PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Welkom in alweer een nieuw deel van deze legendarische reeks.
>> Algemeen
In dit topic kun je terecht met al je vragen, opmerkingen, foto's en verslagen met betrekking tot het reizen met de trein. Voor algemene informatie over vervoersbedrijven, materieel, spoorlijnen, etc. verwijzen we je graag naar de betreffende categorie op Wikipedia.
Een korte introductie van de vaste bezoekers, die je bij dezen alvast van harte welkom heten:
ziggyziggyziggy, mag je de schuld geven van vertraging in het Noorden.
Dr_Flash, heeft niet zoveel met dit soort lijstjes.
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom en hogesnelheidstreinen.
DriekOplopers, doet goede dingen namens en voor de reiziger.
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk..gif){kind=small}
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal stoomtreinen rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Monopoly, Machinist (in opleiding). Voor al uw veiligheidsvestjes en foto's op emplacementen. 
Crientj, Ginger, servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, Vraagt zich af hoe lang er nog dieseltractie bij ACTS is.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!
b2py, Alcoholist met een spoorhobby. Nietszeggende TVP's en zwaaihandjes worden niet op prijs gesteld (daar is de knop "volg topic" voor), een leuke anekdote of foto is daarentegen altijd welkom. Regelmatig terugkerende vragen zijn hieronder beantwoord, lees dit dus goed door voordat je jouw vraag alsnog in dit topic plaatst. Voor de treinnummerfetishisten: gaarne bij het treinnummer ook vertrektijden en afgelegde route vermelden. Bij bezwaar: www.somda.nl.
>> Vragen en opmerkingen over andersoortig railtransport
In dit topic komt vooral het vervoer in reizigerstreinen aan bod, maar een goederentrein tussendoor is een leuke afwisseling. Over metro's en trammetjes doen we ook niet al te moeilijk, al zijn daar wel aparte topics voor aanwezig.
>> Met de Studenten OV-Chipkaart in internationale (hogesnelheids-)treinen reizen
Met je Studenten OV-Chipkaart mag je binnen Nederland gratis reizen in de IC Berlijn (Schiphol - Hengelo) en in de ICE (Amsterdam - Arnhem) Voor de Fyra (Amsterdam - Breda via de HSL-Zuid) moet een toeslag worden betaald. De toeslag voor de Fyra bedraagt ¤2,30 enkele reis (2e klas), ongeacht het traject. Deze toeslag is in de kaartautomaat op elk station te koop. In de Thalys is je Studenten OV-Chipkaart niet geldig.
Voor algemene informatie over het reizen met je Studenten OV-Chipkaart kun je het beste op de website terecht.
>> Reizen over de HSL-Zuid
NS Hispeed rijdt ieder halfuur een pendeldienst tussen Amsterdam en Breda via de HSL-Zuid. De reistijd tussen Schiphol en Rotterdam bedraagt hierdoor nog maar 26 minuten en tussen Schiphol en Breda slechts 53 minuten. NS Hispeed voert deze dienst uit onder de naam Fyra. Voor Fyra dient, naast een gewoon kaartje, een toeslag aangeschaft te worden. Deze is verkrijgbaar in de kaartautomaat of kan je voor 10,- in de trein zelf aanschaffen. Bij de kaartautomaat betaal je ¤2,30 voor een enkele reis (2e klas), ongeacht het traject.
Ook de Thalys rijdt over de HSL-Zuid. Op de hele traject gaan alle remmen los en rijdt hij met 300km/h richting Rotterdam en daarna naar Antwerpen. Hierdoor duurt de reis van Amsterdam naar Parijs nog maar 3:18 uur. Een rit met Thalys is alleen mogelijk met een reservering, reserveren is drie maanden van tevoren mogelijk via o.a. NsHispeed of TGV-Europe.
>> Fyra Amsterdam<->Brussel
Met ingang van 18 januari is de Fyra-treindienst tussen Amsterdam en Brussel voor onbepaalde tijd opgeschort. Dit is besloten naar aanleiding van beschadiging aan het materieel door winterse omstandigheden. Internationaal reizen over de HSL kan hierdoor uitsluitend met Thalys. Het alternatief is een 1x per twee uur rijdende intercity Den Haag HS-Brussel (in het weekend tot Antwerpen) over het klassieke spoor. Reizigers met een kaartje naar België mogen zonder toeslag gebruik maken van de Fyra Amsterdam-Rotterdam. Verder rijdt er ook nog gewoon elk uur een stoptrein Roosendaal-Antwerpen.
>> Reizen met Kruidvatkaartjes en andere (actie-)dagkaarten
Dagkaarten zijn geldig op elk traject in Nederland, ongeacht het vervoersbedrijf dat er rijdt. Net als met een Studenten OV-Chipkaart, moet ook met een dagkaart voor ICE en Fyra een toeslag aangeschaft worden en mag er niet met Thalys gereisd worden.
>> Afkortingen en treinserienummers
Er komen in dit topic regelmatig afkortingen en treinserienummers langs, die voor de nieuwe bezoeker erg verwarrend kunnen zijn. De betekenis van een afkorting vind je hier, voor een treinserie kun je hier terecht.
Voor informatie over Wijzigingsbladen wat betreft materieelinzet, LM-ritten, splitsen en combineren en dergelijke kan je op deze website terecht. Zie ook dit filmpje voor onze mening over afkortingen:
>> Geldigheid Studenten OV-chipkaart, Voordeelurenkaart, etc. op feestdagen
De feestdagen in 2013 zijn als volgt: Dinsdag 1 januari (nieuwjaarsdag), zondag 31 maart (eerste paasdag), maandag 1 april (tweede paasdag), dinsdag 30 april (Koninginnedag), zondag 5 mei (Bevrijdingsdag), donderdag 9 mei (Hemelvaartsdag), zondag 19 mei (eerste pinksterdag), maandag 20 mei (tweede pinksterdag), woensdag 25 december (eerste kerstdag), donderdag 26 december (tweede kerstdag).
Bovenstaand rijtje is onder voorbehoud. Kijk bij twijfel altijd nog even op de website van DUO. Wanneer je hier komt klagen dat je een boete hebt gekregen op een dag die hierboven niet staat vermeld, lachen we je uit.
>> Waarom rijdt die kuttrein zo langzaam?
Misschien mag hij wel gewoon niet harder. Hier kun je precies zien hoe hard treinen waar mogen rijden
>> Hoeveel kilometer heb ik met de trein gereden?
Er zijn verschillende hulpmiddelen om te berekenen hoeveel kilometer je hebt afgelegd:
• Blijbol.
• De tariefeenhedenkaart van NS met bijbehorende detailkaarten voor grootstedelijke gebieden.
• De planner van de NMBS voor België (gewoon doen alsof je een kaartje gaat kopen).
• jizdenka internationaal (niet altijd even betrouwbaar).
• Als joker
: De tariefcalculator van DB Netz voor binnen Duitsland.
>> Verhalen
Er worden af en toe verhalen geschreven over oude stations, spoorlijnen of huidige werkzaamheden.
De tot nu toe gemaakte verhalen staan hieronder;
Hoek van Holland Haven - von_Preussen
Kesteren - Dr_Flash
Buitenpost - Peterselieman
Newcastle Central Station - bork
IJmondlijn - von_Preussen
Harlingen (- Haven) - Greavy
Station Hoek van Holland Haven, een stuk vergane glorie - Greavy
Station Nijverdal en Nijverdal West - De laatste dag in de "oude" situatie - Greavy
>> Tripreports
Hieronder staan een aantal interessante (foto)reportages die door diverse topic-diehards gemaakt zijn;
Reis door België, met name op station Binche - Dr_Flash
6834 kilometer InterRail - Igen
Vakantie in Oostenrijk - Dr_Flash
Polen - Zug-Chef
Eerste Klas door Nederland - Ireyon
Zwitserland - sander89
De spoorlijn door Liechtenstein - SvMp
Monaco - KapiteinT
Koninklijke wachtkamers - Bork
NVBS Excursie naar de bruinkoolmijnen - Dr_Flash
Met Interrail door midden- en zuid-Europa - Ireyon
InterRail naar Midden-, Zuid- en Zuidoost-Europa - Irritatie100
Treinen rond Basel - Dr_Flash
Station Visé - KapiteinT
InnoTrans 2010 - James1988
Onthulling 10 jaar ICE - Ireyon
Reisje voor het goede doel - Greavy
Treinen in Japan deel 1 en deel 2 - Igen
Berlijn, Praag, Wenen en Budapest - Zug-Chef
Dreiländereck (Deutschland - Polen - Tschechien) - bork
Europabahn/Rheintalbahn - bork
>> Achter de schermen
De cabine van een Class 66 - Monopoly
De cabine van een G-2000 - Monopoly
De cabine van een DM'90 - Monopoly
Fotoverslag over de NS1700 - GlenSpey
Fotoverslag over VIRM - GlenSpey
De cabine van een Traxx (BR 186) - Mirgeam
De cabine van een G1206 - Mirgeam
Traffic Control Brussel: Open Bedrijvendag 2012 - Greavy
quote:Op zaterdag 30 maart 2013 17:54 schreef greavy het volgende:
Mijn heggenschaar kwam wel goed van pas vandaag.
En hoge ladder.
Altijd onderweg naar het avontuur
quote:Op zaterdag 30 maart 2013 18:08 schreef Peterselieman het volgende:
Die treinfotografen zijn knettergek
Survivalpakket voor de treinfotograaf:
- Fotocamera
- Statief
- Ladder (Liefst uitschuifbaar)
- Heggenschaar
- Afvalbak voor resten heg
- Fatsoenlijk grote auto
- Handboek regels 'waar mag ik wel en niet fotograferen
- Banaan
- Broodjes kaas en ham
- Voldoende water
- Wicky pakje
- Blocnootje
- Potloot
- Linnen tasje
Zoiets?
- Fotocamera
- Statief
- Ladder (Liefst uitschuifbaar)
- Heggenschaar
- Afvalbak voor resten heg
- Fatsoenlijk grote auto
- Handboek regels 'waar mag ik wel en niet fotograferen
- Banaan
- Broodjes kaas en ham
- Voldoende water
- Wicky pakje
- Blocnootje
- Potloot
- Linnen tasje
Zoiets?
Dat is toch kansloos... Ladders meebrengen en de heg knippen voor een foto. komoooop.
komoooop.
Ik denk meer dat je als nieuwsposter een geile egocentrische narcist moet zijn, die een flinke stijve krijgt van alle berichten die ie van zijn eigen hand ziet op de FP, zo! ©yvonne
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Moeten we de outfit ook nog doen?quote:Op zaterdag 30 maart 2013 18:22 schreef James1988 het volgende:
Je vergeet het blocnootje, potloodje en linnen tasje.
Sokken in sandelen etc
Klopt ja.quote:
Dat is toch kansloos... Ladders meebrengen en de heg knippen voor een foto.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Wel zorgen dat je bergschoenen voor grote wandelingen of laarzen voor drassige weilanden/akkers hebtquote:
[..]
Moeten we de outfit ook nog doen?
Sokken in sandelen etc
Dat laatste is wel handig jaquote:
[..]
Wel zorgen dat je bergschoenen voor grote wandelingen of laarzen voor drassige weilanden/akkers hebt
Ik wilde eigenlijk posten dat de vrouwen van de treinspotters wel ontzettend jaloers moeten zijn op de aandacht die ze voor die treinen hebben,.... Maar toen dacht ik... Hmmmm wait
Ik denk meer dat je als nieuwsposter een geile egocentrische narcist moet zijn, die een flinke stijve krijgt van alle berichten die ie van zijn eigen hand ziet op de FP, zo! ©yvonne
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Even doorgehaald wat ik nooit bij me heb en dikgedrukt wat altijd wel
Statief alleen als ik het doel heb ook te gaan filmen of fotograferen in het donker, en ladder (een keukentrapje in dit geval) alleen als ik met de auto onderweg ben (en dat is niet heel vaak).quote:
Survivalpakket voor de treinfotograaf:
- Fotocamera
- Statief
- Ladder (Liefst uitschuifbaar)
- Heggenschaar
- Afvalbak voor resten heg
- Fatsoenlijk grote auto
- Handboek regels 'waar mag ik wel en niet fotograferen
- Banaan
- Broodjes kaas en ham
- Voldoende water
- Wicky pakje
- Blocnootje
- Potloot
- Linnen tasje
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
SMMR 2225 + SSN 01 1075 (88300)
Deze ochtend een rondje Nederland met de auto, om de SSN-stomer met Rheingold te platen. Eerst werd naar Venlo vertrokken, met een tussenstop in Blerick voor deze loctrein. SMMR 2225 sleept de SSN 01 1075 naar Venlo, alwaar de 01 1075 vooraan de Rheingold-trein gaat en achteraan de 2225 meelift.
SSN 01 1075 + Rheingold + SMMR 2225
In Helmond kwam de SSN wild stomend voorbij met 10 rijtuigen, waarvan 9 Rheingold-rijtuigen. Achterop loopt de SMMR 2225 mee.
SMMR 2225 + Rheingold
Na aankomst van de Rheingold-trein in de Amsterdamse westhaven werd er snel kopgemaakt om de 13 minuten vertraging goed te maken. Hier vertrekt de SMMR 2225 met de Rheingold-trein van de Westhaven naar Hoorn toe met 10 rijtuigen op sleep.
SSN 01 1075 (88304)
Nadat de SMMR 2225 met de trein naar Hoorn vertrokken is, kon de SSN driehoeken via de Houtrakpolder en Amsterdam Westhaven. Hier komt de trein de Westhaven weer binnenrijden, en heeft van de TRDL toestemming gekregen na een belletje en een sleutelkastje bedienen om het emplacement te betreden.
NSM Blokkendoos
Later kwam ik uiteindelijk bij Moordrecht, in de buitenbocht van de verbinding tussen Gouda en Alphen a/d Rijn. Hier passeert de Blokkendoos de 2 fotografen opweg naar Gouda, Breukelen, Weesp, Hilversum en Utrecht.
[ Bericht 0% gewijzigd door greavy op 30-03-2013 18:39:33 ]
Jammer van dat rijtuig net achter de stoomloc 
Daarnaast:
Daarnaast:
quote:Nadat de SMMR 2225 met de trein naar Hoorn vertrokken is, kon de SMMRSSN driehoeken via de Houtrakpolder en Amsterdam Westhaven. Hier komt de trein de Westhaven weer binnenrijden, en heeft van de TRDL toestemming gekregen na een belletje en een sleutelkastje bedienen om het emplacement te betreden.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ja, jammer van dat rijtuig. Terug zat de stomer wel tegen de Rheingold-rijtuigen, maar ik moest optijd huiswaarts voor de hond.
Heeft de Rheingold ooit weleens in deze combinatie gereden zonder dat andere rijtuig ertussen dan? Lijkt me niet. Dus hoe dan ook een raar gezicht 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
2200'en zijn de vetste diesellocs die er ooit zijn gemaakt. Ik zal mijn modelunit eens opzoeken zometeen.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Met een trap en heggenschaar treinen fotograferen, weer eens wat anders dan op het eind van het perron haha
Gisteren weer eens met een dd-ar, zijn eigenlijk helemaal niet verkeerd. Alleen niet zo ruim
Gisteren weer eens met een dd-ar, zijn eigenlijk helemaal niet verkeerd. Alleen niet zo ruim
Die optie valt sowieso af via Wit-Rusland. Die zijn heel strikt in hun visumvoorwaarden en voor dit soort grappen weigeren ze ook een transitvisum uit te geven. Terespol moet daarentegen wel lukken! Het kan zijn dat je toch een reservering moet nemen tot Brest, omdat anders het computersysteem weigert, maar daar weet TreinReisWinkel meer over.quote:
Ik heb die trein Parijs-Moskou gevonden. Die wordt misschien interessant voor mij als ik hem kan boeken tot Terespol... link
Fascinerend dat Terespol-Brest 3 uur duurt, weet je hoe ver dat is? Iets zegt me dat ik niet met de hele familie twee keer achter elkaar door de Witrussische douane wil als ik alleen maar in Brest mag uitstappen...
Overigens wordt bij het opstappen ook gelijk om een Wit-Russisch (transit)visum gevraagd, dus dat moet je dan heel goed uitleggen.
@ Greavy: Toffe foto's! Maar euh, een heggeschaar?!
Ja en dus kom je er dan niet in zonder transitvisum. Lijkt me het risico niet waard.quote:
[..]
Overigens wordt bij het opstappen ook gelijk om een Wit-Russisch (transit)visum gevraagd, dus dat moet je dan heel goed uitleggen.
Ja, visa aanvragen voor Witrusland is een beetje te veel moeite allemaal, als het überhaupt al lukt. Daarvoor moeten we eerst maar even wachten tot dat een beetje normaal land geworden is...
Ik zou eerst moeten uitzoeken of mijn bestemming via Terespol te bereizen is. Van Terespol naar Bialystok is 7 uur volgens bahn.de, met een enorme omweg. Maar ik moet niet naar Bialystok maar naar een of ander gat halverwege Terespol en Bialystok.... laat eerst de organisatoren van dat weekend maar eens vertellen waar het precies is....
Ik zou eerst moeten uitzoeken of mijn bestemming via Terespol te bereizen is. Van Terespol naar Bialystok is 7 uur volgens bahn.de, met een enorme omweg. Maar ik moet niet naar Bialystok maar naar een of ander gat halverwege Terespol en Bialystok.... laat eerst de organisatoren van dat weekend maar eens vertellen waar het precies is....
Goh twee vrienden van mij hebben het БЧ/BCh-rijtuig ook eens genomen op Amsterdam-Warszawa en hebben gewoon uitgelegd aan de provodnietsa dat ze tot Warszawa reisden.quote:
[..]
Ja en dus kom je er dan niet in zonder transitvisum. Lijkt me het risico niet waard.
@ eti: Tussen Terespol en Bialystok zullen vast toch wel bussen o.i.d. rijden? 't Is Polen hè. (Wit-Rusland is zeer stabiel en bovenal brandschoon in vergelijking tot alle Centraal/Oost-Europees EU-lidstaten toen ik er vorige zomer was. Dat visum-probleem ligt aan beide kanten; als Wit-Russen Europa in willen, is het nog tien keer zo lastig voor hun om een visum voor fort-Europa te krijgen. Maar goed, dat is een hele andere discussie)
Wit-Rusland wordt dan ook wel eens de laatste Europese dictatuur genoemd, tot ergernis van Poetin natuurlijk.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Zo wordt het nog wel eens genoemd inderdaad. Maar ik zou zeggen; neem zelf een kijkje in Wit-Rusland, de realiteit is héél anders als dat Westerse media doen geloven! (...Terwijl de zwaarste dictatuur niet eens gekend is bij de meeste media, laat staan EU-burgers; Transnistrië )
(...Terwijl de zwaarste dictatuur niet eens gekend is bij de meeste media, laat staan EU-burgers; Transnistrië )
Pinokkio is weer bezog hoor, de ns de schuld geven van de slechte cijfers, maar vervolgens volledig vergeten dat de kamer/kabinet een flink divident eist.
Hoe moeten ze de dienstverlening verbeteren als ze geen geld hebben? Elk dubbeltje wint gaat naar de bv nederlanden maardaar weigeren onze autistische vrienden naar te kijken, lekker goedkoop roeptoeteren zonder de feiten te bekijken!!!!
Hoe moeten ze de dienstverlening verbeteren als ze geen geld hebben? Elk dubbeltje wint gaat naar de bv nederlanden maardaar weigeren onze autistische vrienden naar te kijken, lekker goedkoop roeptoeteren zonder de feiten te bekijken!!!!
Foto's maken op een station vind ik sowieso niet echt een succes. Veel te veel afleidende objecten (zoals "Verboden toegang"-bordjes), te veel drukte, en te weinig ruimte om echt iets met een foto te kunnen doen. De foto zegt dan iets als "hier heb je een trein," maar niet meer. Foto's maken in een weiland of vanaf een brug (waar mogelijk) vind ik een heel stuk leuker om te doen.quote:
Met een trap en heggenschaar treinen fotograferen, weer eens wat anders dan op het eind van het perron haha
Nederland vind ik dodelijk saai (afgezien van de bijzondere ritjes dan).
Waar heb je het over?quote:
Pinokkio is weer bezog hoor, de ns de schuld geven van de slechte cijfers, maar vervolgens volledig vergeten dat de kamer/kabinet een flink divident eist.
Hoe moeten ze de dienstverlening verbeteren als ze geen geld hebben? Elk dubbeltje wint gaat naar de bv nederlanden maardaar weigeren onze autistische vrienden naar te kijken, lekker goedkoop roeptoeteren zonder de feiten te bekijken!!!!
http://www.voorbeterov.nl/page3.phpquote:
[..]
Foto's maken op een station vind ik sowieso niet echt een succes. Veel te veel afleidende objecten (zoals "Verboden toegang"-bordjes), te veel drukte, en te weinig ruimte om echt iets met een foto te kunnen doen. De foto zegt dan iets als "hier heb je een trein," maar niet meer. Foto's maken in een weiland of vanaf een brug (waar mogelijk) vind ik een heel stuk leuker om te doen.
Nederland vind ik dodelijk saai (afgezien van de bijzondere ritjes dan).
[..]
Waar heb je het over?
NSM Blokkendoos
Ook even bij Hillegom de Blokkendoos opgewacht die voor het Spoorwegmuseum op pad was voor de Stichting Mat'54.
Links in beeld de kerk van Vogelenzang.
(Hier ook mijn ladder gebruikt, de weg loopt op hoogte van de akker
)
Toen ik Wit-Rusland geen normaal land noemde, bedoelde ik eigenlijk dat het een dictatuur was waar je toch niet zo heel makkelijk in of uit komt. Maar nee, het is geen bananenrepubliek weer je zo een mitrailleur in je nek hebt, natuurlijk niet... Het is wel een land waar je toch maar even niet 10 km. doorheen reist omdat dat korter is.quote:
[..]
Wit-Rusland is zeer stabiel en bovenal brandschoon in vergelijking tot alle Centraal/Oost-Europees EU-lidstaten toen ik er vorige zomer was. Dat visum-probleem ligt aan beide kanten; als Wit-Russen Europa in willen, is het nog tien keer zo lastig voor hun om een visum voor fort-Europa te krijgen. Maar goed, dat is een hele andere discussie
Ik zou er best eens willen rondkijken, ja. Wie weet kom ik in Polen (internationaal couchsurfingkamp voor gezinnen) wel Wit-Russen tegen waar ik eens een bezoekje aan kan brengen.
Of het nou precies een dictatuur is of niet, is helemaal niet zo belangrijk als je er gewoon heen wilt reizen. Tenzij het een land als Noord-Korea betreft, waar je als bezoeker geen stap mag zetten. Overigens hebben we in Europa ook wel een aantal landen dat alleen op papier een democratie is. Italië, bijvoorbeeld... maar goed, da's een compleet andere discussie. Overigens reden in Italië de treinen wel op tijd toen het officieel een dictatuur was. Maar mooie tijden waren dat niet bepaald.
Helmond-Brandevoort bedoel je? Zo te zien nietquote:Op zaterdag 30 maart 2013 23:20 schreef Darkwing_Duck het volgende:
Vraag, is Station Helmond-Brandhout bemand?
Is voor komend nl tripje.
thx, ik krijg alleen maar de mobiele site te zien op mn gsmquote:
[..]
Helmond-Brandevoort bedoel je? Zo te zien niet
Helmond-Brandevoort is een halte aan de vrije baan met twee perrons en een loopbrug over het spoor. Dat is zeker niet bemand. 
EN je heggeschaar ook zekerquote:
[ link | afbeelding ]
NSM Blokkendoos
Ook even bij Hillegom de Blokkendoos opgewacht die voor het Spoorwegmuseum op pad was voor de Stichting Mat'54.
Links in beeld de kerk van Vogelenzang.
(Hier ook mijn ladder gebruikt, de weg loopt op hoogte van de akker
Heel de fucking Keukenhof leeggemaaid idioot 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
http://www.flickr.com/photos/mochilla/401209415/quote:
De kop van Sm90 2106 zou bewaard zijn. Iemand foto?
na één tel zoeken al gevonden
Altijd onderweg naar het avontuur
is dat laatste deel niet officieel onderdeel van Moldavie, maar officieus een apart stuk?quote:
Zo wordt het nog wel eens genoemd inderdaad. Maar ik zou zeggen; neem zelf een kijkje in Wit-Rusland, de realiteit is héél anders als dat Westerse media doen geloven!
Wit Rusland, Noord Korea en Cuba zijn volgens mij zo ongeveer de enige landen ter wereld waar vrijwel geen reclame voorkomt op straat
Same shit, different day
SC hopper present
SC hopper present
Transnistrië is geen serieus te nemen land. Er woont niemand, er wil niemand wonen, het is volstrekt onverdedigbaar met een oppervalkte van 0 en een omtrek van 100.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
vaag gebied lees ik idd, geen dictatuur, maar eerder een wetteloos stukkie landquote:
Transnistrië is geen serieus te nemen land. Er woont niemand, er wil niemand wonen, het is volstrekt onverdedigbaar met een oppervalkte van 0 en een omtrek van 100.
Same shit, different day
SC hopper present
SC hopper present
Ben er een tijdje geleden achter gekomen dat er nog een klein stukje rails ligt naar de plek waar ooit de locloods van Delfzijl stond!
Even een post om te melden dat ik nog leef.
Niet dat men mij hier mist denk ik maar toch.
Wegens tijdsgebrek en traag internet heb ik dit topic een hele tijd niet kunnen volgen.
Ik hoop daar nu verandering in te kunnen brengen!
Niet dat men mij hier mist denk ik maar toch.
Wegens tijdsgebrek en traag internet heb ik dit topic een hele tijd niet kunnen volgen.
Ik hoop daar nu verandering in te kunnen brengen!
Welkom terugquote:
Even een post om te melden dat ik nog leef.
Niet dat men mij hier mist denk ik maar toch.
Wegens tijdsgebrek en traag internet heb ik dit topic een hele tijd niet kunnen volgen.
Ik hoop daar nu verandering in te kunnen brengen!
!
Hmm.. De trein nar Zwolle van 10:17 is een 'extra trein', die van 10:47 een 'speciale trein'
Een kijkje naar de trein de andere kant op leert waarom: hij komt niet vanuit Roosendaal, maar vanuit Boxtel! Bijzonder begin/eindpunt
jaja ik snap het: werkzaamheden
Een kijkje naar de trein de andere kant op leert waarom: hij komt niet vanuit Roosendaal, maar vanuit Boxtel! Bijzonder begin/eindpunt
jaja ik snap het: werkzaamheden
Station Deventerquote:
Sterker nog: het is een extra speciale trein!
[ link | afbeelding ]
Deventer de gekste!quote:
De conducteur heeft trouwens letterlijk alle mogelijke overstappen in Zwolle omgeroepen
Lolquote:Op zondag 31 maart 2013 10:44 schreef Scarlet_Dragonfly het volgende:
[..]
Deventer de gekste!
De conducteur heeft trouwens letterlijk alle mogelijke overstappen in Zwolle omgeroepen
Blij dat ik vanaf morgen gewoon Almelo - Zwolle kan nemen i.p.v. Almelo - Deventer - Zwolle
Ik ga morgen Zwolle - Enschede wel uitproberen! Maar toch verwacht ik dat het gewoon een enorme 1-aprilgrap is... Ik geloof er niks van...quote:
[..]
Lol
En de IC uit Roosendaal gaat maar tot Tilburg, want er zijn werkzaamheden tussen Tilburg en Den Bosch. Maar Speciale Trein doet zijn naam wel eer aan, zolang het ICMm of ICRm isquote:
Hmm.. De trein nar Zwolle van 10:17 is een 'extra trein', die van 10:47 een 'speciale trein'
Een kijkje naar de trein de andere kant op leert waarom: hij komt niet vanuit Roosendaal, maar vanuit Boxtel! Bijzonder begin/eindpunt
jaja ik snap het: werkzaamheden
Oh, en vanwege het beperkte spoorgebruik rondom Dordrecht-Zwijndrecht rijdt de IC Den Haag Venlo pas vanaf Breda, maar rijdt leeg door naar Lage Zwaluwe om aldaar te keren.
Heyquote:
Even een post om te melden dat ik nog leef.
Niet dat men mij hier mist denk ik maar toch.
Wegens tijdsgebrek en traag internet heb ik dit topic een hele tijd niet kunnen volgen.
Ik hoop daar nu verandering in te kunnen brengen!
Gij hier
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
In Wit-Rusland zie je hier en daar wel reclameposters hangen (met name in Minsk), maar het zijn er niet veel. Je ziet meer van die propagandaposters zoals deze:quote:
[..]
is dat laatste deel niet officieel onderdeel van Moldavie, maar officieus een apart stuk?
Wit Rusland, Noord Korea en Cuba zijn volgens mij zo ongeveer de enige landen ter wereld waar vrijwel geen reclame voorkomt op straat
"Anna is 17 jaar. Ze choqueert (want ze heeft een tattoo!
), máár ze rookt niet! 
" (In het Russisch klinkt het als een leuk rijmpje).En omdat we hier toch in een treinentopic zitten:
De trein van Brest naar Mogilyev in Baranovitsji. De treinprijzen zijn trouwens echt idioot laag in dat land; Vitebsk-Brest (700 km) in 'ljoeks'-klasse in de nachttrein is ¤14,- en zo.
Oh ja en:
Wit-Russische koersborden
In Zwolle zelf leek het ook een aardige rotzooi op de borden. Trein naar Groningen reed niet, met direct eronder een extra trein naar Groningen (zelfde spoor zelfde tijd). Volgens mij was dat dan weer geen speciale treinquote:
Hmm.. De trein nar Zwolle van 10:17 is een 'extra trein', die van 10:47 een 'speciale trein'
Een kijkje naar de trein de andere kant op leert waarom: hij komt niet vanuit Roosendaal, maar vanuit Boxtel! Bijzonder begin/eindpunt
jaja ik snap het: werkzaamheden
Ik was woensdag in Deventer!quote:
[..]
Deventer de gekste!
De conducteur heeft trouwens letterlijk alle mogelijke overstappen in Zwolle omgeroepen
Kijk die reacties bij die fotoquote:
[..]
[ afbeelding ]
na één tel zoeken al gevonden
Als dat degene is wie ik denk dat het is dan is het niet eens een troll...quote:Laat mij maar even het denkwerk overnemen en laat mij mijn handen uit de mouwen steken en jullie mannen zullen allemaal versteld staan hoe de SM'90 en ik samen zullen schijnen en niemand zal er hieraan denken maar wie lelijk denkt over de SM'90 denkt lelijk over mij en ik voel mij bijzonder aangesproken en ik heb wat recht te zetten! Dus of maak een coole simulator van deze kop, of laat de SM'90 een nieuwe kans krijgen als verbeterde treinen weer terug op het spoor of bouw de rest van de trein aan deze kop zodat iedereen een kijkje in de hemel kan nemen als iemand daar behoefte aan heeft of geef mij de originele DM'90 deurrubbers en dan is het ook goed!
Ik weet niet wie jij denkt dat het is maar ik denk ook niet dat het een troll isquote:
Als dat degene is wie ik denk dat het is dan is het niet eens een troll...
Wel iemand die voor zijn eigen veiligheid en die van de rest van de maatschappij het beste heel lang heel ver weg opgeborgen kan worden
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
In ieder geval niet uitroeptekenmaniak22!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! dat lijkt me duidelijk
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
komt ook door werkzaamheden. Trein kwam niet uit de Flevopolder maar was omgeleid via Amersfoortquote:
[..]
In Zwolle zelf leek het ook een aardige rotzooi op de borden. Trein naar Groningen reed niet, met direct eronder een extra trein naar Groningen (zelfde spoor zelfde tijd). Volgens mij was dat dan weer geen speciale trein
Altijd onderweg naar het avontuur
dan moet je je als passagier extra speciaal voelenquote:
Sterker nog: het is een extra speciale trein!
[ link | afbeelding ]
Altijd onderweg naar het avontuur
De rest van Goede Vrijdag 2013:
Zoals al eerder vermeld had Rheincargo (een samenvloeisel van HGK en NE) sinds begin 2013 voor het vele vervoer van kolen meer wagens benodigd. Naast de vertrouwde 'blauwe' VTG Falns zijn er ondertussen ook bruine standaard Falns, witte GATX Falns en bruine vanuit Roemenië afkomstige afwijkende type Falns gehuurd van Touax. Juist deze laatste variant is voor Nederlandse begrippen nieuw en daarom een gewild fotografisch object. Op goede vrijdag 2013 was het uitgerekend deze set die als enige kolentrein van Rheincargo nog reed en terwijl de sneeuw alweer langzaam aan het dooien was passeerde de DE675 met 37 lege wagens onderweg van Gladbeck naar de Rotterdamse Maasvlakte.
Omdat het rondom Venlo al snel erg saai begon te worden en de temperaturen ook niet echt aangenaam waren werd besloten de omleidingen van/naar Nederland voor gezien te houden en een kijkje te gaan nemen aan de spoorlijn tussen Krefeld en Neuss. Hoogtepunt van de ochtend werd deze grijze Prima die bij VFLI rijdt. De 37028 is met containertrein 60416 zojuist uit Rheinhausen vertrokken en zet koers naar het Zuid-Franse Lyon-Guillotiere, hier ter hoogte van Bösinghoven.
In de loop van de middag ging het steeds vaker sneeuwen maar vanwege de relatief warme ondergrond bleef de sneeuw helaas niet liggen. Afkomstig vanuit het zuiden moest de fraaie oranje 1142 579 van NorthRail het halve Ruhrgebiet doorkruisen om de met fonkelnieuwe Hyundai's beladen BLG-autotrein op Neuss Gbf af te leveren. De trein passeert hier ter hoogte van Meerbusch deze rare kronkel in de weg. Ruim een uur later zou de lok los terug keren in de richting van Krefeld. Op de achtergrond is de A57 te zien die van de Nederlands-Duitse grens bij Gennep tot Keulen loopt.
De Zweedse goederenvervoerder Hectorrail is in 2004 gestart met het rijden van treinen in en rond Zweden. Sinds 2008 rijdt het ook treinen van/naar het Duitse Wanne-Eickel. In eerste instantie nog met Traxx'en maar anno 2013 alweer enige jaren met de nog veel fraaiere loks van het type "Taurus". Het vervoer is inmiddels ook flink uitgebreid. Naast de Van Dieren-KLV en DHL-speciaal verzorgt Hectorrail ook het papiervervoer iov Scandfibre tussen Zweden en Dortmund-Scharnhorst en sinds 2012 is daar dit transport van opleggers tussen het Luxemburgse Bettembourg en het Zweedse Helsingborg bijgekomen. Op vrijdag 29 maart 2013 werd de trein omgeleid via de spoorlijn Neuss-Krefeld als gevolg van werkzaamheden bij Lintorf. Normaliter staat de trein enkele uren stil te Opladen maar vanwege de aangepaste route werd de stop overgeslagen en zo passeerde de 242 516 "Ferdinand" met DGS 42710 in een flauw zonnetje bij Kaarst op weg van Trier-Ehrang Nord naar Helsingborg Central.
Zowel de firma Captrain als SNCF zijn veelvuldig met de Alstom Prima's in het Ruhrgebiet aan te treffen. De van CBrail gehuurde (4)37 519 is op Goede Vrijdag 2013 met een beladen buizentrein onderweg bij Kaarst in zuidelijke richting op weg als het net op tijd uw fotograaf passeert want rechts net buiten beeld zou een DBS 155'er met een gemengde trein het beeld direct na de klik verstoren. De lichtomstandigheden zijn curieus te noemen en weldra zou er dan ook weer wat natte sneeuw gaan vallen.
Zoals al eerder vermeld had Rheincargo (een samenvloeisel van HGK en NE) sinds begin 2013 voor het vele vervoer van kolen meer wagens benodigd. Naast de vertrouwde 'blauwe' VTG Falns zijn er ondertussen ook bruine standaard Falns, witte GATX Falns en bruine vanuit Roemenië afkomstige afwijkende type Falns gehuurd van Touax. Juist deze laatste variant is voor Nederlandse begrippen nieuw en daarom een gewild fotografisch object. Op goede vrijdag 2013 was het uitgerekend deze set die als enige kolentrein van Rheincargo nog reed en terwijl de sneeuw alweer langzaam aan het dooien was passeerde de DE675 met 37 lege wagens onderweg van Gladbeck naar de Rotterdamse Maasvlakte.
Omdat het rondom Venlo al snel erg saai begon te worden en de temperaturen ook niet echt aangenaam waren werd besloten de omleidingen van/naar Nederland voor gezien te houden en een kijkje te gaan nemen aan de spoorlijn tussen Krefeld en Neuss. Hoogtepunt van de ochtend werd deze grijze Prima die bij VFLI rijdt. De 37028 is met containertrein 60416 zojuist uit Rheinhausen vertrokken en zet koers naar het Zuid-Franse Lyon-Guillotiere, hier ter hoogte van Bösinghoven.
In de loop van de middag ging het steeds vaker sneeuwen maar vanwege de relatief warme ondergrond bleef de sneeuw helaas niet liggen. Afkomstig vanuit het zuiden moest de fraaie oranje 1142 579 van NorthRail het halve Ruhrgebiet doorkruisen om de met fonkelnieuwe Hyundai's beladen BLG-autotrein op Neuss Gbf af te leveren. De trein passeert hier ter hoogte van Meerbusch deze rare kronkel in de weg. Ruim een uur later zou de lok los terug keren in de richting van Krefeld. Op de achtergrond is de A57 te zien die van de Nederlands-Duitse grens bij Gennep tot Keulen loopt.
De Zweedse goederenvervoerder Hectorrail is in 2004 gestart met het rijden van treinen in en rond Zweden. Sinds 2008 rijdt het ook treinen van/naar het Duitse Wanne-Eickel. In eerste instantie nog met Traxx'en maar anno 2013 alweer enige jaren met de nog veel fraaiere loks van het type "Taurus". Het vervoer is inmiddels ook flink uitgebreid. Naast de Van Dieren-KLV en DHL-speciaal verzorgt Hectorrail ook het papiervervoer iov Scandfibre tussen Zweden en Dortmund-Scharnhorst en sinds 2012 is daar dit transport van opleggers tussen het Luxemburgse Bettembourg en het Zweedse Helsingborg bijgekomen. Op vrijdag 29 maart 2013 werd de trein omgeleid via de spoorlijn Neuss-Krefeld als gevolg van werkzaamheden bij Lintorf. Normaliter staat de trein enkele uren stil te Opladen maar vanwege de aangepaste route werd de stop overgeslagen en zo passeerde de 242 516 "Ferdinand" met DGS 42710 in een flauw zonnetje bij Kaarst op weg van Trier-Ehrang Nord naar Helsingborg Central.
Zowel de firma Captrain als SNCF zijn veelvuldig met de Alstom Prima's in het Ruhrgebiet aan te treffen. De van CBrail gehuurde (4)37 519 is op Goede Vrijdag 2013 met een beladen buizentrein onderweg bij Kaarst in zuidelijke richting op weg als het net op tijd uw fotograaf passeert want rechts net buiten beeld zou een DBS 155'er met een gemengde trein het beeld direct na de klik verstoren. De lichtomstandigheden zijn curieus te noemen en weldra zou er dan ook weer wat natte sneeuw gaan vallen.
Inderdaad de nachttrein van Basel naar Moskou rijdt ook niet meer vanaf 30 juni! Daar zat nog een mooi ritje Frankfurt (ab 22:19) Warschau (an 10.55) in, er is dus niks meer overquote:
Je kan proberen de nachttrein Parijs-Mannheim-Hannover-Berlijn-Warschau-Moskou ergens te pakken. Anders wordt t wel wat lastiger want verder rijden er geen nachttreinen meer tussen West-Europa en Polen.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Ze zijn wel erg amateurisch bezig te Amsterdam C.
Eerst:
Daar werd bij omgeroepen dat er een verstoring was in de reisinformatieschermen op perron 11. Voor de actuele juiste informatie moest er naar de blauwe regel 'Volgende trein' gekeken worden, m.ns.nl of de Reisplanner Extra.
Later werd dit bord op blanco gezet, en werd verwezen naar de gele vertrekstaten, m.ns.nl of de Reisplanner Extra.
Tegenwoordig hebben we ook een station Alm+ !
En om het compleet te maken, werd omgeroepen dat de Intercity van 10:08 naar Maastricht vandaag niet meer ging rijden, en de reizigers gebruik konden maken van de intercity van 12:38 (het was inmiddels 12:28) .......
Eerst:
Daar werd bij omgeroepen dat er een verstoring was in de reisinformatieschermen op perron 11. Voor de actuele juiste informatie moest er naar de blauwe regel 'Volgende trein' gekeken worden, m.ns.nl of de Reisplanner Extra.
Later werd dit bord op blanco gezet, en werd verwezen naar de gele vertrekstaten, m.ns.nl of de Reisplanner Extra.
Tegenwoordig hebben we ook een station Alm+ !
En om het compleet te maken, werd omgeroepen dat de Intercity van 10:08 naar Maastricht vandaag niet meer ging rijden, en de reizigers gebruik konden maken van de intercity van 12:38 (het was inmiddels 12:28) .......
Hele land zit vol met gigantische blunders. OVinNL staat er al vol mee en mijn twitterfeed explodeert ook.. Echt KANSLOOS..quote:
Allemaal Bepac bugjes, is zo opgelost. Denk een paar dagen
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:Op zondag 31 maart 2013 13:46 schreef Dr_Flash het volgende:
Allemaal Bepac bugjes, is zo opgelost. Denk een paar dagen
Dit was denk ik de 1 aprilgrap die ze morgen wilden uitvoeren. Ze faalden.quote:
[..]
Hele land zit vol met gigantische blunders. OVinNL staat er al vol mee en mijn twitterfeed explodeert ook.. Echt KANSLOOS..
Het is ook zo moeilijk he, fatsoenlijke treininformatie geven, terwijl het nu juist makkelijker zou moeten zijn ...quote:
[..]
Hele land zit vol met gigantische blunders. OVinNL staat er al vol mee en mijn twitterfeed explodeert ook.. Echt KANSLOOS..
Altijd onderweg naar het avontuur
Ook niet nieuw. Remember wissels op zomertijd?quote:
[..]
Dit was denk ik de 1 aprilgrap die ze morgen wilden uitvoeren. Ze faalden.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
met bijbehorende wisselstoring in Amersfoortquote:
[..]
Ook niet nieuw. Remember wissels op zomertijd?
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik ga denk ik ook. Na 3,5 jaarquote:
[..]
Ik ga morgen Zwolle - Enschede wel uitproberen! Maar toch verwacht ik dat het gewoon een enorme 1-aprilgrap is... Ik geloof er niks van...
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Dat zijn weer mooie foto's geworden, Zug-Chef!
Voor zover ik weet is Hector Rail geen vervoerder, maar een leasemaatschappij
Voor zover ik weet is Hector Rail geen vervoerder, maar een leasemaatschappij
Het Zweedse Hector Rail is een spoorwegonderneming uit Hallsberg, en was tot 2007 enkel actief in het goederenvervoer. De hoofdaandeelhouder is de Nooprse redersfamilie Høegh.
HectorRail least tevens locomotieven aan andere partijen.
HectorRail least tevens locomotieven aan andere partijen.
8 april pas hoorquote:Op zondag 31 maart 2013 16:24 schreef KnightSolaire het volgende:
Hé, vanaf morgen zou de Fyra Breda - Antwerpen gaan rijden. Wat gaat de tijd snel.
quote:
[..]
met bijbehorende wisselstoring in Amersfoort
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ik vind de huidige situatie prima hoor. Jullie lachten me uit toen ik zei dat de Beneluxtrein nooit zal verdwijnen en kijk wat er gebeurd is 
.
Roosendaal prevaleert.
.Roosendaal prevaleert.
Nouquote:
Ik vind de huidige situatie prima hoor. Jullie lachten me uit toen ik zei dat de Beneluxtrein nooit zal verdwijnen en kijk wat er gebeurd is
Roosendaal prevaleert.
je had gelijk hoor! WAT een GE WEL DI GE verbinding is dat geworden
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
het is een superverbinding geworden met fantastische overstappen en een uitmuntend goede frequentie.quote:Op zondag 31 maart 2013 18:06 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Nou
WAT een GE WEL DI GE verbinding is dat geworden
Altijd onderweg naar het avontuur
Ja. En alle reizigers willen het en zijn er laaiend enthousiast overquote:
[..]
het is een superverbinding geworden met fantastische overstappen en een uitmuntend goede frequentie.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
