PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Welkom in alweer een nieuw deel van deze legendarische reeks.
>> Algemeen
In dit topic kun je terecht met al je vragen, opmerkingen, foto's en verslagen met betrekking tot het reizen met de trein. Voor algemene informatie over vervoersbedrijven, materieel, spoorlijnen, etc. verwijzen we je graag naar de betreffende categorie op Wikipedia.
Een korte introductie van de vaste bezoekers, die je van harte welkom heten:
ziggyziggyziggy, mag je de schuld geven van vertraging in het Noorden.
Dr_Flash, Grootste AnsaldoBredaFanBoy van de Lage Landen.
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom en hogesnelheidstreinen. Voor al uw TGV-Bar-rijtuig vouchers.
DriekOplopers, doet goede dingen namens en voor de reiziger.
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk.
.gif)
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal VIRM's rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, Parijskenner en liefhebber van kleine spoorlanden
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!
b2py, Alcoholist, onheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby.
Ireyon, de Baas van Roosendaal, die het wel weet.
Peterselieman, PSM voor intimi, vooral uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fotograferende buschauffeur
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
Nietszeggende TVP's en zwaaihandjes worden niet op prijs gesteld (daar is de knop "volg topic" voor), een leuke anekdote of foto is daarentegen altijd welkom. Regelmatig terugkerende vragen zijn hieronder beantwoord, lees dit dus goed door voordat je jouw vraag alsnog in dit topic plaatst. Voor de treinnummerfetishisten: gaarne bij het treinnummer ook vertrektijden en afgelegde route vermelden. Bij bezwaar: www.somda.nl.
>> Vragen en opmerkingen over andersoortig railtransport
In dit topic komt vooral het vervoer in reizigerstreinen aan bod, maar een goederentrein tussendoor is een leuke afwisseling. Over metro's en trammetjes doen we ook niet al te moeilijk, al zijn daar wel aparte topics voor aanwezig.
>> Met de Studenten OV-Chipkaart in internationale (hogesnelheids-)treinen reizen
Met je Studenten OV-Chipkaart mag je binnen Nederland gratis reizen in de IC Berlijn (Schiphol - Hengelo) en in de ICE (Amsterdam - Arnhem) Voor de Fyra (Amsterdam - Breda via de HSL-Zuid) moet een toeslag worden betaald. De toeslag voor de Fyra bedraagt ¤2,30 enkele reis (2e klas), ongeacht het traject. Deze toeslag is in de kaartautomaat op elk station te koop. In de Thalys is je Studenten OV-Chipkaart niet geldig.
Voor algemene informatie over het reizen met je Studenten OV-Chipkaart kun je het beste op de website terecht.
>> Reizen over de HSL-Zuid
NS Hispeed rijdt ieder halfuur een pendeldienst tussen Amsterdam en Breda via de HSL-Zuid. De reistijd tussen Schiphol en Rotterdam bedraagt hierdoor nog maar 26 minuten en tussen Schiphol en Breda slechts 53 minuten. NS Hispeed voert deze dienst uit onder de naam Fyra. Voor Fyra dient, naast een gewoon kaartje, een toeslag aangeschaft te worden. Deze is verkrijgbaar in de kaartautomaat of kan je voor 10,- in de trein zelf aanschaffen. Bij de kaartautomaat betaal je ¤2,30 voor een enkele reis (2e klas), ongeacht het traject.
Ook de Thalys rijdt over de HSL-Zuid. Op de hele traject gaan alle remmen los en rijdt hij met 300km/h richting Rotterdam en daarna naar Antwerpen. Hierdoor duurt de reis van Amsterdam naar Parijs nog maar 3:18 uur. Een rit met Thalys is alleen mogelijk met een reservering, reserveren is drie maanden van tevoren mogelijk via o.a. NsHispeed of Voyages-SNCF.
>> Intercity's Den Haag - Brussel
Er rijden vanaf nu 8 intercity's per dag tussen Den Haag HS en Brussel Zuid. Met geluk kan dit in oktober uitgebreid worden naar 10. Wat daarna gebeurt, weet niemand.
>> Reizen met Kruidvatkaartjes en andere (actie-)dagkaarten
Dagkaarten zijn geldig op elk traject in Nederland, ongeacht het vervoersbedrijf dat er rijdt. Net als met een Studenten OV-Chipkaart, moet ook met een dagkaart voor ICE en Fyra een toeslag aangeschaft worden en mag er niet met Thalys gereisd worden.
>> Afkortingen en treinserienummers
Er komen in dit topic regelmatig afkortingen en treinserienummers langs, die voor de nieuwe bezoeker erg verwarrend kunnen zijn. De betekenis van een afkorting vind je hier, voor een treinserie kun je hier terecht.
Voor informatie over Wijzigingsbladen wat betreft materieelinzet, LM-ritten, splitsen en combineren en dergelijke kan je op deze website terecht. Zie ook dit filmpje voor onze mening over afkortingen:
>> Geldigheid Studenten OV-chipkaart, Voordeelurenkaart, etc. op feestdagen
De feestdagen in 2013 zijn als volgt: Dinsdag 1 januari (nieuwjaarsdag), zondag 31 maart (eerste paasdag), maandag 1 april (tweede paasdag), dinsdag 30 april (Koninginnedag), zondag 5 mei (Bevrijdingsdag), donderdag 9 mei (Hemelvaartsdag), zondag 19 mei (eerste pinksterdag), maandag 20 mei (tweede pinksterdag), woensdag 25 december (eerste kerstdag), donderdag 26 december (tweede kerstdag).
Bovenstaand rijtje is onder voorbehoud. Kijk bij twijfel altijd nog even op de website van DUO. Wanneer je hier komt klagen dat je een boete hebt gekregen op een dag die hierboven niet staat vermeld, lachen we je uit.
>> Waarom rijdt die kuttrein zo langzaam?
Misschien mag hij wel gewoon niet harder. Hier kun je precies zien hoe hard treinen waar mogen rijden
>> Hoeveel kilometer heb ik met de trein gereden?
Er zijn verschillende hulpmiddelen om te berekenen hoeveel kilometer je hebt afgelegd:
• Blijbol.
• De tariefeenhedenkaart van NS met bijbehorende detailkaarten voor grootstedelijke gebieden.
• De planner van de NMBS voor België (gewoon doen alsof je een kaartje gaat kopen).
• jizdenka internationaal (niet altijd even betrouwbaar).
• Als joker
: De tariefcalculator van DB Netz voor binnen Duitsland.
>> Verhalen
Er worden af en toe verhalen geschreven over oude stations, spoorlijnen of huidige werkzaamheden.
De tot nu toe gemaakte verhalen staan hieronder;
Hoek van Holland Haven - von_Preussen
Kesteren - Dr_Flash
Buitenpost - Peterselieman
Newcastle Central Station - bork
IJmondlijn - von_Preussen
Harlingen (- Haven) - Greavy
Station Hoek van Holland Haven, een stuk vergane glorie - Greavy
Station Nijverdal en Nijverdal West - De laatste dag in de "oude" situatie - Greavy
>> Tripreports
Hieronder staan een aantal interessante (foto)reportages die door diverse topic-diehards gemaakt zijn;
Reis door België, met name op station Binche - Dr_Flash
6834 kilometer InterRail - Igen
Vakantie in Oostenrijk - Dr_Flash
Polen - Zug-Chef
Eerste Klas door Nederland - Ireyon
Zwitserland - sander89
De spoorlijn door Liechtenstein - SvMp
Monaco - KapiteinT
Koninklijke wachtkamers - Bork
NVBS Excursie naar de bruinkoolmijnen - Dr_Flash
Met Interrail door midden- en zuid-Europa - Ireyon
InterRail naar Midden-, Zuid- en Zuidoost-Europa - Irritatie100
Treinen rond Basel - Dr_Flash
Station Visé - KapiteinT
InnoTrans 2010 - James1988
Onthulling 10 jaar ICE - Ireyon
Reisje voor het goede doel - Greavy
Treinen in Japan deel 1 en deel 2 - Igen
Berlijn, Praag, Wenen en Budapest - Zug-Chef
Dreiländereck (Deutschland - Polen - Tsjechie) - bork
Europabahn/Rheintalbahn - bork
AnsaldoBreda en Napels op hun best - Dr_Flash
Trein en tram in Lissabon deel 1 en deel 2 - Zug-Chef
>> Achter de schermen
De cabine van een Class 66 - Monopoly
De cabine van een G-2000 - Monopoly
De cabine van een DM'90 - Monopoly
Fotoverslag over de NS1700 - GlenSpey
Fotoverslag over VIRM - GlenSpey
De cabine van een Traxx (BR 186) - Mirgeam
De cabine van een G1206 - Mirgeam
Traffic Control Brussel: Open Bedrijvendag 2012 - Greavy
>> Algemeen
In dit topic kun je terecht met al je vragen, opmerkingen, foto's en verslagen met betrekking tot het reizen met de trein. Voor algemene informatie over vervoersbedrijven, materieel, spoorlijnen, etc. verwijzen we je graag naar de betreffende categorie op Wikipedia.
Een korte introductie van de vaste bezoekers, die je van harte welkom heten:
ziggyziggyziggy, mag je de schuld geven van vertraging in het Noorden. Dr_Flash, Grootste AnsaldoBredaFanBoy van de Lage Landen. Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters. James1988, geilt op treinenbouwer Alstom en hogesnelheidstreinen. Voor al uw TGV-Bar-rijtuig vouchers. DriekOplopers, doet goede dingen namens en voor de reiziger. Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal VIRM's rijden. bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen. Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's. Darkwing_Duck, Parijskenner en liefhebber van kleine spoorlanden Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks! b2py, Alcoholist, onheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Ireyon, de Baas van Roosendaal, die het wel weet. Peterselieman, PSM voor intimi, vooral uw kruidvatkaartjes over de grens. dennistd, Fotograferende buschauffeur Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekeltNietszeggende TVP's en zwaaihandjes worden niet op prijs gesteld (daar is de knop "volg topic" voor), een leuke anekdote of foto is daarentegen altijd welkom. Regelmatig terugkerende vragen zijn hieronder beantwoord, lees dit dus goed door voordat je jouw vraag alsnog in dit topic plaatst. Voor de treinnummerfetishisten: gaarne bij het treinnummer ook vertrektijden en afgelegde route vermelden. Bij bezwaar: www.somda.nl.
>> Vragen en opmerkingen over andersoortig railtransport
In dit topic komt vooral het vervoer in reizigerstreinen aan bod, maar een goederentrein tussendoor is een leuke afwisseling. Over metro's en trammetjes doen we ook niet al te moeilijk, al zijn daar wel aparte topics voor aanwezig.
>> Met de Studenten OV-Chipkaart in internationale (hogesnelheids-)treinen reizen
Met je Studenten OV-Chipkaart mag je binnen Nederland gratis reizen in de IC Berlijn (Schiphol - Hengelo) en in de ICE (Amsterdam - Arnhem) Voor de Fyra (Amsterdam - Breda via de HSL-Zuid) moet een toeslag worden betaald. De toeslag voor de Fyra bedraagt ¤2,30 enkele reis (2e klas), ongeacht het traject. Deze toeslag is in de kaartautomaat op elk station te koop. In de Thalys is je Studenten OV-Chipkaart niet geldig.
Voor algemene informatie over het reizen met je Studenten OV-Chipkaart kun je het beste op de website terecht.
>> Reizen over de HSL-Zuid
NS Hispeed rijdt ieder halfuur een pendeldienst tussen Amsterdam en Breda via de HSL-Zuid. De reistijd tussen Schiphol en Rotterdam bedraagt hierdoor nog maar 26 minuten en tussen Schiphol en Breda slechts 53 minuten. NS Hispeed voert deze dienst uit onder de naam Fyra. Voor Fyra dient, naast een gewoon kaartje, een toeslag aangeschaft te worden. Deze is verkrijgbaar in de kaartautomaat of kan je voor 10,- in de trein zelf aanschaffen. Bij de kaartautomaat betaal je ¤2,30 voor een enkele reis (2e klas), ongeacht het traject.
Ook de Thalys rijdt over de HSL-Zuid. Op de hele traject gaan alle remmen los en rijdt hij met 300km/h richting Rotterdam en daarna naar Antwerpen. Hierdoor duurt de reis van Amsterdam naar Parijs nog maar 3:18 uur. Een rit met Thalys is alleen mogelijk met een reservering, reserveren is drie maanden van tevoren mogelijk via o.a. NsHispeed of Voyages-SNCF.
>> Intercity's Den Haag - Brussel
Er rijden vanaf nu 8 intercity's per dag tussen Den Haag HS en Brussel Zuid. Met geluk kan dit in oktober uitgebreid worden naar 10. Wat daarna gebeurt, weet niemand.
>> Reizen met Kruidvatkaartjes en andere (actie-)dagkaarten
Dagkaarten zijn geldig op elk traject in Nederland, ongeacht het vervoersbedrijf dat er rijdt. Net als met een Studenten OV-Chipkaart, moet ook met een dagkaart voor ICE en Fyra een toeslag aangeschaft worden en mag er niet met Thalys gereisd worden.
>> Afkortingen en treinserienummers
Er komen in dit topic regelmatig afkortingen en treinserienummers langs, die voor de nieuwe bezoeker erg verwarrend kunnen zijn. De betekenis van een afkorting vind je hier, voor een treinserie kun je hier terecht.
Voor informatie over Wijzigingsbladen wat betreft materieelinzet, LM-ritten, splitsen en combineren en dergelijke kan je op deze website terecht. Zie ook dit filmpje voor onze mening over afkortingen:
>> Geldigheid Studenten OV-chipkaart, Voordeelurenkaart, etc. op feestdagen
De feestdagen in 2013 zijn als volgt: Dinsdag 1 januari (nieuwjaarsdag), zondag 31 maart (eerste paasdag), maandag 1 april (tweede paasdag), dinsdag 30 april (Koninginnedag), zondag 5 mei (Bevrijdingsdag), donderdag 9 mei (Hemelvaartsdag), zondag 19 mei (eerste pinksterdag), maandag 20 mei (tweede pinksterdag), woensdag 25 december (eerste kerstdag), donderdag 26 december (tweede kerstdag).
Bovenstaand rijtje is onder voorbehoud. Kijk bij twijfel altijd nog even op de website van DUO. Wanneer je hier komt klagen dat je een boete hebt gekregen op een dag die hierboven niet staat vermeld, lachen we je uit.
>> Waarom rijdt die kuttrein zo langzaam?
Misschien mag hij wel gewoon niet harder. Hier kun je precies zien hoe hard treinen waar mogen rijden
>> Hoeveel kilometer heb ik met de trein gereden?
Er zijn verschillende hulpmiddelen om te berekenen hoeveel kilometer je hebt afgelegd:
• Blijbol.
• De tariefeenhedenkaart van NS met bijbehorende detailkaarten voor grootstedelijke gebieden.
• De planner van de NMBS voor België (gewoon doen alsof je een kaartje gaat kopen).
• jizdenka internationaal (niet altijd even betrouwbaar).
• Als joker
: De tariefcalculator van DB Netz voor binnen Duitsland.
>> Verhalen
Er worden af en toe verhalen geschreven over oude stations, spoorlijnen of huidige werkzaamheden.
De tot nu toe gemaakte verhalen staan hieronder;
Hoek van Holland Haven - von_Preussen
Kesteren - Dr_Flash
Buitenpost - Peterselieman
Newcastle Central Station - bork
IJmondlijn - von_Preussen
Harlingen (- Haven) - Greavy
Station Hoek van Holland Haven, een stuk vergane glorie - Greavy
Station Nijverdal en Nijverdal West - De laatste dag in de "oude" situatie - Greavy
>> Tripreports
Hieronder staan een aantal interessante (foto)reportages die door diverse topic-diehards gemaakt zijn;
Reis door België, met name op station Binche - Dr_Flash
6834 kilometer InterRail - Igen
Vakantie in Oostenrijk - Dr_Flash
Polen - Zug-Chef
Eerste Klas door Nederland - Ireyon
Zwitserland - sander89
De spoorlijn door Liechtenstein - SvMp
Monaco - KapiteinT
Koninklijke wachtkamers - Bork
NVBS Excursie naar de bruinkoolmijnen - Dr_Flash
Met Interrail door midden- en zuid-Europa - Ireyon
InterRail naar Midden-, Zuid- en Zuidoost-Europa - Irritatie100
Treinen rond Basel - Dr_Flash
Station Visé - KapiteinT
InnoTrans 2010 - James1988
Onthulling 10 jaar ICE - Ireyon
Reisje voor het goede doel - Greavy
Treinen in Japan deel 1 en deel 2 - Igen
Berlijn, Praag, Wenen en Budapest - Zug-Chef
Dreiländereck (Deutschland - Polen - Tsjechie) - bork
Europabahn/Rheintalbahn - bork
AnsaldoBreda en Napels op hun best - Dr_Flash
Trein en tram in Lissabon deel 1 en deel 2 - Zug-Chef
>> Achter de schermen
De cabine van een Class 66 - Monopoly
De cabine van een G-2000 - Monopoly
De cabine van een DM'90 - Monopoly
Fotoverslag over de NS1700 - GlenSpey
Fotoverslag over VIRM - GlenSpey
De cabine van een Traxx (BR 186) - Mirgeam
De cabine van een G1206 - Mirgeam
Traffic Control Brussel: Open Bedrijvendag 2012 - Greavy
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nog even over dat voorbijrijden van stations (vorige editie van deze prachtige reeks): De NS kan niet zeggen hoe vaak dat gebeurt. Brief op poten naar Mansveld omdat ze dat nog blijkt te accepteren en zelfs te verdedigen ook.
http://www.voorbeterov.nl/131018.php
http://www.voorbeterov.nl/131018.php
Mansveld begint in de gaten te krijgen hoe ze genaaid is door Melly Schulds.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:Op vrijdag 18 oktober 2013 19:24 schreef Dr_Flash het volgende:
Mansveld begint in de gaten te krijgen hoe ze genaaid is door Melly Schulds.
Het wordt tijd dat er een eerlijk iemand uit het vakgebied op die plek komt te zitten ipv mevrouw Mansveld.quote:
Gewoon iemand met verstand van zaken en die niet pro NS of een ander bedrijf is. Gewoon om het spoor beter te maken voor iedereen, en die de ballen heeft om keihard nee durven te zeggen tegen onrechtmatigheid van sommige vervoerders.
Ik stel voor om haar te vervangen door de vaste bezoekers van het treinentopic. Komt een stuk meer zinnigs uit
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Waar moet ik tekenen?quote:
[..]
Het wordt tijd dat er een eerlijk iemand uit het vakgebied op die plek komt te zitten ipv mevrouw Mansveld.
Gewoon iemand met verstand van zaken en die niet pro NS of een ander bedrijf is. Gewoon om het spoor beter te maken voor iedereen, en die de ballen heeft om keihard nee durven te zeggen tegen onrechtmatigheid van sommige vervoerders.
Met een scherp geslepen potlood! Zet een ferme punt achter je naam!
As far as we know, our computer has never had an undetected error.
Inderdaad. Want niet de minister of staatssecretaris van IenM maakt de dienst uit, maar de minister van FIN.quote:Op vrijdag 18 oktober 2013 19:30 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Op Jeroen Dijsselbloem zijn voorhoofd.
quote:Op vrijdag 18 oktober 2013 19:32 schreef V2 het volgende:
Met een scherp geslepen potlood! Zet een ferme punt achter je naam!
* Monopoly gaat Inglorious Bastards maar weer eens opzetten.
ik zoek nog werk, dus ik hou me aanbevolenquote:Op vrijdag 18 oktober 2013 19:28 schreef dennistd het volgende:
Ik stel voor om haar te vervangen door de vaste bezoekers van het treinentopic. Komt een stuk meer zinnigs uit
Altijd onderweg naar het avontuur
Mansveld wordt straks jouw en mijn burgemeester, let maar opquote:
[..]
Het wordt tijd dat er een eerlijk iemand uit het vakgebied op die plek komt te zitten ipv mevrouw Mansveld.
Altijd onderweg naar het avontuur
Mansveld ipv Rehwinkel?quote:
[..]
Mansveld wordt straks jouw en mijn burgemeester, let maar op
Ik dacht dat het niet slechter kon maar het ongelijk wordt bewezen
Het kan nog slechter: Henk Blekerquote:
[..]
Mansveld ipv Rehwinkel?
Ik dacht dat het niet slechter kon maar het ongelijk wordt bewezen
maar het kan ook beter: Sharon Dijksma
Altijd onderweg naar het avontuur
Rehwinkel? Mister wacht-op-wachtgeld-geld?quote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ja, die mafklapper was/is mijn burgemeesterquote:Op vrijdag 18 oktober 2013 19:45 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Rehwinkel? Mister wacht-op-wachtgeld-geld?
_!Triest.
ja. is gewogen en te licht bevonden voor Groningenquote:
[..]
Rehwinkel? Mister wacht-op-wachtgeld-geld?
Altijd onderweg naar het avontuur
Voor al wie het weten wil: die oerlelijke schijttunnel vol zwervers van station Brussel-Centraal naar het gelijknamige metrostation is volledig vernieuwd. Het ziet er stukken beter uit dan eerst in ieder geval.
Gasselterboerveenschemond is ook in het nieuws. De STAR is er niet blij mee dat er een wegversperring opgeheven is, omdat de spoorbrug erboven na een aanrijding los zit
http://www.rtvdrenthe.nl/(...)lterboerveenschemond
http://www.rtvdrenthe.nl/(...)lterboerveenschemond
Altijd onderweg naar het avontuur
Bloeiende metropool dat Gasselterboerveenschemondquote:Op vrijdag 18 oktober 2013 19:56 schreef Peterselieman het volgende:
Gasselterboerveenschemond is ook in het nieuws. De STAR is er niet blij mee dat er een wegversperring opgeheven is, omdat de spoorbrug erboven na een aanrijding los zit
http://www.rtvdrenthe.nl/(...)lterboerveenschemond
Gebeurd van alles daar. Criminaliteit viert hoogtij
Toch wel bizar, je moet toch een aardige kronkel in je kop hebben als je die betonblokken weg haalt
Sommige mensen
Nou.. Ik ken niet veel ergere poppenkasten dan de gemeentepolitiek van Groningen. Pff.. Muiden is er niets bij.quote:
[..]
ja. is gewogen en te licht bevonden voor Groningen
Schijnt in Roermond ook een aardig zootje te wezen.quote:
[..]
Nou.. Ik ken niet veel ergere poppenkasten dan de gemeentepolitiek van Groningen. Pff.. Muiden is er niets bij.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
je mag blij zijn dat het vorige college gestruikeld is over de tramplannen. Heeft wel voor wat andere namen gezorgd, alleen binnen de Groningse PvdA staan de neuzen nog niet dezelfde richting op was laatst in het nieuws.quote:
[..]
Nou.. Ik ken niet veel ergere poppenkasten dan de gemeentepolitiek van Groningen. Pff.. Muiden is er niets bij.
Altijd onderweg naar het avontuur
Daarom heb ik zo'n moeite met de PVDA.quote:
[..]
je mag blij zijn dat het vorige college gestruikeld is over de tramplannen. Heeft wel voor wat andere namen gezorgd, alleen binnen de Groningse PvdA staan de neuzen nog niet dezelfde richting op was laatst in het nieuws.
Die staan vaak niet open voor feiten. Het is meer gezellig thee drinken en maar met subsidies smijten.
Voorheen altijd VVD gestemd maar ook daar heb ik steeds vaker mijn twijfels bij.
Over 3 maanden bij de landelijke verkiezingen (ik denk echt dat ze de rit niet gaan uitzitten, al hoop ik van wel), maar gewoon stemmen op Pechtold en kornuiten.
bestaande uit één woord wel. De langste is denk ik Westerhaar-Vriezenveensewijk dat nabij Almelo ligt.quote:
Langste plaatsnaam van Nederland toch?
Altijd onderweg naar het avontuur
heeft dat nog iets met spoor te maken? Jawel, want de stations van Geerdijk, Vroomshoop en Daarlerveen zijn niet ver weg
Altijd onderweg naar het avontuur
Langse stationsnaam van Nederland was toch Den Haag Laan van Nieuwoost-Indië en de kortste Oss ?quote:
heeft dat nog iets met spoor te maken? Jawel, want de stations van Geerdijk, Vroomshoop en Daarlerveen zijn niet ver weg
[ Bericht 1% gewijzigd door #ANONIEM op 18-10-2013 20:16:18 ]
Ik lig weleens 's nachts te woelen in m'n bed. De telegrafische afkorting van Oss is Os. Welke s hebben ze nou weggelaten? De eerste of de tweede?quote:
die eerste telt niet, want dat is nu Den Haag Laan v NOIquote:
[..]
Langse stationsnaam van Nederland was toch Den Haag Laan van Nieuwoost-Indië en de kortste Oss ?
Altijd onderweg naar het avontuur
Stuur een brief aan Mansveld en vraag het d'rquote:
[..]
Ik lig weleens 's nachts te woelen in m'n bed. De telegrafische afkorting van Oss is Os. Welke s hebben ze nou weggelaten? De eerste of de tweede?
nee, de spoorafkorting van Oss is O. Oss West is Owquote:
[..]
Ik lig weleens 's nachts te woelen in m'n bed. De telegrafische afkorting van Oss is Os. Welke s hebben ze nou weggelaten? De eerste of de tweede?
Altijd onderweg naar het avontuur
Oss is O.quote:
[..]
Ik lig weleens 's nachts te woelen in m'n bed. De telegrafische afkorting van Oss is Os. Welke s hebben ze nou weggelaten? De eerste of de tweede?
kortste stationsnaam van de benelux is Sy.
Zie de belgen er nog wel voor aan om een langere "verkorting" daarvoor te bedenken.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
bij Vriezenveenquote:
[..]
bestaande uit één woord wel. De langste is denk ik Westerhaar-Vriezenveensewijk dat nabij Almelo ligt.
Premier League toto winnaar 2007-2008 en [b]2008-2009[/b]
Held Blaise NKUFO [b]All time topscoorder in Enschede[/b]
[b]WE WON IT ELEVEN TIMES![/b]
Held Blaise NKUFO [b]All time topscoorder in Enschede[/b]
[b]WE WON IT ELEVEN TIMES![/b]
quote:
[..]
Eén pot nat, net zoals Twente en de Achterhoek dat zijn
Dat zijn twee potten nat vriend. Of jah. Wat zeg ik.quote:
[..]
Eén pot nat, net zoals Twente en de Achterhoek dat zijn
Dat zijn twee potten nat, vage kennis.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik zit te dubben. Morgen kan ik 4:41 de nachttrein via Amsterdam nemen naar Utrecht, en dan naar Amersfoort (a. 7:19), of gewoon de rechtstreekse route, en dan a. 7:34. Mijn IC-Berlijn (die ik gereserveerd heb Bad Bentheim - Hannover via de Sparpreis, was ¤10 goedkoper dan vanaf een NL-station) vertrekt om 7:37. Zal ik de gok wagen, of toch maar omreisroute nemen en dus een uur eerder weg ... (Dit weekend geen IC Berlijn vanaf Amsterdam of Schiphol, wel vanaf Amersfoort).
Er wordt door NS HiSpeed geadviseerd om via de nachttrein te reizen, want de IC Berlijn 141 mag niet wachten op de IC uit Rotterdam, zelfs niet als die +2 heeft.
Edit: Gaan dus maar lekker vroeg me nest uit, en een rondje VIRM'en ...
[ Bericht 6% gewijzigd door greavy op 18-10-2013 21:47:09 ]
Er wordt door NS HiSpeed geadviseerd om via de nachttrein te reizen, want de IC Berlijn 141 mag niet wachten op de IC uit Rotterdam, zelfs niet als die +2 heeft.
Edit: Gaan dus maar lekker vroeg me nest uit, en een rondje VIRM'en ...
[ Bericht 6% gewijzigd door greavy op 18-10-2013 21:47:09 ]
Twee natte potten? Wat moet ik daar nu weer van denken?quote:
[..]
Dat zijn twee potten nat vriend. Of jah. Wat zeg ik.
Dat zijn twee potten nat, vage kennis.
Altijd onderweg naar het avontuur
En als ik nou een keertje extra zwaai, zou dat helpen?quote:
[..]
Zag de bui al hangen om de hele dag de stopper Delfzijl te moeten gaan rijden
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Tuinbroeken, zware shag. Dikke bossen schaamhaar, afstotelijke porno. Meer details naar smaak toevoegen.quote:Op vrijdag 18 oktober 2013 21:48 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Twee natte potten? Wat moet ik daar nu weer van denken?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Alleen als je hem per abuis het verkeerde spoor op stuurt voor de afwisseling in de sleurquote:
[..]
En als ik nou een keertje extra zwaai, zou dat helpen?
dag
nee bedanktquote:
[..]
Tuinbroeken, zware shag. Dikke bossen schaamhaar, afstotelijke porno. Meer details naar smaak toevoegen.
Altijd onderweg naar het avontuur
richting Delfzijl op Groningen Noord een keer op spoor 2 binnen nemen ipv het normale spoor 1. Wordt er ook gelijk even een wisseltje ontroestquote:
[..]
Alleen als je hem per abuis het verkeerde spoor op stuurt voor de afwisseling in de sleur
Altijd onderweg naar het avontuur
Het pleit niet direkt voor haar dat ze dat nu pas door begint te krijgen.quote:
Mansveld begint in de gaten te krijgen hoe ze genaaid is door Melly Schulds.
"If you are depressed you shouldn't be in C major!" - Rick Beato
nee, dat klopt.quote:
[..]
Het pleit niet direkt voor haar dat ze dat nu pas door begint te krijgen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ben je niet bang dat je het dagelijkse lachertje wordt/bent voor de heren en dames pers/NS/ProRail/collega-OV-clubjes? Moet zeggen dat mijn hoofdquote:Op vrijdag 18 oktober 2013 19:23 schreef DriekOplopers het volgende:
Nog even over dat voorbijrijden van stations (vorige editie van deze prachtige reeks): De NS kan niet zeggen hoe vaak dat gebeurt. Brief op poten naar Mansveld omdat ze dat nog blijkt te accepteren en zelfs te verdedigen ook.
http://www.voorbeterov.nl/131018.php
doet als ik weer een quote van je lees in de Spits of Metro. Het heeft af en toe wel een hoog Wilders gehalte nml.. Je hebt ergens een punt maar vanaf de veilige zijlijn komt er in het algemeen naast het punt ook een hoop flauwekul uit.
Hij heeft ze wel bij de lurven via de EU, dat hebben de meer gerenomeerde organisaties laten lopen. Alles heeft voor- en nadelen ik heb ook mijn mening over MVBOV en andere reisorganisaties maar je kan dingen ook voor jezelf houden.quote:
[..]
Ben je niet bang dat je het dagelijkse lachertje wordt/bent voor de heren en dames pers/NS/ProRail/collega-OV-clubjes? Moet zeggen dat mijn hoofd
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Zou dit nu tot het verleden gaan behoren?
http://somda.nl/forum/14096/Stoppen+Onze+Lieve+Vrouwe+ter+Nood/
http://www.onzelievevrouwternood.nl/agenda.html (zie ergens halverwege voor de tekst)
http://somda.nl/forum/14096/Stoppen+Onze+Lieve+Vrouwe+ter+Nood/
http://www.onzelievevrouwternood.nl/agenda.html (zie ergens halverwege voor de tekst)
Altijd onderweg naar het avontuur
Staat er wel PSM. Een bus i.p.v. een trein.quote:
Zou dit nu tot het verleden gaan behoren?
http://somda.nl/forum/14096/Stoppen+Onze+Lieve+Vrouwe+ter+Nood/
http://www.onzelievevrouwternood.nl/agenda.html (zie ergens halverwege voor de tekst)
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
eind 2017 wordt nog een markante halte opgeheven, namelijk Leeuwarden Achter de Hoven. De enig overgebleven fabriekshalte van Nederland waar slechts 3x per dag een trein stopt
bron: http://www.fryslan.nl/826(...)financieel-haalbaar/
bron: http://www.fryslan.nl/826(...)financieel-haalbaar/
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik zag vandaag dat een stuk spoor bij Amsterdam Centraal rood was geschilderd. Het is als je Amsterdam uitrijdt richting Sloterdijk en dan ga je wat bruggetjes over, vlakbij de Opvoed Poli. Het was ook het spoor aan de kant van dat gebouw. Weet iemand wat dit betekent?
Treinliefhebberssss 
Kunnen jullie mij misschien helpen? Het komend jaar moet ik 2 a 3x per week op en neer van Maastricht naar Köln. Om dit betaalbaar te kunnen houden moet ik dit natuurlijk doen met een combi van Nederlandse en Duitse abonnementen. Ik kom er helaas niet echt achter wat het gunstigste is voor mij... Kan iemand mij daarbij helpen?
Kunnen jullie mij misschien helpen? Het komend jaar moet ik 2 a 3x per week op en neer van Maastricht naar Köln. Om dit betaalbaar te kunnen houden moet ik dit natuurlijk doen met een combi van Nederlandse en Duitse abonnementen. Ik kom er helaas niet echt achter wat het gunstigste is voor mij... Kan iemand mij daarbij helpen?
Doei
Reis je tijdens de spits of erbuiten?quote:
Treinliefhebberssss
Kunnen jullie mij misschien helpen? Het komend jaar moet ik 2 a 3x per week op en neer van Maastricht naar Köln. Om dit betaalbaar te kunnen houden moet ik dit natuurlijk doen met een combi van Nederlandse en Duitse abonnementen. Ik kom er helaas niet echt achter wat het gunstigste is voor mij... Kan iemand mij daarbij helpen?
@Ireyon: fraai!
Als ik je een tip mag geven: Maastricht - Aachen kan je beter met bus 50 doen, die rijdt vaker dan de trein, is sneller dan de trein en is ook nog overstapvrij. Abonnementen voor de bus kan je vinden bij Veolia.quote:
Treinliefhebberssss
Kunnen jullie mij misschien helpen? Het komend jaar moet ik 2 a 3x per week op en neer van Maastricht naar Köln. Om dit betaalbaar te kunnen houden moet ik dit natuurlijk doen met een combi van Nederlandse en Duitse abonnementen. Ik kom er helaas niet echt achter wat het gunstigste is voor mij... Kan iemand mij daarbij helpen?
Abonnementen voor Aachen - Köln kan je vinden bij DB via https://fahrkarten.bahn.d(...)07_Preisberater_LZ01
Weekkaarten (NRW Schöne-Woche-Ticket) zijn gunstig bij drie retourritten per week en kosten voor Aachen - Köln 85 euro, maandkaarten (NRW Schöne-Monat-Ticket) zijn gunstig bij vijftien retourritten per week en kosten 267,60 voor Aachen - Köln. Bij een vast maandabonnement (die je dus elke maand automatisch betaald) is het 12 maanden halen, 10 maanden betalen.
Dan ben je wel een heel fervent treinreizigerquote:
gunstig bij vijftien retourritten per week
Begint lekker met het hele weekend dat ze daar aan het werk zijn.quote:NS online @NS_online 4m
Weesp: er rijden geen treinen van en naar Weesp door uitloop werkzaamheden.
Verwachting
Houdt u rekening met een extra reistijd van ongeveer 60 min. De verstoring is naar verwachting rond 10:30 uur verholpen
* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *
oke...twitter:NS_online twitterde op zaterdag 19-10-2013 om 09:39:30 Weesp: de werkzaamheden die uitlopen zijn voorbij, de werkzaamheden gaan verder volgens plan. http://t.co/j595CEOgWq #Wp reageer retweet
Weesp: de werkzaamheden die uitlopen zijn voorbij, de werkzaamheden gaan verder volgens plan.
wegmetdetestwet.nl / wegmetdetestmaatschappij.nl voor een gratis subdomain DM me.
Uitloop van 20 minuten is nou ook weer niet de Prorail standaard.
* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *
Zo. Rijtuig 7 stoel 86 voor de komende 2,5 uur Eerst maar eens wat mijlen trappen 216 km naar Minden.
Eerst maar eens wat mijlen trappen 216 km naar Minden.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Gezellig naar de Gamma.quote:
[..]
Alleen als je hem per abuis het verkeerde spoor op stuurt voor de afwisseling in de sleur
Al lukt dat niet vanaf 1a...
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Ik heb volgens mij je nachtnet trein gezien. Kwart over zes bij overbrakerpolder?quote:
Ik zit te dubben. Morgen kan ik 4:41 de nachttrein via Amsterdam nemen naar Utrecht, en dan naar Amersfoort (a. 7:19), of gewoon de rechtstreekse route, en dan a. 7:34. Mijn IC-Berlijn (die ik gereserveerd heb Bad Bentheim - Hannover via de Sparpreis, was ¤10 goedkoper dan vanaf een NL-station) vertrekt om 7:37. Zal ik de gok wagen, of toch maar omreisroute nemen en dus een uur eerder weg ... (Dit weekend geen IC Berlijn vanaf Amsterdam of Schiphol, wel vanaf Amersfoort).
Er wordt door NS HiSpeed geadviseerd om via de nachttrein te reizen, want de IC Berlijn 141 mag niet wachten op de IC uit Rotterdam, zelfs niet als die +2 heeft.
Edit: Gaan dus maar lekker vroeg me nest uit, en een rondje VIRM'en ...
Een ding moet ik MVBOV meegeven.. Voordat de klacht bij de EU in behandeling is genomen heeft men het wel voor elkaar gekregen dat het ministerie een compleet rapport heeft laten opstellen over de juridische kant van de zaak. Dit voorkomt waarschijnlijk de effectiviteit van MVBOV. Maar dat is slechts een detail hèquote:
[..]
Hij heeft ze wel bij de lurven via de EU, dat hebben de meer gerenomeerde organisaties laten lopen. Alles heeft voor- en nadelen ik heb ook mijn mening over MVBOV en andere reisorganisaties maar je kan dingen ook voor jezelf houden.
Volgens mij heeft hij het nog niet helemaal begrepentwitter:roel_berghuis twitterde op zaterdag 19-10-2013 om 13:07:40 Ik heb liever Nederlandse staatssteun aan NS dan ons Nederlandse spoor aan #Arriva en #DeutscheBahn weg te geven! #NS #ProRail #fnvspoor reageer retweet
Ik heb liever Nederlandse staatssteun aan NS dan ons Nederlandse spoor aan
Altijd onderweg naar het avontuur
hier kan ik nog wel wat van maken:
maar het betekent ook weer niet dat alles bij het oude moet blijven, want anders mis je de boottwitter:roel_berghuis twitterde op zaterdag 19-10-2013 om 15:01:58 @AukeHuisman Het spoor is verziekt door marktdenkers, dure interimmanagers, innovators en consultancy! #ns #prorail #arriva #fnvspoor reageer retweet
Altijd onderweg naar het avontuur
Bij het reserveren van een zitplaats in een ICE kan men tegenwoordig zelf de stoel uitkiezen.quote:
Zo. Rijtuig 7 stoel 86 voor de komende 2,5 uur
http://www.bahn.de/p/view(...)te-Reservierung_LZ01
Hij is wel heel erg bang voor veranderingen...quote:Volgens mij heeft hij het nog niet helemaal begrepentwitter:roel_berghuis twitterde op zaterdag 19-10-2013 om 13:07:40 Ik heb liever Nederlandse staatssteun aan NS dan ons Nederlandse spoor aan #Arriva en #DeutscheBahn weg te geven! #NS #ProRail #fnvspoor reageer retweet
Zo lang Frankrijk en Duitsland hun spoormarkt niet op dezelfde manier opengooien als nu in Nederland verwacht wordt met de HSL, zie ik er geen brood in om de boel maar aan Arriva weg te geven.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Tuurlijk wel, NS is voor werkgelegenheid, als maandelijks de loonstrookjes maar worden overgemaakt boeit het niet of er treinen rijden.quote:Volgens mij heeft hij het nog niet helemaal begrepentwitter:roel_berghuis twitterde op zaterdag 19-10-2013 om 13:07:40 Ik heb liever Nederlandse staatssteun aan NS dan ons Nederlandse spoor aan #Arriva en #DeutscheBahn weg te geven! #NS #ProRail #fnvspoor reageer retweet
Alle respect voor het rijdend personeel, maar de FNV zou ook moeten opkomen voor de werkende treinreizigers en dát is wat Berghuis stelselmatig nalaat.
"If you are depressed you shouldn't be in C major!" - Rick Beato
Zo heb ik er nooit naar gekeken maar ik vind het eigenlijk heel erg terecht.quote:
Zo lang Frankrijk en Duitsland hun spoormarkt niet op dezelfde manier opengooien als nu in Nederland verwacht wordt met de HSL, zie ik er geen brood in om de boel maar aan Arriva weg te geven.
hoeft ook niet, maar er wordt door een aantal te eenzijdig naar het spoor gekeken, namelijk of vanuit het oogpunt om kosten te besparen of vanuit de werknemers van de NS. Dat is een veel te smalle blik, want dan wordt vergeten waar het om draait: reizigers vervoeren.quote:
Zo lang Frankrijk en Duitsland hun spoormarkt niet op dezelfde manier opengooien als nu in Nederland verwacht wordt met de HSL, zie ik er geen brood in om de boel maar aan Arriva weg te geven.
Altijd onderweg naar het avontuur
Dat is langer hoor Sociosquote:
[..]
Bij het reserveren van een zitplaats in een ICE kan men tegenwoordig zelf de stoel uitkiezen.
http://www.bahn.de/p/view(...)te-Reservierung_LZ01
[ afbeelding ]
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wat is er precies niet open aan de spoormarkt in Duitsland? Voor zover ik weet rijdt DB Fernverkehr volledig via open access en er zijn ook concurrenten zoals HKX, HarzBerlinExpress en InterConnex. In Nederland zou dat niet kunnen.quote:
Zo lang Frankrijk en Duitsland hun spoormarkt niet op dezelfde manier opengooien als nu in Nederland verwacht wordt met de HSL, zie ik er geen brood in om de boel maar aan Arriva weg te geven.
[ Bericht 6% gewijzigd door #ANONIEM op 19-10-2013 16:17:14 ]
85 euro per week, of 267,60 per maand... das preciesss niej goejekoopquote:
[..]
Als ik je een tip mag geven: Maastricht - Aachen kan je beter met bus 50 doen, die rijdt vaker dan de trein, is sneller dan de trein en is ook nog overstapvrij. Abonnementen voor de bus kan je vinden bij Veolia.
Abonnementen voor Aachen - Köln kan je vinden bij DB via https://fahrkarten.bahn.d(...)07_Preisberater_LZ01
Weekkaarten (NRW Schöne-Woche-Ticket) zijn gunstig bij drie retourritten per week en kosten voor Aachen - Köln 85 euro, maandkaarten (NRW Schöne-Monat-Ticket) zijn gunstig bij vijftien retourritten per week en kosten 267,60 voor Aachen - Köln. Bij een vast maandabonnement (die je dus elke maand automatisch betaald) is het 12 maanden halen, 10 maanden betalen.
Doei
DB Netz, om maar wat te noemen, is geen onafhankelijke infrabeheerder zoals we hier met ProRail hebben.quote:
[..]
Wat is er precies niet open aan de spoormarkt in Duitsland? Voor zover ik weet rijdt DB Fernverkehr volledig via open access en er zijn ook concurrenten zoals HKX, HarzBerlinExpress en InterConnex. In Nederland zou dat niet kunnen.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Nee, geen enkel bedrijf heeft dat tot doel. Het doel is het verdienen van geld door het vervoeren van reizigers.quote:
[..]
hoeft ook niet, maar er wordt door een aantal te eenzijdig naar het spoor gekeken, namelijk of vanuit het oogpunt om kosten te besparen of vanuit de werknemers van de NS. Dat is een veel te smalle blik, want dan wordt vergeten waar het om draait: reizigers vervoeren.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
DB Netz opereert zelfstandig binnen de DB-holding. Dat mag onder EU-regels, zolang alle klanten gelijk worden behandeld.quote:Op zaterdag 19 oktober 2013 16:35 schreef Duvel het volgende:
[..]
DB Netz, om maar wat te noemen, is geen onafhankelijke infrabeheerder zoals we hier met ProRail hebben.
Toen ik namens MVBOV twitterde:quote:Op zaterdag 19 oktober 2013 16:04 schreef Litpho het volgende:
[..]
Tuurlijk wel, NS is voor werkgelegenheid, als maandelijks de loonstrookjes maar worden overgemaakt boeit het niet of er treinen rijden.
Alle respect voor het rijdend personeel, maar de FNV zou ook moeten opkomen voor de werkende treinreizigers en dát is wat Berghuis stelselmatig nalaat.
werd het opeens weer doodstil van zijn kant.quote:voorbeterov.nl @mijvoorbeterov 3h
@MLageirse @roel_berghuis Waarom is Roel dan zo blij dat Thalys de snelle treindienst overneemt? Winst naar buitenland!
Hide conversation Reply Delete Favorite More
Tsja...
Waarbij je dus van overheidswege (als eigenaar van de infrastructuur) moet bewaken dat het gaat om vervoeren van reizigers in plaats van schuiven van ijzer en voldoen aan arbitraire (en manipuleerbare) punctualiteitscijfers.quote:
Het doel is het verdienen van geld door het vervoeren van reizigers.
"If you are depressed you shouldn't be in C major!" - Rick Beato
Als je de reiziger een keus biedt om tussen A en B met X of Z te reizen, dan zal degene die het beste product levert de meeste reizigers (= inkomen) krijgen. Dat werkt dan toch prima?
dag
precies. Dat moet de overheid bewaken, maar helaas wordt daar onvoldoende naar gekeken.quote:Op zaterdag 19 oktober 2013 17:04 schreef Litpho het volgende:
[..]
Waarbij je dus van overheidswege (als eigenaar van de infrastructuur) moet bewaken dat het gaat om vervoeren van reizigers in plaats van schuiven van ijzer en voldoen aan arbitraire (en manipuleerbare) punctualiteitscijfers.
En helaas sluiten de personeelsroosters niet meer aan op de dienstregeling, waardoor bijsturing een dagtaak heeft aan het bijsturen van personeel
Altijd onderweg naar het avontuur
Samen met Usquote:
[..]
kortste stationsnaam van de benelux is Sy.
Edit: Oh, wacht!
Ik denk eerder dat dat een taak is van de concessieverlener. Maar aannemen dat het een marktpartij te doen is om de reizigers, nee, dat is van secundair belang na de opbrengst van het self loading cargo.quote:
[..]
Waarbij je dus van overheidswege (als eigenaar van de infrastructuur) moet bewaken dat het gaat om vervoeren van reizigers in plaats van schuiven van ijzer en voldoen aan arbitraire (en manipuleerbare) punctualiteitscijfers.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Het mag. Maar het garandeert geen onafhankelijkheid. Mag NS trouwens een treindienst starten op de Neubaustrecken in Duitsland als ze dat zouden willen?quote:Op zaterdag 19 oktober 2013 16:58 schreef James1988 het volgende:
[..]
DB Netz opereert zelfstandig binnen de DB-holding. Dat mag onder EU-regels, zolang alle klanten gelijk worden behandeld.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ik zou wel wat voelen voor veel meer bevoegdheden voor de ACM. Nu zie je dat opdrachtgevers die tevens de eigenaar van de vervoerder zijn, er ongestraft een potje van maken. Naar de EU heeft wel kans van slagen, maar hun beslissingen laten (begrijpelijk) lang op zich wachten.quote:
[..]
Ik denk eerder dat dat een taak is van de concessieverlener. Maar aannemen dat het een marktpartij te doen is om de reizigers, nee, dat is van secundair belang na de opbrengst van het self loading cargo.
Ja. Ik geloof niet in vergelijkbare producten binnen het Nederlands spoor en dus ook niet in werkelijke concurrentie op het Nederlands spoor. Leuk dat ik ook met de bus, ov-fiets en hovercraft kan, maar die accepteren mijn abonnement niet op het moment dat NS het weer eens laat afweten en leveren geen beter product (anders had ik wel een hovercraft-abonnement).quote:
Als je de reiziger een keus biedt om tussen A en B met X of Z te reizen, dan zal degene die het beste product levert de meeste reizigers (= inkomen) krijgen. Dat werkt dan toch prima?
"If you are depressed you shouldn't be in C major!" - Rick Beato
Tja.. maar als X en Z beiden een abonnement bieden voor een verbinding tussen A en B, dan kies jij de maatschappij die voor jou het beste aanbod heeft. Daar moeten X en Z dus wat voor doen: zorgen dat hun dienst het meest aantrekkelijk is.quote:
[..]
Ja. Ik geloof niet in vergelijkbare producten binnen het Nederlands spoor en dus ook niet in werkelijke concurrentie op het Nederlands spoor. Leuk dat ik ook met de bus, ov-fiets en hovercraft kan, maar die accepteren mijn abonnement niet op het moment dat NS het weer eens laat afweten en leveren geen beter product (anders had ik wel een hovercraft-abonnement).
dag
Dat is vanuit het reizigersbelang altijd een overheid. Hoe vaak je ook boekhoudkundig roept dat het anders is, of een staatssecretaris aanstelt omdat je zelf geen zin meer hebt in het gezeik, het blijft overheid. Geen marktpartij gaat zich kunnen veroorloven om iets anders op nummer 1 te zetten dan hun eigen financiën.quote:
[..]
Ik denk eerder dat dat een taak is van de concessieverlener.
"If you are depressed you shouldn't be in C major!" - Rick Beato
uhuh. De ACM lijkt een tandenloze tijger te zijn, terwijl de organisaties die er in op gingen meer macht leken te hebben.quote:
[..]
Ik zou wel wat voelen voor veel meer bevoegdheden voor de ACM. Nu zie je dat opdrachtgevers die tevens de eigenaar van de vervoerder zijn, er ongestraft een potje van maken. Naar de EU heeft wel kans van slagen, maar hun beslissingen laten (begrijpelijk) lang op zich wachten.
Altijd onderweg naar het avontuur
En per bus of vliegtuig of zo gaat dat prima. Zoals we in Nederland het spoor inrichten gaat dat hem niet worden. Of je moet samenloop op het hele HRN toe gaan staan en dan zijn er wel meer mensen over de zeik dan alleen Berghuis.quote:
[..]
Tja.. maar als X en Z beiden een abonnement bieden voor een verbinding tussen A en B, dan kies jij de maatschappij die voor jou het beste aanbod heeft. Daar moeten X en Z dus wat voor doen: zorgen dat hun dienst het meest aantrekkelijk is.
"If you are depressed you shouldn't be in C major!" - Rick Beato
Spoor / rijwegtoedeling anders inrichten dusquote:
[..]
En per bus of vliegtuig of zo gaat dat prima. Zoals we in Nederland het spoor inrichten gaat dat hem niet worden. Of je moet samenloop op het hele HRN toe gaan staan en dan zijn er wel meer mensen over de zeik dan alleen Berghuis.
dag
ik hoop niet dat de columnist van het nrc gelijk krijgt:
twitter:MLageirse twitterde op zaterdag 19-10-2013 om 10:46:30 Met deze overheid kopen we zo weer een #Fyra @MarcChavannes in @nrc http://t.co/OkE7Aqji2N reageer retweet
Met deze overheid kopen we zo weer een 
Altijd onderweg naar het avontuur
Over DB:quote:
[..]
Ik zou wel wat voelen voor veel meer bevoegdheden voor de ACM. Nu zie je dat opdrachtgevers die tevens de eigenaar van de vervoerder zijn, er ongestraft een potje van maken. Naar de EU heeft wel kans van slagen, maar hun beslissingen laten (begrijpelijk) lang op zich wachten.
Het ene staatsbedrijf dat het andere staatsbedrijf becuncurreert, da's gewoon waanzin.quote:Da der Bund alle Anteile beibehält und kein Handel damit stattfindet, handelt es sich aufgrund der Eigentümerstruktur um ein privatrechtlich organisiertes Staatsunternehmen.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ja.quote:
[..]
Mag NS trouwens een treindienst starten op de Neubaustrecken in Duitsland als ze dat zouden willen?
En er rijden weer minder sprinters Utrecht-Baarn vanwege de gladde sporen... Overigens slechts gedurende een uur: om 19u moet alles weer in orde zijn 
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Wel een inhoudelijke opmerking over dat verder prima stuk: MVBOV sprak NS wel aan op miskoop V250. In de 1e brief aan Brussel:quote:
ik hoop niet dat de columnist van het nrc gelijk krijgt:[ afbeelding ]twitter:MLageirse twitterde op zaterdag 19-10-2013 om 10:46:30 Met deze overheid kopen we zo weer een #Fyra @MarcChavannes in @nrc http://t.co/OkE7Aqji2N reageer retweet
"Het niet tijdig voorhanden hebben van rijvaardig spoorwegmaterieel is het ondernemersrisico van de exploitant en kan naar ons oordeel geen vrijwaring opleveren ten aanzien van de verplichting om te voldoen aan de bij de inschrijving geldende kwaliteitscriteria."
Zie voor de brievenschrijverij naar Brussel ook http://www.voorbeterov.nl/130923.php
Nice. Ik heb vanochtend IC141, Amersfoort v. 7:37, genomen naar Hannover. Rijtuig 7, stoel 80 op de heenweg. Gelukkig dat ik met het Nachtnet naar Utrecht gegaan was, want anders had ik heul die IC niet kunnen halen, en mogelijk heul IC143 ook niet eens. Die IC Rotterdam v. 6:35 had ergens bij Woerden iemand gekopt.quote:
Zo. Rijtuig 7 stoel 86 voor de komende 2,5 uur
Dan ik niet achter blijven morgen Wagen 180 Bettplätze 51 53 55. 19.29 vertrek Utrecht Centraal.quote:
[..]
Nice. Ik heb vanochtend IC141, Amersfoort v. 7:37, genomen naar Hannover. Rijtuig 7, stoel 80 op de heenweg. Gelukkig dat ik met het Nachtnet naar Utrecht gegaan was, want anders had ik heul die IC niet kunnen halen, en mogelijk heul IC143 ook niet eens. Die IC Rotterdam v. 6:35 had ergens bij Woerden iemand gekopt.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Het is dat die trein beetje op onmogelijke tijd komt, maar ook op een onmogelijke positie stopt. Wilde proberen hem eerst te fotograferen hier, maar de trein is iets te lang (lok staat puntje perron op Hannover).
ik had vandaag zo'n geweldig clubje Nederlanders wat niet begrepen had dat "je hoeft niet te reserveren" iets anders is dan "blokkeer lekker het halve rijtuig met al je ooms en tantes en kindere en koffers, want als je niet reserveert houden we die plekken toch voor je vrij"quote:
[..]
Bij het reserveren van een zitplaats in een ICE kan men tegenwoordig zelf de stoel uitkiezen.
http://www.bahn.de/p/view(...)te-Reservierung_LZ01
[ afbeelding ]
Hoop gevloek en gescheld en geschuif bij elk station weer. Slim he, die paar eurie uitsparen
kutvolk.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Daar heb ik ook geen medelijden mee, ik vind het wel lastig om een Japans gezin met jonge kinderen die echt nergens vanaf weten van onze plaatsen in een bomvolle trein weg te sturen, je kan op dat soort momenten ook nooit behulpzaam personeel vinden.quote:
[..]
ik had vandaag zo'n geweldig clubje Nederlanders wat niet begrepen had dat "je hoeft niet te reserveren" iets anders is dan "blokkeer lekker het halve rijtuig met al je ooms en tantes en kindere en koffers, want als je niet reserveert houden we die plekken toch voor je vrij"
Hoop gevloek en gescheld en geschuif bij elk station weer. Slim he, die paar eurie uitsparen
Meest geweldige waren 2 dikke taarten die op onze plek zaten in Keulen, maar we zitten hier al vanaf Basel!
Ja dus zeg ik dan.
We hebben gereserveerde plekken. Fijn maar niet deze , dat gaven ze dan weer toe maar voor dat ze dan weg zijn tsjongejonge.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Vandaag en morgen zit ik dus in Hannover. Vanwege twee redenen wilde ik naar Hannover: Even langs een goede kennis (die tevens Bahnhofsmitarbeiter is op Hannover Hbf) en dan samen ergens wat drinken en eten, maar ook voor zeker 2 nachttreinen, en mogelijk een derde.
Toen IC142 in Hannover aankwam, zag ik al dat er bij spoor 8 een fraai oranje lokje met ballasttrein stond, goed voor de zon én fotografeerbaar. Dus nadat ik de kennis had opgezocht, gingen wij dit treintje even vastleggen.
BBL Logistik 18 + ballasttrein
In Hannover Hauptbahnhof werd er hard gewerkt om sporen te vernieuwen. Deze dag assisteerde de fraaie BBL Logistik 18 bij de werkzaamheden. Hier staat de trein aan een ballasttrein gekoppeld, maar de wagenset die rechts van de trein staat, ging hij hedenavond ook mee aan de haal.
Toen even een rondje Hannover - Braunschweig (maar die RE zat knoertvol met Schalke04-supporters, en ook veel politie in de trein). Vanaf Braunschweig met een RB naar Goslar, om daar naar Bad Harzburg af te reizen. Vanaf Bad Harzburg met de n-Wagens+BR218 terug naar Hannover.
Hierna even langs het hostel om spullen te dumpen, en daarna een restaurant opzoeken voor wat eten naar binnen te werken.
Hedenavond:
Vandaag en morgen zit ik dus in Hannover. Vanwege twee redenen wilde ik naar Hannover: Even langs een goede kennis (die tevens Bahnhofsmitarbeiter is op Hannover Hbf) en dan samen ergens wat drinken en eten, waarna mijn kennis moest aftuigen, want hij moest werken van 19:00 tot 02:00 op het station.
Ik ging toen even op foto-jacht:
DB 120 132 + 120 106 + EN 453
Te Hannover Hauptbahnhof kwam keurig op tijd EuroNight 453 binnenrijden, met afwijkend de 120 132 en 120 106 in dubbeltractie. Vlak na deze foto werden de loks afgerangeerd, en ondertussen werd de nieuwe BR120 aan de andere kant aangekoppeld.
DB 120 120 + EN 453
Nadat de beide BR120'ers aan de andere kant waren afgekoppeld, kon de nieuwe lok aangekoppeld worden. Dat betrof hier lok 120 120. Aan de haak heeft de lok 8 Russische WLABmee rijtuigen en één PKP WRmnouz (derde rijtuig vanaf de lok), oftewel een restaurant. Deze trein is afkomstig uit Paris Est, en is aldaar om 9:28 hedenochtend vertrokken. De trein heeft de eindbestemming Moskou Belorusskaja, maar rijdt vanaf Brest Central verder als trein EN 24JI. Aankomst in Moskou is morgenavond voorzien om 23:58. Vandaag zal een groot deel van het traject tussen Hannover en Brest met circa +50 afgelegd worden, omdat vandaag de HSL-strecke nog niet open is. Over 2 weken kan de trein weer over de HSL.
Andere foto's volgen nog wel.
Toen IC142 in Hannover aankwam, zag ik al dat er bij spoor 8 een fraai oranje lokje met ballasttrein stond, goed voor de zon én fotografeerbaar. Dus nadat ik de kennis had opgezocht, gingen wij dit treintje even vastleggen.
BBL Logistik 18 + ballasttrein
In Hannover Hauptbahnhof werd er hard gewerkt om sporen te vernieuwen. Deze dag assisteerde de fraaie BBL Logistik 18 bij de werkzaamheden. Hier staat de trein aan een ballasttrein gekoppeld, maar de wagenset die rechts van de trein staat, ging hij hedenavond ook mee aan de haal.
Toen even een rondje Hannover - Braunschweig (maar die RE zat knoertvol met Schalke04-supporters, en ook veel politie in de trein). Vanaf Braunschweig met een RB naar Goslar, om daar naar Bad Harzburg af te reizen. Vanaf Bad Harzburg met de n-Wagens+BR218 terug naar Hannover.
Hierna even langs het hostel om spullen te dumpen, en daarna een restaurant opzoeken voor wat eten naar binnen te werken.
Hedenavond:
Vandaag en morgen zit ik dus in Hannover. Vanwege twee redenen wilde ik naar Hannover: Even langs een goede kennis (die tevens Bahnhofsmitarbeiter is op Hannover Hbf) en dan samen ergens wat drinken en eten, waarna mijn kennis moest aftuigen, want hij moest werken van 19:00 tot 02:00 op het station.
Ik ging toen even op foto-jacht:
DB 120 132 + 120 106 + EN 453
Te Hannover Hauptbahnhof kwam keurig op tijd EuroNight 453 binnenrijden, met afwijkend de 120 132 en 120 106 in dubbeltractie. Vlak na deze foto werden de loks afgerangeerd, en ondertussen werd de nieuwe BR120 aan de andere kant aangekoppeld.
DB 120 120 + EN 453
Nadat de beide BR120'ers aan de andere kant waren afgekoppeld, kon de nieuwe lok aangekoppeld worden. Dat betrof hier lok 120 120. Aan de haak heeft de lok 8 Russische WLABmee rijtuigen en één PKP WRmnouz (derde rijtuig vanaf de lok), oftewel een restaurant. Deze trein is afkomstig uit Paris Est, en is aldaar om 9:28 hedenochtend vertrokken. De trein heeft de eindbestemming Moskou Belorusskaja, maar rijdt vanaf Brest Central verder als trein EN 24JI. Aankomst in Moskou is morgenavond voorzien om 23:58. Vandaag zal een groot deel van het traject tussen Hannover en Brest met circa +50 afgelegd worden, omdat vandaag de HSL-strecke nog niet open is. Over 2 weken kan de trein weer over de HSL.
Andere foto's volgen nog wel.
Hoe zit het eigenlijk met geld-terug-bij-vertraging-op-een-internationale rit?
Opinion is the medium between knowledge and ignorance (Plato)
Ook komende winter heeft DB Fernverkehr te kampen met materieeltekort: de 16 Velaro D's zijn nog niet toegelaten en ook 27 Dubbeldeks IC-treinen van Bombardier zijn nog niet ter plaatse. Ondertussen moet de ICE-vloot vaker naar de werkplaats voor asinspecties (dit na een asbreuk in 2008) waardoor de beschikbaarheid van de vloot lager ligt.
DB neemt maatregelen om Koning Winter de baas te zijn: bij 7500 wissels zijn maatregelen genomen om te voorkomen dat ijsbrokken het wissel slopen, bij 48.000 wissels zijn de verwarmingsinstallaties getest en bij Frankfurt wordt een nieuwe ontijzingsinstallatie in bedrijf genomen. Om het verkeer met Frankrijk op orde te houden wordt een TGV van SNCF gehuurd.
Bron: Der Westen
DB neemt maatregelen om Koning Winter de baas te zijn: bij 7500 wissels zijn maatregelen genomen om te voorkomen dat ijsbrokken het wissel slopen, bij 48.000 wissels zijn de verwarmingsinstallaties getest en bij Frankfurt wordt een nieuwe ontijzingsinstallatie in bedrijf genomen. Om het verkeer met Frankrijk op orde te houden wordt een TGV van SNCF gehuurd.
Bron: Der Westen
Zou dit artikel misschien beter kunnen worden ingescand? Of heb je het zelf ook ergens vandaan?quote:
ik hoop niet dat de columnist van het nrc gelijk krijgt:[ afbeelding ]twitter:MLageirse twitterde op zaterdag 19-10-2013 om 10:46:30 Met deze overheid kopen we zo weer een #Fyra @MarcChavannes in @nrc http://t.co/OkE7Aqji2N reageer retweet
je moet even op de link in de tweet klikken en daar kun je het nog een keer vergrotenquote:
[..]
Zou dit artikel misschien beter kunnen worden ingescand? Of heb je het zelf ook ergens vandaan?
Altijd onderweg naar het avontuur
Ah thanks!quote:
[..]
je moet even op de link in de tweet klikken en daar kun je het nog een keer vergroten
25% vanaf 60 minuten, 50% vanaf 120 minuten. GtbV moet je terugvragen bij je originele verkooppunt (als je bij NS HiSpeed gekocht hebt, daar declareren, bij DB bij DB declareren enz).quote:
Hoe zit het eigenlijk met geld-terug-bij-vertraging-op-een-internationale rit?
OK, thanks. Kaartjes via de treinreiswinkel, zal daar eens informeren. De ICE vanuit Basel was vandaag verbouwd tot goederentrein, heeft me toch maar mooi een gratis flesje cola opgeleverdquote:
[..]
25% vanaf 60 minuten, 50% vanaf 120 minuten. GtbV moet je terugvragen bij je originele verkooppunt (als je bij NS HiSpeed gekocht hebt, daar declareren, bij DB bij DB declareren enz).
Opinion is the medium between knowledge and ignorance (Plato)
Omdat de Treinreiswinkel alleen maar een agentschap is, moet je de vertraging bij het bedrijf claimen waar de Treinreiswinkel jou tickets heeft geboekt. Voor jou situatie is dat dus bij de DB, daar de Treinreiswinkel voor ICE enz. hun tickets via DB inkoopt. De Treinreiswinkel heeft het ook online staan hoe je het kan doen: Klikjequote:
[..]
OK, thanks. Kaartjes via de treinreiswinkel, zal daar eens informeren. De ICE vanuit Basel was vandaag verbouwd tot goederentrein, heeft me toch maar mooi een gratis flesje cola opgeleverd
Weer een tof stageweekje bij het spoor achter de rug helaas nu weer een maand wachten tot de volgende stageperiode...
helaas nu weer een maand wachten tot de volgende stageperiode...
Meeloopstage van het roc ofzo? Kwam van de week op Breda wat jongens tegen die bij allerlei spoorbedrijven mee mochten lopen
Ik herken dit van heel lang geleden toen ik weleens de trein pakte en dan ook weleens dit soort momenten mee maakte. Het ergelijke is gewoon dat je tijd moet besteden aan het verwijderen van mensen die niet willen begrijpen dat hun comfort ondergeschikt is aan jouw reservering en je vaak ook ervoor betaalt hebt.quote:
Meest geweldige waren 2 dikke taarten die op onze plek zaten in Keulen, maar we zitten hier al vanaf Basel!
Ja dus zeg ik dan.
We hebben gereserveerde plekken. Fijn maar niet deze , dat gaven ze dan weer toe maar voor dat ze dan weg zijn tsjongejonge.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 20-10-2013 10:26:24 ]
Weer een goederentrein ontploft in Canada. Met LPG ditmaal.
http://mobiel.nu.nl/buite(...)entrein-canada-.html
http://mobiel.nu.nl/buite(...)entrein-canada-.html
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
in België hebben honderden mensen de nacht door moeten brengen in Thalys-treinen
Gestrande Thalysreizigers slapen in trein
Gestrande Thalysreizigers slapen in trein
Altijd onderweg naar het avontuur
Dat onderschrift bij de foto ook echtquote:
in België hebben honderden mensen de nacht door moeten brengen in Thalys-treinen
Gestrande Thalysreizigers slapen in trein
Nah, meeloopstage was vorig jaar, toen mocht ik enkel op het klapstoeltje naast de machinist de kunst afkijken. Nu zit ik gewoon zelf op de bokquote:
Meeloopstage van het roc ofzo? Kwam van de week op Breda wat jongens tegen die bij allerlei spoorbedrijven mee mochten lopen
Pretty much hetzelfde als wat een BLM doet alleen heb ik na iedere week stage weer drie weken gewoon school.
Die jongens in Breda, liepen die mee met NSH?
Ik had niet afgelopen week maar de week ervoor een jonge knul zonder spoorkledij in een sprinter. Dat ging wel een beetje traag.
Zou niet de eerste keer zijn dat er mensen die niets met het spoor te maken hebben toch een trein besturenquote:
Ik had niet afgelopen week maar de week ervoor een jonge knul zonder spoorkledij in een sprinter. Dat ging wel een beetje traag.
Dan was dat niet van onze klas
Wij hebben enkel de afgelopen week stage gelopen (naast uiteraard al eerdere stagedagen/week) maar wellicht dat het STC in die week stage had, dat weet ik niet.
Edit: note to self... Sneller reageren op posts
Wij hebben enkel de afgelopen week stage gelopen (naast uiteraard al eerdere stagedagen/week) maar wellicht dat het STC in die week stage had, dat weet ik niet.
Edit: note to self... Sneller reageren op posts
Heel vervelend inderdaad. Ik had ook ooit eens een ligplaats geboekt inde CNL. Kom ik in die trein, heeft eoa kutwijf al haar kind op mijn plek gelegdquote:
[..]
Daar heb ik ook geen medelijden mee, ik vind het wel lastig om een Japans gezin met jonge kinderen die echt nergens vanaf weten van onze plaatsen in een bomvolle trein weg te sturen, je kan op dat soort momenten ook nooit behulpzaam personeel vinden.
Meest geweldige waren 2 dikke taarten die op onze plek zaten in Keulen, maar we zitten hier al vanaf Basel!
Ja dus zeg ik dan.
We hebben gereserveerde plekken. Fijn maar niet deze , dat gaven ze dan weer toe maar voor dat ze dan weg zijn tsjongejonge.
IS THAT A PROBLEM??
Sindsdien dus gewoon single sleeper. Afgelopen met dat gezeik.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
ziggy zocht treinplaatjes toch? Dit is er weer eentje
http://www.dumpert.nl/med(...)ein_terug_9835_.html
http://www.dumpert.nl/med(...)ein_terug_9835_.html
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Altijd onderweg naar het avontuur
Vrijdagavond rond tienen. Locomotor 320 staat opgesteld in het Noord-Friesche land bij het voormalige stationsgebouw van Marrum-Westernijkerk aan de oude spoorlijn Leeuwarden - Anjum.
quote:
ziggy zocht treinplaatjes toch? Dit is er weer eentje
http://www.dumpert.nl/med(...)ein_terug_9835_.htmlOh ja, dat deed ik inderdaad. Thanx.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
quote:
ziggy zocht treinplaatjes toch? Dit is er weer eentje
http://www.dumpert.nl/med(...)ein_terug_9835_.htmlZelfs autotune kan hier niets meer mee.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
klopt.quote:
[..]
Zelfs autotune kan hier niets meer mee.
Om het goed te maken:
De zanger van dit sfeerorkest heeft vandaag afscheid van het publiek genomen.
Altijd onderweg naar het avontuur
Conducteur op spoor A'dam CS gegooidquote:Een aggressieve groep treinreizigers heeft donderdag rond half één 's middags op station Amsterdam Centraal een conducteur mishandeld en op het spoor gegooid. De politie is op zoek naar getuigen.
Het incident vond plaats na aankomst op het station, meldt RTV N-H. De conducteur was tussen de stations Amsterdam Sloterdijk en CS de vervoersbewijzen aan het controleren toen er bonje met de groep ontstond. Dit verplaatste zich vervolgens naar het perron, waar het ontaarde in een worsteling tussen de groep, de conducteur en enkele omstanders.
Hierbij werd de conducteur op het spoor geduwd, terwijl er net een trein ging vertrekken. Ook een van de omstanders belandde tussen de rails. Beiden raakten gewond en hebben aangifte gedaan.
Belachelijk, zou me niet verbazen als het afkomstig is van de o zo bekende irritante groep
Neuk eens op met die epileptische avatar ijsmoordenaartje 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dit.quote:
Neuk eens op met die epileptische avatar ijsmoordenaartje
Dit ja.quote:
Neuk eens op met die epileptische avatar ijsmoordenaartje
Altijd onderweg naar het avontuur
Haha dat was toeval ja.quote:
Ik ben in Boekarest en ben door pure toeval in hetzelfde hostel als medeforummer Sandrovich terecht gekomen Ö
Treinrit Boekarest-Târgu Mures was trouwens echt gaaf! Misschien dat ik er nog wat foto's van zal plaatsen indien er interesse naar is hier.
Nee man donder op, we geilen hier allemaal alleen maar op pics van het bushaltebordje van Breda-Prinsenbeek jeweetzelf.quote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Vandaag bij de najaarsstoomdag van de MBS geweest. Met name bij de NVBS gestaan, dus alleen wat foto's van de laatste treinen:
Elna (loc 5) heeft bijna station Zoutindustie bereikt op weg met trein 28 van Boekelo naar Haaksbergen
Elna (loc 5) vlakbij Stepelo op weg naar Haaksbergen met trein 28
Sik 259 rijdt met trein 29 richting Zoutindustie
Sik 259 heeft zojuist station Zoutindustie verlaten en rijdt richting Boekelo
Sik 259 nadert met trein 29 langs de Weleweg Boekelo
Elna (loc 5) heeft bijna station Zoutindustie bereikt op weg met trein 28 van Boekelo naar Haaksbergen
Elna (loc 5) vlakbij Stepelo op weg naar Haaksbergen met trein 28
Sik 259 rijdt met trein 29 richting Zoutindustie
Sik 259 heeft zojuist station Zoutindustie verlaten en rijdt richting Boekelo
Sik 259 nadert met trein 29 langs de Weleweg Boekelo
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ja man mooie platen dennis Vroegah was alles betah! 3 donderbussen per rit, 3 ritten per dag wauw dat was al heel wat
Vroegah was alles betah! 3 donderbussen per rit, 3 ritten per dag wauw dat was al heel wat
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
12-13 reizigerstreinen per richting, en daarnaast nog 4-5 goederentreinen per richting. Flink wat moet ik zeggen. Tussen 10u en 17u elke 50 minuten een trein, met daartussen nog wat extra's (korte trein met één rijtuig + bagagewagen en goederentreinen).
Zelf ben ik mee geweest met de E129 (bagagewagen) op een retourritje Boekelo-Haaksbergen (had wel wat moet ik zeggen )
[ Bericht 24% gewijzigd door dennistd op 20-10-2013 22:09:30 ]
Zelf ben ik mee geweest met de E129 (bagagewagen) op een retourritje Boekelo-Haaksbergen (had wel wat moet ik zeggen
)[ Bericht 24% gewijzigd door dennistd op 20-10-2013 22:09:30 ]
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Er zijn trouwens wel wat auto's gesneuveld in de foto's om eerlijk te zijn, niet iedereen parkeert even tactisch )
)
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Één van de mooiste bordjes van het weekend 
Meer komt nog
Meer komt nog
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Daar ben ik in 2010 nog langsgekomen naar Hannover Messe. Westfalenbahn Bentheim-Bünde, daar overstappen op de Eurobahn via Löhne, Hessisch Oldendorf en Hameln naar Elze, en daar overstappen op de Metronom via Nordstemmen naar Hannover Messe. Totaal maar 3.19u reistijd , hoewel Hannover Hbf-Bentheim via Minden ook al 2.56u is.
Opvallend vond ik daar trouwens het deels opgebroken en deels nog in normale staat verkerende linkerspoor. Blijkbaar was het goedkoper om dat spoor niet meer te gebruiken en alles over één spoor af te handelen.
, hoewel Hannover Hbf-Bentheim via Minden ook al 2.56u is.Opvallend vond ik daar trouwens het deels opgebroken en deels nog in normale staat verkerende linkerspoor. Blijkbaar was het goedkoper om dat spoor niet meer te gebruiken en alles over één spoor af te handelen.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Draak. Gewoon pimpel naar Hannover Hbf en RE naar Hildesheim voor Messe/Laatzenquote:
Daar ben ik in 2010 nog langsgekomen naar Hannover Messe. Westfalenbahn Bentheim-Bünde, daar overstappen op de Eurobahn via Löhne, Hessisch Oldendorf en Hameln naar Elze, en daar overstappen op de Metronom via Nordstemmen naar Hannover Messe. Totaal maar 3.19u reistijd
Opvallend vond ik daar trouwens het deels opgebroken en deels nog in normale staat verkerende linkerspoor. Blijkbaar was het goedkoper om dat spoor niet meer te gebruiken en alles over één spoor af te handelen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
over een kilometer 
komt dat station wel een keer 
I'm good 
"
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |