PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
ziggyziggyziggy, mag je de schuld geven van vertraging in het Noorden.
Dr_Flash, Grootste AnsaldoBredaFanBoy met Zugzwang van de Lage Landen.
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland. (en Brabant 
)
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. 
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal stoomtreinen rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner en liefhebber van kleine spoorlanden.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!
b2py, Alcoholist, weersonheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. 
Ireyon, de Baas van Roosendaal, die het wel weet (Brabant ).
Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fantacolist, civiel vervoer.
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
JDude, voor overbodige feitjes over parttime-treinforensen in Brabant ( ).
• In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft.
Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.
• Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk.
Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.
• Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit.
Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.En hier verder! Vanaf nu elk nieuw topic beginnen met frontseinen, en als je de laatste post te pakken hebt wordt een fraaie anaalplaat op prijs gesteld.
De treinstellen van de S-Bahn in Berlijn blijven niet altijd op de juiste manier op de rails staan, zoals Bild laat zien. Ze brengen het alleen wel een tikkeltje overdreven
http://www.bild.de/region(...)n-41651990.bild.htmlAltijd onderweg naar het avontuurHier in Stockholm ligt de temperatuur de nodige graden lager dan in Nederland. Wel lekker na zo'n week hittequote:
De Belgen aangesloten bij de bond ASTB gaan iedere zaterdag van 3.00 uur 's ochtends tot zondags 03.00 uur staken in de periode van 18 juli tot en met 29 augustus
http://www.gva.be/cnt/dmf(...)elke-zaterdag-stakenAltijd onderweg naar het avontuur
Hey James!
Science adjusts its views based on what's observed, faith is the denial of observation so that belief can be preserved.Enig idee hoe groot de impact zal zijn die dit op de treindienst gaat hebben?quote:Op maandag 6 juli 2015 22:34 schreef Peterselieman het volgende:
De Belgen aangesloten bij de bond ASTB gaan iedere zaterdag van 3.00 uur 's ochtends tot zondags 03.00 uur staken in de periode van 18 juli tot en met 29 augustus
http://www.gva.be/cnt/dmf(...)elke-zaterdag-stakenik zou het helaas niet wetenquote:Op maandag 6 juli 2015 23:23 schreef larsico het volgende:
[..]
Enig idee hoe groot de impact zal zijn die dit op de treindienst gaat hebben?Altijd onderweg naar het avontuur
Vanaf komende maandag gaan er treinen stoppen op de sporen 20 en 21 op Utrecht Centraal. Inderdaad, aan het nieuwe perron.
De perronsporen 15, 18 en 19 lijken dan buiten dienst te zijnAltijd onderweg naar het avontuurGenieten. Poortjes op Zoetermeer in werking. Met nog briefjes dat als je toch de poortjes Wilt passeren je bij de kaartjesautomaat even passeerrecht moet halen.
Is er ergens een overzichtje te vinden van betrouwbaarheid/optijd rijden van een bepaalde verbinding (in mijn geval de IC naar brussel midi) van b.v. afgelopen half jaar?Gewoon springen toch?quote:
Genieten. Poortjes op Zoetermeer in werking. Met nog briefjes dat als je toch de poortjes Wilt passeren je bij de kaartjesautomaat even passeerrecht moet halen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenBriljante reisinformatie in Arnhem. Wegens een wisselstoring is er geen treinverkeer mogelijk tussen Driebergen en Utrecht. Intercity Schiphol rijdt niet verder dan Driebergen Zeist, intercity naar Den Helder rijdt normaal. Wauw.
Zou NS eigenlijk wel weten waar Driebergen Zeist ligt?Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenMisschien willen ze vanaf volgende dienstregeling van Arnhem naar Den Helder één corridor trekken? Moet kunnen met DSSUquote:Op dinsdag 7 juli 2015 07:35 schreef Dr_Flash het volgende:
Briljante reisinformatie in Arnhem. Wegens een wisselstoring is er geen treinverkeer mogelijk tussen Driebergen en Utrecht. Intercity Schiphol rijdt niet verder dan Driebergen Zeist, intercity naar Den Helder rijdt normaal. Wauw.
Zou NS eigenlijk wel weten waar Driebergen Zeist ligt?.
"If you are depressed you shouldn't be in C major!" - Rick BeatoDoor een stroomstoring vanmorgen zijn de OVC-paaltjes in Deventer en Deventer Colmschate vanmorgen allemaal uitgevallen. Wat gebeurt er eigenlijk bij een stroomstoring op een station met poortjes? Gaan die dan automatisch openstaan?doeiJa, voor veiligheid. Zelfde bij brandmeldingen. Tenminste, zou hoort het te gaan in theorie.quote:
Door een stroomstoring vanmorgen zijn de OVC-paaltjes in Deventer en Deventer Colmschate vanmorgen allemaal uitgevallen. Wat gebeurt er eigenlijk bij een stroomstoring op een station met poortjes? Gaan die dan automatisch openstaan?Stationsklok NS, voor Android Wear
https://play.google.com/s(...)plicity.stationsklokI love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Beantwoording Kamervragen over verdwijnen OV-jaarkaart.
Staatssecretaris Mansveld (IenM) beantwoordt vragen van het Kamerlid Dik-Faber (ChristenUnie) over het verdwijnen van de ov-jaarkaart en de gevolgen hiervan voor grote gezinnen met kinderen die de vooropleiding volgen van ballet- en dansopleidingen en conservatoria.
Voortgang uitvoeringsagenda LTSA 2Afkortingennerdquote:
Alwéér aanrijding persoon Apd-Dv, ditmaal bij station Osseveld..
Gouda - Alphen denk ik?quote:Op dinsdag 7 juli 2015 16:04 schreef James1988 het volgende:
Heeft dit spul niet ook bij ons rondgereden?
[ afbeelding ]Jup. Deze is een oud Nederlands A32-trammetje voor Gouda - Alphen. Volgens Wiki is de serie 432-437 Nederlands geweestquote:
Heeft dit spul niet ook bij ons rondgereden?
[ afbeelding ]
https://nl.wikipedia.org/wiki/Flexity_Swift_A32Altijd onderweg naar het avontuurInteressant om te lezen dat het eventueel leggen van overloopwissels bij Hattemerbroek afhangt van de dienstregeling bij Weesp, het knelpunt op het spoor.quote:
Beantwoording Kamervragen over verdwijnen OV-jaarkaart.
Staatssecretaris Mansveld (IenM) beantwoordt vragen van het Kamerlid Dik-Faber (ChristenUnie) over het verdwijnen van de ov-jaarkaart en de gevolgen hiervan voor grote gezinnen met kinderen die de vooropleiding volgen van ballet- en dansopleidingen en conservatoria.
Voortgang uitvoeringsagenda LTSA 2Altijd onderweg naar het avontuurMinstens zo interessant is dat NS onderzoekt of materieel met 220 km/h over de HSL-zuid gereden kan worden.quote:
[..]
Interessant om te lezen dat het eventueel leggen van overloopwissels bij Hattemerbroek afhangt van de dienstregeling bij Weesp, het knelpunt op het spoor.Ja dat kan.quote:
[..]
Minstens zo interessant is dat NS onderzoekt of materieel met 220 km/h over de HSL-zuid gereden kan worden.
Zo, heb ik de NS even enkele tientallen miljoenen bespaard.Bier.quote:
[..]
Ja dat kan.
Zo, heb ik de NS even enkele tientallen miljoenen bespaard.klopt wel een beetje. Het lijkt mij dat je moet kiezen. Of je waardeert het ene stuk op of je verdubbelt het spoor deels tussen Zwolle en Wierden, zodat er ook IC's kunnen rijden. Maar met de keuze voor Syntus als vervoerder op dat traject lijkt me die optie op dit moment wat lastiger uit te voeren.quote:Altijd onderweg naar het avontuurLijkt me niet dat een vervoerder in de weg zit voor spoorverdubbeling en intercity's. Tussen Roermond en Maastricht gaat het ook gebeuren. De verhoudingen zullen alleen veranderen in het nadeel van Syntus. Verder vind ik dat voor een netwerkvisie het regionale vervoer niet in de weg hoeft te staan van een landelijke netwerkverbetering. De reiziger Twente - Randstad krijgt zo een flinke impuls en dat lijkt me belangrijker dan de belangen van een specifieke lokale vervoerder.Ja wist je dat niet? A32-trams uit Stockholm, zijn inmiddels weer terug.quote:
Heeft dit spul niet ook bij ons rondgereden?
[ afbeelding ]Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenUiteraard, maar het lijkt me dat als je over de Hanzelijn wilt met Twente-IC's je ook een stop in Zwolle wilt. Dat kan het vervoersplan van Syntus stevig in de war schoppen, omdat je de materieelinzet hiermee ook raakt. Hiervoor zou dan compensatie moeten komen.quote:
Lijkt me niet dat een vervoerder in de weg zit voor spoorverdubbeling en intercity's. Tussen Roermond en Maastricht gaat het ook gebeuren. De verhoudingen zullen alleen veranderen in het nadeel van Syntus. Verder vind ik dat voor een netwerkvisie het regionale vervoer niet in de weg hoeft te staan van een landelijke netwerkverbetering. De reiziger Twente - Randstad krijgt zo een flinke impuls en dat lijkt me belangrijker dan de belangen van een specifieke lokale vervoerder.Altijd onderweg naar het avontuur
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Ja je kan welquote:Bier.Blijkbaar ICNG deelpark voor 220 bestellen eahquote:
[..]
Ja je kan welDie zullen ongetwijfeld deels over de BR gaan rijden als dat derde spoor af isquote:
[..]
Daar zit ook nog een bak aan goederenpaden.Stomme vraag wellicht. Ik ben onderweg naar Schiphol en met uitchecken gaat mijn chipkaart op min 10 uitkomen ongeveer, in ieder geval verder dan de bekende min 4 euro. Daarna kom ik voorlopig niet meer in Nederland. Hoe gaat tas hier mee om. Gaat er een brief op de mat vallen als ik op schiphol niet oplaad? Of word daar eens naar gekeken als de kaart over 4 jaar afloopt?Dat laatste. Je mag een aantal gemiste check-outs hebben voordat jouw kaart geblokkeerd wordtquote:
Stomme vraag wellicht. Ik ben onderweg naar Schiphol en met uitchecken gaat mijn chipkaart op min 10 uitkomen ongeveer, in ieder geval verder dan de bekende min 4 euro. Daarna kom ik voorlopig niet meer in Nederland. Hoe gaat tas hier mee om. Gaat er een brief op de mat vallen als ik op schiphol niet oplaad? Of word daar eens naar gekeken als de kaart over 4 jaar afloopt?Altijd onderweg naar het avontuurhet is geen gemiste check out. Ik bedoel meer als 4 euro 'in de min'....quote:
[..]
Dat laatste. Je mag een aantal gemiste check-outs hebben voordat jouw kaart geblokkeerd wordtEr komt een lief briefje van TLS waarin ze schrijven dat ze het bedrag hebben voorgeschoten en ze vragen je of je het terug wil storten op een bepaald rekeningnummer. Zonder verder een termijn te noemen.quote:Op dinsdag 7 juli 2015 18:05 schreef Darkwing_Duck het volgende:
[..]
het is geen gemiste check out. Ik bedoel meer als 4 euro 'in de min'....
Ik heb een jaar na ontvangst van die brief de gevraagde 18 cent maar overgemaakt.
edit: de Fransen hebben plannen gepresenteerd om het IC-netwerk nieuw leven in te blazen. http://www.railwaygazette(...)-plan-presented.htmlja maar ik bedoel dus een schuld van pak m beet 10 euro ofzo... En dan lang je kaart niet gebruiken. Terwijl ie nog 4 jaar geldig is...quote:
[..]
Er komt een lief briefje van TLS waarin ze schrijven dat ze het bedrag hebben voorgeschoten en ze vragen je of je het terug wil storten op een bepaald rekeningnummer. Zonder verder een termijn te noemen.
Ik heb een jaar na ontvangst van die brief de gevraagde 18 cent maar overgemaakt.Je kan toch niet op een lager bedrag uitkomen dan -4 euro? Wat ik had begrepen is dat uitchecken mislukt en je eerst moet opladen. Of is dat alleen zo bij poortjes?quote:
Stomme vraag wellicht. Ik ben onderweg naar Schiphol en met uitchecken gaat mijn chipkaart op min 10 uitkomen ongeveer, in ieder geval verder dan de bekende min 4 euro. Daarna kom ik voorlopig niet meer in Nederland. Hoe gaat tas hier mee om. Gaat er een brief op de mat vallen als ik op schiphol niet oplaad? Of word daar eens naar gekeken als de kaart over 4 jaar afloopt?Niet eens eerst ¤ 2,50 administratiekosten ingehouden?quote:
[..]
Ik heb een jaar na ontvangst van die brief de gevraagde 18 cent maar overgemaakt.Je mag niet met meer dan -4 inchecken, je mag wel verder negatief staanquote:
[..]
Je kan toch niet op een lager bedrag uitkomen dan -4 euro? Wat ik had begrepen is dat uitchecken mislukt en je eerst moet opladen. Of is dat alleen zo bij poortjes?Ik heb me laten vertellen dat je geen poortjes kunt openen om het station te verlaten wanneer uitchecken tot een saldo onder -4 zou leiden, maar dat je dan eerst bij de automaat binnen de poortjes zou moeten opladen. Dat klopt niet?quote:
[..]
Je mag niet met meer dan -4 inchecken, je mag wel verder negatief staanOngetwijfeldquote:
[..]
Die zullen ongetwijfeld deels over de BR gaan rijden als dat derde spoor af isBier.Dat klopt wel. Je mag tot -4 in de min staan. In de bus kun je dus met een tegoed van 0,00 nog net inchecken (want na aftrek van een borg van 4 euro ben je dan precies bij -4 euro).quote:
[..]
Ik heb me laten vertellen dat je geen poortjes kunt openen om het station te verlaten wanneer uitchecken tot een saldo onder -4 zou leiden, maar dat je dan eerst bij de automaat binnen de poortjes zou moeten opladen. Dat klopt niet?
En inderdaad kun je in de trein niet uitchecken als je bijv. 6 euro op je abo-kaart (borg is dan 10 euro) hebt staan, en dan daarmee met korting een rit van 12 euro maakt.Dit is juist.quote:
[..]
Dat klopt wel. Je mag tot -4 in de min staan. In de bus kun je dus met een tegoed van 0,00 nog net inchecken (want na aftrek van een borg van 4 euro ben je dan precies bij -4 euro).
En inderdaad kun je in de trein niet uitchecken als je bijv. 6 euro op je abo-kaart (borg is dan 10 euro) hebt staan, en dan daarmee met korting een rit van 12 euro maakt.
@Duck: je kunt niet uitchecken op Schiphol. Lekker boeiend want daar staan geen poortjes.
Je zou later zelfs een "ik ben vergeten uit te checken"-claim kunnen indienen.ik krijg straks een brief of ik 4 euro over wil maken, maar dat ga ik niet doen, omdat ik niet dubbel ga betalen voor een reisquote:
[..]
Er komt een lief briefje van TLS waarin ze schrijven dat ze het bedrag hebben voorgeschoten en ze vragen je of je het terug wil storten op een bepaald rekeningnummer. Zonder verder een termijn te noemen.
Ik heb een jaar na ontvangst van die brief de gevraagde 18 cent maar overgemaakt.Altijd onderweg naar het avontuurDe schrootlijn doet zijn naam eer aan: http://martijnvanvulpen.nl/fotos/336-wissellijst
Alleen jammer dat de locs niet in het midden zitten
Altijd onderweg naar het avontuurDe sprinter Zwolle-Amsterdam centraal zou ik eerder de schrootlijn willen noemen.quote:Op dinsdag 7 juli 2015 19:31 schreef Peterselieman het volgende:
De schrootlijn doet zijn naam eer aan: http://martijnvanvulpen.nl/fotos/336-wissellijst
Alleen jammer dat de locs niet in het midden zitten
Dit is nog een echte trein, met locomotief!Kranplätze müssen verdichtet sein
Die paupertoei had ik gisteren ook iddquote:
De schrootlijn doet zijn naam eer aan: http://martijnvanvulpen.nl/fotos/336-wissellijst
Alleen jammer dat de locs niet in het midden zittenwat een armoe zeg. Daar betaal ik geen 70 % extra voor
[ Bericht 0% gewijzigd door Dr_Flash op 07-07-2015 20:41:24 ]Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenrijdt er een keer een trein, is het weer niet goedquote:Op dinsdag 7 juli 2015 20:31 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Die paupertoei had ik gisteren ook iddAltijd onderweg naar het avontuurJe hebt mazzel. Die rijdt tot en met 19 juli niet tussen Zwolle en Kampen-Zuidquote:
[..]
De sprinter Zwolle-Amsterdam centraal zou ik eerder de schrootlijn willen noemen.Altijd onderweg naar het avontuurpaar minuten eerder kwam er nog een unimat op spoor 3 doorSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenVanmiddag hoorde ik trouwens omroepen dat er "een controle in burger" zou plaatsvinden. Ik heb ze niet zien langskomen dus vroeg me af of dit nieuw jargon is voor reizigersonderzoek of dat een conducteur het te warm vond voor zijn uniform.Ik werd vanmiddag afgerangeerd naar de Bokkeduinen
Later de machinist nog even gesproken en die zei dat de trein problemen had bij het wegrangeren waardoor het langer duurde dan normaal en de borden al waren veranderd.De hele maand juli kom ik niet niet in de buurt van een treinquote:
[..]
Je hebt mazzel. Die rijdt tot en met 19 juli niet tussen Zwolle en Kampen-ZuidKranplätze müssen verdichtet seinHoera voor min of meer toevallig voorbijkomende treinen!
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Oh yes. Zo zag het er bewegend uit.quote:
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeGisteren concessiebespreking bij IenM op de Plesmanweg. Daar heb ik deze zaak uitvoerig aan de orde gesteld. Ze gaan dat met NS opnemen.quote:
De schrootlijn doet zijn naam eer aan: http://martijnvanvulpen.nl/fotos/336-wissellijst
Alleen jammer dat de locs niet in het midden zittenEr zat iemand in normale kleding te sudokuën in de 1e?quote:
Vanmiddag hoorde ik trouwens omroepen dat er "een controle in burger" zou plaatsvinden. Ik heb ze niet zien langskomen dus vroeg me af of dit nieuw jargon is voor reizigersonderzoek of dat een conducteur het te warm vond voor zijn uniform.Kranplätze müssen verdichtet seinquote:
[..]
Er zat iemand in normale kleding te sudokuën in de 1e?
Want I&M kan treinen uit een hoge hoed toveren?quote:
[..]
Gisteren concessiebespreking bij IenM op de Plesmanweg. Daar heb ik deze zaak uitvoerig aan de orde gesteld. Ze gaan dat met NS opnemen.Bier.
Heel professionele reactie voor iemand die ook bij concessiebesprekingen zit!quote:Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeGoein garp. Morgen even boekje kopenquote:
[..]
Er zat iemand in normale kleding te sudokuën in de 1e?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenI&M kan wel kwaliteitseisen stellen aan materieel dat onder normale omstandigheden moet worden ingezet op welke treinsoorten. Of I&M zich zou moeten bemoeien met de steek van stoelen en de zachtheid van de bekleding durf ik dan weer te betwijfelen.quote:
[..]
Want I&M kan treinen uit een hoge hoed toveren?
Maar goed, gelukkig is de inzet van DD-AR maar tijdelijk (er is naar het schijnt redelijk wat DDZ stukgegaan tijdens de hitte) en hebben we binnen een paar jaar gloednieuwe FLIRTs en SNGs.mja, dat hoeft nou ook weer niet. Beetje betere materieelbeschikbaarheid zou echter wel wenselijk zijn.quote:
[..]
Gisteren concessiebespreking bij IenM op de Plesmanweg. Daar heb ik deze zaak uitvoerig aan de orde gesteld. Ze gaan dat met NS opnemen.Altijd onderweg naar het avontuurIk dacht meer aan "NS kan zelf niet bedenken dat dat kut is?"quote:
[..]
Want I&M kan treinen uit een hoge hoed toveren?Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenGeen overhemd met korte mouwen aan hè, dan denken ze dat je buschauffeur bentquote:Kranplätze müssen verdichtet seinWauwquote:
Hoera voor min of meer toevallig voorbijkomende treinen!
[ afbeelding ]Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
ALTIJD overhemd korte mouwen aan. Met een ruitje.quote:
[..]
Geen overhemd met korte mouwen aan hè, dan denken ze dat je buschauffeur bentSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenGewoon met je smartphone in je hand een rijtuig binnenlopen en roepen "Tickets please?"quote:
[..]
Geen overhemd met korte mouwen aan hè, dan denken ze dat je buschauffeur bent
ik zie jou er wel voor aan om een in de 1e klas zittende HC op te zoeken en diegene zo'n boekje te gevenquote:
Altijd onderweg naar het avontuurIk zat wel eens te bedenken in de trein, wat zou er gebeuren als ik een coupé binnenloop en keihard 'Goedemiddag!' roep? Allemaal verschrikte mensen die naar hun portemonnee grijpen omdat ik de conducteur zou zijn?quote:
[..]
Gewoon met je smartphone in je hand een rijtuig binnenlopen en roepen "Tickets please?"doeiMij is het wel eens overkomen dat mensen spontaan hun kaartje opzochten. Ik liep toen wel in driedelig pak en stond eerder op het perron nog wat reisadviezen te geven (vanwege een storing)...quote:
[..]
Ik zat wel eens te bedenken in de trein, wat zou er gebeuren als ik een coupé binnenloop en keihard 'Goedemiddag!' roep? Allemaal verschrikte mensen die naar hun portemonnee grijpen omdat ik de conducteur zou zijn?Och ja, dat had ik ook een keer op metrostation Centraal in Amsterdam. Ik had toevallig nogal veel blauw aan en redelijk netjes, en stond vlak bij het voorste informatiebord op het perron. Ik was de stroop en de toeristen de vliegendoeiquote:
[..]
I&M kan wel kwaliteitseisen stellen aan materieel dat onder normale omstandigheden bij half-bewolkt weer bij een temperatuur tussen 7°C en 23°C, een windsnelheid van ten hoogste 30 km/u en een relatieve luchtvochtigheid van 55% moet worden ingezet op welke treinsoorten. Of I&M zich zou moeten bemoeien met de steek van stoelen en de zachtheid van de bekleding durf ik dan weer te betwijfelen.
Maar goed, gelukkig is de inzet van DD-AR maar tijdelijk (er is naar het schijnt redelijk wat DDZ stukgegaan tijdens de hitte) en hebben we binnen een paar jaar gloednieuwe FLIRTs en SNGs.Kranplätze müssen verdichtet seinJa en dan er tegenover gaan zitten. Wedstrijdje?quote:
[..]
ik zie jou er wel voor aan om een in de 1e klas zittende HC op te zoeken en diegene zo'n boekje te gevenSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenJa ik liep op Zürich HB ooit eens in mijn net duurgekochte SBB-petjequote:
Och ja, dat had ik ook een keer op metrostation Centraal in Amsterdam. Ik had toevallig nogal veel blauw aan en redelijk netjes, en stond vlak bij het voorste informatiebord op het perron. Ik was de stroop en de toeristen de vliegenSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
En er staat toevallig geen datum ingevuld achter de D op de achterkant van je roze pasje?quote:Op dinsdag 7 juli 2015 22:53 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
ALTIJD overhemd korte mouwen aan. Met een ruitje.
Maar overhemd met korte mouwen boven een pantalon maken we als studenten altijd de opmerking of iemand buschauffeur isKranplätze müssen verdichtet seinik draag mijn hemden altijd uit de broek. Buschaufs nietquote:Op dinsdag 7 juli 2015 23:05 schreef derLudolf het volgende:
[..]
En er staat toevallig geen datum ingevuld achter de D op de achterkant van je roze pasje?
Maar overhemd met korte mouwen boven een pantalon maken we als studenten altijd de opmerking of iemand buschauffeur isSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenmoet je doenquote:
[..]
Ja en dan er tegenover gaan zitten. Wedstrijdje?Altijd onderweg naar het avontuurEn dan nog: wat is er mis met buschauffeurs?quote:
[..]
En er staat toevallig geen datum ingevuld achter de D op de achterkant van je roze pasje?
Maar overhemd met korte mouwen boven een pantalon maken we als studenten altijd de opmerking of iemand buschauffeur is
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven<offtopic>Niet zozeer met de buschauffeurs, wel met de ov-bedrijven die zomerdienstregelingen rijden in de spits. <offtopic/>quote:
[..]
En dan nog: wat is er mis met buschauffeurs?wegmetdetestwet.nl / wegmetdetestmaatschappij.nl voor een gratis subdomain DM me.Ze zetten de automaat van de bus altijd in de stand R van Roekeloosquote:
[..]
En dan nog: wat is er mis met buschauffeurs?Altijd onderweg naar het avontuurDaar stond ie vandaag inderdaad 3x inquote:
[..]
Ze zetten de automaat van de bus altijd in de stand R van Roekeloos
In Almelo moet je achterwaarts inparkeren op de bufferPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenMoet je eens met een geel vest over een druk perron lopen...quote:
[..]
Mij is het wel eens overkomen dat mensen spontaan hun kaartje opzochten. Ik liep toen wel in driedelig pak en stond eerder op het perron nog wat reisadviezen te geven (vanwege een storing)...Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeWauw, een horloge waarop je kunt zien hoe laat het isquote:Het moet niet gekker worden
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenHow cool is dat!quote:
[..]
Wauw, een horloge waarop je kunt zien hoe laat het is
Nou ja, ik moest op mijn laatste telefoon best even zoeken hoe je ermee moest bellen dus zo gek is niet hoorI love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Ja, dat gebeurtquote:
[..]
Ik zat wel eens te bedenken in de trein, wat zou er gebeuren als ik een coupé binnenloop en keihard 'Goedemiddag!' roep? Allemaal verschrikte mensen die naar hun portemonnee grijpen omdat ik de conducteur zou zijn?.
Ik had toen de stationsomroep nog wel eens wat nuttigs had te vertellen (en voor veel meer mensen de belangrijkste informatiebron was want nog geen smartphones ditdat) een tijdje de welbekende dingdong als SMS-toon ingesteld. Zag je ook mensen hun oren spitsen als er een berichtje binnenkwamIt's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"met ingebouwde vertragingen..quote:
Real time ook nog? Of is dat alleen in de betaalde versie?
klein vraagje: overstap tijd op brussel midi van 9 minuten om van thalys (van 6:58 op rotterdam) naar de tgv van 8:17 te gaan is volgens mij toch goed genoeg?
De ic brussel heb ik nu ervaring mee gewoon een trein eerder te pakken voor de zekerheid, maar de thalys lijkt wel altijd goed op tijd te rijden..
[ Bericht 22% gewijzigd door mschol op 08-07-2015 09:17:41 ]Als het meezit is het cross platform, als het tegen zit 1 perron verder...quote:
[..]
met ingebouwde vertragingen..
klein vraagje: overstap tijd op brussel midi van 9 minuten om van thalys (van 6:58 op rotterdam) naar de tgv van 8:17 te gaan is volgens mij toch goed genoeg?
De ic brussel heb ik nu ervaring mee gewoon een trein eerder te pakken voor de zekerheid, maar de thalys lijkt wel altijd goed op tijd te rijden..Is het een officiële overstap die uit een reisplanner komt gerold? Dan kan je 'm gewoon nemen, als je de aansluitende TGV mist moeten de vervoerders ervoor zorgen dat je met de volgende mee kan (HOTNAT, zie de website van Railteam).quote:
[..]
met ingebouwde vertragingen..
klein vraagje: overstap tijd op brussel midi van 9 minuten om van thalys (van 6:58 op rotterdam) naar de tgv van 8:17 te gaan is volgens mij toch goed genoeg?
De ic brussel heb ik nu ervaring mee gewoon een trein eerder te pakken voor de zekerheid, maar de thalys lijkt wel altijd goed op tijd te rijden..
Als je zelf wat hebt gefreubeld gaat dat niet op, denk ik.Zo gaat de nieuwe Stadler EC250 "Giruno" HST voor SBB eruitzien. Tenminste, als iedereen tevreden is over de mockups die Stadler heeft gebouwd.
71 foto's: https://www.facebook.com/(...)08727/?ref=bookmarksKun je net zo goed een Mondaine kopen.. Battery life van 5 jaar en always-on displayquote:
[..]
Wauw, een horloge waarop je kunt zien hoe laat het isÉn verkrijgbaar in SBB-uitvoering: http://www.sbbshop.ch/pub/index.php?page=goods&c=8&l=dequote:
[..]
Kun je net zo goed een Mondaine kopen.. Battery life van 5 jaar en always-on displayPTA / Treinentopic #582: Het volgende station is Zwollequote:
[..]
Als je zelf wat hebt gefreubeld gaat dat niet op, denk ik.
Aan de balie van Frankrijk, freubelen ze ook hoor, dat is hier zelf voorbij gekomen
hij komt gewoon bij de ns eruit gerold (en ook bij de fransen en belgen)quote:
[..]
Is het een officiële overstap die uit een reisplanner komt gerold? Dan kan je 'm gewoon nemen, als je de aansluitende TGV mist moeten de vervoerders ervoor zorgen dat je met de volgende mee kan (HOTNAT, zie de website van Railteam).
Als je zelf wat hebt gefreubeld gaat dat niet op, denk ik.
Maar dan ga ik vanavond maar even definitief boekenDaar moet ik voor aanmelden, helaasquote:
Zo gaat de nieuwe Stadler EC250 "Giruno" HST voor SBB eruitzien. Tenminste, als iedereen tevreden is over de mockups die Stadler heeft gebouwd.
71 foto's: https://www.facebook.com/(...)08727/?ref=bookmarksAltijd onderweg naar het avontuurIn december weer een nieuw bordje voor Fles: Enschede Drienerlo wordt Enschede Kennispark http://www.tubantia.nl/re(...)kennispark-1.5064617PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenZiet er goed uit. Lijkt me ook een goede optie als ICNG, maar stadler zal daar wel een FLIRT voor kiezenquote:
Zo gaat de nieuwe Stadler EC250 "Giruno" HST voor SBB eruitzien. Tenminste, als iedereen tevreden is over de mockups die Stadler heeft gebouwd.
71 foto's: https://www.facebook.com/(...)08727/?ref=bookmarks
ze hadden geld teveel?quote:
In december weer een nieuw bordje voor Fles: Enschede Drienerlo wordt Enschede Kennispark http://www.tubantia.nl/re(...)kennispark-1.5064617Ja, de gemeente Enschede staat nu eenmaal bekend als een zeer rijke gemeente...quote:PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenNiet onderzoekt maar onderzocht, en dan alleen nog maar voor de show want dat het max. 200 km/h zou worden was van tevoren wel duidelijk.quote:
[..]
Minstens zo interessant is dat NS onderzoekt of materieel met 220 km/h over de HSL-zuid gereden kan worden.
Audit Intercity Nieuwe Generatie (ICNG)Dit ding is gebaseerd op een FLIRT.quote:
[..]
Ziet er goed uit. Lijkt me ook een goede optie als ICNG, maar stadler zal daar wel een FLIRT voor kiezen
En met de FLIRTs van NSB (Bm75) en MTR Express is niks mis.Tsja, het zijn nu 2 dingen die elkaar tegenspreken dus. En het kamerstuk waar ze naar verwijzen is deze: https://zoek.officielebekendmakingen.nl/kst-22026-461quote:
[..]
Niet onderzoekt maar onderzocht, en dan alleen nog maar voor de show want dat het max. 200 km/h zou worden was van tevoren wel duidelijk.
Audit Intercity Nieuwe Generatie (ICNG)mm ja, maar we hebben ook al sprinter-flirts, dus het lijkt me dan toch een beetje raar. Dezelfe trein voor IC- en sprinterdiensten. Het is natuurlijk wel makkelijk onderhoud doen.quote:
[..]
Dit ding is gebaseerd op een FLIRT.
En met de FLIRTs van NSB (Bm75) en MTR Express is niks mis.Wat maakt het uit? Als het serviceniveau veel hoger ligt voor de IC is het toch helemaal niet boeiend dat het dezelfde trein is?quote:
[..]
mm ja, maar we hebben ook al sprinter-flirts, dus het lijkt me dan toch een beetje raar. Dezelfe trein voor IC- en sprinterdiensten. Het is natuurlijk wel makkelijk onderhoud doen.Waar zie jij tegenspraak? In de voortgangsrapportage staat dat er in juli 2014 een onderzoek was en dat dit onderzoek is afgerond.quote:
[..]
Tsja, het zijn nu 2 dingen die elkaar tegenspreken dus. En het kamerstuk waar ze naar verwijzen is deze: https://zoek.officielebekendmakingen.nl/kst-22026-461
Inhoud van dat kamerstuk is overigens gelijk aan de brief waar ik naar linkte.Ok dan heb ik dat verkeerd gelezen.quote:
[..]
Waar zie jij tegenspraak? In de voortgangsrapportage staat dat er in juli 2014 een onderzoek was en dat dit onderzoek is afgerond.
Inhoud van dat kamerstuk is overigens gelijk aan de brief waar ik naar linkte.Dit. Het verschil in interieur en kleur zal zodanig duidelijk zijn dat het nauwelijks opvalt. Tenzij een sprintertje stuk is en een IC-stel aan een sprintertje gekoppeld wordt en ze samen een dienst uitvoeren. Ik neem aan dat zoiets wel mogelijk zou kunnen zijn als Stadler de ICNG gaat bouwenquote:
[..]
Wat maakt het uit? Als het serviceniveau veel hoger ligt voor de IC is het toch helemaal niet boeiend dat het dezelfde trein is?Altijd onderweg naar het avontuurVoor onderhoud is dat juist geweldig. Hoe meer uniform de vloot, hoe efficiënter je 'm kunt onderhouden.quote:
[..]
mm ja, maar we hebben ook al sprinter-flirts, dus het lijkt me dan toch een beetje raar. Dezelfe trein voor IC- en sprinterdiensten. Het is natuurlijk wel makkelijk onderhoud doen.Dikke bonus bij Arriva: Lint 34 is weer kapot .... Uursdienst Almelo-Mariënberg met de trein, andere halfuur een busIs Willem-Alexander weer eens te overijverig geweest met lintjes kapot knippen?quote:
Dikke bonus bij Arriva: Lint 34 is weer kapot .... Uursdienst Almelo-Mariënberg met de trein, andere halfuur een bus
₂₄fᵃⁿ ₂₄fᵃⁿ ₂₄fᵃⁿ ₂₄fᵃⁿ₂₄fᵃⁿDSSU in combinatie met latere oplevering bijsturing zorgen voor uitstel PHS op Amsterdam - Eindhoven. http://m.spoorpro.nl/mate(...)&utm_medium=facebook
[ Bericht 6% gewijzigd door b2py op 08-07-2015 17:46:39 ]Dat hebben we ook al met de hondekop gehad, dus zo nieuw of bijzonder is het ook weer niet.quote:
[..]
mm ja, maar we hebben ook al sprinter-flirts, dus het lijkt me dan toch een beetje raar. Dezelfe trein voor IC- en sprinterdiensten. Het is natuurlijk wel makkelijk onderhoud doen.En met DDM DDZquote:
[..]
Dat hebben we ook al met de hondekop gehad, dus zo nieuw of bijzonder is het ook weer niet.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDe MTR Express is in het echt nog mooier dan op foto's. Van buiten dan, ik ben er nog niet in geweestVolgens mij hebben de mensen van Bombardier en New Jersey Transit bij de vierzits op de bovenverdieping in de Bombardier MultiLevel Coach die ze daar hebben de vis-a-vis afmetingen van een SLT genomen en besloten er nog een paar centimeter af te schaven, want man-o-man wat was dat krap
Ik kan alleen zo snel geen foto vinden van de opstelling.
Meestal nietsquote:
[..]
En dan nog: wat is er mis met buschauffeurs?Kranplätze müssen verdichtet seinIk had een keer een trein in Italië en daar kon er gewoon niemand tegenover je zitten. Je zat al klem tegen de stoelen aan de overkant.quote:
Volgens mij hebben de mensen van Bombardier en New Jersey Transit bij de vierzits op de bovenverdieping in de Bombardier MultiLevel Coach die ze daar hebben de vis-a-vis afmetingen van een SLT genomen en besloten er nog een paar centimeter af te schaven, want man-o-man wat was dat krap
Ik kan alleen zo snel geen foto vinden van de opstelling.Voor Italianen is het vast geen probleem, en ik zou het ze ook niet kwalijk nemen dat ze in Italië de maten geschikt maken voor Italianen en die nogal lange Nederlanders daarbij maar negeren.
Overigens, minder ruim dan een SLT, dat betekent toch ook al ongeveer dat je met je knieën tegen de stoel tegenover je zit?Sowieso de geschifte gek die ooit die tegenovermekaaropstelling bedacht heeft, die moet levenslang opgeborgen worden. Pure onzin.quote:
Voor Italianen is het vast geen probleem, en ik zou het ze ook niet kwalijk nemen dat ze in Italië de maten geschikt maken voor Italianen en die nogal lange Nederlanders daarbij maar negeren.
Overigens, minder ruim dan een SLT, dat betekent toch ook al ongeveer dat je met je knieën tegen de stoel tegenover je zit?Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDit is de beste foto die ik heb. Ik ben zelf ongeveer 1.93 en zat met de rug recht tegen de zitting, dus niet onderuit gezakt oid en kwam ruim met mijn knieen over de helft van de beschikbare ruimte.
quote:Science adjusts its views based on what's observed, faith is the denial of observation so that belief can be preserved.Thanks. Moest toch een beetje laten zien waar ik vandaan kwam in de USA. Die schoenen patta's in combinatie met mijn lengte verraade het immers wel een beetje
Was wel eens leuk om over werkelijk iedereen heen te kijken in de metro's en op de stationsvis-a-vis is prima als je met meerdere mensen bent hoorquote:
[..]
Sowieso de geschifte gek die ooit die tegenovermekaaropstelling bedacht heeft, die moet levenslang opgeborgen worden. Pure onzin.
Mensjes ja.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDaarom gewoon doen zoals in Japan, stoelen die in principe in de rijrichting staan, maar die de reizigers zelf naar wens kunnen omdraaien.quote:
[..]
Sowieso de geschifte gek die ooit die tegenovermekaaropstelling bedacht heeft, die moet levenslang opgeborgen worden. Pure onzin.
De Uerdinger Schienenbusjes hebben dat ookquote:
[..]
Daarom gewoon doen zoals in Japan, stoelen die in principe in de rijrichting staan, maar die de reizigers zelf naar wens kunnen omdraaien.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenEn de conducteurs zullen ook wel gaan klagen als ze bij het keerpunt alle stoelen moeten omdraaien. Je zal maar net door die extra werkzaamheden je sudoku niet afkrijgen...quote:Op woensdag 8 juli 2015 18:48 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
De Uerdinger Schienenbusjes hebben dat ookIn Japan mag je het als reiziger ook gewoon zelf doen. Kun je zelf kiezen of je een vierzits-plek maakt of dat je twee aan twee achter elkaar wil zitten.Ze hebben daar ook treinstellen (enkeldeks) met nog minder ruimtequote:
Dit is de beste foto die ik heb. Ik ben zelf ongeveer 1.93 en zat met de rug recht tegen de zitting, dus niet onderuit gezakt oid en kwam ruim met mijn knieen over de helft van de beschikbare ruimte.
[ afbeelding ]Welke vervoerder? Op de heenweg (moest van NYC Penn naar Newark Pennquote:
[..]
Ze hebben daar ook treinstellen (enkeldeks) met nog minder ruimteDeze man weet.quote:
[..]
Sowieso de geschifte gek die ooit die tegenovermekaaropstelling bedacht heeft, die moet levenslang opgeborgen worden. Pure onzin.₂₄fᵃⁿ ₂₄fᵃⁿ ₂₄fᵃⁿ ₂₄fᵃⁿ₂₄fᵃⁿjouw denkkronkelquote:
[..]
En de conducteurs zullen ook wel gaan klagen als ze bij het keerpunt alle stoelen moeten omdraaien. Je zal maar net door die extra werkzaamheden je sudoku niet afkrijgen...Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenVroeger kreeg je bij je Railrunner altijd leuke goodies. Kan je die nog steeds krijgen eigenlijk nu het verchipt is?Those were the days. In Utrecht had je nog een Spoorwinkel war je alleen maar spoordingetjes kon kopen
Ondenkbaar tegenwoordigSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenSpoorwegmuseum?quote:
Those were the days. In Utrecht had je nog een Spoorwinkel war je alleen maar spoordingetjes kon kopen
Ondenkbaar tegenwoordigDe oude oude trams van de HTM hebben ook omklapbare houten rugleuningen. Die klapte het personeel van een tweerichtingentram aan het einde van de rit handmatig om.dagBij alle grotere stations kon je van die pröttel kopen. Ik heb jaren een NS-portemonnee gehad die ik gekocht heb bij het loket in Zwolle medio jaren '90.quote:
Nee nee, echt midden op Utrecht Centraal!Bier.jaaa ik ookquote:
Toen je nog trots was op NS. Mên wat is dat lang geleden.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenVeertiger jaren toch?quote:
[..]
jaaa ik ook
Toen je nog trots was op NS. Mên wat is dat lang geleden.
Wáááát slecht zeg
Science adjusts its views based on what's observed, faith is the denial of observation so that belief can be preserved.Zeg zou jij niet oprotten naar je eigen forum?quote:Op woensdag 8 juli 2015 20:12 schreef Blistering het volgende:
[..]
Veertiger jaren toch?
Wáááát slecht zegSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenquote:
[..]
Zeg zou jij niet oprotten naar je eigen forum?Wat is mijn eigen forum dan?SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Science adjusts its views based on what's observed, faith is the denial of observation so that belief can be preserved.Reparatie was snel rond. Deze Lint is om 16:53 als Extra Stoptrein uit Mariënberg naar Almelo gereden, en vanaf daar weer in de normale omloop terecht gekomen. Wel opvallend dat de 34 het meest kapot is...quote:
Dikke bonus bij Arriva: Lint 34 is weer kapot .... Uursdienst Almelo-Mariënberg met de trein, andere halfuur een busHet stel is vervloektquote:
[..]
Reparatie was snel rond. Deze Lint is om 16:53 als Extra Stoptrein uit Mariënberg naar Almelo gereden, en vanaf daar weer in de normale omloop terecht gekomen. Wel opvallend dat de 34 het meest kapot is...Altijd onderweg naar het avontuurYou can run but you can't hidequote:
[..]
Wat is mijn eigen forum dan?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenquote:
Vroeger overigensScience adjusts its views based on what's observed, faith is the denial of observation so that belief can be preserved.quote:
[..]
Vroeger overigens
[ afbeelding ]Kranplätze müssen verdichtet seinMaandagmodelletje.quote:
[..]
Reparatie was snel rond. Deze Lint is om 16:53 als Extra Stoptrein uit Mariënberg naar Almelo gereden, en vanaf daar weer in de normale omloop terecht gekomen. Wel opvallend dat de 34 het meest kapot is...Zou NS straks geen Buffels over hebben? Van Zwolle-Kampen/Enschedequote:Kranplätze müssen verdichtet seinEr zijn gewoon lintjes te huur bij NSFSC hoor, staan in AmersfoortPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenEen ervan zal nog wel naar Arriva gaan als Almelo - Mariënberg doorgetrokken wordt naar Hardenbergquote:
Er zijn gewoon lintjes te huur bij NSFSC hoor, staan in AmersfoortAltijd onderweg naar het avontuurIs niet gepland: het kan precies met twee omlopen. Daarom moet Geerdijk ook dicht.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenBij vertragingen hang je dan welquote:
Is niet gepland: het kan precies met twee omlopen. Daarom moet Geerdijk ook dicht.Altijd onderweg naar het avontuurDat is een goed horloge en de batterijduur komt daar best in de buurt.quote:
[..]
Kun je net zo goed een Mondaine kopen.. Battery life van 5 jaar en always-on displayNiet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeKlopt, maar dan kun je alsnog keren in Mariënberg en eventueel kruisen in Vriezenveen (zolang de mogelijkheid er nog is daar, die willen ze ook weghalen volgens mij).PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenJa, daar een beetje richting de Jaarbeurs. Later is daar een Kiosk of zo en een rij kaartautomaten voor de in de plaats gekomen. Je praat wel over een jaar of 15 à 20 geleden denk ik?quote:
Nee nee, echt midden op Utrecht Centraal!Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeTof, die line-up kan ik op zolder in 1:87 maken.quote:
[..]
Vroeger overigens
[ afbeelding ]Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeIk geloof er niets van!quote:
[..]
Tof, die line-up kan ik op zolder in 1:87 maken.
(fotoooos)Kranplätze müssen verdichtet seinIk ook niet, want ik heb de 1312 bedenk ik me net, niet de 1302.quote:Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeDenk dat ze regelmatig in Mariënberg gaan kerenquote:
Klopt, maar dan kun je alsnog keren in Mariënberg en eventueel kruisen in Vriezenveen (zolang de mogelijkheid er nog is daar, die willen ze ook weghalen volgens mij).Altijd onderweg naar het avontuurlater was er zoiets tegenover die stuivertjesbar ja. Maar in de 91-92s was het echt midden in de halquote:
[..]
Ja, daar een beetje richting de Jaarbeurs. Later is daar een Kiosk of zo en een rij kaartautomaten voor de in de plaats gekomen. Je praat wel over een jaar of 15 à 20 geleden denk ik?Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenIk bedoel die in de hal. Dat ding tegenover de Stuivertjesbar verkocht vooral oude verstrekstaten en Mitropaserviezen volgens mij.quote:
[..]
later was er zoiets tegenover die stuivertjesbar ja. Maar in de 91-92s was het echt midden in de halNiet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeHet spoorwegmuseum was op France3 (Klein stukje) afgelopen zondag. Was in het programma 'village de depart' (en uiteraard kwam ook de fiets in het dagelijks gebruik aan bod, en het fietsen jatten) Iemand interesse om t terug te zien?
[ Bericht 13% gewijzigd door Darkwing_Duck op 08-07-2015 22:05:16 ]Zal wel moeten, anders gaan ze dwars door het stootblokquote:
[..]
Denk dat ze regelmatig in Mariënberg gaan kerenMaar ik ben eigenlijk toch wel benieuwd naar een fotootjequote:Op woensdag 8 juli 2015 21:39 schreef Duvel het volgende:
[..]
Ik ook niet, want ik heb de 1312 bedenk ik me net, niet de 1302.Kranplätze müssen verdichtet seinDat hangt van het spoor af waar de trein over heen rijdtquote:
[..]
Zal wel moeten, anders gaan ze dwars door het stootblokAltijd onderweg naar het avontuurArriva zal sowieso stoppen in Mariënberg. Op dat perronspoor staat een juk.quote:
[..]
Dat hangt van het spoor af waar de trein over heen rijdtKranplätze müssen verdichtet seinniet op 2 waar je ook kan komen vanuit Almeloquote:
[..]
Arriva zal sowieso stoppen in Mariënberg. Op dat perronspoor staat een juk.Altijd onderweg naar het avontuurMitropaservies jaquote:Op woensdag 8 juli 2015 21:58 schreef Duvel het volgende:
[..]
Ik bedoel die in de hal. Dat ding tegenover de Stuivertjesbar verkocht vooral oude verstrekstaten en Mitropaserviezen volgens mij.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenAha, dat wist ik niet. 2 is het spoor waar je normaal gesproken stopt van Zwolle richting Emmen?quote:
[..]
niet op 2 waar je ook kan komen vanuit AlmeloKranplätze müssen verdichtet seinLag die set van jou nou in een kast achter een kast of was dat iemand anders?quote:
[..]
Tof, die line-up kan ik op zolder in 1:87 maken.Nee, je pas wordt eerst met de hand bit voor bit geprogrammeerd in een Noord-Koreaans werkkamp en vervolgens met de Zweedse posterijen naar je opgestuurd.quote:
Als ik nu Ov-fiets aanvraag, kan ik die morgen ophalen bij de automaat?Ohjeequote:
[..]
Nee, je pas wordt eerst met de hand bit voor bit geprogrammeerd in een Noord-Koreaans werkkamp en vervolgens met de Zweedse posterijen naar je opgestuurd.Ov-fiets hoef je niet op te halen bij de automaat, het staat niet echt op je ov-chipkaart maar wordt alleen bij de NS gekoppeld.quote:
Als ik nu Ov-fiets aanvraag, kan ik die morgen ophalen bij de automaat?jupquote:
[..]
Aha, dat wist ik niet. 2 is het spoor waar je normaal gesproken stopt van Zwolle richting Emmen?Altijd onderweg naar het avontuurNee, er ligt spoor en er kan iets rijden.quote:
[..]
Lag die set van jou nou in een kast achter een kast of was dat iemand anders?Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeVorige keer toen ik mijn ov-chipkaart gewijzigd had werkte het binnen een paar uur, maar volgens mij geeft NS de volgende werkdag aan.quote:
Als ik nu Ov-fiets aanvraag, kan ik die morgen ophalen bij de automaat?wegmetdetestwet.nl / wegmetdetestmaatschappij.nl voor een gratis subdomain DM me.Doe geen moeite, die kutfietsen zijn er toch nooit.
Afgelopen maandag weer een poging gewaagd op Schiphol, niets. Toen nog de moeite genomen om naar Hoofddorp te gaan, ook daar alles weg.
http://www.metronieuws.nl(...)s-soms-zonder-zitten
Maar er gloort hoop aan de horizon, daar ik recentelijk heb gelezen dat er nieuwe fietsen bijkomen. Driewerf hoera voor NS
http://www.ovpro.nl/speci(...)0-nieuwe-ov-fietsen/Science adjusts its views based on what's observed, faith is the denial of observation so that belief can be preserved.En ik meen dat de sporensituatie in Mariënberg ook op de schop zou gaan (spoor 3 doorgaand en spoor 4 opgebroken)quote:
[..]
niet op 2 waar je ook kan komen vanuit AlmeloPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenI love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Treinreizigers die van Roosendaal naar België reizen, kunnen beter een kaartje bij de Belgische spoorwegmaatschappij NMBS kopen. Die kaartjes zijn namelijk goedkoper dan de Nederlandse kaartjes, aldus BN de Stem
De kaartjes die via de Belgische automaat gekocht worden, zijn een stuk goedkoper dan de Nederlandse treintickets: zo kost een enkele reis van Roosendaal naar Essen 3,50 euro. Bij de NS-automaat die vijf meter verderop staat, is dat 4,80 euro.
Een enkeltje Antwerpen bij NMBS kost 6,20 euro en bij de NS 9 euro. Een aanzienlijk verschil dus. Alleen is er één probleem; niet alle Nederlandse bankpassen werken op de automaat. Bij het bestellen van een kaartje krijgen sommige reizigers een foutmelding; er zou een technisch probleem zijn opgetreden.I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...[…] Op tenminste drie stations zijn de OV-fietsen stelselmatig op. De stations Amsterdam Sloterdijk, Amsterdam Amstel en Den Haag Centraal kampen […]quote:
Doe geen moeite, die kutfietsen zijn er toch nooit.
Afgelopen maandag weer een poging gewaagd op Schiphol, niets. Toen nog de moeite genomen om naar Hoofddorp te gaan, ook daar alles weg.
http://www.metronieuws.nl(...)s-soms-zonder-zitten
Maar er gloort hoop aan de horizon, daar ik recentelijk heb gelezen dat er nieuwe fietsen bijkomen. Driewerf hoera voor NS
http://www.ovpro.nl/speci(...)0-nieuwe-ov-fietsen/
Dat zijn er 4Kranplätze müssen verdichtet seinHa fijn, ICM in de intercity Zwolle - RoosendaalSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenToevallig, die kwam ik gistermiddag tegen op het internet. Die dingen worden gemaakt door Stadler!quote:
[ afbeelding ]
A new reason to ride Canada's railsNew Jersey Transit. Je hebt twee soorten enkeldeks materieel daar, één is zeer oud (bruine banken), andere heeft stoelen die je om kan klappen. Als je die laatste omklapt zodat je een vierzits hebt kan je onmogelijk tegenover elkaar zittenquote:
[..]
Welke vervoerder? Op de heenweg (moest van NYC Penn naar Newark PennJa, ik vind de achtergrond ook wel tofquote:
[..]
Toevallig, die kwam ik gistermiddag tegen op het internet. Die dingen worden gemaakt door Stadler!I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Nee, je hoeft niet langs de automaat, er komt namelijk helemaal niks op je kaart te staan.quote:
Als ik nu Ov-fiets aanvraag, kan ik die morgen ophalen bij de automaat?
OV-Fiets abonnement werkt puur met je ovchipkaart als identificatie-nummertje. De apparatuur bij de verhuurders bevatten alle informatie, die lezen alleen het nummertje van je kaart.
Geen idee hoe lang dat tegenwoordig duurt voordat dat werkt...Toch maar weer mn vouwfiets opknappen dan. Een onbetrouwbaar systeem is nog erger dan een afwezig systeem.quote:
Doe geen moeite, die kutfietsen zijn er toch nooit.
Afgelopen maandag weer een poging gewaagd op Schiphol, niets. Toen nog de moeite genomen om naar Hoofddorp te gaan, ook daar alles weg.
http://www.metronieuws.nl(...)s-soms-zonder-zitten
Maar er gloort hoop aan de horizon, daar ik recentelijk heb gelezen dat er nieuwe fietsen bijkomen. Driewerf hoera voor NS
http://www.ovpro.nl/speci(...)0-nieuwe-ov-fietsen/For great justice!Niet heel lang, ik reed ergens in de polder toen ik het bestelde, en toen ik in Groningen was kon ik een fiets halen.quote:
[..]
Nee, je hoeft niet langs de automaat, er komt namelijk helemaal niks op je kaart te staan.
OV-Fiets abonnement werkt puur met je ovchipkaart als identificatie-nummertje. De apparatuur bij de verhuurders bevatten alle informatie, die lezen alleen het nummertje van je kaart.
Geen idee hoe lang dat tegenwoordig duurt voordat dat werkt...De NS heeft besloten om van de 10:34 sprinter van Mediapark naar Hoofddorp stiekem de trein naar Almere te maken. Er in heel geen directe verbinding tussen die stations. In de trein geen omroep, blanco schermen en geen conducteur te bekennen. @NS_online zwijgt ook als het graf.Je trein zou één SGM 3 moeten zijn. Heb je SLT, dan heeft waarschijnlijk de sprinter naar Oostvaarders per ongeluk extra gestopt op Mediapark.quote:
De NS heeft besloten om van de 10:34 sprinter van Mediapark naar Hoofddorp stiekem de trein naar Almere te maken. Er in heel geen directe verbinding tussen die stations. In de trein geen omroep, blanco schermen en geen conducteur te bekennen. @NS_online zwijgt ook als het graf.slaan ze een station over de wereld is te klein. Stoppen ze extra is het ook niet goedquote:
[..]
Je trein zou één SGM 3 moeten zijn. Heb je SLT, dan heeft waarschijnlijk de sprinter naar Oostvaarders per ongeluk extra gestopt op Mediapark.Er komt vier kilometer dubbelspoor tussen Zevenaar en Didam. Dat betekent dat de rijtijd met twee minuten verkort kan worden en de vertragingen minder lang doorwerken op Arnhem - Winterswijk
http://www.gelderlander.n(...)interswijk-1.5067729Altijd onderweg naar het avontuurNou ja, als het bord de 10:34 naar Hoofddorp aangeeft en er om die tijd een trein voor mijn neus stopt dan stap ik in. Er is verder geen omroep op het station geweest, of in de trein, dat het de trein naar Almere betrof.quote:
[..]
slaan ze een station over de wereld is te klein. Stoppen ze extra is het ook niet goedAls ze nu ook nog wat miljoenen en weekenden investeren in het verbeteren van de infra en het verminderen van de storingen zou het helemaal fantastisch zijn voor de reizigers in de Achterhoekquote:
Er komt vier kilometer dubbelspoor tussen Zevenaar en Didam. Dat betekent dat de rijtijd met twee minuten verkort kan worden en de vertragingen minder lang doorwerken op Arnhem - Winterswijk
http://www.gelderlander.n(...)interswijk-1.5067729Ik had het anders moeten verwoorden, werk aan de infra die nu de storingen veroorzaakt zoals de seinen en wissels naast de verdubbelingquote:
Hoe is spoorverdubbeling precies geen investering in infra?Somda?quote:
Wat was ook alweer de site met de omloop van NS materieel?Daar kijken ze zelf ook vaak als ze wat kwijt zijnquote:Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDeze?quote:
Wat was ook alweer de site met de omloop van NS materieel?
http://treinfan.waarisdetrein.nl/drgl/2015.htmAltijd onderweg naar het avontuurWow, dat is nog eens graven in dataquote:
[..]
Deze?
http://treinfan.waarisdetrein.nl/drgl/2015.htmSchommelboot zesje als ik het goed ziequote:
[..]
Somda
Wil weten of de Intercity Groningen - Zwolle morgen om 11.15 een ICM is of een virm.Altijd onderweg naar het avontuurMatig, Moet wegleren, zit liever hoog in een ICMquote:
[..]
Schommelboot zesje als ik het goed ziegewoon wat nummertjes op somda invoeren en dan weet je welk nummer bij jouw trein hoort. Heb het al even voor je uitgeprobeerdquote:
[..]
Wow, dat is nog eens graven in dataAltijd onderweg naar het avontuurvirm heeft wel een beter stoeltje voor de bijrijderquote:
[..]
Matig, Moet wegleren, zit liever hoog in een ICMDat is zo. Maar ook wel tof om van bovenaf te kijkenquote:
[..]
virm heeft wel een beter stoeltje voor de bijrijderJa, dat behoort tot de optiesquote:
Kijk je vanavond toch een ICM cabride op youtube?quote:
[..]
Daar kijken ze zelf ook vaak als ze wat kwijt zijnKranplätze müssen verdichtet seindat dan weer welquote:
[..]
mooi dagje (doorbetaald) bezig zijnJep, heel leuk speelgoed die TRAXX
Net gehoord dat ik voor alle examens voor de HSL geslaagd ben
Kunnen jullie mij lekker de schuld geven van gestrande treinen op de HSLVoor de statistieken. Inclusief mijzelf 14 reizigers op Hollandse Rading voor de sprinter van 53 naar Utrecht. Wereldbestemming.Gefeliciteerd!!quote:
Jep, heel leuk speelgoed die TRAXX
Net gehoord dat ik voor alle examens voor de HSL geslaagd ben
Kunnen jullie mij lekker de schuld geven van gestrande treinen op de HSLKranplätze müssen verdichtet seinTof!quote:
Jep, heel leuk speelgoed die TRAXX
Net gehoord dat ik voor alle examens voor de HSL geslaagd ben
Kunnen jullie mij lekker de schuld geven van gestrande treinen op de HSLJullie soort begint wel een beetje de overhand te krijgen hier hequote:
Jep, heel leuk speelgoed die TRAXX
Net gehoord dat ik voor alle examens voor de HSL geslaagd ben
Kunnen jullie mij lekker de schuld geven van gestrande treinen op de HSL
Gefeliciteerd hoorSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleengefeliciteerd!quote:
Jep, heel leuk speelgoed die TRAXX
Net gehoord dat ik voor alle examens voor de HSL geslaagd ben
Kunnen jullie mij lekker de schuld geven van gestrande treinen op de HSLThanks allenSsstquote:
[..]
Jullie soort begint wel een beetje de overhand te krijgen hier he
Gefeliciteerd hoorGratuliere!quote:
Jep, heel leuk speelgoed die TRAXX
Net gehoord dat ik voor alle examens voor de HSL geslaagd ben
Kunnen jullie mij lekker de schuld geven van gestrande treinen op de HSLGefeliciteerdquote:
Jep, heel leuk speelgoed die TRAXX
Net gehoord dat ik voor alle examens voor de HSL geslaagd ben
Kunnen jullie mij lekker de schuld geven van gestrande treinen op de HSLAltijd onderweg naar het avontuurNog heel wat voor zo'n fors uitgevallen bushalte.quote:
Voor de statistieken. Inclusief mijzelf 14 reizigers op Hollandse Rading voor de sprinter van 53 naar Utrecht. Wereldbestemming.It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"En stranding in de spanningssluis in 3 - 2 - 1...quote:
Jep, heel leuk speelgoed die TRAXX
Net gehoord dat ik voor alle examens voor de HSL geslaagd ben
Kunnen jullie mij lekker de schuld geven van gestrande treinen op de HSLNiet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeVandaag was ICE 125 overvol, maar DB had extra bussen geregeld voor reizigers zonder zitplaatsreservering. De bussen reden vanaf Utrecht en Arnhem naar DuisburgDe provincie Zuid-Holland onderzoekt of de MerwedeLingeLijn doorgetrokken kan worden naar Rotterdam en Utrecht. Dat zou mogelijk in 2018 al in kunnen gaan als de nieuwe concessie DAV in gaat. Het zou reizigers een overstap uit kunnen sparen.
Het idee is onderdeel van de invoering van R-Net, hoogfrequent openbaar vervoer in de Randstad.
http://www.ad.nl/ad/nl/32(...)t-en-Rotterdam.dhtmlAltijd onderweg naar het avontuurDat maakt het doortrekken een stuk makkelijkerquote:
Eens zien of NS de MLL weet te heroveren.wegmetdetestwet.nl / wegmetdetestmaatschappij.nl voor een gratis subdomain DM me.Vanavond rond 19.30u waren ze nog flink aan het knutselen in Borne met perronkeerwanden en hangdraden van de bovenleiding:
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenWaarvoor zijn die hangdraden? Extra stevigheid? Zijn dat die 2 bovenste horizontale draden of die verticale draden?Kranplätze müssen verdichtet seinLekker in de pauper express. Ddar van Deventer naar ArnhemSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenhangdraden zijn de verticalequote:
Waarvoor zijn die hangdraden? Extra stevigheid? Zijn dat die 2 bovenste horizontale draden of die verticale draden?Schrootlijn hequote:
Lekker in de pauper express. Ddar van Deventer naar ArnhemPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenNice, alleen niks over rolling stock.quote:
Leuk leesvoer: Hong Kong's MTR: Taking a ride on the world's most envied metro systemI love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...In die business zitten ze ookquote:
Bij Bombardier vliegen ze ook de deur uit door smeergeldaffaire. http://nos.nl/l/820173I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...De nieuwe CSeries 100 van BombardierScience adjusts its views based on what's observed, faith is the denial of observation so that belief can be preserved.Laat ook zien waarom NS Stations onderdeel van NS moet blijven. Goed stukquote:
Leuk leesvoer: Hong Kong's MTR: Taking a ride on the world's most envied metro systemDat hangt natuurlijk maar net van het station af. Een station als Groningen zou misschien juist beter door Arriva geexploiteerd kunnen worden.quote:
[..]
Laat ook zien waarom NS Stations onderdeel van NS moet blijven. Goed stukEr zijn altijd uitzonderingen op de regel..quote:
[..]
Dat hangt natuurlijk maar net van het station af. Een station als Groningen zou misschien juist beter door Arriva geexploiteerd kunnen worden.Dat hangt natuurlijk helemaal van de situatie af. Ik vind het niet logisch dat bijvoorbeeld Winterswijk door NS geëxploiteerd wordt terwijl NS er al jaren niet meer komt.quote:
[..]
Laat ook zien waarom NS Stations onderdeel van NS moet blijven. Goed stuk
In Engeland (jaja, daar is hij weer) is het niet ongebruikelijk dat beheer van stations meekomt met de franchise. Als een station door meerdere vervoerders wordt gebruikt wordt het onderhoud meestal gedaan door de grootste gebruiker.
Uitzondering is dan weer een dozijn kathedralen zoals St. Pancras, deze vallen rechtstreeks onder Network Rail.Ik vrees dat je dan hetzelfde krijgt als met stallingen van busvervoerders, die niet overgenomen worden door de nieuwe vervoerder. Dan kan het dus zijn dat de oude vervoerder een loket in het stationsgebouw heeft, maar dat de nieuwe vervoerder dat stationsgebouw niet wil kopen/huren omdat de prijs te hoog is en 100m verderop een portocabin neerzet...PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenZag net beelden van de mock-up (dus niet die animatie) van de Sprinter Nieuwe Generatie van Caf (voor de nummergekkies droeg de mock-up nummer 2701) en moet zeggen dat ie er toch wel verdomd netjes uit ziet
Cabine hebben ze erg op die van SLT laten lijken qua layout (met standaard als ERTMS zo te zien), dus lekker herkenbaar voor mij als machinist. Stoelen netjes met de ramen uitgelijnd en (voor zover ik natuurlijk uit een filmpje kan beoordelen) staan de stoelen in de vierzitter een stukje verder van elkaar dan in SLT, dus heb je net ff iets meer beenruimte.
Gelukkig geen doorzichtige cabinedeur meer (op zich geen probleem, maar 's nachts is de reflectie van de verlichting in jouw trein op de voorruit dodelijk).
Ik ben dus zo op het eerste gezicht erg positief, nu even wachten tot ie echt in Nederland is
[ Bericht 1% gewijzigd door MTL op 10-07-2015 13:45:14 ]Het overnemen/beheren van stations is in Engeland niet optioneel.quote:
Ik vrees dat je dan hetzelfde krijgt als met stallingen van busvervoerders, die niet overgenomen worden door de nieuwe vervoerder. Dan kan het dus zijn dat de oude vervoerder een loket in het stationsgebouw heeft, maar dat de nieuwe vervoerder dat stationsgebouw niet wil kopen/huren omdat de prijs te hoog is en 100m verderop een portocabin neerzet...De cabine van nieuwe treinen wordt gestandaardiseerd (project Eurocab?) dus het wordt voor jou alleen maar makkelijkerquote:
Zag net beelden van de mock-up (dus niet die animatie) van de Sprinter Nieuwe Generatie van Caf (voor de nummergekkies droeg de mock-up nummer 2701) en moet zeggen dat ie er toch wel verdomd netjes uit ziet
Cabine hebben ze erg op die van SLT laten lijken qua layout (met standaard als ERTMS zo te zien), dus lekker herkenbaar voor mij als machinist. Stoelen netjes met de ramen uitgelijnd en (voor zover ik natuurlijk uit een filmpje kan beoordelen) staan de stoelen in de vierzitter een stukje verder van elkaar dan in SLT, dus heb je net ff iets meer beenruimte.
Gelukkig geen doorzichtige cabinedeur meer (op zich geen probleem, maar 's nachts is de reflectie van de verlichting in jouw trein op de voorruit dodelijk).
Ik ben dus zo op het eerste gezicht erg positief, nu even wachten tot ie echt in Nederland isAh, dat wordt nu Europees overgenomen? Ik wist wel dat ze in Duitsland dat al een hele tijd deden, maar had er eigenlijk ook niet verder bij stil gestaan. Vind ik alleen maar positief
Kan je het ook niet door de war halen en het is (als zowel de SLT als de SNG een cabine volgens die specificaties hebben) alleen maar lekker overzichtelijk.MTL : nog gefeliciteerd !wegmetdetestwet.nl / wegmetdetestmaatschappij.nl voor een gratis subdomain DM me.FLIRT ook?quote:
Kan je het ook niet door de war halen en het is (als zowel de SLT als de SNG een cabine volgens die specificaties hebben) alleen maar lekker overzichtelijk.@_serial_: thanks
@ReisT: geen idee, heb die verder nog niet gezien. Maar dat zal ook wel snel het geval zijn (tenminste, als ze die nog in 2016 willen gaan leverenWijziging NS-dienstregeling per 2017 in voorbereiding
NS heeft de wensen voor dienstregeling 2017 ingediend bij ProRail. Vanaf 2017 wil NS op diverse trajecten meer treinen rijden en reistijden verkorten. De HSL wordt ook meer benut, omdat de Intercity tussen Den Haag en Eindhoven gedeeltelijk over de Hogesnelheidslijn (HSL) rijdt. Hiermee speelt NS in op de groei van het aantal treinreizigers en kunnen noodzakelijke verbeteringen worden doorgevoerd. De wijzigingen zijn mogelijk, nadat een aantal infrastructurele verbeteringen in 2016 wordt opgeleverd.
De belangrijkste voorstellen van NS voor 2017:
• Tussen Almere en Schiphol verhoogt NS de frequentie van twee naar vier Intercity’s per uur. NS speelt hiermee in op het groeiend aantal reizigers tussen Flevoland en de Amsterdamse Zuidas;
• Er zullen meer treinen over de Hogesnelheidslijn (HSL) rijden. De Intercity tussen Den Haag, Breda en Eindhoven rijdt deels via de HSL. Hierdoor is een grote groep reizigers sneller op zijn bestemming;
• Venlo krijgt een Intercity via Eindhoven naar Utrecht en Amsterdam in plaats van de huidige verbinding via Eindhoven en Breda naar Den Haag;
• De reistijd van de Intercity tussen Zwolle en Roosendaal wordt korter, omdat de trein ook tussen Arnhem en Nijmegen als Intercity gaat rijden. NS wil daarnaast elk kwartier een Sprinter rijden tussen Arnhem, Nijmegen en Wijchen waardoor reizigers vaker een trein kunnen pakken en minder vaak hoeven over te stappen;
• In Utrecht opent station Vaartsche Rijn waar acht Sprinters per richting per uur zullen stoppen, namelijk vier keer vanuit de richting Veenendaal en vier keer uit de richting Geldermalsen;
• De reistijd tussen de Randstad en Friesland wordt verkort, onder meer door een kortere wachttijd op station Zwolle;
• Op diverse trajecten verhoogt NS de Sprinterfrequentie, zoals tussen Den Bosch en Oss, Breukelen en Amsterdam en tussen Wijchen en Nijmegen.
Nieuwe infrastructuur biedt kansen
De huidige dienstregeling loopt tegen zijn grenzen aan. Door oplevering van nieuwe infrastructuur kan de NS-dienstregeling vanaf 2017 gefaseerd verbeteren. Zo vernieuwt ProRail momenteel de sporen rond Utrecht Centraal. De sporen worden in rechte banen gelegd, die vrij van elkaar komen te liggen. De treinen krijgen dan per traject vaste vertrek- en aankomstperrons. Hierdoor kunnen treinen straks sneller binnenkomen en vertrekken.
Eerst beter, dan meer
Vanaf 2018 (start dienstregeling december 2017) wil NS tussen Eindhoven en Amsterdam elke 10 minuten een Intercity rijden. Met zes Intercity’s per uur wordt dit het eerste traject waar NS hoogfrequent rijdt. NS en ProRail werken in het programma ‘Beter en meer’ samen om het spoorvervoer in Nederland naar een hoger plan te brengen. Daarvoor moeten eerst de prestaties op deze corridor verbeterd worden, alvorens er meer treinen kunnen gaan rijden. De nieuwe infrastructuur rond Utrecht met meer capaciteit voor de bijsturing vraagt een andere werkwijze. Die nieuwe werkwijze wordt eerst in praktijk gebracht, alvorens er meer treinen gaan rijden. Zo faseren we de komende jaren de invoering van het hoogfrequente spoorvervoer op het druk bereden spoornetwerk.
Verder uitwerken van de dienstregeling
Of alle voornemens straks kunnen worden uitgevoerd is afhankelijk van de totale dienstregeling op het Nederlandse spoor en aansluitingen voor de reiziger op trajecten van andere vervoerders.
NS zal de komende periode verder in gesprek gaan over de dienstregeling in 2017 met consumentenorganisaties in het Locov en regionale overheden. Onder regie van ProRail wordt de dienstregeling in de komende periode verder uitgewerkt, in samenhang met andere vervoerders. In augustus 2016 maakt ProRail dan de definitieve capaciteitstoedeling van het totale Nederlandse spoor voor het dienstregelingsjaar 2017 bekend en is definitief duidelijk of alle voornemens door konden gaan.
Bront is echt belachelijk.
Vriendin Duck is uitgestudeerd, en vriendin Duck vraagt een gratis Dalvoordeel aan....
Klikt 2e klas aan, vult het webformulier verder in. Etc...
Formulier en of internet sputtert wat tegen..maar na meermaals proberen is de aanvraag weg.
We krijgen retour, bedankt voor uw aanvraag Dalvoordeel 1e klas. 1e klas is niet wat ze wou, dat is natuurlijk verkeerd gegaan met de internet aanvraag, maar een telefoontje naar de NS klantenservice lost dat wel op toch? Toch?
Nou nee dus. De NS Meneer legde mij doodleuk uit dat Duckelientje gewoon iedere dag naar de automaat kan gaan om een klassewissel aan te vragen;, een structurele klassewisseling is niet mogelijk.
Men laat dus liever een jaar lang iemand naar de automaat hollen, dat is dus de reiziger op 1, 2 en 3. Ik ben witheet...
Zelfs Naai-maatschappij Ryanair berekend tegenwoordig geen kosten meer voor een kleine correctie...
Iemand tips?Over een uur nogmaals bellen en hopen op een andere medewerker, ze kunnen er zeker weten wat aan doen.Zou je het filmpje kunnen posten? Kan hem zo snel niet vindenquote:
Zag net beelden van de mock-up (dus niet die animatie) van de Sprinter Nieuwe Generatie van Caf (voor de nummergekkies droeg de mock-up nummer 2701) en moet zeggen dat ie er toch wel verdomd netjes uit ziet
Cabine hebben ze erg op die van SLT laten lijken qua layout (met standaard als ERTMS zo te zien), dus lekker herkenbaar voor mij als machinist. Stoelen netjes met de ramen uitgelijnd en (voor zover ik natuurlijk uit een filmpje kan beoordelen) staan de stoelen in de vierzitter een stukje verder van elkaar dan in SLT, dus heb je net ff iets meer beenruimte.
Gelukkig geen doorzichtige cabinedeur meer (op zich geen probleem, maar 's nachts is de reflectie van de verlichting in jouw trein op de voorruit dodelijk).
Ik ben dus zo op het eerste gezicht erg positief, nu even wachten tot ie echt in Nederland isDat is al gedaan, loket zegt nee.quote:
Over een uur nogmaals bellen en hopen op een andere medewerker, ze kunnen er zeker weten wat aan doen.
Een medewerker zei na lang discussiëren 'Doen we, je krijgt een email wanneer je m op kan halen bij de automaat', en nooit meer wat van gehoord.
2e medewerker zei: 'Kunnen we niet, dit is een van de dingen die handiger zou kunnen en we hebben het doorgegeven aan het team die dat moet oplossen'@ns_online en forum.ns.nl zijn meestal wat hulpvaardigerquote:
[..]
Dat is al gedaan, loket zegt nee.
Een medewerker zei na lang discussiëren 'Doen we, je krijgt een email wanneer je m op kan halen bij de automaat', en nooit meer wat van gehoord.
2e medewerker zei: 'Kunnen we niet, dit is een van de dingen die handiger zou kunnen en we hebben het doorgegeven aan het team die dat moet oplossen'ja t is volstrekt belachelijk. NS forum gaat het dan worden, te lang verhaal voor twitter. Ik ben alleen bang dat mijn toon dusdanig negatief gaat zijn dat ze bijvoorbeeld al dikke doei zeggenquote:
[..]
@ns_online en forum.ns.nl zijn meestal wat hulpvaardigerWat b2py al zei: helaas interne beelden, dus zolang ze niet op jijbuis verschijnen is het ff pechquote:
[..]
Zou je het filmpje kunnen posten? Kan hem zo snel niet vindenVolgens mij kan de klasse permanent gewijzigd worden via Mijn NS, waarna dit nog wel bevestigd moet worden bij een automaat door een bestelling op te halen. Mogelijk kan deze wijziging wel alleen ingaan op de ingangsdatum van het abonnement (dus bijvoorbeeld alleen op de 10e van een maand).quote:
De NS Meneer legde mij doodleuk uit dat Duckelientje gewoon iedere dag naar de automaat kan gaan om een klassewissel aan te vragen;, een structurele klassewisseling is niet mogelijk.En in het geval van 2 -> 1 waarschijnlijk pas na het einde van de initiële contractperiode.quote:
[..]
Volgens mij kan de klasse permanent gewijzigd worden via Mijn NS, waarna dit nog wel bevestigd moet worden bij een automaat door een bestelling op te halen. Mogelijk kan deze wijziging wel alleen ingaan op de ingangsdatum van het abonnement (dus bijvoorbeeld alleen op de 10e van een maand).Je bedoeld 1->2quote:
[..]
En in het geval van 2 -> 1 waarschijnlijk pas na het einde van de initiële contractperiode.
Forum Opties Forumhop: Hop naar:
