PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Welkom in alweer een nieuw deel van deze legendarische reeks.
>> Algemeen
In dit topic kun je terecht met al je vragen, opmerkingen, foto's en verslagen met betrekking tot het reizen met de trein. Voor algemene informatie over vervoersbedrijven, materieel, spoorlijnen, etc. verwijzen we je graag naar de betreffende categorie op Wikipedia.
Een korte introductie van de vaste bezoekers, die je bij dezen alvast van harte welkom heten:
ziggyziggyziggy, mag je de schuld geven van vertraging in het Noorden.
Dr_Flash, heeft niet zoveel met dit soort lijstjes.
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom en ontvangt graag PM's over Fyra naar Breda.
Duvel, houdt van hobby's en bier.
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk..gif){kind=small}
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal stoomtreinen rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Socios, treinen dienen te allen tijde conform de dienstregeling te rijden.Nietszeggende TVP's en zwaaihandjes worden niet op prijs gesteld (daar is de knop "volg topic" voor), een leuke anekdote of foto is daarentegen altijd welkom. Regelmatig terugkerende vragen zijn hieronder beantwoord, lees dit dus goed door voordat je jouw vraag alsnog in dit topic plaatst.
>> Vragen en opmerkingen over andersoortig railtransport
In dit topic komt vooral het vervoer in reizigerstreinen aan bod, maar een goederentrein tussendoor is een leuke afwisseling. Over metro's en trammetjes doen we ook niet al te moeilijk, al zijn daar wel aparte topics voor aanwezig.
>> Met de Studenten OV-Chipkaart in internationale (hogesnelheids-)treinen reizen
Met je Studenten OV-Chipkaart mag je binnen Nederland gratis reizen in de Beneluxtrein (Amsterdam - Roosendaal) en de IC Berlijn (Schiphol - Hengelo). Voor de hogesnelheidstreinen ICE (Amsterdam - Arnhem) en Fyra (Amsterdam - Breda via de HSL-Zuid) moet een toeslag worden betaald. De toeslag voor ICE bedraagt 2 euro, de toeslagen voor Fyra zijn hier te vinden. Beide toeslagen zijn in de kaartautomaat op elk station te koop. In de Thalys is je Studenten OV-Chipkaart niet geldig.
Voor algemene informatie over het reizen met je Studenten OV-Chipkaart kun je het beste op de website terecht.
>> Reizen over de HSL-Zuid
NS Hispeed rijdt ieder halfuur een pendeldienst tussen Amsterdam en Breda via de HSL-Zuid. De reistijd tussen Schiphol en Rotterdam bedraagt hierdoor nog maar 26 minuten en tussen Schiphol en Breda slechts 53 minuten. NS Hispeed voert deze dienst uit onder de naam Fyra. Voor Fyra dient, naast een gewoon kaartje, een toeslag aangeschaft te worden. Deze is verkrijgbaar in de kaartautomaat of kan je voor 10,- in de trein zelf aanschaffen. De tarieven voor Fyra zijn op deze pagina te vinden.
Ook de Thalys rijdt over de HSL-Zuid. Tussen Amsterdam en Rotterdam wordt nog met een snelheid van 160km/h gereden, vlak na Rotterdam gaan alle remmen los en rijdt hij met 300km/h richting Antwerpen. Hierdoor duurt de reis van Amsterdam naar Parijs nog maar 3:18 uur. Een rit met Thalys is alleen mogelijk met een reservering, reserveren is drie maanden van tevoren mogelijk via o.a. NsHispeed of TGV-Europe.
>> Reizen met Kruidvatkaartjes en andere (actie-)dagkaarten
Dagkaarten zijn geldig op elk traject in Nederland, ongeacht het vervoersbedrijf dat er rijdt. Net als met een Studenten OV-Chipkaart, moet ook met een dagkaart voor ICE en Fyra een toeslag aangeschaft worden en mag er niet met Thalys gereisd worden.
>> Afkortingen en treinserienummers
Er komen in dit topic regelmatig afkortingen en treinserienummers langs, die voor de nieuwe bezoeker erg verwarrend kunnen zijn. De betekenis van een afkorting vind je hier, voor een treinserie kun je hier terecht.
Voor informatie over Wijzigingsbladen wat betreft materieelinzet, LM-ritten, splitsen en combineren en dergelijke kan je op deze website terecht.
>> Geldigheid Studenten OV-chipkaart, Voordeelurenkaart, etc. op feestdagen
De feestdagen in 2011 zijn als volgt: Zaterdag 1 januari (nieuwjaarsdag), zondag 24 april (eerste paasdag), maandag 25 april (tweede paasdag), zaterdag 30 april (Koninginnedag), donderdag 5 mei (Bevrijdingsdag), donderdag 2 juni (Hemelvaartsdag), zondag 12 juni (eerste pinksterdag), maandag 13 juni (tweede pinksterdag), zondag 25 december (eerste kerstdag), maandag 26 december (tweede kerstdag).
Bovenstaand rijtje is onder voorbehoud. Kijk bij twijfel altijd nog even op de website van IB-Groep. Wanneer je hier komt klagen dat je een boete hebt gekregen op een dag die hierboven niet staat vermeld, lachen we je uit.
>> NS Dienstregeling 2011
Met ingang van Dienstregeling 2011 verschijnt het spoorboekje helaas niet meer op papier. NS biedt nu slechts losse pagina's aan als PDF. Deze zijn voor forummer greavy verzameld en hier te downloaden.
>> Waarom rijdt die kuttrein zo langzaam?
Misschien mag hij wel gewoon niet harder. Hier kun je precies zien hoe hard treinen waar mogen rijden
>> Hoeveel kilometer heb ik met de trein gereden?
Er zijn verschillende hulpmiddelen om te berekenen hoeveel kilometer je hebt afgelegd:
• Blijbol.
• De tariefeenhedenkaart van NS met bijbehornde detailkaarten voor grootstedelijke gebieden.
• De planner van de NMBS voor België (gewoon doen alsof je een kaartje gaat kopen).
• jizdenka internationaal (niet altijd even betrouwbaar).
• Als joker
: De tariefcalculator van DB Netz voor binnen Duitsland.
>> Verhalen
Er worden af en toe verhalen geschreven over oude stations, spoorlijnen of huidige werkzaamheden.
De tot nu toe gemaakte verhalen staan hieronder;
Hoek van Holland Haven - von_Preussen
Kesteren - Dr_Flash
Uithuizen - Socios
Buitenpost - Peterselieman
Newcastle Central Station - bork
IJmondlijn - von_Preussen
Harlingen Haven - Socios
Harlingen (- Haven) - Greavy
Werking van procesleiding van de treindienstleider (1) - ziggyziggyziggy
Werking van procesleiding van de treindienstleider (2) - ziggyziggyziggy
Station Hoek van Holland Haven, een stuk vergane glorie - Greavy
Wat is een stop/door-schakeling en hoe werkt hij? - ziggyziggyziggy
Hoe werkt VCVL? - ziggyziggyziggy
>> Tripreports
Hieronder staan een aantal interessante (foto)reportages die door diverse topic-diehards gemaakt zijn;
Reis door België, met name op station Binche - Dr_Flash
6834 kilometer InterRail - Igen
Vakantie in Oostenrijk - Dr_Flash
Polen - Zug-Chef
Eerste Klas door Nederland - Ireyon
Zwitserland - sander89
De spoorlijn door Liechtenstein - SvMp
Monaco - KapiteinT
Koninklijke wachtkamers - Bork
NVBS Excursie naar de bruinkoolmijnen - Dr_Flash
Met Interrail door midden- en zuid-Europa - Ireyon
InterRail naar Midden-, Zuid- en Zuidoost-Europa - Irritatie100
Treinen rond Basel - Dr_Flash
Station Visé - KapiteinT
InnoTrans 2010 - James1988
Onthulling 10 jaar ICE - Ireyon
Reisje voor het goede doel - Greavy
Treinen in Japan deel 1 en deel 2 - Igen
Berlijn, Praag, Wenen en Budapest - Zug-Chef
Dreiländereck (Deutschland - Polen - Tschechien) - bork
Dan nog een welgemeende waarschuwing voor ons allen treinenfotografen:
quote:Op zaterdag 17 september 2011 11:55 schreef D-Mon het volgende:
[..]
Goed, gisteravond wekker gezet om vannacht stoomtrein te gaan kieken..
Mijn plan was een serie foto's te maken bij de koopmans fabriek in leeuwarden, mooi dichtbij en rijdend, daarnaast redelijk veel licht van de fabriek.
Mijn vriendin werd echter voor mij wakker van de wekker en heeft deze uitgedrukt..
Ik zei dus:
Dat komt mooi uit, want daar rijden onze wadlopers toch ook rond?quote:Op dinsdag 10 januari 2012 14:36 schreef Yreal het volgende:
[..]
dakar is tegewoordig in argentinie - peru - chilli
als ik hem over 10 jaar ga rijden zal ik wel wat plaatjes schietenquote:
Ik zei dus:
[..]
Dat komt mooi uit, want daar rijden onze wadlopers toch ook rond?
quote:Op dinsdag 10 januari 2012 14:20 schreef Dr_Flash het volgende:
Drastisch. Ze willen daar 225 MIJL per uur gaan rijden?Toe maar.
Hoor ik daar een mooie kans voor Alstom om wat AGVs te slijten?quote:
[..]
Waarom niet? Dat wordt dan een Velaro UK? of Velaro m225
Tegen de tijd dat High Speed 2 opent (2026) zijn die wel wat verouderd, maar ach... da's alleen maar goed voor de prijs.
Iets sneller nog, ze willen er 250 mijl per uur kunnen rijden, da's dus 400km/u!quote:
Drastisch. Ze willen daar 225 MIJL per uur gaan rijden?
(De lijn is 225km lang, vandaar misschien de verwarring?)
Nog een paar van het noodweer tijdens dag 1 van mijn treinvakantie vorig jaar. In de verte zag ik tijdens de busrit al donkere wolken...
Nog GEEN 5 minuten later brak de hel los.
Hier lag de eerste boom om...
Zagen maar!!
Ondertussen was het noodweer weer verdwenen. Het ging "maar" 10-15 minuten enorm tekeer. Schijnt daar best normaal te zijn ???
Nog GEEN 5 minuten later brak de hel los.
Hier lag de eerste boom om...
Zagen maar!!
Ondertussen was het noodweer weer verdwenen. Het ging "maar" 10-15 minuten enorm tekeer. Schijnt daar best normaal te zijn ???
had je ook niet eens een raadplaatje geplaatst waarbij wij niet wisten waar het was? Dit lijkt er namelijk wel verdacht veel op 
Altijd onderweg naar het avontuur
Leek erg veel op deze namelijkquote:
Hier lag de eerste boom om...
[ afbeelding ]
Altijd onderweg naar het avontuur
godnondeju!quote:Mijn NS tijdelijk niet beschikbaar
In verband met onderhoud is Mijn NS momenteel niet beschikbaar.
Probeert u het op een later tijdstip nog een keer. Onze excuses voor het ongemak.
Ik denk meer dat je als nieuwsposter een geile egocentrische narcist moet zijn, die een flinke stijve krijgt van alle berichten die ie van zijn eigen hand ziet op de FP, zo! Šyvonne
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Aja, dat kan best.quote:Op dinsdag 10 januari 2012 18:07 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Leek erg veel op deze namelijk
Nog een leuke Raadplaat.
De vragen:
- Wat is de huidige naam van dit station?
- Waar word het station momenteel door gebruikt?
- Het gebouw heeft zelf andere andere borden op de gevel. Welke naam staat hier op?
- Waarom is deze naam anders als dat het station genaamd is?
* Fles zal 'm vast wel weten *
De vragen:
- Wat is de huidige naam van dit station?
- Waar word het station momenteel door gebruikt?
- Het gebouw heeft zelf andere andere borden op de gevel. Welke naam staat hier op?
- Waarom is deze naam anders als dat het station genaamd is?
* Fles zal 'm vast wel weten
*
Als je ELK stationsbordje in België hebt, heb je deze ook.
Het station die naast dit oude stationsgebouw staat, heet anders als hier op de gevel staat
Maar dan nog kan je het natuurlijk niet altijd zo 1-2-3 weten
Het station die naast dit oude stationsgebouw staat, heet anders als hier op de gevel staat
Maar dan nog kan je het natuurlijk niet altijd zo 1-2-3 weten
Oh ik zal m vast wel hebben. Of in ieder geval een perronbordje dan he. Zegt nog niks over het gebouw natuurlijk.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
En nu mogen de BR189'ers dus ook door Tsjechische Republiekquote:[CZ] Siemens ES64F4 now 'homologated' for the Czech Republic / Siemens
Zelpage.cz informs us on the homologation of Siemens' ES64F4 platform in the Czech Republic. The modern electrics are now more or less generally homologated for this country. Up till now, all runs with these machines in this country were filed under 'test operation'.
However, the ES64F4 is a modern electric, and like all other types it can cause problems on track sections with detecting systems working with 25 Hz frequencies, thus local restrictions will remain necessary. The CZ-rail transport authority will address all problem areas in the upcoming days.
For the Skoda 109E, Plzen main station, Kutna Hora, and Veselí nad Lužnicí - Nemanice route are considered being problematic. The Siemens ES64U4 (1216 series) that run to Pragua, are only approved for the transit railway corridor from Dresden [DE] via Decin, Prague, Brno to Vienna [AT].
Also check siemens.cz
En wat hebben wij daaraan?quote:
[..]
En nu mogen de BR189'ers dus ook door Tsjechische Republiek
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Te Koop:
Diverse vertrekstaten te koop:
- Station Veenwouden, geldig 14dec2003-11dec2004, richting Leeuwarden en Groningen
- Station Mantgun, geldig 14dec2003-11dec2004, richting Leeuwarden en Sneek
- Station Koudum-Molkwerum, geldig 14dec2003-11dec2004, richting Sneek, Leeuwarden en Stavoren
- Station Franeker, geldig 12dec2004-10dec2005, richting Leeuwarden en Harlingen
- Station Harlingen, geldig 14dec2003-11dec2004, richting Leeuwarden en Harlingen Haven
- Station Grijpskerk, geldig 15dec2002-13dec2003, richting Groningen en Leeuwarden
- Station Sneek, geldig 14dec2003-11dec2004, richting Leeuwarden en Stavoren
- Station Harlingen Haven, geldig 12dec2004-10dec2005, richting Leeuwarden
Bieden per stuk. Mailen mag ook. Bij grote afname kan over de prijs onderhandeld worden.
Richtprijs per stuk: ¤5,00 ā ¤7,50.
Contact opnemen kan via DM of PM.
PS: Voor de Noorderlingen, ik kan zorgen dat het in Friesland komt. Hierover kunt u contact per e-mail opnemen.
Diverse vertrekstaten te koop:
- Station Veenwouden, geldig 14dec2003-11dec2004, richting Leeuwarden en Groningen
- Station Mantgun, geldig 14dec2003-11dec2004, richting Leeuwarden en Sneek
- Station Koudum-Molkwerum, geldig 14dec2003-11dec2004, richting Sneek, Leeuwarden en Stavoren
- Station Franeker, geldig 12dec2004-10dec2005, richting Leeuwarden en Harlingen
- Station Harlingen, geldig 14dec2003-11dec2004, richting Leeuwarden en Harlingen Haven
- Station Grijpskerk, geldig 15dec2002-13dec2003, richting Groningen en Leeuwarden
- Station Sneek, geldig 14dec2003-11dec2004, richting Leeuwarden en Stavoren
- Station Harlingen Haven, geldig 12dec2004-10dec2005, richting Leeuwarden
Bieden per stuk. Mailen mag ook. Bij grote afname kan over de prijs onderhandeld worden.
Richtprijs per stuk: ¤5,00 ā ¤7,50.
Contact opnemen kan via DM of PM.
PS: Voor de Noorderlingen, ik kan zorgen dat het in Friesland komt. Hierover kunt u contact per e-mail opnemen.
Nope, Verkoop van bovenstaande vertrekstaten en onderstaand vanwege ruimte te creëren in huis.
Kan wel door blijven sparen, maar heb dan liever boeken/tijdschriften waar ik echt nog iets aan heb.
Heb ook een originele koersrol Plan V te koop, staat in de weg.
Edit: Koersrol is verkocht
[ Bericht 14% gewijzigd door greavy op 10-01-2012 20:16:19 ]
Kan wel door blijven sparen, maar heb dan liever boeken/tijdschriften waar ik echt nog iets aan heb.
Heb ook een originele koersrol Plan V te koop, staat in de weg.
Edit: Koersrol is verkocht
[ Bericht 14% gewijzigd door greavy op 10-01-2012 20:16:19 ]
Misschien kan ik via mijn werk een nieuwe vertrekstaat krijgen. In dat geval heb ik er ook nog eentje van Leiden uit 2006 in de aanbieding. Kan dan gratis afgehaald worden.
http://www.trenbinacional.com/servicio.htmquote:
Ik zei dus:
[..]
Dat komt mooi uit, want daar rijden onze wadlopers toch ook rond?
Airco en tv en luxe stoelen op YoutTube:
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
Het is savonds echt een succes hoor die Fyra... De trein 19:55 Breda-Rotterdam telde 9 reizigers (bezetting 2%), van Rotterdam 20:20 naar Schiphol 27 (6%).
Alsof elke andere normale trein zoveel heeft om die tijdstippen?quote:
Het is savonds echt een succes hoor die Fyra... De trein 19:55 Breda-Rotterdam telde 9 reizigers (bezetting 2%), van Rotterdam 20:20 naar Schiphol 27 (6%).
Wees maar gerust. De bezettingsgraad gaat nog wel naar beneden wanneer die stofzuigers in dienst komen.
Altijd onderweg naar het avontuur
Even een vraagje:
Wat is de kortste reistijd naar Duitsland met de trein vanuit Rotterdam?
Wat is de kortste reistijd naar Duitsland met de trein vanuit Rotterdam?
Uw ADH vitamine Worst
Met vriendelijke groenten
Met vriendelijke groenten
Ligt er natuurlijk aan waar in Duitsland je moet zijn...
Als je in b.v. Berlijn moet zijn lijkt het me sneller (en een stuk minder overstappen) door gewoon naar Amersfoort te gaan en daar in de IC naar Berlijn (de Pimpel) te stappen.
Als je in b.v. Berlijn moet zijn lijkt het me sneller (en een stuk minder overstappen) door gewoon naar Amersfoort te gaan en daar in de IC naar Berlijn (de Pimpel) te stappen.
Gewoon een grenssstadje in Duitsland. Vroeg me af wat het meest dichtbijzijnd is vanaf Rotterdam.
Uw ADH vitamine Worst
Met vriendelijke groenten
Met vriendelijke groenten
Na de reisplanner gebruikt te hebben is een snelle overstap in Arnhem op de ICE toch wel de snelste, als je vanaf Rotterdam Centraal reist iigquote:
IC naar Venlo en daar de grens over schat ik zo
EN toilet?quote:
[..]
http://www.trenbinacional.com/servicio.htm
Airco en tv en luxe stoelen op YoutTube:
dag
Ohja, eind dit jaar wordt de Hanzelijn opgeleverd. Dat wordt dus een ritje met de eerste trein die over de nieuwe lijn gaat? 
zit vast vol met bobo'squote:
Ohja, eind dit jaar wordt de Hanzelijn opgeleverd. Dat wordt dus een ritje met de eerste trein die over de nieuwe lijn gaat?
Ik denk meer dat je als nieuwsposter een geile egocentrische narcist moet zijn, die een flinke stijve krijgt van alle berichten die ie van zijn eigen hand ziet op de FP, zo! Šyvonne
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
De eerste trein is al over de nieuwe lijn geweestquote:
Ohja, eind dit jaar wordt de Hanzelijn opgeleverd. Dat wordt dus een ritje met de eerste trein die over de nieuwe lijn gaat?
Misschien is het mogelijk om een kaartje voor een proefrit te bemachtigen
Altijd onderweg naar het avontuur
IC naar Venlo, met de Eurobahn naar Kaldenkirchen/ViersenMönchengladbach is volgens mij snellerquote:
[..]
Na de reisplanner gebruikt te hebben is een snelle overstap in Arnhem op de ICE toch wel de snelste, als je vanaf Rotterdam Centraal reist iig
Was ook met reizigers.quote:
Mss wel, en ik denk dat james de eerste reizigerstrein bedoelt
James bedoelt de eerste reguliere reizigerstrein.
Benieuwd hoe jij plant dan. Ik vind 2:23 voor Rotterdam - Oberhausen, terwijl Rotterdam - Kaldenkirchen in 2:18 kan.quote:
[..]
Na de reisplanner gebruikt te hebben is een snelle overstap in Arnhem op de ICE toch wel de snelste, als je vanaf Rotterdam Centraal reist iig
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Leek mij ook ja. Is ook gewoon zo trouwensquote:
[..]
IC naar Venlo, met de Eurobahn naar Kaldenkirchen/ViersenMönchengladbach is volgens mij sneller
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nee, ik bedoelde de eerste cargo vol met zes miljard badslippersquote:
[..]
Was ook met reizigers.
James bedoelt de eerste reguliere reizigerstrein.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Ik was gewoon uitgegaan van Rotterdam - Venlo en Rotterdam - Arnhem, is die overstap op de ICE zo beroerd of is oberhausen zo ver?
Die heb je natuurlijk wel nodig om de eerste reguliere reizigerstrein in de wielen te rijdenquote:
[..]
Nee, ik bedoelde de eerste cargo vol met zes miljard badslippers
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik denk dat ik na dit jaar Medewerker Beheer ICT examen ga stoppen met de ICT, en naar het Scheepvaart- en Transport College ga voor de opleiding Machinist Railgoederenvervoer ofzo
Zat er al langer mee in gedachte, maar ga het toch doorzetten.
Zat er al langer mee in gedachte, maar ga het toch doorzetten.
Oberhausen is zo ver. Is een kilometer of 70 Duitsland in.quote:
Ik was gewoon uitgegaan van Rotterdam - Venlo en Rotterdam - Arnhem, is die overstap op de ICE zo beroerd of is oberhausen zo ver?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Greavy post dat stationnetje eens zonder censuur?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik zou daar heel goed over nadenken. De eisen zijn hoog, het is meer dan een diploma halen voor je een trein mag rijden.quote:
Ik denk dat ik na dit jaar Medewerker Beheer ICT examen ga stoppen met de ICT, en naar het Scheepvaart- en Transport College ga voor de opleiding Machinist Railgoederenvervoer ofzo
Zat er al langer mee in gedachte, maar ga het toch doorzetten.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
waarom na dit jaar?quote:
Ik denk dat ik na dit jaar Medewerker Beheer ICT examen ga stoppen met de ICT, en naar het Scheepvaart- en Transport College ga voor de opleiding Machinist Railgoederenvervoer ofzo
Zat er al langer mee in gedachte, maar ga het toch doorzetten.
Ik denk meer dat je als nieuwsposter een geile egocentrische narcist moet zijn, die een flinke stijve krijgt van alle berichten die ie van zijn eigen hand ziet op de FP, zo! Šyvonne
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Omdat ik mijn examen niv3 dan gehaald hebquote:
Ik weet het... En dat ben ik mij ook bewust.quote:Op dinsdag 10 januari 2012 21:56 schreef Duvel het volgende:
[..]
Ik zou daar heel goed over nadenken. De eisen zijn hoog, het is meer dan een diploma halen voor je een trein mag rijden.
Dat soort onzin doe ik niet aanquote:
Welk echte station ligt het naast?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:
[..]
Omdat ik mijn examen niv3 dan gehaald heb
kiek oan. Ik was al bang dat je gewoon het jaar af zou maken om dan te stoppen zonder diploma of zo
Ik denk meer dat je als nieuwsposter een geile egocentrische narcist moet zijn, die een flinke stijve krijgt van alle berichten die ie van zijn eigen hand ziet op de FP, zo! Šyvonne
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Station Niel.quote:
[..]
Dat soort onzin doe ik niet aan
En dat station heeft vroeger bestaan. D'a Statie. Zie: http://www.dastatie.be/geschiedenis.php
OK. Ik vind dat ze op de site van het scheeptvaart- en transportcollege onvolledige informatie geven, alsof je met twee jaar sowieso volledig bevoegd machinist bent. Er staat in de algemene voorwaarden wel iets over medische keuringen voor sommige scheepvaartopleidingen, maar dat geldt minstens net zo goed voor de machinistenopleiding: je moet sowieso een lichamelijk als geestelijk onderzoek met goed gevolg doorlopen.quote:
[..]
Ik weet het... En dat ben ik mij ook bewust.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Klopt. Informatievoorziening is zeer beperkt online. Dat is jammer. Maar hopelijk krijg ik meer duidelijk op de open dag 20 januari.quote:Op dinsdag 10 januari 2012 22:19 schreef Duvel het volgende:
[..]
OK. Ik vind dat ze op de site van het scheeptvaart- en transportcollege onvolledige informatie geven, alsof je met twee jaar sowieso volledig bevoegd machinist bent. Er staat in de algemene voorwaarden wel iets over medische keuringen voor sommige scheepvaartopleidingen, maar dat geldt minstens net zo goed voor de machinistenopleiding: je moet sowieso een lichamelijk als geestelijk onderzoek met goed gevolg doorlopen.
Moet kunnen, ik ben met jr in de allereerste normale SLT-rit geweest, kwestie van gewoon instappenquote:
[..]
Was ook met reizigers.
James bedoelt de eerste reguliere reizigerstrein.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
En toch is dat WOBben best wel geinig. Zo blijkt uit deze brief uit 1999 dat Thalys van plan was om vanaf 2005 rechtstreekse treinen naar Londen aan te bieden
Misschien was dat de reden dat Anne Hettinga (algemeen directeur Arriva Nederland, red.) zo foeterde tegenover TransLink.quote:
[ afbeelding ]
En toen kon je niet uitchecken...
Zondag te Veendam ...
Ik heb de verbouwde DD-AR, nu de DDZ gespot @ Den Haag. Hij staat tussen station Voorburg en en Haag Centraal, geen foto kunnen maken helaas maar hier staan eventuele foto's mocht iemand dat nog niet gezien hebben:
http://www.treinenweb.nl/review/21
[ Bericht 0% gewijzigd door Randy_S op 11-01-2012 09:44:08 ]
http://www.treinenweb.nl/review/21
[ Bericht 0% gewijzigd door Randy_S op 11-01-2012 09:44:08 ]
Hij staat ook vol in het zicht op de Watergraafsmeer. Echt gaaf om te zien!
Die prorail advertenties in de krant zijn trouwens best apart dan niet misleidend. Staat in de tekst dat er 'meer dan 30 werkzaamheden zijn.' Hieronder een aantal, en dan staan er 6. Ik zou al bijna niet meer op die prorail site durven kijken, alsof alles 'under construction' is..
Die prorail advertenties in de krant zijn trouwens best apart dan niet misleidend. Staat in de tekst dat er 'meer dan 30 werkzaamheden zijn.' Hieronder een aantal, en dan staan er 6. Ik zou al bijna niet meer op die prorail site durven kijken, alsof alles 'under construction' is..
Ik zal je geruststellen, prorail.nl noemt 14 werkzaamheden
Waarvan er maar 11 komend weekend zijn...
Waarvan er maar 11 komend weekend zijn...
Er staat toch echt meer dan 30 in de advertentie hoor :p
Anyways, net weer zo'n muziek klapmegool in de trein tussen Sloterdijk en Centraal, in de fucking stiltecoupe. De idioot. Ik hoop dattie zo aangehouden wordt, maar denk het niet. Klapmegool!
Anyways, net weer zo'n muziek klapmegool in de trein tussen Sloterdijk en Centraal, in de fucking stiltecoupe. De idioot. Ik hoop dattie zo aangehouden wordt, maar denk het niet. Klapmegool!
is een afschrijving van 23.5 mil niet wat veel?quote:De kosten:
Met de renovatie gaat een investering van 235 miljoen euro gemoeid.
De renovatie moet in juni 2013 totaal voltooid zijn, zo kunnen de treinstellen weer ruim 10 jaar er tegenaan.
das bijna 100.000 per rijtuig per jaar.....
ik heb overigens geen idee wat de afschrijving nu is...
mentions en alerts staan uit, pm/dm mij
Het treinreisje heeft iig weinig last van de werkzaamheden. Alleen mensen die uit de richting van Dordrecht komen en niet via Utrecht reizen kunnen bij Tilburg wat tegenkomen.quote:
Er staat toch echt meer dan 30 in de advertentie hoor :p
Anyways, net weer zo'n muziek klapmegool in de trein tussen Sloterdijk en Centraal, in de fucking stiltecoupe. De idioot. Ik hoop dattie zo aangehouden wordt, maar denk het niet. Klapmegool!
Altijd onderweg naar het avontuur
In de persinformatie uit 1992 stond bij mijn weten dat een normaal rijtuig 2 miljoen gulden kost, een stuurstand 3 miljoen en een loc 6 miljoen.quote:
[..]
is een afschrijving van 23.5 mil niet wat veel?
das bijna 100.000 per rijtuig per jaar.....
ik heb overigens geen idee wat de afschrijving nu is...
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
plus 7 ton als je er een plee in wilt hebben. Euroton
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Wat is een megool?quote:
Er staat toch echt meer dan 30 in de advertentie hoor :p
Anyways, net weer zo'n muziek klapmegool in de trein tussen Sloterdijk en Centraal, in de fucking stiltecoupe. De idioot. Ik hoop dattie zo aangehouden wordt, maar denk het niet. Klapmegool!
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
Uit de mailbox dit weekend:
Beste spoorwegliefhebber,
Het bestuur van NVBS afdeling Twente wil u graag uitnodigen om op woensdag 18 januari 2012 de maandelijkse bijeenkomst in Enschede van de NVBS afdeling Twente te bezoeken:
woensdag 18 januari 2012 - 80 jaar dubbeldekkers op de Europese hoofdlijnen
In 2012 is het 80 jaar geleden dat de eerste dubbeldeksrijtuigen voor de hoofdlijnen het levenslicht zagen. Wat begon als een oplossing voor het steeds sterker toenemende forensenverkeer, heeft zich ontwikkeld tot een belangrijke bijdrage in het dagelijks vervoer per spoor in het Europa van vandaag. Presentator Patrick Berger uit Arnhem geeft een fotografisch verslag van de ontwikkeling die de dubbeldekkers in Europa hebben doorgemaakt. Van de eerste tot de laatste ontwerpen en van Spanje tot Finland en zelfs Engeland. Een afwisselende avond over oud en nieuw, voor jong en oud!
Dit is de premičre (!) van een nieuw beamer-programma met briljante beeldkwaliteit door Full-HD projectie.
Foto: Moderne CFL dubbeldekker treinstellen in Luxemburg (foto: Patrick Berger)
De NVBS bijeenkomsten zijn voor iedereen toegankelijk, (u hoeft geen NVBS-lid te zijn), en u bent van harte welkom! En neemt u gerust al uw spoorvrienden mee!
Het adres is: Parochiecentrum St. Joseph, Nieuwe Schoolweg 2, 7514 CG Enschede, aanvangstijd 19.30 uur, zaal open vanaf 19.00 uur, uw bijdrage in de kosten: 2 euro. Deze locatie ligt op ongeveer 500 meter afstand vanaf NS-station Enschede.
Wij hopen u op woensdag 18 januari te mogen begroeten tijdens onze afdelingsbijeenkomst!
Namens het bestuur van NVBS afdeling Twente,
Ronald Boers, Hengelo.
Secretaris NVBS afdeling Twente.
P.S. Noteer alvast de datum van de volgende bijeenkomst in uw agenda:
15 februari 2012 - Treinreis naar Moermansk en Nikel, deel 2, een diaprogramma van Ernst van Gulden
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
De NVBS ( www.nvbs.com ) is een landelijke vereniging van en voor spoor- en tram-belangstellenden: mensen met passie voor spoor !
De NVBS (Nederlandse Vereniging van Belangstellenden in het Spoor- en tramwegwezen) is opgericht in 1931 en heeft ongeveer 5000 leden.
De NVBS afdeling Twente organiseert maandelijks in Enschede interessante presentaties met gevarieerde spoorse onderwerpen.
Het complete programma en nadere details kunt u vinden op http://www.nvbs.com/toon.php?pag=Afd_Twente ,
en het programma als .pdf bestand om te downloaden staat hier: http://www.nvbs.com/Afd_fig/Twente-Programma-2011-2012.pdf
Beste spoorwegliefhebber,
Het bestuur van NVBS afdeling Twente wil u graag uitnodigen om op woensdag 18 januari 2012 de maandelijkse bijeenkomst in Enschede van de NVBS afdeling Twente te bezoeken:
woensdag 18 januari 2012 - 80 jaar dubbeldekkers op de Europese hoofdlijnen
In 2012 is het 80 jaar geleden dat de eerste dubbeldeksrijtuigen voor de hoofdlijnen het levenslicht zagen. Wat begon als een oplossing voor het steeds sterker toenemende forensenverkeer, heeft zich ontwikkeld tot een belangrijke bijdrage in het dagelijks vervoer per spoor in het Europa van vandaag. Presentator Patrick Berger uit Arnhem geeft een fotografisch verslag van de ontwikkeling die de dubbeldekkers in Europa hebben doorgemaakt. Van de eerste tot de laatste ontwerpen en van Spanje tot Finland en zelfs Engeland. Een afwisselende avond over oud en nieuw, voor jong en oud!
Dit is de premičre (!) van een nieuw beamer-programma met briljante beeldkwaliteit door Full-HD projectie.
Foto: Moderne CFL dubbeldekker treinstellen in Luxemburg (foto: Patrick Berger)
De NVBS bijeenkomsten zijn voor iedereen toegankelijk, (u hoeft geen NVBS-lid te zijn), en u bent van harte welkom! En neemt u gerust al uw spoorvrienden mee!
Het adres is: Parochiecentrum St. Joseph, Nieuwe Schoolweg 2, 7514 CG Enschede, aanvangstijd 19.30 uur, zaal open vanaf 19.00 uur, uw bijdrage in de kosten: 2 euro. Deze locatie ligt op ongeveer 500 meter afstand vanaf NS-station Enschede.
Wij hopen u op woensdag 18 januari te mogen begroeten tijdens onze afdelingsbijeenkomst!
Namens het bestuur van NVBS afdeling Twente,
Ronald Boers, Hengelo.
Secretaris NVBS afdeling Twente.
P.S. Noteer alvast de datum van de volgende bijeenkomst in uw agenda:
15 februari 2012 - Treinreis naar Moermansk en Nikel, deel 2, een diaprogramma van Ernst van Gulden
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
De NVBS ( www.nvbs.com ) is een landelijke vereniging van en voor spoor- en tram-belangstellenden: mensen met passie voor spoor !
De NVBS (Nederlandse Vereniging van Belangstellenden in het Spoor- en tramwegwezen) is opgericht in 1931 en heeft ongeveer 5000 leden.
De NVBS afdeling Twente organiseert maandelijks in Enschede interessante presentaties met gevarieerde spoorse onderwerpen.
Het complete programma en nadere details kunt u vinden op http://www.nvbs.com/toon.php?pag=Afd_Twente ,
en het programma als .pdf bestand om te downloaden staat hier: http://www.nvbs.com/Afd_fig/Twente-Programma-2011-2012.pdf
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
22 januari is die he. Ik kan gewoon uit Rotterdam rechtstreeks naar Utrecht. Daarom maar niet via Breda-Eindhoven, en gewoon in Utrecht starten.quote:
[..]
Het treinreisje heeft iig weinig last van de werkzaamheden. Alleen mensen die uit de richting van Dordrecht komen en niet via Utrecht reizen kunnen bij Tilburg wat tegenkomen.
Ga jij mee PSM?
Hoe zit het met bereikbaarheid Emden Außenhafen momenteel? Moet zeker met de bus van Emden Außenhafen naar Emden Hbf?
Ben aan het kijken voor een ritje Zwijndrecht-Groningen-BUS Eemshaven-BOOT Borkum-BOOT Emden-Leer-Groningen-Zwijndrecht, ofzo.
Ben aan het kijken voor een ritje Zwijndrecht-Groningen-BUS Eemshaven-BOOT Borkum-BOOT Emden-Leer-Groningen-Zwijndrecht, ofzo.
aflevering 10 terug: De eerste trein door de Heuvelrug
Niet super maar mocht je niks te doen hebben dan kun je kijken
Niet super maar mocht je niks te doen hebben dan kun je kijken
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
http://bauarbeiten.bahn.d(...)Emden_Aussenhafen/47quote:
Hoe zit het met bereikbaarheid Emden Außenhafen momenteel? Moet zeker met de bus van Emden Außenhafen naar Emden Hbf?
Ben aan het kijken voor een ritje Zwijndrecht-Groningen-BUS Eemshaven-BOOT Borkum-BOOT Emden-Leer-Groningen-Zwijndrecht, ofzo.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
NS Dagkaart voor 1 persoon
• De Dagkaart is geldig van 9 januari t/m 9 april 2012.
• Eén dag geldig voor 1 persoon in de 2e klas.
• De Dagkaart is geldig op maandag t/m vrijdag vanaf 9.00 uur, zaterdag, zondag en 2e Paasdag onbeperkt geldig.
• Geldig in de treinen van NS, Arriva, Connexxion, Syntus en Veolia. Met toeslag geldig in Fyra- en ICE-International.
• Niet geldig in Thalys-treinen.
• Geen restitutie of omwisseling mogelijk.
• De Dagkaart is te koop van 9 t/m 29 januari 2012 in de winkel en op blokker.nl
Normale prijs: ¤ 48.00
Blokker-prijs: ¤ 16.00
Handig voor bij ons rondje
• De Dagkaart is geldig van 9 januari t/m 9 april 2012.
• Eén dag geldig voor 1 persoon in de 2e klas.
• De Dagkaart is geldig op maandag t/m vrijdag vanaf 9.00 uur, zaterdag, zondag en 2e Paasdag onbeperkt geldig.
• Geldig in de treinen van NS, Arriva, Connexxion, Syntus en Veolia. Met toeslag geldig in Fyra- en ICE-International.
• Niet geldig in Thalys-treinen.
• Geen restitutie of omwisseling mogelijk.
• De Dagkaart is te koop van 9 t/m 29 januari 2012 in de winkel en op blokker.nl
Normale prijs: ¤ 48.00
Blokker-prijs: ¤ 16.00
Handig voor bij ons rondje
Pak lekker een taxi johquote:
Hoe zit het met bereikbaarheid Emden Außenhafen momenteel? Moet zeker met de bus van Emden Außenhafen naar Emden Hbf?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik heb er ook vier. Maar voor ons rondje maak ik eerst een Kruidvatje op.quote:Op woensdag 11 januari 2012 14:34 schreef James1988 het volgende:
NS Dagkaart voor 1 persoon
• De Dagkaart is geldig van 9 januari t/m 9 april 2012.
• Eén dag geldig voor 1 persoon in de 2e klas.
• De Dagkaart is geldig op maandag t/m vrijdag vanaf 9.00 uur, zaterdag, zondag en 2e Paasdag onbeperkt geldig.
• Geldig in de treinen van NS, Arriva, Connexxion, Syntus en Veolia. Met toeslag geldig in Fyra- en ICE-International.
• Niet geldig in Thalys-treinen.
• Geen restitutie of omwisseling mogelijk.
• De Dagkaart is te koop van 9 t/m 29 januari 2012 in de winkel en op blokker.nl
Normale prijs: ¤ 48.00
Blokker-prijs: ¤ 16.00
Handig voor bij ons rondje
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Kan ook. Vanavond even kijken wat de mogelijkheid qua tijden en dergelijke zijn. Moet qua tijden wel haalbaar zijn.quote:
Lijkt er niet echt op... De enigste boot die uit de Eemshaven 's Ochtends richting Borkum gaat is 12 uur.
Edit: Hell, no. Er gaat niet eens een lijnbus naar de Eemshaven. Heeft destijds wel gereden. Zal nu wel opgeheven zijn...
Edit2: Hell, no. Die bus rijdt alleen maar 2e week juli tot en met 1e week september
Edit3: Gelukkig rijdt er goedkope regiotaxi.
[ Bericht 2% gewijzigd door greavy op 11-01-2012 16:13:10 ]
[ Bericht 100% gewijzigd door bork op 11-01-2012 17:05:42 ]
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Sehr geehrte Kundin, sehr geehrter Kunde,
zu der eingegebenen Adresse konnten keine geeigneten Haltestellen ermittelt werden. Möglicherweise fehlen Fahrplandaten anderer Verkehrsunternehmen.
Wir bitten um Ihr Verständnis.
Vielen Dank!
Ihr Team von www.bahn.de
Hoe kijk jij dan?
zu der eingegebenen Adresse konnten keine geeigneten Haltestellen ermittelt werden. Möglicherweise fehlen Fahrplandaten anderer Verkehrsunternehmen.
Wir bitten um Ihr Verständnis.
Vielen Dank!
Ihr Team von www.bahn.de
Hoe kijk jij dan?
sorry ik gooi eemshaven en emden hafen door elkaar 
[ Bericht 81% gewijzigd door bork op 11-01-2012 17:03:05 ]
[ Bericht 81% gewijzigd door bork op 11-01-2012 17:03:05 ]
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
als ze het geld bijeen schrapen dat verdiend worden met de wedstrijden ploegen kan het misschien in 2030 lukken. De vraag is alleen of er dan nog vraag naar die treindienst is.quote:Op woensdag 11 januari 2012 17:54 schreef Dr_Flash het volgende:
Eemshaven daar zou toch een station komen?
Altijd onderweg naar het avontuur
12 December 2009 werd vermeld:quote:
Eemshaven daar zou toch een station komen?
Maar er is nog maar zeer weinig veranderdquote:In 2012 met de trein naar de Eemshaven
zaterdag 12 december 2009 23:28
Eemshaven - In 2012 zal er een passagierstrein naar de Eemshaven rijden. Zaterdagmiddag reed een select gezelschap al over het spoor om het startschot te geven voor de aanpassing van het stuk spoor tussen Roodeschool en de Eemshaven.
Omstreeks 12.00 uur vertrok de speciale rit vanaf het station in Winsum richting Roodeschool. Normaal zou de trein de zelfde weg weer terug gaan, maar vandaag reed men een ander stuk spoor op en reden zo door naar de Eemshaven.
Nadat het huidige spoor is aangepast, dit is alleen nog geschikt voor goederenvervoer, zal er een lijndienst zijn naar de Eemshaven. De trein zal dat stoppen bij de nieuwe AG Ems-terminal, zodat men eventueel zo de boot kunnen nemen naar het Duitse Borkum.
Hmm. Dan maar boemelen naar Roodeschool en daar met de RegioTaxi naar de Eemshavenquote:
sorry ik gooi eemshaven en emden hafen door elkaar
Of wacht. Waarom ga ik eigenlijk naar Borkum toe. Juist, voor het treintje.
Heb nu de hele planning bijna af, en kijk nu of het treintje wel rijdt. En wat doet 'ie? Juist. NIET rijden.
Dan maar uit Groningen direct richting Leer(Ostfriesl.) en Emden Hafen.
[ Bericht 9% gewijzigd door greavy op 11-01-2012 18:12:22 ]
Joh doe toch niet zo moeilijk, ga lekker in de zomer een weekje in die buurt in een jeugdherberg zitten. Kan je ook Wangerooge erbij doen, veel lekkerder weer, alles.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Mja, ik wil dinsdag op pad. En in de zomer zit ik al 7 dagen in Berlijn, exclusief de treinreizen heen- en terug:
Heen met RE-verkeer, terug met IC/ICE.
Heen met RE-verkeer, terug met IC/ICE.
Berlijn 
ik wil ook weer!
ik wil ook weer!
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Berlijn 
Altijd als ik daar ben vind ik het zonde om niet even door te rijden naar Polen.
Dus in Berlijn zelf kom ik vrijwel niet
Altijd als ik daar ben vind ik het zonde om niet even door te rijden naar Polen.
Dus in Berlijn zelf kom ik vrijwel niet
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ach, wij gaan met 6 man op pad. Nemen een kamer in hostel daar voor 6 personen. En gaan dan rondtoeren en cargo's schieten, natuurlijk.quote:
Berlijn
Altijd als ik daar ben vind ik het zonde om niet even door te rijden naar Polen.
Dus in Berlijn zelf kom ik vrijwel niet
Duitsland... je kan beter naar Gronau gaan. Dat is veeeeel dichterbij en je kan net zo hard pilsen en bratwurst eten
In Duitsland kan je goedkoop sterke drank halen Dus eventjes een grenssstadje opzoeken
Dus eventjes een grenssstadje opzoeken
Uw ADH vitamine Worst
Met vriendelijke groenten
Met vriendelijke groenten
Aargh. Ze kunnen mij wat, daar bij die Duitsers. Ik zoek wel even iets anders op
Misschien dan toch maar dagje havens of lokale bedieningen ofzo.
Misschien dan toch maar dagje havens of lokale bedieningen ofzo.
Dude, het is TIEFSAISON.quote:
Aargh. Ze kunnen mij wat, daar bij die Duitsers. Ik zoek wel even iets anders op
Misschien dan toch maar dagje havens of lokale bedieningen ofzo.
Niks rijdt. Geen museumlijn, geen excursietrein, geen Schwebebahn, geen toeristentreintje. Alles is in onderhoud, want dat kan mooi nu, want Guess what: IN JANUARI WIL ER TOCH NIEMAND MEE
Face it
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
H
Maar ik had wel ergens een vermoeden. *Gooit planning driedubbel over de flikken*
Zo, nu een nieuwe planning brouwen. Denk dan maar richting DSM Lutterade, daar wil ik nog steeds een paar leuke bedieninkjes platen. Kijken wat de mogelijkheden zijn. Of natuurlijk richting de Waalhaven/Botlek/Pernis voor bedieningen. Of ik ga richting Emmerich. Of. Of. Of.
Maar even bedenken wat ik echt wil
[ Bericht 5% gewijzigd door greavy op 11-01-2012 18:57:42 ]
Nou IK wil meequote:
[..]
want Guess what: IN JANUARI WIL ER TOCH NIEMAND MEE
Maar ik had wel ergens een vermoeden. *Gooit planning driedubbel over de flikken*
Zo, nu een nieuwe planning brouwen. Denk dan maar richting DSM Lutterade, daar wil ik nog steeds een paar leuke bedieninkjes platen. Kijken wat de mogelijkheden zijn. Of natuurlijk richting de Waalhaven/Botlek/Pernis voor bedieningen. Of ik ga richting Emmerich. Of. Of. Of.
Maar even bedenken wat ik echt wil
[ Bericht 5% gewijzigd door greavy op 11-01-2012 18:57:42 ]
De Schwebebahn rijdt wel hoor. Die gaat juist in de zomer- en herfstvakantie dicht voor onderhoud.quote:
[..]
Dude, het is TIEFSAISON.
Niks rijdt. Geen museumlijn, geen excursietrein, geen Schwebebahn, geen toeristentreintje. Alles is in onderhoud, want dat kan mooi nu, want Guess what: IN JANUARI WIL ER TOCH NIEMAND MEE
Face it
Oh okee. Die heeft er jarenlang echt vrijwel permanent uit gelegenquote:
[..]
De Schwebebahn rijdt wel hoor. Die gaat juist in de zomer- en herfstvakantie dicht voor onderhoud.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Of is het telkens in de zomer- of herfstvakantie dat je op het idee komt om daar eens heen te gaan?quote:
[..]
Oh okee. Die heeft er jarenlang echt vrijwel permanent uit gelegen
Ja, allemaal extra veel drinken en dan in een SLT stappen. Wát een goed plan
As far as we know, our computer has never had an undetected error.
Voor 2014 staat nieuw materieel gepland voor de Wuppertaler Schwebebahn. Vossloh Kiepe levert de treinen.quote:
[..]
Oh okee. Die heeft er jarenlang echt vrijwel permanent uit gelegen
Even een vraagje:quote:
Ja, allemaal extra veel drinken en dan in een SLT stappen. Wát een goed plan
In de buurlanden hebben wel alle stoptreinen een toilet? De S-Bahn heeft dat niet atlijd volgens mij.
Uw ADH vitamine Worst
Met vriendelijke groenten
Met vriendelijke groenten
ja mooi hequote:
[ afbeelding ]
Hoe ironisch daar met die SLT.
Die had ik 2 maanden terug ook al eens geplaatst
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
De S-Bahn niet idd.quote:
[..]
Even een vraagje:
In de buurlanden hebben wel alle stoptreinen een toilet? De S-Bahn heeft dat niet atlijd volgens mij.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Klopt. Berlijn en Hamburg: geen wc. Baureihe 420, 422 en 423 (München, Stuttgart, Keulen, Rijn-Ruhr): ook geen wc. En daar zitten ook behoorlijk lange ritten bij.quote:
[..]
Even een vraagje:
In de buurlanden hebben wel alle stoptreinen een toilet? De S-Bahn heeft dat niet atlijd volgens mij.
De x-wagons in Rijn-Ruhr/Keulen hadden wel wc's. En de 425 heeft ze ook, al rijden die alleen op S-Bahn-netwerken die die naam eigenlijk niet verdienen.
Wel zuipen, niet pissen.quote:
[ afbeelding ]
Hoe ironisch daar met die SLT.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
425 is voor RB's, 423 voor S. Dat houden ze vrij strikt uit elkaar geloof ik.quote:
[..]
Klopt. Berlijn en Hamburg: geen wc. Baureihe 420, 422 en 423 (München, Stuttgart, Keulen, Rijn-Ruhr): ook geen wc. En daar zitten ook behoorlijk lange ritten bij.
De x-wagons in Rijn-Ruhr/Keulen hadden wel wc's. En de 425 heeft ze ook, al rijden die alleen op S-Bahn-netwerken die die naam eigenlijk niet verdienen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Hoe zit het met wc's op Duitse stations, zijn die overal en zelfs op stationnetjes van het formaat Zaltbommel?
Ik ga deze nazomer ook naar Berlijn. InnoTrans bezoeken
Ik ga deze nazomer ook naar Berlijn. InnoTrans bezoeken
Heel wisselend. Mönchengladbach Hbf heeft GEEN toiletten bijvoorbeeld.quote:
Hoe zit het met wc's op Duitse stations, zijn die overal en zelfs op stationnetjes van het formaat Zaltbommel?
Ik ga deze nazomer ook naar Berlijn. InnoTrans bezoeken
terwijl je op de kleinere Haltepunkte (Bhf Kat 5 en 6) net zo makkelijk in berm, of weiland kan pissen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Vaag inderdaad. M'bach Hbf heeft het niet. Ik dacht dat, toen ik daar was, het kwam door de verbouwing.
Op deze site kan je vinden wat er op de stations te vinden is.
Handig van Bahn.de
Op deze site kan je vinden wat er op de stations te vinden is.
Handig van Bahn.de
Met Pasen wil ik de onderstaande lijntjes gaan doen
http://www.oberweissbacher-bergbahn.com/
http://de.wikipedia.org/wiki/Oberwei%C3%9Fbacher_Bergbahn
http://de.wikipedia.org/wiki/Schwarzatalbahn
Iemand met ervaring?
http://www.oberweissbacher-bergbahn.com/
http://de.wikipedia.org/wiki/Oberwei%C3%9Fbacher_Bergbahn
http://de.wikipedia.org/wiki/Schwarzatalbahn
Iemand met ervaring?
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Met name dat stuk Obstfelderschmiede - Lichtenhain gaat ZOOOOOOOOOOOOOOOOOO langzaam
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Achja, de S-bahn wordt toch gezien als een tussenvorm van een metro/U-Bahn en een RegionalBahnquote:
[..]
425 is voor RB's, 423 voor S. Dat houden ze vrij strikt uit elkaar geloof ik.
Uw ADH vitamine Worst
Met vriendelijke groenten
Met vriendelijke groenten
Niet echt.quote:
[..]
425 is voor RB's, 423 voor S. Dat houden ze vrij strikt uit elkaar geloof ik.
Je hebt eigenlijk drie soorten S-Bahn in Duitsland:
- De S-Bahn Berlijn en Hamburg die eigenlijk een verkapte metro zijn, en technisch incompatible (derde rail) met de rest van het spoornet. Maar omdat het juridisch een trein is en een metro juridisch een tram is, is de S-Bahn in Berlijn en Hamburg officieel geen metro.
- De S-Bahn Frankfurt, München, Rhein-Ruhr, Keulen, Stuttgart. Technisch gezien een normale trein, maar dan wel met relatief hoge frequenties en flinke stukken waar de S-Bahn eigen sporen en hoge perrons (96 cm) voor een gelijkvloerse instap heeft. Hier vind je de Baureihe 420, 422, 423.
- De S-Bahn Leipzig, Rhein-Neckar, Rostock, Magdeburg... Dit zijn eigenlijk gewoon regionale spoorlijnen en het woord S-Bahn is er eigenlijk alleen voor marketing. Deze rijden dan ook niet met speciaal S-Bahn-materieel.
[ Bericht 1% gewijzigd door #ANONIEM op 11-01-2012 21:07:17 ]
Rondom Offenburg heb je ook nog de Orthenau S-Bahn. Bij Freiburg noemt wat dieselgeklieder zichzelf "Breisgau S-Bahn" (vaak met frequenties als 1 keer per uur of 1 keer per 2 uur).
typisch gevalletje "Tsja, zo kan ik het ook"?
typisch gevalletje "Tsja, zo kan ik het ook"?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik begin mij nu serieus af te vragen of deze persoon wel hersenen heeft.
Ene Koen:
http://www.spoorforum.com(...)art=0&st=0&sk=t&sd=a
En een topic die ik even niet kan vinden op 3Rail, van dezelfde Koen.
Op Somda ook al zo'n kansloos topic.
http://www.somda.nl/forum/11413/Behouden+Plan+T+526%3F/
Ene Koen:
http://www.spoorforum.com(...)art=0&st=0&sk=t&sd=a
En een topic die ik even niet kan vinden op 3Rail, van dezelfde Koen.
Op Somda ook al zo'n kansloos topic.
http://www.somda.nl/forum/11413/Behouden+Plan+T+526%3F/
Ik heb het hele verhaal met instemmend geknik gelezen, tot ik zag dat die figuur 14 jaar is. Toen moest ik ineens heel hard lachen en dat ging niet meer over
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Twee stelletjes Mat bewaren is genoeg. Ik snap bijvoorbeeld ook niet dat er 4 U'tjes bewaard worden, terwijl 2 wel genoeg zou moeten zijn.
Altijd onderweg naar het avontuur
Plan T 526 is nu al niet meer te behouden. Zijn ze sowieso te laat mee. Dat ding is helemaal uitgeoefend door de brandweer, en veel gesloopt etc.
of één.quote:
Twee stelletjes Mat bewaren is genoeg. Ik snap bijvoorbeeld ook niet dat er 4 U'tjes bewaard worden, terwijl 2 wel genoeg zou moeten zijn.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
ok, maar ben je er zelf geweest?quote:
Oh dat is VET ik heb daar cabineritten van
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
18 December 2011
Line-up tussen diverse V100'den, met 2x NSR 1800 erbij.
Totaal aanwezig: Shunter 203-102, VolkerRail 203-4, LOCON220, CT102, NSR 1851+1857
Locatie: Dordrecht Dok (onderaan de brug tussen Zwijndrecht en Dordrecht aan Dordrecht-zijde
HTRS 7101+containertrein en LOCON220 en VolkerRail 203-4
Door een groep werd er een line-up georganiseerd tussen diverse V100'den. Hier één van de foto's.
VolkerRail 203-1, Locon220
Line-up met diverse V100'den+NSR1851+1857. Dordrecht Dok
Line-up met SH203-102,CT102,VR203-4,LC220+NSR1851+1857. Dordrecht Dok
Line-up met diverse V100'den+NSR1851+1857. Dordrecht Dok
Line-up met diverse V100'den+NSR1851+1857
Vervolg komt tzt.
[ Bericht 2% gewijzigd door greavy op 11-01-2012 23:14:57 ]
Line-up tussen diverse V100'den, met 2x NSR 1800 erbij.
Totaal aanwezig: Shunter 203-102, VolkerRail 203-4, LOCON220, CT102, NSR 1851+1857
Locatie: Dordrecht Dok (onderaan de brug tussen Zwijndrecht en Dordrecht aan Dordrecht-zijde
HTRS 7101+containertrein en LOCON220 en VolkerRail 203-4
Door een groep werd er een line-up georganiseerd tussen diverse V100'den. Hier één van de foto's.
VolkerRail 203-1, Locon220
Line-up met diverse V100'den+NSR1851+1857. Dordrecht Dok
Line-up met SH203-102,CT102,VR203-4,LC220+NSR1851+1857. Dordrecht Dok
Line-up met diverse V100'den+NSR1851+1857. Dordrecht Dok
Line-up met diverse V100'den+NSR1851+1857
Vervolg komt tzt.
[ Bericht 2% gewijzigd door greavy op 11-01-2012 23:14:57 ]
Hij wekt bij mij eerlijk gezegd weinig meer verbazing op dan jij. Het grootste verschil is dat hij jonger is.quote:
Ik begin mij nu serieus af te vragen of deze persoon wel hersenen heeft.
Ene Koen:
http://www.spoorforum.com(...)art=0&st=0&sk=t&sd=a
En een topic die ik even niet kan vinden op 3Rail, van dezelfde Koen.
Op Somda ook al zo'n kansloos topic.
http://www.somda.nl/forum/11413/Behouden+Plan+T+526%3F/
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Maar mijn hersenen zitten nog ergens. Ik ben mij nog bewust dat dit een onmogelijk plan is.
Net als de 115 eigenlijk ook is...
Net als de 115 eigenlijk ook is...
Ja dag. Toen jij nog aan dat ding kluste, wuifde je kritische geluiden ook weg. Ik vind de reactie van het NSM op de vraag waarom ze geen Plan T hebben bewaard zeer uitgebreid en goed onderbouwd. Hoe jammer ik het ook vind hoor, daar niet van!quote:
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
De reactie is zeker duidelijk. En toen was er nog enigzins hoop, nu niet. Beleid van de clubleiding onder andere. Hoewel, het gaat wel weer vooruit nu.
Hoe zou het nu trouwens zijn met de 766? Het laatste nieuws op de site van stichting mat'54 is namelijk van eind november.
Altijd onderweg naar het avontuur
En toen je 14 was?quote:
Maar mijn hersenen zitten nog ergens. Ik ben mij nog bewust dat dit een onmogelijk plan is.
Net als de 115 eigenlijk ook is...
Asc heeft zeker wel een punt hoor.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Toen ik 14 was, was ik nog niet met treinen bezigquote:
[..]
En toen je 14 was?
Asc heeft zeker wel een punt hoor.
Er staat een bak "in revisie". Zoeken oa lassers. Maar als lassers zich melden om vrijwillig werk te verlenen, krijgen zij nooit antwoord. Is niet alleen bij lassers.quote:
Hoe zou het nu trouwens zijn met de 766? Het laatste nieuws op de site van stichting mat'54 is namelijk van eind november.
Het schiet niet zoveel op volgens mij.
Hoeveel V'tjes zijn er eigelijk nog in actieve dienst op het moment?
Hier in Arnhem zie ik er nog regelmatig eentje staan voor ritjes naar Wageningen of Zutphen (als vervangend materieel). Hoe lang gaat het nog duren voor de laatste paar voorgoed zijn verdwenen?
Hier in Arnhem zie ik er nog regelmatig eentje staan voor ritjes naar Wageningen of Zutphen (als vervangend materieel). Hoe lang gaat het nog duren voor de laatste paar voorgoed zijn verdwenen?
Als je naar Borkum gaat dan moet je inderdaad ook met dat treintje. Veerboot komt aan in een of andere oostblok-legerbasis-achtige omgeving, het 'leuke' dorpje ligt een paar km verderop aan de andere kant van het eiland. Je kunt met de bus (tss... bus...quote:
[..]
Of wacht. Waarom ga ik eigenlijk naar Borkum toe. Juist, voor het treintje.
Heb nu de hele planning bijna af, en kijk nu of het treintje wel rijdt. En wat doet 'ie? Juist. NIET rijden.
) of met het smalspoor-treintje. Dat is wel een leuk lijntje.Ze hebben ook nog een stoom-loc geloof ik waar ze in de zomer soms nog ritjes mee doen!
Tussen zwolle en emmen zullen ook nog wel een stuk of 10 stellen gebruikt wordenquote:
Hoeveel V'tjes zijn er eigelijk nog in actieve dienst op het moment?
Hier in Arnhem zie ik er nog regelmatig eentje staan voor ritjes naar Wageningen of Zutphen (als vervangend materieel). Hoe lang gaat het nog duren voor de laatste paar voorgoed zijn verdwenen?
dat zijn die verschrikkelijke boedel/stoptreintjes toch? brrr... (oke, sprinter vind ik ook helemaal niks)quote:
Hoeveel V'tjes zijn er eigelijk nog in actieve dienst op het moment?
Hier in Arnhem zie ik er nog regelmatig eentje staan voor ritjes naar Wageningen of Zutphen (als vervangend materieel). Hoe lang gaat het nog duren voor de laatste paar voorgoed zijn verdwenen?
mentions en alerts staan uit, pm/dm mij
Ik denk dat er nog net iets meer dan 50 V'tjes rondkarren, maar ze worden niet allemaal iedere dag ingezet.quote:
Hoeveel V'tjes zijn er eigelijk nog in actieve dienst op het moment?
Hier in Arnhem zie ik er nog regelmatig eentje staan voor ritjes naar Wageningen of Zutphen (als vervangend materieel). Hoe lang gaat het nog duren voor de laatste paar voorgoed zijn verdwenen?
Hoelang het duurt voordat ze verdwijnen? Eind dit jaar zal het rijdende park wel gereduceerd zijn tot een stuk of 25 of nog minder en nog voor 2015 is het helemaal afgelopen.
Altijd onderweg naar het avontuur
Dat suddert dus nog minstens drie jaar langer door dan nodig, zeg maarquote:
Hoelang het duurt voordat ze verdwijnen? Eind dit jaar zal het rijdende park wel gereduceerd zijn tot een stuk of 25 of nog minder en nog voor 2015 is het helemaal afgelopen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Iniedergeval rijdt er nog elke dag een Plan-V rond tussen Amersfoort en Ede-Wageningen/Barneveld Centrum. En ik heb het vermoeden dat dat nog wel even zo zal zijn haha.
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Ja, klopt. Wat een vreselijk ding.quote:
Iniedergeval rijdt er nog elke dag een Plan-V rond tussen Amersfoort en Ede-Wageningen/Barneveld Centrum. En ik heb het vermoeden dat dat nog wel even zo zal zijn haha.
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |