PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Welkom in alweer een nieuw deel van deze legendarische reeks.
>> Algemeen
In dit topic kun je terecht met al je vragen, opmerkingen, foto's en verslagen met betrekking tot het reizen met de trein. Voor algemene informatie over vervoersbedrijven, materieel, spoorlijnen, etc. verwijzen we je graag naar de betreffende categorie op Wikipedia.
Een korte introductie van de vaste bezoekers, die je van harte welkom heten:
ziggyziggyziggy, mag je de schuld geven van vertraging in het Noorden.
Dr_Flash, heeft niet zoveel met dit soort lijstjes.
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom en hogesnelheidstreinen. Vooral al uw TGV-Bar-rijtuig vouchers.
DriekOplopers, doet goede dingen namens en voor de reiziger.
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk..gif){kind=small}
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal VIRM's rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Monopoly, Machinist (in opleiding). Voor al uw veiligheidsvestjes en foto's op emplacementen. 
Crientj, Ginger, ex-servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, beoefent zijn spoorhobby in de regio Parijs.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!
b2py, Alcoholist, onheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. 
Ireyon, de Baas van Roosendaal, die het wel weet.
Peterselieman, PSM voor intimi, voor al u Kruidvatkaartjes over de grens.Nietszeggende TVP's en zwaaihandjes worden niet op prijs gesteld (daar is de knop "volg topic" voor), een leuke anekdote of foto is daarentegen altijd welkom. Regelmatig terugkerende vragen zijn hieronder beantwoord, lees dit dus goed door voordat je jouw vraag alsnog in dit topic plaatst. Voor de treinnummerfetishisten: gaarne bij het treinnummer ook vertrektijden en afgelegde route vermelden. Bij bezwaar: www.somda.nl.
>> Vragen en opmerkingen over andersoortig railtransport
In dit topic komt vooral het vervoer in reizigerstreinen aan bod, maar een goederentrein tussendoor is een leuke afwisseling. Over metro's en trammetjes doen we ook niet al te moeilijk, al zijn daar wel aparte topics voor aanwezig.
>> Met de Studenten OV-Chipkaart in internationale (hogesnelheids-)treinen reizen
Met je Studenten OV-Chipkaart mag je binnen Nederland gratis reizen in de IC Berlijn (Schiphol - Hengelo) en in de ICE (Amsterdam - Arnhem) Voor de Fyra (Amsterdam - Breda via de HSL-Zuid) moet een toeslag worden betaald. De toeslag voor de Fyra bedraagt ¤2,30 enkele reis (2e klas), ongeacht het traject. Deze toeslag is in de kaartautomaat op elk station te koop. In de Thalys is je Studenten OV-Chipkaart niet geldig.
Voor algemene informatie over het reizen met je Studenten OV-Chipkaart kun je het beste op de website terecht.
>> Reizen over de HSL-Zuid
NS Hispeed rijdt ieder halfuur een pendeldienst tussen Amsterdam en Breda via de HSL-Zuid. De reistijd tussen Schiphol en Rotterdam bedraagt hierdoor nog maar 26 minuten en tussen Schiphol en Breda slechts 53 minuten. NS Hispeed voert deze dienst uit onder de naam Fyra. Voor Fyra dient, naast een gewoon kaartje, een toeslag aangeschaft te worden. Deze is verkrijgbaar in de kaartautomaat of kan je voor 10,- in de trein zelf aanschaffen. Bij de kaartautomaat betaal je ¤2,30 voor een enkele reis (2e klas), ongeacht het traject.
Ook de Thalys rijdt over de HSL-Zuid. Op de hele traject gaan alle remmen los en rijdt hij met 300km/h richting Rotterdam en daarna naar Antwerpen. Hierdoor duurt de reis van Amsterdam naar Parijs nog maar 3:18 uur. Een rit met Thalys is alleen mogelijk met een reservering, reserveren is drie maanden van tevoren mogelijk via o.a. NsHispeed of TGV-Europe.
>> Fyra Amsterdam<->Brussel
Met ingang van 18 januari is de Fyra-treindienst tussen Amsterdam en Brussel voor onbepaalde tijd opgeschort. Dit is besloten naar aanleiding van beschadiging aan het materieel door winterse omstandigheden. Internationaal reizen over de HSL kan hierdoor uitsluitend met Thalys. Het alternatief is een 1x per twee uur rijdende intercity Den Haag HS-Brussel (in het weekend tot Antwerpen) over het klassieke spoor. Reizigers met een kaartje naar België mogen zonder toeslag gebruik maken van de Fyra Amsterdam-Rotterdam. Verder rijdt er ook nog gewoon elk uur een stoptrein Roosendaal-Antwerpen.
>> Reizen met Kruidvatkaartjes en andere (actie-)dagkaarten
Dagkaarten zijn geldig op elk traject in Nederland, ongeacht het vervoersbedrijf dat er rijdt. Net als met een Studenten OV-Chipkaart, moet ook met een dagkaart voor ICE en Fyra een toeslag aangeschaft worden en mag er niet met Thalys gereisd worden.
>> Afkortingen en treinserienummers
Er komen in dit topic regelmatig afkortingen en treinserienummers langs, die voor de nieuwe bezoeker erg verwarrend kunnen zijn. De betekenis van een afkorting vind je hier, voor een treinserie kun je hier terecht.
Voor informatie over Wijzigingsbladen wat betreft materieelinzet, LM-ritten, splitsen en combineren en dergelijke kan je op deze website terecht. Zie ook dit filmpje voor onze mening over afkortingen:
>> Geldigheid Studenten OV-chipkaart, Voordeelurenkaart, etc. op feestdagen
De feestdagen in 2013 zijn als volgt: Dinsdag 1 januari (nieuwjaarsdag), zondag 31 maart (eerste paasdag), maandag 1 april (tweede paasdag), dinsdag 30 april (Koninginnedag), zondag 5 mei (Bevrijdingsdag), donderdag 9 mei (Hemelvaartsdag), zondag 19 mei (eerste pinksterdag), maandag 20 mei (tweede pinksterdag), woensdag 25 december (eerste kerstdag), donderdag 26 december (tweede kerstdag).
Bovenstaand rijtje is onder voorbehoud. Kijk bij twijfel altijd nog even op de website van DUO. Wanneer je hier komt klagen dat je een boete hebt gekregen op een dag die hierboven niet staat vermeld, lachen we je uit.
>> Waarom rijdt die kuttrein zo langzaam?
Misschien mag hij wel gewoon niet harder. Hier kun je precies zien hoe hard treinen waar mogen rijden
>> Hoeveel kilometer heb ik met de trein gereden?
Er zijn verschillende hulpmiddelen om te berekenen hoeveel kilometer je hebt afgelegd:
• Blijbol.
• De tariefeenhedenkaart van NS met bijbehorende detailkaarten voor grootstedelijke gebieden.
• De planner van de NMBS voor België (gewoon doen alsof je een kaartje gaat kopen).
• jizdenka internationaal (niet altijd even betrouwbaar).
• Als joker
: De tariefcalculator van DB Netz voor binnen Duitsland.
>> Verhalen
Er worden af en toe verhalen geschreven over oude stations, spoorlijnen of huidige werkzaamheden.
De tot nu toe gemaakte verhalen staan hieronder;
Hoek van Holland Haven - von_Preussen
Kesteren - Dr_Flash
Buitenpost - Peterselieman
Newcastle Central Station - bork
IJmondlijn - von_Preussen
Harlingen (- Haven) - Greavy
Station Hoek van Holland Haven, een stuk vergane glorie - Greavy
Station Nijverdal en Nijverdal West - De laatste dag in de "oude" situatie - Greavy
>> Tripreports
Hieronder staan een aantal interessante (foto)reportages die door diverse topic-diehards gemaakt zijn;
Reis door België, met name op station Binche - Dr_Flash
6834 kilometer InterRail - Igen
Vakantie in Oostenrijk - Dr_Flash
Polen - Zug-Chef
Eerste Klas door Nederland - Ireyon
Zwitserland - sander89
De spoorlijn door Liechtenstein - SvMp
Monaco - KapiteinT
Koninklijke wachtkamers - Bork
NVBS Excursie naar de bruinkoolmijnen - Dr_Flash
Met Interrail door midden- en zuid-Europa - Ireyon
InterRail naar Midden-, Zuid- en Zuidoost-Europa - Irritatie100
Treinen rond Basel - Dr_Flash
Station Visé - KapiteinT
InnoTrans 2010 - James1988
Onthulling 10 jaar ICE - Ireyon
Reisje voor het goede doel - Greavy
Treinen in Japan deel 1 en deel 2 - Igen
Berlijn, Praag, Wenen en Budapest - Zug-Chef
Dreiländereck (Deutschland - Polen - Tsjechie) - bork
Europabahn/Rheintalbahn - bork
>> Achter de schermen
De cabine van een Class 66 - Monopoly
De cabine van een G-2000 - Monopoly
De cabine van een DM'90 - Monopoly
Fotoverslag over de NS1700 - GlenSpey
Fotoverslag over VIRM - GlenSpey
De cabine van een Traxx (BR 186) - Mirgeam
De cabine van een G1206 - Mirgeam
Traffic Control Brussel: Open Bedrijvendag 2012 - Greavy
[ Bericht 0% gewijzigd door Darkwing_Duck op 13-05-2013 07:01:39 ]
Dusquote:Op vrijdag 10 mei 2013 19:34 schreef Darkwing_Duck het volgende:
Nietszeggende TVP's en zwaaihandjes worden niet op prijs gesteld (daar is de knop "volg topic" voor), een leuke anekdote of foto is daarentegen altijd welkom
treinverkeer dient in een dergelijk geval gestremd te wordenquote:
In Duitsland is dit gister echt gebeurd
[ afbeelding ]
Maar of dit zin heeft
Altijd onderweg naar het avontuur
Jammer van die TT. Ik had iets verwacht met dat geneuk met die puthoer in de 1e klas 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Die richting wou ik ook opgaan eigenlijk, maar wat mij betreft mag je m veranderen door even een mod aan zn jaske te trekken.quote:Op vrijdag 10 mei 2013 19:42 schreef Dr_Flash het volgende:
Jammer van die TT. Ik had iets verwacht met dat geneuk met die puthoer in de 1e klas
Leeuwarden heeft vandaag werkende postbodes hoop ikquote:Op vrijdag 10 mei 2013 19:43 schreef Peterselieman het volgende:
Niks veranderen, want in Leeuwarden is het nu allemaal te beleven
Ik zei toch geen drugs meer?quote:Op vrijdag 10 mei 2013 19:44 schreef Darkwing_Duck het volgende:
[..]
Leeuwarden heeft vandaag werken postbodes hoop ik
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
ik heb vandaag mijn plicht gedaan en collectie vast ook welquote:
[..]
Leeuwarden heeft vandaag werkende postbodes hoop ik
Zo niet, dan moet ik een hartig woordje wisselen met het autobedrijf, iets wat sowieso wel een goed idee is
Altijd onderweg naar het avontuur
Die heeft "Hemelvaartsdag" wel erg letterlijk geprobeerd te nemen. De zwaartekracht wonquote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Godver, gratis rondleiding bij Torcy opstel, precies op de dag dat ik met de sloeber-express op en neer ga
Een aantal mensen was toch beter geīnformeerd dan jij?quote:
gratis rondleiding bij Torcy opstel
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Weet je hoe retevette treinen die TER 2N NG zijn....quote:
[..]
Die heeft "Hemelvaartsdag" wel erg letterlijk geprobeerd te nemen. De zwaartekracht won
quote:Op vrijdag 10 mei 2013 19:54 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Een aantal mensen was toch beter geīnformeerd dan jij?
Ja, maar toen kwam er toch een treinquote:
[..]
treinverkeer dient in een dergelijk geval gestremd te worden
Stond de trein toch stil. Want de machinist moest de overweg sleutelen. Nadat hij de overweg gesleuteld had, is hij toch maar niet verder gereden.quote:
bij trams willen ze bij werkzaamheden nog wel eens er een tijdelijk spoor overheen leggen
Altijd onderweg naar het avontuur
Dit ziet er niet uit als voorbereidde werkzaamhedenquote:
bij trams willen ze bij werkzaamheden nog wel eens er een tijdelijk spoor overheen leggen
je meent hetquote:
[..]
Dit ziet er niet uit als voorbereidde werkzaamheden
Altijd onderweg naar het avontuur
Gelukkig zwerft dat plaatje al een jaar of 10 -als het niet langer is- over het internet...quote:
[..]
treinverkeer dient in een dergelijk geval gestremd te worden
Wijzigingsblad juni:
ICM over de Hanzelijn en VIRM terug op Rotterdam - Leeuwarden. De series Leeuwarden - Rotterdam en Leeuwarden - Den Haag C gaan op elkaar keren in plaats van opzichzelf. Wordt dus weer een mengelmoesje.
ICM verdwijnt weer uit IC Schiphol - Heerlen.
VIRM verdwijnt uit Leiden - Utrecht (weekend nog wel).
Extra sprinter Utrecht - Woerden gaat rijden.
Extra strandsprinter Haarlem - Zandvoort gaat weer rijden.
Dit waren de belangrijkste wel weer
ICM over de Hanzelijn en VIRM terug op Rotterdam - Leeuwarden. De series Leeuwarden - Rotterdam en Leeuwarden - Den Haag C gaan op elkaar keren in plaats van opzichzelf. Wordt dus weer een mengelmoesje.
ICM verdwijnt weer uit IC Schiphol - Heerlen.
VIRM verdwijnt uit Leiden - Utrecht (weekend nog wel).
Extra sprinter Utrecht - Woerden gaat rijden.
Extra strandsprinter Haarlem - Zandvoort gaat weer rijden.
Dit waren de belangrijkste wel weer
en ik hoor dat de BordRestaurants in de Pimpel weer vervangen gaan worden door BordBistro's.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
en wat is voor ons het nadeel danwel voordeel daaraan voor ons rondjesgangers?quote:Op zaterdag 11 mei 2013 10:23 schreef Dr_Flash het volgende:
en ik hoor dat de BordRestaurants in de Pimpel weer vervangen gaan worden door BordBistro's.
Effectief niet echt veel. Iets minder assortiment en minder zitplaatsen in het barrijtuig.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
op twitter massaal klagers over de inzet van de 'hondekop' (doh 
) als Intercity.
en waarom klagen ze, er zit geen WiFi in
) als Intercity. en waarom klagen ze, er zit geen WiFi in
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Terechte klacht toch.quote:
op twitter massaal klagers over de inzet van de 'hondekop' (doh
en waarom klagen ze, er zit geen WiFi in
Precies.
Ik had laatst ook nog zo'n nieuwste VIRM zonder dat, dus ook geen bestemmingsborden binnen. Ook matig.
Ik had laatst ook nog zo'n nieuwste VIRM zonder dat, dus ook geen bestemmingsborden binnen. Ook matig.
Trein Wetteren reed 87 kilometer per uur
De goederentrein met chemicaliën die in het afgelopen weekeinde ten zuidoosten van Gent ontspoorde en ontplofte, reed 87 kilometer per uur op een stuk waar die niet harder dan 40 mocht.
Dit meldde zaterdag de Belgische krant het Nieuwsblad die zich beroept op het officiële onderzoek naar de giframp in Wetteren.
Eerder was al gemeld dat de Nederlandse machinist waarschijnlijk te hard reed, maar niet dat hij twee keer zo hard als toegestaan door het plaatsje Wetteren ging.
Aangenomen wordt vooralsnog dat de trein is ontspoord toen de machinist plotseling remde om zijn snelheid te verminderen. Daardoor zou de lading onstabiel zijn geworden, aldus persbureau Belga.
Bij het ongeluk kwamen giftige stoffen vrij die een dode en talrijke gewonden veroorzaakten.
Doorzoeken
Alle huizen van bewoners die nog niets van zich hebben laten horen na het treinongeluk in Wetteren worden doorzocht. "Misschien is er nog iemand gestorven, maar weten we het nog niet", zei de Oost-Vlaamse gouverneur Jan Briers vrijdagavond na afloop van een informatiebijeenkomst voor geëvacueerden tegen Belgische media.
De locomotieven van de 'giftrein' worden zaterdag weggesleept. Ook beginnen die dag de voorbereidingen van de opruiming van een wagon met naar schatting twee ton brandbaar butadieen.
''Het gaat om een gas dat ontvlambaar is in contact met lucht. Dat gas moet afgefakkeld worden en dat zal zondag een enorme steekvlam geven'', zei de Gentse brandweercommandant Christian Van de Voorde tegen het Belgische persbureau Belga.
Bron
Thalys onderzoekt "zwendel in tickets" in Brussel-Zuid
Thalys International onderzoekt momenteel een mogelijke zwendel in Thalys-tickets in het station van Brussel-Zuid en de eventuele omvang ervan. Dat meldt de internationale hst-uitbater in een reactie op berichtgeving in Le Soir.
De Brusselse krant had vrijdag melding gedaan van een zwarte handel in (promotionele) hst-tickets die via de website van het bedrijf zouden besteld worden. Via dispatchers zouden de tickets later aan 40 euro per stuk verkocht worden.
Thalys International heeft geen concrete informatie over dergelijke praktijken, zegt woordvoerster Charlotte De Thaye. Het bedrijf zal wel alles in het werk stellen om dergelijke procedures te vermijden indien ze zich inderdaad voordoen. "Dergelijke frauduleuze praktijken zijn absoluut onaanvaardbaar", luidt het in een persmededeling.
De maatschappij werd niet eerder in België, noch in de drie andere landen van het Thalys-netwerk (Frankrijk, Duitsland en Nederland) met deze praktijken geconfronteerd, laat De Thaye nog weten.
Het bedrijf wijst erop dat Thalys-tickets, net als alle andere treinkaartjes in België, te koop zijn in het station, bij de erkende verkooppunten (reisbureaus, de NMBS), of online (op de officiële website www.thalys.com en de websites van de erkende verkooppunten).
Bron
De goederentrein met chemicaliën die in het afgelopen weekeinde ten zuidoosten van Gent ontspoorde en ontplofte, reed 87 kilometer per uur op een stuk waar die niet harder dan 40 mocht.
Dit meldde zaterdag de Belgische krant het Nieuwsblad die zich beroept op het officiële onderzoek naar de giframp in Wetteren.
Eerder was al gemeld dat de Nederlandse machinist waarschijnlijk te hard reed, maar niet dat hij twee keer zo hard als toegestaan door het plaatsje Wetteren ging.
Aangenomen wordt vooralsnog dat de trein is ontspoord toen de machinist plotseling remde om zijn snelheid te verminderen. Daardoor zou de lading onstabiel zijn geworden, aldus persbureau Belga.
Bij het ongeluk kwamen giftige stoffen vrij die een dode en talrijke gewonden veroorzaakten.
Doorzoeken
Alle huizen van bewoners die nog niets van zich hebben laten horen na het treinongeluk in Wetteren worden doorzocht. "Misschien is er nog iemand gestorven, maar weten we het nog niet", zei de Oost-Vlaamse gouverneur Jan Briers vrijdagavond na afloop van een informatiebijeenkomst voor geëvacueerden tegen Belgische media.
De locomotieven van de 'giftrein' worden zaterdag weggesleept. Ook beginnen die dag de voorbereidingen van de opruiming van een wagon met naar schatting twee ton brandbaar butadieen.
''Het gaat om een gas dat ontvlambaar is in contact met lucht. Dat gas moet afgefakkeld worden en dat zal zondag een enorme steekvlam geven'', zei de Gentse brandweercommandant Christian Van de Voorde tegen het Belgische persbureau Belga.
Bron
Thalys onderzoekt "zwendel in tickets" in Brussel-Zuid
Thalys International onderzoekt momenteel een mogelijke zwendel in Thalys-tickets in het station van Brussel-Zuid en de eventuele omvang ervan. Dat meldt de internationale hst-uitbater in een reactie op berichtgeving in Le Soir.
De Brusselse krant had vrijdag melding gedaan van een zwarte handel in (promotionele) hst-tickets die via de website van het bedrijf zouden besteld worden. Via dispatchers zouden de tickets later aan 40 euro per stuk verkocht worden.
Thalys International heeft geen concrete informatie over dergelijke praktijken, zegt woordvoerster Charlotte De Thaye. Het bedrijf zal wel alles in het werk stellen om dergelijke procedures te vermijden indien ze zich inderdaad voordoen. "Dergelijke frauduleuze praktijken zijn absoluut onaanvaardbaar", luidt het in een persmededeling.
De maatschappij werd niet eerder in België, noch in de drie andere landen van het Thalys-netwerk (Frankrijk, Duitsland en Nederland) met deze praktijken geconfronteerd, laat De Thaye nog weten.
Het bedrijf wijst erop dat Thalys-tickets, net als alle andere treinkaartjes in België, te koop zijn in het station, bij de erkende verkooppunten (reisbureaus, de NMBS), of online (op de officiële website www.thalys.com en de websites van de erkende verkooppunten).
Bron
'Boo hoo, nu moet ik me eens een uurtje met iets anders vermaken dan mn smartphone'quote:
op twitter massaal klagers over de inzet van de 'hondekop' (doh
en waarom klagen ze, er zit geen WiFi in
Nu kan ik niet werken en/of studeren wat normaal op dit traject wel mogelijk is.quote:
[..]
'Boo hoo, nu moet ik me eens een uurtje met iets anders vermaken dan mn smartphone'
't Zal ook vast niet alleen maar het gebrek aan Wifi zijn. Waarschijnlijk een combinatie van oncomfortabel materieel, een ongelofelijke teringherrie en gebrek aan airconditioning.
Want? Al je relevante artikelen heb je niet in PDF op je tablet staan? LOSER!quote:
[..]
Nu kan ik niet werken en/of studeren wat normaal op dit traject wel mogelijk is.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Het is prima comfortabel materieel en het is 15 graden buiten dus airco is ook onzin. Herrie? Ja dat wel 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Als het buiten 15 graden is betekent het iig dat reizigers de raampjes dichthouden. Dan is het qua herrie nog enigszins te overzien. Nog steeds luider dan ander materiaal natuurlijk maar ja, beetje positief blijven :pquote:
Het is prima comfortabel materieel en het is 15 graden buiten dus airco is ook onzin. Herrie? Ja dat wel
Waar zijn ze nu weer in IC-dienst te vinden dan? Als ik zo'n ding binnen zie rollen als IC met een lange rit voor de boeg pak ik wel de volgende treinquote:
op twitter massaal klagers over de inzet van de 'hondekop' (doh
en waarom klagen ze, er zit geen WiFi in
[ Bericht 18% gewijzigd door KnightSolaire op 11-05-2013 11:31:58 ]
In de cloud, jeweetog.quote:
[..]
Want? Al je relevante artikelen heb je niet in PDF op je tablet staan? LOSER!
Mijn cloud (via SkyDrive) is offline gewoon bruikbaar. Wordt weer gesynchroniseerd als je een internetverbinding hebt. Neem aan dat dit bij andere clouddiensten niet anders is.quote:
Er bestaan geen tablets met TB's aan opslagruimte. Daar ben ik veel te productief voor.quote:
[..]
Want? Al je relevante artikelen heb je niet in PDF op je tablet staan? LOSER!
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Als je gewoon die 72 uur porno even verwijdert past het prima.quote:
[..]
Er bestaan geen tablets met TB's aan opslagruimte. Daar ben ik veel te productief voor.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Hoppakee, 100MB aan word en Excel-documenten over. Dankuwel.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Sow jezus manquote:
Hoppakee, 100MB aan word en Excel-documenten over. Dankuwel.
Nee dat past echt niet op mijn tablet 
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Van de week was ik in Polen (Poznan). We stonden te wachten voor een spoorwegovergang, en we keken er van op hoeveel mensen er nog onder de spoorbomen doorliepen nadat deze dicht gingen. Op den duur werd duidelijk waarom dat was, want de overgang lag enkele minuten dicht voordat er een trein voorbij kwam. Bij een andere overgang later hetzelfde, normale gang van zaken blijkbaar daar?
In Polen malen ze niet zo om regeltjes en veiligheid. Gewoon met deuren open rijden is ook doodnormaal daar
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat bleek ook tijdens een bedrijfsbezoek. De (overigens Nederlandse) directeur ter plaatse gaf indirect toe dat veiligheid niet op nummer 1 stond daar. Er gebeurden daar dingen waarbij in Nederland de hele fabriek al tien keer stil was gelegd door de inspectie.
Mooi filmpje. Ook doodnormaal schijnbaar om het spoor over te steken dus.
Mooi filmpje. Ook doodnormaal schijnbaar om het spoor over te steken dus.
Column op de FrontPage over de manipulatieve taalspelletjes van de NS...
http://frontpage.fok.nl/c(...)etjes-van-de-ns.html
http://frontpage.fok.nl/c(...)etjes-van-de-ns.html
Enige hypocrisie is onze vrienden van het gevleugelde wiel niet vreemd inderdaad. Maar hey, what else is new?quote:
Column op de FrontPage over de manipulatieve taalspelletjes van de NS...
http://frontpage.fok.nl/c(...)etjes-van-de-ns.html
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Gisteren net over de grens bij Zevenaar te Elten:
Door werkzaamheden op en rondom het emplacement van Hengelo moest onder andere de Volvo-onderdelentrein van Gent naar het Zweedse Almhult worden omgeleid via de grensovergang bij Emmerich. Op de heerlijk bewolkte 10 mei 2013 was het de 2834 die met een bijna geheel uit containers bestaande trein 46252 voorbij Elten trekt.
De autotrein voor importeur Pon uit Leusden moest ook worden omgeleid via Emmerich maar vertrok daardoor wel ruim 2 uur later pas Nederland in dan normaliter via Bad Bentheim. De uit Osnabrück komende trein 47734 heeft met de 189 083 van DB Schenker zojuist van spanning gewisseld en zal over enkele kilometers Nederlands grondgebied bereiken. Opmerkelijk: via de Betuweroute en Geldermalnsen-Utrecht zal de trein uiteindelijk alsnog op z'n eindbestemming Amersfoort arriveren.
De 186 103 reed op 10 mei 2013 een ketelwagentrein naar Emmerich maar strandde in de tunnel bij Zevenaar. De lok had ETCS problemen en kon daardoor het daglicht niet meer op eigen kracht bereiken. Nadat eerder op de ochtend de RRF 23 en 22 al een ketelwagentrein bestaande uit CD Cargo Zaes'n in Emmerich hadden afgeleverd mochten beide V100'en de gestrande trein uit de tunnel trekken. Omdat Emmerich voor de RTB toch eindpunt was, heeft RRF de trein op het emplacement van Emmerich afgeleverd. Terwijl de gele bus op lijn 92 van de NIAG al even wacht voor de gesloten overwegbomen passeren de gele loks met 22 ketelwagens (GATX en Wascosa) hier ter hoogte van Elten als trein 51460.
Wat heen gaat komt meestal ook terug zo ook de Volvo-onderdelentrein. Vaak liften trailers van logistiek dienstverlener DHL mee op de trein en deze zitten vaak direct achter de lok. In de fraaie lentegroene omgeving van Elten passeert de 2834 van NMBS met trein 46259 op weg naar Gent.
Sinds december 2012 hebben Rheincargo, de NIAG, TXL en ook Captrain veel van het kolenvervoer van DB Schenker overgenomen. Voor Captrain is dat een kleine opsteker na het 'verlies' van het vervoer van/naar Voerde/Möllen aan Rheincargo. Het aantal 186'ers in dienst bij Captrain is inmiddels tot 1 gedaald en daarvoor in de plaats zijn diverse zwarte 189'ers teruggekomen, die voornamelijk gebruikt worden voor het rijden van containershuttles van/naar Rheinhausen. De 189 203 is een buitenbeentje want zij rijdt immer nog rond in de Tweety-outfit. De volgens tdr pas laat op de avond rijdende lege kolentrein uit Bottrop was op vrijdag 10 mei 2013 flink vroeg en zo kon een daglicht plaat gemaakt worden van trein 49506 bestaande uit 40 lege ORV Falns hier ter hoogte van Elten.
Ruim 10 minuten na de eerste Captrain volgde de tweede en langverwachte Hoyer tankcontainertrein. Vanuit Diepholz moest de 6603 een flinke omweg maken alvorens Nederland in te kunnen rijden, dit als gevolg van werkzaamheden bij Hengelo. Met aan de haak 10 wagens elk beladen met twee Hoyer tankcontainers wordt als trein 43566 de groene oase bij Elten gepasseerd.
Door werkzaamheden op en rondom het emplacement van Hengelo moest onder andere de Volvo-onderdelentrein van Gent naar het Zweedse Almhult worden omgeleid via de grensovergang bij Emmerich. Op de heerlijk bewolkte 10 mei 2013 was het de 2834 die met een bijna geheel uit containers bestaande trein 46252 voorbij Elten trekt.
De autotrein voor importeur Pon uit Leusden moest ook worden omgeleid via Emmerich maar vertrok daardoor wel ruim 2 uur later pas Nederland in dan normaliter via Bad Bentheim. De uit Osnabrück komende trein 47734 heeft met de 189 083 van DB Schenker zojuist van spanning gewisseld en zal over enkele kilometers Nederlands grondgebied bereiken. Opmerkelijk: via de Betuweroute en Geldermalnsen-Utrecht zal de trein uiteindelijk alsnog op z'n eindbestemming Amersfoort arriveren.
De 186 103 reed op 10 mei 2013 een ketelwagentrein naar Emmerich maar strandde in de tunnel bij Zevenaar. De lok had ETCS problemen en kon daardoor het daglicht niet meer op eigen kracht bereiken. Nadat eerder op de ochtend de RRF 23 en 22 al een ketelwagentrein bestaande uit CD Cargo Zaes'n in Emmerich hadden afgeleverd mochten beide V100'en de gestrande trein uit de tunnel trekken. Omdat Emmerich voor de RTB toch eindpunt was, heeft RRF de trein op het emplacement van Emmerich afgeleverd. Terwijl de gele bus op lijn 92 van de NIAG al even wacht voor de gesloten overwegbomen passeren de gele loks met 22 ketelwagens (GATX en Wascosa) hier ter hoogte van Elten als trein 51460.
Wat heen gaat komt meestal ook terug zo ook de Volvo-onderdelentrein. Vaak liften trailers van logistiek dienstverlener DHL mee op de trein en deze zitten vaak direct achter de lok. In de fraaie lentegroene omgeving van Elten passeert de 2834 van NMBS met trein 46259 op weg naar Gent.
Sinds december 2012 hebben Rheincargo, de NIAG, TXL en ook Captrain veel van het kolenvervoer van DB Schenker overgenomen. Voor Captrain is dat een kleine opsteker na het 'verlies' van het vervoer van/naar Voerde/Möllen aan Rheincargo. Het aantal 186'ers in dienst bij Captrain is inmiddels tot 1 gedaald en daarvoor in de plaats zijn diverse zwarte 189'ers teruggekomen, die voornamelijk gebruikt worden voor het rijden van containershuttles van/naar Rheinhausen. De 189 203 is een buitenbeentje want zij rijdt immer nog rond in de Tweety-outfit. De volgens tdr pas laat op de avond rijdende lege kolentrein uit Bottrop was op vrijdag 10 mei 2013 flink vroeg en zo kon een daglicht plaat gemaakt worden van trein 49506 bestaande uit 40 lege ORV Falns hier ter hoogte van Elten.
Ruim 10 minuten na de eerste Captrain volgde de tweede en langverwachte Hoyer tankcontainertrein. Vanuit Diepholz moest de 6603 een flinke omweg maken alvorens Nederland in te kunnen rijden, dit als gevolg van werkzaamheden bij Hengelo. Met aan de haak 10 wagens elk beladen met twee Hoyer tankcontainers wordt als trein 43566 de groene oase bij Elten gepasseerd.
Ja jij. Wat was je mij aan het bellen ineens? 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Het gezegde 'Als in de spoorwereld iets wordt vervangen is het over een jaar weg" heeft al een rijke historie.
In 1937 is station Amsterdam Weesperpoort tot aan het huidige Amstel van bovenleiding voorzien. In 1938 is de lijn gesloten en gesloopt.
In 1937 is station Amsterdam Weesperpoort tot aan het huidige Amstel van bovenleiding voorzien. In 1938 is de lijn gesloten en gesloopt.
Wel 2 weken van tevoren alle palen overgeschilderd nog toch?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
in Nederland kon het ookquote:
In Polen malen ze niet zo om regeltjes en veiligheid. Gewoon met deuren open rijden is ook doodnormaal daar
Altijd onderweg naar het avontuur
Je weet ook hoe lang die lijn wel niet was?quote:
Het gezegde 'Als in de spoorwereld iets wordt vervangen is het over een jaar weg" heeft al een rijke historie.
In 1937 is station Amsterdam Weesperpoort tot aan het huidige Amstel van bovenleiding voorzien. In 1938 is de lijn gesloten en gesloopt.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Meter of 7501500quote:
[..]
Je weet ook hoe lang die lijn wel niet was?
Mijn opa kon zich dat station (Weesperpoort) nog wel goed herinneren omdat je direct vanaf de straat de perrons op kon lopen.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Uiteraard een veelvoud aan bovenleiding want het zal wel niet zo zijn geweest dat er geen wissels lagen...quote:
In Zürich HB rijden ze gewoon met vrachtwagens de stationshal in, zo vanaf de straatquote:Op zaterdag 11 mei 2013 17:15 schreef Duvel het volgende:
Mijn opa kon zich dat station (Weesperpoort) nog wel goed herinneren omdat je direct vanaf de straat de perrons op kon lopen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
En dan nog met de deuren aan beide kanten ookquote:
wtf...
Er ging niet eens iemand dood en de wereld draait ook nog steeds dezelfde kant opquote:
[..]
En dan nog met de deuren aan beide kanten ook
Zo boeiend was het allemaal niet
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Maar de Ham vraag is, hoe kan dit... creatieve filmer met driehoekssleutel?quote:
[..]
Er ging niet eens iemand dood en de wereld draait ook nog steeds dezelfde kant op
Oh ik heb niet eens naar dat filmpje gekeken. Alleen de titel al, daar druipt het "Dat dit kan! IN NEDERLAND!" me iets te dik vanaf
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
gewoon, wegrijden terwijl de deuren open staan Die troep had daar vast geen beveiliging tegen. ICRm heeft ook jaren gehad dat de deuren alleen aan allebei de kanten tegelijk ont-of vergrendeld konden worden.
Die troep had daar vast geen beveiliging tegen. ICRm heeft ook jaren gehad dat de deuren alleen aan allebei de kanten tegelijk ont-of vergrendeld konden worden.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ja daar weet ik alles vanquote:
gewoon, wegrijden terwijl de deuren open staan
Foto van het oude stationsgebouw van Utrecht. Herkent iemand de trap in het midden? http://img849.imageshack.us/img849/5311/1973stationsplein9.jpg (copy/paste deze link)
Dat is als het goed is nog steeds het geval bij de bakken die in de excuusexpresse rijden.quote:
gewoon, wegrijden terwijl de deuren open staan
Is dat niet naar het busstation Zuid?quote:
Foto van het oude stationsgebouw van Utrecht. Herkent iemand de trap in het midden? [ http://img849.imageshack.us/img849/5311/1973stationsplein9.jpg (copy/paste deze link) ]
Staan die auto's op het huidige stadsbus-station? Met rechts van de fotograaf de sporen dusquote:
Foto van het oude stationsgebouw van Utrecht. Herkent iemand de trap in het midden? [ http://img849.imageshack.us/img849/5311/1973stationsplein9.jpg (copy/paste deze link) ]
Nu ik er nog een keer naar kijk, wat een gruwelijk lelijk station is Utrecht toch eigenlijk.. Totaal -10000 uitstraling.quote:
Foto van het oude stationsgebouw van Utrecht. Herkent iemand de trap in het midden? [ http://img849.imageshack.us/img849/5311/1973stationsplein9.jpg (copy/paste deze link) ]
Zelfde Breda is mooier. Of Obdam.
daar lijkt het op ja. Het lijkt meer op waar nu nog ABS Noord zit, alleen het trappenhuis lijkt niet meer helemaal overeen te komenquote:Op zaterdag 11 mei 2013 21:01 schreef Scarlet_Dragonfly het volgende:
[..]
Staan die auto's op het huidige stadsbus-station? Met rechts van de fotograaf de sporen dus
Altijd onderweg naar het avontuur
Je zit op die foto al naar een bouwput te kijken... Is dat ooit anders geweest rondom Utrecht Centraal?quote:
[..]
Nu ik er nog een keer naar kijk, wat een gruwelijk lelijk station is Utrecht toch eigenlijk.. Totaal -10000 uitstraling.
Zelfde Breda is mooier. Of Obdam.
Sinds ik er kom wordt er gebouwd jaquote:
[..]
Je zit op die foto al naar een bouwput te kijken... Is dat ooit anders geweest rondom Utrecht Centraal?
Ik had het er laatst met m'n vader over dat ze al aardig opschieten met de nieuwe overkapping. "Ze hebben toch net een nieuw stationquote:
" was het antwoord dat ik kreeg Ja, 20 jaar oud ofzo
ik dacht eerst dat ABS Noord er zat, maar nu denk ik dat de Buurtsporen er nu zitten. Dit waren in 1973 nog een stukje noordelijker geplaatst dan nuquote:
Foto van het oude stationsgebouw van Utrecht. Herkent iemand de trap in het midden? [ http://img849.imageshack.us/img849/5311/1973stationsplein9.jpg (copy/paste deze link) ]
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik geloof dat het station in 2016-2017 af moet zijn. Dan komt tegelijk in 2014-2016 de wisselsanering erbij, dus dit wordt nog een mooi klusje. Dat tegelijk met de werkzaamheden op de Westtak en Zuidtak zal wel mooie omleidingen of waardeloze oplossingen opleveren. Uiteindelijk is het stationsgebied pas in 2030 af. Net voor het 200 jarig bestaan van de spoorwegenquote:
[..]
Ik had het er laatst met m'n vader over dat ze al aardig opschieten met de nieuwe overkapping. "Ze hebben toch net een nieuw station
Ja, 20 jaar oud ofzo
leuk hoor dat treintjes rijden, maar ik blijf de hele dag zeiken van al die koffie
kwam deze nog tegen
kwam deze nog tegen
"Kijk, wij geven geld uit aan de verkeerde dingen" - Part 99.646quote:
leuk hoor dat treintjes rijden, maar ik blijf de hele dag zeiken van al die koffie
kwam deze nog tegen
[ afbeelding ]
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik heb hier inmiddels twee doosjes Fyra-snoep liggen. Eentje met chocolaatjes, de andere met pepermuntjes.quote:
[..]
"Kijk, wij geven geld uit aan de verkeerde dingen" - Part 99.646
Ieder pepermuntje is uniek!quote:
Pepermuntjes in de vorm van bodemplaten?
Dat je tijdens het rijden de deur kan openmaken betekent niet dat het doodnormaal isquote:
In Polen malen ze niet zo om regeltjes en veiligheid. Gewoon met deuren open rijden is ook doodnormaal daar
Grzegorz Brzęczyszczykiewicz - Chrząszczyżewoszyce powiat Łękołody
Die trap is de huidige (rol)trap naar spoor 1-4, links op deze foto:quote:
Foto van het oude stationsgebouw van Utrecht. Herkent iemand de trap in het midden? [ http://img849.imageshack.us/img849/5311/1973stationsplein9.jpg (copy/paste deze link) ]
Dan is dat inderdaad slordig van het personeel.quote:
Ik heb laatst nog twee treinreizen in Polen gemaakt, van Warschau naar Lodz en terug. De reis beviel me wel, grote comfortabele coupes, alleen dat maakte dat gangpad zo ontzettend smal. Gehannes met koffers en tassen levert dat dan op, laat staan als iemand de andere kant op wil... Maar al met al een goede ervaring gehad
Grzegorz Brzęczyszczykiewicz - Chrząszczyżewoszyce powiat Łękołody
jup. precies wat ik hierboven al ergens als gedachte zeiquote:
[..]
Die trap is de huidige (rol)trap naar spoor 1-4, links op deze foto:
[ afbeelding ]
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik ga binnenkort weer wat treinen in Polen, maar vooral op doorreis naar Oekraīne deze keerquote:
[..]
Dan is dat inderdaad slordig van het personeel.
Ik heb laatst nog twee treinreizen in Polen gemaakt, van Warschau naar Lodz en terug. De reis beviel me wel, grote comfortabele coupes, alleen dat maakte dat gangpad zo ontzettend smal. Gehannes met koffers en tassen levert dat dan op, laat staan als iemand de andere kant op wil... Maar al met al een goede ervaring gehad
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik heb wel eens in de zomer met de veenexpres gereden met idd beide deuren open en alle deuren van de cabine ook. Ging prima en waaide lekker doorquote:
[..]
Maar de Ham vraag is, hoe kan dit... creatieve filmer met driehoekssleutel?
.
dag
Moet haast wel, want zo wegrijden zou onmogelijk moeten zijn gezien de machinist bij vertrek altijd naar de groene lamp 'deuren DICHT' moet kijkenquote:
[..]
Maar de Ham vraag is, hoe kan dit... creatieve filmer met driehoekssleutel?
Moet er wel bij zeggen dat ik dat materieel nooit heb mee mogen maken dus misschien dat het daar anders was...
Waarschijnlijk zoiets wat vroeger niet mocht, maar wel kon en waar niemand zich echt druk om maakte. Als tegenwoordig zoiets gebeurt staat direct de inspectie op de stoep.
Vandaag met de TSP-fotoreis de politie nog op ons dak gehad. Een bestuurder van een passerende trein had gebeld, want toen hij met 140 langs kwam, zag hij ineens een man of 200 in het nevenspoor / ballast staan .. Vertrouwde het ff niet.
De politie was vrij snel vertrokken, nadat de organisatie v/d TSP even een babbeltje gemaakt had.
De politie was vrij snel vertrokken, nadat de organisatie v/d TSP even een babbeltje gemaakt had.
Hij reed ook echt niet weg bij het startstation met de deuren openquote:
Waarschijnlijk zoiets wat vroeger niet mocht, maar wel kon en waar niemand zich echt druk om maakte. Als tegenwoordig zoiets gebeurt staat direct de inspectie op de stoep.
.. teveel volk wat commentaar kan geven vermoed ik.
dag
waarom ga je in het nevenspoor staan met 200 man?
Ik denk meer dat je als nieuwsposter een geile egocentrische narcist moet zijn, die een flinke stijve krijgt van alle berichten die ie van zijn eigen hand ziet op de FP, zo! Šyvonne
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
quote:
[..]
Moet haast wel, want zo wegrijden zou onmogelijk moeten zijn gezien de machinist bij vertrek altijd naar de groene lamp 'deuren DICHT' moet kijken
Moet er wel bij zeggen dat ik dat materieel nooit heb mee mogen maken dus misschien dat het daar anders was...
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nou ja Veenexpress.. Wadloper.. Dat is niet vroeger dan 2002 geweestquote:
Waarschijnlijk zoiets wat vroeger niet mocht, maar wel kon en waar niemand zich echt druk om maakte. Als tegenwoordig zoiets gebeurt staat direct de inspectie op de stoep.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Fotostop langs de volle baan, en moesten even wachten tot wij de sporen mochten oversteken. De IC moest eerst gepasseerd zijn. Daarna konden wij het talud gaan beklimmen.quote:
waarom ga je in het nevenspoor staan met 200 man?
Vertel ook nog even dat jullie met 18 keukentrapjes en 4 heggescharen aan de gang waren andersquote:
Vandaag met de TSP-fotoreis de politie nog op ons dak gehad. Een bestuurder van een passerende trein had gebeld, want toen hij met 140 langs kwam, zag hij ineens een man of 200 in het nevenspoor / ballast staan .. Vertrouwde het ff niet.
De politie was vrij snel vertrokken, nadat de organisatie v/d TSP even een babbeltje gemaakt had.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
je vergeet de grote ladders en de bouwsteigersquote:
[..]
Vertel ook nog even dat jullie met 18 keukentrapjes en 4 heggescharen aan de gang waren anders
Altijd onderweg naar het avontuur
Een heggeschaar zou best wel welkom zijn geweest toen ik twee weken terug in Engeland langs de baan stond. Er stond een bosje met hoge takken midden in beeld, en de stam van dat kreng was nog veerkrachtig ookquote:
[..]
Vertel ook nog even dat jullie met 18 keukentrapjes en 4 heggescharen aan de gang waren anders
Buiten het omgrenzingsprofiel, don't worry
Dat vind ik redelijk lang gereden. Toen was het nog niet zo makkelijk om op internet je beklag te doen en was de focus nog niet zo op de NS gericht als nu (voor mijn gevoel dan)quote:
[..]
Nou ja Veenexpress.. Wadloper.. Dat is niet vroeger dan 2002 geweest
en dan alle 200 dezelfde foto schieten.quote:
[..]
Fotostop langs de volle baan, en moesten even wachten tot wij de sporen mochten oversteken. De IC moest eerst gepasseerd zijn. Daarna konden wij het talud gaan beklimmen.
Ik denk meer dat je als nieuwsposter een geile egocentrische narcist moet zijn, die een flinke stijve krijgt van alle berichten die ie van zijn eigen hand ziet op de FP, zo! Šyvonne
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Er waren géén ladders, trapjes of heggescharen bij de rit tevoorschijn gekomen.quote:
[..]
Vertel ook nog even dat jullie met 18 keukentrapjes en 4 heggescharen aan de gang waren anders
Net zo makkelijk als nu. NS luistert toch niet. Of je nou via Fok je beklag doet of via Fok EN twitter EN facebook EN jemoederquote:
[..]
Dat vind ik redelijk lang gereden. Toen was het nog niet zo makkelijk om op internet je beklag te doen
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Daar moet ik je dan wel weer gelijk in gevenquote:
[..]
Net zo makkelijk als nu. NS luistert toch niet. Of je nou via Fok je beklag doet of via Fok EN twitter EN facebook EN jemoeder
van je geloof gevallen?quote:
[..]
Er waren géén ladders, trapjes of heggescharen bij de rit tevoorschijn gekomen.
Altijd onderweg naar het avontuur
Dat is zo mooiquote:
en dan alle 200 dezelfde foto schieten.
Beetje dit idee
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Jaquote:
[..]
en dan alle 200 dezelfde foto schieten.
En als iemand voor een ander zijn beeld gaat staan (voor de fotolijn bijvoorbeeld) werd die in enkele seconden door de andere deelnemers in het Nederlands en Frans vakkundig verteld dat hij dat niet moest doen en maar snel moest opsodemieteren. En als sommigen het iets te vaak deden, werd het wel eens wat grof in taalgebruik
Bij een fotostop op een station ging het ook zo. Zelfs de fotostopbegeleider (die het elke keer doet bij de TSP) met zijn megafoon doet dit.
Op de stations gilt hij ook door de megafoon, en dan zie je wel eens reizigers erg vreemd kijken. Zeker als je op een station als Schubbekutteveen een stop hebt, en daar dus de mensen die op een trein staan te wachten echt even verbaasd laat kijken als er 200 man met camera de trein uit komt hollen en naar andere perron gaat ...
dan zou ik dus achter dat bruggetje gaan staan. En dan een foto door die boog schieten. jwtz.quote:
[..]
Dat is zo mooi
Beetje dit idee
[ afbeelding ]
Maar dan wel mét oranje hesje en valhelm op hoor.
Ik denk meer dat je als nieuwsposter een geile egocentrische narcist moet zijn, die een flinke stijve krijgt van alle berichten die ie van zijn eigen hand ziet op de FP, zo! Šyvonne
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Mwoa dan zie je het niet zo goed. Die brug is natuurlijk wel minstens een meter of 3-4 breed he.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Geen vliegende (video)camera's?quote:
[..]
Ja
En als iemand voor een ander zijn beeld gaat staan (voor de fotolijn bijvoorbeeld) werd die in enkele seconden door de andere deelnemers in het Nederlands en Frans vakkundig verteld dat hij dat niet moest doen en maar snel moest opsodemieteren. En als sommigen het iets te vaak deden, werd het wel eens wat grof in taalgebruik
Nee. Er werd geen verbaal geweld gebruikt. De fotostopbegeleider werd soms ook behoorlijk pissig als ze niet luisteren, en werd er wel eens via de megafoon gevloekt. En als ze dan nog niet luisterden, dan gingen de 200 man wel even mee lopen roepen.quote:
want een volk.quote:
[..]
Ja
En als iemand voor een ander zijn beeld gaat staan (voor de fotolijn bijvoorbeeld) werd die in enkele seconden door de andere deelnemers in het Nederlands en Frans vakkundig verteld dat hij dat niet moest doen en maar snel moest opsodemieteren. En als sommigen het iets te vaak deden, werd het wel eens wat grof in taalgebruik
Ik denk meer dat je als nieuwsposter een geile egocentrische narcist moet zijn, die een flinke stijve krijgt van alle berichten die ie van zijn eigen hand ziet op de FP, zo! Šyvonne
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
En als de "gewone reizigers" dan even door de megafoon toegebulderd wordt dat ze op moeten sodemieteren. Hoef je niet eens voor naar België trouwens, de NVBS is net zo erg. Kankermongolen ook eigenlijk.quote:
Op de stations gilt hij ook door de megafoon, en dan zie je wel eens reizigers erg vreemd kijken. Zeker als je op een station als Schubbekutteveen een stop hebt, en daar dus de mensen die op een trein staan te wachten echt even verbaasd laat kijken als er 200 man met camera de trein uit komt hollen en naar andere perron gaat ...
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
pfff val ik even keihard door de mand. tis maar goed dat ik geen spotter ben.quote:
Mwoa dan zie je het niet zo goed. Die brug is natuurlijk wel minstens een meter of 3-4 breed he.
Ik denk meer dat je als nieuwsposter een geile egocentrische narcist moet zijn, die een flinke stijve krijgt van alle berichten die ie van zijn eigen hand ziet op de FP, zo! Šyvonne
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
eigenlijk zou je een paar goede boxen mee moeten nemen en je een eindje achter de fotografen op moeten stellen. Als ze een stoomtrein verwachten moet je een goeie stoomfluit laten horen.quote:
[..]
dan zou ik dus achter dat bruggetje gaan staan. En dan een foto door die boog schieten. jwtz.
Maar dan wel mét oranje hesje en valhelm op hoor.
Eens kijken hoe snel ze dan omgedraaid en in vertwijfeling zijn
Altijd onderweg naar het avontuur
Je moet het voor de lol eens een keertje meemaken. EEN keertje, dan weet je waar je over praat. Als je er niet bijgeweest bent kun je het je gewoon echt niet voorstellen. Je gelooft het gewoon niet. Echtquote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik heb dat in Berlijn op Hbf ook meegemaakt, toen een PKP Husarz binnen kwam met een EC. Dat bleef gelukkig bij "Hey, kun je een beetje doorlopen aub?"quote:Op zaterdag 11 mei 2013 23:31 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
En als de "gewone reizigers" dan even door de megafoon toegebulderd wordt dat ze op moeten sodemieteren. Hoef je niet eens voor naar België trouwens, de NVBS is net zo erg.
kan ook wel een beetje minder, Flesquote:
[..]
En als de "gewone reizigers" dan even door de megafoon toegebulderd wordt dat ze op moeten sodemieteren. Hoef je niet eens voor naar België trouwens, de NVBS is net zo erg. Kankermongolen ook eigenlijk.
Altijd onderweg naar het avontuur
PANIEK PANIEK. Dan gaan er doden vallen man.quote:
[..]
eigenlijk zou je een paar goede boxen mee moeten nemen en je een eindje achter de fotografen op moeten stellen. Als ze een stoomtrein verwachten moet je een goeie stoomfluit laten horen.
Eens kijken hoe snel ze dan omgedraaid en in vertwijfeling zijn
Ik denk meer dat je als nieuwsposter een geile egocentrische narcist moet zijn, die een flinke stijve krijgt van alle berichten die ie van zijn eigen hand ziet op de FP, zo! Šyvonne
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
De reizigers werden niet aangesproken hierbij. Die werden met rust gelatenquote:
[..]
En als de "gewone reizigers" dan even door de megafoon toegebulderd wordt dat ze op moeten sodemieteren. Hoef je niet eens voor naar België trouwens, de NVBS is net zo erg. Kankermongolen ook eigenlijk.
Joa.quote:
[..]
kan ook wel een beetje minder, Fles
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Eén keer meegedaan aan zo'n rit. Was voldoende.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
"Maatschappelijk onwelkome mensen met mogelijkheden" dan
Nog niet lief genoeg natuurlijk. Maar ja. Mijn mening is ook maar mijn mening
Nog niet lief genoeg natuurlijk. Maar ja. Mijn mening is ook maar mijn mening
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Wat gaaf, voordat de buurtsporen werden doorgetrokken...quote:
Foto van het oude stationsgebouw van Utrecht. Herkent iemand de trap in het midden? [ http://img849.imageshack.us/img849/5311/1973stationsplein9.jpg (copy/paste deze link) ]
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
ik zag vandaag iemand foto's maken van de vervangende bussen tussen Deventer en Enschede.quote:
[..]
Je moet het voor de lol eens een keertje meemaken. EEN keertje, dan weet je waar je over praat. Als je er niet bijgeweest bent kun je het je gewoon echt niet voorstellen. Je gelooft het gewoon niet. Echt
Ik denk meer dat je als nieuwsposter een geile egocentrische narcist moet zijn, die een flinke stijve krijgt van alle berichten die ie van zijn eigen hand ziet op de FP, zo! Šyvonne
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Ik ben nog nooit met zo'n rit meegeweest in Nederland of België.
Wel bij de Great Central Railway tijdens het laatste Steam Gala een paar ritten gemaakt met de trein (kostte Ŗ 35 voor 2 dagen) en dat viel me alleszins mee. Leuke lui, ook een vader en dochter waarvan de vader nog bij British Rail had gewerkt, en de dochter allerlei dingen vroeg over het spoor en de treinen.
Wel bij de Great Central Railway tijdens het laatste Steam Gala een paar ritten gemaakt met de trein (kostte Ŗ 35 voor 2 dagen) en dat viel me alleszins mee. Leuke lui, ook een vader en dochter waarvan de vader nog bij British Rail had gewerkt, en de dochter allerlei dingen vroeg over het spoor en de treinen.
Oh ik vaak zat. Met een Plan U een zinkfabriek binnen rijden, best lachen voor een keertjequote:
Ik ben nog nooit met zo'n rit meegeweest in Nederland of België.
Ze regelen wel dat je op plekken komt waar je anders nooit zou komen, dat moet je ze nageven. Maar hoe het spelletje van sociale interactie werkt, dat blijft lastig. Overigens is het waarschijnlijk ook nog zo dat het publiek dergelijk horkerig optreden gewoon noodzakelijk maakt 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Alleen die koppen bij de NVBS kunnen tegenwoordig nog niet één fatsoenlijke fotostop bedenken, en plannen. Terwijl er zeeën met ruimte is, ga je achter lantaarnpaal staan met de loc of vol in de schaduw achter bomen.
Dat klinkt als een toffe bestemmingquote:
[..]
Oh ik vaak zat. Met een Plan U een zinkfabriek binnen rijden, best lachen voor een keertje
Agreed.quote:Maar hoe het spelletje van sociale interactie werkt, dat blijft lastig. Overigens is het waarschijnlijk ook nog zo dat het publiek dergelijk horkerig optreden gewoon noodzakelijk maakt
Faalquote:
Terwijl er zeeën met ruimte is, ga je achter lantaarnpaal staan met de loc of vol in de schaduw achter bomen.
Misschien moet je www.suncalc.net maar eens in de ideeënbus stoppen.
Ja, dat weten ze wel. Maar doen ze niks mee. Maar dan gaan ze 2 dagen voor de fotorit pas kijken langs de lijn. De rest van de fotostops haalden ze van Flickr en dergelijkequote:
[..]
Faal
Misschien moet je www.suncalc.net maar eens in de ideeënbus stoppen.
Doet de TSP het stukken beter
Fotoplekken van Flickr halen is een goede manier om een beeld te krijgen bij de foto's die je zou kunnen maken (al kan wel eens blijken dat de realiteit inmiddels anders is), maar als je, als organisatie zijnde, helemaal geen rekening houdt met de stand van de zon, is dat best wel kansloos.quote:
[..]
Ja, dat weten ze wel. Maar doen ze niks mee. Maar dan gaan ze 2 dagen voor de fotorit pas kijken langs de lijn. De rest van de fotostops haalden ze van Flickr en dergelijke
Fles, je had toch nog een open deur filmpje, herriner ik me vaag....
Dat je m probeer te sluiten, en zelfs DAT ging niet, en dat je mompelt "Hmm, zo gaat dat hier duss..."
Dat je m probeer te sluiten, en zelfs DAT ging niet, en dat je mompelt "Hmm, zo gaat dat hier duss..."
Ja klopt, maar dat was in Roemeniëquote:
Fles, je had toch nog een open deur filmpje, herriner ik me vaag....
Dat je m probeer te sluiten, en zelfs DAT ging niet, en dat je mompelt "Hmm, zo gaat dat hier duss..."
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Garppig: de term "sociale interactie" gebruiken in een gesprek over treinspotters.quote:
[..]
Oh ik vaak zat. Met een Plan U een zinkfabriek binnen rijden, best lachen voor een keertje
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Tsja. Elke variabele kan de waarde nul aannemenquote:
[..]
Garppig: de term "sociale interactie" gebruiken in een gesprek over treinspotters.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Guillaume Pépy (CEO SNCF): "Als Ouigo een succes wordt, breiden we de lijst met bestemmingen misschien uit naar Brussel, Amsterdam en Londen."
DAT doet vrijheid van meningsuiting met een straalbezopen camembertvreterquote:
Guillaume Pépy (CEO SNCF): "Als Ouigo een succes wordt, breiden we de lijst met bestemmingen misschien uit naar Brussel, Amsterdam en Londen."
Wel schattig even goed
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
De video is op zich wel de moeite van het bekijken waard, al moet je door het over-the-top acteerwerk van de presentator heenkijken.quote:
[..]
DAT doet vrijheid van meningsuiting met een straalbezopen camembertvreter
kan best interessant worden met de Ouigo dusquote:
Guillaume Pépy (CEO SNCF): "Als Ouigo een succes wordt, breiden we de lijst met bestemmingen misschien uit naar Brussel, Amsterdam en Londen."
Heb je misschien Duivendrecht of Bijlmer ArenA als eindstation en geen stop op Schiphol
Altijd onderweg naar het avontuur
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |