PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Welkom in alweer een nieuw deel van deze legendarische reeks.
>> Algemeen
In dit topic kun je terecht met al je vragen, opmerkingen, foto's en verslagen met betrekking tot het reizen met de trein. Voor algemene informatie over vervoersbedrijven, materieel, spoorlijnen, etc. verwijzen we je graag naar de betreffende categorie op Wikipedia.
Een korte introductie van de vaste bezoekers, die je van harte welkom heten:
ziggyziggyziggy, mag je de schuld geven van vertraging in het Noorden.
Dr_Flash, Grootste AnsaldoBredaFanBoy van de Lage Landen.
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom en hogesnelheidstreinen. Voor al uw TGV-Bar-rijtuig vouchers.
DriekOplopers, doet goede dingen namens en voor de reiziger.
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk.
.gif)
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal VIRM's rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, ex-servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, Parijskenner en liefhebber van kleine spoorlanden
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!
b2py, Alcoholist, onheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby.
Ireyon, de Baas van Roosendaal, die het wel weet.
Peterselieman, PSM voor intimi, vooral uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fotograferende buschauffeur
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
Nietszeggende TVP's en zwaaihandjes worden niet op prijs gesteld (daar is de knop "volg topic" voor), een leuke anekdote of foto is daarentegen altijd welkom. Regelmatig terugkerende vragen zijn hieronder beantwoord, lees dit dus goed door voordat je jouw vraag alsnog in dit topic plaatst. Voor de treinnummerfetishisten: gaarne bij het treinnummer ook vertrektijden en afgelegde route vermelden. Bij bezwaar: www.somda.nl.
>> Vragen en opmerkingen over andersoortig railtransport
In dit topic komt vooral het vervoer in reizigerstreinen aan bod, maar een goederentrein tussendoor is een leuke afwisseling. Over metro's en trammetjes doen we ook niet al te moeilijk, al zijn daar wel aparte topics voor aanwezig.
>> Met de Studenten OV-Chipkaart in internationale (hogesnelheids-)treinen reizen
Met je Studenten OV-Chipkaart mag je binnen Nederland gratis reizen in de IC Berlijn (Schiphol - Hengelo) en in de ICE (Amsterdam - Arnhem) Voor de Fyra (Amsterdam - Breda via de HSL-Zuid) moet een toeslag worden betaald. De toeslag voor de Fyra bedraagt ¤2,30 enkele reis (2e klas), ongeacht het traject. Deze toeslag is in de kaartautomaat op elk station te koop. In de Thalys is je Studenten OV-Chipkaart niet geldig.
Voor algemene informatie over het reizen met je Studenten OV-Chipkaart kun je het beste op de website terecht.
>> Reizen over de HSL-Zuid
NS Hispeed rijdt ieder halfuur een pendeldienst tussen Amsterdam en Breda via de HSL-Zuid. De reistijd tussen Schiphol en Rotterdam bedraagt hierdoor nog maar 26 minuten en tussen Schiphol en Breda slechts 53 minuten. NS Hispeed voert deze dienst uit onder de naam Fyra. Voor Fyra dient, naast een gewoon kaartje, een toeslag aangeschaft te worden. Deze is verkrijgbaar in de kaartautomaat of kan je voor 10,- in de trein zelf aanschaffen. Bij de kaartautomaat betaal je ¤2,30 voor een enkele reis (2e klas), ongeacht het traject.
Ook de Thalys rijdt over de HSL-Zuid. Op de hele traject gaan alle remmen los en rijdt hij met 300km/h richting Rotterdam en daarna naar Antwerpen. Hierdoor duurt de reis van Amsterdam naar Parijs nog maar 3:18 uur. Een rit met Thalys is alleen mogelijk met een reservering, reserveren is drie maanden van tevoren mogelijk via o.a. NsHispeed of TGV-Europe.
>> Intercity's Den Haag - Brussel
Er rijden vanaf nu 8 intercity's per dag tussen Den Haag HS en Brussel Zuid. Met geluk kan dit in oktober uitgebreid worden naar 10. Wat daarna gebeurt, weet niemand.
>> Reizen met Kruidvatkaartjes en andere (actie-)dagkaarten
Dagkaarten zijn geldig op elk traject in Nederland, ongeacht het vervoersbedrijf dat er rijdt. Net als met een Studenten OV-Chipkaart, moet ook met een dagkaart voor ICE en Fyra een toeslag aangeschaft worden en mag er niet met Thalys gereisd worden.
>> Afkortingen en treinserienummers
Er komen in dit topic regelmatig afkortingen en treinserienummers langs, die voor de nieuwe bezoeker erg verwarrend kunnen zijn. De betekenis van een afkorting vind je hier, voor een treinserie kun je hier terecht.
Voor informatie over Wijzigingsbladen wat betreft materieelinzet, LM-ritten, splitsen en combineren en dergelijke kan je op deze website terecht. Zie ook dit filmpje voor onze mening over afkortingen:
>> Geldigheid Studenten OV-chipkaart, Voordeelurenkaart, etc. op feestdagen
De feestdagen in 2013 zijn als volgt: Dinsdag 1 januari (nieuwjaarsdag), zondag 31 maart (eerste paasdag), maandag 1 april (tweede paasdag), dinsdag 30 april (Koninginnedag), zondag 5 mei (Bevrijdingsdag), donderdag 9 mei (Hemelvaartsdag), zondag 19 mei (eerste pinksterdag), maandag 20 mei (tweede pinksterdag), woensdag 25 december (eerste kerstdag), donderdag 26 december (tweede kerstdag).
Bovenstaand rijtje is onder voorbehoud. Kijk bij twijfel altijd nog even op de website van DUO. Wanneer je hier komt klagen dat je een boete hebt gekregen op een dag die hierboven niet staat vermeld, lachen we je uit.
>> Waarom rijdt die kuttrein zo langzaam?
Misschien mag hij wel gewoon niet harder. Hier kun je precies zien hoe hard treinen waar mogen rijden
>> Hoeveel kilometer heb ik met de trein gereden?
Er zijn verschillende hulpmiddelen om te berekenen hoeveel kilometer je hebt afgelegd:
• Blijbol.
• De tariefeenhedenkaart van NS met bijbehorende detailkaarten voor grootstedelijke gebieden.
• De planner van de NMBS voor België (gewoon doen alsof je een kaartje gaat kopen).
• jizdenka internationaal (niet altijd even betrouwbaar).
• Als joker
: De tariefcalculator van DB Netz voor binnen Duitsland.
>> Verhalen
Er worden af en toe verhalen geschreven over oude stations, spoorlijnen of huidige werkzaamheden.
De tot nu toe gemaakte verhalen staan hieronder;
Hoek van Holland Haven - von_Preussen
Kesteren - Dr_Flash
Buitenpost - Peterselieman
Newcastle Central Station - bork
IJmondlijn - von_Preussen
Harlingen (- Haven) - Greavy
Station Hoek van Holland Haven, een stuk vergane glorie - Greavy
Station Nijverdal en Nijverdal West - De laatste dag in de "oude" situatie - Greavy
>> Tripreports
Hieronder staan een aantal interessante (foto)reportages die door diverse topic-diehards gemaakt zijn;
Reis door België, met name op station Binche - Dr_Flash
6834 kilometer InterRail - Igen
Vakantie in Oostenrijk - Dr_Flash
Polen - Zug-Chef
Eerste Klas door Nederland - Ireyon
Zwitserland - sander89
De spoorlijn door Liechtenstein - SvMp
Monaco - KapiteinT
Koninklijke wachtkamers - Bork
NVBS Excursie naar de bruinkoolmijnen - Dr_Flash
Met Interrail door midden- en zuid-Europa - Ireyon
InterRail naar Midden-, Zuid- en Zuidoost-Europa - Irritatie100
Treinen rond Basel - Dr_Flash
Station Visé - KapiteinT
InnoTrans 2010 - James1988
Onthulling 10 jaar ICE - Ireyon
Reisje voor het goede doel - Greavy
Treinen in Japan deel 1 en deel 2 - Igen
Berlijn, Praag, Wenen en Budapest - Zug-Chef
Dreiländereck (Deutschland - Polen - Tsjechie) - bork
Europabahn/Rheintalbahn - bork
AnsaldoBreda en Napels op hun best - Dr_Flash
Trein en tram in Lissabon deel 1 en deel 2 - Zug-Chef
>> Achter de schermen
De cabine van een Class 66 - Monopoly
De cabine van een G-2000 - Monopoly
De cabine van een DM'90 - Monopoly
Fotoverslag over de NS1700 - GlenSpey
Fotoverslag over VIRM - GlenSpey
De cabine van een Traxx (BR 186) - Mirgeam
De cabine van een G1206 - Mirgeam
Traffic Control Brussel: Open Bedrijvendag 2012 - Greavy
>> Algemeen
In dit topic kun je terecht met al je vragen, opmerkingen, foto's en verslagen met betrekking tot het reizen met de trein. Voor algemene informatie over vervoersbedrijven, materieel, spoorlijnen, etc. verwijzen we je graag naar de betreffende categorie op Wikipedia.
Een korte introductie van de vaste bezoekers, die je van harte welkom heten:
ziggyziggyziggy, mag je de schuld geven van vertraging in het Noorden. Dr_Flash, Grootste AnsaldoBredaFanBoy van de Lage Landen. Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters. James1988, geilt op treinenbouwer Alstom en hogesnelheidstreinen. Voor al uw TGV-Bar-rijtuig vouchers. DriekOplopers, doet goede dingen namens en voor de reiziger. Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal VIRM's rijden. bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen. Crientj, Ginger, ex-servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's. Darkwing_Duck, Parijskenner en liefhebber van kleine spoorlanden Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks! b2py, Alcoholist, onheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Ireyon, de Baas van Roosendaal, die het wel weet. Peterselieman, PSM voor intimi, vooral uw kruidvatkaartjes over de grens. dennistd, Fotograferende buschauffeur Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekeltNietszeggende TVP's en zwaaihandjes worden niet op prijs gesteld (daar is de knop "volg topic" voor), een leuke anekdote of foto is daarentegen altijd welkom. Regelmatig terugkerende vragen zijn hieronder beantwoord, lees dit dus goed door voordat je jouw vraag alsnog in dit topic plaatst. Voor de treinnummerfetishisten: gaarne bij het treinnummer ook vertrektijden en afgelegde route vermelden. Bij bezwaar: www.somda.nl.
>> Vragen en opmerkingen over andersoortig railtransport
In dit topic komt vooral het vervoer in reizigerstreinen aan bod, maar een goederentrein tussendoor is een leuke afwisseling. Over metro's en trammetjes doen we ook niet al te moeilijk, al zijn daar wel aparte topics voor aanwezig.
>> Met de Studenten OV-Chipkaart in internationale (hogesnelheids-)treinen reizen
Met je Studenten OV-Chipkaart mag je binnen Nederland gratis reizen in de IC Berlijn (Schiphol - Hengelo) en in de ICE (Amsterdam - Arnhem) Voor de Fyra (Amsterdam - Breda via de HSL-Zuid) moet een toeslag worden betaald. De toeslag voor de Fyra bedraagt ¤2,30 enkele reis (2e klas), ongeacht het traject. Deze toeslag is in de kaartautomaat op elk station te koop. In de Thalys is je Studenten OV-Chipkaart niet geldig.
Voor algemene informatie over het reizen met je Studenten OV-Chipkaart kun je het beste op de website terecht.
>> Reizen over de HSL-Zuid
NS Hispeed rijdt ieder halfuur een pendeldienst tussen Amsterdam en Breda via de HSL-Zuid. De reistijd tussen Schiphol en Rotterdam bedraagt hierdoor nog maar 26 minuten en tussen Schiphol en Breda slechts 53 minuten. NS Hispeed voert deze dienst uit onder de naam Fyra. Voor Fyra dient, naast een gewoon kaartje, een toeslag aangeschaft te worden. Deze is verkrijgbaar in de kaartautomaat of kan je voor 10,- in de trein zelf aanschaffen. Bij de kaartautomaat betaal je ¤2,30 voor een enkele reis (2e klas), ongeacht het traject.
Ook de Thalys rijdt over de HSL-Zuid. Op de hele traject gaan alle remmen los en rijdt hij met 300km/h richting Rotterdam en daarna naar Antwerpen. Hierdoor duurt de reis van Amsterdam naar Parijs nog maar 3:18 uur. Een rit met Thalys is alleen mogelijk met een reservering, reserveren is drie maanden van tevoren mogelijk via o.a. NsHispeed of TGV-Europe.
>> Intercity's Den Haag - Brussel
Er rijden vanaf nu 8 intercity's per dag tussen Den Haag HS en Brussel Zuid. Met geluk kan dit in oktober uitgebreid worden naar 10. Wat daarna gebeurt, weet niemand.
>> Reizen met Kruidvatkaartjes en andere (actie-)dagkaarten
Dagkaarten zijn geldig op elk traject in Nederland, ongeacht het vervoersbedrijf dat er rijdt. Net als met een Studenten OV-Chipkaart, moet ook met een dagkaart voor ICE en Fyra een toeslag aangeschaft worden en mag er niet met Thalys gereisd worden.
>> Afkortingen en treinserienummers
Er komen in dit topic regelmatig afkortingen en treinserienummers langs, die voor de nieuwe bezoeker erg verwarrend kunnen zijn. De betekenis van een afkorting vind je hier, voor een treinserie kun je hier terecht.
Voor informatie over Wijzigingsbladen wat betreft materieelinzet, LM-ritten, splitsen en combineren en dergelijke kan je op deze website terecht. Zie ook dit filmpje voor onze mening over afkortingen:
>> Geldigheid Studenten OV-chipkaart, Voordeelurenkaart, etc. op feestdagen
De feestdagen in 2013 zijn als volgt: Dinsdag 1 januari (nieuwjaarsdag), zondag 31 maart (eerste paasdag), maandag 1 april (tweede paasdag), dinsdag 30 april (Koninginnedag), zondag 5 mei (Bevrijdingsdag), donderdag 9 mei (Hemelvaartsdag), zondag 19 mei (eerste pinksterdag), maandag 20 mei (tweede pinksterdag), woensdag 25 december (eerste kerstdag), donderdag 26 december (tweede kerstdag).
Bovenstaand rijtje is onder voorbehoud. Kijk bij twijfel altijd nog even op de website van DUO. Wanneer je hier komt klagen dat je een boete hebt gekregen op een dag die hierboven niet staat vermeld, lachen we je uit.
>> Waarom rijdt die kuttrein zo langzaam?
Misschien mag hij wel gewoon niet harder. Hier kun je precies zien hoe hard treinen waar mogen rijden
>> Hoeveel kilometer heb ik met de trein gereden?
Er zijn verschillende hulpmiddelen om te berekenen hoeveel kilometer je hebt afgelegd:
• Blijbol.
• De tariefeenhedenkaart van NS met bijbehorende detailkaarten voor grootstedelijke gebieden.
• De planner van de NMBS voor België (gewoon doen alsof je een kaartje gaat kopen).
• jizdenka internationaal (niet altijd even betrouwbaar).
• Als joker
: De tariefcalculator van DB Netz voor binnen Duitsland.
>> Verhalen
Er worden af en toe verhalen geschreven over oude stations, spoorlijnen of huidige werkzaamheden.
De tot nu toe gemaakte verhalen staan hieronder;
Hoek van Holland Haven - von_Preussen
Kesteren - Dr_Flash
Buitenpost - Peterselieman
Newcastle Central Station - bork
IJmondlijn - von_Preussen
Harlingen (- Haven) - Greavy
Station Hoek van Holland Haven, een stuk vergane glorie - Greavy
Station Nijverdal en Nijverdal West - De laatste dag in de "oude" situatie - Greavy
>> Tripreports
Hieronder staan een aantal interessante (foto)reportages die door diverse topic-diehards gemaakt zijn;
Reis door België, met name op station Binche - Dr_Flash
6834 kilometer InterRail - Igen
Vakantie in Oostenrijk - Dr_Flash
Polen - Zug-Chef
Eerste Klas door Nederland - Ireyon
Zwitserland - sander89
De spoorlijn door Liechtenstein - SvMp
Monaco - KapiteinT
Koninklijke wachtkamers - Bork
NVBS Excursie naar de bruinkoolmijnen - Dr_Flash
Met Interrail door midden- en zuid-Europa - Ireyon
InterRail naar Midden-, Zuid- en Zuidoost-Europa - Irritatie100
Treinen rond Basel - Dr_Flash
Station Visé - KapiteinT
InnoTrans 2010 - James1988
Onthulling 10 jaar ICE - Ireyon
Reisje voor het goede doel - Greavy
Treinen in Japan deel 1 en deel 2 - Igen
Berlijn, Praag, Wenen en Budapest - Zug-Chef
Dreiländereck (Deutschland - Polen - Tsjechie) - bork
Europabahn/Rheintalbahn - bork
AnsaldoBreda en Napels op hun best - Dr_Flash
Trein en tram in Lissabon deel 1 en deel 2 - Zug-Chef
>> Achter de schermen
De cabine van een Class 66 - Monopoly
De cabine van een G-2000 - Monopoly
De cabine van een DM'90 - Monopoly
Fotoverslag over de NS1700 - GlenSpey
Fotoverslag over VIRM - GlenSpey
De cabine van een Traxx (BR 186) - Mirgeam
De cabine van een G1206 - Mirgeam
Traffic Control Brussel: Open Bedrijvendag 2012 - Greavy
Fraaie titel alweer 
Mijn vraag: Wat is het gratis telefoonnummer van NS klantenservice? 030-2950888 is van Hispeed dit was het vroeger, weet iemand het?
Mijn vraag: Wat is het gratis telefoonnummer van NS klantenservice? 030-2950888 is van Hispeed dit was het vroeger, weet iemand het?
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Ik had geen inspiratiequote:
Dat weet ik helaas niet.quote:Mijn vraag: Wat is het gratis telefoonnummer van NS klantenservice? 030-2950888 is van Hispeed dit was het vroeger, weet iemand het?
Nee weet ik ook niet. Heb wel een direct emailadres voor je 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
o, doe die dan maarquote:Op dinsdag 24 september 2013 12:15 schreef Dr_Flash het volgende:
Nee weet ik ook niet. Heb wel een direct emailadres voor je
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Kan James hem direct in de OP zetten? Is denk ik wel meer vraag naarquote:
Nee weet ik ook niet. Heb wel een direct emailadres voor je
Hoe lang zal die dan nog bereikbaar blijvenquote:Op dinsdag 24 september 2013 12:44 schreef b2py het volgende:
[..]
Kan James hem direct in de OP zetten? Is denk ik wel meer vraag naar
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Ja, dan kan ie er over 10 minuten weer uitquote:
[..]
Kan James hem direct in de OP zetten? Is denk ik wel meer vraag naar
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Spoorverdubbeling tussen Kaldenkirchen en Dülken kan uit, zo is uit een onderzoek gebleken. Het Duitse parlement zal er pas in 2015 of 2016 over beslissen, maar er wordt gehoopt dat het naar voren kan worden gehaald.
http://www.spoorpro.nl/sp(...)sseldorf-is-rendabel
http://www.spoorpro.nl/sp(...)sseldorf-is-rendabel
Altijd onderweg naar het avontuur
Dat is ook gewoon belachelijk dat dat nooit verdubbeld is...
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
"Als de lente komt dan stuur ik jou
Badslippers door Eindhoven...."
Badslippers door Eindhoven...."
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
ja, was in de telestaaf ook al. Snap niet zo wat er nieuw aan is eigenlijk, maar okeequote:
http://www.treinreiziger.(...)volle_treinen-145626
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Graag de route Amsterdam - Almere - Zwolle - Deventer - Arnhem - Nijmegen - Den Bosch - Eindhoven - Venlo en verderquote:Op dinsdag 24 september 2013 13:42 schreef Dr_Flash het volgende:
"Als de lente komt dan stuur ik jou
Badslippers door Eindhoven...."
Altijd onderweg naar het avontuur
Geen koelkast voor jou vriend, daar zit nog meer enkelspoor tussenquote:
[..]
Graag de route Amsterdam - Almere - Zwolle - Deventer - Arnhem - Nijmegen - Den Bosch - Eindhoven - Venlo en verder
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik zeg ook niet dat het nieuw isquote:Op dinsdag 24 september 2013 13:48 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
ja, was in de telestaaf ook al. Snap niet zo wat er nieuw aan is eigenlijk, maar okee
maar het is wel opvallend de noemen op mijn trajecten
wegmetdetestwet.nl / wegmetdetestmaatschappij.nl voor een gratis subdomain DM me.
Volgens mij al sinds de kroningquote:
Sinds wanneer rijdt er een tribute to netherlands Thalys?
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Is niet erg. Het gaat erom dat je een paar NIMBY-gebieden van wat extra lawaai voorziet. Kunnen ze er vast aan wennenquote:
[..]
Geen koelkast voor jou vriend, daar zit nog meer enkelspoor tussen
Altijd onderweg naar het avontuur
http://nos.nl/artikel/554(...)-te-dure-tunnel.html
Als dit op het spoor was geweest dan had men moord en brand geschreeuwd ...
Als dit op het spoor was geweest dan had men moord en brand geschreeuwd ...
Altijd onderweg naar het avontuur
Hoor hemquote:
[..]
Is niet erg. Het gaat erom dat je een paar NIMBY-gebieden van wat extra lawaai voorziet. Kunnen ze er vast aan wennen
Hebben jullie al riolering sowieso? 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
is net vorige week aangelegdquote:
[..]
Hoor hem
Altijd onderweg naar het avontuur
Die tunnel had dan al 15 keer platgelegen door 'brand'...quote:Op dinsdag 24 september 2013 13:58 schreef Peterselieman het volgende:
http://nos.nl/artikel/554(...)-te-dure-tunnel.html
Als dit op het spoor was geweest dan had men moord en brand geschreeuwd ...
Nou dat lijkt me nogal voorbarig. Er wordt hier toch ook nogal genuanceerd gediscussieerd over bijvoorbeeld het handhaven van de contracten tussen NS en AB? Dat is destijds gewoon zo afgesproken en overeengekomen. Dat dat voor 1 van beide partijen gunstig blijkt uit te vallen verandert daar niks aan natuurlijk.quote:
http://nos.nl/artikel/554(...)-te-dure-tunnel.html
Als dit op het spoor was geweest dan had men moord en brand geschreeuwd ...
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
mja, bij het spoor zou er waarschijnlijk wel geprobeerd worden er aan te rommelenquote:
Nou dat lijkt me nogal voorbarig. Er wordt hier toch ook nogal genuanceerd gediscussieerd over bijvoorbeeld het handhaven van de contracten tussen NS en AB? Dat is destijds gewoon zo afgesproken en overeengekomen. Dat dat voor 1 van beide partijen gunstig blijkt uit te vallen verandert daar niks aan natuurlijk.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ja, maar dat gebeurt nu ook. Anders was er geen discussie over in de Kamer.quote:Op dinsdag 24 september 2013 15:02 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
mja, bij het spoor zou er waarschijnlijk wel geprobeerd worden er aan te rommelen
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
uhuh, maar bij asfalt is het tekenen bij het kruisje en that's it. Daar wordt niet op een euro meer of minder gekeken.quote:
[..]
Ja, maar dat gebeurt nu ook. Anders was er geen discussie over in de Kamer.
Altijd onderweg naar het avontuur
Tsja, maar eerlijk is eerlijk: over asfalt worden per jaar ook ongeveer 20 keer zoveel reizigerskilometers gemaakt als over spoor. Bovendien zijn automobilisten voor de staat een veel belangrijkere melkkoe dan OV-paupers. Eigenlijk moeten die allemaal de auto inquote:
[..]
uhuh, maar bij asfalt is het tekenen bij het kruisje en that's it. Daar wordt niet op een euro meer of minder gekeken.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
5! schrijven zequote:
Daar gaan wel 1 of 2 werkdagen overheen hoor..
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
quote:
"Als de lente komt dan stuur ik jou
Badslippers door Eindhoven...."
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Uit het mapje "Om Fles mee te klieren als de gelegenheid zich voordoet"quote:
Op 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
ok, ik wacht afquote:
[..]
Uiterlijk vijf, ik heb altijd binnen twee dagen antwoord gehad.
.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Zo. Welgemikte trap in het kruis van de "ja, na de zomer is het altijd wel drukker" NS:
http://www.voorbeterov.nl/page9.php
http://www.voorbeterov.nl/page9.php
Ze stellen slechts een feit vast. Blijkbaar ziet de NS het niet als hun taak om ook een oplossing te bieden.quote:
Zo. Welgemikte trap in het kruis van de "ja, na de zomer is het altijd wel drukker" NS:
http://www.voorbeterov.nl/page9.php
"If you are depressed you shouldn't be in C major!" - Rick Beato
Reizigers vervoeren is helaas niet meer de hoofdtaak omdat met andere activiteiten meer geld voor de schatkist te verdienen valt.quote:
Zo. Welgemikte trap in het kruis van de "ja, na de zomer is het altijd wel drukker" NS:
http://www.voorbeterov.nl/page9.php
Altijd onderweg naar het avontuur
Trouwens wel merkwaardig. "In de vakantieperiode reizien minder mensen met de trein". Daardoor rijden minder en kortere treinen. Dus de ene kant op werkt het wel.quote:
Zo. Welgemikte trap in het kruis van de "ja, na de zomer is het altijd wel drukker" NS:
http://www.voorbeterov.nl/page9.php
Of jah, "merkwaardig"... Debiel, dus.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Het merkwaardige is vooral dat het blijkbaar per traject verschilt. Op mijn vaste traject zijn de treinen weer netjes op lengte in de spits
Als de mannen in de rode pakken van de reizigerstellingen simpelweg niet door de trein heen kunnen omdat hij zo stampvol is, tsja, dan heb je geen telgegevens en weet je dus niet dat hij stampvol is
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Tragisch volk ja, maar peuter dat NS maar eens aan zijn verstand.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
T wisselt soms. Had laatst slechts 2xICM tussen utrecht en den haag, maar diezelfde trein word ook wel eens met 1 of 2 treinstellen extra gereden. Het is dus compleet random daar.quote:
Het merkwaardige is vooral dat het blijkbaar per traject verschilt. Op mijn vaste traject zijn de treinen weer netjes op lengte in de spits
Station Enschede is net verbouwt. en de IC's vertrekken van spoor 1 en 2. de IC van 7:45 naar Den haag zijn altijd 2 treinen met 3 a 4 bakken. en nog presteerd het MBO volk om "achterin" plaats te nemen en vertraging in Almelo te veroorzaken :-(
Sorry voor de evt. spelfouten maar ik heb een lichte vorm van dyslectie
En op welku sgool leer jei zulke neejdurlans? 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
In alle jaren dat ik met de trein pendel tussen Dordrecht en Den Haag HS moet ik inderdaad bijna elk jaar constateren dat de maand september en oktober een stuk minder zijn kwa inzet van materieel.
De vlissingen express (zo noem ik hem maar even) is eigenlijk al sinds deze overal stopt in het zweeuwse te kort.
De vlissingen express (zo noem ik hem maar even) is eigenlijk al sinds deze overal stopt in het zweeuwse te kort.
wegmetdetestwet.nl / wegmetdetestmaatschappij.nl voor een gratis subdomain DM me.
Alle onderhoudsmonteurs hebben nou eenmaal schoolgaande kinderen, dus die zijn er in de zomer niet Dus dan kan je het beste in september en oktober alles de stal in sturen voor groot onderhoud natuurlijk 
Dus dan kan je het beste in september en oktober alles de stal in sturen voor groot onderhoud natuurlijk
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Theoretisch zouden er 4 of 6 bakken afgetrapt of aangekoppeld moeten worden in Roosendaal, want naar Vlissingen kunnen max. 6 bakken. Maar dat gaat vaak mis of gebeurt niet (meer).quote:
In alle jaren dat ik met de trein pendel tussen Dordrecht en Den Haag HS moet ik inderdaad bijna elk jaar constateren dat de maand september en oktober een stuk minder zijn kwa inzet van materieel.
De vlissingen express (zo noem ik hem maar even) is eigenlijk al sinds deze overal stopt in het zweeuwse te kort.
"Ey Henk, we hebben geen mannetje om die bakken van Roosendaal naar het rangeerterrein te rijden, is ziek. Wat doen we?"quote:
[..]
Theoretisch zouden er 4 of 6 bakken afgetrapt of aangekoppeld moeten worden in Roosendaal, want naar Vlissingen kunnen max. 6 bakken. Maar dat gaat vaak mis of gebeurt niet (meer).
"Nou ehhh Sjaak, hebben we nog een viertje errugens? Zetten we die toch in?"
"Ok Henk, doen we"
"Hoe laat vertrekt die trein eigenlijk?"
"Oh euuhh, vlak voor de avondspits, hoezo?"
in de ochtendspits zou je er in Bergen op Zoom al een extra stel aan moeten hangen.quote:
[..]
Theoretisch zouden er 4 of 6 bakken afgetrapt of aangekoppeld moeten worden in Roosendaal, want naar Vlissingen kunnen max. 6 bakken. Maar dat gaat vaak mis of gebeurt niet (meer).
Oplossing 2 is rond het drukste tijdstip een viertje vooruit sturen tussen Vlissingen en Roosendaal die overal stopt, terwijl een zesje erachter als enige echte IC rijdt en wat stations overslaat. In Roosendaal of Bergen op Zoom hang je dan beide stellen aan elkaar
Altijd onderweg naar het avontuur
Er is in de ochtend één IC die tussen Vlissingen en Roosendaal met 10 of 12 bakken IRM rijdt, en daardoor niet op de stoptreinstations stopt. Daar gaat dan een los viertje achteraan als stopboemel t/m Roosendaal.
dat is de verkeerde volgorde. Die stopper moet je vooruit sturen om daarna onderweg te kunnen koppelen.quote:
Er is in de ochtend één IC die tussen Vlissingen en Roosendaal met 10 of 12 bakken IRM rijdt, en daardoor niet op de stoptreinstations stopt. Daar gaat dan een los viertje achteraan als stopboemel t/m Roosendaal.
Altijd onderweg naar het avontuur
neuh. Twaalf moet genoeg zijn, alleen kan ik de door jou genoemde trein niet in de reisplanner terugvinden
Altijd onderweg naar het avontuur
Weten dat de treinen na zomer drukker worden, maar toch niet daarop kunnen inspelen.. Zegt wel iets over de intelligentie op de werkvloer daar..
Hm, is die dan opgeheven ergens dit jaar?quote:
neuh. Twaalf moet genoeg zijn, alleen kan ik de door jou genoemde trein niet in de reisplanner terugvinden
Er heeft een hele tijd dit jaar zo'n trein gereden.
er wordt nu heel erg op de volnorm gepland en dat gaat wel eens misquote:
Weten dat de treinen na zomer drukker worden, maar toch niet daarop kunnen inspelen.. Zegt wel iets over de intelligentie op de werkvloer daar..
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik zie overigens wel weer tellers (ja alleen tellen) rondlopen (maanden niet gezien)quote:
[..]
er wordt nu heel erg op de volnorm gepland en dat gaat wel eens mis
En ja...wat is de acceptabele volnorm voor NS en welke voor de reiziger.
Als je klanttevredenheid afmeet aan de volnorm weet ik het antwoord wel
wegmetdetestwet.nl / wegmetdetestmaatschappij.nl voor een gratis subdomain DM me.
Fixed.quote:
Weten dat de treinen na zomer drukker worden, maar toch niet daarop kunnen inspelen.. Zegt wel iets over de intelligentie op de werkvloer van het management daar..
het is de bedoeling dat in de spitsuren enkele treinen tot zo ongeveer de laatste plaats bezet zijn. Spaart een extra stel uit dat nu elders ingezet kan worden. En al die uitgespaarde stellen zorgen er weer voor dat er met minder materieel gereden kan worden -> minder kosten, meer winstquote:
[..]
Ik zie overigens wel weer tellers (ja alleen tellen) rondlopen (maanden niet gezien)
En ja...wat is de acceptabele volnorm voor NS en welke voor de reiziger.
Als je klanttevredenheid afmeet aan de volnorm weet ik het antwoord wel
Altijd onderweg naar het avontuur
Dat is de goeie volgorde anders zit je IC anderhalf uur lang achter die stopper aan te hikkenquote:
[..]
dat is de verkeerde volgorde. Die stopper moet je vooruit sturen om daarna onderweg te kunnen koppelen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nou.. eigenlijk juist niet meer. Maar de grap is dat als je veel materieel inplant voor de grotere drukte het handig als dat niet met een storing of onderhoud aan de kant staat. Te krappe reserves dus.quote:
[..]
er wordt nu heel erg op de volnorm gepland en dat gaat wel eens mis
als je het goed doet, en niet zoals Arriva laatst, dan hoeft het geen probleem te zijnquote:
[..]
Dat is de goeie volgorde anders zit je IC anderhalf uur lang achter die stopper aan te hikken
Altijd onderweg naar het avontuur
Helaas hebben we in de praktijk met de praktijk te maken.quote:
[..]
als je het goed doet, en niet zoals Arriva laatst, dan hoeft het geen probleem te zijn
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
7 i.p.v. 10 bakken ICMm in de IC van Den Haag naar Venlo van 18:53... volgens mij is het niet genoeg. Tussen Dordrecht en Breda behoorlijk wat staande reizigers...
zijn ze weer van het plannen op de volnorm afgestapt?quote:
[..]
Nou.. eigenlijk juist niet meer. Maar de grap is dat als je veel materieel inplant voor de grotere drukte het handig als dat niet met een storing of onderhoud aan de kant staat. Te krappe reserves dus.
Altijd onderweg naar het avontuur
Krijg je natuurlijk weer van die blije eieren die gaan omroepen dat er achterin nog voldoende plaats is. Ja ja net die doorloopkoppen dichtgelast natuurlijkquote:
7 i.p.v. 10 bakken ICMm in de IC van Den Haag naar Venlo van 18:53... volgens mij is het niet genoeg. Tussen Dordrecht en Breda behoorlijk wat staande reizigers...
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Hooguit acceptabel formeel.. Wel met een iets lagere betrouwbaarheidspercentielwaarde bij de prognoses.quote:Op dinsdag 24 september 2013 19:46 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
zijn ze weer van het plannen op de volnorm afgestapt?
quote:
Scrabble jij Champions League dit seizoen ja?quote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
dat betekent in de praktijk dus dat er hier en daar mensen kunnen blijven staanquote:
[..]
Hooguit acceptabel formeel.. Wel met een iets lagere betrouwbaarheidspercentielwaarde bij de prognoses.
Altijd onderweg naar het avontuur
Of een paar honderd. EN dat dat acceptabel genoemd wordt. Tsja, wil de prestatie niet naar de wens, dan moet de wens maar naar de prestatie hequote:
[..]
dat betekent in de praktijk dus dat er hier en daar mensen kunnen blijven staan
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Gniffelquote:
[..]
[..]
Scrabble jij Champions League dit seizoen ja?
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
beter dan vingerverven Champions Leaguequote:
[..]
[..]
Scrabble jij Champions League dit seizoen ja?
Altijd onderweg naar het avontuur
Weet iemand waarom die vacature voor NS marketeer waar MvBOV over twitterde suggereert dat men zich voor de reiziger interesseert? Volgens mij krijg je daar niet echt mensen van het kaliber NSH mee.
"If you are depressed you shouldn't be in C major!" - Rick Beato
Held.quote:
[..]
[..]
Scrabble jij Champions League dit seizoen ja?
Dat is ook een vak apartquote:
[..]
beter dan vingerverven Champions League
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat kan beter en dat weet je zelf ook welquote:
Op SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Altijd onderweg naar het avontuur
Hoe dan ook, die vacature, en vooral de omschrijving, leverde wel wat vrolijke momentjes op.quote:Op dinsdag 24 september 2013 21:07 schreef Litpho het volgende:
Weet iemand waarom die vacature voor NS marketeer waar MvBOV over twitterde suggereert dat men zich voor de reiziger interesseert? Volgens mij krijg je daar niet echt mensen van het kaliber NSH mee.
Maar misschien kunnen ze die vacature wel schrappen...
Kijk maar: http://www.voorbeterov.nl/130606b.php
quote:
[..]
Dat kan beter en dat weet je zelf ook welGaan we weer hoorSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
maar goed, ik had een keer het over de kop zijnd bordje van Loppersum op Groningen CS gefotografeerd. Helaas hebben ze het nooit weer zo bont gemaaktquote:
Altijd onderweg naar het avontuur
Zoals ik op Twitter al zei: Verbeter eerst het product eens, want dat is op dit moment slecht. Denk niet dat zakenmensen 3x gaan overstappen om in Brussel te komen. Oftewel: "al geef je een aap een gouden ring, het is en blijft een lelijk ding."quote:
[..]
Hoe dan ook, die vacature, en vooral de omschrijving, leverde wel wat vrolijke momentjes op.
Maar misschien kunnen ze die vacature wel schrappen...
Kijk maar: http://www.voorbeterov.nl/130606b.php
moeten we ze een handje helpen?quote:
[..]
Hoe dan ook, die vacature, en vooral de omschrijving, leverde wel wat vrolijke momentjes op.
Maar misschien kunnen ze die vacature wel schrappen...
Kijk maar: http://www.voorbeterov.nl/130606b.php
Altijd onderweg naar het avontuur
Jullie zouden je website eens mobiel ready moeten maken. De doelgroep is vooral mobiel onderweg en dan een draak van een website..quote:
[..]
Hoe dan ook, die vacature, en vooral de omschrijving, leverde wel wat vrolijke momentjes op.
Maar misschien kunnen ze die vacature wel schrappen...
Kijk maar: http://www.voorbeterov.nl/130606b.php
Een artikeltje uit de toekomst?quote:
[..]
Hoe dan ook, die vacature, en vooral de omschrijving, leverde wel wat vrolijke momentjes op.
Maar misschien kunnen ze die vacature wel schrappen...
Kijk maar: http://www.voorbeterov.nl/130606b.php
Ik ben het trouwens niet eens met de zinsnede over het Telegraaf-artikel over het onderzoek van Mott MacDonald. De betreffende opmerking was destijds ook al in de PowerPoint van de NMBS te lezen, als ik me niet vergis, dus het is echt niets nieuws. Om dan nu ineens te doen alsof het schandalig is dat NS niet verder gaat met de V250 vind ik niet logisch.
Edit: Dat neemt natuurlijk niet weg dat NS (Hispeed) de concessie-eisen niet nakomt.
[ Bericht 3% gewijzigd door #ANONIEM op 24-09-2013 21:53:22 ]
Welnee. Wilma en Melanie luisteren binnenskamers braaf naar Jeroen en gunnen hem onderhands alles wat zijn hartje begeert.quote:
[..]
Hoe dan ook, die vacature, en vooral de omschrijving, leverde wel wat vrolijke momentjes op.
Maar misschien kunnen ze die vacature wel schrappen...
Kijk maar: http://www.voorbeterov.nl/130606b.php
"If you are depressed you shouldn't be in C major!" - Rick Beato
Wat mij betreft moet de HSL-concessie per direct worden ontbonden en moet ook de HRN-HSL-integratie van de baan. NS heeft laten zien het niet te kunnen (V160), niet in staat te zijn om op een fatsoenlijke wijze rollend materieel te verkrijgen (V250) en het heeft er alle schijn van dat de HSL geen topprioriteit heeft.
ik ben benieuwd met welke oplossingen de NS gaat komen. Wilma, die van Fred, zal het palet inmiddels wel onder ogen hebben gekregen en ik denk dat het niet veel goed belooft ...
Altijd onderweg naar het avontuur
Dit in scherp contrast tot het dwarsbomen van concurrenten op hetzelfde trajectquote:
het heeft er alle schijn van dat de HSL geen topprioriteit heeft.
.
"If you are depressed you shouldn't be in C major!" - Rick Beato
quote:
ik ben benieuwd met welke oplossingen de NS gaat komen. Wilma, die van Fred
"If you are depressed you shouldn't be in C major!" - Rick Beato
NS zal vast wel een mooie rood-wit-blauw-oranje brochure hebben gemaakt.quote:
ik ben benieuwd met welke oplossingen de NS gaat komen. Wilma, die van Fred, zal het palet inmiddels wel onder ogen hebben gekregen en ik denk dat het niet veel goed belooft ...
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 24-09-2013 22:02:08 ]
Ohja, dat misselijkmakende ding was ik al bijna vergeten.quote:
[..]
NS zal vast wel een mooie rood-wit-blauw-oranje brochure hebben gemaakt.
als ze slim zijn dan halen ze het IC Max-plan uit de la, maar ik vrees dat ze dat al niet meer kennenquote:
[..]
NS zal vast wel een mooie rood-wit-blauw-oranje brochure hebben gemaakt.
Altijd onderweg naar het avontuur
Driek, al eens naar Wordpress gekeken?
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''
Tsja, dat waren ooit hele andere dingen. Nog geen 200 jaar geleden. Toen door de uitbarsting van de vulkaan Tambora (in het huidige Indonesië) in 1815 de atmosfeer finaal verpest raakte met roet en as en shizzle, mislukten de oogsten in 1816, het "Jaar zonder zomer". Doordat er te weinig haver voor de paarden was ontwikkelde ene Karl von Drais een houten frame met 2 wielen, een loopwagen die naar zijn eer "draisine" genoemd werd. Niet veel later werd daaraan een ketting toegevoegd, en zo ontstond wat wij nu als fiets kennen. Nog geen eeuw later werd de eerste Tour de France verreden. Op enig moment is de term Draisine verschoven naar het spoor, eerst naar echte railfietsen zoals ik in 2008 in het noord-Finse Kolari zag.quote:
Maar later ook naar andere kleine gemotoriseerd railvoertuigen, zoals deze op een VW Bus gebaseerde draisine die bij de DB midden vorige eeuw dienst gedaan heeft
[/opavertelt]
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |