ziggyziggyziggy, mag je de schuld geven van vertraging in het Noorden.
Dr_Flash, Grootste AnsaldoBredaFanBoy met Zugzwang van de Lage Landen.
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland. (en Brabant 
)
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. 
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal SLT's rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner en liefhebber van kleine spoorlanden.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!
b2py, Alcoholist, weersonheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. 
Ireyon, de Baas van Roosendaal, die het wel weet (Brabant ).
Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fantacolist, civiel vervoer.
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
JDude, voor overbodige feitjes over parttime-treinforensen in Brabant ( ).
• In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft.
Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.
• Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk.
Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.
• Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit.
Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.
SPOILER• Normale treinkaartjes uit de automaat zijn niet geldig in Thalys.
Voor reizen met Thalys dient altijd een specifiek (datum en tijdsgebonden) ticket geboekt te worden. Dit kan o.a. via de website van NS Hispeed of Voyages SNCF.
• Voor IC Direct en ICE is in bepaalde gevallen toeslag vereist.
Informatie hierover is te vinden op de site van de NS.
• IC Brussel en IC Berlijn zijn binnen Nederland gewone intercities.
Met deze treinen mag met elk geldig vervoersbewijs zonder extra toeslag worden gereisd.
• De IC Brussel rijdt 16 keer per dag tussen Amsterdam Centraal en Brussel-Zuid.
De dienstregeling van deze trein is hier te vinden. Daarnaast rijdt er ook elk uur een stoptrein tussen Roosendaal en Antwerpen Centraal die helaas wel slecht aansluit op de intercity van- en naar de randstad.
SPOILER• Hoe hard rijden de treinen eigenlijk op mijn traject?
De maximumsnelheid op het normale spoor in Nederland is 140km/h. Voor de HSL-Zuid geldt een vmax van 300km/h, echter wordt er door IC Direct slechts 160km/h gereden. Snelheden per trajact zijn te vinden op deze spoorkaart.
• Hoeveel kilometer heb ik met de trein gereisd?
Dit kun je uitrekenen met de site van Blijbol, of je kunt zelf aan de slag met de Tariefeenhedenkaart van de NS en de bijbehorende detailkaarten voor grootstedelijke gebieden.
Ook hebben wij de DB-Netze Tariefcalculator in de aanbieding, met als bonus de Tsjechische website Jidenzka voor het berekenen van prijs en afstand (beschikbaar in Engels).
SPOILERReis door België, met name op station Binche - Dr_Flash
6834 kilometer InterRail - Igen
Vakantie in Oostenrijk - Dr_Flash
Polen - Zug-Chef
Eerste Klas door Nederland - Ireyon
Zwitserland - sander89
De spoorlijn door Liechtenstein - SvMp
Monaco - KapiteinT
Koninklijke wachtkamers - Bork
NVBS Excursie naar de bruinkoolmijnen - Dr_Flash
Met Interrail door midden- en zuid-Europa - Ireyon
InterRail naar Midden-, Zuid- en Zuidoost-Europa - Irritatie100
Treinen rond Basel - Dr_Flash
Station Visé - KapiteinT
InnoTrans 2010 - James1988
Onthulling 10 jaar ICE - Ireyon
Reisje voor het goede doel - Greavy
Treinen in Japan deel 1 en deel 2 - Igen
Berlijn, Praag, Wenen en Budapest - Zug-Chef
Dreiländereck (Deutschland - Polen - Tsjechie) - bork
Europabahn/Rheintalbahn - bork
AnsaldoBreda en Napels op hun best - Dr_Flash
Trein en tram in Lissabon deel 1 en deel 2 - Zug-Chef
SPOILERDe cabine van een Class 66 - Monopoly
De cabine van een G-2000 - Monopoly
De cabine van een DM'90 - Monopoly
Fotoverslag over de NS1700 - GlenSpey
Fotoverslag over VIRM - GlenSpey
De cabine van een Traxx (BR 186) - Mirgeam
De cabine van een G1206 - Mirgeam
Traffic Control Brussel: Open Bedrijvendag 2012 - Greavy
SPOILERHoek van Holland Haven - von_Preussen
Kesteren - Dr_Flash
Buitenpost - Peterselieman
Newcastle Central Station - bork
IJmondlijn - von_Preussen
Harlingen (- Haven) - Greavy
Station Hoek van Holland Haven, een stuk vergane glorie - Greavy
Station Nijverdal en Nijverdal West - De laatste dag in de "oude" situatie - Greavy
SPOILER• De stoker en de machinist
Stap in een trein die precies om 7 over 11 vertrekt.
• Onwaarschijnlijk, maar niet onmogelijk
Reis op het volledige traject Den Haag HS - Rotterdam Centraal zonder dat er daar die dag een storing optreedt.
• Kedeng Kedeng
Stap in een trein die precies 10 minuten vertraging heeft.
SPOILER• Bliepfetisjist
Check met dezelfde OV-Chipkaart minstens 20 keer in- én -uit.
• Corners of the World
Reis naar Den Helder, Vlissingen, Kerkrade en Roodeschool en eindig thuis in je eigen bed.
• Het kompas
Stop op stations die eindigen in resp. -Noord, -Oost, -Zuid en -West in 4 verschillende steden.
• Van alle markten thuis
Reis met treinen van minstens 5 verschillende vervoerders.
En hier verder! Vanaf nu elk nieuw topic beginnen met frontseinen.SPOILER• Men At Work
Reis door alle spoortunnels van Nederland.
• Wereldreiziger
Reis op alle spoorlijnen voor personenvervoer binnen Nederland.
Gingen ze niet precies bij jouw voor de deur kopmaken?quote:Op zaterdag 21 maart 2015 18:08 schreef Dr_Flash het volgende:
Gewoon die goederentreinen eruit stampen, ben je overal vanaf
Denk jij dat maar, niet iedereen hoeft precies te weten waar ik woonquote:Op zaterdag 21 maart 2015 18:10 schreef boriq het volgende:
Gingen ze niet precies bij jouw voor de deur kopmaken?
Prorail gaat gewoon in heel Deventer verspreid sporen aanleggen, specifiek ontworpen voor kopmaken (extra veel lawaai enzo). Ongeacht waar je woont, ze pakken je toch wel.quote:
[..]
Denk jij dat maar, niet iedereen hoeft precies te weten waar ik woon
Deventer Goederen eahquote:
[..]
Gingen ze niet precies bij jouw voor de deur kopmaken?
Haha, bedankt.quote:
You gotta be kidding me, ik ging er wel van uit dat ze daar gingen kopmaken. Wat gebeurt er mer de stellen die overstaan tussen de spitsen op Deventer dan?quote:Op zaterdag 21 maart 2015 18:20 schreef greavy het volgende:
Deventer Goederen wordt uit veiligheidsaspecten gesloten, en er wordt dan op spoor 2 of 5 kop gemaakt.
Trouwens, was laatst langs IJmuiden gereden, langs het kanaal is het spoor gevuld met zand als wandelpad, waarschijnlijk vanaf het viaduct bij de pont tot Santpoort zijn de rails compleet weggehaald. Ook bij Santpoort is het weg.
Straks zal ik mijn vrachtwagen vast wel eens hier langs de weg parkeren.
quote:
[..]
You gotta be kidding me, ik ging er wel van uit dat ze daar gingen kopmaken. Wat gebeurt er mer de stellen die overstaan tussen de spitsen op Deventer dan?
Zoiets dacht ik al gelezen te hebben, men gaat de 1700 (Den Haag - Enschede) dan ook in Amersfoort splitsen/combineren. Vraag me alleen af waar ze dat willen gaan doen, lijkt me dan spoor 4 of 5 te worden...quote:
Voor opstellen van raampjestreinen is geen plaats meer
Via Somda:
quote:Wijzigingsblad is verwerkt in de statische reisgegevens, reisplanners zullen na de volgende interne update dus de nieuwe tijden en sporen tonen. Opvallend iets is dat men ook op Amf lijkt te gaan splitsen en combineren in de 1700, niet alle stellen gaan dus door tot Dv.
Iets zegt mij dat ik het flauwe vermoeden heb dat er hier wat mensen hun hun nek lopen te lukken, en er selectief quotes bij zettenquote:Op zaterdag 21 maart 2015 18:38 schreef Dr_Flash het volgende:
Iets zegt mij dat er puur en alleen naar ijzerschuifbelangen gekeken is daar.
Dat kan natuurlijk ook. Laten we het hopenquote:
[..]
Iets zegt mij dat ik het flauwe vermoeden heb dat er hier wat mensen hun hun nek lopen te lukken, en er selectief quotes bij zetten
Ligt tussen Bentheim en Nordhorn in, en wordt een halte voor het reizigersverkeer Bentheim-Neuenhaus. Met name voor overstappers van/naar de bus, want het ligt nogal in the middle of nowhere...
Ik weet alleen van deze af qua kennistesten
http://m.sporcle.com/game(...)iple-railwaystations
Daar hebben we het vaker over gehad, zinloos en nutteloos voor mijn huidige werkzaamheden.quote:
Lijkt me een typisch gevalletje basiskennis trouwens, om de spoorkaart uit je hoofd te kennen.
Ja, voor de mijne ookquote:
[..]
Daar hebben we het vaker over gehad, zinloos en nutteloos voor mijn huidige werkzaamheden.
Hoe meer hoe beterquote:
[..]
Prorail gaat gewoon in heel Deventer verspreid sporen aanleggen, specifiek ontworpen voor kopmaken (extra veel lawaai enzo). Ongeacht waar je woont, ze pakken je toch wel.
Die staan al in Zutphenquote:
Voor opstellen van raampjestreinen is geen plaats meer
Niet echt wat ik zocht, maar wel leuk. Ik kwam op 39/65.quote:
@Ziggy
Ik weet alleen van deze af qua kennistesten
http://m.sporcle.com/game(...)iple-railwaystations
Dat sowiesoquote:
[..]
Iets zegt mij dat ik het flauwe vermoeden heb dat er hier wat mensen hun hun nek lopen te lukken, en er selectief quotes bij zetten
Jammer dat Santpoort nog steeds ontbreektquote:
@Ziggy
Ik weet alleen van deze af qua kennistesten
http://m.sporcle.com/game(...)iple-railwaystations
Ik kwam op 61/65.quote:Op zaterdag 21 maart 2015 19:30 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
[..]
Niet echt wat ik zocht, maar wel leuk. Ik kwam op 39/65.
En er mist er eentje op de lijst.
De allerlaatste rit op eigen kracht van een rood Plan X motorrijtuig was een rit die met veel mysteries was omhuld. Het was een voor die tijd uiterst illegale rit met motorrijtuig 41 naar Breda inclusief straatspoor (Speelhuislaan). De rit vond plaats op 26 oktober 1985 en staat bekend als “Vermeerrit” genoemd naar de toenmalige chef van de werkplaats Roosendaal waar het motorrijtuig door STIBANS medewerkers onder handen werd genomen. De rit was op (zeer) lokaal niveau geregeld, het stel stond officieel al buitendienst en reed de rit ook nog eens op slechts één motor. Het was de mensen van de STIBANS ook verboden om ook maar iets met deze rit te doen, dus niet mee en er ook niet achteraan om problemen te krijgen met de "officiële" organisaties. Toch slaagde Hans Buijs er op een gehuurde fiets in het motorrijtuig tijdens deze rit vast te leggen. Indien er mensen in deze groep zijn die meer weten over deze rit dan hoor ik het graag, het “vergrijp” vond bijna 30 jaar geleden plaats en is inmiddels dus al verjaard
Zelfs met die Hippel rangeren tussen Apeldoorn en Apeldoorn VAM mocht niet meer, omdat er ergens een certificaat verlopen was. Nu staan beide Hippels van Locon bij de VAM in Wijster, en omdat dat eigen terrein is, mag dat wel.
Geen enkel ander vervoermiddel waarvoor je je rijbewijs kan halen en vervolgens niet vrij mag rijden. Welkom bij het spoorquote:Op zondag 22 maart 2015 00:00 schreef Dr_Flash het volgende:
er moet gewoon niet zo spastisch gedaan worden over al die regeltjes
Er wordt veel te veel belang gehecht aan regeltjes en papiertjes. Vandaag is een papiertje geldig DUS is de trein okee, morgen is het papiertje verlopen en DUS moet er ineens gedaan worden alsof het een tijdbom op wielen is. Volstrekt krankzinnig.quote:
[..]
Geen enkel ander vervoermiddel waarvoor je je rijbewijs kan halen en vervolgens niet vrij mag rijden. Welkom bij het spoor
en Als We Maar Niet DE INSTANTIES achter ons aan krijgen Tief toch op. Waarom moest die kuttrein daar sowieso rijden? Moest de mensheid gered worden aan de Speelhuislaan of zo? Sjongejonge zeg.
Tegenwoordig ziet het er daar totaal anders uit. Er ligt nog wel iets van spoor maar dat is meer voor de sier dan wat anders.quote:
Afgelopen juli lag er op de Speelhuislaan in Breda nog gewoon spoor: https://www.google.nl/map(...)m6vtH7uREW5WizXw!2e0
Zonder APK kan je prima de weg op..quote:
Volgens bovenstaande foto kan je met een verlopen revisietermijn dus schijnbaar ook prima de rails op. Het is ook absoluut niet het punt wat ik probeerde te maken. Met een verlopen APK ben je trouwens niet verzekerd dus als er iets gebeurt...quote:
Hier komt de trein aan op voormalig en toekomstig station Quendorf. De Sonderzug heeft een vertraging van bijna een kwartier en is veel te lang voor het mini-perronnetje van dit station.
Op station Quendorf onthulde de minister een bouwbord dat aankondigt dat er hier gebouwd gaat worden aan het nieuwe station. Veel bebouwing is er overigens niet in de omgeving: het station zal vooral gebruikt worden als knooppunt met buslijnen.
Hestrup is net als Quendorf een voormalig station, maar in tegenstelling tot dat laatste station wordt Hestrup niet heropend. De trein zal het station dus ook in de toekomst zonder te stoppen voorbijrijden.
Op station Nordhorn is een feest georganiseerd vanwege de reactivatie-beslissing. De genodigden worden onthaald door een groep doedelzakspelers.
Geen feest ter ere van een politieke beslissing zonder toespraken. In dit geval van Olaf Lies, de verkeersminister van Niedersachsen. De andere prominenten (waaronder burgemeesters en de directeur van de Bentheimer Eisenbahn) zijn zo te zien erg blij met zijn woorden.
Hoewel de Sonderzug al aan het perron staat zal de reiziger rechts in beeld nog zeker 3 tot 4 jaar geduld moeten hebben tot hij mag instappen in een reguliere trein.
Na alle plichtplegingen in Nordhorn vertrok de trein na meer dan een uur weer in de richting van Neuenhaus, het laatste station dat heropend zal worden.
De hamvraag: komen er poortjes op Nordhorn
Nou voor dat je het weet staattie in Coevordenquote:
Ik verwacht van niet, het is immers een Duitse trein op een Duits traject betaald door Duitsers
Er werd al wel over gesproken dat men de ambitie heeft om de trein door te gaan trekken tot Emlichheim, dat ligt 18km voorbij Neuenhaus vanuit Bentheim gezien. Coevorden is dan nog slechts 12 kilometer verderquote:
[..]
Nou voor dat je het weet staattie in Coevorden
helaas wordt er ook nog elk jaar nog meer gestopt/afgebroken in Duitsland, heb ik het gevoel. Dat kan een inhaalslag in de voormalige DDR zijn, in de voormalige BRD wordt er meer gereactiveerd en/of overgenomen/gecombineerd met lightrail. Dat laatste doen ze trouwens ook allang in Saksen.Nou dat bedoel ik, je wilt toch niet dat er een Duitse onverlaat bij ons de boel komt terroriseren?quote:
[..]
Er werd al wel over gesproken dat men de ambitie heeft om de trein door te gaan trekken tot Emlichheim, dat ligt 18km voorbij Neuenhaus vanuit Bentheim gezien. Coevorden is dan nog slechts 12 kilometer verder
Ik krijg juist het idee dat er meer gereactiveerd wordt dan gesloten.quote:
Ondanks dat ik een fervent IC/ICE-reiziger/liefhebber ben, juich ik alle nieuwe, hergeopende en als het maar rails zijn erbij toe
Ik heb best wel wat bezocht/gelezen wat de afgelopen maanden is gesloten en dat is allemaal in Saksen/Saksen Anhalt, ik kan biased zijn door mijn focus vandaar dat ik ook gevoel gebruikte in mijn betoog.quote:
[..]
Ik krijg juist het idee dat er meer gereactiveerd wordt dan gesloten.
Zou fijn zijn als iemand dat ergens mooi voor ons opschrijft/bijhoudt
.Ben nu de Duitse Wikipedia aan het bekijken over stillgelegten Eisenbahnstreckenquote:
[..]
Ik heb best wel wat bezocht/gelezen wat de afgelopen maanden is gesloten en dat is allemaal in Saksen/Saksen Anhalt, ik kan biased zijn door mijn focus vandaar dat ik ook gevoel gebruikte in mijn betoog.
Zou fijn zijn als iemand dat ergens mooi voor ons opschrijft/bijhoudt
http://www.pro-bahn.de/fakten/reakt.htm
Lijsten met gesloten spoorlijnen:
http://de.wikipedia.org/w(...)andenburg_und_Berlin
In Nordrhein-Westfalen is er in ieder geval meer gereaktiveerd dan gesloten maar of de lijsten compleet zijn weet ik niet.
Vooral in de jaren '80 en begin jaren '90 zijn er heel erg veel lijnen gesloten door DB middels de bekende sterfhuisconstructie van één trein per richting per dag.
Die gesloten lijntjeslink is 1 deelstaat.quote:
Hier een lijst met gereactiveerde spoorlijnen in Duitsland:
http://www.pro-bahn.de/fakten/reakt.htm
Lijsten met gesloten spoorlijnen:
http://de.wikipedia.org/w(...)andenburg_und_Berlin
In Nordrhein-Westfalen is er in ieder geval meer gereaktiveerd dan gesloten maar of de lijsten compleet zijn weet ik niet.
Vooral in de jaren '80 en begin jaren '90 zijn er heel erg veel lijnen gesloten door DB middels de bekende sterfhuisconstructie van één trein per richting per dag.
Affijn uit het tweede linkje kun je goed het effect van de hereniging zien op het spoor in Berlijn.
Ziet er wel redelijk compleet uit voor zover ik het kan zien.
Twee afgelopen jaar in Sachsen-Anhalt stilgelegd, er komen er dit jaar zeker nog twee bij.
http://de.wikipedia.org/w(...)en_in_Sachsen-Anhalt
http://www.mdr.de/sachsen(...)-stilllegung100.html
Maar dat zijn dan trajecten die eerst niet meer rendabel genoeg waren en nu opeens wel?quote:
[..]
Ik krijg juist het idee dat er meer gereactiveerd wordt dan gesloten.
[ Bericht 1% gewijzigd door b2py op 22-03-2015 09:37:12 ]
Deels.quote:Op zondag 22 maart 2015 08:15 schreef Ajaxfan het volgende:
[..]
Maar dat zijn dan trajecten die eerst niet meer rendabel genoeg waren en nu opeens wel?
Het heeft ook te maken met de "privatisering" van het spoor. Vroeger was het hoofdkantoor van de spoorwegen verantwoordelijk, en van daaruit zijn de grote verbindingen natuurlijk veel interessanter dan onrendabele boemellijntjes op het platteland. Tegenwoordig zijn de regionale overheden (provincies in Nederland, deelstaten in Duitsland) voor die boemellijntjes verantwoordelijk. Met een beetje geluk zit daar dan iemand die er echt iets van wil maken.
Van- en naar Apeldoorn rijdt alleen Arriva nog.
Edit: ik zie dat b2 mij voor was
twitter:nosop3 twitterde op zondag 22-03-2015 om 09:42:16Een trein heeft een auto gegrepen bij Apeldoorn, in Teuge http://t.co/x8csjNflkN http://t.co/xAqUzrcyhI reageer retweet
Als ik alleen dit al zie kan ik morgen nog wel eens een thuiswerkdagje hebben
Deventer-Apeldoorn eruit, maar waarom Apeldoorn-Amersfoort dan ook?
ICB gaat via de Hanzelijn
[ Bericht 12% gewijzigd door greavy op 22-03-2015 09:53:31 ]
Auto? Zoveel schade door een auto? Dat zal geen Lada geweest zijn.quote:[ afbeelding ]twitter:nosop3 twitterde op zondag 22-03-2015 om 09:42:16
Als ik alleen dit al zie kan ik morgen nog wel eens een thuiswerkdagje hebben
Mijn cynische zondagochtendbui twijfelt tussen "omdat evt. keerpunten bij Apeldoorn weggesaneerd zijn" en "omdat het kan".quote:
Deventer-Apeldoorn eruit, maar waarom Apeldoorn-Amersfoort dan ook?
De trein is ontspoort.
Wat een ravage één auto niet kan aanrichten...quote:
Machinist, conducteur en 1 reiziger. Schrappen die verbinding!quote:Volgens NS zaten er drie personen in de trein.
quote:[ afbeelding ]twitter:nosop3 twitterde op zondag 22-03-2015 om 09:42:16
Als ik alleen dit al zie kan ik morgen nog wel eens een thuiswerkdagje hebben
quote:TEUGE - Op een spoorwegovergang aan de Stationsweg in Teuge is zondagmorgen een auto onder een trein gekomen. De automobilist is daarbij om het leven gekomen. De treinpassagiers, de conducteur en de machinist kwamen met de schrik vrij.
Er is sprake van een grote ravage en de trein is ontspoord.
Het treinverkeer tussen Apeldoorn en Deventer ligt stil vanwege het ongeluk. Naar verwachting duurt dat tot maandag 2.00 uur. De extra reistijd is meer dan een uur.
Tsja, die betonnen portalen breken wel gauw, natuurlijk.quote:
Jezus, portaal helemaal naar de knoppen
Machinist, conducteur en 1 reiziger. Schrappen die verbinding!quote:
[quote]Volgens NS zaten er drie personen in de trein.
[/quote]Het rijdt al maar 1x/uur op zondagochtend toch?
Het rijdt al maar 1x/uur op zondagochtend toch?quote:
[..]
Machinist, conducteur en 1 reiziger. Schrappen die verbinding!
[/quote]
Geen idee, ik ben blij dat ik weet hoe laat de IC's vertrekken in die hoek en de printer naar Zwolle
klopt. Van/naar Apeldoorn rijdt Arriva alleen met de boemel Zutphen-Apeldoorn vvquote:
Begrijp ik het goed, dat de aanrijding is tussen Apeldoorn en Deventer? Dan ga ik mijn vrienden van NS/ProRail effe vragen, waarom dan ook geen treinen tussen Amersfoort en Apeldoorn.
https://www.google.nl/map(...)7:0xe7567731dbb183f6quote:
Begrijp ik het goed, dat de aanrijding is tussen Apeldoorn en Deventer? Dan ga ik mijn vrienden van NS/ProRail effe vragen, waarom dan ook geen treinen tussen Amersfoort en Apeldoorn.
Had je zelf ook even kunnen doen natuurlijk
(dat bekijken kon ik zelf ook even doen, natuurlijk)
Klinkt meer als een gevalletje nog niet opgeheven, de sprinters van 11:24 op Apeldoorn Osseveld naar Deventer staat daar ook nog als rijdendquote:
Ow, ns.nl zegt dat vanaf 11:13 weer de IC gaat rijden tussen Apeldoorn en Amersfoort.
(dat bekijken kon ik zelf ook even doen, natuurlijk)
Jezusquote:[ afbeelding ]twitter:nosop3 twitterde op zondag 22-03-2015 om 09:42:16
Als ik alleen dit al zie kan ik morgen nog wel eens een thuiswerkdagje hebben
Klopt maar onderaan staan de links naar de andere deelstatenquote:
[..]
Die gesloten lijntjeslink is 1 deelstaat.
Affijn uit het tweede linkje kun je goed het effect van de hereniging zien op het spoor in Berlijn.
Ziet er wel redelijk compleet uit voor zover ik het kan zien.
Twee afgelopen jaar in Sachsen-Anhalt stilgelegd, er komen er dit jaar zeker nog twee bij.
http://de.wikipedia.org/w(...)en_in_Sachsen-Anhalt
http://www.mdr.de/sachsen(...)-stilllegung100.html
Ik lig The Hour of Power te kijken, dan mag hetquote:
Mwoah, valt wel mee opzich. Het is gewapend beton natuurlijk en de structuur van het beton is niet voor niets raatvormig. In de tijd dat deze dingen neergezet zijn was de staalprijs nogal hoog geloof ik maar ik weet het niet helemaal zeker.quote:
[..]
Tsja, die betonnen portalen breken wel gauw, natuurlijk.
de stukste is een stalen zo te zien.quote:
[..]
Tsja, die betonnen portalen breken wel gauw, natuurlijk.
Euh, ik ben geen betonexpert maar ik geloof niet dat dat zo werktquote:
Klopt. Staal was erg duur, dit gewapend grof beton was betaalbaarder. Punt is wel, dat dat spul in dik een halve eeuw wel wat broos zal zijn geworden.
Je hebt nog gelijk ook...quote:
[..]
de stukste is een stalen zo te zien.
Het is ook vrijwel einde levensduur en zal binnen nu en vijf jaar volledig vernieuwd worden voor de stalen exemplaren.quote:
Klopt. Staal was erg duur, dit gewapend grof beton was betaalbaarder. Punt is wel, dat dat spul in dik een halve eeuw wel wat broos zal zijn geworden.
http://nl.wikipedia.org/wiki/Betonrotquote:
[..]
Euh, ik ben geen betonexpert maar ik geloof niet dat dat zo werkt
Daar is op zich geen enkele reden voor, behalve (ironisch) als er wel wapeningsstaal in gezeten heeft. Dan maak je kans op betonrot. Zonder staal erin is het gewoon een oersterke kristalwaterstructuur. Alleen bij brand verdampt dat water eruit en wordt het bros.quote:
Klopt. Staal was erg duur, dit gewapend grof beton was betaalbaarder. Punt is wel, dat dat spul in dik een halve eeuw wel wat broos zal zijn geworden.
Dus die portalen zijn gewoon (in delen, uiteraard) in een mal gegoten en verder niet gewapend, begrijp ik?quote:
[..]
Daar is op zich geen enkele reden voor, behalve (ironisch) als er wel wapeningsstaal in gezeten heeft. Dan maak je kans op betonrot. Zonder staal erin is het gewoon een oersterke kristalwaterstructuur. Alleen bij brand verdampt dat water eruit en wordt het bros.
Ik weet wat betonrot is maar ik weet dat er ook voorwaarden zijn voordat het ontstaat. Ik weet er veel te weinig van. Bij staal is het net zoiets, hoe makkelijk zoiets knapt of buigt is volledig afhankelijk van het soort staal. Daar moet je zelf geen uitspraken over doen maar overlaten aan de experts eigenlijk.quote:
[..]
http://nl.wikipedia.org/wiki/Betonrot
Verder denk ik dat een stalen portaal het ook gewoon zou ontgelden..
Dat filmpje ken ik niet. En uiteraard zijn ook stalen masten niet onverwoestbaar.quote:
Er is toch een filmpje op youtube waarin ze laten zien hoe ze die masten maken?
Verder denk ik dat een stalen portaal het ook gewoon zou ontgelden..
Hier foto van een stukke betonmast: http://www.omroepgelderla(...)-om.htm#.VQ6LMJUtGM8
Wel treurig dat het wéér een Plan-V is.
Sterker nog, het treinverkeer rond de plek van het ongeval heeft al eens eerder stilgelegen omdat er eentje geknapt wasquote:
[..]
Het is ook vrijwel einde levensduur en zal binnen nu en vijf jaar volledig vernieuwd worden voor de stalen exemplaren.
Kan het zo even niet vinden maar dat was volgens mij bij Stroe, niet bij Teuge.quote:
[..]
Sterker nog, het treinverkeer rond de plek van het ongeval heeft al eens eerder stilgelegen omdat er eentje geknapt was
Je hebt gelijk. Ik heb het even nagezocht en het was in 2013 een de giek van een kraan die daar de bovenleiding naar beneden haalde en hierdoor ook een bovenleidingsportaal meenam.quote:
[..]
Kan het zo even niet vinden maar dat was volgens mij bij Stroe, niet bij Teuge.
Dat weet ik niet. Als ze betonrot hebben heeft er staal in gezeten. Zonder staal geen betonrot.quote:
[..]
Dus die portalen zijn gewoon (in delen, uiteraard) in een mal gegoten en verder niet gewapend, begrijp ik?
De planner klopte inderdaad niet. Nu laat 'ie inderdaad wat anders zien.quote:
[..]
Klinkt meer als een gevalletje nog niet opgeheven, de sprinters van 11:24 op Apeldoorn Osseveld naar Deventer staat daar ook nog als rijdend
Edit: prognose is inmiddels naar onbekend bijgewerkt
Ze gaan vanuit Apeldoorn het treinverkeer richting westen over een klein uurtje weer opstartenquote:
[..]
De planner klopte inderdaad niet. Nu laat 'ie inderdaad wat anders zien.
http://www.ns.nl/calamite(...)ldoorn-deventer.html
Dat hoeft niet per se. Veel betonnen bruggen die na WO2 zijn gebouwd zouden volgens berekeningen de huidige verkeersbelastingen niet meer aan moeten kunnen, maar blijven gelukkig toch staan. Toe men een monster uit deze bruggen nam en onderzocht was het beton soms tot wel 1,5 keer sterker dan verwacht. Het zou dus ook zomaar kunnen dat deze portalen ook een stuk sterker zijn. Feit blijft wel natuurlijk dat beton snel kapot gaat als er een trekkracht op wordt uitgeoefend.quote:
Klopt. Staal was erg duur, dit gewapend grof beton was betaalbaarder. Punt is wel, dat dat spul in dik een halve eeuw wel wat broos zal zijn geworden.
Nou, puzzelen maar danquote:
Morgen ook geen treinen Apeldoorn - Deventer..
http://www.ns.nl/calamite(...)ldoorn-deventer.html
Ik denk stiekem dat er helemaal geen staal in die portalen zit..quote:
[..]
Dat hoeft niet per se. Veel betonnen bruggen die na WO2 zijn gebouwd zouden volgens berekeningen de huidige verkeersbelastingen niet meer aan moeten kunnen, maar blijven gelukkig toch staan. Toe men een monster uit deze bruggen nam en onderzocht was het beton soms tot wel 1,5 keer sterker dan verwacht. Het zou dus ook zomaar kunnen dat deze portalen ook een stuk sterker zijn. Feit blijft wel natuurlijk dat beton snel kapot gaat als er een trekkracht op wordt uitgeoefend.
Dat denk ik ookquote:
[..]
Ik denk stiekem dat er helemaal geen staal in die portalen zit..
Maar zeker weet ik het niet.Maar dan moet er verder niet nog meer mis gaan natuurlijk.
b2py kan niet Googlen
Het hangt bij staal ook heel sterk af van de constructie.quote:
Bij staal is het net zoiets, hoe makkelijk zoiets knapt of buigt is volledig afhankelijk van het soort staal.
Of zijn die foto's inmiddels verwijderd?
Ik zie het. Had niet verwacht dat er zoveel trekkrachten op zo'n paal zou staan..quote:
Hier wordt het ook expliciet in genoemd: http://www.skao.nl/images(...)%2023-11-2010%20.pdf
b2py kan niet Googlen
quote:
Godvert, ik moet over 27 minuten de IC naar Lelystad hebben in Amsterdam en in Almere overstappen naar Groningen. Dat gaat natuurlijk finaal de mist in.quote:
Pak maar een bus naar Zwolle, dan kun je er nog iets van makenquote:
[..]
Godvert, ik moet over 27 minuten de IC naar Lelystad hebben in Amsterdam en in Almere overstappen naar Groningen. Dat gaat natuurlijk finaal de mist in.
Vervangende trein naar Amersfoort is er natuurlijk ook niet
Is het niet goedkoper om een aantal uitkeringtrekkers daar neer te zetten om de boel in de gaten te houden ipv de boel om de haverklap te moeten evacueren omdat een of ander kut systeem denkt dat er stront aan de knikker is.quote:
Staat 'ie opeens bij jou voor de deur, dat dit kan in Nederland!quote:
Zorg wel dat je heel zeker weet DAT de Pimpel gaat stoppen in Zwolle, dat is niet altijd het geval namelijk.
ik had de pimpel van 11u01. 12:17 in Zwolle. Vertrek in Amsterdam wordt 8 minuten later, dus :09. In Almere komt de trein uit Den Haag-Schiphol naar Groningen ernaast en vertrekt eerder (ICB staat er :31-:36).quote:
De pimpel, knalt die in een snel pad naar Zwolle toe? Anders pak ik die wel
Vervangende trein naar Amersfoort is er natuurlijk ook niet
Dat was mijn eerste vraag aan het personeelquote:
Zorg wel dat je heel zeker weet DAT de Pimpel gaat stoppen in Zwolle, dat is niet altijd het geval namelijk.
Noodrem?quote:
Zorg wel dat je heel zeker weet DAT de Pimpel gaat stoppen in Zwolle, dat is niet altijd het geval namelijk.
Dat hoort zo.quote:
[..]
Staat 'ie opeens bij jou voor de deur, dat dit kan in Nederland!
God Sepp Blatter zij met jequote:
Brandalarm Schiphol! Zit in de icd dr naar toe. Staan stil bij lelylaan.
Die is pas om 16:00 open als ik het me goed herinner?quote:
Deventer. Even naar de Plus Beestenmarkt, en dan over uurtje de Pimpel weer naar Amsterdam
11 uur. https://www.google.nl/sea(...)YK0OVemqA4XsaJvfgrAEquote:
[..]
Die is pas om 16:00 open als ik het me goed herinner?
Deadlock kan niet googlen
Nee, vanochtend was het namelijk nog onbekend.quote:
Prorail gaat uit van zelfdoding bij Teuge, is dat standaard?
Zal ook wel komen omdat hij alleen was..
Google is niet mijn herinnering. Nou jah, soms.quote:
[..]
11 uur. https://www.google.nl/sea(...)YK0OVemqA4XsaJvfgrAE
Deadlock kan niet googlen
Nee. Prorail hoeft daar helemaal geen mening over te hebben. De politie kan dat vinden. Prorail moet gewoon "aanrijding met voertuig" constateren en de schade (laten) repareren.quote:
Prorail gaat uit van zelfdoding bij Teuge, is dat standaard?
ProRail kan wel overnemen wat de politie ze vertelt denk ik.quote:Op zondag 22 maart 2015 12:55 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Nee. Prorail hoeft daar helemaal geen mening over te hebben. De politie kan dat vinden. Prorail moet gewoon "aanrijding met voertuig" constateren en de schade (laten) repareren.
ook fout. 09-20 uur openquote:
[..]
11 uur. https://www.google.nl/sea(...)YK0OVemqA4XsaJvfgrAE
Deadlock kan niet googlen
Het is zondag he. Op hun eigen site staat 9-20 idd. Mooie zaak, weer opgerekt dusquote:
Lang leve de 24uurseconomie 
Wil opzicht wel. Als je twee kisten met de korte kant tegen elkaar zet kun je twee tegelijk oppakkenquote:
ik ga zo ook even naar de Plus. Even puzzelen hoe ik drie lege kratten in 1 keer daar krijg. In elke hand eentje en de flessen van de derde in de rugzak denk ik maar.
Hoe ver moet je lopen?Nee is te zwaar, ik ben een mietje. 600 meter.quote:
[..]
Wil opzicht wel. Als je twee kisten met de korte kant tegen elkaar zet kun je twee tegelijk oppakken
HA HA over 4 jaar mag je weer stemmen sukkelquote:
Godverdomme ik wil ook open supermarkten van 9-20 op zondag. KankerZwolle
Is gemeenteraad niet over 2 jaar?quote:
HA HA over 4 jaar mag je weer stemmen sukkel
Oh gelukkig maar voor jequote:
Bijvoorbeeld "wachten op het begin van werkzaamheden omdat kluspoppetjes elders nodig zijn"?
komt volgens mij door die verbouwing van Utrecht waardoor niet alle treinseries daar terecht kunnenquote:Op zondag 22 maart 2015 13:06 schreef Dr_Flash het volgende:
Zeg, dat "beperkt spoorgebruik" tussen Utrecht en Gouda, is dat iets anders dan "werkzaamheden"?
Bijvoorbeeld "wachten op het begin van werkzaamheden omdat kluspoppetjes elders nodig zijn"?
Zelfs aan het einde van de wereld (Zuid-Limburg) zijn supermarkten zo lang openquote:
Godverdomme ik wil ook open supermarkten van 9-20 op zondag. KankerZwolle
Maandag over een week vlieg ik overigens vanaf Schiphol, ik ga daar dus mooi niet met de trein heen
[ Bericht 12% gewijzigd door #ANONIEM op 22-03-2015 13:09:12 ]
Treintjes!
En dat gebeurt op zo'n manier dat maandag weer wel alles kan rijden?quote:
[..]
komt volgens mij door die verbouwing van Utrecht waardoor niet alle treinseries daar terecht kunnen
Vaak wel jaquote:
[..]
En dat gebeurt op zo'n manier dat maandag weer wel alles kan rijden?
Tjah, dan is 0570 62 62 62 nog een oplossingquote:
[..]
Nee is te zwaar, ik ben een mietje. 600 meter.
SPOILEReen vriend van me uit Ierland laat zich echt ophalen met een taxi bij de supermarkt als ie veel heeft gekocht. Maar daar moet je ook tegen heuvels op en zo
steekkarretje gebruiken of anders een fiets. Dan zou het wel kunnenquote:
[..]
Nee is te zwaar, ik ben een mietje. 600 meter.
Beter een skateboard.quote:
[..]
steekkarretje gebruiken of anders een fiets. Dan zou het wel kunnen
Je kan toch wel plannen dat je op zondag niet getransporteerd hoeft te worden? Treinen rijden is nergens goed voor op die dag.quote:
Godsamme wat een miepers zijn jullie zeg met supers open op zondag. Je kunt toch wel zo plannen dat je voor zondag genoeg in huis hebt
Zondag is toch de ideale dag om bodschappen te doen?quote:
Godsamme wat een miepers zijn jullie zeg met supers open op zondag. Je kunt toch wel zo plannen dat je voor zondag genoeg in huis hebt
Misschien niet voor uitkeringstrekkers zoals Ludolf die maar altijd overal tijd voor hebben heaquote:
[..]
Zondag is toch de ideale dag om bodschappen te doen?
Buiten dat zijn het opgelegde restricties door kleingristelijk minderwaardig tuig die met hun kutkoppen uit mijn leven moeten blijven. Als zij naar de kerk mogen op zondag, dan mag ik naar de supermarkt.quote:
[..]
Zondag is toch de ideale dag om bodschappen te doen?
kan prima samen idd. In Gouda gaan de supermarkt en de kerk vrijwel tegelijk open op zondag.quote:
[..]
Buiten dat zijn het opgelegde restricties door kleingristelijk minderwaardig tuig die met hun kutkoppen uit mijn leven moeten blijven. Als zij naar de kerk mogen op zondag, dan mag ik naar de supermarkt.
dat zijn bottenbrekersquote:
de supermarkt is een religiequote:
[..]
kan prima samen idd. In Gouda gaan de supermarkt en de kerk vrijwel tegelijk open op zondag.
De FIFA is dat toch al?quote:
ja maar daar kan ik wel heel makkelijk drie of vier of vijf kratten op vervoeren zonder dat ik er op de terugweg al te veel last van heb.quote:
SPOILER
Oh, ff bakkie halen straks danquote:
Gratis koffie of thee bij de Kiosk op Deventer.
ja, maar die heeft lokaal minder invloedquote:
dat is waarquote:
[..]
ja maar daar kan ik wel heel makkelijk drie of vier of vijf kratten op vervoeren zonder dat ik er op de terugweg al te veel last van heb.
En toch rijden we nu weg te Hilversum
wat moet je in Hilversum? Geen Hanzelijn voor jou trein?quote:
13:22 Intercity Berlin Ostbahnhof rijdt niet.
En toch rijden we nu weg te Hilversum
Hij staat namelijk wel omgeleid via Almere en Zwolle in de reisplanner
storing is weer voorbijquote:Op zondag 22 maart 2015 13:03 schreef Ajaxfan het volgende:
Kan iemand Schiphol even stofzuigen? Er is weer een brandmelding.
Ohja, en dit. U hoort nog van mij.
Stofwolk kwam weer langs vliegen.quote:
Zie daar de geweldige reisinformatie. Rijden nu bijna langs Baard!quote:
[..]
wat moet je in Hilversum? Geen Hanzelijn voor jou trein?
Hij staat namelijk wel omgeleid via Almere en Zwolle in de reisplanner
Zie daar de geweldige reisinformatie. Rijden nu bijna langs Baarn!quote:
[..]
wat moet je in Hilversum? Geen Hanzelijn voor jou trein?
Hij staat namelijk wel omgeleid via Almere en Zwolle in de reisplanner
Even een plasje baas!quote:
Deze?quote:
Op 
SPOILERja, er zit spoor in de clip
Ja, maar daar klopt dus blijkbaar weer geen ruk vanquote:
[..]
wat moet je in Hilversum? Geen Hanzelijn voor jou trein?
Hij staat namelijk wel omgeleid via Almere en Zwolle in de reisplanner
Laatste hobbel is wel of niet stoppen te Zwolle, maar volgens mij komt dat wel goedquote:
Je gaat je toch afvragen of ook maar IEMAND wel weet wat de trein gaat doen
Vreemde is dat bij geplande werkzaamheden de Pimpel alleen richting Duitsland te Zwolle stopt..quote:
Is het niet zo dat Amsterdam -> Berlijn wordt omgeleid via de Veluwe zodat reizigers die in Hilversum en Amersfoort staan geen twee uur vertraging krijgen? Berlijn -> Amsterdam is geen probleem via de Hanzelijn, je kunt de reizigers voor Amersfoort en Hilversum er dan in Zwolle uit zetten en met binnenlandse IC's verder laten reizen.
Alhoewel ik vermoed dat dat meer te maken heeft met baanvakcapaciteit dan met het wel of niet willen stoppen te Zwolle.
Door niet te stoppen is de trein op tijd Zwolle uit.
Dat dacht ik alquote:
Dat heeft te maken met het kruisen van de sprinter Amsterdam -> Zwolle. Die komt anders voor de inrijder te staan, en dat is heel gevaarlijk zo'n rood sein...
Door niet te stoppen is de trein op tijd Zwolle uit.
Voor zo ver symmetrie .
Ik vind het eigenlijk finale onzin om in Zwolle te stoppen met de Pimpel bij zo'n calamiteit als deze. Voor wie doe je dat? Iedereen houdt zijn eigen stops, behalve Apeldoorn, en die kunnen veel makkelijker even naar Deventer. Er is niemand die in Zwolle instapt omdat het in Apeldoorn niet kon. Ja alle mensen op de Grote Hoofd-as Vaassen - Berlinquote:
[..]
Vreemde is dat bij geplande werkzaamheden de Pimpel alleen richting Duitsland te Zwolle stopt..
Alhoewel ik vermoed dat dat meer te maken heeft met baanvakcapaciteit dan met het wel of niet willen stoppen te Zwolle.
3 man in de maand. Sorry sorry sorry Er zaten ook drie man in die verongelukte Plan-V vanochtend! Complot!quote:
[..]
Ik vind het eigenlijk finale onzin om in Zwolle te stoppen met de Pimpel bij zo'n calamiteit als deze. Voor wie doe je dat? Iedereen houdt zijn eigen stops, behalve Apeldoorn, en die kunnen veel makkelijker even naar Deventer. Er is niemand die in Zwolle instapt omdat het in Apeldoorn niet kon. Ja alle mensen op de Grote Hoofd-as Vaassen - Berlin
Kop dicht Schippersquote:
[..]
Er zaten ook drie man in die verongelukte Plan-V vanochtend! Complot!
Ik zal Simon Snijbloem even mailen over deze kwestiequote:
Actieve vs luie trdl?quote:
ICB van 9:01 en 11:01 hebben beide via de Hanzelijn gereden. Volgens de omroep gaat de 148 (Deventer 13:43) via Almere. Rijden nu Zwolle binnen.
Voor de volgende Pimpel naar Berlijn, de 149, geldt hetzelfde. Halte te Almere eruit, maar Hilversum en Amersfoort behouden met extra stop te Zwolle.
Richting Amsterdam staat nog wel alles via Almere in de reisplanner.
http://somda.nl/forum/155(...)motieven+serie+1700/
5-6 of 1-2.quote:Op zondag 22 maart 2015 14:09 schreef DrNick het volgende:
Waarom weten ze bij Schiphol eigenlijk pas op het laatste moment op welk spoor de trein binnenkomt? Het is altijd 5-6 of 3-4.
Dynamisch railverkeersmanagement heet het. http://nl.wikipedia.org/wiki/Dynamisch_railverkeersmanagement
Ah, tof.quote:
[..]
5-6 of 1-2.
Dynamisch railverkeersmanagement heet het. http://nl.wikipedia.org/wiki/Dynamisch_railverkeersmanagement
Heel erg dynamisch is het alleen niet.quote:
[..]
5-6 of 1-2.
Dynamisch railverkeersmanagement heet het. http://nl.wikipedia.org/wiki/Dynamisch_railverkeersmanagement
Voor zover ik weet worden de treinen om de beurt links-rechts-links-rechts gestuurd. Het systeem kijkt niet welk perron daadwerkelijk vrij is.
Als de treinen in de goede volgorde komen dan ligt dus in principe vast welke trein op welk perron stopt. In de capaciteitsverdeling van ProRail heeft ook elke trein in principe z'n eigen vaste perron.
Het was bijna zo ver vandaag dacht ik. Maar toch niet, eerste GtbV voor mijn Weekendvrij..
Met +6 door Meppel, dat keuren ze nooit goedquote:
Ik had vanochtend +28 met de ICB, maar ik kijk wel of ze de claim goedkeuren
Tsja, het eilandperron zal nooit wijzigen, dus je kan blijven kijken naar de juiste kant of je moet je omdraaien. Het leven van een reiziger is zwaar.quote:
Ja leuk die dynamische verkeersmanagement, maar ze weten heus wel van te voren welke spoor de trein heeft in de tunnel, dan kunnen ze dat ook weer mooi weergeven in plaats van 10 seconden voor aankomst te melden waar het arriveert
In heel Zwolle is alleen de AH to Go open zie ik.. Pak de trein naar Wijhe en je hebt 2 supermarkten open van 13-18 uur op zondagquote:
Godverdomme ik wil ook open supermarkten van 9-20 op zondag. KankerZwolle
.[ Bericht 0% gewijzigd door Peter op 22-03-2015 14:57:53 ]
Geschikt gemaakt? Wat nou weer.quote:
Voor de liefhebber: locs 1731 en 1755 worden geschikt gemaakt voor rijden met DDM-1
http://somda.nl/forum/155(...)motieven+serie+1700/
Nou ik ben net terug van de Plus hier in Deventer. Conditierondje is achter de rug, alle drie de kratten afgevoerdquote:
[..]
In heel Zwolle is alleen de AH to Go open zia ik.. Pak de trein naar Wijhe en je hebt 2 supermarkten open van 13-18 uur op zondag
en weer wat schandvoeder in huis gehaald Behalve als er één trein niet rijdt, want dan worden ze allemaal omgedraaid.quote:
Ja leuk die dynamische verkeersmanagement, maar ze weten heus wel van te voren welke spoor de trein heeft in de tunnel, dan kunnen ze dat ook weer mooi weergeven in plaats van 10 seconden voor aankomst te melden waar het arriveert
Dat is nergens voor nodig.quote:
[..]
Behalve als er één trein niet rijdt, want dan worden ze allemaal omgedraaid.
Hef je er nog een op.quote:
[..]
Behalve als er één trein niet rijdt, want dan worden ze allemaal omgedraaid.
ja, het vereist wat aanpassingen. Onder meer bedrading en hoe er geremd wordt.quote:
Moeilijk doen om niks.quote:
[..]
ja, het vereist wat aanpassingen. Onder meer bedrading en hoe er geremd wordt.
Zo werkt dat gekke systeem toch?quote:
Dan is ook dat moeilijk doen om niks.quote:
Dijksgracht is wel een erg lege ruimte nu het Vogelbekdier er niet meer staat
Moeilijk doen omdat NS geen universele systemen heeft. Zelfs in België doen ze het beter.quote:
mja, je moet wel een werkend systeem hebben. Anders krijg je ICd-praktijken waar de loc iedere keer om moet lopenquote:Op zondag 22 maart 2015 14:59 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Dan is ook dat moeilijk doen om niks.
Gastquote:
[..]
mja, je moet wel een werkend systeem hebben. Anders krijg je ICd-praktijken waar de loc iedere keer om moet lopen
In Duitsland worden (op het oog) gelijke rijtuigen met 101, 103 (reserve) of 120 voortgetrokken. Wordt hier niet onnodig moeilijk gedaan of is het bij DB ook niet zo simpel en zijn de rijtuigen in verschillende series ingedeeld?
Hebben die 1700's van de ICB ook nog weer een andere configuratie als de locs die met ICR reden?
DB heeft vele jaren geleden de aansturing van locomotieven al gestandaardiseerd, zie http://de.wikipedia.org/wiki/Wendezugsteuerungquote:
Waarom lopen ze bij NS altijd zo te kutten met locomotieven geschikt maken?
In Duitsland worden (op het oog) gelijke rijtuigen met 101, 103 (reserve) of 120 voortgetrokken. Wordt hier niet onnodig moeilijk gedaan of is het bij DB ook niet zo simpel en zijn de rijtuigen in verschillende series ingedeeld?
Hebben die 1700's van de ICB ook nog weer een andere configuratie als de locs die met ICR reden?
Aha, Nederland loopt weer eens achter de feiten aan dusquote:
[..]
DB heeft vele jaren geleden de aansturing van locomotieven al gestandaardiseerd, zie http://de.wikipedia.org/wiki/Wendezugsteuerung
DDAR locs kunnen voor zover ik weet gewoon met de trek-duw stammen ICR overweg, alleen is daarvan de elektro-pneumatische rem buiten werking gezet omdat de ICR rijtuigen niet over een EP rem beschikken.
In Nederland is er veel minder behoefte aan universeel aanstuurbare locs omdat er veel minder getrokken materieel is, en de hoeveelheid getrokken materieel met stuurstandrijtuig is al helemaal klein.quote:
[..]
Aha, Nederland loopt weer eens achter de feiten aan dus
Nee? Al die nieuwe meuk krijgt nu MUX toch?quote:
[..]
Aha, Nederland loopt weer eens achter de feiten aan dus
Er is een Jumbo open op zondag. Net voorbij de Indische buurt. Kweenie waar je woont in Zwolle.quote:
Godverdomme ik wil ook open supermarkten van 9-20 op zondag. KankerZwolle
Zoniet, dan hoor ik dat graag van je.quote:
Ik had vanochtend +28 met de ICB, maar ik kijk wel of ze de claim goedkeuren
Nee, die is sinds eind januari niet meer open. WAS het maar zo'n feest want dat is mijn normale supermarkt, Kerssies bedoel je aan de Hogekampsweg. De Aldi achter de oude begraafplaats is nu open. Wtf heb ik aan een Aldi. Dus het wordt dan maar De Spar in de Wipstrik of naar Holtenbroek of naar Cityhagen. Er is namelijk ooit een loting geweest welke supermarkten in welk jaar op zondag open mogen. Zum kotzen.quote:
[..]
Er is een Jumbo open op zondag. Net voorbij de Indische buurt. Kweenie waar je woont in Zwolle.
quote:
Ik wacht in zo'n situatie met uitchecken tot ik zeker +30 heb.quote:
[..]
Zoniet, dan hoor ik dat graag van je.
twitter:NS_online twitterde op zondag 22-03-2015 om 17:02:36UPDATE #AmfDv: Het is nog niet bekend hoe lang het herstel duurt, maar in ieder geval tot en met dinsdag 24 maart. http://t.co/NrE7RMitSs reageer retweet
Okee nou is de lol er wel afquote:
DDAR3+DDAR3 als IC Rotterdam/Den Haag-Apeldoorn als ik de tweets zo lees
http://www.pvfotografie.n(...)eg-teuge/#more-12549
Dat stuk moet echt eens dubbelspoor worden...quote:
Ouderwetse klap-in-je-smoel-informatie vandeweek op Utrecht Centraal. Hoe je van Alphen naar Leiden komt zoek je de tering zelf maar uit. Vijf minuten is een TE groot probleem voor onze ijzerschuifbelangen
[ afbeelding ]
Bron: Somda.
Als je met zo'n kleine koreaan een betonnen mast in de rondte caramboleert wordt het wel een zootje hoor. Dit hoeft echt geen Hummer te zijn geweest.quote:
is eigenlijk al bekend wat voor een soort auto het was? kan geen kleine Koreaan zijn lijkt me zo.
Welke nieuw meuk? NS heeft al heel lang geen nieuwe rijtuigen aangeschaft.quote:
[..]
Nee? Al die nieuwe meuk krijgt nu MUX toch?
In 2004 vielen er 7 doden nadat een automoblist zijn auto parkeerde op een overweg in Ufton Nervet, Engeland. Onder de doden waren de bestuurder van de auto, de machinist van de IC125 en 5 reizigers.
Gewoon, vanaf de openbare Ruigoordweg.quote:
Begrip ervoor, dat herstel tijd kost, maar dit gaat te ver. temeer daar ProRail vragen van Voor Beter OV hierover niet kan beantwoorden.
Er is 300 meter bovenleiding naar de gallemiezen en een aantal portalen zijn gesneuveld. Ik kan me wel voorstellen dat herstel daarvan even duurtquote:
Prognose Teuge. WEER een dag erbij. Nu tot en met woensdag. http://www.destentor.nl/r(...)-apeldoorn-1.4819274
Begrip ervoor, dat herstel tijd kost, maar dit gaat te ver. temeer daar ProRail vragen van Voor Beter OV hierover niet kan beantwoorden.
[ Bericht 98% gewijzigd door Anne op 27-03-2015 15:45:31 ]
Vier dagen?quote:
[..]
Er is 300 meter bovenleiding naar de gallemiezen en een aantal portalen zijn gesneuveld. Ik kan me wel voorstellen dat herstel daarvan even duurt
Ik denk dat het wel verklaarbaar is. Uiteraard is er niks mis mee om ProRail er op aan te spreken dat het niet direkt vertrouwen wekt als ze elk uur de prognose weer aanpassen.quote:
Prognose Teuge. WEER een dag erbij. Nu tot en met woensdag. http://www.destentor.nl/r(...)-apeldoorn-1.4819274
Begrip ervoor, dat herstel tijd kost, maar dit gaat te ver. temeer daar ProRail vragen van Voor Beter OV hierover niet kan beantwoorden.
Heien van nieuwe bovenleidingmasten enzo.quote:
Dus 300 meter bovenleiding duurt net zo lang als 7 kilometer dwarsliggers?
Dat zijn kant en klare betonnen voetstukken. Kuiltje graven, klaarquote:
[..]
Heien van nieuwe bovenleidingmasten enzo.
Heien doe je maar op veen of klein. Niet op de Veluwe Ja, je vraagt je af of je geen zelfmoord kan plegen in je blote kont. Of mag je dat niet zeggen?quote:
De vraag is wat er allemaal nog meer is gesneuveld. Als er kabels kapot zijn gegaan moeten deze worden vervangen, als de ontsporende trein een relaiskast heeft omgeduwd moet die ook opnieuw worden opgebouwd.
Als diegene z'n auto thuis had laten staan hadden de treinen nu allang weer gereden, zoveel is zeker.quote:
[..]
Ja, je vraagt je af of je geen zelfmoord kan plegen in je blote kont. Of mag je dat niet zeggen?
Nou ja, of aan de kant van de weg. Die laatste 20 meter kan je heus wel zelf lopen, al ben ik het er wel mee eens dat de plaats van de voorstelling niet zo eenvoudig anderszins bereikbaar is.quote:
[..]
Als diegene z'n auto thuis had laten staan hadden de treinen nu allang weer gereden, zoveel is zeker.
Voor Beter OV heeft na lang aarzelen en contacten met ProRail toch besloten om iets te publiceren. Echt vraagtekens bij de lange hersteltijd. En ook over het vervangend vervoer.
http://voorbeterov.nl/trein
Lijkt me eerlijk gezegd volstrekt irrelevant.quote:
Ik heb wel bedenkingen bij dat "zelfmoord". Afscheidsbrief gevonden? Of gewoon toch een mafkees die tussen de overwegbomen door is geslalomd?
Effe lezenquote:Voor Beter OV heeft na lang aarzelen en contacten met ProRail toch besloten om iets te publiceren. Echt vraagtekens bij de lange hersteltijd. En ook over het vervangend vervoer. http://voorbeterov.nl/trein
Dat was de conclusie van de politie.quote:
Ik heb wel bedenkingen bij dat "zelfmoord". Afscheidsbrief gevonden? Of gewoon toch een mafkees die tussen de overwegbomen door is geslalomd?
quote:Voor Beter OV heeft na lang aarzelen en contacten met ProRail toch besloten om iets te publiceren. Echt vraagtekens bij de lange hersteltijd. En ook over het vervangend vervoer.
http://voorbeterov.nl/trein
Wat?quote:Aan NS heeft ProRail gevraagd,
bij dezequote:Het hoofd ongevallenbestrijding van ProRail zou inmiddels bekend hebben gemaakt, dat het herstel pas donderdagochtend gereed zou zijn, maar andere bronnen binnen ProRail konden die nieuwe prognose tegenover Voor Beter OV niet bevestigen.
Die is goedquote:Zijn de treinen op de omreisroutes versterkt?
mooie foto.quote:
[..]
Gewoon, vanaf de openbare Ruigoordweg.
april vorig jaar.... was er een hek
De Jumbo in Holtenbroek is sinds de jaarwisseling ook niet meer open, is nu de Lidl of de turkse supermarkt. Ik ben vandaag na de modelspoorbeurs even naar de AH in Stadshagen gereden, die was wel open.quote:
[..]
Nee, die is sinds eind januari niet meer open. WAS het maar zo'n feest want dat is mijn normale supermarkt, Kerssies bedoel je aan de Hogekampsweg. De Aldi achter de oude begraafplaats is nu open. Wtf heb ik aan een Aldi. Dus het wordt dan maar De Spar in de Wipstrik of naar Holtenbroek of naar Cityhagen. Er is namelijk ooit een loting geweest welke supermarkten in welk jaar op zondag open mogen. Zum kotzen.
quote:quote:
quote:Aan NS heeft ProRail gevraagd,Wat?
Aan NS heeft ProRail gevraagd,
Wat?
Foutje. Gecorrigeerd. Voor Beter OV stelde uiteraard die vraag.
http://www.prorail.nl/nie(...)t-deventer-apeldoorn
er rijden stopbussen tussen Apeldoorn en Deventer.
En hier een foto van de Zaanstraat, geschoten vanaf Amsterdam Westerpark.
in de verte Plan V gereed voor sloop.
uit onderzoek gebleken: Plan V ontspoord sneller bij een aanrijding dan al het andere materieel
geen airco, geen magneet-remmen, geen internet, geen obis, ontspoord snel. maar verder top materieel.
Onzin sinds dat de neus is vol gelegd met stoeptegels is het ontsporingsgevaar gewekenquote:
de foto van ProRail:
[ afbeelding ]
uit onderzoek gebleken: Plan V ontspoord sneller bij een aanrijding dan al het andere materieel
geen airco, geen magneet-remmen, geen internet, geen obis, ontspoord snel. maar verder top materieel.
Enneh het is wel spul van 50 jaar oud he.
dat kan alleen met een buslading slaven en geen regels van de overheid sporadisch kwamen ze vorig jaar in de Intercity Den Helder-Nijmegen (3000) of Alkmaar-Maastricht (800) terecht.
even geleend van Koplopermau:
10 bakken Plan V als Intercity Alkmaar-Maastricht
Nee. Dat staat er niet. Lezen!quote:
Ik ben blij dat rikus niet bij prorail werkt, 20 uur om deze ravage op te ruimen en te herstellen
Punt is, dat ProRail niet concreet kan onderbouwen waarom alles maar liefst op vier (!!!) dagen is geprognotiseerd.