PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik heb toch liever die vaalgele V/T's eigenlijk.quote:Op vrijdag 1 april 2011 00:08 schreef James1988 het volgende:
Het is wel een mooi wit/blauw/geel woondoosje in plaats van dat vale geel.
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Jij denkt dus totaal niet zoals de gemiddelde forens die het dus helemaal niets interesseert wat er rijdt. Zolang het maar treinen zijn die normaal functioneren en een redelijke kans op een zitplaats bieden. Wat bij SLT dus vaak niet het geval is.quote:
Het tijdperk van SLT... voor sommigen "de zoveelste verschraling", voor veel reizigers "Ah, eindelijk weer eens een frisse schone trein in plaats van dat afgeragde oude boemelding."
Nog niet.quote:
[..]
Jij denkt dus totaal niet zoals de gemiddelde forens die het dus helemaal niets interesseert wat er rijdt. Zolang het maar treinen zijn die normaal functioneren en een redelijke kans op een zitplaats bieden. Wat bij SLT dus vaak niet het geval is.
En wat was dan het alternatief? Wachten totdat het Plan V bij bosjes spontaan kapot gaat en dan pas nieuwe treinen bestellen?
Nee, fatsoenlijke vervangers bestellen.quote:
[..]
Nog niet.
En wat was dan het alternatief? Wachten totdat het Plan V bij bosjes spontaan kapot gaat en dan pas nieuwe treinen bestellen?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ik vermoed dat het hen wel wat kan schelen. Hoeveel autoforensen zie jij nog op de snelweg rijden met hun auto uit 1973?
In de auto is er iedere ~50km een tankstation en nog vaker een parkeerplaats met WC. Bij de NS zijn de WCs zowel uit de trein als uit de stations verdwenen..quote:
Ach hou toch eens op met dat eindeloze gejammer over die WC's. Waarom zou het bij de stoptrein ineens een probleem zijn? Op de fiets, in de auto, in de bus of in de tram kun je toch ook niet naar de WC.
Mary had a little lamb
Then Mary had dessert
Then Mary had dessert
En wat dan wel? Ik zou zo gauw niet een modern stoptreinmodel weten dat van binnen nou echt anders is dan de SLT.quote:Op vrijdag 1 april 2011 10:32 schreef Duvel het volgende:
[..]
Nee, fatsoenlijke vervangers bestellen.
Met de stoptrein kom je meestal ook binnen een half uur wel bij een IC-station met een WC.quote:
[..]
In de auto is er iedere ~50km een tankstation en nog vaker een parkeerplaats met WC. Bij de NS zijn de WCs zowel uit de trein als uit de stations verdwenen..
[ Bericht 3% gewijzigd door #ANONIEM op 01-04-2011 11:12:46 ]
Leuk, de stopper is een halfuurdienst, zit je daar 25 minuten te kleumen.quote:
[..]
Met de stoptrein kom je meestal ook binnen een half uur wel bij een IC-station met een WC.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Op een IC-station zouden uiteraard wel verwarmde wachtruimtes moeten zijn.quote:Op vrijdag 1 april 2011 11:13 schreef Duvel het volgende:
[..]
Leuk, de stopper is een halfuurdienst, zit je daar 25 minuten te kleumen.
Dan nog ben je een half uur kwijt. Je zult trouwens altijd zien dat de volgende trein tien minuten vertraging heeft.quote:
[..]
Op een IC-station zouden uiteraard wel verwarmde wachtruimtes moeten zijn.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Goh is dat een wet.quote:
[..]
Dan nog ben je een half uur kwijt. Je zult trouwens altijd zien dat de volgende trein tien minuten vertraging heeft.
Gewoon gevoelsmatig gezeik omdat het eens in de 30x voorkomt.
Ik sta vaker in de file met de bus dan dat ik vertraging heb met de trein. Al dat gezeik altijd
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Ja, dat is een wet.quote:
[..]
Goh is dat een wet.
Gewoon gevoelsmatig gezeik omdat het eens in de 30x voorkomt.
Ik sta vaker in de file met de bus dan dat ik vertraging heb met de trein. Al dat gezeik altijd
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Weinig, maar je maakt hier ook een hele slechte vergelijking, want een trein gaat gemiddeld 2x zo lang mee als een auto. Je kan een trein die tussen de 30 en 40 jaar oud is dus het beste vergelijken met een 'oude' auto van 15-20 jaar oud. En daar rijden er toch nog best veel van rond!quote:
Ik vermoed dat het hen wel wat kan schelen. Hoeveel autoforensen zie jij nog op de snelweg rijden met hun auto uit 1973?
Zat mensen dus die het niets kan schelen dat ze met een oude auto rondrijden (als je er maar mee van A naar B komt) zoals dus veel mensen het niets kan schelen hoe oud een trein is.
Als ik de beenruimte van de SLT bij de coachopstelling zie is het top vergeleken met Plan V. Ten tweede boeit het ze niet veel maar wel iets. Meewegende factoren:quote:
[..]
Jij denkt dus totaal niet zoals de gemiddelde forens die het dus helemaal niets interesseert wat er rijdt. Zolang het maar treinen zijn die normaal functioneren en een redelijke kans op een zitplaats bieden. Wat bij SLT dus vaak niet het geval is.
- Geluid
- Zitcomfort
- Beenruimte
- Veiligheid als open ruimtes
Plan V heeft eigenlijk al deze dingen niet, Plan V op 140 km/h mag je bijna wel oordoppen meenemen. Plan T had de bankjes zo dicht op elkaar zitten dat de ontwerper dacht dat we maar 120 cm waren
, etc.
Nee het is nodeloos gezeik over iets onoverkomelijks.quote:
En die toilettendicussie mag hier ook wel eens afgelopen zijn. De minister heeft een domme fout gemaakt door niet in te grijpen en 90 miljoen is veel teveel om die even te herstellen.
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Bron, onderbouwing? Of is dit op je eigen oordeelsvorming. Want ik zit liever in een SLT dan SGM of Plan V zeker!quote:
Sowieso zitten de meeste mensen (ook forenzen) liever in een echte trein dan in `lightrailcrap´.
Het is al vele jaren algemeen bekend dat de Koploper favoriet is onder de treinreizigers. (Althans voor de revisie sowieso). Weet niet of er sindsdien nog onderzoek naar gedaan is.quote:
Bron, onderbouwing? Of is dit op je eigen oordeelsvorming. Want ik zit liever in een SLT dan SGM of Plan V zeker!
Ja, de Koploper ja. Maar jij snapt toch ook wel dat een Koploper en een Plan V totaal niet met elkaar te vergelijken zijn?quote:
[..]
Het is al vele jaren algemeen bekend dat de Koploper favoriet is onder de treinreizigers. (Althans voor de revisie sowieso). Weet niet of er sindsdien nog onderzoek naar gedaan is.
thx! zit ook een flinke CNL korting bijquote:
Handig voor degene die een lange reis door Duitsland wil maken deze zomer:
Tijdens het WK Vrouwenvoetbal in Duitsland is er ook weer een speciale pass, geldig een maand (30 dagen) in de periode tussen 23 juni en 31 augustus 2011.
De prijzen:
een persoon vanaf 27 jaar: 299 euro
twee personen 399 euro
een persoon t/m 26 jaar 249 euro
Geldig in alle DB-treinen en alle niet-DB-treinen waar DB-tarief en NE-Anstoßtarif van toepassing is, CNL- en ICE Sprinter-treinen met toeslag etc. pp.
verdere informatie:
http://www.dbportal.db.de(...)eisterinnen-Pass.pdf
Gelukkig kunnen ook mensen met manlijke geslacht van deze wereldkampioenessen-pass gebruik maken. :-)
(Bron: Fabian-uit-DE op OHIH)
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Voor de geintreseenden het tracébesluit: Sporen in den Bosch is inmiddels ook gepubliceerd.
http://prorail.nl/Publiek(...)_SiDB-totaal_web.pdf
http://prorail.nl/Publiek(...)racebesluit2011.aspx
Van:
Naar:
http://prorail.nl/Publiek(...)_SiDB-totaal_web.pdf
http://prorail.nl/Publiek(...)racebesluit2011.aspx
Van:
Naar:
Station Arnhem foto's: http://www.flickr.com/photos/temlin/
