ziggyziggyziggy, mag je de schuld geven van vertraging in het Noorden.
Dr_Flash, Grootste AnsaldoBredaFanBoy met Zugzwang van de Lage Landen.
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland. (en Brabant 
)
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. 
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal SLT's rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner en liefhebber van kleine spoorlanden.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!
b2py, Alcoholist, weersonheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. 
Ireyon, de Baas van Roosendaal, die het wel weet (Brabant ).
Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fantacolist, civiel vervoer.
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
JDude, voor overbodige feitjes over parttime-treinforensen in Brabant ( ).
• In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft.
Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.
• Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk.
Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.
• Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit.
Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.
SPOILER• Normale treinkaartjes uit de automaat zijn niet geldig in Thalys.
Voor reizen met Thalys dient altijd een specifiek (datum en tijdsgebonden) ticket geboekt te worden. Dit kan o.a. via de website van NS Hispeed of Voyages SNCF.
• Voor IC Direct en ICE is in bepaalde gevallen toeslag vereist.
Informatie hierover is te vinden op de site van de NS.
• IC Brussel en IC Berlijn zijn binnen Nederland gewone intercities.
Met deze treinen mag met elk geldig vervoersbewijs zonder extra toeslag worden gereisd.
• De IC Brussel rijdt 12 keer per dag tussen Den Haag HS en Brussel-Zuid.
De dienstregeling van deze trein is hier te vinden. Daarnaast rijdt er ook elk uur een stoptrein tussen Roosendaal en Antwerpen Centraal die helaas wel slecht aansluit op de intercity van- en naar de randstad.
SPOILER• Hoe hard rijden de treinen eigenlijk op mijn traject?
De maximumsnelheid op het normale spoor in Nederland is 140km/h. Voor de HSL-Zuid geldt een vmax van 300km/h, echter wordt er door IC Direct slechts 160km/h gereden. Snelheden per trajact zijn te vinden op deze spoorkaart.
• Hoeveel kilometer heb ik met de trein gereisd?
Dit kun je uitrekenen met de site van Blijbol, of je kunt zelf aan de slag met de Tariefeenhedenkaart van de NS en de bijbehorende detailkaarten voor grootstedelijke gebieden.
Ook hebben wij de DB-Netze Tariefcalculator in de aanbieding, met als bonus de Tsjechische website Jidenzka voor het berekenen van prijs en afstand (beschikbaar in Engels).
SPOILERReis door België, met name op station Binche - Dr_Flash
6834 kilometer InterRail - Igen
Vakantie in Oostenrijk - Dr_Flash
Polen - Zug-Chef
Eerste Klas door Nederland - Ireyon
Zwitserland - sander89
De spoorlijn door Liechtenstein - SvMp
Monaco - KapiteinT
Koninklijke wachtkamers - Bork
NVBS Excursie naar de bruinkoolmijnen - Dr_Flash
Met Interrail door midden- en zuid-Europa - Ireyon
InterRail naar Midden-, Zuid- en Zuidoost-Europa - Irritatie100
Treinen rond Basel - Dr_Flash
Station Visé - KapiteinT
InnoTrans 2010 - James1988
Onthulling 10 jaar ICE - Ireyon
Reisje voor het goede doel - Greavy
Treinen in Japan deel 1 en deel 2 - Igen
Berlijn, Praag, Wenen en Budapest - Zug-Chef
Dreiländereck (Deutschland - Polen - Tsjechie) - bork
Europabahn/Rheintalbahn - bork
AnsaldoBreda en Napels op hun best - Dr_Flash
Trein en tram in Lissabon deel 1 en deel 2 - Zug-Chef
SPOILERDe cabine van een Class 66 - Monopoly
De cabine van een G-2000 - Monopoly
De cabine van een DM'90 - Monopoly
Fotoverslag over de NS1700 - GlenSpey
Fotoverslag over VIRM - GlenSpey
De cabine van een Traxx (BR 186) - Mirgeam
De cabine van een G1206 - Mirgeam
Traffic Control Brussel: Open Bedrijvendag 2012 - Greavy
SPOILERHoek van Holland Haven - von_Preussen
Kesteren - Dr_Flash
Buitenpost - Peterselieman
Newcastle Central Station - bork
IJmondlijn - von_Preussen
Harlingen (- Haven) - Greavy
Station Hoek van Holland Haven, een stuk vergane glorie - Greavy
Station Nijverdal en Nijverdal West - De laatste dag in de "oude" situatie - Greavy
SPOILER• De stoker en de machinist
Stap in een trein die precies om 7 over 11 vertrekt.
• Onwaarschijnlijk, maar niet onmogelijk
Reis op het volledige traject Den Haag HS - Rotterdam Centraal zonder dat er daar die dag een storing optreedt.
• Kedeng Kedeng
Stap in een trein die precies 10 minuten vertraging heeft.
SPOILER• Bliepfetisjist
Check met dezelfde OV-Chipkaart minstens 20 keer in- én -uit.
• Corners of the World
Reis naar Den Helder, Vlissingen, Kerkrade en Roodeschool en eindig thuis in je eigen bed.
• Het kompas
Stop op stations die eindigen in resp. -Noord, -Oost, -Zuid en -West in 4 verschillende steden.
• Van alle markten thuis
Reis met treinen van minstens 5 verschillende vervoerders.
En hier verder! Vanaf nu elk nieuw topic beginnen met frontseinen.SPOILER• Men At Work
Reis door alle spoortunnels van Nederland.
• Wereldreiziger
Reis op alle spoorlijnen voor personenvervoer binnen Nederland.
[ Bericht 0% gewijzigd door James1988 op 02-02-2015 09:13:44 ]
quote:Zojuist werd bekend dat de seinen en wissels weer bediend kunnen worden. Er ontstaat nu een logistieke puzzel om het treinverkeer weer op gang te brengen. Daarbij krijgen belangrijke Intercitytrajecten voorrang.
Voor omreizenden tussen Amsterdam en Breda is Intercity Direct toeslagvrij.
Tijdstip bericht 9.00 uur, volgende bericht verwacht om 9.15 uur
Bedoel je niet de A73 met die kuttunel waar de vluchtstrook wegbezuinigd was, dat zou opgevangen worden door ICT en alarmsystemen en dingen die allemaal niet werken waardoor het een continue stroom van gezeik is?quote:Op maandag 2 februari 2015 09:07 schreef James1988 het volgende:
[..]
Zie bijvoorbeeld ook de ellende met de tunnels in de A2 (?) bij Maastricht.
Staat wel rood op die red spider uit het vorige topic hequote:Op maandag 2 februari 2015 09:09 schreef FredvZ het volgende:
Ik gok ondertussen maar op Gouda - Leiden. Die staat als enige nog in de reisplanner als vertrekkend uit Gouda.
Heeft daar ook het halve land last van ja?quote:
[..]
Bedoel je niet de A73 met die kuttunel waar de vluchtstrook wegbezuinigd was, dat zou opgevangen worden door ICT en alarmsystemen en dingen die allemaal niet werken waardoor het een continue stroom van gezeik is?
quote:
Zou best kunnen. Mijn kennis van het Nederlandse wegennet is wat minder accuraat dan van het spoorwegennetquote:
[..]
Bedoel je niet de A73 met die kuttunel waar de vluchtstrook wegbezuinigd was, dat zou opgevangen worden door ICT en alarmsystemen en dingen die allemaal niet werken waardoor het een continue stroom van gezeik is?
ik ben zojuist de trein uit gebonjourd met de mededeling dat er bussen gaan rijden...quote:
valt ook onder utrechtquote:
Ik gok ondertussen maar op Gouda - Leiden. Die staat als enige nog in de reisplanner als vertrekkend uit Gouda.
Insert plaatje van OV-chipkaart VIRM met daarop 'en Limburg'quote:Op maandag 2 februari 2015 09:13 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Heeft daar ook het halve land last van ja?
quote:
Volgens iemand op OVNL is de storing sinds 9:10 opgelost.... huh?
quote:Zojuist werd bekend dat de seinen en wissels weer bediend kunnen worden. Er ontstaat nu een logistieke puzzel om het treinverkeer weer op gang te brengen. Daarbij krijgen belangrijke Intercitytrajecten voorrang.
Vanaf 10.30 uur verwachten wij dat er weer enkele treinen kunnen gaan rijden vanaf Utrecht.
Voor omreizenden tussen Amsterdam en Breda is Intercity Direct toeslagvrij
NS
Je meent hetquote:
Ik hoor net duurt naar verwachting de hele dag
Samenvatting:quote:
Ergens rond een uur of 8 verwachten wij weer volledig te rijden.
quote:We adviseren u om zo mogelijk uw reis van, naar of via Utrecht uit te stellen. Wanneer er weer treinen kunnen gaan rijden is helaas nog niet te zeggen, doordat het systeem voor bediening van seinen en wissels nog niet stabiel is.
De schermen op stations en de Reisplanners kunnen onbetrouwbaar zijn, we werken er hard aan om deze zo goed mogelijk bij te werken.
Voor omreizenden tussen Amsterdam en Breda is Intercity Direct toeslagvrij.
Tijdstip bericht 9.30 uur, volgende bericht verwacht om 9.45 uur
inb4. Ik ga een ritje Enschede - Groningen maken
Daar gaat iemand enorm op zijn flikker krijgen denk ik.quote:
Dat komt natuurlijk door de eerder genoemde stoptrein die uit het niets naar Rotterdam leek te gaan.
Ik ben benieuwd of ik de IC naar Lelystad over 10 minuten nog ga halen.
Want? Als het instabiel is, is het instabielquote:Op maandag 2 februari 2015 09:40 schreef Ajaxfan het volgende:
[..]
Daar gaat iemand enorm op zijn flikker krijgen denk ik.
---
Wat SJ-nieuws uit Zweden:
- SJ wil de reistijd tussen Stockholm en Göteborg, hun meest winstgevende route, met enkele minuten verkorten. Dit om de concurrentiepositie t.o.v. MTR Express te verbeteren.
- De X2000-treinen gaan een grote revisie en modernisering krijgen, na vervanging van zowel de elektronica als het interieur moeten de treinen tot 2035 mee kunnen. Er zijn al een paar bakken naar ABB in Zwitserland gestuurd voor de vervanging van de elektronica.
- Een X2000-trein die een aantal jaar geleden aan China is verkocht is teruggekocht en teruggebracht naar Zweden.
Oftewel: 'reizen met de trein? Probeer morgen lekker opnieuw'quote:
Van Treinreiziger:quote:
Omroep in Rotterdam: vanwege een sein- en wisselstoring is er op dit moment geen treinverkeer mogelijk van en naar Utrecht. Het was toch opgelost?
Ze hebben nog een ruim uur nodig om een trein te laten rijden.quote:Het treinverkeer rond Utrecht en Gouda is maandagochtend even voor 08.30 uur stil komen te liggen. Dat kwam door een storing aan de bediening van seinen en wissels. NS meldt omstreeks 9:15 uur dat die storing verholpen is. Door logistieke problemen is het treinverkeer vooralsnog echter niet hervat.
"Logistieke puzzel"quote:
Volgens iemand op OVNL is de storing sinds 9:10 opgelost.... huh?
Ik had een bus vanaf Maarssen. De tweede Want de eerste chauffeur reed snel weg toen ze de drommen mensen aan zag komen. Dat heet klantfocus: "Kut, een klant. Goed dat ik het zie, wegwezen!".
Totale schade: +60.
Overigens ben ik nu van mening dat niet alleen de OV-chipkaart, maar ook ProRail in de huidige vorm verwoest moet worden.
Met de nadruk op "probeer"quote:
[..]
Oftewel: 'reizen met de trein? Probeer morgen lekker opnieuw'
Hoe laat is het?quote:
volgende bericht verwacht om 9.45 uur
Dat ben ik al langer van mening.quote:Op maandag 2 februari 2015 09:47 schreef Duvel het volgende:
[..]
Overigens ben ik nu van mening dat niet alleen de OV-chipkaart, maar ook ProRail in de huidige vorm verwoest moet worden.
Heeft ook vertraging denk ikquote:
Eitje via de loopbrug. Pas op, kan wel glad zijnquote:
2 minuten om van spoor 14 naar 9 te rennen op Rotterdam Centraal....
"*klik* Dames en heren.... op dit moment.... is er geen treinverkeer.... mogelijk van en naar... Utrecht Centraal... vanwege een sein- en wissel... storing"
Hoe is dit in godsnaam nog relevant voor reizigers die op dit moment in deze trein zitten?
toch mislukt. Hij rijd voor me neus weg.quote:
[..]
Eitje via de loopbrug. Pas op, kan wel glad zijn
Reizigers van Rotterdam C naar Den Haag Ypenburg?quote:
Omroep in de IC naar Den Haag Centraal, 5 minuten voor aankomst in Delft:
"*klik* Dames en heren.... op dit moment.... is er geen treinverkeer.... mogelijk van en naar... Utrecht Centraal... vanwege een sein- en wissel... storing"
Hoe is dit in godsnaam nog relevant voor reizigers die op dit moment in deze trein zitten?
Een trein die op tijd rijdt!quote:
[..]
toch mislukt. Hij rijd voor me neus weg.
Maak foto voor in de krant!Alle 2?quote:
[..]
Reizigers van Rotterdam C naar Den Haag Ypenburg?
Stel een vraag, krijg een antwoord!quote:
quote:We adviseren u om zo mogelijk uw reis van, naar of via Utrecht uit te stellen. Wanneer er weer treinen kunnen gaan rijden is helaas nog niet te zeggen, doordat het systeem voor bediening van seinen en wissels nog niet stabiel is.
De schermen op stations en de Reisplanners kunnen onbetrouwbaar zijn, we werken er hard aan om deze zo goed mogelijk bij te werken.
Er rijden hier en daar bussen, maar deze zijn heel druk. Staat u op een groot station, vraag dan onze medewerkers om meer informatie over busvervoer.
Voor omreizenden tussen Amsterdam en Breda is Intercity Direct toeslagvrij.
Tijdstip bericht 9.45 uur, volgende bericht verwacht om 10.30 uur
quote:Op maandag 2 februari 2015 09:56 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Stel een vraag, krijg een antwoord!
Stelletje hufters.quote:
[..]
toch mislukt. Hij rijd voor me neus weg.
Volgens mij maakt verantwoording afleggen geen onderdeel uit van de bedrijfscultuur van de nationale spoorbeheerder (wat mij betreft z.s.m. ProRail a.i.).quote:
[..]
Daar gaat iemand enorm op zijn flikker krijgen denk ik.
23 januari: Stroomstorinkje in Utrecht, rest van de dag broekeschijtersdienst.
24 januari: Regionaal Uitgedunde dienst voor Zuid-Nederland, eigenlijk klapt alles in elkaar
28 januari: Verdacht pakketje, met medeweten van NS opgehangen op Leiden Centraal. 7:30 - 13:00 geen treinen rondom Leiden, rest van de dag gemankeerde dienst.
29 januari: LUD2, gewoon, omdat het kan.
2 februari: ICT-storing Utrecht Centraal, rest van de dag kreupele dienst.
Wauw. Ik zou bijna zeggen: Wie durft te wedden dat het nu voorbij is?
Ja, die weten ook niksquote:
Staat u op een groot station, vraag dan onze medewerkers om meer informatie over busvervoer.
wees gerust, er is compensatie: de IC 9:59 naar Amsterdam rijdt nietquote:Op maandag 2 februari 2015 09:55 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Een trein die op tijd rijdt!
Geen personeel natuurlijk.quote:Op maandag 2 februari 2015 09:53 schreef Dr_Flash het volgende:
Zag trouwens in Deventer dat de IC naar Enkhuizen voor het gemak ook maar geschrapt was. Die had gewoon kunnen rijden wat mij betreft
Ben ik in een onbemande spooktrein gerepatrieerd uit Amersfoort?quote:
quote:
Wel leuk dat dit soort incidenten altijd tot nieuwe posters in het treinenhoekje leidt trouwensquote:
Eerste les van het nieuwe jaar, treinen rijden niet. Wat een voeging van het lot.
Oh zeker maar aangezien eerder op de site stond dat het opgelost is. Al is het natuurlijk wel zo dat je instabiliteit pas merkt als alles up and running is.quote:
[..]
Want? Als het instabiel is, is het instabiel
Heeft iemand met een fles jajum op en een hele lange sigaret aan de knoppen lopen drukken.quote:
[..]
Want? Als het instabiel is, is het instabiel
dat wordt geen loonsverhoging dit jaar!
:
Dat zijn de afhandelingsregels op Hs. Indien trein x minder dan y minuten te laat is, mag ie nog voorlangs. Zelfde geintje hebben ze bijvoorbeeld ook met de sprinter Rotterdam - Uitgeest. Op Bijlmer Arena mag de IC Nijmegen - Den Helder met 7 minuten vertraging nog voor gaan. Is het 8 minuten, dan pas mag je met de sprinter er voorlangs.quote:
Treindienstleider Den Haag zit ook lekker te slapen. De IC van Den Haag HS naar Den Haag Centraal van 10:03 mocht maarliefst 5 minuten langer langs het perron blijven bivakkeren omdat de IC naar Dordrecht van 10:04 nog niet binnen was (die kwam om 10:07 eens binnen).
En we gaan nog niet naar huis, etc.quote:
Storing lijkt weer terug te zijn. Seinen en wissels kunnen opnieuw niet (of niet goed) bediend worden. Prognose inmiddels nog onbekend.
Overigens blijf ik bij mijn mening.
Voorlangs kruisen is gevaarlijk. Stel dat de conducteur van de latere trein niet oplet en de deuren sluit voordat het sein veilig is, de machinist dat vervolgens niet ziet èn de ATB-VV het niet doet, dan is er een kans op een aanrijding.quote:
[..]
Dat zijn de afhandelingsregels op Hs. Indien trein x minder dan y minuten te laat is, mag ie nog voorlangs. Zelfde geintje hebben ze bijvoorbeeld ook met de sprinter Rotterdam - Uitgeest. Op Bijlmer Arena mag de IC Nijmegen - Den Helder met 7 minuten vertraging nog voor gaan. Is het 8 minuten, dan pas mag je met de sprinter er voorlangs.
Niet verbaasdquote:
Storing lijkt weer terug te zijn. Seinen en wissels kunnen opnieuw niet (of niet goed) bediend worden. Prognose inmiddels nog onbekend.
Mooi, als de Internationale Spoorwegen tot alles in staat zijn: Laat maar zien. Rijden met de geitquote:
Die eerste was de 22e trouwens.quote:
"Ten days in Mai Lai"
23 januari: Stroomstorinkje in Utrecht, rest van de dag broekeschijtersdienst.
24 januari: Regionaal Uitgedunde dienst voor Zuid-Nederland, eigenlijk klapt alles in elkaar
28 januari: Verdacht pakketje, met medeweten van NS opgehangen op Leiden Centraal. 7:30 - 13:00 geen treinen rondom Leiden, rest van de dag gemankeerde dienst.
29 januari: LUD2, gewoon, omdat het kan.
2 februari: ICT-storing Utrecht Centraal, rest van de dag kreupele dienst.
Wauw. Ik zou bijna zeggen: Wie durft te wedden dat het nu voorbij is?
oh sorryquote:
Die UI van jou er ook bijquote:
Storing lijkt weer terug te zijn. Seinen en wissels kunnen opnieuw niet (of niet goed) bediend worden. Prognose inmiddels nog onbekend.
quote:Geen treinen van en naar Utrecht en omgeving
Vanmorgen rond 8.00 uur is er een storing ontstaan aan de bediening van seinen en wissels in Utrecht wijde omgeving. Dit heeft grote gevolgen voor het treinverkeer.
Dit betekent dat er geen treinen rijden van en naar de volgende stations:
- Utrecht Centraal
- Gouda
- Alphen aan de Rijn
- Geldermalsen (de treinen van Arriva gaan weer rijden)
- Driebergen-Zeist
- Ede-Wageningen (de treinen van Connexxion gaan weer rijden)
ICE International wordt tussen Amsterdam en Arnhem zoveel mogelijk omgeleid via Deventer
Bovengenoemde knooppunten zijn niet bereikbaar per trein. Indien een van deze stations (of een station in de omgeving) uw bestemming is, adviseren we om uw reis uit te stellen.
In andere gevallen kunt u gebruik maken van de volgende omreismogelijkheden:
- Tussen Eindhoven of Den Bosch en Amsterdam of Schiphol vice versa via Rotterdam.
- Tussen Den Haag en Den Bosch of Arnhem vice versa kunt u reizen via Breda
- Tussen Amsterdam en Arnhem of Nijmegen vica versa reist u via Deventer
- Tussen Zwolle of Amersfoort en Den Haag of Rotterdam vice versa via Schiphol
- Tussen Breda en Amersfoort of Zwolle vice versa via Rotterdam en Schiphol of via Arnhem
Voor omreizenden is Intercity Direct tussen Rotterdam en Schiphol toeslagvrij.
Wanneer er weer treinen kunnen gaan rijden is op dit moment helaas nog niet te zeggen, doordat het systeem voor bediening van seinen en wissels nog niet stabiel is.
De schermen op stations en de Reisplanners kunnen onbetrouwbaar zijn, we werken er hard aan om deze zo goed mogelijk bij te werken.
Er rijden hier en daar bussen, maar deze zijn heel druk. Staat u op een groot station, vraag dan onze medewerkers om meer informatie over busvervoer.
Tijdstip bericht 10.30 uur, volgende bericht verwacht om 11.00 uur
En als het mijn vertrekstation is, wat dan??quote:Indien een van deze stations (of een station in de omgeving) uw bestemming is, adviseren we om uw reis uit te stellen.
Dan kan je aids krijgen op een koud perron met de complimenten van NS en PrutsFail!quote:
[..]
En als het mijn vertrekstation is, wat dan??
twitter:NS_online twitterde op maandag 02-02-2015 om 10:34:08Den Haag-Rotterdam: vertraging en uitval van treinen door een defecte trein. http://t.co/axyyfI1se0 #GvcRtd reageer retweet
Gelukkig ben ik thuisgeblevenquote:
[..]
Dan kan je aids krijgen op een koud perron met de complimenten van NS en PrutsFail!
Oeh! Met haltering?quote:
ICE International wordt tussen Amsterdam en Arnhem zoveel mogelijk omgeleid via Deventer
Blij dat ik dat niet heb gedaan.
Als het goed is wel.quote:
Geil. Vanmiddag maar eens even heen lopen dan. Op Actuele Vertrektijden staatie nog niet.quote:
Overstap vanuit Duitsland richting Arnhem is makkelijker zo dan via Amersfoort en Utrechtquote:
[..]
Geil. Vanmiddag maar eens even heen lopen dan. Op Actuele Vertrektijden staatie nog niet.
wel foto's posten!Lijkt me niet, wie moet daar instappen?quote:
besef me net dat ik hier door het oog van de naald ben gekropen...quote:twitter:NS_online twitterde op maandag 02-02-2015 om 10:34:08
Dan was het Gouda-Rotterdam-Breda-Tilburg-s'Hertogenbosch-Arnhem-Nijmegen-Zwolle-Lelystad geworden
Netjes, dus Delft was sowieso niet te halen geweestquote:
[..]
besef me net dat ik hier door het oog van de naald ben gekropen...
Dan was het Gouda-Rotterdam-Breda-Tilburg-s'Hertogenbosch-Arnhem-Nijmegen-Zwolle-Lelystad geworden
Je kan ook een bordje extra verzamelen, Barneveld-Zuid is vandaag geopendquote:
[..]
Geil. Vanmiddag maar eens even heen lopen dan. Op Actuele Vertrektijden staatie nog niet.
quote:Door een defecte trein is het baanvak Rotterdam-Den Haag ook gestremd. Gebruik Randstad Rail tussen Rotterdam en Den Haag (check wel in en uit met uw OV-chipkaart) of de Intercity direct.
Voor omreizenden is Intercity Direct tussen Rotterdam en Schiphol toeslagvrij.
Wanneer er weer treinen kunnen gaan rijden is op dit moment helaas nog niet te zeggen, doordat het systeem voor bediening van seinen en wissels nog niet stabiel is.
De schermen op stations en de Reisplanners kunnen onbetrouwbaar zijn, we werken er hard aan om deze zo goed mogelijk bij te werken.
Er rijden inmiddels op diverse trajecten bussen, maar deze zijn heel druk. De busverbinding Rotterdam Alexander-Gouda-Utrecht-Amersfoort en Den Bosch-Utrecht zijn betrouwbaar. Deze busverbindingen zijn snelbussen en stoppen niet op tussengelegen stations. Staat u op een groot station, vraag dan onze medewerkers om meer informatie over busvervoer.
Tijdstip bericht 11.00 uur, volgende bericht verwacht om 11.30 uur
twitter:NUnl twitterde op maandag 02-02-2015 om 11:02:36Update: Treinverkeer rijdt zeker tot eind van middag of begin van de avond niet normaal: http://t.co/Zm8UmTBtSw reageer retweet
En voor de treinspotters onderons: Protos 5033 heet tegenwoordig "Hans van Daalen" beste meneer is Wethouder van de gemeente Barneveld.quote:
[..]
Je kan ook een bordje extra verzamelen, Barneveld-Zuid is vandaag geopend
Zie www.voorbeterov.nlquote:
Op Gisteren bordje Tuindorp gezien bij de uitgang aan de zuidkant van Overvechtquote:
[..]
Je kan ook een bordje extra verzamelen, Barneveld-Zuid is vandaag geopend
Joepie, dus nog zo'n feestje als ik weer richting huis kan.quote:
[..]twitter:NUnl twitterde op maandag 02-02-2015 om 11:02:36
quote:
[..]
Je kan ook een bordje extra verzamelen, Barneveld-Zuid is vandaag geopend
Lekker debuut natuurlijk welquote:Utrecht en wijde omgeving
Door een sein- en wisselstoring rijden
er van en naar Utrecht Centraal geen
treinen.
Er worden bussen ingezet tussen:
* Barneveld Zuid - Ede-Wageningen
* Rotterdam Alexander - Utrecht C.
* Den Bosch - Utrecht Centraal.
Vertraging: meer dan 60 minuten.
"Hier mensjes! Een nieuw station voor jullie! Wanneer er treinen komen weten we nog niet."
quote:
[..]twitter:NUnl twitterde op maandag 02-02-2015 om 11:02:36
De trein rijdt tot en met Barneveld - Zuid, dus je kan er prima komen!quote:Op maandag 2 februari 2015 11:21 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
[..]
Lekker debuut natuurlijk wel
"Hier mensjes! Een nieuw station voor jullie! Wanneer er treinen komen weten we nog niet."
Nog iets interessants.quote:
Ik zit even die LTSA documenten door te lezen en er valt me direct iets op. Voor de prognoses is gebruik gemaakt van SOV getallen "Vermindering reizigerskilometers met 5, 20 of 35%". Zal dat wel goed gaan als nu duidelijk is dat het gehele aanbod SOV is uitgebreid of zit er een correctieslag omheen dat studenten gewoon minder (ver) gaan studeren?
In de reizigerprognoses wordt gerept over 6 sprinters Den Haag - Dordrecht. De gedachte hierbij is dat de intercity Amsterdam - Dordrecht capaciteitsknelpunten krijgt. Ik vermoed dan in reizigersaantallen en niet zozeer in spoorcapaciteit. Als oplossing wordt een ander stopregime (Minder IC stops) in combinatie met opvoering frequentie sprinters een belangrijke zoekrichting genoemd.
Dit zou mogelijk betekenen dat in de toekomst de intercity Amsterdam - Dordrecht minder stops gaat krijgen (Schiedam en/of Blaak nomineer ik) waardoor de snelheid weer omhoog gaat.
http://www.voorbeterov.nl/page9.php
Ben om 7:45 uur ingestapt in Nijverdal om naar Rotterdam CS te gaan en in Nijverdal ging het al mis. Komen er twee stellen DM90 aankakken in plaats van de gebruikelijke drie. Trein puilde in Nijverdal al uit en toen moest iedereen er nog in. Ik maakte een opmerking en conducteur zei letterlijk: "Was er vanochtend eentje kapot dus helaas". En dan zo'n domme grimas die je er het liefst af zou willen tikken. Wat een kutverhaal, zogenaamd alweer een trein kapot. Tief op met dat gelul er staan er genoeg gerangeerd.
Daarna vlak voor Amersfoort kreeg ik al te horen van het gezeik bij Utrecht. De informatievoorziening in de trein was belachelijk slecht, want twee minuten voor aankomst kregen we te horen dat we uit de trein werden getrapt. Dikke chaos in Amersfoort. Trein zou binnenkomen op 6 zodat je cross platform over kon stappen in de IC naar schiphol op 7. Kwamen we onverwachts binnen op 2 en dan helemaal achteraan. Bijna niemand de overstap gehaald.
Heb maar de trein naar Enkhuizen genomen. Op Amsterdam CS uitgestapt en de IC Direct naar Breda genomen. Ze waren zelfs nog zo coulant om dat je zonder toeslag in mocht stappen, wauw.
Voor ons op 15 stond een Benelux-trein en die kon niet vertrekken en daardoor stonden wij ook muurvast. Nog een keer vertraging van tien minuten. Uiteindelijk in plaats van de gebruikelijke twee uur reistijd nu drie uur onderweg geweest.
De informatievoorziening was belachelijk slecht, alweer. Dikke tyfus voor de NS.
Als iemand die datacenters beheert en inricht kan ik je vertellen dat de conclusie fout is maar je hebt wel een goed punt.quote:
Nav de meltdown te Utrecht. Voorlopige conclusie is dat de computerspullen in tegenstelling tot wat steeds wordt beweerd, dus niet redundant zijn uitgevoerd. Dit op basis van nadere toelichting ProRail!
http://www.voorbeterov.nl/page9.php
Edit: Als je wil kan ik je er wel een kort technisch verhaaltje over doen toekomen met mogelijke keuzes en redundantieniveaus. Dat lijkt me te ver gaan voor deze topic dus ik schrijf het hier niet op.
[ Bericht 11% gewijzigd door DeaDLocK2K op 02-02-2015 11:39:52 ]
Je bent op je bestemming aangekomen, dat kan het gros van de mensen ook weer niet zeggenquote:
Het is een grote teringbende.
Ben om 7:45 uur ingestapt in Nijverdal om naar Rotterdam CS te gaan en in Nijverdal ging het al mis. Komen er twee stellen DM90 aankakken in plaats van de gebruikelijke drie. Trein puilde in Nijverdal al uit en toen moest iedereen er nog in. Ik maakte een opmerking en conducteur zei letterlijk: "Was er vanochtend eentje kapot dus helaas". En dan zo'n domme grimas die je er het liefst af zou willen tikken. Wat een kutverhaal, zogenaamd alweer een trein kapot. Tief op met dat gelul er staan er genoeg gerangeerd.
Daarna vlak voor Amersfoort kreeg ik al te horen van het gezeik bij Utrecht. De informatievoorziening in de trein was belachelijk slecht, want twee minuten voor aankomst kregen we te horen dat we uit de trein werden getrapt. Dikke chaos in Amersfoort. Trein zou binnenkomen op 6 zodat je cross platform over kon stappen in de IC naar schiphol op 7. Kwamen we onverwachts binnen op 2 en dan helemaal achteraan. Bijna niemand de overstap gehaald.
Heb maar de trein naar Enkhuizen genomen. Op Amsterdam CS uitgestapt en de IC Direct naar Breda genomen. Ze waren zelfs nog zo coulant om dat je zonder toeslag in mocht stappen, wauw.
Uiteindelijk in plaats van de gebruikelijke twee uur reistijd nu drie uur onderweg geweest.
De informatievoorziening was belachelijk slecht, alweer. Dikke tyfus voor de NS.
de PVV zal wel bezig zijnquote:
Zijn er eigenlijk al kamervragen over gesteld?
Ik ben al wel weer terug thuis, dat moet hij nog maar zienquote:
[..]
Je bent op je bestemming aangekomen, dat kan het gros van de mensen ook weer niet zeggen
Graag! rikusiii@online.nlquote:
[..]
Edit: Als je wil kan ik je er wel een kort technisch verhaaltje over doen toekomen met mogelijke keuzes en redundantieniveaus. Dat lijkt me te ver gaan voor deze topic dus ik schrijf het hier niet op.
Thanks.
Ben juist vanuit mijn ouders naar mijn eigen huis gegaan.quote:
[..]
Ik ben al wel weer terug thuis, dat moet hij nog maar zien
Moet nu eigenlijk nog wel naar Amsterdam CS met de IC Direct, maar dat durf ik vandaag niet meer aan.
Graaaaaaag !quote:
[..]
Nog iets interessants.
In de reizigerprognoses wordt gerept over 6 sprinters Den Haag - Dordrecht. De gedachte hierbij is dat de intercity Amsterdam - Dordrecht capaciteitsknelpunten krijgt. Ik vermoed dan in reizigersaantallen en niet zozeer in spoorcapaciteit. Als oplossing wordt een ander stopregime (Minder IC stops) in combinatie met opvoering frequentie sprinters een belangrijke zoekrichting genoemd.
Dit zou mogelijk betekenen dat in de toekomst de intercity Amsterdam - Dordrecht minder stops gaat krijgen (Schiedam en/of Blaak nomineer ik) waardoor de snelheid weer omhoog gaat.
Ik ben wel benieuwd eigenlijk. Een oud collega van me zei altijd "het is techniek, dus het kan kapot". Als goed ontwerper zorg je er dan voor dat apparatuur die mission critical is (en het instellen van rijwegen is voor ProRail mission critical, je had maar één taak, etc) redundant is uitgevoerd. Dat geldt niet voor beveiligingen als smeltpatronen natuurlijk, maar op al het andere kun je best redelijk voorbereid zijn. Als je maar wilt investeren en ontwerpers met een ontwikkeld brein inzet.quote:
[..]
Als iemand die datacenters beheert en inricht kan ik je vertellen dat de conclusie fout is maar je hebt wel een goed punt.
Edit: Als je wil kan ik je er wel een kort technisch verhaaltje over doen toekomen met mogelijke keuzes en redundantieniveaus. Dat lijkt me te ver gaan voor deze topic dus ik schrijf het hier niet op.
Dus: kom maar op! Het is hier weer eens tijd voor techniek!
Ben wel benieuwd, zet het desnoods in een spoiler als het te lang wordt.quote:
Edit: Als je wil kan ik je er wel een kort technisch verhaaltje over doen toekomen met mogelijke keuzes en redundantieniveaus. Dat lijkt me te ver gaan voor deze topic dus ik schrijf het hier niet op.
Tevens meldt NOS
Ga godverdomme uitzoeken hoe je de boel snel weer aan de praat hebt na zo'n storingquote:De oorzaak is nog niet bekend, maar wordt momenteel onderzocht door de monteurs
En wat is er inmiddels bekend over de oorzaak van die vorige storing in Utrecht? Of staat er gewoon standaard in de nieuwsberichten dat er onderzoek wordt gedaan
+1quote:
Ik ben wel benieuwd waar dat bericht "de storing is inmiddels verholpen" van ca. 9:15 vandaan kwam. Want daar moet iemand echt zwaar hebben zitten hallucineren
(al ken ik het grotendeels al denk ik )Logistieke puzzels moet je niet door vingerververs laten doen zoals nu. Sudokuërs kunnen dat veel beter. Maar ja, die staan niet op de goede plekquote:Omdat Nederland een druk bereden spoor heeft, ontvouwt zich op zo’n dag een ingewikkelde logistieke puzzel. De bijsturingsdienst van treinen en personeel van de vervoerder en de ProRail verkeersleiding werken intensief samen om de treindienst en reisinformatie weer te normaliseren. Dat heeft veel tijd nodig.
je had een lang en uitgebreid verhaal beloofdquote:
Waar het op neerkomt is dat volgens mij alles behalve het datacentrum redundant uitgevoerd is. Dus wel alles bínnen het datacentrum (servers, clustering, load balancing, infrastructuur, alles). Op het datacentrum zelf na en ook op de stroomvoorziening na. Dit is opzich geen onlogische keuze. Stroom komt meestal ook maar op één punt binnen want in een datacentrum tref je voorzieningen om stroom eerst schoon te maken voordat je het naar de servers gooit.
Ik nodig iedereen hier uit om in mijn datacentrum te komen kijken met rondleiding en koffie/thee/koekjes.quote:Op maandag 2 februari 2015 12:15 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
je had een lang en uitgebreid verhaal beloofd
twitter:NS_online twitterde op maandag 02-02-2015 om 12:19:22
Met dat NS-logo?quote:
[..]
Ik nodig iedereen hier uit om in mijn datacentrum te komen kijken met rondleiding en koffie/thee/koekjes.
Ja, zou wel willen. Maar dat gaat nu niet.quote:
[..]
Ik nodig iedereen hier uit om in mijn datacentrum te komen kijken met rondleiding en koffie/thee/koekjes.
twitter:NUnl twitterde op maandag 02-02-2015 om 12:23:06
Ik laat de diesellocomotief demonstratief lopen en dan demo ik hoe de netspanning door de generator overgenomen wordtquote:
Als ik deadlock een beetje ken zet hij graag al zijn GtbV-geld van het afgelopen jaar in voor die koekjes. Dus hebben we het over walnotengaleien van een dure banketbakkerquote:
Belangrijke vraag : wat voor koekjes
En niet over oorlogskaakies.
quote:twitter:NUnl twitterde op maandag 02-02-2015 om 12:23:06
quote:Hoogland, die maandag door de storing een werkbezoek aan NS moest afzeggen, stoorde zich bovendien aan de slechte informatievoorziening. "Er wordt gezegd: ga maar naar Schiphol, ga maar naar Rotterdam. Maar er is geen trein die richting Utrecht rijdt. Zeg dan niks, denk ik dan."
Zozo. Nu meneer Hoogland een keer niet met de trein kan reizen is het probleem opeens belangrijk. Als hij niet met de trein had gehoeven had ik me dat nog afgevraagd.quote:
quote:Op de volgende trajecten rijden weer enkele treinen:
- Nijmegen-Utrecht-Amsterdam (2 keer per uur een IC)
- Den Bosch-Utrecht-Schiphol (2 keer per uur een IC)
- Utrecht-Gouda-Den Haag (2 keer per uur een Sprinter)
- Utrecht-Amersfoort (2 keer per uur een Sprinter)
- Utrecht-Tiel
- Breukelen-Utrecht-Rhenen
- ICE International rijdt weer de normale route
Meneer Hoogland vergeet ook even dat er ook andere mensen zijn die niet naar Utrecht hoeven. "Zeg dan niks" komt dan op z'n zachtst gezegd niet heel intelligent over, meneer de Volksvertegenwoordiger.quote:
[..]
Zozo. Nu meneer Hoogland een keer niet met de trein kan reizen is het probleem opeens belangrijk. Als hij niet met de trein had gehoeven had ik me dat nog afgevraagd.
En dat is verrassend omdat...?quote:
[..]
Meneer Hoogland vergeet ook even dat er ook andere mensen zijn die niet naar Utrecht hoeven. "Zeg dan niks" komt dan op z'n zachtst gezegd niet heel intelligent over, meneer de Volksvertegenwoordiger.
Voor de terugwef vanmiddag heb ik alternatief vervoer (lees:auto) gevonden.
In Utrecht al redelijk wat buien gehad na aanvang van de storing. Dat bemoeilijkt vast het opstarten.quote:
Ah, het was alweer zo lang geleden. Winterse Neerslag
Hé fuck, hoeveel redenen heb je nodig om de treindienst te verneuken?
Ja kleine klontjesquote:
Komt opeens met bakken naar beneden inderdaad. Is het hagel, Flash? Kan het vanaf hier niet helemaal goed zien.
Het kan ook rond een uur of 7 worden.quote:Omstreeks 16.00 uur hopen we meer duidelijkheid te kunnen geven over de gevolgen voor de avondspits.
Morgenochtend.quote:
[..]
Het kan ook rond een uur of 7 worden.
de HSL en de Museumpendel 
Nee, door de complexe logistieke puzzel is morgen ook de ochtendspits nog verstoordquote:
Grote kans dat er veel ijzer op de verkeerde plek staat ja.quote:
[..]
Nee, door de complexe logistieke puzzel is morgen ook de ochtendspits nog verstoord
hele nacht doorrijdenquote:
[..]
Grote kans dat er veel ijzer op de verkeerde plek staat ja.
Ik zou op safe kiezen voor via Tilburg.quote:
Straks van Delft richting Arnhem. Via Utrecht proberen of veilig via Tilburg?
ja ik ook. Hoewel het wel lekker YOLO is om rechtstreeks de hel in te lopen natuurlijkquote:
[..]
Ik zou op safe kiezen voor via Tilburg.
en je denkt dat ze dat gaan doen?quote:
Als je geen afspraak hebt waar je voor morgenochtend moet zijn wel.quote:
[..]
ja ik ook. Hoewel het wel lekker YOLO is om rechtstreeks de hel in te lopen natuurlijk
quote:
[..]
Ik zou op safe kiezen voor via Tilburg.
Thanks. Ik heb toch geen haast.quote:
[..]
ja ik ook. Hoewel het wel lekker YOLO is om rechtstreeks de hel in te lopen natuurlijk
Nee natuurlijk niet. Dan slaan ze zichzelf meteen een smoes uit handen voor als er morgen overal ijzel op zit.quote:
[..]
en je denkt dat ze dat gaan doen?
Natuurlijk reizigers staan toch op plek 1quote:
[..]
en je denkt dat ze dat gaan doen?
Reizigers staan voornamelijk op 1 plek nuquote:
[..]
Natuurlijk reizigers staan toch op plek 1
Koffie. Scherm. Gelukkig niet mijn laptop.quote:
[..]
Reizigers staan voornamelijk op 1 plek nu
Lekker makkelijkquote:
Capaciteit is nul dus iedereen krijgt evenveel Hahaquote:
[..]
Reizigers staan voornamelijk op 1 plek nu
ns.nl:quote:"Het treinverkeer van, via en naar Utrecht centraal is ook vanmiddag nog door een sein- en wisselstoring ontregeld. Kijk op ns.nl wat dit voor uw reis betekent."
quote:Veel minder treinen van en naar Utrecht
Vanmorgen rond 8.00 uur is er een storing ontstaan aan de bediening van seinen en wissels in Utrecht en wijde omgeving. Dit heeft grote gevolgen voor het treinverkeer.
Er rijden geen of zeer beperkt treinen van en naar de volgende stations:
- Utrecht Centraal
- Gouda
- Alphen aan de Rijn
- Driebergen-Zeist
- Geldermalsen (de treinen naar Dordrecht rijden wel)
- Ede-Wageningen (de treinen naar Amersfoort rijden wel)
Op de volgende trajecten rijden weer (beperkt) treinen:
- Nijmegen-Utrecht-Amsterdam (2 keer per uur een IC)
- Den Bosch-Utrecht-Schiphol (2 keer per uur een IC)
- Utrecht-Gouda-Den Haag (2 keer per uur een Sprinter)
- Utrecht-Amersfoort (2 keer per uur een Sprinter)
- Utrecht-Tiel
- Breukelen-Utrecht-Rhenen
- Arnhem-Ede-Wageningen (de Sprinter rijdt)
- Woerden-Breukelen
- Rotterdam-Gouda ((2 keer per uur een Sprinter)
- ICE International rijdt weer de normale route
Voor 15.30 uur kunnen er nog geen extra treinverbindingen worden opgestart. Omstreeks 16.00 uur hopen we meer duidelijkheid te kunnen geven over de gevolgen voor de avondspits.
(Om)reisadviezen
In de volgende gevallen kunt u gebruik maken van de volgende omreismogelijkheden:
- Tussen Den Haag en Den Bosch of Arnhem vice versa kunt u reizen via Breda
- Tussen Zwolle of Amersfoort en Den Haag of Rotterdam vice versa via Schiphol
- Tussen Breda en Amersfoort/Zwolle vice versa kunt u reizen via Rotterdam en Schiphol. Via Arnhem is ook mogelijk
Voor omreizenden is Intercity Direct tussen Rotterdam en Schiphol toeslagvrij.
De schermen op stations en de Reisplanners kunnen onbetrouwbaar zijn, vooral voor tijdstippen later op de dag. We werken er hard aan om deze zo goed mogelijk bij te werken.
Er rijden bussen op deze trajecten:
Utrecht-Hilversum
Woerden-Leiden Centraal
Alphen a/d Rijn-Gouda
Tijdstip bericht 15.30 uur, volgende bericht verwacht om 16.00 uur
twitter:NS_online twitterde op maandag 02-02-2015 om 16:05:00
Dan is de spits al begonnenquote:
Ah vroeg zat ook om plannen aan te passen:twitter:NS_online twitterde op maandag 02-02-2015 om 16:05:00
man man man
quote:
[..]
Dan is de spits al begonnen
man man man
quote:Rest van de dag minder treinen van en naar Utrecht
Door een storing vanmorgen konden de seinen en wissels van verkeersleidingsgebied Utrecht niet bediend worden. Hierdoor is er tot in de middag geen treinverkeer mogelijk geweest van en naar Utrecht.
Het treinverkeer rondom Utrecht wordt nu gefaseerd opgestart. Duidelijk is wel dat er de rest van de dag minder treinen zullen rijden van en naar Utrecht.
Er rijden bussen in plaats van treinen:
tussen Utrecht en Hilversum vice versa
tussen Woerden en Leiden Centraal vice versa
tussen Alphen a/d Rijn en Gouda vice versa
(Om)reisadviezen
In de volgende gevallen kunt u gebruik maken van de volgende omreismogelijkheden:
- Tussen Den Haag en Den Bosch of Arnhem vice versa kunt u reizen via Breda
- Tussen Zwolle of Amersfoort en Den Haag of Rotterdam vice versa kunt u reizen via Schiphol
- Tussen Breda en Amersfoort/Zwolle vice versa kunt u reizen via Rotterdam en Schiphol. Via Arnhem is ook mogelijk
De schermen op stations en de Reisplanners kunnen nog onbetrouwbaar zijn, vooral voor tijdstippen later op de dag. We werken er hard aan om deze zo goed mogelijk bij te we
Dit zie je de hele dag al. Hier moet je doorheen prikken. Wat hier staat isquote:
Ah vroeg zat ook om plannen aan te passen:twitter:NS_online twitterde op maandag 02-02-2015 om 16:05:00
quote:We weten het nog steeds niet. We gaan over een uurtje kijken of we het dan wel weten.
Ah mooi.quote:
Ah vroeg zat ook om plannen aan te passen:twitter:NS_online twitterde op maandag 02-02-2015 om 16:05:00
Iemand creatieve tips hoe ik straks van Leiden naar Utrecht Centraal kom? Via Den Haag of Schiphol dan maar?
2000 (Utrecht - Den Haag)
2800 (Utrecht - Rotterdam)
3100 (Schiphol - Nijmegen
6100 (Utrecht - Woerden)
17400 (Breukelen - Utrecht (- Veenendaal Centrum))
19800 (Den Haag - Gouda Goverwelle)
73100 (Schiphol - Hoofddorp Opstel)
76100 (Woerden - Woerden molenvliet)
Liften met een auto.quote:
[..]
Ah mooi.
Iemand creatieve tips hoe ik straks van Leiden naar Utrecht Centraal kom? Via Den Haag of Schiphol dan maar?
Dat ja. Of je moet zin hebben in 80 streekbussen of zo.quote:
I see what you did therequote:
De rest van de dag zal niet meer rijden:
76100 (Woerden - Woerden molenvliet)
quote:
[..]
Dat ja. Of je moet zin hebben in 80 streekbussen of zo.
Rijdt het via Amsterdam (Zuid/Centraal) ook niet richting Utrecht? Krijg er wat moeilijk zich op.
Vanaf Schiphol/Zuid/Bijlmer rijden 2 keer per uur intercity's naar Utrecht.quote:
[..]
Rijdt het via Amsterdam (Zuid/Centraal) ook niet richting Utrecht? Krijg er wat moeilijk zich op.
Nou. We gaan het beleven hoor vrienden quote:Staatssecretaris Mansveld wil dat NS
en ProRail alles uit de kast halen om
de problemen op het spoor structureel
op te lossen.Aanleiding is de grote
storing rond Utrecht van vanochtend.
Urenlang reed er geen enkele trein van
en naar Utrecht Centraal door een sein-
en wisselstoring.Twee weken geleden was
er al een stroomstoring bij Utrecht.
Mansveld wil zo snel mogelijk uitleg
van de spoorbedrijven.Ook de Tweede
Kamer wil dat.De VVD betwijfelt of NS
en ProRail "de boel wel onder controle
hebben".De PvdA wil weten waarom de
systemen bij ProRail "niet stabiel
draaien" en waarom er geen backup is.
Ultimatum loopt af op: 12-12-2035.quote:
[..]
Er zal ongetwijfeld wel weer eoa zaaddodend kutverhaal van komen. Dit is meer "aan het publiek laten zien dat je er ook wat van vindt."quote:
[..]
Ultimatum loopt af op: 12-12-2035.
2020: Den Helder - Venlo, Alkmaar - Eindhoven en Amsterdam - Maastricht..
Nauwelijks interessant.quote:Op maandag 2 februari 2015 16:48 schreef Dr_Flash het volgende:
2020, 2030 wat een gelul. Zeg eens wat over 2015?
2020 wel HST naar Almere, 2030 weer foetsie.
Oh, is dat hetquote:
Ja 2015 is nu, dat is toch niet boeiend. Dat korte termijn denken ook altijdquote:
Heb je al een sporthal uitgezocht voor vanavond?quote:
[..]
Ja 2015 is nu, dat is toch niet boeiend. Dat korte termijn denken ook altijd
De slaapkamerquote:
[..]
Heb je al een sporthal uitgezocht voor vanavond?
Utrecht is van het CU2030, toch?quote:
2020, 2030 wat een gelul. Zeg eens wat over 2015?
Eigenlijk zeggen ze: We weten het niet, maar misschien over een uur wel?quote:Vanaf 18.00 uur hopen we dat er in alle richtingen weer een treinverbinding geboden kan worden.
quote:
[..]
Eigenlijk zeggen ze: We weten het niet, maar misschien over een uur wel?
Gammaquote:
We weten het nog steeds niet. We gaan over een uurtje kijken of we het dan wel weten.
welgemeend excuses voor het niet vermelden van de fotograaf.
Mansfeld wil dus dat NS en ProRail zeggen "We gaan binnenkort beginnen met het bedenken van hoe we een programma kunnen opzetten zodat dit soort dingen in de toekomst niet meer voorkomen! Echt echt!" zodat ze de kamer gerust kan stellen zonder iets te hoeven doen.quote:
[..]
P.S. Daar hebben we wel extra budget voor nodig.quote:
[..]
Mansfeld wil dus dat NS en ProRail zeggen "We gaan binnenkort beginnen met het bedenken van hoe we een programma kunnen opzetten zodat dit soort dingen in de toekomst niet meer voorkomen! Echt echt!" zodat ze de kamer gerust kan stellen zonder iets te hoeven doen.
P.P.S. Liefs en kusjes.
Precies. Een zaaddodend kutverhaal. Zoals ik al zeiquote:
[..]
Mansfeld wil dus dat NS en ProRail zeggen "We gaan binnenkort beginnen met het bedenken van hoe we een programma kunnen opzetten zodat dit soort dingen in de toekomst niet meer voorkomen! Echt echt!" zodat ze de kamer gerust kan stellen zonder iets te hoeven doen.
Komt dit uit LTSA en zo ja heb je een linkje?quote:
Beoogde toekomstige lijnvoering..
[ afbeelding ]
2020: Den Helder - Venlo, Alkmaar - Eindhoven en Amsterdam - Maastricht..
Hoe ze denken te gaan vingerverven en sudokuen op de lange termijn.
Ja: http://www.rijksoverheid.(...)oragenda-deel-2.htmlquote:
[..]
Komt dit uit LTSA en zo ja heb je een linkje?
Hoe kom je daar bij?quote:
De belangrijkste lijnen rijden wel
[ afbeelding ]
Heb net een uur stilgestaan op de fly-over bij Hoofddorp, grote teringbende weer. Wilde in Amsterdam de ICD van 14:55 uur richting Roffa nemen. Trein kwam al met +10 aan op spoor en vertrok met +15. Uiteindelijk kwam de trein schokkend tot stilstand op de fly-over bij Hoofddorp. Half uur dom gestaan zonder dat er ook maar iets omgeroepen werd, uiteindelijk werd omgeroepen dat de loc een storing had en de machinist verwachtte dat we binnen enkele minuten weer zouden rijden. Rijden deden we inderdaad, zo'n 10 cm en weer schokkend tot stilstand. Weer stilstaan en weer geen omroepen, uiteindelijk een omroep dat de machinist bijna klaar was en meer blabla en weer hetzelfde verhaal. Uiteindelijk de derde keer reed de trein wel. Dikke kut gewoon allemaal, want ook geen conducteur gezien. Alle WC's afgesloten dus niemand kon pissen.
Dat er iets kapot gaat prima, maar waarom geen omroep en waar zijn de conducteurs? Compleet overbodig dat volk.
De komende tijd geen zin meer in de trein.
https://www.tenderned.nl/(...)9317b1543/cid/106570
Dank!quote:
[..]
Ja: http://www.rijksoverheid.(...)oragenda-deel-2.html
ja ja. 21:00. Als de kwartierdiensten er toch al mee ophouden.quote:Het treinverkeer rond Utrecht is nog
een deel van de avond ontregeld.Volgens
de NS rijden er tot 21.00 uur minder
treinen rond Utrecht.Daarna moeten de
problemen zijn opgelost.De sein- en
wisselstoring begon rond 08.30 uur en
duurde uren.De oorzaak is nog onbekend.
Lees 21:00 als "morgenochtend".
Reclame op Almere Centrum. Vandaag extra actueel
quote:
[ afbeelding ]
Reclame op Almere Centrum. Vandaag extra actueel
Wat een geweldige advertentie
Banken en verzekeringsmaatschappijen zijn nou niet echt toonbeelden van actuele en feilloos betrouwbare IT-systemen, integendeel.
Ja, dat zei hij echt. Wat een debielquote:
Zei hij dat echt?
Banken en verzekeringsmaatschappijen zijn nou niet echt toonbeelden van actuele en feilloos betrouwbare IT-systemen, integendeel.
Nou inderdaad. Wij hebben een hogere algemene beschikbaarheid.quote:
Zei hij dat echt?
Banken en verzekeringsmaatschappijen zijn nou niet echt toonbeelden van actuele en feilloos betrouwbare IT-systemen, integendeel.
Of Fok!quote:
Hij had beter Google of Facebook kunnen noemen.
Wat Google doet is niet bijster gecompliceerd en makkelijk te failoveren, wat Facebook en YouTube doen kan je op afstuderen inderdaad. Goeie hemel.quote:
Hij had beter Google of Facebook kunnen noemen.
mijn idee. En dan Nijmegen > Utrecht en Utrecht > Schiphol apart noemenquote:
[..]
ja ja. 21:00. Als de kwartierdiensten er toch al mee ophouden.
Lees 21:00 als "morgenochtend".
En vlaardingen op dat lijstje zetten
die er zowat elke avond uitligt en ik tegen een cloudfare schermpje aanstaar?quote:
twitter:RPHN_ twitterde op maandag 02-02-2015 om 16:45:35Mijn trein rijdt gelukkig wel gewoon volgens het boekje! ;-) @NS_online http://t.co/joN5kwL910 reageer retweet
twitter:NS_online twitterde op maandag 02-02-2015 om 16:49:00
Gevolg van die defecte trein toch? Dat duurde ook ellenlang..quote:
Ook wel een opvallende: de sprinters Den Haag - Breda werden opgeheven. Als er iets is wat absoluut niet in de buurt komt van Utrecht is het die serie wel.
Zie hier: http://www.rijdendetreine(...)ing-breda-den-haag-c
Groningen - Roodeschool is ook best een eindje uit de buurt hoorquote:
Ook wel een opvallende: de sprinters Den Haag - Breda werden opgeheven. Als er iets is wat absoluut niet in de buurt komt van Utrecht is het die serie wel.
In ander nieuws: Koekstad meldt weer sneeuw.
Die jaquote:
[..]
die er zowat elke avond uitligt en ik tegen een cloudfare schermpje aanstaar?
. Bonuspunten voor het knutselen in de productieomgeving.Gehehequote:[ afbeelding ]twitter:RPHN_ twitterde op maandag 02-02-2015 om 16:45:35twitter:NS_online twitterde op maandag 02-02-2015 om 16:49:00
Bedankt man, had het anders niet geweten.quote:
Laten we beginnen met vandaag:quote:
In Auckland hebben ze de ritgegevens (min of meer) vrijgegeven, daar krijg je dan behoorlijk interessante grafiekjes van: Visualisation: What 9.5 million Auckland rail trips look like. Zou interessant zijn als NS (of een lokale vervoerder) dat liet maken.
Must be a reason why I'm king of my castlequote:
[..]
Bedankt man, had het anders niet geweten.
Kijk, morgen weer gezeikquote:Het treinverkeer rond Utrecht is weer
zo goed als normaal.Er vallen nog wel
treinen uit,maar de grote problemen
door de storing van vanochtend zijn
voorbij.De sein- en wisselstoring begon
rond 08.30 uur.Pas na 12.00 uur gingen
er weer treinen rijden.De oorzaak is
nog onbekend
Morgen gooien we Rotterdam eruit en woensdag Zwolle.quote:
we? ben jij van dat hackerscollectief van Tarik Zahzah?quote:
[..]
Morgen gooien we Rotterdam eruit en woensdag Zwolle.
Ik heb nog wat ijsblokjes in de vriezer liggen.quote:
[..]
we? ben jij van dat hackerscollectief van Tarik Zahzah?
Donderdag Amsterdam om het geheel af te maken.quote:
[..]
Morgen gooien we Rotterdam eruit en woensdag Zwolle.
En vrijdag een Thalys naar de klote op de HSL. Voorste motrice en 4 bakken in België, de andere helft in Nederland.quote:Op maandag 2 februari 2015 21:53 schreef Ajaxfan het volgende:
[..]
Donderdag Amsterdam om het geheel af te maken.
Succes met de evacuatie
En een geplette gans op de noordsectiequote:
[..]
En vrijdag een Thalys naar de klote op de HSL. Voorste motrice en 4 bakken in België, de andere helft in Nederland.
Succes met de evacuatie
Ik snap niet waarom mensen op het station gratis koffie gaan halen. Loop even naar het Moreelsepark en haal je koffie bij Prorail! Als er ineens een paar duizend niet zo blije mensen voor de deur staan, komt er misschien wat schot in de zaak. Nu zijn het telkens die arme NS'ers die de shit mogen opvangen.quote:
De koffie bij ProRail binnen is sowieso beter dan de bocht van Kioskquote:Op maandag 2 februari 2015 22:07 schreef Duvel het volgende:
Loop even naar het Moreelsepark en haal je koffie bij Prorail
Prorail vandaag op de radio, dat klonk echt zo treurig.quote:
[..]
Ik snap niet waarom mensen op het station gratis koffie gaan halen. Loop even naar het Moreelsepark en haal je koffie bij Prorail! Als er ineens een paar duizend niet zo blije mensen voor de deur staan, komt er misschien wat schot in de zaak. Nu zijn het telkens die arme NS'ers die de shit mogen opvangen.
"Ja, wij willen graag onze excuses aanbieden. Heel vervelend"
Ik wil graag dat jullie je zaakjes op orde brengen. Heel snel.
95% van de reizigers weet niet waar ProRail resideertquote:
[..]
Ik snap niet waarom mensen op het station gratis koffie gaan halen. Loop even naar het Moreelsepark en haal je koffie bij Prorail! Als er ineens een paar duizend niet zo blije mensen voor de deur staan, komt er misschien wat schot in de zaak. Nu zijn het telkens die arme NS'ers die de shit mogen opvangen.
Ik neem een product bij de NS af en niet bij ProRail.quote:
[..]
Ik snap niet waarom mensen op het station gratis koffie gaan halen. Loop even naar het Moreelsepark en haal je koffie bij Prorail! Als er ineens een paar duizend niet zo blije mensen voor de deur staan, komt er misschien wat schot in de zaak. Nu zijn het telkens die arme NS'ers die de shit mogen opvangen.
En ook de beleving is een stuk mooier, vanwege het gebouw waarin ze zitten, maar dat hoef ik jou niet meer te vertellenquote:
[..]
De koffie bij ProRail binnen is sowieso beter dan de bocht van Kiosk
In een vraaggesprek met NRC beweert de communicatiebaas van NS dat dit een bewerkte foto is, maar ik weet zo goed als zeker dat NS dit ooit heeft geadviseerd. Weet iemand wat waar is?quote:
[ afbeelding ]
welgemeend excuses voor het niet vermelden van de fotograaf.
Voor de zekerheid zal ik donderdag wel mijn reis in Arnhem beginnen ipv ede Wageningenquote:
dit is inderdaad zo als advies gegeven eind december van ik dacht 2012. het is niet van vandaag, zie kerstversiering.quote:Op maandag 2 februari 2015 22:15 schreef Duvel het volgende:
[..]
In een vraaggesprek met NRC beweert de communicatiebaas van NS dat dit een bewerkte foto is, maar ik weet zo goed als zeker dat NS dit ooit heeft geadviseerd. Weet iemand wat waar ik?
Het zou van 17-12-2010 geweest kunnen zijn: http://www.treinreiziger.(...)iet_per_trein-143167quote:
[..]
In een vraaggesprek met NRC beweert de communicatiebaas van NS dat dit een bewerkte foto is, maar ik weet zo goed als zeker dat NS dit ooit heeft geadviseerd. Weet iemand wat waar is?
7 treinen.
Dat interesseert me echt geen reet meer. Ik vind het nu rechtvaardiger om de daadwerkelijk verantwoordelijke partij aan te spreken.quote:
[..]
Ik neem een product bij de NS af en niet bij ProRail.
Tijd om de infoschermen te hacken. Wie belt Tarik en zijn 98 rovers?quote:
[..]
95% van de reizigers weet niet waar ProRail resideert
Exact, schreeuwen om hoofden van NS is leuk en aardig maar als de AH keuze heeft uit één leverancier van staatswege opgelegd en die blijft het vlees vergiftigen, PER ONGELUK ook nog, dan kan je de AH op een gegeven moment niet aansprakelijk meer stellen.quote:Op maandag 2 februari 2015 22:20 schreef Duvel het volgende:
[..]
Dat interesseert me echt geen reet meer. Ik vind het nu rechtvaardiger om de daadwerkelijk verantwoordelijke partij aan te spreken.
Als de NS zich over het algemeen klantvriendelijk zou opstellen zou ik nu best naar ProRail willen stappen. Aangezien de NS echter een sport lijkt te hebben gemaakt van onder haar verantwoordelijkheid uit te komen en naar anderen te wijzen (zelfs als dat dochterbedrijven zijn), spreek ik er gewoon de NS op aan.quote:
[..]
Dat interesseert me echt geen reet meer. Ik vind het nu rechtvaardiger om de daadwerkelijk verantwoordelijke partij aan te spreken.
Hier, zie! Goede ideeën worden vaak uit nood geboren.quote:
[..]
De koffie bij ProRail binnen is sowieso beter dan de bocht van Kiosk
En er staat (stond) een koffieautomaat in de wachtruimte nog voor de toegangspoortjes.quote:
[..]
Hier, zie! Goede ideeën worden vaak uit nood geboren.
17 december 2009, oorzaak: sneeuwquote:
[..]
In een vraaggesprek met NRC beweert de communicatiebaas van NS dat dit een bewerkte foto is, maar ik weet zo goed als zeker dat NS dit ooit heeft geadviseerd. Weet iemand wat waar is?
Ja, doe gewoon lekker mee met het wijzen naar de verkeerde. Gezellig.quote:
[..]
Als de NS zich over het algemeen klantvriendelijk zou opstellen zou ik nu best naar ProRail willen stappen. Aangezien de NS echter een sport lijkt te hebben gemaakt van onder haar verantwoordelijkheid uit te komen en naar anderen te wijzen (zelfs als dat dochterbedrijven zijn), spreek ik er gewoon de NS op aan.
Tof, dank.quote:
bron: http://www.dumpert.nl/med(...)emens_voor_2010.html
Klopt, je hebt gelijkquote:
[..]
Het zou van 17-12-2010 geweest kunnen zijn: http://www.treinreiziger.(...)iet_per_trein-143167
Geen direct bewijs, maar wel duidelijk te zien dat het in 2010 al nog slechter ging dan in 2009.
En ze moeder ook.
Bron: http://www.treinreiziger.(...)voor_de_trein-142118
Dan ben je ZO kansloos. Ieder kind kan zien dat dat gaat backfiren Maar een Communicatiemedewerker dus niet
Man man man wat een TBS-kliniek is dat zeg. Ja, ik kan moeilijk de sociale werkplaatsen gaan beledigen, want die mensen doen WEL nuttig werk.Ik wijs niet naar de verkeerde, als ik compensatie wil krijgen kan ik me immers uitsluitend richten tot degene aan wie ik heb betaald en dat is de NS.quote:
[..]
Ja, doe gewoon lekker mee met het wijzen naar de verkeerde. Gezellig.
De NS kan dan vervolgens die kosten weer proberen te verhalen op ProRail, maar dat is verder niet mijn pakkie an.
Heb je toevallig een linkje naar de bewering over de bewerkte foto?quote:
De compensatie door de vervoerder dekt mijn schade niet en NS en ProRail hebben een vaste afspraak over de verrekening van GTbV. Voor Prorail ontbreekt dus de directe drang tot verbetering omdat ze pijn niet echt voelen. Dat vind ik niet rechtvaardig!quote:
[..]
Ik wijs niet naar de verkeerde, als ik compensatie wil krijgen kan ik me immers uitsluitend richten tot degene aan wie ik heb betaald en dat is de NS.
De NS kan dan vervolgens die kosten weer proberen te verhalen op ProRail, maar dat is verder niet mijn pakkie an.
Ja, net gepost!quote:
[..]
Heb je toevallig een linkje naar de bewering over de bewerkte foto?
Tsja, ik vind er dan weer weinig rechtvaardigs aan dat de NS onder haar wettelijke compensatieplicht probeert uit te komen door de voorwaarden voor GTBV veel strenger te maken dan de Europese regelgeving verplicht.quote:
[..]
De compensatie door de vervoerder dekt mijn schade niet en NS en ProRail hebben een vaste afspraak over de verrekening van GTbV. Voor Prorail ontbreekt dus de directe drang tot verbetering omdat ze pijn niet echt voelen. Dat vind ik niet rechtvaardig!
Een week later had ik ook afgeraden om met de bus te reizenquote:
Als je zoekt op 17/18/19/20/21 december 2009 kom je honderden hits tegen met het bericht dat de NS afraadt om met de trein te reizen.
PTA / Treintopic #203: Waar we Dr_Flash beterschap wensen!
Is dat zo? Geldt dat niet alleen voor grensoverschrijdend verkeer? Dan leg je dat bij NS. Maar de oorspronkelijke reden dat ik überhaupt naar GTbV moet grijpen, ligt bij Prorail.quote:
[..]
Tsja, ik vind er dan weer weinig rechtvaardigs aan dat de NS onder haar wettelijke compensatieplicht probeert uit te komen door de voorwaarden voor GTBV veel strenger te maken dan de Europese regelgeving verplicht.
Betekent dat ook Den Haag - Heerlen of is dat een voorbarige conclusie?quote:
Beoogde toekomstige lijnvoering..
[ afbeelding ]
2020: Den Helder - Venlo, Alkmaar - Eindhoven en Amsterdam - Maastricht..
Hoezo dat? De GtbV-regeling van NS keert voor bijna alles uit, wat juist veel ruimer is dan wat Europa voorschrijft.quote:
[..]
Tsja, ik vind er dan weer weinig rechtvaardigs aan dat de NS onder haar wettelijke compensatieplicht probeert uit te komen door de voorwaarden voor GTBV veel strenger te maken dan de Europese regelgeving verplicht.
Volgens de voorwaarden van de NS is er bij de nieuwe reisproducten pas sprake van vertraging als je ook daadwerkelijk op je eindbestemming arriveert en daar lag vandaag nu net voor veel mensen het probleem.quote:
[..]
Hoezo dat? De GtbV-regeling van NS keert voor bijna alles uit, wat juist veel ruimer is dan wat Europa voorschrijft.
De Europese Verordening geeft echter duidelijk aan dat als redelijkerwijs kan worden verwacht dat de vertraging bij aankomst meer dan 60 minuten zal bedragen de reiziger ook als hij halverwege besluit om te keren of zelfs helemaal afziet van de reis in aanmerking komt voor terugbetaling van de volledige kostprijs.
Ah, weer een klanthatende bijwerking van de (spoedig te verwoesten) OV-chipkaart.quote:
[..]
Volgens de voorwaarden van de NS is er bij de nieuwe reisproducten pas sprake van vertraging als je ook daadwerkelijk op je eindbestemming arriveert en daar lag vandaag nu net voor veel mensen het probleem.
De Europese Verordening geeft echter duidelijk aan dat als redelijkerwijs kan worden verwacht dat de vertraging bij aankomst meer dan 60 minuten zal bedragen de reiziger ook als hij halverwege besluit om te keren of zelfs helemaal afziet van de reis in aanmerking komt voor terugbetaling van de volledige kostprijs.
beide 21 december 2009: http://www.bredavandaag.nl/tags/trein
Wie is de mol?
11 jan 2010: http://www.henkjanvanderk(...)en-hoofdpijndossier/
Nee, Alkmaar - Heerlenquote:
[..]
Betekent dat ook Den Haag - Heerlen of is dat een voorbarige conclusie?
Erg recent: 27 dec 2014: http://lauradamen.blogspot.nl/2014/12/winter-in-nederland.html
17 sep 2013: http://www.hetleidskwartiertje.nl/keuze-vakken/
Nog eentje van 21 dec 2009: http://www.mobypicture.com/user/pjhanse/view/5778433
Ja, precies.quote:
Waar blijven de Rijkswaterstaat-DRIPs waarop staat "Maak geen gebruik van de snelweg"? Nou? Nou? Stelletje autofielen hierzo.
complot om het spoor in een kwaad daglicht te zettenquote:
[..]
Ja, precies.
Waar blijven de Rijkswaterstaat-DRIPs waarop staat "Maak geen gebruik van de snelweg"? Nou? Nou? Stelletje autofielen hierzo.
http://nl.interrail.eu/interrail-passes/global-pass#15-discount
twitter:NS_online twitterde op maandag 02-02-2015 om 23:39:31
Nee, geen anaalplaat