PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Welkom in alweer een nieuw deel van deze legendarische reeks.
>> Algemeen
In dit topic kun je terecht met al je vragen, opmerkingen, foto's en verslagen met betrekking tot het reizen met de trein. Voor algemene informatie over vervoersbedrijven, materieel, spoorlijnen, etc. verwijzen we je graag naar de betreffende categorie op Wikipedia.
Een korte introductie van de vaste bezoekers, die je bij dezen alvast van harte welkom heten:
ziggyziggyziggy, mag je de schuld geven van vertraging in het Noorden.
Dr_Flash, heeft niet zoveel met dit soort lijstjes.
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom en hogesnelheidstreinen.
DriekOplopers, doet goede dingen namens en voor de reiziger.
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk..gif){kind=small}
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal stoomtreinen rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Monopoly, Machinist (in opleiding). Voor al uw veiligheidsvestjes en foto's op emplacementen. 
Crientj, Ginger, servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, Vraagt zich af hoe lang er nog dieseltractie bij ACTS is.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!
b2py, Alcoholist met een spoorhobby. Nietszeggende TVP's en zwaaihandjes worden niet op prijs gesteld (daar is de knop "volg topic" voor), een leuke anekdote of foto is daarentegen altijd welkom. Regelmatig terugkerende vragen zijn hieronder beantwoord, lees dit dus goed door voordat je jouw vraag alsnog in dit topic plaatst. Voor de treinnummerfetishisten: gaarne bij het treinnummer ook vertrektijden en afgelegde route vermelden. Bij bezwaar: www.somda.nl.
>> Vragen en opmerkingen over andersoortig railtransport
In dit topic komt vooral het vervoer in reizigerstreinen aan bod, maar een goederentrein tussendoor is een leuke afwisseling. Over metro's en trammetjes doen we ook niet al te moeilijk, al zijn daar wel aparte topics voor aanwezig.
>> Met de Studenten OV-Chipkaart in internationale (hogesnelheids-)treinen reizen
Met je Studenten OV-Chipkaart mag je binnen Nederland gratis reizen in de IC Berlijn (Schiphol - Hengelo). Voor de hogesnelheidstreinen ICE (Amsterdam - Arnhem) en Fyra (Amsterdam - Breda via de HSL-Zuid) moet een toeslag worden betaald. De toeslag voor ICE bedraagt 2 euro, de toeslagen voor Fyra zijn hier te vinden. Beide toeslagen zijn in de kaartautomaat op elk station te koop. In de Thalys is je Studenten OV-Chipkaart niet geldig.
Voor algemene informatie over het reizen met je Studenten OV-Chipkaart kun je het beste op de website terecht.
>> Reizen over de HSL-Zuid
NS Hispeed rijdt ieder halfuur een pendeldienst tussen Amsterdam en Breda via de HSL-Zuid. De reistijd tussen Schiphol en Rotterdam bedraagt hierdoor nog maar 26 minuten en tussen Schiphol en Breda slechts 53 minuten. NS Hispeed voert deze dienst uit onder de naam Fyra. Voor Fyra dient, naast een gewoon kaartje, een toeslag aangeschaft te worden. Deze is verkrijgbaar in de kaartautomaat of kan je voor 10,- in de trein zelf aanschaffen. De tarieven voor Fyra zijn op deze pagina te vinden.
Ook de Thalys rijdt over de HSL-Zuid. Op de hele traject gaan alle remmen los en rijdt hij met 300km/h richting Rotterdam en daarna naar Antwerpen. Hierdoor duurt de reis van Amsterdam naar Parijs nog maar 3:18 uur. Een rit met Thalys is alleen mogelijk met een reservering, reserveren is drie maanden van tevoren mogelijk via o.a. NsHispeed of TGV-Europe.
>> Fyra Amsterdam<->Brussel
Met ingang van 18 januari is de Fyra-treindienst tussen Amsterdam en Brussel voor onbepaalde tijd opgeschort. Dit is besloten naar aanleiding van beschadiging aan het materieel door winterse omstandigheden. Internationaal reizen over de HSL kan hierdoor uitsluitend met Thalys. Het alternatief is omreizen via Roosendaal en daar overstappen op de stoptrein naar België. De politiek overlegt momenteel over een iets acceptabeler alternatief.
>> Reizen met Kruidvatkaartjes en andere (actie-)dagkaarten
Dagkaarten zijn geldig op elk traject in Nederland, ongeacht het vervoersbedrijf dat er rijdt. Net als met een Studenten OV-Chipkaart, moet ook met een dagkaart voor ICE en Fyra een toeslag aangeschaft worden en mag er niet met Thalys gereisd worden.
>> Afkortingen en treinserienummers
Er komen in dit topic regelmatig afkortingen en treinserienummers langs, die voor de nieuwe bezoeker erg verwarrend kunnen zijn. De betekenis van een afkorting vind je hier, voor een treinserie kun je hier terecht.
Voor informatie over Wijzigingsbladen wat betreft materieelinzet, LM-ritten, splitsen en combineren en dergelijke kan je op deze website terecht.
>> Geldigheid Studenten OV-chipkaart, Voordeelurenkaart, etc. op feestdagen
De komende feestdagen in 2012 zijn als volgt: dinsdag 25 december (eerste kerstdag) en woensdag 26 december (tweede kerstdag).
De feestdagen in 2013 zijn als volgt: Dinsdag 1 januari (nieuwjaarsdag), zondag 31 maart (eerste paasdag), maandag 1 april (tweede paasdag), dinsdag 30 april (Koninginnedag), zondag 5 mei (Bevrijdingsdag), donderdag 9 mei (Hemelvaartsdag), zondag 19 mei (eerste pinksterdag), maandag 20 mei (tweede pinksterdag), woensdag 25 december (eerste kerstdag), donderdag 26 december (tweede kerstdag).
Bovenstaand rijtje is onder voorbehoud. Kijk bij twijfel altijd nog even op de website van DUO. Wanneer je hier komt klagen dat je een boete hebt gekregen op een dag die hierboven niet staat vermeld, lachen we je uit.
>> Waarom rijdt die kuttrein zo langzaam?
Misschien mag hij wel gewoon niet harder. Hier kun je precies zien hoe hard treinen waar mogen rijden
>> Hoeveel kilometer heb ik met de trein gereden?
Er zijn verschillende hulpmiddelen om te berekenen hoeveel kilometer je hebt afgelegd:
• Blijbol.
• De tariefeenhedenkaart van NS met bijbehorende detailkaarten voor grootstedelijke gebieden.
• De planner van de NMBS voor België (gewoon doen alsof je een kaartje gaat kopen).
• jizdenka internationaal (niet altijd even betrouwbaar).
• Als joker
: De tariefcalculator van DB Netz voor binnen Duitsland.
>> Verhalen
Er worden af en toe verhalen geschreven over oude stations, spoorlijnen of huidige werkzaamheden.
De tot nu toe gemaakte verhalen staan hieronder;
Hoek van Holland Haven - von_Preussen
Kesteren - Dr_Flash
Buitenpost - Peterselieman
Newcastle Central Station - bork
IJmondlijn - von_Preussen
Harlingen (- Haven) - Greavy
Station Hoek van Holland Haven, een stuk vergane glorie - Greavy
>> Tripreports
Hieronder staan een aantal interessante (foto)reportages die door diverse topic-diehards gemaakt zijn;
Reis door België, met name op station Binche - Dr_Flash
6834 kilometer InterRail - Igen
Vakantie in Oostenrijk - Dr_Flash
Polen - Zug-Chef
Eerste Klas door Nederland - Ireyon
Zwitserland - sander89
De spoorlijn door Liechtenstein - SvMp
Monaco - KapiteinT
Koninklijke wachtkamers - Bork
NVBS Excursie naar de bruinkoolmijnen - Dr_Flash
Met Interrail door midden- en zuid-Europa - Ireyon
InterRail naar Midden-, Zuid- en Zuidoost-Europa - Irritatie100
Treinen rond Basel - Dr_Flash
Station Visé - KapiteinT
InnoTrans 2010 - James1988
Onthulling 10 jaar ICE - Ireyon
Reisje voor het goede doel - Greavy
Treinen in Japan deel 1 en deel 2 - Igen
Berlijn, Praag, Wenen en Budapest - Zug-Chef
Dreiländereck (Deutschland - Polen - Tschechien) - bork
Europabahn/Rheintalbahn - bork
>> Achter de schermen
De cabine van een Class 66 - Monopoly
De cabine van een G-2000 - Monopoly
De cabine van een DM'90 - Monopoly
Fotoverslag over de NS1700 - GlenSpey
Fotoverslag over VIRM - GlenSpey
De cabine van een Traxx (BR 186) - Mirgeam
De cabine van een G1206 - Mirgeam
Traffic Control Brussel: Open Bedrijvendag 2012 - Greavy
Heb je altijd na de winterperiode.quote:Op zaterdag 2 maart 2013 15:08 schreef Mr_Klaasje het volgende:
Het is wel schering en inslag met al die onverwachte werkzaamheden deze week..
Mwoah, valt dit keer mee. De onverwachte werkzaamheden tussen Uitgeest en Wormerveer houden in dat er asbestdeeltjes gesaneerd moeten worden die gisteren bij een brand op het spoor terecht zijn gekomen. Vandaar dat het ook wel even duurt.
Hooray for beer.
Hing afgelopen week al een poster van op het station bij mij, vindt het maar bijzonder. De werkzaamheden tussen Beverwijk en Haarlem worden ook niet gemeld op de spoorkaart. Intercity Hoorn - Haarlem ingekort tot Beverwijk, staat nergens. (Rijdt overigens ook een SLT in rond.)quote:
Mwoah, valt dit keer mee. De onverwachte werkzaamheden tussen Uitgeest en Wormerveer houden in dat er asbestdeeltjes gesaneerd moeten worden die gisteren bij een brand op het spoor terecht zijn gekomen. Vandaar dat het ook wel even duurt.
De bonnen zijn maar beperkt inwisselbaar, ik weet niet of ik de komende paar maanden in een Franse binnenlandse TGV zit. Dus als jij er iets leuks mee kunt doen, ga je gang!quote:Op zaterdag 2 maart 2013 14:59 schreef Darkwing_Duck het volgende:
[..]
Wat doe ik met je enevelop trouwens?
Ik heb inmiddels het geld voor die treintickets voor Fyra Brussel terug gehad van NS Hispeed. Inclusief de boekingskosten.
[ Bericht 6% gewijzigd door James1988 op 02-03-2013 16:43:27 ]
Een HC vanochtend die toch ietwat onzeker was over de Fyra V160 (maar ook ff erg uitgebreide omroep, klasse!):
"Dames en heren, het volgende station is Rotterdam Centraal. Deze InterCity gaat verder als Stoptrein naar Schiedam Centrum, Delft Zuid en eindpunt Delft. Reizigers voor Schiphol en Amsterdam Centraal kunnen gebruik maken van de Fyra. Indien de Fyra rijdt zal deze vertrekken van spoor 10B en zal alleen op Schiphol en Amsterdam Centraal halteren. Reizigers voor Rijswijk en Den Haag Moerwijk kunnen vanaf Delft met de NS-Stopbus verder reizen. Reizigers voor Den Haag Holland Spoor, Den Haag Centraal en verder richting Leiden reizen het snelste via station Gouda. Vanuit Gouda reist u naar Den Haag Centraal, alwaar u kunt overstappen in de richting Leiden en Den Haag Holland Spoor. De InterCity's richting Gouda vertrekken ieder kwartier van spoor 14. Indien u een fiets mee wilt nemen en naar Schiphol of Amsterdam Centraal reist, kunt u niet gebruik maken van de Fyra. U reist dan met de intercity naar Utrecht Centraal, eveneens van spoor 14. In Utrecht kunt u aansluitend ieder kwartier per intercity naar Schiphol en Amsterdam Centraal. Indien u verder nog vragen heeft of een persoonlijk reisadvies wenst, kunt u zich wenden tot mij of het servicepersoneel op het station. Houdt u de stationsomroepen in de gaten voor eventuele spoorwijzigingen. Indien u reist met een OV-Chipkaart en Rotterdam Centraal is uw eindbestemming met NS, vergeet u dan niet uit te checken."
"Dames en heren, het volgende station is Rotterdam Centraal. Deze InterCity gaat verder als Stoptrein naar Schiedam Centrum, Delft Zuid en eindpunt Delft. Reizigers voor Schiphol en Amsterdam Centraal kunnen gebruik maken van de Fyra. Indien de Fyra rijdt zal deze vertrekken van spoor 10B en zal alleen op Schiphol en Amsterdam Centraal halteren. Reizigers voor Rijswijk en Den Haag Moerwijk kunnen vanaf Delft met de NS-Stopbus verder reizen. Reizigers voor Den Haag Holland Spoor, Den Haag Centraal en verder richting Leiden reizen het snelste via station Gouda. Vanuit Gouda reist u naar Den Haag Centraal, alwaar u kunt overstappen in de richting Leiden en Den Haag Holland Spoor. De InterCity's richting Gouda vertrekken ieder kwartier van spoor 14. Indien u een fiets mee wilt nemen en naar Schiphol of Amsterdam Centraal reist, kunt u niet gebruik maken van de Fyra. U reist dan met de intercity naar Utrecht Centraal, eveneens van spoor 14. In Utrecht kunt u aansluitend ieder kwartier per intercity naar Schiphol en Amsterdam Centraal. Indien u verder nog vragen heeft of een persoonlijk reisadvies wenst, kunt u zich wenden tot mij of het servicepersoneel op het station. Houdt u de stationsomroepen in de gaten voor eventuele spoorwijzigingen. Indien u reist met een OV-Chipkaart en Rotterdam Centraal is uw eindbestemming met NS, vergeet u dan niet uit te checken."
Nog een TGV-plaatje van de voorjaarsvakantie: TGV-Réseau 546 als TGV2865 van Luxembourg-Ville naar Paris-Est raast door het Luxemburgse Berchem.
Ik kan me nog herinneren dat die TGV er vroeger modern uit zag Heb nog eens zo'n oranje model van de TGV gehad in h0, als je dat ding nu ziet krijg je ook een beetje een soort "wondere wereld" idee...
[ Bericht 30% gewijzigd door arkkey op 02-03-2013 17:45:09 ]
Heb nog eens zo'n oranje model van de TGV gehad in h0, als je dat ding nu ziet krijg je ook een beetje een soort "wondere wereld" idee...[ Bericht 30% gewijzigd door arkkey op 02-03-2013 17:45:09 ]
Is er al nieuws over de wi-fi in de trein van NS? Eind deze maand loopt het contract met T-Mobile af..
Ik heb de Envelop nog geeneens open gemaakt moet ik je zeggen, zitten er bonnen in? (Ik open geen post van anderen)quote:
[..]
De bonnen zijn maar beperkt inwisselbaar, ik weet niet of ik de komende paar maanden in een Franse binnenlandse TGV zit. Dus als jij er iets leuks mee kunt doen, ga je gang!
Ik heb inmiddels het geld voor die treintickets voor Fyra Brussel terug gehad van NS Hispeed. Inclusief de boekingskosten.
In Parijs loopt er een project om een ongebruikte spoorlijn om te bouwen naar een langgerekt park.
En een interessante, eventueel ook voor de belgen:
DB heeft een rechtszaak gewonnen, waarin staat dat het onder huidig EU recht is toegestaan om de huidige holding infra - exploitatie uit te voeren.
En een interessante, eventueel ook voor de belgen:
DB heeft een rechtszaak gewonnen, waarin staat dat het onder huidig EU recht is toegestaan om de huidige holding infra - exploitatie uit te voeren.
NS is aan het onderhandelen. Uitgangspunt is dat het gratis blijft.quote:
Is er al nieuws over de wi-fi in de trein van NS? Eind deze maand loopt het contract met T-Mobile af..
Ik heb de Envelop nog geeneens open gemaakt moet ik je zeggen, zitten er bonnen in? (Ik open geen post van anderen)quote:
[/quote]
Als het goed is zitten er 2 tegoedbonnen ter waarde van ¤ 5 in, voor de bar van TGV:
quote:SNCF Voyages vous remercie pour votre participation au Grand Jeu « 2 milliards de voyageurs TGV » et a le plaisir de vous annoncer que vous êtes lheureux gagnant :
D'un lot de deux bons de réduction de 5 euros chacuns pour le bar TGV, d'une valeur totale de 10 euros.
Conditions d'utilisation :
Les bons :
- Sont valables jusqu’au 31 juillet 2013 pour tout achat réalisé sur des trajets effectués en France (hors trajets Ile-de-France) à bord de TGV (hormis TGV Lyria et TGV France-Italie) et en restauration ambulante à bord d'INTERCITÉS de jour à réservation obligatoire.
- Peuvent être utilisés comme un moyen de paiement auprès du vendeur lors de l’achat de produits.
- Sont cumulables.
- Sont ni échangeables, ni remboursables.
Si leur montant est supérieur au total dû, la différence n’est pas remboursée.
De Belgen hebben al hun goedkeuring gegeven aan het opheffen van de Holding, waardoor de situatie wordt zoals in Nederland: infrabeheerder + exploitant. Wel komt er een gezamenlijk HR-bureau, dit i.v.m. arbeidsvoorwaarden (de inmiddels beruchte statuten).quote:
DB heeft een rechtszaak gewonnen, waarin staat dat het onder huidig EU recht is toegestaan om de huidige holding infra - exploitatie uit te voeren.
Dr is al zoiets, die moet ik nog steeds eens afwandelen, hangen nog genoeg bordjes trouwens...quote:
In Parijs loopt er een project om een ongebruikte spoorlijn om te bouwen naar een langgerekt park.
Mooi zo.quote:
Ik heb inmiddels het geld voor die treintickets voor Fyra Brussel terug gehad van NS Hispeed. Inclusief de boekingskosten.
Die kan je gewoon laten liggen. Op het spoor heeft niemand er last van. Uiteindelijk verwaait het tot verwaarloosbare concentraties of regent het de grond in.quote:
Mwoah, valt dit keer mee. De onverwachte werkzaamheden tussen Uitgeest en Wormerveer houden in dat er asbestdeeltjes gesaneerd moeten worden die gisteren bij een brand op het spoor terecht zijn gekomen. Vandaar dat het ook wel even duurt.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
En dan volgt er een rapport wat onder de pet moet blijven, lekt toch uit. Hele wereld in de stress, want de gezondheid van de mens was in gevaar. Jij dacht dat ze echt nog een risico namen in de spoorwereld?quote:Op zaterdag 2 maart 2013 18:09 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Die kan je gewoon laten liggen. Op het spoor heeft niemand er last van. Uiteindelijk verwaait het tot verwaarloosbare concentraties of regent het de grond in.
Ondertussen, in een technische ruimte van Lijn U in Parijs (Waar treinen met de missiecode PILS rijden) 
En tel daar dit bij op...
Bron
En tel daar dit bij op...
Bron
Het spoor is de grootste beerput van Nederland! Who cares?quote:
[..]
En dan volgt er een rapport wat onder de pet moet blijven, lekt toch uit. Hele wereld in de stress, want de gezondheid van de mens was in gevaar. Jij dacht dat ze echt nog een risico namen in de spoorwereld?
Ok, asbest is iets wat er zeker niet thuishoort, maar denk niet dat als het weg is dat het ineens een gezonde omgeving wordt.
Ga toch weg man. Een brekende treinstam is niet eens gevaarlijkquote:
[..]
En dan volgt er een rapport wat onder de pet moet blijven, lekt toch uit. Hele wereld in de stress, want de gezondheid van de mens was in gevaar. Jij dacht dat ze echt nog een risico namen in de spoorwereld?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Als je om je heen kijkt zie je het nog echt overal als je weet waar het zit. Vraag me ook af wat je allemaal binnenkrijgt als je in zo'n oostblokland rond trekt, die remmen en koppelingen daar zullen vast nog wel niet helemaal jofel zijn zowel bij oude shit treinen als oud shit wegvervoer
Wat moet ik daar aan zien?quote:Op zaterdag 2 maart 2013 18:25 schreef Darkwing_Duck het volgende:
En tel daar dit bij op...
[ afbeelding ]
Bron
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Zeker geen slecht idee voor in die enorme betonzee.quote:
In Parijs loopt er een project om een ongebruikte spoorlijn om te bouwen naar een langgerekt park.
Wel jammer voor mensen die van vervallen spoorlijnen houden, heb me er wel wat middagen mee kunnen vermaken toen ik in Parijs was.
Dat ding is nog hoger dan de traverse in Zwolle!quote:Op zaterdag 2 maart 2013 19:26 schreef Mirgeam het volgende:
De zelfmoordbrug op Breda Centraal is in gebruik sinds gisteren
[ afbeelding ]
pokkeding
Als je dagelijks omhoog loopt hoef je verder niet aan sport te doen.
Rijdraad van de bovenkant. UNIEK MUST SEE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!quote:
De vraag is of je er ook aardige foto's vanaf kan maken.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Tof, maandag maar eens overheen lopen danquote:
De zelfmoordbrug op Breda Centraal is in gebruik sinds gisteren
[ afbeelding ]
pokkeding
. De tunnel is hopelijk nog wel open? Anders is 't wel een pokke-eind lopen..
die gaat dicht binnenkortquote:
[..]
Tof, maandag maar eens overheen lopen dan
kan, hispeed luitjes zeiden dat ie binnenkort dicht zal gaanquote:
De tunnel is open, voor zover ik weet blijft die tunnel open totdat de nieuwe open gaat
nog 6 praktijkdagen ondertussen
Als mijn frans nog goed genoeg is, is de oorzaak van de brand kortsluiting in eerder geinstalleerde electrische wisselverwarmingenquote:
wegmetdetestwet.nl / wegmetdetestmaatschappij.nl voor een gratis subdomain DM me.
Vanwaar dan het toevoegen van die brugquote:
De tunnel is open, voor zover ik weet blijft die tunnel open totdat de nieuwe open gaat
?
Schiet lekker opquote:
[..]
kan, hispeed luitjes zeiden dat ie binnenkort dicht zal gaan
nog 6 praktijkdagen ondertussen
mooie BBQ geweestquote:
Ondertussen, in een technische ruimte van Lijn U in Parijs (Waar treinen met de missiecode PILS rijden)
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
En tel daar dit bij op...
[ afbeelding ]
Bron
Altijd onderweg naar het avontuur
mooie glijbaanquote:
De zelfmoordbrug op Breda Centraal is in gebruik sinds gisteren
[ afbeelding ]
pokkeding
Altijd onderweg naar het avontuur
Ze zijn hard aan het werk bij station Den Haag Moerwijk. Er staan twee grote kranen. De oranje "tuinhuisjes" staan nog op de bouwplaats naast het spoor.
Er reden 2 graafmachines op het spoor en ze waren wat aan het lassen.
Stond op de tram te wachten en had beperkt zicht helaas.
Er reden 2 graafmachines op het spoor en ze waren wat aan het lassen.
Stond op de tram te wachten en had beperkt zicht helaas.
moet die kraan onder de trap door kunnen of zo?quote:
De zelfmoordbrug op Breda Centraal is in gebruik sinds gisteren
[ afbeelding ]
pokkeding
Ik denk meer dat je als nieuwsposter een geile egocentrische narcist moet zijn, die een flinke stijve krijgt van alle berichten die ie van zijn eigen hand ziet op de FP, zo! ©yvonne
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
leggen ze een mooie brug aan, is het weer niet goed ...quote:
[..]
moet die kraan onder de trap door kunnen of zo?
Altijd onderweg naar het avontuur
Zodat er ook een uitgang aan de noordkant blijft. Het voetgangerstunneltje dat er eerst lag is al een tijd dicht (en gesloopt).quote:
[..]
Vanwaar dan het toevoegen van die brug
Die is wel wat minder stijl als de trap van Venlo destijds als ik het zo ziequote:
De zelfmoordbrug op Breda Centraal is in gebruik sinds gisteren
[ afbeelding ]
pokkeding
Afgelopen nacht is er alweer een goederentrein ontspoord in Duitsland, ditmaal in Hannover(-Linden). De schade aan de infrastructuur is vrij groot, het S-bahnverkehr is wel sterk ontregeld hierdoor.
neuh. Is bedoeld om de reizigers met blaasproblemen te beperken in hun reismogelijkhedenquote:
Een SLeT in de stoptrein tussen Maastricht Randwyck en Roermond! Is dat iets nieuws of zo?
Altijd onderweg naar het avontuur
quote:Op zaterdag 2 maart 2013 22:51 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
neuh. Is bedoeld om de reizigers met blaasproblemen te beperken in hun reismogelijkheden
hahaha Zijn er al SLT'jes gesignaleerd met toilet ?
Op zaterdag zijn er er wat SLT's in de dienstregeling in het zuiden, dat is gewoon planmatig. De rest van de week mag je het doen met de reguliere oude meukquote:
Een SLeT in de stoptrein tussen Maastricht Randwyck en Roermond! Is dat iets nieuws of zo?
.
Nou doe je net of SLT een vooruitgang isquote:
[..]
Op zaterdag zijn er er wat SLT's in de dienstregeling in het zuiden, dat is gewoon planmatig. De rest van de week mag je het doen met de reguliere oude meuk
ten opzichte van wat dan ook.
Dat is niet zo.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
SLT wint het by far van plan-v.quote:Op zondag 3 maart 2013 01:11 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Nou doe je net of SLT een vooruitgang is
ten opzichte van wat dan ook.
Dat is niet zo.
Plee? Plan V wintquote:
Comfort? Plan V wint
Snelheid? Hoogstens gelijk
Ik weet niet wat jij "by far" noemt, maar de werkelijkheid is anders
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Alleen de plee wint, slt is stiller, zuiniger, mooier, ris, sneller.quote:
[..]
Plee? Plan V wint
Comfort? Plan V wint
Snelheid? Hoogstens gelijk
Ik weet niet wat jij "by far" noemt, maar de werkelijkheid is anders
Dat is op geen manier een voordeel. Je rijdt er meer mensen mee dood en je mist de treinbelevingquote:
Nou en.quote:zuiniger,
Neequote:mooier,
Wat?quote:ris,
Nauwelijks.quote:sneller.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Enige punt waarop ik de SLT laat winnen is het geluid dat ze produceren bij het remmen.
Bij plan-v trekt je trommelvliezen helemaal krom. SLT komt gewoon keurig zonder extreme decibellen binnen rijden.
Bij plan-v trekt je trommelvliezen helemaal krom. SLT komt gewoon keurig zonder extreme decibellen binnen rijden.
SLT = saai en meer een computer dan een trein. Ik heb er echt helemaal niks mee. Helaas voor mij is het de toekomst...
Dan moet je de switch maken naar goederen.quote:
SLT = saai en meer een computer dan een trein. Ik heb er echt helemaal niks mee. Helaas voor mij is het de toekomst...
Hoorde van de week trouwens dat jullie ook goederenmodule krijgen bij vvrv ? Klopt dat ?
Ze deden bij ons iig vet moeilijk. Wij moeten in eens zelf betalen voor al die examens, meer dan 1000 euro. Uit het niets. Mooi klote.,
Doe mij maar gewoon plan v voor zitcomfort/beenruimte.
Al zijn er in de slt ook plekken waar je wel normaal beenruimte hebt.
Maar 1e klas wint de plan v met gemak.
Al zijn er in de slt ook plekken waar je wel normaal beenruimte hebt.
Maar 1e klas wint de plan v met gemak.
Heeft Plan V meer beenruimte dan SGMm en SLT? Zo komt het op mij niet over. In V's en T's zit ik altijd knie-tegen-knie.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Kweenie, het is al een tijd terug sinds Plan V niet meer planmatig op het traject Zutphen - Nijmegen rijdt(quote:
Heeft Plan V meer beenruimte dan SGMm en SLT? Zo komt het op mij niet over. In V's en T's zit ik altijd knie-tegen-knie.
), dus ik kan het me niet meer zo goed heugen. Ik zat laatst wel weer in een Plan V op dat traject, soms duiken ze nog wel eens op. Die was vrijwel leeg, maar ook toen leek die qua beenruimte groter als de SGMm'tjes waar ik dagelijks mee reis. Overigens maken ze inderdaad een pleurisherrie als ze afremmen, maar ik woon sinds kort aan het spoor en ik kan vrijwel elk NS materieel dat hier rijdt al herkennen aan het geluid. SGMm heeft een vage huil/zoem als ze afremmen en ICR met een loc klinkt alsof er een kabel loshangt achter een gare scootmobiel, vooral in trekmodus.
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''
Zomaar ? niet verborgen in de kleine lettertjes van je opleidingscontract ?quote:Op zondag 3 maart 2013 02:04 schreef Monopoly het volgende:
Ze deden bij ons iig vet moeilijk. Wij moeten in eens zelf betalen voor al die examens, meer dan 1000 euro. Uit het niets. Mooi klote.,
wegmetdetestwet.nl / wegmetdetestmaatschappij.nl voor een gratis subdomain DM me.
Wat is het toch met toilet in de SLT ? busdiensten op lange trajecten hebben ze ook niet, hoor je nooit iemand over
wegmetdetestwet.nl / wegmetdetestmaatschappij.nl voor een gratis subdomain DM me.
Als treinliefhebber heb ik liever Plan V, lekker rammelend, mooi geluid bij optrekken en lekker piepen met het remmen. Maar als ik er dagelijks in zou moeten zitten zou ik toch echt voor de SLT gaan denk ik, die loopt een stuk rustiger.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Enige wat ik echt vervelend vind in de SLT zijn de veel te krappe 4 zitsquote:
Als treinliefhebber heb ik liever Plan V, lekker rammelend, mooi geluid bij optrekken en lekker piepen met het remmen. Maar als ik er dagelijks in zou moeten zitten zou ik toch echt voor de SLT gaan denk ik, die loopt een stuk rustiger.
wegmetdetestwet.nl / wegmetdetestmaatschappij.nl voor een gratis subdomain DM me.
Eurolines (Van veolia) en IDbus (van SNCF) hebben wel degelijk een toilet aan boordquote:
Wat is het toch met toilet in de SLT ? busdiensten op lange trajecten hebben ze ook niet, hoor je nooit iemand over
[ afbeelding ]
Vraag voor de rondjesplanners, lukt het iemand om na 8 juni iets te plannen op de RER A?
Edit: Op welke planner dan ook?
Edit 2 : Zowieso in Frankrijk... TGV
Ik bedoelde eigenlijk nationale busdiensten.quote:
Eurolines (Van veolia) en IDbus (van SNCF) hebben wel degelijk een toilet aan boord
wegmetdetestwet.nl / wegmetdetestmaatschappij.nl voor een gratis subdomain DM me.
De Langste die ik in Nederland weet was Alkmaar Leeuwarden ofzo, daar zat idd geen toilet in. En daar zaten niet genoeg stoelen in ten tijde van het Oeral Festival.quote:
[..]
Ik bedoelde eigenlijk nationale busdiensten.
De langste die ik ken in Frankrijk is Meaux-Melun, daar zit ook geen toilet in...
Net of die Plan V zo ruim is? Daar zit ik (zoals de meeste treinen) ook vaak op de balkons omdat dat nog een beetje te harden is. Als er iemand tegenover je zit dan zit je letterlijk met de knieen tegen elkaar aan. SLT is voor mijn gevoel echt veel ruimer.
Auch, dat is niet zo mooi inderdaad. Je hebt examen al wel gedaan of moet je dat nog doen?quote:
[..]
Dan moet je de switch maken naar goederen.
Hoorde van de week trouwens dat jullie ook goederenmodule krijgen bij vvrv ? Klopt dat ?
Ze deden bij ons iig vet moeilijk. Wij moeten in eens zelf betalen voor al die examens, meer dan 1000 euro. Uit het niets. Mooi klote.,
Of wij goederenmodules krijgen is nog steeds niet helemaal duidelijk. Laatste wat ik begreep was dat wij zelf die keuze kunnen maken. Kies je voor goederen, krijg je in het tweede jaar meer stof toegespitst op goederen en ga je ook praktijkexamen doen in goederenvervoer. Kies je voor reizigers, nou ja, lijkt mij duidelijk
Eerder werd al gezegd dat er geprobeerd wordt om iedereen zowel goederen als reizigers te laten doen, maar dat werd weer heel lastig met praktijkexamens of zoiets dergelijks. De kans is dus groot dat we wel voor beide kanten de leerstof aangeboden krijgen, maar dat het aan jezelf is welke kant je kiest
Vraag het nog maar eens na, ze zijn echt aan het haten van de toets instantiequote:
[..]
Auch, dat is niet zo mooi inderdaad. Je hebt examen al wel gedaan of moet je dat nog doen?
Of wij goederenmodules krijgen is nog steeds niet helemaal duidelijk. Laatste wat ik begreep was dat wij zelf die keuze kunnen maken. Kies je voor goederen, krijg je in het tweede jaar meer stof toegespitst op goederen en ga je ook praktijkexamen doen in goederenvervoer. Kies je voor reizigers, nou ja, lijkt mij duidelijk
Eerder werd al gezegd dat er geprobeerd wordt om iedereen zowel goederen als reizigers te laten doen, maar dat werd weer heel lastig met praktijkexamens of zoiets dergelijks. De kans is dus groot dat we wel voor beide kanten de leerstof aangeboden krijgen, maar dat het aan jezelf is welke kant je kiest
Ik moet nog overigens. Verwacht volgende maand dat ik aan de beurt ben.
Nah, goederen is niet mijn ding. Al moet ik wel eerlijk bekennen dat ik me daar nooit echt in verdiept heb. Wellicht blijkt dat ik het na een stage toch harstikke leuk vindt, maar voor nu neem ik die SLT wel voor lief bij reizigersvervoerquote:
[..]
Dan moet je de switch maken naar goederen.
Hoorde van de week trouwens dat jullie ook goederenmodule krijgen bij vvrv ? Klopt dat ?
Ze deden bij ons iig vet moeilijk. Wij moeten in eens zelf betalen voor al die examens, meer dan 1000 euro. Uit het niets. Mooi klote.,
Duizend euro onaangekondigd? Dat kunnen ze eigenlijk niet zomaar flikken. Denk ook dat de meeste studenten zo'n bedrag niet zomaar hebben liggen... Misschien kan je het alsnog ergens verhalen?
[ Bericht 3% gewijzigd door GlenSpey op 03-03-2013 11:07:20 ]
http://www.br.de/nachrichten/japan-zugunfall-shinkanzen-100.html
Shinkansen ontspoord als gevolg van flinke sneeuwval, geen gewonden.
Shinkansen ontspoord als gevolg van flinke sneeuwval, geen gewonden.
Tweede ontsporing in bijna 40 jaar tijd. Blijft een bijzonder apparaat. Als ik het filmpje zo zie hadden ze in Nederland al twee weken nooddienstregeling gereden.quote:
http://www.br.de/nachrichten/japan-zugunfall-shinkanzen-100.html
Shinkansen ontspoord als gevolg van flinke sneeuwval, geen gewonden.
En die eerste kwam door een aardbevingquote:
[..]
Tweede ontsporing in bijna 40 jaar tijd. Blijft een bijzonder apparaat. Als ik het filmpje zo zie hadden ze in Nederland al twee weken nooddienstregeling gereden.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
De langste is volgens mij lijn 13 Steenwijk - Leeuwarden. Alleen niemand reist het hele stuk meequote:
[..]
De Langste die ik in Nederland weet was Alkmaar Leeuwarden ofzo, daar zat idd geen toilet in. En daar zaten niet genoeg stoelen in ten tijde van het Oeral Festival.
Altijd onderweg naar het avontuur
vind het niet gek dat die trein met zoveel sneeuwval gestrand is. Er ligt daar wel even een stukje meer dan die 2 millimeter die hier normaal valt en waarvoor de dienstregeling al uitgekleed wordtquote:
http://www.br.de/nachrichten/japan-zugunfall-shinkanzen-100.html
Shinkansen ontspoord als gevolg van flinke sneeuwval, geen gewonden.
Altijd onderweg naar het avontuur
Voor de hanzelijn had je nog Lelystad - Groningen. Die komt denk ik ook wel in de buurt. Eén keer gedaan, geen pretjequote:
[..]
De langste is volgens mij lijn 13 Steenwijk - Leeuwarden. Alleen niemand reist het hele stuk mee
Ik had donderdag Schiphol - Ouderkerkenlaan met lijn 300. Wat heb ik een hekel aan bussenquote:
[..]
Voor de hanzelijn had je nog Lelystad - Groningen. Die komt denk ik ook wel in de buurt. Eén keer gedaan, geen pretje
Ga je dan nu via alternatieve routes? Ik dacht dat je altijd met IRM ging, dus al meer dan een jaar niet ?!?quote:
Laatste keer dat ik met het sloopmat gereisd heb was ij december 2011. Wat een hel vond ik dat..
We zijn niet allemaal zo als jij greavy.quote:
[..]
Ga je dan nu via alternatieve routes? Ik dacht dat je altijd met IRM ging, dus al meer dan een jaar niet ?!?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Via mijn oude woonplaats (2004-2006), Noordwolde. De meesten stappen in Steenwijk Wolvega of Heerenveen wel op de trein voor ri. Leeuwarden. Heb die bus ongeveer 1x/maand Steenwijk - Noordwolde vv.quote:
[..]
De langste is volgens mij lijn 13 Steenwijk - Leeuwarden. Alleen niemand reist het hele stuk mee
sloopmat = IRM. En hij heeft daar al een tijdje niet mee gereisd.quote:
[..]
We zijn niet allemaal zo als jij greavy.
quote:
[..]
De langste is volgens mij lijn 13 Steenwijk - Leeuwarden. Alleen niemand reist het hele stuk mee
De Lijn 400 over de veluwe rijdt inderdaad niet meer, dat was een echte bazenrit
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Vrijdag nog, en donderdag, en woensdag, en dinsdag, en donderdag daarvoor, woensdag daarvoor etc..quote:
[..]
sloopmat = IRM. En hij heeft daar al een tijdje niet mee gereisd.
Ik heb dat een keer gedaan toen ik nog dronken was op zondagochtend. Van Groningen terug naar Lelystad.quote:
[..]
Voor de hanzelijn had je nog Lelystad - Groningen. Die komt denk ik ook wel in de buurt. Eén keer gedaan, geen pretje
Bij elke bocht dacht ik dat ik over mijn huig zou gaan, en ik wist niet dat die rit zo lang zou duren. Wat een hel
De langste treinverbinding is Vlissingen - Leeuwarden rechtstreeks. Vanaf Zwolle als stopcity verder
En boot -.- Dat valt niet te overleven, dat kan ik vrijwel zeker zeggen. Dan maar overstappen.
En boot -.- Dat valt niet te overleven, dat kan ik vrijwel zeker zeggen. Dan maar overstappen.
quote:
[..]
Ik heb dat een keer gedaan toen ik nog dronken was op zondagochtend. Van Groningen terug naar Lelystad.
Bij elke bocht dacht ik dat ik over mijn huig zou gaan, en ik wist niet dat die rit zo lang zou duren. Wat een hel
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:
Zo leer je nog eens wat over het OV Nu vind ik het overigens nooit zo heel erg om met het OV terug te gaan naar huis na een feest of na het stappen.
Alleen is het nachtnet in NL echt een drama.
Waarom niet een extra nachtnetverbinding Groningen - Amsterdam. Vanaf Zwolle ben je dan na het stappen in 25 minuutjes in Lelystad.
Waarschijnlijk omdat Hollanders toch niet normaal kunnen doen, en om nu elke week een compleet uitgeleefde en ondergekotste trein moeten renoveren...
Omdat geen hond daar op zit te wachten. Ik betwijfel of het gewone nachtnet op een nacht als ma/di of di/wo überhaupt wel rendabel is.. (Even de maatschappelijke functie daargelaten..quote:
[..]
Nu vind ik het overigens nooit zo heel erg om met het OV terug te gaan naar huis na een feest of na het stappen.
Alleen is het nachtnet in NL echt een drama.
Waarom niet een extra nachtnetverbinding Groningen - Amsterdam. Vanaf Zwolle ben je dan na het stappen in 25 minuutjes in Lelystad.
Hier rijden de treinen anders uitzonderlijk door met Kotsnachten: Nieuwjaar, Fete de la Musique enz...quote:
Waarschijnlijk omdat Hollanders toch niet normaal kunnen doen, en om nu elke week een compleet uitgeleefde en ondergekotste trein moeten renoveren...
