ziggyziggyziggy, houdt niet van treinen, wel van spoorwegen.
Dr_Flash, Wereldreiziger. Bordjesknaller. Topografiespecialist. Vraagt zich af hoelang er nog Dieseltractie bij ACTS is.
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland. En Brabant. 
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. 
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal VIRM's rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner. Heeft al het spoor van Monaco Bereden. Luxemburg op wensenlijstje.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!
b2py, Alcoholist, weersonheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. 
Ireyon, de Baas van Roosendaal, achtbaanspecialist. (Is tenslotte ook rails)
Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fantacolist, civiel vervoer.
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
JDude, voor overbodige feitjes over parttime-treinforensen in Brabant ( 
)
Prins_Pils, relnicht die het allemaal prachtig vindt maar er de ballen verstand van heeft. Lieft metro en S-Bahn.
DeaDLocK2K *Kutjoch* Koplopers fanboy
DerLudolf Is stiekum op zoek naar EVA.
• In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft.
Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.
• Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk.
Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.
• Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit.
Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.
SPOILER• Normale treinkaartjes uit de automaat zijn niet geldig in Thalys.
Voor reizen met Thalys dient altijd een specifiek (datum en tijdsgebonden) ticket geboekt te worden. Dit kan o.a. via de website van NS Hispeed of Voyages SNCF.
• Voor IC Direct en ICE is in bepaalde gevallen toeslag vereist.
Informatie hierover is te vinden op de site van de NS.
• IC Brussel en IC Berlijn zijn binnen Nederland gewone intercities.
Met deze treinen mag met elk geldig vervoersbewijs zonder extra toeslag worden gereisd.
• De IC Brussel rijdt 16 keer per dag tussen Amsterdam Centraal en Brussel-Zuid.
De dienstregeling van deze trein is hier te vinden. Daarnaast rijdt er ook elk uur een stoptrein tussen Roosendaal en Antwerpen Centraal die helaas wel slecht aansluit op de intercity van- en naar de randstad.
SPOILER• Hoe hard rijden de treinen eigenlijk op mijn traject?
De maximumsnelheid op het normale spoor in Nederland is 140km/h. Voor de HSL-Zuid geldt een vmax van 300km/h, echter wordt er door IC Direct slechts 160km/h gereden. Snelheden per trajact zijn te vinden op deze spoorkaart.
• Hoeveel kilometer heb ik met de trein gereisd?
Dit kun je uitrekenen met de site van Blijbol, of je kunt zelf aan de slag met de Tariefeenhedenkaart van de NS en de bijbehorende detailkaarten voor grootstedelijke gebieden.
Ook hebben wij de DB-Netze Tariefcalculator in de aanbieding, met als bonus de Tsjechische website Jidenzka voor het berekenen van prijs en afstand (beschikbaar in Engels).
SPOILERReis door België, met name op station Binche - Dr_Flash
6834 kilometer InterRail - Igen
Vakantie in Oostenrijk - Dr_Flash
Polen - Zug-Chef
Eerste Klas door Nederland - Ireyon
Zwitserland - sander89
De spoorlijn door Liechtenstein - SvMp
Monaco - KapiteinT
Koninklijke wachtkamers - Bork
NVBS Excursie naar de bruinkoolmijnen - Dr_Flash
Met Interrail door midden- en zuid-Europa - Ireyon
InterRail naar Midden-, Zuid- en Zuidoost-Europa - Irritatie100
Treinen rond Basel - Dr_Flash
Station Visé - KapiteinT
InnoTrans 2010 - James1988
Onthulling 10 jaar ICE - Ireyon
Reisje voor het goede doel - Greavy
Treinen in Japan deel 1 en deel 2 - Igen
Berlijn, Praag, Wenen en Budapest - Zug-Chef
Dreiländereck (Deutschland - Polen - Tsjechie) - bork
Europabahn/Rheintalbahn - bork
AnsaldoBreda en Napels op hun best - Dr_Flash
Trein en tram in Lissabon deel 1 en deel 2 - Zug-Chef
SPOILERDe cabine van een Class 66 - Monopoly
De cabine van een G-2000 - Monopoly
De cabine van een DM'90 - Monopoly
Fotoverslag over de NS1700 - GlenSpey
Fotoverslag over VIRM - GlenSpey
De cabine van een Traxx (BR 186) - Mirgeam
De cabine van een G1206 - Mirgeam
Traffic Control Brussel: Open Bedrijvendag 2012 - Greavy
SPOILERHoek van Holland Haven - von_Preussen
Kesteren - Dr_Flash
Buitenpost - Peterselieman
Newcastle Central Station - bork
IJmondlijn - von_Preussen
Harlingen (- Haven) - Greavy
Station Hoek van Holland Haven, een stuk vergane glorie - Greavy
Station Nijverdal en Nijverdal West - De laatste dag in de "oude" situatie - Greavy
SPOILER• De stoker en de machinist
Stap in een trein die precies om 7 over 11 vertrekt.
• Onwaarschijnlijk, maar niet onmogelijk
Reis op het volledige traject Den Haag HS - Rotterdam Centraal zonder dat er daar die dag een storing optreedt.
• Kedeng Kedeng
Stap in een trein die precies 10 minuten vertraging heeft.
SPOILER• Bliepfetisjist
Check met dezelfde OV-Chipkaart minstens 20 keer in- én -uit.
• Corners of the World
Reis naar Den Helder, Vlissingen, Kerkrade en Roodeschool en eindig thuis in je eigen bed.
• Het kompas
Stop op stations die eindigen in resp. -Noord, -Oost, -Zuid en -West in 4 verschillende steden.
• Van alle markten thuis
Reis met treinen van minstens 5 verschillende vervoerders.
En hier verder! Vanaf nu elk nieuw topic beginnen met frontseinen, en sluitseinen zijn voor waar de zon niet schijnt.SPOILER• Men At Work
Reis door alle spoortunnels van Nederland.
• Wereldreiziger
Reis op alle spoorlijnen voor personenvervoer binnen Nederland.
Alleen net niet helemaal waar, maar okee
Krijg er honger van gewoon 
Ja, BordBistro natuurlijk. Wat denken jullie dan. Pils in de Bistroquote:Op maandag 23 november 2015 19:58 schreef Dr_Flash het volgende:
Ik denk dat Mono ook wel van de ICE is ja. Maar ik zou er niet zomaar vanuit gaan dat we met z'n allen hetzelfde doen.
De roosters zijn nog niet goed gekeurd. Ze zijn vrijdagavond gewoon naar huis gegaan ipv pizza bestellen en nachtwerk om alle 137 machinisten en stewards in het Noorden te helpen.
Vandaag gingen ze verder en men verwachtte witte rook, maar ik zag ze rond 17.00 uur alweer richting huis gaan
Dus spannend. Maar wel deze week hoop ik.Ik heb bij de eerste plannenmakerij al aangegeven dat ik niet meega.quote:Op maandag 23 november 2015 19:48 schreef Dr_Flash het volgende:
Alleen Duvel heb ik nog niet gehoord maar die had best wat kunnen zeggen inmiddels dus ik ga er vanuit dat die niet mee gaat
ook primaquote:Op maandag 23 november 2015 20:29 schreef Duvel het volgende:
[..]
Ik heb bij de eerste plannenmakerij al aangegeven dat ik niet meega.
Klopt, Sociosquote:Op maandag 23 november 2015 21:00 schreef Duvel het volgende:
Ik ga toch nooit mee, man! Sociaal doen, yuck!
Straks ga je me zeker ook nog vertellen dat het in Het Grote Boze Buiten is
Nee jij mag gewoon je kop houden en gaan duimen in een hoekjequote:
Ho stop, moeten we sociaal doen die dag?
Straks ga je me zeker ook nog vertellen dat het in Het Grote Boze Buiten is
Kan je nog ff snel schema te voorschijn toveren? Sein ging hier net op groen, zit in kroeg en op tablet, lastig terugzoeken.quote:
Ben met het boekje bezig
ff uit mn hoofdquote:Op maandag 23 november 2015 21:21 schreef bork het volgende:
[..]
Kan je nog ff snel schema te voorschijn toveren? Sein ging hier net op groen
.
Enschede 9:56 V
Dortmund Hbf 1207 x 32
Hagen Hbf 1308 x 40
Siegen Hbf 1519 x 1610
Köln Hbf 1736 x 1914
Arnhem 2053 met de ICE die doorrijdt naar Utrecht
oe nice count me voor 2016 in als het nog kan, 26+, als Enschede niet lukt ben ik er in Dortmund, betaal gewoon het volle pond natuurlijk.quote:
[..]
ff uit mn hoofd
Enschede 9:56 V
Dortmund Hbf 1207 x 32
Hagen Hbf 1308 x 40
Siegen Hbf 1519 x 1610
Köln Hbf 1736 x 1914
Arnhem 2053 met de ICE die doorrijdt naar Utrecht
PM greavy ff dat je ook mee wilquote:
[..]
oe nice count me voor 2016 in als het nog kan, 26+, als Enschede niet lukt ben ik er in Dortmund, betaal gewoon het volle pond natuurlijk.
Optie 2 voor jou zeker? 
Uitgebreid schransen in Köln?Sicherquote:Op maandag 23 november 2015 21:32 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
PM greavy ff dat je ook mee wil
check, done and delivered.quote:
pm ff je email naar greavy, debutant
dan mis je je hometown!quote:
als Enschede niet lukt ben ik er in Dortmund,
Nee jij gaat nooit mee, want het is altijd op zaterdagquote:Op maandag 23 november 2015 21:48 schreef derLudolf het volgende:
Oh bork debuteert nu met het nieuwjaarsrondje? Die praat al langer mee dan mij volgens mij, dus niet zo erg dat ik er niet ben
Maar je bent wel welkom bij het reisje van de NVBS Jongeren op zondag 20 december natuurlijk: https://www.facebook.com/events/934242039996767/quote:
[..]
Nee jij gaat nooit mee, want het is altijd op zaterdag
Brrr dan ben ik een wrak denk ikquote:Op maandag 23 november 2015 21:57 schreef dennistd het volgende:
[..]
Maar je bent wel welkom bij het reisje van de NVBS Jongeren op zondag 20 december natuurlijk: https://www.facebook.com/events/934242039996767/
19 december afscheidsconcert van Normaal in het Gelredome (het De Graafschap zal wel te koud zijn 
)Jawel wel erg!, ik ben de enige debutant dan (of prins pils ook?). Eva werkt ook bij Surfspot heb ik ontdekt trouwensquote:
Oh bork debuteert nu met het nieuwjaarsrondje? Die praat al langer mee dan mij volgens mij, dus niet zo erg dat ik er niet ben
Pilsie is ook nieuw ja. We hebben nog steeds elk jaar weer nieuwenquote:
[..]
Jawel wel erg!, ik ben de enige debutant dan (of prins pils ook?). Eva werkt ook bij Surfspot heb ik ontdekt trouwens
Volgens mij ken ik van degenen die meegaan alleen Fles al persoonlijk. Ja en b2py maar die weet het nog niet, en Mono schijn ik ook uit een ver verleden te kennen b2py is ook al eens eerder meegeweest, die zou er nog bij kunnen komenquote:
Jep, ook voor het eerst
en Mono van sgool natuurlijk ja.
(ben zijn echte naam alweer vergeten..)Die gaat onder vele namen. Maakt ook niet uit verder.quote:
(ben zijn echte naam alweer vergeten..)
Hey als je niet minstens Auti EN een ander hokje bent, heb je hier niks te zoeken okee?quote:
Narcisten hebben we ookquote:Op maandag 23 november 2015 23:11 schreef James1988 het volgende:
Ik heb gewoon een hekel aan mensen. Dat heeft niks met hokjes te maken.
het hele spectrum zit hier U riep?quote:
Nee jij bent geen narcist.quote:
Okee wel.
Maar James is onze narcistischste narcist
gruwelijke bliksem hoeveel medeklinkers waren dat op rij?
Gewoon doordouwen. En lekker viral gaan op Facebook dat ze hun reet vegen met hun eiegn voorwaarden etc. Je weet best hoe dat moetquote:Op maandag 23 november 2015 23:24 schreef James1988 het volgende:
En daar is de afwijzing voor GtbV-claim nummer 5 voor de Intershitty Defect tussen Rotterdam en Breda. Pauperclub.
een stuk minder dan in de angstschreeuw die erop volgde.quote:
bliksem hoeveel medeklinkers waren dat op rij?
Daar sloeg jr. in groep 4 de juf mee om de orenquote:Op maandag 23 november 2015 23:27 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
een stuk minder dan in de angstschreeuw die erop volgde.
Komt goed.quote:
[..]
Gewoon doordouwen. En lekker viral gaan op Facebook dat ze hun reet vegen met hun eiegn voorwaarden etc. Je weet best hoe dat moet
Ik heb ze vorige week al gemaild met daarin citaten uit hun eigen voorwaarden én uit de hoofdrailnetconcessie (maar nog geen antwoord gehad), als ik morgen nog niks heb gehoord ga ik wel eens wat mensen prikken.
Dit slaat natuurlijk nergens op.
kaBOOMquote:
[..]
Daar sloeg jr. in groep 4 de juf mee om de oren
Ja ik heb het ooit onthouden van een klasgenoot, maar die deed volgens mij vooral film/tv reviews op de FP. Zelf pas 4 jaar later lid geworden.
Welnee, allemaal bla bla met die wijven.quote:
Treinhoer maakt haar debuut ook zeker?
Ik ben trouwens best wel eng irlquote:
Jep, ook voor het eerst
Dit weekend ben ik trouwens te bewonderen in het treinvervangend vervoer Hengelo-Zutphen:
SPOILERZaterdag
20:15 - 20:45 Goor - Hengelo
20:46 - 21:15 Hengelo - Goor
22:16 - 22:55 Goor - Zutphen
23:06 - 24:15 Zutphen - Hengelo
24:16 - 25:25 Hengelo - Zutphen
Zondag
19:15 - 19:45 Goor - Hengelo
19:46 - 20:15 Hengelo - Goor
20:45 - 21:15 Goor - Hengelo
21:16 - 21:45 Hengelo - Goor
22:16 - 22:55 Goor - Zutphen
23:06 - 24:15 Zutphen - Hengelo
24:16 - 25:25 Hengelo - Zutphen
Voor pilsie wel jaquote:
Morgen zit ik weer op lijn 9 hoorquote:
SPOILER15:50 -> Hengelo en 18:57 -> Enschede moet je even mijden
Komende vrijdag vanaf 20:00 gratis bier in de Beiaard als gast van mij qua werk. Anyone else in the region, finequote:
Fietsiequote:
[..]
Morgen zit ik weer op lijn 9 hoorSPOILER15:50 -> Hengelo en 18:57 -> Enschede moet je even mijden
Vrijdag huis reüniequote:
[..]
Komende vrijdag vanaf 20:00 gratis bier in de Beiaard als gast van mij qua werk. Anyone else in the region, fine
Jouw probleemquote:
Oh, en een paar enigszins venijnige tweets die ik ruim een uur terug had gestuurd ("heeft het zin om nog bij jullie aan te kloppen of zal ik maar meteen naar IL&T gaan?") zijn tot op heden onbeantwoord gebleven.
Opvallend is dat de trein achterin een grote glaswand heeft, waar vier zijlingse zitplaatsen zijn aangebracht voor een mooi uitzicht
Bij nader inzien vandaag wel de bus, wat een klote weerquote:
[..]
Morgen zit ik weer op lijn 9 hoorSPOILER15:50 -> Hengelo en 18:57 -> Enschede moet je even mijden
Ook opvallend: er gaat ETCS level 2+ worden aangelegd voor dat ding.quote:
Filmpjen op de facebookpagina van WDR, over de nieuwe zweeftrein van Wuppertal! De eerste nieuwe trein is nu in elkaar gezet en kan in principe al gaan rijden, echter, eerst moet alles nog goedgekeurd worden. In februari/maart zullen 's nachts de eerste testritten plaatsvinden.
Opvallend is dat de trein achterin een grote glaswand heeft, waar vier zijlingse zitplaatsen zijn aangebracht voor een mooi uitzicht
Dat moet toch ook bij elke nieuwe railverbinding die in de EU wordt aangelegd? Weet niet of zweefrail daar ook onder valt.quote:
[..]
Ook opvallend: er gaat ETCS level 2+ worden aangelegd voor dat ding.
Gisteren ook al. Zowel heen als terug (Arnhem - Den Bosch vv) ruim +30, met terug een opgeheven trein als bonus. Daarnaast 's ochtends nog gehoord over problemen tussen Sittard en Maastricht en Den Bosch en Utrecht, en volgens mij was er nog wel meer loos.quote:
Gaat weer lekker op het Nederlandse spoor vandaag. Waren zo te lezen diverse spoorstaafbreuken, andere infra die het begaf, defecte treinen en aanrijdingen
Dus omdat er elders een verstoring is, lees ik dat nou goed?
twitter:treinreiziger twitterde op dinsdag 24-11-2015 om 10:06:17Het Nederlandse IC bus netwerk https://t.co/OXsHEccpTv reageer retweet
quote:Reizigers die met een Thalys-trein willen reizen, moeten binnenkort door beveiligingspoortjes heen. De Franse minister Royal zegt dat er binnen een maand poortjes worden aangelegd op stations in Parijs en Lille. Ook in Amsterdam, Brussel en Keulen komen poortjes, zegt ze.
Nu zijn de perrons van de Thalys nog open, net als andere treinperrons. Maar daar moet na de aanslagen in Parijs verandering in komen, vindt Royal.
Frankrijk is volgens Royal bereid te helpen bij het aanleggen van de poortjes in het buitenland: "Indien nodig zal Frankrijk ze bouwen, zodat we zeker weten dat ze vergelijkbaar zijn met die in Parijs."
Het is onduidelijk of er ook poortjes komen bij de andere twee Nederlandse stations waar de Thalys vertrekt: Schiphol en Rotterdam Centraal.
niet in de laatste plaats omdat het in nederland geen aparte perrons zijn maar gewoon dezelfde perrons als voor binnenlandse treinen.quote:
Juistem. Het wordt nog best wat werk om dit voor elkaar te krijgen.
[..]
alleen in rotterdam zou dat betekenen dat 4 perronsporen per richting extra worden afgesloten met beveiligingspoortjes namelijk het primaire perron voor thalys en het eerste alternatieve perron.
Dit is nou iets waar Driek een stokje voor mag steken wat mij betreft
Dat gaat helemaal niet gebeuren. Het kan niet eens. Amsterdam CS is vol. Schiphol is vol en Rotterdam heeft ook geen dikke bak ruimte over. Bovendien lost het helemaal niets op.. Een terrorist reist dan wel per auto en pleegt wel ergens anders een aanslag. Het is gewoon ontzettend stomme incidentenpolitiek.quote:
Juistem. Het wordt nog best wat werk om dit voor elkaar te krijgen.
[..]
En goed, stel dát de Thalys wordt omgetoverd in een soort fort... dan pakt die terrorist de gewone intercity via Lille wel
http://www.connexiontt.co(...)res-lignes-de-metro/
quote:
In China ook begreep ik van mijn oom. Je moet wachten in een soort wachtkamer en 15 min voor vertrek mag je naar het perron toe en wordt je begeleid naar de plek waar je in moet stappen. Binnen twee minuten vouwen 500 mensen zich in de trein en gaat hij weer verder.
Maar vooral ook met bagagescan (en soms ticketcontrole) voor je überhaupt het station binnen mag.
Met zo'n systeem kun je alleen een 2-minuten cross-platform overstap wel vergeten.
In China en Spanje kun je bijv. überhaupt ook geen treinkaartjes kopen voor verbindingen met een overstap (op één uitzondering in Spanje na, geloof ik). Kan je alleen twee losse kaartjes kopen, op eigen risico.
Aan de andere kant... Wat nou als Frankrijk best wil betalen voor een extra tunnel onder Amsterdam CS waar de Thalys en Eurostar stoppen?quote:
[..]
Dat gaat helemaal niet gebeuren. Het kan niet eens. Amsterdam CS is vol. Schiphol is vol en Rotterdam heeft ook geen dikke bak ruimte over. Bovendien lost het helemaal niets op.. Een terrorist reist dan wel per auto en pleegt wel ergens anders een aanslag. Het is gewoon ontzettend stomme incidentenpolitiek.
Is het gestopt?
Rotterdam is juist het enige station wat wel genoeg ruimte heeft....quote:
[..]
Dat gaat helemaal niet gebeuren. Het kan niet eens. Amsterdam CS is vol. Schiphol is vol en Rotterdam heeft ook geen dikke bak ruimte over. Bovendien lost het helemaal niets op.. Een terrorist reist dan wel per auto en pleegt wel ergens anders een aanslag. Het is gewoon ontzettend stomme incidentenpolitiek.
Je zou die loopbrug natuurlijk een paar keer per dag kunnen afsluiten en daar de hele zooi controleren. Doen ze in MLV ook. En de rest van de dag is het gewoon toegankelijk.quote:
[..]
Rotterdam is juist het enige station wat wel genoeg ruimte heeft....
Wat is er dan mis met perron1? Als je allee de trap naast ns international gebruikt dan kun je op +1 een mooie controle ruimte inrichten.quote:
[..]
Je zou die loopbrug natuurlijk een paar keer per dag kunnen afsluiten en daar de hele zooi controleren. Doen ze in MLV ook. En de rest van de dag is het gewoon toegankelijk.
zeker als de Hoekse lijn omgebouwd wordt tot metroverbinding zou het daar kunnenquote:
[..]
Wat is er dan mis met perron1? Als je allee de trap naast ns international gebruikt dan kun je op +1 een mooie controle ruimte inrichten.
Ik moet eerlijk zeggen dat ik niet heel vaak die opgang heb genomen, maar volgens mij moet er dan een gedeelte van de statiosnhuiskamer/toilettenblok worden afgesnoept, en de opgang vanuit de tunnel moet dan dan tijdelijk dicht gemaakt worden, met een rolluik ofzo.quote:
[..]
zeker als de Hoekse lijn omgebouwd wordt tot metroverbinding zou het daar kunnen
Het lukt mij ook niet online, maar de prijs vind ik ook niet super: 6 euro extra, terwijl je voor die prijs in Luxemburg een dagkaart 1e klas hebt.quote:
Vraag voor de Duitsland Specialist. Ik wil graag het Rheinland Pfalz + Luxemburg dagticket boeken. Her en der lees ik er nog wel over en ook op bahn.de vind ik het nog wel terug. Maar als ik het dan bestellen wil krijg ik alleen de versie zonder Luxemburg erbij...
Is het gestopt?
Sie erhalten das Ticket an allen DB Automaten und den DB Verkaufsstellen, online is klaarblijkelijk niet een DB Verkaufstellequote:
Ja maar zit je dan niet met een grensoverschrijdend stukje traject wat tussen de 2 kaartjes invalt?quote:
[..]
Het lukt mij ook niet online, maar de prijs vind ik ook niet super: 6 euro extra, terwijl je voor die prijs in Luxemburg een dagkaart 1e klas hebt.
Er staat toevallig geen DB kaartautomaat op Luxemburg Centraal?quote:
[..]
Sie erhalten das Ticket an allen DB Automaten und den DB Verkaufsstellen, online is klaarblijkelijk niet een DB Verkaufstelle
Daar zijn die vrolijke vrienden van dit forum pas nog geweest, dus die zouden het moeten wetenquote:
[..]
Er staat toevallig geen DB kaartautomaat op Luxemburg Centraal?
Het tussendoortje dat altijd tussendoor kan.
quote:
[ afbeelding ]
Het tussendoortje dat altijd tussendoor kan.
net zin an Let's take the train from Axles to Axesquote:
The next station is Animals. You can change here for the steamtrain to Honourcreek.
Na wat over en weer gemail blijkt nu dat een bericht aan Breng klantenservice altijd bij de busafdeling van Connexxion terecht komt, en voor de treinen moet je bij Arriva zijn. Een manier om dit verzoek intern op de juiste manier door te sturen is er niet dus ik mag nu weer van voor af aan beginnen bij Arriva.
Oh, en ik verwacht volledig dat ik in eerste instantie 10 euro min de volledige ritprijs ga krijgen en dus weer achter m'n Altijd Voordeel en overstapkorting aan ga moeten. Of ben ik nu te negatief
?Oh leuk, de klant moet het interne berichtenverkeer van de vervoerder gaan organiserenquote:
Na wat over en weer gemail blijkt nu dat een bericht aan Breng klantenservice altijd bij de busafdeling van Connexxion terecht komt, en voor de treinen moet je bij Arriva zijn. Een manier om dit verzoek intern op de juiste manier door te sturen is er niet dus ik mag nu weer van voor af aan beginnen bij Arriva.
Het moet niet gekker worden Welk intern berichtenverkeer?quote:
[..]
Oh leuk, de klant moet het interne berichtenverkeer van de vervoerder gaan organiseren
Op de trein staat Breng, op het bord staat Breng, op de paal staat Breng/Arriva. Logisch dus dat ik bij Arriva moet zijn.quote:Breng is een dochtermaatschappij van Connexxion.
Wij raden u nogmaals aan het door Arriva afgeschreven saldo te claimen bij Arriva.
Wat kansloosquote:Op dinsdag 24 november 2015 15:47 schreef De_Hertog het volgende:
[..]
Welk intern berichtenverkeer?
[..]
Op de trein staat Breng, op het bord staat Breng, op de paal staat Breng/Arriva. Logisch dus dat ik bij Arriva moet zijn.
Alsof ze werkelijk geen neuk geven.
" />'Alsof'?quote:
[..]
Wat kansloos
Eerlijk is eerlijk, eerder bood de klantenservice-medewerkster me wel 'oprechte excuses' aan. Maar ik denk dat ze daar inderdaad geen enkele mogelijkheid heeft om bij Arriva aan te kloppen.
ik zeg goed geregeldquote:
Had het hier eerder al gemeld: op 12 november bij een overstap van Breng naar NS niet kunnen uitchecken omdat alle Breng/Arriva palen in storing waren. Hop, tien euro saldo weg voor een rit van een paar cent. De reis was niet terug te vinden op uitcheckgemist.nl dus contact opgenomen met Breng.
Na wat over en weer gemail blijkt nu dat een bericht aan Breng klantenservice altijd bij de busafdeling van Connexxion terecht komt, en voor de treinen moet je bij Arriva zijn. Een manier om dit verzoek intern op de juiste manier door te sturen is er niet dus ik mag nu weer van voor af aan beginnen bij Arriva.
Oh, en ik verwacht volledig dat ik in eerste instantie 10 euro min de volledige ritprijs ga krijgen en dus weer achter m'n Altijd Voordeel en overstapkorting aan ga moeten. Of ben ik nu te negatief
-Het ingehouden saldo van hierboven
-Storing bij de helft van de paaltjes, waardoor het dringen werd bij de werkende paaltjes en ik bijna een overstap miste
-Daadwerkelijk gemiste overstap doordat mijn saldo na uitchecken net onder de tien euro gezakt was en ik moest gaan opladen. Op de terugweg, dus dit ging over tien cent of zo.
En dan heb ik nog niet eens iedere reisdag overgestapt. Iemand die het vreemd vind dat ik me na die twee weken maar heb aangesloten bij de mensen die gewoon altijd bij NS inchecken?
Is dat nou zo moeilijk?quote:From: klantenservice@breng.nl
To: contact@arriva.nl
Cc: hertog_den_gekste@hotmail.com
Subject: FW: Ontbrekende reis
Hi collega's van Arriva,
Kunnen jullie deze reiziger helpen met een ontbrekende reis?
Groetjes,
Toos van de Breng-helpdesk
Blijkbaar. Arriva heeft ook zo'n prachtig 'kies hier uw klacht uit' formulier, waar je bij de OV-chipkaart alleen mag klagen over de tarieven of de distributiepunten. Restitutie kan wel via een andere optie, maar klagen over overstappen is geen mogelijkheid. Zie https://www.arriva.nl/klantenservice/neem-contact-op/quote:
Kijk wat ik zondagavond vond op Rotterdam Centraal
Breng klantenservicequote:Op dinsdag 24 november 2015 16:09 schreef De_Hertog het volgende:
Maargoed. Ik stap dus op op Arnhem Velperpoort, twee minuten van het hoofdstation en op een lijn waar ook de NS langs komt. Ik heb in twee weken (met vier reisdagen) de volgende problemen meegemaakt bij overstappen:
-Het ingehouden saldo van hierboven
-Storing bij de helft van de paaltjes, waardoor het dringen werd bij de werkende paaltjes en ik bijna een overstap miste
-Daadwerkelijk gemiste overstap doordat mijn saldo na uitchecken net onder de tien euro gezakt was en ik moest gaan opladen. Op de terugweg, dus dit ging over tien cent of zo.
En dan heb ik nog niet eens iedere reisdag overgestapt. Iemand die het vreemd vind dat ik me na die twee weken maar heb aangesloten bij de mensen die gewoon altijd bij NS inchecken?
Ik zal je aanraden om alvast je verlies te nemen, want ik acht de kans nihil dat ze iets voor je zullen uitspoken. Het kostte hun alleen al vier weken om te antwoorden op mijn e-mail over een boete die ik in een proces verbaal wilde omzetten zodat ik die wél kan terugvorderen.. Maar dat is een lang verhaal.
Ik merk de laatste twee jaar trouwens bijna geen storingen meer. En dat terwijl ik dagelijks dat traject afleg..
Een of andere manier om iets aan een andere vervoerder door te geven móét er wel zijn. Al was het maar omdat dat wettelijk verplicht is als het gaat om vertragingen die onder de Europese regels vallen.quote:
[..]
'Alsof'?
Eerlijk is eerlijk, eerder bood de klantenservice-medewerkster me wel 'oprechte excuses' aan. Maar ik denk dat ze daar inderdaad geen enkele mogelijkheid heeft om bij Arriva aan te kloppen.
Als je een brief naar Breng stuurt dat de Arriva-trein van Veendam naar Groningen twee uur te laat was (of voor mijn part dat de trein van Suceava naar Baia Mare twee uur te laat was) en dat je daarom je geld terug wil, dan is Breng ook wettelijk verplicht om dat verzoek op eigen initiatief naar het juiste adres door te sturen.
Zou je voor de gein eens kunnen proberen. Het maakt immers niet uit of het verzoek terecht is of niet, die beoordeling komt pas nadat het verzoek correct is doorgestuurd.
Mooie plaatquote:
[ afbeelding ]
Kijk wat ik zondagavond vond op Rotterdam Centraal
Die ketelwagons passen er goed bij!
Poesquote:
[ afbeelding ]
Het tussendoortje dat altijd tussendoor kan.
quote:Een defecte trein tussen Den Bosch en Utrecht heeft voor veel vertraging gezorgd op het spoor. Sommige passagiers in de trein, die door een kapotte bovenleiding strandde bij Zaltbommel, wilden niet wachten op vervangend vervoer en braken uit de trein. En dat tegen de uitdrukkelijke instructies van de hoofdconducteur in.
quote:
Reizigers breken uit defecte trein bij Zaltbommel, hoofdconducteur niet blij
[..]
Groot gelijkquote:De groep reizigers die de trein uitstapte, liep daarna langs het spoor. Even verderop pakten ze de taxi die ze zelf gebeld hadden. Volgens een medereiziger wilden ze het vliegtuig niet missen dat maar twee keer per week vliegt.
Fuckit weet je, meer te doen dan dit gekut.Het hek van de dam natuurlijk, kamervragen, Sharon op tvquote:
[..]
[..]
Groot gelijk
word er niet vrolijk van.[ Bericht 0% gewijzigd door bork op 24-11-2015 19:40:08 ]
Ik bedoel van Sharonquote:
Ik word zo vaak ergens niet vrolijk van. Boeit ook geen reet
oh, ik dacht van de tvquote:
Ja.
"Bent u van mening dat dit een onaanvaardbaar veiligheidsrisico is?"
Ja.
"Welke acties gaat u nemen om herhaling te voorkomen?"
Voortaan zullen treinen worden uitgerust met treinstewards, die de reizigers vragen om hun bestemming en ze daarna vastketenen aan de stoelen. Hiermee wordt het risico op spoorlopende reizigers voldoende afgedekt en zal herhaling niet voorkomen.
Precies. Gewoon goed kijken en niet te panisch doen.quote:
als je gewoon uitstapt en goed uitkijkt kun je prima het nevenspoor en het schouwpad oversteken en is er niks aan de hand.
Maar het zou me niet verbazen als NS nu een zaak wil aanspannen tegen die reizigers omdat ze de spoorwegwet hebben overtreden.
NS kan ze hooguit pakken op forceren van een deur
Het argument "als je goed uitkijkt" is tegenwoordig qua spoorwegen geen argument meer.quote:
als je gewoon uitstapt en goed uitkijkt kun je prima het nevenspoor en het schouwpad oversteken en is er niks aan de hand.
Daarom mag een machinist geen gewonde zwaan helpen die recht voor zijn eigen stilstaande trein op het spoor ligt; mag een onderhoudsploeg geen werk verrichten aan een spoor als het spoor ernaast nog in bedrijf is; mag een machinist niet uitstappen om een blok ijs uit een wissel direct voor z'n neus weg te halen. Allemaal veel te gevaarlijk, want áls er dan iemand niet goed uitkijkt dan kan dat gevaarlijk zijn en dat is volkomen inacceptabel. Dan liever 3 uur honderden reizigers in de kou laten zitten.
En ik heb het al wel eens gezegd: dat is typisch Nederlands. In Zwitserland bijv. vallen geregeld dodelijke slachtoffers bij bijvoorbeeld de spoorweg-bouwlui. Maar zolang daar geen grove nalatigheid o.i.d. bij in het spel is, is dat daar gewoon een ongeluk dat nou eenmaal kan gebeuren.
(Edit: Sorry, ik weet dat jullie dit ook al wel weten.
)[ Bericht 5% gewijzigd door #ANONIEM op 24-11-2015 19:52:39 ]
Hier ook hoorquote:
In Engeland lopen er gewoon onbewaakte voetpaden over het spoor heen. Dat zijn zelfs officiële wandelroutes...
Ik kan me herinneren dat er in Nederland een norm is die specifiek voor de spoorwegsector precies voorschrijft hoe groot de kans op wat voor soort bedrijfsongeval mag zijn. Geen wet, maar wel een precies regelwerk vooral wbt. hoe ProRail moet worden aangestuurd.quote:
Ik weet niet hoe dat met wetgeving in Zwitserland zit maar in Nederland is de werkgever dan ook grotendeels verantwoordelijk door bijvoorbeeld nalatigheid. En de werkgever wil natuurlijk alles zoveel mogelijk dichttimmeren..
Stop, look, listen.quote:
In Engeland lopen er gewoon onbewaakte voetpaden over het spoor heen. Dat zijn zelfs officiële wandelroutes...
quote:
Alsof iemand weet wie dat geweest zijnquote:
Is dat geen koek voor ProRail?
NS kan ze hooguit pakken op forceren van een deur
Ik ben nu namelijk bezig met mijn profielwerkstuk, het onderwerp daarvan heeft deels betrekking op openbaar vervoer. Nu wil ik in één van de deelonderwerpen een algemene geschiedenis van openbaar vervoer geven. Op zich is er op internet genoeg informatie te vinden, maar ik kan niet genoeg betrouwbare bronnen vinden
Heb o.a. via bibliotheken en Google Scholar naar boeken/bronnen gezocht, maar niets bruikbaars kunnen vinden. Kan iemand hier mij misschien iets aanraden?
Alvast bedankt in ieder geval!
https://www.dropbox.com/s(...)0UT%202015.pptx?dl=0
Misschien kan je er wat mee
Goed genoeg voor een pws Op spoorgebied zou je eens een kijkje kunnen nemen in de NVBS Bibliotheek (en op afspraak in het archief). Het moet wel heel raar zijn als daar niet te vinden is wat je zoekt: http://nvbs.com/toon.php?pag=Bibliotheekquote:
Even een vraagje tussendoor, misschien dat iemand hier raad weet.
Ik ben nu namelijk bezig met mijn profielwerkstuk, het onderwerp daarvan heeft deels betrekking op openbaar vervoer. Nu wil ik in één van de deelonderwerpen een algemene geschiedenis van openbaar vervoer geven. Op zich is er op internet genoeg informatie te vinden, maar ik kan niet genoeg betrouwbare bronnen vinden
Heb o.a. via bibliotheken en Google Scholar naar boeken/bronnen gezocht, maar niets bruikbaars kunnen vinden. Kan iemand hier mij misschien iets aanraden?
Alvast bedankt in ieder geval!
Bedankt, dat is waar ik naar op zoek ben! En ze hebben het boek ook nog eens beschikbaar hier bij de lokale bibliotheekquote:
Ik heb een presentatie gehad van de auteur van dit boek over de geschiedenis van het openbaar vervoer:
https://www.dropbox.com/s(...)0UT%202015.pptx?dl=0
Misschien kan je er wat mee
Doe jij toevallig de studie Civiele Techniek?
Ben bang dan mijn school daar anders over denkt...quote:
De situatie is nu zo dat ik bepaalde kennis al heb, maar dat moet ik alsnog onderbouwen met bronnen. Op zich deels wel begrijpelijk, maar nu moet ik dus actief gaan zoeken naar boeken die hetzelfde beweren als ik Gaat ook nog wel wat tijd in zitten. O ja, dat ik daar helemaal niet aan heb gedacht! Als ik in de buurt ben zal ik eens een kijkje gaan nemen, zo te zien is er echt van alles te vinden.quote:
[..]
Op spoorgebied zou je eens een kijkje kunnen nemen in de NVBS Bibliotheek (en op afspraak in het archief). Het moet wel heel raar zijn als daar niet te vinden is wat je zoekt: http://nvbs.com/toon.php?pag=Bibliotheek
Yupquote:
[..]
Bedankt, dat is waar ik naar op zoek ben! En ze hebben het boek ook nog eens beschikbaar hier bij de lokale bibliotheek
Doe jij toevallig de studie Civiele Techniek?
Nice, lijkt mij een hele leuke studie. Laatst een dag meegelopen met een student in Delft, viel alleen een heel klein beetje tegen dat het onderdeel transport daar in de bachelor relatief weinig terugkomt.quote:
daar heb ik ook nogeens een bijvak gevolgd. Grondmechanica.Ik heb een HBO bachelor gedaan (Amsterdam) en doe nu aan de universiteit (Enschede) een master. Over de bachelor uni zal ik even iemand erbij roepen.quote:
[..]
Nice, lijkt mij een hele leuke studie. Laatst een dag meegelopen met een student in Delft, viel alleen een heel klein beetje tegen dat het onderdeel transport daar in de bachelor relatief weinig terugkomt.
Meldt zich! BSc Civiel van de UT, nu Master Civil Engineering and Management op de UT, nu zie ik B2py elke dag wel rondlopen of tegenover me zitten...quote:
[..]
Nice, lijkt mij een hele leuke studie. Laatst een dag meegelopen met een student in Delft, viel alleen een heel klein beetje tegen dat het onderdeel transport daar in de bachelor relatief weinig terugkomt.
In de bachelor zat 6EC (Verkeer), 6 EC (Vervoerswetenschappen), 6 EC (Ontwerpproject Verkeer), nog een beetje Kwantitatieve Basis voor Beleid (4EC), "Wiskunde B"(Statistie 5EC) en in principe ook "Ontwerpproject B3" voor 8EC, vooral omdat niemand het verkeergedeelte wilt doen, alleen als je daar geintresseerd in bent.
Tegenwoordig is het in totaal 45 EC (3 kwartielen) meende ik
[ Bericht 8% gewijzigd door _JdM_ op 24-11-2015 22:14:04 ]
CT heb zelfs ik nog een jaartje gedaan, als onderdeel van mijn jammerlijk in de kroeg gestrande studie Verkeerskunde.quote:
CT
en zie wat er van je terechtgekomen isquote:
[..]
CT heb zelfs ik nog een jaartje gedaan, als onderdeel van mijn jammerlijk in de kroeg gestrande studie Verkeerskunde.
Je moet de leuke dingen en de minder leuke dingen vertellen hequote:
Hij/Zij vraagt natuurlijk iets over transportation in de bachelor oelewapper, niet of jij mij dagelijks ziet
TMIquote:
nu zie ik B2py elke dag wel rondlopen of tegenover me zitten...
Herkenbaar probleemquote:
[..]
Ben bang dan mijn school daar anders over denkt...
Ik had mijn profielwerkstuk over de spoorwegen in de Achterhoek (opkomst, ondergang van de goederen, en het waarom) en je mag niet neerzetten 'dat weet ik gewoon' én je moet ook minimaal zoveel bronnen gebruiken... Ik wist alles gewoon en had één bijbeltje in huis waar ik de rest uithaalde.Gelukkig haalde ik alsnog een 'goed' en een bevriende medewerker van de Winterswijkse bibliotheek vroeg zelfs of hij het mocht kopiëren en te leen mocht aanbieden. Ging wel eens voor de grap in de computer mijn eigen 'boek' opzoeken en het was vaak uitgeleend
Die heb ik uiteraard gebruikt, volgende keer dat ik bij moeders ben hem eens opzoeken..
Ik snap alleen niet dat die bestuurder aan het begint voor die trein staat met een railjet locomotief op schaal
http://www.stadlerrail.co(...)rrives-in-australia/
twitter:Railway_News twitterde op donderdag 19-11-2015 om 09:01:15Australian venture for @Stadler as they open Sydney office. https://t.co/bxvSf5fr3J https://t.co/fGypUkawUc reageer retweet
Niet echtquote:
bekijk het door Fles geposte filmpje en je weet hetquote:
quote:
[..]
bekijk het door Fles geposte filmpje en je weet het
(Dat denk ik althans)
Is het ook. Voor mij makkelijk te herkennen aan bijvoorbeeld het gebouw rechts op de achtergrond of het torentje (Postbank, nu ING) dat boven te trein uitsteektquote:
Ja natuurlijk weet ik dat het Leeuwarden is
(Dat denk ik althans)
Is daar niet ook eens een gevelplaat vanaf getieft toen het een beetje waaide?quote:
[..]
Is het ook. Voor mij makkelijk te herkennen aan bijvoorbeeld het gebouw rechts op de achtergrond of het torentje (Postbank, nu ING) dat boven te trein uitsteekt
Nee, dat was de veel hogere Achmeatoren. Vorige week zijn van een lager Achmeagebouw nog zes gevelplaten losgeraakt tijdens het stormachtige weerquote:
[..]
Is daar niet ook eens een gevelplaat vanaf getieft toen het een beetje waaide?
huh wat? Stormachtig weer?quote:
[..]
Nee, dat was de veel hogere Achmeatoren. Vorige week zijn van een lager Achmeagebouw nog zes gevelplaten losgeraakt tijdens het stormachtige weer
Bachelor Civiel in Delft meldt zichquote:
[..]
Nice, lijkt mij een hele leuke studie. Laatst een dag meegelopen met een student in Delft, viel alleen een heel klein beetje tegen dat het onderdeel transport daar in de bachelor relatief weinig terugkomt.
Idd weinig transport als je los naar de vakken kijkt(alleen Transport & Planning) maar het komt bij veel vakken terug: Integraal ontwerpen, weg- en railbouwkunde, Inleiding Civiel en natuurlijk je minor en specialisatievakken in het derde jaar. uiteindelijk kan je toch minimaal 50 punten aan transportvakken in je bachelor stoppen als je het goed speelt.als ze het station weghalen kunnen ze mooi een tunnelbak aanleggen onder die weg doorquote:
Geerdijk: Hier rijdt de trein straks gewoon door
Ah oké, dat is best nog wel wat dan. En inderdaad qua minor/buitenland is er natuurlijk veel mogelijk. Neig op dit moment het meest naar de TU Delft, aangezien dat maar 2 uur reizen is en de Utwente bijna 5 uurquote:
[..]
Bachelor Civiel in Delft meldt zich
Maar de vakken in Twente zijn dan weer iets meer gericht op mijn interesses. Ach ja, ik heb nog een paar maanden Offtopic maar jij moet wel in the middle of nowhere wonen, het is maar een idee maar als je ergens een kamer wil is op tijd inschrijven wel een must in de meeste plaatsen, zo wie zo hier in Utrechtquote:
[..]
Ah oké, dat is best nog wel wat dan. En inderdaad qua minor/buitenland is er natuurlijk veel mogelijk. Neig op dit moment het meest naar de TU Delft, aangezien dat maar 2 uur reizen is en de Utwente bijna 5 uur
check: http://www.rtlnieuws.nl/n(...)et-de-meeste-vrouwen
Sowieso gewoon meteen op kamers gaan, dan boeit de afstand ook minder natuurlijk. Ik weet helaas weinig van Enschede behalve dat het iets meer management is en minder die hard techniek. T is maar net wat je leuker vindt, en uiteindelijk kan je in je master alsnog switchen. Ken genoeg mensen die een minor projectmanagement doen en uiteindelijk ook die kant op willenquote:
[..]
Ah oké, dat is best nog wel wat dan. En inderdaad qua minor/buitenland is er natuurlijk veel mogelijk. Neig op dit moment het meest naar de TU Delft, aangezien dat maar 2 uur reizen is en de Utwente bijna 5 uur
Enschede is prima te huren. Makkelijk te zoeken, veel keuze, veel ruimtequote:
[..]
Sowieso gewoon meteen op kamers gaan, dan boeit de afstand ook minder natuurlijk. Ik weet helaas weinig van Enschede behalve dat het iets meer management is en minder die hard techniek. T is maar net wat je leuker vindt, en uiteindelijk kan je in je master alsnog switchen. Ken genoeg mensen die een minor projectmanagement doen en uiteindelijk ook die kant op willen
En vrij goedkoop (als je goed zoekt, kun heb je de helft van de huur als huurtoeslag, ook als je nog geen 23 bent.)Qua vakken is het prima te doen; je wordt nu wel wat meer op de huid gezeten... En het is vaak management vanuit data en wat minder zelf data verkrijgen. Vind ik iets interessanter, als ik eerlijk ben
Schijnbedriegd, een paar regeltjes over hoe goed cc is en de rest gekanker op ns, ik dacht nu eens een positief bericht te lezen waar ik positief en vol aanmoediging op kon reageren, helaas.
Football + Railjet + Vienna.
Via
Zit toevallig deze week in Wenen
Eens ff kijken hoe die KISS van Stadler zich houdt onder 200 km/h.
Niet toevallig voor ICNG?quote:
Eens ff kijken hoe die KISS van Stadler zich houdt onder 200 km/h.
Jeee, een extra tunnel zonder brandalarm?
KISS wordt geen IC NG. Enkeldeksvariant er van (lees: de Flirt/Ec250) is mogelijk.quote:
een storing heb je al snel. bijvoorbeeld dankzij de heliumballonnen die ze verkopen of uitdelen op Schiphol.
of een vastgelopen rem.
Ik had het er toevallig met Jdm over vanmiddag. Het is alweer even geleden dat er een wisselstoring rondom Schiphol was..quote:
http://www.nu.nl/binnenla(...)d-jaar-opgelost.html
Jeee, een extra tunnel zonder brandalarm?
De Schipholtunnel is niet eens echt diep. Het is een sleuf met een dak er op.quote:
de schipholtunnel is een lange tunnel. meer dan tweemaal de hemtunnel, de tunnel tussen Zaandam en Sloterdijk.
een storing heb je al snel. bijvoorbeeld dankzij de heliumballonnen die ze verkopen of uitdelen op Schiphol.
of een vastgelopen rem.
Behalve de eerstvolgende vertrekken op je favoriete traject (wat ook al kan op wap.ratp.fr) kan je kijken naar een kruising van Treinradar met Mario-Kart...
Leuk zoethoudertje als je weer eens een uur je kloten staat warm te houden als weer eens niet komt opdagen, maar niet meer dan dat
Ja Logisch toch, alle treinen die beginnen met Q hebben Disneyland Paris als eindpunt... Basiskennisquote:
Op Rond la défense is er ergens een treinserie die PILS heet
De missiecode van die trein. Een soort lijnnummer.quote:
Die RER A-app is best wel nutteloos ja
Gedownload ja?quote:
[..]
De missiecode van die trein. Een soort lijnnummer.
Die RER A-app is best wel nutteloos ja
Weet ik veel, ik kom nooit in Parijsquote:
[..]
Ja Logisch toch, alle treinen die beginnen met Q hebben Disneyland Paris als eindpunt... Basiskennis
Had wel eens op wikipedia gelezen dat de treinen geen bestemming tonen, maar een letter. Lekker handig als je er niet bekend bent, moet je letters gaan onthouden
Inmiddels alweer verwijderd ookquote:
www.rtlnieuws.nl/nieuws/b(...)-zo-goed-een-doelwit
Heel goedquote:
Met RTL gesproken over de schijnveiligheid die je bereikt met flauwekulcontroles op de Thalys. Mohammed-de-knalmoslim laat zich heus niet tegenhouden.
www.rtlnieuws.nl/nieuws/b(...)-zo-goed-een-doelwit
Vunzige vrijheidsberoving dit gezever.Grootmufti Ibn-Allez-Bovn-Hut-Kanaal-b2py spreekt.quote:
Ik hoop dat die IC inderdaad geen doelwit is! Net zo min als welke andere trein dan ook.quote:
Behalve dan dat de IC naar Den Helder niet net zo goed een doelwit is.
Wel als ie Utrecht of Amsterdam binnenrijdt.quote:
Behalve dan dat de IC naar Den Helder niet net zo goed een doelwit is.
Ik hoop echter dat het nooit zal gaan gebeuren
Is het tegenwoordig met die MI09 niet alternerend met de eindbestemming?quote:
[..]
Ja Logisch toch, alle treinen die beginnen met Q hebben Disneyland Paris als eindpunt... Basiskennis
Rond la défense is er ergens een treinserie die PILS heet
Uiteraard.quote:
Ik hoop echter dat het nooit zal gaan gebeuren
Friesland loszagen, Belgie de zee op duwen, Limburg afzinkenquote:
[..]
Grootmufti Ibn-Allez-Bovn-Hut-Kanaal-b2py spreekt.
Maar als er nou IETS geshiftdelete mag worden is het dat fucking noord-holland wel. Bijna al mijn familie komt er vandaan. De goeden zijn vertrokken.
#Overijssel
Verkopen aan Duitsland.quote:
Met alle liefde. Noord Brabant wens ik dan ook veel succes in de gefaalde staat België.quote:
Brabant voegen we samen met Vlaanderen tot Nieuw-Bourgondië met Antwerpen als hoofdstad. Het Brussels Hoofdstedelijk Gewest voegen we samen met Wallonië, wat we vervolgens onder water laten lopen om het uiteindelijk om te toveren in een groot waterpretpark.quote:
[..]
Met alle liefde. Noord Brabant wens ik dan ook veel succes in de gefaalde staat België.
Als we het gewoon Kalifaat noemen is er helemaal niks meer aan de hand.quote:
[..]
Brabant voegen we samen met Vlaanderen tot Nieuw-Bourgondië met Antwerpen als hoofdstad. Het Brussels Hoofdstedelijk Gewest voegen we samen met Wallonië, wat we vervolgens onder water laten lopen om het uiteindelijk om te toveren in een groot waterpretpark.
"Pret"park omdat er allemaal vlotten gemaakt van lijken van Waalse stakers ronddrijven waar je op kan chillen?quote:
[..]
Brabant voegen we samen met Vlaanderen tot Nieuw-Bourgondië met Antwerpen als hoofdstad. Het Brussels Hoofdstedelijk Gewest voegen we samen met Wallonië, wat we vervolgens onder water laten lopen om het uiteindelijk om te toveren in een groot waterpretpark.
Met prins carnaval als kalief?quote:
[..]
Als we het gewoon Kalifaat noemen is er helemaal niks meer aan de hand.
quote:
[..]
"Pret"park omdat er allemaal vlotten gemaakt van lijken van Waalse stakers ronddrijven waar je op kan chillen?
Prins Pils!quote:
[..]
Met prins carnaval als kalief?
Achteraf is deze zelfs voor mijn doen onder de gordel.quote:
Vind ik prima.quote:
Ja, eigenlijk wel.quote:Achteraf is deze zelfs voor mijn doen onder de gordel.
Presentquote:
Vlaanderen wil ik nog wel kaliferen, maar Brabant...
Ho.quote:
[..]
Present
Vlaanderen wil ik nog wel kaliferen, maar Brabant...
Breda is best geinig.
Je weet toch wel dat James daar woont?quote:
Overrated en overbediend vooralquote:
Vanaf 3 december is er zelfs een rechtstreekse, snelle verbinding Breda CS - Antwerpen centrum!quote:
[..]
Overrated en overbediend vooral
Twee keer per dag.
Met een bus.
Ja, weet ik. Leuk centrum en ik kom er nog weleens op de redactie van ovpro.nl en spoorpro.nl. Die zit in Breda. Vandaar.quote:
[..]
Je weet toch wel dat James daar woont?
Samen eckt fantastischquote:
Ik zeg wel 50 weesgegroetjes en 400 onzevaders.
Ik met Tilburg en Waalwijk, niet bashen op Brabant,op Friesland mag het wel en Amsterdam ook (woon nu in 030 dan hoort dat, heb ik begrepen) (PSM moet maar verhuizenquote:
)Is er sinds de Watersnoodramp al. Al mocht je toen per se niet in Antwerpen uitstappen.quote:
[..]
Vanaf 3 december is er zelfs een rechtstreekse, snelle verbinding Breda CS - Antwerpen centrum!
Twee keer per dag.
Met een bus.
Maar laten we gewoon even ophouden met doen alsof dingen die al honderd jaar bestan ineens "nieuw" zijn omdat ze door een ander clubje met een andere kleur bus gereden worden. Jezus.
Ik woon in het bevende 050quote:
[..]
Ik met Tilburg en Waalwijk, niet bashen op Brabant,op Friesland mag het wel en Amsterdam ook (woon nu in 030 dan hoort dat, heb ik begrepen) (PSM moet maar verhuizen
ah, nou ja ik las Maffe Fries dus ik dacht zal je maar even redden, mooi dan is er dus geen enkele reden meer om je in te houden).quote:
[..]
Ik woon in het bevende 050
http://www.gva.be/cnt/dmf(...)ijnbus-en-trein-niet
Volgens mij Groningen.quote:
Dat is 070quote:
Oh waarschijnlijk den fucking bloederige sztervende moederneukende hoerige Haag
Mensen moeten gewoon zwaar ophouden met vaste telefonie.quote:
[..]
Volgens mij Groningen.
[..]
Dat is 070
Het is een extra bus waarmee je ook een beetje sneller in het centrum van Antwerpen bent. Lijn 19 stopt alleen ergens in het noorden van de stad, dan moet je nog maar zien hoe je uitkomt op de Meir. Dus in dat opzicht is het nieuw.quote:
[..]
Is er sinds de Watersnoodramp al. Al mocht je toen per se niet in Antwerpen uitstappen.
Maar laten we gewoon even ophouden met doen alsof dingen die al honderd jaar bestan ineens "nieuw" zijn omdat ze door een ander clubje met een andere kleur bus gereden worden. Jezus.
Vroegah, toen ik nog in A'pen studeerde, ben ik wel eens met lijn 19 van Breda naar Antwerpen gegaan. Geen goede herinneringen aan
WTF dat ding stopte altijd aan Groenplaats, dat kan je spugen vanaf Centraalquote:
[..]
Het is een extra bus waarmee je ook een beetje sneller in het centrum van Antwerpen bent. Lijn 19 stopt alleen ergens in het noorden van de stad, dan moet je nog maar zien hoe je uitkomt op de Meir. Dus in dat opzicht is het nieuw.
Vroegah, toen ik nog in A'pen studeerde, ben ik wel eens met lijn 19 van Breda naar Antwerpen gegaan. Geen goede herinneringen aan
Tegenwoordig stopt dat ding aan de Noorderplaats en bij tramhalte Halewijn op de Linkeroever.quote:
[..]
WTF dat ding stopte altijd aan Groenplaats, dat kan je spugen vanaf Centraal
Dat deed die bus ook al toen ik ermee reisde, back in 2007.
Gelukkig woon ik niet in de wijk Beijum. Dan zou het wel vergelijkbaar zijn geweestquote:
http://www.dumpert.nl/med(...)at_in_te_rijden.htmlquote:
[..]
Mensen moeten gewoon zwaar ophouden met vaste telefonie.
De clou zat voor mij eerder in 'bevende' dan in dat netnummerquote:
.Het beste voor het laatst bewaardquote:
Op naar Brabant dan maar. Laatste school van ons waar ik een bezoek aan moet brengen en dan Is de scorekaart vol. Jammer alleen dat Eindhoven zo ver weg is.
Enschede Drien tot 13 december
Enschede Drien na 12 december
het lukt helaas niet om een reisadvies te krijgen van "Enschede Drien tot 13 december" naar "Enschede Drien na 12 december"
Ik ging er in 2002 nog wel eens mee naar Antwerpen, biertjes drinken en dan met de laatste terug. Of met de trein via Roosendaal.quote:
[..]
Tegenwoordig stopt dat ding aan de Noorderplaats en bij tramhalte Halewijn op de Linkeroever.
Dat deed die bus ook al toen ik ermee reisde, back in 2007.
Toen kon je nog uitstappen in het centrum (Rooseveltplaats) en met je SOV ook weer instappen naar Breda. Maar opeens werd de route verlegd naar een of ander ghetto en mocht je ook niet meer voor nop instappen in Antwerpen. Toen was de lol er snel af
.Dat zou toch ook Enschede Karrespoor Park of weetikhetookveel gaan heten?quote:
in de NS reisplanner is Enschede Drien tweemaal opgenomen.
Enschede Drien tot 13 december
Enschede Drien na 12 december
het lukt helaas niet om een reisadvies te krijgen van "Enschede Drien tot 13 december" naar "Enschede Drien na 12 december"
In december komt een transparantiedashboard van ProRail. Wat er getoond wordt is onbekend.twitter:ProRail twitterde op donderdag 26-11-2015 om 11:43:03@treinreiziger in december lanceren we het transparantiedashboard waar deze cijfers (en meer) te vinden zijn. Ben je uitgenodigd 1/2 reageer retweet
De onderhoudsstaat van de wachthokjes natuurlijk.quote:In december komt een transparantiedashboard van ProRail. Wat er getoond wordt is onbekend.twitter:ProRail twitterde op donderdag 26-11-2015 om 11:43:03
"De ruiten op spoor 3 te Breda zijn momenteel 80% transparant".
Zoiets, hoop ik: http://www.networkrail.co.uk/about/performance/quote:In december komt een transparantiedashboard van ProRail. Wat er getoond wordt is onbekend.twitter:ProRail twitterde op donderdag 26-11-2015 om 11:43:03
Leuke school, iedere keer als ik op zo'n klein schooltje ben dan valt het me op hoe anders en persoonlijker het er is. Ook met collega's onderling.quote:
[..]
Het beste voor het laatst bewaard
quote:De NS gaat alle treinen voorzien van camera's aan de voorzijde. Die moeten ervoor zorgen dat het treinverkeer sneller kan worden opgestart na een incident op het spoor, schrijft Metro.
Goeie zaakquote:
ksst. Ik zeg toch geen hvs en ah?quote:
(Die ICE weet ik niet uit mijn hoofd)
[ Bericht 0% gewijzigd door b2py op 26-11-2015 13:09:08 ]
Ik ga niet zeggen wat ik denk
Ik ga niet zeggen wat ik denk
Dit ding dus:
http://www.telegraaf.nl/b(...)adevergoeding__.html
(die 123 die was gestrand te Ah )quote:
Facebookfoto, klein fruttelkarretje sleept ICE weg
! (wie bedoel je?)
Dat even bijbouwen kun je wel vergeten. Je zit namelijk tegen de bagagekelder aan, dus de enige manier om bij te bouwen is een laag dieper te gaan.quote:
Onze grote vriend wilt even twee extra perrons bijbouwen op schiphol, benieuwd of hij ook een financieel plan heeft
Mijn post was nogal cynisch bedoeld als reactie op het artikel.quote:
[..]
Dat even bijbouwen kun je wel vergeten. Je zit namelijk tegen de bagagekelder aan, dus de enige manier om bij te bouwen is een laag dieper te gaan.
Ja ik ken de problematiek van schiphol, wat zit er eigenlijk in de weg aan de buitenzijde(van schiphol af) ?
3 keer raden, dezelfde man die een lofartikel over koffie gebruikt om nogmaals de kanker op ns plaat grijs te spelenquote:
Als die Geweldige Kameraad ook dokt vind ik het prima
(wie bedoel je?)
[ Bericht 9% gewijzigd door Merode32 op 26-11-2015 14:51:00 ]
ik dacht dat meeste vertraging zat in opruimen van menselijk rommelrestenquote:
Ik denk dat aan beide zijden van het station inmiddels bagagekelders zitten. Dat maakt een eventuele uitbreiding van het station dus ook zo lastig. Het is niet voor niets dat de uitbreiding van het aantal sporen op station Schiphol er destijds snel doorheen gejast is. Uitbreiding voordat het niet meer mogelijk was zonder een behoorlijke meerprijs.quote:
[..]
Mijn post was nogal cynisch bedoeld als reactie op het artikel.
Ja ik ken de problematiek van schiphol, wat zit er eigenlijk in de weg aan de buitenzijde(van schiphol af) ?
Aan een van de kanten zit de zuidtangent tunnel toch?quote:
[..]
Ik denk dat aan beide zijden van het station inmiddels bagagekelders zitten. Dat maakt een eventuele uitbreiding van het station dus ook zo lastig. Het is niet voor niets dat de uitbreiding van het aantal sporen op station Schiphol er destijds snel doorheen gejast is. Uitbreiding voordat het niet meer mogelijk was zonder een behoorlijke meerprijs.
Aha ik dacht altijd dat de bagagebak alleen aann de binnenzijde zat, en aan de buitenzijde vooral sheraton in de weg ligt.quote:
[..]
Ik denk dat aan beide zijden van het station inmiddels bagagekelders zitten. Dat maakt een eventuele uitbreiding van het station dus ook zo lastig. Het is niet voor niets dat de uitbreiding van het aantal sporen op station Schiphol er destijds snel doorheen gejast is. Uitbreiding voordat het niet meer mogelijk was zonder een behoorlijke meerprijs.
Ja, dat is verderop in de tunnel die op die plaats viersporig is.quote:
[..]
Aan een van de kanten zit de zuidtangent tunnel toch?
Zal ongetwijfeld ook zo zijn. Zonder bouwtekeningen is het een beetje lastig inschatten wat waar precies ligtquote:
[..]
Aha ik dacht altijd dat de bagagebak alleen aann de binnenzijde zat, en aan de buitenzijde vooral sheraton in de weg ligt.
Hier even een filmpje. Dit is bij Hoofddorp bij de A4/A5 waar de bussen vanaf deze weg na een paar bochten de tunnel in gaan. Naast bijvoorbeeld lijn 300 vanaf Haarlem is dat lijn 370 vanaf Alphen.quote:
[..]
Aan een van de kanten zit de zuidtangent tunnel toch?
Wie gaat er 1 uur naar z filmpje kijken?quote:
[..]
Hier even een filmpje. Dit is bij Hoofddorp bij de A4/A5 waar de bussen vanaf deze weg na een paar bochten de tunnel in gaan. Naast bijvoorbeeld lijn 300 vanaf Haarlem is dat lijn 370 vanaf Alphen.
quote:
[..]
Wie gaat er 1 uur naar z filmpje kijken?
2x6 nieuwe sporen onder de huidige.
2x1 high speed sporen(richting zuid
2x2 metro sporen
Volgens de standaard kom je dan op 16 eilandperrons.
Het huidige station kan verbouwd worden tot stationshal.
quote:
Lap jij even?quote:
In het kader van geld uitgeven zie ik het liefst:
2x6 nieuwe sporen onder de huidige.
2x1 high speed sporen(richting zuid
2x2 metro sporen
Volgens de standaard kom je dan op 16 eilandperrons.
Het huidige station kan verbouwd worden tot stationshal.
Laat dit door Chinezen doen en het ligt er nog voor dienstregeling 2018quote:
In het kader van geld uitgeven zie ik het liefst:
2x6 nieuwe sporen onder de huidige.
2x1 high speed sporen(richting zuid
2x2 metro sporen
Volgens de standaard kom je dan op 16 eilandperrons.
Het huidige station kan verbouwd worden tot stationshal.
Zou ik graag willen doen,maar 10 mikjard heb ik niet, misschien crowdfunding?quote:
't antwoord is ja; in de westhaven komt de afvaltrein niet meer, toch komen er elke dag nog goederentreinen die op het emplacement staan ter hoogte van de bulk terminal, oba.quote:
Weet trouwens iemand of de sporen op de westhaven weg nog (veel) gebruikt worden?
dat is overigens ook de plek waar de Mat '64 van het spoor gehaald worden om naar de sloper te gaan. er ligt wel een stukje spoor naar de sloperij toe, alleen is er ooit een stuk weggehaald.