ziggyziggyziggy, mag je de schuld geven van vertraging in het Noorden.
Dr_Flash, Grootste AnsaldoBredaFanBoy met Zugzwang van de Lage Landen.
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland. (en Brabant 
)
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. 
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal stoomtreinen rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner en liefhebber van kleine spoorlanden.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!
b2py, Alcoholist, weersonheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. 
Ireyon, de Baas van Roosendaal, die het wel weet (Brabant ).
Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fantacolist, civiel vervoer.
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
JDude, voor overbodige feitjes over parttime-treinforensen in Brabant ( ).
• In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft.
Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.
• Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk.
Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.
• Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit.
Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.
SPOILER• Normale treinkaartjes uit de automaat zijn niet geldig in Thalys.
Voor reizen met Thalys dient altijd een specifiek (datum en tijdsgebonden) ticket geboekt te worden. Dit kan o.a. via de website van NS Hispeed of Voyages SNCF.
• Voor IC Direct en ICE is in bepaalde gevallen toeslag vereist.
Informatie hierover is te vinden op de site van de NS.
• IC Brussel en IC Berlijn zijn binnen Nederland gewone intercities.
Met deze treinen mag met elk geldig vervoersbewijs zonder extra toeslag worden gereisd.
• De IC Brussel rijdt 16 keer per dag tussen Amsterdam Centraal en Brussel-Zuid.
De dienstregeling van deze trein is hier te vinden. Daarnaast rijdt er ook elk uur een stoptrein tussen Roosendaal en Antwerpen Centraal die helaas wel slecht aansluit op de intercity van- en naar de randstad.
SPOILER• Hoe hard rijden de treinen eigenlijk op mijn traject?
De maximumsnelheid op het normale spoor in Nederland is 140km/h. Voor de HSL-Zuid geldt een vmax van 300km/h, echter wordt er door IC Direct slechts 160km/h gereden. Snelheden per trajact zijn te vinden op deze spoorkaart.
• Hoeveel kilometer heb ik met de trein gereisd?
Dit kun je uitrekenen met de site van Blijbol, of je kunt zelf aan de slag met de Tariefeenhedenkaart van de NS en de bijbehorende detailkaarten voor grootstedelijke gebieden.
Ook hebben wij de DB-Netze Tariefcalculator in de aanbieding, met als bonus de Tsjechische website Jidenzka voor het berekenen van prijs en afstand (beschikbaar in Engels).
SPOILERReis door België, met name op station Binche - Dr_Flash
6834 kilometer InterRail - Igen
Vakantie in Oostenrijk - Dr_Flash
Polen - Zug-Chef
Eerste Klas door Nederland - Ireyon
Zwitserland - sander89
De spoorlijn door Liechtenstein - SvMp
Monaco - KapiteinT
Koninklijke wachtkamers - Bork
NVBS Excursie naar de bruinkoolmijnen - Dr_Flash
Met Interrail door midden- en zuid-Europa - Ireyon
InterRail naar Midden-, Zuid- en Zuidoost-Europa - Irritatie100
Treinen rond Basel - Dr_Flash
Station Visé - KapiteinT
InnoTrans 2010 - James1988
Onthulling 10 jaar ICE - Ireyon
Reisje voor het goede doel - Greavy
Treinen in Japan deel 1 en deel 2 - Igen
Berlijn, Praag, Wenen en Budapest - Zug-Chef
Dreiländereck (Deutschland - Polen - Tsjechie) - bork
Europabahn/Rheintalbahn - bork
AnsaldoBreda en Napels op hun best - Dr_Flash
Trein en tram in Lissabon deel 1 en deel 2 - Zug-Chef
SPOILERDe cabine van een Class 66 - Monopoly
De cabine van een G-2000 - Monopoly
De cabine van een DM'90 - Monopoly
Fotoverslag over de NS1700 - GlenSpey
Fotoverslag over VIRM - GlenSpey
De cabine van een Traxx (BR 186) - Mirgeam
De cabine van een G1206 - Mirgeam
Traffic Control Brussel: Open Bedrijvendag 2012 - Greavy
SPOILERHoek van Holland Haven - von_Preussen
Kesteren - Dr_Flash
Buitenpost - Peterselieman
Newcastle Central Station - bork
IJmondlijn - von_Preussen
Harlingen (- Haven) - Greavy
Station Hoek van Holland Haven, een stuk vergane glorie - Greavy
Station Nijverdal en Nijverdal West - De laatste dag in de "oude" situatie - Greavy
SPOILER• De stoker en de machinist
Stap in een trein die precies om 7 over 11 vertrekt.
• Onwaarschijnlijk, maar niet onmogelijk
Reis op het volledige traject Den Haag HS - Rotterdam Centraal zonder dat er daar die dag een storing optreedt.
• Kedeng Kedeng
Stap in een trein die precies 10 minuten vertraging heeft.
SPOILER• Bliepfetisjist
Check met dezelfde OV-Chipkaart minstens 20 keer in- én -uit.
• Corners of the World
Reis naar Den Helder, Vlissingen, Kerkrade en Roodeschool en eindig thuis in je eigen bed.
• Het kompas
Stop op stations die eindigen in resp. -Noord, -Oost, -Zuid en -West in 4 verschillende steden.
• Van alle markten thuis
Reis met treinen van minstens 5 verschillende vervoerders.
En hier verder! Vanaf nu elk nieuw topic beginnen met frontseinen, en als je de laatste post te pakken hebt wordt een fraaie anaalplaat op prijs gesteld.SPOILER• Men At Work
Reis door alle spoortunnels van Nederland.
• Wereldreiziger
Reis op alle spoorlijnen voor personenvervoer binnen Nederland.
http://www.bild.de/region(...)n-41651990.bild.html
Hier in Stockholm ligt de temperatuur de nodige graden lager dan in Nederland. Wel lekker na zo'n week hittequote:
http://www.gva.be/cnt/dmf(...)elke-zaterdag-staken
Hoiquote:
Enig idee hoe groot de impact zal zijn die dit op de treindienst gaat hebben?quote:Op maandag 6 juli 2015 22:34 schreef Peterselieman het volgende:
De Belgen aangesloten bij de bond ASTB gaan iedere zaterdag van 3.00 uur 's ochtends tot zondags 03.00 uur staken in de periode van 18 juli tot en met 29 augustus
http://www.gva.be/cnt/dmf(...)elke-zaterdag-staken
ik zou het helaas niet wetenquote:Op maandag 6 juli 2015 23:23 schreef larsico het volgende:
[..]
Enig idee hoe groot de impact zal zijn die dit op de treindienst gaat hebben?
De perronsporen 15, 18 en 19 lijken dan buiten dienst te zijn
_! Fml, een hoop werk.Gewoon springen toch?quote:
Genieten. Poortjes op Zoetermeer in werking. Met nog briefjes dat als je toch de poortjes Wilt passeren je bij de kaartjesautomaat even passeerrecht moet halen.
quote:
Zou NS eigenlijk wel weten waar Driebergen Zeist ligt?
Misschien willen ze vanaf volgende dienstregeling van Arnhem naar Den Helder één corridor trekken? Moet kunnen met DSSUquote:Op dinsdag 7 juli 2015 07:35 schreef Dr_Flash het volgende:
Briljante reisinformatie in Arnhem. Wegens een wisselstoring is er geen treinverkeer mogelijk tussen Driebergen en Utrecht. Intercity Schiphol rijdt niet verder dan Driebergen Zeist, intercity naar Den Helder rijdt normaal. Wauw.
Zou NS eigenlijk wel weten waar Driebergen Zeist ligt?
.waarom zou je? De kaartjesautomaat heeft een optie toegang tot het stationquote:
Ja, voor veiligheid. Zelfde bij brandmeldingen. Tenminste, zou hoort het te gaan in theorie.quote:
Door een stroomstoring vanmorgen zijn de OVC-paaltjes in Deventer en Deventer Colmschate vanmorgen allemaal uitgevallen. Wat gebeurt er eigenlijk bij een stroomstoring op een station met poortjes? Gaan die dan automatisch openstaan?
https://play.google.com/s(...)plicity.stationsklok
Staatssecretaris Mansveld (IenM) beantwoordt vragen van het Kamerlid Dik-Faber (ChristenUnie) over het verdwijnen van de ov-jaarkaart en de gevolgen hiervan voor grote gezinnen met kinderen die de vooropleiding volgen van ballet- en dansopleidingen en conservatoria.
Voortgang uitvoeringsagenda LTSA 2
Afkortingennerdquote:
Alwéér aanrijding persoon Apd-Dv, ditmaal bij station Osseveld..
Gouda - Alphen denk ik?quote:Op dinsdag 7 juli 2015 16:04 schreef James1988 het volgende:
Heeft dit spul niet ook bij ons rondgereden?
[ afbeelding ]
Jup. Deze is een oud Nederlands A32-trammetje voor Gouda - Alphen. Volgens Wiki is de serie 432-437 Nederlands geweestquote:
Heeft dit spul niet ook bij ons rondgereden?
[ afbeelding ]
https://nl.wikipedia.org/wiki/Flexity_Swift_A32
Interessant om te lezen dat het eventueel leggen van overloopwissels bij Hattemerbroek afhangt van de dienstregeling bij Weesp, het knelpunt op het spoor.quote:
Beantwoording Kamervragen over verdwijnen OV-jaarkaart.
Staatssecretaris Mansveld (IenM) beantwoordt vragen van het Kamerlid Dik-Faber (ChristenUnie) over het verdwijnen van de ov-jaarkaart en de gevolgen hiervan voor grote gezinnen met kinderen die de vooropleiding volgen van ballet- en dansopleidingen en conservatoria.
Voortgang uitvoeringsagenda LTSA 2
Minstens zo interessant is dat NS onderzoekt of materieel met 220 km/h over de HSL-zuid gereden kan worden.quote:
[..]
Interessant om te lezen dat het eventueel leggen van overloopwissels bij Hattemerbroek afhangt van de dienstregeling bij Weesp, het knelpunt op het spoor.
Ja dat kan.quote:
[..]
Minstens zo interessant is dat NS onderzoekt of materieel met 220 km/h over de HSL-zuid gereden kan worden.
Zo, heb ik de NS even enkele tientallen miljoenen bespaard.
quote:
[..]
Ja dat kan.
Zo, heb ik de NS even enkele tientallen miljoenen bespaard.
En dat zeg jijquote:
klopt wel een beetje. Het lijkt mij dat je moet kiezen. Of je waardeert het ene stuk op of je verdubbelt het spoor deels tussen Zwolle en Wierden, zodat er ook IC's kunnen rijden. Maar met de keuze voor Syntus als vervoerder op dat traject lijkt me die optie op dit moment wat lastiger uit te voeren.quote:
Ja wist je dat niet? A32-trams uit Stockholm, zijn inmiddels weer terug.quote:
Heeft dit spul niet ook bij ons rondgereden?
[ afbeelding ]
Uiteraard, maar het lijkt me dat als je over de Hanzelijn wilt met Twente-IC's je ook een stop in Zwolle wilt. Dat kan het vervoersplan van Syntus stevig in de war schoppen, omdat je de materieelinzet hiermee ook raakt. Hiervoor zou dan compensatie moeten komen.quote:
Lijkt me niet dat een vervoerder in de weg zit voor spoorverdubbeling en intercity's. Tussen Roermond en Maastricht gaat het ook gebeuren. De verhoudingen zullen alleen veranderen in het nadeel van Syntus. Verder vind ik dat voor een netwerkvisie het regionale vervoer niet in de weg hoeft te staan van een landelijke netwerkverbetering. De reiziger Twente - Randstad krijgt zo een flinke impuls en dat lijkt me belangrijker dan de belangen van een specifieke lokale vervoerder.
Het is hier VERBOTEN. Klaar nou. Normaal praten.quote:
Ja je kan welquote:
maar wat en hoe onderzoeken ze dat dan? ICNG wordt vMax 200, het materieel zelf is er nog niet dus kijken of er een upgrade mogelijk is is lastig vooralsnog omdat er geen rij-eigenschappen bekend zijn en dat het mogelijk is om sneller dan 300 te rijden is al bekend. Nadenken jij dus.Daar zit ook nog een bak aan goederenpaden.quote:
Blijkbaar ICNG deelpark voor 220 bestellen eahquote:
[..]
Ja je kan wel
Die zullen ongetwijfeld deels over de BR gaan rijden als dat derde spoor af isquote:
[..]
Daar zit ook nog een bak aan goederenpaden.
Dat laatste. Je mag een aantal gemiste check-outs hebben voordat jouw kaart geblokkeerd wordtquote:
Stomme vraag wellicht. Ik ben onderweg naar Schiphol en met uitchecken gaat mijn chipkaart op min 10 uitkomen ongeveer, in ieder geval verder dan de bekende min 4 euro. Daarna kom ik voorlopig niet meer in Nederland. Hoe gaat tas hier mee om. Gaat er een brief op de mat vallen als ik op schiphol niet oplaad? Of word daar eens naar gekeken als de kaart over 4 jaar afloopt?
het is geen gemiste check out. Ik bedoel meer als 4 euro 'in de min'....quote:
[..]
Dat laatste. Je mag een aantal gemiste check-outs hebben voordat jouw kaart geblokkeerd wordt
Er komt een lief briefje van TLS waarin ze schrijven dat ze het bedrag hebben voorgeschoten en ze vragen je of je het terug wil storten op een bepaald rekeningnummer. Zonder verder een termijn te noemen.quote:Op dinsdag 7 juli 2015 18:05 schreef Darkwing_Duck het volgende:
[..]
het is geen gemiste check out. Ik bedoel meer als 4 euro 'in de min'....
Ik heb een jaar na ontvangst van die brief de gevraagde 18 cent maar overgemaakt.
edit: de Fransen hebben plannen gepresenteerd om het IC-netwerk nieuw leven in te blazen. http://www.railwaygazette(...)-plan-presented.html
ja maar ik bedoel dus een schuld van pak m beet 10 euro ofzo... En dan lang je kaart niet gebruiken. Terwijl ie nog 4 jaar geldig is...quote:
[..]
Er komt een lief briefje van TLS waarin ze schrijven dat ze het bedrag hebben voorgeschoten en ze vragen je of je het terug wil storten op een bepaald rekeningnummer. Zonder verder een termijn te noemen.
Ik heb een jaar na ontvangst van die brief de gevraagde 18 cent maar overgemaakt.
Je kan toch niet op een lager bedrag uitkomen dan -4 euro? Wat ik had begrepen is dat uitchecken mislukt en je eerst moet opladen. Of is dat alleen zo bij poortjes?quote:
Stomme vraag wellicht. Ik ben onderweg naar Schiphol en met uitchecken gaat mijn chipkaart op min 10 uitkomen ongeveer, in ieder geval verder dan de bekende min 4 euro. Daarna kom ik voorlopig niet meer in Nederland. Hoe gaat tas hier mee om. Gaat er een brief op de mat vallen als ik op schiphol niet oplaad? Of word daar eens naar gekeken als de kaart over 4 jaar afloopt?
Niet eens eerst ¤ 2,50 administratiekosten ingehouden?quote:
[..]
Ik heb een jaar na ontvangst van die brief de gevraagde 18 cent maar overgemaakt.
Je mag niet met meer dan -4 inchecken, je mag wel verder negatief staanquote:
[..]
Je kan toch niet op een lager bedrag uitkomen dan -4 euro? Wat ik had begrepen is dat uitchecken mislukt en je eerst moet opladen. Of is dat alleen zo bij poortjes?
Ik heb me laten vertellen dat je geen poortjes kunt openen om het station te verlaten wanneer uitchecken tot een saldo onder -4 zou leiden, maar dat je dan eerst bij de automaat binnen de poortjes zou moeten opladen. Dat klopt niet?quote:
[..]
Je mag niet met meer dan -4 inchecken, je mag wel verder negatief staan
Ongetwijfeldquote:
[..]
Die zullen ongetwijfeld deels over de BR gaan rijden als dat derde spoor af is
Dat klopt wel. Je mag tot -4 in de min staan. In de bus kun je dus met een tegoed van 0,00 nog net inchecken (want na aftrek van een borg van 4 euro ben je dan precies bij -4 euro).quote:
[..]
Ik heb me laten vertellen dat je geen poortjes kunt openen om het station te verlaten wanneer uitchecken tot een saldo onder -4 zou leiden, maar dat je dan eerst bij de automaat binnen de poortjes zou moeten opladen. Dat klopt niet?
En inderdaad kun je in de trein niet uitchecken als je bijv. 6 euro op je abo-kaart (borg is dan 10 euro) hebt staan, en dan daarmee met korting een rit van 12 euro maakt.
Dit is juist.quote:
[..]
Dat klopt wel. Je mag tot -4 in de min staan. In de bus kun je dus met een tegoed van 0,00 nog net inchecken (want na aftrek van een borg van 4 euro ben je dan precies bij -4 euro).
En inderdaad kun je in de trein niet uitchecken als je bijv. 6 euro op je abo-kaart (borg is dan 10 euro) hebt staan, en dan daarmee met korting een rit van 12 euro maakt.
@Duck: je kunt niet uitchecken op Schiphol. Lekker boeiend want daar staan geen poortjes.
Je zou later zelfs een "ik ben vergeten uit te checken"-claim kunnen indienen.
ik krijg straks een brief of ik 4 euro over wil maken, maar dat ga ik niet doen, omdat ik niet dubbel ga betalen voor een reisquote:
[..]
Er komt een lief briefje van TLS waarin ze schrijven dat ze het bedrag hebben voorgeschoten en ze vragen je of je het terug wil storten op een bepaald rekeningnummer. Zonder verder een termijn te noemen.
Ik heb een jaar na ontvangst van die brief de gevraagde 18 cent maar overgemaakt.
Alleen jammer dat de locs niet in het midden zitten
Afkortingennerdquote:
De sprinter Zwolle-Amsterdam centraal zou ik eerder de schrootlijn willen noemen.quote:Op dinsdag 7 juli 2015 19:31 schreef Peterselieman het volgende:
De schrootlijn doet zijn naam eer aan: http://martijnvanvulpen.nl/fotos/336-wissellijst
Alleen jammer dat de locs niet in het midden zitten
Dit is nog een echte trein, met locomotief!
Die paupertoei had ik gisteren ook iddquote:
De schrootlijn doet zijn naam eer aan: http://martijnvanvulpen.nl/fotos/336-wissellijst
Alleen jammer dat de locs niet in het midden zitten
wat een armoe zeg. Daar betaal ik geen 70 % extra voor [ Bericht 0% gewijzigd door Dr_Flash op 07-07-2015 20:41:24 ]
wow een trein op spoor 2. Nog nooit gezienquote:
rijdt er een keer een trein, is het weer niet goedquote:Op dinsdag 7 juli 2015 20:31 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Die paupertoei had ik gisteren ook idd
Je hebt mazzel. Die rijdt tot en met 19 juli niet tussen Zwolle en Kampen-Zuidquote:
[..]
De sprinter Zwolle-Amsterdam centraal zou ik eerder de schrootlijn willen noemen.
Ik wilde de IC naar Almelo halen op Amersfoort, dus ik sprong de trein in die klaarstond naast het bord waar de IC aangekondigd stond. Zodra de deuren dicht gingen riep de meester om: "Voor mensen die per ongeluk in deze trein zijn gestapt we gaan even naar het opstelterrein, maar over 10 minuten staan we weer langs het perron. Even geduld dus."Later de machinist nog even gesproken en die zei dat de trein problemen had bij het wegrangeren waardoor het langer duurde dan normaal en de borden al waren veranderd.
De hele maand juli kom ik niet niet in de buurt van een treinquote:
[..]
Je hebt mazzel. Die rijdt tot en met 19 juli niet tussen Zwolle en Kampen-Zuid
Oh yes. Zo zag het er bewegend uit.quote:
Gisteren concessiebespreking bij IenM op de Plesmanweg. Daar heb ik deze zaak uitvoerig aan de orde gesteld. Ze gaan dat met NS opnemen.quote:
De schrootlijn doet zijn naam eer aan: http://martijnvanvulpen.nl/fotos/336-wissellijst
Alleen jammer dat de locs niet in het midden zitten
Er zat iemand in normale kleding te sudokuën in de 1e?quote:
Vanmiddag hoorde ik trouwens omroepen dat er "een controle in burger" zou plaatsvinden. Ik heb ze niet zien langskomen dus vroeg me af of dit nieuw jargon is voor reizigersonderzoek of dat een conducteur het te warm vond voor zijn uniform.
quote:
[..]
Er zat iemand in normale kleding te sudokuën in de 1e?
Want I&M kan treinen uit een hoge hoed toveren?quote:
[..]
Gisteren concessiebespreking bij IenM op de Plesmanweg. Daar heb ik deze zaak uitvoerig aan de orde gesteld. Ze gaan dat met NS opnemen.
Heel professionele reactie voor iemand die ook bij concessiebesprekingen zit!quote:
Goein garp. Morgen even boekje kopenquote:
[..]
Er zat iemand in normale kleding te sudokuën in de 1e?
I&M kan wel kwaliteitseisen stellen aan materieel dat onder normale omstandigheden moet worden ingezet op welke treinsoorten. Of I&M zich zou moeten bemoeien met de steek van stoelen en de zachtheid van de bekleding durf ik dan weer te betwijfelen.quote:
[..]
Want I&M kan treinen uit een hoge hoed toveren?
Maar goed, gelukkig is de inzet van DD-AR maar tijdelijk (er is naar het schijnt redelijk wat DDZ stukgegaan tijdens de hitte) en hebben we binnen een paar jaar gloednieuwe FLIRTs en SNGs.
mja, dat hoeft nou ook weer niet. Beetje betere materieelbeschikbaarheid zou echter wel wenselijk zijn.quote:
[..]
Gisteren concessiebespreking bij IenM op de Plesmanweg. Daar heb ik deze zaak uitvoerig aan de orde gesteld. Ze gaan dat met NS opnemen.
Ik dacht meer aan "NS kan zelf niet bedenken dat dat kut is?"quote:
[..]
Want I&M kan treinen uit een hoge hoed toveren?
Geen overhemd met korte mouwen aan hè, dan denken ze dat je buschauffeur bentquote:
Wauwquote:
Hoera voor min of meer toevallig voorbijkomende treinen!
[ afbeelding ]
ALTIJD overhemd korte mouwen aan. Met een ruitje.quote:
[..]
Geen overhemd met korte mouwen aan hè, dan denken ze dat je buschauffeur bent
Gewoon met je smartphone in je hand een rijtuig binnenlopen en roepen "Tickets please?"quote:
[..]
Geen overhemd met korte mouwen aan hè, dan denken ze dat je buschauffeur bent
ik zie jou er wel voor aan om een in de 1e klas zittende HC op te zoeken en diegene zo'n boekje te gevenquote:
Ik zat wel eens te bedenken in de trein, wat zou er gebeuren als ik een coupé binnenloop en keihard 'Goedemiddag!' roep? Allemaal verschrikte mensen die naar hun portemonnee grijpen omdat ik de conducteur zou zijn?quote:
[..]
Gewoon met je smartphone in je hand een rijtuig binnenlopen en roepen "Tickets please?"
Mij is het wel eens overkomen dat mensen spontaan hun kaartje opzochten. Ik liep toen wel in driedelig pak en stond eerder op het perron nog wat reisadviezen te geven (vanwege een storing)...quote:
[..]
Ik zat wel eens te bedenken in de trein, wat zou er gebeuren als ik een coupé binnenloop en keihard 'Goedemiddag!' roep? Allemaal verschrikte mensen die naar hun portemonnee grijpen omdat ik de conducteur zou zijn?
quote:
[..]
I&M kan wel kwaliteitseisen stellen aan materieel dat onder normale omstandigheden bij half-bewolkt weer bij een temperatuur tussen 7°C en 23°C, een windsnelheid van ten hoogste 30 km/u en een relatieve luchtvochtigheid van 55% moet worden ingezet op welke treinsoorten. Of I&M zich zou moeten bemoeien met de steek van stoelen en de zachtheid van de bekleding durf ik dan weer te betwijfelen.
Maar goed, gelukkig is de inzet van DD-AR maar tijdelijk (er is naar het schijnt redelijk wat DDZ stukgegaan tijdens de hitte) en hebben we binnen een paar jaar gloednieuwe FLIRTs en SNGs.
Ja en dan er tegenover gaan zitten. Wedstrijdje?quote:
[..]
ik zie jou er wel voor aan om een in de 1e klas zittende HC op te zoeken en diegene zo'n boekje te geven
Ja ik liep op Zürich HB ooit eens in mijn net duurgekochte SBB-petjequote:
Och ja, dat had ik ook een keer op metrostation Centraal in Amsterdam. Ik had toevallig nogal veel blauw aan en redelijk netjes, en stond vlak bij het voorste informatiebord op het perron. Ik was de stroop en de toeristen de vliegen
En er staat toevallig geen datum ingevuld achter de D op de achterkant van je roze pasje?quote:Op dinsdag 7 juli 2015 22:53 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
ALTIJD overhemd korte mouwen aan. Met een ruitje.
Maar overhemd met korte mouwen boven een pantalon maken we als studenten altijd de opmerking of iemand buschauffeur is
ik draag mijn hemden altijd uit de broek. Buschaufs nietquote:Op dinsdag 7 juli 2015 23:05 schreef derLudolf het volgende:
[..]
En er staat toevallig geen datum ingevuld achter de D op de achterkant van je roze pasje?
Maar overhemd met korte mouwen boven een pantalon maken we als studenten altijd de opmerking of iemand buschauffeur is
moet je doenquote:
[..]
Ja en dan er tegenover gaan zitten. Wedstrijdje?
En dan nog: wat is er mis met buschauffeurs?quote:
[..]
En er staat toevallig geen datum ingevuld achter de D op de achterkant van je roze pasje?
Maar overhemd met korte mouwen boven een pantalon maken we als studenten altijd de opmerking of iemand buschauffeur is
<offtopic>Niet zozeer met de buschauffeurs, wel met de ov-bedrijven die zomerdienstregelingen rijden in de spits. <offtopic/>quote:
[..]
En dan nog: wat is er mis met buschauffeurs?
Ze zetten de automaat van de bus altijd in de stand R van Roekeloosquote:
[..]
En dan nog: wat is er mis met buschauffeurs?
Daar stond ie vandaag inderdaad 3x inquote:
[..]
Ze zetten de automaat van de bus altijd in de stand R van Roekeloos
In Almelo moet je achterwaarts inparkeren op de buffer
Moet je eens met een geel vest over een druk perron lopen...quote:
[..]
Mij is het wel eens overkomen dat mensen spontaan hun kaartje opzochten. Ik liep toen wel in driedelig pak en stond eerder op het perron nog wat reisadviezen te geven (vanwege een storing)...
Wauw, een horloge waarop je kunt zien hoe laat het isquote:
Het moet niet gekker worden Real time ook nog? Of is dat alleen in de betaalde versie? How cool is dat!quote:
[..]
Wauw, een horloge waarop je kunt zien hoe laat het is
Nou ja, ik moest op mijn laatste telefoon best even zoeken hoe je ermee moest bellen dus zo gek is niet hoor
Ja, dat gebeurtquote:
[..]
Ik zat wel eens te bedenken in de trein, wat zou er gebeuren als ik een coupé binnenloop en keihard 'Goedemiddag!' roep? Allemaal verschrikte mensen die naar hun portemonnee grijpen omdat ik de conducteur zou zijn?
.Ik had toen de stationsomroep nog wel eens wat nuttigs had te vertellen (en voor veel meer mensen de belangrijkste informatiebron was want nog geen smartphones ditdat) een tijdje de welbekende dingdong als SMS-toon ingesteld. Zag je ook mensen hun oren spitsen als er een berichtje binnenkwam
.met ingebouwde vertragingen..quote:
Real time ook nog? Of is dat alleen in de betaalde versie?
klein vraagje: overstap tijd op brussel midi van 9 minuten om van thalys (van 6:58 op rotterdam) naar de tgv van 8:17 te gaan is volgens mij toch goed genoeg?
De ic brussel heb ik nu ervaring mee gewoon een trein eerder te pakken voor de zekerheid, maar de thalys lijkt wel altijd goed op tijd te rijden..
[ Bericht 22% gewijzigd door mschol op 08-07-2015 09:17:41 ]
Als het meezit is het cross platform, als het tegen zit 1 perron verder...quote:
[..]
met ingebouwde vertragingen..
klein vraagje: overstap tijd op brussel midi van 9 minuten om van thalys (van 6:58 op rotterdam) naar de tgv van 8:17 te gaan is volgens mij toch goed genoeg?
De ic brussel heb ik nu ervaring mee gewoon een trein eerder te pakken voor de zekerheid, maar de thalys lijkt wel altijd goed op tijd te rijden..
Is het een officiële overstap die uit een reisplanner komt gerold? Dan kan je 'm gewoon nemen, als je de aansluitende TGV mist moeten de vervoerders ervoor zorgen dat je met de volgende mee kan (HOTNAT, zie de website van Railteam).quote:
[..]
met ingebouwde vertragingen..
klein vraagje: overstap tijd op brussel midi van 9 minuten om van thalys (van 6:58 op rotterdam) naar de tgv van 8:17 te gaan is volgens mij toch goed genoeg?
De ic brussel heb ik nu ervaring mee gewoon een trein eerder te pakken voor de zekerheid, maar de thalys lijkt wel altijd goed op tijd te rijden..
Als je zelf wat hebt gefreubeld gaat dat niet op, denk ik.
71 foto's: https://www.facebook.com/(...)08727/?ref=bookmarks
Kun je net zo goed een Mondaine kopen.. Battery life van 5 jaar en always-on displayquote:
[..]
Wauw, een horloge waarop je kunt zien hoe laat het is
Én verkrijgbaar in SBB-uitvoering: http://www.sbbshop.ch/pub/index.php?page=goods&c=8&l=dequote:
[..]
Kun je net zo goed een Mondaine kopen.. Battery life van 5 jaar en always-on display
PTA / Treinentopic #582: Het volgende station is Zwollequote:
[..]
Als je zelf wat hebt gefreubeld gaat dat niet op, denk ik.
Aan de balie van Frankrijk, freubelen ze ook hoor, dat is hier zelf voorbij gekomen
hij komt gewoon bij de ns eruit gerold (en ook bij de fransen en belgen)quote:
[..]
Is het een officiële overstap die uit een reisplanner komt gerold? Dan kan je 'm gewoon nemen, als je de aansluitende TGV mist moeten de vervoerders ervoor zorgen dat je met de volgende mee kan (HOTNAT, zie de website van Railteam).
Als je zelf wat hebt gefreubeld gaat dat niet op, denk ik.
Maar dan ga ik vanavond maar even definitief boeken
Daar moet ik voor aanmelden, helaasquote:
Zo gaat de nieuwe Stadler EC250 "Giruno" HST voor SBB eruitzien. Tenminste, als iedereen tevreden is over de mockups die Stadler heeft gebouwd.
71 foto's: https://www.facebook.com/(...)08727/?ref=bookmarks
Ziet er goed uit. Lijkt me ook een goede optie als ICNG, maar stadler zal daar wel een FLIRT voor kiezenquote:
Zo gaat de nieuwe Stadler EC250 "Giruno" HST voor SBB eruitzien. Tenminste, als iedereen tevreden is over de mockups die Stadler heeft gebouwd.
71 foto's: https://www.facebook.com/(...)08727/?ref=bookmarks
ze hadden geld teveel?quote:
In december weer een nieuw bordje voor Fles: Enschede Drienerlo wordt Enschede Kennispark http://www.tubantia.nl/re(...)kennispark-1.5064617
Ja, de gemeente Enschede staat nu eenmaal bekend als een zeer rijke gemeente...quote:
Niet onderzoekt maar onderzocht, en dan alleen nog maar voor de show want dat het max. 200 km/h zou worden was van tevoren wel duidelijk.quote:
[..]
Minstens zo interessant is dat NS onderzoekt of materieel met 220 km/h over de HSL-zuid gereden kan worden.
Audit Intercity Nieuwe Generatie (ICNG)
Dit ding is gebaseerd op een FLIRT.quote:
[..]
Ziet er goed uit. Lijkt me ook een goede optie als ICNG, maar stadler zal daar wel een FLIRT voor kiezen
En met de FLIRTs van NSB (Bm75) en MTR Express is niks mis.
Tsja, het zijn nu 2 dingen die elkaar tegenspreken dus. En het kamerstuk waar ze naar verwijzen is deze: https://zoek.officielebekendmakingen.nl/kst-22026-461quote:
[..]
Niet onderzoekt maar onderzocht, en dan alleen nog maar voor de show want dat het max. 200 km/h zou worden was van tevoren wel duidelijk.
Audit Intercity Nieuwe Generatie (ICNG)
mm ja, maar we hebben ook al sprinter-flirts, dus het lijkt me dan toch een beetje raar. Dezelfe trein voor IC- en sprinterdiensten. Het is natuurlijk wel makkelijk onderhoud doen.quote:
[..]
Dit ding is gebaseerd op een FLIRT.
En met de FLIRTs van NSB (Bm75) en MTR Express is niks mis.
Wat maakt het uit? Als het serviceniveau veel hoger ligt voor de IC is het toch helemaal niet boeiend dat het dezelfde trein is?quote:
[..]
mm ja, maar we hebben ook al sprinter-flirts, dus het lijkt me dan toch een beetje raar. Dezelfe trein voor IC- en sprinterdiensten. Het is natuurlijk wel makkelijk onderhoud doen.
Waar zie jij tegenspraak? In de voortgangsrapportage staat dat er in juli 2014 een onderzoek was en dat dit onderzoek is afgerond.quote:
[..]
Tsja, het zijn nu 2 dingen die elkaar tegenspreken dus. En het kamerstuk waar ze naar verwijzen is deze: https://zoek.officielebekendmakingen.nl/kst-22026-461
Inhoud van dat kamerstuk is overigens gelijk aan de brief waar ik naar linkte.
Ok dan heb ik dat verkeerd gelezen.quote:
[..]
Waar zie jij tegenspraak? In de voortgangsrapportage staat dat er in juli 2014 een onderzoek was en dat dit onderzoek is afgerond.
Inhoud van dat kamerstuk is overigens gelijk aan de brief waar ik naar linkte.
Dit. Het verschil in interieur en kleur zal zodanig duidelijk zijn dat het nauwelijks opvalt. Tenzij een sprintertje stuk is en een IC-stel aan een sprintertje gekoppeld wordt en ze samen een dienst uitvoeren. Ik neem aan dat zoiets wel mogelijk zou kunnen zijn als Stadler de ICNG gaat bouwenquote:
[..]
Wat maakt het uit? Als het serviceniveau veel hoger ligt voor de IC is het toch helemaal niet boeiend dat het dezelfde trein is?
Voor onderhoud is dat juist geweldig. Hoe meer uniform de vloot, hoe efficiënter je 'm kunt onderhouden.quote:
[..]
mm ja, maar we hebben ook al sprinter-flirts, dus het lijkt me dan toch een beetje raar. Dezelfe trein voor IC- en sprinterdiensten. Het is natuurlijk wel makkelijk onderhoud doen.
Is Willem-Alexander weer eens te overijverig geweest met lintjes kapot knippen?quote:
Dikke bonus bij Arriva: Lint 34 is weer kapot .... Uursdienst Almelo-Mariënberg met de trein, andere halfuur een bus
[ Bericht 6% gewijzigd door b2py op 08-07-2015 17:46:39 ]
Dat hebben we ook al met de hondekop gehad, dus zo nieuw of bijzonder is het ook weer niet.quote:
[..]
mm ja, maar we hebben ook al sprinter-flirts, dus het lijkt me dan toch een beetje raar. Dezelfe trein voor IC- en sprinterdiensten. Het is natuurlijk wel makkelijk onderhoud doen.
En met DDM DDZquote:
[..]
Dat hebben we ook al met de hondekop gehad, dus zo nieuw of bijzonder is het ook weer niet.
Ik kan alleen zo snel geen foto vinden van de opstelling.
Meestal nietsquote:
[..]
En dan nog: wat is er mis met buschauffeurs?
Ik had een keer een trein in Italië en daar kon er gewoon niemand tegenover je zitten. Je zat al klem tegen de stoelen aan de overkant.quote:
Volgens mij hebben de mensen van Bombardier en New Jersey Transit bij de vierzits op de bovenverdieping in de Bombardier MultiLevel Coach die ze daar hebben de vis-a-vis afmetingen van een SLT genomen en besloten er nog een paar centimeter af te schaven, want man-o-man wat was dat krap
Ik kan alleen zo snel geen foto vinden van de opstelling.
Overigens, minder ruim dan een SLT, dat betekent toch ook al ongeveer dat je met je knieën tegen de stoel tegenover je zit?
Sowieso de geschifte gek die ooit die tegenovermekaaropstelling bedacht heeft, die moet levenslang opgeborgen worden. Pure onzin.quote:
Voor Italianen is het vast geen probleem, en ik zou het ze ook niet kwalijk nemen dat ze in Italië de maten geschikt maken voor Italianen en die nogal lange Nederlanders daarbij maar negeren.
Overigens, minder ruim dan een SLT, dat betekent toch ook al ongeveer dat je met je knieën tegen de stoel tegenover je zit?
quote:
quote:
quote:
Was wel eens leuk om over werkelijk iedereen heen te kijken in de metro's en op de stations
vis-a-vis is prima als je met meerdere mensen bent hoorquote:
[..]
Sowieso de geschifte gek die ooit die tegenovermekaaropstelling bedacht heeft, die moet levenslang opgeborgen worden. Pure onzin.
SPOILERKleine muisjes hebben kleine wensjes
Beschuitjes met gestampte mensjes
Daarom gewoon doen zoals in Japan, stoelen die in principe in de rijrichting staan, maar die de reizigers zelf naar wens kunnen omdraaien.quote:
[..]
Sowieso de geschifte gek die ooit die tegenovermekaaropstelling bedacht heeft, die moet levenslang opgeborgen worden. Pure onzin.
De Uerdinger Schienenbusjes hebben dat ookquote:
[..]
Daarom gewoon doen zoals in Japan, stoelen die in principe in de rijrichting staan, maar die de reizigers zelf naar wens kunnen omdraaien.
geniaal simpel systeem. Alleen in Nederland werkt dat natuurlijk nooit want daar zijn wij veel te bijdehand volk voor met zn allen En de conducteurs zullen ook wel gaan klagen als ze bij het keerpunt alle stoelen moeten omdraaien. Je zal maar net door die extra werkzaamheden je sudoku niet afkrijgen...quote:Op woensdag 8 juli 2015 18:48 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
De Uerdinger Schienenbusjes hebben dat ook
Ze hebben daar ook treinstellen (enkeldeks) met nog minder ruimtequote:
Dit is de beste foto die ik heb. Ik ben zelf ongeveer 1.93 en zat met de rug recht tegen de zitting, dus niet onderuit gezakt oid en kwam ruim met mijn knieen over de helft van de beschikbare ruimte.
[ afbeelding ]
Welke vervoerder? Op de heenweg (moest van NYC Penn naar Newark Pennquote:
[..]
Ze hebben daar ook treinstellen (enkeldeks) met nog minder ruimte
) had ik een enkeldeks van New Jersey Transit met 'genoeg' ruimte in een tweezits.Deze man weet.quote:
[..]
Sowieso de geschifte gek die ooit die tegenovermekaaropstelling bedacht heeft, die moet levenslang opgeborgen worden. Pure onzin.
jouw denkkronkelquote:
[..]
En de conducteurs zullen ook wel gaan klagen als ze bij het keerpunt alle stoelen moeten omdraaien. Je zal maar net door die extra werkzaamheden je sudoku niet afkrijgen...
Sudoku gaat voor natuurlijk duh Ondenkbaar tegenwoordig
Spoorwegmuseum?quote:
Those were the days. In Utrecht had je nog een Spoorwinkel war je alleen maar spoordingetjes kon kopen
Ondenkbaar tegenwoordig
Bij alle grotere stations kon je van die pröttel kopen. Ik heb jaren een NS-portemonnee gehad die ik gekocht heb bij het loket in Zwolle medio jaren '90.quote:
Nee nee, echt midden op Utrecht Centraal!
jaaa ik ookquote:
zoeentje met klitteband en zo monster tof ding Toen je nog trots was op NS. Mên wat is dat lang geleden.
Veertiger jaren toch?quote:
[..]
jaaa ik ook
Toen je nog trots was op NS. Mên wat is dat lang geleden.
Wáááát slecht zeg
Allemaal van voor mijn tijd
Zeg zou jij niet oprotten naar je eigen forum?quote:Op woensdag 8 juli 2015 20:12 schreef Blistering het volgende:
[..]
Veertiger jaren toch?
Wáááát slecht zeg
SPOILER
Wat is mijn eigen forum dan?quote:
[..]
Zeg zou jij niet oprotten naar je eigen forum?SPOILER
Of mag ik alleen nog maar in het luchtvaartopique posten? Reparatie was snel rond. Deze Lint is om 16:53 als Extra Stoptrein uit Mariënberg naar Almelo gereden, en vanaf daar weer in de normale omloop terecht gekomen. Wel opvallend dat de 34 het meest kapot is...quote:
Dikke bonus bij Arriva: Lint 34 is weer kapot .... Uursdienst Almelo-Mariënberg met de trein, andere halfuur een bus
Ditquote:
Het stel is vervloektquote:
[..]
Reparatie was snel rond. Deze Lint is om 16:53 als Extra Stoptrein uit Mariënberg naar Almelo gereden, en vanaf daar weer in de normale omloop terecht gekomen. Wel opvallend dat de 34 het meest kapot is...
You can run but you can't hidequote:
[..]
Wat is mijn eigen forum dan?
quote:
Vroeger overigens
Schaamteloze jat van Google:
quote:
[..]
Vroeger overigens
[ afbeelding ]
Maandagmodelletje.quote:
[..]
Reparatie was snel rond. Deze Lint is om 16:53 als Extra Stoptrein uit Mariënberg naar Almelo gereden, en vanaf daar weer in de normale omloop terecht gekomen. Wel opvallend dat de 34 het meest kapot is...
Zou NS straks geen Buffels over hebben? Van Zwolle-Kampen/Enschedequote:
Een ervan zal nog wel naar Arriva gaan als Almelo - Mariënberg doorgetrokken wordt naar Hardenbergquote:
Er zijn gewoon lintjes te huur bij NSFSC hoor, staan in Amersfoort
Bij vertragingen hang je dan welquote:
Is niet gepland: het kan precies met twee omlopen. Daarom moet Geerdijk ook dicht.
Dat is een goed horloge en de batterijduur komt daar best in de buurt.quote:
[..]
Kun je net zo goed een Mondaine kopen.. Battery life van 5 jaar en always-on display
Ja, daar een beetje richting de Jaarbeurs. Later is daar een Kiosk of zo en een rij kaartautomaten voor de in de plaats gekomen. Je praat wel over een jaar of 15 à 20 geleden denk ik?quote:
Nee nee, echt midden op Utrecht Centraal!
Tof, die line-up kan ik op zolder in 1:87 maken.quote:
[..]
Vroeger overigens
[ afbeelding ]
Ik geloof er niets van!quote:
[..]
Tof, die line-up kan ik op zolder in 1:87 maken.
(fotoooos)
Ik ook niet, want ik heb de 1312 bedenk ik me net, niet de 1302.quote:
Denk dat ze regelmatig in Mariënberg gaan kerenquote:
Klopt, maar dan kun je alsnog keren in Mariënberg en eventueel kruisen in Vriezenveen (zolang de mogelijkheid er nog is daar, die willen ze ook weghalen volgens mij).
later was er zoiets tegenover die stuivertjesbar ja. Maar in de 91-92s was het echt midden in de halquote:
[..]
Ja, daar een beetje richting de Jaarbeurs. Later is daar een Kiosk of zo en een rij kaartautomaten voor de in de plaats gekomen. Je praat wel over een jaar of 15 à 20 geleden denk ik?
Ik bedoel die in de hal. Dat ding tegenover de Stuivertjesbar verkocht vooral oude verstrekstaten en Mitropaserviezen volgens mij.quote:
[..]
later was er zoiets tegenover die stuivertjesbar ja. Maar in de 91-92s was het echt midden in de hal
[ Bericht 13% gewijzigd door Darkwing_Duck op 08-07-2015 22:05:16 ]
Zal wel moeten, anders gaan ze dwars door het stootblokquote:
[..]
Denk dat ze regelmatig in Mariënberg gaan keren
Maar ik ben eigenlijk toch wel benieuwd naar een fotootjequote:Op woensdag 8 juli 2015 21:39 schreef Duvel het volgende:
[..]
Ik ook niet, want ik heb de 1312 bedenk ik me net, niet de 1302.
Dat hangt van het spoor af waar de trein over heen rijdtquote:
[..]
Zal wel moeten, anders gaan ze dwars door het stootblok
Arriva zal sowieso stoppen in Mariënberg. Op dat perronspoor staat een juk.quote:
[..]
Dat hangt van het spoor af waar de trein over heen rijdt
niet op 2 waar je ook kan komen vanuit Almeloquote:
[..]
Arriva zal sowieso stoppen in Mariënberg. Op dat perronspoor staat een juk.
Mitropaservies jaquote:Op woensdag 8 juli 2015 21:58 schreef Duvel het volgende:
[..]
Ik bedoel die in de hal. Dat ding tegenover de Stuivertjesbar verkocht vooral oude verstrekstaten en Mitropaserviezen volgens mij.
Aha, dat wist ik niet. 2 is het spoor waar je normaal gesproken stopt van Zwolle richting Emmen?quote:
[..]
niet op 2 waar je ook kan komen vanuit Almelo
Lag die set van jou nou in een kast achter een kast of was dat iemand anders?quote:
[..]
Tof, die line-up kan ik op zolder in 1:87 maken.
Nee, je pas wordt eerst met de hand bit voor bit geprogrammeerd in een Noord-Koreaans werkkamp en vervolgens met de Zweedse posterijen naar je opgestuurd.quote:
Als ik nu Ov-fiets aanvraag, kan ik die morgen ophalen bij de automaat?
Ohjeequote:
[..]
Nee, je pas wordt eerst met de hand bit voor bit geprogrammeerd in een Noord-Koreaans werkkamp en vervolgens met de Zweedse posterijen naar je opgestuurd.
Ov-fiets hoef je niet op te halen bij de automaat, het staat niet echt op je ov-chipkaart maar wordt alleen bij de NS gekoppeld.quote:
Als ik nu Ov-fiets aanvraag, kan ik die morgen ophalen bij de automaat?
jupquote:
[..]
Aha, dat wist ik niet. 2 is het spoor waar je normaal gesproken stopt van Zwolle richting Emmen?
Nee, er ligt spoor en er kan iets rijden.quote:
[..]
Lag die set van jou nou in een kast achter een kast of was dat iemand anders?
Moest even een paar keer overlezen voor ik snapte wat er stondquote:
Vorige keer toen ik mijn ov-chipkaart gewijzigd had werkte het binnen een paar uur, maar volgens mij geeft NS de volgende werkdag aan.quote:
Als ik nu Ov-fiets aanvraag, kan ik die morgen ophalen bij de automaat?
Afgelopen maandag weer een poging gewaagd op Schiphol, niets. Toen nog de moeite genomen om naar Hoofddorp te gaan, ook daar alles weg.
http://www.metronieuws.nl(...)s-soms-zonder-zitten
Maar er gloort hoop aan de horizon, daar ik recentelijk heb gelezen dat er nieuwe fietsen bijkomen. Driewerf hoera voor NS
http://www.ovpro.nl/speci(...)0-nieuwe-ov-fietsen/
En ik meen dat de sporensituatie in Mariënberg ook op de schop zou gaan (spoor 3 doorgaand en spoor 4 opgebroken)quote:
[..]
niet op 2 waar je ook kan komen vanuit Almelo
A new reason to ride Canada's rails
De kaartjes die via de Belgische automaat gekocht worden, zijn een stuk goedkoper dan de Nederlandse treintickets: zo kost een enkele reis van Roosendaal naar Essen 3,50 euro. Bij de NS-automaat die vijf meter verderop staat, is dat 4,80 euro.
Een enkeltje Antwerpen bij NMBS kost 6,20 euro en bij de NS 9 euro. Een aanzienlijk verschil dus. Alleen is er één probleem; niet alle Nederlandse bankpassen werken op de automaat. Bij het bestellen van een kaartje krijgen sommige reizigers een foutmelding; er zou een technisch probleem zijn opgetreden.
[…] Op tenminste drie stations zijn de OV-fietsen stelselmatig op. De stations Amsterdam Sloterdijk, Amsterdam Amstel en Den Haag Centraal kampen […]quote:
Doe geen moeite, die kutfietsen zijn er toch nooit.
Afgelopen maandag weer een poging gewaagd op Schiphol, niets. Toen nog de moeite genomen om naar Hoofddorp te gaan, ook daar alles weg.
http://www.metronieuws.nl(...)s-soms-zonder-zitten
Maar er gloort hoop aan de horizon, daar ik recentelijk heb gelezen dat er nieuwe fietsen bijkomen. Driewerf hoera voor NS
http://www.ovpro.nl/speci(...)0-nieuwe-ov-fietsen/
Dat zijn er 4
Toevallig, die kwam ik gistermiddag tegen op het internet. Die dingen worden gemaakt door Stadler!quote:
[ afbeelding ]
A new reason to ride Canada's rails
New Jersey Transit. Je hebt twee soorten enkeldeks materieel daar, één is zeer oud (bruine banken), andere heeft stoelen die je om kan klappen. Als je die laatste omklapt zodat je een vierzits hebt kan je onmogelijk tegenover elkaar zittenquote:
[..]
Welke vervoerder? Op de heenweg (moest van NYC Penn naar Newark Penn
Ja, ik vind de achtergrond ook wel tofquote:
[..]
Toevallig, die kwam ik gistermiddag tegen op het internet. Die dingen worden gemaakt door Stadler!
Hopen dat die dingen wel blijven rijden ik moet namelijk nog wel eventjes door met tijd en geld sparen .Nee, je hoeft niet langs de automaat, er komt namelijk helemaal niks op je kaart te staan.quote:
Als ik nu Ov-fiets aanvraag, kan ik die morgen ophalen bij de automaat?
OV-Fiets abonnement werkt puur met je ovchipkaart als identificatie-nummertje. De apparatuur bij de verhuurders bevatten alle informatie, die lezen alleen het nummertje van je kaart.
Geen idee hoe lang dat tegenwoordig duurt voordat dat werkt...
Toch maar weer mn vouwfiets opknappen dan. Een onbetrouwbaar systeem is nog erger dan een afwezig systeem.quote:
Doe geen moeite, die kutfietsen zijn er toch nooit.
Afgelopen maandag weer een poging gewaagd op Schiphol, niets. Toen nog de moeite genomen om naar Hoofddorp te gaan, ook daar alles weg.
http://www.metronieuws.nl(...)s-soms-zonder-zitten
Maar er gloort hoop aan de horizon, daar ik recentelijk heb gelezen dat er nieuwe fietsen bijkomen. Driewerf hoera voor NS
http://www.ovpro.nl/speci(...)0-nieuwe-ov-fietsen/
Niet heel lang, ik reed ergens in de polder toen ik het bestelde, en toen ik in Groningen was kon ik een fiets halen.quote:
[..]
Nee, je hoeft niet langs de automaat, er komt namelijk helemaal niks op je kaart te staan.
OV-Fiets abonnement werkt puur met je ovchipkaart als identificatie-nummertje. De apparatuur bij de verhuurders bevatten alle informatie, die lezen alleen het nummertje van je kaart.
Geen idee hoe lang dat tegenwoordig duurt voordat dat werkt...
Je trein zou één SGM 3 moeten zijn. Heb je SLT, dan heeft waarschijnlijk de sprinter naar Oostvaarders per ongeluk extra gestopt op Mediapark.quote:
De NS heeft besloten om van de 10:34 sprinter van Mediapark naar Hoofddorp stiekem de trein naar Almere te maken. Er in heel geen directe verbinding tussen die stations. In de trein geen omroep, blanco schermen en geen conducteur te bekennen. @NS_online zwijgt ook als het graf.
slaan ze een station over de wereld is te klein. Stoppen ze extra is het ook niet goedquote:
[..]
Je trein zou één SGM 3 moeten zijn. Heb je SLT, dan heeft waarschijnlijk de sprinter naar Oostvaarders per ongeluk extra gestopt op Mediapark.
http://www.gelderlander.n(...)interswijk-1.5067729
Nou ja, als het bord de 10:34 naar Hoofddorp aangeeft en er om die tijd een trein voor mijn neus stopt dan stap ik in. Er is verder geen omroep op het station geweest, of in de trein, dat het de trein naar Almere betrof.quote:
[..]
slaan ze een station over de wereld is te klein. Stoppen ze extra is het ook niet goed
Als ze nu ook nog wat miljoenen en weekenden investeren in het verbeteren van de infra en het verminderen van de storingen zou het helemaal fantastisch zijn voor de reizigers in de Achterhoekquote:
Er komt vier kilometer dubbelspoor tussen Zevenaar en Didam. Dat betekent dat de rijtijd met twee minuten verkort kan worden en de vertragingen minder lang doorwerken op Arnhem - Winterswijk
http://www.gelderlander.n(...)interswijk-1.5067729
Ik had het anders moeten verwoorden, werk aan de infra die nu de storingen veroorzaakt zoals de seinen en wissels naast de verdubbelingquote:
Hoe is spoorverdubbeling precies geen investering in infra?
Somda?quote:
Wat was ook alweer de site met de omloop van NS materieel?
Daar kijken ze zelf ook vaak als ze wat kwijt zijnquote:
Somdaquote:
_!Wil weten of de Intercity Groningen - Zwolle morgen om 11.15 een ICM is of een virm.
Deze?quote:
Wat was ook alweer de site met de omloop van NS materieel?
http://treinfan.waarisdetrein.nl/drgl/2015.htm
Wow, dat is nog eens graven in dataquote:
[..]
Deze?
http://treinfan.waarisdetrein.nl/drgl/2015.htm
Weet het treinnummer niet eens. Schommelboot zesje als ik het goed ziequote:
[..]
Somda
Wil weten of de Intercity Groningen - Zwolle morgen om 11.15 een ICM is of een virm.
Matig, Moet wegleren, zit liever hoog in een ICMquote:
[..]
Schommelboot zesje als ik het goed zie
gewoon wat nummertjes op somda invoeren en dan weet je welk nummer bij jouw trein hoort. Heb het al even voor je uitgeprobeerdquote:
[..]
Wow, dat is nog eens graven in data
virm heeft wel een beter stoeltje voor de bijrijderquote:
[..]
Matig, Moet wegleren, zit liever hoog in een ICM
en meer beenruimte who let the Mono out?!Dat is zo. Maar ook wel tof om van bovenaf te kijkenquote:
[..]
virm heeft wel een beter stoeltje voor de bijrijder
Ja, dat behoort tot de optiesquote:
Kijk je vanavond toch een ICM cabride op youtube?
Ach, het is een simpel baanvak, ben al 2 keer geweest. Nog één keer heen, dan Zwolle - Zutphen en terug. Goed te doen, mooi dagje (doorbetaald) bezig zijn quote:
[..]
Daar kijken ze zelf ook vaak als ze wat kwijt zijn
dat dan weer welquote:
[..]
mooi dagje (doorbetaald) bezig zijn
ik had laatst een dagje uit om Haarlem Uitgeest te leren moest via Amsterdam naar Haarlem wegens werkzaamheden dus van de gelegenheid gebruik gemaakt om op de traxx mee te rijden leuk speelgoedNet gehoord dat ik voor alle examens voor de HSL geslaagd ben
, dus vanaf eind volgende week (of zoiets, hangt even af van hoe snel ik alle papieren krijg) ben ik te vinden op dat ding Kunnen jullie mij lekker de schuld geven van gestrande treinen op de HSL
Gefeliciteerd!!quote:
Jep, heel leuk speelgoed die TRAXX
Net gehoord dat ik voor alle examens voor de HSL geslaagd ben
Kunnen jullie mij lekker de schuld geven van gestrande treinen op de HSL
Tof!quote:
Jep, heel leuk speelgoed die TRAXX
Net gehoord dat ik voor alle examens voor de HSL geslaagd ben
Kunnen jullie mij lekker de schuld geven van gestrande treinen op de HSL
Jullie soort begint wel een beetje de overhand te krijgen hier hequote:
Jep, heel leuk speelgoed die TRAXX
Net gehoord dat ik voor alle examens voor de HSL geslaagd ben
Kunnen jullie mij lekker de schuld geven van gestrande treinen op de HSL
Gefeliciteerd hoor
gefeliciteerd!quote:
Jep, heel leuk speelgoed die TRAXX
Net gehoord dat ik voor alle examens voor de HSL geslaagd ben
Kunnen jullie mij lekker de schuld geven van gestrande treinen op de HSL
Ssstquote:
[..]
Jullie soort begint wel een beetje de overhand te krijgen hier he
Gefeliciteerd hoor
Gratuliere!quote:
Jep, heel leuk speelgoed die TRAXX
Net gehoord dat ik voor alle examens voor de HSL geslaagd ben
Kunnen jullie mij lekker de schuld geven van gestrande treinen op de HSL
Gefeliciteerdquote:
Jep, heel leuk speelgoed die TRAXX
Net gehoord dat ik voor alle examens voor de HSL geslaagd ben
Kunnen jullie mij lekker de schuld geven van gestrande treinen op de HSL
Nog heel wat voor zo'n fors uitgevallen bushalte.quote:
Voor de statistieken. Inclusief mijzelf 14 reizigers op Hollandse Rading voor de sprinter van 53 naar Utrecht. Wereldbestemming.
En stranding in de spanningssluis in 3 - 2 - 1...quote:
Jep, heel leuk speelgoed die TRAXX
Net gehoord dat ik voor alle examens voor de HSL geslaagd ben
Kunnen jullie mij lekker de schuld geven van gestrande treinen op de HSL
Het idee is onderdeel van de invoering van R-Net, hoogfrequent openbaar vervoer in de Randstad.
http://www.ad.nl/ad/nl/32(...)t-en-Rotterdam.dhtml
Dat maakt het doortrekken een stuk makkelijkerquote:
Eens zien of NS de MLL weet te heroveren.
.
hangdraden zijn de verticalequote:
Waarvoor zijn die hangdraden? Extra stevigheid? Zijn dat die 2 bovenste horizontale draden of die verticale draden?
Schrootlijn hequote:
Lekker in de pauper express. Ddar van Deventer naar Arnhem
Nice, alleen niks over rolling stock.quote:
Leuk leesvoer: Hong Kong's MTR: Taking a ride on the world's most envied metro system
In die business zitten ze ookquote:
Bij Bombardier vliegen ze ook de deur uit door smeergeldaffaire. http://nos.nl/l/820173
Schitterend vliegtuig.Laat ook zien waarom NS Stations onderdeel van NS moet blijven. Goed stukquote:
Leuk leesvoer: Hong Kong's MTR: Taking a ride on the world's most envied metro system
Dat hangt natuurlijk maar net van het station af. Een station als Groningen zou misschien juist beter door Arriva geexploiteerd kunnen worden.quote:
[..]
Laat ook zien waarom NS Stations onderdeel van NS moet blijven. Goed stuk
Er zijn altijd uitzonderingen op de regel..quote:
[..]
Dat hangt natuurlijk maar net van het station af. Een station als Groningen zou misschien juist beter door Arriva geexploiteerd kunnen worden.
Dat hangt natuurlijk helemaal van de situatie af. Ik vind het niet logisch dat bijvoorbeeld Winterswijk door NS geëxploiteerd wordt terwijl NS er al jaren niet meer komt.quote:
[..]
Laat ook zien waarom NS Stations onderdeel van NS moet blijven. Goed stuk
In Engeland (jaja, daar is hij weer) is het niet ongebruikelijk dat beheer van stations meekomt met de franchise. Als een station door meerdere vervoerders wordt gebruikt wordt het onderhoud meestal gedaan door de grootste gebruiker.
Uitzondering is dan weer een dozijn kathedralen zoals St. Pancras, deze vallen rechtstreeks onder Network Rail.
Cabine hebben ze erg op die van SLT laten lijken qua layout (met standaard als ERTMS zo te zien), dus lekker herkenbaar voor mij als machinist. Stoelen netjes met de ramen uitgelijnd en (voor zover ik natuurlijk uit een filmpje kan beoordelen) staan de stoelen in de vierzitter een stukje verder van elkaar dan in SLT, dus heb je net ff iets meer beenruimte.
Gelukkig geen doorzichtige cabinedeur meer (op zich geen probleem, maar 's nachts is de reflectie van de verlichting in jouw trein op de voorruit dodelijk).
Ik ben dus zo op het eerste gezicht erg positief, nu even wachten tot ie echt in Nederland is
[ Bericht 1% gewijzigd door MTL op 10-07-2015 13:45:14 ]
Het overnemen/beheren van stations is in Engeland niet optioneel.quote:
Ik vrees dat je dan hetzelfde krijgt als met stallingen van busvervoerders, die niet overgenomen worden door de nieuwe vervoerder. Dan kan het dus zijn dat de oude vervoerder een loket in het stationsgebouw heeft, maar dat de nieuwe vervoerder dat stationsgebouw niet wil kopen/huren omdat de prijs te hoog is en 100m verderop een portocabin neerzet...
De cabine van nieuwe treinen wordt gestandaardiseerd (project Eurocab?) dus het wordt voor jou alleen maar makkelijkerquote:
Zag net beelden van de mock-up (dus niet die animatie) van de Sprinter Nieuwe Generatie van Caf (voor de nummergekkies droeg de mock-up nummer 2701) en moet zeggen dat ie er toch wel verdomd netjes uit ziet
Cabine hebben ze erg op die van SLT laten lijken qua layout (met standaard als ERTMS zo te zien), dus lekker herkenbaar voor mij als machinist. Stoelen netjes met de ramen uitgelijnd en (voor zover ik natuurlijk uit een filmpje kan beoordelen) staan de stoelen in de vierzitter een stukje verder van elkaar dan in SLT, dus heb je net ff iets meer beenruimte.
Gelukkig geen doorzichtige cabinedeur meer (op zich geen probleem, maar 's nachts is de reflectie van de verlichting in jouw trein op de voorruit dodelijk).
Ik ben dus zo op het eerste gezicht erg positief, nu even wachten tot ie echt in Nederland is
Kan je het ook niet door de war halen en het is (als zowel de SLT als de SNG een cabine volgens die specificaties hebben) alleen maar lekker overzichtelijk.
FLIRT ook?quote:
Kan je het ook niet door de war halen en het is (als zowel de SLT als de SNG een cabine volgens die specificaties hebben) alleen maar lekker overzichtelijk.
@ReisT: geen idee, heb die verder nog niet gezien. Maar dat zal ook wel snel het geval zijn (tenminste, als ze die nog in 2016 willen gaan leveren
).NS heeft de wensen voor dienstregeling 2017 ingediend bij ProRail. Vanaf 2017 wil NS op diverse trajecten meer treinen rijden en reistijden verkorten. De HSL wordt ook meer benut, omdat de Intercity tussen Den Haag en Eindhoven gedeeltelijk over de Hogesnelheidslijn (HSL) rijdt. Hiermee speelt NS in op de groei van het aantal treinreizigers en kunnen noodzakelijke verbeteringen worden doorgevoerd. De wijzigingen zijn mogelijk, nadat een aantal infrastructurele verbeteringen in 2016 wordt opgeleverd.
De belangrijkste voorstellen van NS voor 2017:
• Tussen Almere en Schiphol verhoogt NS de frequentie van twee naar vier Intercity’s per uur. NS speelt hiermee in op het groeiend aantal reizigers tussen Flevoland en de Amsterdamse Zuidas;
• Er zullen meer treinen over de Hogesnelheidslijn (HSL) rijden. De Intercity tussen Den Haag, Breda en Eindhoven rijdt deels via de HSL. Hierdoor is een grote groep reizigers sneller op zijn bestemming;
• Venlo krijgt een Intercity via Eindhoven naar Utrecht en Amsterdam in plaats van de huidige verbinding via Eindhoven en Breda naar Den Haag;
• De reistijd van de Intercity tussen Zwolle en Roosendaal wordt korter, omdat de trein ook tussen Arnhem en Nijmegen als Intercity gaat rijden. NS wil daarnaast elk kwartier een Sprinter rijden tussen Arnhem, Nijmegen en Wijchen waardoor reizigers vaker een trein kunnen pakken en minder vaak hoeven over te stappen;
• In Utrecht opent station Vaartsche Rijn waar acht Sprinters per richting per uur zullen stoppen, namelijk vier keer vanuit de richting Veenendaal en vier keer uit de richting Geldermalsen;
• De reistijd tussen de Randstad en Friesland wordt verkort, onder meer door een kortere wachttijd op station Zwolle;
• Op diverse trajecten verhoogt NS de Sprinterfrequentie, zoals tussen Den Bosch en Oss, Breukelen en Amsterdam en tussen Wijchen en Nijmegen.
Nieuwe infrastructuur biedt kansen
De huidige dienstregeling loopt tegen zijn grenzen aan. Door oplevering van nieuwe infrastructuur kan de NS-dienstregeling vanaf 2017 gefaseerd verbeteren. Zo vernieuwt ProRail momenteel de sporen rond Utrecht Centraal. De sporen worden in rechte banen gelegd, die vrij van elkaar komen te liggen. De treinen krijgen dan per traject vaste vertrek- en aankomstperrons. Hierdoor kunnen treinen straks sneller binnenkomen en vertrekken.
Eerst beter, dan meer
Vanaf 2018 (start dienstregeling december 2017) wil NS tussen Eindhoven en Amsterdam elke 10 minuten een Intercity rijden. Met zes Intercity’s per uur wordt dit het eerste traject waar NS hoogfrequent rijdt. NS en ProRail werken in het programma ‘Beter en meer’ samen om het spoorvervoer in Nederland naar een hoger plan te brengen. Daarvoor moeten eerst de prestaties op deze corridor verbeterd worden, alvorens er meer treinen kunnen gaan rijden. De nieuwe infrastructuur rond Utrecht met meer capaciteit voor de bijsturing vraagt een andere werkwijze. Die nieuwe werkwijze wordt eerst in praktijk gebracht, alvorens er meer treinen gaan rijden. Zo faseren we de komende jaren de invoering van het hoogfrequente spoorvervoer op het druk bereden spoornetwerk.
Verder uitwerken van de dienstregeling
Of alle voornemens straks kunnen worden uitgevoerd is afhankelijk van de totale dienstregeling op het Nederlandse spoor en aansluitingen voor de reiziger op trajecten van andere vervoerders.
NS zal de komende periode verder in gesprek gaan over de dienstregeling in 2017 met consumentenorganisaties in het Locov en regionale overheden. Onder regie van ProRail wordt de dienstregeling in de komende periode verder uitgewerkt, in samenhang met andere vervoerders. In augustus 2016 maakt ProRail dan de definitieve capaciteitstoedeling van het totale Nederlandse spoor voor het dienstregelingsjaar 2017 bekend en is definitief duidelijk of alle voornemens door konden gaan.
Bron
Vriendin Duck is uitgestudeerd, en vriendin Duck vraagt een gratis Dalvoordeel aan....
Klikt 2e klas aan, vult het webformulier verder in. Etc...
Formulier en of internet sputtert wat tegen..maar na meermaals proberen is de aanvraag weg.
We krijgen retour, bedankt voor uw aanvraag Dalvoordeel 1e klas. 1e klas is niet wat ze wou, dat is natuurlijk verkeerd gegaan met de internet aanvraag, maar een telefoontje naar de NS klantenservice lost dat wel op toch? Toch?
Nou nee dus. De NS Meneer legde mij doodleuk uit dat Duckelientje gewoon iedere dag naar de automaat kan gaan om een klassewissel aan te vragen;, een structurele klassewisseling is niet mogelijk.
Men laat dus liever een jaar lang iemand naar de automaat hollen, dat is dus de reiziger op 1, 2 en 3. Ik ben witheet...
Zelfs Naai-maatschappij Ryanair berekend tegenwoordig geen kosten meer voor een kleine correctie...
Iemand tips?
Zou je het filmpje kunnen posten? Kan hem zo snel niet vindenquote:
Zag net beelden van de mock-up (dus niet die animatie) van de Sprinter Nieuwe Generatie van Caf (voor de nummergekkies droeg de mock-up nummer 2701) en moet zeggen dat ie er toch wel verdomd netjes uit ziet
Cabine hebben ze erg op die van SLT laten lijken qua layout (met standaard als ERTMS zo te zien), dus lekker herkenbaar voor mij als machinist. Stoelen netjes met de ramen uitgelijnd en (voor zover ik natuurlijk uit een filmpje kan beoordelen) staan de stoelen in de vierzitter een stukje verder van elkaar dan in SLT, dus heb je net ff iets meer beenruimte.
Gelukkig geen doorzichtige cabinedeur meer (op zich geen probleem, maar 's nachts is de reflectie van de verlichting in jouw trein op de voorruit dodelijk).
Ik ben dus zo op het eerste gezicht erg positief, nu even wachten tot ie echt in Nederland is
Dat is al gedaan, loket zegt nee.quote:
Over een uur nogmaals bellen en hopen op een andere medewerker, ze kunnen er zeker weten wat aan doen.
Een medewerker zei na lang discussiëren 'Doen we, je krijgt een email wanneer je m op kan halen bij de automaat', en nooit meer wat van gehoord.
2e medewerker zei: 'Kunnen we niet, dit is een van de dingen die handiger zou kunnen en we hebben het doorgegeven aan het team die dat moet oplossen'
@ns_online en forum.ns.nl zijn meestal wat hulpvaardigerquote:
[..]
Dat is al gedaan, loket zegt nee.
Een medewerker zei na lang discussiëren 'Doen we, je krijgt een email wanneer je m op kan halen bij de automaat', en nooit meer wat van gehoord.
2e medewerker zei: 'Kunnen we niet, dit is een van de dingen die handiger zou kunnen en we hebben het doorgegeven aan het team die dat moet oplossen'
ja t is volstrekt belachelijk. NS forum gaat het dan worden, te lang verhaal voor twitter. Ik ben alleen bang dat mijn toon dusdanig negatief gaat zijn dat ze bijvoorbeeld al dikke doei zeggenquote:
[..]
@ns_online en forum.ns.nl zijn meestal wat hulpvaardiger
Wat b2py al zei: helaas interne beelden, dus zolang ze niet op jijbuis verschijnen is het ff pechquote:
[..]
Zou je het filmpje kunnen posten? Kan hem zo snel niet vinden
Volgens mij kan de klasse permanent gewijzigd worden via Mijn NS, waarna dit nog wel bevestigd moet worden bij een automaat door een bestelling op te halen. Mogelijk kan deze wijziging wel alleen ingaan op de ingangsdatum van het abonnement (dus bijvoorbeeld alleen op de 10e van een maand).quote:
De NS Meneer legde mij doodleuk uit dat Duckelientje gewoon iedere dag naar de automaat kan gaan om een klassewissel aan te vragen;, een structurele klassewisseling is niet mogelijk.
En in het geval van 2 -> 1 waarschijnlijk pas na het einde van de initiële contractperiode.quote:
[..]
Volgens mij kan de klasse permanent gewijzigd worden via Mijn NS, waarna dit nog wel bevestigd moet worden bij een automaat door een bestelling op te halen. Mogelijk kan deze wijziging wel alleen ingaan op de ingangsdatum van het abonnement (dus bijvoorbeeld alleen op de 10e van een maand).
Je bedoeld 1->2quote:
[..]
En in het geval van 2 -> 1 waarschijnlijk pas na het einde van de initiële contractperiode.
Euh ja. Pijltje had andersom gemoeten.quote: