PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Welkom in alweer een nieuw deel van deze legendarische reeks.
>> Algemeen
In dit topic kun je terecht met al je vragen, opmerkingen, foto's en verslagen met betrekking tot het reizen met de trein. Voor algemene informatie over vervoersbedrijven, materieel, spoorlijnen, etc. verwijzen we je graag naar de betreffende categorie op Wikipedia.
Een korte introductie van de vaste bezoekers, die je van harte welkom heten:
ziggyziggyziggy, mag je de schuld geven van vertraging in het Noorden.
Dr_Flash, Grootste AnsaldoBredaFanBoy van de Lage Landen.
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom en hogesnelheidstreinen. Voor al uw TGV-Bar-rijtuig vouchers.
DriekOplopers, doet goede dingen namens en voor de reiziger.
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk.
.gif)
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal VIRM's rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, ex-servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, Parijskenner en liefhebber van kleine spoorlanden
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!
b2py, Alcoholist, onheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby.
Ireyon, de Baas van Roosendaal, die het wel weet.
Peterselieman, PSM voor intimi, vooral uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fotograferende buschauffeur
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
Nietszeggende TVP's en zwaaihandjes worden niet op prijs gesteld (daar is de knop "volg topic" voor), een leuke anekdote of foto is daarentegen altijd welkom. Regelmatig terugkerende vragen zijn hieronder beantwoord, lees dit dus goed door voordat je jouw vraag alsnog in dit topic plaatst. Voor de treinnummerfetishisten: gaarne bij het treinnummer ook vertrektijden en afgelegde route vermelden. Bij bezwaar: www.somda.nl.
>> Vragen en opmerkingen over andersoortig railtransport
In dit topic komt vooral het vervoer in reizigerstreinen aan bod, maar een goederentrein tussendoor is een leuke afwisseling. Over metro's en trammetjes doen we ook niet al te moeilijk, al zijn daar wel aparte topics voor aanwezig.
>> Met de Studenten OV-Chipkaart in internationale (hogesnelheids-)treinen reizen
Met je Studenten OV-Chipkaart mag je binnen Nederland gratis reizen in de IC Berlijn (Schiphol - Hengelo) en in de ICE (Amsterdam - Arnhem) Voor de Fyra (Amsterdam - Breda via de HSL-Zuid) moet een toeslag worden betaald. De toeslag voor de Fyra bedraagt ¤2,30 enkele reis (2e klas), ongeacht het traject. Deze toeslag is in de kaartautomaat op elk station te koop. In de Thalys is je Studenten OV-Chipkaart niet geldig.
Voor algemene informatie over het reizen met je Studenten OV-Chipkaart kun je het beste op de website terecht.
>> Reizen over de HSL-Zuid
NS Hispeed rijdt ieder halfuur een pendeldienst tussen Amsterdam en Breda via de HSL-Zuid. De reistijd tussen Schiphol en Rotterdam bedraagt hierdoor nog maar 26 minuten en tussen Schiphol en Breda slechts 53 minuten. NS Hispeed voert deze dienst uit onder de naam Fyra. Voor Fyra dient, naast een gewoon kaartje, een toeslag aangeschaft te worden. Deze is verkrijgbaar in de kaartautomaat of kan je voor 10,- in de trein zelf aanschaffen. Bij de kaartautomaat betaal je ¤2,30 voor een enkele reis (2e klas), ongeacht het traject.
Ook de Thalys rijdt over de HSL-Zuid. Op de hele traject gaan alle remmen los en rijdt hij met 300km/h richting Rotterdam en daarna naar Antwerpen. Hierdoor duurt de reis van Amsterdam naar Parijs nog maar 3:18 uur. Een rit met Thalys is alleen mogelijk met een reservering, reserveren is drie maanden van tevoren mogelijk via o.a. NsHispeed of Voyages-SNCF.
>> Intercity's Den Haag - Brussel
Er rijden vanaf nu 8 intercity's per dag tussen Den Haag HS en Brussel Zuid. Met geluk kan dit in oktober uitgebreid worden naar 10. Wat daarna gebeurt, weet niemand.
>> Reizen met Kruidvatkaartjes en andere (actie-)dagkaarten
Dagkaarten zijn geldig op elk traject in Nederland, ongeacht het vervoersbedrijf dat er rijdt. Net als met een Studenten OV-Chipkaart, moet ook met een dagkaart voor ICE en Fyra een toeslag aangeschaft worden en mag er niet met Thalys gereisd worden.
>> Afkortingen en treinserienummers
Er komen in dit topic regelmatig afkortingen en treinserienummers langs, die voor de nieuwe bezoeker erg verwarrend kunnen zijn. De betekenis van een afkorting vind je hier, voor een treinserie kun je hier terecht.
Voor informatie over Wijzigingsbladen wat betreft materieelinzet, LM-ritten, splitsen en combineren en dergelijke kan je op deze website terecht. Zie ook dit filmpje voor onze mening over afkortingen:
>> Geldigheid Studenten OV-chipkaart, Voordeelurenkaart, etc. op feestdagen
De feestdagen in 2013 zijn als volgt: Dinsdag 1 januari (nieuwjaarsdag), zondag 31 maart (eerste paasdag), maandag 1 april (tweede paasdag), dinsdag 30 april (Koninginnedag), zondag 5 mei (Bevrijdingsdag), donderdag 9 mei (Hemelvaartsdag), zondag 19 mei (eerste pinksterdag), maandag 20 mei (tweede pinksterdag), woensdag 25 december (eerste kerstdag), donderdag 26 december (tweede kerstdag).
Bovenstaand rijtje is onder voorbehoud. Kijk bij twijfel altijd nog even op de website van DUO. Wanneer je hier komt klagen dat je een boete hebt gekregen op een dag die hierboven niet staat vermeld, lachen we je uit.
>> Waarom rijdt die kuttrein zo langzaam?
Misschien mag hij wel gewoon niet harder. Hier kun je precies zien hoe hard treinen waar mogen rijden
>> Hoeveel kilometer heb ik met de trein gereden?
Er zijn verschillende hulpmiddelen om te berekenen hoeveel kilometer je hebt afgelegd:
• Blijbol.
• De tariefeenhedenkaart van NS met bijbehorende detailkaarten voor grootstedelijke gebieden.
• De planner van de NMBS voor België (gewoon doen alsof je een kaartje gaat kopen).
• jizdenka internationaal (niet altijd even betrouwbaar).
• Als joker
: De tariefcalculator van DB Netz voor binnen Duitsland.
>> Verhalen
Er worden af en toe verhalen geschreven over oude stations, spoorlijnen of huidige werkzaamheden.
De tot nu toe gemaakte verhalen staan hieronder;
Hoek van Holland Haven - von_Preussen
Kesteren - Dr_Flash
Buitenpost - Peterselieman
Newcastle Central Station - bork
IJmondlijn - von_Preussen
Harlingen (- Haven) - Greavy
Station Hoek van Holland Haven, een stuk vergane glorie - Greavy
Station Nijverdal en Nijverdal West - De laatste dag in de "oude" situatie - Greavy
>> Tripreports
Hieronder staan een aantal interessante (foto)reportages die door diverse topic-diehards gemaakt zijn;
Reis door België, met name op station Binche - Dr_Flash
6834 kilometer InterRail - Igen
Vakantie in Oostenrijk - Dr_Flash
Polen - Zug-Chef
Eerste Klas door Nederland - Ireyon
Zwitserland - sander89
De spoorlijn door Liechtenstein - SvMp
Monaco - KapiteinT
Koninklijke wachtkamers - Bork
NVBS Excursie naar de bruinkoolmijnen - Dr_Flash
Met Interrail door midden- en zuid-Europa - Ireyon
InterRail naar Midden-, Zuid- en Zuidoost-Europa - Irritatie100
Treinen rond Basel - Dr_Flash
Station Visé - KapiteinT
InnoTrans 2010 - James1988
Onthulling 10 jaar ICE - Ireyon
Reisje voor het goede doel - Greavy
Treinen in Japan deel 1 en deel 2 - Igen
Berlijn, Praag, Wenen en Budapest - Zug-Chef
Dreiländereck (Deutschland - Polen - Tsjechie) - bork
Europabahn/Rheintalbahn - bork
AnsaldoBreda en Napels op hun best - Dr_Flash
Trein en tram in Lissabon deel 1 en deel 2 - Zug-Chef
>> Achter de schermen
De cabine van een Class 66 - Monopoly
De cabine van een G-2000 - Monopoly
De cabine van een DM'90 - Monopoly
Fotoverslag over de NS1700 - GlenSpey
Fotoverslag over VIRM - GlenSpey
De cabine van een Traxx (BR 186) - Mirgeam
De cabine van een G1206 - Mirgeam
Traffic Control Brussel: Open Bedrijvendag 2012 - Greavy
>> Algemeen
In dit topic kun je terecht met al je vragen, opmerkingen, foto's en verslagen met betrekking tot het reizen met de trein. Voor algemene informatie over vervoersbedrijven, materieel, spoorlijnen, etc. verwijzen we je graag naar de betreffende categorie op Wikipedia.
Een korte introductie van de vaste bezoekers, die je van harte welkom heten:
ziggyziggyziggy, mag je de schuld geven van vertraging in het Noorden. Dr_Flash, Grootste AnsaldoBredaFanBoy van de Lage Landen. Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters. James1988, geilt op treinenbouwer Alstom en hogesnelheidstreinen. Voor al uw TGV-Bar-rijtuig vouchers. DriekOplopers, doet goede dingen namens en voor de reiziger. Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal VIRM's rijden. bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen. Crientj, Ginger, ex-servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's. Darkwing_Duck, Parijskenner en liefhebber van kleine spoorlanden Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks! b2py, Alcoholist, onheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Ireyon, de Baas van Roosendaal, die het wel weet. Peterselieman, PSM voor intimi, vooral uw kruidvatkaartjes over de grens. dennistd, Fotograferende buschauffeur Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekeltNietszeggende TVP's en zwaaihandjes worden niet op prijs gesteld (daar is de knop "volg topic" voor), een leuke anekdote of foto is daarentegen altijd welkom. Regelmatig terugkerende vragen zijn hieronder beantwoord, lees dit dus goed door voordat je jouw vraag alsnog in dit topic plaatst. Voor de treinnummerfetishisten: gaarne bij het treinnummer ook vertrektijden en afgelegde route vermelden. Bij bezwaar: www.somda.nl.
>> Vragen en opmerkingen over andersoortig railtransport
In dit topic komt vooral het vervoer in reizigerstreinen aan bod, maar een goederentrein tussendoor is een leuke afwisseling. Over metro's en trammetjes doen we ook niet al te moeilijk, al zijn daar wel aparte topics voor aanwezig.
>> Met de Studenten OV-Chipkaart in internationale (hogesnelheids-)treinen reizen
Met je Studenten OV-Chipkaart mag je binnen Nederland gratis reizen in de IC Berlijn (Schiphol - Hengelo) en in de ICE (Amsterdam - Arnhem) Voor de Fyra (Amsterdam - Breda via de HSL-Zuid) moet een toeslag worden betaald. De toeslag voor de Fyra bedraagt ¤2,30 enkele reis (2e klas), ongeacht het traject. Deze toeslag is in de kaartautomaat op elk station te koop. In de Thalys is je Studenten OV-Chipkaart niet geldig.
Voor algemene informatie over het reizen met je Studenten OV-Chipkaart kun je het beste op de website terecht.
>> Reizen over de HSL-Zuid
NS Hispeed rijdt ieder halfuur een pendeldienst tussen Amsterdam en Breda via de HSL-Zuid. De reistijd tussen Schiphol en Rotterdam bedraagt hierdoor nog maar 26 minuten en tussen Schiphol en Breda slechts 53 minuten. NS Hispeed voert deze dienst uit onder de naam Fyra. Voor Fyra dient, naast een gewoon kaartje, een toeslag aangeschaft te worden. Deze is verkrijgbaar in de kaartautomaat of kan je voor 10,- in de trein zelf aanschaffen. Bij de kaartautomaat betaal je ¤2,30 voor een enkele reis (2e klas), ongeacht het traject.
Ook de Thalys rijdt over de HSL-Zuid. Op de hele traject gaan alle remmen los en rijdt hij met 300km/h richting Rotterdam en daarna naar Antwerpen. Hierdoor duurt de reis van Amsterdam naar Parijs nog maar 3:18 uur. Een rit met Thalys is alleen mogelijk met een reservering, reserveren is drie maanden van tevoren mogelijk via o.a. NsHispeed of Voyages-SNCF.
>> Intercity's Den Haag - Brussel
Er rijden vanaf nu 8 intercity's per dag tussen Den Haag HS en Brussel Zuid. Met geluk kan dit in oktober uitgebreid worden naar 10. Wat daarna gebeurt, weet niemand.
>> Reizen met Kruidvatkaartjes en andere (actie-)dagkaarten
Dagkaarten zijn geldig op elk traject in Nederland, ongeacht het vervoersbedrijf dat er rijdt. Net als met een Studenten OV-Chipkaart, moet ook met een dagkaart voor ICE en Fyra een toeslag aangeschaft worden en mag er niet met Thalys gereisd worden.
>> Afkortingen en treinserienummers
Er komen in dit topic regelmatig afkortingen en treinserienummers langs, die voor de nieuwe bezoeker erg verwarrend kunnen zijn. De betekenis van een afkorting vind je hier, voor een treinserie kun je hier terecht.
Voor informatie over Wijzigingsbladen wat betreft materieelinzet, LM-ritten, splitsen en combineren en dergelijke kan je op deze website terecht. Zie ook dit filmpje voor onze mening over afkortingen:
>> Geldigheid Studenten OV-chipkaart, Voordeelurenkaart, etc. op feestdagen
De feestdagen in 2013 zijn als volgt: Dinsdag 1 januari (nieuwjaarsdag), zondag 31 maart (eerste paasdag), maandag 1 april (tweede paasdag), dinsdag 30 april (Koninginnedag), zondag 5 mei (Bevrijdingsdag), donderdag 9 mei (Hemelvaartsdag), zondag 19 mei (eerste pinksterdag), maandag 20 mei (tweede pinksterdag), woensdag 25 december (eerste kerstdag), donderdag 26 december (tweede kerstdag).
Bovenstaand rijtje is onder voorbehoud. Kijk bij twijfel altijd nog even op de website van DUO. Wanneer je hier komt klagen dat je een boete hebt gekregen op een dag die hierboven niet staat vermeld, lachen we je uit.
>> Waarom rijdt die kuttrein zo langzaam?
Misschien mag hij wel gewoon niet harder. Hier kun je precies zien hoe hard treinen waar mogen rijden
>> Hoeveel kilometer heb ik met de trein gereden?
Er zijn verschillende hulpmiddelen om te berekenen hoeveel kilometer je hebt afgelegd:
• Blijbol.
• De tariefeenhedenkaart van NS met bijbehorende detailkaarten voor grootstedelijke gebieden.
• De planner van de NMBS voor België (gewoon doen alsof je een kaartje gaat kopen).
• jizdenka internationaal (niet altijd even betrouwbaar).
• Als joker
: De tariefcalculator van DB Netz voor binnen Duitsland.
>> Verhalen
Er worden af en toe verhalen geschreven over oude stations, spoorlijnen of huidige werkzaamheden.
De tot nu toe gemaakte verhalen staan hieronder;
Hoek van Holland Haven - von_Preussen
Kesteren - Dr_Flash
Buitenpost - Peterselieman
Newcastle Central Station - bork
IJmondlijn - von_Preussen
Harlingen (- Haven) - Greavy
Station Hoek van Holland Haven, een stuk vergane glorie - Greavy
Station Nijverdal en Nijverdal West - De laatste dag in de "oude" situatie - Greavy
>> Tripreports
Hieronder staan een aantal interessante (foto)reportages die door diverse topic-diehards gemaakt zijn;
Reis door België, met name op station Binche - Dr_Flash
6834 kilometer InterRail - Igen
Vakantie in Oostenrijk - Dr_Flash
Polen - Zug-Chef
Eerste Klas door Nederland - Ireyon
Zwitserland - sander89
De spoorlijn door Liechtenstein - SvMp
Monaco - KapiteinT
Koninklijke wachtkamers - Bork
NVBS Excursie naar de bruinkoolmijnen - Dr_Flash
Met Interrail door midden- en zuid-Europa - Ireyon
InterRail naar Midden-, Zuid- en Zuidoost-Europa - Irritatie100
Treinen rond Basel - Dr_Flash
Station Visé - KapiteinT
InnoTrans 2010 - James1988
Onthulling 10 jaar ICE - Ireyon
Reisje voor het goede doel - Greavy
Treinen in Japan deel 1 en deel 2 - Igen
Berlijn, Praag, Wenen en Budapest - Zug-Chef
Dreiländereck (Deutschland - Polen - Tsjechie) - bork
Europabahn/Rheintalbahn - bork
AnsaldoBreda en Napels op hun best - Dr_Flash
Trein en tram in Lissabon deel 1 en deel 2 - Zug-Chef
>> Achter de schermen
De cabine van een Class 66 - Monopoly
De cabine van een G-2000 - Monopoly
De cabine van een DM'90 - Monopoly
Fotoverslag over de NS1700 - GlenSpey
Fotoverslag over VIRM - GlenSpey
De cabine van een Traxx (BR 186) - Mirgeam
De cabine van een G1206 - Mirgeam
Traffic Control Brussel: Open Bedrijvendag 2012 - Greavy
Vandaag reed ik langs de Watergraafsmeer net nadat ik het persbericht van Ansaldo had gelezen. Op het spoor waar normaal allemaal DDZ's staan stond nu een V250. Die dingen zien er van dichtbij toch best solide uit.
Ik ga niet meer van Hengelo naar Enschede reizen denk ik: volgens Bahn.de doe ik daar vanaf 15 december 3 uur en 21 minuten over, en moet ik vooraan via Rheine en Münster
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
quote:Op dinsdag 15 oktober 2013 17:59 schreef dennistd het volgende:
Ik ga niet meer van Hengelo naar Enschede reizen denk ik: volgens Bahn.de doe ik daar vanaf 15 december 3 uur en 21 minuten over, en moet ik vooraan via Rheine en Münster
"Dit reisadvies houdt geen rekening met verstoringen op de dag zelf"quote:
Ik ga niet meer van Hengelo naar Enschede reizen denk ik: volgens Bahn.de doe ik daar vanaf 15 december 3 uur en 21 minuten over, en moet ik vooraan via Rheine en Münster
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik had andere tijden voor dezelfde trein bij PKP dan bij de DB-planner dan krijg je dit als antwoord:quote:
Ik ga niet meer van Hengelo naar Enschede reizen denk ik: volgens Bahn.de doe ik daar vanaf 15 december 3 uur en 21 minuten over, en moet ik vooraan via Rheine en Münster
Da alle Fahrplanangaben ohne Gewähr sind, können die Fahrplandaten abweichen - zum Beispiel wegen Bauarbeiten
Klaar, uitgepraat, er zijn geen weerkzaamheden maar ze nemen de moeite niet want ze kunnen zich achter dit regeltje verschuilen.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Tsja. Nou en? Dat gaat al tientallen jaren zo.quote:Op dinsdag 15 oktober 2013 18:13 schreef bork het volgende:
[..]
Ik had andere tijden voor dezelfde trein bij PKP dan bij de DB-planner dan krijg je dit als antwoord:
Da alle Fahrplanangaben ohne Gewähr sind, können die Fahrplandaten abweichen - zum Beispiel wegen Bauarbeiten
Klaar, uitgepraat, er zijn geen weerkzaamheden maar ze nemen de moeite niet want ze kunnen zich achter dit regeltje verschuilen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Moet op FB kwakken bij de DB, ben benieuwdquote:
Ik ga niet meer van Hengelo naar Enschede reizen denk ik: volgens Bahn.de doe ik daar vanaf 15 december 3 uur en 21 minuten over, en moet ik vooraan via Rheine en Münster
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Ik ben blij dat ik zelf de correcte reistijden uit kan zoeken, de meeste hier kunnen dit wel maar als je dat niet kan ben je wel de pisang met de DB-planner.quote:Op dinsdag 15 oktober 2013 18:14 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Tsja. Nou en? Dat gaat al tientallen jaren zo.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Eurostar bevestigt: ook met rechtstreekse trein Amsterdam - Londen zullen reizigers een tijd in Brussel naar de tegeltjes moeten koekeloeren.
http://www.treinreiziger.(...)n_overstappen-145692
http://www.treinreiziger.(...)n_overstappen-145692
Dat wascte verwachten idd, als ze de overstap/aansluiting maar garanderen. Ik vond het maar stress gedoe om van ene eind naar andere eind van station te rennen en dan 2x in de rijquote:Op dinsdag 15 oktober 2013 18:19 schreef James1988 het volgende:
Eurostar bevestigt: ook met rechtstreekse trein Amsterdam - Londen zullen reizigers een tijd in Brussel naar de tegeltjes moeten koekeloeren.
http://www.treinreiziger.(...)n_overstappen-145692
Het komt gewoon omdat de NS nog geen dienstregeling gepubliceerd heeft, daarom kent DB de binnenlandse NL-treinen nog nietquote:
[..]
Moet op FB kwakken bij de DB, ben benieuwd
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Voor de pimpel-liefhebber: er zijn wat minutenverschuivingen omdat deze de sprinter in gaat halen in Rijssen. Een overzichtje:
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Binnenkort zal ik met een uitgebreid verslag komen van de veranderingen in de ICE- en IC-dienst. Nu nog alles grondig aan het bestuderen. Doel is alle ICE- en EC/IC-trajecten in Duitsland bereden te hebben, moet voornamelijk nog de grensoverschrijdende diensten. BahnCard 100 wordt per 1 november omgezet in een BahnCard 25.
quote:Op dinsdag 15 oktober 2013 18:08 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
"Dit reisadvies houdt geen rekening met verstoringen op de dag zelf"
Altijd onderweg naar het avontuur
hangt er ook een aantrekkelijk prijskaartje aan?quote:
Ik ga niet meer van Hengelo naar Enschede reizen denk ik: volgens Bahn.de doe ik daar vanaf 15 december 3 uur en 21 minuten over, en moet ik vooraan via Rheine en Münster
Altijd onderweg naar het avontuur
Ja, en dan gaat die Splinter zeker die 12 minuten kamperen in Rijssen, 1x in de 2 uur planmatig (alleen in de ri. Nederland toch?)quote:
Voor de pimpel-liefhebber: er zijn wat minutenverschuivingen omdat deze de sprinter in gaat halen in Rijssen. Een overzichtje:
De Klomp CS of waar is dit?quote:
[ afbeelding ]
Spaarndammerbuurt & het spoor tussen CS en Singelgrachtaansluiting. (Eind jaren 70)
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
nee, in de richting Duitsland is datquote:
Ja, en dan gaat die Splinter zeker die 12 minuten kamperen in Rijssen, 1x in de 2 uur planmatig (alleen in de ri. Nederland toch?)
Altijd onderweg naar het avontuur
Zal niet heel veel veranderen, wachten op oplevering VDE 8 dan krijg je pas nieuwe vette ritjes, en een onderdeel van Stuttgart 21, Neubaustrecke Stuttgart–Wendlingen en Neubaustrecke Wendlingen–Ulm.quote:
Binnenkort zal ik met een uitgebreid verslag komen van de veranderingen in de ICE- en IC-dienst. Nu nog alles grondig aan het bestuderen. Doel is alle ICE- en EC/IC-trajecten in Duitsland bereden te hebben, moet voornamelijk nog de grensoverschrijdende diensten. BahnCard 100 wordt per 1 november omgezet in een BahnCard 25.
Vanaf 15 december wel nieuwe stations in Leipzig (Leipziger City Tunnel)
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Oeh.. Mooi! Wanneer?quote:
Toch ff iets in elkaar geknutseld:
[ afbeelding ]
Maak er anders gelijk een beneluxvariant vanquote:
Toch ff iets in elkaar geknutseld:
[ afbeelding ]
als de NS haar zin krijgt moet het een sprintervariant worden, anders is de IC-versie beterquote:
[..]
Maak er anders gelijk een beneluxvariant van
Altijd onderweg naar het avontuur
twitter:NSCommunicatie twitterde op vrijdag 11-10-2013 om 19:43:45 Inzending voor onze interne innovatieprijs: treinen die niet rijden hebben ook geen vertraging. Gaan we uittesten in dienstregeling 2014! reageer retweet
Inzending voor onze interne innovatieprijs: treinen die niet rijden hebben ook geen vertraging. Gaan we uittesten in dienstregeling 2014!
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik ben ook aan het knutselen... baantjes maken in Train Simulator 2014. Eens zien of ik Roodeschool - Groningen er een beetje berijdbaar in krijg. Ik heb de Nederlandse seinen in elk geval aan de praat.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Soms is graffiti niet verkeerd op een trein. Héél soms..
quote:SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.dag
quote:
Soms is graffiti niet verkeerd op een trein. Héél soms..
[..]
Altijd onderweg naar het avontuur
Dat is nu bijna een week geleden erop geverfd. Inmiddels is het al schoongemaakt.quote:
Soms is graffiti niet verkeerd op een trein. Héél soms..
[..]
Niet minder waarquote:
[..]
Dat is nu bijna een week geleden erop geverfd. Inmiddels is het al schoongemaakt.
En ik had het hier nog niet gezien..
dag
Lijkt erop dat we toch geen directe TGV Parijs - Barcelona gaan krijgen per drgl 2014, op Voyages-SNCF.com staat nu het volgende:
De directe Elipsos Trenhotel-nachttrein komt dus te vervallen, in plaats daarvan rijdt er een Franse binnenlandse nachttrein naar Port Bou waar reizigers kunnen overstappen voor Barcelona.
De directe Elipsos Trenhotel-nachttrein komt dus te vervallen, in plaats daarvan rijdt er een Franse binnenlandse nachttrein naar Port Bou waar reizigers kunnen overstappen voor Barcelona.
Fijn jonge, anderhalf uur in de zon liggen bakken op het nogal bruisende Port Bou. Echt reizigersvriendelijk gedaan weer allemaal.quote:
De directe Elipsos Trenhotel-nachttrein komt dus te vervallen, in plaats daarvan rijdt er een Franse binnenlandse nachttrein naar Port Bou waar reizigers kunnen overstappen voor Barcelona.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Als de zon schijnt kan dat nog best aangenaam zijn. Maar dat geldt duidelijk niet voor de wintermaanden met vrieskou enzo.quote:
[..]
Fijn jonge, anderhalf uur in de zon liggen bakken op het nogal bruisende Port Bou. Echt reizigersvriendelijk gedaan weer allemaal.
Ik vind het een beetje raar dat een paar dagen terug er een rechtstreekse TGV stond en men nu ineens aankomt met deze route. Doet me een beetje denken aan twee jaar terug toen er in allerijl ineens alsnog een Beneluxtrein moest worden ingepland omdat de V250 toch nog niet klaar voor dienst bleek te zijn. Of naar januari dit jaar toen die kruimeldief uit elkaar was gevallen en er ineens een alternatief bedacht moest worden.
nee joh donder op man. Je hebt natuurlijk de eerste 3 uur lekker in die bar zitten hijsen. Word je om 8 uur ff die trein uitgeflikkerd "ja tegen 10 uur gaat er weer een trein verder Waardeloos natuurlijk man. Gaat geen reizigers afsnoepen van cheap flights of auto.
Waardeloos natuurlijk man. Gaat geen reizigers afsnoepen van cheap flights of auto.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Het kan nog alle kanten op, want er zijn nog geen officiële dienstregelingen gepresenteerd. Kan best zijn dat er morgen ineens weer een Elipsos uit komt rollen
Better does. Want zo gaat het niet werken.
Dacht je dat de CNL naar Zürich zo rendabel zou zijn als je reizigers er in Basel anderhalf uur uitgooit? Get real. Dat is gewoon geen optie.
Dacht je dat de CNL naar Zürich zo rendabel zou zijn als je reizigers er in Basel anderhalf uur uitgooit?
Get real. Dat is gewoon geen optie.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Zijn die nachttreinen eigenlijk een beetje rendabel? Steeds meer verbindingen sneuvelen... zo zal Parijs - Rome (Thello) eind dit dienstregelingsjaar ophouden te bestaan. Er komt wel een nachttrein Lyon - Milaan voor terug...
edit: Thello-verhaal schijnt iets genuanceerder te liggen. http://www.railjournal.co(...)ins.html?channel=524
[ Bericht 19% gewijzigd door James1988 op 15-10-2013 22:16:36 ]
edit: Thello-verhaal schijnt iets genuanceerder te liggen. http://www.railjournal.co(...)ins.html?channel=524
[ Bericht 19% gewijzigd door James1988 op 15-10-2013 22:16:36 ]
Nachttreinen zijn vaak de grootste problemen qua punctualiteit. Zo rijden er in Duitsland soms nachttreinen rond met vertraging van ruim 23 uur, of dergelijke.
Dat lijkt me een veel te kort traject voor een nachttrein?quote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik zat fout, die trein gaat inderdaad niet rijdenquote:
[..]
Dat lijkt me een veel te kort traject voor een nachttrein?
Zie het artikel.
Vandaag is niet mijn beste dag.
Alles beter dan opheffenquote:
Nachttreinen zijn vaak de grootste problemen qua punctualiteit. Zo rijden er in Duitsland soms nachttreinen rond met vertraging van ruim 23 uur, of dergelijke.
Kijk bij een dagtrein is het kut als een trein een kwartier vertraging heeft. Een half uur is helemaal onaanvaardbaar. Bij nachttreinen gaat het gewoon anders.
Dagtreinen worden makkelijker opgeheven. Nachttreinen kun je simpelweg niet opheffen. Dan is het gevolg dat die weleens een flinke vertraging oplopen. Maar dat boeit ook relatief weinig. Als een CNL een half uur of drie kwartier of een uur oploopt hoor je mij nergens over hoor
Maar als mijn IC Deventer - Zutphen 5 minuten te laat is waardoor ik de overstap naar Ruurlo mis dan is het moord en brand. Logisch. Ik ben een volstrekte doorsnee reiziger
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Heerlijk, en terecht.quote:
Soms is graffiti niet verkeerd op een trein. Héél soms..
[..]
Graffiti is normaal al niet mooi, maar in Fyra-uitmonstering wordt het wel heel opvallend en lelijk.
Dit heb ik gemistquote:
Onthoud dat treinen te allen tijde conform de dienstregeling dienen te rijden.
Ik ben in Boekarest en ben door pure toeval in hetzelfde hostel als medeforummer Sandrovich terecht gekomen Ö
Bron: Televaagquote:Drie scholieren hebben ieder een boete van 97 euro gekregen omdat ze een broodje aten op een bankje op een station in Veenendaal.
De drie hadden geen treinkaartje en waren dus onrechtmatig op het station aanwezig, zo concludeerden twee ijverige Buitengewoon opsporingsambtenaren (Boa's). Ze trokken meteen hun bonnenboekjes en schreven drie bonnen uit met als reden "het kunnen veroorzaken van hinder," zo schrijft de Veenendaalse Krant.
Een woordvoerder van de gemeente bevestigt het bizarre verhaal aan de krant. "De Boa’s hadden de jongelui al eerder gezien. Ze hebben gewacht tot de trein was geweest en hen daarna gevraagd naar een vervoersbewijs." Volgens hem wordt er streng gehandhaafd omdat men de overlast wil terugdringen. Die overlast, in de vorm van zwerfafval of luidruchtig aanwezig zijn, zou vooral door hangjeugd worden veroorzaakt.
De scholieren zijn met stomheid geslagen. "We maakten geen herrie, hadden geen radio aanstaan, dronken geen bier en maakten ook geen rotzooi. We zaten alleen maar even te praten," zegt een van hen. Ze zeggen ook dat ze niet afwisten van het verbod en vragen zich af of het niet beter bij een waarschuwing had kunnen blijven. Volgens de gemeente is er echter op de school van de kinderen aandacht gegeven aan de handhaving.
Als dit echt is, ongelofelijk
Ja en op het moment dat de regel 'je moet in het bezit zijn van een geldig vervoerbewijs op het perron' niet wordt gehandhaafd en er zodoende overlast oid ontstaat hoor je de Telegraaf net zo hard.quote:
[..]
Bron: Televaag
Next.
Ah, Befehl ist Befehl Socios is terugquote:
Onthoud dat treinen te allen tijde conform de dienstregeling dienen te rijden.
What took you so long, Herr Obersturmbannführer?!
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Vroeger kon men een perronkaartje kopen in zo'n geval. Nu dient men 'in te checken' het broodje op het bankje op te eten en binnen een uur weer 'uit te checken'
Ik ben er niet trots op, maar mijn ouders wonen daar. Het lokale gooi- en smijtsufferdje moet er van uitpuilen. Ik zal er eens naar vragenquote:
[..]
Bron: Televaag
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Hahaquote:
[..]
Ah, Befehl ist Befehl Socios is terug
Een jaar in het land der Deutsche Bahn is iedere treinfanaat aan te raden.
Een paar van mijn collega's zitten al een paar maanden voor een klus in Zwitserland. Dat lijkt mij als treinenliefhebber ook best wel tof
Zwitserland is baasquote:
Een paar van mijn collega's zitten al een paar maanden voor een klus in Zwitserland. Dat lijkt mij als treinenliefhebber ook best wel tof
Ik heb nog veel werk te doen daar, hoewel het makkelijkste en ook stationsrijkste kwart van het land inmiddels af is. Maar de ECHT stoere dingen hoog in de alpen, dat moet nog een keer
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
je zei Zwitserland?quote:Op woensdag 16 oktober 2013 00:02 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Zwitserland is baas
Altijd onderweg naar het avontuur
Die luister ik nog regelmatig, maar dan deze versie:quote:
quote:
KSC JUBILEUM topic
"Sleep: A completely inadequate substitute for caffeine"
#TeamHumbug
Heeft patent op Mosterd-Maaltijd situaties
"Sleep: A completely inadequate substitute for caffeine"
#TeamHumbug
Heeft patent op Mosterd-Maaltijd situaties
Ja en wat geschreeuw van de Telegraaf is genoeg om maar een politiesamenleving te accepteren? Volgende keer vragen ze wat je denkt...quote:
[..]
Ja en op het moment dat de regel 'je moet in het bezit zijn van een geldig vervoerbewijs op het perron' niet wordt gehandhaafd en er zodoende overlast oid ontstaat hoor je de Telegraaf net zo hard.
Next.
Vraagje: Voor de HAFAS is dus naast de gebruikelijke updates nu ook opeens sinds vannacht de Updates Germany (Preview) en Germany/Europa (Preview (of Vorschau)) te downloaden. Doch ik kan niet verder dan 12 december 2013 plannen... Was dit vorig jaar ook al zo en iemand enig idee wat dit betekend?
[ Bericht 1% gewijzigd door Darkwing_Duck op 16-10-2013 06:56:28 ]
[ Bericht 1% gewijzigd door Darkwing_Duck op 16-10-2013 06:56:28 ]
Edit: Ze zijn ook een stukje kleiner dan de normale updates Duitsland gewoon is 43 mb, tegen 19 mb Duitsland Preview; Duitsland Europa is 88mb tegen 34 mb voor de preview/vorschau update, wat het dan ook mogen zijn...quote:
Vraagje: Voor de HAFAS is dus naast de gebruikelijke updates nu ook opeens sinds vannacht de Updates Germany (Preview) en Germany/Europa (Preview (of Vorschau)) te downloaden. Doch ik kan niet verder dan 12 december plannen... Was dit vorig jaar ook al zo en iemand enig idee wat dit betekend?
[ Bericht 0% gewijzigd door Darkwing_Duck op 16-10-2013 06:56:04 (Geen edit dus maar gewoon een post, gaaap.. ) ]
3 op een rij....
Na een 2e herstart van HAFAS is het gefixt. met de updates kunnen er nu rondjes gepland worden tot half december 2014 voor heel Europa
Edit: Hmm RER kan dan nog niet gepland worden voor volgend jaar...
[ Bericht 15% gewijzigd door Darkwing_Duck op 16-10-2013 07:16:25 ]
Na een 2e herstart van HAFAS is het gefixt. met de updates kunnen er nu rondjes gepland worden tot half december 2014 voor heel Europa
Edit: Hmm RER kan dan nog niet gepland worden voor volgend jaar...
[ Bericht 15% gewijzigd door Darkwing_Duck op 16-10-2013 07:16:25 ]
De nieuwe dienstregeling voor de "Jan Kiepura", inclusief een nieuwe rondrit door Berlijn:
Op Berlin Sudkreuz wordt de trein gesplitst, de koersrijtuigen van CNL 457 gaan er vanaf (en in tegenrichting er weer aan). Op Berlin Wannsee wordt er met EC41/40 gecombineerd of gesplitst.
Op zondag rijdt EC40/41 niet, dan wordt deze actie niet op Berlin Wannsee uitgehaald.
| 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 | +-----------------------------------+-----------+-----------+----------+ | Bahnhof | Ankunft | Abfahrt | Zug | +-----------------------------------+-----------+-----------+----------+ | Amsterdam Centraal | | 19:01| EN 447| [...]div stops[...] | Hannover Hbf | 01:45| 02:40| | | Berlin Hbf (tief) | 04:23| 04:26| | | Berlin Südkreuz | 04:31| 04:41| | | Berlin Wannsee | 05:37| 06:12| | | Berlin Hbf | 06:28| 06:37| | | Berlin Ostbahnhof | 06:46| 06:50| | | Frankfurt(Oder) | 07:42| 07:45| | | Frankfurt(Oder)(Gr) | 07:48| 07:48| | | Rzepin | 08:05| 08:08| | | Swiebodzin | 08:33| 08:35| | | Zbaszynek | 08:47| 08:49| | | Poznan Gl. | 09:30| 09:33| | | Konin | 10:22| 10:24| | | Kutno | 11:04| 11:06| | | Warszawa Zachodnia | 12:08| 12:10| | | Warszawa Centralna | 12:15| 12:20| | | Warszawa Wschodnia | 12:28| | | +-----------------------------------+-----------+-----------+----------+ |
Op Berlin Sudkreuz wordt de trein gesplitst, de koersrijtuigen van CNL 457 gaan er vanaf (en in tegenrichting er weer aan). Op Berlin Wannsee wordt er met EC41/40 gecombineerd of gesplitst.
Op zondag rijdt EC40/41 niet, dan wordt deze actie niet op Berlin Wannsee uitgehaald.
Waarom?quote:
De nieuwe dienstregeling voor de "Jan Kiepura", inclusief een nieuwe rondrit door Berlijn:
[ code verwijderd ]
Op zondag rijdt EC40/41 niet, dan wordt deze actie niet op Berlin Wannsee uitgehaald.
Dan gaat de Jan Kiepura zelfstandig verder richting Warszawa. Waarom die EuroCity niet rijdt, weet ik niet.
oh, op die manierquote:
Dan gaat de Jan Kiepura zelfstandig verder richting Warszawa.
Klopt, maar met deze nieuwe opzet (rondrit door Keulen én een nieuwe rondrit door Berlijn) proberen ze het toch weer. Door het combineren met EC40/41 wordt het aanbod op de verbinding wel ingeperkt. Er werd altijd als losse trein gereden.
Westtak.quote:
Dat was toen de Zuidtak open ging.. Per trein naar het vliegtuig.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
rondrit door Keulen?quote:
Klopt, maar met deze nieuwe opzet (rondrit door Keulen én een nieuwe rondrit door Berlijn) proberen ze het toch weer. Door het combineren met EC40/41 wordt het aanbod op de verbinding wel ingeperkt. Er werd altijd als losse trein gereden.
Greavy, ik vraag het niet voor niks iedere keer, kun je ook doorgeven waar je deze informatie gevonden hebt?
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
De nieuwe hafas?quote:
[..]
rondrit door Keulen?
Greavy, ik vraag het niet voor niks iedere keer, kun je ook doorgeven waar je deze informatie gevonden hebt?
uh
quote:De Stentor schreef:
PvdA wil desnoods de Fyra wel in het Oosten
ZWOLLE - De PvdA fracties in de vier noordelijke provincies zijn blij met de toezegging van staatssecretaris Mansveld dat er serieus bekeken wordt of de snelheid op de Hanzelijn naar 200 kilometer per uur kan worden opgetrokken.
Niet alleen tussen Zwolle en Lelystad, later ook op het vervolgtraject tussen Lelystad, Schiphol en Den Haag. "Ook voor de route Twente-Randstad via Zwolle is het positief. Als het stuk Wierden-Zwolle eenmaal geëlektrificeerd is en de overstaptijd in Zwolle optimaal wordt dan kan station Amsterdam Schiphol sneller bereikt worden dan via Deventer - Amersfoort", schrijft fractievoorzitter Dick Buursink namens de PvdA in Overijssel. "Wij hopen dat de NS de nieuwe intercity's snel aan gaat schaffen. Als de Fyra-treinen toch afgenomen moeten worden omdat ze aan de geformuleerde technische specificaties voldoen? Dan kunnen die mooi deze route gaan rijden."
Ik zeg: Pimpel.quote:
heb je gesolliciteerd bij hispeed zit je nog tussen schiphol en enschede
Sterker nog, sowieso in al gepland dat "IC Berlin" in de toekomst via de Hanzelijn gaat rijden.quote:
[..]
Leg uit. Afgezien van de V250 is het best een aardig verhaal.
Hanzelijn, Zwolle en dan? Kopmaken op Deventer?quote:
[..]
Sterker nog, sowieso in al gepland dat "IC Berlin" in de toekomst via de Hanzelijn gaat rijden.
dag
Dat is helemaal niet nodig, de spoorlijn van/naar Zwolle ligt ten westen van Deventer, voor Duitsland moet je naar het oosten. Gewoon doorrijden dus.quote:
[..]
Hanzelijn, Zwolle en dan? Kopmaken op Deventer?
De Pimpel rijdt nu soms al via de Hanzelijn als er werkzaamheden zijn ergens tussen Deventer en Hilversum.
Je hebt helemaal gelijkquote:
[..]
Dat is helemaal niet nodig, de spoorlijn van/naar Zwolle ligt ten westen van Deventer, voor Duitsland moet je naar het oosten. Gewoon doorrijden dus.
De Pimpel rijdt nu soms al via de Hanzelijn als er werkzaamheden zijn ergens tussen Deventer en Hilversum.
. Maar is dat echt sneller dan via Utrecht en Amersfoort? Lijkt mij een stuk om qua kilometers.
dag
Het tijdsverschil zit in minder stoppen: tussen Zwolle en Duivendrecht (?) rijdt dat ding dan nonstop.
De route over Deventer-Zwolle is inderdaad een stuk langer maar ondanks de huidige snelheden al net zo snel. Met hogere snelheid sneller.quote:
[..]
Je hebt helemaal gelijk
De route over Nijverdal (zonder stop daar) is ongeveer net zo lang als de bestaande route. Daar heb je echter meer profijt van een hogere snelheid. Dan moet er echter wel een draad boven Zwolle-Wierden komen en moet het spoor daar op delen verdubbeld worden.
Op een route waar je nergens 300 kan rijden? Lijkt me niet.quote:
DB wil dat ding met ICE's gaan rijden toch?
Er was wel sprake van dat er ICx zou komen te rijden maar de NL-geschikte versie is voorlopig geannuleerd.
precies en dan wordt het een interessante verbinding met Amsterdamquote:
[..]
De route over Deventer-Zwolle is inderdaad een stuk langer maar ondanks de huidige snelheden al net zo snel. Met hogere snelheid sneller.
De route over Nijverdal (zonder stop daar) is ongeveer net zo lang als de bestaande route. Daar heb je echter meer profijt van een hogere snelheid. Dan moet er echter wel een draad boven Zwolle-Wierden komen en moet het spoor daar op delen verdubbeld worden.
Altijd onderweg naar het avontuur
zeker. Om het nog aantrekkelijker te maken zou er hier en daar ook spoor verdubbeld moeten wordenquote:
De provincie schijnt toch bezig te zijn met elektrificatie van Zwolle - Wierden?
Altijd onderweg naar het avontuur
Overigens zie ik dan wel problemen vanwege het regelmatig vertraagd zijn van de pimpel, zeker als er maar delen verdubbeld worden.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Een Amerikaanse kameraad van mij heeft vannacht de nachttrein genomen van Krakau naar Lviv en dat was kennelijk nogal een bijzondere ervaring. Voor de rit stond 14 uur en bij de grens heeft de trein 3 uur stilgestaan om de onderstellen te wisselen en voor de douanecontrole (hij heeft z'n beide tassen volledig moeten leeghalen). Tijdens de stop kwam er een monteur zijn cabine in die de vloer open schroefde en met een of ander olie besmeurd ding begon te klooien, bij gebrek aan beter maakte hij dat ding schoon met de bedlakens. Het mooiste is nog dat hij vervolgens geen nieuwe spullen kreeg en z'n cabine de rest van de rit naar olie stonk. Er zijn dus nog ergere nachttreinen dan die van Budapest naar Belgrado
[ Bericht 10% gewijzigd door #ANONIEM op 16-10-2013 12:03:38 ]
Er zijn dus nog ergere nachttreinen dan die van Budapest naar Belgrado [ Bericht 10% gewijzigd door #ANONIEM op 16-10-2013 12:03:38 ]
Amsterdam c. Maar ik zie een stop te Almere nog wel zitten overigens.quote:
Het tijdsverschil zit in minder stoppen: tussen Zwolle en Duivendrecht (?) rijdt dat ding dan nonstop.
Die Martinair en KLM-stellen wel. Daarna kwam Aegon (tot half jaren '90), en daarna Lage Landen.quote:
[..]
In de jaren '80 al zelfs? Poeh.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Geen stop in Almere C.? En anders Amsterdam C. lijkt me.quote:
Het tijdsverschil zit in minder stoppen: tussen Zwolle en Duivendrecht (?) rijdt dat ding dan nonstop.
[i]Put me on a pedestal and I'll only disappoint you
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
De eindbestemming blijft natuurlijk Amsterdam, maar dat ding stopt toch wel vaker?
edit: zo te zien niet meer.
edit: zo te zien niet meer.
IC Berlijn.quote:
wat is een Pimpel? ik heb nog niet bijgelezen
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
En hij heet Pimpel omdat er een restauratie-rijtuig in zit waar je lekker kunt pimpelen 
Deventer - Amersfoort - Hilversum - Amsterdam rijdt die nu he, niet via Utrecht, dat zou best wel om zijn (en kopmaken in Utrecht)quote:
[..]
Je hebt helemaal gelijk
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
In de online DB- versie niet, wel in die bij die van Hispeed.quote:
Dat rondje Keulen waar hij op doelt, is rondje Ruhrgebiet, niks nieuws. Ik vind het niet leuk dat hij dingen op tafel smijt, zo van eet smakelijk wat het is dat weet ik alleen niet.
[ Bericht 0% gewijzigd door bork op 16-10-2013 18:10:59 ]
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
NS_online, voor al uw wiskundeproblemen:
twitter:mellie99xxx twitterde op woensdag 16-10-2013 om 12:41:00 moet voor wiskunde uitrekenen hoe veel een trijn kaartje kost van 16,70 als je 40 prosent korting hept eh ja weet ik veel @NS_online help me reageer retweet
moet voor wiskunde uitrekenen hoe veel een trijn kaartje kost van 16,70 als je 40 prosent korting hept eh ja weet ik veel @twitter:NS_online twitterde op woensdag 16-10-2013 om 12:44:36 @mellie99xxx Via de reisplanner kan je de prijzen van een de verschillende treinkaartjes opvragen. #tip. ^SU reageer retweet
@mellie99xxx Via de reisplanner kan je de prijzen van een de verschillende treinkaartjes opvragen. twitter:mellie99xxx twitterde op woensdag 16-10-2013 om 12:46:44 @NS_online ja wat de kakka ik mag men black berry er niet bij houden bij proef werk wiskunden maar tog bedankt !!! reageer retweet
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
is dit echt?quote:Op woensdag 16 oktober 2013 13:27 schreef dennistd het volgende:
NS_online, voor al uw wiskundeproblemen:twitter:mellie99xxx twitterde op woensdag 16-10-2013 om 12:41:00 moet voor wiskunde uitrekenen hoe veel een trijn kaartje kost van 16,70 als je 40 prosent korting hept eh ja weet ik veel @NS_online help me reageer retweettwitter:NS_online twitterde op woensdag 16-10-2013 om 12:44:36 @mellie99xxx Via de reisplanner kan je de prijzen van een de verschillende treinkaartjes opvragen. #tip. ^SU reageer retweettwitter:mellie99xxx twitterde op woensdag 16-10-2013 om 12:46:44 @NS_online ja wat de kakka ik mag men black berry er niet bij houden bij proef werk wiskunden maar tog bedankt !!! reageer retweet
aha. daar heb ik nog niet mee gereden. misschien ooit een keertje en dan zal ik aan jullie denken.quote:
En hij heet Pimpel omdat er een restauratie-rijtuig in zit waar je lekker kunt pimpelen
Werewolf
Papa 15/11/1950- 29/08/2025
Papa 15/11/1950- 29/08/2025
Klik maar op de datumlinkjesquote:
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Zou ze deze tabel er wel bij mogen houden? Of kan ze die ook niet begrijpen? http://www.ns.nl/binaries(...)s/tarieven-eret-2013
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
in ieder geval geen taal of rekenen:quote:
What the fuck leren ze kinderen tegenwoordig op school?
twitter:mellie99xxx twitterde op dinsdag 15-10-2013 om 16:43:36 teringwijf van de ketenring op vmbo collese hep te weinig wiselgeld gegeven had 5 euro in my portemonee en na brootje van 1,40 nog maar 3,60 reageer retweet
Altijd onderweg naar het avontuur
* WhiteJoker loses faith in humanity...quote:Op woensdag 16 oktober 2013 14:05 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
in ieder geval geen taal of rekenen:twitter:mellie99xxx twitterde op dinsdag 15-10-2013 om 16:43:36 teringwijf van de ketenring op vmbo collese hep te weinig wiselgeld gegeven had 5 euro in my portemonee en na brootje van 1,40 nog maar 3,60 reageer retweet
Tsja...twitter:mellie99xxx twitterde op dinsdag 15-10-2013 om 12:20:09 fack the wat syn men klasgenote so dom of ben ik nou so slim? heb egt alleen maar geseik lig egt nie in 1 lyn met hun reageer retweet
Ik vermoed dat dit een grap is. Kan niet waar zijn!quote:
[..]
in ieder geval geen taal of rekenen:twitter:mellie99xxx twitterde op dinsdag 15-10-2013 om 16:43:36 teringwijf van de ketenring op vmbo collese hep te weinig wiselgeld gegeven had 5 euro in my portemonee en na brootje van 1,40 nog maar 3,60 reageer retweet
HEUH! Dat dacht ik gisteren ook bij een post van iemand hier in deze prachtige topicreeks.quote:Op woensdag 16 oktober 2013 14:12 schreef DriekOplopers het volgende:
[..]
Ik vermoed dat dit een grap is. Kan niet waar zijn!
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Het volgende station is Terborg. Resistance is futile
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:
[..]
* WhiteJoker loses faith in humanity...Tsja...twitter:mellie99xxx twitterde op dinsdag 15-10-2013 om 12:20:09 fack the wat syn men klasgenote so dom of ben ik nou so slim? heb egt alleen maar geseik lig egt nie in 1 lyn met hun reageer retweet
twitter:mellie99xxx twitterde op woensdag 16-10-2013 om 15:56:02 Gedverdemmepleuristiefuss!! doe missgien wel vmbo zorg en wel zyn maar dit bewysd wel hoe slim ik ben ja #herkenbaar http://t.co/GrkR9Ws8xv reageer retweet
Zeker, wordt ook expliciet genoemd in het stuk. Ook is de verbetering in aantal storingen significant, zelfs als je de verlaging in aantal treinen corrigeert.quote:
Mooi dat het aantal storingen fors daalt
En de laatste interessante:
Fixed your post.quote:
Mooi dat het aantal storingen eindelijk fors daalt
ze houden zich toch al niet aan de concessie, dus dit kan er ook nog wel bijquote:
Stond die norm voor binnenlandse treinen in de HSL-concessie niet op 3 minuten?
Altijd onderweg naar het avontuur
Yup, en op vijf minuten voor internationaal. Joekel van een blunder..quote:
Stond die norm voor binnenlandse treinen in de HSL-concessie niet op 3 minuten?
Ik bedoelde eigenlijk de offline HAFAS waarik vanochtend over berichte dat die een preview update heeft gekregen voor 2014. Misschien heeft greavy het daar uit gepluktquote:
[..]
In de online DB- versie niet, wel in die bij die van Hispeed.
Dast rondje Keulen waar hij op doelt, is rondje Ruhrgebiet, niks nieuws. Ik vind het niet leuk dat hij dingen op tafel smijt, zo van eet smakelijk wat het is dat weet ik alleen niet.
Dat dacht ik vandaar dat ik zo specifiek was, volgens mij was ik verder wel duidelijk wat mijn punt is.quote:
[..]
Ik bedoelde eigenlijk de offline HAFAS waarik vanochtend over berichte dat die een preview update heeft gekregen voor 2014. Misschien heeft greavy het daar uit geplukt
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Leuk die reizigersaantallen van de Thalys. Maar ik zou ook wel de aantallen van de Benelux willen zien, om eens even te kijken wat er de afgelopen twee jaar met het totale aantal treinreizigers tussen NL en B is gebeurd.quote:
Die gaat toch niet over de HSL-Zuid gekkie.quote:Op woensdag 16 oktober 2013 18:37 schreef DriekOplopers het volgende:
[..]
Leuk die reizigersaantallen van de Thalys. Maar ik zou ook wel de aantallen van de Benelux willen zien, om eens even te kijken wat er de afgelopen twee jaar met het totale aantal treinreizigers tussen NL en B is gebeurd.
Klopt. Maar ik ben toch wel benieuwd hoe erg het generieke aantal treinreizigers tussen NL en B door al het gehannes is afgenomen.quote:
[..]
Die gaat toch niet over de HSL-Zuid gekkie.
Ik heb mijn I&M brievencreateur even aangeslingerd.quote:
[..]
Klopt. Maar ik ben toch wel benieuwd hoe erg het generieke aantal treinreizigers tussen NL en B door al het gehannes is afgenomen.
"Doordat NS Internationaal de concessie voor het grensoverschrijdende vervoer heeft, en in de concessie is afgesproken dat de reizigersaantallen van het grensoverschrijdende vervoer (uitgezonderd HSL-Zuid, zie daarvoor Voortgangsrapportage HSL-Zuid nummer 33) niet gepubliceerd zullen worden kan ik deze niet vrijgeven. In de hoop hiermee u voldoende van dienst geweest te zijn."
Ik had trouwens nog wat gemist op rijksoverheid.nl:
Uitstel besluitvorming pilot kleinschalig oderhoud door ProRail
Besluitvorming Zwolle - Herfte
én
Mansveld wil geen overvolle treinen meer
Er moet een eind komen aan treinen die altijd maar overvol zijn.
Staatssecretaris Wilma Mansveld vindt dat de NS er voor de invoering van de nieuwe dienstregeling eind 2014 voor moet zorgen dat de structurele problemen op sommige trajecten zijn opgelost. Dat schrijft ze woensdag aan de Tweede Kamer.
''Overvolle treinen leiden tot een niveau van reiscomfort dat wat mij betreft onder het aanvaardbare basisniveau ligt dat reizigers mogen verwachten'', stelt Mansveld. Ze heeft er begrip voor dat treinen soms te vol zitten door storingen, incidenten of een plotselinge piek in het aantal reizigers. ''Maar aan treinen die structureel te vol zijn, moet de NS iets doen.''
De NS brengt op dit moment in kaart wat de oorzaken zijn van de volle treinen. Aan de hand van de uitkomsten moet de NS maatregelen nemen ''zodanig dat de problemen zich vanaf begin 2014 niet meer in deze mate en gedurende zo'n lange periode voordoen.''
Bron
Uitstel besluitvorming pilot kleinschalig oderhoud door ProRail
Besluitvorming Zwolle - Herfte
én
Mansveld wil geen overvolle treinen meer
Er moet een eind komen aan treinen die altijd maar overvol zijn.
Staatssecretaris Wilma Mansveld vindt dat de NS er voor de invoering van de nieuwe dienstregeling eind 2014 voor moet zorgen dat de structurele problemen op sommige trajecten zijn opgelost. Dat schrijft ze woensdag aan de Tweede Kamer.
''Overvolle treinen leiden tot een niveau van reiscomfort dat wat mij betreft onder het aanvaardbare basisniveau ligt dat reizigers mogen verwachten'', stelt Mansveld. Ze heeft er begrip voor dat treinen soms te vol zitten door storingen, incidenten of een plotselinge piek in het aantal reizigers. ''Maar aan treinen die structureel te vol zijn, moet de NS iets doen.''
De NS brengt op dit moment in kaart wat de oorzaken zijn van de volle treinen. Aan de hand van de uitkomsten moet de NS maatregelen nemen ''zodanig dat de problemen zich vanaf begin 2014 niet meer in deze mate en gedurende zo'n lange periode voordoen.''
Bron
NS: "Jamaar dat kost geldquote:
Mansveld wil geen overvolle treinen meer
"Mansveld: "Oh, laat dan maar"
Vanmiddag toch weer een fraai staaltje sabotage mee mogen maken van onze vingervervende vrienden, ongelofelijk Kijk wat er gebeurt.
1. Om 18:00 staat op spoor 4 de stoptrein naar Tiel van 18:37 aangekondigd. Lees: Spoor 4 is in elk geval het komende half uur leeg, onbezet, beschikbaar, alles. Maar er staat nog iets bij. De stoptrein naar Tiel van 18:07 gaat van spoor 3.
2. En inderdaad, op spoor 3 staat de stoptrein naar Tiel aangegeven van 18:07. Met de mededeling dat de volgende trein de intercity naar Zwolle van 18:10 is. Je ziet hem al aankomen, letterlijk en figuurlijk.
3. De stoptrein naar Tiel vertrekt vrijwel stipt op tijd, kan je niks van zeggen. Maar die houdt natuurlijk wel al die tijd dat spoor 3 bezet waarop de intercity naar Zwolle ruim op tijd binnen had kunnen en moeten komen. Uiteindelijk komt de trein naar Zwolle binnen rijden. De geplande vertrektijd is dan al voorbij.
4. Er worden dus aansluitingen in Zutphen gemist, bussen in Deventer gemist, overstaps in Zwolle gemist, en ach waarom ook niet, ook de mensen voor de sprinter naar Apeldoorn zijn de klos.
En waarom? Omdat één of andere omhooggevallen neukfout bij dat K****R prorail zo nodig even bijdehand moest doen, tegen ELKE noodzaak in. Dit soort onzin moet echt ZO zwaar afgelopen zijn he.
Kijk wat er gebeurt. 1. Om 18:00 staat op spoor 4 de stoptrein naar Tiel van 18:37 aangekondigd. Lees: Spoor 4 is in elk geval het komende half uur leeg, onbezet, beschikbaar, alles. Maar er staat nog iets bij. De stoptrein naar Tiel van 18:07 gaat van spoor 3.
2. En inderdaad, op spoor 3 staat de stoptrein naar Tiel aangegeven van 18:07. Met de mededeling dat de volgende trein de intercity naar Zwolle van 18:10 is. Je ziet hem al aankomen, letterlijk en figuurlijk.
3. De stoptrein naar Tiel vertrekt vrijwel stipt op tijd, kan je niks van zeggen. Maar die houdt natuurlijk wel al die tijd dat spoor 3 bezet waarop de intercity naar Zwolle ruim op tijd binnen had kunnen en moeten komen. Uiteindelijk komt de trein naar Zwolle binnen rijden. De geplande vertrektijd is dan al voorbij.
4. Er worden dus aansluitingen in Zutphen gemist, bussen in Deventer gemist, overstaps in Zwolle gemist, en ach waarom ook niet, ook de mensen voor de sprinter naar Apeldoorn zijn de klos.
En waarom? Omdat één of andere omhooggevallen neukfout bij dat K****R prorail zo nodig even bijdehand moest doen, tegen ELKE noodzaak in. Dit soort onzin moet echt ZO zwaar afgelopen zijn he.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Wacht even, ik mis het probleem een beetje?
Raar, hij vertrekt alle dagen van de week van spoor vier en nu niet..
Is handmatig aangepast door TRDL iig.
Raar, hij vertrekt alle dagen van de week van spoor vier en nu niet..
Is handmatig aangepast door TRDL iig.
Goedzo. En waarom?quote:
Raar, hij vertrekt alle dagen van de week van spoor vier en nu niet..
Is handmatig aangepast door TRDL iig.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Oh, en om nog even terug te komen op een verhaal van gisteren, hier de first hand account. Welkom in grafdorp. Rechtop draaien is 2 klikjes in Adobe, sorry.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Gelukkig is er over een half uurtje Rail Away over Tunesië op NL2 Zennnnn
Zennnnn
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Och ga je net als Deadlock2k worden ja?quote:
[..]
Dan kan je wel '
Nee natuurlijk geen storing op spoor vier, denk na. Anders geven ze toch die trein van 1837 niet aan dat ie WEL van spoor 4 kan rijden. Jezus.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Het is echt wel afgelopen met mijn begrip voor kutsmoezen nummers 1 tot en met weetikveeljoen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Jij denkt dat ze direct de trein van 18:37 ook verplaatsen?quote:Op woensdag 16 oktober 2013 19:27 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Och ga je net als Deadlock2k worden ja?
Nee natuurlijk geen storing op spoor vier, denk na. Anders geven ze toch die trein van 1837 niet aan dat ie WEL van spoor 4 kan rijden. Jezus.
Er werd per trein bekeken of het nodig is om de maatregelen te nemen, mogelijk is de storing (als het al een storing was) dan al opgelost. En inb4 er stonden geen mannetjes in het spoor, voor lang niet alle storingen geldt dat de mannetjes op locatie het spoor in hoeven.
Whatever joh. Het zag er aan alle kanten uit als unprovoked reizigertje pesten. Geen poging van omroep die daar wat tegenin probeerde ook. Het zal me rukken ook waardoor het komt eigenlijk, ik geloof er toch geen snars van 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
De waarheid is niet wat het lijkt.quote:
Whatever joh. Het zag er aan alle kanten uit als unprovoked reizigertje pesten. Geen poging van omroep die daar wat tegenin probeerde ook. Het zal me rukken ook waardoor het komt eigenlijk, ik geloof er toch geen snars van
Nou, wat ik zei meende ik wel hoor Ik ben er behoorlijk klaar mee heel die onzin.
Ik ben er behoorlijk klaar mee heel die onzin.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
het zou pas nieuws zijn als Mansveld wel op durft te treden tegen welke vervoerder dan ook die steken laat vallenquote:
[..]
NS: "Jamaar dat kost geld
Mansveld: "Oh, laat dan maar"
Altijd onderweg naar het avontuur
Trouwens ik las op Teletekst weer een mooi verhaal De nogal zwaar ondegebruikter Betuweroute moet het binnenkort waarschijnlijk een decennium met de helft minder treinen gaan doen, vanwege werkzaamheden in Duitsland. Die duren tot "naar verwachting 2022"
De rest gaan ze dan omleiden via Venlo, denken ze. Stond niet bij of ze Venlo - Kaldenkirchen dan toch maar gaan verdubbelen. Waarschijnlijk kijkt men het een jaar of 5 aan en besluit dan dat het misschien toch wel handig geweest was
De nogal zwaar ondegebruikter Betuweroute moet het binnenkort waarschijnlijk een decennium met de helft minder treinen gaan doen, vanwege werkzaamheden in Duitsland. Die duren tot "naar verwachting 2022" De rest gaan ze dan omleiden via Venlo, denken ze. Stond niet bij of ze Venlo - Kaldenkirchen dan toch maar gaan verdubbelen. Waarschijnlijk kijkt men het een jaar of 5 aan en besluit dan dat het misschien toch wel handig geweest was
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
er is een haalbaarheidsstudie uitgevoerd naar het verdubbelen van het spoor aldaar en die heeft een positief saldo opgeleverdquote:
Trouwens ik las op Teletekst weer een mooi verhaal
De rest gaan ze dan omleiden via Venlo, denken ze. Stond niet bij of ze Venlo - Kaldenkirchen dan toch maar gaan verdubbelen. Waarschijnlijk kijkt men het een jaar of 5 aan en besluit dan dat het misschien toch wel handig geweest was
Altijd onderweg naar het avontuur
En niet zo'n beetje ook, alllememaggiesquote:
[..]
er is een haalbaarheidsstudie uitgevoerd naar het verdubbelen van het spoor aldaar en die heeft een positief saldo opgeleverd
Leg er maar gelijk 4 neer dan, want de komende 10 jaar zit het dicht met goederentreinen op deze manier.quote:
[..]
En niet zo'n beetje ook, alllememaggies
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Tot zoquote:
Gelukkig is er over een half uurtje Rail Away over Tunesië op NL2
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
morgen nog de schop de grond inquote:
[..]
En niet zo'n beetje ook, alllememaggies
Altijd onderweg naar het avontuur
Vindt het beetje vreemd dat het bouwen 8 jaar moet duren. Gewoon baanvak op slot voor een jaar en je bent klaar.
Alleen het rondje Berlijn is nieuw, dat rondje Keulen doelde ik idd op Ruhrgebiet, misschien verkeerde naam gekozenquote:
[..]
In de online DB- versie niet, wel in die bij die van Hispeed.
Dat rondje Keulen waar hij op doelt, is rondje Ruhrgebiet, niks nieuws. Ik vind het niet leuk dat hij dingen op tafel smijt, zo van eet smakelijk wat het is dat weet ik alleen niet.
En mijn info heb ik niet van het internet gehaald, maar van een kennis die bij DB werkzaam is op bahnhof Hannover Hbf (en waar ik zaterdagavond even ergens mee een "terrasje" opzoek). Zaterdagochtend met de eerste IC Berlijn naar Hannover vanaf Amersfoort (v. 7:37), zondag om 16:40 weer terug naar Nederland.
Maar in zulke situaties zal ik ook wel even duidelijk omschrijven hoe ik aan mijn info kom hoor
ze heeft wel degelijk goeie punten. Er moet gewoon alles aan gedaan worden om van die Benelux-trein een goede verbinding met België te makenquote:
http://www.treinreiziger.(...)einen_via_hsl-145694
Hihi haha hoehoe. Wat een clown.
Altijd onderweg naar het avontuur
Dat lijkt mij evident, maar niet met de maatregelen die zij noemt.quote:
[..]
ze heeft wel degelijk goeie punten. Er moet gewoon alles aan gedaan worden om van die Benelux-trein een goede verbinding met België te maken
alleen het stukje tussen Amsterdam en Schiphol is een beetje onzin, al valt er door de dubbele vork bij Riekerpolder aansluiting wel iets te winnen. De rest van haar verhaal snijdt echt houtquote:
[..]
Dat lijkt mij evident, maar niet met de maatregelen die zij noemt.
Altijd onderweg naar het avontuur
Er valt niks te winnen want de snelheid zal op de westtak niet stijgen of dalen. Alleen de theoretische capaciteit gaat omhoog.quote:
[..]
alleen het stukje tussen Amsterdam en Schiphol is een beetje onzin, al valt er door de dubbele vork bij Riekerpolder aansluiting wel iets te winnen. De rest van haar verhaal snijdt echt hout
het heeft wel degelijk met elkaar te maken, want je kunt die trein in een beter pad richting Den Haag krijgen, zodat die er niet 59 minuten over boemelt, maar het in 42 minuten doet.quote:
[..]
Er valt niks te winnen want de snelheid zal op de westtak niet stijgen of dalen. Alleen de theoretische capaciteit gaat omhoog.
Altijd onderweg naar het avontuur
Het bouwen van 42 centimeter extra spoor bij Dinslaken duurt ook al sinds Fred Flintstone geloof ik. Geen idee waar die duitsers mee bezig zijn hoor, maar er klopt niet veel vanquote:
Vindt het beetje vreemd dat het bouwen 8 jaar moet duren. Gewoon baanvak op slot voor een jaar en je bent klaar.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ja, ziet er tof uit om daar eens heen te gaanquote:
Oei fosfaat -en graantreinen in Tunesië
Maar ik wil hem nog wel even op Uitzendinggemist zien als dat kan.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Beter pad heeft niks te maken met een snelheidsverhoging, zoals jij suggereerde.quote:
[..]
het heeft wel degelijk met elkaar te maken, want je kunt die trein in een beter pad richting Den Haag krijgen, zodat die er niet 59 minuten over boemelt, maar het in 42 minuten doet.
Nvm
het kan wel het verschil maken tussen achter een stopper aanhobbelen of zoals een normale IC tussen Schiphol en Amsterdam rijden.quote:
[..]
Beter pad heeft niks te maken met een snelheidsverhoging, zoals jij suggereerde.
En snelheidsverhoging op dat stuk is de winst die je kunt behalen door de grotere capaciteit bij het in en uit kunnen voegen, omdat minder treinen op elkaar hoeven te wachten
Altijd onderweg naar het avontuur
Ye ik had je bericht verkeerd begrepen. Inderdaad zou er een beter pad kunnen komen door de infra uitbreiding, zou mooi zijn.quote:
[..]
het kan wel het verschil maken tussen achter een stopper aanhobbelen of zoals een normale IC tussen Schiphol en Amsterdam rijden.
En snelheidsverhoging op dat stuk is de winst die je kunt behalen door de grotere capaciteit bij het in en uit kunnen voegen, omdat minder treinen op elkaar hoeven te wachten
De boog westtak <-> Schiphol wordt niet verlegd en zal dus in de toekomst ook niet versneld worden. Zeker niet de krappe naar Schiphol vanaf Lelylaan. Blijft 80 km/h en vraag me überhaupt af of er andere wissels dan 80 km/h wissels komen vanaf Lelylaan.
die middensporen in Leiden zijn vreemd aangelegd. De ene kant op mag je 160 karren, maar de andere kant op staan er dwergseintjes
Altijd onderweg naar het avontuur
daar kun je ook gewoon met 160 voorbij karren toch?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat kan wel, maar volgens het seinreglement is voorbijrijden met maximaal 40 toegestaan.quote:
daar kun je ook gewoon met 160 voorbij karren toch?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Dat is niet zo gek natuurlijk, want dan ga je tegen de natuurlijk richting in.quote:
die middensporen in Leiden zijn vreemd aangelegd. De ene kant op mag je 160 karren, maar de andere kant op staan er dwergseintjes
mja, ze zou verwachten dat het ingericht is voor op normale wijze linkerspoor rijdenquote:
[..]
Dat is niet zo gek natuurlijk, want dan ga je tegen de natuurlijk richting in.
Altijd onderweg naar het avontuur
Kan zijn dat dit uit bezuinigingsoverwegingen gedaan is. Scheelt namelijk ook weer ATB-code voor linkerspoor.quote:
[..]
mja, ze zou verwachten dat het ingericht is voor op normale wijze linkerspoor rijden
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Voorbeeldje van die dwergseintjes:
en ook verderop in het filmpje zie je ze nog
en ook verderop in het filmpje zie je ze nog
Altijd onderweg naar het avontuur
Vroeger was het leren lezen van het Spoorboekje met haar treintabellen een onderdeel van Nederlands.quote:
What the fuck leren ze kinderen tegenwoordig op school?
Kunst is om te achterhalen van welk spoor de trein van 18.37u _daadwerkelijk_ vertrokken is.quote:
[..]
Jij denkt dat ze direct de trein van 18:37 ook verplaatsen?
Dat weet niemand. NS weet zelfs niet eens of hij wel in Arnhem gestopt heeftquote:
[..]
Kunst is om te achterhalen van welk spoor de trein van 18.37u _daadwerkelijk_ vertrokken is.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
thx Greavy fijne afspraak, top. Het was dus ook te vinden bij Hispeed en hafasversie op je PC (hoe noem je zoiets? offline?)quote:
[..]
Alleen het rondje Berlijn is nieuw, dat rondje Keulen doelde ik idd op Ruhrgebiet, misschien verkeerde naam gekozen
En mijn info heb ik niet van het internet gehaald, maar van een kennis die bij DB werkzaam is op bahnhof Hannover Hbf (en waar ik zaterdagavond even ergens mee een "terrasje" opzoek). Zaterdagochtend met de eerste IC Berlijn naar Hannover vanaf Amersfoort (v. 7:37), zondag om 16:40 weer terug naar Nederland.
Maar in zulke situaties zal ik ook wel even duidelijk omschrijven hoe ik aan mijn info kom hoor
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Hafas Online staat het nog niet, en ik heb nog niet in de offline-versie zitten neuzen (was ik nog wel van plan).quote:
[..]
thx Greavy fijne afspraak, top. Het was dus ook te vinden bij Hispeed en hafasversie op je PC (hoe noem je zoiets? offline?)
Eh dat moet je aan een beveiligingsspecialist vragen, maar iets met relais of VPI.quote:
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Waar moet ik aan denken? Arbeidsloon voor het kloppen van een paar regels code of zo?quote:Op woensdag 16 oktober 2013 21:13 schreef Duvel het volgende:
[..]
Eh dat moet je aan een beveiligingsspecialist vragen, maar iets met relais of VPI.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Engineering, uitvoering, onderhoud.quote:
[..]
Waar moet ik aan denken? Arbeidsloon voor het kloppen van een paar regels code of zo?
En ik denk ook dat uit veiligheidsoverwegingen is gedaan. Mocht het sein falen, dan rijden de treinen niet met baanvaksnelheid 160 vol op elkaar. Voor zover zo'n situatie nu nog aan de orde is.
Of anders gewoon hier:quote:
[..]
Ja, ziet er tof uit om daar eens heen te gaan
Maar ik wil hem nog wel even op Uitzendinggemist zien als dat kan.
Dank jequote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik moest het echt even terug zien.
Vooral deze nogal in het oog springende verwijzing naar de Tweede Wereldoorlog verbaasde me.
Vooral deze nogal in het oog springende verwijzing naar de Tweede Wereldoorlog verbaasde me.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik ga al bijna niet meer vragen "Had nou niemand dat er even uit kunnen saneren?" Want het ziet er gewoon nogal opzettelijk uit. Raar verhaal.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Deze hele aflevering ( En de vorige over Israël) gingen wel veel over de bijbelse geschiedenis en weinig over de spoorlijnen.. Echt in de EO-stijl nog.quote:
Ik ga al bijna niet meer vragen "Had nou niemand dat er even uit kunnen saneren?" Want het ziet er gewoon nogal opzettelijk uit. Raar verhaal.
dag
Ja die dark ages ken ik nog wel ja, toen het meer Hail Away was.
Maar waar zo'n duidelijk in beeld gelegd blik WEHRMACHTbenzine voor nodig is? Ik weet niet zo goed wat ik ervan moet denken. Je maakt mij niet wijs dat dat "er toevallig zo lag" EN dat niemand het gezien heeft.
Maar waar zo'n duidelijk in beeld gelegd blik WEHRMACHTbenzine voor nodig is?
Ik weet niet zo goed wat ik ervan moet denken. Je maakt mij niet wijs dat dat "er toevallig zo lag" EN dat niemand het gezien heeft.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Waarom geloof ik hier erg weinig van:
quote:De NS zal deze winter minder lang achter elkaar met een aangepaste dienstregeling blijven rijden.
Ook worden de eisen voor het invoeren van zo'n uitgedund spoorboekje iets verscherpt, waardoor reizigers minder vaak te maken moeten gaan krijgen met uitval van treinen in winterse omstandigheden. Dat schrijft staatssecretaris Wilma Mansveld (Spoor) donderdag in een brief aan de Tweede Kamer.
Een aangepaste dienstregeling wordt nu ingevoerd als de verwachting is dat er 3 centimeter sneeuw valt of als er 10 procent kans is dat het meer dan 10 graden Celsius gaat vriezen. Komende winter wordt de treindienst pas uitgedund bij een kans van 50 procent op strenge vorst.
Ook wordt op de eerste winterse dag - die doorgaans tot veel problemen kan leiden - scherper gekeken of het echt nodig is de dienstregeling aan te passen. Daardoor krijgt een reiziger niet gemiddeld 12 keer per winter te maken met uitval van treinen, maar slechts tien keer.
* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *
Eerst zien. Als Wilma trouwens toch tijd over heeft, het zou niet onaardig zijn als ProRail gestimuleerd wordt om werkzaamheden die al een half jaar gepland staan langer dan tien dagen van tevoren aan te kondigen.quote:
Waarom geloof ik hier erg weinig van:
[..]
"If you are depressed you shouldn't be in C major!" - Rick Beato
Doet Wilma trouwens ook iets met het aanscherpen van de "nu we toch zo'n dienstregeling hebben, kan hij ook wel drie weken aanhouden voor het geval dát, ook als het twee weken dooit".
"If you are depressed you shouldn't be in C major!" - Rick Beato
"Slechts tien keer"quote:
Daardoor krijgt een reiziger niet gemiddeld 12 keer per winter te maken met uitval van treinen, maar slechts tien keer.
Moet ik nou op m'n knieën of zo?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
In plaats van 12x een week is het nu 10x 1 1/2 week.quote:
[..]
"Slechts tien keer"
* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *
Dat doen ze hier dagelijks met complete treinstellen onder het mom van 'efficiënt' in zetten van treinstellen. Waardoor het net veevervoer word op de drukke trajecten en 3 man en een paardenkop een complete trein beschikbaar heeft.quote:
hier in Belgie schrappen ze gewoon treinen.
* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *
Kaartje is nu op basis van dienstregeling 2013 maar eigenlijk is er niet veel veranderd.
Op trajecten waar meer treinen zijn gaan rijden worden in de komende winter meer treinen geschrapt.
Op trajecten waar meer treinen zijn gaan rijden worden in de komende winter meer treinen geschrapt.
Het gaat zo te zien om Utrecht-Sittard. (Waarbij er alleen op Eindhoven-Sittard extra treinen zijn gaan rijden)quote:
Bijvoorbeeld ja. Ook werd er eerst nog uitgedund op de Veluwelijn, nu daar geen voortreinen meer rijden is die lijn van het kaartje verdwenen.
Ik zie nu pas dat zelfs op deze kaartjes nog een disclaimer staat...
Ik zie nu pas dat zelfs op deze kaartjes nog een disclaimer staat...
Dus zelfs op de speciale uitgedunde problemen-vermijdende dienstregeling mogen we niet vertrouwen.quote:De kaart is onder voorbehoud van storingen op de dag zelf.
Ik citeer wikiquote:
Het kan nog alle kanten op, want er zijn nog geen officiële dienstregelingen gepresenteerd. Kan best zijn dat er morgen ineens weer een Elipsos uit komt rollen
quote:Vanaf 2012 zullen ook passagiers zonder overstappen door kunnen reizen. Zij zullen dan ook niet meer door Cerbère en Portbou komen, maar de Pyreneeën iets westelijker, nabij La Jonquera, door een tunnel doorsteken. Er zal dan een rechtstreekse hogesnelheidstreinverbinding tussen Parijs en Barcelona gestart worden. Op dit moment rijdt er al een Franse TGV tot Station Figueres-Vilafant waar overgestapt kan worden op een directe trein naar Barcelona. Reizigers die voor deze verbinding kiezen hoeven nu al niet meer over te stappen in Portbou of Cerbère.
nogal logischquote:
Bijvoorbeeld ja. Ook werd er eerst nog uitgedund op de Veluwelijn, nu daar geen voortreinen meer rijden is die lijn van het kaartje verdwenen.
Ik zie nu pas dat zelfs op deze kaartjes nog een disclaimer staat...
[..]
Dus zelfs op de speciale uitgedunde problemen-vermijdende dienstregeling mogen we niet vertrouwen.
Zijn er niet een aantal mensen uit dit topic naar Tsjernobyl geweest? Ik ben van plan daar in een volgende vakantie naartoe te gaan, tips mbt tours e.d. zijn van harte welkom!
*steekt vinger omhoog* Ik heb een tour gedaan, Chernobyl en Pripyat inderdaad. Ging me vooral om het laatste. Heb de boel zelf niet geregeld, iemand anders heeft dat toen gedaan. Als je wil kan ik wel even uitzoeken met welke toko we toen gingen. Ik kan het aanraden, want wow wat vet zeg
As far as we know, our computer has never had an undetected error.
eerst zien dan gelovenquote:
Waarom geloof ik hier erg weinig van:
[..]
Altijd onderweg naar het avontuur
Ook in de winter springt er wel eens iemand voor de trein...quote:
Bijvoorbeeld ja. Ook werd er eerst nog uitgedund op de Veluwelijn, nu daar geen voortreinen meer rijden is die lijn van het kaartje verdwenen.
Ik zie nu pas dat zelfs op deze kaartjes nog een disclaimer staat...
[..]
Dus zelfs op de speciale uitgedunde problemen-vermijdende dienstregeling mogen we niet vertrouwen.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Heee, thx voor de tipquote:
Iedereen de popcorn klaar voor vanmiddag?
http://www.tweedekamer.nl(...)week=Donderdag&his=0
.... jammer dat ik familie bezoek krijg
Ohja.quote:
[..]
Het gaat zo te zien om Utrecht-Sittard. (Waarbij er alleen op Eindhoven-Sittard extra treinen zijn gaan rijden)
Was de planning ja, niet gehaald. Heb op dag 5 van de 16 moeten omdraaien vanwege privé-omstandigheden.quote:
Zijn er niet een aantal mensen uit dit topic naar Tsjernobyl geweest? Ik ben van plan daar in een volgende vakantie naartoe te gaan, tips mbt tours e.d. zijn van harte welkom!
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Was je toen met de trein? Ik heb een rondtour oostblok met camper gepland staan voor volgend jaar.quote:
*steekt vinger omhoog* Ik heb een tour gedaan, Chernobyl en Pripyat inderdaad. Ging me vooral om het laatste. Heb de boel zelf niet geregeld, iemand anders heeft dat toen gedaan. Als je wil kan ik wel even uitzoeken met welke toko we toen gingen. Ik kan het aanraden, want wow wat vet zeg
Maak zuur dat je zo'n beetje elk onderdeel aan dat ding zelf kunt vervangenquote:
[..]
Was je toen met de trein? Ik heb een rondtour oostblok met camper gepland staan voor volgend jaar.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Een aardige gastenlijstquote:
Iedereen de popcorn klaar voor vanmiddag?
http://www.tweedekamer.nl(...)week=Donderdag&his=0
.Zijn die vergaderingen ergens terug te zien na afloop?
dag
Maar die kans bestaat ALTIJD. En iedereen WEET dat.quote:
[..]
Ook in de winter springt er wel eens iemand voor de trein...
Het gaat mij erom dat we met aangepaste dienstregelingen, weerwaarschuwingen enzovoorts al genoeg gewaarschuwd zijn in de winter. Waarom moet daar nog zo'n nietszeggende extra disclaimer bij...
Om het ambitieniveau te illustreren. Een extra staart tussen de poten, zeg maar.quote:
[..]
Maar die kans bestaat ALTIJD. En iedereen WEET dat.
Het gaat mij erom dat we met aangepaste dienstregelingen, weerwaarschuwingen enzovoorts al genoeg gewaarschuwd zijn in de winter. Waarom moet daar nog zo'n nietszeggende extra disclaimer bij...
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Je hebt onze kantine gehaald met je interviewquote:
Het compliment over het bedrijf werd zeer gewaardeerd vernam ik.
We hebben een treintripje gemaakt, van Kiev naar Donetsk vv, met de nachttrein. Naar Kiev zelf met het vliegtuig, dat was prijs- en tijdtechnisch gewoon veel handiger toen. Tickets/reservering hebben we ter plekke met een local geregeld, er was alleen nog maar 1e klas (duur, maar wat een comfortquote:
[..]
Was je toen met de trein? Ik heb een rondtour oostblok met camper gepland staan voor volgend jaar.
). Het kopen van de tickets zag er complex uit, het was een hele vergadering blij dat ik dat niet zelf heb hoeven te doen....
As far as we know, our computer has never had an undetected error.
quote:
[..]
Maar die kans bestaat ALTIJD. En iedereen WEET dat.
Het gaat mij erom dat we met aangepaste dienstregelingen, weerwaarschuwingen enzovoorts al genoeg gewaarschuwd zijn in de winter. Waarom moet daar nog zo'n nietszeggende extra disclaimer bij...
Dat ding staat er alleen vanwege eventuele verzoeken naar terugboeken kaartkosten denk ik? Zo van: 'Wij hebben u gewaarschuwd dus je hebt pech'.quote:
[..]
Om het ambitieniveau te illustreren. Een extra staart tussen de poten, zeg maar.
* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *
Je kunt tegenwoordig op de site van de UA zelf tickets en reserveringen boeken. Gewoon met credit card betalen, engelstalige interface, niks aan t handje. Even bij het loket je reservering omwisselen voor een kaartje en klaar is klaraquote:Op donderdag 17 oktober 2013 11:22 schreef V2 het volgende:
[..]
We hebben een treintripje gemaakt, van Kiev naar Donetsk vv, met de nachttrein. Naar Kiev zelf met het vliegtuig, dat was prijs- en tijdtechnisch gewoon veel handiger toen. Tickets/reservering hebben we ter plekke met een local geregeld, er was alleen nog maar 1e klas (duur, maar wat een comfort
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ideaal dat had toen een hoop gedoe gescheeld. Maar, we zijn in Donetsk gekomen, daar ging het ons om
dat had toen een hoop gedoe gescheeld. Maar, we zijn in Donetsk gekomen, daar ging het ons om
As far as we know, our computer has never had an undetected error.
Zal mij benieuwen ook, die Goudse kut in Siberië
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Wel triest trouwens, altijd hetzelfde gedonderjaag tegen het eind van het jaar 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
nope. station wordt verbouwd en gaat daarom tijdelijk dichtquote:
Gouda gaat niet meer bediend worden in de nieuwe dienstregeling?
[ afbeelding ]
Altijd onderweg naar het avontuur
Gaat niet zo heel veel vandaanquote:
Zal mij benieuwen ook, die Goudse kut in Siberië
Je bedoelt mij, dat ik vorig jaar ook al liep de hameren of dat ik alsjeblieft treintijden mag hebben, of om het feit dat we uberhaubt daar zelf naar op zoek moeten?quote:
Wel triest trouwens, altijd hetzelfde gedonderjaag tegen het eind van het jaar
Vandaag een korte dienst (tot vreugde van mijn vriendin die op mijn kamer wacht op mijn terugkeer)
Slag Delfzijl en 2 slagen Winschoten.
Op Winschoten combineren en met 8 bakken terug, altijd wel spannend bij Sappermeer Oost
Slag Delfzijl en 2 slagen Winschoten.
Op Winschoten combineren en met 8 bakken terug, altijd wel spannend bij Sappermeer Oost
Stomme vraag misschien, maar, waarom?quote:
Op Winschoten combineren en met 8 bakken terug, altijd wel spannend bij Sappermeer Oost
Perron is niet zo heel erg lang. Je moet de trein neerzetten met de neus voorbij het perron, anders vallen de achterste reizigersop in het grindbedquote:
[..]
Stomme vraag misschien, maar, waarom?
Acht bakken is 2x 2/8 + 1x 2/6? Dat is 152,7 meter, terwijl het perron op spoor 1 maar 151 meter lang is . Mag dat wel van ProRail? Andere kant op is trouwens helemaal onmogelijk: dat is maar 126 meter
. Mag dat wel van ProRail? Andere kant op is trouwens helemaal onmogelijk: dat is maar 126 meter
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Parachute neerleggen op het achterste balkonquote:
[..]
Perron is niet zo heel erg lang. Je moet de trein neerzetten met de neus voorbij het perron, anders vallen de achterste reizigersop in het grindbed
"Alleen te gebruiken in Sap-oost"
2x3 baken en 1x8quote:
Acht bakken is 2x 2/8 + 1x 2/6? Dat is 152,7 meter, terwijl het perron op spoor 1 maar 151 meter lang is
En geen idee of het mag. Ik weet alleen dat als ik hem goed neer zet, iedereen fatsoenlijk kan in- en uitstappen.
Al zal het met instappers wel mee vallen op Sappermeer Oost
Overigens, wat betreft die nieuwe Hafas. Als je gaat kijken bij stations als Rotterdam of Utrecht vind je wel treinen die naar gouda rijden, en zo kan je wel aan tijden komen, maar je kan dus niet vanaf gouda kijken dus...
Zelfde voorbeeld voor bijvoorbeeld Vlaardingen en Hoek van Holland, die kan je in principe raadplegen als je Rotterdam CS neemt...
Zelfde voorbeeld voor bijvoorbeeld Vlaardingen en Hoek van Holland, die kan je in principe raadplegen als je Rotterdam CS neemt...
In Frankrijk krijg je een bandje te horen die zegt: "wie daar uitstapt, moet daar niet zijn".... bij zo een situatie...quote:
[..]
2x3 baken en 1x8
En geen idee of het mag. Ik weet alleen dat als ik hem goed neer zet, iedereen fatsoenlijk kan in- en uitstappen.
Al zal het met instappers wel mee vallen op Sappermeer Oost
Nee natuurlijk bedoel ik jou niet.quote:
[..]
Je bedoelt mij, dat ik vorig jaar ook al liep de hameren of dat ik alsjeblieft treintijden mag hebben, of om het feit dat we uberhaubt daar zelf naar op zoek moeten?
Dat gekut met dat steeds pas ZO laat bekend worden van die nieuwe dienstregelingen en dat je gewoon geen reizen kunt plannen ook maar een paar weken van tevoren.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat hebben wij op een andere manier. Wij hebben één rit die van Groningen naar Leer gaat, en op Winschoten een wat bakken achterlaat omdat er op Winschoten veel mensen uitstappen.quote:
[..]
In Frankrijk krijg je een bandje te horen die zegt: "wie daar uitstapt, moet daar niet zijn".... bij zo een situatie...
Dan rijdt de trein verder met een drietje of een tweetje.
Voor het station van Winschoten roept er dan een bandje in het Nederlands en Duits om, dat alleen het voorste treinstel door rijdt naar Duitsland.
Nu wil het zo zijn dat ons omroepsysteem wel eens moeite heeft. De meester roept dan zelf om dat het voorste treinstel door gaat, nog voor het bandje afspeelt.
En nu is er dus iemand geweest die daar over heeft geklaagd, dat de machinist omroept en het bandje ook. Teveel informatie enzo
Is dat gewoon via een microfoon of een oerwoudkreet uit de kabine met de deur open? In het laatste geval hebben de reizigers er achterin nog niks aanquote:
De meester roept dan zelf om dat het voorste treinstel door gaat, nog voor het bandje afspeelt.
die speakertjes zijn in 90% van de gevallen ook niet te verstaan (te zacht, te onduidelijk gepraat, storend geluid zoals gekraak en wegvallen van woorden)quote:
[..]
Is dat gewoon via een microfoon of een oerwoudkreet uit de kabine met de deur open? In het laatste geval hebben de reizigers er achterin nog niks aan
Ik heb het weleens eerder verteld en een discussie met fles erover gehad hiero. Intercom in Frankrijk is van levensbelang in sommige situaties....Het ding werkt ook dan altijd...quote:
[..]
die speakertjes zijn in 90% van de gevallen ook niet te verstaan (te zacht, te onduidelijk gepraat, storend geluid zoals gekraak en wegvallen van woorden)
(Al weet ik dus niet meer over welke situatie Fles en ik gediscussieerd hebben dat het belachelijk was dat je in die situatie afhankelijk was van de omroep)
Of juist handen-op-de-oren-laat-dit-snel-afgelopen-zijn volume.quote:
[..]
die speakertjes zijn in 90% van de gevallen ook niet te verstaan (te zacht, te onduidelijk gepraat, storend geluid zoals gekraak en wegvallen van woorden)
"If you are depressed you shouldn't be in C major!" - Rick Beato
Gelukkig zitten de deuren niet helemaal voor/achteraan de trein dus is het wat dat betreft geen probleem om aan beide kanten van het perron een stukje je trein uit te laten stekenquote:
Acht bakken is 2x 2/8 + 1x 2/6? Dat is 152,7 meter, terwijl het perron op spoor 1 maar 151 meter lang is
Behalve als de meester natuurlijk even een bakkie pleur wil halenquote:
[..]
Gelukkig zitten de deuren niet helemaal voor/achteraan de trein dus is het wat dat betreft geen probleem om aan beide kanten van het perron een stukje je trein uit te laten steken
Dat gaat 'm ook echt lukken op Sappermeer-Oostquote:
[..]
Behalve als de meester natuurlijk even een bakkie pleur wil halen
Oh,dat weet ik niet, ik ken alle stationsfaciliteiten niet die er bijgekomen zijn sinds de laatste keer dat ik daar was...quote:
[..]
Dat gaat 'm ook echt lukken op Sappermeer-Oost
(2006 geloof ik)
ik had het specifiek over nederland, in frankrijk zou ik niet weten, heb er nooit echt op gelet.. hier valt het gewoon op hoe slecht ze zijn...quote:
[..]
Ik heb het weleens eerder verteld en een discussie met fles erover gehad hiero. Intercom in Frankrijk is van levensbelang in sommige situaties....Het ding werkt ook dan altijd...
(Al weet ik dus niet meer over welke situatie Fles en ik gediscussieerd hebben dat het belachelijk was dat je in die situatie afhankelijk was van de omroep)
Een GTW heeft alleen geen cabinedeuren naar buiten toequote:
[..]
Behalve als de meester natuurlijk even een bakkie pleur wil halen
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
En zo te zien kan je er ook helemaal geen bakkie pleur halen....quote:
[..]
Een GTW heeft alleen geen cabinedeuren naar buiten toe
tuurlijk wel, even bij dat huis aankloppenquote:
[..]
En zo te zien kan je er ook helemaal geen bakkie pleur halen....
Wel een Kia-koekblikje!quote:
[..]
En zo te zien kan je er ook helemaal geen bakkie pleur halen....
quote:
[..]
tuurlijk wel, even bij dat huis aankloppen
quote:Op donderdag 17 oktober 2013 12:56 schreef Scarlet_Dragonfly het volgende:
[..]
Wel een Kia-koekblikje!
Zijn er stations die nog schraler zijn dat dit in het Nederlandse territorium?
Edit: En niet Marnehuizen; dat telt niet...
Ik vind de Eschmarke ook niet om aan te gluren hoor. Je kunt dat niet eens fatsoenlijk op maps zienquote:
[..]
[..]
Zijn er stations die nog schraler zijn dat dit in het Nederlandse territorium?
Edit: En niet Marnehuizen; dat telt niet...
Als je dat niet bij Duitsland vindt horen.
[i]Put me on a pedestal and I'll only disappoint you
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Jawel, 2 perrons aan hetzelfde spoor.quote:
Geerdijk?
Dat heeft niet eens twee perrons
[i]Put me on a pedestal and I'll only disappoint you
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Onze Lieve vrouwe ter nood. Dat perron heeft zelfs geen tegels meerquote:
[..]
[..]
Zijn er stations die nog schraler zijn dat dit in het Nederlandse territorium?
Anderen zijn Leeuwarden Achter de Hoven en Heerenveen IJsstadion die ook nul voorzieningen hebben
Altijd onderweg naar het avontuur
En geen sleutelsquote:
Onze Lieve vrouwe ter nood. Dat perron heeft zelfs geen tegels meer
Stationsfaciliteiten die er bij komen? Niet zulke baandoorbrekend innovatieve dingen roepen hoor zeg. Uitdunnen, dat is trendy. Dingen er bij laten komen, hoe kom je erop. Je zou maar aan de klant denkenquote:
[..]
Oh,dat weet ik niet, ik ken alle stationsfaciliteiten niet die er bijgekomen zijn sinds de laatste keer dat ik daar was...
(2006 geloof ik)
As far as we know, our computer has never had an undetected error.
Wat was dat nou weer voor kutopmering tegen Driek "Eenmansbedrijfje op een zolderkamertje". Waar is zo een opmerking nou voor nodig...
Dat is alleen nodig bij gebrek aan betere argumenten denk ik. Dus in die zin is het een mooi compliment voor Driek, dat mensen zo laag moeten zinken om wat negatiefs te zeggen
As far as we know, our computer has never had an undetected error.
omdat hij niet beter wil wetenquote:
Wat was dat nou weer voor kutopmering tegen Driek "Eenmansbedrijfje op een zolderkamertje". Waar is zo een opmerking nou voor nodig...
Altijd onderweg naar het avontuur
knappe prestatiequote:
Ook echt tegelijkertijd op de seconde af hetzelfde gepost
Altijd onderweg naar het avontuur
Wie zei dat?quote:
Wat was dat nou weer voor kutopmering tegen Driek "Eenmansbedrijfje op een zolderkamertje". Waar is zo een opmerking nou voor nodig...
Geen idee, er is geen cameraman en ik schakelde m net in...alles is op postzegelformaat want we krijgen alleen maar een vaststaand beeld van de tafel...quote:
Niet van Berend zelf zeker? NMBS wil gewoon zo min mogelijk treinen de grens over. Dan is het kiezen: Of Breda links laten liggen of over Breda met doorgaande reizigers.quote:
Berend Brulboei: "De verhoogde rittijd is jullie fout" (Naar de tweede kamer)
Ah okee, handigquote:
[..]
Geen idee, er is geen cameraman en ik schakelde m net in...alles is op postzegelformaat want we krijgen alleen maar een vaststaand beeld van de tafel...
Frengels vind ik het meer.quote:
Spreekt die stokbroodvreter nou Engels? Bestaat dat?
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Waar is dit spektakel te bekijken / beluisteren?
KSC JUBILEUM topic
"Sleep: A completely inadequate substitute for caffeine"
#TeamHumbug
Heeft patent op Mosterd-Maaltijd situaties
"Sleep: A completely inadequate substitute for caffeine"
#TeamHumbug
Heeft patent op Mosterd-Maaltijd situaties
http://www.tweedekamer.nl(...)Thorbecke_Extern500kquote:Op donderdag 17 oktober 2013 13:45 schreef MPG het volgende:
Waar is dit spektakel te bekijken / beluisteren?
Altijd onderweg naar het avontuur
http://downloadhq.kpnstre(...)Thorbecke_Extern500kquote:
Waar is dit spektakel te bekijken / beluisteren?
quote:
[..]
http://www.tweedekamer.nl(...)Thorbecke_Extern500k
KSC JUBILEUM topic
"Sleep: A completely inadequate substitute for caffeine"
#TeamHumbug
Heeft patent op Mosterd-Maaltijd situaties
"Sleep: A completely inadequate substitute for caffeine"
#TeamHumbug
Heeft patent op Mosterd-Maaltijd situaties
Dan kan je beter de NMBS links laten liggen en zelf met treintjes de grens over gaan.quote:
NMBS wil gewoon zo min mogelijk treinen de grens over. Dan is het kiezen: Of Breda links laten liggen of over Breda met doorgaande reizigers.
Wat is het alternatief van Arriva? (buiten de lage landen lijn)
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Waarom?quote:
[..]
Niet van Berend zelf zeker? NMBS wil gewoon zo min mogelijk treinen de grens over. Dan is het kiezen: Of Breda links laten liggen of over Breda met doorgaande reizigers.
[i]Put me on a pedestal and I'll only disappoint you
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
ik hoorde iets over het rijden met treinen van 300 km/h eind 2016. De rest van de plannen ken ik helaas nietquote:
Wat is het alternatief van Arriva? (buiten de lage landen lijn)
Altijd onderweg naar het avontuur
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |