PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Welkom in alweer een nieuw deel van deze legendarische reeks.
>> Algemeen
In dit topic kun je terecht met al je vragen, opmerkingen, foto's en verslagen met betrekking tot het reizen met de trein. Voor algemene informatie over vervoersbedrijven, materieel, spoorlijnen, etc. verwijzen we je graag naar de betreffende categorie op Wikipedia.
Een korte introductie van de vaste bezoekers, die je van harte welkom heten:
ziggyziggyziggy, mag je de schuld geven van vertraging in het Noorden.
Dr_Flash, Grootste AnsaldoBredaFanBoy van de Lage Landen.
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom en hogesnelheidstreinen. Voor al uw TGV-Bar-rijtuig vouchers.
DriekOplopers, doet goede dingen namens en voor de reiziger.
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk.
.gif)
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal VIRM's rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, ex-servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, Parijskenner en liefhebber van kleine spoorlanden
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!
b2py, Alcoholist, onheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby.
Ireyon, de Baas van Roosendaal, die het wel weet.
Peterselieman, PSM voor intimi, vooral uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fotograferende buschauffeur
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
Nietszeggende TVP's en zwaaihandjes worden niet op prijs gesteld (daar is de knop "volg topic" voor), een leuke anekdote of foto is daarentegen altijd welkom. Regelmatig terugkerende vragen zijn hieronder beantwoord, lees dit dus goed door voordat je jouw vraag alsnog in dit topic plaatst. Voor de treinnummerfetishisten: gaarne bij het treinnummer ook vertrektijden en afgelegde route vermelden. Bij bezwaar: www.somda.nl.
>> Vragen en opmerkingen over andersoortig railtransport
In dit topic komt vooral het vervoer in reizigerstreinen aan bod, maar een goederentrein tussendoor is een leuke afwisseling. Over metro's en trammetjes doen we ook niet al te moeilijk, al zijn daar wel aparte topics voor aanwezig.
>> Met de Studenten OV-Chipkaart in internationale (hogesnelheids-)treinen reizen
Met je Studenten OV-Chipkaart mag je binnen Nederland gratis reizen in de IC Berlijn (Schiphol - Hengelo) en in de ICE (Amsterdam - Arnhem) Voor de Fyra (Amsterdam - Breda via de HSL-Zuid) moet een toeslag worden betaald. De toeslag voor de Fyra bedraagt ¤2,30 enkele reis (2e klas), ongeacht het traject. Deze toeslag is in de kaartautomaat op elk station te koop. In de Thalys is je Studenten OV-Chipkaart niet geldig.
Voor algemene informatie over het reizen met je Studenten OV-Chipkaart kun je het beste op de website terecht.
>> Reizen over de HSL-Zuid
NS Hispeed rijdt ieder halfuur een pendeldienst tussen Amsterdam en Breda via de HSL-Zuid. De reistijd tussen Schiphol en Rotterdam bedraagt hierdoor nog maar 26 minuten en tussen Schiphol en Breda slechts 53 minuten. NS Hispeed voert deze dienst uit onder de naam Fyra. Voor Fyra dient, naast een gewoon kaartje, een toeslag aangeschaft te worden. Deze is verkrijgbaar in de kaartautomaat of kan je voor 10,- in de trein zelf aanschaffen. Bij de kaartautomaat betaal je ¤2,30 voor een enkele reis (2e klas), ongeacht het traject.
Ook de Thalys rijdt over de HSL-Zuid. Op de hele traject gaan alle remmen los en rijdt hij met 300km/h richting Rotterdam en daarna naar Antwerpen. Hierdoor duurt de reis van Amsterdam naar Parijs nog maar 3:18 uur. Een rit met Thalys is alleen mogelijk met een reservering, reserveren is drie maanden van tevoren mogelijk via o.a. NsHispeed of Voyages-SNCF.
>> Intercity's Den Haag - Brussel
Er rijden vanaf nu 8 intercity's per dag tussen Den Haag HS en Brussel Zuid. Met geluk kan dit in oktober uitgebreid worden naar 10. Wat daarna gebeurt, weet niemand.
>> Reizen met Kruidvatkaartjes en andere (actie-)dagkaarten
Dagkaarten zijn geldig op elk traject in Nederland, ongeacht het vervoersbedrijf dat er rijdt. Net als met een Studenten OV-Chipkaart, moet ook met een dagkaart voor ICE en Fyra een toeslag aangeschaft worden en mag er niet met Thalys gereisd worden.
>> Afkortingen en treinserienummers
Er komen in dit topic regelmatig afkortingen en treinserienummers langs, die voor de nieuwe bezoeker erg verwarrend kunnen zijn. De betekenis van een afkorting vind je hier, voor een treinserie kun je hier terecht.
Voor informatie over Wijzigingsbladen wat betreft materieelinzet, LM-ritten, splitsen en combineren en dergelijke kan je op deze website terecht. Zie ook dit filmpje voor onze mening over afkortingen:
>> Geldigheid Studenten OV-chipkaart, Voordeelurenkaart, etc. op feestdagen
De feestdagen in 2013 zijn als volgt: Dinsdag 1 januari (nieuwjaarsdag), zondag 31 maart (eerste paasdag), maandag 1 april (tweede paasdag), dinsdag 30 april (Koninginnedag), zondag 5 mei (Bevrijdingsdag), donderdag 9 mei (Hemelvaartsdag), zondag 19 mei (eerste pinksterdag), maandag 20 mei (tweede pinksterdag), woensdag 25 december (eerste kerstdag), donderdag 26 december (tweede kerstdag).
Bovenstaand rijtje is onder voorbehoud. Kijk bij twijfel altijd nog even op de website van DUO. Wanneer je hier komt klagen dat je een boete hebt gekregen op een dag die hierboven niet staat vermeld, lachen we je uit.
>> Waarom rijdt die kuttrein zo langzaam?
Misschien mag hij wel gewoon niet harder. Hier kun je precies zien hoe hard treinen waar mogen rijden
>> Hoeveel kilometer heb ik met de trein gereden?
Er zijn verschillende hulpmiddelen om te berekenen hoeveel kilometer je hebt afgelegd:
• Blijbol.
• De tariefeenhedenkaart van NS met bijbehorende detailkaarten voor grootstedelijke gebieden.
• De planner van de NMBS voor België (gewoon doen alsof je een kaartje gaat kopen).
• jizdenka internationaal (niet altijd even betrouwbaar).
• Als joker
: De tariefcalculator van DB Netz voor binnen Duitsland.
>> Verhalen
Er worden af en toe verhalen geschreven over oude stations, spoorlijnen of huidige werkzaamheden.
De tot nu toe gemaakte verhalen staan hieronder;
Hoek van Holland Haven - von_Preussen
Kesteren - Dr_Flash
Buitenpost - Peterselieman
Newcastle Central Station - bork
IJmondlijn - von_Preussen
Harlingen (- Haven) - Greavy
Station Hoek van Holland Haven, een stuk vergane glorie - Greavy
Station Nijverdal en Nijverdal West - De laatste dag in de "oude" situatie - Greavy
>> Tripreports
Hieronder staan een aantal interessante (foto)reportages die door diverse topic-diehards gemaakt zijn;
Reis door België, met name op station Binche - Dr_Flash
6834 kilometer InterRail - Igen
Vakantie in Oostenrijk - Dr_Flash
Polen - Zug-Chef
Eerste Klas door Nederland - Ireyon
Zwitserland - sander89
De spoorlijn door Liechtenstein - SvMp
Monaco - KapiteinT
Koninklijke wachtkamers - Bork
NVBS Excursie naar de bruinkoolmijnen - Dr_Flash
Met Interrail door midden- en zuid-Europa - Ireyon
InterRail naar Midden-, Zuid- en Zuidoost-Europa - Irritatie100
Treinen rond Basel - Dr_Flash
Station Visé - KapiteinT
InnoTrans 2010 - James1988
Onthulling 10 jaar ICE - Ireyon
Reisje voor het goede doel - Greavy
Treinen in Japan deel 1 en deel 2 - Igen
Berlijn, Praag, Wenen en Budapest - Zug-Chef
Dreiländereck (Deutschland - Polen - Tsjechie) - bork
Europabahn/Rheintalbahn - bork
AnsaldoBreda en Napels op hun best - Dr_Flash
Trein en tram in Lissabon deel 1 en deel 2 - Zug-Chef
>> Achter de schermen
De cabine van een Class 66 - Monopoly
De cabine van een G-2000 - Monopoly
De cabine van een DM'90 - Monopoly
Fotoverslag over de NS1700 - GlenSpey
Fotoverslag over VIRM - GlenSpey
De cabine van een Traxx (BR 186) - Mirgeam
De cabine van een G1206 - Mirgeam
Traffic Control Brussel: Open Bedrijvendag 2012 - Greavy
>> Algemeen
In dit topic kun je terecht met al je vragen, opmerkingen, foto's en verslagen met betrekking tot het reizen met de trein. Voor algemene informatie over vervoersbedrijven, materieel, spoorlijnen, etc. verwijzen we je graag naar de betreffende categorie op Wikipedia.
Een korte introductie van de vaste bezoekers, die je van harte welkom heten:
ziggyziggyziggy, mag je de schuld geven van vertraging in het Noorden. Dr_Flash, Grootste AnsaldoBredaFanBoy van de Lage Landen. Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters. James1988, geilt op treinenbouwer Alstom en hogesnelheidstreinen. Voor al uw TGV-Bar-rijtuig vouchers. DriekOplopers, doet goede dingen namens en voor de reiziger. Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal VIRM's rijden. bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen. Crientj, Ginger, ex-servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's. Darkwing_Duck, Parijskenner en liefhebber van kleine spoorlanden Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks! b2py, Alcoholist, onheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Ireyon, de Baas van Roosendaal, die het wel weet. Peterselieman, PSM voor intimi, vooral uw kruidvatkaartjes over de grens. dennistd, Fotograferende buschauffeur Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekeltNietszeggende TVP's en zwaaihandjes worden niet op prijs gesteld (daar is de knop "volg topic" voor), een leuke anekdote of foto is daarentegen altijd welkom. Regelmatig terugkerende vragen zijn hieronder beantwoord, lees dit dus goed door voordat je jouw vraag alsnog in dit topic plaatst. Voor de treinnummerfetishisten: gaarne bij het treinnummer ook vertrektijden en afgelegde route vermelden. Bij bezwaar: www.somda.nl.
>> Vragen en opmerkingen over andersoortig railtransport
In dit topic komt vooral het vervoer in reizigerstreinen aan bod, maar een goederentrein tussendoor is een leuke afwisseling. Over metro's en trammetjes doen we ook niet al te moeilijk, al zijn daar wel aparte topics voor aanwezig.
>> Met de Studenten OV-Chipkaart in internationale (hogesnelheids-)treinen reizen
Met je Studenten OV-Chipkaart mag je binnen Nederland gratis reizen in de IC Berlijn (Schiphol - Hengelo) en in de ICE (Amsterdam - Arnhem) Voor de Fyra (Amsterdam - Breda via de HSL-Zuid) moet een toeslag worden betaald. De toeslag voor de Fyra bedraagt ¤2,30 enkele reis (2e klas), ongeacht het traject. Deze toeslag is in de kaartautomaat op elk station te koop. In de Thalys is je Studenten OV-Chipkaart niet geldig.
Voor algemene informatie over het reizen met je Studenten OV-Chipkaart kun je het beste op de website terecht.
>> Reizen over de HSL-Zuid
NS Hispeed rijdt ieder halfuur een pendeldienst tussen Amsterdam en Breda via de HSL-Zuid. De reistijd tussen Schiphol en Rotterdam bedraagt hierdoor nog maar 26 minuten en tussen Schiphol en Breda slechts 53 minuten. NS Hispeed voert deze dienst uit onder de naam Fyra. Voor Fyra dient, naast een gewoon kaartje, een toeslag aangeschaft te worden. Deze is verkrijgbaar in de kaartautomaat of kan je voor 10,- in de trein zelf aanschaffen. Bij de kaartautomaat betaal je ¤2,30 voor een enkele reis (2e klas), ongeacht het traject.
Ook de Thalys rijdt over de HSL-Zuid. Op de hele traject gaan alle remmen los en rijdt hij met 300km/h richting Rotterdam en daarna naar Antwerpen. Hierdoor duurt de reis van Amsterdam naar Parijs nog maar 3:18 uur. Een rit met Thalys is alleen mogelijk met een reservering, reserveren is drie maanden van tevoren mogelijk via o.a. NsHispeed of Voyages-SNCF.
>> Intercity's Den Haag - Brussel
Er rijden vanaf nu 8 intercity's per dag tussen Den Haag HS en Brussel Zuid. Met geluk kan dit in oktober uitgebreid worden naar 10. Wat daarna gebeurt, weet niemand.
>> Reizen met Kruidvatkaartjes en andere (actie-)dagkaarten
Dagkaarten zijn geldig op elk traject in Nederland, ongeacht het vervoersbedrijf dat er rijdt. Net als met een Studenten OV-Chipkaart, moet ook met een dagkaart voor ICE en Fyra een toeslag aangeschaft worden en mag er niet met Thalys gereisd worden.
>> Afkortingen en treinserienummers
Er komen in dit topic regelmatig afkortingen en treinserienummers langs, die voor de nieuwe bezoeker erg verwarrend kunnen zijn. De betekenis van een afkorting vind je hier, voor een treinserie kun je hier terecht.
Voor informatie over Wijzigingsbladen wat betreft materieelinzet, LM-ritten, splitsen en combineren en dergelijke kan je op deze website terecht. Zie ook dit filmpje voor onze mening over afkortingen:
>> Geldigheid Studenten OV-chipkaart, Voordeelurenkaart, etc. op feestdagen
De feestdagen in 2013 zijn als volgt: Dinsdag 1 januari (nieuwjaarsdag), zondag 31 maart (eerste paasdag), maandag 1 april (tweede paasdag), dinsdag 30 april (Koninginnedag), zondag 5 mei (Bevrijdingsdag), donderdag 9 mei (Hemelvaartsdag), zondag 19 mei (eerste pinksterdag), maandag 20 mei (tweede pinksterdag), woensdag 25 december (eerste kerstdag), donderdag 26 december (tweede kerstdag).
Bovenstaand rijtje is onder voorbehoud. Kijk bij twijfel altijd nog even op de website van DUO. Wanneer je hier komt klagen dat je een boete hebt gekregen op een dag die hierboven niet staat vermeld, lachen we je uit.
>> Waarom rijdt die kuttrein zo langzaam?
Misschien mag hij wel gewoon niet harder. Hier kun je precies zien hoe hard treinen waar mogen rijden
>> Hoeveel kilometer heb ik met de trein gereden?
Er zijn verschillende hulpmiddelen om te berekenen hoeveel kilometer je hebt afgelegd:
• Blijbol.
• De tariefeenhedenkaart van NS met bijbehorende detailkaarten voor grootstedelijke gebieden.
• De planner van de NMBS voor België (gewoon doen alsof je een kaartje gaat kopen).
• jizdenka internationaal (niet altijd even betrouwbaar).
• Als joker
: De tariefcalculator van DB Netz voor binnen Duitsland.
>> Verhalen
Er worden af en toe verhalen geschreven over oude stations, spoorlijnen of huidige werkzaamheden.
De tot nu toe gemaakte verhalen staan hieronder;
Hoek van Holland Haven - von_Preussen
Kesteren - Dr_Flash
Buitenpost - Peterselieman
Newcastle Central Station - bork
IJmondlijn - von_Preussen
Harlingen (- Haven) - Greavy
Station Hoek van Holland Haven, een stuk vergane glorie - Greavy
Station Nijverdal en Nijverdal West - De laatste dag in de "oude" situatie - Greavy
>> Tripreports
Hieronder staan een aantal interessante (foto)reportages die door diverse topic-diehards gemaakt zijn;
Reis door België, met name op station Binche - Dr_Flash
6834 kilometer InterRail - Igen
Vakantie in Oostenrijk - Dr_Flash
Polen - Zug-Chef
Eerste Klas door Nederland - Ireyon
Zwitserland - sander89
De spoorlijn door Liechtenstein - SvMp
Monaco - KapiteinT
Koninklijke wachtkamers - Bork
NVBS Excursie naar de bruinkoolmijnen - Dr_Flash
Met Interrail door midden- en zuid-Europa - Ireyon
InterRail naar Midden-, Zuid- en Zuidoost-Europa - Irritatie100
Treinen rond Basel - Dr_Flash
Station Visé - KapiteinT
InnoTrans 2010 - James1988
Onthulling 10 jaar ICE - Ireyon
Reisje voor het goede doel - Greavy
Treinen in Japan deel 1 en deel 2 - Igen
Berlijn, Praag, Wenen en Budapest - Zug-Chef
Dreiländereck (Deutschland - Polen - Tsjechie) - bork
Europabahn/Rheintalbahn - bork
AnsaldoBreda en Napels op hun best - Dr_Flash
Trein en tram in Lissabon deel 1 en deel 2 - Zug-Chef
>> Achter de schermen
De cabine van een Class 66 - Monopoly
De cabine van een G-2000 - Monopoly
De cabine van een DM'90 - Monopoly
Fotoverslag over de NS1700 - GlenSpey
Fotoverslag over VIRM - GlenSpey
De cabine van een Traxx (BR 186) - Mirgeam
De cabine van een G1206 - Mirgeam
Traffic Control Brussel: Open Bedrijvendag 2012 - Greavy
Altijd onderweg naar het avontuur
We kennen de contracten niet, dus we weten niet welke kant het op gaat vallen.quote:Op woensdag 9 oktober 2013 20:30 schreef Mr_Klaasje het volgende:
[..]
Juridisch hebben ze best een case. Maar.... Via deze route wat proberen nadat er zoveel negatieve publiciteit is geweest en terwijl de tweede kamer helemaal geen directe beslissingsbevoegdheid over NS heeft.. Dat is gewoon dom.
Wel heeft Ansaldo zwakte getoond door nu met de verbeterde V250 te komen en niet binnen de drie maanden, terwijl ze in die periode wel met fatsoenlijke plannen hadden moeten komen.
De NS heeft als voordeel dat het de juridische strijd vol kan houden, dat kan Ansaldo niet, waardoor de NS er geen probleem mee heeft als het iets van de hele lange adem wordt.
Altijd onderweg naar het avontuur
quote:
[ afbeelding ]
"Optimus Prima neemt nieuwe vorm aan in Transformers 4"
Wauw jezus. Hoe doe je DAT?quote:
[ afbeelding ]
"Optimus Prima neemt nieuwe vorm aan in Transformers 4"
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
is enkele jaren geleden een stevige botsing geweest, waarbij de lading de loc kromgedrukt heeft.quote:
Op Die lading zie je niet meer, want die is al weggesleept.
Altijd onderweg naar het avontuur
mja, er komt bij die aanrijding zoveel energie vrij dat het ergens heen moet. Het kromtrekken van de loc kan een van de gevolgen zijn.quote:
Merkwaardige manier van impact opvangen iig
Zie bijvoorbeeld ook Barendrecht waar ook minimaal 1 loc kromgetrokken was.
Altijd onderweg naar het avontuur
ja maar het is wat anders dan een kreukelende kreukelzone zeg maar 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Hangt er al een jaar of wat, maar niemand heeft er last van 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
De Ski Railjet. Koningtrein. Vindt de kleurstelling overigens niet zo erg geslaagd als ik eerlijk ben..
Daar wonen precies 6 man, een kip en een geitquote:Op woensdag 9 oktober 2013 22:04 schreef Peterselieman het volgende:
Het is Lievelde, niets meer, niets minder
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
De Fyra telt mee in die statistieken...quote:Op woensdag 9 oktober 2013 20:17 schreef Peterselieman het volgende:
in België zijn ze niet zo blij met de NMBS. Dit jaar zijn er namelijk al meer afgeschafte treinen dan in heel 2012. Als de trend zich doorzet dan gaat het om 30.000 opgeheven treinen in een jaar tijd, meer dan het record uit 2010.
http://www.gva.be/nieuws/(...)o-onbetrouwbaar.aspx
(al weet ik niet of die treinserie nu nog steeds meetelt)Maar zelfs zonder Fyra blijft het een treurig dieptepunt, wat voor mijn gevoel aangeeft dat er iets structureel mis is op het Belgische spoor.
En nu maar wachten op de fanboys die dit klaarkomend gaan uitleggen als "Kijk eens hoe geweldig NS het doet!"quote:
[..]
De Fyra telt mee in die statistieken...
Maar zelfs zonder Fyra blijft het een treurig dieptepunt, wat voor mijn gevoel aangeeft dat er iets structureel mis is op het Belgische spoor.
b2py weet wel wie ik bedoel.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
NS doet het ook zeker niet slecht hoor, maar er is nog volop ruimte voor verbetering. En die ruimte wordt niet benut
Nouja, de Belgen zijn nog wel een slagje erger dan de NS..quote:Op woensdag 9 oktober 2013 22:33 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
En nu maar wachten op de fanboys die dit klaarkomend gaan uitleggen als "Kijk eens hoe geweldig NS het doet!"
b2py weet wel wie ik bedoel.
Ja, de Malinezen ook. Rijdt Bamako-Dakar alweer? Nou dan. In België rijdt nog WEL af en toe ene treinquote:Op woensdag 9 oktober 2013 22:42 schreef b2py het volgende:
[..]
Nouja, de Belgen zijn nog wel een slagje erger de NS..
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
bij zulke getallen ga je toch afvragen of er überhaupt nog wel eens iets rijdt?quote:
[..]
De Fyra telt mee in die statistieken...
Maar zelfs zonder Fyra blijft het een treurig dieptepunt, wat voor mijn gevoel aangeeft dat er iets structureel mis is op het Belgische spoor.
Altijd onderweg naar het avontuur
True. Ik ben wel benieuwd naar een paar cijfers.
Hoeveel procent van de treinuitval heeft NS aan zichzelf te wijten?
Hoeveel procent van de treinen rijdt op een dag niet met de geplande samenstelling? (inclusief en exclusief storingsgevolgen).
Hoeveel procent van de treinuitval heeft NS aan zichzelf te wijten?
Hoeveel procent van de treinen rijdt op een dag niet met de geplande samenstelling? (inclusief en exclusief storingsgevolgen).
Volgens mij zijn er toch wel aardig wat mooie oplossingen te bedenken voor het 'Belgisch probleem'. Zomaar wat losse flodders:
1) Volledige verkoop B-Logistics (NMBS Cargo): verlieslatend, kan niet goed inspelen op marktsituatie. Personeel kan kiezen: mee, of blijven
2) Afschaffing van 'ieder dorp een trein naar Brussel', maar inrichting van de dienstregeling volgens een knooppuntmodel waar mogelijk.
3) Invoering van minimumfrequentie van 1 trein per uur op rustige lijntjes, 7 dagen per week, ook in het weekend.
4) Grotere dorpen en steden minimaal 2 treinen per uur. Alle intercityverbindingen minimaal 2x per uur. Na 21:00 eventueel uitdunning naar 1x per uur, afhankelijk van reizigersaanbod.
5) Invoering van een nachtnetwerk tussen Antwerpen - Brussel - Charleroi (via Luchthaven) en Luik - Leuven - Brussel - Gent
1) Volledige verkoop B-Logistics (NMBS Cargo): verlieslatend, kan niet goed inspelen op marktsituatie. Personeel kan kiezen: mee, of blijven
2) Afschaffing van 'ieder dorp een trein naar Brussel', maar inrichting van de dienstregeling volgens een knooppuntmodel waar mogelijk.
3) Invoering van minimumfrequentie van 1 trein per uur op rustige lijntjes, 7 dagen per week, ook in het weekend.
4) Grotere dorpen en steden minimaal 2 treinen per uur. Alle intercityverbindingen minimaal 2x per uur. Na 21:00 eventueel uitdunning naar 1x per uur, afhankelijk van reizigersaanbod.
5) Invoering van een nachtnetwerk tussen Antwerpen - Brussel - Charleroi (via Luchthaven) en Luik - Leuven - Brussel - Gent
En asjeblieft een einde aan die wafelijzerpolitiek. Straks krijg je nog een wafelijzerdienstregeling.
Wordt die niet geofferd aan een extra thalys naar Amsterdam?quote:
Er was toch al een wafelijzer-Thalys ofzo?
dag
meerderequote:
Er was toch al een wafelijzer-Thalys ofzo?
Altijd onderweg naar het avontuur
Zit nu voor het eerst in een DDZ, verwachtte eigenlijk een SGM maar dit ding dook op. Mooi spul is dat geworden zeg. 
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''
Ik waan we me in een Zeeman filiaal, maar ja ach wie ben ikquote:
Zit nu voor het eerst in een DDZ, verwachtte eigenlijk een SGM maar dit ding dook op. Mooi spul is dat geworden zeg.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Ik vind de stoelen bij het raam op de benedenverdieping verrot door die gekke balk aan de zijkant 
De klapzitting 1e klas is ook wel redelijk kansloos...
De klapzitting 1e klas is ook wel redelijk kansloos...
gekke balk? 
Klapstoeltjes in de 1e klas kan echt niet idd. Toonbeeld nummer 78658764 van hoe hard NS zijn reet veegt met reizigers. Kankerbedrijf.
Klapstoeltjes in de 1e klas kan echt niet idd. Toonbeeld nummer 78658764 van hoe hard NS zijn reet veegt met reizigers. Kankerbedrijf.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat ding onder de prullenbak vind ik zwaar irritant. Ik zit het liefste bij het raam op de benedenverdieping, maar ik kan mijn benen niet goed kwijt door dat ding.quote:
quote:Klapstoeltjes in de 1e klas kan echt niet idd. Toonbeeld nummer 78658764 van hoe hard NS zijn reet veegt met reizigers. Kankerbedrijf.
En nou is het niet alsof jij 2 meter 15 bentquote:
ik kan mijn benen niet goed kwijt door dat ding.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik moet met mijn benen een beetje opzij gaan zitten, maar dat zit weer oncomfortabel omdat de rest van m'n lichaam wel gewoon rechtop in die stoel wil zitten. Ik snap niet echt waarom die balk er zit, en waarom hij schuin is gemaakt
De balk op zich zal iets te maken hebben met de constructie van de bak, want in DD-AR zat er al een soortgelijke balk:
Belangrijkste verschil: de bovenkant was plat, zodat ik er tenminste mijn voet op kon zetten...
De balk op zich zal iets te maken hebben met de constructie van de bak, want in DD-AR zat er al een soortgelijke balk:
Belangrijkste verschil: de bovenkant was plat, zodat ik er tenminste mijn voet op kon zetten...
ICM heeft ook zoiets soortgelijks. DDZ vind ik van binnen ook wel mooi en lijkt ruimer dan dat ie daadwerkelijk is
Je doet gewoon nog niet autistisch genoeg om er knap in te gaan zitten man!quote:
ICRm heeft ook zo'n balk, maar daar zit hij zo ver aan de zijkant dat ik er geen last van heb
Ik moet daar met mijn 2 meter echt in een vage bocht gaan zitten om mijn benen kwijt te kunnen. Eigenlijk kan er dan niet eens iemand naast mij zitten omdat ik scheef zit.quote:
Ik vind de stoelen bij het raam op de benedenverdieping verrot door die gekke balk aan de zijkant
[ afbeelding ]
De klapzitting 1e klas is ook wel redelijk kansloos...
* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *
Ik vind het wel fijn om met een poot op die balk te zetten eigenlijk. Bij Vtjes mis ik die balk eigenlijk... 
Bij twijfel: gebruik beton.
Me 2!quote:
Ik vind het wel fijn om met een poot op die balk te zetten eigenlijk. Bij Vtjes mis ik die balk eigenlijk...
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Het is hoe dan ook 100 keer beter dan de muffe groene bankjes in een claustrofobische ruimtequote:
[..]
Ik waan we me in een Zeeman filiaal, maar ja ach wie ben ik
En echt geleerd hebben ze ook niet. Deuren ''waaien'' nog steeds open wanneer de trein optrekt.
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''
Dat zeker, echt een flinke verbetering.quote:Op donderdag 10 oktober 2013 12:16 schreef Straatcommando. het volgende:
[..]
Het is hoe dan ook 100 keer beter dan de muffe groene bankjes in een claustrofobische ruimte
En echt geleerd hebben ze ook niet. Deuren ''waaien'' nog steeds open wanneer de trein optrekt.
Overigens wel apart dat die dingen op veel trajecten gewoon de stoptreindienst rijden die ze vroeger ook reden. Ik dacht toch dat ze ze alleen als IC in wouden zetten? Daar is het interieur iig wel op gebouwd.
ja, maar de NS heeft nu te veel IC-materieel en te weinig stoptreinmaterieel.quote:Op donderdag 10 oktober 2013 12:22 schreef KomtTijd... het volgende:
[..]
Dat zeker, echt een flinke verbetering.
Overigens wel apart dat die dingen op veel trajecten gewoon de stoptreindienst rijden die ze vroeger ook reden. Ik dacht toch dat ze ze alleen als IC in wouden zetten? Daar is het interieur iig wel op gebouwd.
Altijd onderweg naar het avontuur
Spoorbomen Driebergen-Zeist langer dicht vanwege het herfstweer, naast deze doet prorail ook die bij Den Dolder langer dicht, ik vraag me dan af waar de andere zeer beperkt aantal overwegen zijn die ook langer dicht blijven.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
fixed that for you.quote:
[..]
ja, maar de NS heeft nu te veel IC-materieel en te weinig stoptreinmaterieel.
Genoeg IC-diensten die makkelijk 2x zo lang zouden mogen in de spits.
Waarschijnlijk alle station waar een trein kan doorglijden op de overweg. Bunnik, Bilthoven, Veenendaal-West, en zo zijn er vast nog wel meer.quote:Op donderdag 10 oktober 2013 12:49 schreef bork het volgende:
Spoorbomen Driebergen-Zeist langer dicht vanwege het herfstweer, naast deze doet prorail ook die bij Den Dolder langer dicht, ik vraag me dan af waar de andere zeer beperkt aantal overwegen zijn die ook langer dicht blijven.
Lijkt me inderdaad wel zo logisch, ik kwam ook Soest tegen, ken de situatie station/overweg daar alleen nietquote:
[..]
Waarschijnlijk alle station waar een trein kan doorglijden op de overweg. Bunnik, Bilthoven, Veenendaal-West, en zo zijn er vast nog wel meer.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
PTA / Treinentopic #630: Zonder betonbaan
Dat is weer gelukkig weer gewoon Prorail geworden, rare actie imho.
Dat is weer gelukkig weer gewoon Prorail geworden, rare actie imho.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
dat ook ja en niet alleen in de spits, maar ook er vlak buiten en in de weekenden.quote:
[..]
fixed that for you.
Genoeg IC-diensten die makkelijk 2x zo lang zouden mogen in de spits.
De verhouding tussen IC-materieel en stoptreinmaterieel is wat krom op dit moment, omdat DD-AR naar DDZ verbouwd is. De reden dat dit materieel naar de IC's gaat is dat stoptreinmaterieel een gelijkvloerse instap moet hebben in de toekomst.
Sprinter Nieuwe Generatie moet dat gat opvullen. In de tussentijd blijven er in ieder geval ook nog V'tjes rijden
Altijd onderweg naar het avontuur
ja als ze genoeg sprinters zouden hebben om de DDZ's als intercity in te kunnen zetten, was dat probleem natuurlijk ook opgelost.quote:
[..]
dat ook ja en niet alleen in de spits, maar ook er vlak buiten en in de weekenden.
De verhouding tussen IC-materieel en stoptreinmaterieel is wat krom op dit moment, omdat DD-AR naar DDZ verbouwd is. De reden dat dit materieel naar de IC's gaat is dat stoptreinmaterieel een gelijkvloerse instap moet hebben in de toekomst.
Sprinter Nieuwe Generatie moet dat gat opvullen. In de tussentijd blijven er in ieder geval ook nog V'tjes rijden
Borne is een voorbeeld (in beide richtingen zelfs)quote:
Alle overwegen met een stop-door schakeling.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
"Hoe had U het gehad willen hebben. Gaan we gewoon rustig uitstappen of gaan we problemen maken"
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
"U kunt iniedergeval goed Nederlands"quote:
"Hoe had U het gehad willen hebben. Gaan we gewoon rustig uitstappen of gaan we problemen maken"
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Hoe meer van dat soort filmpjes online komen te staan te beter. Nu nog dat mensen weer initiatief tonen om zelf ook in te springen en dan kán het nog wat gaan worden in ons land.
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''
In Heerhugowaard zijn rond het station drie overwegen aangepast. (Twee vallen onder dezelfde schakeling maar dat telt nietquote:
[..]
Borne is een voorbeeld (in beide richtingen zelfs)
)
Dat mensen niet in grijpen zal deels iets zijn van "ik heb er geen last van dus laat maar" maar denk dat een deel van de mensen ook niet in durft te grijpen. Ik heb dergelijke verhalen wel eens gehoord, maar die mensen zeggen je weet ook nooit wat zo'n idioot allemaal op zak heeft en hoe agressief hij kan worden.quote:
Hoe meer van dat soort filmpjes online komen te staan te beter. Nu nog dat mensen weer initiatief tonen om zelf ook in te springen en dan kán het nog wat gaan worden in ons land.
Ik vind zelf praten/schreeuwen niet genoeg om in te grijpen. Als iemand een ander gaat aanraken/slaan dan zou ik wel ingrijpen.quote:
[..]
Dat mensen niet in grijpen zal deels iets zijn van "ik heb er geen last van dus laat maar" maar denk dat een deel van de mensen ook niet in durft te grijpen. Ik heb dergelijke verhalen wel eens gehoord, maar die mensen zeggen je weet ook nooit wat zo'n idioot allemaal op zak heeft en hoe agressief hij kan worden.
dag
De Heimwee Express gaat dit weekend NIET rijden. Volgens de website in verband met een technisch mankement.
[ Bericht 2% gewijzigd door greavy op 10-10-2013 18:08:11 ]
[ Bericht 2% gewijzigd door greavy op 10-10-2013 18:08:11 ]
Pf weer lekker proppen in 6 balken icm tussen Schiphol en Enschede... Heerlijk benauwd op het balkon staan.
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Is er toevallig een modelspoor topic?
woensdag 6 mei 2015 17:54 schreef Libertarisch het volgende:
Helaas pindakaas dan, het leven is hard. Je kunt niet iedereen blijven begeleiden alsof het kinderen zijn, je zult het zelf moeten doen.
Helaas pindakaas dan, het leven is hard. Je kunt niet iedereen blijven begeleiden alsof het kinderen zijn, je zult het zelf moeten doen.
Geen ATB-NG?quote:
De Heimwee Express gaat dit weekend NIET rijden. Volgens de website in verband met een technisch mankement.
dag
Nog 2 plaatjes van 20 juli 2013:
LTE 186 237 + 186 238 met keteltrein
Ter hoogte van de Koppelpoort passeert de fotografen de LTE 186 237 met in opzending de 186 238 met een lange sleep ketelwagens richting de Waalhaven.
Metrans 186 289 + Praag-shuttle
Op zaterdag 20 juli 2013 passeert de Metrans 186 289 met de Praag-shuttle de fotografen ter hoogte van de Koppelpoort, vlak voor station Amersfoort. De trein is opweg richting de Rotterdamse Waalhaven.
LTE 186 237 + 186 238 met keteltrein
Ter hoogte van de Koppelpoort passeert de fotografen de LTE 186 237 met in opzending de 186 238 met een lange sleep ketelwagens richting de Waalhaven.
Metrans 186 289 + Praag-shuttle
Op zaterdag 20 juli 2013 passeert de Metrans 186 289 met de Praag-shuttle de fotografen ter hoogte van de Koppelpoort, vlak voor station Amersfoort. De trein is opweg richting de Rotterdamse Waalhaven.
gewoon melden bij het meldpunt volle treinenquote:
Pf weer lekker proppen in 6 balken icm tussen Schiphol en Enschede... Heerlijk benauwd op het balkon staan.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik snap dat nooit, mensen gaan altijd allemaal op het balkon staan. Fucking druk, geen airco en als er plaats vrij komt ben je als laatste aan de beurt. En je staat in de weg met het in/uitstappen.quote:
Pf weer lekker proppen in 6 balken icm tussen Schiphol en Enschede... Heerlijk benauwd op het balkon staan.
Dus als de gangpaden vol staan blijf je lekker op het perron staan wachten?quote:
[..]
Ik snap dat nooit, mensen gaan altijd allemaal op het balkon staan. Fucking druk, geen airco en als er plaats vrij komt ben je als laatste aan de beurt. En je staat in de weg met het in/uitstappen.
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Zo'n trein laat ik inderdaad aan me voorbij gaan.quote:
[..]
Dus als de gangpaden vol staan blijf je lekker op het perron staan wachten?
En dan is de volgende nog VIRM ook en moet je weer wachten!quote:
[..]
Zo'n trein laat ik inderdaad aan me voorbij gaan.
quote:
[..]
En dan is de volgende nog VIRM ook en moet je weer wachten!
Ze voorspellen!twitter:NS_online twitterde op donderdag 10-10-2013 om 19:32:40 Zwolle-Meppel: vanaf 20:15 uur geen treinen door een seinstoring. http://t.co/axyyfHaEPO #ZlMp reageer retweet
Zwolle-Meppel: vanaf 20:15 uur geen treinen door een seinstoring.
Ik stap tegenwoordig wel vaker in een IRM hoor. Ik plan het zelfs zo soms, omdat ICM een uur eerder of later is oid.
"Helaas hebben wij vandaag niet het minimaal aantal verstoringen gehaald. Om deze reden zullen we preventief een seinstoring veroorzaken"quote:Ze voorspellen!twitter:NS_online twitterde op donderdag 10-10-2013 om 19:32:40 Zwolle-Meppel: vanaf 20:15 uur geen treinen door een seinstoring. http://t.co/axyyfHaEPO #ZlMp reageer retweet
je bent van je geloof gevallen?quote:
Ik stap tegenwoordig wel vaker in een IRM hoor. Ik plan het zelfs zo soms, omdat ICM een uur eerder of later is oid.
Altijd onderweg naar het avontuur
Als het kan, mijdt ik het. Maar ik ben er wel anders over gaan denken. Maakt het reizen een stuk relaxter.
Maar ik mijdt soms wel het IRM, dat ik wel even wacht. Ik ga niet van Dordrecht naar Venlo met IRM, of van Rotterdam naar Leeuwarden als ik bijvoorbeeld een halfuur eerder kan vertrekken. Maar ik wacht tegenwoordig geen 2,5 uur meer oid. Reizen is wel relaxter, maar ik blijf bij mijn standpunt: Of bij Hoek van Holland Strand de zee inkarren, of naar Tata Steel.
quote:
Als het kan, mijdt ik het. Maar ik ben er wel anders over gaan denken. Maakt het reizen een stuk relaxter.
Altijd onderweg naar het avontuur
Je woont gewoon verkeerd. Mijn trein heeft een heerlijke 10 bakken VIRM tussen Heerenveen en Leeuwarden om 17:00. Een dikke vinger naar de rest van NL die moet staan in hun te korte IC...quote:
Pf weer lekker proppen in 6 balken icm tussen Schiphol en Enschede... Heerlijk benauwd op het balkon staan.
quote:
[..]
Dus als de gangpaden vol staan blijf je lekker op het perron staan wachten?
quote:
[..]
Zo'n trein laat ik inderdaad aan me voorbij gaan.
Ook regelmatig gezien. Vandaag ook weer een ICM in de stoppert Nijmegen - Zutphen.quote:
Er zat vanmiddag zowaar VIRM in de stoppert Weert - Tilburg
Waarom is er nooit gekozen om Plan V net als SGMm te moderniseren? Gezien er nu een tekort aan stopmaterieel is..
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''
Het betrof overigens een ICM. En ik weiger om nog een half uur later thuis te zijn...quote:
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Waarschijnlijk het verkeerde topic, maar weet iemand wat deze '8' in graffiti betekend? Ik ben dit cijfer/logo nou onderhand al zovaak tegengekomen langs of bij het spoor.... het staat ook echt door het hele land heen...
Met Plan T hebben ze dat gedaan. Was niet bepaald een succes. Claustrofobie ten top, en pijnlijke knieën.quote:
[..]
Ook regelmatig gezien. Vandaag ook weer een ICM in de stoppert Nijmegen - Zutphen.
Waarom is er nooit gekozen om Plan V net als SGMm te moderniseren? Gezien er nu een tekort aan stopmaterieel is..
As far as we know, our computer has never had an undetected error.
Plan T interieur was om te janken, maar dat noem ik niet een concept ala SGM. Da's met open balkonnen, veel ruiten en open ruimtes. Daar was bij een Plan T echt geen sprake van neequote:Op donderdag 10 oktober 2013 20:08 schreef V2 het volgende:
[..]
Met Plan T hebben ze dat gedaan. Was niet bepaald een succes. Claustrofobie ten top, en pijnlijke knieën.
Als het met DDAR kan, dan met V ook.
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''
Ik vermoed trouwens dat het een storing is geweest die in de spits er in is gekomen en dat ze maar hebben gewacht tot na de spits om het baanvak dicht te gooien..quote:
[..]
"Helaas hebben wij vandaag niet het minimaal aantal verstoringen gehaald. Om deze reden zullen we preventief een seinstoring veroorzaken"
Maar in de Plan T-revisie-tijd bestonden die ideeen nog neit echt ofzo. Denk ik.
As far as we know, our computer has never had an undetected error.
Kan ik me voorstellen. Dat tekort van nu is ook een gevolg van natuurlijk.quote:
Maar in de Plan T-revisie-tijd bestonden die ideeen nog neit echt ofzo. Denk ik.
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''
klopt. Diverse treinen hebben ze er al tussenuit gegooid, voordat ze het helemaal platlegden.quote:
[..]
Ik vermoed trouwens dat het een storing is geweest die in de spits er in is gekomen en dat ze maar hebben gewacht tot na de spits om het baanvak dicht te gooien..
Hoorde dat de 9100 in Meppel af en toe zelfs negatief op zichzelf keerde richting Groningen
Altijd onderweg naar het avontuur
het is een tag van iemand wiens aars met verf volgespoten moet wordenquote:
Waarschijnlijk het verkeerde topic, maar weet iemand wat deze '8' in graffiti betekend? Ik ben dit cijfer/logo nou onderhand al zovaak tegengekomen langs of bij het spoor.... het staat ook echt door het hele land heen...
[ afbeelding ]
Altijd onderweg naar het avontuur
Oh, is dat van gangs of groeperingen ofzo die op die manier 'hun territorium' markeren?quote:
[..]
het is een tag van iemand wiens aars met verf volgespoten moet worden
het is zien en gezien wordenquote:
[..]
Oh, is dat van gangs of groeperingen ofzo die op die manier 'hun territorium' markeren?
Altijd onderweg naar het avontuur
Koekjes klikken lijkt me nuttigerquote:
[..]
het is zien en gezien worden
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
