voordat de nooddienst opgestart kan wordenquote:
Zo doen ze dat bijvoorbeeld in Hongarije ook. Daar staat in de dienstregeling een sneeuwvlok bij alle treinen die bij slecht weer prioriteit hebben (liefst niet opgeheven worden).
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
"Door verwachte weersomstandigheden in het oosten van het land rijden er vanavond vanaf 20:30 uur minder treinen van Utrecht naar Arnhem".
ER - IS - NIKS - AAN - DE - HAND!!
ER - IS - NIKS - AAN - DE - HAND!!
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Jawel mens, de Horrorwinter Des Doods begint. Ongelovigequote:
"Door verwachte weersomstandigheden in het oosten van het land rijden er vanavond vanaf 20:30 uur minder treinen van Utrecht naar Arnhem".
ER - IS - NIKS - AAN - DE - HAND!!
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Praise The Lord Hallelujaquote:
[..]
Jawel mens, de Horrorwinter Des Doods begint. Ongelovige
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Normaal heeft het NS twitteraccount elke minuurt wel wat te melden, maar ineens zijn ze al ruim 20 minuten stil. Kan me moeilijk voorstellen dat JUIST NU niemand iets aan ze te vragen heeft
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Het Twitter-account is ook uitgevallen.quote:
Normaal heeft het NS twitteraccount elke minuurt wel wat te melden, maar ineens zijn ze al ruim 20 minuten stil. Kan me moeilijk voorstellen dat JUIST NU niemand iets aan ze te vragen heeft
For great justice!
"In verband met de verwachte weersomstandigheden zijn al onze twitteraars met een sneeuwruimer de kou in geschopt. Geen reisinfo vanavondquote:
[..]
Het Twitter-account is ook uitgevallen.
"
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
En nu in het Nederlands aub.quote:
Maatregelen zijn bekend:
Serie 3100 vliegt eruit na 21:00 tussen Ede-Wageningen en Arnhem en de 3000 rijdt niet tussen Arnhem en Nijmegen. Serie 1900 rijdt niet tussen Eindhoven en Venlo. Alleen sprinters dus op Eindhoven - Venlo.
Er zijn hier AFSPRAKEN gemaakt dat we, indien een treinserie benoemen, bijv dit gebruiken: 'Serie 1900, IC Den Haag-Venlo ...'.. En niet 'Serie 1900....'
Precies.quote:Op maandag 19 december 2011 17:40 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Dit lijkt me wel een goed idee eigenlijk. Dan kun je ook makkelijker overschakelen op je kerndienst ipv zoals vorig jaar dat eerst de boel 2 uur heleMAAL plat moet liggen voordat de nooddienst opgestart kan worden
Nog even een voorbeeldje:
Er wordt dus in principe altijd de normale dienstregeling gereden, maar het is dus ook al van te voren duidelijk dat bij extreem weer (zoals sneeuw) de treinen 2326, 2126 en 2336 zullen uitvallen.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 19-12-2011 18:00:44 ]
Het is hier geen OHIH hequote:
[..]
En nu in het Nederlands aub.
Er zijn hier AFSPRAKEN gemaakt dat we, indien een treinserie benoemen, bijv dit gebruiken: 'Serie 1900, IC Den Haag-Venlo ...'.. En niet 'Serie 1900....'
Altijd onderweg naar het avontuur
Dat is wel vet, want dat betekent dat de materieelomloop en de personeelsomloop daar ook op voorbereid is.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Heeft hij het zelf eindelijk begrepen, ga jij het een beetje lopen verprutsenquote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Daar doen ze het te overdreven. Dat bedoelde ikquote:Op maandag 19 december 2011 18:02 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Heeft hij het zelf eindelijk begrepen, ga jij het een beetje lopen verprutsen
Altijd onderweg naar het avontuur
is voor mijn tijd denk ik, sorry. Zal het na het eten even veranderen.quote:
[..]
En nu in het Nederlands aub.
Er zijn hier AFSPRAKEN gemaakt dat we, indien een treinserie benoemen, bijv dit gebruiken: 'Serie 1900, IC Den Haag-Venlo ...'.. En niet 'Serie 1900....'
wachtmaar, straks raakt een trein in de slipquote:
"Door verwachte weersomstandigheden in het oosten van het land rijden er vanavond vanaf 20:30 uur minder treinen van Utrecht naar Arnhem".
ER - IS - NIKS - AAN - DE - HAND!!
En dat op de avond dat je net zo goed "OV-reizigers onderschatten reistijd OV met de helft" had kunnen berichten
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Gaan ze serieus nu de dienstregeling aanpassen? Bij de verwachting van natte sneeuw? Vreemd toch, dat mensen steeds vaker hun eigen auto pakken....
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Tja. Beter vooraf maatregelen nemen dan wanneer je in de shit zit. Hoe dat is, hebben we nu al twee winters gezien.
En blijkbaar is dit ook het meteorologentopic?
En blijkbaar is dit ook het meteorologentopic?
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Hey ziggy, heb jij deze week nog diensten overdag?quote:
Tja. Beter vooraf maatregelen nemen dan wanneer je in de shit zit. Hoe dat is, hebben we nu al twee winters gezien.
En blijkbaar is dit ook het meteorologentopic?
Zoveel onzin heb ik nog zelden tegelijk in 1 post gezien. Maar goed.quote:
Tja. Beter vooraf maatregelen nemen dan wanneer je in de shit zit. Hoe dat is, hebben we nu al twee winters gezien.
En blijkbaar is dit ook het meteorologentopic?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
En terecht, ik kon de waterovergang afglijden. Had ik een slee meegenomen dan was ik nog 5 minuten vroeger op het station geweest ook. En ik dacht dat erg was, maar ik Wolvega was de parkeerplaats he-le-maal bedekt in ijs, geen vierkante meter zonder. De parkeerplaats van mijn werk was dan wel weer gestrooidquote:
In Almere reden de bussen al niet vanochtend door de gladheid! Dus pas maar op!
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Dit zal ik vast wel even moeten uitleggen. Here goesquote:
[..]
Zoveel onzin heb ik nog zelden tegelijk in 1 post gezien. Maar goed.
1. "Beter vooraf maatregelen nemen dan wanneer je in de shit zit"
Onwaar. Beter afwachten OF er een redelijk risico is dat je in de shit komt te zitten. Dat is hier niet het geval. Buienradar voorspelt regen en wat natte sneeuw bij een temperatuur van 0 tot +4 graden Celsius. Weeronline voorspelt een sneeuwdekje van 2 tot maximaal 6 cm, wat bij het krieken van de dag weer verdwenen is. Als dit omstandigheden zijn waarbij men "in de shit zit", zou ik zeggen: Ga capabel personeel zoeken, want zelfs als dit alles tot de max waarheid wordt, is er feitelijk niets aan de hand.
2. "Hoe dat is, hebben we nu al twee winters gezien".
Leuk voor je. Als je dit als argument aanvoert betekent dat dat je er DUS niets van geleerd hebt als organisatie. Als vervoerders, als netbeheerder, als iedereen die er wat over te zeggen heeft. Ook dan zou ik zeggen: Ga capabel personeel zoeken.
3. "En blijkbaar is dit ook het meteorologentopic
"Nee, dit is niet het meteorologentopic. Maar kom je nou doen alsof JULLIE er kijk op hebben? Ga toch weg man
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Mwuah, ik zou het niet eens erg vinden als er ritten uitvallen, zolang ze (in de spits) de treinen die wél rijden maar langer maken. Dat 'vergeet' de NS helaas altijd voor het gemak even.. en dan kom je dus simpelweg de trein niet meer in omdat die al te vol zit, terwijl je sowieso al langer moest wachten ivm minder ritten.quote:
[..]
Zoveel onzin heb ik nog zelden tegelijk in 1 post gezien. Maar goed.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Ik zou het niet afschuiven op het personeel, eerder op het materieel of de infrastructuurquote:Op maandag 19 december 2011 20:09 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Dit zal ik vast wel even moeten uitleggen. Here goes
1. Als dit omstandigheden zijn waarbij men "in de shit zit", zou ik zeggen: Ga capabel personeel zoeken, want zelfs als dit alles tot de max waarheid wordt, is er feitelijk niets aan de hand.
ja, want het materieel of de infrastructuur besluit om treinen te schrappenquote:
[..]
Ik zou het niet afschuiven op het personeel, eerder op het materieel of de infrastructuur
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
