Het grote treinentopic #895: Flirtend door Limburg

FOK!forum / Planes, Trains & Automobiles / Het grote treinentopic #895: Flirtend door Limburg

greavy	maandag 8 juni 2015 @ 20:08
	ziggyziggyziggy, mag je de schuld geven van vertraging in het Noorden. Dr_Flash, Grootste AnsaldoBredaFanBoy met Zugzwang van de Lage Landen. Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters. James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland. (en Brabant ) Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal stoomtreinen rijden. bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen. Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's. Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner en liefhebber van kleine spoorlanden. Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks! b2py, Alcoholist, weersonheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. Ireyon, de Baas van Roosendaal, die het wel weet (Brabant ). Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens. dennistd, Fantacolist, civiel vervoer. Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt JDude, voor overbodige feitjes over parttime-treinforensen in Brabant ( ). • In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft. Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel. • Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk. Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld. • Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit. Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt. SPOILER • Normale treinkaartjes uit de automaat zijn niet geldig in Thalys. Voor reizen met Thalys dient altijd een specifiek (datum en tijdsgebonden) ticket geboekt te worden. Dit kan o.a. via de website van NS Hispeed of Voyages SNCF. • Voor IC Direct en ICE is in bepaalde gevallen toeslag vereist. Informatie hierover is te vinden op de site van de NS. • IC Brussel en IC Berlijn zijn binnen Nederland gewone intercities. Met deze treinen mag met elk geldig vervoersbewijs zonder extra toeslag worden gereisd. • De IC Brussel rijdt 16 keer per dag tussen Amsterdam Centraal en Brussel-Zuid. De dienstregeling van deze trein is hier te vinden. Daarnaast rijdt er ook elk uur een stoptrein tussen Roosendaal en Antwerpen Centraal die helaas wel slecht aansluit op de intercity van- en naar de randstad. SPOILER • Hoe hard rijden de treinen eigenlijk op mijn traject? De maximumsnelheid op het normale spoor in Nederland is 140km/h. Voor de HSL-Zuid geldt een v_max van 300km/h, echter wordt er door IC Direct slechts 160km/h gereden. Snelheden per trajact zijn te vinden op deze spoorkaart. • Hoeveel kilometer heb ik met de trein gereisd? Dit kun je uitrekenen met de site van Blijbol, of je kunt zelf aan de slag met de Tariefeenhedenkaart van de NS en de bijbehorende detailkaarten voor grootstedelijke gebieden. Ook hebben wij de DB-Netze Tariefcalculator in de aanbieding, met als bonus de Tsjechische website Jidenzka voor het berekenen van prijs en afstand (beschikbaar in Engels). SPOILER Reis door België, met name op station Binche - Dr_Flash 6834 kilometer InterRail - Igen Vakantie in Oostenrijk - Dr_Flash Polen - Zug-Chef Eerste Klas door Nederland - Ireyon Zwitserland - sander89 De spoorlijn door Liechtenstein - SvMp Monaco - KapiteinT Koninklijke wachtkamers - Bork NVBS Excursie naar de bruinkoolmijnen - Dr_Flash Met Interrail door midden- en zuid-Europa - Ireyon InterRail naar Midden-, Zuid- en Zuidoost-Europa - Irritatie100 Treinen rond Basel - Dr_Flash Station Visé - KapiteinT InnoTrans 2010 - James1988 Onthulling 10 jaar ICE - Ireyon Reisje voor het goede doel - Greavy Treinen in Japan deel 1 en deel 2 - Igen Berlijn, Praag, Wenen en Budapest - Zug-Chef Dreiländereck (Deutschland - Polen - Tsjechie) - bork Europabahn/Rheintalbahn - bork AnsaldoBreda en Napels op hun best - Dr_Flash Trein en tram in Lissabon deel 1 en deel 2 - Zug-Chef SPOILER De cabine van een Class 66 - Monopoly De cabine van een G-2000 - Monopoly De cabine van een DM'90 - Monopoly Fotoverslag over de NS1700 - GlenSpey Fotoverslag over VIRM - GlenSpey De cabine van een Traxx (BR 186) - Mirgeam De cabine van een G1206 - Mirgeam Traffic Control Brussel: Open Bedrijvendag 2012 - Greavy SPOILER Hoek van Holland Haven - von_Preussen Kesteren - Dr_Flash Buitenpost - Peterselieman Newcastle Central Station - bork IJmondlijn - von_Preussen Harlingen (- Haven) - Greavy Station Hoek van Holland Haven, een stuk vergane glorie - Greavy Station Nijverdal en Nijverdal West - De laatste dag in de "oude" situatie - Greavy SPOILER • De stoker en de machinist Stap in een trein die precies om 7 over 11 vertrekt. • Onwaarschijnlijk, maar niet onmogelijk Reis op het volledige traject Den Haag HS - Rotterdam Centraal zonder dat er daar die dag een storing optreedt. • Kedeng Kedeng Stap in een trein die precies 10 minuten vertraging heeft. SPOILER • Bliepfetisjist Check met dezelfde OV-Chipkaart minstens 20 keer in- én -uit. • Corners of the World Reis naar Den Helder, Vlissingen, Kerkrade en Roodeschool en eindig thuis in je eigen bed. • Het kompas Stop op stations die eindigen in resp. -Noord, -Oost, -Zuid en -West in 4 verschillende steden. • Van alle markten thuis Reis met treinen van minstens 5 verschillende vervoerders. SPOILER • Men At Work Reis door alle spoortunnels van Nederland. • Wereldreiziger Reis op alle spoorlijnen voor personenvervoer binnen Nederland. En hier verder! Vanaf nu elk nieuw topic beginnen met frontseinen, en als je de laatste post te pakken hebt wordt een fraaie anaalplaat op prijs gesteld. [ Bericht 0% gewijzigd door greavy op 08-06-2015 20:16:09 ]
Ajaxfan	maandag 8 juni 2015 @ 20:11
	Je frontseinen hebben een BSOD.
greavy	maandag 8 juni 2015 @ 20:16
	De frontseinen zijn even herstart en werken inmiddels weer.
Dr_Flash	maandag 8 juni 2015 @ 20:22
	Vorigen werkten ook prima anders hoor. Maar deze zijn beter
b2py	maandag 8 juni 2015 @ 20:22
	De presentatie van Hettinga van vanmiddag: http://www.ovinnederland.nl/upload/Presentatie_Arriva_Limburg.pdf
dennistd	maandag 8 juni 2015 @ 20:23
	quote: Op maandag 8 juni 2015 20:16 schreef greavy het volgende: De frontseinen zijn even herstart en werken inmiddels weer. Rheine zo te zien
greavy	maandag 8 juni 2015 @ 20:23
	Klopt. Waar straks nog minder DB-meuk te zien is, want op de Emslandstrecke gaat de Westfalenbahn ook de RE/RB's in 2016 rijden ofzoiets.
dennistd	maandag 8 juni 2015 @ 20:24
	quote: Op maandag 8 juni 2015 20:22 schreef b2py het volgende: De presentatie van Hettinga van vanmiddag: http://www.ovinnederland.nl/upload/Presentatie_Arriva_Limburg.pdf Ze weten toch wel dat Heerlen de andere kant op is? De frontseintjes staan nu richting Luik
derLudolf	maandag 8 juni 2015 @ 20:25
	quote: Op maandag 8 juni 2015 20:23 schreef greavy het volgende: Klopt. Waar straks nog minder DB-meuk te zien is, want op de Emslandstrecke gaat de Westfalenbahn ook de RE/RB's in 2016 rijden ofzoiets. Dat is het lijntje Rheine/Emden?
greavy	maandag 8 juni 2015 @ 20:29
	Klopt helemaal. RE15 Emden – Leer – Papenburg – Lingen – Rheine – Münster. Maar ook krijgt de Westfalenbahn nog 2 andere lijntjes uit een andere concessie: RE60 Braunschweig – Peine – Lehrte – Hannover – Minden – Löhne – Osnabrück – Rheine en RE70 Braunschweig – Peine – Lehrte – Hannover – Minden – Löhne – Herford – Bielefeld SPOILER Ja, ik weet het, Bielefeld.
dennistd	maandag 8 juni 2015 @ 20:29
	quote: Op maandag 8 juni 2015 20:25 schreef derLudolf het volgende: [..] Dat is het lijntje Rheine/Emden? Münster-Emden om precies te zijn Ook de RB's die DB nu nog rijdt op Münster-Rheine in de spits horen straks tot die concessie. Verder gaat Westfalenbahn ook Rheine-Braunschweig rijden, dus alleen het Fernverkehr is daar straks nog in handen van de Deutsche Bahn.
ReisT	maandag 8 juni 2015 @ 20:31
	quote: Op maandag 8 juni 2015 18:12 schreef Janneke141 het volgende: [..] De stoptrein, ja. Mag Arriva wel sneltreinen rijden tussen Roermond en Maastricht? Arriva moet daar 2/x uur de stoptrein rijden en mag verder niets. Tenzij NS de frequentie van de IC's zou verlagen, maar dat is puur theoretisch.
Dr_Flash	maandag 8 juni 2015 @ 20:32
	ha ha dat bestaat niet
#ANONIEM	maandag 8 juni 2015 @ 20:47
	Er staat helemaal niks op die kaart over een directe trein tussen Maastricht en Nijmegen; er zit een kink in Roermond. Overige zaken die me opvallen is dat de stopper Sittard - Heerlen naar Kerkrade gaat doorrijden en dat de beoogde Limax naar Luik-Paleis ipv Guillemins zou moeten gaan rijden. Oh, en FLIRTs ipv GTW's. Ze zouden die van de Heuvellandlijn toch overnemen? [ Bericht 11% gewijzigd door #ANONIEM op 08-06-2015 20:48:38 ]
#ANONIEM	maandag 8 juni 2015 @ 20:56
	Dat doorrijden naar Luik-Paleis is trouwens wel een erg goed idee. Zou mooi zijn als het ze lukt om met NMBS te onderhandelen dat dat kan.
James1988	maandag 8 juni 2015 @ 21:05
	quote: Op maandag 8 juni 2015 20:47 schreef J.B. het volgende: Er staat helemaal niks op die kaart over een directe trein tussen Maastricht en Nijmegen; er zit een kink in Roermond. Dat is denk ik voor de duidelijkheid, anders had die IC twee lijnen moeten kruisen. quote: Overige zaken die me opvallen is dat de stopper Sittard - Heerlen naar Kerkrade gaat doorrijden en dat de beoogde Limax naar Luik-Paleis ipv Guillemins zou moeten gaan rijden. Oh, en FLIRTs ipv GTW's. Ze zouden die van de Heuvellandlijn toch overnemen? Dat doen ze ook, en daarnaast komen dus nieuwe FLIRTs.
Dr_Flash	maandag 8 juni 2015 @ 21:10
	quote: Op maandag 8 juni 2015 20:56 schreef Igen het volgende: Dat doorrijden naar Luik-Paleis is trouwens wel een erg goed idee. Waarom?
#ANONIEM	maandag 8 juni 2015 @ 21:12
	quote: Op maandag 8 juni 2015 21:10 schreef Dr_Flash het volgende: [..] Waarom? Omdat je anders in Guillemins moet overstappen om naar Luik te gaan, terwijl het een doorgaande route is die je zelfs zonder kopmaken kan rijden.
b2py	maandag 8 juni 2015 @ 21:22
	quote: Op maandag 8 juni 2015 21:12 schreef Igen het volgende: [..] Omdat je anders in Guillemins moet overstappen om naar Luik te gaan, terwijl het een doorgaande route is die je zelfs zonder kopmaken kan rijden. Guillemins is toch ook Luik of?
James1988	maandag 8 juni 2015 @ 21:27
	quote: Op maandag 8 juni 2015 21:22 schreef b2py het volgende: [..] Guillemins is toch ook Luik of? Van onder naar boven: Guillemins, Jonfosse, Palais. Afhankelijk van waar je moet zijn kan Palais handig zijn.
#ANONIEM	maandag 8 juni 2015 @ 21:28
	quote: Op maandag 8 juni 2015 21:22 schreef b2py het volgende: [..] Guillemins is toch ook Luik of? Ja, je bevindt je dan binnen de administratieve grenzen van Luik ja. Maar het ligt een flink eind van het centrum.
Dr_Flash	maandag 8 juni 2015 @ 22:26
	quote: Op maandag 8 juni 2015 21:28 schreef Igen het volgende: [..] Ja, je bevindt je dan binnen de administratieve grenzen van Luik ja. Maar het ligt een flink eind van het centrum. nou en man. In dat kutland wil niemand zijn.
James1988	maandag 8 juni 2015 @ 22:31
	quote: Op maandag 8 juni 2015 22:26 schreef Dr_Flash het volgende: [..] nou en man. In dat kutland wil niemand zijn. Wel voor hun bieren hoor
Blistering	maandag 8 juni 2015 @ 22:40
	NS Internationaal site scouten voor een goedkoop retourtje Arnhem - Keulen begin juli. Nog een hele opgave edit: Hmm, 58,-. Redelijk. edit²: 53,- Het kan nóg goedkoper, maar dan reis je via Venlo & Mönchengladbach, dan sla ik wel even over. [ Bericht 19% gewijzigd door Blistering op 08-06-2015 22:47:37 ]
#ANONIEM	maandag 8 juni 2015 @ 22:42
	quote: Op maandag 8 juni 2015 22:31 schreef James1988 het volgende: [..] Wel voor hun bieren hoor De trein naar Luik rijdt dwars door de Jupiler-fabriek heen. (nou ja, niet dwars door de gebouwen heen natuurlijk hè.) [ Bericht 4% gewijzigd door #ANONIEM op 08-06-2015 22:42:42 ]
b2py	maandag 8 juni 2015 @ 22:47
	quote: Op maandag 8 juni 2015 22:42 schreef Igen het volgende: [..] De trein naar Luik rijdt dwars door de Jupiler-fabriek heen. (nou ja, niet dwars door de gebouwen heen natuurlijk hè.) Niet eens
James1988	maandag 8 juni 2015 @ 23:00
	NOS Journaal - Deense treinen van Ansaldo Breda Het blijft... bizar.
Peterselieman	maandag 8 juni 2015 @ 23:31
	quote: Op maandag 8 juni 2015 22:42 schreef Igen het volgende: [..] De trein naar Luik rijdt dwars door de Jupiler-fabriek heen. (nou ja, niet dwars door de gebouwen heen natuurlijk hè.) noem je gelijk een van de mindere bieren en dat terwijl er zoveel goede zijn
#ANONIEM	maandag 8 juni 2015 @ 23:39
	Het grootste verschil tussen Abellio en Arriva, wat ik zo zie op het eerste gezicht, is dat Arriva minder bussen laat rijden. Daarnaast lijkt het erop dat Arriva geen nachttreinen laat rijden in Zuid-Limburg terwijl dat met Abellio wel het geval zou zijn geweest. Desalniettemin is het al bij al niet onaardig. [ Bericht 10% gewijzigd door #ANONIEM op 08-06-2015 23:40:51 ]
ziggyziggyziggy	maandag 8 juni 2015 @ 23:42
	quote: Op maandag 8 juni 2015 22:26 schreef Dr_Flash het volgende: [..] nou en man. In dat kutland wil niemand zijn. Rock Werchter
#ANONIEM	maandag 8 juni 2015 @ 23:59
	Ben benieuwd wat er van terecht komt. Niet dat ik denk dat ze van de toren blazen, maar ik merk wel vaker dat er een hoop geroepen wordt, en dat men uiteindelijk aan het eind van een concessie pas dingen voor elkaar weet te krijgen.
ReisT	dinsdag 9 juni 2015 @ 00:03
	quote: Op maandag 8 juni 2015 23:00 schreef James1988 het volgende: NOS Journaal - Deense treinen van Ansaldo Breda Het blijft... bizar. Ik zat laatst nog in zo'n Italiaans-Deens voertuig (als stoptrein) en ik moet zeggen dat er weinig mis mee leek. Prima stoelen en zo. Viel me wel op dat je goed moest zoeken naar de herkomst, dat fabrieksplaatje op het draaistel was het enige italiaanse logo.
James1988	dinsdag 9 juni 2015 @ 00:06
	quote: Op dinsdag 9 juni 2015 00:03 schreef ReisT het volgende: [..] Viel me wel op dat je goed moest zoeken naar de herkomst, dat fabrieksplaatje op het draaistel was het enige italiaanse logo. Ja, de DSB-werkplaats in Randers heeft die dingen grondig verbouwd. Ze komen in een bepaalde staat uit Italië en het eerste wat DSB doet is een ingrijpende retrofit
Dr_Flash	dinsdag 9 juni 2015 @ 00:25
	HATERS!
Cherna	dinsdag 9 juni 2015 @ 00:46
	quote: Op maandag 8 juni 2015 23:59 schreef Monopoly het volgende: Ben benieuwd wat er van terecht komt. Niet dat ik denk dat ze van de toren blazen, maar ik merk wel vaker dat er een hoop geroepen wordt, en dat men uiteindelijk aan het eind van een concessie pas dingen voor elkaar weet te krijgen. Ze hebben vijftien jaar de tijd. Bovendien is er nu al een verbinding met Luik en Aken. Of dat voor de inwoner die ergens in een dorp woont in Limburg nu zo van belang is weet ik niet. Een goed busnet lijkt mij veel verstandiger.
MPG	dinsdag 9 juni 2015 @ 00:50
	quote: Op dinsdag 9 juni 2015 00:25 schreef Dr_Flash het volgende: HATERS! Je weet dat Vrindje Maussie vandeweek in t land is? Donderdagmoggel mag ie zn zegje doen over de spaghettiboemels PTA / Het grote treinentopic #893: De intercity van 12:25 heeft vertraging
James1988	dinsdag 9 juni 2015 @ 00:53
	quote: Op dinsdag 9 juni 2015 00:50 schreef MPG het volgende: [..] Je weet dat Vrindje Maussie vandeweek in t land is? Donderdagmoggel mag ie zn zegje doen over de spaghettiboemels PTA / Het grote treinentopic #893: De intercity van 12:25 heeft vertraging
Bitlord	dinsdag 9 juni 2015 @ 02:41
	Iets zegt me dat die gozer van Ansaldo nooit gaat komen. Valse beloftes.... Vertraging...
spectrumanalyser	dinsdag 9 juni 2015 @ 07:12
	Het verhoor is bij te wonen voor publiek. Naar mijn idee is het amusant om de Italiaan voor de commissie te zien. Donderdag ben ik toevallig vrij.
Dr_Flash	dinsdag 9 juni 2015 @ 09:52
	Buitenlanders zijn niet verplicht om te verschijnen. Waarschijnlijk heeftie zijn reet allang geveegd met de uitnodiging.
James1988	dinsdag 9 juni 2015 @ 10:00
	quote: Op dinsdag 9 juni 2015 09:52 schreef Dr_Flash het volgende: Buitenlanders zijn niet verplicht om te verschijnen. Waarschijnlijk heeftie zijn reet allang geveegd met de uitnodiging. Dat heeft Leo Pardon (de NMBS'er die hun V250's bestelde) gedaan en die staat dus ook niet op het lijstje.
derLudolf	dinsdag 9 juni 2015 @ 10:09
	quote: Op maandag 8 juni 2015 20:29 schreef dennistd het volgende: [..] Münster-Emden om precies te zijn Ook de RB's die DB nu nog rijdt op Münster-Rheine in de spits horen straks tot die concessie. Verder gaat Westfalenbahn ook Rheine-Braunschweig rijden, dus alleen het Fernverkehr is daar straks nog in handen van de Deutsche Bahn. Oh, jammer, ze rijden er wel met vet materiaal: 113's (of iets uit die serie) met dubbeldek rijtuigen
Dr_Flash	dinsdag 9 juni 2015 @ 10:14
	quote: Op dinsdag 9 juni 2015 10:00 schreef James1988 het volgende: [..] Dat heeft Leo Pardon (de NMBS'er die hun V250's bestelde) gedaan en die staat dus ook niet op het lijstje. Mispunt
#ANONIEM	dinsdag 9 juni 2015 @ 10:16
	NMBS kan met 1.300 spoormannen minder http://m.standaard.be/cnt/dmf20150608_01721308 Nieuwe reden om te staken
b2py	dinsdag 9 juni 2015 @ 10:16
	Vandaag valt de beslissing wie de rhein-ruhr express (RRX) gaat rijden, Abellio is ook in de race.
Viezze	dinsdag 9 juni 2015 @ 10:31
	Vandaag zou de beslissing met betrekking tot Zwolle - Enschede en Zwolle - Kampen bekend gemaakt worden, maar de VVD en PvdA zien liever dat er nog goed wordt gekeken naar de integriteit, gezien wat er in Limburg is gebeurd (Link naar artikel)
Peterselieman	dinsdag 9 juni 2015 @ 11:29
	quote: Op dinsdag 9 juni 2015 10:31 schreef Viezze het volgende: Vandaag zou de beslissing met betrekking tot Zwolle - Enschede en Zwolle - Kampen bekend gemaakt worden, maar de VVD en PvdA zien liever dat er nog goed wordt gekeken naar de integriteit, gezien wat er in Limburg is gebeurd (Link naar artikel) Niet verbazend in het licht dat er in Limburg gebeurd is, maar zolang uit niets blijkt dat de integriteit in het geding is geweest kun je gewoon doorgaan met alle procedures.
Peterselieman	dinsdag 9 juni 2015 @ 11:30
	quote: Op dinsdag 9 juni 2015 00:50 schreef MPG het volgende: [..] Je weet dat Vrindje Maussie vandeweek in t land is? Donderdagmoggel mag ie zn zegje doen over de spaghettiboemels PTA / Het grote treinentopic #893: De intercity van 12:25 heeft vertraging Hij heeft prachtige kunstwerken van Italiaanse makelij geleverd. Er waren om precies te zijn negentien unieke stukken gemaakt.
Dr_Flash	dinsdag 9 juni 2015 @ 12:18
	Het was alweer zo lang geleden
Peterselieman	dinsdag 9 juni 2015 @ 13:02
	Nice, Fles
Peterselieman	dinsdag 9 juni 2015 @ 13:04
	Uit de categorie opmerkelijk: een meisje van 12 is afgelopen zondag met een pony in Sneek in de trein naar Leeuwarden gestapt Helemaal schoon werd de trein niet achter gelaten, want het dier heeft onderweg nog gepoept http://nos.nl/artikel/204(...)ony-in-de-trein.html
dennistd	dinsdag 9 juni 2015 @ 13:04
	In Friesland is het gewoon mogelijk om een pony mee te nemen de trein in http://nos.nl/artikel/204(...)ony-in-de-trein.html edit: wat die fries boven mij zegt dus...
spectrumanalyser	dinsdag 9 juni 2015 @ 13:04
	k'heb 't volste vertrouwen dat Maurizio Manfellotto donderdagochtend in Den Haag zal zijn. Hopelijk is er genoeg plek voor publiek
Dr_Flash	dinsdag 9 juni 2015 @ 13:09
	quote: Op dinsdag 9 juni 2015 13:04 schreef spectrumanalyser het volgende: k'heb 't volste vertrouwen dat Maurizio Manfellotto donderdagochtend in Den Haag zal zijn. Hopelijk is er genoeg plek voor publiek Het is George Clooney niet hoor
Mr_Klaasje	dinsdag 9 juni 2015 @ 14:02
	quote: Op dinsdag 9 juni 2015 13:04 schreef dennistd het volgende: In Friesland is het gewoon mogelijk om een pony mee te nemen de trein in http://nos.nl/artikel/204(...)ony-in-de-trein.html edit: wat die fries boven mij zegt dus... Conclusie: Door de Friese jeugd wordt de trein als eigen vrijheid ervaren.
Dr_Flash	dinsdag 9 juni 2015 @ 14:20
	er zijn wel meer van dat soort "conclusies" mogelijk natuurlijk.
Viezze	dinsdag 9 juni 2015 @ 14:26
	Bijvoorbeeld: Arriva machinisten hebben liever een trein vol met paardenkak dan twee minuten vertraging.
Dr_Flash	dinsdag 9 juni 2015 @ 14:32
	quote: Op dinsdag 9 juni 2015 14:26 schreef Viezze het volgende: Bijvoorbeeld: Arriva machinisten hebben liever een trein vol met paardenkak dan twee minuten vertraging. Zoiets ja Arriva geeft geen fuck om vervoerbewijzen. Alle Friezen vinden een pony in de trein doodnormaal. Pony's uit Sneek hebben buitenaardse spijsverteringskwaliteiten. Machinisten herkennen een net uitgestapt meisje met pony niet als zodanig. Blijkbaar lopen er honderden meisjes met pony's op het perron in Leeuwarden.
boriq	dinsdag 9 juni 2015 @ 14:46
	Iemand die weet of timo_huges op twitter een parodie- of echt account is van Huges? De tweets zijn een mengeling van parodieën en serieuze tweets, dus ik heb geen idee wat de insteek van het account is en wie er achter zit
Viezze	dinsdag 9 juni 2015 @ 14:50
	Haha dat is geen echt account hoor Dat bestaat niet.
Dr_Flash	dinsdag 9 juni 2015 @ 15:07
	Welke incompetente zakkenvuller zouden we ervoor in de plaats gaan krijgen trouwens?
DeaDLocK2K	dinsdag 9 juni 2015 @ 15:10
	Gerrit Zalm.
Dr_Flash	dinsdag 9 juni 2015 @ 15:12
	Zoiets zal het wel worden ja
James1988	dinsdag 9 juni 2015 @ 15:57
	Descheemaecker zou leuk zijn.
Regenjas	dinsdag 9 juni 2015 @ 16:26
	quote: Op maandag 8 juni 2015 20:29 schreef dennistd het volgende: [..] Münster-Emden om precies te zijn Ook de RB's die DB nu nog rijdt op Münster-Rheine in de spits horen straks tot die concessie. Verder gaat Westfalenbahn ook Rheine-Braunschweig rijden, dus alleen het Fernverkehr is daar straks nog in handen van de Deutsche Bahn. Die tussen-RB's blijven voorlopig nog bij DB Regio, die horen bij de mislukte aanbesteding die Eurobahn vorig jaar had gewonnen. In Rheine komt vanaf december ook National Express.
Regenjas	dinsdag 9 juni 2015 @ 16:29
	quote: Op dinsdag 9 juni 2015 10:16 schreef b2py het volgende: Vandaag valt de beslissing wie de rhein-ruhr express (RRX) gaat rijden, Abellio is ook in de race. Het gerucht is nu dat twee deelnetten naar National Express zijn gegaan en één deelnet (vermoedelijk die van de RE4 Aachen - Dortmund) naar een andere vervoerder maar niet naar DB Regio. Abellio of Eurobahn Keolis lijkt het meest waarschijnlijk. 18 juni wordt de uitslag bekend gemaakt.
boriq	dinsdag 9 juni 2015 @ 16:40
	twitter: pietermunnik twitterde op dinsdag 09-06-2015 om 16:34:33 Hoera! Er is bewegend beeld van de pony in de trein! https://t.co/FeikPT4wHg reageer retweet Pony On A Train (Netherlands)
Blistering	dinsdag 9 juni 2015 @ 16:48
	quote: Op dinsdag 9 juni 2015 16:40 schreef boriq het volgende: twitter: pietermunnik twitterde op dinsdag 09-06-2015 om 16:34:33 Hoera! Er is bewegend beeld van de pony in de trein! https://t.co/FeikPT4wHg reageer retweet Pony On A Train (Netherlands) Hele trein ondergescheten ook nog
b2py	dinsdag 9 juni 2015 @ 16:52
	Jaarverslag Prorail 2014: http://www.prorail.nl/nieuws/jaarverslag-2014
Dr_Flash	dinsdag 9 juni 2015 @ 16:53
	quote: Op dinsdag 9 juni 2015 16:48 schreef Blistering het volgende: [..] Hele trein ondergescheten ook nog Zoek eens op wat "hele trein" betekent. Of "onder". Er liggen een paar keutels voor de deur ja.
Blistering	dinsdag 9 juni 2015 @ 16:55
	quote: Op dinsdag 9 juni 2015 16:53 schreef Dr_Flash het volgende: [..] Zoek eens op wat "hele trein" betekent. Of "onder". Er liggen een paar keutels voor de deur ja. Zuurpruim.
boriq	dinsdag 9 juni 2015 @ 16:56
	quote: Op dinsdag 9 juni 2015 16:48 schreef Blistering het volgende: [..] Hele trein ondergescheten ook nog Zal wel familie zijn van dit paard:
Dr_Flash	dinsdag 9 juni 2015 @ 16:59
	quote: Op dinsdag 9 juni 2015 16:55 schreef Blistering het volgende: [..] Zuurpruim. Telegraaflezer
Yreal	dinsdag 9 juni 2015 @ 17:03
	quote: Op dinsdag 9 juni 2015 16:40 schreef boriq het volgende: twitter: pietermunnik twitterde op dinsdag 09-06-2015 om 16:34:33 Hoera! Er is bewegend beeld van de pony in de trein! https://t.co/FeikPT4wHg reageer retweet Pony On A Train (Netherlands) meteen hart van Nederland er bovenop.
#ANONIEM	dinsdag 9 juni 2015 @ 17:07
	Wat een puinhoop. Paarden in de trein, moet niet gekker worden in dit land
Prins_Pils	dinsdag 9 juni 2015 @ 17:08
	Als het paard maar wel heeft ingecheckt toch
Blistering	dinsdag 9 juni 2015 @ 17:15
	quote: Op dinsdag 9 juni 2015 16:59 schreef Dr_Flash het volgende: [..] Telegraaflezer Ik voel mij beledigd
Peterselieman	dinsdag 9 juni 2015 @ 17:29
	quote: Op dinsdag 9 juni 2015 16:40 schreef boriq het volgende: twitter: pietermunnik twitterde op dinsdag 09-06-2015 om 16:34:33 Hoera! Er is bewegend beeld van de pony in de trein! https://t.co/FeikPT4wHg reageer retweet Pony On A Train (Netherlands) Gebeurt er nog eens wat in treinenland
Peterselieman	dinsdag 9 juni 2015 @ 17:31
	quote: Op dinsdag 9 juni 2015 17:08 schreef Prins_Pils het volgende: Als het paard maar wel heeft ingecheckt toch nee, het is een zwartbruinrijder
boriq	dinsdag 9 juni 2015 @ 17:32
	"Er staat een paard in de trein, ja ja een paard in de trein. O o een paard in de trein bij Arriva"
Prins_Pils	dinsdag 9 juni 2015 @ 17:33
	quote: Op dinsdag 9 juni 2015 17:31 schreef Peterselieman het volgende: [..] nee, het is een zwartbruinrijder Is dat paard homo ja?
James1988	dinsdag 9 juni 2015 @ 17:47
	quote: Op dinsdag 9 juni 2015 17:32 schreef boriq het volgende: "Er staat een paard in de trein, ja ja een paard in de trein. O o een paard in de trein bij Arriva"
derLudolf	dinsdag 9 juni 2015 @ 18:13
	quote: Op dinsdag 9 juni 2015 15:07 schreef Dr_Flash het volgende: Welke incompetente zakkenvuller zouden we ervoor in de plaats gaan krijgen trouwens? Als ze nu gewoon iemand nemen die een jaar of 8 blijft. Sowieso een koers aanhouden een aantal jaren werkt het makkelijkste. quote: Op dinsdag 9 juni 2015 17:07 schreef Monopoly het volgende: Wat een puinhoop. Paarden in de trein, moet niet gekker worden in dit land Ik zie liever paarden in de gehaktmolen.
b2py	dinsdag 9 juni 2015 @ 18:15

MPG	dinsdag 9 juni 2015 @ 18:17
	'Problemen spoor door marktwerking'
James1988	dinsdag 9 juni 2015 @ 18:20
	quote: Op dinsdag 9 juni 2015 18:17 schreef MPG het volgende: 'Problemen spoor door marktwerking' Wat een stel clowns, niet normaal. Die zouden de klepel nog niet weten te vinden al werd hij anaal bij ze ingebracht.
Dr_Flash	dinsdag 9 juni 2015 @ 18:22
	quote: Op dinsdag 9 juni 2015 18:20 schreef James1988 het volgende: [..] Wat een stel clowns, niet normaal. Die zouden de klepel nog niet weten te vinden al werd hij anaal bij ze ingebracht. Nou ja, clowns clowns.. Dit: quote: De PVV vindt ook dat minister Jeroen Dijsselbloem (Financiën) en staatssecretaris Wilma Mansveld (Infrastructuur) hun rol als toezichthouder van de NS 'niet voldoende hebben beseft'. is natuurlijk gewoon helemaal waar
James1988	dinsdag 9 juni 2015 @ 18:22
	quote: Op dinsdag 9 juni 2015 18:22 schreef Dr_Flash het volgende: [..] Nou ja, clowns clowns.. Dit: [..] is natuurlijk gewoon helemaal waar dat wel.
#ANONIEM	dinsdag 9 juni 2015 @ 19:14
	quote: Op dinsdag 9 juni 2015 14:26 schreef Viezze het volgende: Bijvoorbeeld: Arriva machinisten hebben liever een trein vol met paardenkak dan twee minuten vertraging. Twee minuten? Voor je het weet blijkt dat een machinist in verband met de arbo-wetgeving o.i.d. niet bevoegd is om een paard uit de trein te verwijderen en dat het hele traject moet worden stilgelegd totdat speciale veiligheidsmensen hebben geconstateerd dat de boel weer veilig is.
ziggyziggyziggy	dinsdag 9 juni 2015 @ 19:43
	Groningse machinist wil NS-directeur worden
James1988	dinsdag 9 juni 2015 @ 19:45
	quote: Op dinsdag 9 juni 2015 19:43 schreef ziggyziggyziggy het volgende: Groningse machinist wil NS-directeur worden Lang geleden sinds er iemand met affiniteit met de sector aan het roer van NS stond. Bloemen zijn toch iets heel anders dan reizigers (ze klagen minder).
Dr_Flash	dinsdag 9 juni 2015 @ 19:50
	quote: Op dinsdag 9 juni 2015 19:43 schreef ziggyziggyziggy het volgende: Groningse machinist wil NS-directeur worden Waarom niet. Elke mongool kan het.
Viezze	dinsdag 9 juni 2015 @ 19:59
	Ja daaag. Machinisten willen niet eens een paar keer hetzelfde rondje maken, laat staan elke dag naar hetzelfde scherm kijken.
Dr_Flash	dinsdag 9 juni 2015 @ 20:00
	quote: Op dinsdag 9 juni 2015 19:59 schreef Viezze het volgende: Ja daaag. Machinisten willen niet eens een paar keer hetzelfde rondje maken, laat staan elke dag naar hetzelfde scherm kijken. Wel als daar hun internetbankieren op staat hoor
ziggyziggyziggy	dinsdag 9 juni 2015 @ 20:00
	quote: Op dinsdag 9 juni 2015 19:59 schreef Viezze het volgende: Ja daaag. Machinisten willen niet eens een paar keer hetzelfde rondje maken, laat staan elke dag naar hetzelfde scherm kijken. * ziggyziggyziggy pakt popcorn
greavy	dinsdag 9 juni 2015 @ 20:03

Kansenjongere	dinsdag 9 juni 2015 @ 20:05
	Het straalt vertrouwen uit dat de halve directie van ProRail zelf liever per auto reist...
DeaDLocK2K	dinsdag 9 juni 2015 @ 20:08
	quote: Op dinsdag 9 juni 2015 18:20 schreef James1988 het volgende: [..] Wat een stel clowns, niet normaal. Die zouden de klepel nog niet weten te vinden al werd hij anaal bij ze ingebracht. Waarom precies?
Janneke141	dinsdag 9 juni 2015 @ 20:12
	quote: Op dinsdag 9 juni 2015 20:08 schreef DeaDLocK2K het volgende: [..] Waarom precies? Dat privatisering problemen oplevert, of dat in het verleden heeft gedaan, is best te beargumenteren maar de redenering die SP en PVV erop nahouden slaat, zoals we dat van populisten zijn gewend, als kut op dirk. En de volstrekt kansloze (want onmogelijke) oproep om alle spoorwegen maar weer gewoon te nationaliseren helpt ook niet echt.
DeaDLocK2K	dinsdag 9 juni 2015 @ 20:13
	Euh, en waar is het argument precies dat dat niet zou kunnen?
Janneke141	dinsdag 9 juni 2015 @ 20:14
	quote: Op dinsdag 9 juni 2015 20:13 schreef DeaDLocK2K het volgende: Euh, en waar is het argument precies dat dat niet zou kunnen? Ruzie met Brussel?
James1988	dinsdag 9 juni 2015 @ 20:14
	quote: Op dinsdag 9 juni 2015 20:08 schreef DeaDLocK2K het volgende: [..] Waarom precies? quote: Op dinsdag 9 juni 2015 20:12 schreef Janneke141 het volgende: [..] Dat privatisering problemen oplevert, of dat in het verleden heeft gedaan, is best te beargumenteren maar de redenering die SP en PVV erop nahouden slaat, zoals we dat van populisten zijn gewend, als kut op dirk. En de volstrekt kansloze (want onmogelijke) oproep om alle spoorwegen maar weer gewoon te nationaliseren helpt ook niet echt. Dit dus. Dat rücksichtlos privatiseren niet altijd de oplossing is geloof ik best, maar dat men een frauderend NS wijt aan 'de marktwerking' in plaats van aan een verdorven moraal besef bij de NS-top vind ik toch best wel erg krom.
DeaDLocK2K	dinsdag 9 juni 2015 @ 20:15
	quote: Op dinsdag 9 juni 2015 20:14 schreef Janneke141 het volgende: [..] Ruzie met Brussel? Oh dus als je tegen het doodschieten van mensen bent maar Brussel is voor dan moet je het maar toch gewoon accepteren?
Kansenjongere	dinsdag 9 juni 2015 @ 20:15
	quote: Op dinsdag 9 juni 2015 20:14 schreef Janneke141 het volgende: [..] Ruzie met Brussel? Brussel vindt een administratieve scheiding binnen hetzelfde bedrijf voldoende.
DeaDLocK2K	dinsdag 9 juni 2015 @ 20:16
	quote: Op dinsdag 9 juni 2015 20:14 schreef James1988 het volgende: [..] [..] Dit dus. Dat rücksichtlos privatiseren niet altijd de oplossing is geloof ik best, maar dat men een frauderend NS wijt aan 'de marktwerking' in plaats van aan een verdorven moraal besef bij de NS-top vind ik toch best wel erg krom. Ja, nee je hebt helemaal gelijk, private bedrijven worden overal geroemd om hun fantastische moraal!
Dr_Flash	dinsdag 9 juni 2015 @ 20:16
	quote: Op dinsdag 9 juni 2015 20:12 schreef Janneke141 het volgende: En de volstrekt kansloze (want onmogelijke) oproep om alle spoorwegen maar weer gewoon te nationaliseren helpt ook niet echt. Het zijn nu ook staatsbedrijven. Enige verschil is dat er in genationaliseerde vorm WEL toezicht op gehouden wordt. Ik zie alleen maar pluspunten.
DeaDLocK2K	dinsdag 9 juni 2015 @ 20:17
	quote: Op dinsdag 9 juni 2015 20:16 schreef Dr_Flash het volgende: [..] Het zijn nu ook staatsbedrijven. Enige verschil is dat er in genationaliseerde vorm WEL toezicht op gehouden wordt. Ik zie alleen maar pluspunten. Exact. En ik ben best bereid om dan te zeggen dat NS niet meer in het buitenland speledingetjes mag doen.
Janneke141	dinsdag 9 juni 2015 @ 20:17
	quote: Op dinsdag 9 juni 2015 20:15 schreef Kansenjongere het volgende: [..] Brussel vindt een administratieve scheiding binnen hetzelfde bedrijf voldoende. Niet meer dacht ik (of het is in ieder geval uitsterfbeleid), maar de precieze formulering zal ik even nazoeken. Los daarvan denk ik ook niet dat het de magische oplossing is voor de problemen die we nu zien.
DriekOplopers	dinsdag 9 juni 2015 @ 20:18
	quote: Op dinsdag 9 juni 2015 18:17 schreef MPG het volgende: 'Problemen spoor door marktwerking' Nee, we brengen de zaken onder bij de Overheid. Dan gaat het allemaal goed. Zoals de reorganisatie van onze Nationale Politie. Of de Sociale Verzekerings Bank die de administratie van de PGB’s doet. Absoluut: zonder marktwerking zijn we beter af. O. Wacht… Trouwens: de marktwerking heeft het OV verbeterd. Arriva en consorten hebben (samen met de decentrale overheden, maar tegen minder subsidie) een veel beter product weten te realiseren, met als gevolg meer en tevredener reizigers. Waar is de marktwerking “mislukt”? Juist: door ernstige en diepgaande fraude die is gepleegd door… Juist. Het “staatsbedrijf” NS. Niet door de directeuren van die gehate commerciële bedrijven, maar door de directie van de NS. Afschaffen van marktwerking zou de prachtigste beloning zijn voor de NS. Een bedrijf dat al sinds het begin van deze eeuw een enorme teringzooi van het reizigersvervoer op het Hoofdrailnet maakt. Over mijn lijk. Hoe die klapmongolen van SP en PVV er in vredesnaam bij komen dat het OV terug moet naar de overheid… Geschift. Totaal geschift.
Dr_Flash	dinsdag 9 juni 2015 @ 20:19
	quote: Op dinsdag 9 juni 2015 20:17 schreef Janneke141 het volgende: Niet meer dacht ik (of het is in ieder geval uitsterfbeleid), maar de precieze formulering zal ik even nazoeken. Los daarvan denk ik ook niet dat het de magische oplossing is voor de problemen die we nu zien. Heel Brussel is één groot uitsterfbeleid, maar dat terzijde. En "niks doen" is vast niet beter dan "iets dat niet magisch is".
DeaDLocK2K	dinsdag 9 juni 2015 @ 20:20
	quote: Op dinsdag 9 juni 2015 20:18 schreef DriekOplopers het volgende: [..] Nee, we brengen de zaken onder bij de Overheid. Dan gaat het allemaal goed. Zoals de reorganisatie van onze Nationale Politie. Of de Sociale Verzekerings Bank die de administratie van de PGB’s doet. Absoluut: zonder marktwerking zijn we beter af. O. Wacht… Nee private bedrijven als Shell, Nestlé, Big Tobacco, MegaPharma, Monsanto, DIE doen het allemaal fan-fucking-tastisch jongen, moet je kijken hoe de consument erop vooruit is gegaan! quote: Trouwens: de marktwerking heeft het OV verbeterd. Arriva en consorten hebben (samen met de decentrale overheden, maar tegen minder subsidie) een veel beter product weten te realiseren, met als gevolg meer en tevredener reizigers. Bron?
James1988	dinsdag 9 juni 2015 @ 20:21
	quote: Op dinsdag 9 juni 2015 20:15 schreef Kansenjongere het volgende: [..] Brussel vindt een administratieve scheiding binnen hetzelfde bedrijf voldoende. Nog wel. Brussel wil het liefste twee gescheiden entiteiten, maar daar zijn Oostenrijk en Frankrijk voor gaan liggen. quote: Op dinsdag 9 juni 2015 20:16 schreef DeaDLocK2K het volgende: [..] Ja, nee je hebt helemaal gelijk, private bedrijven worden overal geroemd om hun fantastische moraal! Als je een markt hebt moet er ook een marktmeester zijn die toezicht houdt. Zie ook de telecom, waar KPN een paar keer een tik op de vingers heeft gehad wegens machtsmisbruik. quote: Op dinsdag 9 juni 2015 20:18 schreef DriekOplopers het volgende: [..] Trouwens: de marktwerking heeft het OV verbeterd. Arriva en consorten hebben (samen met de decentrale overheden, maar tegen minder subsidie) een veel beter product weten te realiseren, met als gevolg meer en tevredener reizigers. Die combinatie is belangrijk! In Frankrijk heeft men het regionaal OV eveneens bij de DO's neergelegd (de regions), maar moet de treindienst verplicht worden afgenomen bij SNCF. En juist die DO's roepen om het hardst dat ze graag de mogelijkheid willen om bij een andere partij in te kopen, omdat SNCF naar hun mening niet voldoende levert. Sommige regio's dreigen zelfs met een betalingsstop.
DeaDLocK2K	dinsdag 9 juni 2015 @ 20:23
	quote: Op dinsdag 9 juni 2015 20:21 schreef James1988 het volgende: [..] Nog wel. Brussel wil het liefste twee gescheiden entiteiten, maar daar zijn Oostenrijk en Frankrijk voor gaan liggen. Wat Brussel wil is helemaal niet duidelijk en verandert ook nog eens regelmatig. quote: Als je een markt hebt moet er ook een marktmeester zijn die toezicht houdt. Zie ook de telecom, waar KPN een paar keer een tik op de vingers heeft gehad wegens machtsmisbruik. Goed dat je telecom aanhaalt. Waar we nu een duopolie over hebben gehouden. Dankzij marktwerking. Marktwerking is prima hoor, voor niet nuts-bedrijven.
Janneke141	dinsdag 9 juni 2015 @ 20:23
	De overheid is op dit moment concessieverlener, subsidieverstrekker, controleur/wetgever en enig aandeelhouder van de exploitant. De slechtste van allerlei denkbeeldige opties - maar dat is niet te wijten aan de keuze voor privatiseren an sich. De uitwerking is gewoon bagger. Weer nationaliseren is het kind met het badwater weggooien.
DriekOplopers	dinsdag 9 juni 2015 @ 20:23
	quote: Op dinsdag 9 juni 2015 20:14 schreef James1988 het volgende: Dat rücksichtlos privatiseren niet altijd de oplossing is geloof ik best, maar dat men een frauderend NS wijt aan 'de marktwerking' in plaats van aan een verdorven moraal besef bij de NS-top vind ik toch best wel erg krom. Dat dus.
DeaDLocK2K	dinsdag 9 juni 2015 @ 20:23
	quote: Op dinsdag 9 juni 2015 20:23 schreef Janneke141 het volgende: De overheid is op dit moment concessieverlener, subsidieverstrekker, controleur/wetgever en enig aandeelhouder van de exploitant. De slechtste van allerlei denkbeeldige opties - maar dat is niet te wijten aan de keuze voor privatiseren an sich. De uitwerking is gewoon bagger. Weer nationaliseren is het kind met het badwater weggooien. Maar heb je ook een argument of ga je gewoon dogmatisch blijven herhalen wat je vindt?
DriekOplopers	dinsdag 9 juni 2015 @ 20:27
	quote: Op dinsdag 9 juni 2015 20:23 schreef Janneke141 het volgende: De overheid is op dit moment concessieverlener, subsidieverstrekker, controleur/wetgever en enig aandeelhouder van de exploitant. De slechtste van allerlei denkbeeldige opties - maar dat is niet te wijten aan de keuze voor privatiseren an sich. De uitwerking is gewoon bagger. Weer nationaliseren is het kind met het badwater weggooien. Dat dus.
DeaDLocK2K	dinsdag 9 juni 2015 @ 20:27
	quote: Op dinsdag 9 juni 2015 20:23 schreef DriekOplopers het volgende: [..] Dat dus. Nee hoor, helemaal niet 'dat dus'. Die verdorven moraal (sic) kan prima te wijten zijn aan de druk om te blijven presteren op alle vlakken. Hmm, zou dat door marktwerking kunnen komen, die druk? Jeetje.
DeaDLocK2K	dinsdag 9 juni 2015 @ 20:28
	quote: Op dinsdag 9 juni 2015 20:27 schreef DriekOplopers het volgende: [..] Dat dus. Ja dat jij niet zoveel met feiten hebt maar het liefst alleen maar af zou gaan op onderbuikgevoelens weten we nou wel.
Dr_Flash	dinsdag 9 juni 2015 @ 20:29
	quote: Het kabinet wil de spoormarkt niet ingrijpend veranderen,ondanks de manier waarop de NS zijn concurrenten Veolia en Arriva heeft gedwarsboomd.We hebben geen goede ervaringen met het opknippen van de NS,zei minister Dijsselbloem in het debat over de misstanden bij de NS. De VVD wil de concurrentie eerlijker maken door de stations los te maken van de NS.Naast het kabinet zien ook veel andere partijen daar niets in.De SP en de PVV vrezen dat de NS dan kansloos is tegen de buitenlandse concurrenten. De oppositie zei verder dat het kabinet de misstanden bij de NS eerder in de gaten had moeten hebben. quote: De VVD wil de concurrentie eerlijker maken door de stations los te maken van de NS.Naast het kabinet zien ook veel andere partijen daar niets in.De SP en de PVV vrezen dat de NS dan kansloos is tegen de buitenlandse concurrenten. quote: De SP en de PVV vrezen dat de NS dan kansloos is tegen de buitenlandse concurrenten. NOU EN?
b2py	dinsdag 9 juni 2015 @ 20:35
	quote: Op dinsdag 9 juni 2015 20:16 schreef DeaDLocK2K het volgende: [..] Ja, nee je hebt helemaal gelijk, private bedrijven worden overal geroemd om hun fantastische moraal! Idd Net als dat fantastische idee in de UK om de tarieven voor collegegeld vrij te laten tussen 0 en 3600 pond (Kan er wat naast zitten, gaat om idee) en dan te denken dat ze wel rond de huidige 900 pond per jaar bleven hangen. Binnen drie seconden hadden alle universiteiten en andere instellingen hun tarieven naar maximaal gewijzigd.
Cherna	dinsdag 9 juni 2015 @ 20:40
	quote: Op dinsdag 9 juni 2015 20:20 schreef DeaDLocK2K het volgende: [..] Nee private bedrijven als Shell, Nestlé, Big Tobacco, MegaPharma, Monsanto, DIE doen het allemaal fan-fucking-tastisch jongen, moet je kijken hoe de consument erop vooruit is gegaan! [..] Bron? Hij kan alleen maar zijn eigen bronnen vermelden natuurlijk. Het moge bekend zijn dat zijn stukjes pure propaganda zijn(anti NS). Hij die altijd van een karaktermoord spreekt als je het over andere vervoerders hebt behlave over NS dan.
b2py	dinsdag 9 juni 2015 @ 20:41
	quote: Op dinsdag 9 juni 2015 20:18 schreef DriekOplopers het volgende: [..] Trouwens: de marktwerking heeft het OV verbeterd. Arriva en consorten hebben (samen met de decentrale overheden, maar tegen minder subsidie) een veel beter product weten te realiseren, met als gevolg meer en tevredener reizigers. Wacht wat? Minder subsidie?
Kansenjongere	dinsdag 9 juni 2015 @ 20:41
	quote: Op dinsdag 9 juni 2015 20:35 schreef b2py het volgende: [..] Idd Net als dat fantastische idee in de UK om de tarieven voor collegegeld vrij te laten tussen 0 en 3600 pond (Kan er wat naast zitten, gaat om idee) en dan te denken dat ze wel rond de huidige 900 pond per jaar bleven hangen. Binnen drie seconden hadden alle universiteiten en andere instellingen hun tarieven naar maximaal gewijzigd. Dat heb je in iets mindere mate in Nederland toch ook met het instellingscollegegeld voor een tweede graad? Daar dachten ze in Den Haag ook van dat de instellingen vast wel ongeveer hetzelfde bedrag in rekening zouden brengen als het wettelijk collegegeld.
DeaDLocK2K	dinsdag 9 juni 2015 @ 20:44
	quote: Op dinsdag 9 juni 2015 20:35 schreef b2py het volgende: [..] Idd Net als dat fantastische idee in de UK om de tarieven voor collegegeld vrij te laten tussen 0 en 3600 pond (Kan er wat naast zitten, gaat om idee) en dan te denken dat ze wel rond de huidige 900 pond per jaar bleven hangen. Binnen drie seconden hadden alle universiteiten en andere instellingen hun tarieven naar maximaal gewijzigd. In Nederland hadden we eenzelfde soort iets; De tandartstarieven. Extractie van ¤25,- naar ¤154,- want nu was het opeens een chirurgische verrichting. Oh wacht, mag nog losse, hotseflots ¤178,- Ja nee de vrije markt regelt het wel.
b2py	dinsdag 9 juni 2015 @ 20:46
	Ze komen er toch; de toegangspoortjes in stationshal Deventer
DeaDLocK2K	dinsdag 9 juni 2015 @ 20:48
	quote: Op dinsdag 9 juni 2015 20:41 schreef b2py het volgende: [..] Wacht wat? Minder subsidie? Daar wil ik ook wel een bron van zien eigenlijk.
Prins_Pils	dinsdag 9 juni 2015 @ 20:49
	quote: Op dinsdag 9 juni 2015 20:46 schreef b2py het volgende: Ze komen er toch; de toegangspoortjes in stationshal Deventer Oh. Nja jammer dan, omrijden of buiten blijven Of hanessen met doorgangsrecht.
Dr_Flash	dinsdag 9 juni 2015 @ 20:52
	quote: Op dinsdag 9 juni 2015 20:46 schreef b2py het volgende: Ze komen er toch; de toegangspoortjes in stationshal Deventer Yeah well. Irritant is het toch al. Ik fiets altijd om. Als ik in die hal ben is dat omdat ik op het perron moet zijn. Het is gewoon nu ook al teveel gekut.
Prins_Pils	dinsdag 9 juni 2015 @ 20:53
	Hoezo nu al?
DeaDLocK2K	dinsdag 9 juni 2015 @ 20:56
	quote: Op dinsdag 9 juni 2015 20:52 schreef Dr_Flash het volgende: [..] Yeah well. Irritant is het toch al. Ik fiets altijd om. Als ik in die hal ben is dat omdat ik op het perron moet zijn. Het is gewoon nu ook al teveel gekut. En het was vroeger nog erger want in plaats van die stalen fallussen stond er toen aan de achterkant zo'n groot U-vormig scharnierhek.
Dr_Flash	dinsdag 9 juni 2015 @ 20:57
	quote: Op dinsdag 9 juni 2015 20:53 schreef Prins_Pils het volgende: Hoezo nu al? met de fiets.
James1988	dinsdag 9 juni 2015 @ 20:57
	quote: Op dinsdag 9 juni 2015 20:23 schreef DeaDLocK2K het volgende: [..] Wat Brussel wil is helemaal niet duidelijk en verandert ook nog eens regelmatig. Juist omdat ze anders geen steun krijgen van Frankrijk, Duitsland of Oostenrijk... quote: Goed dat je telecom aanhaalt. Waar we nu een duopolie over hebben gehouden. Dankzij marktwerking. Marktwerking is prima hoor, voor niet nuts-bedrijven. In de telecom wordt er inderdaad flink gesplitst en gefuseerd, maar van een duopolie is niet echt sprake. De grote reuzen zijn KPN en Ziggo, maar we hebben ook bijvoorbeeld nog Tele2 en T-Mobile/Deutsche Telekom. De luchtvaart was 20 jaar terug nog een redelijk gesloten markt, maar tegenwoordig kijken we er niet meer van op dat Ryanair je voor een paar tientjes aan de andere kant van Europa afzet op een klein vliegveldje 100 km van je bestemming, want je wilde niet een paar tientjes extra aftikken voor een vlucht naar Arlanda. Maar, dat terzijde. Ik denk niet dat marktwerking per definitie slecht ís, maar ook niet dat het altijd goed is. Wat we in het OV hebben gezien is dat de decentralisatie in de regio's plus de keuze uit andere aanbieders ervoor heeft gezorgd dat er uiteindelijk meer OV is gekomen voor hetzelfde geld (in het begin!) en dat daardoor de hoeveelheid reizigers en hun tevredenheid ook flink is gestegen. Ik denk dat die cijfers minder rooskleurig zouden zijn geweest als er enkel een zak met geld was gegeven aan de regio's, terwijl ze nog steeds bij NS hadden moeten inkopen. Waarom zou je harder lopen dan nodig als je toch onaantastbaar bent? Wederom, zie Frankrijk.
b2py	dinsdag 9 juni 2015 @ 21:00
	Het verschil tussen vliegtuigen en OV is dat het OV nog een maatschappelijke functie heeft en een vliegtuig niet.
James1988	dinsdag 9 juni 2015 @ 21:02
	quote: Op dinsdag 9 juni 2015 21:00 schreef b2py het volgende: Het verschil tussen vliegtuigen en OV is dat het OV nog een maatschappelijke functie heeft en een vliegtuig niet. Binnenlandse vluchten hebben in sommige landen net zo'n belangrijke maatschappelijke functie als de intercity in ons land.
DeaDLocK2K	dinsdag 9 juni 2015 @ 21:03
	quote: Op dinsdag 9 juni 2015 20:57 schreef James1988 het volgende: In de telecom wordt er inderdaad flink gesplitst en gefuseerd, maar van een duopolie is niet echt sprake. De grote reuzen zijn KPN en Ziggo, maar we hebben ook bijvoorbeeld nog Tele2 en T-Mobile/Deutsche Telekom. Met een marktaandeel van wat, samen 5%? Verwaarloosbaar. Vorige week nog ACM-rapport over gepubliceerd. Niet vasthouden aan luchtkastelen, er is géén concurrentie meer behalve tussen die twee.
b2py	dinsdag 9 juni 2015 @ 21:06
	quote: Op dinsdag 9 juni 2015 21:02 schreef James1988 het volgende: [..] Binnenlandse vluchten hebben in sommige landen net zo'n belangrijke maatschappelijke functie als de intercity in ons land. Dan praat je over een VS neem ik aan? Voor Duitsland, Frankrijk, Japan of NL kan ik me dat namelijk nauwelijks voorstellen. En spoor NL/Europa <-> VS vergelijken is appels <-> peren.
James1988	dinsdag 9 juni 2015 @ 21:07
	quote: Op dinsdag 9 juni 2015 21:06 schreef b2py het volgende: [..] Dan praat je over een VS neem ik aan? Voor Duitsland, Frankrijk, Japan of NL kan ik me dat namelijk nauwelijks voorstellen. En spoor NL/Europa <-> VS vergelijken is appels <-> peren. Parijs - Lyon, München en Frankfurt - Berlijn, Londen - Glasgow. Zomaar een paar voorbeelden.
Dr_Flash	dinsdag 9 juni 2015 @ 21:08
	We verzanden hier steeds weer in 2 dingen. 1: Het erbij halen van allerlei vergelijkingen, 2: het schreeuwen dat die vergelijkingen niet opgaan. Het spoor is gewoon kut, niemand kan of wil er wat aan doen, deal withit, klaar. Maar laten we ophouden met proberen te doen alsof er wat verbetert okee
b2py	dinsdag 9 juni 2015 @ 21:10
	quote: Op dinsdag 9 juni 2015 21:07 schreef James1988 het volgende: [..] Parijs - Lyon, München en Frankfurt - Berlijn, Londen - Glasgow. Zomaar een paar voorbeelden. Voor de eerste kan ik wat cijfers vinden, voor de rest niet:
#ANONIEM	dinsdag 9 juni 2015 @ 21:13
	quote: Op dinsdag 9 juni 2015 21:10 schreef b2py het volgende: [..] Voor de eerste kan ik wat cijfers vinden, voor de rest niet: [ afbeelding ] Als je naar de frequenties kijkt -- op Frankfurt - Berlijn heb je de hele dag een klokvaste uurdienstregeling en in de ochtendspits een halfuurdienst (ik geloof allemaal van Lufthansa), aangevuld met vluchten van andere maatschappijen. Dat is frequenter dan wat de DB in het Fernverkehr aanbiedt en dat geeft denk ik al wel aan dat het vliegtuig op die route blijkbaar eigenlijk gewoon alledaags openbaar vervoer is.
DeaDLocK2K	dinsdag 9 juni 2015 @ 21:17
	Met het kleine verschil dat luchtverkeer geen openbaar vervoer is, maar dat terzijde.
James1988	dinsdag 9 juni 2015 @ 21:18
	quote: Op dinsdag 9 juni 2015 21:17 schreef DeaDLocK2K het volgende: Met het kleine verschil dat luchtverkeer geen openbaar vervoer is, maar dat terzijde. Juridisch gezien is het dat inderdaad niet, maar het vervult die rol soms wel degelijk.
Dr_Flash	dinsdag 9 juni 2015 @ 21:18
	quote: Op dinsdag 9 juni 2015 21:17 schreef DeaDLocK2K het volgende: Met het kleine verschil dat luchtverkeer geen openbaar vervoer is, maar dat terzijde. Poteeto potaato. Zeker met de reserverings-"aanbeveling" in het Duitse Fernverkehr is er niet echt meer een relevant verschil.
b2py	dinsdag 9 juni 2015 @ 21:19
	quote: Op dinsdag 9 juni 2015 21:13 schreef Igen het volgende: [..] Als je naar de frequenties kijkt -- op Frankfurt - Berlijn heb je de hele dag een klokvaste uurdienstregeling en in de ochtendspits een halfuurdienst (ik geloof allemaal van Lufthansa), aangevuld met vluchten van andere maatschappijen. Dat is frequenter dan wat de DB in het Fernverkehr aanbiedt en dat geeft denk ik al wel aan dat het vliegtuig op die route blijkbaar eigenlijk gewoon alledaags openbaar vervoer is. DB rijdt de hele dag 15/45 dienstregeling met een trein waar ~600man in kan ipv een toestel waar ~200 man in kan..
#ANONIEM	dinsdag 9 juni 2015 @ 21:29
	quote: Op dinsdag 9 juni 2015 21:19 schreef b2py het volgende: [..] DB rijdt de hele dag 15/45 dienstregeling met een trein waar ~600man in kan ipv een toestel waar ~200 man in kan.. Dat kun je niet op die manier vergelijken, want die treinen bedienen nog veel meer relaties. Daar zitten ook de mensen voor Stuttgart - Hamburg enz.enz. in.
Dr_Flash	dinsdag 9 juni 2015 @ 21:30
	Hiero, leukigheid
b2py	dinsdag 9 juni 2015 @ 21:33
	quote: Op dinsdag 9 juni 2015 21:29 schreef Igen het volgende: [..] Dat kun je niet op die manier vergelijken, want die treinen bedienen nog veel meer relaties. Daar zitten ook de mensen voor Stuttgart - Hamburg enz.enz. in. Moet je nagaan hoe handig zo'n trein is.
Dr_Flash	dinsdag 9 juni 2015 @ 21:34
	quote: Op dinsdag 9 juni 2015 21:33 schreef b2py het volgende: [..] Moet je nagaan hoe handig zo'n trein is. Ik ben al heel lang kwijt waar deze discussie heen gaat trouwens.
Prins_Pils	dinsdag 9 juni 2015 @ 21:34
	quote: Op dinsdag 9 juni 2015 21:30 schreef Dr_Flash het volgende: Hiero, leukigheid [ afbeelding ] WROEMMM TREIN HARDDDDDD Lelijk...
James1988	dinsdag 9 juni 2015 @ 21:35
	quote: Op dinsdag 9 juni 2015 21:30 schreef Dr_Flash het volgende: Hiero, leukigheid [ afbeelding ] Authentiek Brits design. Toffe plaat.
#ANONIEM	dinsdag 9 juni 2015 @ 21:35
	quote: Op dinsdag 9 juni 2015 21:33 schreef b2py het volgende: [..] Moet je nagaan hoe handig zo'n trein is. Klopt. Maar het ging over concurrentie in het OV en de vraag of het vliegverkeer een maatschappelijke functie als OV heeft of niet.
DeaDLocK2K	dinsdag 9 juni 2015 @ 21:35
	quote: Op dinsdag 9 juni 2015 21:34 schreef Dr_Flash het volgende: [..] Ik ben al heel lang kwijt waar deze discussie heen gaat trouwens. NAAR DE KLOTE!
Dr_Flash	dinsdag 9 juni 2015 @ 21:36
	quote: Op dinsdag 9 juni 2015 21:34 schreef Prins_Pils het volgende: [..] WROEMMM TREIN HARDDDDDD Lelijk... Nee man kei mooi ding
Peterselieman	dinsdag 9 juni 2015 @ 21:48
	quote: Op dinsdag 9 juni 2015 18:15 schreef b2py het volgende: [ afbeelding ] Prima cijfers. Ook het goederenvervoer doet het niet bepaald slecht quote: Op dinsdag 9 juni 2015 19:45 schreef James1988 het volgende: [..] Lang geleden sinds er iemand met affiniteit met de sector aan het roer van NS stond. Bloemen zijn toch iets heel anders dan reizigers (ze klagen minder). ook bij de bloemen heb je veel logistiek en treintjes rijden doen ze er ook
Dr_Flash	dinsdag 9 juni 2015 @ 21:54
	quote: Op dinsdag 9 juni 2015 21:48 schreef Peterselieman het volgende: ook bij de bloemen heb je veel logistiek en treintjes rijden doen ze er ook Ja, en de volgende keer hebben we een dirigent van het Concertgebouw als NS-baas. Want die stuurt ook fluitisten aan. Het zou grappig zijn als het niet waar was.
DeaDLocK2K	dinsdag 9 juni 2015 @ 21:55
	En hilarisch als het wel waar is.
Peterselieman	dinsdag 9 juni 2015 @ 21:55
	quote: Op dinsdag 9 juni 2015 21:54 schreef Dr_Flash het volgende: [..] Ja, en de volgende keer hebben we een dirigent van het Concertgebouw als NS-baas. Want die stuurt ook fluitisten aan. Het zou grappig zijn als het niet waar was. Misschien zou het nog wel een goede keuze zijn ook. Je moet op de juiste momenten aan de juiste touwtjes trekken, anders dondert de hele boel in elkaar
Peterselieman	dinsdag 9 juni 2015 @ 21:56
	Oh ja, het was al bekend, maar Arriva gaat weer twee treinstellen verlengen. http://rtvnoord.nl/artikel/artikel.asp?p=150096 Er staat voor 8,2 miljoen, maar voor dat bedrag heb je minimaal twee compleet nieuwe treinstellen
Dr_Flash	dinsdag 9 juni 2015 @ 21:56
	quote: Op dinsdag 9 juni 2015 21:55 schreef Peterselieman het volgende: [..] Misschien zou het nog wel een goede keuze zijn ook. Je moet op de juiste momenten aan de juiste touwtjes trekken, anders dondert de hele boel in elkaar Als we met metaforen de wereld konden redden ging ik de bijbel wel lezen
b2py	dinsdag 9 juni 2015 @ 21:58
	quote: Op dinsdag 9 juni 2015 21:56 schreef Dr_Flash het volgende: [..] Als we met metaforen de wereld konden redden ging ik de bijbel wel lezen Ik ben afgewezen
Peterselieman	dinsdag 9 juni 2015 @ 22:01
	quote: Op dinsdag 9 juni 2015 21:56 schreef Dr_Flash het volgende: [..] Als we met metaforen de wereld konden redden ging ik de bijbel wel lezen Denk dat je beter de FIFA-film kunt bekijken. Hoef je niet te lezen
DeaDLocK2K	dinsdag 9 juni 2015 @ 22:03
	quote: Op dinsdag 9 juni 2015 22:01 schreef Peterselieman het volgende: [..] Denk dat je beter de FIFA-film kunt bekijken. Hoef je niet te lezen Even de samenvatting van de reviews kijken in de Last Week Tonight van afgelopen zondag.
Peterselieman	dinsdag 9 juni 2015 @ 22:04
	quote: Op dinsdag 9 juni 2015 22:03 schreef DeaDLocK2K het volgende: [..] Even de samenvatting van de reviews kijken in de Last Week Tonight van afgelopen zondag. nah, ik wil Fles de plezierige avond niet ontnemen
#ANONIEM	dinsdag 9 juni 2015 @ 22:10
	Waarom zou de NS zoveel beter zijn als staatsbedrijf en monopolist? Alsof het bij de Belgen en de Fransen zo geweldig gaat met hun staatsbedrijven [ Bericht 2% gewijzigd door #ANONIEM op 09-06-2015 22:11:03 ]
Dr_Flash	dinsdag 9 juni 2015 @ 22:11
	NS zou beter zijn als opgeheven bedrijf. Ik snap ook niet wat die populisten "Vrezen dat NS kansloos is tegen buitenlandse etc". Ik zou dat juist hopen!
Kansenjongere	dinsdag 9 juni 2015 @ 22:16
	quote: Op dinsdag 9 juni 2015 22:10 schreef J.B. het volgende: Waarom zou de NS zoveel beter zijn als staatsbedrijf en monopolist? Alsof het bij de Belgen en de Fransen zo geweldig gaat met hun staatsbedrijven We lijken nu het slechtste van twee werelden te hebben. Enerzijds de NS die veel te hoog inzet bij de Fyra-concessie wetende dat ze vervolgens toch wel de hand kan ophouden bij de overheid als ze dreigt om te vallen. Anderzijds de NS die voor louche bedrijf speelt met fraude bij concessies en dubieuze Ierlandroutes bij de aanschaf van treinen.
Dr_Flash	dinsdag 9 juni 2015 @ 22:18
	Dus NS is zowel onverantwoordelijk, als onbetrouwbaar. Maar neeee niet weg schoppen van het HRN hoor, DAT is iets wat erg is, of zo.
b2py	dinsdag 9 juni 2015 @ 22:20
	Louche NS had wel de beste bieding voor de klant #doublestandards
Prins_Pils	dinsdag 9 juni 2015 @ 22:20
	Ja wat wil je dan? DB in heel Nederland ofzo?
James1988	dinsdag 9 juni 2015 @ 22:21
	quote: Op dinsdag 9 juni 2015 22:20 schreef b2py het volgende: Louche NS had wel de beste bieding voor de klant #doublestandards Louche NS had het bod dat de meeste punten scoorde, ja.
Dr_Flash	dinsdag 9 juni 2015 @ 22:22
	quote: Op dinsdag 9 juni 2015 22:20 schreef Prins_Pils het volgende: Ja wat wil je dan? DB in heel Nederland ofzo? Of de Malinese spoorwegen, of de trekschuit. ALLES beter.
Dr_Flash	dinsdag 9 juni 2015 @ 22:23
	quote: Op dinsdag 9 juni 2015 22:21 schreef James1988 het volgende: [..] Louche NS had het bod dat de meeste punten scoorde, ja. Louche NS deed dat bod in de wetenschap dat ze het toch niet kon, niet wilde en zelfs niet hoefde waar te maken. Ja, zo lust ik er nog wel een paar.
spectrumanalyser	dinsdag 9 juni 2015 @ 22:23
	...zodat heel Nederland meedoet aan stakingen zoals die bij DB de laatste tijd aan de orde zijn? NS heeft met de personeelsvakbonden van het rijdend personeel een akkoord voor de komende 5 jaar. het is geregeld.
Kansenjongere	dinsdag 9 juni 2015 @ 22:24
	quote: Op dinsdag 9 juni 2015 22:23 schreef spectrumanalyser het volgende: ...zodat heel Nederland meedoet aan stakingen zoals die bij DB de laatste tijd aan de orde zijn? NS heeft met de personeelsvakbonden van het rijdend personeel een akkoord voor de komende 5 jaar. het is geregeld. Ik kan me niet herinneren dat Arriva in Nederland meedeed met de stakingen?
#ANONIEM	dinsdag 9 juni 2015 @ 22:26
	quote: Op dinsdag 9 juni 2015 22:20 schreef Prins_Pils het volgende: Ja wat wil je dan? DB in heel Nederland ofzo? Voor mijn part de Zimbabwaanse spoorwegen als dat het beste is voor de reiziger. Op de gedecentraliseerde spoorwegen zijn de reizigers er, over het algemeen, op vooruit gegaan met comfortabelere treinen en hogere frequenties. Voor mij hoeft de NS echt niet weg en ik ben ook een voorstander van het hoofdrailnet, maar op dit moment maken ze er (bestuurlijk) een potje van en dat kan mijns inziens niet. [ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 09-06-2015 22:27:22 ]
Prins_Pils	dinsdag 9 juni 2015 @ 22:29
	Dat ze er bestuurlijk een potje van maken kan me geen zak schelen, als het me maar geen onnodig veel knaken kost en mijn trein maar rijdt
Yreal	dinsdag 9 juni 2015 @ 22:33
	Vanwege een verwarde man rijden we wat langzamer. Knalt er naast ons een ic in volle vaart langs
Prins_Pils	dinsdag 9 juni 2015 @ 22:34
	Tot zover de verwarde man, probleem opgelost
Kansenjongere	dinsdag 9 juni 2015 @ 22:34
	quote: Op dinsdag 9 juni 2015 22:33 schreef Yreal het volgende: Vanwege een verwarde man rijden we wat langzamer. Knalt er naast ons een ic in volle vaart langs De verwarde man was de machinist van de passerende trein?
Dr_Flash	dinsdag 9 juni 2015 @ 22:37
	quote: Op dinsdag 9 juni 2015 22:34 schreef Prins_Pils het volgende: Tot zover de verwarde man, probleem opgelost Precies "Vanwege een slappezakkerige machinist wachten we even op iemand met ballen. Oh daar zal je hem net hebben."
Prins_Pils	dinsdag 9 juni 2015 @ 22:39

Bitlord	dinsdag 9 juni 2015 @ 22:50
	quote: Op dinsdag 9 juni 2015 21:10 schreef b2py het volgende: [..] Voor de eerste kan ik wat cijfers vinden, voor de rest niet: [ afbeelding ] Tussen Amsterdam en Rotterdam heeft de trein nu ook 100 procent marktaandeel tegenover het vliegtuig. Met dank aan de HSL Zuid natuurlijk.
Prins_Pils	dinsdag 9 juni 2015 @ 22:52
	Mag jij me vertellen wanneer de allerlaatste vlucht Amsterdam-Rotterdam of v.v. was..
Bitlord	dinsdag 9 juni 2015 @ 22:54
	Ik heb werkelijk geen flauw idee. Die zal vast niet meer vliegen sinds de vliegmaatschappijen met angst en beven de V250 zagen aankomen.
Dr_Flash	dinsdag 9 juni 2015 @ 22:55
	is dat OOIT een lijndienst met een vliegtuig geweest? Dat is wel erg pauper natuurlijk
Janneke141	dinsdag 9 juni 2015 @ 22:55
	quote: Op dinsdag 9 juni 2015 22:55 schreef Dr_Flash het volgende: is dat OOIT een lijndienst met een vliegtuig geweest? Dat is wel erg pauper natuurlijk Vast niet vanaf de Polderbaan.
Bitlord	dinsdag 9 juni 2015 @ 22:56
	Ik kan er geen vinden. Ik weet wel dat je een keer per week van Eindhoven naar Groningen kan vliegen.
James1988	dinsdag 9 juni 2015 @ 22:56
	quote: Op dinsdag 9 juni 2015 22:55 schreef Dr_Flash het volgende: is dat OOIT een lijndienst met een vliegtuig geweest? Dat is wel erg pauper natuurlijk Je bent langer bezig met taxiën dan met de vlucht zelf
Dr_Flash	dinsdag 9 juni 2015 @ 23:00
	quote: Op dinsdag 9 juni 2015 22:56 schreef Bitlord het volgende: Ik kan er geen vinden. Ik weet wel dat je een keer per week van Eindhoven naar Groningen kan vliegen. Ook best leuk natuurlijk
James1988	dinsdag 9 juni 2015 @ 23:01
	Hoeveel kost dat geintje eigenlijk?
Blistering	dinsdag 9 juni 2015 @ 23:01
	Vliegen Nog een paar weken en dan mag ik ook weer. De grootste angst is niet eens dat mijn vlucht vertraging heeft ofzo, maar dat mijn trein naar Schiphol niet rijdt
James1988	dinsdag 9 juni 2015 @ 23:03
	quote: Op dinsdag 9 juni 2015 23:01 schreef Blistering het volgende: Nog een paar weken en dan mag ik ook weer. De grootste angst is niet eens dat mijn vlucht vertraging heeft ofzo, maar dat mijn trein naar Schiphol niet rijdt Ik vlieg over een paar weken naar Stockholm, eveneens vanaf Schiphol. En mijn grootste zorg is de IC Direct
Dr_Flash	dinsdag 9 juni 2015 @ 23:05
	quote: Op dinsdag 9 juni 2015 23:01 schreef Blistering het volgende: Vliegen Nog een paar weken en dan mag ik ook weer. De grootste angst is niet eens dat mijn vlucht vertraging heeft ofzo, maar dat mijn trein naar Schiphol niet rijdt Dat is altijd het zwakke punt ja.
Ireyon	dinsdag 9 juni 2015 @ 23:06
	Ga gewoon met de bus dan. 401 - Breda - Utrecht 120 - Utrecht - Bijlmer 300 - Bijlmer - Schiphol
Dr_Flash	dinsdag 9 juni 2015 @ 23:06
	quote: Op dinsdag 9 juni 2015 23:01 schreef James1988 het volgende: Hoeveel kost dat geintje eigenlijk? Ik had in Wales in een toeristenkrantje een helicoptervlucht vanaf 39 pond zien staan. Was per persoon, en daarvoor kreeg je een kennismakingsvlucht van 10 minuten https://rondvluchtencentrum-teuge.nl/rondvluchten.html hier kun je voor 85 euro met DRIE personen een kwartier de lucht in. Aanzienlijk goedkoper Ga dat deze zomer maar eens een keertje doen denk ik
Dr_Flash	dinsdag 9 juni 2015 @ 23:07
	quote: Op dinsdag 9 juni 2015 23:06 schreef Ireyon het volgende: Ga gewoon met de bus dan. 401 - Breda - Utrecht 120 - Utrecht - Bijlmer 300 - Bijlmer - Schiphol Mijn keus zou zijn om de avond van tevoren een hotelletje te pikken op Schiphol zelf
Blistering	dinsdag 9 juni 2015 @ 23:07
	quote: Op dinsdag 9 juni 2015 23:06 schreef Ireyon het volgende: Ga gewoon met de bus dan. 401 - Breda - Utrecht 120 - Utrecht - Bijlmer 300 - Bijlmer - Schiphol Ik moet uit Apeldoorn komen. Maar als er echt niets rijdt dan charter ik m'n pa wel
James1988	dinsdag 9 juni 2015 @ 23:08
	quote: Op dinsdag 9 juni 2015 23:07 schreef Dr_Flash het volgende: [..] Mijn keus zou zijn om de avond van tevoren een hotelletje te pikken op Schiphol zelf Ik vlieg om 14:30. Desnoods rij ik naar friggin' Schiphol, zo ver is dat nou ook weer niet.
Dr_Flash	dinsdag 9 juni 2015 @ 23:09
	Moet nog even kijken hoe ik het naar Svalbard ga doen, avondje van tevoren vast hotelletje in is iig een extra avondje vakantie
Prins_Pils	dinsdag 9 juni 2015 @ 23:10
	Foekie zou vorige week eigenlijk met de trein naar Schiphol gaan om door te vliegen naar Stockholm maar heeft toch een vriendin gecharterd om hem met de auto te brengen
Blistering	dinsdag 9 juni 2015 @ 23:11
	quote: Op dinsdag 9 juni 2015 23:07 schreef Dr_Flash het volgende: [..] Mijn keus zou zijn om de avond van tevoren een hotelletje te pikken op Schiphol zelf Nog niet eens een slecht idee. Ware het niet dat de prijzen nu al belachelijk hoog zijn voor 1 nacht. Ik ga op 22 juli weg, dus zou op 21 juli dan een kamer moeten boeken. Sowieso meer dan 75 euro kwijt, mij niet gezien hoor
Dr_Flash	dinsdag 9 juni 2015 @ 23:13
	quote: Op dinsdag 9 juni 2015 23:10 schreef Prins_Pils het volgende: Foekie zou vorige week eigenlijk met de trein naar Schiphol gaan om door te vliegen naar Stockholm maar heeft toch een vriendin gecharterd om hem met de auto te brengen Met de trein naar schiphol gaan is hetzelfde als de nek van je hele vakantie in een grote strop steken.
Dr_Flash	dinsdag 9 juni 2015 @ 23:24
	quote: Op dinsdag 9 juni 2015 23:11 schreef Blistering het volgende: [..] Nog niet eens een slecht idee. Ware het niet dat de prijzen nu al belachelijk hoog zijn voor 1 nacht. Ik ga op 22 juli weg, dus zou op 21 juli dan een kamer moeten boeken. Sowieso meer dan 75 euro kwijt, mij niet gezien hoor Tsja, hoogseizoen. En als je nu nog moet boeken.... Vind ik die paar tientjes echt heel erg meevallen, eerlijk gezegd.
Blistering	dinsdag 9 juni 2015 @ 23:25
	quote: Op dinsdag 9 juni 2015 23:24 schreef Dr_Flash het volgende: [..] Tsja, hoogseizoen. En als je nu nog moet boeken.... Vind ik die paar tientjes echt heel erg meevallen, eerlijk gezegd. Is ook zo. Plus ik kan er dan nog een dagje vliegtuigspotten bij aan plakken op Schiphol. Mweh, keuzes. Mijn vlucht vertrekt ook vrij vroeg (10.20), dus ik ben nu al bang voor de NS melding: ''Wegens een brandmelding rijden er geen treinen van en naar Schiphol''. Zul je altijd zien hé..
Dr_Flash	dinsdag 9 juni 2015 @ 23:28
	Op Schiphol kun je je prima een paar uur vermaken idd. Ze hebben ook een Schiphol Behind the Scenes tour, dat is erg leuk Ga je met een touringcar over het hele terrein en zo. Ik denk dat ik dat hotelletje maar eens in stelling ga brengen
Yreal	woensdag 10 juni 2015 @ 00:49
	Ik heb wel eens een vlucht gemist door de trein ja baal je...
bork	woensdag 10 juni 2015 @ 00:53
	quote: Op dinsdag 9 juni 2015 22:56 schreef Bitlord het volgende: Ik kan er geen vinden. Ik weet wel dat je een keer per week van Eindhoven naar Groningen kan vliegen. Ooit Rotterdam - Heraklion (Transavia) gedaan, dat toestel komt uit Groningen (Eelde) op de weg terug doe je Heraklion - Eelde - Rotterdam. Da's echt raar het tweede stukje, je stijgt op en dan ben je hoog en dan ja, dan is het weer dalen geblazen voor mijn gevoel dan
Litpho	woensdag 10 juni 2015 @ 07:26
	quote: Op woensdag 10 juni 2015 00:49 schreef Yreal het volgende: Ik heb wel eens een vlucht gemist door de trein ja baal je... Vorig jaar oktober nog. Trein van Londen naar Southend besloot een paar uur niet te rijden .
#ANONIEM	woensdag 10 juni 2015 @ 07:34
	Hoe ver is het van Amsterdam naar Rotterdam? Kilometer of 50? Er zijn dagelijks vluchten van Bratislava naar Wenen, en dat is even ver.
Yreal	woensdag 10 juni 2015 @ 07:54
	quote: Op woensdag 10 juni 2015 07:26 schreef Litpho het volgende: [..] Vorig jaar oktober nog. Trein van Londen naar Southend besloot een paar uur niet te rijden . dan ben je ver van huis...
Litpho	woensdag 10 juni 2015 @ 07:58
	quote: Op woensdag 10 juni 2015 07:54 schreef Yreal het volgende: [..] dan ben je ver van huis... Zelfde avond nog van Gatwick gevlogen, maar wel met zelf betaald nieuw ticket omdat niemand er verantwoordelijkheid voor neemt. Nu is cityhoppen van Londen naar Schiphol niet zo duur, maar toch...
JDude	woensdag 10 juni 2015 @ 08:14
	Wel ooit eens overwogen een vliegticket te gaan zoeken toen de trein niet reed (van Londen naar Brussel). Maar uiteindelijk mochten we wel mee naar Lille en zijn we daar door familie opgehaald.
HaverMoutKoekje	woensdag 10 juni 2015 @ 08:21
	quote: Op dinsdag 9 juni 2015 23:11 schreef Blistering het volgende: [..] Nog niet eens een slecht idee. Ware het niet dat de prijzen nu al belachelijk hoog zijn voor 1 nacht. Ik ga op 22 juli weg, dus zou op 21 juli dan een kamer moeten boeken. Sowieso meer dan 75 euro kwijt, mij niet gezien hoor voor regio amsterdam is 75 euro een vrij normale prijs voor hotel met meer dan 1 ster
Dr_Flash	woensdag 10 juni 2015 @ 08:41
	Zo, hehe. Mijn eerste treinreis sinds het tandradboemeltje van Mount Snowdon Lekker eerste klas naar Enschede.
Yreal	woensdag 10 juni 2015 @ 09:53
	Lijkt weer een alles gaat stuk dagje te worden..
Dr_Flash	woensdag 10 juni 2015 @ 09:56
	quote: Op woensdag 10 juni 2015 09:53 schreef Yreal het volgende: Lijkt weer een alles gaat stuk dagje te worden.. "Doe kort voor vertrek de reisplanner-check!" Natuurlijk is dat op zich al een ongelofelijk zwaktebod, maar dat terzijde. Ik die check gedaan like 20 minuten voor vertrek. Niets aan de hand. Kom ik op het perron, dit rijdt niet, dat rijdt niet, defecte trein zus, vertraging zo.... ZELFS al doe je kort voor vertrek de reisplanner-check, verneuken ze het nog. Stelletje nikskunners.
Dr_Flash	woensdag 10 juni 2015 @ 10:00
	Mijn conductrice eet in elk geval kipfilet vanavond. Als haar vriend tijd heeft om het te gaan halen.
b2py	woensdag 10 juni 2015 @ 10:02
	Hahaha
Blistering	woensdag 10 juni 2015 @ 10:03
	quote: Op woensdag 10 juni 2015 10:00 schreef Dr_Flash het volgende: Mijn conductrice eet in elk geval kipfilet vanavond. Als haar vriend tijd heeft om het te gaan halen. Het is wat meid.
Frozen-assassin	woensdag 10 juni 2015 @ 10:21
	quote: Op dinsdag 9 juni 2015 22:56 schreef Bitlord het volgende: Ik kan er geen vinden. Ik weet wel dat je een keer per week van Eindhoven naar Groningen kan vliegen. Vreselijk... Moet je vanaf Eindhoven centrum naar Airport, inchecken, wachten, taxien, vliegen en dan ben je op Eelde Airport... taxien, uitstappen, moet je een bus of taxi nemen.. Met auto ben je sneller
Frozen-assassin	woensdag 10 juni 2015 @ 10:24
	quote: Op woensdag 10 juni 2015 09:56 schreef Dr_Flash het volgende: [..] "Doe kort voor vertrek de reisplanner-check!" Natuurlijk is dat op zich al een ongelofelijk zwaktebod, maar dat terzijde. Ik die check gedaan like 20 minuten voor vertrek. Niets aan de hand. Kom ik op het perron, dit rijdt niet, dat rijdt niet, defecte trein zus, vertraging zo.... ZELFS al doe je kort voor vertrek de reisplanner-check, verneuken ze het nog. Stelletje nikskunners. Het is niet gedefinieerd wat 'vlak voor vertrek' betekent. Gewoon 1 seconde voor vertrek
ReisT	woensdag 10 juni 2015 @ 10:50
	Heb je nog steeds niets aan. 1 seconde voor vertrek was mijn trein vanochtend nog op tijd (volgens de reisinformatie tenminste, er was nog geen trein te zien langs het perron). 1 seconde later had-ie ineens +10
Fred	woensdag 10 juni 2015 @ 10:56
	Klopt het trouwens dat in de reisplanner de kosten voor de ICD toeslag nog niet zijn opgenomen in de ritprijs die vermeld wordt?
James1988	woensdag 10 juni 2015 @ 10:57
	quote: Op woensdag 10 juni 2015 10:56 schreef FredvZ het volgende: Klopt het trouwens dat in de reisplanner de kosten voor de ICD toeslag nog niet zijn opgenomen in de ritprijs die vermeld wordt? Dat kan kloppen, ja.
Dr_Flash	woensdag 10 juni 2015 @ 10:57
	quote: Op woensdag 10 juni 2015 10:50 schreef ReisT het volgende: Heb je nog steeds niets aan. 1 seconde voor vertrek was mijn trein vanochtend nog op tijd (volgens de reisinformatie tenminste, er was nog geen trein te zien langs het perron). 1 seconde later had-ie ineens +10 dat heb je ook vaak ja, dat er pas na de vertrektijd ineens +5 of +10 aangegeven wordt. Ja zo kan ik ook informatie geven
Fred	woensdag 10 juni 2015 @ 10:58
	quote: Op woensdag 10 juni 2015 10:57 schreef James1988 het volgende: [..] Dat kan kloppen, ja. Ah, ik vond al zo vreemd dat een enkeltje Gouda - Schiphol met de sprinter via Breukelen net zo duur is als datzelfde enkeltje met de ICD via Rotterdam.
b2py	woensdag 10 juni 2015 @ 11:19
	Topman over Fyra-flop: 'NS-Technici en machinisten ontberen kennis en ervaring.'
Dr_Flash	woensdag 10 juni 2015 @ 11:21
	PE-kijkers vandaag?
dennistd	woensdag 10 juni 2015 @ 11:25
	Nee, ik ben bezig met andere zaken: Binnenkort de eerste treinbeelden hoop ik
Dr_Flash	woensdag 10 juni 2015 @ 11:26
	"U praat nu door mij heen, u praat nu door mij heen " Beetje onzinnig geblaat op niks af van die Robbe pipo.
Darkwing_Duck	woensdag 10 juni 2015 @ 11:27
	quote: Op dinsdag 9 juni 2015 22:56 schreef Bitlord het volgende: Ik kan er geen vinden. Ik weet wel dat je een keer per week van Eindhoven naar Groningen kan vliegen. Ik kan die vlucht nergens vinden
Mr_Klaasje	woensdag 10 juni 2015 @ 11:28
	Andersom kan.. Maar dat is een maatschappij die een rondje maakt. Eelde-Eindhoven-Bestemming-Eelde.
Dr_Flash	woensdag 10 juni 2015 @ 11:30
	quote: Op woensdag 10 juni 2015 11:25 schreef dennistd het volgende: Nee, ik ben bezig met andere zaken: [ afbeelding ] Binnenkort de eerste treinbeelden hoop ik je bestuurt een air-bus tegenwoordig?
Darkwing_Duck	woensdag 10 juni 2015 @ 11:31
	quote: Op woensdag 10 juni 2015 11:28 schreef Mr_Klaasje het volgende: Andersom kan.. Maar dat is een maatschappij die een rondje maakt. Eelde-Eindhoven-Bestemming-Eelde. Ook niet...
ReisT	woensdag 10 juni 2015 @ 11:31
	quote: Op woensdag 10 juni 2015 10:58 schreef FredvZ het volgende: [..] Ah, ik vond al zo vreemd dat een enkeltje Gouda - Schiphol met de sprinter via Breukelen net zo duur is als datzelfde enkeltje met de ICD via Rotterdam. In de prijsberekening wordt dan ook helemaal geen rekening gehouden met de door de reisplanner bedachte route...
dennistd	woensdag 10 juni 2015 @ 11:32
	quote: Op woensdag 10 juni 2015 11:30 schreef Dr_Flash het volgende: [..] je bestuurt een air-bus tegenwoordig? Nou ja, het kenmerk van een bus is dat er mensen in vervoerd kunnen worden, dat kan hierin niet bepaald:
Viezze	woensdag 10 juni 2015 @ 11:34
	quote: Op woensdag 10 juni 2015 11:31 schreef Darkwing_Duck het volgende: [..] Ook niet... Ik denk niet dat je ze als losse vlucht kan boeken.
Dr_Flash	woensdag 10 juni 2015 @ 11:41
	quote: Op woensdag 10 juni 2015 11:32 schreef dennistd het volgende: [..] Nou ja, het kenmerk van een bus is dat er mensen in vervoerd kunnen worden, dat kan hierin niet bepaald: [ afbeelding ] Leuk dingetje wel Ik gebruik de mijne eigenlijk nauwelijks of niet meer.
Darkwing_Duck	woensdag 10 juni 2015 @ 11:43
	quote: Op woensdag 10 juni 2015 11:41 schreef Dr_Flash het volgende: [..] Leuk dingetje wel Ik gebruik de mijne eigenlijk nauwelijks of niet meer. Heeft ie het ooit nog wel gedaan na die crash in de hotelkamer
dennistd	woensdag 10 juni 2015 @ 11:49
	quote: Op woensdag 10 juni 2015 11:41 schreef Dr_Flash het volgende: [..] Leuk dingetje wel Ik gebruik de mijne eigenlijk nauwelijks of niet meer. Jij had toch zo'n Parrot-drone? Heeft die eigenlijk een camera? Ik heb deze vooral gekocht omdat er een goede gestabiliseerde camera op zit. quote: Op woensdag 10 juni 2015 11:43 schreef Darkwing_Duck het volgende: [..] Heeft ie het ooit nog wel gedaan na die crash in de hotelkamer Deze zou ook binnen moeten kunnen vliegen door een 'vision positioning system'. Ik ga het toch maar niet uitproberen...
Dr_Flash	woensdag 10 juni 2015 @ 11:57
	quote: Op woensdag 10 juni 2015 11:43 schreef Darkwing_Duck het volgende: [..] Heeft ie het ooit nog wel gedaan na die crash in de hotelkamer jawel, dat nog net wel
Dr_Flash	woensdag 10 juni 2015 @ 11:58
	quote: Op woensdag 10 juni 2015 11:49 schreef dennistd het volgende: Jij had toch zo'n Parrot-drone? Heeft die eigenlijk een camera? Ik heb deze vooral gekocht omdat er een goede gestabiliseerde camera op zit. ja, twee. Eentje HD recht vooruit en eentje met een beperkte resolutie die recht omlaag kijkt. O.a. voor positionering ook.
dennistd	woensdag 10 juni 2015 @ 12:22
	Die van mij heeft maar één camera, maar ik kan hem wel omhoog en omlaag bewegen. Positionering gaat allemaal met GPS als ie buiten is, ik krijg een mooi Google Maps-kaartje met daarop de positie en richting.
Dr_Flash	woensdag 10 juni 2015 @ 12:58
	ja ik heb er ook een GPS unit bij, maar dat heb ik eigenlijk nooit goed werkend gekregen.
Darkwing_Duck	woensdag 10 juni 2015 @ 12:59
	quote: Op woensdag 10 juni 2015 12:22 schreef dennistd het volgende: Die van mij heeft maar één camera, maar ik kan hem wel omhoog en omlaag bewegen. Positionering gaat allemaal met GPS als ie buiten is, ik krijg een mooi Google Maps-kaartje met daarop de positie en richting. Wat zou er eigenlijk gebeuren als je m de bovenleiding invliegt
James1988	woensdag 10 juni 2015 @ 13:06
	quote: Op woensdag 10 juni 2015 12:59 schreef Darkwing_Duck het volgende: [..] Wat zou er eigenlijk gebeuren als je m de bovenleiding invliegt Weinig, behalve dat je de wieken sloopt ofzo.
Yreal	woensdag 10 juni 2015 @ 13:14
	quote: Op woensdag 10 juni 2015 11:31 schreef Darkwing_Duck het volgende: [..] Ook niet... het was even zoeken, maar ik heb er eentje. Groningen > Antalya stopt in Maastricht.
b2py	woensdag 10 juni 2015 @ 13:46
	quote: Op woensdag 10 juni 2015 12:59 schreef Darkwing_Duck het volgende: [..] Wat zou er eigenlijk gebeuren als je m de bovenleiding invliegt "Door bovenleidingsproblemen rijden er geen treinen tussen Deventer en Zwolle/Apeldoorn/Zutphen en Almelo. De treinvervangende bussen rijden vanaf de voorkant van het station."
#ANONIEM	woensdag 10 juni 2015 @ 13:59
	De ICD rijdt ook niet ivm problemen aan het spoor.
James1988	woensdag 10 juni 2015 @ 14:02
	quote: Op woensdag 10 juni 2015 13:46 schreef b2py het volgende: [..] "Door bovenleidingsproblemen rijden er geen treinen tussen Deventer en Zwolle/Apeldoorn/Zutphen en Almelo. De treinvervangende bussen rijden vanaf de voorkant van het station." Als dat ding er tegenaan klapt zal de bovenleiding er niet veel schade van ondervinden. De problemen komen pas wanneer er onderdelen blijven hangen.
Peterselieman	woensdag 10 juni 2015 @ 14:03
	quote: Op woensdag 10 juni 2015 11:19 schreef b2py het volgende: Topman over Fyra-flop: 'NS-Technici en machinisten ontberen kennis en ervaring.' Hij is fijn
Dr_Flash	woensdag 10 juni 2015 @ 14:06
	quote: Op woensdag 10 juni 2015 13:59 schreef Monopoly het volgende: De ICD rijdt ook niet ivm problemen aan het spoor. Ze zouden gewoon niet meer over de HSL moeten rijden zolang die parlementaire enquete loopt
Dr_Flash	woensdag 10 juni 2015 @ 14:29
	"Hee servicefiguur, gaat deze trein vandaag nog rijden?" -"Dat kan ik me niet herinneren "
De_Hertog	woensdag 10 juni 2015 @ 14:30
	quote: Op woensdag 10 juni 2015 14:06 schreef Dr_Flash het volgende: [..] Ze zouden gewoon niet meer over de HSL moeten rijden zolang die parlementaire enquete loopt Daar komt het in de praktijk toch ook op neer?
Dr_Flash	woensdag 10 juni 2015 @ 14:31
	quote: Op woensdag 10 juni 2015 14:30 schreef De_Hertog het volgende: [..] Daar komt het in de praktijk toch ook op neer? Ja, maar dan dat ze het van tevoren zeggen hea. Reiziger weet waar die aan toe is etc
Dr_Flash	woensdag 10 juni 2015 @ 14:40
	Wat een kut enquete zeg. Ze stellen steeds de vragen aan de verkeerde mensen " />
De_Hertog	woensdag 10 juni 2015 @ 14:41
	quote: Op woensdag 10 juni 2015 14:31 schreef Dr_Flash het volgende: [..] Ja, maar dan dat ze het van tevoren zeggen hea. Reiziger weet waar die aan toe is etc Konden ze zich niet herinneren.
Dr_Flash	woensdag 10 juni 2015 @ 14:42
	Hee zwartrijder, ben jij net over de poortjes gesprongen? Dat kan ik me niet herinneren
Dr_Flash	woensdag 10 juni 2015 @ 14:58
	quote: Op woensdag 10 juni 2015 14:40 schreef Dr_Flash het volgende: Wat een kut enquete zeg. Ze stellen steeds de vragen aan de verkeerde mensen " /> jezus wat een domme mensen daar.
derLudolf	woensdag 10 juni 2015 @ 15:03
	quote: Op woensdag 10 juni 2015 14:03 schreef Peterselieman het volgende: Hij is fijn Wat? Gaat de Kooiman-wind waaien bij de NS?
dennistd	woensdag 10 juni 2015 @ 15:09
	quote: Op woensdag 10 juni 2015 15:03 schreef derLudolf het volgende: [..] Wat? Gaat de Kooiman-wind waaien bij de NS? Dat mag ik toch niet hopen voor de reizigers...
Peterselieman	woensdag 10 juni 2015 @ 15:11
	je weet niet welk coniglio ze nu weer uit de hoge hoed zullen gaan toveren
derLudolf	woensdag 10 juni 2015 @ 15:18
	quote: Op woensdag 10 juni 2015 15:09 schreef dennistd het volgende: [..] Dat mag ik toch niet hopen voor de reizigers... Hij weet in elk geval precies hoe hete er op de werkvloer aan toe gaat
ZwartmetSuiker	woensdag 10 juni 2015 @ 15:20
	quote: Op woensdag 10 juni 2015 11:25 schreef dennistd het volgende: Nee, ik ben bezig met andere zaken: [ afbeelding ] Binnenkort de eerste treinbeelden hoop ik Ben benieuwd, zit mooi beeld in.
Dr_Flash	woensdag 10 juni 2015 @ 15:23
	quote: Op woensdag 10 juni 2015 15:03 schreef derLudolf het volgende: [..] Wat? Gaat de Kooiman-wind waaien bij de NS? Is dat die MeesterJos-carnavalshit?
derLudolf	woensdag 10 juni 2015 @ 15:36
	quote: Op woensdag 10 juni 2015 15:23 schreef Dr_Flash het volgende: [..] Is dat die MeesterJos-carnavalshit? Die ken ik dan weer niet. Ik bedoel deze Kooiman, chauffeur op lijn 52 bij de RET
MPG	woensdag 10 juni 2015 @ 15:36
	quote: Op woensdag 10 juni 2015 15:03 schreef derLudolf het volgende: [..] Wat? Gaat de Kooiman-wind waaien bij de NS? Je weet wat dit betekent * MPG gebaart met zijn wijsvinger van zich af
b2py	woensdag 10 juni 2015 @ 16:06
	Ik zie nu al uit naar vrijdagmiddag. Van Toorenbug die aan Huges vraagt 'Heeft u nog misstanden opgemerkt die u graag aan de commissie kwijt wilt?'
Yreal	woensdag 10 juni 2015 @ 16:07
	Sgm met je kop uit het raam hangen
James1988	woensdag 10 juni 2015 @ 16:14
	quote: Op woensdag 10 juni 2015 16:07 schreef Yreal het volgende: Sgm met je kop uit het raam hangen Daar heb ik nou dit beeld bij
Darkwing_Duck	woensdag 10 juni 2015 @ 16:25
	quote: Op woensdag 10 juni 2015 15:36 schreef MPG het volgende: [..] Je weet wat dit betekent * MPG gebaart met zijn wijsvinger van zich af Dat wel natuurlijk
Yreal	woensdag 10 juni 2015 @ 16:29
	quote: Op woensdag 10 juni 2015 16:14 schreef James1988 het volgende: [..] Daar heb ik nou dit beeld bij [ afbeelding ] heerlijk
Yreal	woensdag 10 juni 2015 @ 16:29
	quote: Op woensdag 10 juni 2015 16:25 schreef Darkwing_Duck het volgende: [..] Dat wel natuurlijk Groningen Antalya stopt in Maastricht
Darkwing_Duck	woensdag 10 juni 2015 @ 16:55
	quote: Op woensdag 10 juni 2015 16:29 schreef Yreal het volgende: [..] Groningen Antalya stopt in Maastricht Ja, je kan Groningen Maastricht alleen niet boeken Edit: en in Groningen opstappen is goedkoper
MPG	woensdag 10 juni 2015 @ 17:14
	Huges niet verhoord over Fyra
boriq	woensdag 10 juni 2015 @ 17:15
	quote: Op woensdag 10 juni 2015 17:14 schreef MPG het volgende: Huges niet verhoord over Fyra
Dr_Flash	woensdag 10 juni 2015 @ 17:17
	quote: Op woensdag 10 juni 2015 17:14 schreef MPG het volgende: Huges niet verhoord over Fyra quote: Dat heeft de enquêtecommissie woensdag laten weten. De commissie was wel van plan om Huges te verhoren, maar de topman stapte vorige week op wegens zijn betrokkenheid bij malversaties met aanbesteding van openbaar vervoer in Limburg. En dan hoeft hij dus niks meer over de Fyra te vertellen Echt, stop met deze onzin. Zo is het pure verkwisting van belastinggeld en zuurstof die hele schijtenquete
Kansenjongere	woensdag 10 juni 2015 @ 17:20
	Had het überhaupt zin om hem op te roepen als ze al gestopt waren met de Fyra voor hij in dienst trad?
Dr_Flash	woensdag 10 juni 2015 @ 17:21
	quote: Op woensdag 10 juni 2015 17:20 schreef Kansenjongere het volgende: Had het überhaupt zin om hem op te roepen als ze al gestopt waren met de Fyra voor hij in dienst trad? Dat is een ander verhaal. Hij kan op z'n minst vertellen wat ie weet. Het lijkt me nogal kortzichtig om als onderste-steen-boven-commissie maar aan te nemen dat hij niks weet.
ziggyziggyziggy	woensdag 10 juni 2015 @ 17:23
	quote: Op woensdag 10 juni 2015 12:59 schreef Darkwing_Duck het volgende: [..] Wat zou er eigenlijk gebeuren als je m de bovenleiding invliegt Vast zoiets. Maar dan rijdt er daarna nog een trein overheen. Drone Gets Wrecked by Power Lines \| Power Surge
DeaDLocK2K	woensdag 10 juni 2015 @ 17:54
	Ik probeer uit te vinden of ik op één dag van Vancouver makkelijk retour kan naar Seattle maar het is voor een n00b als ik lastig om dienstregelingen te vinden. Grmbl.
derLudolf	woensdag 10 juni 2015 @ 17:58
	Huntelaar heeft nieuw baantje: http://www.dumpert.nl/med(...)_voor_klaas_jan.html [ Bericht 42% gewijzigd door derLudolf op 10-06-2015 18:04:16 ]
Dr_Flash	woensdag 10 juni 2015 @ 17:59
	plaatje stuk
James1988	woensdag 10 juni 2015 @ 17:59
	quote: Op woensdag 10 juni 2015 17:54 schreef DeaDLocK2K het volgende: Ik probeer uit te vinden of ik op één dag van Vancouver makkelijk retour kan naar Seattle maar het is voor een n00b als ik lastig om dienstregelingen te vinden. Grmbl. Alsjeblieft: http://www.amtrak.com/ccu(...)edule-101614-r,0.pdf Staat op de site van Amtrak, http://www.amtrak.com/cascades-train
Dr_Flash	woensdag 10 juni 2015 @ 18:01
	quote: Op woensdag 10 juni 2015 17:59 schreef James1988 het volgende: [..] Alsjeblieft: http://www.amtrak.com/ccu(...)edule-101614-r,0.pdf Staat op de site van Amtrak, http://www.amtrak.com/cascades-train Ik heb daar weleens spoorboekjes opgevraagd. Ze sturen je klakkeloos alles wat je wilt gratis op, wereldwijd Alleen zijn het meer reisburofolders dan spoorboekjes. Oh ja de dienstregeling staat er ook in. Ergens. Tussen de puppies en de lekkere blonde wijven.
derLudolf	woensdag 10 juni 2015 @ 18:04
	quote: Op woensdag 10 juni 2015 17:59 schreef Dr_Flash het volgende: plaatje stuk Ik zie het, je mag geen direct link naar Dumpert doen blijkbaar. Heb een link geplaatst nu
DeaDLocK2K	woensdag 10 juni 2015 @ 18:06
	quote: Op woensdag 10 juni 2015 17:59 schreef James1988 het volgende: [..] Alsjeblieft: http://www.amtrak.com/ccu(...)edule-101614-r,0.pdf Staat op de site van Amtrak, http://www.amtrak.com/cascades-train Thanks! Ik had al wel gevonden dat het Cascades was. Maar het is zo te zien mogelijk om in één dag heen en weer te gaan. Dat ga ik doen
James1988	woensdag 10 juni 2015 @ 18:07
	quote: Op woensdag 10 juni 2015 18:06 schreef DeaDLocK2K het volgende: [..] Thanks! Ik had al wel gevonden dat het Cascades was. Maar het is zo te zien mogelijk om in één dag heen en weer te gaan. Dat ga ik doen You take picture? Yes?
Dr_Flash	woensdag 10 juni 2015 @ 18:07
	quote: Op woensdag 10 juni 2015 18:06 schreef DeaDLocK2K het volgende: [..] Thanks! Ik had al wel gevonden dat het Cascades was. Maar het is zo te zien mogelijk om in één dag heen en weer te gaan. Dat ga ik doen Hoe lang ben je dan daar?
DeaDLocK2K	woensdag 10 juni 2015 @ 18:09
	quote: Op woensdag 10 juni 2015 18:07 schreef Dr_Flash het volgende: [..] Hoe lang ben je dan daar? Van 11:00 tot 18:00
Dr_Flash	woensdag 10 juni 2015 @ 18:10
	quote: Op woensdag 10 juni 2015 18:09 schreef DeaDLocK2K het volgende: [..] Van 11:00 tot 18:00 Oh dat valt nog best mee dan
DeaDLocK2K	woensdag 10 juni 2015 @ 18:10
	154 dollar Business Class en het is ongeveer een tientje per enkele reis duurder dan 2e klas. JA NATUURLIJK GAAN WE DAARVOOR
James1988	woensdag 10 juni 2015 @ 18:10
	quote: Op woensdag 10 juni 2015 18:09 schreef DeaDLocK2K het volgende: [..] Van 11:00 tot 18:00 Seattle is wel tof. Ben je er al eens geweest?
DeaDLocK2K	woensdag 10 juni 2015 @ 18:11
	quote: Op woensdag 10 juni 2015 18:10 schreef James1988 het volgende: [..] Seattle is wel tof. Ben je er al eens geweest? Nee, heb de westkust alleen vorig jaar een middag bezocht en dat was in Californië!
James1988	woensdag 10 juni 2015 @ 18:12
	quote: Op woensdag 10 juni 2015 18:11 schreef DeaDLocK2K het volgende: [..] Nee, heb de westkust alleen vorig jaar een middag bezocht en dat was in Californië! Ah kijk. Dan is 'even naar Seattle' wel leuk om te doen. Ze hebben een monorail. Die is ook wel geinig, daarmee kom je uit bij de space needle enzo.
DeaDLocK2K	woensdag 10 juni 2015 @ 18:15
	Kak, ik realiseer me net dat ik nog even moet wachten met boeken omdat ik het definitieve reisschema nog niet heb. Gisteren kwam er een voorstel en daar heb ik okay op gezegd maar het kan maar zo nog veranderen omdat omvliegen via Kaapstad een tientje goedkoper kan zijn. Eerst daar maar even op wachten dan.
James1988	woensdag 10 juni 2015 @ 18:20
	quote: Op woensdag 10 juni 2015 18:15 schreef DeaDLocK2K het volgende: Kak, ik realiseer me net dat ik nog even moet wachten met boeken omdat ik het definitieve reisschema nog niet heb. Gisteren kwam er een voorstel en daar heb ik okay op gezegd maar het kan maar zo nog veranderen omdat omvliegen via Kaapstad een tientje goedkoper kan zijn. Eerst daar maar even op wachten dan.
Kansenjongere	woensdag 10 juni 2015 @ 18:28
	quote: Op woensdag 10 juni 2015 18:10 schreef James1988 het volgende: [..] Seattle is wel tof. Ben je er al eens geweest? Enige nadeel is dat het er zo vaak regent (geldt trouwens ook voor Vancouver).
James1988	woensdag 10 juni 2015 @ 18:36
	quote: Op woensdag 10 juni 2015 18:28 schreef Kansenjongere het volgende: [..] Enige nadeel is dat het er zo vaak regent (geldt trouwens ook voor Vancouver). Klopt, niet zo vreemd gezien de ligging.
James1988	woensdag 10 juni 2015 @ 18:36
	En daarmee is dit draadje weer vol.