PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Welkom in alweer een nieuw deel van deze legendarische reeks.
>> Algemeen
In dit topic kun je terecht met al je vragen, opmerkingen, foto's en verslagen met betrekking tot het reizen met de trein. Voor algemene informatie over vervoersbedrijven, materieel, spoorlijnen, etc. verwijzen we je graag naar de betreffende categorie op Wikipedia.
Een korte introductie van de vaste bezoekers, die je bij dezen alvast van harte welkom heten:
ziggyziggyziggy, mag je de schuld geven van vertraging in het Noorden.
Dr_Flash, heeft niet zoveel met dit soort lijstjes.
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom en hogesnelheidstreinen.
DriekOplopers, doet goede dingen namens en voor de reiziger.
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk..gif){kind=small}
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal stoomtreinen rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Monopoly, Machinist (in opleiding). Voor al uw veiligheidsvestjes en foto's op emplacementen. 
Crientj, Ginger, ex-servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, Vraagt zich af hoe lang er nog dieseltractie bij ACTS is.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!
b2py, Alcoholist met een spoorhobby. Nietszeggende TVP's en zwaaihandjes worden niet op prijs gesteld (daar is de knop "volg topic" voor), een leuke anekdote of foto is daarentegen altijd welkom. Regelmatig terugkerende vragen zijn hieronder beantwoord, lees dit dus goed door voordat je jouw vraag alsnog in dit topic plaatst. Voor de treinnummerfetishisten: gaarne bij het treinnummer ook vertrektijden en afgelegde route vermelden. Bij bezwaar: www.somda.nl.
>> Vragen en opmerkingen over andersoortig railtransport
In dit topic komt vooral het vervoer in reizigerstreinen aan bod, maar een goederentrein tussendoor is een leuke afwisseling. Over metro's en trammetjes doen we ook niet al te moeilijk, al zijn daar wel aparte topics voor aanwezig.
>> Met de Studenten OV-Chipkaart in internationale (hogesnelheids-)treinen reizen
Met je Studenten OV-Chipkaart mag je binnen Nederland gratis reizen in de IC Berlijn (Schiphol - Hengelo). Voor de hogesnelheidstreinen ICE (Amsterdam - Arnhem) en Fyra (Amsterdam - Breda via de HSL-Zuid) moet een toeslag worden betaald. De toeslag voor ICE bedraagt 2 euro, de toeslagen voor Fyra zijn hier te vinden. Beide toeslagen zijn in de kaartautomaat op elk station te koop. In de Thalys is je Studenten OV-Chipkaart niet geldig.
Voor algemene informatie over het reizen met je Studenten OV-Chipkaart kun je het beste op de website terecht.
>> Reizen over de HSL-Zuid
NS Hispeed rijdt ieder halfuur een pendeldienst tussen Amsterdam en Breda via de HSL-Zuid. De reistijd tussen Schiphol en Rotterdam bedraagt hierdoor nog maar 26 minuten en tussen Schiphol en Breda slechts 53 minuten. NS Hispeed voert deze dienst uit onder de naam Fyra. Voor Fyra dient, naast een gewoon kaartje, een toeslag aangeschaft te worden. Deze is verkrijgbaar in de kaartautomaat of kan je voor 10,- in de trein zelf aanschaffen. De tarieven voor Fyra zijn op deze pagina te vinden.
Ook de Thalys rijdt over de HSL-Zuid. Op de hele traject gaan alle remmen los en rijdt hij met 300km/h richting Rotterdam en daarna naar Antwerpen. Hierdoor duurt de reis van Amsterdam naar Parijs nog maar 3:18 uur. Een rit met Thalys is alleen mogelijk met een reservering, reserveren is drie maanden van tevoren mogelijk via o.a. NsHispeed of TGV-Europe.
>> Fyra Amsterdam<->Brussel
Sinds 9 December 2012 rijdt er een Fyra tussen Amsterdam en Brussel. Deze trein rijdt alleen wanneer de stofzuigerzakken leeg zijn. Het Stoptreinmaterieel '90 is nog betrouwbaarder.
Indien u met deze trein reist, en hij rijdt, meldt het dan even, want dat is een feestje waardig..
>> Reizen met Kruidvatkaartjes en andere (actie-)dagkaarten
Dagkaarten zijn geldig op elk traject in Nederland, ongeacht het vervoersbedrijf dat er rijdt. Net als met een Studenten OV-Chipkaart, moet ook met een dagkaart voor ICE en Fyra een toeslag aangeschaft worden en mag er niet met Thalys gereisd worden.
>> Afkortingen en treinserienummers
Er komen in dit topic regelmatig afkortingen en treinserienummers langs, die voor de nieuwe bezoeker erg verwarrend kunnen zijn. De betekenis van een afkorting vind je hier, voor een treinserie kun je hier terecht.
Voor informatie over Wijzigingsbladen wat betreft materieelinzet, LM-ritten, splitsen en combineren en dergelijke kan je op deze website terecht.
>> Geldigheid Studenten OV-chipkaart, Voordeelurenkaart, etc. op feestdagen
De komende feestdagen in 2012 zijn als volgt: dinsdag 25 december (eerste kerstdag) en woensdag 26 december (tweede kerstdag).
De feestdagen in 2013 zijn als volgt: Dinsdag 1 januari (nieuwjaarsdag), zondag 31 maart (eerste paasdag), maandag 1 april (tweede paasdag), dinsdag 30 april (Koninginnedag), zondag 5 mei (Bevrijdingsdag), donderdag 9 mei (Hemelvaartsdag), zondag 19 mei (eerste pinksterdag), maandag 20 mei (tweede pinksterdag), woensdag 25 december (eerste kerstdag), donderdag 26 december (tweede kerstdag).
Bovenstaand rijtje is onder voorbehoud. Kijk bij twijfel altijd nog even op de website van DUO. Wanneer je hier komt klagen dat je een boete hebt gekregen op een dag die hierboven niet staat vermeld, lachen we je uit.
>> Waarom rijdt die kuttrein zo langzaam?
Misschien mag hij wel gewoon niet harder. Hier kun je precies zien hoe hard treinen waar mogen rijden
>> Hoeveel kilometer heb ik met de trein gereden?
Er zijn verschillende hulpmiddelen om te berekenen hoeveel kilometer je hebt afgelegd:
• Blijbol.
• De tariefeenhedenkaart van NS met bijbehorende detailkaarten voor grootstedelijke gebieden.
• De planner van de NMBS voor België (gewoon doen alsof je een kaartje gaat kopen).
• jizdenka internationaal (niet altijd even betrouwbaar).
• Als joker
: De tariefcalculator van DB Netz voor binnen Duitsland.
>> Verhalen
Er worden af en toe verhalen geschreven over oude stations, spoorlijnen of huidige werkzaamheden.
De tot nu toe gemaakte verhalen staan hieronder;
Hoek van Holland Haven - von_Preussen
Kesteren - Dr_Flash
Buitenpost - Peterselieman
Newcastle Central Station - bork
IJmondlijn - von_Preussen
Harlingen (- Haven) - Greavy
Werking van procesleiding van de treindienstleider (1) - ziggyziggyziggy
Werking van procesleiding van de treindienstleider (2) - ziggyziggyziggy
Station Hoek van Holland Haven, een stuk vergane glorie - Greavy
Wat is een stop/door-schakeling en hoe werkt hij? - ziggyziggyziggy
Hoe werkt VCVL? - ziggyziggyziggy
Hoe werkt een alarmoproep? - ziggyziggyziggy
De cabine van een Class 66 - Monopoly
De cabine van een G-2000 - Monopoly
De cabine van een DM'90 - Monopoly
>> Tripreports
Hieronder staan een aantal interessante (foto)reportages die door diverse topic-diehards gemaakt zijn;
Reis door België, met name op station Binche - Dr_Flash
6834 kilometer InterRail - Igen
Vakantie in Oostenrijk - Dr_Flash
Polen - Zug-Chef
Eerste Klas door Nederland - Ireyon
Zwitserland - sander89
De spoorlijn door Liechtenstein - SvMp
Monaco - KapiteinT
Koninklijke wachtkamers - Bork
NVBS Excursie naar de bruinkoolmijnen - Dr_Flash
Met Interrail door midden- en zuid-Europa - Ireyon
InterRail naar Midden-, Zuid- en Zuidoost-Europa - Irritatie100
Treinen rond Basel - Dr_Flash
Station Visé - KapiteinT
InnoTrans 2010 - James1988
Onthulling 10 jaar ICE - Ireyon
Reisje voor het goede doel - Greavy
Treinen in Japan deel 1 en deel 2 - Igen
Berlijn, Praag, Wenen en Budapest - Zug-Chef
Dreiländereck (Deutschland - Polen - Tschechien) - bork
Europabahn/Rheintalbahn - bork
Traffic Control Brussel: Open Bedrijvendag 2012 - Greavy
Altijd onderweg naar het avontuur
Locomotion - Dan Snow's History of the railways
Vanavond om 22:00 uur op de BBC2. Misschien leuk, misschien saai
.
Vanavond om 22:00 uur op de BBC2. Misschien leuk, misschien saai
.
Dat zeggen we alleen over TTs die beginnen met "Waar we..."quote:Op dinsdag 15 januari 2013 21:39 schreef Mr_Klaasje het volgende:
Wat een kutTT. (Dat is traditie toch?)
Nee man ik moest lachenquote:
Wat een kutTT. (Dat is traditie toch?)
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Waar we Mr_Klaasje afzeikenquote:Op dinsdag 15 januari 2013 21:41 schreef James1988 het volgende:
[..]
Dat zeggen we alleen over TTs die beginnen met "Waar we..."
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik denk dat ik morgen de Fyra-kaartjes voor het nieuwjaarsrondje ga regelen. Zijn er nog mensen die mee willen maar zich nog niet hebben opgegeven?
Hoeveel man houden we over naquote:
Ik denk dat ik morgen de Fyra-kaartjes voor het nieuwjaarsrondje ga regelen. Zijn er nog mensen die mee willen maar zich nog niet hebben opgegeven?
deze Sjaak Staak?quote:
Ik sla het rondje over denk ik. Ben een beetje druk de laatste tijd.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Godverdomme als die Greavy nou maar eens een keer WEL z'n kop houdt
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:Op dinsdag 15 januari 2013 21:45 schreef Dr_Flash het volgende:
Godverdomme als die Greavy nou maar eens een keer WEL z'n kop houdt
kan ook wel een beetje minder he.quote:
Godverdomme als die Greavy nou maar eens een keer WEL z'n kop houdt
Ik ben er iig niet bij. Moet die dag werken
Altijd onderweg naar het avontuur
Ja man dat eindeloze geneuzel over personeelsomlopen wat niemand ene klap interesseert. Affeloopt 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
ff ruilen met collegae moet wel lukken toch?quote:Op dinsdag 15 januari 2013 21:46 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
kan ook wel een beetje minder he.
Ik ben er iig niet bij. Moet die dag werken
Bij deze in de herhaling:
Het grote Treinentopic Nieuwjaarsrondje 2013
Na het succes van het Nieuwjaarsrondje 2012 is het tijd voor het Nieuwjaarsrondje 2013!
Het Treinentopic Nieuwjaarsrondje 2013 zal plaatsvinden op zaterdag 26 januari 2013, dit is het programma voor de dag:
Tijdens de rit nog meedoen of eerder weggaan is uiteraard mogelijk.
Reisonderbreking is in België niet toegestaan. Willen we alsnog ergens langer stilstaan dan zullen we hiermee rekening moeten houden (ook voor de treinkaartjes).
Wat zijn de kosten?
De kosten zijn afhankelijk van je leeftijd en zijn sowieso exclusief bier, bratwürst, wafels of andere versnaperingen.
De volgende tickets heb je in ieder geval nodig:
- Tickets voor vervoer binnen Nederland
- Fyra-vervoerbewijs (zie lager)
- Vervoerbewijs naar Noorderkempen, ¤ 4,-
- Vervoerbewijs naar Maastricht. Voor jongeren (tot 26 jaar) is op www.belgianrail.be de Go Pass 1 Maastricht te koop voor ¤ 7,70 waarmee we dit traject kunnen afleggen.
De vanaf-prijs is ¤ 34,70, dit is exclusief het vervoerbewijs voor Nederland.
Let op: Je bent zelf verantwoordelijk voor een geldig vervoerbewijs gedurende de hele rit!
Wat zijn de voorwaarden?
De organisatie wijst elke verantwoordelijkheid voor fysieke of emotionele schade, diefstal en verlies van eigendommen van de hand. Ook wordt er geen enkele garantie gegeven met betrekking tot het halen van de dienstregeling, en voor Geld-terug-bij-Vertraging mag je aankloppen bij de vervoerder in kwestie.
Je bent zelf verantwoordelijk voor een geldig vervoerbewijs gedurende de hele rit!
Ik wil mee!
Leuk! Geef dat dan op onderstaande pagina aan. Geef bij het aanmelden je nickname op die je op FOK! gebruikt.
Aanmelden
Op dit moment hebben de volgende forumleden aangegeven dat ze mee willen:
Hoe zit dat met die Fyra?
Fyra kent een reserveringsplicht, bij een reservering krijg je een zitplaats toegekend. Omdat we met een groep gaan is het wel zo leuk om bij elkaar te zitten, dat kan alleen als er een groepsreservering gemaakt wordt. Ik ben voornemens om binnenkort die reservering te gaan maken voor iedereen die mee wilt reizen met deze Fyra.
Wil je mee met Fyra? Stuur mij dan een PM met daarin de volgende informatie:
- Je naam (voor+achternaam)
- Je leeftijd
- Welke kortingskaarten/abonnementen je hebt voor Nederland en België.
Ik ben voornemens om a.s. woensdag, 16 januari 2013, langs een loket te gaan om alles te regelen. Daarna is de reservering definitief. Ik zal het bedrag voor deze kaartjes voorschieten. Terugbetaling mag vooraf (overboeking) of op de dag zelf (contant, gepast).
Vragen/suggesties?
Die zijn altijd welkom! Laat een reply achter in het Treinentopic.
Het grote Treinentopic Nieuwjaarsrondje 2013 Na het succes van het Nieuwjaarsrondje 2012 is het tijd voor het Nieuwjaarsrondje 2013!
Het Treinentopic Nieuwjaarsrondje 2013 zal plaatsvinden op zaterdag 26 januari 2013, dit is het programma voor de dag:
| 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 | 10:41 V Amsterdam Centraal (Fyra 9228) 12:03 A Antwerpen Centraal ----- 12:35 V Antwerpen Centraal (IR 612) 12:52 A Noorderkempen ----- 13:08 V Noorderkempen (IR 633) 13:25 A Antwerpen Centraal ----- 13:43 V Antwerpen Centraal (IR 2913, via Hasselt/Tongeren/Glons) 15:52 A Ličge-Guillemins ----- 16:17 V Ličge Guillemins (L 5367) 16:50 A Maastricht ----- 16:58 V Maastricht (IC 870) 19:22 A Amsterdam Centraal |
Reisonderbreking is in België niet toegestaan. Willen we alsnog ergens langer stilstaan dan zullen we hiermee rekening moeten houden (ook voor de treinkaartjes).
Wat zijn de kosten?De kosten zijn afhankelijk van je leeftijd en zijn sowieso exclusief bier, bratwürst, wafels of andere versnaperingen.
De volgende tickets heb je in ieder geval nodig:
- Tickets voor vervoer binnen Nederland
- Fyra-vervoerbewijs (zie lager)
- Vervoerbewijs naar Noorderkempen, ¤ 4,-
- Vervoerbewijs naar Maastricht. Voor jongeren (tot 26 jaar) is op www.belgianrail.be de Go Pass 1 Maastricht te koop voor ¤ 7,70 waarmee we dit traject kunnen afleggen.
De vanaf-prijs is ¤ 34,70, dit is exclusief het vervoerbewijs voor Nederland.
Let op: Je bent zelf verantwoordelijk voor een geldig vervoerbewijs gedurende de hele rit!
Wat zijn de voorwaarden?De organisatie wijst elke verantwoordelijkheid voor fysieke of emotionele schade, diefstal en verlies van eigendommen van de hand. Ook wordt er geen enkele garantie gegeven met betrekking tot het halen van de dienstregeling, en voor Geld-terug-bij-Vertraging mag je aankloppen bij de vervoerder in kwestie.
Je bent zelf verantwoordelijk voor een geldig vervoerbewijs gedurende de hele rit!
Ik wil mee!Leuk! Geef dat dan op onderstaande pagina aan. Geef bij het aanmelden je nickname op die je op FOK! gebruikt.
AanmeldenOp dit moment hebben de volgende forumleden aangegeven dat ze mee willen:
Hoe zit dat met die Fyra?Fyra kent een reserveringsplicht, bij een reservering krijg je een zitplaats toegekend. Omdat we met een groep gaan is het wel zo leuk om bij elkaar te zitten, dat kan alleen als er een groepsreservering gemaakt wordt. Ik ben voornemens om binnenkort die reservering te gaan maken voor iedereen die mee wilt reizen met deze Fyra.
Wil je mee met Fyra? Stuur mij dan een PM met daarin de volgende informatie:
- Je naam (voor+achternaam)
- Je leeftijd
- Welke kortingskaarten/abonnementen je hebt voor Nederland en België.
Ik ben voornemens om a.s. woensdag, 16 januari 2013, langs een loket te gaan om alles te regelen. Daarna is de reservering definitief. Ik zal het bedrag voor deze kaartjes voorschieten. Terugbetaling mag vooraf (overboeking) of op de dag zelf (contant, gepast).
Vragen/suggesties?Die zijn altijd welkom! Laat een reply achter in het Treinentopic.
Ik zal niet gaan zeuren daarover hoorquote:
Ja man dat eindeloze geneuzel over personeelsomlopen wat niemand ene klap interesseert. Affeloopt
Ah, nog zo'n machteloos crewlidquote:
[..]
kan ook wel een beetje minder he.
Ik ben er iig niet bij. Moet die dag werken
Bedrijfsjurist zeker? 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Goed zoquote:Op dinsdag 15 januari 2013 21:48 schreef greavy het volgende:
[..]
Ik zal niet gaan zeuren daarover hoor
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
nopequote:
[..]
ff ruilen met collegae moet wel lukken toch?
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik kom denk ik met de Fyra V250 naar Amsterdam. Eens kijken of ik dat overleef op Rotterdam-Amsterdam.
Anders wel DDZ via Haarlem.
Anders wel DDZ via Haarlem.
werkzoekende econoomquote:
[..]
Ah, nog zo'n machteloos crewlid
Altijd onderweg naar het avontuur
quote:
Bij deze in de herhaling:
[ afbeelding ] Het grote Treinentopic Nieuwjaarsrondje 2013 [ afbeelding ]
Na het succes van het Nieuwjaarsrondje 2012 is het tijd voor het Nieuwjaarsrondje 2013!
[ code verwijderd ]
Wil je mee met Fyra?
"Wil je niet mee met Fyra? Dan ben je 2 uur later dan wij in Antwerpen. Prettige dag, misschien is de vogeltjesmarkt nog open
"
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik had het overzicht van de Fyra's nog even geupdate, met de BeneluxFyras in beide richtingen en de Fyra Amsterdam - Breda. De andere kant op had ik geen zin in maar zal niet veel anders zijn.
Hoewel de NS het vandaag best redelijk gedaan heeft, faalt NS Hispeed en NMBS weer volledig met Fyra.
Amsterdam - Brussel
Trein - max. vertraging - opmerkingen
9208 - +49 -
9216 - +56 -
9220 - +108 - Reed niet verder dan Brussel Noord
9228 - +-- - Uitgevallen
9236 - +-- - Uitgevallen
9240 - +-- - Uitgevallen
9248 - +-- - Uitgevallen
9256 - +60 -
9260 - ---- - Uitgevallen
9268 - +?? -
Brussel - Amsterdam
Trein - max. vertraging - opmerkingen
9201 - +82 -
9209 - +59 -
9217 - +76 -
9221 - +94 - Vertrokken vanaf Brussel Noord
9229 - +-- - Uitgevallen
9237 - +-- - Uitgevallen
9241 - +-- - Uitgevallen
9249 - +-- - Uitgevallen
9257 - +-- - Uitgevallen
9261 - +?? -
910 10
912 Uitgevallen tussen Rtd - Brd
914 Op tijd
916 Uitgevallen tussen Rtd - Brd
918 10
920 Uitgevallen tussen Rtd - Brd
922 Uitgevallen
924 Uitgevallen
926 Uitgevallen
928 Uitgevallen
930 10
932 10
934 10
936 Uitgevallen tussen Rtd - Brd
938 Uitgevallen tussen Rtd - Brd
940 Uitgevallen tussen Rtd - Brd
942 Uitgevallen
944 Uitgevallen
946 Uitgevallen tussen Rtd - Brd
948 Uitgevallen
950 Uitgevallen tussen Rtd - Brd
952 45
954 Uitgevallen tussen Rtd - Brd
956
958 Uitgevallen tussen Rtd - Brd
960
962 Uitgevallen tussen Rtd - Brd
964 30
966 Uitgevallen
970 20
972
974
1078 Uitgevallen
978
Hoewel de NS het vandaag best redelijk gedaan heeft, faalt NS Hispeed en NMBS weer volledig met Fyra.
Amsterdam - Brussel
Trein - max. vertraging - opmerkingen
9208 - +49 -
9216 - +56 -
9220 - +108 - Reed niet verder dan Brussel Noord
9228 - +-- - Uitgevallen
9236 - +-- - Uitgevallen
9240 - +-- - Uitgevallen
9248 - +-- - Uitgevallen
9256 - +60 -
9260 - ---- - Uitgevallen
9268 - +?? -
Brussel - Amsterdam
Trein - max. vertraging - opmerkingen
9201 - +82 -
9209 - +59 -
9217 - +76 -
9221 - +94 - Vertrokken vanaf Brussel Noord
9229 - +-- - Uitgevallen
9237 - +-- - Uitgevallen
9241 - +-- - Uitgevallen
9249 - +-- - Uitgevallen
9257 - +-- - Uitgevallen
9261 - +?? -
910 10
912 Uitgevallen tussen Rtd - Brd
914 Op tijd
916 Uitgevallen tussen Rtd - Brd
918 10
920 Uitgevallen tussen Rtd - Brd
922 Uitgevallen
924 Uitgevallen
926 Uitgevallen
928 Uitgevallen
930 10
932 10
934 10
936 Uitgevallen tussen Rtd - Brd
938 Uitgevallen tussen Rtd - Brd
940 Uitgevallen tussen Rtd - Brd
942 Uitgevallen
944 Uitgevallen
946 Uitgevallen tussen Rtd - Brd
948 Uitgevallen
950 Uitgevallen tussen Rtd - Brd
952 45
954 Uitgevallen tussen Rtd - Brd
956
958 Uitgevallen tussen Rtd - Brd
960
962 Uitgevallen tussen Rtd - Brd
964 30
966 Uitgevallen
970 20
972
974
1078 Uitgevallen
978
quote:
Je kan zo bij NS Publieksvoorlichting aan de slag denk ikquote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ok, en nu?quote:
Ik had het overzicht van de Fyra's nog even geupdate, met de BeneluxFyras in beide richtingen en de Fyra Amsterdam - Breda. De andere kant op had ik geen zin in maar zal niet veel anders zijn.
Hoewel de NS het vandaag best redelijk gedaan heeft, faalt NS Hispeed en NMBS weer volledig met Fyra.
Amsterdam - Brussel
Trein - max. vertraging - opmerkingen
Oh, James, als je met Fyra gaat en je hebt voor Belgenland een Go- of RailPass mag je Essen-Noorderkempen invullen (indien je gebruikt maakt van de Fyra Commutters Supplement).
Heb je geen apart ticket Antwerpen-Noorderkempen voor nodig
Ik reis zelf met de GoPass 10. Iemand die nog meereizen op deze pas moet? Heb 9 strippen over. ¤5 per strip is het.
Heb je geen apart ticket Antwerpen-Noorderkempen voor nodig
Ik reis zelf met de GoPass 10. Iemand die nog meereizen op deze pas moet? Heb 9 strippen over. ¤5 per strip is het.
moet maar nietquote:Op dinsdag 15 januari 2013 21:51 schreef Dr_Flash het volgende:
Je kan zo bij NS Publieksvoorlichting aan de slag denk ik
Altijd onderweg naar het avontuur
Ben echt benieuwd met hoeveel papieren vervoerbewijzen we alsnog thuiskomen, ondanks maximaal gebruik van OVC 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Meereizen op mijn pas? ¤5 per strip. Scheelt weer centen.quote:
Ik heb geen Go Pass
Ik kom niet zo vaak in Belgjesland, vandaar.
Go Pass is niet persoonsgebonden. In principe kunnen we met 1 Go Pass en 1 Rail Pass een heel eind komen.quote:
Ik heb geen Go Pass
Ik kom niet zo vaak in Belgjesland, vandaar.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Gaarne, scheelt me weer online boeken + eventuele kosten!quote:
Ik reis zelf met de GoPass 10. Iemand die nog meereizen op deze pas moet? Heb 9 strippen over. ¤5 per strip is het.
Of ben ik de enige die te oud is voor een Go Pass?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
wat van NS-vvb heb je?quote:
[..]
Gaarne, scheelt me weer online boeken + eventuele kosten!
Trouwens, iemand nog interesse in de positie van legal counsel bij NS Hispeed? Ze zoeken er nog eentje
Oh, dan kan je niet op het Commutters Supplement, en is een ticket Antwerpen->Noorderkempen sowieso voordeliger (¤4). Maar dat heeft Alex vast ook genoteerd, dat je normaal Fyra ticket nodig hebt.quote:
Voor Noorderkempen-Visé kan je wel op de GoPass mee. Voor ¤1,30 heb je een grenskaartje Visé-Eijsden Grens in Luik.
Ik gebruik ze voor interviews en trainingen, zo ook weer geklaard/verklaard.quote:
[..]
Mijn langste filmpjes waren 20 minuten ofzo in Istanbul, Turkije. Toen wilde mn DSLR graag even uit om af te koelen.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Ik kan wel goed overweg met Facebook?quote:
Trouwens, iemand nog interesse in de positie van legal counsel bij NS Hispeed? Ze zoeken er nog eentje
Oh jee. Die Jan Klaassen van van de week is eruit geschupt?quote:
Trouwens, iemand nog interesse in de positie van legal counsel bij NS Hispeed? Ze zoeken er nog eentje
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Bij voorkeur Stasi-FBI-achtergrondquote:
Trouwens, iemand nog interesse in de positie van legal counsel bij NS Hispeed? Ze zoeken er nog eentje
Deze kandidaten genieten grote voorkeur bij de Hispeed-directiegouverneur-generaal.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Hmmquote:
Trouwens, iemand nog interesse in de positie van legal counsel bij NS Hispeed? Ze zoeken er nog eentje
Oeh. Ze zijn er achter dat die Facebook-actie stom was en is die legal-counsel er uitgekickt?quote:Je fungeert als klankbord voor de bedrijfsjurist
quote:
Oh jee. Die Jan Klaassen van van de week is eruit geschupt?
Hmmmzquote:
Oeh. Ze zijn er achter dat die Facebook-actie stom was en is die legal-counsel er uitgekickt?
Jij denkt wat ik denk
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
of er zit zoveel werk in dat ze een tweede persoon hiervoor nodig hebbenquote:
Altijd onderweg naar het avontuur
Ja hoor, ze gaan meerdere FTE's HBO-geschoold volk inzetten voor het afjagen van internet-ballenkrabbertjes als wij, nou goed?quote:
[..]
of er zit zoveel werk in dat ze een tweede persoon hiervoor nodig hebben
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
het is een mogelijkheidquote:
[..]
Ja hoor, ze gaan meerdere FTE's HBO-geschoold volk inzetten voor het afjagen van internet-ballenkrabbertjes als wij, nou goed?
Altijd onderweg naar het avontuur
Het zou wel de ultieme verkwisting van belastinggeld zijn natuurlijk.quote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ah crap, dat kon ook nog ja. Zo veel van die overkappingen zijn er nietquote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nou, is toch vriendelijkquote:
[..]
goeie boodschap. Lekker duidelijk
Welkom Tof
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
de NS verkeert wat dat betreft in een unieke positie. Het presenteert zich als commercieel bedrijf richting de overheid met bijbehorende deals, terwijl als er iets mis is zich als een publiek bedrijf kan presenteren en zich overal achter kan verschuilen.quote:
[..]
Het zou wel de ultieme verkwisting van belastinggeld zijn natuurlijk.
Deze manier van werken is lang niet altijd in het belang van de klanten, de reizigers
Altijd onderweg naar het avontuur
Ah, het bedrijf waar ik zit heeft ook mensen die daar diensten draaien, en bij ERS wat ernaast zitquote:
Zelf nog niet bij RRF geweest, dat was wel de bedoeling maar het ging blijkbaar niet door
Even de twitters afgegaan van vandaag of ik nog wat mooie plaatjes kon vinden
Hieronder de uitkomst van de zoektoch:
Ook onze zuiderburen hadden last van de sneeuw
Uitsmijtertje
Hieronder de uitkomst van de zoektoch:
Ook onze zuiderburen hadden last van de sneeuw
Uitsmijtertje
En dan komt de pointe:quote:Op dinsdag 15 januari 2013 22:07 schreef Peterselieman het volgende:
in het belang van de klanten, de reizigers
De "Klanten" zijn helemaal niet de reizigers, maar de concessieverlenende overheden. Dus ja, wat zal hun het ook bommen allemaal
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
verdomme wat een fucking chaos bij den haag holland spoor.. ben pas net thuis, jezus :/
There are only 151 Pokémon.
Geen idee? Een aanstormende trein? Mrs. L. die vindt dat ik moet gaan slapen? Het kan van alles zijnquote:
.
"If you are depressed you shouldn't be in C major!" - Rick Beato
Waar was je reis begonnen, hoe laat, heb je je normale route kunnen rijden, zo niet, hoe wel, en met hoeveel totale reizigersvertraging kwam je aan?quote:
verdomme wat een fucking chaos bij den haag holland spoor.. ben pas net thuis, jezus :/
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
En ook die overheden lijken reizigersbelang maar lastig te vinden. Veel beter om de commissiebaantjes na je politieke carričre veilig te stellenquote:Op dinsdag 15 januari 2013 22:11 schreef Dr_Flash het volgende:
De "Klanten" zijn helemaal niet de reizigers, maar de concessieverlenende overheden.
.
"If you are depressed you shouldn't be in C major!" - Rick Beato
Dat kleurenschema van die Vechtdallijnen-GTWs is toch wel verdomd mooi.quote:
Even de twitters afgegaan van vandaag of ik nog wat mooie plaatjes kon vinden
Hieronder de uitkomst van de zoektoch:
For great justice!
Oh gewoon, Mrs. L die ik al een jaar of 10 ken/spreek maar waarvan ik nooit wist dat het Mrs. L. wasquote:Op dinsdag 15 januari 2013 22:13 schreef Litpho het volgende:
[..]
Geen idee? Een aanstormende trein? Mrs. L. die vindt dat ik moet gaan slapen? Het kan van alles zijn
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Daar woon ik bijna naast.quote:
http://nl.wikipedia.org/wiki/Operationeel_Controle_Centrum_Rail
For great justice!
Ik vind het mooier dan het roodwit van elders jaquote:
[..]
Dat kleurenschema van die Vechtdallijnen-GTWs is toch wel verdomd mooi.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat is het dan ook nog geen jaar of 10. Net vier maanden voorbij de vier jaarquote:
[..]
Oh gewoon, Mrs. L die ik al een jaar of 10 ken/spreek maar waarvan ik nooit wist dat het Mrs. L. was
.
"If you are depressed you shouldn't be in C major!" - Rick Beato
Ja okee, dat heb ik dus allemaal wel meegekregen. Maar niet dat jij daarbij hoordequote:
[..]
Dat is het dan ook nog geen jaar of 10. Net vier maanden voorbij de vier jaar
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
het probleem is dat de NS als bijna monopolist veel eisen kan stellen die gewoon geslikt worden.quote:
[..]
En dan komt de pointe:
De "Klanten" zijn helemaal niet de reizigers, maar de concessieverlenende overheden. Dus ja, wat zal hun het ook bommen allemaal
de reizigers zouden de echte klanten moeten zijn, maar die vlieger gaat idd helaas niet altijd op
Altijd onderweg naar het avontuur
absoluut. Die verplichte witte deuren passen zelfs prima in de liveryquote:
[..]
Dat kleurenschema van die Vechtdallijnen-GTWs is toch wel verdomd mooi.
Altijd onderweg naar het avontuur
Wel heel erg jammer. Want de mensen "op het veld" doen in grote meerderheid echt wel hun best om er toch iets moois van te maken, dat mag ook weleens gezegd wordenquote:
de reizigers zouden de echte klanten moeten zijn, maar die vlieger gaat idd helaas niet altijd op
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik heb vandaag een NS'er druk bezig gezien een automatische koppeling ijsvrij te maken met een vlaggenstok. Ze doen echt wel hun best.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Hee Legal Counseltje, ik vijzel je imago op. Waar kan de rekening naartoe?quote:Op dinsdag 15 januari 2013 22:24 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Wel heel erg jammer. Want de mensen "op het veld" doen in grote meerderheid echt wel hun best om er toch iets moois van te maken, dat mag ook weleens gezegd worden
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
NSR heeft zeker zijn best gedaan, samen met de regionale vervoerders.
Ik denk dat we dit pak sneeuw niet hadden verwacht, ik althans niet en dat in deze wel geconcludeerd mag worden dat NSR en ProRail goed gehandeld hebben met de uitgedunde dienstregeling.
Ik denk dat we dit pak sneeuw niet hadden verwacht, ik althans niet en dat in deze wel geconcludeerd mag worden dat NSR en ProRail goed gehandeld hebben met de uitgedunde dienstregeling.
Tsja, of een volledige dienstregeling ook geknd had zullen we nooit weten, maar ik denk het wel. Als 4 treinen gewoon kunnen rijden, kunnen 6 dat ook, lijkt me. Maar goed, het zal er wel bij horen. Morgen slagje Utrecht gepland. Ben benieuwd.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
zeker. op een dag als vandaag is niet de gehele dienstregeling in elkaar gedonderd zoals in het verleden wel het geval is geweest. Dat is een compliment waard.quote:
[..]
Wel heel erg jammer. Want de mensen "op het veld" doen in grote meerderheid echt wel hun best om er toch iets moois van te maken, dat mag ook weleens gezegd worden
Altijd onderweg naar het avontuur
Morgen ook weer even naar school.quote:
Tsja, of een volledige dienstregeling ook geknd had zullen we nooit weten, maar ik denk het wel. Als 4 treinen gewoon kunnen rijden, kunnen 6 dat ook, lijkt me. Maar goed, het zal er wel bij horen. Morgen slagje Utrecht gepland. Ben benieuwd.
Retourtje Amstel rechtstreeks, maar wel even buiten de spits gepland. Geen zin om in de drukte te gaan...
begonnen: Den Haag HS. Tijd: 18.33-18.59. Trein naar amsterdam reed niet. (stond eerst 5 minuten vertraging, op een gegeven moment werd het 25 minuten en toen kwam ie helemaal maar niet....quote:Op dinsdag 15 januari 2013 22:14 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Waar was je reis begonnen, hoe laat, heb je je normale route kunnen rijden, zo niet, hoe wel, en met hoeveel totale reizigersvertraging kwam je aan?
Moest overstappen naar den haag centraal, daar trein gemist op het nippertje omdat ik een klein poosje stilstond tussen HS en centraal.
Dus trein gemist naar amsterdam (haarlem).. Way to go NS, iedereen die richting amsterdam moet zat daarin en dan die intercity naar haarlem precies laten wegrijden als er nog hordes mensen die kant op moeten (jaja, volgens de dienstregeling enzo). Daarna in haarlem nog vertraging van 10 minuten richting alkmaar. Daar bus gemist van connection et voila
There are only 151 Pokémon.
Whehehehetwitter:dbruckmann twitterde op dinsdag 15-01-2013 om 22:32:42 Wanneer steelt iemand de #Fyra? Dan zijn de reizigers er van af. reageer retweet
Wanneer steelt iemand de
Ik hoop trouwens dat ze vrijdag die winterdienstregeling de deur uit trappen want moet naar Amersfoort. En ik ga echt niet met de sprinter van Amsterdam naar Amersfoort.
Was die sprinter nog 'maximaal verlengd' trouwens?
oh, ik lees net op Somda dat de Amsterdam C v. 22:16 met een los SGM-tweetje rijdt..
Was die sprinter nog 'maximaal verlengd' trouwens?
oh, ik lees net op Somda dat de Amsterdam C v. 22:16 met een los SGM-tweetje rijdt..
twitter:NS_online twitterde op dinsdag 15-01-2013 om 22:43:10 Utrecht-Arnhem: geen treinverkeer door een wisselstoring. http://t.co/z23egl7C #utah reageer retweet
Utrecht-Arnhem: geen treinverkeer door een wisselstoring.
Over de mensen in het veld zal je me meestal niet horen (op hier en daar een conducteur na die zijn deuren sluit terwijl je probeert je cross-platform overstap te halen). Die mensen worden ook maar gestuurd tenslotte en de meeste doen echt wel hun best.quote:
[..]
Wel heel erg jammer. Want de mensen "op het veld" doen in grote meerderheid echt wel hun best om er toch iets moois van te maken, dat mag ook weleens gezegd worden
Bovendien is er voldoende reizigersonvriendelijk tuig bij NSR en de treindienstleiding om alsnog voldoende op af te kunnen geven
.
"If you are depressed you shouldn't be in C major!" - Rick Beato
Zelfs op dit tijdstip is de trein (Hengelo - Deventer) twee keerzijde lang als normaal en rijdt die gewoon op tijd!
Wat ik me wel afvraag is waarom de wisselverwarming rondom station Hengelo uit staat... Ja, wissels die wel bediend worden, heb er twee omgezet zien worden..
Wat ik me wel afvraag is waarom de wisselverwarming rondom station Hengelo uit staat... Ja, wissels die wel bediend worden, heb er twee omgezet zien worden..
Wisselverwarming is dan defect. Melden bij ProRail, wellicht weten ze het nog niet.quote:Op dinsdag 15 januari 2013 23:04 schreef Scarlet_Dragonfly het volgende:
Zelfs op dit tijdstip is de trein (Hengelo - Deventer) twee keerzijde lang als normaal en rijdt die gewoon op tijd!
Wat ik me wel afvraag is waarom de wisselverwarming rondom station Hengelo uit staat... Ja, wissels die wel bediend worden, heb er twee omgezet zien worden..
Dat is niet zo gek: de wintermaatregelen houden ook in dat er niet bijgeplaatst en afgetrapt wordt in Deventer. Het aftrappen wil nog wel, maar bijplaatsen is lastig als je hele koppeling vol sneeuw zit.quote:
Zelfs op dit tijdstip is de trein (Hengelo - Deventer) twee keerzijde lang als normaal
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ik heb ze even getwitterd. Maar dat lezen ze waarschijnlijk morgenochtend pasquote:
[..]
Wisselverwarming is dan defect. Melden bij ProRail, wellicht weten ze het nog niet.
Morgenmiddag trouwens van Deventer in Den Haag zien te komen, dat wordt waarschijnlijk een grotere uitdaging dan naar het oosten!
Maar goed, je zou toch zeggen dat zoiets ook wel opvalt bij machinisten die vervolgens even de treindienstleider inlichten die de melding door kan zetten binnen ProRail?quote:
[..]
Wisselverwarming is dan defect. Melden bij ProRail, wellicht weten ze het nog niet.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Wat moet een machinist ervan merken dan? De wissels zijn sneeuwvrij (want er rijden regelmatig treinen overheen), op dit moment wordt die nog vaak genoeg bedient om niet vast te vriezen, enige wat eraan op valt (vanaf het perron) is dat je geen gasbrander geluid hoort.quote:
[..]
Maar goed, je zou toch zeggen dat zoiets ook wel opvalt bij machinisten die vervolgens even de treindienstleider inlichten die de melding door kan zetten binnen ProRail?
Je kan duidelijk zien of een wissel verwarmd is of niet. Het maakt dan niet uit of een trein er wel of niet overheen rijdt. Kan zo gauw even geen e-mail vinden van Asset Management. Gooi het eventueel ergens op hun blog ofzo.quote:
[..]
Wat moet een machinist ervan merken dan? De wissels zijn sneeuwvrij (want er rijden regelmatig treinen overheen), op dit moment wordt die nog vaak genoeg bedient om niet vast te vriezen, enige wat eraan op valt (vanaf het perron) is dat je geen gasbrander geluid hoort.
