PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
"Ey Henk, we hebben geen mannetje om die bakken van Roosendaal naar het rangeerterrein te rijden, is ziek. Wat doen we?"quote:Op dinsdag 24 september 2013 18:58 schreef greavy het volgende:
[..]
Theoretisch zouden er 4 of 6 bakken afgetrapt of aangekoppeld moeten worden in Roosendaal, want naar Vlissingen kunnen max. 6 bakken. Maar dat gaat vaak mis of gebeurt niet (meer).
"Nou ehhh Sjaak, hebben we nog een viertje errugens? Zetten we die toch in?"
"Ok Henk, doen we"
"Hoe laat vertrekt die trein eigenlijk?"
"Oh euuhh, vlak voor de avondspits, hoezo?"
in de ochtendspits zou je er in Bergen op Zoom al een extra stel aan moeten hangen.quote:
[..]
Theoretisch zouden er 4 of 6 bakken afgetrapt of aangekoppeld moeten worden in Roosendaal, want naar Vlissingen kunnen max. 6 bakken. Maar dat gaat vaak mis of gebeurt niet (meer).
Oplossing 2 is rond het drukste tijdstip een viertje vooruit sturen tussen Vlissingen en Roosendaal die overal stopt, terwijl een zesje erachter als enige echte IC rijdt en wat stations overslaat. In Roosendaal of Bergen op Zoom hang je dan beide stellen aan elkaar
Altijd onderweg naar het avontuur
Er is in de ochtend één IC die tussen Vlissingen en Roosendaal met 10 of 12 bakken IRM rijdt, en daardoor niet op de stoptreinstations stopt. Daar gaat dan een los viertje achteraan als stopboemel t/m Roosendaal.
dat is de verkeerde volgorde. Die stopper moet je vooruit sturen om daarna onderweg te kunnen koppelen.quote:
Er is in de ochtend één IC die tussen Vlissingen en Roosendaal met 10 of 12 bakken IRM rijdt, en daardoor niet op de stoptreinstations stopt. Daar gaat dan een los viertje achteraan als stopboemel t/m Roosendaal.
Altijd onderweg naar het avontuur
neuh. Twaalf moet genoeg zijn, alleen kan ik de door jou genoemde trein niet in de reisplanner terugvinden
Altijd onderweg naar het avontuur
Weten dat de treinen na zomer drukker worden, maar toch niet daarop kunnen inspelen.. Zegt wel iets over de intelligentie op de werkvloer daar..
Hm, is die dan opgeheven ergens dit jaar?quote:Op dinsdag 24 september 2013 19:10 schreef Peterselieman het volgende:
neuh. Twaalf moet genoeg zijn, alleen kan ik de door jou genoemde trein niet in de reisplanner terugvinden
Er heeft een hele tijd dit jaar zo'n trein gereden.
er wordt nu heel erg op de volnorm gepland en dat gaat wel eens misquote:
Weten dat de treinen na zomer drukker worden, maar toch niet daarop kunnen inspelen.. Zegt wel iets over de intelligentie op de werkvloer daar..
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik zie overigens wel weer tellers (ja alleen tellen) rondlopen (maanden niet gezien)quote:Op dinsdag 24 september 2013 19:14 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
er wordt nu heel erg op de volnorm gepland en dat gaat wel eens mis
En ja...wat is de acceptabele volnorm voor NS en welke voor de reiziger.
Als je klanttevredenheid afmeet aan de volnorm weet ik het antwoord wel
wegmetdetestwet.nl / wegmetdetestmaatschappij.nl voor een gratis subdomain DM me.
Fixed.quote:
Weten dat de treinen na zomer drukker worden, maar toch niet daarop kunnen inspelen.. Zegt wel iets over de intelligentie op de werkvloer van het management daar..
het is de bedoeling dat in de spitsuren enkele treinen tot zo ongeveer de laatste plaats bezet zijn. Spaart een extra stel uit dat nu elders ingezet kan worden. En al die uitgespaarde stellen zorgen er weer voor dat er met minder materieel gereden kan worden -> minder kosten, meer winstquote:
[..]
Ik zie overigens wel weer tellers (ja alleen tellen) rondlopen (maanden niet gezien)
En ja...wat is de acceptabele volnorm voor NS en welke voor de reiziger.
Als je klanttevredenheid afmeet aan de volnorm weet ik het antwoord wel
Altijd onderweg naar het avontuur
Dat is de goeie volgorde anders zit je IC anderhalf uur lang achter die stopper aan te hikkenquote:
[..]
dat is de verkeerde volgorde. Die stopper moet je vooruit sturen om daarna onderweg te kunnen koppelen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nou.. eigenlijk juist niet meer. Maar de grap is dat als je veel materieel inplant voor de grotere drukte het handig als dat niet met een storing of onderhoud aan de kant staat. Te krappe reserves dus.quote:
[..]
er wordt nu heel erg op de volnorm gepland en dat gaat wel eens mis
als je het goed doet, en niet zoals Arriva laatst, dan hoeft het geen probleem te zijnquote:
[..]
Dat is de goeie volgorde anders zit je IC anderhalf uur lang achter die stopper aan te hikken
Altijd onderweg naar het avontuur
Helaas hebben we in de praktijk met de praktijk te maken.quote:
[..]
als je het goed doet, en niet zoals Arriva laatst, dan hoeft het geen probleem te zijn
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
7 i.p.v. 10 bakken ICMm in de IC van Den Haag naar Venlo van 18:53... volgens mij is het niet genoeg. Tussen Dordrecht en Breda behoorlijk wat staande reizigers...
zijn ze weer van het plannen op de volnorm afgestapt?quote:
[..]
Nou.. eigenlijk juist niet meer. Maar de grap is dat als je veel materieel inplant voor de grotere drukte het handig als dat niet met een storing of onderhoud aan de kant staat. Te krappe reserves dus.
Altijd onderweg naar het avontuur
Krijg je natuurlijk weer van die blije eieren die gaan omroepen dat er achterin nog voldoende plaats is. Ja ja net die doorloopkoppen dichtgelast natuurlijkquote:
7 i.p.v. 10 bakken ICMm in de IC van Den Haag naar Venlo van 18:53... volgens mij is het niet genoeg. Tussen Dordrecht en Breda behoorlijk wat staande reizigers...
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Hooguit acceptabel formeel.. Wel met een iets lagere betrouwbaarheidspercentielwaarde bij de prognoses.quote:Op dinsdag 24 september 2013 19:46 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
zijn ze weer van het plannen op de volnorm afgestapt?
quote:
Scrabble jij Champions League dit seizoen ja?quote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
dat betekent in de praktijk dus dat er hier en daar mensen kunnen blijven staanquote:
[..]
Hooguit acceptabel formeel.. Wel met een iets lagere betrouwbaarheidspercentielwaarde bij de prognoses.
Altijd onderweg naar het avontuur
Of een paar honderd. EN dat dat acceptabel genoemd wordt. Tsja, wil de prestatie niet naar de wens, dan moet de wens maar naar de prestatie hequote:
[..]
dat betekent in de praktijk dus dat er hier en daar mensen kunnen blijven staan
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
