PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
ziggyziggyziggy, mag je de schuld geven van vertraging in het Noorden.
Dr_Flash, Grootste AnsaldoBredaFanBoy met Zugzwang van de Lage Landen.
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland. (en Brabant 
)
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. 
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal stoomtreinen rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner en liefhebber van kleine spoorlanden.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!
b2py, Alcoholist, weersonheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. 
Ireyon, de Baas van Roosendaal, die het wel weet (Brabant ).
Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fantacolist, civiel vervoer.
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
JDude, voor overbodige feitjes over parttime-treinforensen in Brabant ( ).
• In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft.
Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.
• Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk.
Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.
• Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit.
Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Altijd onderweg naar het avontuur
Naah, vast niet. NS is ZOOO'N goudeerlijke organisatiequote:Op woensdag 20 mei 2015 17:04 schreef James1988 het volgende:
[..]
Vraag is ook hoe die informatie bij NS is gekomen. En of die is gebruikt/misbruikt.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Het feit dat de info is aangetroffen bij de stukken over de aanbesteding HSL bij de NS, is al genoeg. Gebruikt of niet: iemand (die bij het team betrokken was) heeft het gelezen en heeft dus die geheime kennis in zijn hoofd.quote:
[..]
Vraag is ook hoe die informatie bij NS is gekomen. En of die is gebruikt/misbruikt.
Informatie uit stukken toch, niet de stukken zelf meen ik te horen hebben? De vraag is wie dat gedeeld heeft dan. Timmer wist het niet...quote:Op woensdag 20 mei 2015 17:10 schreef DriekOplopers het volgende:
[..]
Het feit dat de info is aangetroffen bij de stukken over de aanbesteding HSL bij de NS, is al genoeg. Gebruikt of niet: iemand (die bij het team betrokken was) heeft het gelezen en heeft dus die geheime kennis in zijn hoofd.
Als het de minister/ambtenaar zelf is geweest, is er niets te verwijten. Maar lijkt me wel een interessante draad in het Fyra-proces.Bij twijfel: gebruik beton.twitter:JeroenStans twitterde op woensdag 20-05-2015 om 17:14:54 Het NS bod was eigenlijk 150mlj. RvC heeft daar het 'kolossale bedrag' van 28mlj bovenop gelegd. Soort 'ondernemerspremie' zegt Timmer #Fyra reageer retweettwitter:OV_Magazine twitterde op woensdag 20-05-2015 om 17:12:14 Timmer: Vooral de ondernemers in de RvC waren ervan overtuigd dat we de zaak niet op 25 miljoen of zo moesten verliezen. #Fyra reageer retweetDus, ze záten al 50 miljoen boven de geschatte maximale waarde (zoals Korf vanochtend zei) en de RvC besloot om er nog eens 28 miljoen euro bovenop te gooien? Wat een idioten.twitter:OV_Magazine twitterde op woensdag 20-05-2015 om 17:12:56 178 miljoen was bedoeld als knock-outbod. De extra waarde was puur strategisch. #Fyra reageer retweet
Lekker smijten met andermans geldHoeveel incompetentie heb je nog meer nodig?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
heb voor in de OP even een filmpje van jou gebruiktquote:
Ik heb de livestream ook maar even aangezet, interessant.Altijd onderweg naar het avontuurHad je dat ene andere filmpje niet kunnen gebruikenquote:Op woensdag 20 mei 2015 17:21 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
heb voor in de OP even een filmpje van jou gebruikt
Dat vind ik nooit erg. Maar isde opinie van Timmer niet interessant?quote:
[..]
heb voor in de OP even een filmpje van jou gebruikt
Wat maakt het uit?
NS (enig aandeelhouder staat) betaalt 150 miljoen voor de HSL, de staat betaalt direct 0.
of
50/50. uiteindelijk maakt het eigenlijk niets uit.
Er blijkt eigenlijk uit dat de HSL gewoon een niet te exploiteren lijn is. Omdat ie te duur in aanleg was en te onaantrekkelijkHoe heet dat ook alweer? Broekzak Kontzak?quote:
[..]
Dat vind ik nooit erg. Maar isde opinie van Timmer niet interessant?
Wat maakt het uit?
NS (enig aandeelhouder staat) betaalt 150 miljoen voor de HSL, de staat betaalt direct 0.
of
50/50. uiteindelijk maakt het eigenlijk niets uit.
ondertussen in de mail....Eerst die roodhemden eruitquote:Graag nodigen wij u, als lid van NS Panel, uit voor een onderzoek naar het gedrag van medereizigers in de trein.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenJa zoietsquote:
[..]
Hoe heet dat ook alweer? Broekzak Kontzak?NS heeft ook de filmpjes op dumpert gezien?quote:Op woensdag 20 mei 2015 17:26 schreef Dr_Flash het volgende:
ondertussen in de mail....
[..]
Eerst die roodhemden eruitnah, dat is geen onderwerp van de enquetequote:
[..]
Had je dat ene andere filmpje niet kunnen gebruikenAltijd onderweg naar het avontuurtwitter:OV_Magazine twitterde op woensdag 20-05-2015 om 17:17:57 Timmer: Ik zag de ondertekening van het bod als een afsluiting van een nare periode. #Fyra reageer retweettwitter:OV_Magazine twitterde op woensdag 20-05-2015 om 17:18:58 Timmer: Wellicht was het een misrekening van mij om te denken dat het daarna wel goed zou komen. #Fyra reageer retweettwitter:OV_Magazine twitterde op woensdag 20-05-2015 om 17:19:45 Timmer: De 178 miljoen was bedoeld om een punt te zetten achter een volstrekt idiote exercitie. #Fyra reageer retweettwitter:OV_Magazine twitterde op woensdag 20-05-2015 om 17:20:05 Timmer: Het irriteert me dat die 178 miljoen gezien wordt als hoofdprobleem. #Fyra reageer retweetMisschien ligt het aan mij, maar ik heb het idee dat Timmer die hele aanbesteding destijds niet serieus nam en dat anno 2015 nog steeds niet doet.twitter:markduursma twitterde op woensdag 20-05-2015 om 17:28:19 #Fyra. Timmer: onze experts kwamen voor bod tot 125 plus 25 miljoen. Die 28 miljoen van RvC erbij was een slag in de lucht reageer retweetWaren we, James, het er hier ook niet over eens dat het niet aanbesteed had moeten worden en gewoon -via ICmax (of hoe je het ook wil noemen) gewoon in het HRN moest opnemen?
Of gewoon helemaal geen HSL, maar ja we wilden natuurlijk wel meedoen met de EU-landjes die al hogesnelheidslijnen haddenDie vent snapt er geen pepernoot van, of hij doet in ieder geval alsof
De problemen met de V250 zouden namelijk ook niks te maken hebben met het hoge aanbestedingsbedrag. Daar hoef je geen raketgeleerde voor te zijn om die connectie te zien
Dat klopt. Hij vindt IC-MAX (dat is afgeschoten omdat er binnenlands vervoer in zat dat niet gevraagd werd) de beste oplossing, (al eerder veel bij stil gestaan) omdat het echt de beste oplossing voor de reiziger was.quote:
Misschien ligt het aan mij, maar ik heb het idee dat Timmer die hele aanbesteding destijds niet serieus nam en dat anno 2015 nog steeds niet doet.Bij twijfel: gebruik beton.Ik denk eigenlijk dat de HSL aanleggen een fout is geweest. Of althans, de lijn had misschien wel aangelegd kunnen worden maar er specifiek HSL van maken is vrij onzinnig op dat stukje.quote:
Waren we, James, het er hier ook niet over eens dat het niet aanbesteed had moeten worden en gewoon -via ICmax (of hoe je het ook wil noemen) gewoon in het HRN moest opnemen?
Of gewoon helemaal geen HSL, maar ja we wilden natuurlijk wel meedoen met de EU-landjes die al hogesnelheidslijnen haddengeen idee, ik kom niet graag op dumpert. Maar ik zag ze gisteren nog instappen, net toen ik zelf uitstapte gelukkig.quote:
[..]
NS heeft ook de filmpjes op dumpert gezien?Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Als ik dit zo lees moet ik denken aan onze vriend Pim uit DACVN van een tijdje geleden. Als je het niet meer weet: Handen voor je ogen en plankgas geven. En dan er vanuit gaan dat het goed komt. Somehow.quote:
Misschien ligt het aan mij, maar ik heb het idee dat Timmer die hele aanbesteding destijds niet serieus nam en dat anno 2015 nog steeds niet doet.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenIk denk dat een IC-max-achtig plan beter zou zijn geweest voor de reiziger dan wat er uiteindelijk is gekomen, en ook wat er de komende jaren gaat komen. Tot pakweg 2021 dan, daarna wordt het dankzij instroom ICNG misschien anders.
Een goed uitgewerkt "Randstadnet", waar de HSL onderdeel van uitmaakt, kan heel erg waardevol zijn voor de provincies, de steden en de reizigers. Dat hoeft overigens niet te betekenen dat dat per definitie door NS gereden zou moeten worden.Hehe, we zijn erquote:
Ik denk dat een IC-max-achtig plan beter zou zijn geweest voor de reiziger dan wat er uiteindelijk is gekomen, en ook wat er de komende jaren gaat komen. Tot pakweg 2021 dan, daarna wordt het dankzij instroom ICNG misschien anders.
Een goed uitgewerkt "Randstadnet", waar de HSL onderdeel van uitmaakt, kan heel erg waardevol zijn voor de provincies, de steden en de reizigers. Dat hoeft overigens niet te betekenen dat dat per definitie door NS gereden zou moeten worden.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenTop, ik ga eens kijken.quote:
[..]
Dan is Monaco prima, BTW-Tarief is lager. En er zijn niet alleen maar Dure winkels.... Shopping center in Fontveille kan ik aanbevelen...
Wel legio woordgrapjes die je kan maken zo. Ik can(nes) naar monnaco gaan. Dat is wel nice.
Soort bewijs van Timmer, omdat jullie overheid niet met ons in zee zijn gegaan hebben jullie nu de megastrop HSL. AlsjeblieftDe overheid is inderdaad zo stom geweest om toch met die club in zee te gaanquote:
Soort bewijs van Timmer, omdat jullie overheid niet met ons in zee zijn gegaan hebben jullie nu de megastrop HSL. Alsjeblieft
De overheid is dom geweest om te strak aan "dit vragen wij, dit bieden jullie" in plaats van wie de klanten zijn van de HSL.
En daar hoort de overheid niet bij als klant, maar juist de reiziger.Bij twijfel: gebruik beton.Ze hadden in eerste instantie gewoon mee moeten doen, dat ligt inmiddels wel duidelijk op tafel. Dat er uiteindelijk een smerig spelletje is gespeeld door beide partijen hoeft wmb geen 2,1 mio kostende commissie te concluderen.
Mensen die bepaalde verwoordingen als 'Uw enorme staat van dienst' en 'Bewonderende carriere' graag gebruiken..
Dienstregeling van die twee stoomlocjes voor die grote gezelschapsrit van zaterdag Bentheim-AmsterdamSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Bron: Op de Rails via facebookdoeiquote:
Dienstregeling van die twee stoomlocjes voor die grote gezelschapsrit van zaterdag Bentheim-AmsterdamOH NEE! NIET OP SOMDA PLAATSEN HOORSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Bron: Op de Rails via facebook
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenIk zou als ik jou wat het daar even vragen. Misschien dat iemand het weetquote:Altijd onderweg naar het avontuurVervelend hoor, dat degene die de dgrl zo op somda kan plaatsen ook bij de dgrl van OdR kan.Bij twijfel: gebruik beton.
Vanmiddag bij het OCCR in Utrecht geweest, leuk om een keer gezien te hebben
De productiviteit was op het oog niet echt hoog
blauw, want dan duikt het BSOD opquote:
[..]
Tot er storingen zijn, dan wordt alles rood?Altijd onderweg naar het avontuurI love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Goedkope TGV. Krapper. Alleen 2e klas, geen buffet. Stopt alleen in het Hoofddorp van de steden om direct snel de HSL op te kunnen.indrukwekkende werkvloer bij het OCCR. ben er zelf eenmalig geweest, destijds voor het project met de digitale CTA of treinbeeldschermen.Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32iDTGV is een gewone TGV, enkel zijn de tariefformules wat meer gericht op jongeren. Ook zijn er minder iDTGV-bestemmingen. Het is absoluut geen Ouigo.
Wat iDTGV wel heeft is een abonnement om onbeperkt mee te reizen, iDTGVMAX.
Je begeeft je op glad ijs hè, met zo'n suggestie.quote:Op woensdag 20 mei 2015 17:02 schreef DriekOplopers het volgende:
[..]
Dat is een buitengewoon ernstige zaak. Afgezien van schenden staatsgeheim, geldt dan ook dat opdrachtgevende/aanbestedende overheid en opdrachtnemer/inschrijver gemene zaak hebben gemaakt.Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeNieuws van RZD:Bron: Facebookpagina Russian Railwaysquote:Dear friends, here's great news: a new high-speed train is going to start running between Moscow and Berlin in a few months! It can move at a speed of up to 200 km/h, and special trucks with shifting wheelsets will be used to travel across a break-of-gauge between Russian and European railways.
We will certainly keep you informed and will be the first to tell you when you can buy tickets for a new train.Eerst de Krim teruggeven en kappen met zeiken over die BUK waarmee jullie de MH17 neergehaald hebben, stelletje hufters
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenRespect voor die Kees van Krieken trouwens, wat een baas.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Tsje Germans weer aan de bak. Staking per direct opgeheven.quote:21.05.2015
Bahn-Streik wird beendet
Die Streiks der Lokführer werden beendet. Das teilten die Deutsche Bahn und die Lokführer-Gewerkschaft GDL nnerstag mit.* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *Mooi, dan kan Bork op padquote:
[..]
Tsje Germans weer aan de bak. Staking per direct opgeheven.
Huh, is er een akkoord bereikt? Of werden ze band omdat ze zelf voor de kosten op moesten draaien?quote:
[..]
Tsje Germans weer aan de bak. Staking per direct opgeheven.Kranplätze müssen verdichtet seinHmm te optimistisch die per direct van Bild denk ik:quote:Op donderdag 21 mei 2015 07:56 schreef derLudolf het volgende:
[..]
Huh, is er een akkoord bereikt? Of werden ze band omdat ze zelf voor de kosten op moesten draaien?
Staking Duitse spoorwegen (voorlopig) voorbij
donderdag 21 mei 2015
De staking bij de Duitste spoorwegen is voorbij. Dat kondigt de directie van Deutsch Bahn aan. Gisteren nog dreigde de spoorvakbond van de treinbestuurders ermee om tot na Pinksteren het treinverkeer stil te leggen.
Maar vannacht zijn ze ermee akkoord gegaan om weer te gaan onderhandelen. De Duitse machinisten eisen meer loon en een kortere werkweek. Vanavond om 7 uur wordt de staking opgeheven.
En DB zelf:
http://www.bahn.de/p/view/home/info/streik_gdl_150519.shtml* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *En dat is een groot land, dus voordat alles weer op de goede plek staat zijn we weer twee weken verderSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenZou het echt?quote:
En dat is een groot land, dus voordat alles weer op de goede plek staat zijn we weer twee weken verderWie weet hebben ze daar ook wel van die teletubbieroostersquote:Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenHaha nee, ik denk dat het net zo gaat als in Nederlandquote:
[..]
Nouja weetikveel, een of andere speciale nachtpendel of Louvretrein misschien wel....
Saaiste verhoor tot nu toe.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Voor het eerst bij het NS servicepunt op A'dam CS geweest voor het vervangende kaartje voor mijn begeleiderskaart (wat niet bestaat maar vooruit* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *Ja en het zijn allemaal dingen die 16 jaar geleden zijn, zou jij al die kleine kutdetails zoals 'heeft u wel eens in de wandelgangen een terugkoppeling gekregen?' nog weten na al die tijd? Zo ja; chapeau je behoort tot 0,001% van de mensen met een daadwerkelijk fotografisch geheugen.quote:
Ook Pieter herinnert het zich niet zo goed...Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Ik heb een vrij goed geheugen, maar ik denk dat ik zulke dingen niet meer zou weten.quote:
[..]
Ja en het zijn allemaal dingen die 16 jaar geleden zijn, zou jij al die kleine kutdetails zoals 'heeft u wel eens in de wandelgangen een terugkoppeling gekregen?' nog weten na al die tijd? Zo ja; chapeau je behoort tot 0,001% van de mensen met een daadwerkelijk fotografisch geheugen.
Hij zal toch wel ergens notities hebben of zoquote:
[..]
Ja en het zijn allemaal dingen die 16 jaar geleden zijn, zou jij al die kleine kutdetails zoals 'heeft u wel eens in de wandelgangen een terugkoppeling gekregen?' nog weten na al die tijd? Zo ja; chapeau je behoort tot 0,001% van de mensen met een daadwerkelijk fotografisch geheugen.De reden waarom je je dat soort dingen niet meer zo duidelijk kan herinneren is omdat het op dat moment geen hele belangrijke informatie is, kleine details enzo. Dat verdwijnt gewoon in de massa. Het zit er misschien nog wel hoor, maar je brein is een listig ding en je kan beter zeggen dat je het niet meer goed weet dan dat je een potje gaat zitten liegen.quote:
[..]
Ik heb een vrij goed geheugen, maar ik denk dat ik zulke dingen niet meer zou weten.
Trouwens geniale opmerking; "Al die maatschappijen zitten met elkaar in clubjes en ze hebben elkaars nummer."Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Dat iemand in de gang tegen je zegt 'we hebben in het torentjesoverleg even kort besproken en we denken er nog over na'? Echt nietquote:
[..]
Hij zal toch wel ergens notities hebben of zo
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.maak jij altijd notities van terugkoppelingen in de wandelgangen?quote:
[..]
Hij zal toch wel ergens notities hebben of zoSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenHet gaat niet alleen om momenten in wandelgangen. Er wordt ook genoeg gevraagd naar meetings of belangrijke momenten. Afgelopen dagen was er dan spontaan geheugenverlies, ik kan me voorstellen dat bepaalde dingen je ontglipt, maar sommige dingen vond ik frappantquote:
Ja als puntje bij paaltje komt zijn het allemaal incompetente laffe honden die alleen maar hun eigen aars proberen te redden. Da's toch ook wel teleurstellend.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenIk ben democratisch gekozen vertegenwoordiger en beslis jaarlijks over budgetten van 320 miljoen euro, als je aan mij vraagt om deelprojecten van 1 a 2 miljoen euro helder voor de geest te halen van 6 jaar geleden dan kan ik je nog uitleggen waar het over ging maar echt niet meer wat we tijdens vergaderingen precies gezegd hebben, wat lobbyisten gezegd hebben blijft beter hangen maar ook niet woordelijk. Als je iets verkeerds zegt pleeg je meineed, erger dan dat wordt het bijna niet.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Dit. En daarom is documentatie ook zo belangrijkquote:
Ik ben democratisch gekozen vertegenwoordiger en beslis jaarlijks over budgetten van 320 miljoen euro, als je aan mij vraagt om deelprojecten van 1 a 2 miljoen euro helder voor de geest te halen van 6 jaar geleden dan kan ik je nog uitleggen waar het over ging maar echt niet meer wat we tijdens vergaderingen precies gezegd hebben, wat lobbyisten gezegd hebben blijft beter hangen maar ook niet woordelijk. Als je iets verkeerds zegt pleeg je meineed, erger dan dat wordt het bijna niet.Altijd onderweg naar het avontuur
Maar je hoort toch niet gisteravond dat je vanochtend voor die commissie moet verschijnen? Je kunt je toch gewoon voorbereiden en inlezen en je kennelijk nogal krakkemikkige geheugen opfrissen?
Ik bedoel, ze laten toch geen halve zwakzinnigen over budgetten van honderden miljoenen beschikken? Die mensen moeten geestelijk toch iets kunnen? Nou dan.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDat ben ik volledig met je eens maar ik vind dan ook niet dat deze gast slecht voorbereid is ofzo, hij heeft op vrij arbitraire en triviale vraagjes geantwoord met 'dat kan ik me niet meer herinneren' tot nog toe dan eah.
Kees van Krieken gisteren was zeer zeker goed voorbereid maar hij heeft ook een keer of zes gezegd dat hij zich iets niet meer kon herinneren. Alleen de feiten had hij spectaculair goed voorbereid, zo hoort het gewoon.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Weet iemand waar ik tickets kan kopen voor Nice Moskou? Riviera Express?
www.wagons-lits.com
http://www.riviera-express.net/
Is het allemaal niet...
Bij RZD denk ik, www.rzd.ru.quote:
Weet iemand waar ik tickets kan kopen voor Nice Moskou? Riviera Express?
www.wagons-lits.com
http://www.riviera-express.net/
Is het allemaal niet...http://eng.rzd.ru/quote:
[..]
Да, спасибо, я выберу мой русский языкNou, prima tip, maar ik ga wel naar t loket hier. Daar zal hun bek ook wel openvallen,mgoed...quote:
De tering, conducteur fluit terwijl een mevrouw nog aan het instappen is en sluit de deuren ook gelijk. Bijna haar vier jaar oude zoontje op het perron achterlatend. Een medereiziger trok het kind snel de trein in. Vervolgens blijkt dat ze in de verkeerde trein zit.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Kind en ouders scheiden is dagelijkse kost bij de automatische metro hier...quote:
De tering, conducteur fluit terwijl een mevrouw nog aan het instappen is en sluit de deuren ook gelijk. Bijna haar vier jaar oude zoontje op het perron achterlatend. Een medereiziger trok het kind snel de trein in. Vervolgens blijkt dat ze in de verkeerde trein zit.Kan ze in Heino of Nijverdal mooi overstappen zonder vertraging, moet ze in Nijverdal wel even de trap op en af rennenquote:Ja maar dat Oostenrijks accent 'Ist nicht mein Bier'quote:
[..]
En anders even bellen naar de ÖBB servicedesk, die zijn ook erg behulpzaam!twitter:OV_Magazine twitterde op donderdag 21-05-2015 om 11:43:16 Zalm: IC-Max was alsof je een offerte vraagt voor het schilderen van de buitenboel en je een bod krijgt voor ook nog verbouwing... #Fyra reageer retweettwitter:OV_Magazine twitterde op donderdag 21-05-2015 om 11:43:52 ... van je keuken, nieuwe meubels en het schilderen van ook nog de binnenkant. En het was ook nog niet gesplitst. #Fyra reageer retweetZe spreken ook prima Engels, ik een ticket in het Duits boeken is natuurlijk kansloosquote:
[..]
Ja maar dat Oostenrijks accent 'Ist nicht mein Bier'In Heino lukt dat met een beetje moeite wel maar in Nijverdal echt niet.quote:Op donderdag 21 mei 2015 11:41 schreef boriq het volgende:
[..]
Kan ze in Heino of Nijverdal mooi overstappen zonder vertraging, moet ze in Nijverdal wel even de trap op en af rennenVoorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Blijkt wel dat hij nu nog niet begrepen heeft hoe de ov-wereld werktquote:twitter:OV_Magazine twitterde op donderdag 21-05-2015 om 11:43:16 Zalm: IC-Max was alsof je een offerte vraagt voor het schilderen van de buitenboel en je een bod krijgt voor ook nog verbouwing... #Fyra reageer retweettwitter:OV_Magazine twitterde op donderdag 21-05-2015 om 11:43:52 ... van je keuken, nieuwe meubels en het schilderen van ook nog de binnenkant. En het was ook nog niet gesplitst. #Fyra reageer retweetAltijd onderweg naar het avontuurNouja als ze een beetje Hoog Duits praten of uit Wenen komen is het ok, maar ik heb op mn werk weleens Oosenrijkers aan de lijn vlakbij de Sloveense grens, manmanmanquote:
[..]
Ze spreken ook prima Engels, ik een ticket in het Duits boeken is natuurlijk kansloosValt wel mee. NS gaf antwoord op de verkeerde vraag, dat kun je de staat niet aanrekenen.quote:
[..]
Blijkt wel dat hij nu nog niet begrepen heeft hoe de ov-wereld werkt
Dat de staat niet eerst heeft bedacht "waar zullen de reizigers het meeste aan hebben?" natuurlijk weer wel.mja, dan had de staat het bod door moeten lezen. Dan was begrepen waarom de NS zo geantwoord hadquote:
[..]
Valt wel mee. NS gaf antwoord op de verkeerde vraag, dat kun je de staat niet aanrekenen.volgens mij kunnen ze dat nu nog niet bedenkenquote:Dat de staat niet eerst heeft bedacht "waar zullen de reizigers het meeste aan hebben?" natuurlijk weer wel.Altijd onderweg naar het avontuur
Forum Opties Forumhop: Hop naar:
Het NS bod was eigenlijk 150mlj. RvC heeft daar het 'kolossale bedrag' van 28mlj bovenop gelegd. Soort 'ondernemerspremie' zegt Timmer 
Timmer: Vooral de ondernemers in de RvC waren ervan overtuigd dat we de zaak niet op 25 miljoen of zo moesten verliezen. 
