PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
ziggyziggyziggy, mag je de schuld geven van vertraging in het Noorden.
Dr_Flash, Grootste AnsaldoBredaFanBoy met Zugzwang van de Lage Landen.
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland. (en Brabant 
)
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. 
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal stoomtreinen rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner en liefhebber van kleine spoorlanden.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!
b2py, Alcoholist, weersonheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. 
Ireyon, de Baas van Roosendaal, die het wel weet (Brabant ).
Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fantacolist, civiel vervoer.
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
JDude, voor overbodige feitjes over parttime-treinforensen in Brabant ( ).
• In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft.
Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.
• Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk.
Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.
• Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit.
Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.En hier verder! Vanaf nu elk nieuw topic beginnen met frontseinen, en als je de laatste post te pakken hebt wordt een fraaie anaalplaat op prijs gesteld.
[ Bericht 0% gewijzigd door greavy op 08-06-2015 20:16:09 ]Vorigen werkten ook prima anders hoor. Maar deze zijn beter
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDe presentatie van Hettinga van vanmiddag: http://www.ovinnederland.nl/upload/Presentatie_Arriva_Limburg.pdfRheine zo te zienquote:Op maandag 8 juni 2015 20:16 schreef greavy het volgende:
De frontseinen zijn even herstart en werken inmiddels weer.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenKlopt. Waar straks nog minder DB-meuk te zien is, want op de Emslandstrecke gaat de Westfalenbahn ook de RE/RB's in 2016 rijden ofzoiets.Ze weten toch wel dat Heerlen de andere kant op is? De frontseintjes staan nu richting Luikquote:Op maandag 8 juni 2015 20:22 schreef b2py het volgende:
De presentatie van Hettinga van vanmiddag: http://www.ovinnederland.nl/upload/Presentatie_Arriva_Limburg.pdf
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenDat is het lijntje Rheine/Emden?quote:
Klopt. Waar straks nog minder DB-meuk te zien is, want op de Emslandstrecke gaat de Westfalenbahn ook de RE/RB's in 2016 rijden ofzoiets.Kranplätze müssen verdichtet seinKlopt helemaal. RE15 Emden – Leer – Papenburg – Lingen – Rheine – Münster.
Maar ook krijgt de Westfalenbahn nog 2 andere lijntjes uit een andere concessie: RE60 Braunschweig – Peine – Lehrte – Hannover – Minden – Löhne – Osnabrück – Rheine en RE70 Braunschweig – Peine – Lehrte – Hannover – Minden – Löhne – Herford – BielefeldSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Münster-Emden om precies te zijnquote:
Ook de RB's die DB nu nog rijdt op Münster-Rheine in de spits horen straks tot die concessie. Verder gaat Westfalenbahn ook Rheine-Braunschweig rijden, dus alleen het Fernverkehr is daar straks nog in handen van de Deutsche Bahn.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenArriva moet daar 2/x uur de stoptrein rijden en mag verder niets.quote:
[..]
De stoptrein, ja. Mag Arriva wel sneltreinen rijden tussen Roermond en Maastricht?
Tenzij NS de frequentie van de IC's zou verlagen, maar dat is puur theoretisch.Er staat helemaal niks op die kaart over een directe trein tussen Maastricht en Nijmegen; er zit een kink in Roermond. Overige zaken die me opvallen is dat de stopper Sittard - Heerlen naar Kerkrade gaat doorrijden en dat de beoogde Limax naar Luik-Paleis ipv Guillemins zou moeten gaan rijden. Oh, en FLIRTs ipv GTW's. Ze zouden die van de Heuvellandlijn toch overnemen?
[ Bericht 11% gewijzigd door #ANONIEM op 08-06-2015 20:48:38 ]Dat doorrijden naar Luik-Paleis is trouwens wel een erg goed idee. Zou mooi zijn als het ze lukt om met NMBS te onderhandelen dat dat kan.Dat is denk ik voor de duidelijkheid, anders had die IC twee lijnen moeten kruisen.quote:Op maandag 8 juni 2015 20:47 schreef J.B. het volgende:
Er staat helemaal niks op die kaart over een directe trein tussen Maastricht en Nijmegen; er zit een kink in Roermond.Dat doen ze ook, en daarnaast komen dus nieuwe FLIRTs.quote:Overige zaken die me opvallen is dat de stopper Sittard - Heerlen naar Kerkrade gaat doorrijden en dat de beoogde Limax naar Luik-Paleis ipv Guillemins zou moeten gaan rijden. Oh, en FLIRTs ipv GTW's. Ze zouden die van de Heuvellandlijn toch overnemen?Waarom?quote:
Dat doorrijden naar Luik-Paleis is trouwens wel een erg goed idee.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenOmdat je anders in Guillemins moet overstappen om naar Luik te gaan, terwijl het een doorgaande route is die je zelfs zonder kopmaken kan rijden.quote:Guillemins is toch ook Luik of?quote:
[..]
Omdat je anders in Guillemins moet overstappen om naar Luik te gaan, terwijl het een doorgaande route is die je zelfs zonder kopmaken kan rijden.quote:
Van onder naar boven: Guillemins, Jonfosse, Palais. Afhankelijk van waar je moet zijn kan Palais handig zijn.Ja, je bevindt je dan binnen de administratieve grenzen van Luik ja. Maar het ligt een flink eind van het centrum.quote:nou en man. In dat kutland wil niemand zijn.quote:
[..]
Ja, je bevindt je dan binnen de administratieve grenzen van Luik ja. Maar het ligt een flink eind van het centrum.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenWel voor hun bieren hoorquote:
[..]
nou en man. In dat kutland wil niemand zijn.
NS Internationaal site scouten voor een goedkoop retourtje Arnhem - Keulen begin juli. Nog een hele opgave
edit: Hmm, 58,-. Redelijk.
edit²: 53,-Het kan nóg goedkoper, maar dan reis je via Venlo & Mönchengladbach, dan sla ik wel even over.
[ Bericht 19% gewijzigd door Blistering op 08-06-2015 22:47:37 ]Science adjusts its views based on what's observed, faith is the denial of observation so that belief can be preserved.
Forum Opties Forumhop: Hop naar:
(nou ja, niet dwars door de gebouwen heen natuurlijk hè.)