ziggyziggyziggy, houdt niet van treinen, wel van spoorwegen.
Dr_Flash, Wereldreiziger. Bordjesknaller. Topografiespecialist. Vraagt zich af hoelang er nog Dieseltractie bij ACTS is.
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland. En Brabant. 
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. 
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal VIRM's rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner. Heeft al het spoor van Monaco Bereden. Luxemburg op wensenlijstje.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!
b2py, Alcoholist, weersonheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. 
Ireyon, de Baas van Roosendaal, achtbaanspecialist. (Is tenslotte ook rails)
Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fantacolist, civiel vervoer.
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
JDude, voor overbodige feitjes over parttime-treinforensen in Brabant ( 
)
Prins_Pils, relnicht die het allemaal prachtig vindt maar er de ballen verstand van heeft. Lieft metro en S-Bahn.
• In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft.
Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.
• Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk.
Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.
• Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit.
Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.
SPOILER• Normale treinkaartjes uit de automaat zijn niet geldig in Thalys.
Voor reizen met Thalys dient altijd een specifiek (datum en tijdsgebonden) ticket geboekt te worden. Dit kan o.a. via de website van NS Hispeed of Voyages SNCF.
• Voor IC Direct en ICE is in bepaalde gevallen toeslag vereist.
Informatie hierover is te vinden op de site van de NS.
• IC Brussel en IC Berlijn zijn binnen Nederland gewone intercities.
Met deze treinen mag met elk geldig vervoersbewijs zonder extra toeslag worden gereisd.
• De IC Brussel rijdt 16 keer per dag tussen Amsterdam Centraal en Brussel-Zuid.
De dienstregeling van deze trein is hier te vinden. Daarnaast rijdt er ook elk uur een stoptrein tussen Roosendaal en Antwerpen Centraal die helaas wel slecht aansluit op de intercity van- en naar de randstad.
SPOILER• Hoe hard rijden de treinen eigenlijk op mijn traject?
De maximumsnelheid op het normale spoor in Nederland is 140km/h. Voor de HSL-Zuid geldt een vmax van 300km/h, echter wordt er door IC Direct slechts 160km/h gereden. Snelheden per trajact zijn te vinden op deze spoorkaart.
• Hoeveel kilometer heb ik met de trein gereisd?
Dit kun je uitrekenen met de site van Blijbol, of je kunt zelf aan de slag met de Tariefeenhedenkaart van de NS en de bijbehorende detailkaarten voor grootstedelijke gebieden.
Ook hebben wij de DB-Netze Tariefcalculator in de aanbieding, met als bonus de Tsjechische website Jidenzka voor het berekenen van prijs en afstand (beschikbaar in Engels).
SPOILERReis door Belgi, met name op station Binche - Dr_Flash
6834 kilometer InterRail - Igen
Vakantie in Oostenrijk - Dr_Flash
Polen - Zug-Chef
Eerste Klas door Nederland - Ireyon
Zwitserland - sander89
De spoorlijn door Liechtenstein - SvMp
Monaco - KapiteinT
Koninklijke wachtkamers - Bork
NVBS Excursie naar de bruinkoolmijnen - Dr_Flash
Met Interrail door midden- en zuid-Europa - Ireyon
InterRail naar Midden-, Zuid- en Zuidoost-Europa - Irritatie100
Treinen rond Basel - Dr_Flash
Station Vis - KapiteinT
InnoTrans 2010 - James1988
Onthulling 10 jaar ICE - Ireyon
Reisje voor het goede doel - Greavy
Treinen in Japan deel 1 en deel 2 - Igen
Berlijn, Praag, Wenen en Budapest - Zug-Chef
Dreilndereck (Deutschland - Polen - Tsjechie) - bork
Europabahn/Rheintalbahn - bork
AnsaldoBreda en Napels op hun best - Dr_Flash
Trein en tram in Lissabon deel 1 en deel 2 - Zug-Chef
SPOILERDe cabine van een Class 66 - Monopoly
De cabine van een G-2000 - Monopoly
De cabine van een DM'90 - Monopoly
Fotoverslag over de NS1700 - GlenSpey
Fotoverslag over VIRM - GlenSpey
De cabine van een Traxx (BR 186) - Mirgeam
De cabine van een G1206 - Mirgeam
Traffic Control Brussel: Open Bedrijvendag 2012 - Greavy
SPOILERHoek van Holland Haven - von_Preussen
Kesteren - Dr_Flash
Buitenpost - Peterselieman
Newcastle Central Station - bork
IJmondlijn - von_Preussen
Harlingen (- Haven) - Greavy
Station Hoek van Holland Haven, een stuk vergane glorie - Greavy
Station Nijverdal en Nijverdal West - De laatste dag in de "oude" situatie - Greavy
SPOILER• De stoker en de machinist
Stap in een trein die precies om 7 over 11 vertrekt.
• Onwaarschijnlijk, maar niet onmogelijk
Reis op het volledige traject Den Haag HS - Rotterdam Centraal zonder dat er daar die dag een storing optreedt.
• Kedeng Kedeng
Stap in een trein die precies 10 minuten vertraging heeft.
SPOILER• Bliepfetisjist
Check met dezelfde OV-Chipkaart minstens 20 keer in- n -uit.
• Corners of the World
Reis naar Den Helder, Vlissingen, Kerkrade en Roodeschool en eindig thuis in je eigen bed.
• Het kompas
Stop op stations die eindigen in resp. -Noord, -Oost, -Zuid en -West in 4 verschillende steden.
• Van alle markten thuis
Reis met treinen van minstens 5 verschillende vervoerders.
En hier verder! Vanaf nu elk nieuw topic beginnen met frontseinen, en sluitseinen zijn voor waar de zon niet schijnt.SPOILER• Men At Work
Reis door alle spoortunnels van Nederland.
• Wereldreiziger
Reis op alle spoorlijnen voor personenvervoer binnen Nederland.
Dus, nieuwjaarsrondje wordt 16 januari?
ja 16 januari.
Ja, dan wordt het lastig om er op tijd achter te komen dat je niet de juiste richting op gaat.quote:Op dinsdag 27 oktober 2015 18:54 schreef Salatrel het volgende:
[..]
kan bevestigen dat die daar niet (meer) staat
Had eigenlijk ook wel verwacht dat ie weggehaald was, omdat het spoor van/naar Den Haag er nu stukken meer gescheiden is dan vroeger
En daarbij kan volgens mij de TRDL het rijpad ook niet meer herroepen. Dit is denk ik de meest 'klantvriendelijkste' oplossing. Anders gaat ook vast weer een deel van het treinverkeer plat, onderzoekje hier en daar bla bla.quote:Op dinsdag 27 oktober 2015 18:41 schreef James1988 het volgende:
[..]
Als die er is...
En ben je dan sowieso niet veel te laat om nog te remmen voor je het wissel op gaat?
Nurnberg - Erfurt - Leipzig/Halle - Berlin
http://www.vde8.de/---_site.project..ls_dir._likecms.html
[ Bericht 3% gewijzigd door b2py op 27-10-2015 20:06:33 ]
Ja, dit is op zich het eenvoudigste en het minst verstorend. Ik neem trouwens wel aan dat ze de Blijdorpboog bereden hebben. Als ik de tweets zo las, hoefden er geen mensen over te stappen.quote:
[..]
En daarbij kan volgens mij de TRDL het rijpad ook niet meer herroepen. Dit is denk ik de meest 'klantvriendelijkste' oplossing. Anders gaat ook vast weer een deel van het treinverkeer plat, onderzoekje hier en daar bla bla.
Meppel staat er nogquote:Op dinsdag 27 oktober 2015 20:12 schreef Duvel het volgende:
Zijn er plaatsen waar nog wel koeienkoppen staan trouwens? Harmelen zullen ze ook wel weg zijn... De Haar?
Die ene wissel in Ommen die naar dat ene doodlopende spoortje loopt zag ik zondagochtend!quote:
Zijn er plaatsen waar nog wel koeienkoppen staan trouwens? Harmelen zullen ze ook wel weg zijn... De Haar?
Dat zijn richtingaanwijzers bij splitsingen.quote:
ik weet niet eens wat koeiekoppen zijn. Maar PSM lijkt er wel op ja
quote:
ik weet niet eens wat koeiekoppen zijn. Maar PSM lijkt er wel op ja
Vlammetjesbaas ben je ook.Geldermalsenquote:
Zijn er plaatsen waar nog wel koeienkoppen staan trouwens? Harmelen zullen ze ook wel weg zijn... De Haar?
Hoe zien ze eruit dan en waarom noemen sommige organismen ze "koeiekoppen"?quote:
[..]
Dat zijn richtingaanwijzers bij splitsingen.
That's onequote:
http://www.nicospilt.com/index_lichtseinen.htm ctrl-f koeiekop
Maar serieus, is dat niet allang afgeschaft dan?
However, het is een informatief sein. Niet iets waar je voor moet stoppen als je de andere kant op wilt. Want dat kun je toch niet. Discussie is allang dood eigenlijk
Ja, het is informatief, vooral als het seinbeeld voor links en rechts gelijk is.quote:Op dinsdag 27 oktober 2015 21:12 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
That's one
Maar serieus, is dat niet allang afgeschaft dan?
However, het is een informatief sein. Niet iets waar je voor moet stoppen als je de andere kant op wilt. Want dat kun je toch niet. Discussie is allang dood eigenlijk
Geel-flikker?quote:
Kuthomo's zijn dat. Beetje staan te knipperen langs de kant. Nou en.
Doe ik ook altijdquote:
Kuthomo's zijn dat. Beetje staan te knipperen langs de kant. Nou en.
Ik dacht dat jij meer van het JOOHOOOOOOOOO en zwaaien was.quote:
Blij ei dat t isquote:
[..]
Ik dacht dat jij meer van het JOOHOOOOOOOOO en zwaaien was.
quote:
Oh ja modelbaan, ging ik ook nog makenquote:Op dinsdag 27 oktober 2015 21:30 schreef Duvel het volgende:
Best nog veel koeiekoppen trouwens. Goede reden op te kijken of ik die ergens op m'n modelbaan kwijt kan.
Ik moet echt groter gaan wonen.Nee das de oehoe-roeperquote:
[..]
Ik dacht dat jij meer van het JOOHOOOOOOOOO en zwaaien was.
Zondag nog gezien..Met je neuqend stelletje eropquote:
[..]
Oh ja modelbaan, ging ik ook nog maken
Precies, dat lijkt mij ook mooi als ik ooit eens teveel geld en ruimte heb. Maar al mijn hobby's zijn duurquote:
[..]
Oh ja modelbaan, ging ik ook nog maken
Leuk van die bouwfilmpjes.quote:
Mooi website over Verkehrsprojekt Deutsche Einheit Nr 8.
Nurnberg - Erfurt - Leipzig/Halle - Berlin
http://www.vde8.de/---_site.project..ls_dir._likecms.html
Maar de Chinezen kunnen er ook wat van:
[ Bericht 14% gewijzigd door #ANONIEM op 27-10-2015 21:53:11 ]
Ik ben modelbaantechnisch weggepropt op een zolder met een vlizotrap.quote:
[..]
Oh ja modelbaan, ging ik ook nog maken
ja. Ik heb in feite alles in huis. Alleen schuimplastic, verf en een trafo en rijregelaar moet ik nog.quote:
Maar wat hb je eraan? Tegen de tijd dat de machinist dat ding ziet en ernaar handelt is hij meestal al lang voorbij het betreffende wissel.quote:Op dinsdag 27 oktober 2015 21:28 schreef Duvel het volgende:
[..]
Ja, het is informatief, vooral als het seinbeeld voor links en rechts gelijk is.
Ja ja, dat heb je als je kindjes gaat maken hequote:Op dinsdag 27 oktober 2015 21:40 schreef Duvel het volgende:
[..]
Ik ben modelbaantechnisch weggepropt op een zolder met een vlizotrap.
Zo'n ding als de Chinezen daar hebben hebben wij in Nederland ook gebruikt voor A5 Westrandweg viaductquote:
[..]
Leuk van die bouwfilmpjes.
Maar de Chinezen kunnen er ook wat van:
Gaat wel lekker snel zo te zien. Het is een timelapse maar meer dan een paar uur zal het niet zijn. In dat Duitse filmpje zijn ze zo'n 10 dagen bezig met betonstorten voordat n brugsegment af is.quote:
[..]
Zo'n ding als de Chinezen daar hebben hebben wij in Nederland ook gebruikt voor A5 Westrandweg viaduct
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 27-10-2015 22:01:55 ]
Nou, ik heb speciaal voor dat doel tunnels voor meneer op de speelzolder aangelegd maar die staan nu mooi dicht te stoffen, ben zelf geen echte modelbouwer, zou ik de zolder misschien aan een liefhebber kunnen verhurenquote:Op dinsdag 27 oktober 2015 21:43 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ja ja, dat heb je als je kindjes gaat maken he
(vaste trap!)Aan Fles bijvoorbeeld. kan hij mooi gaan oefenen met de koeienkoppenquote:
[..]
Nou, ik heb speciaal voor dat doel tunnels voor meneer op de speelzolder aangelegd maar die staan nu mooi dicht te stoffen, ben zelf geen echte modelbouwer, zou ik de zolder misschien aan een liefhebber kunnen verhuren
Met Centraal Station in aanbouw, met plenty poortjes en automaten Niet zoals Den Haag Centraal dat in 2019 wr op de schop moet omdat er geen plek is om achter de poortjes over te kunnen stappen..
Moet alleen die fout zien te herstellen dat alle passagiers nu een beetje bleekjes zijn
Het sein geeft de ingestelde richting aan, in geografische zin, dus niet de wisselstand
Het handboek zegt vervolgens:
"Wanneer je ziet dat je verkeerd wordt geleid, dient u te stoppen achter het eerstvolgende tegensein en dient u contact op te nemen met de treindienstleider".
Uiteraard voor de reiziger vervelend, dit kost extra tijd.
Wilma 
Het zijn nu de mensen zonder fiets die hun plekje niet willen opgeven om mijn fiets op de juiste plek te zetten
jij mag nog helemaal niet in de trein met je fietsquote:
Wie zei er ook al weer dat de fietsforens asociaal is?
Het zijn nu de mensen zonder fiets die hun plekje niet willen opgeven om mijn fiets op de juiste plek te zetten
Ben al gecontroleerd bij vertrek, toen was het geen probleemquote:
[..]
jij mag nog helemaal niet in de trein met je fiets
En nu mag het wel.
quote:
Toon allen uw steun aan Ons Aller Wilma, kleed u vandaag zwart. Dat Wilma het debat mag overleven.
Wilma offert gewoon weer een president-directeur aan de tweede kamer en dan overleeft Wilma het debat welIk zag er al een boel voorbijkomen. Er staat er ook nog eentje bij Diemen Zuid richting Duivendrecht/BijlmerArenA.quote:
Zijn er plaatsen waar nog wel koeienkoppen staan trouwens? Harmelen zullen ze ook wel weg zijn... De Haar?
[ Bericht 0% gewijzigd door DriekOplopers op 28-10-2015 10:18:35 ]
Koeienkop (linksaf/rechtsaf)
en
Kattenkop (Mansveld)
Aansluiting eigenlijk gemist, maar toch gehaald omdat die ook weer vertraging heeft. Mis nu mijn volgende overstap.
Mja, dit soort dingen kan de NS ook niet zoveel aan doen helaas. Wel irritantquote:
Wat een bende rond Utrecht weer
Aansluiting eigenlijk gemist, maar toch gehaald omdat die ook weer vertraging heeft. Mis nu mijn volgende overstap.
Blij dat ik mijn tentamen gister had, anders had ik vandaag ook kunnen omreizen.
Wel een beetje. Trein 1 moest wachten omdat de trein naar Rotterdam het aankomstspoor bezet hield met 15 minuten vertraging, en nu 20 minuten vertraging omdat mijn trein geen machinist had.quote:
[..]
Mja, dit soort dingen kan de NS ook niet zoveel aan doen helaas. Wel irritant
Blij dat ik mijn tentamen gister had, anders had ik vandaag ook kunnen omreizen.
Beide treinen moeten door iemand zijn bestuurd voor aankomst.
http://www.rtvoost.nl/nie(...)45&cat=1#prettyPhoto
Hoe krijg je het voor elkaarquote:
Ik dacht dat het bij Rijssen een 'normale' storing was. Maar er heeft dus iemand geprobeerd om over het spoor te rijden met de auto.
http://www.rtvoost.nl/nie(...)45&cat=1#prettyPhoto
quote:
quote:De oorzaak voor de aanrijding is curieus. De automobilist was vanwege de mist het spoor letterlijk bijster. Op de spoorwegovergang reed hij tegen de seininstallatie en raakte vervolgens de macht over het stuur kwijt. Hij kwam daarbij op het spoor terecht en belandde uiteindelijk in de berm naast het spoor.
#prayforWilma
twitter:JaapJansen twitterde op woensdag 28-10-2015 om 12:01:06Keihard oordeel enquetecommissie Fyra over staatssecretaris Mansveld en opeenvolgende bewindslieden https://t.co/rtZSS8bDTc reageer retweet
nee goh, echt?
"De grote ambities van 1996 zijn niet waargemaakt"quote:
'Andere belangen kregen voorrang boven het belang van de reiziger'
nee goh, echt?
Ja, maar niet in Frankrijk, want rechtenquote:
Dit is een van de redenen waarom ik het niet zo op Fransen heb.quote:
[..]
Ja, maar niet in Frankrijk, want rechten
http://nos.nl/livestream/(...)rt-fyra-enquete.html ook niet?quote:
[..]
Ja, maar niet in Frankrijk, want rechten
quote:Alternatieve vervoersaanbod is geen volwaardig alternatief voor
de Fyra
De commissie concludeert dat het aangeboden alternatief geen
volwaardig alternatief is. Vooral het gebrek aan flexibel bruikbare, goed
betaalbare verbindingen met een korte reistijd over de HSL-Zuid naar
Antwerpen en Brussel maakt dat er geen sprake is van een volwaardig
alternatief voor de Fyra. De reiziger kan kiezen tussen meer betalen voor
een treinkaartje of langer onderweg zijn. Dat geldt ten opzichte van de
situatie voor opening van de HSL-Zuid, maar ook ten opzichte van de
situatie waarin de Fyra naar Belgi reed.
Het kabinet bestempelt het alternatieve vervoersaanbod als volwaardig
ten opzichte van de dan geldende afspraken met NS en HSA. Die
afspraken zijn echter al bij herhaling versoberd: ten opzichte van de
concessieovereenkomst uit 2001 is de frequentie van de treinen naar
Parijs teruggebracht van zestien naar tien, is de verbinding van Den Haag
naar Belgi geheel vervallen en is in de afspraken de uursdienst van Breda
naar Brussel vervangen door een twee-uursdienst van Breda naar
Antwerpen. Ook in het binnenlandse vervoer zijn er versoberingen in de
afspraken: buiten de spits hoeven er slechts vier treinen per uur te rijden,
terwijl er aanvankelijk zes waren toegezegd.
Door geen vervangende hogesnelheidsverbinding van Amsterdam naar
Brussel aan te bieden, afgezien van de Thalys, veroorzaken de
vervoerders NMBS en NS een situatie waarin zij de Thalys geen concurrentie
meer aandoen en de winstgevendheid van de Thalys kunnen
verhogen. Reizigers die met hoge snelheid over het internationale traject willen reizen worden nu gedwongen te kiezen voor de Thalys, die echter
duurdere tickets heeft dan was voorzien voor de Fyra. Door niet de
overeengekomen frequentie van 32 maal per dag te realiseren, creren de
vervoerders bovendien schaarste op deze internationale hogesnelheidsverbinding,
wat voor de vervoerders bedrijfseconomisch aantrekkelijk is.
De vervoerders beargumenteren hun keuze door te stellen dat de markt
niet om meer verbindingen vraagt. Een solide onderbouwing voor deze
stelling ontbreekt. Het uitgebreide vervoersaanbod met 32 treinen per dag
is immers nooit enige tijd in de praktijk beproefd. Ook heeft de staatssecretaris
van Infrastructuur en Milieu geen onafhankelijk onderzoek naar de
reizigersvraag gedaan en niet aan andere vervoerders met wellicht andere
commercile concepten gevraagd wat in hun ogen marktconform is.
Door de omwegen van de Beneluxplustrein neemt niet alleen de reistijd
voor reizigers toe, maar stijgen ook de productiekosten. De commissie
verwacht dat de Beneluxplustrein niet beantwoordt aan de behoeften van
veel reizigers. De introductie van de Beneluxplustrein moet vooral worden
begrepen vanuit andere belangen, zoals een politiek compromis en
bedrijfsstrategische overwegingen.
Bedankt voor t meedenkenquote:
[..]
http://nos.nl/livestream/(...)rt-fyra-enquete.html ook niet?
, die doet het juist nietdeze wel http://www.npo.nl/live/npo-politiek
Wilma was niet de enige
Nou, dat riep volgens mij zowat iedereen al toen dat plan in 2013 werd gepresenteerd. Iedereen behalve ROVER en TTB dan, want die waren allang blij dat zij er ook iets mochten zeggen terwijl ze maar het halve verhaal kenden.quote:
Conclusie commissie over huidig vervoersaanbod van NS.
[..]
En Mansveld tekende bij het kruisje...
Hmmm, ik denk ik print t wel 'even' uit op mn werk...quote:
Het rapport: http://www.tweedekamer.nl(...)yra_kst-33678-11.pdf
Toch maar niet
Nouja, er is niet onderzocht wat het gevolg was als een externe partij iets had moeten optuigen en op welke termijn dat mogelijk was.quote:
[..]
Nou, dat riep volgens mij zowat iedereen al toen dat plan in 2013 werd gepresenteerd. Iedereen behalve ROVER en TTB dan, want die waren allang blij dat zij er ook iets mochten zeggen terwijl ze maar het halve verhaal kenden.
En Mansveld tekende bij het kruisje...
Nee, daar is het me niet corrupt genoegquote:
Ik weet niet of het plan van DB/Arriva beter zou zijn geweest voor de reiziger, er is simpelweg te weinig informatie om dat te onderbouwen.quote:
[..]
Nouja, er is niet onderzocht wat het gevolg was als een externe partij iets had moeten optuigen en op welke termijn dat mogelijk was.
Het kabinet was erop uit om de in 2011 gemaakte afspraken in stand te houden, koste wat kost.
De Staat als toezichthouder, concessieverlener en tevens financieel belang hebben bij een partner. Dat riekt naar ellende. Wat zeg ik? Het stinkt.
Bitterballenakkoord 3 keer
Pizza-akkoord 0 keer...
En koffiekoekjesverraad?quote:
Het woord Descheemaecker komt 78 keer voor in het rapport...
Bitterballenakkoord 3 keer
Pizza-akkoord 0 keer...
Mooi lijstje.quote:
(Als reactie op de stelling van de Cie dat de Kamer zsm een snelle, betrouwbare en betaalbare verbinding naar het buitenland moet realiseren)
Ik neem aan ICNGquote:
"er zijn treinen besteld die 200km/h kunnen, laat die dan naar Brussel door rijden" aldus de Cie. Welke treinen doelt ze op? TRAXX + ICR?
Ja tof was datquote:
Nog ff afgeven op bussen in de afsluiting
Nee, een eventuele vervolgserie zouden geschikt moeten zijn voor Belgi/Duitslandquote:
Vraagje, ICNG was ook naar Brussel toch? Of heb ik het verkeerd?
Is onderweg. Maar of je nu nog aanpassingen kan doen in bestelling? Volgens de Cie was dat een ernstige tekortkoming die NS deed bij Alstom en AB.quote:
Ja, maar (zoals zij hopelijk ook weten) die zijn natuurlijk nog niet besteld en duurt het nog wel even voordat die komen
Ik zit op op mn werk maar heb lunch...quote:
Maakt iemand een Recap? Ik zit op mn werk
Inclusief gratis verspreking, want ze had het over de Beneluxbus ipv treinquote:
Nog ff afgeven op bussen in de afsluiting
Dit somt het wel op in <140 tekensquote:
Maakt iemand een Recap? Ik zit op mn werk
twitter:JeroenStans twitterde op woensdag 28-10-2015 om 12:26:41Mansveld, Dijsselbloem, NS, de Staat, Belgische Staat, NMBS, ILT, AnsaldoBreda, Lloyd's, Tweede Kamer. Allemaal genageld. #Fyra reageer retweet
is dit iets?quote:
Maakt iemand een Recap? Ik zit op mn werk
http://www.tweedekamer.nl(...)port_fyra_281015.pdf
Klopt, en voor zo'n aanpassing gaan de treinenbouwers op dit moment in de aanbesteding goud geld vragen.quote:
[..]
Is onderweg. Maar of je nu nog aanpassingen kan doen in bestelling? Volgens de Cie was dat een ernstige tekortkoming die NS deed bij Alstom en AB.
Ik denk dat ze Benelux+ zeiquote:
[..]
Inclusief gratis verspreking, want ze had het over de Beneluxbus ipv trein
Oh ja dat kan ook.quote:
Wat denken we, wordt dit het einde van Mansveld?
Dank jequote:
[..]
Dit somt het wel op in <140 tekenstwitter:JeroenStans twitterde op woensdag 28-10-2015 om 12:26:41
Vanmiddag is er debat over Deltaplan met Schultz en Mansveld maar vraag me af wat daar van terecht gaat komen..quote:
[..]
Oh ja dat kan ook.
Wat denken we, wordt dit het einde van Mansveld?
Het gebruikelijke dus. Iedereen heeft zitten slapen/klooienquote:
de beulquote:
Wie is de zesde man rechts van de commissie?
quote:
Reiziger op 1,2,3 was op een thermometer, nou snap ik het
Als Mansveld gaat zal Schultz zeker wel meegaan?quote:
[..]
Vanmiddag is er debat over Deltaplan met Schultz en Mansveld maar vraag me af wat daar van terecht gaat komen..
Cie adviseert letterlijk om de Benelux volledig over de HSL-Zuid te sturen en niet via Den Haag & Breda te sturen.quote:Toekomstig vervoer en gebruik HSL-Zuid
1. De verantwoordelijke bewindspersoon en de Tweede Kamer dienen de
benutting van de HSL-Zuid en de vervoerswaarde voor de reizigers
wezenlijk te verbeteren door te bewerkstelligen dat er meer snelle treinen
met goed betaalbare vervoersbewijzen direct over de HSL-Zuid van
Amsterdam naar Belgi gaan rijden.
Lijkt me wel. De minister is toch altijd verantwoordelijk, ook wanneer een bepaald pakket is onder gebracht bij een staatssecretaris?quote:
[..]
Als Mansveld gaat zal Schultz zeker wel meegaan?
Echt IEMAND, IETS ook maar?
Nouja, ik denk dat dit een case is die typerend is voor de huidige gang van zaken rondom de Tweede Kamer.quote:
Eem serieus he. Heeft er ook iemand iets WEL goed gedaan?
Echt IEMAND, IETS ook maar?
Als er ooit een PE komt naar JSF zal het ongeveer hetzelfde lopen.
Aldus onze Nationale Spoorwegenquote:NS dankt de Parlementaire Enqutecommissie voor het onderzoek en het eindrapport. Dit rapport verdient het om inhoudelijk goed te worden bestudeerd. Het project Fyra is een grote teleurstelling geworden voor de reiziger en voor ons. NS heeft haar ambities en beloften niet waar kunnen maken. In de organisatie zijn maatregelen genomen om in de toekomst vergelijkbare fouten bij het aanschaffen van nieuwe treinen te voorkomen. NS wil de lessen van het onderzoek naar de Fyra gebruiken om verdere verbeteringen door te voeren. NS zal daarbij ook goed luisteren naar de uitkomsten van de politieke beraadslagingen en de aanbevelingen van de commissie.
via NS
Benelux staat t/m 2024 gepland voor 160 km/u.
quote:
[..]
Nouja, ik denk dat dit een case is die typerend is voor de huidige gang van zaken rondom de Tweede Kamer.
Als er ooit een PE komt naar JSF zal het ongeveer hetzelfde lopen.
twitter:OV_Magazine twitterde op woensdag 28-10-2015 om 12:58:34Met de conclusie dat er een verkeerde cultuur heerst in Den Haag over het informeren van de Kamer, is de presentatie @EnqueteFyra ten einde. reageer retweet
Wij kunnen niks. Wij kunnen er zelfs niks aan doen dat we niks kunnen. En het komt door aaaaaaaaaallemaal andere mensen die stom zijn.quote:
["Wij zijn vooral slachtoffer"]
Aldus onze Nationale Spoorwegen
via NS
quote:
Dit inderdaad.quote:
[..]
Wij kunnen niks. Wij kunnen er zelfs niks aan doen dat we niks kunnen. En het komt door aaaaaaaaaallemaal andere mensen die stom zijn.
Maar zelfs met 160 km/h op Amsterdam-Schiphol-Rotterdam-Breda-Antwerpen-Mechelen-Brussel kan het al heel veel sneller dan de planning was.quote:
De eerste lichting ICNG is alleen voor Nederland. Voor eventuele vervolgbestellingen zijn wel opties voor BE en DE gevraagd.
Benelux staat t/m 2024 gepland voor 160 km/u.
Die is ongeschikt om te rijdenquote:
Ik dacht dat het bij Rijssen een 'normale' storing was. Maar er heeft dus iemand geprobeerd om over het spoor te rijden met de auto.
http://www.rtvoost.nl/nie(...)45&cat=1#prettyPhoto
De bookmaker zou zo'n weddenschap niet eens meer accepteren, omdat het je niets op gaat leverenquote:
Ik zet mijn geld op dat haar einde vandaag/morgen komt.
Als je Den Haag rechts laat liggen en Breda links kan het veel sneller. De verbinding Breda - Antwerpen zou net zo goed bediend kunnen worden door een doortrekking van de sprinter uit Den Bosch naar Antwerpen.quote:
[..]
Maar zelfs met 160 km/h op Amsterdam-Schiphol-Rotterdam-Breda-Antwerpen-Mechelen-Brussel kan het al heel veel sneller dan de planning was.
Helaas heeft NS daar het materieel niet voor, en wilde NMBS geen extra treinpaden.
Nee, de minister van lintjes doorknippen en feestjes bijwonen zal helaas wel gespaard wordenquote:
[..]
Als Mansveld gaat zal Schultz zeker wel meegaan?
Hoe lang nog?
Dat wordt maar weer eens duidelijk. Dat plan was niet perfect, maar zal best goed in elkaarquote:
In 3...2...1...quote:
waarom geen IC vanuit bijvoorbeeld Den Bosch, Tilburg en Breda naar Antwerpen?quote:
[..]
Als je Den Haag rechts laat liggen en Breda links kan het veel sneller. De verbinding Breda - Antwerpen zou net zo goed bediend kunnen worden door een doortrekking van de sprinter uit Den Bosch naar Antwerpen.
Helaas heeft NS daar het materieel niet voor, en wilde NMBS geen extra treinpaden.
Een IC is natuurlijk ook prima, ik noemde iets dat me als eerste te binnen schoot.quote:
[..]
waarom geen IC vanuit bijvoorbeeld Den Bosch, Tilburg en Breda naar Antwerpen?
De IC uit Zwolle kan je evenzogoed naar Antwerpen sturen, en de sprinter uit Utrecht stuur je in plaats daarvan door naar Roosendaal. Op Breda - Roosendaal is dat net zo snel, en als je het een beetje goed doet qua planning kunnen reizigers voor Tilburg en verder in Breda overstappen op de intercity.
Zwolle - Antwerpenquote:
[..]
Een IC is natuurlijk ook prima, ik noemde iets dat me als eerste te binnen schoot.
De IC uit Zwolle kan je evenzogoed naar Antwerpen sturen, en de sprinter uit Utrecht stuur je in plaats daarvan door naar Roosendaal. Op Breda - Roosendaal is dat net zo snel, en als je het een beetje goed doet qua planning kunnen reizigers voor Tilburg en verder in Breda overstappen op de intercity.
Mja, misschien niet eens zo'n gek idee, zeker niet als die sprinter naar Breda doorgetrokken wordt naar Roosendaal.
nee, het is ook iets voor de ICNG natuurlijkquote:
Met zo'n verlengde IC/Sprinter uit NL zou het dan ook logisch zijn om in Noorderkempen te stoppen. Echter, laat de materieelstand alle ideen (hoe goed ook) het komende jaar sowieso nog niet toe
Echte buurlandtrein!quote:
[..]
Zwolle - Antwerpen
Mja, misschien niet eens zo'n gek idee, zeker niet als die sprinter naar Breda doorgetrokken wordt naar Roosendaal.
En met welk materieel ga je dat doen?quote:
[..]
Een IC is natuurlijk ook prima, ik noemde iets dat me als eerste te binnen schoot.
De IC uit Zwolle kan je evenzogoed naar Antwerpen sturen, en de sprinter uit Utrecht stuur je in plaats daarvan door naar Roosendaal. Op Breda - Roosendaal is dat net zo snel, en als je het een beetje goed doet qua planning kunnen reizigers voor Tilburg en verder in Breda overstappen op de intercity.
Echt aantrekkelijk is zo'n product ook niet want de dikste stroom zal ongetwijfeld Amsterdam - Rotterdam - Antwerpen - Brussel zijn. Een alternatief wordt het dus niet echt voor de Thalys ook.
Ja nou hoeft het niet meer.quote:
Zeker, niet meer stoppen in Wijhe en Olst. In Deventer een aansluiting met de ICBquote:
Maar daarvoor nog, hoelang gaan die Varkensneuzen naar Roosendaal t uberhaubt nog trekken? Volgensmij pleurt dat ook al uit elkaar en is er niks vervangends voorzien...quote:
Met zo'n verlengde IC/Sprinter uit NL zou het dan ook logisch zijn om in Noorderkempen te stoppen. Echter, laat de materieelstand alle ideen (hoe goed ook) het komende jaar sowieso nog niet toe
Dat gespuis tussen Arnhem en Nijmegen en Sletten-Leur ook opbokken.quote:
[..]
Zeker, niet meer stoppen in Wijhe en Olst. In Deventer een aansluiting met de ICB
Ja, dat is een probleem. NS heeft daar op dit moment het materieel niet voor, maar de huidige situatie mag geen beperking zijn voor de toekomst.quote:
[..]
En met welk materieel ga je dat doen?
Dat is ook niet de bedoeling. Het is de bedoeling om het zuiden goed te verbinden met Belgi terwijl reizigers uit het westen ook een goede verbinding met Belgi hebben.quote:Echt aantrekkelijk is zo'n product ook niet want de dikste stroom zal ongetwijfeld Amsterdam - Rotterdam - Antwerpen - Brussel zijn. Een alternatief wordt het dus niet echt voor de Thalys ook.
Een pendelaar tussen Rotterdam en Antwerpen gaat er met de 'Benelux+' niks op vooruit, terwijl hem was toegezegd dat hij een half uur per reis zou kunnen besparen met de HST. De enige HST die er nu is is de Thalys, die toch vooral op Frankrijk is gericht en waarvan het prijsmodel absoluut niet is gericht op de dagelijkse gebruiker.
Welke toekomst? Weken maanden of jaren? Vraag blijft, waar halen we treinen vandaan die voldoende capaciteit bieden voor binnenland maar ook binnen profiel zijn en zowel 1,5 kV als 3 kV slikken.quote:
[..]
Ja, dat is een probleem. NS heeft daar op dit moment het materieel niet voor, maar de huidige situatie mag geen beperking zijn voor de toekomst.
Volgens mij moet er een alternatief voor de Fyra komen, en die reed echt van Amsterdam naar Brussel. Of bedoel je soms Benelux Breda voorbij laten rijden en een alternatief vanaf Tilburg inleggen via Breda naar Belgie?quote:[..]
Dat is ook niet de bedoeling. Het is de bedoeling om het zuiden goed te verbinden met Belgi terwijl reizigers uit het westen ook een goede verbinding met Belgi hebben.
Een pendelaar tussen Rotterdam en Antwerpen gaat er met de 'Benelux+' niks op vooruit, terwijl hem was toegezegd dat hij een half uur per reis zou kunnen besparen met de HST. De enige HST die er nu is is de Thalys, die toch vooral op Frankrijk is gericht en waarvan het prijsmodel absoluut niet is gericht op de dagelijkse gebruiker.
Precies, de Sprinter Nijmegen-Zutphen doortrekken tot Zwolle, 4 keer per uur en dan kun je Dieren ook opdoeken als IC stopquote:
[..]
Dat gespuis tussen Arnhem en Nijmegen en Sletten-Leur ook opbokken.
De Betuwelijn was zeker op tijd af. Die ligt er al sinds 1885quote:
Zullen we gewoon geen noord-zuid verbindingen meer aan gaan leggen? Oost-west gaat namelijk zelden fout. Betuwe lijn was optijd af, hanzelijn ook en die was 90 miljoen goedkoper uitgevallen. De nz projecten daar in tegen... 2x hsl fiasco en in Amsterdam gaat het ook niet echt op rolletjes
Ja graag, dan stapt hier niet alles meer uit, hoeft er niet meer 2400 man door korte tijd door het station geperst te worden en kan ik voortaan rustig mn croquet uit de muur trekken...quote:
gewoon de OUIGO doortrekken, alles oppelost. Wat zeiken we nou.
Beginnen in Zevenaar zeker, dan stoppen op Nijmegen Dukenburg, Den Bosch-Oost en Tilburg Universiteit voordat ie naar Belgi gaat?quote:
gewoon de OUIGO doortrekken, alles oppelost. Wat zeiken we nou.
Ben ik heel debiel als ik denk aan DDM1, zodra de FLIRTS en die Spaanse apparaten binnen zijn?quote:
[..]
Welke toekomst? Weken maanden of jaren? Vraag blijft, waar halen we treinen vandaan die voldoende capaciteit bieden voor binnenland maar ook binnen profiel zijn en zowel 1,5 kV als 3 kV slikken.
Uiteraard dan wel grondig verbouwd
Ja, betuweroute. Maar laat ook maar, die ging ook niet echt lekker als ik de Wikipedia er op na slaquote:
[..]
De Betuwelijn was zeker op tijd af. Die ligt er al sinds 1885
Tegen die tijd dat dat af is kan je wel met ICNG naar Brussel..quote:
[..]
Ben ik heel debiel als ik denk aan DDM1, zodra de FLIRTS en die Spaanse apparaten binnen zijn?
Uiteraard dan wel grondig verbouwd
Tsja, je hebt inderdaad een probleem op korte termijn. Als overgangsperiode lijkt de Benelux via Breda me prima (of gewoon via Roosendaal blijven sturen).quote:
[..]
Welke toekomst? Weken maanden of jaren? Vraag blijft, waar halen we treinen vandaan die voldoende capaciteit bieden voor binnenland maar ook binnen profiel zijn en zowel 1,5 kV als 3 kV slikken.
Als de ICNG er eenmaal is zou die ook in de Beneluxdienst kunnen instromen.
Maar ja, dat is niet wat NS heeft gevraagd aan de markt...
Dat is precies wat ik bedoel.quote:Volgens mij moet er een alternatief voor de Fyra komen, en die reed echt van Amsterdam naar Brussel. Of bedoel je soms Benelux Breda voorbij laten rijden en een alternatief vanaf Tilburg inleggen via Breda naar Belgie?
De Benelux nonstop van Rotterdam naar Antwerpen, en een IC of sprinter van Brabant naar Antwerpen.
1x p/u Amsterdam C - Schiphol - HSL - Rotterdam - HSL - Antwerpen - Brussel - Parijs
1x p/u Amsterdam C - Schiphol - HSL - Rotterdam - HSL - Antwerpen - Brussel
2x p/u Amsterdam C - HSL - Rotterdam - HSL - Breda
2x p/u Zwolle - Almere - Amsterdam Zuid - Schiphol - HSL - Rotterdam
2x p/u Den Haag C - Den Haag HS - Rotterdam C - HSL - Breda - Tilburg - Eindhoven - Venlo - Kln
1x p/u Zwolle - Deventer - Zutphen - Arnhem - Nijmegen - Den Bosch - Tilburg - Breda - Noorderkempen - Antwerpen
Nou ik begreep toch aan het eind van die samenvatting dat we alsnog die kant op gaanquote:
Nee dat was niet het doel van het onderzoek
twitter:fokkesukke twitterde op woensdag 28-10-2015 om 12:03:08"Denkt u bij het verlaten van de politiek aan uw persoonlijke bezittingen" #Mansveld #Fyra reageer retweet
twitter:rovaz twitterde op woensdag 28-10-2015 om 13:26:03Zal je zien dat #Mansveld zometeen gewoon vertrekt. Zij wel! Daar konden wij als Fyra-reizigers alleen maar van dromen. reageer retweet
Lijkt mij helemaal prima. Maak er een leuke concessie van, besteed die hap aan en klaarquote:
Wat mij betreft is dit het ideale aanbod:
1x p/u Amsterdam C - Schiphol - HSL - Rotterdam - HSL - Antwerpen - Brussel - Parijs
1x p/u Amsterdam C - Schiphol - HSL - Rotterdam - HSL - Antwerpen - Brussel
2x p/u Amsterdam C - HSL - Rotterdam - HSL - Breda
2x p/u Zwolle - Almere - Amsterdam Zuid - Schiphol - HSL - Rotterdam
2x p/u Den Haag C - Den Haag HS - Rotterdam C - HSL - Breda - Tilburg - Eindhoven - Venlo - Kln
1x p/u Zwolle - Deventer - Zutphen - Arnhem - Nijmegen - Den Bosch - Tilburg - Breda - Noorderkempen - Antwerpen
quote:
quote:twitter:fokkesukke twitterde op woensdag 28-10-2015 om 12:03:08twitter:rovaz twitterde op woensdag 28-10-2015 om 13:26:03
Desiro die daar op rijdt kan niet onder 2,1kV of lager rijden, valt alles uit.quote:
Antwerpen-Noorderkempen-pendel doortrekken?
Dat is vast wel binnen 15 jaar en voor een betrekkelijk gering bedrag op te lossen.quote:
[..]
Desiro die daar op rijdt kan niet onder 2,1kV of lager rijden, valt alles uit.
Tenzij onwil
Stiekem hebben ze gewoon een aantal van deze topics in het rapport ge-ctrl-c/ctrl-vquote:
Ik ben wel blij met dit rapport. Eindelijk eens iemand uit het echte leven, iemand waar naar geluisterd wordt, die het gewoon EENS is met wat wij internethelden hier al jaren lopen te roeptoeteren. Het is niet dat we internethelden zijn en daarom DUS ongelijk hebben of genegeerd moeten worden
quote:VVD: dit is PvdA-aangelegenheid
Coalitiegenoot VVD bemoeit zich niet met topoverleg over de positie van Mansveld. De partij laat weten dat dit een PvdA-aangelegenheid is en dat afwacht wat er wordt besloten.
Oh ja staat Railhummer er ook in en zo?quote:
Stiekem hebben ze gewoon een aantal van deze topics in het rapport ge-ctrl-c/ctrl-v
spaghettieboemelquote:
[..]
Oh ja staat Railhummer er ook in en zo?
kunstwerk van Italiaanse makelij
en jouw tripje naar Italie natuurlijkquote:
[..]
Oh ja staat Railhummer er ook in en zo?
twitter:RTLnieuws twitterde op woensdag 28-10-2015 om 14:44:38Staatssecretaris Mansveld stapt op na snoeihard Fyra-rapport https://t.co/m6ZhryrlYt https://t.co/r4ClDWPqXY reageer retweet
"Een informeel onderhoud tussen Ansaldo-topman Manfellotto en Internetheld Fles. Naar verluidt ging het om steekpenningen voor wat positieve feedback op een populaire site voor roeptoeters genaamd FOK! Dat dat staat voor "Finmeccanica Op Knopen!" valt onder het onvolledig informeren van de heer Manfellotto. Dit laatste vindt de commissie overigens prima."quote:
Wordt flink lang opruimenquote:
Mansveld Binnenkort staatssecretaris Fles?
quote:
ik kan het moeilijk NOG slechter doen, vind je wel?quote:
And she's gone!
Binnenkort staatssecretaris Fles?
Precies. De benenwagenquote:
Zou moeten ja.quote:
Eigenlijk zou er nu ook een motie van wantrouwen tegen Schultz moeten komen en dat de PvdA deze motie steunt of dat ze intern druk uitoefenen om haar af te laten treden
Daarom beetje vertrouwen in die internethelden. Bovendien heb je hier je ideale klankbord. Eventueel zou het forum dan met overheidssubsidie reclamevrij kunnen worden (ja ik weet, pimp account blablabla)quote:
[..]
ik kan het moeilijk NOG slechter doen, vind je wel?
twitter:XandervdWulp twitterde op woensdag 28-10-2015 om 14:48:08Mansveld treedt af, 15.15u verklaring op Ministerie van Infra. Nu extra Journaal. reageer retweet
VVD weg ermee.quote:Op woensdag 28 oktober 2015 14:54 schreef Dr_Flash het volgende:
ja, zou moeten. Maar het "eigen hachje eerst" is alweer begonnen
Ho! Daar moet ik bij wezenquote:
-toch jammer dat de overkant van de tafel -b2by- sneller is...-
Een vriend van Duco in Lansingerland hoopt van welquote:
Het volgende dwaallicht.quote:
Ik vermoed Hoogland als vervanger van Mansveld. Zit nu toch al op Spoor.
Beter: minister en staats eruit, nieuwe benoemen en spoor bij minister onderbrengen.
Oh dat gezeik weerquote:
[..]
Een vriend van Duco in Lansingerland hoopt van wel
Versperring?quote:Tussen Schiphol en Amsterdam Zuid/Hoofddorp/Lelylaan rijden geen treinen door een versperring.
De extra reistijd is meer dan 60 min.
De verstoring is naar verwachting rond 17:00 uur verholpen.
Hoe je de positie noemt boeit niet, als er maar een CAPABEL figuur zit.quote:Op woensdag 28 oktober 2015 15:00 schreef Duvel het volgende:
[..]
Het volgende dwaallicht.
Beter: minister en staats eruit, nieuwe benoemen en spoor bij minister onderbrengen.
Een HSL-station in Langsingerlandquote:
[..]
Een vriend van Duco in Lansingerland hoopt van wel
De nieuwe minister is dan geen VVD'er.quote:
[..]
Hoe je de positie noemt boeit niet, als er maar een CAPABEL figuur zit.
Daar kan ik me beter in vinden als Partij van de Armoe uhmAllochtonen ik bedoel Arbeidquote:
Ik vermoed dat je dan lang moet zoekenquote:
[..]
Hoe je de positie noemt boeit niet, als er maar een CAPABEL figuur zit.
Wilma is overdwars op de rails gaan liggen?quote:
Vorige versperring was een vrachtwagen die het spoor op gedenderd was
Denk niet dat men daarvoor was gestopt.quote:
[..]
Wilma is overdwars op de rails gaan liggen?
Met dank aan de Balkenende-norm... Het bedrijfsleven is veel interessanter, je moet echt een idealist zijn om de politiek in te gaan (of een enorme prutser)quote:
[..]
Ik vermoed dat je dan lang moet zoeken
Een dwarsligger met of minder zal ProRail toch niet zo moeilijk over doen?quote:
[..]
Wilma is overdwars op de rails gaan liggen?
Wat een originele grapjes zeg.quote:
[..]
Daar kan ik me beter in vinden als Partij van de Armoe uhmAllochtonen ik bedoel Arbeid
De meeste ministers worden pas rijk in het bedrijfsleven n het ministerschap.quote:
[..]
Met dank aan de Balkenende-norm... Het bedrijfsleven is veel interessanter, je moet echt een idealist zijn om de politiek in te gaan (of een enorme prutser)
Das ook niet voor het eerst toch?quote:
GSM-R storing bij Schiphol volgens Somda
Eurlingsquote:Op woensdag 28 oktober 2015 15:08 schreef Duvel het volgende:
[..]
De meeste ministers worden pas rijk in het bedrijfsleven n het ministerschap.
Ik moest zelf meer aan Zalm of Bos denkenquote:
Denk dat het wel meevalt. Die Balkenendenorm houdt slechts een deel van de mensen tegen om zo'n baan al dan niet te accepteren. Als je het om geld gaat weigeren dan vraag ik me af of je wel geschikt bent om bestuurder te zijn.quote:
[..]
Met dank aan de Balkenende-norm... Het bedrijfsleven is veel interessanter, je moet echt een idealist zijn om de politiek in te gaan (of een enorme prutser)
versperring volgens nsquote:
GSM-R storing bij Schiphol volgens Somda
NS en het beestje bij zijn naampje noemen is als water en vuur. Dat gaat niet samen.quote:
Dat wandelende gebit is idd een goed voorbeeld.quote:
"jip-en-janneke taal"quote:
Zie? Het ligt aan allemaal andere mensen die stom zijnquote:
Die roepen altijd maar wat. Communiceren is klantvriendelijk namelijkquote:
Ook alleen maar omdat ie een vriendje van die speknek is volgens mijquote:
[..]
De meeste ministers worden pas rijk in het bedrijfsleven n het ministerschap.
Dit is waarom de VVD een politieke partij van formaat is en de PvdA niet, briljant om een staatssecretaris voor Melanie te creren die als Barbertje kan dienen.(nee geen VVD-stemmer).quote:
Schultz blijft wel zitten, helaas
[..]
Bos was al wat leuks bij Shell voor hij de politiek in ging. Zalm is altijd ambtenaar geweest.quote:
[..]
Ik moest zelf meer aan Zalm of Bos denken
Dat is trouwens echt zoquote:
Die roepen altijd maar wat. Communiceren is klantvriendelijk namelijk
Gisteren nog werd er in de vertraagde IC Zwolle-Roosendaal omgeroepen dat we "Zutphen binnen rijden met een vertraging van enkele minuutjes, omdat we vanwege de blaadjes op de rails wat moeilijker van z'n plek komen". Terwijl er gewoon gewacht moest worden voor de vertraagde sprinter in Deventer, die mmoest wachten op de vertraagde Pimpel. Men doet maar wat.
Conducteurs die 6x hun eigen omroep corrigeren zijn ook een fijne. Wat moet ik nog geloven dan?quote:
[..]
Dat is trouwens echt zo
Gisteren nog werd er in de vertraagde IC Zwolle-Roosendaal omgeroepen dat we "Zutphen binnen rijden met een vertraging van enkele minuutjes, omdat we vanwege de blaadjes op de rails wat moeilijker van z'n plek komen". Terwijl er gewoon gewacht moest worden voor de vertraagde sprinter in Deventer, die mmoest wachten op de vertraagde Pimpel. Men doet maar wat.
Dat zou een goein garp zijnquote:
Pier zal straks wel zeggen bij het afscheidsrondje van Mansveld bij Prorail..."U mag hier niet meer komen"
Ik had er na 4 keer allang "Nou ja kijkt u ook maar. Ik probeer het bij de volgende halte nog wel een keer" van gemaakt.quote:
[..]
Conducteurs die 6x hun eigen omroep corrigeren zijn ook een fijne. Wat moet ik nog geloven dan?
En ergens rond 22:00 besluiten wij dat de overlast tot einde dienst duurt.quote:RTV NH
Het treinverkeer rond #Schiphol ligt plat door storing in het communicatiesysteem van de spoorwegen, maar wordt zo al weer hervat
Maar het is een "versperring". Een dooie olifant op het spoor ineens of zo.quote:
[..]
En ergens rond 22:00 besluiten wij dat de overlast tot einde dienst duurt.
godver. die is nog niet eens geschikt als stootblok.quote:
Volgens Frits Wester gaat Sharon Dijksma Mansveld opvolgen
Que?!quote:
Volgens Frits Wester gaat Sharon Dijksma Mansveld opvolgen
Als dat wel echt het geval was ging ik mij zorgen maken.quote:
[..]
Maar het is een "versperring". Een dooie olifant op het spoor ineens of zo.
*trapt open deur niet inquote:
Volgens Frits Wester gaat Sharon Dijksma Mansveld opvolgen
http://nieuws.ns.nl/ns-re(...)quetecommissie-fyra/quote:NS dankt de Parlementaire Enqutecommissie voor het onderzoek en het eindrapport. Dit rapport verdient het om inhoudelijk goed te worden bestudeerd. Het project Fyra is een grote teleurstelling geworden voor de reiziger en voor ons. NS heeft haar ambities en beloften niet waar kunnen maken. In de organisatie zijn maatregelen genomen om in de toekomst vergelijkbare fouten bij het aanschaffen van nieuwe treinen te voorkomen. NS wil de lessen van het onderzoek naar de Fyra gebruiken om verdere verbeteringen door te voeren. NS zal daarbij ook goed luisteren naar de uitkomsten van de politieke beraadslagingen en de aanbevelingen van de commissie.
[ Bericht 66% gewijzigd door De_Hertog op 28-10-2015 15:21:59 (Meteen maar even gequote. Veel is het niet.) ]
Het lijkt wel een electrische stoel zoquote:
extragezellig zaaltje voor Wilma
[ afbeelding ]
Jup. Nergens een excuus of wat dan ook, alleen dat ze het rapport gaan lezenquote:
Deze al gezien? http://nieuws.ns.nl/ns-re(...)quetecommissie-fyra/
Die is politiek wel doorgewinterdquote:
Volgens Frits Wester gaat Sharon Dijksma Mansveld opvolgen
Eerder opluchting...quote:
Die barst zo in tranen uit achter de deur
/langspeelplaat
Ja, ze hoeft immers ook niet naar de debatten straks.quote:
Idd. Door verslaggever bespeurt een spoortje van opluchtingquote:
Ze praat wel alsof ze een hete aardappel in de keel heeft..
Die vond ik wat vreemd jaquote:
[..]
Idd. Door verslaggever bespeurt een spoortje van opluchting
ZEER matige bijnaam voor de HSLquote:
Denk het wel ja. Dat is een kopzorg minder voor haar.quote:
[..]
Idd. Door verslaggever bespeurt een spoortje van opluchting
Als ik de PvdA was zou ik nu ook een verschuiving van de dossiers op I&M gaan eisen. Mag de minister, die hoogstwaarschijnlijk wel blijft zitten, eindelijk eens aan de bak.
Wat heeft die ogenschijnlijk weinig uitgevoerd zeg sinds het kabinet Rutte 2 aangetreden is
een spoortje van oplichtingquote:
Op zich valt dat wel mee denk ik, maar Schulz heeft vooral de dossiers waar minder problemen optreden. Mansveld heeft de twee, spoor en luchtvaar, waar momenteel veel speelt, ten opzichte van weg en water waar weinig bijzonders gebeurt.quote:
[..]
Denk het wel ja. Dat is een kopzorg minder voor haar.
Als ik de PvdA was zou ik nu ook een verschuiving van de dossiers op I&M gaan eisen. Mag de minister, die hoogstwaarschijnlijk wel blijft zitten, eindelijk eens aan de bak.
Wat heeft die ogenschijnlijk weinig uitgevoerd zeg sinds het kabinet Rutte 2 aangetreden is
Een Spoor van Vernieling.quote:
Laffe kutschultz. Ook wegwezen.quote:
[..]
Op zich valt dat wel mee denk ik, maar Schulz heeft vooral de dossiers waar minder problemen optreden. Mansveld heeft de twee, spoor en luchtvaar, waar momenteel veel speelt, ten opzichte van weg en water waar weinig bijzonders gebeurt.
quote:
Is dat spoor niet gewoon van staal en poreus beton?quote:
Ja zij is nu uitgerangeerdquote:
Het Spoor Bijster.quote:
Het Mansveld Geruimd.
Enige dat op de weg echt speelt is volgens mij de A15. Voor de rest zie je haar alleen maar pronken, met geld smijten en lintjes doorknippenquote:
[..]
Op zich valt dat wel mee denk ik, maar Schulz heeft vooral de dossiers waar minder problemen optreden. Mansveld heeft de twee, spoor en luchtvaar, waar momenteel veel speelt, ten opzichte van weg en water waar weinig bijzonders gebeurt.
Yolo jatoch.
Botlekbrugdramaquote:
[..]
Enige dat op de weg echt speelt is volgens mij de A15. Voor de rest zie je haar alleen maar pronken, met geld smijten en lintjes doorknippen
. De geruchtenmachine ronkt ook nog zachtjes over problemen met de openstelling van de A4MD, maar dat moet nog maar blijken.GSM-r storing ving ik op.quote:
Op Niet meer relevant.
[ Bericht 4% gewijzigd door #ANONIEM op 28-10-2015 15:46:17 ]
Hihi, de A4 heeft mega problemen met het grondwater.quote:
[..]
Botlekbrugdrama
Heb vrijdag een excursie naar de A4, zal er eens naar vragenquote:
[..]
Botlekbrugdrama
Nog even werken Vergeet je roeiboot niet.quote:
[..]
Heb vrijdag een excursie naar de A4, zal er eens naar vragen
quote:
Waarom zegt ze eigenlijk niet gewoon "Okee, het waren drie kutjaren, we hebben er met z'n allen een geweldige puinzooi van gemaakt. Nou is het stuk en ik heb er geen zin meer in. Ik ga beaujolaitjes hakkenwachtgeld opstrijken, prettige avond allemaal, tabee!"?
Yolo jatoch.
Erbarmelijk. Ik had gister een ICM-4'tje uit Schiphol rond 14 uur, die ook al stampvol zat in Amersfoort.quote:
En ICM-3 van Schiphol naar Amersfoort midden in de spits zelfde trein die ik normaal pak. Gisteren zat ICM-4 + ICM-4 bij Amsterdam Zuid al vol
In de spits zal het helemaal wel vechten zijn om erin te komen
GeenStijl is de andere kant op.quote:
het rijdt ten minstequote:
Goed excuus.quote:
Wel bevestigd door ProRail, nadat ik (onafhankelijk van het bericht hier) informeerde naar het wat en hoe.quote:
[..]
GSM-r storing ving ik op.
Niet meer relevant.
Nee. Gestoffeerde planken in schommeltrein.quote:
Mijn teamleider kreeg een automatische sms. Schijnt voor vervoerders normaal te zijn om bij verstoringen en dergelijken een bericht te krijgen. Ook al rijden ze er niet.quote:
[..]
Wel bevestigd door ProRail, nadat ik (onafhankelijk van het bericht hier) informeerde naar het wat en hoe.
Het kan nog altijd beter: een setje SLT-IV als IC tussen Enkhuizen en Deventerquote:
[..]
Nee. Gestoffeerde planken in schommeltrein.
Goed punt. Schultz ook weg.quote:
Volgens Pechtold is Mansveld 90x in de kamer geweest in 2014 en Schultz maar 40x en wijst ook op het verschil tussen de druk op de portefeuilles
Laten we eens beginnen met de portefeuille spoor naar Schultzquote:
Ben ik wel heel benieuwd vanuit welk systeemquote:
[..]
Mijn teamleider kreeg een automatische sms.
Jaaaaquote:
[..]
Laten we eens beginnen met de portefeuille spoor naar Schultz
Nog drie kutjaren met een incapabele trut aan het roer die er ook een potje van maakt Net zin an Gezien de peilingen nog n jaarquote:
[..]
Jaaaa
En anders kan Schultz binnen het jaar ook weg vanwege een ander debacle op het spoorHoor ik nou net dat ze komend weekend sneeuw voorspellen?quote:
[..]
Gezien de peilingen nog n jaar
Ja en in de wandelgangen had men het ook al over een gigantisch omkoopschandaal met Stadlerquote:
[..]
Hoor ik nou net dat ze komend weekend sneeuw voorspellen?