ziggyziggyziggy, houdt niet van treinen, wel van spoorwegen.
Dr_Flash, Grootste AnsaldoBredaFanBoy met Zugzwang van de Lage Landen.
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland.
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. 
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal stoomtreinen rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner en liefhebber van kleine spoorlanden.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!
b2py, Alcoholist, weersonheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. 
Ireyon, de Baas van Roosendaal, die het wel weet
Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fantacolist, civiel vervoer.
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
JDude, voor overbodige feitjes over parttime-treinforensen in Brabant ( 
)
Prins_Pils, relnicht die het allemaal prachtig vindt maar er de ballen verstand van heeft. Lieft metro en S-Bahn.
• In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft.
Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.
• Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk.
Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.
• Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit.
Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.
SPOILER• Normale treinkaartjes uit de automaat zijn niet geldig in Thalys.
Voor reizen met Thalys dient altijd een specifiek (datum en tijdsgebonden) ticket geboekt te worden. Dit kan o.a. via de website van NS Hispeed of Voyages SNCF.
• Voor IC Direct en ICE is in bepaalde gevallen toeslag vereist.
Informatie hierover is te vinden op de site van de NS.
• IC Brussel en IC Berlijn zijn binnen Nederland gewone intercities.
Met deze treinen mag met elk geldig vervoersbewijs zonder extra toeslag worden gereisd.
• De IC Brussel rijdt 16 keer per dag tussen Amsterdam Centraal en Brussel-Zuid.
De dienstregeling van deze trein is hier te vinden. Daarnaast rijdt er ook elk uur een stoptrein tussen Roosendaal en Antwerpen Centraal die helaas wel slecht aansluit op de intercity van- en naar de randstad.
SPOILER• Hoe hard rijden de treinen eigenlijk op mijn traject?
De maximumsnelheid op het normale spoor in Nederland is 140km/h. Voor de HSL-Zuid geldt een vmax van 300km/h, echter wordt er door IC Direct slechts 160km/h gereden. Snelheden per trajact zijn te vinden op deze spoorkaart.
• Hoeveel kilometer heb ik met de trein gereisd?
Dit kun je uitrekenen met de site van Blijbol, of je kunt zelf aan de slag met de Tariefeenhedenkaart van de NS en de bijbehorende detailkaarten voor grootstedelijke gebieden.
Ook hebben wij de DB-Netze Tariefcalculator in de aanbieding, met als bonus de Tsjechische website Jidenzka voor het berekenen van prijs en afstand (beschikbaar in Engels).
SPOILERReis door België, met name op station Binche - Dr_Flash
6834 kilometer InterRail - Igen
Vakantie in Oostenrijk - Dr_Flash
Polen - Zug-Chef
Eerste Klas door Nederland - Ireyon
Zwitserland - sander89
De spoorlijn door Liechtenstein - SvMp
Monaco - KapiteinT
Koninklijke wachtkamers - Bork
NVBS Excursie naar de bruinkoolmijnen - Dr_Flash
Met Interrail door midden- en zuid-Europa - Ireyon
InterRail naar Midden-, Zuid- en Zuidoost-Europa - Irritatie100
Treinen rond Basel - Dr_Flash
Station Visé - KapiteinT
InnoTrans 2010 - James1988
Onthulling 10 jaar ICE - Ireyon
Reisje voor het goede doel - Greavy
Treinen in Japan deel 1 en deel 2 - Igen
Berlijn, Praag, Wenen en Budapest - Zug-Chef
Dreiländereck (Deutschland - Polen - Tsjechie) - bork
Europabahn/Rheintalbahn - bork
AnsaldoBreda en Napels op hun best - Dr_Flash
Trein en tram in Lissabon deel 1 en deel 2 - Zug-Chef
SPOILERDe cabine van een Class 66 - Monopoly
De cabine van een G-2000 - Monopoly
De cabine van een DM'90 - Monopoly
Fotoverslag over de NS1700 - GlenSpey
Fotoverslag over VIRM - GlenSpey
De cabine van een Traxx (BR 186) - Mirgeam
De cabine van een G1206 - Mirgeam
Traffic Control Brussel: Open Bedrijvendag 2012 - Greavy
SPOILERHoek van Holland Haven - von_Preussen
Kesteren - Dr_Flash
Buitenpost - Peterselieman
Newcastle Central Station - bork
IJmondlijn - von_Preussen
Harlingen (- Haven) - Greavy
Station Hoek van Holland Haven, een stuk vergane glorie - Greavy
Station Nijverdal en Nijverdal West - De laatste dag in de "oude" situatie - Greavy
SPOILER• De stoker en de machinist
Stap in een trein die precies om 7 over 11 vertrekt.
• Onwaarschijnlijk, maar niet onmogelijk
Reis op het volledige traject Den Haag HS - Rotterdam Centraal zonder dat er daar die dag een storing optreedt.
• Kedeng Kedeng
Stap in een trein die precies 10 minuten vertraging heeft.
SPOILER• Bliepfetisjist
Check met dezelfde OV-Chipkaart minstens 20 keer in- én -uit.
• Corners of the World
Reis naar Den Helder, Vlissingen, Kerkrade en Roodeschool en eindig thuis in je eigen bed.
• Het kompas
Stop op stations die eindigen in resp. -Noord, -Oost, -Zuid en -West in 4 verschillende steden.
• Van alle markten thuis
Reis met treinen van minstens 5 verschillende vervoerders.
En hier verder! Vanaf nu elk nieuw topic beginnen met frontseinen, en als je de laatste post te pakken hebt wordt een fraaie anaalplaat op prijs gesteld.SPOILER• Men At Work
Reis door alle spoortunnels van Nederland.
• Wereldreiziger
Reis op alle spoorlijnen voor personenvervoer binnen Nederland.
[ Bericht 0% gewijzigd door JDude op 18-09-2015 11:13:03 ]
Ik ga gauw iets anders zoeken
.
Kijfhoek?quote:Op vrijdag 18 september 2015 12:31 schreef b2py het volgende:
Raadplaatje, waar is deze foto genomen?
[ afbeelding ]
Maasvlakte?quote:
Raadplaatje, waar is deze foto genomen?
[ afbeelding ]
twitter:r0eland twitterde op vrijdag 18-09-2015 om 12:57:06Vanuit station Antwerpen Centraal een luide knal, zou gaan om gecontroleerde ontploffing object door DOVO, de explosieve opruimingsdienst reageer retweet
quote:
Mooi werk. Volgende week een rondvaart daar, zal ook ongetwijfeld imposant zijn.quote:
2 weken denk ikquote:
Wat is de gemiddelde responstijd voor een GtbV?
trenitalia al geprobeerd?quote:
Ik krijg turin airport > turin niet in hafas. Wie heeft de dienstregeling?
http://www.aeroportoditor(...)g-transport/by-train staat ook een diensregeling, maar die is niet heel duidelijk
laat maar dat is de bus
t/m 12 decemberquote:
Ik krijg turin airport > turin niet in hafas. Wie heeft de dienstregeling?
http://www.gtt.to.it/cms/risorse/ferrovie/orari_torino_ceres.pdf
quote:In combinatie met een NS-abonnement reist u gratis met ICE binnen Nederland
Alleen bij reizen op saldo vol tarief of meereizend met iemand met een abonnement betaal je toeslagquote:Gratis bij studentenabonnementen en NS-Business Cards
Is Dalvoordeel, valt dat ook onder abbonement of is dat een produkt?quote:
Welk jaar dienstregelingquote:
Ik krijg turin airport > turin niet in hafas. Wie heeft de dienstregeling?
Topquote:
Ja
[..]
[..]
Alleen bij reizen op saldo vol tarief of meereizend met iemand met een abonnement betaal je toeslag
Is ook een abonnementquote:
[..]
Is Dalvoordeel, valt dat ook onder abbonement of is dat een produkt?
Tof man, een beetje met de Machinist meeturenquote:
Oh cool, dat wist ik niet, heb ik vorige keer voor Jean Lul een toeslag gekocht...quote:
Het is ook niet heel duidelijk, die topic op het NS Forum is duidelijker: https://forum.ns.nl/abonnementen-2/ice-toeslag-1318quote:
[..]
Oh cool, dat wist ik niet, heb ik vorige keer voor Jean Lul een toeslag gekocht...
Dus stel dat ik een Belg achter een loket zo gek krijg om mij een kaartje Rotterdam-Amsterdam met 100% korting te 'verkopen' dan hoef ik geen toeslag voor de IC Defect te betalen? Het is immers een internationaal vervoerbewijsquote:Let op: wanneer u in het bezit bent van een internationaal vervoerbewijs voor Intercity Brussel tussen Amsterdam en Rotterdam of v.v., hoeft u geen Toeslag voor de Intercity direct te kopen
nice, gewoon halfuurs. Thanks.quote:
[..]
t/m 12 december
http://www.gtt.to.it/cms/risorse/ferrovie/orari_torino_ceres.pdf
Enkeltje Essen(b) -> roosendaal grens is 1.20 ofzo...quote:
[..]
Dus stel dat ik een Belg achter een loket zo gek krijg om mij een kaartje Rotterdam-Amsterdam met 100% korting te 'verkopen' dan hoef ik geen toeslag voor de IC Defect te betalen? Het is immers een internationaal vervoerbewijs
Dat zou goedkoper zijn dan iedere keer een ICd ticket kopenquote:Op vrijdag 18 september 2015 17:23 schreef Yreal het volgende:
[..]
Enkeltje Essen(b) -> roosendaal grens is 1.20 ofzo...
Mooie loophole he? Ik gebruik die dingen altijd voor een dubbele ov truc als ik moet reizen naar een station met dichte poortjes.quote:
[..]
Dat zou goedkoper zijn dan iedere keer een ICd ticket kopen
wat niet?quote:
Het voldoet alleen niet aan de voorwaarde...
Hoe dan?quote:
[..]
Mooie loophole he? Ik gebruik die dingen altijd voor een dubbele ov truc als ik moet reizen naar een station met dichte poortjes.
Bij vertrek koop je een kaartje van essen(b) naar ergens in NL en selecteer je NL gratis. Dan check je ov kaart 1 in. Op je bestemming check je alleen dat Essen kaartje uit, en bij de weg terug gebruik je kaart 2.quote:
Op buitenland kaartjes zit geen 1 euro toeslag
Een kaartje Essen - Roosendaal kopen terwijl er in de voorwaarde Amsterdam - Rotterdam staat.quote:
Dan koop je Amsterdam-Essen met NL-traject gratisquote:
[..]
Een kaartje Essen - Roosendaal kopen terwijl er in de voorwaarde Amsterdam - Rotterdam staat.
Dus daarvoor heb je wel 2 chipkaarten nodig?quote:
[..]
Bij vertrek koop je een kaartje van essen(b) naar ergens in NL en selecteer je NL gratis. Dan check je ov kaart 1 in. Op je bestemming check je alleen dat Essen kaartje uit, en bij de weg terug gebruik je kaart 2.
Op buitenland kaartjes zit geen 1 euro toeslag
En dan Check je beide kaarten uit als je weer 'thuis' bent..Nee wacht? want dan betaal je voor
kaart 1 het instaptarief
Nee wacht ik mis iets...
Je moet inderdaad wel twee stations hebben die relatief dicht bij elkaar liggen om 1 uit te checken. Voor mij handig, want ik ga altijd met de motor naar het station. Dan stop ik dus weer op het andere station waar ik dan met kaart 2 in kan, en ze weer beide uit check.quote:
[..]
Dus daarvoor heb je wel 2 chipkaarten nodig?
En dan Check je beide kaarten uit als je weer 'thuis' bent..Nee wacht? want dan betaal je voor
kaart 1 het instaptarief
Nee wacht ik mis iets...
Rij naar Zoetermeer.
Check anonieme kaart in
Reis naar Amsterdam
Check in Amsterdam dalvrij kaart in
Reis terug naar Zoetermeer
Check dalvrij uit
Rij naar Zoetermeer oost.
Check dalvrij in
Check dalvrij uit
Check anonieme kaart uit
Rij naar huis
En daar bereik je mee...?quote:
In de praktijk is dat dus als volgend.
Rij naar Zoetermeer.
Check anonieme kaart in
Reis naar Amsterdam
Check in Amsterdam dalvrij kaart in
Reis terug naar Zoetermeer
Check dalvrij uit
Rij naar Zoetermeer oost.
Check dalvrij in
Check dalvrij uit
Check anonieme kaart uit
Rij naar huis
11 euro minder betalenquote:
Waarom Dalvrij in en uitchecken op Oost?quote:
In de praktijk is dat dus als volgend.
Rij naar Zoetermeer.
Check anonieme kaart in
Reis naar Amsterdam
Check in Amsterdam dalvrij kaart in
Reis terug naar Zoetermeer
Check dalvrij uit
Rij naar Zoetermeer oost.
Check dalvrij in
Check dalvrij uit
Check anonieme kaart uit
Rij naar huis
En bij een station met gesloten poortjes gebruik je dus een essen kaartje?
Om erin te komen zodat ik kan uitcheckenquote:
[..]
Waarom Dalvrij in en uitchecken op Oost?
En bij een station met gesloten poortjes gebruik je dus een essen kaartje?
precies. Die heb je nodig als op je bestemming de poortjes dicht zijn
Ik heb hem, het is de 2 kaarten truc met (als er poortjes zijn op je aankomst station) De Essen truc. Waarmee je het lange traject uiteraard met je dalvrij/persoonlijke ov chipkaart doet...quote:
[..]
Om erin te komen zodat ik kan uitchecken
precies. Die heb je nodig als op je bestemming de poortjes dicht zijn
Loont voor mij (nog) niet.
Misschien dat ik wel met 2 chipkaarten ga werken als de hoekse lijn vermetroot.
Dan kan ik met de essen truc niet hoeven uitchecken op Rotterdam en zodoende telt ie mn terugreis door op degressief tarief.
Nee dit doe ik dus enkel als ik heen moet reizen in de spitsquote:Op vrijdag 18 september 2015 19:23 schreef Darkwing_Duck het volgende:
[..]
Ik heb hem, het is de 2 kaarten truc met (als er poortjes zijn op je aankomst station) De Essen truc. Waarmee je het lange traject uiteraard met je dalvrij/persoonlijke ov chipkaart doet...
Loont voor mij (nog) niet.
Misschien dat ik wel met 2 chipkaarten ga werken als de hoekse lijn vermetroot.
Dan kan ik met de essen truc niet hoeven uitchecken op Rotterdam en zodoende telt ie mn terugreis door op degressief tarief.
Jup. Een PESA 218M voor Arriva Polenquote:
Wat heeft de Tubantia nou weer voor een Arriva-trein van wikipedia geplukt? Een Poolse of zo? http://www.tubantia.nl/re(...)p-mansveld-1.5253705
https://pl.wikipedia.org/wiki/Pesa_218M#Arriva_RP
Waarom hangen die bezems daar?
Antwoord:
SPOILER
http://www.stoomstichting(...)ief_11_sept_2015.pdf
Hier wat meer tijden:quote:
reminder; morgen gaat er een stoomtreinrit van Stoom Stichting Nederland vanuit Rotterdam naar Heerhugowaard. ter ere van het 15 jarig bestaan van een modelbouwwinkel. doorkomsttijden te Castricum staan er niet bij, ik gok zo tussen 10:00 en 10:25. in ieder geval vertrekt de trein in Alkmaar richting heerhugowaard om 10:38
http://www.stoomstichting(...)ief_11_sept_2015.pdf
quote:
Trouwens nog even de dienstregeling voor de stoomtrein zaterdag, in een speciaal formaat voor Fles:
DATUM: ZATERDAG 19 SEP 2015
————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————
LM 88300 DE-LOC 6400 1
(Rtng V 7:05 - Rtd A 7:19)
leeg stoom. Over op 38100
Rtng 103 V 07:05 103,ZF 70 (0)
Rtngw ZF D 07:07
Hlba ZD D 07:11 ZF,2,ZD
Az ZC2 D 07:13
Wspl ZB D 07:15 ZD,ZC2,ZC1,ZB
Rtd 11 A 07:19 ZB,ZA,11 [173A-R,
+ 265A-L]
———————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————<
11-Sep-2015 17:10 1 / 7
Publicatie nummer: 1562 DB_Schenker
status: proefdruk
————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————
IC 38100 DE-LOC 6400 1
(Rtd V 7:41 - Hwd A 10:45)
stoom. Besloten reizigersvervoer
Rtd 11 V 07:41 11,XA1,XA2 [275B-R, 70 (0)
+ 293B-L]
Wspl XA2 D 07:43 XA2,XB,XC,XD [407A-R
+]
Az XD D 07:44
Hlba XE D 07:45 XD,1,XF
Rtngw XG D 07:46
Rtngo XH D 07:47 XF,XG,XH,XJ
Rta 1 D 07:48
Nwk 1 D 07:52
Nwki RP D 07:53 XJ,RP
Mdo RO D 07:56 RP,RO [283B-R]
Hgwbr RN D 07:57
Gd 3B A 07:59 RO,RN,3B instappen reizigers
3B V 08:01 3B,3A,GP [151B-R]
Gdg 1 D 08:05 GP,1,GO [475B-R]
Odw 103 D 08:09 GO,103,GN
Wdo TK D 08:13
Wd KH D 08:14 GN,TK,TC,204,KH,
+KL [1211B-R,
+ 1115B-R]
Hmla KL D 08:17 KL,KR,KS,BA
Hmlba BA D 08:18
Bkla BA D 08:23 BA,711,702,AP8,AP7,
+AP6,AP5,AP4,AP3,AP2,
+AP1 [3661-R]
Bkl 2 D 08:24
Aco 672 D 08:32
Ac 2 D 08:33 AP1,672,AN3,2
Asb 3 D 08:34 AN2,AN1,613,3,593
Dvaz 593 D 08:35
Dvd 5 D 08:36 593,5,UP
Asa 1 D 08:38
Asdm 8 D 08:40 8,MV
Asdma MV D 08:41
Asd 14A A 08:47 MV,71,14B,14AM,14A reizigers instappen
14A V 08:49 14A,SF [2551B-R,
+ 2523B-R]
Sgra SN D 08:51 SN O1
Asdta SN D 08:52
Awhv 184 D 08:54
Awhv 1001 A 09:00
1002 V 10:02
Awhvw 189 D 10:07
Rdwa TB D 10:09 189,502,TB
11-Sep-2015 17:10 2 / 7
Publicatie nummer: 1562 DB_Schenker
status: proefdruk
————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————
Hmta TB D 10:11 TB,TJ [317B-R]
Zd 2 D 10:14 TJ,2,421,WO [257B-R]
Wm 2 D 10:18 WO,2,WN
Nnvbr B1 D 10:19
Utg 2A D 10:23 WN,2B,2A,UN
Amr 2 A 10:36 UN,31,2
2 V 10:38 2,HA reizigers instappen
Nhkbr HA D 10:39
Bol B2 D 10:42
Hwd 3 A 10:45 HA,HB,3 [1295B-R]
———————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————<
IC 38101 DE-LOC 6400 1
(Hwd V 11:17 - Amr A 11:27)
stoomtrein
Hwd 3 V 11:17 3,HB,HN 70 (0)
Bol B1 D 11:19
Nhkbr B2 D 11:24
Amr 2 A 11:27 HN,2
———————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————<
IC 38102 DE-LOC 6400 1
(Amr V 11:37 - Hwd A 11:44)
stoom. Besloten reizigersvervoer
Amr 2 V 11:37 2,HA 70 (0) reizigers instappen
Nhkbr HA D 11:38
Bol B2 D 11:41
Hwd 3 A 11:44 HA,HB,3 [1295B-R]
———————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————<
IC 38103 DE-LOC 6400 1
(Hwd V 12:17 - Amr A 12:27)
stoomtrein
Hwd 3 V 12:17 3,HB,HN 70 (0)
Bol B1 D 12:19
Nhkbr B2 D 12:24
Amr 2 A 12:27 HN,2
———————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————<
IC 38104 DE-LOC 6400 1
(Amr V 12:37 - Hwd A 12:44)
stoom. Besloten reizigersvervoer
Amr 2 V 12:37 2,HA 70 (0) reizigers instappen
Nhkbr HA D 12:38
Bol B2 D 12:41
Hwd 3 A 12:44 HA,HB,3 [1295B-R]
———————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————<
11-Sep-2015 17:10 3 / 7
Publicatie nummer: 1562 DB_Schenker
status: proefdruk
————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————
IC 38105 DE-LOC 6400 1
(Hwd V 13:17 - Amr A 13:27)
stoomtrein
Hwd 3 V 13:17 3,HB,HN 70 (0)
Bol B1 D 13:19
Nhkbr B2 D 13:24
Amr 2 A 13:27 HN,2
———————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————<
IC 38106 DE-LOC 6400 1
(Amr V 13:37 - Hwd A 13:44)
stoom. Besloten reizigersvervoer
Amr 2 V 13:37 2,HA 70 (0) reizigers instappen
Nhkbr HA D 13:38
Bol B2 D 13:41
Hwd 3 A 13:44 HA,HB,3 [1295B-R]
———————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————<
IC 38107 DE-LOC 6400 1
(Hwd V 14:17 - Amr A 14:27)
stoomtrein
Hwd 3 V 14:17 3,HB,HN 70 (0)
Bol B1 D 14:19
Nhkbr B2 D 14:24
Amr 2 A 14:27 HN,2
———————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————<
IC 38108 DE-LOC 6400 1
(Amr V 14:37 - Hwd A 14:44)
stoom. Besloten reizigersvervoer
Amr 2 V 14:37 2,HA 70 (0) reizigers instappen
Nhkbr HA D 14:38
Bol B2 D 14:41
Hwd 3 A 14:44 HA,HB,3 [1295B-R]
———————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————<
IC 38109 DE-LOC 6400 1
(Hwd V 15:17 - Amr A 15:27)
stoomtrein
Hwd 3 V 15:17 3,HB,HN 70 (0)
Bol B1 D 15:19
Nhkbr B2 D 15:24
Amr 2 A 15:27 HN,2
———————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————<
IC 38110 DE-LOC 6400 1
(Amr V 15:37 - Hwd A 15:44)
stoom. Besloten reizigersvervoer
Amr 2 V 15:37 2,HA 70 (0) reizigers instappen
Nhkbr HA D 15:38
Bol B2 D 15:41
Hwd 3 A 15:44 HA,HB,3 [1295B-R]
———————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————<
11-Sep-2015 17:10 4 / 7
Publicatie nummer: 1562 DB_Schenker
status: proefdruk
————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————
IC 38111 DE-LOC 6400 1
(Hwd V 16:17 - Amr A 16:27)
stoomtrein
Hwd 3 V 16:17 3,HB,HN 70 (0)
Bol B1 D 16:19
Nhkbr B2 D 16:24
Amr 2 A 16:27 HN,2
———————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————<
IC 38112 DE-LOC 6400 1
(Amr V 16:37 - Hwd A 16:44)
stoom. Besloten reizigersvervoer
Amr 2 V 16:37 2,HA 70 (0) reizigers instappen
Nhkbr HA D 16:38
Bol B2 D 16:41
Hwd 3 A 16:44 HA,HB,3 [1295B-R]
———————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————<
11-Sep-2015 17:10 5 / 7
Publicatie nummer: 1562 DB_Schenker
status: proefdruk
————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————
IC 38113 DE-LOC 6400 1
(Hwd V 18:17 - Rtd A 22:22)
stoomtrein
Hwd 3 V 18:17 3,HB,HN 70 (0)
Bol B1 D 18:19
Nhkbr B2 D 18:24
Amr 2 A 18:27 HN,2
2 V 18:34 2,32,UA
Utg 3 D 18:49 UA,3,WA
Nnvbr B2 D 18:54
Wm 4 A 18:56 WA,4
4 V 19:04 4,453B,WB
Zd 4 D 19:12 WB,422,4,TL
Hmta TH D 19:16
Hrpa TF D 19:17 TL,TH,TF
Rdwa 502 D 19:18 F
Awhvw 189 A 19:21
189 V 19:21
Awhv 1002 A 19:30 water tanken
1005 V 20:35
Awhv 184 D 20:42
Asdta 84 D 20:51
Sgra SO D 20:53 184,84,SO,SE [431A-L
+]
Sgbr SE D 20:54
Asd 5B A 20:56 SE,5A,5B [2503A-R,
+ 2515A-R, 2529A-R]
5B V 20:58 5B,5C,70,MU [283A-R, uitstappen reizigers
+ 295A-R]
Asdma MU D 21:02
Asdm 9 D 21:02 MU,9
Asa 4 D 21:04
Dvd 8 D 21:06 UB,8,598
Dvaz 598 D 21:07
Asb 8 D 21:08 598,8,UN1,UN2
Ashd 5 D 21:11
Ac 3 D 21:14 5,UN3,673,UP1,UP2,
+UP3,UP4,UP5,UP6,UP7
Aco UP1 D 21:15
Bkl 3 D 21:23 UP7,UP8,703,712,BN
Bkla 703 D 21:24
Hmlba DQ A 21:31 BN,DQ [1021A-R]
DQ V 21:38 DQ,DL,DE,DF
Hmla DE D 21:40
Wd 2 D 21:44 DF,2,TE,TL,GA
Wdo TL D 21:45
Odw GB D 21:50 GA,102,GB [91A-R]
Gdg 3 D 21:55 GB,706,3,GC
11-Sep-2015 17:10 6 / 7
Publicatie nummer: 1562 DB_Schenker
status: proefdruk
————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————
Gd 8 A 21:58 GC,8 [147A-L]
8 V 22:00 8,RA,RB [195A-L,
+ 223A-L]
Hgwbr RB D 22:02
Mda RC D 22:03 RB,RC
Mdo RD D 22:04 RC,RD
Nwki ZJ D 22:07 RD,ZJ [293A-R]
Nwk 2 D 22:08
Rta 2 D 22:12
Rtngo ZH D 22:14 ZJ,ZG,ZF
Rtngw ZF D 22:15
Hlba ZD D 22:17 ZF,2,ZD
Az ZC2 D 22:18
Wspl ZB D 22:19 ZD,ZC2,ZC1,ZB
Rtd 13 A 22:22 ZB,ZA,13 [173A-L,
+ 263A-L]
———————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————<
LM 88301 DE-LOC 6400 1
(Rtd V 22:28 - Rtng A 22:37)
leeg van stoom
Rtd 13 V 22:28 13,XA1,XA2 [277B-R, 75 (0)
+ 293B-L]
Wspl XA2 D 22:30 XA2,XB,XC,XD [407A-R
+]
Az XD D 22:31
Hlba XE D 22:32 XD,1,XF
Rtngw XF D 22:35
Rtng 103 A 22:37 XF,103
———————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————
Succes
http://www.parool.nl/paro(...).VfxHzhjegjk.twitter
En de vertragingsduur?quote:
Storingen Schiphol stevenen af op recordaantal.
http://www.parool.nl/paro(...).VfxHzhjegjk.twitter
En die zelfde VIRM gaat door als extra trein ri Utrecht, stopt niet op Amersfoort. Coupe voor mezelf ipv proppen in de IC rotterdam.
_o_ NS.
[ Bericht 27% gewijzigd door ZwarteKater op 19-09-2015 08:46:08 ]
Op Fles' oude werkplek hangt er ook 1.quote:
Raadplaatje:
[ afbeelding ]
Waarom hangen die bezems daar?
Antwoord:SPOILER
Helaas alleen weggestuurd en geen boetes
[ Bericht 100% gewijzigd door Darkwing_Duck op 19-09-2015 11:33:31 ]
'Al zo'n 5 jaar', onder de verantwoordelijkheid van Gout dus.quote:
Financiële puinhoop bij Prorail: http://m.telegraaf.nl/bin(...)noeit-met-de-cijfers
Dag Mansveld
Opgevoerde metro's, zo zie ik SLT, FLIRT, GTW en Linten ookquote:
VIRM rijdt wel vaker in de sprinter tussen Groningen en Zwolle.quote:
Een VIRM als sprinter, die heb ik nog niet eerder meegemaakt op groningen-zwolle.
En die zelfde VIRM gaat door als extra trein ri Utrecht, stopt niet op Amersfoort. Coupe voor mezelf ipv proppen in de IC rotterdam.
_o_ NS.
De kwestie is wel een spoeddebat met de fractievoorzitters waard nuquote:
[..]
'Al zo'n 5 jaar', onder de verantwoordelijkheid van Gout dus.
Dag Mansveld
Na de afgelopen tien spoeddebatten is er iets veranderd wou je zeggen?quote:Op zaterdag 19 september 2015 16:26 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
De kwestie is wel een spoeddebat met de fractievoorzitters waard nu
Fractievoorzitters kunnen het bewindspersonen vaak lastiger maken dan gewone parlementsledenquote:
[..]
Na de afgelopen tien spoeddebatten is er iets veranderd wou je zeggen?
Rekening gehouden met uur tijdsverschil?quote:
Volgens de website van BBC komt het er nu niet voor?
Whoopsiequote:
wat http://www.cbc.ca/radio/t(...)es-missing-1.3224670
quote:
wat http://www.cbc.ca/radio/t(...)es-missing-1.3224670
15.47 aankomst in venloquote:
[..]
Ik las het ja, heb je toevallig tijden?
Zal toch wel laat worden, en moet om 17u werken...
[ afbeelding ]
als de trein eenmaal voorbij was, meteen weer op de overweg gaan staan. want ja, dan heb je toch een prachtige foto.
quote:"Specialisten van de leverancier komen nu alle puien op de door de huurders gehanteerde openings- en sluittijden openen en sluiten."
quote:Na de opening van de noordkant van het station, ruim twee jaar geleden, ontstonden diverse problemen door ontwerp-, materiaal- of uitvoeringsfouten. Zo ontstonden er ernstige lekkages in de vloer van het busdek, met waterschade in de publiekshal tot gevolg. De urinoirs moesten gesloopt en hersteld worden omdat ze te smal waren, en vanwege een verkeerde materiaalkeuze begonnen te stinken.
Ook moet het voorplein nog een keer opnieuw bestraat worden omdat het verzakt is, terwijl ook de natuurstenen goten al kapot gereden zijn.
Ik was donderdag voor de tweede keer in Tivoli-Vredenburg en daar waren de wasbakken bij de Pandora-zaal uit hun multi-plex blad gebarsten/omhoog komen zetten. Zelfde idee, nieuw gebouw en dan dit soort stomme constructies en/of gebruik van goedkoop materiaal, triestquote:
Twee jaar geleden? Één jaar geleden!
zo'n ontzettend mooi gebouw en nu al verneukt.En dan beginnen we nog niets eens over de geluidslekkage van de Pandora-zaalquote:
[..]
Ik was donderdag voor de tweede keer in Tivoli-Vredenburg en daar waren de wasbakken bij de Pandora-zaal uit hun multi-plex blad gebarsten/omhoog komen zetten. Zelfde idee, nieuw gebouw en dan dit soort stomme constructies en/of gebruik van goedkoop materiaal, triest
Ik ga aankomende week vanuit Eindhoven naar tilburg toe. Echter moet ik nog een pakket afgeven in Den Bosch...
Kan ik inchecken in Eindhoven, afreizen naar Den Bosch en daar even een uur of 2 rondlopen en dan vervolgens doorreizen naar Tilburg om daar uit te checken?
Dan zou de NS kunnen denken: Ingecheckt op Eindhoven, uitgecheckt op Tilburg; dus enkeltje Eindhoven - Tilburg betalen (ipv: Ehv - DB - Tb betalen)
scheelt geld enzo
Hij is weer in Nederland
Vind dat bruin niet misstaan, wel even wennen...
Zondag 20 September 2015 - Terwijl half hobbyend Nederland achter het transport van de 1315 naar Blerick aan ging vanuit Horb, hield ik het dichtbij huis. Dit omdat ik morgen weer vroeg op mag voor het werk.
Sinds enkele dagen heeft ERS Railways een nieuw bestickerde lok beschikbaar, ter promotie van Vincent van Gogh. De kleuren zijn erg fraai en fleurig.
De eerste trein die deze fraaie lok vanuit Nederland mocht trekken, betreft de Poznan-shuttle terug naar het Poolse Poznan. Deze werd echter via de Betuweroute omgeleid vanwege werkzaamheden in Twente.
Hier passeert deze fraaie trein de 3 toegestroomde fotografen bij Hardinxveld / Giessenburg.
Ze hebben zelfs een juk gezet
Wel opmerkelijk dat deze werkzaamhedensessie in Breda nog steeds goederentreinen (quote:
In Breda is spoor 6 opgesplitst in twee delen, eentje voor de trein uit Utrecht en eentje voor de trein uit Den Haag.
Ze hebben zelfs een juk gezet
) door Breda konden. Er was één pad per uur per richting beschikbaar tussen Tilburg en Lage Zwaluwe via spoor 8 in Breda. Dit was ook in overleg met NS, voor NS is het "duidelijk"(lees: makkelijker) om met deze zeer beperkte capaciteit alleen bussen in te zetten.Godverdommequote:
http://www.bndestem.nl/re(...)uit-elkaar-1.5253524
[..]
. Zulke schatjes die daar werken bij de Starbucks De tunnel bij Zevenaar kom je niet tegen, want bij Elst gaat de trein weer van de BR af om naar Arnhem te rijden.
Vmax 300?quote:
Er gaan testritten komen met een ICE op het oostelijke deel van de Betuweroute (Geldermalsen - Elst). Als de proeven slagen wordt dit een omleidingsroute voor wanneer Utrecht - Arnhem gestremd is bij werkzaamheden.
Topweek gehad in Berlijn! Even voorstellen: dit is Icke, de nieuwste metro voor het kleinprofielnet 
ah ja, dan zou het net aan moeten kunnen en blijft de vertraging beperkt tot een half uurtjequote:
Zijn er veel vluchtwegen tussen Geldermalsen en Elst die niet gewoon uitkomen op de A15 dan? Dat valt wel mee toch?
De tunnel bij Zevenaar kom je niet tegen, want bij Elst gaat de trein weer van de BR af om naar Arnhem te rijden.
Mooi dingquote:
Ben ik weer
[ afbeelding ]
Het scheelt als het goed is een keer kopmaken in Den Bosch, dat scheelt al veelquote:
[..]
ah ja, dan zou het net aan moeten kunnen en blijft de vertraging beperkt tot een half uurtje
Bron?quote:
Er gaan testritten komen met een ICE op het oostelijke deel van de Betuweroute (Geldermalsen - Elst). Als de proeven slagen wordt dit een omleidingsroute voor wanneer Utrecht - Arnhem gestremd is bij werkzaamheden.
quote:
Ben ik weer
[ afbeelding ]
Wordt de ICE niet standaard langs Eindhoven geleid als Arnhem <-> Utrecht niet beschikbaar is?quote:
[..]
Mooi ding
[..]
Het scheelt als het goed is een keer kopmaken in Den Bosch, dat scheelt al veel
Soms wel, soms niet. Hangt echt van de bijsturing af, zo lijkt hetquote:
[..]
Wordt de ICE niet standaard langs Eindhoven geleid als Arnhem <-> Utrecht niet beschikbaar is?
Bij incidenten wordt hij via Den Bosch gestuurd, omdat je anders ook de stops in Arnhem en in Duitsland niet bedient. Bij werkzaamheden hangt het van de situatie af.quote:
[..]
Wordt de ICE niet standaard langs Eindhoven geleid als Arnhem <-> Utrecht niet beschikbaar is?
Wat is deze?
Die dingen maken echt zo ongelofelijk veel herrie <3quote:
Ik zag maandag in Bad Bentheim trouwens nog dit eeh DING
[ afbeelding ]
quote:New Street facts
170,000 passengers a day use Birmingham New Street, nearly triple the 60,000 a day it was designed for when it was last rebuilt in the 1960s
The new station can now handle 300,000 passengers per day
New Street is the busiest station outside London, with a train leaving every 37 seconds
36 new escalators and 15 lifts, serving every platform, have been installed
About 60% of rainwater "harvested" from the new-look building's facade will be used to flush the station's toilets
About 1,000 workers were on site, 24 hours a day, seven days a week during the five-year revamp - increasing to 3,500 in its final months
Ja.quote:
Zijn gewoon de doorgetrokken Essen treinen toch?
Ik herken dat, ik schrik er tegenwoordig van als de poorten niet dicht zijn en het dus veel te makkelijk vergeet. Ergo, mijn twee meestbezochte stations hebben allebei gesloten poorten.quote:
Ik vergeet in Enschede tenminste nooit meer in en uit te checken of krijg het gevoel dat ik dat vergeten ben
Dit ja. Het zal niet elke keer zijn geweest, maar vaak genoeg in Zwolle ingestapt ri. Enschede en dan naast de PI een kleine hartverzakkinging krijgen omdat ik niet meer wist of ik ingecheckt had.quote:
[..]
Ik herken dat, ik schrik er tegenwoordig van als de poorten niet dicht zijn en het dus veel te makkelijk vergeet. Ergo, mijn twee meestbezochte stations hebben allebei gesloten poorten.
Dit, maar dan thv de (oude) wasstraat bij Enschede. toen de poortjes nog open waren. Of een kwartier overstap tijd in Hengelo hebben en dan ALSNOG vergeten om te checken voor het Syntus treintjequote:
[..]
Dit ja. Het zal niet elke keer zijn geweest, maar vaak genoeg in Zwolle ingestapt ri. Enschede en dan naast de PI een kleine hartverzakkinging krijgen omdat ik niet meer wist of ik ingecheckt had.
Jaquote:
Zie net op FB een machinist voorbijkomen die een trein heeft met 'nieuwe GSM-R', wordt er wat nieuws ingefaseerd?
Wat dan, smurf.quote:
Staatssecretaris Mansveld (IenM) beantwoordt vragen van het Kamerlid Bashir (SP) over de aanhoudende problemen op het spoor in de Achterhoek.
Bovenleiding spanning klopt (En ik hoor graag eens hoe je dat ziet)quote:Op maandag 21 september 2015 23:06 schreef Duvel het volgende:
Iets Frans met (vermoedelijk) 1500 V-bovenleiding.
Gespot: 1 van prorails bovenleiding expertsquote:
Iets Frans met (vermoedelijk) 1500 V-bovenleiding.
Neen.quote:
[..]
Gespot: 1 van prorails bovenleiding experts
Noord-Frankrijk is juist veel 25kV, toch? Degene die het post en de schermen op de perrons verraden voor mij Frankrijk.quote:
De isolatoren zijn ook geschikt voor 3KV maar een dubbele rijdraad wordt in Oost-Europa nauwelijks gebruikt dus Noord-Frankrijk zou ook mijn gok geweest zijn.
Hint, deze lijn heeft 2 Spanningen.quote:Op maandag 21 september 2015 23:14 schreef Duvel het volgende:
[..]
Noord-Frankrijk is juist veel 25kV, toch? Degene die het post en de schermen op de perrons verraden voor mij Frankrijk.
Ja, klopt!quote:
[..]
Noord-Frankrijk is juist veel 25kV, toch? Degene die het post en de schermen op de perrons verraden voor mij Frankrijk.
is dat niet val 'd europe?quote:
Frankrijk is een redelijk blinde vlek voor mij, maar ik heb nog twee Franse treinenbladen liggen om daar wat aan te doen.quote:
[..]
Hint, deze lijn heeft 2 Spanningen.
U gaat door voor d'n Frigoquote:
is ook zo ongeveer het enige station dat ik zou herkennen hoorquote:
[..]
U gaat door voor d'n Frigo
Leesvoer http://carto.metro.free.fr/documents/CartoRerIdf.v2.5.pdfquote:
[..]
Frankrijk is een redelijk blinde vlek voor mij, maar ik heb nog twee Franse treinenbladen liggen om daar wat aan te doen.
Voor iedereen wel
Lijn B en lijn N ookquote:
Het is een RER-station, vermoedelijk RER A, omdat die multicourant materieel vereist maar welke? Geen idee
ja, maar die zijn minder interessant dan RER Aquote:
Ja want SACEM enenen huuuuhuuu geilquote:
[..]
ja, maar die zijn minder interessant dan RER A
Relatief dunne rijdraad, en ook nog eens dubbel uitgevoerd. 25 kV gebruikt een enkele draad die wat dikker isquote:
[..]
Bovenleiding spanning klopt (En ik hoor graag eens hoe je dat ziet)
Nooit gezien dat daar een ziekenhuis stond...quote:Op dinsdag 22 september 2015 00:15 schreef dennistd het volgende:
Binnenkort nog een station dat van naam verandert: Enschede de Eschmarke -> Enschede AZC
quote:
[..]
Nooit gezien dat daar een ziekenhuis stond...
Ik zou het nieuws nog een keer lezen als ik jou wasquote:
[..]
Nooit gezien dat daar een ziekenhuis stond...
Eindelijk meer in- en uitstappers daar?quote:
Binnenkort nog een station dat van naam verandert: Enschede de Eschmarke -> Enschede AZC
Had op 13 september de claim ingediend.
De Sprinter van Zwolle naar Amsterdam Centraal van 06:55 is vandaag uitgevoerd door 3x Plan V met treinnummer 4620.
Het ging retour van Amsterdam Centraal naar Zwolle op 08:40. Met treinnummer 4627 zijn 3x Mat '64 onderweg.
Waar sta ik momenteel?
een ganzennest op de hsl ?quote:
Raadplaatje:
[ afbeelding ]
Waar sta ik momenteel?
Vandaag heb ik wegsleepdienst
Zo aankoppelen en terug naar Rotterdam slepen Kuttrein.
Maar dan heb je ook nog 15kV en 3kV of wist je al dat het Frankrijk was?quote:
[..]
Relatief dunne rijdraad, en ook nog eens dubbel uitgevoerd. 25 kV gebruikt een enkele draad die wat dikker is
AUSTRIAN open-access operator Westbahn has announced it will introduce additional Friday, Saturday and Sunday peak services between Vienna and Linz from October 2 to accommodate rising demand.
Westbahn will operate some trains in multiple by using its seventh EMU, which is usually kept as a maintenance reserve. The company says that this move will only have a very limited impact on performance due to high availability of the Stadler Kiss trains.
However, from October 16, Westbahn will hire a locomotive and four coaches from German Rail (DB), which will be used on Vienna - Linz services. These trains will have a lower-specification interior than Westbahn's EMUs and will branded "Formel 5" to distinguish them from its other services. The name indicates that a price of ¤5 is being charged for each leg of the trip (Vienna - St.Pölten, St.Pölten - Amstetten, and Amstetten - Linz). If these services are commercially successful they may continue to operate in 2016.
From December, Vienna – Salzburg journey times will be cut by four minutes to 2h 26min and there will also be an additional express Salzburg - Vienna West service in the morning with only one intermediate stop at Linz. This will offer a 2h 10min journey time between the two cities, Westbahn's fastest service. Austrian Federal Railways' (ÖBB) will also accelerate its fastest Vienna - Salzburg Railjet service from December, but this will still be slower than Westbahn with a journey time of 2h 22min .
A Salzburg - Innsbruck train (out in the evening and back in the morning) is still in the planning phase as there are problems with path allocation in the Innsbruck area and capacity constraints between Salzburg and Kufstein due to engineering possessions planned by German infrastructure manager DB Networks.
Het zijn de standaard RATP/STIF schermen, dus dat was een eitjequote:
[..]
Maar dan heb je ook nog 15kV en 3kV of wist je al dat het Frankrijk was?
Aha, nog nooit in Frankrijk in een trein gezetenquote:
[..]
Het zijn de standaard RATP/STIF schermen, dus dat was een eitje
Ik herkende de uitstraling van de perrons.quote:
[..]
Maar dan heb je ook nog 15kV en 3kV of wist je al dat het Frankrijk was?
Welke uitstraling?quote:
[..]
Ik herkende de uitstraling van de perrons.
Daar herken je het dus aanquote:
Die kans zit er wel inquote:
[..]
Ik zou het nieuws nog een keer lezen als ik jou was
[..]
Eindelijk meer in- en uitstappers daar?
Het station is destijds aangelegd voor de wijk die er zou komen, maar er bijna 15 jaar later nog steeds niet is. En de komende 10 jaar staat daar dus een AZC.
Ik neem dat je wel kopietjes van de bewijzen gemaakt hebt?quote:
Voor de 2de keer zijn ze nou mijn brief voor taxivergoeding kwijtgeraakt, inc alle bewijs stukken...
ik mis dus het treinkaartje...quote:
[..]
Ik neem dat je wel kopietjes van de bewijzen gemaakt hebt?
Zit niet echt iets bij deze keer, ik wel die avondretourtjes nog een keertje hebben, die waren ok.quote:
Je mag ze alweer bezorgen? Geldig vanaf 1 oktober zo te zien: https://www.spoordeelwinkel.nl/campagnes/spoordeelweken-najaar
Ik denk dat dat wel meevalt. Het zijn vooral personenwagens waar mee gerommeld wordt. De diesel van VW is echt het topje van de ijsberg, want de testresultaten van vrijwel alle auto's komen niet overeen met praktijksituatiesquote:
Zouden er ook dieseltreinen zijn met SjoemelSoftware?
Die Mercedes V12 van die 6400 trok vanochtend mooi blauw weg dus ik denk het nietquote:
Zouden er ook dieseltreinen zijn met SjoemelSoftware?
En nieuws is het ook niet.quote:
[..]
Ik denk dat dat wel meevalt. Het zijn vooral personenwagens waar mee gerommeld wordt. De diesel van VW is echt het topje van de ijsberg, want de testresultaten van vrijwel alle auto's komen niet overeen met praktijksituaties
welke dan ja maar hoe dan? De sprinter uit Zoetermeer komt binnen op 6. Is echt niks wat hem gaat kruisen. En niks gezien overigens.quote:
Misschien een vertrekkende trein waar geen machinist in zit. Dan mag de treindienstleider het sein niet herroepen (hij kan immers net vertrekken op het moment dat het sein rood wordt maar hij hem al niet meer ziet).
Rangeerbeweging?quote:Op dinsdag 22 september 2015 21:55 schreef Yreal het volgende:
[..]
ja maar hoe dan? De sprinter uit Zoetermeer komt binnen op 6. Is echt niks wat hem gaat kruisen. En niks gezien overigens.
Dat waarschijnlijk.quote:
dat is 80% van dit topic toch?quote:
quote:
quote:Bezoek Geerdijk en in gesprek met Locon
Het einde van het station van Geerdijk is voorzien; het is dus de hoogste tijd om daar eens te gaan kijken! De NVBS afdeling Jongeren gaat op zaterdag 26 september naar Overijssel om een kort (foto)bezoek te brengen. Maar: goederenliefhebbers komen deze dag ook aan hun trekken!
Aan het eind van de ochtend zullen we het altijd drukke Geerdijk bezoeken en enkele foto′s kunnen nemen van de blauwe Lint-treinstellen van Arriva. Via Mariënberg reizen we door naar Zwolle. In Mariënberg zullen we nog even de tijd nemen om ook de comfortabele blauwe GTW′s van Arriva te fotograferen.
In de NedTrain-werkplaats in Zwolle zal Toon Habers, de oprichter van Locon Benelux, een presentatie geven over zijn bedrijf Locon. Toon heeft eerder ook voor NS gewerkt en heeft daar het postvervoer gecoördineerd. Ook hier zal hij leuk over vertellen.
Na dit informatieve werkplaatsbezoek bestaat de mogelijkheid om nog even samen op de lijn Zwolle-Almelo bovenleidingloze plaatjes te schieten van de inmiddels bedreigde Buffels.
Kortom: een afwisselend uitstapje met leeftijdsgenoten met dezelfde hobby!
Leuk, ik wil mee!
Meld je dan snel aan door een mailtje te sturen aan jongeren@nvbs.com en we houden je op de hoogte van de precieze reisplannen. De kosten voor ons gecombineerd reizigers/goederentripje zijn precies ¤0,00 (niets dus!). We reizen per trein tussen Geerdijk en Zwolle, dus zorg wel zelf voor een eigen vervoerbewijs. Aankomst Geerdijk 10.27u (vanuit Zwolle vertrek om 9.50u) of 11.06u (vanuit Almelo om 10.48u). Einde bezoek Locon rond 16:00 uur.
FNV Spoor dringt aan op meer geld spooronderhoud http://nu.nl/politiek/413(...)-spooronderhoud.html (via @NUnl)
entwitter:NS_online twitterde op woensdag 23-09-2015 om 10:43:17Naarden Bussum-Weesp: er rijden geen treinen van ca 10.50 tot 11.20 uur door herstelwerkzaamheden. http://t.co/axyyfHaEPO #Ndb reageer retweet
Iets goed kapot?twitter:NS_online twitterde op woensdag 23-09-2015 om 12:25:10
Jammer, geen Oost Europese locs dus. Vond dat materiaal dat wel grappig met die enorme frontseinenquote:
PKP Cargo heeft 15 meersysteems-Vectrons besteld bij Siemens. Een deel van deze locs zal ook voor Nederland geschikt worden gemaakt.
Vanuit Iasi ben ik met de bus naar Brasov gegaan vanwaar ik via Sighisoara en Cluj-Napoca naar Budapest getreind ben. In Roemenië vond ik het omroepdeuntje echt belachelijk, in Moldavië rijden alleen maar diesels waarop bij sommige locomotieven nog een zegel van de Sovjetunie prijkt, en in Oekraïne vond de spoorwegen prachtig; de infrastructuur heeft echter behoefte aan een flinke opfrisbeurt want het schudt behoorlijk. Dat geldt eigenlijk ook voor heel Roemenië en Moldavië, ook het aloude kedeng-kedeng geluid is overal nog alom aanwezig.
[ Bericht 7% gewijzigd door #ANONIEM op 23-09-2015 14:36:01 ]
Dat is wel erg gaaf, was je alleen?quote:
Ik heb een reisje van een kleine drie weken in Oost-Europa gemaakt; van Krakau naar Lviv naar Kiev naar Odessa naar Tiraspol naar Chisinau naar Iasi alles met de trein
In Roemenië vond ik het omroepdeuntje echt belachelijk, in Moldavië rijden alleen maar diesels waarop bij sommige locomotieven nog een zegel van de Sovjetunie prijkt, en in Oekraïne vond de spoorwegen prachtig; de infrastructuur heeft echter behoefte aan een flinke opfrisbeurt want het schudt behoorlijk. Dat geldt eigenlijk ook voor heel Roemenië en Moldavië, ook het aloude kedeng-kedeng geluid is overal nog alom aanwezig.
Höhepunkt war die Vorstellung des neuen Intercity 2. Die umweltfreundlichen Doppelstockzüge sollen ab 2016 eingesetzt werden und bieten den Reisenden auf gleich zwei Ebenen eine Vielzahl von Annehmlichkeiten wie mehr Komfort, mehr Service und mehr Platz. Zudem rollt der neue Zug ruhig, geräuscharm, luftgefedert und umweltfreundlich durchs Land: Er verbraucht 20 Prozent weniger Energie als die heutigen IC Züge und trägt so einen Teil zur grünen Mobilität bei.
meer info op: http://www.deutschebahn.c(...)rt=0&itemsPerPage=15
En daar stopte ik met lezenquote:
Unter dem Motto „Mobilität erleben“ hat die Deutsche Bahn heute zahlreiche neue Angebote und Produktverbesserungen vorgestellt.
[ afbeelding ]
Höhepunkt war die Vorstellung des neuen Intercity 2. Die umweltfreundlichen...
Grootste deel wel, ik kende wel mensen in Krakau, Kiev en Budapest maar dat was het dan ook. Onderweg uiteraard wel met andere reizigers opgetrokken.quote:
[..]
Dat is wel erg gaaf, was je alleen?
Hee die heb ik op weg naar Berlijn ergens zien staanquote:
Unter dem Motto „Mobilität erleben“ hat die Deutsche Bahn heute zahlreiche neue Angebote und Produktverbesserungen vorgestellt.
[ afbeelding ]
(blablabla)
Ben alleen vergeten waar..http://www.rtvdrenthe.nl/(...)-intercity-in-Zwolle
Is normaal prima te doen, 5 minuten om de overweg over te steken (doe dat wel meteen want anders heb je bij een vertraagde trein uit Zwolle de kans dat je te laat bent)quote:
Iemand die weet hoe de overstap Almelo -> Zwolle op Marienberg is? Beetje te doen of te krap?
preciesquote:
Het maakt mij niet uit waar het potje vandaan gaat komen en hoeveel arbeiders je nodig hebt, maar voor dienstregeling 2017 ligt de nieuwe boog er bij Hoogeveen zonder station. Hopelijk stoppen ze dan met het 'bedenken van alternatieven.'
Voor het plannetje wat ze nu bedacht hebben, het koppelen van de stoptrein in Zwolle, maakt dat natuurlijk niks uit.quote:
Het maakt mij niet uit waar het potje vandaan gaat komen en hoeveel arbeiders je nodig hebt, maar voor dienstregeling 2017 ligt de nieuwe boog er bij Hoogeveen zonder station. Hopelijk stoppen ze dan met het 'bedenken van alternatieven.'
(Niet dat dat wil zeggen dat ze hun zin moeten krijgen, laat dat duidelijk zijn)
Hahahahaha
quote:
Alstom is to be awarded a $2.5 billion order for new Northeast Corridor high-speed train sets, according to US Senator Charles Schumer. Amtrak’s board is expected to finalise the contract in December which will see 28 new trains built at Alstom’s Hornell factory.
The initial Request for Proposals (RFP) specified units with 40 per cent more seating capacity than the existing Acela Express fleet, which Alstom supplied alongside Bombardier, and an operating speed in excess of 250 km/h. The new trains will augment, and eventually replace, the existing fleet – the leases for which will expire in the next six to eight years.
Schumer said: “This contract will add a massive injection of economic energy and hundreds of good-paying jobs for the economically struggling Southern Tier. “It will prove to be a win-win-win that would improve rail safety, bring jobs to Upstate New York, and improve the Amtrak experience for passengers along the entire Northeast Corridor.” Further approval will be sought from the US Department of Transportation for funding through its Railroad Rehabilitation & Improvement Financing (RRIF) programme.
http://www.railway-techno(...)igh-speed-rail-line/
en
http://www.railway-techno(...)speed-trains-france/
Dat hangt af van de eisen die voor deze treinen gaan gelden en wat bij de prijs zit inbegrepen, denk ik. Als ze gebouwd moeten zijn zoals een tank en er ook 30 jaar onderhoud bij zit zullen ze een stuk duurder zijn dan een Europese order zonder onderhoud.quote:
95 miljoen dollar per stuk? Is dat niet wat aan de prijzige kant of haal ik wat cijfers door elkaar?
twitter:Veermus twitterde op woensdag 23-09-2015 om 21:58:35Broer zat in beschoten trein bij Weesp, bizar... #trein #weesp @NS_online http://t.co/JUiVb1forC reageer retweet
De foto hierboven doet toch iets anders vermoedentwitter:AntoinRTLNieuws twitterde op woensdag 23-09-2015 om 22:06:30Volgens de politie Midden-Nederland is er absoluut geen sprake van een schietincident in een trein bij Weesp. reageer retweet
Gaten kunnen ook gemaakt worden door andere dingen maar zelfs als het zo is vraag ik me af of de trein bewust beschoten is.quote:De foto hierboven doet toch iets anders vermoedentwitter:AntoinRTLNieuws twitterde op woensdag 23-09-2015 om 22:06:30
Er is ook een verschil met 'in trein geschoten' en 'van buiten op trein'. Arme Antoin.quote:De foto hierboven doet toch iets anders vermoedentwitter:AntoinRTLNieuws twitterde op woensdag 23-09-2015 om 22:06:30
twitter:
Blijkt dat een Heeft SBS het al over 'misschien wel driehonderd doden'?
Nee. Die sturen Patty en Victor er op af om te vragen wat voor gevoel de slachtoffers nu hebben. En of ze echt niet gewonden zijn. Maar nu eerst reclame.quote:
Ohja, één programma is kut DUS de hele zender is kut
Heeft SBS het al over 'misschien wel driehonderd doden'?
Alsof RTL meer is dan Humbertoquote:
Ohja, één programma is kut DUS de hele zender is kut
Heeft SBS het al over 'misschien wel driehonderd doden'?
Niet gewoon de trein mee naar huis nemenquote:
.Laat Mat'64 doorrijden tot DDM1 op de baan is.
Er zijn al zoveel treinen die structureel te krap zijn ingepland.quote:
http://m.telegraaf.nl/article/24531453/vaker-staan-in-de-trein
Laat Mat'64 doorrijden tot DDM1 op de baan is.
Zoals in Op de rails staat kent NS geen tekort omdat de telcijfers matchen met de hoeveelheid zitplaatsen. Daarom is er volgens NS ook geen probleem.quote:
http://m.telegraaf.nl/article/24531453/vaker-staan-in-de-trein
Laat Mat'64 doorrijden tot DDM1 op de baan is.
Ja omdat die roodhemde alleen tellen als ze de trein door kunnen komen. Ergo, niet als we als haringen in een ton zitten.quote:
[..]
Zoals in Op de rails staat kent NS geen tekort omdat de telcijfers matchen met de hoeveelheid zitplaatsen. Daarom is er volgens NS ook geen probleem.
Dat zou ik ook zeggen. Het rijdt nu al zoveel jaar op de baan, waar doen ze (NS en overheid) moeilijk over. Hoeveel echt dodelijke ongelukken zijn er de laatste 10 jaar met die dingen gebeurd?quote:
http://m.telegraaf.nl/article/24531453/vaker-staan-in-de-trein
Laat Mat'64 doorrijden tot DDM1 op de baan is.
Je mag je melden bij VBOV. Die vonden na Teuge dat het weg moest.quote:
[..]
Dat zou ik ook zeggen. Het rijdt nu al zoveel jaar op de baan, waar doen ze (NS en overheid) moeilijk over. Hoeveel echt dodelijke ongelukken zijn er de laatste 10 jaar met die dingen gebeurd?
quote:Chancellor George Osborne has urged Chinese investors to bid for contracts to build HS2, as he opened the bidding process for the high-speed rail line.
Speaking in China, he urged firms to bid for seven contracts worth £11.8bn in total - covering the first phase of HS2, between London and Birmingham.
Mr Osborne also invited bids for £24bn of investment in northern England.
Critics say opening HS2 bidding before Parliament has approved the scheme "smacks of a mercenary approach"
note: 400 km/h btw.
Is gewoon NS hoorquote:
Treinreizen uitzoeken in Schotland is best een uitdaging. Wat hebben die een bizar systeem met 15051151 maatschappijen en 5166166 soorten kaarten.
Sinds wanneer luistert de NS naar hun klanten? Alleen als het hun uitkomt blijkbaar.quote:
[..]
Je mag je melden bij VBOV. Die vonden na Teuge dat het weg moest.
Idealiter zouden zij klanten vertegenwoordigen toch?quote:
Sinds wanneer is VBOV een klant.
Het is daar inderdaad wat complexer dan hier.quote:
Treinreizen uitzoeken in Schotland is best een uitdaging. Wat hebben die een bizar systeem met 15051151 maatschappijen en 5166166 soorten kaarten.
Je gaat naar ScotRail voor reizen binnen Schotland (wordt uitgevoerd door Abellio), voor reizen naar Engeland ga je naar Virgin Trains (West Coast, via Birmingham) of Virgin Trains East Coast (via Newcastle). Behalve als je met een nachttrein wilt reizen, want dan moet je aankloppen bij Caledonian Sleeper (uitgevoerd door Serco).
Voor tickets en reisadvies kun je ook nog terecht bij National Rail Enquiries (www.nationalrail.co.uk) of bij The Trainline.
Hmm dacht dat 'Scotrail' geen NS was..quote:
verder heb je hemmes: Virgin Trains East Coast
Ik ben ook wel een fan van overdrijven.
Kaartjes wel iets meer een uitdaging. Verschil tussen specifieke trein of 'anytime' is best groot. Iets meer puzzelen dus.
Nou ja, om precies te zijn Abellio.
Moeten deze dappere dodo's hun systeem even updaten: http://www.thetrainline.com/quote:
Sinds April is Scotrail NS
Nou ja, om precies te zijn Abellio.
Of ik minder lui zijn natuurlijk.
ScotRail als merk blijft gewoon bestaan boor, het enige wat er is veranderd is de vervoerder die erachter zit. Dat was een paar maanden terug FirstGroup, nu is het Abellio.quote:Op donderdag 24 september 2015 13:15 schreef Ajaxfan het volgende:
[..]
Moeten deze dappere dodo's hun systeem even updaten: http://www.thetrainline.com/
Of ik minder lui zijn natuurlijk.
Train driver jobs: 12,700 people apply for 100 vacancies
quote:More than 12,000 people have applied for 100 train driver jobs advertised by ScotRail - in just one week.
The rail operator is recruiting drivers across the country, from Aberdeen to Tweedbank. Trainees will be paid £24,559, increasing up to £43,212.
The posts announced last Thursday have attracted about 12,700 applications.
A ScotRail spokeswoman said: "We're very happy with the response - it's great to see so many people who want to join the organisation."
Op OVNL is er een die in de begintijd iedere dag vertelde dat IC nummer 329874923847239874 naar Dinges via wissels 3498374b ipv 32908402374a ging. En dan ook altijd zo van; Jeetje jongens wat ik NU toch weer zag toen ik uit mijn raam keek!quote:
Lief dagboek. Net een klein stukje (voor mij) nieuw spoor bereden. De trein naar Groningen vertrok in Rotterdam van spoor 7.
Dat buigen zie ik hier niet gebeuren, die "secret button" dikke likequote:
.Buigen hoeft voor mij niet zo nodig, voelde ik me toch vaak wat ongemakkelijk bij, maar dat je tijdens je treinreis ook daadwerkelijk frequent het personeel zag in plaats van dat ze na het blazen op hun fluitje wegduiken in hun afgesloten cabine vond ik wel een verademing.quote:Op donderdag 24 september 2015 22:58 schreef bork het volgende:
[..]
Dat buigen zie ik hier niet gebeuren
quote:
Wilma weet van niets http://www.telegraaf.nl/b(...)ien_rapporten__.html
Het zou toch eigenlijk niet uit mogen maken of ze belangrijke rapporten over mismanagement heeft gezien maar niet heeft gehandeld, of dat ze belangrijke rapporten over mismanagement die ze had moeten zien niet heeft gezien door nog meer mismanagement.quote:
Wilma weet van niets http://www.telegraaf.nl/b(...)ien_rapporten__.html
Afgelopen dinsdag zelf meegedaanquote:
Ha, eindelijk het kortinggraaiersritueeltje om 8:55 eens met eigen ogen kunnen zien.
om 16.04 is leuker.quote:
Ha, eindelijk het kortinggraaiersritueeltje om 8:55 eens met eigen ogen kunnen zien.
Je kunt er alleen je saldo opwaarderen.quote:
Die automaten die binnen de poortjes staan op Rotterdam? Zit daar een volledig assortiment in of kan je daar je boete kopen zoals ook in Frankrijk dat kan?
Ja wat als je 20 Euro erop hebt staan, je checkt in en jakkert t maximum bedrag 1e klas erdoorheen ..kom je er dan niet uit?quote:
[..]
Je kunt er alleen je saldo opwaarderen.
Aan de andere kant, wat willen ze er nou mee, volgensmij is er echt niemand die denkt 'oh ik mag er niet uit, laat ik maar weer terug gaan'
nopquote:
[..]
Ja wat als je 20 Euro erop hebt staan, je checkt in en jakkert t maximum bedrag 1e klas erdoorheen ..kom je er dan niet uit?
Antwerpen CS, op de tussenverdieping zit een goed Frietkotquote:
Waar kan ik rond Brussel zuid of Antwerpen cs een goed frietje scoren?