SPOILER

• Normale treinkaartjes uit de automaat zijn niet geldig in Thalys.
Voor reizen met Thalys dient altijd een specifiek (datum en tijdsgebonden) ticket geboekt te worden. Dit kan o.a. via de website van NS Hispeed of Voyages SNCF.

• Voor IC Direct en ICE is in bepaalde gevallen toeslag vereist.
Informatie hierover is te vinden op de site van de NS.

• IC Brussel en IC Berlijn zijn binnen Nederland gewone intercities.
Met deze treinen mag met elk geldig vervoersbewijs zonder extra toeslag worden gereisd.

• De IC Brussel rijdt 16 keer per dag tussen Amsterdam Centraal en Brussel-Zuid.
De dienstregeling van deze trein is hier te vinden. Daarnaast rijdt er ook elk uur een stoptrein tussen Roosendaal en Antwerpen Centraal die helaas wel slecht aansluit op de intercity van- en naar de randstad.

SPOILER

• Hoe hard rijden de treinen eigenlijk op mijn traject?
De maximumsnelheid op het normale spoor in Nederland is 140km/h. Voor de HSL-Zuid geldt een v_max van 300km/h, echter wordt er door IC Direct slechts 160km/h gereden. Snelheden per trajact zijn te vinden op deze spoorkaart.

• Hoeveel kilometer heb ik met de trein gereisd?
Dit kun je uitrekenen met de site van Blijbol, of je kunt zelf aan de slag met de Tariefeenhedenkaart van de NS en de bijbehorende detailkaarten voor grootstedelijke gebieden.
Ook hebben wij de DB-Netze Tariefcalculator in de aanbieding, met als bonus de Tsjechische website Jidenzka voor het berekenen van prijs en afstand (beschikbaar in Engels).

SPOILER

Waarom reden de treinen 20 jaar geleden wel gewoon op tijd en is er nu constant iets aan de hand?
20 jaar geleden reden de treinen ook niet altijd "gewoon op tijd". Nu is er niet "constant" iets aan de hand. De afgelopen 12 maanden was de punctualiteit 89,7%, oftewel: negen van de tien treinen hadden minder dan drie minuten vertraging. Cijfers van twintig jaar geleden heb ik zo niet bij de hand, maar vijftien jaar geleden schommelde het zo rond de 80-85%.

een zuchtje vind: treinen hebben vertraging
Treinen hebben niet zoveel last van wind. Pas bij stormachtige omstandigheden krijgen we problemen: de bovenleiding kan gaan zwiepen en bomen kunnen op het spoor en bovenleiding vallen. Alleen de HSL wordt al bij wat lagere windsnelheden beperkt of stilgelegd.

een sneeuw vlokje op de rials: treinen hebben vertraging.Een sneeuwvlokje heeft geen effect. Tien ook niet. Bepaalde soorten sneeuw in aanzienlijke hoeveelheden wel, dat kan tussen de wisseltongen gaan aankoeken waardoor de wissels niet meer goed omgelegd kunnen worden. Dat wordt tegenwoordig bestreden met o.a. betere controle op wisselverwarming en anti-icinginstallaties. Dat was twintig jaar geleden wel anders.

een regenachtige dag: treinen hebben vertraging.Treinen hebben geen last van regen. Wel kan het in bepaalde omstandigheden (motregen, vroeg in de ochtend, veel bladval) gladde sporen veroorzaken. Dat wordt tegenwoordig bestreden met o.a. Sandite en rigoreuzere snoeiwerkzaamheden. Dat was twintig jaar geleden wel anders.

een hitte golf: treinen hebben vertraging.Sommige materieelsoorten kunnen eerder gestoord of defect raken door hitte. Het grootste probleem is echter de invloed van hitte op de infrastructuur: bruggen die niet meer kunnen sluiten, of spoorstaven die gaan uitzetten en in het extreemste geval kunnen gaan "kronkelen" (spoorspatting).


een trein is defect geraakt: alle treinen in nederland hebben zwaar vertraging.Bij een defecte trein wordt zoveel mogelijk het baanvak geisoleerd, zodat andere baanvakken er geen last van hebben. Dat betekent dat bij een defecte trein tussen Eindhoven en Weert de treinen zullen rijden tot Eindhoven of Weert en vanaf daar weer terug zullen gaan. Dat gaat niet altijd goed, want het veroorzaakt een hoop bijsturing van materieel en personeel, maar vaak blijft het prima beheersbaar en heeft de rest van het land er niet zoveel last van. Dat was twintig jaar geleden wel anders, nu zijn onze procedures en scenario's een stuk robuuster.

Alles wat ik hierboven noem, speelde ook twintig jaar geleden en ook honderd jaar geleden en ook in vrijwel ieder ander land in de wereld. Verschil met andere landen en met twintig jaar geleden is wel dat er in Nederland zo ongehoord veel treinen rijden, dat een klein probleem een groot effect op de treinenloop heeft.

SPOILER

Reis door België, met name op station Binche - Dr_Flash
6834 kilometer InterRail - Igen
Vakantie in Oostenrijk - Dr_Flash
Polen - Zug-Chef
Eerste Klas door Nederland - Ireyon
Zwitserland - sander89
De spoorlijn door Liechtenstein - SvMp
Monaco - KapiteinT
Koninklijke wachtkamers - Bork
NVBS Excursie naar de bruinkoolmijnen - Dr_Flash
Met Interrail door midden- en zuid-Europa - Ireyon
InterRail naar Midden-, Zuid- en Zuidoost-Europa - Irritatie100
Treinen rond Basel - Dr_Flash
Station Visé - KapiteinT
InnoTrans 2010 - James1988
Onthulling 10 jaar ICE - Ireyon
Reisje voor het goede doel - Greavy
Treinen in Japan deel 1 en deel 2 - Igen
Berlijn, Praag, Wenen en Budapest - Zug-Chef
Dreiländereck (Deutschland - Polen - Tsjechie) - bork
Europabahn/Rheintalbahn - bork
AnsaldoBreda en Napels op hun best - Dr_Flash
Trein en tram in Lissabon deel 1 en deel 2 - Zug-Chef

SPOILER

De cabine van een Class 66 - Monopoly
De cabine van een G-2000 - Monopoly
De cabine van een DM'90 - Monopoly
Fotoverslag over de NS1700 - GlenSpey
Fotoverslag over VIRM - GlenSpey
De cabine van een Traxx (BR 186) - Mirgeam
De cabine van een G1206 - Mirgeam
Traffic Control Brussel: Open Bedrijvendag 2012 - Greavy

SPOILER

Hoek van Holland Haven - von_Preussen
Kesteren - Dr_Flash
Buitenpost - Peterselieman
Newcastle Central Station - bork
IJmondlijn - von_Preussen
Harlingen (- Haven) - Greavy
Station Hoek van Holland Haven, een stuk vergane glorie - Greavy
Station Nijverdal en Nijverdal West - De laatste dag in de "oude" situatie - Greavy

SPOILER

• De stoker en de machinist
Stap in een trein die precies om 7 over 11 vertrekt.

• Onwaarschijnlijk, maar niet onmogelijk
Reis op het volledige traject Den Haag HS - Rotterdam Centraal zonder dat er daar die dag een storing optreedt.

• Kedeng Kedeng
Stap in een trein die precies 10 minuten vertraging heeft.

SPOILER

• Bliepfetisjist
Check met dezelfde OV-Chipkaart minstens 20 keer in- én -uit.

• Corners of the World
Reis naar Den Helder, Vlissingen, Kerkrade en Roodeschool en eindig thuis in je eigen bed.

• Het kompas
Stop op stations die eindigen in resp. -Noord, -Oost, -Zuid en -West in 4 verschillende steden.

• Van alle markten thuis
Reis met treinen van minstens 5 verschillende vervoerders.

SPOILER

• Men At Work
Reis door alle spoortunnels van Nederland.

• Wereldreiziger
Reis op alle spoorlijnen voor personenvervoer binnen Nederland.

quote:

Op zondag 27 november 2016 22:02 schreef dennistd het volgende:
Vandaag trouwens dit geinige treintje op de Laabertalbahn gedaan:

[ afbeelding ]

Op de heenweg stapte sinterklaas in (de trein reed dan ook vanwege de Nikolausmarkt). Terugweg was nog leuker dan de heenweg: ik mocht meerijden op de loc

quote:

Op zondag 27 november 2016 22:48 schreef dennistd het volgende:
Dat is EC 190 van München via Lindau en bregenz naar Zürich. Daad ko t ie over 5 minuten aan.

quote:

Op zondag 27 november 2016 22:58 schreef dennistd het volgende:
Heb je al een abonnement genomen op het blad uit de laatste post van het vorige topic dan?

quote:

Op maandag 28 november 2016 08:39 schreef Scarlet_Dragonfly het volgende:
Verdomme Dit is echt een naaistreek...
Geen sprinters Rijssen-Wierden. Over intercity's wordt niet gerept.
Ik stap in Enschede in de intercity naar Schiphol, conducteur roept ook om dat we naar Schiphol gaan.

Maar we zijn nog geen 5 seconden vertrokken of hij roept om dat Almelo de eindbestemming is.

Roep dat gvd om VOOR je weg rijdt sukkel

quote:

Beste Scarlet, wat vervelend dat de informatie die je ontving niet accuraat was. We doen altijd ons best reizigers zo goed mogelijk te informeren. Ik zie dat de beperkingen voorbij zijn, hopelijk ben je snel op je bestemming! ^DF

quote:

Op maandag 28 november 2016 08:39 schreef Scarlet_Dragonfly het volgende:
Verdomme Dit is echt een naaistreek...
Geen sprinters Rijssen-Wierden. Over intercity's wordt niet gerept.

quote:

Op maandag 28 november 2016 11:16 schreef Mr_Klaasje het volgende:
Als mensen het gewend zijn wordt het steeds beter. Dat kan je ook goed zien in Amsterdam op bijvoorbeeld het Amstelstation. Niemand denkt er meer over na. Het werkt prima.

(Hoe kan het trouwens dat ik niet tussen de stamgasten van dit topic sta maar mensen die al vele tientallen delen niets meer posten wel?)

quote:

Op maandag 28 november 2016 11:16 schreef Mr_Klaasje het volgende:

(Hoe kan het trouwens dat ik niet tussen de stamgasten van dit topic sta maar mensen die al vele tientallen delen niets meer posten wel?)

quote:

Op maandag 28 november 2016 11:16 schreef Mr_Klaasje het volgende:(Hoe kan het trouwens dat ik niet tussen de stamgasten van dit topic sta maar mensen die al vele tientallen delen niets meer posten wel?)

quote:

Op maandag 28 november 2016 11:19 schreef ReisT het volgende:
Met poortjes zal het ook beter werken dan met die slome incheck-paaltjes van Arriva...

quote:

Op maandag 28 november 2016 11:34 schreef b2py het volgende:

[..]

Niks te doen op maandagochtend?

quote:

Op maandag 28 november 2016 11:45 schreef Mr_Klaasje het volgende:

[..]

Masterscriptieontwijkend gedrag....

quote:

Op maandag 28 november 2016 11:32 schreef James1988 het volgende:

[..]

Dat is omdat niemand een ruk geeft om de OP. Dat ding is al jaren niet meer veranderd.

quote:

Op maandag 28 november 2016 11:45 schreef Mr_Klaasje het volgende:

[..]

Masterscriptieontwijkend gedrag....

quote:

Op maandag 28 november 2016 11:49 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Ga gezellig met de trein van Zwolle naar het oosten! Ik was maar een uur langer onderweg dan normaal vanwege gevingerverf en een totale afwezigheid van informatie, er was bijvoorbeeld een bus waarvan NS Online beweert dat hij er niet hoorde te zijn, van de conducteur moesten we letten op de omroep na het uitstappen. Die dus verder stil bleef en alleen omriep dat de trein naar Zwolle vanaf spoor 2 zou vertrekken (dat is het reguliere vertrekspoor, maar ja ander treinnummer eah, dan MOET dat omgeroepen worden natuurlijk). In Almelo vertrok de sprinter naar Enschede vanaf spoor 4a, die was dus zo goed als leeg want niemand in Almelo weet dat er fases zijn waarvoor je bijna 300 meter moet lopen.

Puik werk!

SPOILER

Rij anders op de terugweg even om over Devsko. Ik heb Kornuit koud staan

quote:

Op maandag 28 november 2016 12:22 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Ach ja, je kunt je er kwaad om BLIJVEN maken. Je kunt het ook laten Dit is gewoon het beste wat ze ervan blijken te kunnen maken. Meer zit er niet in.

SPOILER

Rij anders op de terugweg even om over Devsko. Ik heb Kornuit koud staan

SPOILER

Opzich puik plan. Volgens mij heb ik een afspraak tot na etenstijd, maar als die gozer weer niet komt opdagen dan ben ik erbij

quote:

Op maandag 28 november 2016 12:38 schreef Mr_Klaasje het volgende:
Er is genoeg ruimte voor verbetering. Zo blijkt maar weer.

quote:

Er moet per direct een verkeersregelaar komen bij de tot nu toe onbewaakte spoorwegovergang in Winsum, waar vorige week een trein ontspoorde na een botsing met een vrachtwagen. "Er moet onmiddelijk ingegrepen worden, want er staan mensenlevens op het spel", zegt advocaat Kolder, die namens de stichting Gerjon Klazemier een kort geding aanspant tegen de betrokken partijen.

quote:

Dat topman Pier Eringa morgen langskomt om te praten met de omwonenden, is geen reden om het kort geding niet door te zetten. "Het ontbreekt de verantwoordelijke partijen aan daadkracht en slagvaardigheid, terwijl mensenlevens op het spel staan. Dat is onacceptabel"

quote:

Op maandag 28 november 2016 13:08 schreef Dr_Flash het volgende:
http://www.rtlnieuws.nl/n(...)rail-voor-de-rechter

[..]


[..]

Piertje komt zeker "met geweld grond onteigenen".

quote:

Op maandag 28 november 2016 14:02 schreef Dr_Flash het volgende:
Onze jeugdige vriend doet ook een duit in het zakje:

[ afbeelding ]

quote:

Op maandag 28 november 2016 14:02 schreef Dr_Flash het volgende:
Onze jeugdige vriend doet ook een duit in het zakje:

[ afbeelding ]

SPOILER

quote:

Wat ik hoor van andere mcn, zijn de grootste problemen vaste remmen en detectieproblemen. De 2- en 3-delige stellen worden niet altijd gedetecteerd wat resulteerde in openstaande overwegen. Daarom hebben de r-net ook tijdelijk aan de kant gestaan en wordt er nu dus pas (over 1 maand rijden ze in dienst) instructie en ervaringsritten gedaan met TAG-mcn. Er is een testritvrijgave voor dubbele stellen, en er is een rondvraag geweest wie er SGMM mag rijden voor het geval dat. Daarnaast moet zou software nog aangepast moeten worden, omdat o.a. de aanzet te krachtig zou zijn, wat eenmalig heeft geleid tot een verschoven spoorstaaf.

quote:

Op maandag 28 november 2016 11:32 schreef James1988 het volgende:

[..]

Dat is omdat niemand een ruk geeft om de OP. Dat ding is al jaren niet meer veranderd.

quote:

Op maandag 28 november 2016 19:56 schreef Darkwing_Duck het volgende:

[..]

Dat niet echt, maar wie ben ik bijvoorbeeld om personen weg te halen

quote:

Op maandag 28 november 2016 20:20 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Darkwing zou daar niet over nadenken maar HET GEWOON LEKKER LINK GAAN DOEN

quote:

Op maandag 28 november 2016 19:55 schreef Peterselieman het volgende:
Gaat volgens de berichten op Somda nog niet lekker met de FLIRT in Nederland en het lijkt erop dat de indienststelling van 11 december niet in zijn geheel gehaald zal gaan worden.

[..]

http://www.somda.nl/forum(...)FLIRT3-treinstellen/

quote:

Op maandag 28 november 2016 20:20 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Darkwing zou daar niet over nadenken maar HET GEWOON LEKKER LINK GAAN DOEN

quote:

Op maandag 28 november 2016 20:26 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

En negen maanden en tweehonderd achtentwintig topics later ziet iemand het eens.

quote:

Op maandag 28 november 2016 20:45 schreef James1988 het volgende:
in de 2e klas komt er een 2+3-opstelling.

quote:

Op maandag 28 november 2016 20:47 schreef derLudolf het volgende:

[..]

quote:

Op maandag 28 november 2016 20:48 schreef Prins_Pils het volgende:

[..]

Misschien zijn de treinen daar wel breder dan hier?

quote:

Op maandag 28 november 2016 20:47 schreef derLudolf het volgende:

[..]

quote:

Op maandag 28 november 2016 20:48 schreef Prins_Pils het volgende:

[..]

Misschien zijn de treinen daar wel breder dan hier?

quote:

Op maandag 28 november 2016 20:50 schreef James1988 het volgende:


Dit komt doordat de bak wat breder is dan gebruikelijk, door de bakken korter en wat lager te maken blijven ze alsnog binnen het profiel.

quote:

Op maandag 28 november 2016 20:48 schreef Prins_Pils het volgende:

[..]

Misschien zijn de treinen daar wel breder dan hier?

quote:

Op maandag 28 november 2016 20:47 schreef derLudolf het volgende:

[..]

quote:

Op maandag 28 november 2016 23:16 schreef James1988 het volgende:
Nieuwe ronde nieuwe kansen, naast de conducteurs hebben nu ook de machinisten van Southern aangekondigd dat ze gaan staken inzake de strijd over het afschaffen van de conducteur. In januari gaan ze maarliefst zes dagen lang het werk neerleggen.

quote:

Op maandag 28 november 2016 23:37 schreef Prins_Pils het volgende:
'Een jaar Deventer-Zutphen met Fles'?

quote:

Op maandag 28 november 2016 23:40 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Nou, dat wordt nog lastig genoeg inderdaad

quote:

Op maandag 28 november 2016 23:42 schreef Prins_Pils het volgende:

[..]

Mijn enige treinritje deze maand was Deventer-Dieren, Velp-Deventer gisteren Wel Flirts zien staan in Zutphen

quote:

Op maandag 28 november 2016 23:42 schreef Prins_Pils het volgende:

[..]

Mijn enige treinritje deze maand was Deventer-Dieren, Velp-Deventer gisteren Wel Flirts zien staan in Zutphen

quote:

Op dinsdag 29 november 2016 00:04 schreef derLudolf het volgende:

[..]

Zag er vrijdag nog een door Arnhem komen. Ziet er best degelijk gebouwd uit, maar blijkbaar nog niet zwaar genoeg om gedetecteerd te worden.


[ afbeelding ]

quote:

Op dinsdag 29 november 2016 00:04 schreef derLudolf het volgende:

[..]

Zag er vrijdag nog een door Arnhem komen. Ziet er best degelijk gebouwd uit, maar blijkbaar nog niet zwaar genoeg om gedetecteerd te worden.


[ afbeelding ]

quote:

Op dinsdag 29 november 2016 07:49 schreef b2py het volgende:
Apeldoorn - Deventer? 35 minuten lijkt mij vrij vlot

quote:

Op dinsdag 29 november 2016 07:49 schreef b2py het volgende:
Apeldoorn - Deventer? 35 minuten lijkt mij vrij vlot

quote:

Op dinsdag 29 november 2016 09:13 schreef b2py het volgende:
Er zijn toch drie manieren om met statistieken te liegen?

quote:

Op dinsdag 29 november 2016 09:05 schreef DeaDLocK2K het volgende:
maar gelukkig zit er nu een HEMA

quote:

Op dinsdag 29 november 2016 09:05 schreef DeaDLocK2K het volgende:
[ afbeelding ]

Creatief dit. het is 9:05 en we staan nog niet langs het perron...
[blablabla]

quote:

Op dinsdag 29 november 2016 10:00 schreef MTL het volgende:

[..]

Dat is ook de reden dat het wel wil gebeuren dat de vertraging in één keer van 0 naar 10 minuten springt als er onderweg iets gebeurd is

quote:

Op dinsdag 29 november 2016 10:00 schreef MTL het volgende:

[..]

Neu, juist niet creatief. De actuele vertraging wordt bij de seinen gemeten. Sta je dus voor een rood sein, dan zal je alleen met de eerdere vertraging aangekondigd worden op de stations, ondanks dat je bij wijze van spreken al +10 hebt. Dat is ook de reden dat het wel wil gebeuren dat de vertraging in één keer van 0 naar 10 minuten springt als er onderweg iets gebeurd is, maar er nog geen 'meetsein' (of ander infra-element dat de vertraging meet) gepasseerd is.
Die 'meetseinen' (niet de officiële benaming, maar ik noem ze maar even zo) staan er gelukkig op vrij veel plekken, maar ja, daar heb je natuurlijk weinig aan als je voor de rode staat.
De treindienstleider kan in zo'n geval wel handmatig vertraging in het systeem zetten, maar daar moet-ie creatief voor zijn.
Ergo: dit is niet creatief

quote:

Op dinsdag 29 november 2016 10:05 schreef Kansenjongere het volgende:

[..]

Volgens mij is de belangrijkste reden daarvoor dat NS op de informatieborden en in de omroepberichten met tijdseenheden van 5 minuten werkt om vertragingen aan te geven, terwijl men in de app een eenheid van 1 minuut hanteert.

quote:

Op dinsdag 29 november 2016 10:10 schreef b2py het volgende:
Ze zouden ook de GPS informatie van de trein kunnen koppelen ipv die data uit de baan

quote:

Op dinsdag 29 november 2016 10:21 schreef MTL het volgende:

[..]

Nee dat werkt goed
In tunnels geen actuele info, heeft ie geen GPS fix, kan je helemaal niets met het ding, om nog maar te zwijgen van de treinen die alweer een tijdje met een defecte GPS module rondrijden, en dus rapporteren dat ze bij Marseille rijden
Vertraging: slechts een paar dagen

quote:

Op dinsdag 29 november 2016 10:36 schreef MTL het volgende:
Het mooiste is natuurlijk als je real time berekeningen kan maken van de prognose qua vertraging door middel van een continue bijgewerkte positie op de baan zelf, in combinatie met actuele snelheid en de seinbeelden voor die trein.

quote:

Maar goed, ik denk niet dat dat ooit gaat gebeuren.

quote:

Op dinsdag 29 november 2016 10:36 schreef MTL het volgende:
De data wordt zeker al gebruikt (ik dacht voor de datastroom met vertraging in seconden), maar is dus niet betrouwbaar genoeg omdat je afhankelijk bent van de informatie uit de trein zelf, in plaats van langs de baan. Gaat er iets niet goed met de GPS, dan krijg je opeens vertragingen en +30 omdat ie denkt dat ie net op een ander spoortje rijdt.
Het mooiste is natuurlijk als je real time berekeningen kan maken van de prognose qua vertraging door middel van een continue bijgewerkte positie op de baan zelf, in combinatie met actuele snelheid en de seinbeelden voor die trein. Maar goed, ik denk niet dat dat ooit gaat gebeuren.

quote:

Op dinsdag 29 november 2016 11:13 schreef MTL het volgende:
Kosten/baten zullen voor Prorail daar niet goed genoeg voor zijn, [..] Wellicht in de toekomst...?

quote:

Op dinsdag 29 november 2016 11:47 schreef Peterselieman het volgende:
Zeker. Een voorbeeld is een stoptrein die voor een licht vertraagde IC gegooid wordt. Die IC raakt hierdoor nog meer vertraagd en haalt voor de terugweg de kering niet meer.

Laat je die IC voor, dan kan het best zijn dat die verderop de vertraging eruit heeft gereden en de kering makkelijk haalt, terwijl de stoptrein ook nog op tijd op de eindbestemming is.

quote:

Op dinsdag 29 november 2016 10:10 schreef b2py het volgende:
Ze zouden ook de GPS informatie van de trein kunnen koppelen ipv die data uit de baan

quote:

Op dinsdag 29 november 2016 11:54 schreef Igen het volgende:

[..]

VPT doet dat toch nooit uit zichzelf? Ik dacht dat de volgorde van treinen alleen kan veranderen als de treindienstleider bewust de vertraging van de IC "verwerkt".

quote:

Spoorbeheerder ProRail wil grond pachten van boer Stavenga uit Winsum om een tijdelijke noodweg aan te leggen en zo de beruchte overgang aan de Voslaan te omzeilen.

Dat zijn ProRail-directeur Pier Eringa en Willem Stavenga dinsdagochtend overeengekomen. Er is nog geen termijn genoemd waarop die noodweg er komt. Ook is niet duidelijk hoe lang hij er blijft, omdat er ook nog geen besluit is genomen over een eventuele beveiliging van de spoorwegovergang.

Eringa was bij Stavenga op bezoek naar aanleiding van de uitlatingen die hij twee weken geleden deed na het ongeval, waarbij een trein ontspoorde na een botsing met een melkwagen. Volgens de proraildirecteur lag er nog geen noodweg omdat Stavenga de onderhandelingen had vertraagd. Dat bleek echter niet aan Stavenga te liggen.

Daarom heeft Eringa zijn excuses aangeboden.

Eerder bood ook burgemeester Rinus Michels van Winsum voor vergelijkbare uitlatingen zijn excuses aan.

quote:

Op dinsdag 29 november 2016 10:26 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Wat een onwil-"argument" weer. Op 3000 km spoor hebben we misschien 20 km tunnel in Nederland. Maar nee, het is niet 100 % perfect dus we doen het maar helemaal niet. " />

quote:

Op dinsdag 29 november 2016 12:06 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Ik hoor net dat VPT in de jaren '90 al een archaïsch systeem was. Waarom hebben we het daar nog over dan?

quote:

Op dinsdag 29 november 2016 11:54 schreef Igen het volgende:

[..]

VPT doet dat toch nooit uit zichzelf? Ik dacht dat de volgorde van treinen alleen kan veranderen als de treindienstleider bewust de vertraging van de IC "verwerkt".

quote:

Op dinsdag 29 november 2016 12:33 schreef MCH het volgende:
Ik zag net een nieuwe? trein van Deutsche Bahn met het provincielogo van Limburg in zuidwaartse richting bij station Haren (Groningen) rijden. Wat doet dat ding daar?

quote:

Op dinsdag 29 november 2016 12:36 schreef Zelfscanner het volgende:
Hoevaak ik het meemaak dat er een vertraagde sprinter voor de IC zit tussen Houten en Geldermalsen.... Wacht dan eventjes bij Houten Castellum tot de IC voorbij is.

quote:

Op dinsdag 29 november 2016 12:14 schreef Igen het volgende:

[..]

Het is technisch nogal simpel. Er wordt grof gezegd een lijst met handelingen in gestopt (bijv. "Trein 1234 moet om 13:45 van spoor 3a naar spoor AB, sein om 13:43 alvast op groen zetten"). En die handelingen worden dan uitgevoerd, met wat checks. Bijvoorbeeld:
- Is het al 13:43?
- Staat trein 1234 op spoor 3a (of komt 'ie eraan)? Zo nee, wachten
- Is er nog een andere trein die naar spoor AB moet en die eigenlijk eerst komt? Zo ja, wachten

Die laatste check kan de verkeersleider beinvloeden, bijv. om de stoptrein toch voor de IC te gooien, maar dat is dus voor zover ik weet een bewuste handeling.

quote:

Op dinsdag 29 november 2016 14:20 schreef Mr_Klaasje het volgende:
Dat doet Eringa wel goed.. Niet in pak maar in een gewoon maar wel netjes kloffie.

quote:

Op dinsdag 29 november 2016 14:17 schreef Dr_Flash het volgende:
Overigens was het heel gezellig in Winsum, zo is vernomen

[ afbeelding ]

Bron

quote:

Op dinsdag 29 november 2016 14:31 schreef b2py het volgende:

[..]

Wel vijf gebakjes voor twee man

quote:

Op dinsdag 29 november 2016 15:28 schreef MTL het volgende:
Plus twee PR-spinnen

quote:

Op dinsdag 29 november 2016 18:29 schreef Dr_Flash het volgende:
trouwens, zijn die gebakjes niet een statement in de Zwarte-Pietdiscussie? Iess Rassiessiezme!

quote:

Op dinsdag 29 november 2016 19:55 schreef derLudolf het volgende:

[..]

Is platteland, daar doen we niet aan die non-discussie
http://www.ad.nl/gezond/w(...)-problemen~a95376d7/

quote:

Op dinsdag 29 november 2016 13:43 schreef ReisT het volgende:

[..]

Of dit bijvoorbeeld: als je vanuit Gouda komt met de IC, heb je net bij Vleuten de sprinter ingehaald, mag je bij station Leidsche Rijn voor de rooie wachten tot diezelfde sprinter daar is binnengekomen en weer vertrokken..

quote:

Op dinsdag 29 november 2016 20:00 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Ja, als plattelander weet ik dat men op het platteland niet vies is van dom racisme.

quote:

Op dinsdag 29 november 2016 23:27 schreef Peterselieman het volgende:
Weer een nieuwe reden om geen treinen te laten rijden tussen Doetinchem en Winterswijk. Vermoedelijk een steenmarter heeft in de buurt van Aalten een kabel langs het spoorl doorgeknaagd. Alleen waar de storing zit weet ProRail niet

http://www.gelderlander.n(...)pot-knaagt-1.6692365

quote:

Op maandag 28 november 2016 20:20 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Darkwing zou daar niet over nadenken maar HET GEWOON LEKKER LINK GAAN DOEN

quote:

Op maandag 28 november 2016 20:50 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Ja, en die 2+3 wordt zeker automagisch 2+2 bij het omsporen. Welk PVR had Frankrijk ook alweer?

quote:

Op woensdag 30 november 2016 15:23 schreef derLudolf het volgende:
[ afbeelding ]

Oops

quote:

Op woensdag 30 november 2016 13:29 schreef Ajaxfan het volgende:
Volgende week zondag reisje Schiphol > Diemen opzich niet heel spannende behalve dit:

Amsterdam Centraal/Diemen Zuid-Almere Centrum/Amersfoort

• er rijden geen Sprinters tussen Diemen Zuid en Naarden-Bussum; maak gebruik van de bussen
• er rijden geen Sprinters tussen Amsterdam Muiderpoort en Naarden-Bussum; maak gebruik van de bussen
• reizigers naar Amsterdam Science Park reizen via Amsterdam Muiderpoort
• er rijden geen Intercity's tussen Amsterdam Centraal en Amersfoort; reis via Utrecht Centraal
• er rijden geen Intercity's tussen Amsterdam Centraal en Almere Centrum; reis via Duivendrecht

Dan verwacht je dus de optie richting Zwolle (die sprinter word niet genoemd?) en Amersfoort sprinter die tot Muiderpoort gaat.

Waarom stuurt die reisplanner mij dan via de route Schiphol > Duivendrecht > Weesp > Diemen?

Blijkbaar gooien ze dat hele traject CS > Weesp er dus uit maar vermelden dat niet?

quote:

Op woensdag 30 november 2016 14:24 schreef ReisT het volgende:
Die berichten zijn altijd wat cryptisch. Vermoedelijk met de bedoeling het beknopt te houden, maar het kan dus ook te beknopt zijn. Vroeger kreeg je tenminste nog een verhelderend kaartje bij...

Ze vermelden dat er geen treinen rijden tussen Muiderpoort en Naarden-Bussum daar moet je dan uit afleiden dat dus ook niets rijdt tussen Muiderpoort en Weesp.

quote:

Op woensdag 30 november 2016 15:49 schreef b2py het volgende:

[..]

Er geldt op za een andere buitendienststelling dan op zondag en blijkbaar is die er op zondag niet goed verwerkt. Bericht op zondag is niet correct in ieder geval

quote:

Op woensdag 30 november 2016 16:11 schreef ReisT het volgende:
[..]
Hier lijkt zaterdag juist niet goed verwerkt te zijn.
Bericht over zondag lijkt wel correct maar alleen onduidelijk beschreven.

quote:

Op woensdag 30 november 2016 15:23 schreef derLudolf het volgende:
[ afbeelding ]

Oops

quote:

Op woensdag 30 november 2016 15:49 schreef b2py het volgende:

[..]

Er geldt op za een andere buitendienststelling dan op zondag en blijkbaar is die er op zondag niet goed verwerkt. Bericht op zondag is niet correct in ieder geval

quote:

Op woensdag 30 november 2016 16:11 schreef ReisT het volgende:

[..]

Hier lijkt zaterdag juist niet goed verwerkt te zijn.
Bericht over zondag lijkt wel correct maar alleen onduidelijk beschreven.

quote:

Op woensdag 30 november 2016 16:32 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Ik heb echt geen flauw idee wat hieruit zou moeten blijken.

quote:

Op woensdag 30 november 2016 15:29 schreef _serial_ het volgende:

[..]

Linkje naar originele post : https://www.facebook.com/maarten.dankers/posts/979645748806109

quote:

Op woensdag 30 november 2016 17:59 schreef derLudolf het volgende:

[..]

Hebben wij een gemeenschappelijke vriend op FB? Of hoe vind jij dit zo snel?

quote:

Op woensdag 30 november 2016 22:57 schreef Duvel het volgende:
Niemand wezen queenspotten in Utrecht vandaag?

quote:

Op woensdag 30 november 2016 22:58 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Freddy Mercury is toch dood

quote:

Op woensdag 30 november 2016 22:57 schreef Duvel het volgende:
Niemand wezen queenspotten in Utrecht vandaag?

quote:

Op woensdag 30 november 2016 22:58 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Freddy Mercury is toch dood

quote:

Op woensdag 30 november 2016 22:57 schreef Duvel het volgende:
Niemand wezen queenspotten in Utrecht vandaag?

quote:

Op woensdag 30 november 2016 23:14 schreef Peter het volgende:

[..]

Moet dat in dit geval niet met dubbel s?

quote:

Op woensdag 30 november 2016 22:57 schreef Duvel het volgende:
Niemand wezen queenspotten in Utrecht vandaag?

quote:

Op woensdag 30 november 2016 22:57 schreef Duvel het volgende:
Niemand wezen queenspotten in Utrecht vandaag?

quote:

Op woensdag 30 november 2016 17:42 schreef ReisT het volgende:
O, jouw vraag was dus eigenlijk gewoon "waarom rijden er minder sprinters tussen CS en Muiderpoort"? Dat was voor mij dan weer cryptisch.

quote:

Op donderdag 1 december 2016 09:16 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Euh wat is er bij leiden? Omroep klonk als aanrijding met een voertuig maar euh Hmm.

quote:

Trein 2118 heeft tussen Vst en Dvnk een aanrijding gehad.

quote:

Op donderdag 1 december 2016 09:16 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Euh wat is er bij leiden? Omroep klonk als aanrijding met een voertuig maar euh Hmm.

quote:

Op donderdag 1 december 2016 09:19 schreef Ajaxfan het volgende:

[..]

Somda zegt:

[..]

Tussen Voorschoten en De Vink.

quote:

Op donderdag 1 december 2016 09:19 schreef James1988 het volgende:

[..]

[..]

http://www.ad.nl/den-haag(...)oorschoten~a070f1c7/

quote:

Op donderdag 1 december 2016 09:16 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Euh wat is er bij leiden? Omroep klonk als aanrijding met een voertuig maar euh Hmm.

quote:

Tussen Schiphol Airport en Amsterdam Zuid/Hoofddorp/Lelylaan verstoring treinverkeer wegens een defecte trein.

quote:

Op donderdag 1 december 2016 10:00 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Ik was dus nogal verbaasd vanwege het voertuig gedeelte op een van de eerste spoorlijnen van het land zonder overwegen

quote:

Op donderdag 1 december 2016 10:00 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Ik was dus nogal verbaasd vanwege het voertuig gedeelte op een van de eerste spoorlijnen van het land zonder overwegen

quote:

Op donderdag 1 december 2016 11:00 schreef Mr_Klaasje het volgende:
En dan Rijkswaterstaat met geweld onteigenen.. Dat zal ze leren!

quote:

Op donderdag 1 december 2016 11:50 schreef ReisT het volgende:
Volgens dit bericht betreft het een bejaarde man die het gas indrukte in plaats van de rem.

Desondanks best knap dat je daar het spoor op weet te komen.

quote:

Op donderdag 1 december 2016 13:53 schreef Mr_Klaasje het volgende:
Had James al gemeld dat de V250 mogelijk een nieuwe werkgever gevonden heeft?

quote:

Op donderdag 1 december 2016 14:09 schreef Mr_Klaasje het volgende:
Italië. Voor een deel 250 km/h onder 25 kV en voor een deel 200 km/h onder 3 kV.

quote:

Op donderdag 1 december 2016 13:08 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
Een autobestuurder bij Leiden
Wilde de files vermijden
Hij trok aan het stuur
En reed door een muur
Toen konden geen treinen meer rijden

quote:

Op donderdag 1 december 2016 14:39 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

quote:

Op donderdag 1 december 2016 14:24 schreef b2py het volgende:

[..]

Prima snelheden dus, levert dit NS ook nog wat op?

quote:

Op donderdag 1 december 2016 13:53 schreef Mr_Klaasje het volgende:
Had James al gemeld dat de V250 mogelijk een nieuwe werkgever gevonden heeft?

quote:

Op donderdag 1 december 2016 15:08 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
Laat limericks een trend worden. Ook leuker dan die gedichtjes van de NS op 5 december.

quote:

Op donderdag 1 december 2016 15:54 schreef Dr_Flash het volgende:
Een meisje in Uithuizermeeden
wilde graag naar haar vriendje in Rheden.
Helaas met de bus,
te laat voor een kus
door uitgelopen werkzaamheden.

quote:

Op donderdag 1 december 2016 14:13 schreef Peterselieman het volgende:
Ondertussen heeft CAF de eerste tram voor de Uithoflijn gereed en op transport naar Nederland gezet

http://www.railjournal.co(...)-lrv-to-utrecht.html

quote:

Op donderdag 1 december 2016 14:13 schreef Peterselieman het volgende:
Ondertussen heeft CAF de eerste tram voor de Uithoflijn gereed en op transport naar Nederland gezet

http://www.railjournal.co(...)-lrv-to-utrecht.html

quote:

Op donderdag 1 december 2016 17:14 schreef b2py het volgende:
En over S-Bahn gesproken, Berlijn wilt enorm uitbreiden met Light-Rail: http://www.railjournal.co(...)-rail-expansion.html

quote:

Op donderdag 1 december 2016 17:35 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Man man man Gaan we het dan toch nog meemaken in dit leven?

quote:

Op donderdag 1 december 2016 14:13 schreef Peterselieman het volgende:
Ondertussen heeft CAF de eerste tram voor de Uithoflijn gereed en op transport naar Nederland gezet

http://www.railjournal.co(...)-lrv-to-utrecht.html

quote:

Op donderdag 1 december 2016 17:52 schreef GlenSpey het volgende:

[..]

Mooi apparaatje.
Alleen waarom hebben ze er 27 nodig voor 1 tramlijntje?

quote:

Op donderdag 1 december 2016 17:52 schreef GlenSpey het volgende:

[..]

Mooi apparaatje.
Alleen waarom hebben ze er 27 nodig voor 1 tramlijntje?

quote:

Op donderdag 1 december 2016 17:55 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Wat dacht je van "mensen vervoeren"?

quote:

Op donderdag 1 december 2016 17:57 schreef GlenSpey het volgende:

[..]

27 lijkt me een beetje veel van het goeie, of gaan deze dingen om de minuut rijden?

quote:

Op donderdag 1 december 2016 17:57 schreef GlenSpey het volgende:

[..]

27 lijkt me een beetje veel van het goeie, of gaan deze dingen om de minuut rijden?

quote:

Op donderdag 1 december 2016 18:02 schreef b2py het volgende:

[..]

16 keer per uur gekoppeld rijden + reserve, en volgens mij gaan ze ook naar Nieuwegein rijden enzo of was daar nou een extra bestelling van?

quote:

Op donderdag 1 december 2016 18:03 schreef Dr_Flash het volgende:
Een kwaaie stationschef in Vorden
riep mokkend publiek tot de orde.
"De trein is te laat
wees blij dat hij gaat!"
Dat is toen een bloedbad geworden

quote:

Op donderdag 1 december 2016 18:06 schreef derLudolf het volgende:

[..]

Ben jij ook goed in Sinterklaasgedichten?

quote:

Op donderdag 1 december 2016 17:14 schreef b2py het volgende:
En over S-Bahn gesproken, Berlijn wilt enorm uitbreiden met Light-Rail: http://www.railjournal.co(...)-rail-expansion.html

quote:

In addition, five more tram lines will be developed in detail to enable construction to begin by 2021; these will see trams return to parts of the inner-city in the former West Berlin for the first time since the 1960s as well as expanding the already dense network in the eastern part of the city. The proposed routes include:

- Alexanderplatz - Kulturforum - Kleistpark - Rathaus Steglitz

quote:

Op donderdag 1 december 2016 18:12 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Ach goed, wat heet goed. Je doet je best he

quote:

Op donderdag 1 december 2016 18:24 schreef derLudolf het volgende:

[..]

Mooi, kan ik je inhuren?

quote:

Op donderdag 1 december 2016 18:20 schreef Dr_Flash het volgende:
Een Indisch stationschef riep "Joepie!
naar Delhi kost tweehonderd roepie!"
De man zei toen zuur
"Dat vind ik te duur"
De chef: "Jij bent zeker b2py"

SPOILER

ik heb ook maar eens iets geprobeerd

quote:

Op donderdag 1 december 2016 18:26 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Ja hoor. 5 cent per woord. Jij levert de inspiratie aan.

quote:

Op donderdag 1 december 2016 18:44 schreef derLudolf het volgende:

[..]

Tientje voor een A4'tje dus... Prima. Heb het budget voor Sinterklaas cadeau toch al overschreden

quote:

Op donderdag 1 december 2016 18:50 schreef James1988 het volgende:
Goede daad gedaan... een toerist met oordopjes in erop gewezen dat ze toch echt de trein uit moest omdat die zou worden afgerangeerd, en nog een troep reizigers verwezen naar wat wel de trein naar Tilburg en Breda was.

Dat ik die trein vervolgens zelf heb gemist omdat ik niet wilde staan... tsja

quote:

Op donderdag 1 december 2016 19:07 schreef b2py het volgende:

[..]

Ik moest net ook staan van Diemen Zuid naar Weesp

quote:

Op donderdag 1 december 2016 18:20 schreef Prins_Pils het volgende:

[..]


[..]

Dus ze bouwen in de hele stad al 80 jaar enorme voorbereidingen voor metrolijn U10 en dan gaan ze er alsnog een tremmetje van maken

quote:

Op donderdag 1 december 2016 19:14 schreef Igen het volgende:
Gentrificeerd

quote:

Op donderdag 1 december 2016 18:20 schreef Prins_Pils het volgende:

[..]

[..]

Dus ze bouwen in de hele stad al 80 jaar enorme voorbereidingen voor metrolijn U10 en dan gaan ze er alsnog een tremmetje van maken

quote:

Op donderdag 1 december 2016 20:02 schreef bork het volgende:

[..]

Er waren wel meer plannen en er ligt zat al klaar maar er is geen geld . U5 van Alexander Platznaar Branderburger tor zal wel voorlopig het laatste zijn.

In Hamburg wordt nog wel flink gegraven -> http://dialog.hochbahn.de(...)nd-warum-eigentlich/ en http://dialog.hochbahn.de/tag/u4/ en http://dialog.hochbahn.de(...)ichtung-elbbruecken/ enz.

quote:

Op donderdag 1 december 2016 20:06 schreef b2py het volgende:

[..]

En ze gaan compleet Altona verplaatsen las ik laatst

quote:

Op donderdag 1 december 2016 20:02 schreef bork het volgende:

[..]

In Hamburg wordt nog wel flink gegraven -> http://dialog.hochbahn.de(...)nd-warum-eigentlich/ en http://dialog.hochbahn.de/tag/u4/ en http://dialog.hochbahn.de(...)ichtung-elbbruecken/ enz.

quote:

Op dinsdag 29 november 2016 11:50 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Wellicht in de toekomst dat we Prorail eens met geweld gaan onteigenen. Want ik baal hier ook als een stekker van en ik kan u verzekeren, dit gaat geen tien jaar meer duren.

quote:

Op woensdag 30 november 2016 23:08 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Ja jij toch?

quote:

Op donderdag 1 december 2016 19:16 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Whut

quote:

Op donderdag 1 december 2016 20:32 schreef JDude het volgende:

[..]

https://nl.m.wikipedia.org/wiki/Gentrificatie

tl;dr: Ouwe zooi slopen en vervangen door te dure appartementen en hipsterkoffiebarretjes.

quote:

Op donderdag 1 december 2016 20:33 schreef b2py het volgende:

[..]

Alles voor de elite! (Wat is de uitslag van referendum Rotterdam?)

quote:

Op donderdag 1 december 2016 20:33 schreef James1988 het volgende:
Nu op RTL Z een documentaire over de London Underground.

quote:

Op donderdag 1 december 2016 20:43 schreef Prins_Pils het volgende:

[..]

Ongeldig, want maar 22% opkomst.

quote:

Op donderdag 1 december 2016 20:43 schreef Prins_Pils het volgende:

[..]

Ongeldig, want maar 22% opkomst.

quote:

Op donderdag 1 december 2016 20:43 schreef Prins_Pils het volgende:

[..]

Ongeldig, want maar 22% opkomst.

quote:

Op donderdag 1 december 2016 20:46 schreef derLudolf het volgende:

[..]

Nog minder toch? Moest 30% zijn, volgens mij was er rond de 15% opkomst

quote:

Op donderdag 1 december 2016 20:52 schreef ReisT het volgende:
Er was eens een Italiaanse HST,
Die dacht, ik kap er mee!
Maar NS Hispeed,
Luisterde niet,
En nu zitten wij in de puree!

quote:

Op donderdag 1 december 2016 18:24 schreef b2py het volgende:
Komende week iedere pauze even aapjes kijken:
http://nieuws.ns.nl/julia-is-verhuisd-naar-oputrecht-centraal/

quote:

Op donderdag 1 december 2016 22:08 schreef Kansenjongere het volgende:
Een korfbalcluppie uit Halle
Wilde weer naar huis na het ballen
Dat feest ging niet door
Gedoe op het spoor
Er waren wat blaadjes gevallen

quote:

Op donderdag 1 december 2016 22:10 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Ik had echt een hele grappige over een OVNL lid bedacht maar was tegelijkertijd ook veel te gemeen. Kak.

quote:

Op donderdag 1 december 2016 22:12 schreef Zelfscanner het volgende:
Treinverkeer muurvast bij amsterdam sloterdijk nu

quote:

Op donderdag 1 december 2016 22:13 schreef Prins_Pils het volgende:

[..]

Babs?

quote:

Op donderdag 1 december 2016 22:14 schreef b2py het volgende:

[..]

Ohjee

quote:

Op donderdag 1 december 2016 22:10 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Ik had echt een hele grappige over een OVNL lid bedacht maar was tegelijkertijd ook veel te gemeen. Kak.

quote:

Op donderdag 1 december 2016 22:16 schreef Zelfscanner het volgende:

[..]

Persoon IN het spoor

Trein staat al 25 minuten ergens stil tussen CS en SD

Maar we hebben een Bigmac mee van een euro

quote:

Op donderdag 1 december 2016 22:17 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Een haatdragend ventje uit 'Olle
Die wilde een stakkertje mollen
Helaas, dit is Fok
dus dat is niet "ok"
Nu gaat Danny zijn aars uitholle!

quote:

Op donderdag 1 december 2016 22:17 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Een haatdragend ventje uit 'Olle
Die wilde een stakkertje mollen
Helaas, dit is Fok
dus dat is niet "ok"
Nu gaat Danny zijn aars uitholle!

quote:

Op donderdag 1 december 2016 22:24 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Nou, dat kan Danny in ieder geval lopen vanaf waar ik woon.

quote:

Op donderdag 1 december 2016 22:22 schreef b2py het volgende:

[..]

https://www.rijdendetrein(...)dijk-haarlem-zaandam
Echt al 13 minuten opgelost, hup hup NS

quote:

Op donderdag 1 december 2016 22:31 schreef derLudolf het volgende:
Nu Maastricht. Het had drie stations (buiten de stad) want die spoorwegen. Hoe de stad verandert na de komst van het centraal station. Hoe de Allee er kwam.

quote:

Op donderdag 1 december 2016 22:58 schreef Prins_Pils het volgende:

[..]

Zat ook te kijken, was weer interessant

quote:

Op donderdag 1 december 2016 18:26 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Ja hoor. 5 cent per woord. Jij levert de inspiratie aan.

quote:

Op donderdag 1 december 2016 22:31 schreef derLudolf het volgende:
Nu Maastricht. Het had drie stations (buiten de stad) want die spoorwegen. Hoe de stad verandert na de komst van het centraal station. Hoe de Allee er kwam.

quote:

Op donderdag 1 december 2016 23:04 schreef derLudolf het volgende:

[..]

'Weer' ik dacht dat dit de eerste aflevering was?

quote:

Op donderdag 1 december 2016 23:08 schreef dennistd het volgende:

[..]

Een limerickmaker uit de Koekstad
Dacht toen opeens: weet je wat
Hij ging zijn dichtkunsten verkopen
maar raakte van de opbrengst volledig bezopen
Hij vroeg per woord wel een krat!

quote:

Op donderdag 1 december 2016 23:20 schreef b2py het volgende:

[..]

Onzichtbaar Nederland zeker?

quote:

Op donderdag 1 december 2016 23:08 schreef dennistd het volgende:

[..]

Een limerickmaker uit de Koekstad
Dacht toen opeens: weet je wat
Hij ging zijn dichtkunsten verkopen
maar raakte van de opbrengst volledig bezopen
Hij vroeg per woord wel een krat!

quote:

Op donderdag 1 december 2016 23:27 schreef derLudolf het volgende:
Er was es een meid uit Epe
Die had het voltooid deelwoord niet begrepe
Ze vroeg na de daad,
Met haar mond nog vol zaad:
"Heb ik nu gepijpt of gepepe?"

quote:

Op donderdag 1 december 2016 23:33 schreef derLudolf het volgende:
Er was es een man op Terschelling
Die ging met zijn fiets van de helling
Toen zei zijn fiets krak
Met zijn kop in de kak
Zijn zak in de vijfde versnelling

Meer ken ik niet

quote:

Op vrijdag 2 december 2016 00:06 schreef bork het volgende:
ok, die klopt niet maar ik bedoel maar, kappen aub .