PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Welkom in alweer een nieuw deel van deze legendarische reeks.
>> Algemeen
In dit topic kun je terecht met al je vragen, opmerkingen, foto's en verslagen met betrekking tot het reizen met de trein. Voor algemene informatie over vervoersbedrijven, materieel, spoorlijnen, etc. verwijzen we je graag naar de betreffende categorie op Wikipedia.
Een korte introductie van de vaste bezoekers, die je bij dezen alvast van harte welkom heten:
ziggyziggyziggy, mag je de schuld geven van vertraging in het Noorden.
Dr_Flash, heeft niet zoveel met dit soort lijstjes.
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom en hogesnelheidstreinen.
DriekOplopers, doet goede dingen namens en voor de reiziger.
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk..gif){kind=small}
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal stoomtreinen rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Monopoly, Machinist (in opleiding). Voor al uw veiligheidsvestjes en foto's op emplacementen. 
Crientj, Ginger, ex-servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, Vraagt zich af hoe lang er nog dieseltractie bij ACTS is.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!
b2py, Alcoholist met een spoorhobby. Nietszeggende TVP's en zwaaihandjes worden niet op prijs gesteld (daar is de knop "volg topic" voor), een leuke anekdote of foto is daarentegen altijd welkom. Regelmatig terugkerende vragen zijn hieronder beantwoord, lees dit dus goed door voordat je jouw vraag alsnog in dit topic plaatst. Voor de treinnummerfetishisten: gaarne bij het treinnummer ook vertrektijden en afgelegde route vermelden. Bij bezwaar: www.somda.nl.
>> Vragen en opmerkingen over andersoortig railtransport
In dit topic komt vooral het vervoer in reizigerstreinen aan bod, maar een goederentrein tussendoor is een leuke afwisseling. Over metro's en trammetjes doen we ook niet al te moeilijk, al zijn daar wel aparte topics voor aanwezig.
>> Met de Studenten OV-Chipkaart in internationale (hogesnelheids-)treinen reizen
Met je Studenten OV-Chipkaart mag je binnen Nederland gratis reizen in de IC Berlijn (Schiphol - Hengelo). Voor de hogesnelheidstreinen ICE (Amsterdam - Arnhem) en Fyra (Amsterdam - Breda via de HSL-Zuid) moet een toeslag worden betaald. De toeslag voor ICE bedraagt 2 euro, de toeslagen voor Fyra zijn hier te vinden. Beide toeslagen zijn in de kaartautomaat op elk station te koop. In de Thalys is je Studenten OV-Chipkaart niet geldig.
Voor algemene informatie over het reizen met je Studenten OV-Chipkaart kun je het beste op de website terecht.
>> Reizen over de HSL-Zuid
NS Hispeed rijdt ieder halfuur een pendeldienst tussen Amsterdam en Breda via de HSL-Zuid. De reistijd tussen Schiphol en Rotterdam bedraagt hierdoor nog maar 26 minuten en tussen Schiphol en Breda slechts 53 minuten. NS Hispeed voert deze dienst uit onder de naam Fyra. Voor Fyra dient, naast een gewoon kaartje, een toeslag aangeschaft te worden. Deze is verkrijgbaar in de kaartautomaat of kan je voor 10,- in de trein zelf aanschaffen. De tarieven voor Fyra zijn op deze pagina te vinden.
Ook de Thalys rijdt over de HSL-Zuid. Op de hele traject gaan alle remmen los en rijdt hij met 300km/h richting Rotterdam en daarna naar Antwerpen. Hierdoor duurt de reis van Amsterdam naar Parijs nog maar 3:18 uur. Een rit met Thalys is alleen mogelijk met een reservering, reserveren is drie maanden van tevoren mogelijk via o.a. NsHispeed of TGV-Europe.
>> Fyra Amsterdam<->Brussel
Sinds 9 December 2012 rijdt er een Fyra tussen Amsterdam en Brussel. Deze trein rijdt alleen wanneer de stofzuigerzakken leeg zijn. Het Stoptreinmaterieel '90 is nog betrouwbaarder.
Indien u met deze trein reist, en hij rijdt, meldt het dan even, want dat is een feestje waardig..
>> Reizen met Kruidvatkaartjes en andere (actie-)dagkaarten
Dagkaarten zijn geldig op elk traject in Nederland, ongeacht het vervoersbedrijf dat er rijdt. Net als met een Studenten OV-Chipkaart, moet ook met een dagkaart voor ICE en Fyra een toeslag aangeschaft worden en mag er niet met Thalys gereisd worden.
>> Afkortingen en treinserienummers
Er komen in dit topic regelmatig afkortingen en treinserienummers langs, die voor de nieuwe bezoeker erg verwarrend kunnen zijn. De betekenis van een afkorting vind je hier, voor een treinserie kun je hier terecht.
Voor informatie over Wijzigingsbladen wat betreft materieelinzet, LM-ritten, splitsen en combineren en dergelijke kan je op deze website terecht.
>> Geldigheid Studenten OV-chipkaart, Voordeelurenkaart, etc. op feestdagen
De komende feestdagen in 2012 zijn als volgt: dinsdag 25 december (eerste kerstdag) en woensdag 26 december (tweede kerstdag).
De feestdagen in 2013 zijn als volgt: Dinsdag 1 januari (nieuwjaarsdag), zondag 31 maart (eerste paasdag), maandag 1 april (tweede paasdag), dinsdag 30 april (Koninginnedag), zondag 5 mei (Bevrijdingsdag), donderdag 9 mei (Hemelvaartsdag), zondag 19 mei (eerste pinksterdag), maandag 20 mei (tweede pinksterdag), woensdag 25 december (eerste kerstdag), donderdag 26 december (tweede kerstdag).
Bovenstaand rijtje is onder voorbehoud. Kijk bij twijfel altijd nog even op de website van DUO. Wanneer je hier komt klagen dat je een boete hebt gekregen op een dag die hierboven niet staat vermeld, lachen we je uit.
>> Waarom rijdt die kuttrein zo langzaam?
Misschien mag hij wel gewoon niet harder. Hier kun je precies zien hoe hard treinen waar mogen rijden
>> Hoeveel kilometer heb ik met de trein gereden?
Er zijn verschillende hulpmiddelen om te berekenen hoeveel kilometer je hebt afgelegd:
• Blijbol.
• De tariefeenhedenkaart van NS met bijbehorende detailkaarten voor grootstedelijke gebieden.
• De planner van de NMBS voor België (gewoon doen alsof je een kaartje gaat kopen).
• jizdenka internationaal (niet altijd even betrouwbaar).
• Als joker
: De tariefcalculator van DB Netz voor binnen Duitsland.
>> Verhalen
Er worden af en toe verhalen geschreven over oude stations, spoorlijnen of huidige werkzaamheden.
De tot nu toe gemaakte verhalen staan hieronder;
Hoek van Holland Haven - von_Preussen
Kesteren - Dr_Flash
Buitenpost - Peterselieman
Newcastle Central Station - bork
IJmondlijn - von_Preussen
Harlingen (- Haven) - Greavy
Werking van procesleiding van de treindienstleider (1) - ziggyziggyziggy
Werking van procesleiding van de treindienstleider (2) - ziggyziggyziggy
Station Hoek van Holland Haven, een stuk vergane glorie - Greavy
Wat is een stop/door-schakeling en hoe werkt hij? - ziggyziggyziggy
Hoe werkt VCVL? - ziggyziggyziggy
Hoe werkt een alarmoproep? - ziggyziggyziggy
De cabine van een Class 66 - Monopoly
De cabine van een G-2000 - Monopoly
De cabine van een DM'90 - Monopoly
>> Tripreports
Hieronder staan een aantal interessante (foto)reportages die door diverse topic-diehards gemaakt zijn;
Reis door België, met name op station Binche - Dr_Flash
6834 kilometer InterRail - Igen
Vakantie in Oostenrijk - Dr_Flash
Polen - Zug-Chef
Eerste Klas door Nederland - Ireyon
Zwitserland - sander89
De spoorlijn door Liechtenstein - SvMp
Monaco - KapiteinT
Koninklijke wachtkamers - Bork
NVBS Excursie naar de bruinkoolmijnen - Dr_Flash
Met Interrail door midden- en zuid-Europa - Ireyon
InterRail naar Midden-, Zuid- en Zuidoost-Europa - Irritatie100
Treinen rond Basel - Dr_Flash
Station Visé - KapiteinT
InnoTrans 2010 - James1988
Onthulling 10 jaar ICE - Ireyon
Reisje voor het goede doel - Greavy
Treinen in Japan deel 1 en deel 2 - Igen
Berlijn, Praag, Wenen en Budapest - Zug-Chef
Dreiländereck (Deutschland - Polen - Tschechien) - bork
Europabahn/Rheintalbahn - bork
Traffic Control Brussel: Open Bedrijvendag 2012 - Greavy
Mooizo, dan blijft ie extra lang openquote:Op woensdag 2 januari 2013 18:55 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
Dit topic boycot ik vanwege de TT.
Glen, kan je binnenkort ff wat foto's schieten in de cabine van een mat'64 met wat uitleg etc er bij ?
Ben wel nieuwsgierig.
Ben wel nieuwsgierig.
Of hij wordt juist volgespamdquote:Op woensdag 2 januari 2013 18:57 schreef GlenSpey het volgende:
[..]
Mooizo, dan blijft ie extra lang open
Als dat het idee is moet je eens naar Rolandrail gaan en een Fallns "per ongeluk" Fallus noemen. Kejjelachejongequote:Op woensdag 2 januari 2013 18:54 schreef Monopoly het volgende:
[..]ik had zoiets: Kijken op hoeveel pikken ik kan trappen met één opmerking
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Zal ik doen, hij staat zelf ook hoog op mijn verlanglijstjequote:
Glen, kan je binnenkort ff wat foto's schieten in de cabine van een mat'64 met wat uitleg etc er bij ?
Ben wel nieuwsgierig.
Tof! Maak d'r wat moois van, die zal zeker goed staan in de OP hierquote:
[..]
Zal ik doen, hij staat zelf ook hoog op mijn verlanglijstje
Nu drie aanrijdingen met persoon:
Nog van vanmiddag:
- Nijmegen - Cuijk
- Eindhoven - Venlo
En zojuist:
- 's Hertogenbosch - Boxtel
Nog van vanmiddag:
- Nijmegen - Cuijk
- Eindhoven - Venlo
En zojuist:
- 's Hertogenbosch - Boxtel
Over die treinbrand. Stel dat die drie verdachten ook de daders blijken, doet de NS dan ook de schade op hen verhalen voor, op zijn minst, herstel van materieel?
Ja.quote:
Over die treinbrand. Stel dat die drie verdachten ook de daders blijken, doet de NS dan ook de schade op hen verhalen voor, op zijn minst, herstel van materieel?
Maar van een kale kip kan je niet plukken dus het wordt een aai over de bol en een uurtje schoffeldienst
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ze proberen het meestal wel. Ik heb alleen geen idee of het ooit gelukt is, en zoals Fles hierboven zegt: ze hebben meestal het geld niet.quote:
Over die treinbrand. Stel dat die drie verdachten ook de daders blijken, doet de NS dan ook de schade op hen verhalen voor, op zijn minst, herstel van materieel?
GtbV'tjes, Schade aan infra, schade aan materieel, kosten voor hulpdiensten verzin het zo gek nog niet en als alles goed gaat mogen zij hopelijk betalen.. (En niet de ouders..)quote:
Over die treinbrand. Stel dat die drie verdachten ook de daders blijken, doet de NS dan ook de schade op hen verhalen voor, op zijn minst, herstel van materieel?
Het zal wat zijn als één van die kereltjes z'n pinpas trekt en zegt: "Oh, het is maar 3 miljoen, ik pin wel ff". 
Overigens denk ik wel dat de NS dit soort dingen (hoe triest de reden dan ook) gewoon inplant. Dus op de begroting wordt met dit soort zaken gewoon rekening gehouden.
Desalniettemin pleit ik dan voor gepaste straffen.
Laat men een bepaald bedrag overmaken naar de brandwondenstichting bijv.
Overigens denk ik wel dat de NS dit soort dingen (hoe triest de reden dan ook) gewoon inplant. Dus op de begroting wordt met dit soort zaken gewoon rekening gehouden.
Desalniettemin pleit ik dan voor gepaste straffen.
Laat men een bepaald bedrag overmaken naar de brandwondenstichting bijv.
Mag 't misschien morgen? Dan kan ik m'n bank nog even vragen m'n pin-limiet te verhogenquote:
Het zal wat zijn als één van die kereltjes z'n pinpas trekt en zegt: "Oh, het is maar 3 miljoen, ik pin wel ff".
Ik heb even gegoogled en NS heeft een aantal keer met succes de schade weten te claimen. Er zal denk ik dan een betalingsregeling worden getroffen. Het verhalen van de schade staat overigens los van een strafrechtelijk onderzoek, die in dit geval ook plaats zal vinden.
Gewoon ALLE treinen een week lang laten poetsen. Dan heeft NS er nog wat aan, en beter als dat "schoffelen"
Ik ben wel benieuwd, linkjes?quote:
Ik heb even gegoogled en NS heeft een aantal keer met succes de schade weten te claimen. Er zal denk ik dan een betalingsregeling worden getroffen. Het verhalen van de schade staat overigens los van een strafrechtelijk onderzoek, die in dit geval ook plaats zal vinden.
Deze schade kan NS verhalen op de brandstichters na veroordeling door een rechter. Volgens mij was er één of ander fonds voor om de slachtoffers uit te betalen omdat daders het geld vaak niet direct hebben.
Ik had deze toevallig nog openstaan: Intercity op kruiwagen: NS verhaalt schade op daders, ik heb ook een brochure van het MinBZK gevonden waarin staat beschreven hoe je dat als publieke werkgever kunt doen, en daar staan ook een aantal cases van de NS in.quote:
Als ze het niet kunnen betalen, en dat zal wel niet, gewoon failliet laten verklaren. De schulden blijven dan bestaan en ik ga er wel vanuit dat ze met zoiets niet in de WSNP-regelingen terecht komen.quote:
Ik heb even gegoogled en NS heeft een aantal keer met succes de schade weten te claimen. Er zal denk ik dan een betalingsregeling worden getroffen. Het verhalen van de schade staat overigens los van een strafrechtelijk onderzoek, die in dit geval ook plaats zal vinden.
en terecht dat er een probleem van gemaakt wordt, want dat ene lettertje maakt een wereld van verschilquote:Op woensdag 2 januari 2013 19:01 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Als dat het idee is moet je eens naar Rolandrail gaan en een Fallns "per ongeluk" Fallus noemen. Kejjelachejonge
Altijd onderweg naar het avontuur
Zijn er hier nog mensen die tips hebben voor (of eigenlijk, tegen) snurkers in de Sitzwagen van de CNL (418 rijtuig 183)?
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Oordopjes.quote:
Zijn er hier nog mensen die tips hebben voor (of eigenlijk, tegen) snurkers in de Sitzwagen van de CNL (418 rijtuig 183)?
Eigen slaaphut reserveren.
Vliegtuig.
Auto.
quote:
Zijn er hier nog mensen die tips hebben voor (of eigenlijk, tegen) snurkers in de Sitzwagen van de CNL (418 rijtuig 183)?
It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
Mag ik grijnzen?
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Had ik bij me, hielp niet echt (33 DB doppen).quote:
[..]
Oordopjes.
Eigen slaaphut reserveren.
Vliegtuig.
Auto.
Dan ontmoet je geen geinige mensen meer en wordt te duur.
Onmogelijke tijden.
Te duur/tijdrovend.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Als je slaapt heb je wat aan je dag, anders moet ik 's nachts slapen en overdag rijden (of andersom).quote:
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Je hebt uiteindelijk alsnog niet geslapen..quote:
[..]
Als je slaapt heb je wat aan je dag, anders moet ik 's nachts slapen en overdag rijden (of andersom).
Jawel hoor, die oudjes gingen er ergens tussen Koblenz en Oberhausen uit.quote:
[..]
Je hebt uiteindelijk alsnog niet geslapen..
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Ik heb nog wel iets uit een boek.quote:
Glen, kan je binnenkort ff wat foto's schieten in de cabine van een mat'64 met wat uitleg etc er bij ?
Ben wel nieuwsgierig.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ah. Je zou maar (zoals mij) 2 meter lang zijn en daar in moeten rijden Lijkt me niet echt super comfortabel, of valt het wel mee (iemand met ervaring?)?
Lijkt me niet echt super comfortabel, of valt het wel mee (iemand met ervaring?)?
Met op de achtergrond de uit 1887 stammende Evangelische Emmauskirche arriveert BVG-metrostel 770 en vijf soortgenoten als U1 vanuit Warschauer Straße op het Görlitzer Bahnhof. Na een korte stop rijdt de trein verder in westelijke richting via de Kurfürstendamm naar de Uhlandstraße. Anno 2012 alleen nog bestaande uit een metrostation, maar tot 1962 lag hier een groot kopstation van waaruit de treinen richting Cottbus vertrokken.
Berlijn, zaterdag 28 juli 2012.
que?quote:
Foto's van BNLS kan je niet ergens anders laten zien dmv de afbeeldingslink.
quote:
[ link | afbeelding ]
Met op de achtergrond de uit 1887 stammende Evangelische Emmauskirche arriveert BVG-metrostel 770 en vijf soortgenoten als U1 vanuit Warschauer Straße op het Görlitzer Bahnhof. Na een korte stop rijdt de trein verder in westelijke richting via de Kurfürstendamm naar de Uhlandstraße. Anno 2012 alleen nog bestaande uit een metrostation, maar tot 1962 lag hier een groot kopstation van waaruit de treinen richting Cottbus vertrokken.
Berlijn, zaterdag 28 juli 2012.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Daar ben ik ook geweest met de metro. Dat viaduct waar die op rijdt is zo ongelofelijk gaaf!quote:
[ link | afbeelding ]
Met op de achtergrond de uit 1887 stammende Evangelische Emmauskirche arriveert BVG-metrostel 770 en vijf soortgenoten als U1 vanuit Warschauer Straße op het Görlitzer Bahnhof. Na een korte stop rijdt de trein verder in westelijke richting via de Kurfürstendamm naar de Uhlandstraße. Anno 2012 alleen nog bestaande uit een metrostation, maar tot 1962 lag hier een groot kopstation van waaruit de treinen richting Cottbus vertrokken.
Berlijn, zaterdag 28 juli 2012.
Locon huurlok NBE 203 160 + vuiltrein (50598)
Een dag na nieuwjaarsdag was nogal een aparte dag rondom Moerdijk. DBS had geen trein voor Oosterhout en haalde aldaar ook niks op. Ook was Moerdijk maar rustig voor DBS, alleen Shell werd aangedaan. De wagens voor de trein naar Virton bij Omya vandaan waren door de eigen DBS-rangeerploeg bij Omya al bij het emplacement geplaatst.
Ja, u leest het goed. Omya huurt bij DB Schenker een eigen rangeerploeg in met een 6400. Deze rangeerploeg regelt de rangeerwerkzaamheden op het terrein van Omya. Meestal is deze rangeerbak én rangeerploeg niet buiten de hekken te vinden, maar waarschijnlijk moesten de wagens bij Omya vandaan waardoor deze rangeerploeg de wagens alvast klaar zette op het emplacement voor de ochtendploeg op Moerdijk.
Nadat ik DBS gemist had kwam Locon ineens binnen met circa -120. Toen van Lage Zwaluwe teruggespoed naar Moerdijk Dorp, en hier een erg drassig weiland doorstaan... Maar gelukkig is er in Moerdijk toch nog minimaal 1 fraaie plaat geklikt! Locon is hier onderweg naar Moerdijk Haven om de trein bij de losplaats te parkeren. Vanaf daar gaat de loc als LLT naar verdere oorden.
[ Bericht 1% gewijzigd door greavy op 02-01-2013 20:20:56 ]
Kansloos bekrompen kutvolk wat nog leeft in het "datalimiet" tijdperk. Of het "copyright"tijdperk, om eens wat te noemenquote:
Foto's van BNLS kan je niet ergens anders laten zien dmv de afbeeldingslink.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Gelijk ff gefixt...quote:
Leuk greavy! Wel even rechtzetten, trein kukelt rechtsaf.
Foto's die op de FOK!server staan mogen ook niet buiten de site worden gepostquote:
[..]
Kansloos bekrompen kutvolk wat nog leeft in het "datalimiet" tijdperk. Of het "copyright"tijdperk, om eens wat te noemen
Altijd onderweg naar het avontuur
Dan is dat ook kansloos.quote:Op woensdag 2 januari 2013 20:22 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Foto's die op de FOK!server staan mogen ook niet buiten de site worden gepost
Overigens zullen er dat niet zo veel zijn
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
valt idd mee, maar er staat genoeg op het deels kapotte servertjequote:
[..]
Dan is dat ook kansloos.
Overigens zullen er dat niet zo veel zijn
Altijd onderweg naar het avontuur
Jongens, ik heb er niet zo veel kijk op. Ik kwam in het Sauerland, net over de grens met Hessen, dit ding tegen. 2 bakken met een diesel-powerpack. Wie bouwt die dingen? Welke baureihe is dit? En wat moet ik er nog meer van weten?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat is een Stadlertje, Baureihe 646. Het is denk ik een voorloper van de GTW zoals we die nu kennen.
Heeft Stadler het alleenrecht op powerpacks of zo? 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Wellicht een patent.quote:Op woensdag 2 januari 2013 20:44 schreef Dr_Flash het volgende:
Heeft Stadler het alleenrecht op powerpacks of zo?
luilak -> http://de.wikipedia.org/wiki/Kurhessenbahnquote:Op woensdag 2 januari 2013 20:41 schreef Dr_Flash het volgende:
Jongens, ik heb er niet zo veel kijk op. Ik kwam in het Sauerland, net over de grens met Hessen, dit ding tegen. 2 bakken met een diesel-powerpack. Wie bouwt die dingen? Welke baureihe is dit? En wat moet ik er nog meer van weten?
[ afbeelding ]
http://nl.wikipedia.org/wiki/Baureihe_646.0
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
De tweede generatie GTW. Arriva heeft in Noord-Nederland de eerste stellen uit de vierde generatie GTW rondrijden
Altijd onderweg naar het avontuur
Valt reuze mee, ik ben 1.96 en kon er altijd prima mee rijden. fijnste materieel om op te rijden.quote:
Ah. Je zou maar (zoals mij) 2 meter lang zijn en daar in moeten rijden
Ah tof. Ik ben benieuwd of ik er ook ooit nog eens wat meters mee zal maken.quote:
[..]
Valt reuze mee, ik ben 1.96 en kon er altijd prima mee rijden. fijnste materieel om op te rijden.
Treinen vanuit Schiphol naar Utrecht worden nog steeds omgeleid via Duivendrecht. Weet iemand waarom, de treinen van en naar Amsterdam Centraal rijden wel alweer..
kan me voorstellen dat ze de bovenleiding en het spoor even grondig willen inspecteren. Door alles via de overige drie sporen of misschien maar 2 sporen te laten verlopen beperk je de capaciteit wel, maar kun je het treinverkeer wel zoveel mogelijk door laten gaan.quote:
Treinen vanuit Schiphol naar Utrecht worden nog steeds omgeleid via Duivendrecht. Weet iemand waarom, de treinen van en naar Amsterdam Centraal rijden wel alweer..
Voor Schiphol overstappen op Duivendrecht is dan de beste oplossing.
Altijd onderweg naar het avontuur
Omleiden via Duivendrecht is denk ik "omleiden via Hilversum" dan 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dan nog, ik snap niet waarom. Het spoor is namelijk wel weer geheel vrijgegeven. Geen spoorwijzigingen over de gehele lijn..
dan is het idd vreemdquote:
Dan nog, ik snap niet waarom. Het spoor is namelijk wel weer geheel vrijgegeven. Geen spoorwijzigingen over de gehele lijn..
Altijd onderweg naar het avontuur
nou ja, je kan best op een IC spoor knutselen zonder dat je daarvoor "spoorwijzigingen" hoeft te hebben natuurlijk. Spoorwijzigingen gaan alleen over perronsporen. Dus stations. Dus stoptreinen. Denkt simpele ik even hardop. Toch?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Het baanvak is compleet niet ingericht om te kunnen gebruiken voor dubbelsporigheid aan één zijde. Je moet bij Maarssen naar de kant van de A2 en vervolgens pas weer bij Holendrecht naar de andere zijde. Daar is geen dienstregeling mee op te zetten hoor..
Foto van enkele minuten geleden te Amsterdam Centraal.
Daar is de verbrande intercity gearriveerd of hij staat er al een tijdje, dat is mij onbekend.
2x 6400 ervoor
DBS 6477 + afvoer DuPont
In Dordrecht wordt elke dag steevast DuPont bediend, zoals ook nu. Hier staat de trein bij DuPont vandaan gereed om naar de Kijfhoek te vertrekken. De ketelwagons hebben het nummer 1230, wat in dit geval Methanol betekent.
Oh, lekker handig nagedacht danquote:
Het baanvak is compleet niet ingericht om te kunnen gebruiken voor dubbelsporigheid aan één zijde. Je moet bij Maarssen naar de kant van de A2 en vervolgens pas weer bij Holendrecht naar de andere zijde. Daar is geen dienstregeling mee op te zetten hoor..
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Is het bij Dordrecht-Rotterdam ed beter geregeld. Daar kan je spoor 1+2 Buiten Dienst nemen en dan via 3+4 rijden of omgekeerd.
Op de binnenste sporen volgens mij.quote:
Ligt er ook niet op dat baanvak ERTMS op de binnenste/buitenste sporen ?
Scheelt dat dat stuk op Rotterdam C - Dordrecht slechts 20 kilometer is en je een groot emplacement langs moet en een enorm emplacement en Utrecht - Bijlmer Arena 30 kim is en praktisch compleet vrije baan is behalve bij Utrecht..quote:
Is het bij Dordrecht-Rotterdam ed beter geregeld. Daar kan je spoor 1+2 Buiten Dienst nemen en dan via 3+4 rijden of omgekeerd.
Jammer dat het mat nog niet zover is. Als ze zometeen spoorboekloos willen gaan rijden, zouden ze daar eens mee moeten beginnenquote:Op woensdag 2 januari 2013 21:30 schreef James1988 het volgende:
[..]
Op de binnenste sporen volgens mij.
Mooie plek om de boel te testen en in dit geval de sporen te kunnen gebruiken met calamiteiten
Dan moeten er nog wel her en der wat wissels liggen. Gezien de wisselopruimwoede van ProRail durf ik te betwijfelen of er (nog) veel overloopwissels liggen op Utrecht - Bijlmer.quote:
[..]
Jammer dat het mat nog niet zover is. Als ze zometeen spoorboekloos willen gaan rijden, zouden ze daar eens mee moeten beginnen
Overloopwissels tussen buitenspoor en binnenspoor liggen er wel genoeg, wisselen tussen de twee binnenste sporen is lastiger dat kan alleen bij Maarssen en Holendrecht.
Als je alleen IC's zou rijden moet het geen probleem zijn dat op alleen de twee linkersporen te doen, het probleem zit 'm in de stoptreinen. Grootste nadeel van dit traject is dan niet de beperkte hoeveelheid wissels maar vooral het feit dat je niet aan alle sporen perrons hebt.
Als je alleen IC's zou rijden moet het geen probleem zijn dat op alleen de twee linkersporen te doen, het probleem zit 'm in de stoptreinen. Grootste nadeel van dit traject is dan niet de beperkte hoeveelheid wissels maar vooral het feit dat je niet aan alle sporen perrons hebt.
De avondturen van Fles en Darkwing in het Sauerland staan hier. Weinig treinigs, dus even een linkje voor wie zin heeft
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik bereid me voor om door massa's bierfoto's en vrouwelijk schoon te worstelen. Kom ik in de buurt ?quote:
De avondturen van Fles en Darkwing in het Sauerland staan hier. Weinig treinigs, dus even een linkje voor wie zin heeft
Jullie mochten toch ook op enig punt nog stage lopen bij de NS ? En anders weet je welke werkgever je moet kiezen na je opleidingquote:
[..]
Ah tof. Ik ben benieuwd of ik er ook ooit nog eens wat meters mee zal maken.
En een stamplaats kiezen waar dat spul nog komt.quote:
[..]
Jullie mochten toch ook op enig punt nog stage lopen bij de NS ? En anders weet je welke werkgever je moet kiezen na je opleiding
Darkwingquote:
De avondturen van Fles en Darkwing in het Sauerland staan hier. Weinig treinigs, dus even een linkje voor wie zin heeft
Utrecht of Eindhoven?quote:
[..]
En een stamplaats kiezen waar dat spul nog komt.
Klasgenoot van mij poste ook een foto van hem in een '64. Die zat in Rotterdam of Den Haag CS. Weet niet precies.quote:
Zelfs voor bijvoorbeeld standplaats Amsterdam zijn er nog dienstjes te vinden waarbij je Mat64 rijdt. Al zijn ze daar wel vrij schaars...
Beste standplaats die je kan kiezen is volgens mij Eindhoven, daar heb je zelfs nog complete 64-only diensten
'jeeej'quote:
Beste standplaats die je kan kiezen is volgens mij Eindhoven, daar heb je zelfs nog complete 64-only diensten
Mwoa. Vanuit Saturnus gezien "in de buurt"quote:
[..]
Ik bereid me voor om door massa's bierfoto's en vrouwelijk schoon te worstelen. Kom ik in de buurt ?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nou, die blonde mag er zijn anders hoor!quote:
[..]
Mwoa. Vanuit Saturnus gezien "in de buurt"
As far as we know, our computer has never had an undetected error.
Echt niet, zelfs in Tilburg Universiteit - Weert zit wel een enkel SGMm'etje verstoptquote:
Beste standplaats die je kan kiezen is volgens mij Eindhoven, daar heb je zelfs nog complete 64-only diensten
.True thatquote:
In de praktijk vaak wel. Maar als je kijkt naar de dienstkaartjes...quote:
[..]
Echt niet, zelfs in Tilburg Universiteit - Weert zit wel een enkel SGMm'etje verstopt
nice. Als het maar gezellig is geweestquote:
De avondturen van Fles en Darkwing in het Sauerland staan hier. Weinig treinigs, dus even een linkje voor wie zin heeft
Altijd onderweg naar het avontuur
