PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Niet echt.quote:Op woensdag 11 januari 2012 19:50 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
425 is voor RB's, 423 voor S. Dat houden ze vrij strikt uit elkaar geloof ik.
Je hebt eigenlijk drie soorten S-Bahn in Duitsland:
- De S-Bahn Berlijn en Hamburg die eigenlijk een verkapte metro zijn, en technisch incompatible (derde rail) met de rest van het spoornet. Maar omdat het juridisch een trein is en een metro juridisch een tram is, is de S-Bahn in Berlijn en Hamburg officieel geen metro.
- De S-Bahn Frankfurt, München, Rhein-Ruhr, Keulen, Stuttgart. Technisch gezien een normale trein, maar dan wel met relatief hoge frequenties en flinke stukken waar de S-Bahn eigen sporen en hoge perrons (96 cm) voor een gelijkvloerse instap heeft. Hier vind je de Baureihe 420, 422, 423.
- De S-Bahn Leipzig, Rhein-Neckar, Rostock, Magdeburg... Dit zijn eigenlijk gewoon regionale spoorlijnen en het woord S-Bahn is er eigenlijk alleen voor marketing. Deze rijden dan ook niet met speciaal S-Bahn-materieel.
[ Bericht 1% gewijzigd door #ANONIEM op 11-01-2012 21:07:17 ]
Rondom Offenburg heb je ook nog de Orthenau S-Bahn. Bij Freiburg noemt wat dieselgeklieder zichzelf "Breisgau S-Bahn" (vaak met frequenties als 1 keer per uur of 1 keer per 2 uur).
typisch gevalletje "Tsja, zo kan ik het ook"?
typisch gevalletje "Tsja, zo kan ik het ook"?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik begin mij nu serieus af te vragen of deze persoon wel hersenen heeft.
Ene Koen:
http://www.spoorforum.com(...)art=0&st=0&sk=t&sd=a
En een topic die ik even niet kan vinden op 3Rail, van dezelfde Koen.
Op Somda ook al zo'n kansloos topic.
http://www.somda.nl/forum/11413/Behouden+Plan+T+526%3F/
Ene Koen:
http://www.spoorforum.com(...)art=0&st=0&sk=t&sd=a
En een topic die ik even niet kan vinden op 3Rail, van dezelfde Koen.
Op Somda ook al zo'n kansloos topic.
http://www.somda.nl/forum/11413/Behouden+Plan+T+526%3F/
Ik heb het hele verhaal met instemmend geknik gelezen, tot ik zag dat die figuur 14 jaar is. Toen moest ik ineens heel hard lachen en dat ging niet meer over 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Twee stelletjes Mat bewaren is genoeg. Ik snap bijvoorbeeld ook niet dat er 4 U'tjes bewaard worden, terwijl 2 wel genoeg zou moeten zijn.
Altijd onderweg naar het avontuur
Plan T 526 is nu al niet meer te behouden. Zijn ze sowieso te laat mee. Dat ding is helemaal uitgeoefend door de brandweer, en veel gesloopt etc.
of één.quote:Op woensdag 11 januari 2012 21:55 schreef Peterselieman het volgende:
Twee stelletjes Mat bewaren is genoeg. Ik snap bijvoorbeeld ook niet dat er 4 U'tjes bewaard worden, terwijl 2 wel genoeg zou moeten zijn.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
ok, maar ben je er zelf geweest?quote:Op woensdag 11 januari 2012 20:25 schreef Dr_Flash het volgende:
Oh dat is VET ik heb daar cabineritten van
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
18 December 2011
Line-up tussen diverse V100'den, met 2x NSR 1800 erbij.
Totaal aanwezig: Shunter 203-102, VolkerRail 203-4, LOCON220, CT102, NSR 1851+1857
Locatie: Dordrecht Dok (onderaan de brug tussen Zwijndrecht en Dordrecht aan Dordrecht-zijde
HTRS 7101+containertrein en LOCON220 en VolkerRail 203-4
Door een groep werd er een line-up georganiseerd tussen diverse V100'den. Hier één van de foto's.
VolkerRail 203-1, Locon220
Line-up met diverse V100'den+NSR1851+1857. Dordrecht Dok
Line-up met SH203-102,CT102,VR203-4,LC220+NSR1851+1857. Dordrecht Dok
Line-up met diverse V100'den+NSR1851+1857. Dordrecht Dok
Line-up met diverse V100'den+NSR1851+1857
Vervolg komt tzt.
[ Bericht 2% gewijzigd door greavy op 11-01-2012 23:14:57 ]
Line-up tussen diverse V100'den, met 2x NSR 1800 erbij.
Totaal aanwezig: Shunter 203-102, VolkerRail 203-4, LOCON220, CT102, NSR 1851+1857
Locatie: Dordrecht Dok (onderaan de brug tussen Zwijndrecht en Dordrecht aan Dordrecht-zijde
HTRS 7101+containertrein en LOCON220 en VolkerRail 203-4
Door een groep werd er een line-up georganiseerd tussen diverse V100'den. Hier één van de foto's.
VolkerRail 203-1, Locon220
Line-up met diverse V100'den+NSR1851+1857. Dordrecht Dok
Line-up met SH203-102,CT102,VR203-4,LC220+NSR1851+1857. Dordrecht Dok
Line-up met diverse V100'den+NSR1851+1857. Dordrecht Dok
Line-up met diverse V100'den+NSR1851+1857
Vervolg komt tzt.
[ Bericht 2% gewijzigd door greavy op 11-01-2012 23:14:57 ]
Hij wekt bij mij eerlijk gezegd weinig meer verbazing op dan jij. Het grootste verschil is dat hij jonger is.quote:
Ik begin mij nu serieus af te vragen of deze persoon wel hersenen heeft.
Ene Koen:
http://www.spoorforum.com(...)art=0&st=0&sk=t&sd=a
En een topic die ik even niet kan vinden op 3Rail, van dezelfde Koen.
Op Somda ook al zo'n kansloos topic.
http://www.somda.nl/forum/11413/Behouden+Plan+T+526%3F/
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Maar mijn hersenen zitten nog ergens. Ik ben mij nog bewust dat dit een onmogelijk plan is.
Net als de 115 eigenlijk ook is...
Net als de 115 eigenlijk ook is...
Ja dag. Toen jij nog aan dat ding kluste, wuifde je kritische geluiden ook weg. Ik vind de reactie van het NSM op de vraag waarom ze geen Plan T hebben bewaard zeer uitgebreid en goed onderbouwd. Hoe jammer ik het ook vind hoor, daar niet van!quote:
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
De reactie is zeker duidelijk. En toen was er nog enigzins hoop, nu niet. Beleid van de clubleiding onder andere. Hoewel, het gaat wel weer vooruit nu.
Hoe zou het nu trouwens zijn met de 766? Het laatste nieuws op de site van stichting mat'54 is namelijk van eind november.
Altijd onderweg naar het avontuur
En toen je 14 was?quote:
Maar mijn hersenen zitten nog ergens. Ik ben mij nog bewust dat dit een onmogelijk plan is.
Net als de 115 eigenlijk ook is...
Asc heeft zeker wel een punt hoor.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Toen ik 14 was, was ik nog niet met treinen bezigquote:Op woensdag 11 januari 2012 22:27 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
En toen je 14 was?
Asc heeft zeker wel een punt hoor.
Er staat een bak "in revisie". Zoeken oa lassers. Maar als lassers zich melden om vrijwillig werk te verlenen, krijgen zij nooit antwoord. Is niet alleen bij lassers.quote:
Hoe zou het nu trouwens zijn met de 766? Het laatste nieuws op de site van stichting mat'54 is namelijk van eind november.
Het schiet niet zoveel op volgens mij.
Hoeveel V'tjes zijn er eigelijk nog in actieve dienst op het moment?
Hier in Arnhem zie ik er nog regelmatig eentje staan voor ritjes naar Wageningen of Zutphen (als vervangend materieel). Hoe lang gaat het nog duren voor de laatste paar voorgoed zijn verdwenen?
Hier in Arnhem zie ik er nog regelmatig eentje staan voor ritjes naar Wageningen of Zutphen (als vervangend materieel). Hoe lang gaat het nog duren voor de laatste paar voorgoed zijn verdwenen?
Als je naar Borkum gaat dan moet je inderdaad ook met dat treintje. Veerboot komt aan in een of andere oostblok-legerbasis-achtige omgeving, het 'leuke' dorpje ligt een paar km verderop aan de andere kant van het eiland. Je kunt met de bus (tss... bus...quote:
[..]
Of wacht. Waarom ga ik eigenlijk naar Borkum toe. Juist, voor het treintje.
Heb nu de hele planning bijna af, en kijk nu of het treintje wel rijdt. En wat doet 'ie? Juist. NIET rijden.
) of met het smalspoor-treintje. Dat is wel een leuk lijntje.Ze hebben ook nog een stoom-loc geloof ik waar ze in de zomer soms nog ritjes mee doen!
Tussen zwolle en emmen zullen ook nog wel een stuk of 10 stellen gebruikt wordenquote:
Hoeveel V'tjes zijn er eigelijk nog in actieve dienst op het moment?
Hier in Arnhem zie ik er nog regelmatig eentje staan voor ritjes naar Wageningen of Zutphen (als vervangend materieel). Hoe lang gaat het nog duren voor de laatste paar voorgoed zijn verdwenen?
dat zijn die verschrikkelijke boedel/stoptreintjes toch? brrr... (oke, sprinter vind ik ook helemaal niks)quote:
Hoeveel V'tjes zijn er eigelijk nog in actieve dienst op het moment?
Hier in Arnhem zie ik er nog regelmatig eentje staan voor ritjes naar Wageningen of Zutphen (als vervangend materieel). Hoe lang gaat het nog duren voor de laatste paar voorgoed zijn verdwenen?
mentions en alerts staan uit, pm/dm mij
Ik denk dat er nog net iets meer dan 50 V'tjes rondkarren, maar ze worden niet allemaal iedere dag ingezet.quote:
Hoeveel V'tjes zijn er eigelijk nog in actieve dienst op het moment?
Hier in Arnhem zie ik er nog regelmatig eentje staan voor ritjes naar Wageningen of Zutphen (als vervangend materieel). Hoe lang gaat het nog duren voor de laatste paar voorgoed zijn verdwenen?
Hoelang het duurt voordat ze verdwijnen? Eind dit jaar zal het rijdende park wel gereduceerd zijn tot een stuk of 25 of nog minder en nog voor 2015 is het helemaal afgelopen.
Altijd onderweg naar het avontuur
Dat suddert dus nog minstens drie jaar langer door dan nodig, zeg maarquote:
Hoelang het duurt voordat ze verdwijnen? Eind dit jaar zal het rijdende park wel gereduceerd zijn tot een stuk of 25 of nog minder en nog voor 2015 is het helemaal afgelopen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Iniedergeval rijdt er nog elke dag een Plan-V rond tussen Amersfoort en Ede-Wageningen/Barneveld Centrum. En ik heb het vermoeden dat dat nog wel even zo zal zijn haha.
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
