ziggyziggyziggy, mag je de schuld geven van vertraging in het Noorden.
Dr_Flash, Grootste AnsaldoBredaFanBoy met Zugzwang van de Lage Landen.
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland. (en Brabant 
)
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. 
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal stoomtreinen rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner en liefhebber van kleine spoorlanden.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!
b2py, Alcoholist, weersonheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. 
Ireyon, de Baas van Roosendaal, die het wel weet (Brabant ).
Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fantacolist, civiel vervoer.
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
JDude, voor overbodige feitjes over parttime-treinforensen in Brabant ( ).
• In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft.
Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.
• Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk.
Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.
• Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit.
Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.
SPOILER• Normale treinkaartjes uit de automaat zijn niet geldig in Thalys.
Voor reizen met Thalys dient altijd een specifiek (datum en tijdsgebonden) ticket geboekt te worden. Dit kan o.a. via de website van NS Hispeed of Voyages SNCF.
• Voor IC Direct en ICE is in bepaalde gevallen toeslag vereist.
Informatie hierover is te vinden op de site van de NS.
• IC Brussel en IC Berlijn zijn binnen Nederland gewone intercities.
Met deze treinen mag met elk geldig vervoersbewijs zonder extra toeslag worden gereisd.
• De IC Brussel rijdt 16 keer per dag tussen Amsterdam Centraal en Brussel-Zuid.
De dienstregeling van deze trein is hier te vinden. Daarnaast rijdt er ook elk uur een stoptrein tussen Roosendaal en Antwerpen Centraal die helaas wel slecht aansluit op de intercity van- en naar de randstad.
SPOILER• Hoe hard rijden de treinen eigenlijk op mijn traject?
De maximumsnelheid op het normale spoor in Nederland is 140km/h. Voor de HSL-Zuid geldt een vmax van 300km/h, echter wordt er door IC Direct slechts 160km/h gereden. Snelheden per trajact zijn te vinden op deze spoorkaart.
• Hoeveel kilometer heb ik met de trein gereisd?
Dit kun je uitrekenen met de site van Blijbol, of je kunt zelf aan de slag met de Tariefeenhedenkaart van de NS en de bijbehorende detailkaarten voor grootstedelijke gebieden.
Ook hebben wij de DB-Netze Tariefcalculator in de aanbieding, met als bonus de Tsjechische website Jidenzka voor het berekenen van prijs en afstand (beschikbaar in Engels).
SPOILERReis door België, met name op station Binche - Dr_Flash
6834 kilometer InterRail - Igen
Vakantie in Oostenrijk - Dr_Flash
Polen - Zug-Chef
Eerste Klas door Nederland - Ireyon
Zwitserland - sander89
De spoorlijn door Liechtenstein - SvMp
Monaco - KapiteinT
Koninklijke wachtkamers - Bork
NVBS Excursie naar de bruinkoolmijnen - Dr_Flash
Met Interrail door midden- en zuid-Europa - Ireyon
InterRail naar Midden-, Zuid- en Zuidoost-Europa - Irritatie100
Treinen rond Basel - Dr_Flash
Station Visé - KapiteinT
InnoTrans 2010 - James1988
Onthulling 10 jaar ICE - Ireyon
Reisje voor het goede doel - Greavy
Treinen in Japan deel 1 en deel 2 - Igen
Berlijn, Praag, Wenen en Budapest - Zug-Chef
Dreiländereck (Deutschland - Polen - Tsjechie) - bork
Europabahn/Rheintalbahn - bork
AnsaldoBreda en Napels op hun best - Dr_Flash
Trein en tram in Lissabon deel 1 en deel 2 - Zug-Chef
SPOILERDe cabine van een Class 66 - Monopoly
De cabine van een G-2000 - Monopoly
De cabine van een DM'90 - Monopoly
Fotoverslag over de NS1700 - GlenSpey
Fotoverslag over VIRM - GlenSpey
De cabine van een Traxx (BR 186) - Mirgeam
De cabine van een G1206 - Mirgeam
Traffic Control Brussel: Open Bedrijvendag 2012 - Greavy
SPOILERHoek van Holland Haven - von_Preussen
Kesteren - Dr_Flash
Buitenpost - Peterselieman
Newcastle Central Station - bork
IJmondlijn - von_Preussen
Harlingen (- Haven) - Greavy
Station Hoek van Holland Haven, een stuk vergane glorie - Greavy
Station Nijverdal en Nijverdal West - De laatste dag in de "oude" situatie - Greavy
SPOILER• De stoker en de machinist
Stap in een trein die precies om 7 over 11 vertrekt.
• Onwaarschijnlijk, maar niet onmogelijk
Reis op het volledige traject Den Haag HS - Rotterdam Centraal zonder dat er daar die dag een storing optreedt.
• Kedeng Kedeng
Stap in een trein die precies 10 minuten vertraging heeft.
SPOILER• Bliepfetisjist
Check met dezelfde OV-Chipkaart minstens 20 keer in- én -uit.
• Corners of the World
Reis naar Den Helder, Vlissingen, Kerkrade en Roodeschool en eindig thuis in je eigen bed.
• Het kompas
Stop op stations die eindigen in resp. -Noord, -Oost, -Zuid en -West in 4 verschillende steden.
• Van alle markten thuis
Reis met treinen van minstens 5 verschillende vervoerders.
SPOILER• Men At Work
Reis door alle spoortunnels van Nederland.
• Wereldreiziger
Reis op alle spoorlijnen voor personenvervoer binnen Nederland.
Naah, vast niet. NS is ZOOO'N goudeerlijke organisatiequote:Op woensdag 20 mei 2015 17:04 schreef James1988 het volgende:
[..]
Vraag is ook hoe die informatie bij NS is gekomen. En of die is gebruikt/misbruikt.
Het feit dat de info is aangetroffen bij de stukken over de aanbesteding HSL bij de NS, is al genoeg. Gebruikt of niet: iemand (die bij het team betrokken was) heeft het gelezen en heeft dus die geheime kennis in zijn hoofd.quote:
[..]
Vraag is ook hoe die informatie bij NS is gekomen. En of die is gebruikt/misbruikt.
Informatie uit stukken toch, niet de stukken zelf meen ik te horen hebben? De vraag is wie dat gedeeld heeft dan. Timmer wist het niet...quote:Op woensdag 20 mei 2015 17:10 schreef DriekOplopers het volgende:
[..]
Het feit dat de info is aangetroffen bij de stukken over de aanbesteding HSL bij de NS, is al genoeg. Gebruikt of niet: iemand (die bij het team betrokken was) heeft het gelezen en heeft dus die geheime kennis in zijn hoofd.
Als het de minister/ambtenaar zelf is geweest, is er niets te verwijten. Maar lijkt me wel een interessante draad in het Fyra-proces.
twitter:JeroenStans twitterde op woensdag 20-05-2015 om 17:14:54Het NS bod was eigenlijk 150mlj. RvC heeft daar het 'kolossale bedrag' van 28mlj bovenop gelegd. Soort 'ondernemerspremie' zegt Timmer #Fyra reageer retweet
twitter:OV_Magazine twitterde op woensdag 20-05-2015 om 17:12:14Timmer: Vooral de ondernemers in de RvC waren ervan overtuigd dat we de zaak niet op 25 miljoen of zo moesten verliezen. #Fyra reageer retweet
Dus, ze záten al 50 miljoen boven de geschatte maximale waarde (zoals Korf vanochtend zei) en de RvC besloot om er nog eens 28 miljoen euro bovenop te gooien? Wat een idioten.twitter:OV_Magazine twitterde op woensdag 20-05-2015 om 17:12:56
Hoeveel incompetentie heb je nog meer nodig?heb voor in de OP even een filmpje van jou gebruiktquote:
Ik heb de livestream ook maar even aangezet, interessant.
Had je dat ene andere filmpje niet kunnen gebruikenquote:Op woensdag 20 mei 2015 17:21 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
heb voor in de OP even een filmpje van jou gebruikt
Dat vind ik nooit erg. Maar isde opinie van Timmer niet interessant?quote:
[..]
heb voor in de OP even een filmpje van jou gebruikt
Wat maakt het uit?
NS (enig aandeelhouder staat) betaalt 150 miljoen voor de HSL, de staat betaalt direct 0.
of
50/50. uiteindelijk maakt het eigenlijk niets uit.
Er blijkt eigenlijk uit dat de HSL gewoon een niet te exploiteren lijn is. Omdat ie te duur in aanleg was en te onaantrekkelijk
Hoe heet dat ook alweer? Broekzak Kontzak?quote:
[..]
Dat vind ik nooit erg. Maar isde opinie van Timmer niet interessant?
Wat maakt het uit?
NS (enig aandeelhouder staat) betaalt 150 miljoen voor de HSL, de staat betaalt direct 0.
of
50/50. uiteindelijk maakt het eigenlijk niets uit.
Eerst die roodhemden eruitquote:Graag nodigen wij u, als lid van NS Panel, uit voor een onderzoek naar het gedrag van medereizigers in de trein.
Ja zoietsquote:
[..]
Hoe heet dat ook alweer? Broekzak Kontzak?
NS heeft ook de filmpjes op dumpert gezien?quote:Op woensdag 20 mei 2015 17:26 schreef Dr_Flash het volgende:
ondertussen in de mail....
[..]
Eerst die roodhemden eruit
nah, dat is geen onderwerp van de enquetequote:
[..]
Had je dat ene andere filmpje niet kunnen gebruiken
twitter:OV_Magazine twitterde op woensdag 20-05-2015 om 17:17:57
twitter:OV_Magazine twitterde op woensdag 20-05-2015 om 17:18:58
twitter:OV_Magazine twitterde op woensdag 20-05-2015 om 17:19:45
twitter:OV_Magazine twitterde op woensdag 20-05-2015 om 17:20:05
Misschien ligt het aan mij, maar ik heb het idee dat Timmer die hele aanbesteding destijds niet serieus nam en dat anno 2015 nog steeds niet doet.twitter:markduursma twitterde op woensdag 20-05-2015 om 17:28:19#Fyra. Timmer: onze experts kwamen voor bod tot 125 plus 25 miljoen. Die 28 miljoen van RvC erbij was een slag in de lucht reageer retweet
Of gewoon helemaal geen HSL, maar ja we wilden natuurlijk wel meedoen met de EU-landjes die al hogesnelheidslijnen hadden
De problemen met de V250 zouden namelijk ook niks te maken hebben met het hoge aanbestedingsbedrag. Daar hoef je geen raketgeleerde voor te zijn om die connectie te zien
Dat klopt. Hij vindt IC-MAX (dat is afgeschoten omdat er binnenlands vervoer in zat dat niet gevraagd werd) de beste oplossing, (al eerder veel bij stil gestaan) omdat het echt de beste oplossing voor de reiziger was.quote:
Misschien ligt het aan mij, maar ik heb het idee dat Timmer die hele aanbesteding destijds niet serieus nam en dat anno 2015 nog steeds niet doet.
Ik denk eigenlijk dat de HSL aanleggen een fout is geweest. Of althans, de lijn had misschien wel aangelegd kunnen worden maar er specifiek HSL van maken is vrij onzinnig op dat stukje.quote:
Waren we, James, het er hier ook niet over eens dat het niet aanbesteed had moeten worden en gewoon -via ICmax (of hoe je het ook wil noemen) gewoon in het HRN moest opnemen?
Of gewoon helemaal geen HSL, maar ja we wilden natuurlijk wel meedoen met de EU-landjes die al hogesnelheidslijnen hadden
geen idee, ik kom niet graag op dumpert. Maar ik zag ze gisteren nog instappen, net toen ik zelf uitstapte gelukkig.quote:
[..]
NS heeft ook de filmpjes op dumpert gezien?
Als ik dit zo lees moet ik denken aan onze vriend Pim uit DACVN van een tijdje geleden. Als je het niet meer weet: Handen voor je ogen en plankgas geven. En dan er vanuit gaan dat het goed komt. Somehow.quote:
Misschien ligt het aan mij, maar ik heb het idee dat Timmer die hele aanbesteding destijds niet serieus nam en dat anno 2015 nog steeds niet doet.
Een goed uitgewerkt "Randstadnet", waar de HSL onderdeel van uitmaakt, kan heel erg waardevol zijn voor de provincies, de steden en de reizigers. Dat hoeft overigens niet te betekenen dat dat per definitie door NS gereden zou moeten worden.
Hehe, we zijn erquote:
Ik denk dat een IC-max-achtig plan beter zou zijn geweest voor de reiziger dan wat er uiteindelijk is gekomen, en ook wat er de komende jaren gaat komen. Tot pakweg 2021 dan, daarna wordt het dankzij instroom ICNG misschien anders.
Een goed uitgewerkt "Randstadnet", waar de HSL onderdeel van uitmaakt, kan heel erg waardevol zijn voor de provincies, de steden en de reizigers. Dat hoeft overigens niet te betekenen dat dat per definitie door NS gereden zou moeten worden.
Top, ik ga eens kijken.quote:
[..]
Dan is Monaco prima, BTW-Tarief is lager. En er zijn niet alleen maar Dure winkels.... Shopping center in Fontveille kan ik aanbevelen...
Wel legio woordgrapjes die je kan maken zo. Ik can(nes) naar monnaco gaan. Dat is wel nice.
De overheid is inderdaad zo stom geweest om toch met die club in zee te gaanquote:
Soort bewijs van Timmer, omdat jullie overheid niet met ons in zee zijn gegaan hebben jullie nu de megastrop HSL. Alsjeblieft
En daar hoort de overheid niet bij als klant, maar juist de reiziger.
Mensen die bepaalde verwoordingen als 'Uw enorme staat van dienst' en 'Bewonderende carriere' graag gebruiken..
Bron: Op de Rails via facebookSPOILERZaterdag moeten de 23 071 en 23 076 van de VSM flink aan de bak. Ze halen een gezelschapstrein op uit Bad Bentheim (die door V200 033 wordt gebracht) en brengen die naar Amsterdam. 's Avonds gaat het terug.
Losse locomotieven:
Apeldoorn v 5.40
Almelo 6.22
Bad Bentheim a.6.56
Met reizigers:
Bad Bentheim v 8.27
Almelo 9.10/39
Deventer 10.12/26
Zwolle 11.00
Amersfoort 11.50/58
Amsterdam C a12.41
Leeg materieel:
Amsterdam C v 12.46
Amsterdam Westhaven a 12.56
Driehoeken locomotieven:
Amsterdam Westhaven v 14.08
Houtrakpolder 14.23/36
Amsterdam C 14.58/15.06
Amsterdam Westhaven a 15.17
Leeg materieel:
Amsterdam Westhaven v 16.45
Amsterdam C a 16.58
Met reizigers:
Amsterdam C v.17:14
Amersfoort 18.01
Zwolle 19.29
Deventer 20.09
Almelo 20.43/21.18
Bad Bentheim a 21.51
Losse locomotieven:
Bad Bentheim v.23.00
Apeldoorn a 00.18
OH NEE! NIET OP SOMDA PLAATSEN HOORquote:
Dienstregeling van die twee stoomlocjes voor die grote gezelschapsrit van zaterdag Bentheim-AmsterdamBron: Op de Rails via facebookSPOILERZaterdag moeten de 23 071 en 23 076 van de VSM flink aan de bak. Ze halen een gezelschapstrein op uit Bad Bentheim (die door V200 033 wordt gebracht) en brengen die naar Amsterdam. 's Avonds gaat het terug.
Losse locomotieven:
Apeldoorn v 5.40
Almelo 6.22
Bad Bentheim a.6.56
Met reizigers:
Bad Bentheim v 8.27
Almelo 9.10/39
Deventer 10.12/26
Zwolle 11.00
Amersfoort 11.50/58
Amsterdam C a12.41
Leeg materieel:
Amsterdam C v 12.46
Amsterdam Westhaven a 12.56
Driehoeken locomotieven:
Amsterdam Westhaven v 14.08
Houtrakpolder 14.23/36
Amsterdam C 14.58/15.06
Amsterdam Westhaven a 15.17
Leeg materieel:
Amsterdam Westhaven v 16.45
Amsterdam C a 16.58
Met reizigers:
Amsterdam C v.17:14
Amersfoort 18.01
Zwolle 19.29
Deventer 20.09
Almelo 20.43/21.18
Bad Bentheim a 21.51
Losse locomotieven:
Bad Bentheim v.23.00
Apeldoorn a 00.18
Ik zou als ik jou wat het daar even vragen. Misschien dat iemand het weetquote:
De productiviteit was op het oog niet echt hoog
Zo is de huisstijl van het OCCRquote:
Tot er storingen zijn, dan wordt alles rood?quote:
blauw, want dan duikt het BSOD opquote:
[..]
Tot er storingen zijn, dan wordt alles rood?
http://www.idtgv.com/en/idtgvquote:
Wat iDTGV wel heeft is een abonnement om onbeperkt mee te reizen, iDTGVMAX.
Je begeeft je op glad ijs hè, met zo'n suggestie.quote:Op woensdag 20 mei 2015 17:02 schreef DriekOplopers het volgende:
[..]
Dat is een buitengewoon ernstige zaak. Afgezien van schenden staatsgeheim, geldt dan ook dat opdrachtgevende/aanbestedende overheid en opdrachtnemer/inschrijver gemene zaak hebben gemaakt.
Niet iets heel speciaals, maar wel ergens een extra service.Bron: Facebookpagina Russian Railwaysquote:Dear friends, here's great news: a new high-speed train is going to start running between Moscow and Berlin in a few months! It can move at a speed of up to 200 km/h, and special trucks with shifting wheelsets will be used to travel across a break-of-gauge between Russian and European railways.
We will certainly keep you informed and will be the first to tell you when you can buy tickets for a new train.
Tsje Germans weer aan de bak. Staking per direct opgeheven.quote:21.05.2015
Bahn-Streik wird beendet
Die Streiks der Lokführer werden beendet. Das teilten die Deutsche Bahn und die Lokführer-Gewerkschaft GDL nnerstag mit.
Mooi, dan kan Bork op padquote:
[..]
Tsje Germans weer aan de bak. Staking per direct opgeheven.
Huh, is er een akkoord bereikt? Of werden ze band omdat ze zelf voor de kosten op moesten draaien?quote:
[..]
Tsje Germans weer aan de bak. Staking per direct opgeheven.
Hmm te optimistisch die per direct van Bild denk ik:quote:Op donderdag 21 mei 2015 07:56 schreef derLudolf het volgende:
[..]
Huh, is er een akkoord bereikt? Of werden ze band omdat ze zelf voor de kosten op moesten draaien?
Staking Duitse spoorwegen (voorlopig) voorbij
donderdag 21 mei 2015
De staking bij de Duitste spoorwegen is voorbij. Dat kondigt de directie van Deutsch Bahn aan. Gisteren nog dreigde de spoorvakbond van de treinbestuurders ermee om tot na Pinksteren het treinverkeer stil te leggen.
Maar vannacht zijn ze ermee akkoord gegaan om weer te gaan onderhandelen. De Duitse machinisten eisen meer loon en een kortere werkweek. Vanavond om 7 uur wordt de staking opgeheven.
En DB zelf:
http://www.bahn.de/p/view/home/info/streik_gdl_150519.shtml
Zou het echt?quote:
En dat is een groot land, dus voordat alles weer op de goede plek staat zijn we weer twee weken verder
Wie weet hebben ze daar ook wel van die teletubbieroostersquote:
quote:
Nouja weetikveel, een of andere speciale nachtpendel of Louvretrein misschien wel....quote:
Haha nee, ik denk dat het net zo gaat als in Nederlandquote:
[..]
Nouja weetikveel, een of andere speciale nachtpendel of Louvretrein misschien wel....
). Mooi ding is dat geworden die ruimte.Ja en het zijn allemaal dingen die 16 jaar geleden zijn, zou jij al die kleine kutdetails zoals 'heeft u wel eens in de wandelgangen een terugkoppeling gekregen?' nog weten na al die tijd? Zo ja; chapeau je behoort tot 0,001% van de mensen met een daadwerkelijk fotografisch geheugen.quote:
Ook Pieter herinnert het zich niet zo goed...
Ik heb een vrij goed geheugen, maar ik denk dat ik zulke dingen niet meer zou weten.quote:
[..]
Ja en het zijn allemaal dingen die 16 jaar geleden zijn, zou jij al die kleine kutdetails zoals 'heeft u wel eens in de wandelgangen een terugkoppeling gekregen?' nog weten na al die tijd? Zo ja; chapeau je behoort tot 0,001% van de mensen met een daadwerkelijk fotografisch geheugen.
Hij zal toch wel ergens notities hebben of zoquote:
[..]
Ja en het zijn allemaal dingen die 16 jaar geleden zijn, zou jij al die kleine kutdetails zoals 'heeft u wel eens in de wandelgangen een terugkoppeling gekregen?' nog weten na al die tijd? Zo ja; chapeau je behoort tot 0,001% van de mensen met een daadwerkelijk fotografisch geheugen.
De reden waarom je je dat soort dingen niet meer zo duidelijk kan herinneren is omdat het op dat moment geen hele belangrijke informatie is, kleine details enzo. Dat verdwijnt gewoon in de massa. Het zit er misschien nog wel hoor, maar je brein is een listig ding en je kan beter zeggen dat je het niet meer goed weet dan dat je een potje gaat zitten liegen.quote:
[..]
Ik heb een vrij goed geheugen, maar ik denk dat ik zulke dingen niet meer zou weten.
Trouwens geniale opmerking; "Al die maatschappijen zitten met elkaar in clubjes en ze hebben elkaars nummer."
Dat iemand in de gang tegen je zegt 'we hebben in het torentjesoverleg even kort besproken en we denken er nog over na'? Echt nietquote:
[..]
Hij zal toch wel ergens notities hebben of zo
maak jij altijd notities van terugkoppelingen in de wandelgangen?quote:
[..]
Hij zal toch wel ergens notities hebben of zo
Het gaat niet alleen om momenten in wandelgangen. Er wordt ook genoeg gevraagd naar meetings of belangrijke momenten. Afgelopen dagen was er dan spontaan geheugenverlies, ik kan me voorstellen dat bepaalde dingen je ontglipt, maar sommige dingen vond ik frappantquote:
Dit. En daarom is documentatie ook zo belangrijkquote:
Ik ben democratisch gekozen vertegenwoordiger en beslis jaarlijks over budgetten van 320 miljoen euro, als je aan mij vraagt om deelprojecten van 1 a 2 miljoen euro helder voor de geest te halen van 6 jaar geleden dan kan ik je nog uitleggen waar het over ging maar echt niet meer wat we tijdens vergaderingen precies gezegd hebben, wat lobbyisten gezegd hebben blijft beter hangen maar ook niet woordelijk. Als je iets verkeerds zegt pleeg je meineed, erger dan dat wordt het bijna niet.
Ik bedoel, ze laten toch geen halve zwakzinnigen over budgetten van honderden miljoenen beschikken? Die mensen moeten geestelijk toch iets kunnen? Nou dan.
Kees van Krieken gisteren was zeer zeker goed voorbereid maar hij heeft ook een keer of zes gezegd dat hij zich iets niet meer kon herinneren. Alleen de feiten had hij spectaculair goed voorbereid, zo hoort het gewoon.
www.wagons-lits.com
http://www.riviera-express.net/
Is het allemaal niet...
Bij RZD denk ik, www.rzd.ru.quote:
Weet iemand waar ik tickets kan kopen voor Nice Moskou? Riviera Express?
www.wagons-lits.com
http://www.riviera-express.net/
Is het allemaal niet...
Да, спасибо, я выберу мой русский языкquote:
http://eng.rzd.ru/quote:
[..]
Да, спасибо, я выберу мой русский язык
Nou, prima tip, maar ik ga wel naar t loket hier. Daar zal hun bek ook wel openvallen,mgoed...quote:
Geen gek idee, eens kijken...quote:
En anders even bellen naar de ÖBB servicedesk, die zijn ook erg behulpzaam!quote:
Kind en ouders scheiden is dagelijkse kost bij de automatische metro hier...quote:
De tering, conducteur fluit terwijl een mevrouw nog aan het instappen is en sluit de deuren ook gelijk. Bijna haar vier jaar oude zoontje op het perron achterlatend. Een medereiziger trok het kind snel de trein in. Vervolgens blijkt dat ze in de verkeerde trein zit.
Kan ze in Heino of Nijverdal mooi overstappen zonder vertraging, moet ze in Nijverdal wel even de trap op en af rennenquote:
Ja maar dat Oostenrijks accent 'Ist nicht mein Bier'quote:
[..]
En anders even bellen naar de ÖBB servicedesk, die zijn ook erg behulpzaam!
twitter:OV_Magazine twitterde op donderdag 21-05-2015 om 11:43:16
twitter:OV_Magazine twitterde op donderdag 21-05-2015 om 11:43:52
Ze spreken ook prima Engels, ik een ticket in het Duits boeken is natuurlijk kansloosquote:
[..]
Ja maar dat Oostenrijks accent 'Ist nicht mein Bier'
In Heino lukt dat met een beetje moeite wel maar in Nijverdal echt niet.quote:Op donderdag 21 mei 2015 11:41 schreef boriq het volgende:
[..]
Kan ze in Heino of Nijverdal mooi overstappen zonder vertraging, moet ze in Nijverdal wel even de trap op en af rennen
Blijkt wel dat hij nu nog niet begrepen heeft hoe de ov-wereld werktquote:twitter:OV_Magazine twitterde op donderdag 21-05-2015 om 11:43:16twitter:OV_Magazine twitterde op donderdag 21-05-2015 om 11:43:52
Nouja als ze een beetje Hoog Duits praten of uit Wenen komen is het ok, maar ik heb op mn werk weleens Oosenrijkers aan de lijn vlakbij de Sloveense grens, manmanmanquote:
[..]
Ze spreken ook prima Engels, ik een ticket in het Duits boeken is natuurlijk kansloos
Valt wel mee. NS gaf antwoord op de verkeerde vraag, dat kun je de staat niet aanrekenen.quote:
[..]
Blijkt wel dat hij nu nog niet begrepen heeft hoe de ov-wereld werkt
Dat de staat niet eerst heeft bedacht "waar zullen de reizigers het meeste aan hebben?" natuurlijk weer wel.
mja, dan had de staat het bod door moeten lezen. Dan was begrepen waarom de NS zo geantwoord hadquote:
[..]
Valt wel mee. NS gaf antwoord op de verkeerde vraag, dat kun je de staat niet aanrekenen.
volgens mij kunnen ze dat nu nog niet bedenkenquote:Dat de staat niet eerst heeft bedacht "waar zullen de reizigers het meeste aan hebben?" natuurlijk weer wel.
totaal onverantwoord gedrag van die conducteur dus.quote:
De tering, conducteur fluit terwijl een mevrouw nog aan het instappen is en sluit de deuren ook gelijk. Bijna haar vier jaar oude zoontje op het perron achterlatend. Een medereiziger trok het kind snel de trein in. Vervolgens blijkt dat ze in de verkeerde trein zit.
vrouw is te dom en te sloom voor OVquote:Op donderdag 21 mei 2015 12:20 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
totaal onverantwoord gedrag van die conducteur dus.
En dan stel je niet de volgende vragen.. Waarom denk je dat dit beter is dan alleen het rijden van treintjes over de HSL? En hoe zou dat alternatief eruit zien?quote:
[..]
Blijkt wel dat hij nu nog niet begrepen heeft hoe de ov-wereld werkt
quote:
[..]
vrouw is te dom en te sloom voor OV
exactquote:
[..]
En dan stel je niet de volgende vragen.. Waarom denk je dat dit beter is dan alleen het rijden van treintjes over de HSL? En hoe zou dat alternatief eruit zien?
twitter:OV_Magazine twitterde op donderdag 21-05-2015 om 12:38:30
Tunnel in Best wil ook een keer meedoen met de storingenparade.quote:Eindhoven-'s-Hertogenbosch/Tilburg
Donderdag 21 Mei 12:33
Oorzaak
Tussen Eindhoven en Boxtel rijden geen treinen door een technische storing in een tunnel.
Verwachting
De extra reistijd is meer dan 60 min. Het is nog niet bekend hoe lang dit duurt.
Reisadvies
Reisadvies; pak de bus?
Bassie heeft hem hoor!
Staat er nog ergens die conferentie online dat ie doodleuk melde dat de deuren eruitvielen?quote:
Die conferentie waarvan NS niet op de hoogte was?
Dat is vast wel te vinden op YouTube.quote:
[..]
Staat er nog ergens die conferentie online dat ie doodleuk melde dat de deuren eruitvielen?
Die conferentie waarvan NS niet op de hoogte was?
Korf moet morgen nogmaals voor de enquêtecommissie verschijnen!
Lees dat het vooral is vanwege de documenten die in zijn auto lagen, of weet je er meer vanquote:Op donderdag 21 mei 2015 13:04 schreef DriekOplopers het volgende:
Het vuurwerk gaat beginnen.
Korf moet morgen nogmaals voor de enquêtecommissie verschijnen!
Dat bleek ook wel bij het niet begrijpen van de verontwaardiging over de ABN-bonusquote:
Zalm is een beetje een naïeve neo-liberaal geloof ik.
Dan weten we dat hij naar zijn eer en geweten integer gehandeld heeft. Hoewel het dus ook beter had gekund.quote:
[..]
Dat bleek ook wel bij het niet begrijpen van de verontwaardiging over de ABN-bonus
Denk dat dat wel een goede omschrijving is. Vanuit zijn mindset en werkwijze heeft hij gehandeld zoals hij had moeten doen, maar als hij andere denk- en werkwijzes ook toegelaten had, had de uitkomst best anders kunnen zijn.quote:
[..]
Dan weten we dat hij naar zijn eer en geweten integer gehandeld heeft. Hoewel het dus ook beter had gekund.
Leuke metafoor, maar als dat bod op je huis van je zoon van 18 is waar jij financiële verantwoordelijkheid voor draagt, ga je ook wel even goed kijken of hij die drie ton wel echt kan waarmaken.twitter:OV_Magazine twitterde op donderdag 21-05-2015 om 12:46:31
Is dat jouw probleem? Zodra de handtekening staat is degene die het niet heeft de sjaak.quote:Leuke metafoor, maar als dat bod op je huis van je zoon van 18 is waar jij financiële verantwoordelijkheid voor draagt, ga je ook wel even goed kijken of hij die drie ton wel echt kan waarmaken.twitter:OV_Magazine twitterde op donderdag 21-05-2015 om 12:46:31
Als het geld er ook niet via een omweg komt wordt je mede-eigenaar van het probleem.quote:
[..]
Is dat jouw probleem? Zodra de handtekening staat is degene die het niet heeft de sjaak.
In het geval van de NS wel, bij het huis volgens mij niet.quote:
[..]
Als het geld er ook niet via een omweg komt wordt je mede-eigenaar van het probleem.
Nee, niet als jij via een omweg financiële verantwoordelijkheid hebt voor de persoon/bedrijf die de handtekening zet. NS zet handtekening -> NS kan het niet waarmaken -> kost allemaal geld -> staat is aandeelhouder ->quote:
[..]
Is dat jouw probleem? Zodra de handtekening staat is degene die het niet heeft de sjaak.
geldAls een commercieel cq buitenlands bedrijf een handtekening had gezet heb je gelijk, maar in het geval van de NS is dit niet waar. Dat maakt het ook zo complex.
Daarom het voorbeeld met je zoon van 18, want daar ben je financieel nog verantwoordelijk voorquote:
[..]
In het geval van de NS wel, bij het huis volgens mij niet.
Precies dus die metafoor is niet helemaal goed, maar het geeft wel aan hoezeer ze op geld uit zijn geweest en niet hebben gekeken naar wat is economisch verantwoord. Naar de reiziger is in dit proces totaal niet gekeken.quote:
[..]
In het geval van de NS wel, bij het huis volgens mij niet.
Dat is weer voorwaarden stellen aan een metafoor..quote:Op donderdag 21 mei 2015 13:26 schreef Viezze het volgende:
[..]
Daarom het voorbeeld met je zoon van 18, want daar ben je financieel nog verantwoordelijk voor
Jawel, want geld dat er niet is kan je ook niet krijgen.quote:
[..]
In het geval van de NS wel, bij het huis volgens mij niet.
Geld is er zat bij KLM en NS..quote:
[..]
Jawel, want geld dat er niet is kan je ook niet krijgen.
maar niet bij HSA, die de concessie toegewezen heeft gekregen.quote:
Aangezien 90% van de aandelen van HSA in handen was van NS, is het broekzak vestzak voor de overheid. Je kan het geld dan wel bij de NS weghalen, maar dat is vervolgens gewoon je eigen geld.quote:
dat is hetzelfde. Broekzak vestzak klootzakquote:
[..]
maar niet bij HSA, die de concessie toegewezen heeft gekregen.
Dus daarom maakt het geen moer uit of NS nou 100, 150, 178 of 250 miljoen geboden had.. Je zit alleen met de interne NS balans die niet positief genoeg is.quote:
[..]
Aangezien 90% van de aandelen van HSA in handen was van NS, is het broekzak vestzak voor de overheid. Je kan het geld dan wel bij de NS weghalen, maar dat is vervolgens gewoon je eigen geld.
HSA is niet voor niets een aparte BV. De aandeelhouders hadden deze failliet kunnen laten gaan en dan had er helemaal niets meer over de HSL gereden.quote:
[..]
dat is hetzelfde. Broekzak vestzak klootzak
VWS/I&M had dan een groot gat in de begroting gekregen, terwijl financiën als aandeelhouder van NS nergens last van had. Het is wel broekzak/vestzak, maar toch niet helemaal
Bah...quote:
Aanrijding bij Delft Zuid, mogelijk een spoorwerker.
Oei oei oeiquote:
Aanrijding bij Delft Zuid, mogelijk een spoorwerker.
Mocht het vanaf het perron gebeurt zijn, is dat weer interessant. Afgelopen februari is de regelgeving werken op perron in werking getreden: http://railalert.nl/regelgeving/regelgeving-documenten
Blijft wel heel erg naar natuurlijk.
Vergroening regionale spoorlijnen
*EDIT* Familie slachtoffer is nog niet ingelicht. Mensen die vertrouwelijk info willen, sturen mij een PM.
[ Bericht 35% gewijzigd door DriekOplopers op 21-05-2015 15:56:57 ]
Het onderzoek naar 3kV staat ook aangehaald. Later dit jaar moeten de uitkomsten hiervan bekend worden en ik ben ervan overtuigd dat deze positief uit zullen vallen, gezien de voordelen die 3kV biedt tegenover de relatief geringe investeringen.quote:
Voortgang MIRT
Vergroening regionale spoorlijnen
iemand een idee van de prognoses van de problemen in Best?
We kunnen wel even wachtenquote:
Inmiddels duidelijk dat het geen baanwerker betreft bij Delft Zuid. Straks meer (nog even embargo checken).
*EDIT* Familie slachtoffer is nog niet ingelicht. Mensen die vertrouwelijk info willen, sturen mij een PM.
De TBP's bedoel je? Volgens mij niet, heb wel vaker oorzaken zien staanquote:
Is het nieuw dat op de perron displays ook reden van vertraging staat?
Wel als het zinnige informatie is.quote:
Is het nieuw dat op de perron displays ook reden van vertraging staat?
Niet als het "in verband met op last van de politie/brandweer/hulpdiensten/dierenarts/schoenlapper/loodgieter/boomknuffelaar" is. Of "wegens omstandigheden". Dan niet.
valt me op, dat er nu op staat ivm een tunnelstoring later vertrek.quote:Op donderdag 21 mei 2015 16:12 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Wel als het zinnige informatie is.
Niet als het "in verband met op last van de politie/brandweer/hulpdiensten/dierenarts/schoenlapper/loodgieter/boomknuffelaar" is. Of "wegens omstandigheden". Dan niet.
Alles rijdt weer op tijd om 21.00
Kutbedrijf
Was wel goed stuk trouwens
Remkraan vullenquote:
Mijn intercity naar den haag staat stil in hoofddorp. Hoe dan
Ohja, foutjequote:
Lul niet, kranen lopen dingen uit, daar vul je niets mee
"achteruit" want dat ding kan gewoon 2 kanten opquote:
Mag niet eahquote:
Pussy's, niet eens gewoon even in zijn achteruit knallen, maar in de achter cabine gaan zitten
behalve als je dingen verkeerd aansluitquote:
Lul niet, kranen lopen dingen uit, daar vul je niets mee
http://www.dumpert.nl/med(...)poolse_badkraan.html
Hear hear, de meester-vuller spreektquote:
Lul niet, kranen lopen dingen uit, daar vul je niets mee
even rechtbuigen en hij kan weerquote:
Mijn broek rinkelt als een mallequote:
[..]
Hear hear, de meester-vuller spreekt
Panto stuk. Was bovenleiding ook stuk? Hoe erg stuk?quote:
Geen ideequote:
[..]
Panto stuk. Was bovenleiding ook stuk? Hoe erg stuk?
Of zit ik hier niet bij een PE?
Fout. Het correcte antwoord is: "Dat kan ik me niet herinneren."quote:
[..]
Geen idee
Of zit ik hier niet bij een PE?
Shit, gezaktquote:
[..]
Fout. Het correcte antwoord is: "Dat kan ik me niet herinneren."
quote:
[..]
Fout. Het correcte antwoord is: "Dat kan ik me niet herinneren."
http://www.hovm.nl/nieuw/prog/stadentram.php
Ik dacht, morgen even op Schiphol een fietsje uit een rek trekken voor 3 euro nog wat, maar zo makkelijk kom ik er dus niet vanaf.
nou dan koop je dat abonnement...quote:Op donderdag 21 mei 2015 17:54 schreef Blistering het volgende:
Man man, blijkbaar moet je voor de OV-fiets ook weer een speciaal abonnement aanvragen.
Ik dacht, morgen even op Schiphol een fietsje uit een rek trekken voor 3 euro nog wat, maar zo makkelijk kom ik er dus niet vanaf.
Ja maar dat kan niet als je OV-chipkaart niet nog minstens een jaar geldig is EN het abo wat je erop hebt staan ookquote:
Jaja heb ik ook gedaan. Maar ik moet toch wat te zeiken hebben.quote:
Had ook kunnen zeiken over het feit dat m'n trein vanmiddag 20 minuten te laat uit Utrecht vertrok omdat dat kapotte kreng nog op spoor 10 stond, maar daar is al genoeg over geklaagd.
Heb in ieder geval m'n abonnementje, dus hopelijk werkt alles goed morgen, dan kan ik mooi gaan fietsen.
De ironiequote:
[..]
Jaja heb ik ook gedaan. Maar ik moet toch wat te zeiken hebben.
Had ook kunnen zeiken over het feit dat m'n trein vanmiddag 20 minuten te laat uit Utrecht vertrok omdat dat kapotte kreng nog op spoor 10 stond, maar daar is al genoeg over geklaagd.
Heb in ieder geval m'n abonnementje, dus hopelijk werkt alles goed morgen, dan kan ik mooi gaan fietsen.
Wut?quote:
GA TOCH FIETSEN MANquote:
quote:
Ja, het is dat ik als arme student geen auto kan (en wil) betalen, anders was ik wel met de auto naar Schiphol gegaan.
Nu moet ik wel met de trein en de fiets
PTA / Compensaties voor overvolle treinen
Edit: Wel nobel! Ik juich het toe maar er zijn gewoon teveel technische beperkingen om er wat aan te kunnen doen.
Tikkie beperkt onderzoek helaas. Wel ingevuldquote:
Doen jullie ook mee?
PTA / Compensaties voor overvolle treinen
Tuurlijk wel.quote:
Doen jullie ook mee?
PTA / Compensaties voor overvolle treinen
Joh die gast heeft data nodig voor zijn studie. Heb jij nooit gestudeerd? Heb je nu ineens ergens GEEN mening over? Invullen met je hoofdquote:
Nee want het is een kansloze exercitie.
Edit: Wel nobel! Ik juich het toe maar er zijn gewoon teveel technische beperkingen om er wat aan te kunnen doen.
Als je een opleiding ICT doet en je moet drie uur per week gymmen (terwijl ik 50km per dag van en naar school fietste want geen recht op OV en dan kreeg ik het busgeld) en twee uur per week het vak rekenen volgen, dan heb je er snel genoeg van. Vooral als je hoort dat er in de 3e klas niets verandert en als je ouders een brief thuisgestuurd krijgen terwijl je al lang 18 bent geworden omdat je 2 van de 12 huiswerkopgaven niet had gemaakt....quote:
Jij zat waarschijnlijk eerder aan het bier dan ik dusquote:
Laatste paar maanden alleen nog maar gebruik gemaakt van mijn OV. Voor drie gulden retour naar Antwerpen en dan daar pintjes vatten.
Eerste keer dronken was 15 jaar oud, daarna gingen we wel eens een biertje drinken (maar niet zuipen) toen ik 18 was. Eerste keer echt lam was 21.Oh da's wel een beetje matig jaquote:
Hehe dat kan maar zo, maar ja jij deed allemaal coole dingen zoals naar Moskou en studeren. Ik was tot 2007 nooit noordelijker dan Hamburg, nooit oostelijker dan Wernigerode en nooit zuidelijker dan Parijs geweest en slechts in drie buitenlanden geweest.
Blijkt maar weer dat de trend van die lamme VVD-posters diep ingebakken zit. Goed verhaal, lekker kort. Lekker dom.quote:Leuke metafoor, maar als dat bod op je huis van je zoon van 18 is waar jij financiële verantwoordelijkheid voor draagt, ga je ook wel even goed kijken of hij die drie ton wel echt kan waarmaken.twitter:OV_Magazine twitterde op donderdag 21-05-2015 om 12:46:31
Als de gebruikersgroep in de VS de geest geeft (financieel dan) dan wil ik volgend jaar naar Zuid-Afrika. En een treinreis naar Peking en dan door naar Vietnam en via Indonesië terugvliegen staat zeer hoor op mijn verlanglijstje maar dat is typisch zoiets waar je eigenlijk 20K voor moet sparen.quote:
Zuidelijkheidsrecord staat al sinds 1999 op Verenigde Arabische Emiraten, oostelijkheidsrecord nog een jaar langer op Beijing. Westelijkheidsrecord sinds 2013 op Mallow (Ierland) en noordelijkheidsrecord sinds 2012 op 68*38 in Noorwegen. Maar daar gaat binnenkort ook aan gesleuteld worden.
Ik was naar de creche, waar doel je op?quote:
Wauw, ik haaaaat Netelenbos maar dit was toch een goed staaltje redeneren, had het niet beter kunnen zeggen (y)
Ik heb niet gekeken, maar misschien gaat het hieroverquote:Oud-minister Netelenbos zegt dat als
haar toenmalige collega's Kok en Zalm
naar haar hadden geluisterd,er nu een
NS-hogesnelheidstrein had gereden.Voor
de parlementaire enquêtecommissie Fyra
zei ze dat de concessie onderhands naar
NS,KLM en Schiphol had moeten gaan.
Maar premier Kok vond net als minister
Zalm dat de openbare aanbesteding,die
al begonnen was,moest worden afgemaakt.
Daardoor betaalde NS 178 miljoen euro
voor de concessie.
Dat NS daardoor gedwongen was goedkope
treinen te kopen,is volgens Netelenbos
"echt baarlijke nonsens".Volgens haar
was en is NS geen armlastig bedrijf.
Ik weet het nu niet meer maar Netelenbos had een relaas over iets wat aan NS zou liggen wat de commissie bij haar wilde neerleggen. En het was een heel solide verhaal. Ik zal het van het weekend terugkijken.quote:
[..]
Ik was naar de creche, waar doel je op?
NS is misschien niet armlastig, HSA was dat wel.
Reactie op Fles was dit.
Oh ja dat argument heb ik vanmiddag al omvergepist, ondanks PSM.quote:
Oh ok.
NS is misschien niet armlastig, HSA was dat wel.
Reactie op Fles was dit.
Nee, ik heb daar nooit last van.quote:
Doen jullie ook mee?
PTA / [enquête] Compensaties voor overvolle treinen
Grappig, NS een volwassen bedrijf noemen maar je als overheid zo misdragen.quote:
Nee maar wel zoiets! Het ging erover dat ze vond dat NS een volwassen bedrijf was en dat de risico's voor hen waren en dat ze niet van plan was om ze aan het handje mee te nemen.
nee hoor. Dat de NS kapitaalkrachtig is wil nog niets zeggen over HSA. Het waren twee gescheiden bedrijven die elk hun eigen broek op zouden moeten houden na de initiële kapitaalinjectie van NS aan HSA.quote:
[..]
Oh ja dat argument heb ik vanmiddag al omvergepist, ondanks PSM.
Eens. In theorie.quote:
[..]
nee hoor. Dat de NS kapitaalkrachtig is wil nog niets zeggen over HSA. Het waren twee gescheiden bedrijven die elk hun eigen broek op zouden moeten houden na de initiële kapitaalinjectie van NS aan HSA.
Die kapotte loc op Utrecht Centraal hè, die daar al een tijdje staat, die gaan ze vannacht pas (!) met 10 km/h afslepen. Wát er kapot is, weet ik niet, maar ik weet wel dat dit niet goed isquote:
Locon (die net weg wilde uit Amersfoort naar Noordwijkerhout met de huisvuiltrein) heeft de 640 meter treinlengte die erachter hing naar Geldermalsen afgesleept, zodat de wissels weer vrij kwamen, en DBS met een andere loc vanaf de Kijfhoek de trein kon gaan ophalen.
[ Bericht 31% gewijzigd door greavy op 21-05-2015 21:24:29 ]
Ik ben om redenen van (politieke) overtuiging altijd tegen de aanbesteding van de HSL geweest. En ik heb gelijk gekregen. Het is een gotspe dat de politiek nu mag oordelen over z'n eigen disfunctioneren. Dat NS in de val is getrapt is heel jammer, maar vanaf het begin is in Den Haag het belang voor Nederland, namelijk een zo optimaal mogelijk benutte infrastructuur, niet in beeld geweest. De lijn was duur, dat moest worden terugverdiend. Over de ruggen van de reiziger. Volkomen verwerpelijk.quote:
Moet zeggen dat de discussie over de HSL hier een stuk beter te luchten is dan op andere fora's. Vooral als er mensen zitten die hobby-matig op de ns geilen. Of erger, hun loonstrookje van ns krijgen... Als je dan durft op te merken dat NS het ook aan zichzelf te danken heeft word je zowat gelynched en uitgemaakt voor NSB'er
Ja op papier ja.quote:
[..]
nee hoor. Dat de NS kapitaalkrachtig is wil nog niets zeggen over HSA. Het waren twee gescheiden bedrijven die elk hun eigen broek op zouden moeten houden na de initiële kapitaalinjectie van NS aan HSA.
klopt. HSA had prima kunnen klappen door de hoge lasten, maar er stonden zoveel belangen op het spel dat het uiteindelijk niet gebeurd is. De gebruikersvergoeding is stukken omlaag gegaan en de NS heeft zich hiervoor garant gesteld.quote:
Is alles naar tevredenheid? Nou nee, want de reiziger heeft nog steeds niets fatsoenlijks gekregen
ik stond vanmiddag bij lelylaan voor een fiets. Staan ze allemaal naast de kluizen en krijg ik de melding dat ze op zijnquote:
[..]
Ja, het is dat ik als arme student geen auto kan (en wil) betalen, anders was ik wel met de auto naar Schiphol gegaan.
Nu moet ik wel met de trein en de fiets
Exact.quote:
HSA is een totaal niet serieus te nemen papieren tijger. Een fiscale constructie van NS en KLM die voor het geld zorgden. Het al of niet naar de klote gaan van HSA is net zo boeiend als het als of niet op rood springen van een stoplicht in hartje Almelo. Echt, hou op met dat als "argument" te verkopen.
zo is het nu eenmaal juridisch geregeld.quote:
HSA is een totaal niet serieus te nemen papieren tijger. Een fiscale constructie van NS en KLM die voor het geld zorgden. Het al of niet naar de klote gaan van HSA is net zo boeiend als het als of niet op rood springen van een stoplicht in hartje Almelo. Echt, hou op met dat als "argument" te verkopen.
Dat is echt veel te kort door de bocht.quote:
[..]
zo is het nu eenmaal juridisch geregeld.
Als je het even gezegd had dan had je je aan kunnen melden via een referrer-code, dan was je eerste rit gratis geweest (en had ik ook een gratis rit gehadquote:
[..]
Jaja heb ik ook gedaan. Maar ik moet toch wat te zeiken hebben.
Had ook kunnen zeiken over het feit dat m'n trein vanmiddag 20 minuten te laat uit Utrecht vertrok omdat dat kapotte kreng nog op spoor 10 stond, maar daar is al genoeg over geklaagd.
Heb in ieder geval m'n abonnementje, dus hopelijk werkt alles goed morgen, dan kan ik mooi gaan fietsen.
)ja en nee. In de praktijk is de werking anders dan het op papier geregeld is. Op papier is alles namelijk strikt gescheiden.quote:
[..]
Dat is echt veel te kort door de bocht.
Als het ministerie niet mee had gewerkt aan het naar beneden brengen van de vergoeding had het best gekund dat de stekker er helemaal uitgetrokken was.
Jij bent echt dom he?quote:
[..]
zo is het nu eenmaal juridisch geregeld.
Doe normaal.quote:
Denk even na man. Als het lot van HSA zo belangrijk was, HADDEN NS en KLM (maar vooral NS) er letterlijk eindeloos veel geld in kunnen steken. Als ze gewild hadden. Is gewoon een vrije keuze, door geen enkele omstandigheid gedwongen of ook maar beïnvloed. Als je dat niet onderkent ben je misschien wel net zo naïef, okee ik zal het niet dom noemen, naïef dan op z'n minst. Als PSM.quote:
Laat gewoon dat bier eens staan.quote:
Ik bekijk het vanuit een iets andere hoek
Heb lekker je eigen werkelijkheid anders.quote:Op donderdag 21 mei 2015 21:40 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Laat gewoon dat bier eens staan.
Ik bekijk het vanuit een iets andere hoek
Zelfs nu je een punt hebt en ik absoluut een fan ben van dat het om inhoud en niet om vorm moet gaan kan je alsnog wel een beetje normaal met je medemens omgaan.quote:
[..]
Denk even na man. Als het lot van HSA zo belangrijk was, HADDEN NS en KLM (maar vooral NS) er letterlijk eindeloos veel geld in kunnen steken. Als ze gewild hadden. Is gewoon een vrije keuze, door geen enkele omstandigheid gedwongen of ook maar beïnvloed. Als je dat niet onderkent ben je misschien wel net zo naïef, okee ik zal het niet dom noemen, naïef dan op z'n minst. Als PSM.
Ik ben het niet met je eens qua vorm maar wel qua inhoud. NS heeft HSA doelbewust gebruikt als vehikel om de door de overheid ingezette strategie te saboteren.quote:
[..]
Denk even na man. Als het lot van HSA zo belangrijk was, HADDEN NS en KLM (maar vooral NS) er letterlijk eindeloos veel geld in kunnen steken. Als ze gewild hadden. Is gewoon een vrije keuze, door geen enkele omstandigheid gedwongen of ook maar beïnvloed. Als je dat niet onderkent ben je misschien wel net zo naïef, okee ik zal het niet dom noemen, naïef dan op z'n minst. Als PSM.
En daar zijn ze nog voor beloond ook.
Ja, dat moet een totale vergissing geweest zijn. Rap afschrijven die 10 % en hard wegrennen.quote:
KLM zat er toch ook in? Die kun je moeilijk een 10% belang geven in NS Reizigers BV.
Waarom niet?quote:
KLM zat er toch ook in? Die kun je moeilijk een 10% belang geven in NS Reizigers BV.
Nuttige engelse vertaling, kutfransosen.
quote:
quote:
uhu. Maar ik kom gewoon willekeurig even binnenvallen.quote:
Ik mag EINDELIJK weer eens een borrelquote:
![Nightwish - Sleeping Sun (original version) [HD 720p]](https://i.ytimg.com/vi/p9Fyib7NZ8w/default.jpg)
Nee, een niet onaardige Riesling.quote:
Een borrel? Hoe oud ben je? 80?quote:
Nee, ik zat aan de drugs.quote:
Op - Stopt niet in Schiedam Centrum, Rotterdam Blaak
- Stopt ook in Lage Zwaluwe
- Rijdt niet verder dan Eindhoven vanwege een defect aan het spoor
Bij aankomst in Lage Zwaluwe (met +5, vanwege een rood sein ten zuiden van Dordt) stond er ook:
- Later vertrek vanwege een defect aan het spoor
Er is inderdaad een defect aan het spoor... ergens tussen Dordrecht en Lage Zwaluwe. Dat zorgt er dan toch niet voor dat Eindhoven - Venlo niet bediend wordt? En wat er nu écht gebeurt (volgens OVtijden)... een materieelwisseling. De VIRM-4 die uit Den Haag Centraal is gekomen wordt omgewisseld voor ICM (rijdt ook onder een ander nummertje).
Hoe-fucking-zo is dat “vanwege een defect aan het spoor”?
Iedereen moet slapen en anders morgen overal stakingen ditdatquote:
Dat hele InfoPlus is niet veel slimmer dan een kastdeur, is het wel? In Den Haag Centraal stonden een paar mooie regeltjes bij de IC naar Venlo van 22:52:
- Stopt niet in Schiedam Centrum, Rotterdam Blaak
- Stopt ook in Lage Zwaluwe
- Rijdt niet verder dan Eindhoven vanwege een defect aan het spoor
Bij aankomst in Lage Zwaluwe (met +5, vanwege een rood sein ten zuiden van Dordt) stond er ook:
- Later vertrek vanwege een defect aan het spoor
Er is inderdaad een defect aan het spoor... ergens tussen Dordrecht en Lage Zwaluwe. Dat zorgt er dan toch niet voor dat Eindhoven - Venlo niet bediend wordt? En wat er nu écht gebeurt (volgens OVtijden)... een materieelwisseling. De VIRM-4 die uit Den Haag Centraal is gekomen wordt omgewisseld voor ICM (rijdt ook onder een ander nummertje).
Hoe-fucking-zo is dat “vanwege een defect aan het spoor”?
Dat hele systeem kan per trein maar één reden aan. Ongetwijfeld geven de TBP's in Hengelo nu bij een vertraagde Pimpel ook aan:quote:
Dat hele InfoPlus is niet veel slimmer dan een kastdeur, is het wel? In Den Haag Centraal stonden een paar mooie regeltjes bij de IC naar Venlo van 22:52:
- Stopt niet in Schiedam Centrum, Rotterdam Blaak
- Stopt ook in Lage Zwaluwe
- Rijdt niet verder dan Eindhoven vanwege een defect aan het spoor
Bij aankomst in Lage Zwaluwe (met +5, vanwege een rood sein ten zuiden van Dordt) stond er ook:
- Later vertrek vanwege een defect aan het spoor
Er is inderdaad een defect aan het spoor... ergens tussen Dordrecht en Lage Zwaluwe. Dat zorgt er dan toch niet voor dat Eindhoven - Venlo niet bediend wordt? En wat er nu écht gebeurt (volgens OVtijden)... een materieelwisseling. De VIRM-4 die uit Den Haag Centraal is gekomen wordt omgewisseld voor ICM (rijdt ook onder een ander nummertje).
Hoe-fucking-zo is dat “vanwege een defect aan het spoor”?
"Rijdt tot Bad Bentheim ivm acties in het buitenland"
"Later vertrek ivm acties in het buitenland"
quote:
bier morgen maak ik Enschede weer onveilig met een gevaar van 12 meter, dus let op waar je loopt/fietst
Ik ga met de negen, rond half 10!quote:
[..]
morgen maak ik Enschede weer onveilig met een gevaar van 12 meter, dus let op waar je loopt/fietst
Dan lig ik nog te pitten. Morgenmiddag/avond rij ik wel de 9quote:
Trouwens nog wat anders voor morgen:SPOILER14.20u uit Hengelo, 18.59u uit Enschede en 19.17u uit Hengelo
quote:Vandaag (vrijdag 22 mei) rijdt er een door Railpromo georganiseerde chartertrein Hengelo-Antwerpen. De trein bestaat een NMBS-loc Reeks 28 (deze locserie rijdt ook de Volvo-treinen). De geplande loc is de 2862, deze is nog maar sinds kort in dienst bij NMBS en heeft nog de kleurstelling van leasemaatschappij Railpool (grijs met een blauwe verticale baan op de zijkant en een wit front). De trein bestaat verder uit 7 Belgische rijtuigen: I10 + I10 + WR + SR3 Bar Disco + I10 + I10 + I10.
De trein komt 's ochtends leeg uit België naar Oldenzaal, waar de loc omloopt. Drie kwartier later wordt weer vertrokken richting Hengelo, waar de reizigers in zullen stappen. De trein komt zondag weer terug, als hier een dienstregeling van bekend wordt zullen we deze uiteraard publiceren op deze pagina!
Leeg materieel:
Vorst v 6.43
Vilvoorde 7.10
Essen 7.58
Roosendaal 8.05/8.24
Tilburg 8.59
Den Bosch 9.27/9.32
Nijmegen 10.30
Arnhem 10.45
Zutphen 11.11
Deventer Goederen 11.24/11.50 (loc omlopen)
Hengelo 12.23
Oldenzaal a 12.37
Trein 13902:
Oldenzaal v 13.22
Hengelo 13.34/13.39
Deventer Goederen 14.14/14.34 (loc omlopen)
Zutphen 14.48
Arnhem 15.15
Nijmegen 15.29
Den Bosch 16.06
Tilburg 16.29
Roosendaal 17.03/17.19
Essen 17.26/17.27
Antwerpen Centraal a 17.51
Leeg materieel:
Antwerpen Centraal v 18.06
Voorst a 19.07
Maare.. chartertrein? Locje en wat Belse rijtuigen? Wat is de gelegenheid van deze rit?
Een ingehuurde trein door een bedrijf of verenigingquote:
Klopt, types staan zelfs genoemd dus ff googelenquote:Locje en wat Belse rijtuigen?
Geen flauw idee....quote:Wat is de gelegenheid van deze rit?
Ik dacht, leuk een 'bijzondere' loc in NL (of in elk geval dat deel van NL) is het dus gewoon een gare kut Traxxquote:
Verder zie je natuurlijk ook niet dagelijks NMBS-rijtuigen in Oldenzaal
nou niet meer neequote:
Helaas mag ook de NMBS 2862 niet via de HSL ivm softwareversie.quote:
Jammer dat hij via Roosendaal gaat, er ligt zo'n mooi boogje ten westen van Breda...
Dus. Het begint ERGENS op te lijken. Maar dat is dus met die filters, en nog steeds geen definitieve oplossing...twitter:NMBS twitterde op vrijdag 22-05-2015 om 07:17:28⚠️ Vanaf 26/05 herneemt het treinverkeer van en naar #LilleFlandres met overstap in #Doornik.#NMBShttps://t.co/EjaAUbaMwN reageer retweet
Bij Betzigau in de Kempten (D) heeft vannacht een trafotransport plaatsgevonden per spoor. Omdat hier geen (actieve) aansluiting meer ligt, werd speciaal voor dit transport een aansluiting gecreëerd. Nadat de lok + begeleiderswagen vertrokken waren, werd de aansluiting weer uit dienst gesteld en werd het spoor weer verplaatst naar het doorgaande spoor, zodat bij aanvang treindienst de reguliere treinen weer veilig kunnen rijden.
Ja, daar hebben ze serieus het doorgaande spoor opgebroken, het spoor omgelegd naar het nieuw te bouwen trafohuis, om de trafo daar te krijgen, en naderhand kon het spoor weer teruggelegd worden.
quote:
[ afbeelding ]
Bij Betzigau in de Kempten (D) heeft vannacht een trafotransport plaatsgevonden per spoor. Omdat hier geen (actieve) aansluiting meer ligt, werd speciaal voor dit transport een aansluiting gecreëerd. Nadat de lok + begeleiderswagen vertrokken waren, werd de aansluiting weer uit dienst gesteld en werd het spoor weer verplaatst naar het doorgaande spoor, zodat bij aanvang treindienst de reguliere treinen weer veilig kunnen rijden.
Ja, daar hebben ze serieus het doorgaande spoor opgebroken, het spoor omgelegd naar het nieuw te bouwen trafohuis, om de trafo daar te krijgen, en naderhand kon het spoor weer teruggelegd worden.
.In Nederland doen we dat alleen op asfalt:
http://www.bd.nl/regio/re(...)ravenstein-1.4937549
Ding Dong: deze trein is met dik +60 nog niet gesignaleerd in Roosendaal...quote:
Het is in elk geval geen standaard NMBS-Traxx maar deze:
[ afbeelding ]
Verder zie je natuurlijk ook niet dagelijks NMBS-rijtuigen in Oldenzaal
Jij sliep toch?quote:
[..]
Ding Dong: deze trein is met dik +60 nog niet gesignaleerd in Roosendaal...
Ik had wel een aardige collega van je die erg gecharmeerd was van mijn jas
Net als Flessie trouwens
Mooie foto! Is dit nou zo'n setje die ook van Marklin leverbaar is? 2 wagons met tig assen waartussen de trafo in 2 armen hangt? Zijn d'r nog meer foto's?quote:
voor dit transport een aansluiting gecreëerd. Nadat de lok + begeleiderswagen vertrokken waren, werd de aansluiting weer uit dien
quote:Het belang van de reiziger speelde bij de aanbesteding van de HSL Zuid geen rol: het ging om een zo hoog mogelijke opbrengst.
Dat stelt Nol Döbken, oud-directeur van HSA - het NS-bedrijf achter de Fyra - vrijdag tegenover de enquetecommissie Fyra.
Volgens hem werd dit veroorzaakt door de aanbestedingsvraag vanuit de overheid. "Het ging met name om geld", aldus Döbken. "Die uitgangspunten moesten we halen."
"Het model was daarom niet om zoveel mogelijk reizigers in de trein te krijgen, maar om een zo hoog mogelijke omzet te halen". Volgens hem werd dit onder andere gehaald door te streven naar zo weinig mogelijk materieel en een zo hoog mogelijke prijs voor het treinkaartje.
Om half tien ja, niet om tien uurquote:
Trein is in elk geval met +80 door Roosendaal gekomen.
Als ik iemand met een bijzondere jas zie ben jij het dusquote:Ik had wel een aardige collega van je die erg gecharmeerd was van mijn jas
Net als Flessie trouwens
Een Traxx blijft een Traxxquote:
Het is in elk geval geen standaard NMBS-Traxx maar deze:
[ afbeelding ]
Verder zie je natuurlijk ook niet dagelijks NMBS-rijtuigen in Oldenzaal
Net als een VW Polo, opzich niets mis mee maar niet heel bijzonder Voor mij dan, misschien dat de nummer fetisjesten d'r een strakke plasser van krijgenWel op het goede station uitstappenquote:Op donderdag 21 mei 2015 23:18 schreef Yreal het volgende:
[ afbeelding ]
Nuttige engelse vertaling, kutfransosen.
Want het is niet wat je denkt
https://www.facebook.com/remon.vanes/videos/864906016914105/
Bij de verhoren ook nietquote:
Postzegel d'r op en en retour afzender.quote:
Ik weet niet of het hier thuishoort, maar die situatie in Frankrijk bij Calais bij de Eurospoortunnel begint nu echt uit de klauwen te lopen....
https://www.facebook.com/remon.vanes/videos/864906016914105/
En al helemaal lullig dat de chauffeurs een hoop gedonder krijgen als ze met zo'n gelukszoeker aankomen in GB
Dan heb je niet goed gekeken op het bureau, overal Fyratjesquote:
Wie zegt dat dat treintjes zijn dan?quote:
[..]
Dan heb je niet goed gekeken op het bureau, overal Fyratjes
Daar kunnen we over discussiëren. Mijn ervaring met de V250 is louter positiefquote:
[..]
Wie zegt dat dat treintjes zijn dan?
Ik zou als een treinrit heb die een deur verliest, en daar zonder kleerscheuren vandaan kom, ook zien als positief. Leuke anekdote voor verjaardagen en feestjes enzoquote:
[..]
Daar kunnen we over discussiëren. Mijn ervaring met de V250 is louter positief
Ik kreeg er zelfs een lekkernij bij! Twee, een per enkeltjequote:
[..]
Ik zou als een treinrit heb die een deur verliest, en daar zonder kleerscheuren vandaan kom, ook zien als positief. Leuke anekdote voor verjaardagen en feestjes enzo
Zucht waarom heb ik nooit meer iets exclusiefs gedaan op treinen gebied Na Rondje NL....quote:
[..]
Ik kreeg er zelfs een lekkernij bij! Twee, een per enkeltje
Ja de Binckhorstboog...
THE Association of French Regions (ARF) and the Federation of French Towns have warned the French government that it must act decisively to save the so-called balance of territory (TET) trains, a network of 40 loss-making long-distance services which serves 355 towns and cities across 21 regions.
Winners and losers in Western Australian budget
THE state government of Western Australia issued its budget for 2015-2016 on May 13 with a commitment to funding the extension of the TransPerth suburban network to Perth airport, but the proposed Max light rail project appears to have been put on hold.
en nu in Almelo halteren op 4b (waar normaal de treinen naar het westen en noorden stoppen), met de IC nog naast ons op 2b
[ Bericht 7% gewijzigd door boriq op 22-05-2015 12:33:36 ]
Nah, die stond namelijk netjes op 4a in Almelo (via 5b er omheen) en had in Wierden een vertraging van 1m39s. Met een beetje door rijden is dat er in Nijverdal en anders Raalte alweer uit.quote:
Vet handig, lekker de tegemoedkomende sprinter met vertraging het enkelspoor naar Zwolle insturen..
Nou was dat even toevallig. Ik wil net een post maken dat die Belgotrein netjes op de TB7 staat in Hengelo hoor ik ineens het kenmerkende geluid van een TRAXX. Kwam wel een cargo aan maar het geluid was dichterbij. Stond plots deze loc met dito rijtuigen in Hengelo even te wachten op de reis naar Oldenzaal tot de intercity naar Den Haag langs het perron stond. Direct ook de rede dat ik geen tijd had om een foto van de voorkant te maken.
Loc 2862 komt met een variërende sleep Belgische rijtuigen aan in Hengelo met ruim een uur vertraging onderweg naar Oldenzaal waar de loc omgelopen zal worden en de trein daarna weer naar Hengelo zal komen voor een trip naar Antwerpen.
In Hengelo ging een cargo aan de kant voor mijn IC & in Almelo staat er wederom een cargo aan de kant. Dat zijn toch iets teveel badslippers imo
Emmerich - Oberhausen misschien?quote:
Zijn er werkzaamheden aan een grensovergang oid?
Weet iemand of dat ding alweer op de terugweg is? Ga ik zo even buiten kijkenquote:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Loc 2862 komt met een variërende sleep Belgische rijtuigen aan in Hengelo met ruim een uur vertraging onderweg naar Oldenzaal waar de loc omgelopen zal worden en de trein daarna weer naar Hengelo zal komen voor een trip naar Antwerpen.
Dat zal wel even duren nog denk ikquote:
[..]
Weet iemand of dat ding alweer op de terugweg is? Ga ik zo even buiten kijken
Ik zwaai nu wel naar je, ben bij Colmschate!
De vakantie begint met een trein die niet van zijn plek komt. Info is nul, anders dan " we hebben nog geen groen licht"Vliegende pestkankerteringaids met wratten erop en pus eruit
Mopperkont je bent met +12 vertrokkenquote:
Eeuwig bloedende haat
Vliegende pestkankerteringaids met wratten erop en pus eruit
Menig vliegtuig vertrekt met veel meer vertraging.quote:
Met bijpassend sluitsein:
