abonnement Unibet Coolblue Bitvavo
pi_94772586

Welkom in alweer een nieuw deel van deze succesvolle reeks. Liefhebbers van de oude delen, komen hier aan hun trekken.

==========================
Vorig topic: Treinentopic 303: waar de klant centraal staat

>> Algemeen
In dit topic kun je terecht met al je vragen, opmerkingen, foto's en verslagen met betrekking tot het reizen met de trein. Voor algemene informatie over vervoersbedrijven, materieel, spoorlijnen, etc. verwijzen we je graag naar de betreffende categorie op Wikipedia.

Nietszeggende TVP's en zwaaihandjes worden niet op prijs gesteld (daar is de knop "volg topic" voor), een leuke anekdote of foto is daarentegen altijd welkom.

Regelmatig terugkerende vragen zijn hieronder beantwoord, lees dit dus goed door voordat je jouw vraag alsnog in dit topic plaatst.

==========================

>> Vragen en opmerkingen over andersoortig railtransport
In dit topic komt vooral het vervoer in reizigerstreinen aan bod, maar een goederentrein tussendoor is een leuke afwisseling. Over metro's en trammetjes doen we ook niet al te moeilijk, al zijn daar wel aparte topics voor aanwezig.

>> Met de StudentenOV-Chipkaart in internationale (hogesnelheids-)treinen reizen
Met je StudentenOV-Chipkaart mag je binnen Nederland gratis reizen in de Beneluxtrein (Amsterdam - Roosendaal) en de IC Berlijn (Schiphol - Hengelo). Voor de hogesnelheidstreinen ICE (Amsterdam - Arnhem) en Fyra (Amsterdam - Rotterdam via de HSL-Zuid) moet een toeslag worden betaald. De toeslag voor ICE bedraagt 2 euro, de toeslagen voor Fyra zijn hier te vinden. Beide toeslagen zijn in de kaartautomaat op elk station te koop. In de Thalys is je StudentenOV-Chipkaart niet geldig. Voor algemene informatie over het reizen met je StudentenOV-Chipkaart kun je het beste in dit topic terecht.

>> Reizen over de HSL-Zuid
Sinds september 2009 rijdt NS Hispeed ieder uur op de HSL-Zuid een pendeldienst tussen Amsterdam en Rotterdam. De reistijd bedraagt 41 minuten, waarvan 26 minuten tussen Rotterdam en Schiphol en 15 minuten van Schiphol naar Amsterdam Centraal. NS Hispeed voert deze dienst uit onder de naam Fyra. Voor Fyra dient, naast een gewoon kaartje, een toeslag aangeschaft te worden. Tevens is het mogelijk om een voordeliger Superdiscount kaartje te kopen. De tarieven voor Fyra zijn op deze pagina te vinden.

Met ingang van de Dienstregeling 2010, is ook de Thalys over de HSL-Zuid gaan rijden. Tussen Amsterdam en Rotterdam wordt nog met een snelheid van 160km/h gereden, vlak na Rotterdam gaan alle remmen los en rijdt hij met 300km/h richting Antwerpen. Hierdoor duurt de reis van Amsterdam naar Parijs nog maar 3:18 uur. Een rit met Thalys is alleen mogelijk met een reservering, reserveren is drie maanden van tevoren mogelijk op NsHispeed of TGV-Europe.

Station Breda is voorlopig nog niet op het HSL-netwerk aangesloten.

>> Met Kruidvatkaartjes en andere (actie-)dagkaarten naar het buitenland
Dagkaarten zijn geldig op elk traject in Nederland, ongeacht het vervoersbedrijf dat er rijdt. Net als met een StudentenOV-Chipkaart, moet ook met een dagkaart voor ICE en Fyra een toeslag aangeschaft worden en mag er niet met Thalys gereisd worden.

>> Afkortingen en treinserienummers
Er komen in dit topic regelmatig afkortingen en treinserienummers langs, die voor de nieuwe bezoeker erg verwarrend kunnen zijn. De betekenis van een afkorting vind je hier, voor een treinserie kun je hier terecht.
Voor informatie over Wijzigingsbladen wat betreft materieelinzet, LM-ritten, splitsen en combineren en dergelijke kan je op deze website terecht.

>> Geldigheid Studenten OV/Voordeeluren etc. op feestdagen
Er bestaat onduidelijkheid over de feestdagen welke anno 2010 gelden bij de Nederlandse Spoorwegen.
Dit zijn: Goede Vrijdag (2 april), 2e paasdag (5 april), Koninginnedag (30 april), Bevrijdingsdag (5 mei), Hemelvaartsdag (13 mei), 14 mei (dag na Hemelvaart), 2e pinksterdag (24 mei) aldus NS.nl.

>> NS Dienstregeling 2011
NS heeft besloten om het spoorboekje van Dienstregeling 2011 niet meer te drukken.
Hiervoor kan je nu online PDF-jes downloaden. Omdat NS deze niet in een gezamelijk bestand beschikbaar stelt, is dit door een forumgebruiker gedaan, en Hier te downloaden.
Dit is in een .rar ingepakt, en bevat alle documenten die op de NS website staan vermeld.

>> Hoeveel kilometer heb ik met de trein gereden?
Blijbol (Werkt niet in FF);
De tariefeenhedenkaart van NS met bijbehornde detailkaarten voor grootstedelijke gebieden;
De planner van de NMBS voor België (gewoon doen alsof je een kaartje gaat kopen);
jizdenka internationaal (niet altijd even betrouwbaar);
en als joker _O_ : De tariefcalculator van DB Netz voor binnen Duitsland.

==========================
>> Verhalen
Er worden af en toe verhalen geschreven over oude stations of spoorlijnen. Ook over stations welke (tijdelijk) gesloten zijn door bijvoorbeeld werkzaamheden, mogen hier niet ontbreken. De tot nu toe gemaakte verhalen staan hieronder;
Hoek van Holland Haven - von_Preussen
Kesteren - Dr_Flash
Uithuizen - Socios
Buitenpost - Peterselieman
Newcastle Central Station - bork
IJmondlijn - von_Preussen
Harlingen Haven - Socios
Harlingen (- Haven) - Greavy
Werking van procesleiding van de treindienstleider (1) - ziggyziggyziggy
Werking van procesleiding van de treindienstleider (2) - ziggyziggyziggy

>> Tripreports
Hieronder staan een aantal interessante (foto)reportages die door diverse topic-diehards gemaakt zijn;
Reis door België, met name op station Binche - Dr_Flash
6834 kilometer InterRail - Igen
Vakantie in Oostenrijk - Dr_Flash
Polen - Zug-Chef
Eerste Klas door Nederland - Ireyon
Zwitserland - sander89
De spoorlijn door Liechtenstein - SvMp
Monaco - KapiteinT
Koninklijke wachtkamers - Bork
NVBS Excursie naar de bruinkoolmijnen - Dr_Flash
Met Interrail door midden- en zuid-Europa - Ireyon
InterRail naar Midden-, Zuid- en Zuidoost-Europa - Irritatie100
Treinen rond Basel - Dr_Flash
Station Visé - KapiteinT
InnoTrans 2010 - James1988
Onthulling 10 jaar ICE - Ireyon
Reisje voor het goede doel - Greavy

==========================

Het staat iedereen vrij om de OP aan te passen. Dus laat je creativiteit de vrije loop!

Nummertje 304

dag
  dinsdag 29 maart 2011 @ 19:08:31 #2
67518 bork
Schaffner ohne Zwangzug
pi_94772698
Van Jumbo dan maar geplakt:

Een dagje met de trein? Dat kan voordelig bij Jumbo!

Van woensdag 30 maart tot en met dinsdag 12 april kun je een 2e klas dagkaart voor slechts 14,95 kopen. Op dit kaartje mogen ook 2 kinderen in de leeftijd van 4 tot en met 11 jaar gratis meereizen. Kinderen van 0 tot en met 3 jaar zijn altijd gratis!

Op is op!
Je kunt de kaart elke dag van de week gebruiken met uitzondering van Koninginnedag. En wees er snel bij want op is op!


Actievoorwaarden NS Dagkaart
De e-ticket Dagkaart is één dag geldig voor één volwassene en maximaal twee kinderen van 4 t/m 11 jaar in de 2e klas
Per volwassene (minimaal 18 jaar) kunnen maximaal twee kinderen meereizen
De e-ticket Dagkaart is alleen geldig in de periode van 30 maart t/m 1 juni 2011. De kaart is niet geldig op 30 april, Koninginnedag.
Geldig op maandag t/m vrijdag vanaf 9.00 uur, in het weekend en op feestdagen* de hele dag
Geldig in de treinen van NS, Arriva, Connexxion, Syntus en Veolia · Met toeslag geldig in Fyra en ICE International
Niet geldig in Thalys
Geen restitutie of omwisseling mogelijk
Voor 1 dag onbeperkt reizen 2e klas, geldig op een dag naar keuze van 30 maart t/m 1 juni 2011. Met deze Dagkaart brengt de trein u naar elk station in Nederland. Maandag t/m vrijdag na 9.00 uur, zaterdag en zondag de hele dag. Maximaal 2 kinderen van 4 t/m 11 jaar mogen gratis mee!
Feestdagen zijn 22 april (Goede Vrijdag) en 25 april (2e Paasdag).
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
  dinsdag 29 maart 2011 @ 19:24:46 #3
22957 Duvel
Gevallen engel.
pi_94773368
tvp
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
pi_94774810
terugvindpost
  dinsdag 29 maart 2011 @ 20:19:03 #5
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_94776483
Er zijn wel heel erg veel van die dagkaarten tegenwoordig... Waarom verkopen ze nog gewone dagkaarten? :')
pi_94776724
quote:
1s.gif Op dinsdag 29 maart 2011 20:19 schreef James1988 het volgende:
Er zijn wel heel erg veel van die dagkaarten tegenwoordig...
Geniet er maar van, want op een OV- :rkaart laden kun je ze niet, dus dut is het laatste jaar ongeveer :')
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  dinsdag 29 maart 2011 @ 20:27:29 #7
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_94777048
Tuurlijk kan dat op een OV-chipkaart, kwestie van een product maken dat op de kaart geladen moet worden. Technisch kan het, zie de regio Rotterdam. Maar NS moet het ook willen. :')
pi_94777175
Precies. Het "kan" dus niet :+
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
pi_94777553
quote:
1s.gif Op dinsdag 29 maart 2011 20:22 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Geniet er maar van, want op een OV- :rkaart laden kun je ze niet, dus dut is het laatste jaar ongeveer :')
Die e-tickets zijn toch juist om mensen te laten wennen aan digitaal tickets kopen? :+
dag
  dinsdag 29 maart 2011 @ 20:47:52 #10
235989 greavy
Kritische VIRM-hater
pi_94778296
RRF heb nu bestickering voor James zijn favoriete fabriek volgens mij:
RRF21 gaat naar Denemarken om wat ERTMS testen uit te voeren.
  dinsdag 29 maart 2011 @ 20:51:19 #11
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_94778513
Woohoo *O*
pi_94780251


Lol, in het gezelschap van menig treinautist de fotograaf allang een nekschot gekregen >:O
  dinsdag 29 maart 2011 @ 21:24:49 #13
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_94780733
quote:
1s.gif Op dinsdag 29 maart 2011 21:18 schreef TeringHenkie het volgende:
[ afbeelding ]

Lol, in het gezelschap van menig treinautist de fotograaf allang een nekschot gekregen >:O
Ik begrijp het niet helemaal. Er ontbreekt een werkwoord, en we zien ook niet de foto waar dit commentaar over gaat :?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
pi_94781019
Viel me vandaag op dat Breda inmiddels rode Fyra banken heeft gekregen. Zo ziet dat oostblokstation er nóg armoediger uit. Het was al niet veel soeps, die 'sfeerselector' is ook al maanden half kapot. Maar dat rode blik op die bankjes... Ik vermoed dat Station Pripyat er beter bijligt.

Ik las in het wijkkrantje trouwens dat de hoofdingang van het nieuwe station aan de noordzijde komt te liggen. In plaats van de zuidzijde want immers, een stationshal e.d. doe je natuurlijk niet aan de centrumkant van het spoor.
  dinsdag 29 maart 2011 @ 21:30:51 #15
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_94781148
Lees: bouwgrond aan de noordkant van het spoor is goedkoper te verkrijgen zodat de zuidkant vol kan worden gebouwd met kantoren. :')
  dinsdag 29 maart 2011 @ 21:30:55 #16
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_94781152
volgende week Fyrae naar Breda :Y
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  dinsdag 29 maart 2011 @ 21:32:45 #17
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_94781280
Jep, komt mij goed uit op m'n reis naar Utrecht. Zolang hij toch toeslagvrij is (tot 30 april) kan ik 'm eens mooi uitproberen.
  dinsdag 29 maart 2011 @ 21:33:41 #18
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_94781345
quote:
1s.gif Op dinsdag 29 maart 2011 21:32 schreef James1988 het volgende:
Jep, komt mij goed uit op m'n reis naar Utrecht. Zolang hij toch toeslagvrij is (tot 30 april) kan ik 'm eens mooi uitproberen.
Toeslagvrij ja? Oh dat kan nog leuk worden :)
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  dinsdag 29 maart 2011 @ 21:35:10 #19
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_94781453
Alleen tussen Breda en Rotterdam.
  dinsdag 29 maart 2011 @ 21:38:53 #20
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_94781743
Wat andere mensen zochten:

* vergeten uit te checken,
* Klantenservice,
* koop e-ticket,
* OV-verklaring Maandabonnement,
* toiletten,
* Met de trein naar evenementen,
* ov-chipkaart,
* NS-nieuwsbrief,
* In- en uitchecken studenten OV-chipkaart,
* internationale reizen,
* prijsinformatie,
* Zakelijk reizen voor ZZP,
* met de OV-fiets,
* kortingskaart,
* Zakelijk reizen voor MKB

wat een gelul zeg. en geeneens "Fyra" erbij :')
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
pi_94781927
quote:
1s.gif Op dinsdag 29 maart 2011 21:29 schreef Fixers het volgende:
Viel me vandaag op dat Breda inmiddels rode Fyra banken heeft gekregen. Zo ziet dat oostblokstation er nóg armoediger uit. Het was al niet veel soeps, die 'sfeerselector' is ook al maanden half kapot. Maar dat rode blik op die bankjes... Ik vermoed dat Station Pripyat er beter bijligt.

Ik las in het wijkkrantje trouwens dat de hoofdingang van het nieuwe station aan de noordzijde komt te liggen. In plaats van de zuidzijde want immers, een stationshal e.d. doe je natuurlijk niet aan de centrumkant van het spoor.
Waarschijnlijk dan ook een poging tot het pimpen van de Belcrum of zo...
  dinsdag 29 maart 2011 @ 21:45:12 #22
235989 greavy
Kritische VIRM-hater
pi_94782220
quote:
1s.gif Op dinsdag 29 maart 2011 21:35 schreef James1988 het volgende:
Alleen tussen Breda en Rotterdam.
Dat word dan vanaf 4 April even een aantal ritjes Fyra na school maken (Rotterdam-Breda Fyra, Breda-Dordrecht met ICR)
  dinsdag 29 maart 2011 @ 21:54:59 #23
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_94782981
quote:
NS Hispeed heeft de tarieven voor Fyra van 1 februari tot 1 juli 2011 verlaagd. Aanzienlijk zelfs. Neem bijvoorbeeld Schiphol - Rotterdam. Op dit traject gaat de toeslag voor 20 minuten tijdwinst van ¤ 6,00 naar ¤ 2,10. Zo wordt de snelste verbinding de aantrekkelijkste keuze.

De nieuwe tarieven zijn geldig tot 1 juli 2011.
Gaat het vanaf 1 juli dan toch weer wel 6 euro worden?

Zal ik eens in mijn kristallen bol kijken wat er dan gaat gebeuren? :? :X
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
pi_94784060
Ik zat laatst in de VIRM welke net voorbij station Arnhem-Zuid strandde, de technische storing was zo erg dat men er geen raad meer mee wist. Na een half uur werd de Intercity naar Schiphol er aangekoppeld en duwde het stel over de brug naar het station alwaar het zooitje werd opgeheven :').

Zeer netjes was dat er al ICRm klaarstond in Arnhem met zeer goede aansluiting om alles weer op tijd verder te laten gaan!
pi_94788527
oh ze kunnen ook wel iets. Je hoort mensen alleen als het fout gaat.

Ik was vandaag trouwens weer eens bij onze vrienden van Ansaldobreda. Er komen morgen bezoekers van de DB naar de v250 kijken om te bepalen of ze in duitsland afgebouwt kunnen worden....

Ook de OBB rijtuigen gezien trouwens, zag er heel goed uit :)
pi_94788732
quote:
1s.gif Op dinsdag 29 maart 2011 20:22 schreef Dr_Flash het volgende:
Geniet er maar van, want op een OV- kaart laden kun je ze niet, dus dut is het laatste jaar ongeveer :')
Rustig. De treinkaartjes blijven, zo ook de dagkaart. Niemand gaat 100 euro neerleggen voor een retourtje Groningen - Maastricht via Amsterdam CS.
  dinsdag 29 maart 2011 @ 23:19:05 #27
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_94788870
quote:
1s.gif Op dinsdag 29 maart 2011 23:16 schreef Socios het volgende:

[..]

Rustig. De treinkaartjes blijven, zo ook de dagkaart.
Ben daar maar niet te zeker van :{
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
pi_94788894
quote:
1s.gif Op dinsdag 29 maart 2011 23:16 schreef Socios het volgende:

[..]

Rustig. De treinkaartjes blijven, zo ook de dagkaart. Niemand gaat 100 euro neerleggen voor een retourtje Groningen - Maastricht via Amsterdam CS.
Je krijgt verschillende producten en uiteindelijk kunnen dagkaarten opzich prima op OV-chipkaarten geladen kunnen worden. Immers is dit een administratieve wijziging, op basis van je kaartnummer kan je een dagkaart voor dag x als tegoed gebruiken.

Wat bijvoorbeeld in praktijk een vreemd product was, is een weekendretour. Immers krijg je korting als je op de volgende dag terugreist in het weekend. Ik kan mij voorstellen, dat je dit soort dingen er uit wilt hebben en een simpele tariefstructuur wilt.
pi_94788916
OV Jaarabbo ftw zeg ik dan :)
pi_94789041
quote:
1s.gif Op dinsdag 29 maart 2011 23:16 schreef Socios het volgende:

[..]

Rustig. De treinkaartjes blijven, zo ook de dagkaart. Niemand gaat 100 euro neerleggen voor een retourtje Groningen - Maastricht via Amsterdam CS.
Dat kost net zoveel, als een dagkaartje *O*
pi_94789101
quote:
1s.gif Op dinsdag 29 maart 2011 23:23 schreef Yreal het volgende:
Dat kost net zoveel, als een dagkaartje *O*
Nee, dat is juist zo raar! Zie mijn posts in het vorige deel. Niemand die er toen op gereageerd heeft, maar het is serieus ridiculous en retarded.

quote:
1s.gif Op dinsdag 29 maart 2011 16:13 schreef Socios het volgende:
Echt heel waardeloos hoe NS die tarieven gewijzigd heeft. Een dagretour Groningen - Maastricht bijvoorbeeld kost EUR 47,-. Een dagretour Groningen - Maastricht via Amsterdam Centraal EUR 91,20. _O- Bijna 2 keer zo duur als de prijs van een dagkaart. :')

HET SLAAT TOTAAL NERGENS OP
  Redactie Frontpage / Sport dinsdag 29 maart 2011 @ 23:25:22 #32
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_94789125
Leve de eenvoudige tariefstructuur :')
Altijd onderweg naar het avontuur
  dinsdag 29 maart 2011 @ 23:28:34 #33
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_94789253
quote:
1s.gif Op dinsdag 29 maart 2011 23:20 schreef Zug-Chef het volgende:
OV Jaarabbo ftw zeg ik dan :)
Ja. Fijn als de baas het betaalt natuurlijk, maar anders is het toch wel een enorme hoop geld. Maar wie weet.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
pi_94789266
quote:
14s.gif Op dinsdag 29 maart 2011 23:25 schreef Peterselieman het volgende:
Leve de eenvoudige tariefstructuur :')
Vroeger, toen was het eenvoudig. Nu is het een `wirwar´. Men keek gewoon in de "Treinwijzer" of het "Spoorboekje" hoeveel kilometer men aflegde. In een staffeltabel was keurig af te lezen hoeveel men kwijt was voor een reis, met een maximumtarief die gelijk was aan de prijs van een dagkaart.
  dinsdag 29 maart 2011 @ 23:29:08 #35
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_94789270
quote:
1s.gif Op dinsdag 29 maart 2011 23:24 schreef Socios het volgende:

[..]

Nee, dat is juist zo raar! Zie mijn posts in het vorige deel. Niemand die er toen op gereageerd heeft, maar het is serieus ridiculous en retarded.

[..]

Dat moet een foutje zijn, er is een maximumprijs en die is gelijk aan de prijs van een dagkaart.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
pi_94789308
quote:
1s.gif Op dinsdag 29 maart 2011 23:29 schreef Dr_Flash het volgende:
Dat moet een foutje zijn, er is een maximumprijs en die is gelijk aan de prijs van een dagkaart.
Nee, probeer maar uit in de kaartautomaat. Bij aanschaf van zo een kaartje stijgt de prijs serieus uit boven de prijs van een dagkaart.
  dinsdag 29 maart 2011 @ 23:33:11 #37
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_94789460
quote:
1s.gif Op dinsdag 29 maart 2011 23:29 schreef Socios het volgende:

[..]

Nee, probeer maar uit in de kaartautomaat. Bij aanschaf van zo een kaartje stijgt de prijs serieus uit boven de prijs van een dagkaart.
Ja, op de site ook. Gn - Mt kost ongeveer de helft van Gn - Ut - Mt terwijl je er exact hetzelfde reisadvies voor krijgt :')

Het kan niet anders of dit systeem moet ergens in ons voordeel gebruikt kunnen worden. Het wordt alleen even puzzelen :')
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
pi_94789511
dude...

pi_94789547
quote:
10s.gif Op dinsdag 29 maart 2011 23:33 schreef Dr_Flash het volgende:
Ja, op de site ook. Gn - Mt kost ongeveer de helft van Gn - Ut - Mt terwijl je er exact hetzelfde reisadvies voor krijgt :')

Het kan niet anders of dit systeem moet ergens in ons voordeel gebruikt kunnen worden. Het wordt alleen even puzzelen :')
Ik ga morgen wel even bovengenoemd kaartje proberen aan het loket te kopen, kijken welke prijs zij mij dan voorschotelen.
  Redactie Frontpage / Sport dinsdag 29 maart 2011 @ 23:35:48 #40
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_94789594
Die prijs van een dagkaart _O-

94 euro, terwijl een ov-dagkaart een stuk goedkoper is _O-
Altijd onderweg naar het avontuur
  dinsdag 29 maart 2011 @ 23:36:27 #41
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_94789622
quote:
1s.gif Op dinsdag 29 maart 2011 23:34 schreef Yreal het volgende:
dude...

[ link | afbeelding ]
Dude. een dagkaart met korting is 28,20 2e klas.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  dinsdag 29 maart 2011 @ 23:36:56 #42
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_94789644
dit moet echt een fout zijn. Wie gaat ROver mailen? :D
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  Redactie Frontpage / Sport dinsdag 29 maart 2011 @ 23:37:25 #43
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_94789670
quote:
14s.gif Op dinsdag 29 maart 2011 23:36 schreef Dr_Flash het volgende:
dit moet echt een fout zijn. Wie gaat ROver mailen? :D
Je kunt driek hierover een PM sturen ;)
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_94789681
Wat mis ik nou, een dagkaart is gelijk aan de dagretour?
  dinsdag 29 maart 2011 @ 23:38:10 #45
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_94789704
quote:
14s.gif Op dinsdag 29 maart 2011 23:37 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

Je kunt driek hierover een PM sturen ;)
Doe jij maar, jij zit in die crewkliek :P of Peter :)
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  dinsdag 29 maart 2011 @ 23:38:52 #46
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_94789726
quote:
1s.gif Op dinsdag 29 maart 2011 23:37 schreef Yreal het volgende:
Wat mis ik nou, een dagkaart is gelijk aan de dagretour?
KIJK DAN

94 euro voor een dagkaart alleen trein terwijl een dagkaart voor AL het OV meer dan 40 euro goedkoper is 8)7
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
pi_94789814
Uit de automaat krijgt men wel een dagkaart voor de `gewone´ prijs, maar dus niet `via-kaartjes´ tegen het maximale tarief.
pi_94789893
Dus de klacht is dat de ov-dagkaart veel te goedkoop is, die moet 5 euro duurder dan de normale zijn. Lekker laten dan, meevallertje voor ons
  dinsdag 29 maart 2011 @ 23:44:56 #49
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_94789983
quote:
1s.gif Op dinsdag 29 maart 2011 23:42 schreef Yreal het volgende:
Dus de klacht is dat de ov-dagkaart veel te goedkoop is, die moet 5 euro duurder dan de normale zijn. Lekker laten dan, meevallertje voor ons
Ga bij NS HiSpeed werken of zo joh, dwaas :D
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
pi_94790054
quote:
1s.gif Op dinsdag 29 maart 2011 23:44 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Ga bij NS HiSpeed werken of zo joh, dwaas :D
Ik snap je nog steeds niet, dwaas
  dinsdag 29 maart 2011 @ 23:48:15 #51
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_94790125
quote:
1s.gif Op dinsdag 29 maart 2011 23:11 schreef Yreal het volgende:
oh ze kunnen ook wel iets. Je hoort mensen alleen als het fout gaat.

Ik was vandaag trouwens weer eens bij onze vrienden van Ansaldobreda. Er komen morgen bezoekers van de DB naar de v250 kijken om te bepalen of ze in duitsland afgebouwt kunnen worden....
Wat? Waarom dat dan?
quote:
Ook de OBB rijtuigen gezien trouwens, zag er heel goed uit :)
Ik ben benieuwd hoe ze rijden. Jammergenoeg zal ik ze niet snel tegenkomen omdat het niet op mijn route ligt...

Overigens, de webdemo van de kaartautomaat is 'vernieuwd', wat een blamage... :')
  dinsdag 29 maart 2011 @ 23:50:30 #52
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_94790238
de klacht is dat het onzinnig is om welk kaartje dan ook duurder te maken dan een dagkaart. Was dat nou echt ZO moeilijk?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  dinsdag 29 maart 2011 @ 23:52:17 #53
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_94790311
quote:
1s.gif Op dinsdag 29 maart 2011 23:48 schreef James1988 het volgende:
Overigens, de webdemo van de kaartautomaat is 'vernieuwd', wat een blamage... :')
Sinds ook daar geen prijsinfo meer uit kwam voor dingen zoals via-kaartjes, had je daar allang geen flikker meer aan idd.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
pi_94790619
quote:
Wist u dat?

* Wij hebben heel veel verschillende kaartsoorten
* Voor uzelf, uw hond, uw fiets of reizen in het weekend
* Kiest u maar wat past bij uw reisgedrag!
Het staat er nog steeds hoor :')

http://ns.nl/cs/Satellite(...)en/welk-treinkaartje
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  Redactie Frontpage / Sport woensdag 30 maart 2011 @ 00:02:53 #55
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_94790754
Lees even verder een stukje over het Euregioticket. Verkrijgbaarheid: Bij de NS-kaartautomaat in: Eijsden

Handig dat ze een automaat neerzetten op een station waar geen trein meer stopt
Altijd onderweg naar het avontuur
  woensdag 30 maart 2011 @ 00:04:20 #56
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_94790817
Dat is ook leuk ja. :')

De geruchten gaan trouwens dat de Maastricht-Brussel-Express aan het einde van het jaar weer ingekort wordt tot Brussel - Luik wegens een te lage hoeveelheid passagiers, en een te hoge onbetrouwbaarheid. Er zal dan weer een stoptrein Maastricht - Luik komen te rijden, en dus zal Eijsden z'n trein dan wel weer terugkrijgen.
pi_94790874
quote:
2s.gif Op dinsdag 29 maart 2011 23:50 schreef Dr_Flash het volgende:
de klacht is dat het onzinnig is om welk kaartje dan ook duurder te maken dan een dagkaart. Was dat nou echt ZO moeilijk?
Wacht effe, ik vat hem nu.

Die via fockt hem inderdaad op
  woensdag 30 maart 2011 @ 01:44:48 #58
67518 bork
Schaffner ohne Zwangzug
pi_94793978
Vraagje, waar waren die treinbanken te koop, een paar topics terug kwam iemand daarmee.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
  Redactie Sport woensdag 30 maart 2011 @ 04:06:05 #59
102433 crew  dennistd
FOK!sport *O*
pi_94795304
c-tracks.nl
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
pi_94796057
quote:
4s.gif Op dinsdag 29 maart 2011 23:38 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

KIJK DAN

94 euro voor een dagkaart alleen trein terwijl een dagkaart voor AL het OV meer dan 40 euro goedkoper is 8)7
Wat een kneuzenkermis. Behalve wat UBB tags en wat excel formules ken ik niets van programmeren. Maar het lijkt me toch kinderlijk eenvoudig om in de tariefberekenaar een regeltje te plakken:
1if "kaartprijs"= >28,20 then "dagkaart"
Dat is echt de meest basale Booleaanse wiskunde die ze op het vmbo nog bijgebracht krijgen.
  woensdag 30 maart 2011 @ 07:48:00 #61
67518 bork
Schaffner ohne Zwangzug
pi_94796269
quote:
1s.gif Op woensdag 30 maart 2011 04:06 schreef dennistd het volgende:
c-tracks.nl
thx! :)
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
  woensdag 30 maart 2011 @ 08:28:42 #62
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_94796656
quote:
5s.gif Op woensdag 30 maart 2011 01:44 schreef bork het volgende:
Vraagje, waar waren die treinbanken te koop, een paar topics terug kwam iemand daarmee.
www.hgb-v.nl dacht ik
pi_94796835
quote:
1s.gif Op dinsdag 29 maart 2011 23:48 schreef James1988 het volgende:

Ik ben benieuwd hoe ze rijden. Jammergenoeg zal ik ze niet snel tegenkomen omdat het niet op mijn route ligt...
Als het dezelfde rijtuigen zijn waar ik vorige zomer in zat, dan wordt het de beste treinstam die dit land ooit heeft gekend. Beetje ICK 2.0 zeg maar _O_
  woensdag 30 maart 2011 @ 08:55:30 #64
235989 greavy
Kritische VIRM-hater
pi_94797056
quote:
1s.gif Op dinsdag 29 maart 2011 23:24 schreef Socios het volgende:

[..]

Nee, dat is juist zo raar! Zie mijn posts in het vorige deel. Niemand die er toen op gereageerd heeft, maar het is serieus ridiculous en retarded.

[..]

De enige reden die NS hiervoor geeft "Je legt 2 enkeltjes af, van station A naar B, en van station B naar C"
  woensdag 30 maart 2011 @ 08:57:50 #65
235989 greavy
Kritische VIRM-hater
pi_94797111
quote:
5s.gif Op woensdag 30 maart 2011 01:44 schreef bork het volgende:
Vraagje, waar waren die treinbanken te koop, een paar topics terug kwam iemand daarmee.
http://www.hgb-v.nl/ is van de medewerkers van Nedtrain Haarlem die ze verkopen voor goede doelen.
  woensdag 30 maart 2011 @ 09:19:35 #66
22818 V2
Deze ruimte is te huur!
pi_94797546
De site van NS meldt trouwens over dagkaarten De beste keus bij een enkele reis, retour of rondreis vanaf 250 kilometer. Dus ze weten zelf ook wel dat een dagkaart handiger is vanaf een bepaalde afstand, ze hebben die regel alleen niet geïmplementeerd in de automaten, waarschijnlijk in de hoop een onwetende klant een hoop geld afhandig te maken. Misschien net zoiets als dat verhaal van Schiphol-A'dam voor toeristen, waar ze probeerden buitenlanders een eerste klas kaartje te verkopen.
As far as we know, our computer has never had an undetected error.
  woensdag 30 maart 2011 @ 09:29:26 #67
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_94797768
Vroeger zat dat wél in de automaat. Je kaartje was gewoon nooit duurder dan een dagkaart. Tegenwoordig is dat er dus kennelijk uit...
  Redactie Frontpage / Sport woensdag 30 maart 2011 @ 09:43:27 #68
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_94798156
De vraag is of dat bewust gedaan is of dat het laksheid is
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_94798267
P1 Ongeval Wegvervoer Letsel : : Overweg Ooijmanlaan

Na 2 dodelijke ongevallen beveiligt met overweg nu is het weer raak :N

quote:
De politie gaat bij het ongeval #Ooijmanlaan #Doetinchem uit van suïcide


[ Bericht 27% gewijzigd door Temlin op 30-03-2011 10:15:45 ]
Station Arnhem foto's: http://www.flickr.com/photos/temlin/
pi_94800116
quote:
14s.gif Op woensdag 30 maart 2011 09:43 schreef Peterselieman het volgende:
De vraag is of dat bewust gedaan is of dat het laksheid is
Daarom ben ik ook érg benieuwd welke prijs mij voorgeschoteld wordt als ik vanmiddag aan het loket een retourtje Maastricht via Amsterdam Centraal ga kopen.
  woensdag 30 maart 2011 @ 11:29:17 #71
146033 ReisT
Fahrtreppenbenutzungshinweise
pi_94801769
quote:
14s.gif Op woensdag 30 maart 2011 09:43 schreef Peterselieman het volgende:
De vraag is of dat bewust gedaan is of dat het laksheid is
Het is bewust gedaan. Het ging NS erom, dat een reis met een papieren kaartje net zo duur moet zijn als een reis met de OV-chipkaart. Dan moet je namelijk als je 'omreist' op het via-station uit- en inchecken, betaal je voor twee enkeltjes en kan je dus meer kwijt zijn dan een dagkaart (men heeft verzuimd, hier een oplossing voor in het systeem in te bouwen. )

Dus, omdat de chipkaart een inferieur product (dat alleen 'enkele reizen' snapt) is moeten we nu voor papieren kaartjes ook te veel betalen.
pi_94802523
Vraagje.. Als ik van Woerden naar vliegveld Charleroi moet met het OV, hoeveel kost me dat dan?
Er schijnt een bus vanaf Brussel Zuid te gaan, maar ik kan niet echt goed vinden hoeveel de trein naar Brussel Zuid kost (of naar Charleroi).
Ik heb een vdu.
  woensdag 30 maart 2011 @ 11:50:16 #73
331246 Kentekenplaat
Vaak op de foto.
pi_94802548
quote:
1s.gif Op dinsdag 29 maart 2011 23:16 schreef Socios het volgende:

[..]

Rustig. De treinkaartjes blijven, zo ook de dagkaart. Niemand gaat 100 euro neerleggen voor een retourtje Groningen - Maastricht via Amsterdam CS.
Nee, helaas. Ooit de NS eens gemaild met de vraag of een dagkaart ook op de OV-faalkaart kon en dat kon niet want de dagkaart zou gaan verdwijnen.

Als ik met de trein reis is het doorgaans voor de lol en met een dagkaart, maar als de dagkaart afgeschaft wordt zul je mij dus niet meer in de trein vinden.
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
  woensdag 30 maart 2011 @ 12:10:50 #74
67518 bork
Schaffner ohne Zwangzug
pi_94803241
quote:
1s.gif Op woensdag 30 maart 2011 11:49 schreef Stefanovic83 het volgende:
Vraagje.. Als ik van Woerden naar vliegveld Charleroi moet met het OV, hoeveel kost me dat dan?
Er schijnt een bus vanaf Brussel Zuid te gaan, maar ik kan niet echt goed vinden hoeveel de trein naar Brussel Zuid kost (of naar Charleroi).
Ik heb een vdu.
http://www.b-rail.be/nat/N/tarifs/tickets/airport/index.php

Dit helpt alvast op weg. :)
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
  woensdag 30 maart 2011 @ 13:39:58 #75
147882 DriekOplopers
Erkend digibeet
pi_94806536
Metro's Rotterdam rijden vrijdag linkerspoor ivm wielflensslijtage: http://frontpage.fok.nl/column/437019/1/1/50/verkeerde-kant.html
  woensdag 30 maart 2011 @ 13:42:06 #76
235989 greavy
Kritische VIRM-hater
pi_94806626
Vrijdag = 1 April...
  woensdag 30 maart 2011 @ 13:45:13 #77
147882 DriekOplopers
Erkend digibeet
pi_94806738
quote:
1s.gif Op woensdag 30 maart 2011 13:42 schreef greavy het volgende:
Vrijdag = 1 April...
He joh, verklap het nou niet meteen... :'(
pi_94806760
Ik denk dat iedereen wel doorheeft dat dit een 1aprilgrap is hoor :')
  woensdag 30 maart 2011 @ 13:48:14 #79
147882 DriekOplopers
Erkend digibeet
pi_94806846
quote:
1s.gif Op woensdag 30 maart 2011 13:45 schreef Stefanovic83 het volgende:
Ik denk dat iedereen wel doorheeft dat dit een 1aprilgrap is hoor :')
De eerste twee rerageerders op de column in ieder geval niet. *O*
pi_94808631
quote:
1s.gif Op woensdag 30 maart 2011 13:42 schreef greavy het volgende:
Vrijdag = 1 April...
-O-
pi_94810057
Hier nog 1:
http://forum.opeenshadikh(...)4776&p=326474#326474

Chronisch gebrek aan goede humor in de spoorsector :')

ben wel benieuwd waar google mee komt, die hebben meestal nog wel grapjes die ook echt grappig zijn
pi_94811600
quote:
1s.gif Op woensdag 30 maart 2011 15:08 schreef Stefanovic83 het volgende:
Hier nog 1:
http://forum.opeenshadikh(...)4776&p=326474#326474

Chronisch gebrek aan goede humor in de spoorsector :')

ben wel benieuwd waar google mee komt, die hebben meestal nog wel grapjes die ook echt grappig zijn
Ach enig rationeel denken had er wel bij gemogen, ten opzichte van de stroom die de NS afneemt is het peanuts wat die paar laptops gebruiken :').
  woensdag 30 maart 2011 @ 16:37:23 #83
331246 Kentekenplaat
Vaak op de foto.
pi_94813685
quote:
1s.gif Op woensdag 30 maart 2011 15:47 schreef Brembo het volgende:

[..]

Ach enig rationeel denken had er wel bij gemogen, ten opzichte van de stroom die de NS afneemt is het peanuts wat die paar laptops gebruiken :').
Sowieso, treinvastrecht voor elke stroomgebruikende passagier? :')
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
  woensdag 30 maart 2011 @ 17:12:02 #84
22957 Duvel
Gevallen engel.
pi_94815269
quote:
1s.gif Op woensdag 30 maart 2011 13:42 schreef greavy het volgende:
Vrijdag = 1 April...
Er moet echt een keer iemand op je hoofd gaan springen, gewoon, voor het landsbelang. :')
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
  woensdag 30 maart 2011 @ 18:25:29 #85
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_94818096
_O- Wat zijn we weer lief voor elkaar.
  woensdag 30 maart 2011 @ 19:31:20 #86
170734 Lemjur
Hjallrawr.
pi_94821745
:D
Raise your head and say: "WELL DONE, WELL DONE!".
pi_94822264
quote:
10s.gif Op woensdag 30 maart 2011 17:12 schreef Duvel het volgende:

[..]

Er moet echt een keer iemand op je hoofd gaan springen, gewoon, voor het landsbelang. :')
een zwaar iemand, bedoel je? O-)
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  woensdag 30 maart 2011 @ 20:01:46 #88
283085 TWP
kassalade
pi_94823678
Ik moet me hier melden van Socios. En nu?
:)
pi_94823753
ligt er een beetje aan
  woensdag 30 maart 2011 @ 20:06:13 #90
235989 greavy
Kritische VIRM-hater
pi_94823937
Een ander topic:
quote:
1s.gif Op woensdag 30 maart 2011 20:04 schreef Nachtboy het volgende:

[..]

wist niet dat er een trein over de afsluidijk ging volgende keer ook maar een keer kijken.
-O- 8)7 _O- _O- _O- _O- _O_ _O_ _O-
  woensdag 30 maart 2011 @ 20:15:07 #91
283085 TWP
kassalade
pi_94824494
Onze nachtboy heeft het niet helemaal op een rijtje.
:)
pi_94824593
quote:
1s.gif Op woensdag 30 maart 2011 20:01 schreef TWP het volgende:
Ik moet me hier melden van Socios. En nu?
Dat heb ik helemaal niet gezegd. Ik heb gezegd dat je in topics die niet over treinen niet over treinen moet beginnen en dat als je over treinen wil praten je terecht kan in dit topic.
  woensdag 30 maart 2011 @ 20:18:53 #93
283085 TWP
kassalade
pi_94824721
quote:
1s.gif Op woensdag 30 maart 2011 20:17 schreef Socios het volgende:

[..]

Dat heb ik helemaal niet gezegd. Ik heb gezegd dat je in topics die niet over treinen niet over treinen moet beginnen en dat als je over treinen wil praten je terecht kan in dit topic.
okidoki grgr
:)
  Redactie Frontpage / Sport woensdag 30 maart 2011 @ 20:29:19 #94
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_94825371
quote:
1s.gif Op woensdag 30 maart 2011 20:17 schreef Socios het volgende:

[..]

Dat heb ik helemaal niet gezegd. Ik heb gezegd dat je in topics die niet over treinen niet over treinen moet beginnen en dat als je over treinen wil praten je terecht kan in dit topic.
Ben je al bij het loket geweest voor je treinkaatje?
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_94825794
quote:
14s.gif Op woensdag 30 maart 2011 20:29 schreef Peterselieman het volgende:
Ben je al bij het loket geweest voor je treinkaatje?
Neuh, rustig aan, net wakker. Als ik morgen buiten kom, ga ik wel even langs. :P
  Redactie Frontpage / Sport woensdag 30 maart 2011 @ 20:36:28 #96
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_94825819
Net wakker :')
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_94825856
quote:
10s.gif Op woensdag 30 maart 2011 20:36 schreef Peterselieman het volgende:
Net wakker :')
Ik meen dat het loket in Leeuwarden om 20.30u sluit. _O-
pi_94825927


pi_94826040
Deze loketten van Leeuwarden zoek ik. :D

  woensdag 30 maart 2011 @ 20:41:21 #100
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_94826120
quote:
1s.gif Op woensdag 30 maart 2011 20:38 schreef Socios het volgende:
[ afbeelding ]
Hey dat houten ding staat er nog steeds :D
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  Redactie Frontpage / Sport woensdag 30 maart 2011 @ 20:47:24 #101
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_94826466
quote:
1s.gif Op woensdag 30 maart 2011 20:41 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Hey dat houten ding staat er nog steeds :D
Allebei zelfs nog :Y
Altijd onderweg naar het avontuur
  woensdag 30 maart 2011 @ 21:01:46 #102
22957 Duvel
Gevallen engel.
pi_94827429
quote:
14s.gif Op woensdag 30 maart 2011 20:47 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

Allebei zelfs nog :Y
God wat een kutstation dat Leeuwarden. Niks te doen, allemaal Friezen. Een keer met een dagje treinreizen terecht gekomen rond etenstijd. In de "stationsrestauratie" heerste een begrafenissfeer. Het beste wat ons overkwam was de trein naar Zwolle.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
  woensdag 30 maart 2011 @ 21:11:01 #103
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_94828028
quote:
3s.gif Op woensdag 30 maart 2011 21:01 schreef Duvel het volgende:

"stationsrestauratie"
Hebben ze in Gouda niet he? :P
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
pi_94828155
quote:
3s.gif Op woensdag 30 maart 2011 21:01 schreef Duvel het volgende:

[..]

God wat een kutstation dat Leeuwarden. Niks te doen, allemaal Friezen. Een keer met een dagje treinreizen terecht gekomen rond etenstijd. In de "stationsrestauratie" heerste een begrafenissfeer. Het beste wat ons overkwam was de trein naar Zwolle.
Je kan beter klagen over Gouda.
Alsof je in een wereld bent gekomen waar de verpaupering net even iets harder ging :')
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
  Redactie Frontpage / Sport woensdag 30 maart 2011 @ 21:14:28 #105
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_94828218
quote:
10s.gif Op woensdag 30 maart 2011 21:11 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Hebben ze in Gouda niet he? :P
In Leeuwarden ook niet meer. Er zit nu een AH to Go in.

quote:
3s.gif Op woensdag 30 maart 2011 21:01 schreef Duvel het volgende:

[..]

God wat een kutstation dat Leeuwarden. Niks te doen, allemaal Friezen. Een keer met een dagje treinreizen terecht gekomen rond etenstijd. In de "stationsrestauratie" heerste een begrafenissfeer. Het beste wat ons overkwam was de trein naar Zwolle.
Tsja, het is dan ook niet te vergelijken met Utrecht Centraal.
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_94829514
quote:
14s.gif Op woensdag 30 maart 2011 21:14 schreef Peterselieman het volgende:
In Leeuwarden ook niet meer. Er zit nu een AH to Go in.
En een Julia's.
pi_94829612
quote:
14s.gif Op woensdag 30 maart 2011 21:14 schreef Peterselieman het volgende:
Tsja, het is dan ook niet te vergelijken met Utrecht Centraal.
Utrecht Centraal? :')

Van alle `grote´ stations in Nederland verreweg het lelijkst (ook voor de verbouwing) en een station waar totaal geen `sfeer´ te beleven is. Alleen maar opgefokte reizigers te bekennen.
  Redactie Frontpage / Sport woensdag 30 maart 2011 @ 21:37:55 #108
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_94829660
ik had het dan ook over de drukte :+
Altijd onderweg naar het avontuur
  woensdag 30 maart 2011 @ 21:38:01 #109
22957 Duvel
Gevallen engel.
pi_94829667
quote:
1s.gif Op woensdag 30 maart 2011 21:13 schreef Ascendancy het volgende:

[..]

Je kan beter klagen over Gouda.
Nee, ik ben veel beter in het klagen over bijvoorbeeld Leeuwarden, dat zie je toch?
quote:
Alsof je in een wereld bent gekomen waar de verpaupering net even iets harder ging :')
Tja, er is ergens tussen mei 1940 en mei 1945 een stel bommen op het oude station gevallen...
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
  woensdag 30 maart 2011 @ 21:38:31 #110
22957 Duvel
Gevallen engel.
pi_94829690
quote:
1s.gif Op woensdag 30 maart 2011 21:37 schreef Socios het volgende:

[..]

Utrecht Centraal? :')

Van alle `grote´ stations in Nederland verreweg het lelijkst (ook voor de verbouwing) en een station waar totaal geen `sfeer´ te beleven is. Alleen maar opgefokte reizigers te bekennen.
Ja, het is lelijk, maar dat opgefokte, tja, dat gaat op zich wel.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
  woensdag 30 maart 2011 @ 21:39:07 #111
22957 Duvel
Gevallen engel.
pi_94829718
quote:
10s.gif Op woensdag 30 maart 2011 21:11 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Hebben ze in Gouda niet he? :P
Nee, we hebben goede restaurants in de stad zelf, geen stationsrestauratie nodig. :s) :P
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
  Redactie Frontpage / Sport woensdag 30 maart 2011 @ 21:52:41 #112
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_94830649
En je krijgt in Gouda gratis de straatschoffies er bij
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_94830739
quote:
2s.gif Op woensdag 30 maart 2011 21:38 schreef Duvel het volgende:

[..]

Nee, ik ben veel beter in het klagen over bijvoorbeeld Leeuwarden, dat zie je toch?

[..]

Tja, er is ergens tussen mei 1940 en mei 1945 een stel bommen op het oude station gevallen...
Rotterdam ook, maar daar is het toch echt beter.
De oorlog is geen reden om 65 jaar later nog een kutstad te zijn.
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
pi_94830787
quote:
14s.gif Op woensdag 30 maart 2011 21:52 schreef Peterselieman het volgende:
En je krijgt in Gouda gratis de straatschoffies er bij
Gouda was toch een proefversie van dat kampen-idee van Wilders?
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
  woensdag 30 maart 2011 @ 21:58:15 #115
22957 Duvel
Gevallen engel.
pi_94831081
quote:
10s.gif Op woensdag 30 maart 2011 21:53 schreef Ascendancy het volgende:

[..]

Rotterdam ook, maar daar is het toch echt beter.
De oorlog is geen reden om 65 jaar later nog een kutstad te zijn.
Je geboorte is geen reden om te posten op FOK. Ga buiten spelen.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
pi_94831235
quote:
15s.gif Op woensdag 30 maart 2011 21:58 schreef Duvel het volgende:

[..]

Je geboorte is geen reden om te posten op FOK. Ga buiten spelen.
Dat is in Gouda vast gebruikelijk ja, met al die hangjongeren, maar in mijn slaapdorpje is het 'avonds dood. :'(
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
pi_94831461
Doe mij maar Leiden qua stations.

Vind zelf Tilburg erg lelijk, en Rijswijk rij ik zo snel mogelijk doorheen, die geur daar :S
  woensdag 30 maart 2011 @ 22:06:41 #118
22957 Duvel
Gevallen engel.
pi_94831705
quote:
1s.gif Op woensdag 30 maart 2011 22:00 schreef Ascendancy het volgende:

[..]

Dat is in Gouda vast gebruikelijk ja, met al die hangjongeren, maar in mijn slaapdorpje is het 'avonds dood. :'(
Doe d'r wat aan... *kick*
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
  woensdag 30 maart 2011 @ 22:07:04 #119
22957 Duvel
Gevallen engel.
pi_94831738
quote:
1s.gif Op woensdag 30 maart 2011 22:03 schreef Basekid_NZ het volgende:
Doe mij maar Leiden qua stations.

Vind zelf Tilburg erg lelijk, en Rijswijk rij ik zo snel mogelijk doorheen, die geur daar :S
Da's de geur van rottende menselijke resten in de ballast. Veel plezier!
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
  woensdag 30 maart 2011 @ 22:08:32 #120
235989 greavy
Kritische VIRM-hater
pi_94831856
En nu weer lief voor elkaar zijn :*
pi_94831929
quote:
4s.gif Op woensdag 30 maart 2011 22:07 schreef Duvel het volgende:

[..]

Da's de geur van rottende menselijke resten in de ballast. Veel plezier!
Gatverrrr. Hopelijk hebben ze hun lesje daar geleerd nu ze met Delft bezig zijn!
  woensdag 30 maart 2011 @ 22:10:02 #122
22957 Duvel
Gevallen engel.
pi_94831981
quote:
1s.gif Op woensdag 30 maart 2011 22:09 schreef Basekid_NZ het volgende:

[..]

Gatverrrr. Hopelijk hebben ze hun lesje daar geleerd nu ze met Delft bezig zijn!
Ze zullen er geen tweede keer voor springen nee, die stoute mensen.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
pi_94832177
quote:
3s.gif Op woensdag 30 maart 2011 22:10 schreef Duvel het volgende:

[..]

Ze zullen er geen tweede keer voor springen nee, die stoute mensen.
Maar serieus? Zijn er mensen tijdens de bouw dood gegaan ofzo?
  woensdag 30 maart 2011 @ 22:16:34 #124
22957 Duvel
Gevallen engel.
pi_94832426
quote:
1s.gif Op woensdag 30 maart 2011 22:12 schreef Basekid_NZ het volgende:

[..]

Maar serieus? Zijn er mensen tijdens de bouw dood gegaan ofzo?
Nee, het is een populaire plaats om zelfmoord te plegen.

De geur is echter die van vuil lekwater of zo.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
pi_94833356
quote:
1s.gif Op woensdag 30 maart 2011 20:06 schreef greavy het volgende:
Een ander topic:

[..]

-O- 8)7 _O- _O- _O- _O- _O_ _O_ _O-
Mag ik weten wat daar grappig aan is? Er zijn ook mensen die spoorwegen niets kan boeien.

Oh en de nieuwe passerelle in Arnhem O+ _O_
Station Arnhem foto's: http://www.flickr.com/photos/temlin/
  woensdag 30 maart 2011 @ 22:34:15 #126
22957 Duvel
Gevallen engel.
pi_94833550
quote:
7s.gif Op woensdag 30 maart 2011 22:31 schreef Temlin het volgende:

[..]

Mag ik weten wat daar grappig aan is? Er zijn ook mensen die spoorwegen niets kan boeien.
Er is ook nog zoiets als algemene ontwikkeling.
quote:
Oh en de nieuwe passerelle in Arnhem O+ _O_
Eh, die is toch pas in oktober o.i.d. klaar?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
pi_94834217
quote:
1s.gif Op woensdag 30 maart 2011 22:34 schreef Duvel het volgende:
Eh, die is toch pas in oktober o.i.d. klaar?
Juni is het deel vanaf begin tot perron 4 klaar. Daarna volgen de overige delen die eind september klaar zijn (afwerken duurt wel tot 2012). Het begin is nu al te zien tussen perron 3 en 4.
Station Arnhem foto's: http://www.flickr.com/photos/temlin/
  woensdag 30 maart 2011 @ 23:06:01 #128
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_94835394
Zo, hier :) Jullie mogen allemaal een pinneke downloaden :)



Met op de achtergrond treinstel 8717. Met sluitseinen, vast wel, ergens :P
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  donderdag 31 maart 2011 @ 00:47:32 #129
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_94840077
Er was een tijd dat je je bij de Efteling je ogen uit je kop schaamde om voor zoiets 3 gulden 25 te vragen. Tegenwoordig is 5 gulden 18 kennelijk doodnormaal.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
pi_94840693
Vroeger kon je voor een halve guldencent nog meerdere snoepjes kopen :Y
dag
  donderdag 31 maart 2011 @ 08:34:18 #131
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_94843150
Vroeger betaalde je nog 8 kippen voor een afgeragd oud schaap.
  donderdag 31 maart 2011 @ 09:22:40 #132
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_94843835
Binnenkort gaat er een V250 naar het testcentrum in Wildenrath om daar proefritjes te maken, net zoals al het andere NS-materieel tot nu toe heeft gedaan. Getest gaat worden wat de invloed is van de nabijheid van 25 kV op trein- en beveiligingssystemen in de trein.

In het verleden zijn immers al genoeg problemen geweest met elektromagnetische compatabiliteit (EMC) waardoor de ingebruikname van de Betuweroute (bij Meteren) en HSL-Zuid (Hoofddorp, Lage Zwaluwe - Breda) op zich heeft laten wachten.

De verwachting is dat het stel naar Venlo zal gaan (op eigen kracht of gesleept is niet bekend) en daar opgehaald wordt. De V250 is immers niet voorzien van een 15 kV-installatie en boven de aansluiting van het hoofdspoor naar het testcentrum hangt geen wasdraad.

Bron: Somda
pi_94844124
Omrekenen :')
  Redactie Frontpage / Sport donderdag 31 maart 2011 @ 10:04:27 #134
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_94844843
Ze mogen de V250 daar wel houden in Duitsland
Altijd onderweg naar het avontuur
  donderdag 31 maart 2011 @ 10:17:58 #135
22957 Duvel
Gevallen engel.
pi_94845181
quote:
1s.gif Op donderdag 31 maart 2011 09:22 schreef James1988 het volgende:
In het verleden zijn immers al genoeg problemen geweest met elektromagnetische compatabiliteit (EMC) waardoor de ingebruikname van de Betuweroute (bij Meteren) en HSL-Zuid (Hoofddorp, Lage Zwaluwe - Breda) op zich heeft laten wachten.
Geen problemen, maar uitdagingen.

En mag ik er dus niet meer van uitgaan dat een trein die ontworpen is voor 25kV, ook tegen 25kV bestand is? :{
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
pi_94845724
quote:
Op donderdag 31 maart 2011 10:04 schreef Peterselieman het volgende:
Ze mogen de V250 daar wel houden in Duitsland
Eerst maar eens een ritje meerijden voordat ik daarover een mening heb.
  donderdag 31 maart 2011 @ 10:59:52 #137
146033 ReisT
Fahrtreppenbenutzungshinweise
pi_94846342
quote:
3s.gif Op donderdag 31 maart 2011 10:17 schreef Duvel het volgende:

[..]

Geen problemen, maar uitdagingen.

En mag ik er dus niet meer van uitgaan dat een trein die ontworpen is voor 25kV, ook tegen 25kV bestand is? :{
Daar mag je wel van uitgaan (zolang die trein onder 25kV rijdt is er ook geen probleem), alleen is deze trein óók ontworpen voor 1500V. De problemen doen zich juist voor als een trein onder 1500V rijdt in de buurt van een lijn met 25kV.

Dat ze nú pas die testen gaan doen terwijl het probleem al jááren bekend is, dat is wel idioot.
pi_94846507
quote:
1s.gif Op donderdag 31 maart 2011 10:37 schreef Bitlord het volgende:
Eerst maar eens een ritje meerijden voordat ik daarover een mening heb.
Dit dus. Dat eeuwige (voorbarige) gezeik op de V250 moet maar eens afgelopen zijn.
pi_94846988


Zo ziet de v250 die naar duitsland gaat er van binnen uit :) En die man in het blauw is San marco ( _O_ ), de enige man daar die meer dan 5 woorden engels spreekt. Geweldige kerel die in gebroken engels vertelt hoe ze over de wallen liepen :D en met heel veel moeite eruit kreeg dat een dikke vrouw wou dat ie binnen kwam :D :D .Maar Zelfs de baas kan alleen hallo en dag zeggen in het engels :')



En dit zijn de enige 2 stoelen die erin staan



Obb rijtuigen die klaar worden gemaakt
pi_94847374
Wat gaan die OBB rijtuigen doen in Nederland?
pi_94847475
quote:
1s.gif Op donderdag 31 maart 2011 11:26 schreef Brembo het volgende:
Wat gaan die OBB rijtuigen doen in Nederland?
Pendelen tussen Amsterdam Centraal en Bruxelles-Midi.
pi_94847598
quote:
1s.gif Op donderdag 31 maart 2011 11:28 schreef Socios het volgende:

[..]

Pendelen tussen Amsterdam Centraal en Bruxelles-Midi.
Maar dat spul moet nog even helemaal opgeknapt worden voordat het het spoor opkan, hadden ze beter ICK kunnen pakken :D.
pi_94847886
Wanneer gaat de trein naar Veendam rijden? Maandag toch?
If i could have my wasted Fok!days back, would i use them to get back on track?
pi_94848071
quote:
1s.gif Op donderdag 31 maart 2011 11:39 schreef Mr.Jorn. het volgende:
Wanneer gaat de trein naar Veendam rijden? Maandag toch?
Vanaf zaterdag 30 april a.s.
pi_94848883
quote:
Op donderdag 31 maart 2011 11:31 schreef Brembo het volgende:

[..]

Maar dat spul moet nog even helemaal opgeknapt worden voordat het het spoor opkan, hadden ze beter ICK kunnen pakken :D.
Beter? Jij kunt in de boeken kijken bij NS? Wouw wist niet dat NS management hier ook zit.
pi_94848988
quote:
1s.gif Op donderdag 31 maart 2011 11:31 schreef Brembo het volgende:

[..]

Maar dat spul moet nog even helemaal opgeknapt worden voordat het het spoor opkan, hadden ze beter ICK kunnen pakken :D.
Onzin, die ÖBB rijtuigen zijn in prima staat en hebben onlangs nog een grondige renovatie gehad.
  donderdag 31 maart 2011 @ 13:35:33 #147
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_94852026
De ICK-rijtuigen kunnen helemaal niet worden ingezet voor een dienst naar België... ze zijn immers aangepast aan eisen die NS had. Zo is er een statische omzetter geplaatst die alleen 1500 V lust, als je die bakken de grens over gooit wordt dat ding gefrituurd. Ook zijn er naar mijn weten draaistelwijzigingen geweest, en nog wat andere constructiewijzigingen.

Het is mogelijk om de rijtuigen terug om te bouwen naar RIC-rijtuigen (andere omzetter, draaistellen, deursystemen, ...) maar dat gaat een hoop tijd en geld kosten. Daarnaast moeten ze opgeknapt worden, want ze staan al langere tijd aan de kant.

Het huren van een zevental goed-onderhouden, meteen inzetbare rijtuigen is een heel stuk voordeliger dan het renoveren en aanpassen van een aantal ICK-rijtuigen die over een paar maanden toch weer aan de kant kunnen.
  donderdag 31 maart 2011 @ 15:17:15 #148
45532 ziggyziggyziggy
wisselwachter, vlaggenzwaaier
pi_94856250
quote:
Op donderdag 31 maart 2011 11:44 schreef Socios het volgende:

[..]

Vanaf zaterdag 30 april a.s.
Indeed. De treindienstleiders krijgen over twee weken instructie Veendam. Ondertussen wordt er nog hard gewerkt aan het spoor, getuige de onderhoudsmachines en treinen met spoorstaven die we vandaag die kant op stuurden.

Voor de fappers staan er trouwens drie Victors ( :') ) op spoor 8a in Grunn.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
  Redactie Frontpage / Sport donderdag 31 maart 2011 @ 15:28:23 #149
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_94856751
Stuur ze maar naar Onnen, ziggy
Altijd onderweg naar het avontuur
  donderdag 31 maart 2011 @ 15:31:52 #150
45532 ziggyziggyziggy
wisselwachter, vlaggenzwaaier
pi_94856918
quote:
Op donderdag 31 maart 2011 15:28 schreef Peterselieman het volgende:
Stuur ze maar naar Onnen, ziggy
Dat was vandaag buiten dienst, vandaar dat we ze even hebben gehouden.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
  donderdag 31 maart 2011 @ 15:41:19 #151
22957 Duvel
Gevallen engel.
pi_94857377
quote:
1s.gif Op donderdag 31 maart 2011 15:31 schreef ziggyziggyziggy het volgende:

[..]

Dat was vandaag buiten dienst, vandaar dat we ze even hebben gehouden.
Wat waren ze in Onnen aan het doen?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
  donderdag 31 maart 2011 @ 16:10:54 #152
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_94858662
Jacht op spoorfotografen geopend!
quote:
De grootste goederenvervoerder van ons land, DB Schenker Rail Nederland N.V., opent de jacht op Nederlandse spoorfotografen.

Volgens een woordvoerder worden door de fotografen diverse copyrights, auteursrechten en beeldrechten geschonden door de gemaakte fotos online te publiceren. De voorgenomen acties zullen onder andere bestaan uit het uit de lucht halen van de fotos die door de Nederlandse fotografen online zijn neergezet bij de diverse fotowebsites. Gedreigd wordt onder andere met hoge boetes voor het schenden van de diverse beeldrechten. Ook wordt gedacht aan controleurs die boetes uitschrijven aan de Nederlandse fotografen op populaire spotplaatsen.
Damn... :{
pi_94858773
Die geforceerde 1 aprilgrappen overal zijn echt zo triest. :')
  donderdag 31 maart 2011 @ 16:18:33 #154
235989 greavy
Kritische VIRM-hater
pi_94858967
quote:
3s.gif Op donderdag 31 maart 2011 15:41 schreef Duvel het volgende:

[..]

Wat waren ze in Onnen aan het doen?
Er gaan een lading V(ictors) terzijde gesteld worden in Onnen. Er staan al een aantal, en er komen nu de laatsten bij, tot de gegeven ruimte vol staat.
  donderdag 31 maart 2011 @ 16:21:02 #155
45532 ziggyziggyziggy
wisselwachter, vlaggenzwaaier
pi_94859080
Voor het stallen van wat gele meuk gaan ze echt geen buitendienststelling plannen, hoor.

En ik heb geen idee wat ze aan het doen waren vandaag.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
  donderdag 31 maart 2011 @ 16:26:20 #156
235989 greavy
Kritische VIRM-hater
pi_94859312
O, ik las het even verkeerd met wat Duvel zei. Ik dacht dat hij vroeg waarom de V's daarheen gingen.
  Redactie Frontpage / Sport donderdag 31 maart 2011 @ 16:26:50 #157
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_94859327
quote:
1s.gif Op donderdag 31 maart 2011 16:10 schreef James1988 het volgende:
Jacht op spoorfotografen geopend!

[..]

Damn... :{
Ik hoop dat het een 1 april-grap is. Zo niet, dan is het triest, maar aan de andere kant ook wel weer begrijpelijk als je ziet wat mensen uithalen om de 'perfecte' foto te maken. Zeker bij museumritten worden regelmatig zo ongeveer alle regels geschonden door een klein groepje. Hiermee verpesten ze het voor de echte liefhebber die zich keurig aan alle regels houdt.
Altijd onderweg naar het avontuur
  donderdag 31 maart 2011 @ 16:53:17 #158
22818 V2
Deze ruimte is te huur!
pi_94860508
Dat verhaal over beeldrechten is natuurlijk aperte onzin. Zolang je jezelf op openbare grond bevindt mag je alles fotograferen wat je wil, met maar één uitzondering, en dat is het portretrecht. Dus zolang je geen beeldvullende foto maakt van het hoofd van de machinist en die online zet zit je goed.
As far as we know, our computer has never had an undetected error.
  donderdag 31 maart 2011 @ 17:00:57 #159
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_94860886
En goed nieuws voor de ontwikkelaars hier, NS stelt nu een eigen API beschikbaar. Vooralsnog in beta, maar het is beter dan screenscraping moeten toepassen!

De NS API
pi_94860964
quote:
1s.gif Op donderdag 31 maart 2011 17:00 schreef James1988 het volgende:
API
quote:
1s.gif Op donderdag 31 maart 2011 17:00 schreef James1988 het volgende:
screenscraping
:?
  donderdag 31 maart 2011 @ 17:07:51 #161
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_94861213
Tech-talk. Een API is in dit geval een adres dat ontwikkelaars kunnen gebruiken om informatie te krijgen van de NS, bijvoorbeeld reisadvies, prijzen of actuele vertrektijden.

Screen-scraping houdt in dat je een verzoek doet zoals een normale bezoeker van www.ns.nl, en dan wat je terugkrijgt (rechtsklikken, Bron weergeven) interpreteert in de hoop zo de juiste informatie te kunnen distilleren.

Een API is te verkiezen boven screen scraping, omdat de structuur van de data die de API teruggeeft normaalgesproken niet wijzigt. De inhoud van een website wijzigt veel vaker, en dan gaan programma's/websites die gebruik maken van screen scraping stuk: ze kunnen iets ineens niet meer vinden.
  Redactie Sport donderdag 31 maart 2011 @ 17:08:57 #162
102433 crew  dennistd
FOK!sport *O*
pi_94861272
Ik vind het erop lijken alsof die pagina snel uit de grond gestampt is na het uitlekken van de inloggegevens voor die api (via de android-app)
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
pi_94861314
Ahh ok.. Dus API is beter, door de tijd heen stabieler en normaal gesproken ook betere kwaliteit / minder kans op fouten?

Mooi dan! :)
  donderdag 31 maart 2011 @ 17:16:43 #164
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_94861629
De kwaliteit van een API valt of staat met de kwaliteit van de data die de API aanbiedt. Wel is deze over het algemeen betrouwbaarder omdat een datastructuur normaalgesproken niet meer wijzigt zodra de API eenmaal af is.
  donderdag 31 maart 2011 @ 17:21:01 #165
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_94861806
quote:
1s.gif Op donderdag 31 maart 2011 16:53 schreef V2 het volgende:
Dat verhaal over beeldrechten is natuurlijk aperte onzin. Zolang je jezelf op openbare grond bevindt mag je alles fotograferen wat je wil, met maar één uitzondering, en dat is het portretrecht. Dus zolang je geen beeldvullende foto maakt van het hoofd van de machinist en die online zet zit je goed.
Precies. Voorts is het natuurlijk een 1 aprilgrap aangezien het volstrekt ondoenlijk is om alle sites op internet waar een treinenfoto zou kunnen staan, te gaan nalopen. Men heeft wel wat beters te doen dacht ik :)
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  Redactie Sport donderdag 31 maart 2011 @ 17:33:08 #166
102433 crew  dennistd
FOK!sport *O*
pi_94862228
quote:
Drie vervoersbedrijven hebben een offerte ingediend bij de Regio Twente om de komende tien jaar het openbaar vervoer in de regio te verzorgen.

Het gaat om de bedrijven Connexxion, Syntus en Arriva Achterhoek Rivierenland. In mei wordt bekend welk bedrijf de aanbesteding heeft gewonnen en het openbaar vervoer in Twente tot en met 2023 gaat verzorgen. De nieuwe vervoerder zal zowel het busvervoer als het vervoer op de treinverbinding Zuthpen-Hengelo-Oldenzaal moeten doen.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
  Redactie Sport donderdag 31 maart 2011 @ 17:34:36 #167
102433 crew  dennistd
FOK!sport *O*
pi_94862282
Net op de radio: bezetting Fyra verdubbeld tijdens eerste kwartaal van dit jaar ten opzichte van laatste kwartaal vorig jaar. Als reden wordt het winterweer (geen toeslag) en de goedkopere kaartjes gegeven.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
  donderdag 31 maart 2011 @ 17:37:12 #168
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_94862376
Dat is niet echt verrassend natuurlijk, voor de prijs die Fyra nu is biedt het wel degelijk meerwaarde die enigszins in verhouding staat tot de reistijdwinst. Wat afwachten is is hoe NS Hispeed er verder mee omgaat: de prijzen laag houden of na 1/7 toch weer omhooggooien?
  donderdag 31 maart 2011 @ 17:37:45 #169
73232 De_Hertog
Aut bibat, aut abeat
pi_94862407
quote:
1s.gif Op donderdag 31 maart 2011 16:53 schreef V2 het volgende:
Dat verhaal over beeldrechten is natuurlijk aperte onzin. Zolang je jezelf op openbare grond bevindt mag je alles fotograferen wat je wil, met maar één uitzondering, en dat is het portretrecht.
In Nederland, dan. In België is geen Panoramavrijheid, waardoor deze maatregel daar in theorie zou kunnen. Het is dus niet zo vergezocht als in eerste instantie lijkt - maar wel overduidelijk een grap, inderdaad.
Mary had a little lamb
Then Mary had dessert
pi_94862475
quote:
1s.gif Op donderdag 31 maart 2011 15:17 schreef ziggyziggyziggy het volgende:

[..]

Indeed. De treindienstleiders krijgen over twee weken instructie Veendam. Ondertussen wordt er nog hard gewerkt aan het spoor, getuige de onderhoudsmachines en treinen met spoorstaven die we vandaag die kant op stuurden.

Voor de fappers staan er trouwens drie Victors ( :') ) op spoor 8a in Grunn.
klopt staan idd 3 plan V stellen te groningen ..
pi_94862492
quote:
1s.gif Op donderdag 31 maart 2011 17:34 schreef dennistd het volgende:
Net op de radio: bezetting Fyra verdubbeld tijdens eerste kwartaal van dit jaar ten opzichte van laatste kwartaal vorig jaar. Als reden wordt het winterweer (geen toeslag) en de goedkopere kaartjes gegeven.
Van 215.000 in Q4 2010 naar 550.000 in Q1 2011. Dat is van 2282 naar 6111 reizigers per dag, 267% dus t.o.v. Q4
pi_94862866
'k Ben toch benieuwd hoe het straks met Fyra op Bd - Rtd gaat. De vertrektijden te Breda vind ik nogal apart, 't sluit straks prima aan op de IC Zwolle - Roosendaal maar voor reizigers uit Eindhoven is het alsnog sneller om in de IC Venlo - Den Haag te blijven zitten..
  Redactie Frontpage / Sport donderdag 31 maart 2011 @ 18:07:06 #173
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_94863634
quote:
1s.gif Op donderdag 31 maart 2011 17:33 schreef dennistd het volgende:

[..]

Geen verrassing dat het deze drie zijn. Arriva is trouwens ook weer lekker bezig, want ze schrijven in onder allerlei vage BV'tjes, want de aanbesteding voor buslijn 315 (Groningen - Lelystad) is bijvoorbeeld gewonnen door Arriva Wadden BV
Altijd onderweg naar het avontuur
  donderdag 31 maart 2011 @ 18:22:38 #174
45532 ziggyziggyziggy
wisselwachter, vlaggenzwaaier
pi_94864269
quote:
Op donderdag 31 maart 2011 17:39 schreef dan13lv het volgende:

[..]

klopt staan idd 3 plan V stellen te groningen ..
Vanwaar de bevestiging? Ik heb ze er zelf laten parkeren. ;)
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
pi_94864543
De Fyra rijdt vanaf zaterdag 2 april. Eerder was dit nog 4 april.
  donderdag 31 maart 2011 @ 18:33:49 #176
22957 Duvel
Gevallen engel.
pi_94864707
quote:
1s.gif Op donderdag 31 maart 2011 18:22 schreef ziggyziggyziggy het volgende:

[..]

Vanwaar de bevestiging? Ik heb ze er zelf laten parkeren. ;)
Als je alleen maar naar je procesleidingscherm kijkt, kun je ze niet tellen. :P
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
pi_94864761
quote:
1s.gif Op donderdag 31 maart 2011 18:29 schreef Bitlord het volgende:
De Fyra rijdt vanaf zaterdag 2 april. Eerder was dit nog 4 april.
Ze hadden beter 1 april kunnen doen.
Als het fout zou gaan hadden ze het dan een 1 april-grap kunnen noemen :')
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
  donderdag 31 maart 2011 @ 18:36:38 #178
45532 ziggyziggyziggy
wisselwachter, vlaggenzwaaier
pi_94864818
quote:
Op donderdag 31 maart 2011 18:33 schreef Duvel het volgende:

[..]

Als je alleen maar naar je procesleidingscherm kijkt, kun je ze niet tellen. :P
Gelukkig hebben we ook ramen. :)
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
  Redactie Frontpage / Sport donderdag 31 maart 2011 @ 18:37:40 #179
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_94864866
quote:
1s.gif Op donderdag 31 maart 2011 18:36 schreef ziggyziggyziggy het volgende:

[..]

Gelukkig hebben we ook ramen. :)
En een viaduct voor de neus :+
Altijd onderweg naar het avontuur
  donderdag 31 maart 2011 @ 18:47:38 #180
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_94865230
quote:
14s.gif Op donderdag 31 maart 2011 18:07 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

Geen verrassing dat het deze drie zijn. Arriva is trouwens ook weer lekker bezig, want ze schrijven in onder allerlei vage BV'tjes, want de aanbesteding voor buslijn 315 (Groningen - Lelystad) is bijvoorbeeld gewonnen door Arriva Wadden BV
Dat soort "lege bv'tjes" is i.v.m. bedrijfszekerheid. Mocht er écht stront aan de spreekwoordelijke knikker zijn en de poep de ventilator raken (denk aan een faillissement, aansprakelijkheid, CAO, enz.), dan is slechts een klein bedrijfje aansprakelijk i.p.v. het hele concern.

Eenzelfde soort constructie hanteert de NS: het reizigersvervoer wordt uitgevoerd door NS Reizigers, de stations vallen onder NS Poort, onderhoud valt onder NedTrain, het eigendom ligt bij leasemaatschappij NS Financial Services, exploitatie van winkels en horeca ligt bij Servex, internationaal vervoer valt onder NS Internationaal, en de HSL valt weer onder High Speed Alliance B.V.

Juist door die constructies heeft een faillissement van HSA geen enkel nadelig gevolg voor de andere activiteiten van de NS, behalve een gemis aan inkomsten (en verlies van garantiekapitaal) voor NS Groep N.V.
pi_94865410
quote:
1s.gif Op donderdag 31 maart 2011 18:22 schreef ziggyziggyziggy het volgende:

[..]

Vanwaar de bevestiging? Ik heb ze er zelf laten parkeren. ;)
weet je ook waarvoor ze hier zijn ;)
  donderdag 31 maart 2011 @ 18:57:54 #182
45532 ziggyziggyziggy
wisselwachter, vlaggenzwaaier
pi_94865632
quote:
Op donderdag 31 maart 2011 18:51 schreef dan13lv het volgende:

[..]

weet je ook waarvoor ze hier zijn ;)
Ik gok om te laten vergaan op Onnen.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
  donderdag 31 maart 2011 @ 18:58:48 #183
45532 ziggyziggyziggy
wisselwachter, vlaggenzwaaier
pi_94865660
quote:
Op donderdag 31 maart 2011 18:37 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

En een viaduct voor de neus :+
Het zicht valt nog best mee: we kijken er net onderdoor.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
pi_94868224
quote:
1s.gif Op donderdag 31 maart 2011 18:47 schreef James1988 het volgende:

[..]

Dat soort "lege bv'tjes" is i.v.m. bedrijfszekerheid. Mocht er écht stront aan de spreekwoordelijke knikker zijn en de poep de ventilator raken (denk aan een faillissement, aansprakelijkheid, CAO, enz.), dan is slechts een klein bedrijfje aansprakelijk i.p.v. het hele concern.

Eenzelfde soort constructie hanteert de NS: het reizigersvervoer wordt uitgevoerd door NS Reizigers, de stations vallen onder NS Poort, onderhoud valt onder NedTrain, het eigendom ligt bij leasemaatschappij NS Financial Services, exploitatie van winkels en horeca ligt bij Servex, internationaal vervoer valt onder NS Internationaal, en de HSL valt weer onder High Speed Alliance B.V.

Juist door die constructies heeft een faillissement van HSA geen enkel nadelig gevolg voor de andere activiteiten van de NS, behalve een gemis aan inkomsten (en verlies van garantiekapitaal) voor NS Groep N.V.
De treinstellen least NS Reizigers van NS Financial Services welke weer geregistreerd staat in Ierland vanwege belastingvoordelen :').
  donderdag 31 maart 2011 @ 20:00:04 #185
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_94868448
Ierland :') Belastingvoordelen :') _O-

Je bedoelt die volstrekt reddeloze zooi die nu met ONS belastinggeld drijvende gehouden moet worden :')
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
pi_94869992
Heb je het nu over treinen of dat land? Ierland is geweldig man *;
  donderdag 31 maart 2011 @ 20:30:51 #187
73232 De_Hertog
Aut bibat, aut abeat
pi_94870112
quote:
10s.gif Op donderdag 31 maart 2011 20:00 schreef Dr_Flash het volgende:
Ierland :') Belastingvoordelen :') _O-

Je bedoelt die volstrekt reddeloze zooi die nu met ONS belastinggeld drijvende gehouden moet worden :')
Dat heeft weinig met deze belastingvoordelen te maken, meer met de huizenmarkt en het gedrag van banken daar.
Mary had a little lamb
Then Mary had dessert
  donderdag 31 maart 2011 @ 20:39:18 #188
235989 greavy
Kritische VIRM-hater
pi_94870649
Weet iemand wat een retourtje Roosendaal / Dordrecht - Brussel kost? Zaterdag wil ik even met de ÖBB rijtuigen naar Brussel, maar wil eigenlijk geen "zugbindung", dus een kaartje uit de automaat is wel zo goedkoop. Maar hoeveel..
pi_94871164
Dat zal wel tegen de ¤20,- zitten denk.. 'k Zal morgen wel even op de automaat kijken als 'k het niet vergeet :) .
  donderdag 31 maart 2011 @ 20:51:54 #190
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_94871380
nou ik denk wel iets meer eigenlijk :X
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
pi_94871401
quote:
1s.gif Op donderdag 31 maart 2011 20:39 schreef greavy het volgende:
Weet iemand wat een retourtje Roosendaal / Dordrecht - Brussel kost? Zaterdag wil ik even met de ÖBB rijtuigen naar Brussel, maar wil eigenlijk geen "zugbindung", dus een kaartje uit de automaat is wel zo goedkoop. Maar hoeveel..
Met een kaartje vanaf www.nshispeed.nl heb je ook geen Zugbinding.
  donderdag 31 maart 2011 @ 20:54:51 #192
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_94871544
Afgaande op www.nshispeed.nl, voor een enkeltje Dordrecht - Brussel (met voordeelurenkaart):

¤ 15,10 High-Flex (Jongeren tarief) 2e klas
¤ 20,20 High-Flex (vol tarief) 2e klas
pi_94871643
quote:
1s.gif Op donderdag 31 maart 2011 20:51 schreef Dr_Flash het volgende:
nou ik denk wel iets meer eigenlijk :X
Zou het? Vorig jaar had ik voor ¤27,80 een retourtje Brugge, dat is vanaf Antwerpen toch zeker 2x verder dan Brussel.. Beetje rare redenering maar 't was dan ook maar een schatting :P
  donderdag 31 maart 2011 @ 21:01:37 #194
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_94871954
Ik reis in België altijd op Rail Passen eigenlijk. Al ben ik er sinds m'n ongeluk nog maar een paar keer geweest. In 2009 zat ik zowat elke 2 weken wel in België :)
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
pi_94872055
Ik ben half april een aantal dagen in België. Heb de tickets bij nmbs.be en nshispeed.nl gekocht.
  donderdag 31 maart 2011 @ 21:04:24 #196
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_94872170
nmbs.be _O-

Gaarste kutsite ooit :D
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  donderdag 31 maart 2011 @ 21:05:27 #197
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_94872250
NMBS sowieso :')
pi_94872836
Deutsche Bahn _O_
  donderdag 31 maart 2011 @ 21:15:16 #199
22957 Duvel
Gevallen engel.
pi_94872886
quote:
1s.gif Op donderdag 31 maart 2011 21:14 schreef Socios het volgende:
Deutsche Bahn _O_
De naald blijft hangen.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
  donderdag 31 maart 2011 @ 21:16:34 #200
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_94872965
SNCF en Alstom _O_ 2
  donderdag 31 maart 2011 @ 21:18:51 #201
22957 Duvel
Gevallen engel.
pi_94873095
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
  donderdag 31 maart 2011 @ 21:23:29 #202
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_94873386
quote:
Speciale spottersopleiding van start!

30-03-2011

Utrecht - ProRail heeft, in samenwerking met de website http://www.opeenshadikhet.nl, besloten tot het openen van een speciale spottersopleiding. Hierdoor zouden spotters ook op niet-openbare plaatsen mogen fotograferen.

Vandaag is bekend geworden dat ProRail vanaf vrijdag inschrijvingen aanneemt voor een speciale spottersopleiding. Volgens een woordvoerder komt dit doordat veel spotters halsbrekende capriolen uithalen om een foto te maken, die ook vaak nog niet eens mooi is. Op deze manier hoopt ProRail dat er minder gekke dingen gedaan worden en machinisten daardoor hun werk beter kunnen doen. Tevens is de verwachting dat de foto's kwalitatief gezien beter worden.

De opleiding
De opleiding bestaat uit drie modules. De eerste module is een opleiding in het maken van foto's. De techniek van de camera, belichting, scherpte, sluitertijd, groothoek, telelens, positie, compositie, bewerken van foto's is een greep uit de onderwerpen die voorbij komen in deze module. De module wordt afgesloten met een theorie en praktijkexamen fotograferen waarin je bewijst foto's te maken op een tenminste bovengemiddeld niveau. Naast deze twee examens is er ook nog een examen fotobewerking. Na het halen van deze examens mag je door naar module twee.

In de tweede module leer je hoe je je in, op en rond het spoor moeten gedragen. De module bestaat uit twee onderdelen, enerzijds de veiligheid op en rond het spoor, anderzijds hoe je buiten aan je informatie komt. Je leert onder andere hoe je een treinmachinist kunt laten weten dat je hem gezien hebt, hoe je een toeter kunnen afdwingen (voor bijvoorbeeld video opnames) en hoe je kunt zien dat er een trein aankomt. Ook hoe het spoor werkt; spoorbezetting, rijwegen, overwegen, seintechniek, wissels, storingen, bovenleiding, het komt allemaal aan de orde. Net als een basiscursus over materieel. Ook diverse procedures zoals hoe te handelen bij gevaar of storingen komen aan de orde. Daarnaast zul je ook voorzien worden van belangrijke telefoonnummers zodat je in geval van vertraging kan bellen waar de trein blijft of om meldingen door te geven. De module wordt afgesloten met een theorie examen dat voor 80% bestaat uit veiligheid langs het spoor (niet de redelijk simpele internettest) en 20% uit overige vragen. Na deze module krijg je het certificaat "Spoorbevoegdheid voor Spotters".

In de derde module ga je met de groep eindelijk naar buiten. Onder begeleiding van een aantal professionele spoorfotografen worden de fotografiekunsten nog wat bijgeschaafd. Ook zul je in de praktijk ondervinden wat het is om spoorbevoegd te zijn en ga je vele foto's maken. Tijdens deze module kom je op diverse interessante plaatsen waar een andere fotograaf niet mag komen. Hierbij kun je denken aan opstelterreinen, speciale spoorlijnen, nachtelijke werkzaamheden etc. etc.. Het team van begeleiders zal kritisch kijken naar de foto's, zoals zij ook kijken naar hoe je je aan de regels houdt op en rond het spoor.

Het examen
Na afloop van de derde module volgt een uitgebreid examen, waarbij er een begeleider meegaat maar niets zal doen, behalve ingrijpen indien nodig. Je voert een aantal opdrachten uit. Dit is vergelijkbaar met een rij-examen. Na afloop zullen de fotoseries bekeken en beoordeeld worden door diverse professionele fotografen en spoorwegmedewerkers. Als je het examen hebben gehaald, krijg je naast je "spoorbevoegdheidscertificaat" ook de dienstregeling met alle treinen die in Nederland rijden, veiligheidsschoenen, een helm met SBF en een geel vest met SBF erop. SBF staat hier voor SpoorBevoegdFotograaf.

De dienstregeling is een digitale uitvoering; als SBF ontvang je een speciale code waarmee alle dienstregelingen online kunnen worden bekeken. Zo heb je altijd een actueel overzicht en kunnen ook extra of bijzondere treinen snel worden gevonden.

Het diploma dat je behaalt is een jaar geldig; ieder jaar dien je een herinstructie te volgen waarna je een nieuw certificaat ontvangt.

Volgens de woordvoerder van ProRail zal het mes aan twee kanten snijden. Voor de diverse spoorbedrijven komt er een grote hoeveelheid foto's beschikbaar van hun materieel in zeer hoge kwaliteit en de fotografen krijgen mogelijkheid tot het maken van exclusieve foto's.

Interesse?
Mensen die interesse hebben in deze opleiding kunnen mailen naar beheer[@]opeenshadikhet[punt]nl. De inschrijvingen in de eerste ronde worden door Opeenshadikhet gecoördineerd. De opleiding zal ongeveer 4 maanden duren en worden gegeven op zaterdag. De waarschijnlijke locatie van de modules 1 en 2 zal in één van de HGBen (HoofdGeBouwen) van Prorail in Utrecht zijn. De module 3 zal op een aantal verschillende, interessante, locaties worden gegeven. De minimum leeftijd voor de cursus is 16 jaar. Voor koffie/thee/lunch tijdens deze dagen wordt gezorgd (evenals voor een drankje na afloop van een dag).

Cursisten zullen voor deze dagen speciale dagkaarten ontvangen om van huis naar Utrecht (of de andere locatie) en terug te kunnen reizen. De kosten voor deze opleiding zijn nog niet bekend; gezien de belangstelling uit de spoorbranche is de kans groot dat vervoerders een groot deel van de opleiding gaan sponsoren. Het bezit van een digitale spiegelreflex camera is niet noodzakelijk; indien je deze niet bezit krijg je deze tijdens de opleiding in bruikleen (en kun je deze na afloop met een aantrekkelijke korting overnemen). Ook is nog niet bekend of er geloot zal moeten worden.

Bron: ProRail.nl in samenwerking met Opeenshadikhet.
http://forum.opeenshadikhet.nl/viewtopic.php?f=7&t=14781

Jammer dat het zo'n doorzichtige grap is (die niet eens leuk is), want eigenlijk vind ik het wel een goed idee... afgaande op verhalen van spotters die in de baan staan of aan bovenleidingportalen hangen voor die ene mooie foto.
  donderdag 31 maart 2011 @ 21:35:59 #203
235989 greavy
Kritische VIRM-hater
pi_94874374
quote:
1s.gif Op donderdag 31 maart 2011 20:52 schreef Socios het volgende:

[..]

Met een kaartje vanaf www.nshispeed.nl heb je ook geen Zugbinding.
Hmm, ik dacht dat je dat wel had. Maar dan heb je gelijk Homeprint. Loop dan wel naar de automaat.
Tenminste, als morgen de ÖBB rijtuigen echt in dienst gaan komen. Alhoewel ik eerder de aangekondigde maandag verwacht.
  donderdag 31 maart 2011 @ 21:51:05 #204
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_94875544
Over Deutsche Bahn gesproken:

quote:
EU antitrust authorities have reportedly raided DB offices as part of probe into alleged anticompetitive behaviour. More to follow...
Aldus International Rail Journal op Twitter.
  donderdag 31 maart 2011 @ 23:01:08 #205
22957 Duvel
Gevallen engel.
pi_94880328
quote:
1s.gif Op donderdag 31 maart 2011 21:23 schreef James1988 het volgende:

[..]

http://forum.opeenshadikhet.nl/viewtopic.php?f=7&t=14781

Jammer dat het zo'n doorzichtige grap is (die niet eens leuk is), want eigenlijk vind ik het wel een goed idee... afgaande op verhalen van spotters die in de baan staan of aan bovenleidingportalen hangen voor die ene mooie foto.
quote:
Daarnaast zul je ook voorzien worden van belangrijke telefoonnummers zodat je in geval van vertraging kan bellen waar de trein blijft of om meldingen door te geven.
:')
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
pi_94880412
hoe lang gaan die scheitlollige grapjes nog door?

Staan de wissels eigenlijk al op zomertijd :o
Station Arnhem foto's: http://www.flickr.com/photos/temlin/
  Redactie Frontpage / Sport donderdag 31 maart 2011 @ 23:03:53 #207
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_94880503
Het leuke was dat er die dag een grote wisselstoring optrad _O-
Altijd onderweg naar het avontuur
  donderdag 31 maart 2011 @ 23:15:38 #208
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_94881237
Iets meer info:

quote:
Europese Commissie valt binnen bij Deutsche Bahn
donderdag 31 maart 2011

De Europese Commissie heeft dinsdag onaangekondigde huiszoekingen verricht bij Deutsche Bahn, de Duitse nationale spoormaatschappij, en enkele van zijn dochterondernemingen.
De Commissie heeft "redenen om aan te nemen" dat Deutsche Bahn zijn dominante marktpositie misbruikt, zo stelt ze donderdag in een persbericht.

De huiszoekingen - de allereerste stap in een mogelijk formeel onderzoek - waren gericht tegen Deutsche Bahn Energie, die de facto de enige elektriciteitsleverancier is van het Duitse spoornet. Het bedrijf zou de vrachtafdeling van Deutsche Bahn een "voorkeursbehandeling" geven.

De Commissie benadrukt dat er geen deadline is voor het voeren van dergelijk vooronderzoek. Afhankelijk van onder meer de complexiteit van de zaak, kan het verschillende maanden duren.

Bron: De Standaard
  donderdag 31 maart 2011 @ 23:16:58 #209
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_94881336
quote:
14s.gif Op donderdag 31 maart 2011 23:03 schreef Peterselieman het volgende:
Het leuke was dat er die dag een grote wisselstoring optrad _O-
Jottum wat een lol inderdaad :')
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  donderdag 31 maart 2011 @ 23:18:19 #210
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_94881417
Ironisch is het woord dat je zoekt.
  Redactie Frontpage / Sport donderdag 31 maart 2011 @ 23:27:55 #211
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_94881968
Het einde van enkele Plan V-stellen is vandaag trouwens een stap dichterbij gekomen. In Zwolle is bij drie stellen alle apparatuur uitgebouwd, waarna deze door een NedTrain-locje naar Katwolde zijn gesleept. Daar zijn de stellen op een dieplader gehesen en over de weg vervoerd naar SimmereN in Groningen waar ze onder toezicht van Beelen gesloopt zullen gaan worden.
Altijd onderweg naar het avontuur
  donderdag 31 maart 2011 @ 23:38:01 #212
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_94882553
quote:
2s.gif Op donderdag 31 maart 2011 23:27 schreef Peterselieman het volgende:
Het einde van enkele Plan V-stellen is vandaag trouwens een stap dichterbij gekomen.
Gewoon nog in de sprinter naar Rhenen hoor :+ Niks aan t klauwtje :9



Stel 884 en nog eentje. Likje verf was weer teveel gevraagd.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  donderdag 31 maart 2011 @ 23:43:39 #213
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_94882853
OMG SLUITSEINEN :o BAN THE FUCKER :(

O+
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  Redactie Frontpage / Sport donderdag 31 maart 2011 @ 23:52:16 #214
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_94883369
Geniet er nog maar even van. Het zal niet lang meer duren voordat de stellen uit de Randstad zijn verdwenen.
Altijd onderweg naar het avontuur
  donderdag 31 maart 2011 @ 23:53:35 #215
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_94883443
Het tijdperk van SLT... voor sommigen "de zoveelste verschraling", voor veel reizigers "Ah, eindelijk weer eens een frisse schone trein in plaats van dat afgeragde oude boemelding."

Wie er nou gelijk heeft?
  donderdag 31 maart 2011 @ 23:56:45 #216
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_94883641
Ach ja, als je oude huurwoningkje gesloopt wordt kun je gelukkig altijd promoveren naar een nieuwe woondoos onder de brug *O* O+ Wie wil dat nou niet?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  vrijdag 1 april 2011 @ 00:08:56 #217
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_94884344
Het is wel een mooi wit/blauw/geel woondoosje in plaats van dat vale geel. :')
  vrijdag 1 april 2011 @ 00:10:10 #218
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_94884425
Precies, en pissen hoef je ook niet meer O+
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  vrijdag 1 april 2011 @ 00:17:03 #219
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_94884771
Daar hebben we gewoon een prullenbak, gangpad of plastic zak voor. :')
pi_94884805
Ach hou toch eens op met dat eindeloze gejammer over die WC's. Waarom zou het bij de stoptrein ineens een probleem zijn? Op de fiets, in de auto, in de bus of in de tram kun je toch ook niet naar de WC. En het zou me ook niks verbazen als het meeste geklaag van dezelfde zeurmensen komt die als de WC's er wel waren geweest wel zouden zeuren dat ze te vies zijn en er daarom dan alsnog geen gebruik van zouden maken. :P

En dan iets heel anders. Kwam net dit plaatje tegen over hoe ze in Japan informeren over beleefd gedrag in de trein:

:D

[ Bericht 6% gewijzigd door #ANONIEM op 01-04-2011 00:18:29 ]
pi_94885223
SLT O+ mooiste trein ooit in Nederland.
Station Arnhem foto's: http://www.flickr.com/photos/temlin/
  vrijdag 1 april 2011 @ 01:33:04 #222
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_94887735
Handig voor degene die een lange reis door Duitsland wil maken deze zomer:

Tijdens het WK Vrouwenvoetbal in Duitsland is er ook weer een speciale pass, geldig een maand (30 dagen) in de periode tussen 23 juni en 31 augustus 2011.

De prijzen:
een persoon vanaf 27 jaar: 299 euro
twee personen 399 euro
een persoon t/m 26 jaar 249 euro

Geldig in alle DB-treinen en alle niet-DB-treinen waar DB-tarief en NE-Anstoßtarif van toepassing is, CNL- en ICE Sprinter-treinen met toeslag etc. pp. :)

verdere informatie:
http://www.dbportal.db.de(...)eisterinnen-Pass.pdf

Gelukkig kunnen ook mensen met manlijke geslacht van deze wereldkampioenessen-pass gebruik maken. :-)

(Bron: Fabian-uit-DE op OHIH)
  vrijdag 1 april 2011 @ 01:40:01 #223
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_94887889
Mja, het lokt wel uit om tandempjes te vormen *O*

Ik zal wel weer niet kunnen ivm de verhuizing, maar anders... :9
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
pi_94890105
quote:
11s.gif Op donderdag 31 maart 2011 23:43 schreef Dr_Flash het volgende:
OMG SLUITSEINEN :o BAN THE FUCKER :(

O+
Wat is dat toch met die sluitseinen? Zijn ze daar op een bepaald ander forum zó anaal over?
  vrijdag 1 april 2011 @ 07:56:56 #225
22957 Duvel
Gevallen engel.
pi_94890343
quote:
1s.gif Op donderdag 31 maart 2011 23:16 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Jottum wat een lol inderdaad :')


Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
  vrijdag 1 april 2011 @ 09:46:19 #226
331246 Kentekenplaat
Vaak op de foto.
pi_94892285
quote:
1s.gif Op vrijdag 1 april 2011 00:08 schreef James1988 het volgende:
Het is wel een mooi wit/blauw/geel woondoosje in plaats van dat vale geel. :')
Ik heb toch liever die vaalgele V/T's eigenlijk.
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
  vrijdag 1 april 2011 @ 10:05:56 #227
146033 ReisT
Fahrtreppenbenutzungshinweise
pi_94892829
quote:
1s.gif Op donderdag 31 maart 2011 23:53 schreef James1988 het volgende:
Het tijdperk van SLT... voor sommigen "de zoveelste verschraling", voor veel reizigers "Ah, eindelijk weer eens een frisse schone trein in plaats van dat afgeragde oude boemelding."
Jij denkt dus totaal niet zoals de gemiddelde forens die het dus helemaal niets interesseert wat er rijdt. Zolang het maar treinen zijn die normaal functioneren en een redelijke kans op een zitplaats bieden. Wat bij SLT dus vaak niet het geval is.
pi_94893296
quote:
1s.gif Op vrijdag 1 april 2011 10:05 schreef ReisT het volgende:

[..]

Jij denkt dus totaal niet zoals de gemiddelde forens die het dus helemaal niets interesseert wat er rijdt. Zolang het maar treinen zijn die normaal functioneren en een redelijke kans op een zitplaats bieden. Wat bij SLT dus vaak niet het geval is.
Nog niet.
En wat was dan het alternatief? Wachten totdat het Plan V bij bosjes spontaan kapot gaat en dan pas nieuwe treinen bestellen?
  vrijdag 1 april 2011 @ 10:32:12 #229
22957 Duvel
Gevallen engel.
pi_94893664
quote:
1s.gif Op vrijdag 1 april 2011 10:20 schreef Igen het volgende:

[..]

Nog niet.
En wat was dan het alternatief? Wachten totdat het Plan V bij bosjes spontaan kapot gaat en dan pas nieuwe treinen bestellen?
Nee, fatsoenlijke vervangers bestellen.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
pi_94893731
Ik vermoed dat het hen wel wat kan schelen. Hoeveel autoforensen zie jij nog op de snelweg rijden met hun auto uit 1973?
  vrijdag 1 april 2011 @ 10:36:14 #231
73232 De_Hertog
Aut bibat, aut abeat
pi_94893799
quote:
1s.gif Op vrijdag 1 april 2011 00:17 schreef Igen het volgende:
Ach hou toch eens op met dat eindeloze gejammer over die WC's. Waarom zou het bij de stoptrein ineens een probleem zijn? Op de fiets, in de auto, in de bus of in de tram kun je toch ook niet naar de WC.
In de auto is er iedere ~50km een tankstation en nog vaker een parkeerplaats met WC. Bij de NS zijn de WCs zowel uit de trein als uit de stations verdwenen..
Mary had a little lamb
Then Mary had dessert
  vrijdag 1 april 2011 @ 10:44:20 #232
258802 Yreal
henk..!
pi_94894080
gaan we weer :')
  vrijdag 1 april 2011 @ 11:05:23 #233
22957 Duvel
Gevallen engel.
pi_94894768
Zeik/schijtdiscussie.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
  vrijdag 1 april 2011 @ 11:10:31 #234
258802 Yreal
henk..!
pi_94894936
bij een halte gewoon uitstappen en tegen de trein aan zeiken :7

Man zijn O+
pi_94894960
quote:
4s.gif Op vrijdag 1 april 2011 10:32 schreef Duvel het volgende:

[..]

Nee, fatsoenlijke vervangers bestellen.
En wat dan wel? Ik zou zo gauw niet een modern stoptreinmodel weten dat van binnen nou echt anders is dan de SLT.
pi_94894980
quote:
1s.gif Op vrijdag 1 april 2011 10:36 schreef De_Hertog het volgende:

[..]

In de auto is er iedere ~50km een tankstation en nog vaker een parkeerplaats met WC. Bij de NS zijn de WCs zowel uit de trein als uit de stations verdwenen..
Met de stoptrein kom je meestal ook binnen een half uur wel bij een IC-station met een WC.

[ Bericht 3% gewijzigd door #ANONIEM op 01-04-2011 11:12:46 ]
  vrijdag 1 april 2011 @ 11:13:25 #237
22957 Duvel
Gevallen engel.
pi_94895050
quote:
1s.gif Op vrijdag 1 april 2011 11:11 schreef Igen het volgende:

[..]

Met de stoptrein kom je meestal ook binnen een half uur wel bij een IC-station met een WC.
Leuk, de stopper is een halfuurdienst, zit je daar 25 minuten te kleumen.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
pi_94895142
quote:
14s.gif Op vrijdag 1 april 2011 11:13 schreef Duvel het volgende:

[..]

Leuk, de stopper is een halfuurdienst, zit je daar 25 minuten te kleumen.
Op een IC-station zouden uiteraard wel verwarmde wachtruimtes moeten zijn. :)
  vrijdag 1 april 2011 @ 11:16:57 #239
22957 Duvel
Gevallen engel.
pi_94895186
quote:
1s.gif Op vrijdag 1 april 2011 11:15 schreef Igen het volgende:

[..]

Op een IC-station zouden uiteraard wel verwarmde wachtruimtes moeten zijn. :)
Dan nog ben je een half uur kwijt. Je zult trouwens altijd zien dat de volgende trein tien minuten vertraging heeft.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
pi_94895260
quote:
4s.gif Op vrijdag 1 april 2011 11:16 schreef Duvel het volgende:

[..]

Dan nog ben je een half uur kwijt. Je zult trouwens altijd zien dat de volgende trein tien minuten vertraging heeft.
Goh is dat een wet.
Gewoon gevoelsmatig gezeik omdat het eens in de 30x voorkomt.
Ik sta vaker in de file met de bus dan dat ik vertraging heb met de trein. Al dat gezeik altijd :r
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
  vrijdag 1 april 2011 @ 11:45:23 #241
22957 Duvel
Gevallen engel.
pi_94896307
quote:
1s.gif Op vrijdag 1 april 2011 11:18 schreef Ascendancy het volgende:

[..]

Goh is dat een wet.
Gewoon gevoelsmatig gezeik omdat het eens in de 30x voorkomt.
Ik sta vaker in de file met de bus dan dat ik vertraging heb met de trein. Al dat gezeik altijd :r
Ja, dat is een wet.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
  vrijdag 1 april 2011 @ 11:53:53 #242
146033 ReisT
Fahrtreppenbenutzungshinweise
pi_94896580
quote:
1s.gif Op vrijdag 1 april 2011 10:33 schreef Bitlord het volgende:
Ik vermoed dat het hen wel wat kan schelen. Hoeveel autoforensen zie jij nog op de snelweg rijden met hun auto uit 1973?
Weinig, maar je maakt hier ook een hele slechte vergelijking, want een trein gaat gemiddeld 2x zo lang mee als een auto. Je kan een trein die tussen de 30 en 40 jaar oud is dus het beste vergelijken met een 'oude' auto van 15-20 jaar oud. En daar rijden er toch nog best veel van rond!
Zat mensen dus die het niets kan schelen dat ze met een oude auto rondrijden (als je er maar mee van A naar B komt) zoals dus veel mensen het niets kan schelen hoe oud een trein is.
pi_94896710
Sowieso zitten de meeste mensen (ook forenzen) liever in een echte trein dan in `lightrailcrap´.
pi_94896736
quote:
1s.gif Op vrijdag 1 april 2011 10:05 schreef ReisT het volgende:

[..]

Jij denkt dus totaal niet zoals de gemiddelde forens die het dus helemaal niets interesseert wat er rijdt. Zolang het maar treinen zijn die normaal functioneren en een redelijke kans op een zitplaats bieden. Wat bij SLT dus vaak niet het geval is.
Als ik de beenruimte van de SLT bij de coachopstelling zie is het top vergeleken met Plan V. Ten tweede boeit het ze niet veel maar wel iets. Meewegende factoren:
- Geluid
- Zitcomfort
- Beenruimte
- Veiligheid als open ruimtes

Plan V heeft eigenlijk al deze dingen niet, Plan V op 140 km/h mag je bijna wel oordoppen meenemen. Plan T had de bankjes zo dicht op elkaar zitten dat de ontwerper dacht dat we maar 120 cm waren :'), etc.
pi_94896899
quote:
14s.gif Op vrijdag 1 april 2011 11:45 schreef Duvel het volgende:

[..]

Ja, dat is een wet.
Nee het is nodeloos gezeik over iets onoverkomelijks.
En die toilettendicussie mag hier ook wel eens afgelopen zijn. De minister heeft een domme fout gemaakt door niet in te grijpen en 90 miljoen is veel teveel om die even te herstellen.
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
pi_94897358
quote:
1s.gif Op vrijdag 1 april 2011 11:58 schreef Socios het volgende:
Sowieso zitten de meeste mensen (ook forenzen) liever in een echte trein dan in `lightrailcrap´.
Bron, onderbouwing? Of is dit op je eigen oordeelsvorming. Want ik zit liever in een SLT dan SGM of Plan V zeker!
pi_94897756
quote:
1s.gif Op vrijdag 1 april 2011 12:16 schreef Brembo het volgende:
Bron, onderbouwing? Of is dit op je eigen oordeelsvorming. Want ik zit liever in een SLT dan SGM of Plan V zeker!
Het is al vele jaren algemeen bekend dat de Koploper favoriet is onder de treinreizigers. (Althans voor de revisie sowieso). Weet niet of er sindsdien nog onderzoek naar gedaan is.
pi_94898180
quote:
1s.gif Op vrijdag 1 april 2011 12:28 schreef Socios het volgende:

[..]

Het is al vele jaren algemeen bekend dat de Koploper favoriet is onder de treinreizigers. (Althans voor de revisie sowieso). Weet niet of er sindsdien nog onderzoek naar gedaan is.
Ja, de Koploper ja. Maar jij snapt toch ook wel dat een Koploper en een Plan V totaal niet met elkaar te vergelijken zijn?
  vrijdag 1 april 2011 @ 12:41:43 #249
67518 bork
Schaffner ohne Zwangzug
pi_94898218
quote:
1s.gif Op vrijdag 1 april 2011 01:33 schreef James1988 het volgende:
Handig voor degene die een lange reis door Duitsland wil maken deze zomer:

Tijdens het WK Vrouwenvoetbal in Duitsland is er ook weer een speciale pass, geldig een maand (30 dagen) in de periode tussen 23 juni en 31 augustus 2011.

De prijzen:
een persoon vanaf 27 jaar: 299 euro
twee personen 399 euro
een persoon t/m 26 jaar 249 euro

Geldig in alle DB-treinen en alle niet-DB-treinen waar DB-tarief en NE-Anstoßtarif van toepassing is, CNL- en ICE Sprinter-treinen met toeslag etc. pp. :)

verdere informatie:
http://www.dbportal.db.de(...)eisterinnen-Pass.pdf

Gelukkig kunnen ook mensen met manlijke geslacht van deze wereldkampioenessen-pass gebruik maken. :-)

(Bron: Fabian-uit-DE op OHIH)
thx! zit ook een flinke CNL korting bij :)
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
pi_94898755
Voor de geintreseenden het tracébesluit: Sporen in den Bosch is inmiddels ook gepubliceerd.

http://prorail.nl/Publiek(...)_SiDB-totaal_web.pdf
http://prorail.nl/Publiek(...)racebesluit2011.aspx

Van:


Naar:
Station Arnhem foto's: http://www.flickr.com/photos/temlin/
  vrijdag 1 april 2011 @ 14:16:16 #251
146033 ReisT
Fahrtreppenbenutzungshinweise
pi_94901721
quote:
1s.gif Op vrijdag 1 april 2011 11:59 schreef Brembo het volgende:

[..]

Als ik de beenruimte van de SLT bij de coachopstelling zie is het top vergeleken met Plan V.
Dat is waar, maar probeer voor de grap eens een keer met vier man in een vierzitje plaats nemen...

quote:
1s.gif Op vrijdag 1 april 2011 12:16 schreef Brembo het volgende:

[..]

Bron, onderbouwing? Of is dit op je eigen oordeelsvorming. Want ik zit liever in een SLT dan SGM of Plan V zeker!
Ik hoor toch van veel mensen (niet-treinkenners) dat ze die SLT echt maar niks vinden. Die vragen waarom ze tegenwoordig van Houten naar Utrecht met zo'n tram moeten in plaats van met een echte trein.
  vrijdag 1 april 2011 @ 14:25:23 #252
22957 Duvel
Gevallen engel.
pi_94902087
quote:
4s.gif Op vrijdag 1 april 2011 12:04 schreef Ascendancy het volgende:

[..]

Nee het is nodeloos gezeik over iets onoverkomelijks.
Als het onoverkomelijk is, wordt er terecht over gezeken. :s)
quote:
En die toilettendicussie mag hier ook wel eens afgelopen zijn. De minister heeft een domme fout gemaakt door niet in te grijpen en 90 miljoen is veel teveel om die even te herstellen.
Dat is drie miljoen per geprognosticeerd levensjaar. Je kunt de plee ook via een euromunt toegankelijk maken, als er drie miljoen keer iemand in trapt ieder jaar, heb je de kosten er uit. Verder is al aangegeven dat die 90 miljoen door de treinenbouwers met een vork berekend was.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
  vrijdag 1 april 2011 @ 14:26:45 #253
45532 ziggyziggyziggy
wisselwachter, vlaggenzwaaier
pi_94902150
Maakt het uit of er meer mensen van Mat '64 of van SLT houden?

Persoonlijk vind ik Mat '64 vieze ouwe meuk met verschrikkelijke bankjes en een hoop herrie. Het is gezichtsbepalend materieel voor de NS, dat wel, maar dat is het al bijna vijftig jaar. Tijd om met de tijd mee te gaan en de SLT vind ik een mooie moderne trein. En ik ben heel goed in mijn plas ophouden.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
  vrijdag 1 april 2011 @ 14:43:54 #254
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_94902815
Nou, iedereen zijn mening O+

Gaat er nog iemand mee naar het Noord-Duitse veen morgen? *O*
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  vrijdag 1 april 2011 @ 15:50:07 #255
22957 Duvel
Gevallen engel.
pi_94905338
quote:
14s.gif Op vrijdag 1 april 2011 14:43 schreef Dr_Flash het volgende:
Nou, iedereen zijn mening O+

Gaat er nog iemand mee naar het Noord-Duitse veen morgen? *O*
Rijdt er Plan V?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
  vrijdag 1 april 2011 @ 15:54:21 #256
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_94905491
quote:
6s.gif Op vrijdag 1 april 2011 15:50 schreef Duvel het volgende:

[..]

Rijdt er Plan V?
Nee.

ICM(m), GTW, Uerdinger Schienenbusse en wat smalspoor crappiness. Over dit soort baan :') Nooit meer zaniken over Woerden - Leiden :P



(Foto Erik van Lunteren, NVBS)
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  vrijdag 1 april 2011 @ 15:58:27 #257
22957 Duvel
Gevallen engel.
pi_94905647
quote:
10s.gif Op vrijdag 1 april 2011 15:54 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Nee.

ICM(m), GTW, Uerdinger Schienenbusse en wat smalspoor crappiness. Over dit soort baan :') Nooit meer zaniken over Woerden - Leiden :P

[ afbeelding ]

(Foto Erik van Lunteren, NVBS)
Daar proberen ze vast niet met 100 km/u overheen te gaan.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
  vrijdag 1 april 2011 @ 16:01:05 #258
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_94905779
Met een VIRM daaroverheen wordt pas echt leuk... (als er wasdraad zou hangen en het spoor breed genoeg zou zijn)
  vrijdag 1 april 2011 @ 16:08:07 #259
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_94906063
Ik ga in ieder geval wel extra pijnstillers meenemen :')

Het wordt vast NOG erger dan dat kortgelaste junglespoor in Tsjechië met die BZmotjes waar ik vorig jaar was :')
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
pi_94906595
quote:
10s.gif Op vrijdag 1 april 2011 15:54 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Nee.

ICM(m), GTW, Uerdinger Schienenbusse en wat smalspoor crappiness. Over dit soort baan :') Nooit meer zaniken over Woerden - Leiden :P

[ afbeelding ]

(Foto Erik van Lunteren, NVBS)
Daar mag een trein over? :{
Dan ben je genaaid als forens. Iedere dag geshaked op je werk aankomen en op de terugweg niet eens kunnen slapen :'(
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
  vrijdag 1 april 2011 @ 16:23:10 #261
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_94906718
quote:
1s.gif Op vrijdag 1 april 2011 16:20 schreef Ascendancy het volgende:

[..]

Daar mag een trein over? :{
Dan ben je genaaid als forens. Iedere dag geshaked op je werk aankomen en op de terugweg niet eens kunnen slapen :'(
:')

En toiletten zitten er ook al niet in :')

Deze trein gaat erover ja :P

Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
pi_94907060
Je 1-april grap overtuigd mij niet.
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
  vrijdag 1 april 2011 @ 16:37:07 #263
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_94907251
Overtuigt. Leer spellen.
  vrijdag 1 april 2011 @ 16:37:12 #264
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_94907252
Dan niet :P
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
pi_94907382
quote:
1s.gif Op vrijdag 1 april 2011 16:37 schreef James1988 het volgende:
Overtuigt. Leer spellen.
Gelukkig hoef ik mijn kennis van de Nederlandse taal niet te bewijzen op fora.
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
  vrijdag 1 april 2011 @ 16:57:20 #266
22957 Duvel
Gevallen engel.
pi_94907998
quote:
10s.gif Op vrijdag 1 april 2011 16:40 schreef Ascendancy het volgende:

[..]

Gelukkig hoef ik mijn kennis van de Nederlandse taal niet te bewijzen op fora.
Gelukkig hoef je ook niet veel moeite te doen om je stomheid aan te tonen. :D

Edit:
quote:
Beroep Student(geen faalHBO'er)
:')

Edit 2.
En over tot de orde van de dag dan maar.

[ Bericht 9% gewijzigd door Duvel op 01-04-2011 16:59:34 (De orde van de dag. Dus.) ]
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
  vrijdag 1 april 2011 @ 17:41:27 #267
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_94909481
Hoe kan DIT nu weer? :')

http://www.nu.nl/binnenla(...)rdam-ontregeld-.html

quote:
Wat exact de oorzaak is van de problemen, is nog onduidelijk, vertelt een woordvoerder van Prorail.

"Wat we weten is dat er brand is geweest in een hoogspanningsstation. Of dat station van ons is of van een energieleverancier, weten we niet. Dat zijn we nog aan het uitzoeken."
:')
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
pi_94910074
Een hoogspanningsstation is vaak van Tennet.
Station Arnhem foto's: http://www.flickr.com/photos/temlin/
  vrijdag 1 april 2011 @ 18:16:45 #269
73232 De_Hertog
Aut bibat, aut abeat
pi_94910551
quote:
99s.gif Op vrijdag 1 april 2011 18:01 schreef Temlin het volgende:
Een hoogspanningsstation is vaak van Tennet.
Het is natuurlijk vooral verbazend dat Prorail dit niet weet, of het station van hen is of niet.
Mary had a little lamb
Then Mary had dessert
  vrijdag 1 april 2011 @ 18:18:07 #270
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_94910584
quote:
99s.gif Op vrijdag 1 april 2011 18:01 schreef Temlin het volgende:
Een hoogspanningsstation is vaak van Tennet.
Bel Prorail ff zou ik zeggen ^O^
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  vrijdag 1 april 2011 @ 18:25:14 #271
22957 Duvel
Gevallen engel.
pi_94910841
OK, dus er is iets stuk, maar ze weten niet of hun eigen deel stuk is, of dat van de lokale netbeheerder. Snugger.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
  vrijdag 1 april 2011 @ 18:26:09 #272
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_94910871
"Een hoogspanningsstation", als dat alles is wat ProRail weet verbaast het me niet dat ze niet weten wie nou de eigenaar van dat ding is. :')
  vrijdag 1 april 2011 @ 18:26:35 #273
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_94910887
quote:
13s.gif Op vrijdag 1 april 2011 18:25 schreef Duvel het volgende:
OK, dus er is iets stuk, maar ze weten niet of hun eigen deel stuk is, of dat van de lokale netbeheerder. Snugger.
DAT zou nog te verklaren zijn :Y

Maar dat weten dat er BRAND is, maar niet weten waar? :N
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  vrijdag 1 april 2011 @ 18:27:15 #274
258802 Yreal
henk..!
pi_94910915
Je zou toch zeggen dat je weet wat jouw zooi is en of het al dan niet is afgebrand?
  vrijdag 1 april 2011 @ 18:41:50 #275
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_94911456
We zijn eruit hoor *O*

quote:
Een woordvoerder van Prorail laat weten dat er brand is geweest in een hoogspanningsstation van Nuon bij Vijfhuizen. Door de storing werken de seinen en wissels niet.
Maar nu de volgende stap:

quote:
Geprobeerd wordt stroom van een andere leverancier te betrekken, zegt de woordvoerder.
Geprobeerd. Juist ja. Er liggen niet een soort standby-contracten klaar om in dit soort gevallen snel te kunnen overschakelen? Misschien moeten we daar toch maar eens naar gaan kijken dan.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  vrijdag 1 april 2011 @ 18:44:45 #276
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_94911577
Waarschijnlijk is dat niet een zaak van contracten, maar van technische mogelijkheden.
  vrijdag 1 april 2011 @ 18:53:55 #277
146033 ReisT
Fahrtreppenbenutzungshinweise
pi_94911891
quote:
10s.gif Op vrijdag 1 april 2011 15:54 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Nee.

ICM(m), GTW, Uerdinger Schienenbusse en wat smalspoor crappiness. Over dit soort baan :') Nooit meer zaniken over Woerden - Leiden :P

[ afbeelding
Zo, daar moeten we overheen morgen? Dat wordt lekker schommelen dan. Scheelt natuurlijk wel dat de topsnelheid van het soort apparaten dat er overheen rijdt nogal beperkt is. :+
  vrijdag 1 april 2011 @ 18:54:23 #278
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_94911908
quote:
1s.gif Op vrijdag 1 april 2011 18:44 schreef James1988 het volgende:
Waarschijnlijk is dat niet een zaak van contracten, maar van technische mogelijkheden.
Als dat zo zou zijn, dan heeft het ook geen zin om te proberen stroom van een andere leverancier te betrekken.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
pi_94911949
Bij Vijfhuizen ligt er toch helemaal geen bovenleiding ;)
In België ligt dat aan L82 (Aalst-Burst), waarschijnlijk wel de lijn met het minste aantal treinen per dag, een stuk of 10. De lijn wordt enkel bediend tijdens de piekuren ('s morgens, 's avonds en 's middags).
In het weekend rijden er gewoon geen treinen.
  vrijdag 1 april 2011 @ 18:59:38 #280
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_94912096
En toen wij er waren lag er niet eens spoor :')
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  vrijdag 1 april 2011 @ 19:01:37 #281
22957 Duvel
Gevallen engel.
pi_94912197
quote:
3s.gif Op vrijdag 1 april 2011 18:54 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Als dat zo zou zijn, dan heeft het ook geen zin om te proberen stroom van een andere leverancier te betrekken.
Dat klopt, of de leverancier heet Aggreko, Bredenoord, dat soort dingen.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
  vrijdag 1 april 2011 @ 19:14:39 #282
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_94912768
quote:
3s.gif Op vrijdag 1 april 2011 18:54 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Als dat zo zou zijn, dan heeft het ook geen zin om te proberen stroom van een andere leverancier te betrekken.
Daarom zal men het willen proberen. Ander aansluitpunt om stroom in het netwerk te voeden en kijken hoe het systeem zich houdt. In het ergste geval is er iets beschadigd/kortgesloten/doorgebrand en moeten de pogingen gestaakt worden, anders kan men vanuit dat andere punt blijven voeden tot het oorspronkelijke punt hersteld is.
  vrijdag 1 april 2011 @ 19:34:44 #283
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_94913624
ook een lekkere binnenkomer :')

quote:
Amsterdam Centraal-Breda Fyra zaterdag 9 en zondag 10 april
Oorzaak

* werk aan het spoor

Reisadvies
Aangepaste dienstregeling:

* Fyra rijdt niet tussen Amsterdam Centraal, Schiphol, Rotterdam Centraal en Breda
Boel ligt jaren stof te happen, nou wordt het eindelijk in dienst genomen, en NOG VOORDAT er iets rijdt weten ze al dat ze het binnen een week weer op de schop gaan gooien :')

Wat het verhaal hierbij ook is, het komt in elk geval niet erg professioneel over :')
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  vrijdag 1 april 2011 @ 19:56:22 #284
22957 Duvel
Gevallen engel.
pi_94914472
Ze zijn nog steeds bezig met aanpassingen aan de lijn hè...
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
  vrijdag 1 april 2011 @ 20:01:04 #285
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_94914741
Dat blijkt ja. Maar ga dan niet maandag al rijden 8)7 Wacht dan tot je er klaar voor bent of zo -O-
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  vrijdag 1 april 2011 @ 20:05:02 #286
22957 Duvel
Gevallen engel.
pi_94915004
quote:
1s.gif Op vrijdag 1 april 2011 20:01 schreef Dr_Flash het volgende:
Dat blijkt ja. Maar ga dan niet maandag al rijden 8)7 Wacht dan tot je er klaar voor bent of zo -O-
Tja, het is misschien lullig, maar waarom niet? Je kunt toch gewoon doordeweeks rijden?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
  vrijdag 1 april 2011 @ 20:06:16 #287
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_94915077
Ik zal wel een simpele os zijn, maar kun je rijden of kun je niet rijden? :?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  vrijdag 1 april 2011 @ 20:07:11 #288
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_94915135
Of is het gewoon om de combinatie Kruidvatkaartjes + toeslagvrije Fyra te ontlopen in de weekends? :D
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  vrijdag 1 april 2011 @ 20:17:01 #289
22957 Duvel
Gevallen engel.
pi_94915729
quote:
3s.gif Op vrijdag 1 april 2011 20:06 schreef Dr_Flash het volgende:
Ik zal wel een simpele os zijn, maar kun je rijden of kun je niet rijden? :?
Ik heb een paar glazen wijn op, ik kan niet rijden.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
  vrijdag 1 april 2011 @ 20:20:48 #290
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_94915960
Per 4 april zijn er meer wijzigingen in de dienstregeling, het doortrekken van de Fyra naar Breda valt daar dus mooi mee samen. Die werkzaamheden zullen wel nodig zijn ivm. de extra AT-stations of zoiets.
  vrijdag 1 april 2011 @ 20:21:41 #291
22957 Duvel
Gevallen engel.
pi_94915995
Ja, die AT's moeten ook nog ergens in dienst dit jaar.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
  vrijdag 1 april 2011 @ 20:23:12 #292
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_94916094
AT? :?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  vrijdag 1 april 2011 @ 20:24:25 #293
22957 Duvel
Gevallen engel.
pi_94916185
quote:
1s.gif Op vrijdag 1 april 2011 20:23 schreef Dr_Flash het volgende:
AT? :?
AutoTransformatorstation.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
  vrijdag 1 april 2011 @ 20:26:34 #294
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_94916290
Oh okee. En wat doet het? Zien of er een HST aankomt en dan gauw 25 kV aanbieden ipv 1800 of zo?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  vrijdag 1 april 2011 @ 20:30:46 #295
22957 Duvel
Gevallen engel.
pi_94916545
Nee, onderdeel van het 25kV-tractie-energiesysteem.

http://www.infrasite.nl/d(...).php?ID_content=1030
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
  Redactie Frontpage / Sport vrijdag 1 april 2011 @ 20:31:19 #296
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_94916572
Het beperken van de stoorstromen. Het bleek dat door de stoorstromen zo nu en dan treinen stil zijn komen te staan. Denk bijvoorbeeld aan Zoetermeer waar regelmatig SLT's defect stonden.

Het houdt ook verband met de testen in Wildenrath waar veel materieel getest is juist vanwege de stoorstromen.
Altijd onderweg naar het avontuur
  vrijdag 1 april 2011 @ 20:32:10 #297
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_94916632
Er is al eerder een probleem geweest met elektromagnetische compatibiliteit, wat inhield dat de beveiligingssystemen aan boord van passerende treinen op het naastgelegen 1500V-baanvak, de eerste generatie VIRM is hier vatbaar voor. Daarom is ook al het elektrisch NS-materieel naar Wildenrath geweest, om te testen.

Een tijdelijke oplossing is de hoeveelheid treinen beperken, een permanente oplossing de extra transformators. Zie http://nl.wikipedia.org/wiki/Autotransformator voor wat meer informatie.
  vrijdag 1 april 2011 @ 20:33:39 #298
22957 Duvel
Gevallen engel.
pi_94916738
quote:
1s.gif Op vrijdag 1 april 2011 20:32 schreef James1988 het volgende:
Er is al eerder een probleem geweest met elektromagnetische compatibiliteit, wat inhield dat de beveiligingssystemen aan boord van passerende treinen op het naastgelegen 1500V-baanvak, de eerste generatie VIRM is hier vatbaar voor. Daarom is ook al het elektrisch NS-materieel naar Wildenrath geweest, om te testen.

Een tijdelijke oplossing is de hoeveelheid treinen beperken, een permanente oplossing de extra transformators. Zie http://nl.wikipedia.org/wiki/Autotransformator voor wat meer informatie.
Waar vind je al die info??
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
  vrijdag 1 april 2011 @ 20:35:48 #299
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_94916880
Goede vraag, veel lezen op Somda, OHIH, Wikipedia, Twitter, enzovoorts, denk ik...
  vrijdag 1 april 2011 @ 20:36:58 #300
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_94916939
Vol. faal.
  vrijdag 1 april 2011 @ 20:38:41 #301
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_94917041
Nu op Veronica: Top Gear. Shinkansen vs. auto.
abonnement Unibet Coolblue Bitvavo
Forum Opties
Forumhop:
Hop naar:
(afkorting, bv 'KLB')