Treinentopic #384 - Regen... gelukkig is het droog in de trein!

Ik denk dat ik na dit jaar Medewerker Beheer ICT examen ga stoppen met de ICT, en naar het Scheepvaart- en Transport College ga voor de opleiding Machinist Railgoederenvervoer ofzo
Zat er al langer mee in gedachte, maar ga het toch doorzetten.

quote:

Op dinsdag 10 januari 2012 21:37 schreef b2py het volgende:
Ik was gewoon uitgegaan van Rotterdam - Venlo en Rotterdam - Arnhem, is die overstap op de ICE zo beroerd of is oberhausen zo ver?

Oberhausen is zo ver. Is een kilometer of 70 Duitsland in.

Hmm, dat had ik niet verwacht.

Greavy post dat stationnetje eens zonder censuur?

Heb je 'm?

[ Bericht 7% gewijzigd door greavy op 10-01-2012 21:53:28 ]

quote:

Op dinsdag 10 januari 2012 21:38 schreef greavy het volgende:
Ik denk dat ik na dit jaar Medewerker Beheer ICT examen ga stoppen met de ICT, en naar het Scheepvaart- en Transport College ga voor de opleiding Machinist Railgoederenvervoer ofzo
Zat er al langer mee in gedachte, maar ga het toch doorzetten.

Ik zou daar heel goed over nadenken. De eisen zijn hoog, het is meer dan een diploma halen voor je een trein mag rijden.

quote:

Op dinsdag 10 januari 2012 21:38 schreef greavy het volgende:
Ik denk dat ik na dit jaar Medewerker Beheer ICT examen ga stoppen met de ICT, en naar het Scheepvaart- en Transport College ga voor de opleiding Machinist Railgoederenvervoer ofzo
Zat er al langer mee in gedachte, maar ga het toch doorzetten.

waarom na dit jaar?

quote:

Op dinsdag 10 januari 2012 21:57 schreef Surveillance-Fiets het volgende:

[..]

waarom na dit jaar?

Omdat ik mijn examen niv3 dan gehaald heb

quote:

Op dinsdag 10 januari 2012 21:56 schreef Duvel het volgende:

[..]

Ik zou daar heel goed over nadenken. De eisen zijn hoog, het is meer dan een diploma halen voor je een trein mag rijden.

Ik weet het... En dat ben ik mij ook bewust.

quote:

Op dinsdag 10 januari 2012 21:45 schreef greavy het volgende:
[ afbeelding ]

Heb je 'm?

Dat soort onzin doe ik niet aan Welk echte station ligt het naast?

quote:

Op dinsdag 10 januari 2012 22:05 schreef greavy het volgende:

[..]

Omdat ik mijn examen niv3 dan gehaald heb

kiek oan. Ik was al bang dat je gewoon het jaar af zou maken om dan te stoppen zonder diploma of zo

quote:

Op dinsdag 10 januari 2012 22:05 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Dat soort onzin doe ik niet aan Welk echte station ligt het naast?

Station Niel.

En dat station heeft vroeger bestaan. D'a Statie. Zie: http://www.dastatie.be/geschiedenis.php

quote:

Op dinsdag 10 januari 2012 22:09 schreef greavy het volgende:

Station Niel.

Oh ja, nou je 't zegt

quote:

Op dinsdag 10 januari 2012 22:05 schreef greavy het volgende:

[..]

Ik weet het... En dat ben ik mij ook bewust.

OK. Ik vind dat ze op de site van het scheeptvaart- en transportcollege onvolledige informatie geven, alsof je met twee jaar sowieso volledig bevoegd machinist bent. Er staat in de algemene voorwaarden wel iets over medische keuringen voor sommige scheepvaartopleidingen, maar dat geldt minstens net zo goed voor de machinistenopleiding: je moet sowieso een lichamelijk als geestelijk onderzoek met goed gevolg doorlopen.

quote:

Op dinsdag 10 januari 2012 22:19 schreef Duvel het volgende:

[..]

OK. Ik vind dat ze op de site van het scheeptvaart- en transportcollege onvolledige informatie geven, alsof je met twee jaar sowieso volledig bevoegd machinist bent. Er staat in de algemene voorwaarden wel iets over medische keuringen voor sommige scheepvaartopleidingen, maar dat geldt minstens net zo goed voor de machinistenopleiding: je moet sowieso een lichamelijk als geestelijk onderzoek met goed gevolg doorlopen.

Klopt. Informatievoorziening is zeer beperkt online. Dat is jammer. Maar hopelijk krijg ik meer duidelijk op de open dag 20 januari.

En toen kon je niet uitchecken...
Zondag te Veendam ...

quote:

Op dinsdag 10 januari 2012 21:34 schreef greavy het volgende:

[..]

Was ook met reizigers.

James bedoelt de eerste reguliere reizigerstrein.

Moet kunnen, ik ben met jr in de allereerste normale SLT-rit geweest, kwestie van gewoon instappen

En toch is dat WOBben best wel geinig. Zo blijkt uit deze brief uit 1999 dat Thalys van plan was om vanaf 2005 rechtstreekse treinen naar Londen aan te bieden

Wat is/zijn WOBben?

quote:

Op woensdag 11 januari 2012 07:48 schreef b2py het volgende:
Wat is/zijn WOBben?

Wet Openbaarheid Bestuur.

Minister Donner probeerde deze weer weg te gooien...

quote:

Op dinsdag 10 januari 2012 22:35 schreef greavy het volgende:
[ afbeelding ]
En toen kon je niet uitchecken...
Zondag te Veendam ...

Misschien was dat de reden dat Anne Hettinga (algemeen directeur Arriva Nederland, red.) zo foeterde tegenover TransLink.

Ik heb de verbouwde DD-AR, nu de DDZ gespot @ Den Haag. Hij staat tussen station Voorburg en en Haag Centraal, geen foto kunnen maken helaas maar hier staan eventuele foto's mocht iemand dat nog niet gezien hebben:

http://www.treinenweb.nl/review/21

[ Bericht 0% gewijzigd door Randy_S op 11-01-2012 09:44:08 ]

Hij staat ook vol in het zicht op de Watergraafsmeer. Echt gaaf om te zien!

Die prorail advertenties in de krant zijn trouwens best apart dan niet misleidend. Staat in de tekst dat er 'meer dan 30 werkzaamheden zijn.' Hieronder een aantal, en dan staan er 6. Ik zou al bijna niet meer op die prorail site durven kijken, alsof alles 'under construction' is..

Er staat toch echt meer dan 30 in de advertentie hoor :p

Anyways, net weer zo'n muziek klapmegool in de trein tussen Sloterdijk en Centraal, in de fucking stiltecoupe. De idioot. Ik hoop dattie zo aangehouden wordt, maar denk het niet. Klapmegool!

quote:

De kosten:
Met de renovatie gaat een investering van 235 miljoen euro gemoeid.
De renovatie moet in juni 2013 totaal voltooid zijn, zo kunnen de treinstellen weer ruim 10 jaar er tegenaan.

is een afschrijving van 23.5 mil niet wat veel?
das bijna 100.000 per rijtuig per jaar.....
ik heb overigens geen idee wat de afschrijving nu is...

quote:

Op woensdag 11 januari 2012 10:18 schreef b2py het volgende:
Er staat toch echt meer dan 30 in de advertentie hoor :p

Anyways, net weer zo'n muziek klapmegool in de trein tussen Sloterdijk en Centraal, in de fucking stiltecoupe. De idioot. Ik hoop dattie zo aangehouden wordt, maar denk het niet. Klapmegool!

Het treinreisje heeft iig weinig last van de werkzaamheden. Alleen mensen die uit de richting van Dordrecht komen en niet via Utrecht reizen kunnen bij Tilburg wat tegenkomen.

quote:

Op woensdag 11 januari 2012 10:20 schreef mschol het volgende:

[..]

is een afschrijving van 23.5 mil niet wat veel?
das bijna 100.000 per rijtuig per jaar.....
ik heb overigens geen idee wat de afschrijving nu is...

In de persinformatie uit 1992 stond bij mijn weten dat een normaal rijtuig 2 miljoen gulden kost, een stuurstand 3 miljoen en een loc 6 miljoen.

plus 7 ton als je er een plee in wilt hebben. Euroton

quote:

Op woensdag 11 januari 2012 10:18 schreef b2py het volgende:
Er staat toch echt meer dan 30 in de advertentie hoor :p

Anyways, net weer zo'n muziek klapmegool in de trein tussen Sloterdijk en Centraal, in de fucking stiltecoupe. De idioot. Ik hoop dattie zo aangehouden wordt, maar denk het niet. Klapmegool!

Wat is een megool?

Uit de mailbox dit weekend:

Beste spoorwegliefhebber,

Het bestuur van NVBS afdeling Twente wil u graag uitnodigen om op woensdag 18 januari 2012 de maandelijkse bijeenkomst in Enschede van de NVBS afdeling Twente te bezoeken:

woensdag 18 januari 2012 - 80 jaar dubbeldekkers op de Europese hoofdlijnen

In 2012 is het 80 jaar geleden dat de eerste dubbeldeksrijtuigen voor de hoofdlijnen het levenslicht zagen. Wat begon als een oplossing voor het steeds sterker toenemende forensenverkeer, heeft zich ontwikkeld tot een belangrijke bijdrage in het dagelijks vervoer per spoor in het Europa van vandaag. Presentator Patrick Berger uit Arnhem geeft een fotografisch verslag van de ontwikkeling die de dubbeldekkers in Europa hebben doorgemaakt. Van de eerste tot de laatste ontwerpen en van Spanje tot Finland en zelfs Engeland. Een afwisselende avond over oud en nieuw, voor jong en oud!

Dit is de première (!) van een nieuw beamer-programma met briljante beeldkwaliteit door Full-HD projectie.



Foto: Moderne CFL dubbeldekker treinstellen in Luxemburg (foto: Patrick Berger)

De NVBS bijeenkomsten zijn voor iedereen toegankelijk, (u hoeft geen NVBS-lid te zijn), en u bent van harte welkom! En neemt u gerust al uw spoorvrienden mee!

Het adres is: Parochiecentrum St. Joseph, Nieuwe Schoolweg 2, 7514 CG Enschede, aanvangstijd 19.30 uur, zaal open vanaf 19.00 uur, uw bijdrage in de kosten: 2 euro. Deze locatie ligt op ongeveer 500 meter afstand vanaf NS-station Enschede.



Wij hopen u op woensdag 18 januari te mogen begroeten tijdens onze afdelingsbijeenkomst!

Namens het bestuur van NVBS afdeling Twente,
Ronald Boers, Hengelo.
Secretaris NVBS afdeling Twente.

P.S. Noteer alvast de datum van de volgende bijeenkomst in uw agenda:
15 februari 2012 - Treinreis naar Moermansk en Nikel, deel 2, een diaprogramma van Ernst van Gulden
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
De NVBS ( www.nvbs.com ) is een landelijke vereniging van en voor spoor- en tram-belangstellenden: mensen met passie voor spoor !
De NVBS (Nederlandse Vereniging van Belangstellenden in het Spoor- en tramwegwezen) is opgericht in 1931 en heeft ongeveer 5000 leden.
De NVBS afdeling Twente organiseert maandelijks in Enschede interessante presentaties met gevarieerde spoorse onderwerpen.
Het complete programma en nadere details kunt u vinden op http://www.nvbs.com/toon.php?pag=Afd_Twente ,
en het programma als .pdf bestand om te downloaden staat hier: http://www.nvbs.com/Afd_fig/Twente-Programma-2011-2012.pdf

quote:

Op woensdag 11 januari 2012 11:04 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

Het treinreisje heeft iig weinig last van de werkzaamheden. Alleen mensen die uit de richting van Dordrecht komen en niet via Utrecht reizen kunnen bij Tilburg wat tegenkomen.

22 januari is die he. Ik kan gewoon uit Rotterdam rechtstreeks naar Utrecht. Daarom maar niet via Breda-Eindhoven, en gewoon in Utrecht starten.
Ga jij mee PSM?

Hoe zit het met bereikbaarheid Emden Außenhafen momenteel? Moet zeker met de bus van Emden Außenhafen naar Emden Hbf?
Ben aan het kijken voor een ritje Zwijndrecht-Groningen-BUS Eemshaven-BOOT Borkum-BOOT Emden-Leer-Groningen-Zwijndrecht, ofzo.

aflevering 10 terug: De eerste trein door de Heuvelrug
Niet super maar mocht je niks te doen hebben dan kun je kijken

quote:

Op woensdag 11 januari 2012 13:48 schreef greavy het volgende:
Hoe zit het met bereikbaarheid Emden Außenhafen momenteel? Moet zeker met de bus van Emden Außenhafen naar Emden Hbf?
Ben aan het kijken voor een ritje Zwijndrecht-Groningen-BUS Eemshaven-BOOT Borkum-BOOT Emden-Leer-Groningen-Zwijndrecht, ofzo.

http://bauarbeiten.bahn.d(...)Emden_Aussenhafen/47

NS Dagkaart voor 1 persoon

• De Dagkaart is geldig van 9 januari t/m 9 april 2012.
• Eén dag geldig voor 1 persoon in de 2e klas.
• De Dagkaart is geldig op maandag t/m vrijdag vanaf 9.00 uur, zaterdag, zondag en 2e Paasdag onbeperkt geldig.
• Geldig in de treinen van NS, Arriva, Connexxion, Syntus en Veolia. Met toeslag geldig in Fyra- en ICE-International.
• Niet geldig in Thalys-treinen.
• Geen restitutie of omwisseling mogelijk.
• De Dagkaart is te koop van 9 t/m 29 januari 2012 in de winkel en op blokker.nl

Normale prijs: ¤ 48.00
Blokker-prijs: ¤ 16.00

Handig voor bij ons rondje

quote:

Op woensdag 11 januari 2012 13:48 schreef greavy het volgende:
Hoe zit het met bereikbaarheid Emden Außenhafen momenteel? Moet zeker met de bus van Emden Außenhafen naar Emden Hbf?

Pak lekker een taxi joh

quote:

Op woensdag 11 januari 2012 14:34 schreef James1988 het volgende:
NS Dagkaart voor 1 persoon

• De Dagkaart is geldig van 9 januari t/m 9 april 2012.
• Eén dag geldig voor 1 persoon in de 2e klas.
• De Dagkaart is geldig op maandag t/m vrijdag vanaf 9.00 uur, zaterdag, zondag en 2e Paasdag onbeperkt geldig.
• Geldig in de treinen van NS, Arriva, Connexxion, Syntus en Veolia. Met toeslag geldig in Fyra- en ICE-International.
• Niet geldig in Thalys-treinen.
• Geen restitutie of omwisseling mogelijk.
• De Dagkaart is te koop van 9 t/m 29 januari 2012 in de winkel en op blokker.nl

Normale prijs: ¤ 48.00
Blokker-prijs: ¤ 16.00

Handig voor bij ons rondje

Ik heb er ook vier. Maar voor ons rondje maak ik eerst een Kruidvatje op.

quote:

Op woensdag 11 januari 2012 15:52 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Pak lekker een taxi joh

Kan ook. Vanavond even kijken wat de mogelijkheid qua tijden en dergelijke zijn. Moet qua tijden wel haalbaar zijn.
Lijkt er niet echt op... De enigste boot die uit de Eemshaven 's Ochtends richting Borkum gaat is 12 uur.

Edit: Hell, no. Er gaat niet eens een lijnbus naar de Eemshaven. Heeft destijds wel gereden. Zal nu wel opgeheven zijn...
Edit2: Hell, no. Die bus rijdt alleen maar 2e week juli tot en met 1e week september
Edit3: Gelukkig rijdt er goedkope regiotaxi.

[ Bericht 2% gewijzigd door greavy op 11-01-2012 16:13:10 ]

[ Bericht 100% gewijzigd door bork op 11-01-2012 17:05:42 ]

Sehr geehrte Kundin, sehr geehrter Kunde,
zu der eingegebenen Adresse konnten keine geeigneten Haltestellen ermittelt werden. Möglicherweise fehlen Fahrplandaten anderer Verkehrsunternehmen.
Wir bitten um Ihr Verständnis.

Vielen Dank!
Ihr Team von www.bahn.de

Hoe kijk jij dan?

sorry ik gooi eemshaven en emden hafen door elkaar

[ Bericht 81% gewijzigd door bork op 11-01-2012 17:03:05 ]

Eemshaven daar zou toch een station komen?

quote:

Op woensdag 11 januari 2012 17:54 schreef Dr_Flash het volgende:
Eemshaven daar zou toch een station komen?

als ze het geld bijeen schrapen dat verdiend worden met de wedstrijden ploegen kan het misschien in 2030 lukken. De vraag is alleen of er dan nog vraag naar die treindienst is.

quote:

Op woensdag 11 januari 2012 17:54 schreef Dr_Flash het volgende:
Eemshaven daar zou toch een station komen?

12 December 2009 werd vermeld:

quote:

In 2012 met de trein naar de Eemshaven
zaterdag 12 december 2009 23:28
Eemshaven - In 2012 zal er een passagierstrein naar de Eemshaven rijden. Zaterdagmiddag reed een select gezelschap al over het spoor om het startschot te geven voor de aanpassing van het stuk spoor tussen Roodeschool en de Eemshaven.

Omstreeks 12.00 uur vertrok de speciale rit vanaf het station in Winsum richting Roodeschool. Normaal zou de trein de zelfde weg weer terug gaan, maar vandaag reed men een ander stuk spoor op en reden zo door naar de Eemshaven.

Nadat het huidige spoor is aangepast, dit is alleen nog geschikt voor goederenvervoer, zal er een lijndienst zijn naar de Eemshaven. De trein zal dat stoppen bij de nieuwe AG Ems-terminal, zodat men eventueel zo de boot kunnen nemen naar het Duitse Borkum.

Maar er is nog maar zeer weinig veranderd

quote:

Op woensdag 11 januari 2012 16:56 schreef bork het volgende:
sorry ik gooi eemshaven en emden hafen door elkaar

Hmm. Dan maar boemelen naar Roodeschool en daar met de RegioTaxi naar de Eemshaven

Of wacht. Waarom ga ik eigenlijk naar Borkum toe. Juist, voor het treintje.
Heb nu de hele planning bijna af, en kijk nu of het treintje wel rijdt. En wat doet 'ie? Juist. NIET rijden.
Dan maar uit Groningen direct richting Leer(Ostfriesl.) en Emden Hafen.

[ Bericht 9% gewijzigd door greavy op 11-01-2012 18:12:22 ]

Joh doe toch niet zo moeilijk, ga lekker in de zomer een weekje in die buurt in een jeugdherberg zitten. Kan je ook Wangerooge erbij doen, veel lekkerder weer, alles.

Mja, ik wil dinsdag op pad. En in de zomer zit ik al 7 dagen in Berlijn, exclusief de treinreizen heen- en terug:
Heen met RE-verkeer, terug met IC/ICE.

Berlijn ik wil ook weer!

Berlijn

Altijd als ik daar ben vind ik het zonde om niet even door te rijden naar Polen.

Dus in Berlijn zelf kom ik vrijwel niet

quote:

Op woensdag 11 januari 2012 18:23 schreef Dr_Flash het volgende:
Berlijn

Altijd als ik daar ben vind ik het zonde om niet even door te rijden naar Polen.

Dus in Berlijn zelf kom ik vrijwel niet

Ach, wij gaan met 6 man op pad. Nemen een kamer in hostel daar voor 6 personen. En gaan dan rondtoeren en cargo's schieten, natuurlijk.