ziggyziggyziggy, mag je de schuld geven van vertraging in het Noorden. Dr_Flash, Grootste AnsaldoBredaFanBoy met Zugzwang van de Lage Landen. Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters. James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland. (en Brabant ) Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal SLT's rijden. bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen. Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's. Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner en liefhebber van kleine spoorlanden. Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks! b2py, Alcoholist, weersonheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. Ireyon, de Baas van Roosendaal, die het wel weet (Brabant ). Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens. dennistd, Fantacolist, civiel vervoer. Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt JDude, voor overbodige feitjes over parttime-treinforensen in Brabant ( ).
• In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft. Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.
• Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk. Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.
• Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit. Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.
SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.En hier verder! Vanaf nu elk nieuw topic beginnen met frontseinen.
[ Bericht 0% gewijzigd door James1988 op 02-02-2015 09:13:44 ]
Zojuist werd bekend dat de seinen en wissels weer bediend kunnen worden. Er ontstaat nu een logistieke puzzel om het treinverkeer weer op gang te brengen. Daarbij krijgen belangrijke Intercitytrajecten voorrang. Voor omreizenden tussen Amsterdam en Breda is Intercity Direct toeslagvrij.
Tijdstip bericht 9.00 uur, volgende bericht verwacht om 9.15 uur
* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *
Zie bijvoorbeeld ook de ellende met de tunnels in de A2 (?) bij Maastricht.
Bedoel je niet de A73 met die kuttunel waar de vluchtstrook wegbezuinigd was, dat zou opgevangen worden door ICT en alarmsystemen en dingen die allemaal niet werken waardoor het een continue stroom van gezeik is?
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Op maandag 2 februari 2015 09:09 schreef FredvZ het volgende: Ik gok ondertussen maar op Gouda - Leiden. Die staat als enige nog in de reisplanner als vertrekkend uit Gouda.
Staat wel rood op die red spider uit het vorige topic he
Bedoel je niet de A73 met die kuttunel waar de vluchtstrook wegbezuinigd was, dat zou opgevangen worden door ICT en alarmsystemen en dingen die allemaal niet werken waardoor het een continue stroom van gezeik is?
Bedoel je niet de A73 met die kuttunel waar de vluchtstrook wegbezuinigd was, dat zou opgevangen worden door ICT en alarmsystemen en dingen die allemaal niet werken waardoor het een continue stroom van gezeik is?
Zou best kunnen. Mijn kennis van het Nederlandse wegennet is wat minder accuraat dan van het spoorwegennet
Op maandag 2 februari 2015 09:09 schreef FredvZ het volgende: Ik gok ondertussen maar op Gouda - Leiden. Die staat als enige nog in de reisplanner als vertrekkend uit Gouda.
Zojuist werd bekend dat de seinen en wissels weer bediend kunnen worden. Er ontstaat nu een logistieke puzzel om het treinverkeer weer op gang te brengen. Daarbij krijgen belangrijke Intercitytrajecten voorrang. Vanaf 10.30 uur verwachten wij dat er weer enkele treinen kunnen gaan rijden vanaf Utrecht. Voor omreizenden tussen Amsterdam en Breda is Intercity Direct toeslagvrij NS
We adviseren u om zo mogelijk uw reis van, naar of via Utrecht uit te stellen. Wanneer er weer treinen kunnen gaan rijden is helaas nog niet te zeggen, doordat het systeem voor bediening van seinen en wissels nog niet stabiel is. De schermen op stations en de Reisplanners kunnen onbetrouwbaar zijn, we werken er hard aan om deze zo goed mogelijk bij te werken. Voor omreizenden tussen Amsterdam en Breda is Intercity Direct toeslagvrij.
Tijdstip bericht 9.30 uur, volgende bericht verwacht om 9.45 uur
Rotterdam is in zicht. We kruipen nu langs Rotterdam Noord Goederen. Dat komt natuurlijk door de eerder genoemde stoptrein die uit het niets naar Rotterdam leek te gaan.
Ik ben benieuwd of ik de IC naar Lelystad over 10 minuten nog ga halen.
Omroep in Rotterdam: vanwege een sein- en wisselstoring is er op dit moment geen treinverkeer mogelijk van en naar Utrecht. Het was toch opgelost?
--- Wat SJ-nieuws uit Zweden:
- SJ wil de reistijd tussen Stockholm en Göteborg, hun meest winstgevende route, met enkele minuten verkorten. Dit om de concurrentiepositie t.o.v. MTR Express te verbeteren. - De X2000-treinen gaan een grote revisie en modernisering krijgen, na vervanging van zowel de elektronica als het interieur moeten de treinen tot 2035 mee kunnen. Er zijn al een paar bakken naar ABB in Zwitserland gestuurd voor de vervanging van de elektronica. - Een X2000-trein die een aantal jaar geleden aan China is verkocht is teruggekocht en teruggebracht naar Zweden.
Op maandag 2 februari 2015 09:45 schreef James1988 het volgende: Omroep in Rotterdam: vanwege een sein- en wisselstoring is er op dit moment geen treinverkeer mogelijk van en naar Utrecht. Het was toch opgelost?
Van Treinreiziger:
quote:
Het treinverkeer rond Utrecht en Gouda is maandagochtend even voor 08.30 uur stil komen te liggen. Dat kwam door een storing aan de bediening van seinen en wissels. NS meldt omstreeks 9:15 uur dat die storing verholpen is. Door logistieke problemen is het treinverkeer vooralsnog echter niet hervat.
Ze hebben nog een ruim uur nodig om een trein te laten rijden.
Ik had een bus vanaf Maarssen. De tweede Want de eerste chauffeur reed snel weg toen ze de drommen mensen aan zag komen. Dat heet klantfocus: "Kut, een klant. Goed dat ik het zie, wegwezen!".
Totale schade: +60.
Overigens ben ik nu van mening dat niet alleen de OV-chipkaart, maar ook ProRail in de huidige vorm verwoest moet worden.
Niet alles wat geen nut heeft heeft geen zin. Stijn De Paepe
Omroep in de IC naar Den Haag Centraal, 5 minuten voor aankomst in Delft:
"*klik* Dames en heren.... op dit moment.... is er geen treinverkeer.... mogelijk van en naar... Utrecht Centraal... vanwege een sein- en wissel... storing"
Hoe is dit in godsnaam nog relevant voor reizigers die op dit moment in deze trein zitten?
"*klik* Dames en heren.... op dit moment.... is er geen treinverkeer.... mogelijk van en naar... Utrecht Centraal... vanwege een sein- en wissel... storing"
Hoe is dit in godsnaam nog relevant voor reizigers die op dit moment in deze trein zitten?
We adviseren u om zo mogelijk uw reis van, naar of via Utrecht uit te stellen. Wanneer er weer treinen kunnen gaan rijden is helaas nog niet te zeggen, doordat het systeem voor bediening van seinen en wissels nog niet stabiel is. De schermen op stations en de Reisplanners kunnen onbetrouwbaar zijn, we werken er hard aan om deze zo goed mogelijk bij te werken. Er rijden hier en daar bussen, maar deze zijn heel druk. Staat u op een groot station, vraag dan onze medewerkers om meer informatie over busvervoer. Voor omreizenden tussen Amsterdam en Breda is Intercity Direct toeslagvrij.
Tijdstip bericht 9.45 uur, volgende bericht verwacht om 10.30 uur
Daar gaat iemand enorm op zijn flikker krijgen denk ik.
Volgens mij maakt verantwoording afleggen geen onderdeel uit van de bedrijfscultuur van de nationale spoorbeheerder (wat mij betreft z.s.m. ProRail a.i.).
Niet alles wat geen nut heeft heeft geen zin. Stijn De Paepe
23 januari: Stroomstorinkje in Utrecht, rest van de dag broekeschijtersdienst. 24 januari: Regionaal Uitgedunde dienst voor Zuid-Nederland, eigenlijk klapt alles in elkaar 28 januari: Verdacht pakketje, met medeweten van NS opgehangen op Leiden Centraal. 7:30 - 13:00 geen treinen rondom Leiden, rest van de dag gemankeerde dienst. 29 januari: LUD2, gewoon, omdat het kan. 2 februari: ICT-storing Utrecht Centraal, rest van de dag kreupele dienst.
Wauw. Ik zou bijna zeggen: Wie durft te wedden dat het nu voorbij is?
Op maandag 2 februari 2015 09:56 schreef Houtenbeen het volgende: Staat u op een groot station, vraag dan onze medewerkers om meer informatie over busvervoer.