PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Welkom in alweer een nieuw deel van deze legendarische reeks.
>> Algemeen
In dit topic kun je terecht met al je vragen, opmerkingen, foto's en verslagen met betrekking tot het reizen met de trein. Voor algemene informatie over vervoersbedrijven, materieel, spoorlijnen, etc. verwijzen we je graag naar de betreffende categorie op Wikipedia.
Een korte introductie van de vaste bezoekers, die je bij dezen alvast van harte welkom heten:
ziggyziggyziggy, mag je de schuld geven van vertraging in het Noorden.
Dr_Flash, heeft niet zoveel met dit soort lijstjes.
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom en hogesnelheidstreinen.
Duvel, wil graag uit dit lijstje.
Anno1982, een beetje een raar wezen.
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk..gif){kind=small}
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal stoomtreinen rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Monopoly, Machinist (in opleiding). Voor al uw veiligheidsvestjes en foto's op emplacementen. 
Crientj, Ginger, ex-servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, Vraagt zich af hoe lang er nog dieseltractie bij ACTS is.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!Nietszeggende TVP's en zwaaihandjes worden niet op prijs gesteld (daar is de knop "volg topic" voor), een leuke anekdote of foto is daarentegen altijd welkom. Regelmatig terugkerende vragen zijn hieronder beantwoord, lees dit dus goed door voordat je jouw vraag alsnog in dit topic plaatst.
>> Vragen en opmerkingen over andersoortig railtransport
In dit topic komt vooral het vervoer in reizigerstreinen aan bod, maar een goederentrein tussendoor is een leuke afwisseling. Over metro's en trammetjes doen we ook niet al te moeilijk, al zijn daar wel aparte topics voor aanwezig.
>> Met de Studenten OV-Chipkaart in internationale (hogesnelheids-)treinen reizen
Met je Studenten OV-Chipkaart mag je binnen Nederland gratis reizen in de Beneluxtrein (Amsterdam - Roosendaal) en de IC Berlijn (Schiphol - Hengelo). Voor de hogesnelheidstreinen ICE (Amsterdam - Arnhem) en Fyra (Amsterdam - Breda via de HSL-Zuid) moet een toeslag worden betaald. De toeslag voor ICE bedraagt 2 euro, de toeslagen voor Fyra zijn hier te vinden. Beide toeslagen zijn in de kaartautomaat op elk station te koop. In de Thalys is je Studenten OV-Chipkaart niet geldig.
Voor algemene informatie over het reizen met je Studenten OV-Chipkaart kun je het beste op de website terecht.
>> Reizen over de HSL-Zuid
NS Hispeed rijdt ieder halfuur een pendeldienst tussen Amsterdam en Breda via de HSL-Zuid. De reistijd tussen Schiphol en Rotterdam bedraagt hierdoor nog maar 26 minuten en tussen Schiphol en Breda slechts 53 minuten. NS Hispeed voert deze dienst uit onder de naam Fyra. Voor Fyra dient, naast een gewoon kaartje, een toeslag aangeschaft te worden. Deze is verkrijgbaar in de kaartautomaat of kan je voor 10,- in de trein zelf aanschaffen. De tarieven voor Fyra zijn op deze pagina te vinden.
Ook de Thalys rijdt over de HSL-Zuid. Op de hele traject gaan alle remmen los en rijdt hij met 300km/h richting Rotterdam en daarna naar Antwerpen. Hierdoor duurt de reis van Amsterdam naar Parijs nog maar 3:18 uur. Een rit met Thalys is alleen mogelijk met een reservering, reserveren is drie maanden van tevoren mogelijk via o.a. NsHispeed of TGV-Europe.
>> Reizen met Kruidvatkaartjes en andere (actie-)dagkaarten
Dagkaarten zijn geldig op elk traject in Nederland, ongeacht het vervoersbedrijf dat er rijdt. Net als met een Studenten OV-Chipkaart, moet ook met een dagkaart voor ICE en Fyra een toeslag aangeschaft worden en mag er niet met Thalys gereisd worden.
>> Afkortingen en treinserienummers
Er komen in dit topic regelmatig afkortingen en treinserienummers langs, die voor de nieuwe bezoeker erg verwarrend kunnen zijn. De betekenis van een afkorting vind je hier, voor een treinserie kun je hier terecht.
Voor informatie over Wijzigingsbladen wat betreft materieelinzet, LM-ritten, splitsen en combineren en dergelijke kan je op deze website terecht.
>> Geldigheid Studenten OV-chipkaart, Voordeelurenkaart, etc. op feestdagen
De feestdagen in 2012 zijn als volgt: Zondag 1 januari (nieuwjaarsdag), zondag 8 april (eerste paasdag), maandag 9 april (tweede paasdag), maandag 30 april (Koninginnedag), zaterdag 5 mei (Bevrijdingsdag), donderdag 17 mei (Hemelvaartsdag), zondag 27 mei (eerste pinksterdag), maandag 28 mei (tweede pinksterdag), dinsdag 25 december (eerste kerstdag), woensdag 26 december (tweede kerstdag).
Bovenstaand rijtje is onder voorbehoud. Kijk bij twijfel altijd nog even op de website van DUO. Wanneer je hier komt klagen dat je een boete hebt gekregen op een dag die hierboven niet staat vermeld, lachen we je uit.
>> Waarom rijdt die kuttrein zo langzaam?
Misschien mag hij wel gewoon niet harder. Hier kun je precies zien hoe hard treinen waar mogen rijden
>> Hoeveel kilometer heb ik met de trein gereden?
Er zijn verschillende hulpmiddelen om te berekenen hoeveel kilometer je hebt afgelegd:
• Blijbol.
• De tariefeenhedenkaart van NS met bijbehorende detailkaarten voor grootstedelijke gebieden.
• De planner van de NMBS voor België (gewoon doen alsof je een kaartje gaat kopen).
• jizdenka internationaal (niet altijd even betrouwbaar).
• Als joker
: De tariefcalculator van DB Netz voor binnen Duitsland.
>> Verhalen
Er worden af en toe verhalen geschreven over oude stations, spoorlijnen of huidige werkzaamheden.
De tot nu toe gemaakte verhalen staan hieronder;
Hoek van Holland Haven - von_Preussen
Kesteren - Dr_Flash
Buitenpost - Peterselieman
Newcastle Central Station - bork
IJmondlijn - von_Preussen
Harlingen (- Haven) - Greavy
Werking van procesleiding van de treindienstleider (1) - ziggyziggyziggy
Werking van procesleiding van de treindienstleider (2) - ziggyziggyziggy
Station Hoek van Holland Haven, een stuk vergane glorie - Greavy
Wat is een stop/door-schakeling en hoe werkt hij? - ziggyziggyziggy
Hoe werkt VCVL? - ziggyziggyziggy
Hoe werkt een alarmoproep? - ziggyziggyziggy
De cabine van een Class 66 - Monopoly
De cabine van een G-2000 - Monopoly
>> Tripreports
Hieronder staan een aantal interessante (foto)reportages die door diverse topic-diehards gemaakt zijn;
Reis door België, met name op station Binche - Dr_Flash
6834 kilometer InterRail - Igen
Vakantie in Oostenrijk - Dr_Flash
Polen - Zug-Chef
Eerste Klas door Nederland - Ireyon
Zwitserland - sander89
De spoorlijn door Liechtenstein - SvMp
Monaco - KapiteinT
Koninklijke wachtkamers - Bork
NVBS Excursie naar de bruinkoolmijnen - Dr_Flash
Met Interrail door midden- en zuid-Europa - Ireyon
InterRail naar Midden-, Zuid- en Zuidoost-Europa - Irritatie100
Treinen rond Basel - Dr_Flash
Station Visé - KapiteinT
InnoTrans 2010 - James1988
Onthulling 10 jaar ICE - Ireyon
Reisje voor het goede doel - Greavy
Treinen in Japan deel 1 en deel 2 - Igen
Berlijn, Praag, Wenen en Budapest - Zug-Chef
Dreiländereck (Deutschland - Polen - Tschechien) - bork
Europabahn/Rheintalbahn - bork
Traffic Control Brussel: Open Bedrijvendag 2012 - Greavy
Dan nog een welgemeende waarschuwing voor ons aller treinenfotografen:
en i.p.v het kopen van een dagboek, kun je je onzin ook op deze wijze kwijt (niet te vaak s.v.p.)quote:Op zaterdag 17 september 2011 11:55 schreef D-Mon het volgende:
[..]
Goed, gisteravond wekker gezet om vannacht stoomtrein te gaan kieken..
Mijn plan was een serie foto's te maken bij de koopmans fabriek in leeuwarden, mooi dichtbij en rijdend, daarnaast redelijk veel licht van de fabriek.
Mijn vriendin werd echter voor mij wakker van de wekker en heeft deze uitgedrukt..
quote:Op zondag 20 mei 2012 11:09 schreef greavy het volgende:
Owja. Gister weer eens een dag gehad die ik zelf in het honderd heb lopen gooien
- 's Ochtends in Breda de omgeleide PON-trein op willen wachten. Ik wist wanneer die kwam, maar toen liep ik nog door de tunnel op mijn gemakje. En dan loop je de trap op, en zie je hem voorbij rijden
- UnitCargo Venlo ri Kijfhoek kwam langs, maar toen stonden wij bij de Subway (ik wist dat ie moest komen)
- Een andere trein met huifdoekwagens kwam ook langs (ik wist het...) maar toen liepen wij op ons gemak in de tunnel
- Later met de IC140 ri Amsterdam zouden wij er op Hilversum uit voor 2 treintjes met de RailPro wagens. Bleven we zitten in de trein, omdat wij dat even vergeten waren
Zo, dat was mijn dagje gister wel
[ Bericht 0% gewijzigd door Flodder450 op 14-10-2012 12:27:24 ]
de duikbrillen worden er niet mooier op
wat dat betreft hadden de Belgen weinig kaas van vormgeving gegeten
wat dat betreft hadden de Belgen weinig kaas van vormgeving gegeten
Altijd onderweg naar het avontuur
Grappig: bovenaan deze pagina staat bij mij een reclamebanner voor "de eerste minuten van Thalys" met vroegboekkorting. En onderaan een reclame van iDBUS, eveneens om goedkoop naar Frankrijk te gaan.
Misschien moet ik maar weer eens naar Frankrijk gaan.
Misschien moet ik maar weer eens naar Frankrijk gaan.
nog een paar dagen wachten dan voor 25 euro naar Parijs volgens mij (pin me er niet op vast maar ik kreeg vorige week daar een mailtje van)quote:
Grappig: bovenaan deze pagina staat bij mij een reclamebanner voor "de eerste minuten van Thalys" met vroegboekkorting. En onderaan een reclame van iDBUS, eveneens om goedkoop naar Frankrijk te gaan.
Misschien moet ik maar weer eens naar Frankrijk gaan.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
quote:Op vrijdag 12 oktober 2012 20:19 schreef Peterselieman het volgende:
de duikbrillen worden er niet mooier op
wat dat betreft hadden de Belgen weinig kaas van vormgeving gegeten
NMBS903 by The_Knitter
Dat ziet er sowieso qua kleuren wat beter uit.
ze hadden gewoon de voorzijde van de trein aan moeten pakken. Dan ziet het er sowieso beter uit
Altijd onderweg naar het avontuur
Een kijk in de nieuwe dienstregeling laat mij zien dat het voor een stuk beter gaat worden 
Premier League toto winnaar 2007-2008 en [b]2008-2009[/b]
Held Blaise NKUFO [b]All time topscoorder in Enschede[/b]
[b]WE WON IT ELEVEN TIMES![/b]
Held Blaise NKUFO [b]All time topscoorder in Enschede[/b]
[b]WE WON IT ELEVEN TIMES![/b]
kreeg in mijn brievenbus al een blaadje van de NS dat de verkoop van papieren kortingskaartjes per 1 januari gestaakt wordt ...
De chipkaart is mooi voor een reis van A naar B, maar niet om een rondreis te maken
De chipkaart is mooi voor een reis van A naar B, maar niet om een rondreis te maken
Altijd onderweg naar het avontuur
quote:Op vrijdag 12 oktober 2012 21:34 schreef Peterselieman het volgende:
kreeg in mijn brievenbus al een blaadje van de NS dat de verkoop van papieren kortingskaartjes per 1 januari gestaakt wordt ...
De chipkaart is mooi voor een reis van A naar B, maar niet om een rondreis te maken
Hoewel ik maar een paar keer een treinkaartje heb gekocht, vindt ik t toch erg jammer dat het eruit gaat
Doe dan een ludieke update:quote:
[..]
[ link |
by The_Knitter
Dat ziet er sowieso qua kleuren wat beter uit.
dag
Ik ga er dan weer net iets op achteruit: doordat de Fyra een paar minuten verschuift wordt een overstap in Rotterdam onhaalbaar waardoor ik weer niet op tijd bij de aansluitende bus kan zijn in Delft.quote:
Een kijk in de nieuwe dienstregeling laat mij zien dat het voor een stuk beter gaat worden
Dan maar met de 1900.
je krijgt leuke situaties als je een deel van het traject zonder en een ander deel met korting wilt reizen.quote:Op vrijdag 12 oktober 2012 21:40 schreef Flodder450 het volgende:
[..]
Hoewel ik maar een paar keer een treinkaartje heb gekocht, vindt ik t toch erg jammer dat het eruit gaat
Stel je vertrekt om 8.46 uur uit Groningen naar Utrecht. Dan moet je om korting te krijgen in Assen de trein uit sprinten. Kaart 1 uitchecken, kaart 2 inchecken en dan de trein weer in gaan
met papieren kaartjes kun je deze situatie nu voorkomen door alvast twee kaartjes te halen
Altijd onderweg naar het avontuur
Een kaartje met korting tot Assen en dan een kaartje van Assen-Utrecht?quote:Op vrijdag 12 oktober 2012 21:49 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
je krijgt leuke situaties als je een deel van het traject zonder en een ander deel met korting wilt reizen.
Stel je vertrekt om 8.46 uur uit Groningen naar Utrecht. Dan moet je om korting te krijgen in Assen de trein uit sprinten. Kaart 1 uitchecken, kaart 2 inchecken en dan de trein weer in gaan
met papieren kaartjes kun je deze situatie nu voorkomen door alvast twee kaartjes te halen
andersomquote:
[..]
Een kaartje met korting tot Assen en dan een kaartje van Assen-Utrecht?
Altijd onderweg naar het avontuur
Vrijdag is het altijd lachen voor studenten. Om 11.06 / 11.46 weg met een weekend OV betekent er snel in Zwolle uit (Assen is volgens mij onmogelijk). Gelukkig hoef ik het zelf nooit te doen, maar wel een leuk schouwspel
Het zou beter zijn als ze dit ook mogelijk maken met de OV chipkaart, maarja...
Het zou beter zijn als ze dit ook mogelijk maken met de OV chipkaart, maarja...
Nou niet dus, het gebeurt best wel veel. Niet dat het honderden zijn, maar toch een aantal die blijkbaar op een bepaald tijdstip ergens moeten/willen zijn.
Gratis? Studenten betalen gewoon voor hun kaart. Dat dat later kwijtgescholden kan worden bij het goed en op tijd afronden van de studie is een 2e..quote:
Maar die studenten wachten wel ff wat langer hoor, om gratis te reizen
dag
Maar daar doelt greavy niet op, of ze nou wel of niet reizen voor 12 uur, de 'kosten' voor de OV kaart zijn al 'betaald' en kunnen voor een enkele reis dus eigenlijk als sunk cost worden gezien wat dus inhoudt dat zo'n reis wel gratis is.
Dus iedereen met een trajectkaart of jaarkaart heeft ook al betaald en die kan ook wel ff wachten?
dag
Nee want die kunnen de hele dag gratis reizen in tegenstelling tot studenten (met een weekendkaart op vrijdag).
En zo leer je studenten dat schulden maken niet erg is, er is toch altijd wel weer een sukkel die ze je kwijtscheldt.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Mwa, dat weet ik niet. Het wordt natuurlijk alleen kwijtgescholden als je je studie succesvol afrond. Doe je dat niet, dan wordt het een schuldquote:
En zo leer je studenten dat schulden maken niet erg is, er is toch altijd wel weer een sukkel die ze je kwijtscheldt.
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
als jij dat wilquote:Op zaterdag 13 oktober 2012 09:45 schreef Flodder450 het volgende:
Zou ik mijzelf mogen toevoegen in de OP als vaste bezoeker?
Goed idee! S.v.p. wel even je gegevens via PM. We houden een register bij wie wie is, en dan kunnen we gelijk ook de betaling regelen. In de top 5 in de OP is 5 euro per maand, in de top 10 kost 4 euro per maand. Plaatsen daar onder kosten 2,50 per maand. Dus als je even kunt aangeven op welke plek je graag wilt staan, dan regel ik het rekeningnummer waarop je je bijdrage kwijt kunt.quote:
Zou ik mijzelf mogen toevoegen in de OP als vaste bezoeker?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Succesvol? Een zesje is genoeg!quote:
[..]
Mwa, dat weet ik niet. Het wordt natuurlijk alleen kwijtgescholden als je je studie succesvol afrond. Doe je dat niet, dan wordt het een schuld
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Je kan het jezelf moeilijk maken door met meerdere chipkaarten te reizen als je die ene euro echt wil besparen, maar beter is ervan uit te gaan dat het systeem soms in je "nadeel" werkt en soms in je "voordeel". Bv. check je in in de Daluren dan krijg je de hele reis korting ook als die in de spits doorgaat en vice versa. Denk dat uiteindelijk - zeker als je een béétje tactisch reist zoals je "vroeger" tactisch twee kaartjes kon kopen - het een het ander wel opheft.quote:
[..]
je krijgt leuke situaties als je een deel van het traject zonder en een ander deel met korting wilt reizen.
Stel je vertrekt om 8.46 uur uit Groningen naar Utrecht. Dan moet je om korting te krijgen in Assen de trein uit sprinten. Kaart 1 uitchecken, kaart 2 inchecken en dan de trein weer in gaan
met papieren kaartjes kun je deze situatie nu voorkomen door alvast twee kaartjes te halen
Succesvol = diploma. Don't shoot the messengerquote:
Op 
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Klopt! Maar zonder OV zou het studeren vrijwel onbetaalbaar zijn.. Een jaartrajectkaart 2e klasse zou voor mij ¤2639 kosten.. Dat is dik ¤200 in de maand aan reiskosten en dan moeten er ook nog boeken gekocht worden en collegegeld betaald worden.quote:
Gewoon op kamers gaan. Probleem opgelost.quote:
[..]
Klopt! Maar zonder OV zou het studeren vrijwel onbetaalbaar zijn.. Een jaartrajectkaart 2e klasse zou voor mij ¤2639 kosten.. Dat is dik ¤200 in de maand aan reiskosten en dan moeten er ook nog boeken gekocht worden en collegegeld betaald worden.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Want dat is goedkoper dan ¤ 200,- per maandquote:
[..]
Gewoon op kamers gaan. Probleem opgelost.
en er zijn kamers genoeg 
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Uitwonendenbeurs?
Ik bedoel: ook voor de OV-studentenkaart waren er studenten in de trein.
Ik bedoel: ook voor de OV-studentenkaart waren er studenten in de trein.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Uitwonenden-beurs dekt bij lange na de kosten niet van een kamer+woonlasten. Voor veel studenten is treinen de enige haalbare optie, tenzij de ouders bijspringen. Daar gaat DUO ook van uit in de berekeningen. Mijn ouders konden dat niet, toen ik ging studeren.
Ik was dus erg dankbaar dat de OV kaart er toen was, en dat ie omgezet werd in een gift na mijn afstuderen. Het scheelde me toch een schuld.
Magoed, is misschien meer iets voor S&S
Ik was dus erg dankbaar dat de OV kaart er toen was, en dat ie omgezet werd in een gift na mijn afstuderen. Het scheelde me toch een schuld.
Magoed, is misschien meer iets voor S&S
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Als ze dan eens zorgen voor voldoende kamers?quote:
[..]
Gewoon op kamers gaan. Probleem opgelost.
Wat mij trouwens verbaasd, is dat de Blauwe Engelen tot aan laat in de jaren '90 hebben gereden, terwijl het nieuwere materiaal '54 maar tot 1996 heeft gereden
De Engelen hadden een grotere revisie gehad in de jaren '80, en ze hadden de mazzel dat er nog geen vervangers waren in de jaren '90 (o.a. in samenhang met de privatisering). Bedenk ook dat een groot deel van het park DE1/DE2 in de jaren '80 al gesloopt werd.quote:Op zaterdag 13 oktober 2012 10:18 schreef Flodder450 het volgende:
Wat mij trouwens verbaasdt, is dat de Blauwe Engelen tot aan laat in de jaren '90 hebben gereden, terwijl het nieuwere materiaal '54 maar tot 1996 heeft gereden
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Herfstwerk aan het spoor
In de herfstvakantie verricht ProRail in het hele land grootscheepse werkzaamheden aan het spoor. Er wordt zoveel mogelijk in de weekenden gewerkt, maar op een aantal trajecten ook doordeweeks. Op veel trajecten wordt gewerkt aan het compleet vernieuwen van het spoor, wissels en bovenleidingen. Ook worden perrons verhoogd, nieuwe perrons aangelegd en tunnels onder het spoor gebouwd. In Zwolle wordt door ProRail nog een van de laatste werkzaamheden verricht voordat de Hanzelijn wordt geopend in december.
Met al deze werkzaamheden behouden we de kwaliteit van het spoor, wordt het spoor robuuster en minder storingsgevoelig en op veel plekken stiller. In Zwolle wordt de komende dagen een extra perron aangelegd voor de komst van de nieuwe Hanzelijn, de nieuwe spoorverbinding tussen Lelystad en Zwolle, die op 6 december wordt geopend. Er wordt gewerkt in de herfstvakantie omdat er dan minder reizigers gebruik maken van de trein. ProRail realiseert zich dat reizigers op deze trajecten hinder zullen ervaren vanwege de werkzaamheden. Maar het is eveneens belangrijk het spoor goed en tijdig te onderhouden om problemen in de toekomst te voorkomen. De vervoerders dragen tijdens de werkzaamheden zorg voor alternatief vervoer, omreisroutes en adequate reisinformatie.
Op onder andere de volgende trajecten wordt gewerkt aan het spoor:
Zwolle: woensdag 10 t/m zondag 14 oktober, extra perron voor de komst van de Hanzelijn en een nieuwe perrontunnel.
Schiphol-Leiden: zaterdag 13 t/m zondag 21 oktober, vernieuwen spoor, wissels en bovenleidingen, perronhoogte aanpassen station Hoofddorp.
Gouda-Alphen a/d Rijn: zaterdag 13 t/m zondag 21 oktober, vernieuwen spoor.
Nijmegen-Arnhem: woensdag 17 t/m zondag 21 oktober, bouw nieuw station Nijmegen Lent en twee tunnels onder het spoor.
Leeuwarden-Heerenveen: donderdag 25 t/m zondag 28 oktober, vernieuwen wissels, spoor en overwegen.
Eindhoven-Venlo: vrijdag 19 t/m zondag 21 oktober, bouw nieuwe tunnel onder het spoor bij Helmond.
Bron
In de herfstvakantie verricht ProRail in het hele land grootscheepse werkzaamheden aan het spoor. Er wordt zoveel mogelijk in de weekenden gewerkt, maar op een aantal trajecten ook doordeweeks. Op veel trajecten wordt gewerkt aan het compleet vernieuwen van het spoor, wissels en bovenleidingen. Ook worden perrons verhoogd, nieuwe perrons aangelegd en tunnels onder het spoor gebouwd. In Zwolle wordt door ProRail nog een van de laatste werkzaamheden verricht voordat de Hanzelijn wordt geopend in december.
Met al deze werkzaamheden behouden we de kwaliteit van het spoor, wordt het spoor robuuster en minder storingsgevoelig en op veel plekken stiller. In Zwolle wordt de komende dagen een extra perron aangelegd voor de komst van de nieuwe Hanzelijn, de nieuwe spoorverbinding tussen Lelystad en Zwolle, die op 6 december wordt geopend. Er wordt gewerkt in de herfstvakantie omdat er dan minder reizigers gebruik maken van de trein. ProRail realiseert zich dat reizigers op deze trajecten hinder zullen ervaren vanwege de werkzaamheden. Maar het is eveneens belangrijk het spoor goed en tijdig te onderhouden om problemen in de toekomst te voorkomen. De vervoerders dragen tijdens de werkzaamheden zorg voor alternatief vervoer, omreisroutes en adequate reisinformatie.
Op onder andere de volgende trajecten wordt gewerkt aan het spoor:
Zwolle: woensdag 10 t/m zondag 14 oktober, extra perron voor de komst van de Hanzelijn en een nieuwe perrontunnel.
Schiphol-Leiden: zaterdag 13 t/m zondag 21 oktober, vernieuwen spoor, wissels en bovenleidingen, perronhoogte aanpassen station Hoofddorp.
Gouda-Alphen a/d Rijn: zaterdag 13 t/m zondag 21 oktober, vernieuwen spoor.
Nijmegen-Arnhem: woensdag 17 t/m zondag 21 oktober, bouw nieuw station Nijmegen Lent en twee tunnels onder het spoor.
Leeuwarden-Heerenveen: donderdag 25 t/m zondag 28 oktober, vernieuwen wissels, spoor en overwegen.
Eindhoven-Venlo: vrijdag 19 t/m zondag 21 oktober, bouw nieuwe tunnel onder het spoor bij Helmond.
Bron
Verkapte 'ik zoek sponsors voor mijn DE2'-postquote:
[..]
Goed idee! S.v.p. wel even je gegevens via PM. We houden een register bij wie wie is, en dan kunnen we gelijk ook de betaling regelen. In de top 5 in de OP is 5 euro per maand, in de top 10 kost 4 euro per maand. Plaatsen daar onder kosten 2,50 per maand. Dus als je even kunt aangeven op welke plek je graag wilt staan, dan regel ik het rekeningnummer waarop je je bijdrage kwijt kunt.
Inderdaad, en die is per 1 september schijnbaar omhoog gegaan naar ¤97 per halve maand. Dat was eerst ongeveer ¤65. Dat stond in de brief die ik vandaag kreeg. Altijd fijn als je na een verhoging pas geïnformeerd wordt over de schuld die je aan het opbouwen bentquote:
[..]
Mwa, dat weet ik niet. Het wordt natuurlijk alleen kwijtgescholden als je je studie succesvol afrond. Doe je dat niet, dan wordt het een schuld
Nee: je bouwt een schuld van ¤ 91,17 per maand op (in 2012) die wordt kwijtgescholden als je binnen tien jaar je diploma haalt. Zet je je studentenreisproduct te laat stop, dan betaal je 97 euro per halve maand.
Beste mensen, wellicht dat jullie mij kunnen helpen met het volgende probleem.
20 augustus jongstleden vertrok ik vanuit Groningen naar Leeuwaarden. Toentertijd was er vervangend busverkeer tussen Groningen en Veenwouden i.v.m. werkzaamheden aan het spoor. Aangekomen met de bus in Veenwouden, ben ik vergeten in te checken voordat ik de trein in stapte die op ons stond te wachten. Zodoende kreeg ik helaas een boete...
Omdat ik onderweg was naar mijn ouders op een waddeneiland om een week vakantie te vieren, en de wettelijke betalingstermijn voor de boete 7 dagen bedraagt, heb ik de conducteur verzocht de boete naar mijn ouderlijk adres te sturen. Echter is de boete nooit aangekomen.
Nu kreeg ik gisteren een brief van het CJIB dat ik een strafbaar feit heb gepleegd en 85 euro dien te betalen. Ik vroeg me echter af of deze 85 euro het standaard tarief is bij Arriva (bij NS is dit immers 35 euro?). Zo ja, dan zal ik de acceptgiro gewoon betalen. Zo nee, en het bedraagt dus een verhoging van het oorspronkelijke bedrag, dan wil ik graag in beroep gaan omdat ik de initiële boete nooit ontvangen heb.
Graag hoor ik van jullie of die 85 euro het standaard tarief is. Op de website van Arriva en elders op internet kan ik hier niks over vinden. Alvast ontzettend bedankt!
20 augustus jongstleden vertrok ik vanuit Groningen naar Leeuwaarden. Toentertijd was er vervangend busverkeer tussen Groningen en Veenwouden i.v.m. werkzaamheden aan het spoor. Aangekomen met de bus in Veenwouden, ben ik vergeten in te checken voordat ik de trein in stapte die op ons stond te wachten. Zodoende kreeg ik helaas een boete...
Omdat ik onderweg was naar mijn ouders op een waddeneiland om een week vakantie te vieren, en de wettelijke betalingstermijn voor de boete 7 dagen bedraagt, heb ik de conducteur verzocht de boete naar mijn ouderlijk adres te sturen. Echter is de boete nooit aangekomen.
Nu kreeg ik gisteren een brief van het CJIB dat ik een strafbaar feit heb gepleegd en 85 euro dien te betalen. Ik vroeg me echter af of deze 85 euro het standaard tarief is bij Arriva (bij NS is dit immers 35 euro?). Zo ja, dan zal ik de acceptgiro gewoon betalen. Zo nee, en het bedraagt dus een verhoging van het oorspronkelijke bedrag, dan wil ik graag in beroep gaan omdat ik de initiële boete nooit ontvangen heb.
Graag hoor ik van jullie of die 85 euro het standaard tarief is. Op de website van Arriva en elders op internet kan ik hier niks over vinden. Alvast ontzettend bedankt!
Even afgezien van het hele verhaal ben je in Groningen al de fout ingegaan: daar had je al moeten inchecken, want ook voor vervangend busvervoer moet je gewoon betalen.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
2 weken geleden kreeg ik dit mailtje:
Heeft iemand ooit dat geweldige Kado in ontvangst mogen nemen hier? Wat was het?quote:De nieuwe hogesnelheidstrein, Fyra V250, rijdt momenteel introductieritten. Deze zijn op het traject Amsterdam, Schiphol en Rotterdam, en worden extra ingezet, bovenop de reguliere Fyra-dienstverlening.
Gaat u binnenkort reizen met Fyra V250, dan hebben wij speciaal voor u, als lezer van de Fyra-nieuwsbrief, een leuk cadeau. Hiervoor hoeft u weinig te doen. Download en print de folder hieronder, en geef hem aan het promotieteam dat aanwezig is in Fyra V250. Van 26 september tot en met 5 oktober treft u het team aan in de ochtend- of avondspits.
De vertrektijden van Fyra V250 kunt u – op de dag zelf – in de NS Reisplanner vinden.
Wij hopen u snel te verwelkomen in Fyra V250.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik heb die mail nooit gehad maar wel een foto + video gehad + 2 chocolaadjes die overigens erg lekker waren!
En de promotiedames waren ook niet verkeerd
En de promotiedames waren ook niet verkeerd
Even googlen, maar ik geloof dat de boete voor zwartrijden sinds kort is verhoogd naar 85 euro.quote:
Beste mensen, wellicht dat jullie mij kunnen helpen met het volgende probleem.
20 augustus jongstleden vertrok ik vanuit Groningen naar Leeuwaarden. Toentertijd was er vervangend busverkeer tussen Groningen en Veenwouden i.v.m. werkzaamheden aan het spoor. Aangekomen met de bus in Veenwouden, ben ik vergeten in te checken voordat ik de trein in stapte die op ons stond te wachten. Zodoende kreeg ik helaas een boete...
Omdat ik onderweg was naar mijn ouders op een waddeneiland om een week vakantie te vieren, en de wettelijke betalingstermijn voor de boete 7 dagen bedraagt, heb ik de conducteur verzocht de boete naar mijn ouderlijk adres te sturen. Echter is de boete nooit aangekomen.
Nu kreeg ik gisteren een brief van het CJIB dat ik een strafbaar feit heb gepleegd en 85 euro dien te betalen. Ik vroeg me echter af of deze 85 euro het standaard tarief is bij Arriva (bij NS is dit immers 35 euro?). Zo ja, dan zal ik de acceptgiro gewoon betalen. Zo nee, en het bedraagt dus een verhoging van het oorspronkelijke bedrag, dan wil ik graag in beroep gaan omdat ik de initiële boete nooit ontvangen heb.
Graag hoor ik van jullie of die 85 euro het standaard tarief is. Op de website van Arriva en elders op internet kan ik hier niks over vinden. Alvast ontzettend bedankt!
Sinds 1 januari 2012 is 85 euro het standaard tarief voor zwartrijden volgens het Openbaar Ministeriequote:
Graag hoor ik van jullie of die 85 euro het standaard tarief is. Op de website van Arriva en elders op internet kan ik hier niks over vinden. Alvast ontzettend bedankt!
als ik zo vrij mag zijn om deze vraag te beantwoorden: die 35 euro is een wettelijke verhoging die bovenop het reguliere rittarief zit (dit is niet de boete voor 'zwartrijden'). die 85 euro die je nu via het CJIB krijgt is een proces verbaal voor overtreding van artikel 70 van de wet personenvervoer 2000 (reizen zonder geldig vervoerbewijs) die kun je trouwens ook al gelijk in de trein aangezegd krijgen bovenop het treinkaartje maar de conducteur schrijft deze zelden tot nooit uit.quote:
Beste mensen, wellicht dat jullie mij kunnen helpen met het volgende probleem.
20 augustus jongstleden vertrok ik vanuit Groningen naar Leeuwaarden. Toentertijd was er vervangend busverkeer tussen Groningen en Veenwouden i.v.m. werkzaamheden aan het spoor. Aangekomen met de bus in Veenwouden, ben ik vergeten in te checken voordat ik de trein in stapte die op ons stond te wachten. Zodoende kreeg ik helaas een boete...
Omdat ik onderweg was naar mijn ouders op een waddeneiland om een week vakantie te vieren, en de wettelijke betalingstermijn voor de boete 7 dagen bedraagt, heb ik de conducteur verzocht de boete naar mijn ouderlijk adres te sturen. Echter is de boete nooit aangekomen.
Nu kreeg ik gisteren een brief van het CJIB dat ik een strafbaar feit heb gepleegd en 85 euro dien te betalen. Ik vroeg me echter af of deze 85 euro het standaard tarief is bij Arriva (bij NS is dit immers 35 euro?). Zo ja, dan zal ik de acceptgiro gewoon betalen. Zo nee, en het bedraagt dus een verhoging van het oorspronkelijke bedrag, dan wil ik graag in beroep gaan omdat ik de initiële boete nooit ontvangen heb.
Graag hoor ik van jullie of die 85 euro het standaard tarief is. Op de website van Arriva en elders op internet kan ik hier niks over vinden. Alvast ontzettend bedankt!
Meeste studenten wonen na vijf jaar wel op kamers en reizen relatief weinig, vooral de eerste jaars maken veel kilometers. Het is met de invoering van de OV-chipkaart eigenlijk best mogelijk om iedereen een trajectkaart aan te bieden van ouderlijk adres - studie. Anderszijds mensen de keuze te geven tot het afnemen van de OV-chipkaart.quote:
Uitwonenden-beurs dekt bij lange na de kosten niet van een kamer+woonlasten. Voor veel studenten is treinen de enige haalbare optie, tenzij de ouders bijspringen. Daar gaat DUO ook van uit in de berekeningen. Mijn ouders konden dat niet, toen ik ging studeren.
Ik was dus erg dankbaar dat de OV kaart er toen was, en dat ie omgezet werd in een gift na mijn afstuderen. Het scheelde me toch een schuld.
Magoed, is misschien meer iets voor S&S
Ik was in ieder geval blij dat ik dankzij de OV chipkaart in elke willekeurige stad een stageplek kon vindenquote:
[..]
Meeste studenten wonen na vijf jaar wel op kamers en reizen relatief weinig, vooral de eerste jaars maken veel kilometers. Het is met de invoering van de OV-chipkaart eigenlijk best mogelijk om iedereen een trajectkaart aan te bieden van ouderlijk adres - studie. Anderszijds mensen de keuze te geven tot het afnemen van de OV-chipkaart.
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Daar zijn stagebedrijven ook heel blij mee, dat ze je geen reiskostenvergoeding hoeven te betalen.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Na 5 jaar mag ik hopen dat je je diploma wel eens gehaald hebt..quote:
[..]
Meeste studenten wonen na vijf jaar wel op kamers en reizen relatief weinig, vooral de eerste jaars maken veel kilometers. Het is met de invoering van de OV-chipkaart eigenlijk best mogelijk om iedereen een trajectkaart aan te bieden van ouderlijk adres - studie. Anderszijds mensen de keuze te geven tot het afnemen van de OV-chipkaart.
Het is een kostenafweging, dan zou je stagevergoeding lager worden. Aan de andere kant is de hele ov-jaarkaart een indirecte subsidie voor het hele openbaar vervoer, via een verdeelsleutel hebben alle ov-bedrijven een vaste inkomstenbron waar zij bepaalde diensten tegenoverstellen.quote:
Daar zijn stagebedrijven ook heel blij mee, dat ze je geen reiskostenvergoeding hoeven te betalen.
Niet iedereen doet een pretstudiequote:
[..]
Na 5 jaar mag ik hopen dat je je diploma wel eens gehaald hebt..
Oorspronkelijk was het een bezuiniging, nu wil geen student meer zonder.quote:
[..]
Het is een kostenafweging, dan zou je stagevergoeding lager worden. Aan de andere kant is de hele ov-jaarkaart een indirecte subsidie voor het hele openbaar vervoer, via een verdeelsleutel hebben alle ov-bedrijven een vaste inkomstenbron waar zij bepaalde diensten tegenoverstellen.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Het verschil tussen de theorie en de praktijk is dat ze in theorie hetzelfde zijn, en in de praktijk nietquote:
[..]
Bachelor hbo 3-4 jaar
Bachelor WO, 3 jaar master 1 jaar..
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Of je geeft iedere student een gelijk aantal kilometers per maand.quote:
[..]
Meeste studenten wonen na vijf jaar wel op kamers en reizen relatief weinig, vooral de eerste jaars maken veel kilometers. Het is met de invoering van de OV-chipkaart eigenlijk best mogelijk om iedereen een trajectkaart aan te bieden van ouderlijk adres - studie.
mja, het gaat erom dat het op de bepaalde afstanden behoorlijk wat kan schelen. Dan wil je niet meer betalen dan nodig. Je bent Nederlander of je bent het niet hequote:
[..]
Je kan het jezelf moeilijk maken door met meerdere chipkaarten te reizen als je die ene euro echt wil besparen, maar beter is ervan uit te gaan dat het systeem soms in je "nadeel" werkt en soms in je "voordeel". Bv. check je in in de Daluren dan krijg je de hele reis korting ook als die in de spits doorgaat en vice versa. Denk dat uiteindelijk - zeker als je een béétje tactisch reist zoals je "vroeger" tactisch twee kaartjes kon kopen - het een het ander wel opheft.
Altijd onderweg naar het avontuur
Mensen die met bus/metro/tram verder moeten?quote:
[..]
Of je geeft iedere student een gelijk aantal kilometers per maand.
Die kunnen fietsen.quote:
[..]
Mensen die met bus/metro/tram verder moeten?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Gewoon studenten die het naast hun OV nodig vinden om een auto te hebben (en daar kennelijk genoeg geld voor hebben) op hun OV-reisrecht korten. Diegenen die het nodig hebben en echt gebruiken kunnen dan het huidige recht behouden.
Een beetje serieuze TU studie: 4 jaar bachelor en 2 jaar master.quote:
[..]
Bachelor hbo 3-4 jaar
Bachelor WO, 3 jaar master 1 jaar..
Want iedere student moet even ver reizenquote:
[..]
Of je geeft iedere student een gelijk aantal kilometers per maand.
Nee. Iedere student heeft ooit (als het ware, want enkele tientallen jaren geleden) evenveel ingeleverd van zijn beurs. En waarom moet de samenleving extra betalen als een Maastrichtse student economie wil studeren in Groningen ipv om de hoek?quote:
[..]
Een beetje serieuze TU studie: 4 jaar bachelor en 2 jaar master.
[..]
Want iedere student moet even ver reizen
Student moet je gewoon een traject abonnement geven qua trein, en vrij reizen in metro/tram/bus.
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
mijn trein rijdt zojuist volle vaart station weesp voorbij, terwijl hij wel had moeten stoppen! Ook een manier om je vertraging in te lopen
Dit krijg je als je een ritje van Veenendaal Centrum naar Duisburg plant met vertrek om 12:18
En dit is kennelijk om mensen gerust te stellen, of zo
En dit is kennelijk om mensen gerust te stellen, of zo
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:
Student moet je gewoon een traject abonnement geven verkopen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat gaat de burger ook echt voelen in zijn portemonneequote:
[..]
En waarom moet de samenleving extra betalen als een Maastrichtse student economie wil studeren in Groningen ipv om de hoek?
. Er zijn prima redenen om te kiezen voor een studie ver van huis. Geen studie is gelijk, zo kan economie in Groningen gerust vele malen beter zijn dan in Maastricht en het lijkt me ook meer dan logisch dat een student daar voorkeur aan geeft.Of hoe zie jij dat voor je met bijv. de TU's? Iedereen onder de rivieren moet naar Eindhoven, uit de randstand naar Delft en oostelijk van Utrecht verplicht naar Enschede? Gaat nergens over natuurlijk.
En TU Delft is wel 'het dichtste bij', maar heeft niet de master die ik wil doen en wil graag naar Eindhoven..
Kun je nog mooi acht uren duimendraaienquote:
Dit krijg je als je een ritje van Veenendaal Centrum naar Duisburg plant met vertrek om 12:18
[ afbeelding ]
zeker. Trein stopt. Deuren open. Conducteur fluit. Deuren dicht. Deuren weer open en iedereen stapt uit.quote:
Zoiets?
Altijd onderweg naar het avontuur
RRF24(ex-CT104)+RRF20 met Coevorden-shuttle
Door werkzaamheden rondom Zwolle kon de Coevorden-shuttle niet de normale route rijden van- en naar Coevorden. In tegenstelling tot gedachtes bij een aantal anderen ging de Coevorden-shuttle niet met de BE E01 naar Bentheim en dieselend naar Coevorden, maar met RRF als tractie naar Almelo, en via de lijn Almelo-Mariënberg.
Toen wij uit Hengelo kwamen, bij Eetcafé de Blauwe Engel, stapten wij van de Stoptrein naar Nijverdal over op de IC richting Amersfoort. Tijdens het wachten zagen wij de Coevorden-shuttle vertrekgereed staan richting Deventer. Omdat de rest van het groepje nog wat wilde drinken, is gekozen om in Apeldoorn een stop in te lassen. Wij hoopten dat deze trein direct achter de InterCity zou zitten, maar daar zat de Volvo-trein naar Gent. Een halfuur later lag er weer een pad, en zo geschiedde. Hier komt de uiterst fraaie combi door Apeldoorn gereden richting Amersfoort en bovenlangs richting Rotterdam. Hierna ben ik huiswaarts gegaan, omdat ik al snipverkouden ben (hele dag in de harde wind en regen verhuizen op een dijkje langs de IJssel...), en is de rest nog elders heen gegaan.
Morgen een "besloten" line-up van 1600'den in Heerlen & Maastricht.
Overbrenging van 1600'den:
92620 Sittard 10.00 Heerlen 10.15
92621 Heerlen 13.07 Maastricht 13.26
92622 Maastricht 17.02 Sittard 17.26
Ja, er zijn weer mensen geweest die alles voor hun eigen straatje houden...
Overbrenging van 1600'den:
92620 Sittard 10.00 Heerlen 10.15
92621 Heerlen 13.07 Maastricht 13.26
92622 Maastricht 17.02 Sittard 17.26
Ja, er zijn weer mensen geweest die alles voor hun eigen straatje houden...
Ongelofelijk trieste teringbende. Omdat nu uitgekomen is dat die line-up plaats vind, gaan ze schuttreintjes plaatsen.
En jij gelooft dat? Sorry hoor, maar het is volgens mij niks anders dan een manier om mensen te ontmoedigen om erheen te gaan.. Ik zou haast erom gaan wedden, maar daar heb ik dan ook weer een hekel aan.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ik ben de komende twee weekenden ook al vrij druk, anders had ik er wel zin in gehad.. Wil even een weekend thuis zittenquote:
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Dat kan ook idd...quote:
En jij gelooft dat? Sorry hoor, maar het is volgens mij niks anders dan een manier om mensen te ontmoedigen om erheen te gaan.. Ik zou haast erom gaan wedden, maar daar heb ik dan ook weer een hekel aan.
Bron?quote:
Ja, er zijn weer mensen geweest die alles voor hun eigen straatje houden...
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Nou, een line-up organiseren en die besloten houden zegt genoeg. Dat de ritten van de overbengingen uitgelekt zijn via Op de Rails is een ander verhaalquote:
Een line-up is toch om te tonen wat je hebt?quote:
Ongelofelijk trieste teringbende. Omdat nu uitgekomen is dat die line-up plaats vind, gaan ze schuttreintjes plaatsen.
Waarom zou dat niet mogen? Als het publiek is, komen er zoveel mensen op af dat het niet beheersbaar meer is. Wie heeft het georganiseerd dan? NVBS? Dat is een ledenclub, alle recht om dingen besloten te houden.quote:
[..]
Nou, een line-up organiseren en die besloten houden zegt genoeg. Dat de ritten van de overbengingen uitgelekt zijn via Op de Rails is een ander verhaal
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Niet door de NVBS georganiseerd. Door wie wel verschillen de meningen over. De één zegt hobbyisten met goede connecties, de ander Uquilair die een 1600'den boek wil introduceren.quote:Op zaterdag 13 oktober 2012 22:28 schreef Duvel het volgende:
[..]
Waarom zou dat niet mogen? Als het publiek is, komen er zoveel mensen op af dat het niet beheersbaar meer is. Wie heeft het georganiseerd dan? NVBS? Dat is een ledenclub, alle recht om dingen besloten te houden.
Voor wie een reis wil plannen en wil kijken of die voor de hele week hetzelfde is: De ParalleloPlanner©®TM
De planner maakt gebruik van de week van 10 t/m 16 december. Met dit ding is makkelijk een onderhoudsrooster e.d. op te merken
De planner maakt gebruik van de week van 10 t/m 16 december. Met dit ding is makkelijk een onderhoudsrooster e.d. op te merken
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
De line-up is georganiseerd door Uquiliair voor hun nieuwe boek. Daarom is het besloten, en wordt het afgeschut. De locs die nu graffitiloos zijn worden "bewaakt" om in de laatste uurtjes voor de line-up geen graffiti meer te krijgen.
Oh, wat zegt het dan?quote:
[..]
Nou, een line-up organiseren en die besloten houden zegt genoeg.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Hm. Nu is het wel bekend hoe&wat. Zie post erboven. Dan snap ik de beslissing "besloten" wel meerquote:
