PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Welkom in alweer een nieuw deel van deze legendarische reeks.
>> Algemeen
In dit topic kun je terecht met al je vragen, opmerkingen, foto's en verslagen met betrekking tot het reizen met de trein. Voor algemene informatie over vervoersbedrijven, materieel, spoorlijnen, etc. verwijzen we je graag naar de betreffende categorie op Wikipedia.
Een korte introductie van de vaste bezoekers, die je van harte welkom heten:
ziggyziggyziggy, mag je de schuld geven van vertraging in het Noorden.
Dr_Flash, heeft niet zoveel met dit soort lijstjes.
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom en hogesnelheidstreinen.
DriekOplopers, doet goede dingen namens en voor de reiziger.
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk..gif){kind=small}
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal stoomtreinen rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Monopoly, Machinist (in opleiding). Voor al uw veiligheidsvestjes en foto's op emplacementen. 
Crientj, Ginger, ex-servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, beoefent zijn spoorhobby in de regio Parijs.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!
b2py, Alcoholist, onheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. 
Ireyon, de Baas van Roosendaal, die het wel weet. Nietszeggende TVP's en zwaaihandjes worden niet op prijs gesteld (daar is de knop "volg topic" voor), een leuke anekdote of foto is daarentegen altijd welkom. Regelmatig terugkerende vragen zijn hieronder beantwoord, lees dit dus goed door voordat je jouw vraag alsnog in dit topic plaatst. Voor de treinnummerfetishisten: gaarne bij het treinnummer ook vertrektijden en afgelegde route vermelden. Bij bezwaar: www.somda.nl.
>> Vragen en opmerkingen over andersoortig railtransport
In dit topic komt vooral het vervoer in reizigerstreinen aan bod, maar een goederentrein tussendoor is een leuke afwisseling. Over metro's en trammetjes doen we ook niet al te moeilijk, al zijn daar wel aparte topics voor aanwezig.
>> Met de Studenten OV-Chipkaart in internationale (hogesnelheids-)treinen reizen
Met je Studenten OV-Chipkaart mag je binnen Nederland gratis reizen in de IC Berlijn (Schiphol - Hengelo) en in de ICE (Amsterdam - Arnhem) Voor de Fyra (Amsterdam - Breda via de HSL-Zuid) moet een toeslag worden betaald. De toeslag voor de Fyra bedraagt ¤2,30 enkele reis (2e klas), ongeacht het traject. Deze toeslag is in de kaartautomaat op elk station te koop. In de Thalys is je Studenten OV-Chipkaart niet geldig.
Voor algemene informatie over het reizen met je Studenten OV-Chipkaart kun je het beste op de website terecht.
>> Reizen over de HSL-Zuid
NS Hispeed rijdt ieder halfuur een pendeldienst tussen Amsterdam en Breda via de HSL-Zuid. De reistijd tussen Schiphol en Rotterdam bedraagt hierdoor nog maar 26 minuten en tussen Schiphol en Breda slechts 53 minuten. NS Hispeed voert deze dienst uit onder de naam Fyra. Voor Fyra dient, naast een gewoon kaartje, een toeslag aangeschaft te worden. Deze is verkrijgbaar in de kaartautomaat of kan je voor 10,- in de trein zelf aanschaffen. Bij de kaartautomaat betaal je ¤2,30 voor een enkele reis (2e klas), ongeacht het traject.
Ook de Thalys rijdt over de HSL-Zuid. Op de hele traject gaan alle remmen los en rijdt hij met 300km/h richting Rotterdam en daarna naar Antwerpen. Hierdoor duurt de reis van Amsterdam naar Parijs nog maar 3:18 uur. Een rit met Thalys is alleen mogelijk met een reservering, reserveren is drie maanden van tevoren mogelijk via o.a. NsHispeed of TGV-Europe.
>> Fyra Amsterdam<->Brussel
Met ingang van 18 januari is de Fyra-treindienst tussen Amsterdam en Brussel voor onbepaalde tijd opgeschort. Dit is besloten naar aanleiding van beschadiging aan het materieel door winterse omstandigheden. Internationaal reizen over de HSL kan hierdoor uitsluitend met Thalys. Het alternatief is een 1x per twee uur rijdende intercity Den Haag HS-Brussel (in het weekend tot Antwerpen) over het klassieke spoor. Reizigers met een kaartje naar België mogen zonder toeslag gebruik maken van de Fyra Amsterdam-Rotterdam. Verder rijdt er ook nog gewoon elk uur een stoptrein Roosendaal-Antwerpen.
>> Reizen met Kruidvatkaartjes en andere (actie-)dagkaarten
Dagkaarten zijn geldig op elk traject in Nederland, ongeacht het vervoersbedrijf dat er rijdt. Net als met een Studenten OV-Chipkaart, moet ook met een dagkaart voor ICE en Fyra een toeslag aangeschaft worden en mag er niet met Thalys gereisd worden.
>> Afkortingen en treinserienummers
Er komen in dit topic regelmatig afkortingen en treinserienummers langs, die voor de nieuwe bezoeker erg verwarrend kunnen zijn. De betekenis van een afkorting vind je hier, voor een treinserie kun je hier terecht.
Voor informatie over Wijzigingsbladen wat betreft materieelinzet, LM-ritten, splitsen en combineren en dergelijke kan je op deze website terecht. Zie ook dit filmpje voor onze mening over afkortingen:
>> Geldigheid Studenten OV-chipkaart, Voordeelurenkaart, etc. op feestdagen
De feestdagen in 2013 zijn als volgt: Dinsdag 1 januari (nieuwjaarsdag), zondag 31 maart (eerste paasdag), maandag 1 april (tweede paasdag), dinsdag 30 april (Koninginnedag), zondag 5 mei (Bevrijdingsdag), donderdag 9 mei (Hemelvaartsdag), zondag 19 mei (eerste pinksterdag), maandag 20 mei (tweede pinksterdag), woensdag 25 december (eerste kerstdag), donderdag 26 december (tweede kerstdag).
Bovenstaand rijtje is onder voorbehoud. Kijk bij twijfel altijd nog even op de website van DUO. Wanneer je hier komt klagen dat je een boete hebt gekregen op een dag die hierboven niet staat vermeld, lachen we je uit.
>> Waarom rijdt die kuttrein zo langzaam?
Misschien mag hij wel gewoon niet harder. Hier kun je precies zien hoe hard treinen waar mogen rijden
>> Hoeveel kilometer heb ik met de trein gereden?
Er zijn verschillende hulpmiddelen om te berekenen hoeveel kilometer je hebt afgelegd:
• Blijbol.
• De tariefeenhedenkaart van NS met bijbehorende detailkaarten voor grootstedelijke gebieden.
• De planner van de NMBS voor België (gewoon doen alsof je een kaartje gaat kopen).
• jizdenka internationaal (niet altijd even betrouwbaar).
• Als joker
: De tariefcalculator van DB Netz voor binnen Duitsland.
>> Verhalen
Er worden af en toe verhalen geschreven over oude stations, spoorlijnen of huidige werkzaamheden.
De tot nu toe gemaakte verhalen staan hieronder;
Hoek van Holland Haven - von_Preussen
Kesteren - Dr_Flash
Buitenpost - Peterselieman
Newcastle Central Station - bork
IJmondlijn - von_Preussen
Harlingen (- Haven) - Greavy
Station Hoek van Holland Haven, een stuk vergane glorie - Greavy
Station Nijverdal en Nijverdal West - De laatste dag in de "oude" situatie - Greavy
>> Tripreports
Hieronder staan een aantal interessante (foto)reportages die door diverse topic-diehards gemaakt zijn;
Reis door België, met name op station Binche - Dr_Flash
6834 kilometer InterRail - Igen
Vakantie in Oostenrijk - Dr_Flash
Polen - Zug-Chef
Eerste Klas door Nederland - Ireyon
Zwitserland - sander89
De spoorlijn door Liechtenstein - SvMp
Monaco - KapiteinT
Koninklijke wachtkamers - Bork
NVBS Excursie naar de bruinkoolmijnen - Dr_Flash
Met Interrail door midden- en zuid-Europa - Ireyon
InterRail naar Midden-, Zuid- en Zuidoost-Europa - Irritatie100
Treinen rond Basel - Dr_Flash
Station Visé - KapiteinT
InnoTrans 2010 - James1988
Onthulling 10 jaar ICE - Ireyon
Reisje voor het goede doel - Greavy
Treinen in Japan deel 1 en deel 2 - Igen
Berlijn, Praag, Wenen en Budapest - Zug-Chef
Dreiländereck (Deutschland - Polen - Tsjechie) - bork
Europabahn/Rheintalbahn - bork
>> Achter de schermen
De cabine van een Class 66 - Monopoly
De cabine van een G-2000 - Monopoly
De cabine van een DM'90 - Monopoly
Fotoverslag over de NS1700 - GlenSpey
Fotoverslag over VIRM - GlenSpey
De cabine van een Traxx (BR 186) - Mirgeam
De cabine van een G1206 - Mirgeam
Traffic Control Brussel: Open Bedrijvendag 2012 - Greavy
[ Bericht 0% gewijzigd door bork op 03-05-2013 17:56:25 ]
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
quote:Op vrijdag 3 mei 2013 16:09 schreef b2py het volgende:
Die Bork, beetje mijn titel in de OP aanpassen :p
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Op 
quote:
Die Bork, beetje mijn titel in de OP aanpassen :p
Ik moest wel ff opzoeken wat er hiervoor eigenlijk stond hoor! 
quote:
Bork wat is er met Bilbao?Ga je de hort op?
Zondagmorgen met de eerste ICE naar Düsseldorf en dan als het goed is, iets voor 15.00 in Bilbao.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Zum kotzenquote:
Had het barrel nog ff op de foto gezet, maar ik geloof niet dat er liefhebbers zijn.
[ afbeelding ]
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik ga morgen een rondje Noord-Brabant doen met een stoomtrein. Weet niet of de rit gepubliceerd is op Somda.
even vragen hequote:
Ik ga morgen een rondje Noord-Brabant doen met een stoomtrein. Weet niet of de rit gepubliceerd is op Somda.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nee.quote:
Ik ga morgen een rondje Noord-Brabant doen met een stoomtrein. Weet niet of de rit gepubliceerd is op Somda.
Op het congres zelf waren natuurlijk veel meer vervoerders, bureaus etc aanwezig.quote:
Er wordt gesproken over ingenieursbureaus, vervoerders etc, maar ik tel er telkens maar 1. Lijkt mij niet helemaal terecht om alles over 1 kam te scheren. Verder prima en voorstander
Maar die hebben het allemaal ook ondertekend of?quote:
[..]
Op het congres zelf waren natuurlijk veel meer vervoerders, bureaus etc aanwezig.
Die hebben aan het eind van het congres met instemming en applaus kennis genomen van de samengestelde/uitgekozen moties.quote:
[..]
Maar die hebben het allemaal ook ondertekend of?
Zeg vriend, we hebben het niet over de Conferentie van Jalta hoorquote:
[..]
Maar die hebben het allemaal ook ondertekend of?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Vandaag voor de 2e keer deze week een trein van Syntus in Groningen gezien. Weet iemand wat die hier doen? De stellen die ik vandaag zag werden overigens getrokken door een locomotief, de trein die ik maandag zag reed op eigen kracht.
[ Bericht 2% gewijzigd door #ANONIEM op 03-05-2013 17:41:07 ]
[ Bericht 2% gewijzigd door #ANONIEM op 03-05-2013 17:41:07 ]
Ze worden in Groningen ontdaan van allerlei vloeistoffen en worden daarna naar Amersfoort gesleept. Daar wachten ze af op wat gaat komenquote:
Vandaag voor de 2e keer deze week een trein van Syntus in Groningen gezien. Weet iemand wat die hier doen? De stellen die ik vandaag zag werden overigens getrokken door een locomotief, de trein die ik maandag zag reed op eigen kracht.
Altijd onderweg naar het avontuur
fixedquote:Op vrijdag 3 mei 2013 17:04 schreef Darkwing_Duck het volgende:
Bork, kan je gelijk ff mijn ava in de TT rechttrekken?
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Die dingen zijn nog nooit in Groningen geweest dus een foto zou -kuch- wel leuk zijn -kuch-quote:Op vrijdag 3 mei 2013 17:44 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Ze worden in Groningen ontdaan van allerlei vloeistoffen en worden daarna naar Amersfoort gesleept. Daar wachten ze af op wat gaat komen
De 4802 is nog niet overgedragen aan NS Hispeed voor zover ik weet. Met de stellen van NSH gebeurt momenteel helemaal niks, AB is aanpassingen aan het doen op stellen die nog niet zijn overgedragen. Wanneer NS deze accepteert zullen de aanpassingen ook worden doorgevoerd op de andere stellen.
Zal wel zo'n standaard testritje zijn die ze tijdje terug ook al deden, retourtjes Amsterdam - Arnhem.
Heel langzaam rijden we door arnhem zuid om een melding van jongens langs het spoor. Ik zie alleen niemand
Storingsvrije kilometers maken. Amsterdam - Breda (-Gilze-Rijen) is ook een populaire route daarvoor.quote:
Zal wel zo'n standaard testritje zijn die ze tijdje terug ook al deden, retourtjes Amsterdam - Arnhem.
Die zijn allang weer weg.quote:Op vrijdag 3 mei 2013 19:31 schreef ReisT het volgende:
Heel langzaam rijden we door arnhem zuid om een melding van jongens langs het spoor. Ik zie alleen niemand
Tip voor treinspotters: als je ergens staat (natuurlijk op een plek waar het mag!) en de treinen ineens heel langzaam langs komen rijden, wegwezen. De politie komt er dan namelijk aan.
Strikt genomen zou je op een plek waar het mag niet noodzakelijk op de loop hoeven te gaan voor de politiequote:
Tip voor treinspotters: als je ergens staat (natuurlijk op een plek waar het mag!) en de treinen ineens heel langzaam langs komen rijden, wegwezen. De politie komt er dan namelijk aan.
.Uiteraard is "jullie liepen net langs het spoor. Nietes! Welles! Nietes!" ook al de moeite om te vermijden...
"If you are depressed you shouldn't be in C major!" - Rick Beato
Ik stond een paar maanden terug in Engeland op een viaduct te fotograferen. Ineens kwamen de treinen tergend langzaam voorbij, en kwam de politie polshoogte te nemen. "We hadden melding gekregen dat er kinderen vanaf het viaduct stenen op het spoor aan het gooien waren..."quote:
[..]
Strikt genomen zou je op een plek waar het mag niet noodzakelijk op de loop hoeven te gaan voor de politie
Uiteraard is "jullie liepen net langs het spoor. Nietes! Welles! Nietes!" ook al de moeite om te vermijden...
Niet dus
Jee wat een goed idee zegquote:
Tip voor treinspotters: als je ergens staat (natuurlijk op een plek waar het mag!) en de treinen ineens heel langzaam langs komen rijden, wegwezen. De politie komt er dan namelijk aan.
net bedacht? 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ervaring.quote:Op vrijdag 3 mei 2013 19:40 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Jee wat een goed idee zeg
Drie maanden zei AnsaldoTilburg toch? Sint Juttemis zal het wordenquote:
De 4802 is nog niet overgedragen aan NS Hispeed voor zover ik weet. Met de stellen van NSH gebeurt momenteel helemaal niks, AB is aanpassingen aan het doen op stellen die nog niet zijn overgedragen. Wanneer NS deze accepteert zullen de aanpassingen ook worden doorgevoerd op de andere stellen.
Altijd onderweg naar het avontuur
Dat kan helemaal niet.quote:
De 4802 is nog niet overgedragen aan NS Hispeed voor zover ik weet. Met de stellen van NSH gebeurt momenteel helemaal niks, AB is aanpassingen aan het doen op stellen die nog niet zijn overgedragen. Wanneer NS deze accepteert zullen de aanpassingen ook worden doorgevoerd op de andere stellen.
Want elk treinstel heeft "een eigen karakter"
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Wel met de productiemethodes van AnsaldoBreda jaquote:
[..]
Dat kan helemaal niet.
Want elk treinstel heeft "een eigen karakter"
De eerste 15 (!) IC4's waren allemaal anders ten opzichte van elkaar. Pas daarna is AB begonnen met de seriebouw, en zijn de eerste 15 treinstellen geretrofit om meer op hun soortgenoten te lijken.
dat kan alleen als je een paar werkloze deegdraaiers in hun vrije tijd wat bij laat klussen tegen een habbekratsquote:
Heel efficiënt bouwen is dat ook niet. Vraag me toch af hoe je dan de goedkoopste kan zijn.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ja, want echt gelijk krijg je ze nooit meer.quote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Precies, moet ook een nachtmerrie zijn voor de werkplaatsen.quote:Op vrijdag 3 mei 2013 20:00 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ja, want echt gelijk krijg je ze nooit meer.
Echt lekker gedocumenteerd is er ook niks natuurlijkquote:
[..]
Precies, moet ook een nachtmerrie zijn voor de werkplaatsen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Hebben we het hier nou potjandriedubbeltjes over een trein of over seizoensbierquote:
[..]
Dat kan helemaal niet.
Want elk treinstel heeft "een eigen karakter"
Ik meen al eens iets te hebben gelezen over elektrische schema's die niet overeenkomen met de werkelijkheid, en kabels die onderweg drie keer van kleur veranderen.quote:
[..]
Echt lekker gedocumenteerd is er ook niks natuurlijk
Bronquote:
[..]
Ik meen al eens iets te hebben gelezen over elektrische schema's die niet overeenkomen met de werkelijkheid, en kabels die onderweg drie keer van kleur veranderen.
?
tsja, dat gaat niet echt helpen om het duidelijker te maken ...quote:
[..]
Ik meen al eens iets te hebben gelezen over elektrische schema's die niet overeenkomen met de werkelijkheid, en kabels die onderweg drie keer van kleur veranderen.
Altijd onderweg naar het avontuur
En bij de V250 was geen sprake van seriebouw?quote:
[..]
Wel met de productiemethodes van AnsaldoBreda ja
De eerste 15 (!) IC4's waren allemaal anders ten opzichte van elkaar. Pas daarna is AB begonnen met de seriebouw, en zijn de eerste 15 treinstellen geretrofit om meer op hun soortgenoten te lijken.
Het gezegde is toch 'door ervaring leert men' ... ?
De auto's van Venturi worden toch ook met de hand gemaakt?quote:
[..]
En bij de V250 was geen sprake van seriebouw?
Het gezegde is toch 'door ervaring leert men' ... ?
Één van de Deense nieuwssites, ing.dk ofzo.quote:
De allereerste V250 die in ons land kwam (4806) was een prototype, en wijkt af van de later geleverde treinen. Die trein is terug naar Italië gegaan en aangepast. De 4806 die nu in Nederland is, was eerst de 4881.quote:
[..]
En bij de V250 was geen sprake van seriebouw?
Het gezegde is toch 'door ervaring leert men' ... ?
Ambachtelijk gemaakt. Daar is vast vraag naarquote:
[..]
Hebben we het hier nou potjandriedubbeltjes over een trein of over seizoensbier
.
"If you are depressed you shouldn't be in C major!" - Rick Beato
Was die niet voor de Belgen, de 4881?quote:
[..]
De allereerste V250 die in ons land kwam (4806) was een prototype, en wijkt af van de later geleverde treinen. Die trein is terug naar Italië gegaan en aangepast. De 4806 die nu in Nederland is, was eerst de 4881.
Same shit, different day
SC hopper present
SC hopper present
Klopt, er is later een nieuwe 4881 afgeleverd.quote:
Die Italianen hebben het ook al eens voor elkaar gekregen om een 4532 af te leveren... die hadden we al (Thalys)
Goed idee, random nummers bedenkenquote:
[..]
Klopt, er is later een nieuwe 4881 afgeleverd.
Die Italianen hebben het ook al eens voor elkaar gekregen om een 4532 af te leveren... die hadden we al (Thalys)
Same shit, different day
SC hopper present
SC hopper present
"Zelfs de juiste nummers bedenken kunnen ze niet"quote:
Vrijwel alle V250's zijn een keer hernummerd sinds ze zijn geleverd...
WAAROM echt.quote:
[..]
"Zelfs de juiste nummers bedenken kunnen ze niet"
Vrijwel alle V250's zijn een keer hernummerd sinds ze zijn geleverd...
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Waarom al die stellen zijn hernummerd is mij een raadsel. Alleen voor de ex-4532 kan ik het me voorstellen, want de 45xx-reeks is een heel ander soort materieel (Thalys PBA) en nummer 32 was zelfs al in gebruik. 
Morgen ff mijn NS Weekend Vrij beëindigen, en dan aansluitend een nieuw abonnement aanvragen voor de eerste klas Scheelt toch weer ¤36/maand
Scheelt toch weer ¤36/maand
Wat kost het dan? Eerste klas is doorgaans wel chill reizen vind ikquote:
Morgen ff mijn NS Weekend Vrij beëindigen, en dan aansluitend een nieuw abonnement aanvragen voor de eerste klas
Hebben zowel ICM als ICR van die aparte coupés of is dat bij één van beide?
Je hebt keuze uit beide
Een facebook-actie voor ¤29/mnd voor het NSR Weekend Vrij, te boeken tot 15 mei.
Een facebook-actie voor ¤29/mnd voor het NSR Weekend Vrij, te boeken tot 15 mei.
ze hebben gewoon wat stickers geplakt die nog op de plank lagen.quote:
Waarom al die stellen zijn hernummerd is mij een raadsel. Alleen voor de ex-4532 kan ik het me voorstellen, want de 45xx-reeks is een heel ander soort materieel (Thalys PBA) en nummer 32 was zelfs al in gebruik.
Altijd onderweg naar het avontuur
Had ook niemand in de gaten natuurlijk. Eindeloos hersenloze falersquote:
Waarom al die stellen zijn hernummerd is mij een raadsel. Alleen voor de ex-4532 kan ik het me voorstellen, want de 45xx-reeks is een heel ander soort materieel (Thalys PBA) en nummer 32 was zelfs al in gebruik.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik stel voor om de brouwmeester van Cantillion (om de hoek bij Brussel-Zuid) aan te stellen als hoofd Hispeed, 3- of 4-talig en zijn ambachtelijke producten laten iedereen over de wereld smachten naar meer. en het is een toffe gast! 
en het is een toffe gast!
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Schaamte is voor mensen, niet voor locs. Betaal me geld en ik ga erin rondlopen. Rondrijden.quote:
[ afbeelding ]
De nieuwe RailMagazine-Werbeloc van Rurtalbahn, de 186 110 (volgens mij ex-NSH)
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
186 110 is nooit van NSH geweest. De NSH-locs zijn 186.111 t/m 186.122, en op dit moment ook nog een grijze. Dat zou de 186.236 moeten zijn, maar het kan ook de .144 zijn.quote:
[ afbeelding ]
De nieuwe RailMagazine-Werbeloc van Rurtalbahn, de 186 110 (volgens mij ex-NSH)
In het verleden is ook 186.240 bij NS Hispeed geweest (voor opleiding Rotterdam - Breda), die loc was voorzien van "The power of TRAXX"-bestickering. Tegenwoordig niet meer.
Trein door rood ondanks ATB-NG!!! http://www.voorbeterov.nl/page9.php
Opheldering gevraagd bij Arriva.
Opheldering gevraagd bij Arriva.
ATB-NG werkt pas vanaf 15 km/h, dus als de trein langzamer heeft gereden kun je er gewoon alsnog voorbij. Daarnaast, ook met ERTMS kun je door een 'rood sein' (einde movement authority) heen, bijvoorbeeld wanneer de trein doorglijdt door glad spoor.
Die vrijlaatsnelheid van 15 km/h is noodzakelijk om de rijtoestemming op te kunnen halen bij een ATB-NG-baken. Anders moet je altijd de ATB-NG overbruggen wanneer je voor een rood sein tot stilstand bent gekomen. Het systeem grijpt echter wel meteen in wanneer je het rode sein passeert en harder naderen dan 15 km/h gaat afgezien van glad spoor of het invoeren van verkeerde remparameters niet lukken.quote:
ATB-NG werkt pas vanaf 15 km/h, dus als de trein langzamer heeft gereden kun je er gewoon alsnog voorbij. Daarnaast, ook met ERTMS kun je door een 'rood sein' (einde movement authority) heen, bijvoorbeeld wanneer de trein doorglijdt door glad spoor.
Las net een nieuwsberichtje op Treinreiziger: 'NS zet stap ter vervanging van oude Sprinters'. Wordt in het artikel alleen over SGMm als 'oude Sprinter' gesproken. Wordt het bestaan van Plan V in de vaste dienstregeling thans ontkend?
Heb met beide gereden deze week, de 236 heeft wel een tijdje stil gestaanquote:
[..]
186 110 is nooit van NSH geweest. De NSH-locs zijn 186.111 t/m 186.122, en op dit moment ook nog een grijze. Dat zou de 186.236 moeten zijn, maar het kan ook de .144 zijn.
quote:
Las net een nieuwsberichtje op Treinreiziger: 'NS zet stap ter vervanging van oude Sprinters'. Wordt in het artikel alleen over SGMm als 'oude Sprinter' gesproken. Wordt het bestaan van Plan V in de vaste dienstregeling thans ontkend?
Bijdehandje beetje reacties uitlokken
Kijk aan, bedankt voor de info. Ik zag vanmiddag een grijze loc in Breda bij het rangeerspoor aan de oostkant staan.quote:
[..]
Heb met beide gereden deze week, de 236 heeft wel een tijdje stil gestaan
En kijk, Transformers:
Ik had het toen ik zojuist op een onlogisch tijdstip mn aaiphone tjekte:quote:
Geen WFT momentje dus? Dan ga ik wel slapen
http://nos.nl/artikel/503(...)ploft-in-belgie.htmlquote:Goederenwagons ontploft in België
Toegevoegd: zaterdag 4 mei 2013, 04:39
In Vlaanderen is in de buurt van Gent een aantal goederenwagons met chemische producten ontspoord en ontploft. Dat melden Belgische media. Er zijn geen berichten over slachtoffers.
Het ongeluk gebeurde rond 02.00 uur in het Oost-Vlaamse Wetteren. De trein zou van het spoor zijn gelopen bij een wissel. Zeven van de veertig wagons zouden in brand staan.
Het gemeentelijk rampenplan is in werking gesteld en omwonenden zijn geëvacueerd. Verschillende brandweerkorpsen bestrijden het vuur. Er zou nog steeds ontploffingsgevaar zijn.
Volgens een woordvoerder van de Belgische spoorbeheerder Infrabel wordt er alles aan gedaan om de situatie onder controle te krijgen. Zo wordt bekeken of er een veiligheidszone moet worden ingesteld.
De trein was op weg van Nederland naar Gent-Zeehaven.
Ja! Boem
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Een link naar het topic op FOK! over het ongeval in Wetteren: NWS / Goederenwagons met chemische stoffen ontploft in Vlaanderen
Ben ik even blij dat ik daar niet meer woon...
Ben ik even blij dat ik daar niet meer woon...
Lijkt wel alsof ik naar een oorlogsgebied zit te kijken. De tering. Mogen van geluk spreken denk ik dat er geen gewonden gevallen zijn.quote:
Van Hulpverleningsforum:
quote:Zojuist via Belgisch nieuws gehoord dat er 5 mensen onwel zijn geworden die in de buurt woonde.
De trein werd bestuurd door een Nederlandse machinist.
http://www.hulpverleningsforum.nl/index.php?topic=74419quote:Volgens brandweercommandant Christian Vandevoorde was de chemische lading van de wagons wel degelijk gevaarlijk. "Het is een acrylonitril, een vloeistof die zeer brandbaar en zeer giftig is. De symptomen zijn een klein beetje te vergelijken met met een CO-intoxicatie. Dat betekent dat men op termijn ademhalingsproblemen zou kunnen krijgen."
Tekst: http://www.deredactie.be/(...)/130504_Schellebelle
Gisteren heb ik met een vriend een tour in België gemaakt: Antwerpen-(Hasselt)-Liège Guillemins-(Namur)-Tournai-Bruxelles Midi-Antwerpen. Erg leuk rondje en met een Gopass prima betaalbaar.
Enkele foto's:
HLE2155 als IC-trein van Tournai naar Kortrijk.
Rode klassiekjes, voor zolang het nog duurt. Hier als P-trein van Kortrijk naar Mons.
Stond zelf wel even héél raar te kijken toen dit binnen kwam als InterCity Courtrai-Lille Flandres. Nooit geweten dat die in België mochten rijden
Maar kennelijk is het normaal; om 07:00 en 17:00 rijdt deze bi-bi als extra trein.
Flash zal deze vast al kennen. Ze klooien echt lekker wat aan met stationsnaamborden.
Van Bruxelles-Midi naar Antwerpen-Centraal hadden we wel echt een héle korte M6-stam; vier rijtuigen!
En tot slot nog een enkel rood klassiekje op Antwerpen-Centraal.
Enkele foto's:
HLE2155 als IC-trein van Tournai naar Kortrijk.
Rode klassiekjes, voor zolang het nog duurt.
Hier als P-trein van Kortrijk naar Mons.
Stond zelf wel even héél raar te kijken toen dit binnen kwam als InterCity Courtrai-Lille Flandres. Nooit geweten dat die in België mochten rijden
Maar kennelijk is het normaal; om 07:00 en 17:00 rijdt deze bi-bi als extra trein. 
Flash zal deze vast al kennen. Ze klooien echt lekker wat aan met stationsnaamborden.
Van Bruxelles-Midi naar Antwerpen-Centraal hadden we wel echt een héle korte M6-stam; vier rijtuigen!
En tot slot nog een enkel rood klassiekje op Antwerpen-Centraal.
Is dat zo een B 82500 5Bi Courant/ Bi Modus)? Normaal zou dat alleen maar naar Bergen (Mons) rijden...quote:
Stond zelf wel even héél raar te kijken toen dit binnen kwam als InterCity Courtrai-Lille Flandres. Nooit geweten dat die in België mochten rijden Maar kennelijk is het normaal; om 07:00 en 17:00 rijdt deze bi-bi als extra trein.
Edit: Bedankt voor de pics, Belgie, altijd tofheid
Edit 2 : Jouw youtube kanaal vernoemd naar een trein die vooral op RER D actief is, hoezo?
Bedankt! Die B 82500 stond in diesel modus en er zat een panto op in ieder geval. Oh dat account heb ik ooit zo genoemd omdat ik geen inspiratie had en toen net een week in Parijs had gezeten; ik vond die Z20900 toen wel toffe apparaten.
Oh dat account heb ik ooit zo genoemd omdat ik geen inspiratie had en toen net een week in Parijs had gezeten; ik vond die Z20900 toen wel toffe apparaten.
B 82500 dus ja, nouja, het zal welquote:
Bedankt! Die B 82500 stond in diesel modus en er zat een panto op in ieder geval.
http://fr.wikipedia.org/wiki/B_82500#TER_Nord-Pas-de-Calais
niks gezien kutquote:
Die fik in België ziet er wel weer serieus uit ja
Moest meteen aan trainfreak denken, wist niet dat ie verhuisd was
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik ben nog maar 2 maandjes verhuisd hoor..quote:
[..]
niks gezien kut
Die fik in België ziet er wel weer serieus uit ja
Woon nu in Kortenberg, da's vlakbij Brussel!
Straks maar eventjes naar het vuurtje gaan kijken. Of het nog brand enzo..
Ik was toch al van plan om naar mijn ouders te gaan ..
Dat mag je met de auto gaan proberen denk ikquote:
[..]
Ik ben nog maar 2 maandjes verhuisd hoor..
Woon nu in Kortenberg, da's vlakbij Brussel!
Straks maar eventjes naar het vuurtje gaan kijken. Of het nog brand enzo..
Ik was toch al van plan om naar mijn ouders te gaan ..
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik ben erg benieuwd of die wagons eerst zijn onstpoord en toen ontvlamd, of dat ze spontaan in de fik zijn gegaan...
Ze zeggen ontspoord bij een wissel. Ik las ook dat ze er ergens in de buurt aan het werk waren, maar dat hoeft natuurlijk niet te betekenen dat het met elkaar te maken heeft.quote:Op zaterdag 4 mei 2013 13:50 schreef DriekOplopers het volgende:
Ik ben erg benieuwd of die wagons eerst zijn onstpoord en toen ontvlamd, of dat ze spontaan in de fik zijn gegaan...
