PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
ziggyziggyziggy, houdt niet van treinen, wel van spoorwegen.
Dr_Flash, Wereldreiziger. Bordjesknaller. Topografiespecialist. Vraagt zich af hoelang er nog Dieseltractie bij ACTS is.
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland. En Brabant. 
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. 
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal VIRM's rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner. Heeft al het spoor van Monaco Bereden. Luxemburg op wensenlijstje.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!
b2py, Alcoholist, weersonheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. 
Ireyon, de Baas van Roosendaal, achtbaanspecialist. (Is tenslotte ook rails)
Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fantacolist, civiel vervoer.
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
JDude, voor overbodige feitjes over parttime-treinforensen in Brabant ( 
)
Prins_Pils, relnicht die het allemaal prachtig vindt maar er de ballen verstand van heeft. Lieft metro en S-Bahn.
• In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft.
Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.
• Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk.
Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.
• Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit.
Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.En hier verder! Vanaf nu elk nieuw topic beginnen met frontseinen, en sluitseinen zijn voor waar de zon niet schijnt.
Ja, dan wordt het lastig om er op tijd achter te komen dat je niet de juiste richting op gaat.quote:Op dinsdag 27 oktober 2015 18:54 schreef Salatrel het volgende:
[..]
kan bevestigen dat die daar niet (meer) staat
Had eigenlijk ook wel verwacht dat ie weggehaald was, omdat het spoor van/naar Den Haag er nu stukken meer gescheiden is dan vroegerAltijd onderweg naar het avontuurEn daarbij kan volgens mij de TRDL het rijpad ook niet meer herroepen. Dit is denk ik de meest 'klantvriendelijkste' oplossing. Anders gaat ook vast weer een deel van het treinverkeer plat, onderzoekje hier en daar bla bla.quote:Op dinsdag 27 oktober 2015 18:41 schreef James1988 het volgende:
[..]
Als die er is...
En ben je dan sowieso niet veel te laat om nog te remmen voor je het wissel op gaat?Mooi website over Verkehrsprojekt Deutsche Einheit Nr 8.
Nurnberg - Erfurt - Leipzig/Halle - Berlin
http://www.vde8.de/---_site.project..ls_dir._likecms.html
[ Bericht 3% gewijzigd door b2py op 27-10-2015 20:06:33 ]
Ja, dit is op zich het eenvoudigste en het minst verstorend. Ik neem trouwens wel aan dat ze de Blijdorpboog bereden hebben. Als ik de tweets zo las, hoefden er geen mensen over te stappen.quote:
[..]
En daarbij kan volgens mij de TRDL het rijpad ook niet meer herroepen. Dit is denk ik de meest 'klantvriendelijkste' oplossing. Anders gaat ook vast weer een deel van het treinverkeer plat, onderzoekje hier en daar bla bla.Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Zijn er plaatsen waar nog wel koeienkoppen staan trouwens? Harmelen zullen ze ook wel weg zijn... De Haar?Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeWe zullen er hier vast nog wel meer over gaan lezen, maar morgenmiddag om 12:00 wordt trouwens, zoals vaker genoemd, het eindrapport van de Fyra-commissie gepresenteerd.Meppel staat er nogquote:Op dinsdag 27 oktober 2015 20:12 schreef Duvel het volgende:
Zijn er plaatsen waar nog wel koeienkoppen staan trouwens? Harmelen zullen ze ook wel weg zijn... De Haar?Altijd onderweg naar het avontuurik weet niet eens wat koeiekoppen zijn. Maar PSM lijkt er wel op ja
Salivili hipput tupput tapput ppyt tipput hilijalleenDie ene wissel in Ommen die naar dat ene doodlopende spoortje loopt zag ik zondagochtend!quote:
Zijn er plaatsen waar nog wel koeienkoppen staan trouwens? Harmelen zullen ze ook wel weg zijn... De Haar?Bier.Dat zijn richtingaanwijzers bij splitsingen.quote:
ik weet niet eens wat koeiekoppen zijn. Maar PSM lijkt er wel op ja
quote:
ik weet niet eens wat koeiekoppen zijn. Maar PSM lijkt er wel op jaVlammetjesbaas ben je ook.
Science adjusts its views based on what's observed, faith is the denial of observation so that belief can be preserved.Geldermalsenquote:
Zijn er plaatsen waar nog wel koeienkoppen staan trouwens? Harmelen zullen ze ook wel weg zijn... De Haar?Hoe zien ze eruit dan en waarom noemen sommige organismen ze "koeiekoppen"?quote:
[..]
Dat zijn richtingaanwijzers bij splitsingen.Salivili hipput tupput tapput ppyt tipput hilijalleenThat's onequote:
http://www.nicospilt.com/index_lichtseinen.htm ctrl-f koeiekop
Maar serieus, is dat niet allang afgeschaft dan?
However, het is een informatief sein. Niet iets waar je voor moet stoppen als je de andere kant op wilt. Want dat kun je toch niet. Discussie is allang dood eigenlijkSalivili hipput tupput tapput ppyt tipput hilijalleende Waarschuwingsinstallatie Uitzicht Belemmerende Objecten bedoel je?Salivili hipput tupput tapput ppyt tipput hilijalleenKuthomo's zijn dat. Beetje staan te knipperen langs de kant. Nou en.
Salivili hipput tupput tapput ppyt tipput hilijalleen
Ja, het is informatief, vooral als het seinbeeld voor links en rechts gelijk is.quote:Op dinsdag 27 oktober 2015 21:12 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
That's one
Maar serieus, is dat niet allang afgeschaft dan?
However, het is een informatief sein. Niet iets waar je voor moet stoppen als je de andere kant op wilt. Want dat kun je toch niet. Discussie is allang dood eigenlijkNiet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeGeel-flikker?quote:
Kuthomo's zijn dat. Beetje staan te knipperen langs de kant. Nou en.Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeDoe ik ook altijdquote:
Kuthomo's zijn dat. Beetje staan te knipperen langs de kant. Nou en.doeiBest nog veel koeiekoppen trouwens. Goede reden op te kijken of ik die ergens op m'n modelbaan kwijt kan.Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Blij ei dat t isquote:
[..]
Ik dacht dat jij meer van het JOOHOOOOOOOOO en zwaaien was.
Salivili hipput tupput tapput ppyt tipput hilijalleenOh ja modelbaan, ging ik ook nog makenquote:Op dinsdag 27 oktober 2015 21:30 schreef Duvel het volgende:
Best nog veel koeiekoppen trouwens. Goede reden op te kijken of ik die ergens op m'n modelbaan kwijt kan.Ik moet echt groter gaan wonen.
Salivili hipput tupput tapput ppyt tipput hilijalleenNee das de oehoe-roeperquote:
[..]
Ik dacht dat jij meer van het JOOHOOOOOOOOO en zwaaien was.doeiMet je neuqend stelletje eropquote:
[..]
Oh ja modelbaan, ging ik ook nog makendoeiPrecies, dat lijkt mij ook mooi als ik ooit eens teveel geld en ruimte heb. Maar al mijn hobby's zijn duurquote:
[..]
Oh ja modelbaan, ging ik ook nog makenKranpltze mssen verdichtet seinLeuk van die bouwfilmpjes.quote:
Mooi website over Verkehrsprojekt Deutsche Einheit Nr 8.
Nurnberg - Erfurt - Leipzig/Halle - Berlin
http://www.vde8.de/---_site.project..ls_dir._likecms.html
Maar de Chinezen kunnen er ook wat van:
[ Bericht 14% gewijzigd door #ANONIEM op 27-10-2015 21:53:11 ]
Ik ben modelbaantechnisch weggepropt op een zolder met een vlizotrap.quote:
[..]
Oh ja modelbaan, ging ik ook nog maken
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepeja. Ik heb in feite alles in huis. Alleen schuimplastic, verf en een trafo en rijregelaar moet ik nog.quote:Salivili hipput tupput tapput ppyt tipput hilijalleenMaar wat hb je eraan? Tegen de tijd dat de machinist dat ding ziet en ernaar handelt is hij meestal al lang voorbij het betreffende wissel.quote:Op dinsdag 27 oktober 2015 21:28 schreef Duvel het volgende:
[..]
Ja, het is informatief, vooral als het seinbeeld voor links en rechts gelijk is.Ja ja, dat heb je als je kindjes gaat maken hequote:Op dinsdag 27 oktober 2015 21:40 schreef Duvel het volgende:
[..]
Ik ben modelbaantechnisch weggepropt op een zolder met een vlizotrap.
Salivili hipput tupput tapput ppyt tipput hilijalleenZo'n ding als de Chinezen daar hebben hebben wij in Nederland ook gebruikt voor A5 Westrandweg viaductquote:
[..]
Leuk van die bouwfilmpjes.
Maar de Chinezen kunnen er ook wat van:Gaat wel lekker snel zo te zien. Het is een timelapse maar meer dan een paar uur zal het niet zijn. In dat Duitse filmpje zijn ze zo'n 10 dagen bezig met betonstorten voordat n brugsegment af is.quote:
[..]
Zo'n ding als de Chinezen daar hebben hebben wij in Nederland ook gebruikt voor A5 Westrandweg viaduct
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 27-10-2015 22:01:55 ]Nou, ik heb speciaal voor dat doel tunnels voor meneer op de speelzolder aangelegd maar die staan nu mooi dicht te stoffen, ben zelf geen echte modelbouwer, zou ik de zolder misschien aan een liefhebber kunnen verhurenquote:Op dinsdag 27 oktober 2015 21:43 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ja ja, dat heb je als je kindjes gaat maken he(vaste trap!)
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Trume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Aan Fles bijvoorbeeld. kan hij mooi gaan oefenen met de koeienkoppenquote:
[..]
Nou, ik heb speciaal voor dat doel tunnels voor meneer op de speelzolder aangelegd maar die staan nu mooi dicht te stoffen, ben zelf geen echte modelbouwer, zou ik de zolder misschien aan een liefhebber kunnen verhurenAltijd onderweg naar het avontuurIk heb een digitale baan
Moet alleen die fout zien te herstellen dat alle passagiers nu een beetje bleekjes zijndoeiFles heeft gelijk met betrekking tot de 'koeienkop'.
Het sein geeft de ingestelde richting aan, in geografische zin, dus niet de wisselstand
Het handboek zegt vervolgens:
"Wanneer je ziet dat je verkeerd wordt geleid, dient u te stoppen achter het eerstvolgende tegensein en dient u contact op te nemen met de treindienstleider".
Daarmee wil ik niet zeggen dat de machinist verkeerd heeft gehandeld uiteraard. Dit is enkel wat het handboek aangeeft. Wanneer er contact is geweest tussen machinist --> treindienstleider --> bijsturing kan het een prima beslissing zijn met betrekking tot materieelomloop, vertraging op het baanvak etc etc.
Uiteraard voor de reiziger vervelend, dit kost extra tijd.Omrijden via de Blijdorpboog was waarschijnlijk ook sneller als kopmaken en terug naar Gouda en wr kopmaken om ri. Den Haag te gaan.Toon allen uw steun aan Ons Aller Wilma, kleed u vandaag zwart. Dat Wilma het debat mag overleven.Wilma
Wie zei er ook al weer dat de fietsforens asociaal is?
Het zijn nu de mensen zonder fiets die hun plekje niet willen opgeven om mijn fiets op de juiste plek te zetten
100.000 katjes
Fuck the EBU!jij mag nog helemaal niet in de trein met je fietsquote:
Wie zei er ook al weer dat de fietsforens asociaal is?
Het zijn nu de mensen zonder fiets die hun plekje niet willen opgeven om mijn fiets op de juiste plek te zettenBen al gecontroleerd bij vertrek, toen was het geen probleemquote:
[..]
jij mag nog helemaal niet in de trein met je fiets
En nu mag het wel.100.000 katjes
Fuck the EBU!quote:
Toon allen uw steun aan Ons Aller Wilma, kleed u vandaag zwart. Dat Wilma het debat mag overleven.Ik zag er al een boel voorbijkomen. Er staat er ook nog eentje bij Diemen Zuid richting Duivendrecht/BijlmerArenA.quote:
Zijn er plaatsen waar nog wel koeienkoppen staan trouwens? Harmelen zullen ze ook wel weg zijn... De Haar?
[ Bericht 0% gewijzigd door DriekOplopers op 28-10-2015 10:18:35 ]Leuk trouwens, er zijn vandaag twee verwante dieren aan de orde.
Koeienkop (linksaf/rechtsaf)
en
Kattenkop (Mansveld)Wat een bende rond Utrecht weer
Aansluiting eigenlijk gemist, maar toch gehaald omdat die ook weer vertraging heeft. Mis nu mijn volgende overstap.100.000 katjes
Fuck the EBU!Mja, dit soort dingen kan de NS ook niet zoveel aan doen helaas. Wel irritantquote:
Wat een bende rond Utrecht weer
Aansluiting eigenlijk gemist, maar toch gehaald omdat die ook weer vertraging heeft. Mis nu mijn volgende overstap.
Blij dat ik mijn tentamen gister had, anders had ik vandaag ook kunnen omreizen.Science adjusts its views based on what's observed, faith is the denial of observation so that belief can be preserved.Wel een beetje. Trein 1 moest wachten omdat de trein naar Rotterdam het aankomstspoor bezet hield met 15 minuten vertraging, en nu 20 minuten vertraging omdat mijn trein geen machinist had.quote:
[..]
Mja, dit soort dingen kan de NS ook niet zoveel aan doen helaas. Wel irritant
Blij dat ik mijn tentamen gister had, anders had ik vandaag ook kunnen omreizen.
Beide treinen moeten door iemand zijn bestuurd voor aankomst.100.000 katjes
Fuck the EBU!Ik dacht dat het bij Rijssen een 'normale' storing was. Maar er heeft dus iemand geprobeerd om over het spoor te rijden met de auto.
http://www.rtvoost.nl/nie(...)45&cat=1#prettyPhoto
Premier League toto winnaar 2007-2008 en [b]2008-2009[/b]
Held Blaise NKUFO [b]All time topscoorder in Enschede[/b]
[b]WE WON IT ELEVEN TIMES![/b]Hoe krijg je het voor elkaarquote:
Ik dacht dat het bij Rijssen een 'normale' storing was. Maar er heeft dus iemand geprobeerd om over het spoor te rijden met de auto.
http://www.rtvoost.nl/nie(...)45&cat=1#prettyPhotoScience adjusts its views based on what's observed, faith is the denial of observation so that belief can be preserved.quote:quote:De oorzaak voor de aanrijding is curieus. De automobilist was vanwege de mist het spoor letterlijk bijster. Op de spoorwegovergang reed hij tegen de seininstallatie en raakte vervolgens de macht over het stuur kwijt. Hij kwam daarbij op het spoor terecht en belandde uiteindelijk in de berm naast het spoor.Premier League toto winnaar 2007-2008 en [b]2008-2009[/b]
Held Blaise NKUFO [b]All time topscoorder in Enschede[/b]
[b]WE WON IT ELEVEN TIMES![/b]Hatsiekiedeetwitter:JaapJansen twitterde op woensdag 28-10-2015 om 12:01:06 Keihard oordeel enquetecommissie Fyra over staatssecretaris Mansveld en opeenvolgende bewindslieden https://t.co/rtZSS8bDTc reageer retweet"De grote ambities van 1996 zijn niet waargemaakt"quote:
'Andere belangen kregen voorrang boven het belang van de reiziger'
nee goh, echt?
Dit is een van de redenen waarom ik het niet zo op Fransen heb.quote:
[..]
Ja, maar niet in Frankrijk, want rechtenhttp://nos.nl/livestream/(...)rt-fyra-enquete.html ook niet?quote:
[..]
Ja, maar niet in Frankrijk, want rechtenPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenConclusie commissie over huidig vervoersaanbod van NS.quote:Alternatieve vervoersaanbod is geen volwaardig alternatief voor
de Fyra
De commissie concludeert dat het aangeboden alternatief geen
volwaardig alternatief is. Vooral het gebrek aan flexibel bruikbare, goed
betaalbare verbindingen met een korte reistijd over de HSL-Zuid naar
Antwerpen en Brussel maakt dat er geen sprake is van een volwaardig
alternatief voor de Fyra. De reiziger kan kiezen tussen meer betalen voor
een treinkaartje of langer onderweg zijn. Dat geldt ten opzichte van de
situatie voor opening van de HSL-Zuid, maar ook ten opzichte van de
situatie waarin de Fyra naar Belgi reed.
Het kabinet bestempelt het alternatieve vervoersaanbod als volwaardig
ten opzichte van de dan geldende afspraken met NS en HSA. Die
afspraken zijn echter al bij herhaling versoberd: ten opzichte van de
concessieovereenkomst uit 2001 is de frequentie van de treinen naar
Parijs teruggebracht van zestien naar tien, is de verbinding van Den Haag
naar Belgi geheel vervallen en is in de afspraken de uursdienst van Breda
naar Brussel vervangen door een twee-uursdienst van Breda naar
Antwerpen. Ook in het binnenlandse vervoer zijn er versoberingen in de
afspraken: buiten de spits hoeven er slechts vier treinen per uur te rijden,
terwijl er aanvankelijk zes waren toegezegd.
Door geen vervangende hogesnelheidsverbinding van Amsterdam naar
Brussel aan te bieden, afgezien van de Thalys, veroorzaken de
vervoerders NMBS en NS een situatie waarin zij de Thalys geen concurrentie
meer aandoen en de winstgevendheid van de Thalys kunnen
verhogen. Reizigers die met hoge snelheid over het internationale traject willen reizen worden nu gedwongen te kiezen voor de Thalys, die echter
duurdere tickets heeft dan was voorzien voor de Fyra. Door niet de
overeengekomen frequentie van 32 maal per dag te realiseren, creren de
vervoerders bovendien schaarste op deze internationale hogesnelheidsverbinding,
wat voor de vervoerders bedrijfseconomisch aantrekkelijk is.
De vervoerders beargumenteren hun keuze door te stellen dat de markt
niet om meer verbindingen vraagt. Een solide onderbouwing voor deze
stelling ontbreekt. Het uitgebreide vervoersaanbod met 32 treinen per dag
is immers nooit enige tijd in de praktijk beproefd. Ook heeft de staatssecretaris
van Infrastructuur en Milieu geen onafhankelijk onderzoek naar de
reizigersvraag gedaan en niet aan andere vervoerders met wellicht andere
commercile concepten gevraagd wat in hun ogen marktconform is.
Door de omwegen van de Beneluxplustrein neemt niet alleen de reistijd
voor reizigers toe, maar stijgen ook de productiekosten. De commissie
verwacht dat de Beneluxplustrein niet beantwoordt aan de behoeften van
veel reizigers. De introductie van de Beneluxplustrein moet vooral worden
begrepen vanuit andere belangen, zoals een politiek compromis en
bedrijfsstrategische overwegingen.Bedankt voor t meedenkenquote:
[..]
http://nos.nl/livestream/(...)rt-fyra-enquete.html ook niet?
deze wel http://www.npo.nl/live/npo-politiekHet kabinet heeft zich onbehoorlijk gedragen. De commissie vindt dat daar meer fout is gegaan dan bij de NS.Nou, dat riep volgens mij zowat iedereen al toen dat plan in 2013 werd gepresenteerd. Iedereen behalve ROVER en TTB dan, want die waren allang blij dat zij er ook iets mochten zeggen terwijl ze maar het halve verhaal kenden.quote:
Conclusie commissie over huidig vervoersaanbod van NS.
[..]
En Mansveld tekende bij het kruisje...Hmmm, ik denk ik print t wel 'even' uit op mn werk...quote:
Het rapport: http://www.tweedekamer.nl(...)yra_kst-33678-11.pdf
Toch maar nietNouja, er is niet onderzocht wat het gevolg was als een externe partij iets had moeten optuigen en op welke termijn dat mogelijk was.quote:
[..]
Nou, dat riep volgens mij zowat iedereen al toen dat plan in 2013 werd gepresenteerd. Iedereen behalve ROVER en TTB dan, want die waren allang blij dat zij er ook iets mochten zeggen terwijl ze maar het halve verhaal kenden.
En Mansveld tekende bij het kruisje...Slechte verhoudingen NS <-> kabinet kwam door de beslissingen van het kabinet zelf (o.a. het aanbesteden) en werkte daarmee die slechte verhoudingen in de handIk weet niet of het plan van DB/Arriva beter zou zijn geweest voor de reiziger, er is simpelweg te weinig informatie om dat te onderbouwen.quote:
[..]
Nouja, er is niet onderzocht wat het gevolg was als een externe partij iets had moeten optuigen en op welke termijn dat mogelijk was.
Het kabinet was erop uit om de in 2011 gemaakte afspraken in stand te houden, koste wat kost.Het meest tragische is nog wel dat NS willens en wetens een achterlijk hoog bod neer legt met KLM, vervolgens gaat miepen dat het financieel een lastig verhaal gaat worden in de toekomst, en dat de Staat akkoord gaat met een onderhandse gunning van het hoofdrailnet. Waanzin, idioot, belachelijk!
De Staat als toezichthouder, concessieverlener en tevens financieel belang hebben bij een partner. Dat riekt naar ellende. Wat zeg ik? Het stinkt.Het woord Descheemaecker komt 78 keer voor in het rapport...
Bitterballenakkoord 3 keer
Pizza-akkoord 0 keer...Dat is toch ongeveer het eerste wat je leert bij bestuurskunde? Je gaat toch niet zonder zekerheid een andere beslissing nemen? Kom kom..En koffiekoekjesverraad?quote:
Het woord Descheemaecker komt 78 keer voor in het rapport...
Bitterballenakkoord 3 keer
Pizza-akkoord 0 keer...
Salivili hipput tupput tapput ppyt tipput hilijalleenIk zie wel een oplossing voor de kamer, het overslaan van Den Haag als stop voor de Benelux waardoor de trein sneller in Belgi is. Hoe gaat de kamer dan?
(Als reactie op de stelling van de Cie dat de Kamer zsm een snelle, betrouwbare en betaalbare verbinding naar het buitenland moet realiseren)"er zijn treinen besteld die 200km/h kunnen, laat die dan naar Brussel door rijden" aldus de Cie. Welke treinen doelt ze op? TRAXX + ICR?Ik neem aan ICNGquote:
"er zijn treinen besteld die 200km/h kunnen, laat die dan naar Brussel door rijden" aldus de Cie. Welke treinen doelt ze op? TRAXX + ICR?Ja tof was datquote:
Nog ff afgeven op bussen in de afsluitingJa, maar (zoals zij hopelijk ook weten) die zijn natuurlijk nog niet besteld en duurt het nog wel even voordat die komenNee, een eventuele vervolgserie zouden geschikt moeten zijn voor Belgi/Duitslandquote:
Vraagje, ICNG was ook naar Brussel toch? Of heb ik het verkeerd?Ik wil eigenlijk zo een rapport in gedrukte vorm.... Hoe kom ik daaraan? Die hebben ze voor zich liggen...Is onderweg. Maar of je nu nog aanpassingen kan doen in bestelling? Volgens de Cie was dat een ernstige tekortkoming die NS deed bij Alstom en AB.quote:
Ja, maar (zoals zij hopelijk ook weten) die zijn natuurlijk nog niet besteld en duurt het nog wel even voordat die komen
Forum Opties Forumhop: Hop naar:
Keihard oordeel enquetecommissie Fyra over staatssecretaris Mansveld en opeenvolgende bewindslieden 
