ziggyziggyziggy, mag je de schuld geven van vertraging in het Noorden.
Dr_Flash, Grootste AnsaldoBredaFanBoy met Zugzwang van de Lage Landen.
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland. (en Brabant 
)
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. 
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal stoomtreinen rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner en liefhebber van kleine spoorlanden.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!
b2py, Alcoholist, weersonheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. 
Ireyon, de Baas van Roosendaal, die het wel weet (Brabant ).
Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fantacolist, civiel vervoer.
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
JDude, voor overbodige feitjes over parttime-treinforensen in Brabant ( ).
• In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft.
Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.
• Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk.
Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.
• Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit.
Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.
SPOILER• Normale treinkaartjes uit de automaat zijn niet geldig in Thalys.
Voor reizen met Thalys dient altijd een specifiek (datum en tijdsgebonden) ticket geboekt te worden. Dit kan o.a. via de website van NS Hispeed of Voyages SNCF.
• Voor IC Direct en ICE is in bepaalde gevallen toeslag vereist.
Informatie hierover is te vinden op de site van de NS.
• IC Brussel en IC Berlijn zijn binnen Nederland gewone intercities.
Met deze treinen mag met elk geldig vervoersbewijs zonder extra toeslag worden gereisd.
• De IC Brussel rijdt 16 keer per dag tussen Amsterdam Centraal en Brussel-Zuid.
De dienstregeling van deze trein is hier te vinden. Daarnaast rijdt er ook elk uur een stoptrein tussen Roosendaal en Antwerpen Centraal die helaas wel slecht aansluit op de intercity van- en naar de randstad.
SPOILER• Hoe hard rijden de treinen eigenlijk op mijn traject?
De maximumsnelheid op het normale spoor in Nederland is 140km/h. Voor de HSL-Zuid geldt een vmax van 300km/h, echter wordt er door IC Direct slechts 160km/h gereden. Snelheden per trajact zijn te vinden op deze spoorkaart.
• Hoeveel kilometer heb ik met de trein gereisd?
Dit kun je uitrekenen met de site van Blijbol, of je kunt zelf aan de slag met de Tariefeenhedenkaart van de NS en de bijbehorende detailkaarten voor grootstedelijke gebieden.
Ook hebben wij de DB-Netze Tariefcalculator in de aanbieding, met als bonus de Tsjechische website Jidenzka voor het berekenen van prijs en afstand (beschikbaar in Engels).
SPOILERReis door België, met name op station Binche - Dr_Flash
6834 kilometer InterRail - Igen
Vakantie in Oostenrijk - Dr_Flash
Polen - Zug-Chef
Eerste Klas door Nederland - Ireyon
Zwitserland - sander89
De spoorlijn door Liechtenstein - SvMp
Monaco - KapiteinT
Koninklijke wachtkamers - Bork
NVBS Excursie naar de bruinkoolmijnen - Dr_Flash
Met Interrail door midden- en zuid-Europa - Ireyon
InterRail naar Midden-, Zuid- en Zuidoost-Europa - Irritatie100
Treinen rond Basel - Dr_Flash
Station Visé - KapiteinT
InnoTrans 2010 - James1988
Onthulling 10 jaar ICE - Ireyon
Reisje voor het goede doel - Greavy
Treinen in Japan deel 1 en deel 2 - Igen
Berlijn, Praag, Wenen en Budapest - Zug-Chef
Dreiländereck (Deutschland - Polen - Tsjechie) - bork
Europabahn/Rheintalbahn - bork
AnsaldoBreda en Napels op hun best - Dr_Flash
Trein en tram in Lissabon deel 1 en deel 2 - Zug-Chef
SPOILERDe cabine van een Class 66 - Monopoly
De cabine van een G-2000 - Monopoly
De cabine van een DM'90 - Monopoly
Fotoverslag over de NS1700 - GlenSpey
Fotoverslag over VIRM - GlenSpey
De cabine van een Traxx (BR 186) - Mirgeam
De cabine van een G1206 - Mirgeam
Traffic Control Brussel: Open Bedrijvendag 2012 - Greavy
SPOILERHoek van Holland Haven - von_Preussen
Kesteren - Dr_Flash
Buitenpost - Peterselieman
Newcastle Central Station - bork
IJmondlijn - von_Preussen
Harlingen (- Haven) - Greavy
Station Hoek van Holland Haven, een stuk vergane glorie - Greavy
Station Nijverdal en Nijverdal West - De laatste dag in de "oude" situatie - Greavy
SPOILER• De stoker en de machinist
Stap in een trein die precies om 7 over 11 vertrekt.
• Onwaarschijnlijk, maar niet onmogelijk
Reis op het volledige traject Den Haag HS - Rotterdam Centraal zonder dat er daar die dag een storing optreedt.
• Kedeng Kedeng
Stap in een trein die precies 10 minuten vertraging heeft.
SPOILER• Bliepfetisjist
Check met dezelfde OV-Chipkaart minstens 20 keer in- én -uit.
• Corners of the World
Reis naar Den Helder, Vlissingen, Kerkrade en Roodeschool en eindig thuis in je eigen bed.
• Het kompas
Stop op stations die eindigen in resp. -Noord, -Oost, -Zuid en -West in 4 verschillende steden.
• Van alle markten thuis
Reis met treinen van minstens 5 verschillende vervoerders.
En hier verder! Vanaf nu elk nieuw topic beginnen met frontseinen.SPOILER• Men At Work
Reis door alle spoortunnels van Nederland.
• Wereldreiziger
Reis op alle spoorlijnen voor personenvervoer binnen Nederland.
[ Bericht 0% gewijzigd door greavy op 09-04-2015 21:27:28 ]
Dan is de reisplanner gewoon raar. Ik ga het proberen zaterdag.Ga gewoon lekker via Utrecht dan?quote:Op donderdag 9 april 2015 20:47 schreef Basekid_NZ het volgende:
Ah dus de reisplanner denkt dat je de overstap op Eindhoven niet (meer) haalt in 3 min omdat je verder moet lopen nu. Weet niet of ik het dan aandurf. Anders sta je straks midden op Eindhoven en moet je 30min wachten
Ach.. Je moet maar zo denken... Die locs zijn slechts een jaar of 10 ouder dan dat andere fantastische materieel dat in twee van de zes composities tussen Apeldoorn en Enschede rijdt:)quote:Op donderdag 9 april 2015 20:47 schreef greavy het volgende:
Op speciaal verzoek van b2 is de foto onderaan de OP het meest robuuste, degelijke materieel wat er ooit gereden heeft.
Mijn ogen!quote:
Op speciaal verzoek van b2 is de foto onderaan de OP het meest robuuste, degelijke materieel wat er ooit gereden heeft.
Suffer, bitch!quote:
https://www.flickr.com/ph(...)6105/in/photostream/
Suffer!quote:
Eindhoven - Den Haag is gewoon sneller via Utrecht, toch niet zo gek dat de reisplanner dat dan aangeeft?quote:
Ok
Net als Roosendaal - Zwolle. Dat kun je ook beter Roosendaal - Rotterdam - Zwolle doen. Of Roosendaal - 's-Hertogenbosch - Utrecht - Zwolle. Of Roosendaal - Rotterdam - Schiphol - Zwolle. Allemaal snellere opties dan de trein Roosendaal - Zwolle.
Ik dacht: 'huh, onderhoud in het Noorden? Is er dan een werkplaats in Groningen?'quote:
Ik zag nog een DM'90 rijden vandaag in Assen, reed vlack achter de IC van 20.32 richting rotterdam aan. Waarschijnlijk onderhoud in het noorden, was toch een apart gezicht zo'n buffel in Assen.
Als Noordeling nooit geweten dat Onnen - een plaats die ik hier vaak genoemd zie worden - in het noorden lag
Schijnt toch serieus spul te zijn..Net es even lopen zoeken op NedTrain, ik kende alleen de locaties Watergraafsmeer, Haarlem, Zaanstraat, Leidschendam en dus Onnen. Dacht dat Onnen ook ergens dat in de buurt (in Holland) lag.quote:
Ik zag Onnen ook altijd maar als een enorme overbodige bult sporen daar ergens ver weg in een uithoekje waar zo nu en dan eens een trein staat omdat het kan maar eigenlijk niemand echt wat te zoeken heeft
Maar er zin blijkbaar veel meer locaties. Van bijvoorbeeld Tilburg en Zwolle wist ik dat er ooit grote werkplaatsen waren maar ook daar vind tegenwoordig ook nog wel onderhoud plaats zag ik.
Dat was toch ook ooit het beleid van de overheid, decentraal wat decentraal kan. Daarom heeft Emmen een groot belastingdienstkantoor in Emmen dacht ik.quote:
Onnen is ook opgezet om werkgelegenheid in het noorden te bieden. Ben er vorig jaar nog geweest met een NVBS-rondleiding, was wel interessant
Op 2 mei gaan we met de Afdeling Twente op stap naar onder andere de SkyTrain in Düsseldorf, de Müngstener Brücke en de Wuppertaler Schwebebahn. Daar kun je proberen bovenstaande foto te maken (maar dan heb je wel wat geluk nodig
). Meer informatie (o.a. over de aanmelding en verdere reisdoelen) vind je op http://us7.campaign-archi(...)9aad96&id=a439854f10De hele dag kost je maar 15 euro (als je lopend naar Enschede komt en de hele dag niets eet en drinkt
)Die laatste alinea, check.quote:
Nu we het trouwens toch over de NVBS hebben:
[ afbeelding ]
Op 2 mei gaan we met de Afdeling Twente op stap naar onder andere de SkyTrain in Düsseldorf, de Müngstener Brücke en de Wuppertaler Schwebebahn. Daar kun je proberen bovenstaande foto te maken (maar dan heb je wel wat geluk nodig
De hele dag kost je maar 15 euro (als je lopend naar Enschede komt en de hele dag niets eet en drinkt
http://www.prorail.nl/nie(...)1-monsterklus-diemen
De werkplaats naast station Tilburg wordt ontmanteld, maar er is een nieuwe gebouwd langs de lijn naar 's-Hertogenbosch.quote:Op vrijdag 10 april 2015 01:49 schreef derLudolf het volgende:
Maar er zin blijkbaar veel meer locaties. Van bijvoorbeeld Tilburg en Zwolle wist ik dat er ooit grote werkplaatsen waren maar ook daar vind tegenwoordig ook nog wel onderhoud plaats zag ik.
quote:Op vrijdag 10 april 2015 02:04 schreef derLudolf het volgende:
[..]
Dat was toch ook ooit het beleid van de overheid, decentraal wat decentraal kan. Daarom heeft Emmen een groot belastingdienstkantoor in Emmen dacht ik.
CBS in Heerlen, IBG in Groningen, CJIB in Leeuwarden, ook van die goedbedoelde werkvoorziening
.GODVERDOMME JIJ WAS HETquote:Op vrijdag 10 april 2015 01:23 schreef derLudolf het volgende:
[..]
Ik dacht: 'huh, onderhoud in het Noorden? Is er dan een werkplaats in Groningen?'
Als Noordeling nooit geweten dat Onnen - een plaats die ik hier vaak genoemd zie worden - in het noorden lag
En dat allemaal voor Rijkswaterstaat.quote:Op vrijdag 10 april 2015 07:19 schreef Ajaxfan het volgende:
Dan snap ik toch opeens wel goed waarom die dienst gehalveerd was:
http://www.prorail.nl/nie(...)1-monsterklus-diemen
Xavi maakt ook wel eens foutenquote:
en toen klapte dat tafeltje in die rugleuning van die virm te hard dicht, zat mijn vinger ertussen en maakte ik van de schrik een enorme epileptische armzwaai met mijn andere arm. Oh, die was net een kop koffie aan het vasthouden. Nou ja, nu niet meer.
Ik vind het niet meer dan billijk, verspreiding van werk. En dat zijn bovendien zaken die niet per se in de Randstad geregeld hoeven te wordenquote:
[..]
CBS in Heerlen, IBG in Groningen, CJIB in Leeuwarden, ook van die goedbedoelde werkvoorziening
quote:
Ik heb een hekel aan liegen dus daarom mocht ik
niet laten staan van mezelf. 
Die zwevende bovenleidingportalen moeten ze meer toepassenquote:
Dan snap ik toch opeens wel goed waarom die dienst gehalveerd was:
http://www.prorail.nl/nie(...)1-monsterklus-diemen
Waarom kopen ze twee museumlocs?quote:Op vrijdag 10 april 2015 11:36 schreef Maegrim het volgende:
HSL logistik gaat vrij zeker locs 1315 en 1304 kopen
[ afbeelding ]
Goederentreintjes rijden
Ik snap niks van deze wereld. Er staan ook tientallen andere modernere locomotieven te verroesten..quote:
De 1315 is in goede staat, de 04 staat al 14 jaar stil
Goederentreintjes rijden
De 1315 staat wel helemaal in Horbquote:
De 1315 is in goede staat, de 04 staat al 14 jaar stil
Goederentreintjes rijden
Ik heb ook nog geen bron gezien. Zal maar zo een retarded 1 aprilgrap kunnen zijn. Nou ja, kunnen moeten voorstellenquote:
[..]
Ik snap niks van deze wereld. Er staan ook tientallen andere modernere locomotieven te verroesten..
Niet meer bij NSR Hispeed?quote:
Twee locomotieven (1304 en 1315) uit twee verschillende landen (Nederland en Duitsland (museum)) kan dus heel goed kloppenquote:Het zijn in ieder geval 2 locomotieven die uit 2 verschillende landen komen. Meer dan wat kleine hints kan ik niet geven totdat de papieren getekend zijn.
Roesten? Plastic roest toch nietquote:
[..]
Ik snap niks van deze wereld. Er staan ook tientallen andere modernere locomotieven te verroesten..
Vind het wel leuk dat ze oud materiaal op de van houden
Oh wacht, het is de Biblebelt-Express (aka Kippenlijn)
Aan de krappe kant voor vrijdagmiddag.quote:
10 bakken ICM van Amersfoort richting Groningen
25/40 bezet in dit deel van de bak. Het is nog vroegquote:
[..]
Aan de krappe kant voor vrijdagmiddag.
Heb het met 10 bakken VIRM meegemaakt ja.quote:
[..]
Aan de krappe kant voor vrijdagmiddag.
Was altijd als inhuur, sporadisch nog steeds maar ze doen niet zo veel meer met ons helaas. NSR bedanktquote:
Zou tof zijn zegquote:
HSL logistik gaat vrij zeker locs 1315 en 1304 kopen
[ afbeelding ]
om 13:05 vertrokken 2 stellen virm als ic naar Groningen gen uit Rotterdam. .... Is toch beterquote:
10 bakken ICM van Amersfoort richting Groningen
Die zijn in Groningen om 16.15 uur wel nodigquote:
[..]
om 13:05 vertrokken 2 stellen virm als ic naar Groningen gen uit Rotterdam. .... Is toch beter
gelukkig niet zeg! 2 keer op gereden maar ik vind het echt helemaal niks!quote:
zal wel robot zijnquote:
Heeft DDZ nou ook automatische omroep of klonk deze conducteur gewoon als een robot?
1700/ICR?quote:
Vandaag lekker een mat module icm in het zonnetje gedaan en wat wegbekendheid bij laten schrijven. Volgende week nog even de virm en de week daarop ddz en dan is het pakket materieelbekendheid compleet
Alsof ik dat aan je pis kon ruiken. Je moeder is een mafkeesquote:
1700 wel maar dan voor ddarquote:
Maar is dat heel anders dan?quote:
Zat er destijds ook verschil tussen DDAR met 1700 en met mDDM? Of werd het als hetzelfde materiaal gezien?
twitter:NS_online twitterde op vrijdag 10-04-2015 om 14:30:32Amsterdam Zuid-Schiphol: er kunnen geen treinen rijden door een seinstoring. Omreizen via Amsterdam CS. http://t.co/axyyfHaEPO #AsdzShl reageer retweet
quote:
Oh wat een genottwitter:NS_online twitterde op vrijdag 10-04-2015 om 14:30:32
Was al aangekondigd. In ede Wageningen stond op de borden iets van 'zeer beperkt trein verkeer richting Schiphol dit weekend'quote:
Oh wat een genottwitter:NS_online twitterde op vrijdag 10-04-2015 om 14:30:32
oh is het weekend?quote:
[..]
Was al aangekondigd. In ede Wageningen stond op de borden iets van 'zeer beperkt trein verkeer richting Schiphol dit weekend'
Dat laat ik me geen twee keer zeggen hoor Ja hup, in de ICB jij, aan de Bitburgquote:
[..]
oh is het weekend?
verschillend... toen bekend werd dat ddar weer terug op de baan zou komen kreeg iedere machinist die bevoegdheid had ook ddz & 1700/icr te rijden ook ddar bevoegdheid. Was 1 van de 2 verlopen moesten ze opnieuw instructie krijgen.quote:
[..]
Maar is dat heel anders dan?
Zat er destijds ook verschil tussen DDAR met 1700 en met mDDM? Of werd het als hetzelfde materiaal gezien?
Er zitten wel wat verschillen tussen mddm en 1700
Zit er nou echt zoveel verschil tussen die materiaal typen?quote:
[..]
verschillend... toen bekend werd dat ddar weer terug op de baan zou komen kreeg iedere machinist die bevoegdheid had ook ddz & 1700/icr te rijden ook ddar bevoegdheid. Was 1 van de 2 verlopen moesten ze opnieuw instructie krijgen.
Er zitten wel wat verschillen tussen mddm en 1700
Ik bedoel met mijn B rijbewijs mag ik ook in een VW Crafter, een Fiat Panda een Mercedes G of een Audi RS8 rijden.
Aan elke auto zul je even moeten wennen, maar ik hoef geen aparte typegoedkeuring ofzo. (Hoewel je volgens mij wel een cursus moet volgend om de 250km/u begrenzing van een RS8 te krijgen)
naah pak dalek gewoon een virmpjequote:
[..]
Ja hup, in de ICB jij, aan de Bitburg
hoef ik tenminste niet over te stappen
zelfs tussen verschillende ICM's zitten verschillen.... verder bestaat een materieelmodule niet alleen uit een kun je rijden met een treinstel? ja mooi hier heb je certificaat. sterker nog ik heb geen meter gereden gisteren en vandaag. het gaat tijdens die 2 dagen vooral op procedure voor gereed maken voor de dienst / vertreekgereed maken noodgereed maken wanneer je niet genoeg batterijspanning of lucht in het hoofdreservoir hebt en plaatsing van de verschillende apparatuur voor wanneer je ATB buiten bedrijf moet zetten of de dodemaninstallatie / noodremmen af moet pluggen draaistellen of triplekleppen af moet sluiten ivm vaste remmen noem maar opquote:
[..]
Zit er nou echt zoveel verschil tussen die materiaal typen?
Ik bedoel met mijn B rijbewijs mag ik ook in een VW Crafter, een Fiat Panda een Mercedes G of een Audi RS8 rijden.
Aan elke auto zul je even moeten wennen, maar ik hoef geen aparte typegoedkeuring ofzo. (Hoewel je volgens mij wel een cursus moet volgend om de 250km/u begrenzing van een RS8 te krijgen)
Blijft van mijn vriendin af!quote:
[..]
Die zijn in Groningen om 16.15 uur wel nodig
twitter:railwaygazette twitterde op vrijdag 10-04-2015 om 17:03:33Safety authority EPSF has approved the operation of DB's @SiemensMobility Velaro D trainsets in France. reageer retweet
Beter.quote:twitter:railwaygazette twitterde op vrijdag 10-04-2015 om 17:03:33
Aha, en zitten daar nog hele grote verschillen in? Die procedures bij verschillende treinsoorten?quote:
[..]
zelfs tussen verschillende ICM's zitten verschillen.... verder bestaat een materieelmodule niet alleen uit een kun je rijden met een treinstel? ja mooi hier heb je certificaat. sterker nog ik heb geen meter gereden gisteren en vandaag. het gaat tijdens die 2 dagen vooral op procedure voor gereed maken voor de dienst / vertreekgereed maken noodgereed maken wanneer je niet genoeg batterijspanning of lucht in het hoofdreservoir hebt en plaatsing van de verschillende apparatuur voor wanneer je ATB buiten bedrijf moet zetten of de dodemaninstallatie / noodremmen af moet pluggen draaistellen of triplekleppen af moet sluiten ivm vaste remmen noem maar op
Kijk als ik op een trekker stap is het ook even kijken hoe hij werkt, maar meestal wijst het zich zelf en de volgende keer weet je het. Ligt in de cabine van een trein ook geen handboek? Bij Arriva zie ik altijd een grote map van Stadler liggen bijvoorbeeld
(Ik vraag dit omdat i het interessant vind, niet omdat ik denk dat het onzin is/niets voorstelt)
er ligt in iedere cabine idd wel een mat gids ja. desalnietteplus zit er best wel wat verschil in. Sgm en icm lijken heel erg op elkaar maar dat is niet zo raar want dat zijn zo ongeveer broer en zus. Een slt is weer heel anders want dat is 1 bak computers... als je daar geen lucht en geen laag spanning meer hebt kun je helemaal niks meer en heb je een 2e stel nodig om het dooie stel weer in bedrijfsvaardige te krijgen.quote:
[..]
Aha, en zitten daar nog hele grote verschillen in? Die procedures bij verschillende treinsoorten?
Kijk als ik op een trekker stap is het ook even kijken hoe hij werkt, maar meestal wijst het zich zelf en de volgende keer weet je het. Ligt in de cabine van een trein ook geen handboek? Bij Arriva zie ik altijd een grote map van Stadler liggen bijvoorbeeld
(Ik vraag dit omdat i het interessant vind, niet omdat ik denk dat het onzin is/niets voorstelt)
procedures zoals noodgereedmaken en sleepgereedmaken staan netjes omschreven maar in de praktijk hoef je het zelden tot nooit uit te voeren. Als het dan toch moet neem je de gids gewoon mee. Toch is het wel handig dat als de gids zegt dat je bij rempaneel 1 een kraan om moet zetten dat je weet welke kraan het is en waar dit paneel zit.
Bron: OV Magazinequote:NS installeert 4G in alle Intercity’s
Alle NS-Intercity’s zijn deze zomer uitgerust met 4G wifi. De eerste treinen met snel internet rijden inmiddels rond.
Nooit meer eindeloos wachten op het versturen van een simpel e-mailtje. De gratis wifi van NS is populair, maar tot nu toe nog niet snel. In de derde week van april moet het leed zijn geleden, dan start NS met de inbouw van 4G-modules. Nu rijden enkele treinen op proef met snelle wifi. Het is de bedoeling dat in de derde week van juli alle Intercity’s voorzien zijn van een 4G-module, die op stations overgaat op de stationswifi.
Naast de snelle wifi voert NS een fair user policy in. Persvoorlichter Eric Trinthamer: “Daarmee verdelen we het internet over de gebruikers, zodat niet iemand alle bandbreedte wegtrekt als die het journaal kijkt op de wifi. Voor elke gebruiker is 150 kb per seconde beschikbaar.” De fair user policy treedt in juni in werking.
Dat staat niet vermeld.quote:
T-Mobile of kpn netwerk? Bron niet bekeken ..
WEL uitgebreid proeven doen met allang bewezen techniek, maar gewoon een halfbakken kutgedrocht, dat pletteren we ongetest de markt in HOLLADIJEE
Ziek bedrijf. Ging het maar eens dood ook gewoon.
quote:Voor elke gebruiker is 150 kb per seconde beschikbaar.
Kortom, het wordt weer dezelfde epische faal als toen met die Greenpoint en die Kermit telefoons. Tegen de tijd dat strontpoepkaktrage staatsmoloch NS het eens een keer geregeld heeft, heeft niemand het meer nodigquote:
mja, best fatsoenlijk als je weet hoeveel mensen er gebruik van kunnen/willen maken en met hoe het nu geregeld is. Wil je sneller dan moet je zelf een abo hebben.
Kun je niet eens fatsoenlijk een pornofilm streamen in de trein
Dat zou kunnen, maar dat zal de NS een rotzorg zijnquote:
[..]
Kortom, het wordt weer dezelfde epische faal als toen met die Greenpoint en die Kermit telefoons. Tegen de tijd dat strontpoepkaktrage staatsmoloch NS het eens een keer geregeld heeft, heeft niemand het meer nodig
Precies, en daarom gaat het ook inderdaad zoquote:
[..]
Dat zou kunnen, maar dat zal de NS een rotzorg zijn
Voor YouTube, Spotify en een cloudbackup regel je maar een eigen data-abonnement.
IT'S THE SAME THING!!quote:
net als je Dropbox laten bijwerken
cloudbackup
No it isn't.quote:
Op 
Maar ik zal niet verwachten dat het in de trein werkt
http://www.refdag.nl/nieu(...)ng_treintak_1_904096
Daar hebben ze problemen gehad, maar ze willen zich in gaan vechten in de markt met onder meer de CSeries
http://en.wikipedia.org/wiki/Bombardier_CSeries
Neee, dat betekent meer concurrentie voor de Rekkof (draai het maar es om) mocht die er ooit nog komen. Nu hebben veel Airlines Embraer in dit segmentquote:
Bombadier overweegt de treinentak af te splitsen en zich meer te gaan richten op de vliegtuigtak
http://www.refdag.nl/nieu(...)ng_treintak_1_904096
Daar hebben ze problemen gehad, maar ze willen zich in gaan vechten in de markt met onder meer de CSeries
http://en.wikipedia.org/wiki/Bombardier_CSeries
Denk niet dat Rekkof wat wordt, maar wat meer concurrrentie voor Embraer kan geen kwaad.quote:
[..]
Neee, dat betekent meer concurrentie voor de Rekkof (draai het maar es om) mocht die er ooit nog komen. Nu hebben veel Airlines Embraer in dit segment
Reisje op het programma: Auto naar Antwerpen Berchem, en met de trein verder naar Brussel - Luxemburg, en met TGV naar Parijs en Thalys terug richting Antwerpen.
Nou nou, wat een rocket sciencequote:
enkel een pasje tijdens de controle overhandigen.
Sowieso, reizen moeten "boeken"quote:
Je boekt online via de website of via je smartphone, je hoeft NIET langs een "ophaalautomaat" of zulke flauwekul.
Dat doet NS echt beter dan TGV en al die anderen. Gewoon bliep & Board. Any second you like.
En sinds wanneer ben jij zo positief over de OV-faalkaart?
Sinds altijd als het gaat om incidenteel reizen.quote:
Bij NS hoef je dan ook niet te reserveren voor een zitplaats enzo.
En sinds wanneer ben jij zo positief over de OV-faalkaart?
Als ik een bepaald aspect van een in-slecht iets goed vind, dan mag ik dat toch ook zeggen? Ik mag toch ook zeggen dat Duitsland zijn geweldige Autobahnen aan Hitler te danken heeft? Nou dan.quote:
Bij NS hoef je dan ook niet te reserveren voor een zitplaats enzo.
En sinds wanneer ben jij zo positief over de OV-faalkaart?
quote:
Maare, hebben jullie bij GtbV-claims nou ook vertraging in de behandeling? Bij moeder staat er een claim al bijna 4 (!) weken open. Bij mij gaan we zondag naar de 3 weken .... Voorheen had ik binnen een week wel akkoord...
Was een paar dagen geleden dat ie toegewezen werd.
De uitbetaling is dan wel weer snel.
5 wekenquote:
GtbV-claims laten bij mij ook aardig lang op zich wachten. Pasgeleden is er eentje toegekend 5 weken na het indienen van de claim.
De uitbetaling is dan wel weer snel.
Ik heb er vijf die honderd dagen of meer geduurd hebben. Record is 230 dagen.
quote:
[..]
5 weken
Ik heb er vijf die honderd dagen of meer geduurd hebben. Record is 230 dagen.
wanouquote:
230 dagen voor een fucking GtbV'tje. Is dit de NMBS ofzo?quote:
Weet ik veel. Dat dat zo lang duurde was ooit wel de aanleiding voor mij om er monitoring op te gaan zetten.quote:
[..]
230 dagen voor een fucking GtbV'tje. Is dit de NMBS ofzo?
). Vervolgens m'n aansluiting gemist in Amersfoort omdat, u raadt het al, we moesten wachten voor een rood sein want de int. trein hield het perron bezet (zo werd het omgeroepen).Fucking hell
quote:
Vandaag ook weer een mooi momentje. Int. trein uit Berlijn kwam met +15 Apeldoorn binnen waardoor mijn trein (IC Schiphol) vertraging had en voor een rood sein mocht wachten tot de Berlijntrein was vertrokken (duurde 10 minuten
Fucking hell
PIMPEL het is de allerbaaste trein van allemaal
Oh is dat de pimpel. Ik durfde het al niet te vragen.quote:Op vrijdag 10 april 2015 23:51 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
het is de allerbaaste trein van allemaal
Jaquote:
[..]
Oh is dat de pimpel. Ik durfde het al niet te vragen.
En geen kwaad woord erover want ik vermoord je
Nouja, mag ik dan wel even klagen over onze oosterburen waar jouw geliefde pimpel schijnbaar steevast vertraging oploopt?quote:Op vrijdag 10 april 2015 23:53 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ja
En geen kwaad woord erover want ik vermoord je
Ik had het zelf overigens ook afgelopen zomer toen ik zelf uit Berlijn kwam. Vertrok met anderhalf uur vertraging.
Ja hoor, mag bestquote:
[..]
Nouja, mag ik dan wel even klagen over onze oosterburen waar jouw geliefde pimpel schijnbaar steevast vertraging oploopt?
Ik had het zelf overigens ook afgelopen zomer toen ik zelf uit Berlijn kwam. Vertrok met anderhalf uur vertraging.
Op zo'n lang traject is de kans op vertraging per definitie groter. Mijn persoonlijk record vertraging is 172 minuten, wat ik overigens 2 keer gehaald heb. 1 keer met de CNL München - Utrecht toen er stakingen of zo waren tussen Duisburg en Arnhem, en 1 keer met de Pimpel Amersfoort - Berlin toen we in Osnabrück 2 uur stilgestaan hebben omdat de trein voor ons een persoon aangereden had. Tsja, doe je weinig aan.Mijn vertraging destijds kwam omdat ze nog last minute de trein moesten schoonmaken @ Berlin Ostbahnhof.quote:
[..]
Ja hoor, mag best
Gelukkig kon ik mij prima vermaken op Berlin Hauptbahnhof
Wat een tof station is dat zeg.edit: Normaal boeien vertragingen mij ook niet. Maar vandaag had ik tentamen, dus ik had het wel tof gevonden als ik m'n overstap had gehaald in A'foort.
De bekende spoorwegfotograaf Roef Ankersmit is opnieuw in zijn enorme fotoarchief gedoken voor een presentatie met Nederlandse onderwerpen die inmiddels verleden tijd zijn. Internationale verbindingen en goederen-vervoeren die allang niet meer bestaan en grote infra-structurele werken komen opnieuw tot leven. Wat op zal vallen is hoe divers het spoorvervoer in de vorige eeuw was in vergelijking met nu.Aan bod komen onder meer het eilandbedrijf in Zeeuws-Vlaanderen met goederentreinen getrokken door NS rangeerlocs 600 'Hippel', auto-slaaptreinen, het vervoer van vloeibare brandstoffen zoals olie, benzine en LPG, de sluiting van Eindhoven-Valkenswaard, wagenladingen en vervoer van suikerbieten. De "Holland-Skandinavien Express" zal ook weer tot leven worden gewekt. Kortom, weer een gevarieerde avond vol nostalgie op het spoor!
Onze druk bezochte bijeenkomsten vinden plaats in NSH-gebouw 't Schöpke, aan de Waarbekenweg 23 in Hengelo. We beginnen om 19.30 uur, maar om 18.30 uur is de zaal (met uitgebreide bar, met heerlijke gehaktballen!) al voor je geopend. Het gebouw staat vlak bij het spoor, op slechts enkele honderden meters lopen vanaf station Hengelo. Je bijdrage in de onkosten bedraagt ¤ 2,50, jongeren tot 18 jaar betalen ¤ 1,25.. Iedereen is van harte welkom, je hoeft geen lid te zijn van de NVBS.
Meer informatie (ook over de speciale voordeelactie) vind je in onze afdelingsnieuwsbrief.
(Aanmelding voor ons reisje naar Wuppertal is overigens ook nog steeds mogelijk. Klik hier voor meer informatie)
Regel een podcast of zo
Dit concept werkt alleen nog voor halve tamme geitenwollensokkennerds.De entree is er alleen maar om de kosten te dekken: als de zaal gratis was en de spreker lopend zou komen dan was het wel gratis. We houden er echt niks aan over
En ook gewoon niet opheffen!quote:
[..]
Ja hoor, mag best
Ja maar vloog goed gisteren.quote:
Op En bedankt, weer een half uur verspild met het lezen van een artikel over de CSA stadsbus.quote:
http://nos.nl/artikel/202(...)an-fundering-af.html
Gewoon een NID als IC 2651 tussen Vlissingen en Schiphol.
Hier te zien op Souburg."Ik zou zeggen, geniet ervan zolang het kan." zei de beste man.
En op nog 2 plekken..quote:
Bij Rijpwetering is het spoor van de HSL aan het schuiven. Kosten om het op te lossen? Ongeveer 5,3 miljoen euro
http://nos.nl/artikel/202(...)an-fundering-af.html
Niet zo laagdunkend over de CSA aub. Hoop tijd besteed aan dat artikel.quote:
[..]
En bedankt, weer een half uur verspild met het lezen van een artikel over de CSA stadsbus.
3G is ook behoorlijk traag. HSDPA of LTE werkt altijd wel prima.quote:
De tering, wifi en 3g is zo bout in de trein. Heb niet veel hoop dat 4g beter gaat werken.
Zeker T-Mobile klant?quote:
De tering, wifi en 3g is zo bout in de trein. Heb niet veel hoop dat 4g beter gaat werken.
grafding.quote:
[..]
En bedankt, weer een half uur verspild met het lezen van een artikel over de CSA stadsbus.
Het was niet laatdunkend bedoeld, was een leuk artikel. Alleen wel weer kennis waarvan ik niet wist dat ik het wilde weten.quote:
[..]
Niet zo laagdunkend over de CSA aub. Hoop tijd besteed aan dat artikel.
Je bedoelt dat hij niet is afgesloten met [ /img ], maar met [ / ] ? Of heb ik nog meer verprutst?quote:
De IMG tag staat verkeerd, misschien komt het daardoor?
Hidden feature Gisteren overstap naar KPN geregeld. Van 2GB naar 10GB voor minder geldquote:
.Ik ga ook over naar KPN, maar dan van Vodafone. Ik krijg bijna hetzelfde (5 GB data, 200 belminuten ipv onbeperkt wat ik toch niet gebruik) voor 2 euro per maand minder, en straks krijg ik meer (dubbele hoeveelheid data, gratis pluspakket voor tv) dankzij KPN Compleet.quote:Op zaterdag 11 april 2015 14:33 schreef JDude het volgende:
[..]
Gisteren overstap naar KPN geregeld. Van 2GB naar 10GB voor minder geld
Officieel zit ik trouwens pas per 1 juli bij KPN
Dat is alleen zo bij de 'Zorgeloos'-abonnementen. Bij 'Vooral internet' krijg je, nouja... Vooral internet.quote:
Je hebt toch altijd onbeperkt bellen bij KPN?
Ik per 6 mei, maar die datum moet een beetje opschuiven. Op 6 mei zit ik in het buitenland, en dan kan nummerbehoud niet.quote:Officieel zit ik trouwens pas per 1 juli bij KPN
quote:
Op 6 mei zit ik in het buitenland, en dan kan nummerbehoud niet.
Pure onwil natuurlijk, technisch kan het prima.Aha, nouja ben benieuwd hoe de markt er over een jaar uitziet als ik een nieuw toestel mag gaan uitzoeken. Na iets meer dan 5 jaar Hi! ga ik echt over naar de eckte bazen.quote:
[..]
Dat is alleen zo bij de 'Zorgeloos'-abonnementen. Bij 'Vooral internet' krijg je, nouja... Vooral internet.
Verder vind ik het wel chill dat wederhelft onbeperkt bellen heeft want een beller is altijd sneller..
KPN zegt "je toestel moet als eerste verbinding maken met ons netwerk", al zeggen ze er niet bij waarom.quote:
[..]
Ik heb 6,5 jaar bij Vodafone gezeten. Niks over te klagen, ik ga over naar KPN omdat het me per maand geld scheelt en ik straks meer kan krijgen i.c.m. alles-in-een van KPN (glasvezel + TV). KPN Compleetquote:
[..]
Aha, nouja ben benieuwd hoe de markt er over een jaar uitziet als ik een nieuw toestel mag gaan uitzoeken. Na iets meer dan 5 jaar Hi! ga ik echt over naar de eckte bazen.
Verder vind ik het wel chill dat wederhelft onbeperkt bellen heeft want een beller is altijd sneller..
Het is dat ik van Vodafone een flinke korting heb (Vodafone Red + 3 GB extra data, normaal ¤ 59 p/m terwijl ik ¤ 27 betaal), anders was ik allang weg.
Zwaai je even terug over 1 minuut?quote:
Wederhelft, wel ja. Wat klinkt dat al serieus zeg
Laat maar, stond een VIRM voor geparkeerd.quote:
Kon ik niet zien door de ramen van die trein heenquote:
Ofja ik zag de bovenste helft quote:
Tien seconden geleden kwam je VIRM-IV voorbij
(Y)T-Mobile, aldus Tweakers: http://tweakers.net/nieuw(...)de-trein-via-4g.htmlquote:
T-Mobile of kpn netwerk? Bron niet bekeken ..
Ik lees het net ja, dat wordt dus lekker pauper.quote:
[..]
T-Mobile, aldus Tweakers: http://tweakers.net/nieuw(...)de-trein-via-4g.html
Toestellen "uitzoeken" via de provider doe ik al een paar jaar niet meer. Zelf kopen met een sim only abonnement is vaak voordeliger.quote:
Aha, nouja ben benieuwd hoe de markt er over een jaar uitziet als ik een nieuw toestel mag gaan uitzoeken.
KPN compleetquote:
[..]
KPN zegt "je toestel moet als eerste verbinding maken met ons netwerk", al zeggen ze er niet bij waarom.
[..]
Ik heb 6,5 jaar bij Vodafone gezeten. Niks over te klagen, ik ga over naar KPN omdat het me per maand geld scheelt en ik straks meer kan krijgen i.c.m. alles-in-een van KPN (glasvezel + TV). KPN Compleet
Het is dat ik van Vodafone een flinke korting heb (Vodafone Red + 3 GB extra data, normaal ¤ 59 p/m terwijl ik ¤ 27 betaal), anders was ik allang weg.
Zit nu bij Hi maar dat wordt KPN dus blijf lekker daar
Als ik nu Sim Only pak voor ¤25 per maand heb ik nog 22,5¤ per maand speelruimte voor een telefoon. Dat red ik niet hoor..quote:
[..]
Toestellen "uitzoeken" via de provider doe ik al een paar jaar niet meer. Zelf kopen met een sim only abonnement is vaak voordeliger.
+/- 630 minuten, en niet opgeheven, beat thatquote:
[..]
Ja hoor, mag best
Liever nietquote:
[..]
+/- 630 minuten, en niet opgeheven, beat that
Ik feliciteer jou wel, goed? Was nog in de tijd van de Bergland Express. Al met een uur vertraging uit Oostenrijk vertrokken vanwege sneeuw. 's ochtends rond 6/7 uur pas in Frankfurt. Blijkbaar was door een storm de rechter Rheinstrecke niet berijdbaar waardoor we tussen Frankfurt en Keulen achter badslippers mochten hobbelen. Daarna nog in Viersen stilgestaan om kapotte remmen (je rook ze iedere keer dat de trein afremde) proberen te repareren. Voor de grens ook nog stilgestaan omdat er iets met de trein was waardoor we Nederland niet in mochten. Uiteindelijk lukte dat wel en konden we van Venlo tot Utrecht gewoon prima doorrijden en kwamen we daar rond 16:00 aan.quote:
[..]
Liever niet
Was toen gezellig met Klaasje op de Nieuwmarkt.
Mwah.. dat valt echt nog heel vies tegen in de praktijk. De Sim only was bijna net zo duur als abbo met telefoon hierquote:
[..]
Toestellen "uitzoeken" via de provider doe ik al een paar jaar niet meer. Zelf kopen met een sim only abonnement is vaak voordeliger.
Naja, een beetje goed aanbieding shoppen. Daar kan geen sim only tegen op.quote:
Tenzij je bij een stel Marokkanen een toestel dat van de wagen gevallen is neemt
Zal per geval verschillen dan. Ik ben over 2 jaar gerekend 115 euro goedkoper uit door het toestel zelf te kopen.quote:
[..]
Mwah.. dat valt echt nog heel vies tegen in de praktijk. De Sim only was bijna net zo duur als abbo met telefoon hier
Dat is volgens mij bij de meeste (zo niet alle) providers zo. Toen ik 5 jaar geleden overstapte van Telfort naar Ben moest dat ook. Overigens heb ik nog steeds hetzelfde abonnement als toen, onbeperkt internet + 100 minuten bellen/sms voor 15 euro per maandquote:
[..]
KPN zegt "je toestel moet als eerste verbinding maken met ons netwerk", al zeggen ze er niet bij waarom.
Overigens zit ik inmiddels in New York, man wat een rare metro hebben ze hier met " express" (die meer dan de helft van de stations overslaan) en "local" treinen. Ik kon er in eerste instantie geen touw aan vastknopen en ben maar op goed geluk in een trein (de goeie zo bleek) gestapt.
ach, kwestie van opletten en lezen als toeristquote:
Als je eenmaal weet hoe het werkt zijn die exprestreinen inderdaad ideaal, maar ik vind het niet bepaald toeristvriendelijk gemaakt
Systemen moeten ook gericht zijn op hun functie, niet zozeer op toeristen.quote:
Als je eenmaal weet hoe het werkt zijn die exprestreinen inderdaad ideaal, maar ik vind het niet bepaald toeristvriendelijk gemaakt
Ik heb er een tijdje in de buurt gewoond, heeft me toch wel even gekost voordat ik het doorhadquote:
[..]
Dat is volgens mij bij de meeste (zo niet alle) providers zo. Toen ik 5 jaar geleden overstapte van Telfort naar Ben moest dat ook. Overigens heb ik nog steeds hetzelfde abonnement als toen, onbeperkt internet + 100 minuten bellen/sms voor 15 euro per maand
Overigens zit ik inmiddels in New York, man wat een rare metro hebben ze hier met " express" (die meer dan de helft van de stations overslaan) en "local" treinen. Ik kon er in eerste instantie geen touw aan vastknopen en ben maar op goed geluk in een trein (de goeie zo bleek) gestapt.
niet heel duidelijk inderdaad. Maar werkt verder wel prima.Goed planquote:
Morgen lekker Parijs - Roubaix kijken voor de buis denk
Ter voorbereiding:
Wel jammer dat er in Apeldoorn EN Wierden de stoptreinen voor zijn gegooid, waardoor in plaats van +3 nu +15 -en dus +30 voor mijn reis- heb.
Dat is niet raar, alleen worden ze vaak in Deventer gesplitstquote:
Met 12 bak VIRM aan de oostkant van de IJssel :0
Wel jammer dat er in Apeldoorn EN Wierden de stoptreinen voor zijn gegooid, waardoor in plaats van +3 nu +15 -en dus +30 voor mijn reis- heb.
Daar eens 12 bakken VIRM overheen laten jagenquote:
Gelukkig heb ik in juni voornamelijk de L lijn nodig, waar alleen maar "local" treinen rijden, niets van die gekkigheidquote:
[..]
Overigens zit ik inmiddels in New York, man wat een rare metro hebben ze hier met " express" (die meer dan de helft van de stations overslaan) en "local" treinen. Ik kon er in eerste instantie geen touw aan vastknopen en ben maar op goed geluk in een trein (de goeie zo bleek) gestapt.
quote:
Morgen lekker Parijs - Roubaix kijken voor de buis denk
Trouwens. Ik krijg het gevoel dat als er iemand hier vraagt of de mensen in Deventer terug wil zwaaien, half Deventer terug zwaait.
Ja! En de 2343 bestaat/bestond niet eens, amateursquote:
Haha zien jullie ook in de Kwis het liedje 'de conducteur' gebaseerd op de troebadour
Get your facts straight!
Ons kent onsquote:
Knap hoor, regeltjesneukersquote:
De komst van de Blauwe Engel (DE-41) of welk historisch materieel dan ook naar Kampen op 23 mei in het kader van 150jaar Kamperlijn gaat definitief niet door. De laad- en losplaats en ook spoor 2 in Kampen voldoen niet meer aan de eisen.
Gefeliciteerd De meesten lezen hier niet meequote:Trouwens. Ik krijg het gevoel dat als er iemand hier vraagt of de mensen in Deventer terug wil zwaaien, half Deventer terug zwaait.
Nou inderdaad. Man man man, vroeger ging het toch ook. Bovendien is het spoor naar Kampen ook zo enorm druk dat het onverantwoord is van de regels af te wijkenquote:
[..]
Knap hoor, regeltjesneukers
De regiodirectrice is er zelfs achteraan gegaan, maar blijkbaar zijn ze bij Prorail net zo buigbaar als de rails tussen de 0 en 25 graden...quote:
[..]
Nou inderdaad. Man man man, vroeger ging het toch ook. Bovendien is het spoor naar Kampen ook zo enorm druk dat het onverantwoord is van de regels af te wijken
twitter:inekevangent twitterde op dinsdag 31-03-2015 om 20:32:57Vanaf Beilen lift naar Groningen gehad met twee medereizigers. Hele aardige meneer, dank u wel! #treinstoring 👍 reageer retweet
twitter:mijvoorbeterov twitterde op dinsdag 31-03-2015 om 20:55:00.@inekevangent Had je, als #NS'er, die lift niet moeten afstaan aan een reiziger? Of waren er geen gegadigden meer? reageer retweet
Simpel heeft geen eigen netwerk, maar zo te horen gebruiken ze hetzelfde als NS.quote:
Zit op het Simpel netwerk, dus in Limburg heb ik eigenlijk alleen op de stations fatsoenlijk internet.
simpel is van T-Mobilequote:
[..]
Simpel heeft geen eigen netwerk, maar zo te horen gebruiken ze hetzelfde als NS.
en de NS maakt ook gebruik van T-Mobile
Zit je ook bij VboV?quote:
Voor diegenen die niet weten wie de regiodirectrice is van de regio Noord-Oost, dat is deze dame:twitter:inekevangent twitterde op dinsdag 31-03-2015 om 20:32:57twitter:mijvoorbeterov twitterde op dinsdag 31-03-2015 om 20:55:00
Ja! Sinds kort, krijg er ook flink betaald voor!quote:
Lekker, dat wil ik ook welquote:
[..]
Ja! Sinds kort, krijg er ook flink betaald voor!
hoe kom je daar bij? 
Goede contacten hebben, ook een rekening op de kaaimaneilanden is een aanrader.quote:
[..]
Lekker, dat wil ik ook wel
Je maakt een grapjequote:
[..]
Goede contacten hebben, ook een rekening op de kaaimaneilanden is een aanrader.
het is al lang 1 april geweest, ik ben bloedserieusquote:
Ik ben oprecht geïnteresseerd in VBOV, misschien kun je me per PB wat meer vertellen?quote:
[..]
het is al lang 1 april geweest, ik ben bloedserieus
Beetje overdreven materieelinzet dit
Da's flinkquote:
[ afbeelding ]
Beetje overdreven materieelinzet dit
Welke site is dat?
Oja, overbrenging zou natuurlijk kunnen.quote:
Er zal nog wel wat materieel van Rotterdam naar Utrecht hebben gemoeten. Zal me niks verbazen als er twee van de drie stellen afgesloten zijn trouwens.
ovtijden.comquote:
quote:
[..]
Oja, overbrenging zou natuurlijk kunnen.
[..]
ovtijden.com
De rode en gelestrepenkaart op ns.nlquote:
Welke kaart? Ze gaan de lijn naar Hoek van Holland losleggen, misschien dat?
Dus ProRail heeft een stuk infrastructuur in dienst dat door onvoldoende onderhoud onberijdbaar is? Interessante casus!quote:
De komst van de Blauwe Engel (DE-41) of welk historisch materieel dan ook naar Kampen op 23 mei in het kader van 150jaar Kamperlijn gaat definitief niet door. De laad- en losplaats en ook spoor 2 in Kampen voldoen niet meer aan de eisen.
Geklemde wissels?quote:
quote:
[..]
De rode en gelestrepenkaart op ns.nl
Dit?
Vanwege de werkzaamheden bij Schiphol
Zo te zien wel, en dan is het gewoon wachten tot het gesaneerd wordt, volgens mij worden die sporen ook niet meer gebruikt..quote:
Nou ik heb het gemerkt. De loketiste aan het internationale loket werd echt verschrikkelijk boos toen ik vroeg of ze écht niet wilde proberen die ticket uit haar computer te krijgen. NMBS-medewerkers soms.quote:
Het kan gewoon op Antwerpen Centraal bij het Internationale loket, daar koop ik het al 2-3 jaar ofzo, als ik met de Benelux die kant op reis. En in al die tijd staat het al verkeerd op de website.
Bij het andere internationale loket kreeg ik de standaard reactie zoals een Belgisch vastgeroest ambtenaar dat enkel kan: "Bwa da weet ekik nie, das mijne job nie."...
Gelukkig kon ik net als James tijdens de 9 minutenhalte in Kortrijk de ticket kopen bij het loket.
Vanochtend vroeg was er een tweede streep tussen Leiden en Rotterdam.quote:
[..]
[ afbeelding ]
Dit?
Vanwege de werkzaamheden bij Schiphol
http://www.rijdendetreine(...)l-rotterdam-centraalquote:
[..]
Vanochtend vroeg was er een tweede streep tussen Leiden en Rotterdam.
Zeg me dat dit een grap isquote:
https://nl-nl.facebook.co(...)391367300469/?type=1
Noooo, crying with the cap on zulke tekstenquote:
Het ging om dit ticket, die is niet online verkrijgbaar: http://www.belgianrail.be(...)rampoline-1-dag.aspxquote:
Via B-Europe bestellen (en gewoon met iDeal betalen) werkt ook perfect. Gewoon lekker blijven zitten in Kortrijk. Opvallend detail: op het e-ticket staat als internationale trein een VIRM.
Het is de trein die aansluit op de trein uit Duitsland toch?quote:
Beetje overkill: 12 bakken VIRM om 12.15u uit Enschede...
Dat houdt ook wel in 1 zesje gepast, maar toch.
Is auwer koet frent Louis van Gaal againstwoordig by de duts railways on it work?quote:
Ik ben gisteren zelf met dat E-ticket naar Lille gereisdquote:
[..]
Het ging om dit ticket, die is niet online verkrijgbaar: http://www.belgianrail.be(...)rampoline-1-dag.aspx
Ik zie al wat voor geks er gebeurt: B-Europe kent in het weekend een zogenaamd Trampoline Weekend ticket, wat 50% is van de standaard ticketprijs (zonder Trampoline). Op Moeskroen - Lille is dat retour 7,60 in plaats van 8 euro van het normale Trampoline ticket. Doordeweeks kent B-Europe dan weer niet het Trampoline-ticket en mag je dus inderdaad de trein uit voor het Trampoline ticket.
Overigens dank aan Greavy die hier in een eerder topic uit deze reeks over sprak.
i red dat auwer otter koet frent dutchtrainmanserie22 de job has gotten!quote:
[..]
Is auwer koet frent Louis van Gaal againstwoordig by de duts railways on it work?
Iemand enig idee of er iets speciaals langs amersfoort komt vandaag? Zag net n groepje fotografen staan op t einde van spr 6/7.
Grote oeps
Volledig de schuld van de renners overigens hoor.. Ducrox had het er nog over dat ze dan een hele ploeg er uit kunnen zetten want er waren veel renners van Sky die over stoken.quote:
http://www.theguardian.co(...)l-crossing?CMP=fb_gu
Grote oeps
Maar nee, het mag niet. En ik snap ook niet dat de regels niet gewoon toegepast zijn.Overigens reed die TGV echt niet meer heel hard, maar die zal wel in een snelremming gezeten hebben lijkt me.
Max was dichter bij de finish dan zij bij de dood idd..quote:
Het wordt natuurlijk wel schromelijk overdreven. Er is geen enkele renner "ternauwernood aan een verschrikkelijke dood ontsnapt" of zo
Wow wielrenners die schijt hebben aan regels en al het andere verkeer. Wie had dat gedacht.quote:
http://www.theguardian.co(...)l-crossing?CMP=fb_gu
Grote oeps
Wat gedoe met badslippers. Ik stond er ook trouwensquote:
:w
Iemand enig idee of er iets speciaals langs amersfoort komt vandaag? Zag net n groepje fotografen staan op t einde van spr 6/7.
Oh kan ook wel dat dit metro's warenquote:
Is een herhaling, heb ik al eerder gezien. Hoewel, toen waren het metro's.
Oh.quote:
[..]
Wat gedoe met badslippers. Ik stond er ook trouwens
Aan Engelsen laten lezen. Facepalm.quote:
All your base are belong to us.quote:
Op Stelletje mongolen daar dus toen jij daar was. Ik vraag altijd alleen om een retourtje Moeskroen - Lille, en dan krijg je automatisch het goedkope Trampoline-ticket. Hoeven ze niet handmatig te selecteren.quote:
[..]
Nou ik heb het gemerkt. De loketiste aan het internationale loket werd echt verschrikkelijk boos toen ik vroeg of ze écht niet wilde proberen die ticket uit haar computer te krijgen. NMBS-medewerkers soms.
...
Gelukkig kon ik net als James tijdens de 9 minutenhalte in Kortrijk de ticket kopen bij het loket.
- ERS 189 213 (met de Nederlandse vlag voorop) met de Poznan-shuttle (26 wagens met trailers aan de loc, achteraan nog een zootje containers) naar Rotterdam Waalhavenquote:
:w
Iemand enig idee of er iets speciaals langs amersfoort komt vandaag? Zag net n groepje fotografen staan op t einde van spr 6/7.
- HSL 1832 (blokjeslok) met beladen autotrein naar Vlissingen Sloehaven
Gepland was:
- CapTrain 189 994 + Nosta-shuttle naar Vlissingen Sloehaven
- RRF PB06 + beladen autotrein naar Zeebrugge, maar bij Wierden raakte de lok defect en was er nog maar halve kracht over. Met veel moeite (na circa +50) heeft men Deventer Goederen bereikt, waar de CapTrain 189 994 de trein kwam afslepen naar Amersfoort, want ProRail had de lok gevorderd om de trein bij Wierden weg te slepen, en gezien de lok er toch was, en anders weer los retour naar Amersfoort kon, heeft de CapTrain-lok de RRF-trein naar Amersfoort gesleept.
Om deze autotrein naar België toch op pad te kunnen sturen, is de lege dolimetrein uit Veendam vroeger naar Amersfoort vertrokken, en heeft de Class 653-05 de zware autotrein daar overgenomen. De defecte PB06 is met de veel lichtere (want lege) dolimetrein naar Kijfhoek gereden, om daar een G2000 voor de trein te krijgen, en de Class66 achter te laten (vertrek is pas morgenochtend).
Nu kreeg men dus:
- CapTrain 189 994 + Nosta-shuttle, lok werd afgekoppeld en ging los voor afslepen kapotte RRF-autotrein
- CapTrain 189 994 + RRF PB06 + autotrein
- losselok Captrain naar de aldaar geparkeerde Nosta-shuttle
- losselok PB06 naar de aldaar geparkeerde lege dolimetrein (om op halve kracht naar Kijfhoek te rijden)
- losselok 653-05 naar de beladen autotrein
En toen deze treinen weer konden vertrekken, dat vertrek natuurlijk nog.
Doordat de lok van CapTrain gevorderd werd voor afslepen, liep de trein van CapTrain wel 150 minuten vertraging op.
Oh dat verklaard. Handig om te weten voor als ik een volgende keer in het weekend reis, bedankt.quote:
[..]
Ik ben gisteren zelf met dat E-ticket naar Lille gereisd
Ik zie al wat voor geks er gebeurt: B-Europe kent in het weekend een zogenaamd Trampoline Weekend ticket, wat 50% is van de standaard ticketprijs (zonder Trampoline). Op Moeskroen - Lille is dat retour 7,60 in plaats van 8 euro van het normale Trampoline ticket. Doordeweeks kent B-Europe dan weer niet het Trampoline-ticket en mag je dus inderdaad de trein uit voor het Trampoline ticket.
Overigens dank aan Greavy die hier in een eerder topic uit deze reeks over sprak.
Viel te verwachtenquote:
Geen treinverkeer tussen amsterdam Zuid/Lelylaan en Schiphol, wegens uitgelopen werkzaamheden
quote:
Geen treinverkeer tussen amsterdam Zuid/Lelylaan en Schiphol, wegens uitgelopen werkzaamheden
Nuttig advies ook als die sprinter naar Hoofddorp maar tot A'dam CS gaat.quote:Reizigers tussen Schiphol en Amersfoort kunnen omreizen via Amsterdam C.
Oh never mind dan heb je alleen een extra overstap natuurlijk...
[ Bericht 7% gewijzigd door Ajaxfan op 13-04-2015 08:01:05 ]
Wie had dat gedachtquote:
Geen treinverkeer tussen amsterdam Zuid/Lelylaan en Schiphol, wegens uitgelopen werkzaamheden
Nou zeg! Stel je toch eens voor dat je trein rond 9:00 vertrekt en je nog even tegen 40% korting wil reizen, jeetje!quote:
Irritant klootjesvolk op Amersfoort die nu al zo dicht mogelijk bij de incheckpaaltjes gaan staan om om 09.00 in te checken...
En weten zij veel dat het om 8:55 al met korting is.
Nou volgens mij weten ze dat prima, IC Rotterdam vertrekt om .56 als het paaltje op .55 springt is het zo ongeveer vechten. Dat is dan wel weer vermakelijkquote:
[..]
Nou zeg! Stel je toch eens voor dat je trein rond 9:00 vertrekt en je nog even tegen 40% korting wil reizen, jeetje!
En weten zij veel dat het om 8:55 al met korting is.
Levert ook mooie blikken op van mensen die niet weten dat je vanaf 08:55 met korting in kunt checken.quote:
[..]
Nou volgens mij weten ze dat prima, IC Rotterdam vertrekt om .56 als het paaltje op .55 springt is het zo ongeveer vechten. Dat is dan wel weer vermakelijk
Klopt ja, ik zie er altijd wel een paar staan, vrijdags om 18:28quote:
[..]
Levert ook mooie blikken op van mensen die niet weten dat je vanaf 08:55 met korting in kunt checken.
Heb nog een keer zin om stiekem die kaart dan vast tegen dat paaltje te duwen Ja precies, maar dan staan er een zootje van die halve tammen te wachten tot het 18:30 wordt, met hun kaart al op 10 cm van die paalquote:
*TIKKIE!
(y)Dus als je om 6:30 incheckt reis je vrij/met korting in de spits?quote:
Wat mensen niet weten is dat je tot 6.35 en 16.05 ook met korting / vrij reizen kunt inchecken
http://www.theguardian.co(...)ance-japan?CMP=fb_gu
Klopt. Dat bericht kreeg ik zojuist ook officieel van ProRail.quote:
ICd 920 reed een ladder aan vlakbij schiphol
De aannemer heeft het werk afgeleverd met drie sectiestoringen. Verder zijn vanmorgen twee ladders (van die karretjes op het spoor) aan flarden gereden door een reizigerstrein! Geen persoonlijke ongelukken. Die ladders waren waar ze niet behoorden te zijn, de splinters lagen overal. Zeer zorgelijk.
In Enschede nemen ze de tijd!Is in Woerden ook al eens gebeurt trouwens, in 2008 geloof ik.quote:
[..]
Klopt. Dat bericht kreeg ik zojuist ook officieel van ProRail.
De aannemer heeft het werk afgeleverd met drie sectiestoringen. Verder zijn vanmorgen twee ladders (van die karretjes op het spoor) aan flarden gereden door een reizigerstrein! Geen persoonlijke ongelukken. Die ladders waren waar ze niet behoorden te zijn, de splinters lagen overal. Zeer zorgelijk.
Dat had echt heel wat vervelender af kunnen lopen. Wat heeft die aannemer dan lopen klootviolen zeg. Dat je wat goedkoper bent betekend niet dat je maar meteen kan prutsen tot het een ons weegt.quote:
[..]
Klopt. Dat bericht kreeg ik zojuist ook officieel van ProRail.
De aannemer heeft het werk afgeleverd met drie sectiestoringen. Verder zijn vanmorgen twee ladders (van die karretjes op het spoor) aan flarden gereden door een reizigerstrein! Geen persoonlijke ongelukken. Die ladders waren waar ze niet behoorden te zijn, de splinters lagen overal. Zeer zorgelijk.
Volgens mij moet je binnen 30 minuten na inchecken een trein pakken.quote:
[..]
Dus als je om 6:30 incheckt reis je vrij/met korting in de spits?
Hele coupé voor moi.Ik wil het absoluut niet goedpraten, maar als een ProRail voor een dubbeltje op de eerste rang wil zitten, tjah dan kan de aannemer niet anders dan minder (zowel in aantal als in vaardigheid) personeel inzetten.quote:
[..]
Dat had echt heel wat vervelender af kunnen lopen. Wat heeft die aannemer dan lopen klootviolen zeg. Dat je wat goedkoper bent betekend niet dat je maar meteen kan prutsen tot het een ons weegt.
Maar goed, zoiets zou gewoon nooit mogen gebeuren.
Ja oké, maar stel je reist van Leeuwarden naar Schiphol van 6:03 pakt reis je de hele reis gratis of met korting?quote:
[..]
Volgens mij moet je binnen 30 minuten na inchecken een trein pakken.
Een half uurtje eerder vanaf Utrecht was een DDZ4, daar hadden ze wat minder plekquote:
IC Den Haag CS van 8:43 vanmorgen bestond uit VIRM6+VIRM6
Ja, incheckmoment is bepalend voor wel/geen kortingquote:
[..]
Ja oké, maar stel je reist van Leeuwarden naar Schiphol van 6:03 pakt reis je de hele reis gratis of met korting?
Graatiisss..quote:
[..]
Ja oké, maar stel je reist van Leeuwarden naar Schiphol van 6:03 pakt reis je de hele reis gratis of met korting?
Je ziet ook vaak dat de treinen die vlak voor 06:30 reizen heel erg druk zijn, zoals in Almere..
yepquote:
[..]
Ja oké, maar stel je reist van Leeuwarden naar Schiphol van 6:03 pakt reis je de hele reis gratis of met korting?
Ik vond het wel mooi. Normaal is die IC namelijk altijd stampvol.quote:
[..]
Een half uurtje eerder vanaf Utrecht was een DDZ4, daar hadden ze wat minder plek
[..]
Ja, incheckmoment is bepalend voor wel/geen korting
Maar als ze zoveel materieel regelen heb je gewoon een coupé voor jezelf
NS De aannemer geeft het spoor weer vrij aan ProRail door middel van een telefoontje naar de treindienstleiders. Die stellen het spoor weer in dienst door de blokkades eraf te halen. Daarna mogen de (reizigers)treinen er weer langs/over heen rijden.quote:Op maandag 13 april 2015 09:46 schreef Ajaxfan het volgende:
Hoe moet ik die fouten in de overdracht tussen bouwer en Prorail voor mij zien? Is dat dan dat ze waarden foutief doorgeven ofzo?
De treindienstleiders kunnen een aantal fouten wel zien zoals dat er een wisselstoring is of dat de seinen niet meer bediend kunnen worden, maar als er nog dingen binnen profiel staan, dat valt pas op als er een trein langs/overheen rijdt.
Of kortere BD met schouwtreinen voor de normale treinen..quote:
Feitelijk is het schouwen de verantwoordelijkheid van de aannemer.. Maar door dit soort gedoe gaan we krijgen dat de eerste treinen met maar 40 km/h eroverheen mogen.
In kan trouwens niks vinden over aanrijding trein - lorrie te Woerden, terwijl ik vrij zeker weet dat er een ILT rapport van is..
Defensie heeft inderdaad twee metro's/sneltrams (serie 5200) van Rotterdam.quote:
[..]
Oh kan ook wel dat dit metro's waren
Die ze vervolgens in een nagebouwd statio Weesperplein hebben neergezet.
Tussen Sloterdijk en Schiphol zijn de problemen verholpen en daar gaan weer meer treinen rijden. Tussen Schiphol en Amsterdam-Zuid wordt de boel voor herstel buiten dienst genomen.quote:
Dat gedonder bij Schiphol duurt nog de hele dag hoorde ik net op de radio?
update 13.30 uur Seinstoring Schipholquote:
Dat gedonder bij Schiphol duurt nog de hele dag hoorde ik net op de radio?
De werkzaamheden aan de storing tussen Amsterdam en Schiphol zijn verholpen. Vanaf 13.30 uur rijden hier meer treinen.
Voor herstel van de andere storing rond Schiphol, is het nodig om tussen 13.30 en 15.00 uur de sporen tussen Amsterdam Zuid en Schiphol buiten dienst te nemen. Er rijden dan bussen in plaats van treinen.
De intercity's tussen Eindhoven en Schiphol rijden vanaf 13.30 uur van//tot Amsterdam Zuid. De intercity's Nijmegen-Schiphol rijden van/tot Utrecht.
Tussen Utrecht en Schiphol en tussen Amersfoort en Schiphol kunt het beste via Amsterdam Centraal reizen.
Houd rekening met minder treinen op de volgende trajecten:
Schiphol-Leiden (tussen Hoofddorp en Leiden is een bus pendeldienst ingelegd)
Schiphol-Amsterdam
Schiphol-Hilversum
Schiphol-Utrecht
Tussen Amsterdam Sloterdijk en Amsterdam Bijlmer Arena kunt u reizen met de metro.
Internationale reizigers naar Brussel en Parijs:
Thalys en Intercity Brussel zijn weer opgestart
Via deze site houden wij u zo goed mogelijk op de hoogte.
De reisplanner wordt voortdurend bijgewerkt. Wij raden u aan kort voor vertrek uw reis te plannen.
Voor meer informatie kunt u terecht op de site van ProRail
Laatste update 13:30 uur
http://www.ns.nl/calamite(...)mheden-schiphol.html
Wat een kansloos gedoe weer.quote:
[..]
update 13.30 uur Seinstoring Schiphol
knipknipknip