PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Lekker dringende mail trouwens 
Denk je wel een beetje aan je geloofwaardigheid?
Denk je wel een beetje aan je geloofwaardigheid?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ach ja, ik houd wel van een beetje stevig, zo nu en dan.quote:Op maandag 9 januari 2012 19:09 schreef Dr_Flash het volgende:
Lekker dringende mail trouwens
Denk je wel een beetje aan je geloofwaardigheid?
Sorry hoor, maar met zo'n schreeuwerige oneliner vind ik het niet raar dat andere vervoerders niet eens de moeite nemen te reageren. En misschien hebben ze inderdaad wel hun eigen coulanceregeling toegepast, dat weet je niet.quote:Op maandag 9 januari 2012 21:13 schreef DriekOplopers het volgende:
Ach ja, ik houd wel van een beetje stevig, zo nu en dan.
VoorBeterOV posteerde zich altijd als "niet zo'n jankersclub als ROVER". Maar dat idee hebben jullie kennelijk laten varen?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Bij gebrek aan plaatjes hier dan maar weer een aantal:
Plaatjes zijn van juli 2010.
Tijdens een 5-daagse trip door Duitsland, België en Luxemburg ging ik de grens over te Herzogenrath. Hier vertrekt de DB 425 569-1.
Vanuit Herzogenrath is mijn reis vervolgt naar Mönchengladbach, alwaar ik verder ging richting Lindern. Tijdens het wachten op Mönchengladbach een aantal foto's gemaakt
En toen kwam eindelijk mijn trein. Een RB die mij tot Lindern ging brengen.
Bahnhof Linnich. Na een korte bustrip(De Chauffeur vond 't akkoord dat ik reisde met mijn InterRail pas in de bus
) van Lindern naar Linnich kon ik overstappen op deze "railbus", richting Düren. Vanwege het helze noodweer wat kortstondig uitbrak, waren wij onderweg gestrand door omgewaaide bomen. Er werd teruggereden naar Lindern, waarna er mensen met kettingzagen mee gingen. Zij zaagden alle bomen die in de weg lagen aan gort. Vertraging: 25 minuten!!
Na met +30 in Düren aangekomen te zijn, was de trein naar Heimbach net vertrokken. Dat werd wachten, dus maar even wat foto's.
Heimbach. Even wachten tot wij weer retour Düren gaan.
Vanaf Düren werd de reis vervolgd naar Köln Hbf, alwaar ik bij "Station Hostel Cologne" 2 overnachtingen had gepland. Een tip waard!
Köln Weiden West.
Hier ben ik met de S-bahn heen vertrokken, en met de tram weer richting de stad, met als uiteindelijk doel weer terug te keren naar het hostel.
Plaatjes zijn van juli 2010.
Tijdens een 5-daagse trip door Duitsland, België en Luxemburg ging ik de grens over te Herzogenrath. Hier vertrekt de DB 425 569-1.
Vanuit Herzogenrath is mijn reis vervolgt naar Mönchengladbach, alwaar ik verder ging richting Lindern. Tijdens het wachten op Mönchengladbach een aantal foto's gemaakt
En toen kwam eindelijk mijn trein. Een RB die mij tot Lindern ging brengen.
Bahnhof Linnich. Na een korte bustrip(De Chauffeur vond 't akkoord dat ik reisde met mijn InterRail pas in de bus
) van Lindern naar Linnich kon ik overstappen op deze "railbus", richting Düren. Vanwege het helze noodweer wat kortstondig uitbrak, waren wij onderweg gestrand door omgewaaide bomen. Er werd teruggereden naar Lindern, waarna er mensen met kettingzagen mee gingen. Zij zaagden alle bomen die in de weg lagen aan gort. Vertraging: 25 minuten!!Na met +30 in Düren aangekomen te zijn, was de trein naar Heimbach net vertrokken. Dat werd wachten, dus maar even wat foto's.
Heimbach. Even wachten tot wij weer retour Düren gaan.
Vanaf Düren werd de reis vervolgd naar Köln Hbf, alwaar ik bij "Station Hostel Cologne" 2 overnachtingen had gepland. Een tip waard!
Köln Weiden West.
Hier ben ik met de S-bahn heen vertrokken, en met de tram weer richting de stad, met als uiteindelijk doel weer terug te keren naar het hostel.
Niet van: "We leggen het traject 2 uur plat"quote:
Maar van: "Over een half uur wordt de normale Dienstregeling weer gereden"
Toen wij terug reden, moesten wij eerst de trein uit, was niet bekend hoe snel hervat werd. Mochten na 5 minuten weer naar binnen. Maar hell. Wat een bagger "treintjes" zijn dat. Door de harde wind klapperden de deuren zelfs open, terwijl ze dicht waren
Wel echt een paar super mooie bordjes langs die lijnquote:
[..]
Niet van: "We leggen het traject 2 uur plat"
Maar van: "Over een half uur wordt de normale Dienstregeling weer gereden"
Toen wij terug reden, moesten wij eerst de trein uit, was niet bekend hoe snel hervat werd. Mochten na 5 minuten weer naar binnen. Maar hell. Wat een bagger "treintjes" zijn dat. Door de harde wind klapperden de deuren zelfs open, terwijl ze dicht waren
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Zo, nog 1 online gezet.
Te Jülich. Maar wij werden afgeladen. Te erg afgeladen. Stampensvol. Versterkingsstelletje was geen overbodige luxe. De "Meester" was ook al aan het bellen. Legde aan mij uit dat het kwam door de verstoring.
Te Düren kwam er een extra stel.
Dit is één van de drukke tijden, dat er net weer scholen uit zijn.
Maar een leuk gesprekje met meneer gehad! Weliswaar in het Duits, maar begrepen elkaar.
Te Jülich. Maar wij werden afgeladen. Te erg afgeladen. Stampensvol. Versterkingsstelletje was geen overbodige luxe. De "Meester" was ook al aan het bellen. Legde aan mij uit dat het kwam door de verstoring.
Te Düren kwam er een extra stel.
Dit is één van de drukke tijden, dat er net weer scholen uit zijn.
Maar een leuk gesprekje met meneer gehad! Weliswaar in het Duits, maar begrepen elkaar.
We proberen ook aardig te zijn als daar aanleiding toe is, zoals bij die vlot verlopen evacuatie tussen Ledn en GV. Maar soms moet je gewoon even een stevige toon kiezen. Dat is en blijft altijd een kwestie van balanceren. En die misser van vandaag was wel aanleiding tot een vuist op tafel. Me dunkt.quote:Op maandag 9 januari 2012 21:19 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Sorry hoor, maar met zo'n schreeuwerige oneliner vind ik het niet raar dat andere vervoerders niet eens de moeite nemen te reageren. En misschien hebben ze inderdaad wel hun eigen coulanceregeling toegepast, dat weet je niet.
VoorBeterOV posteerde zich altijd als "niet zo'n jankersclub als ROVER". Maar dat idee hebben jullie kennelijk laten varen?
Oh vast wel. Maar wat houdt de aangesprokenen tegen om jullie volkomen te negeren? Niets.quote:
En die misser van vandaag was wel aanleiding tot een vuist op tafel. Me dunkt.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Mwah, voor veel mensen was het wel weer de eerste normale werkdag na de kerstvakantie...quote:
Mja, om hoeveel mensen zal het gaan? Mensen die al een product bestald en betaald hadden, en nog niet opgehaald, en juist vandaag wilden gaan ophalen. Hooguit een paar honderd, nationwide, denk ik.
Natuurlijk. Wij hebben niet een of andere (formele) machtspositie. Dus het staat vervoerders en hun opdrachtgevers vrij om wel of niet wat met onze visie te doen. Dat is ook niet erg.quote:
[..]
Oh vast wel. Maar wat houdt de aangesprokenen tegen om jullie volkomen te negeren? Niets.
Somtimes you win, sometimes you loose. Dat is de rol van de luis in de pels. In die rol voelen wij ons thuis.
Serieus nu.
Ik wil begin 2014 Paris - Dakar gaan rijden. Per trein.
Ik wil één medereiziger. Die moet Frans spreken, en voor de duvel niet bang zijn. Geen strafblad hebben, ouder dan 18 jaar zijn, zelf zijn deel van de reis kunnen bekostigen, en vooral, mentaal flexibel zijn.
ik denk aan een stuk of max 4 kennismakingssessies in 2012, waarin ik en <kandidaat> een weekend Frankrijk in gaan. dan in 2013 een serieuzere rit met de 2 beste kandidaten naar mijn keuze, en uiteindelijk met 1 van die 2 de uiteindelijke reis in januari 2014.
Are you qualified?
Ik wil begin 2014 Paris - Dakar gaan rijden. Per trein.
Ik wil één medereiziger. Die moet Frans spreken, en voor de duvel niet bang zijn. Geen strafblad hebben, ouder dan 18 jaar zijn, zelf zijn deel van de reis kunnen bekostigen, en vooral, mentaal flexibel zijn.
ik denk aan een stuk of max 4 kennismakingssessies in 2012, waarin ik en <kandidaat> een weekend Frankrijk in gaan. dan in 2013 een serieuzere rit met de 2 beste kandidaten naar mijn keuze, en uiteindelijk met 1 van die 2 de uiteindelijke reis in januari 2014.
Are you qualified?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Kan je wel in Dakar met de trein komen?quote:Op dinsdag 10 januari 2012 00:38 schreef Dr_Flash het volgende:
Serieus nu.
Ik wil begin 2014 Paris - Dakar gaan rijden. Per trein.
Ik wil één medereiziger. Die moet Frans spreken, en voor de duvel niet bang zijn. Geen strafblad hebben, ouder dan 18 jaar zijn, zelf zijn deel van de reis kunnen bekostigen, en vooral, mentaal flexibel zijn.
ik denk aan een stuk of max 4 kennismakingssessies in 2012, waarin ik en <kandidaat> een weekend Frankrijk in gaan. dan in 2013 een serieuzere rit met de 2 beste kandidaten naar mijn keuze, en uiteindelijk met 1 van die 2 de uiteindelijke reis in januari 2014.
Are you qualified?
http://www.seat61.com/Senegal.htm
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Okee dat ziet er slecht uitquote:Op dinsdag 10 januari 2012 00:45 schreef bork het volgende:
[..]
Kan je wel in Dakar met de trein komen?
http://www.seat61.com/Senegal.htm
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Engelse HSL krijgt groen licht
Er is nu toestemming om het project in gang te zetten met de verbinding van Londen naar Birmingham.
Er is nu toestemming om het project in gang te zetten met de verbinding van Londen naar Birmingham.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Drastisch. Ze willen daar 225 MIJL per uur gaan rijden? 
Toe maar.
Toe maar.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Waarom niet? Dat wordt dan een Velaro UK? of Velaro m225quote:Op dinsdag 10 januari 2012 14:20 schreef Dr_Flash het volgende:
Drastisch. Ze willen daar 225 MIJL per uur gaan rijden?
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
