ziggyziggyziggy, houdt niet van treinen, wel van spoorwegen.
Dr_Flash, Wereldreiziger. Bordjesknaller. Topografiespecialist. Vraagt zich af hoelang er nog Dieseltractie bij ACTS is. Geilt stiekem op blonde S&V meisjes
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland. En Brabant. 
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. 
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal VIRM's rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner. Heeft al het spoor van Monaco bereden. Luxemburg op wensenlijstje.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!
b2py, Alcoholist, weersonheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. 
Ireyon, de Baas van Roosendaal, achtbaanspecialist. (Is tenslotte ook rails)
Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fantacolist, civiel vervoer.
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
JDude, voor overbodige feitjes over parttime-treinforensen in Brabant ( 
)
Prins_Pils, relnicht die het allemaal prachtig vindt maar er de ballen verstand van heeft. Lieft metro en S-Bahn.
DeaDLocK2K, *Kutjoch* Koplopers fanboy
derLudolf, vindt moderne tupperware-treinen maar niets en vindt dat een echte trein een locomotief moet hebben
Goverman: houdt van staal en beton. Vooral als het veel en nieuw is.
Igen: Elektrische tractie ftw!
MTL, Speelt wel eens met echte treintjes 
• In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft.
Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.
• Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk.
Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.
• Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit.
Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.
SPOILER• Normale treinkaartjes uit de automaat zijn niet geldig in Thalys.
Voor reizen met Thalys dient altijd een specifiek (datum en tijdsgebonden) ticket geboekt te worden. Dit kan o.a. via de website van NS Hispeed of Voyages SNCF.
• Voor IC Direct en ICE is in bepaalde gevallen toeslag vereist.
Informatie hierover is te vinden op de site van de NS.
• IC Brussel en IC Berlijn zijn binnen Nederland gewone intercities.
Met deze treinen mag met elk geldig vervoersbewijs zonder extra toeslag worden gereisd.
• De IC Brussel rijdt 16 keer per dag tussen Amsterdam Centraal en Brussel-Zuid.
De dienstregeling van deze trein is hier te vinden. Daarnaast rijdt er ook elk uur een stoptrein tussen Roosendaal en Antwerpen Centraal die helaas wel slecht aansluit op de intercity van- en naar de randstad.
SPOILER• Hoe hard rijden de treinen eigenlijk op mijn traject?
De maximumsnelheid op het normale spoor in Nederland is 140km/h. Voor de HSL-Zuid geldt een vmax van 300km/h, echter wordt er door IC Direct slechts 160km/h gereden. Snelheden per trajact zijn te vinden op deze spoorkaart.
• Hoeveel kilometer heb ik met de trein gereisd?
Dit kun je uitrekenen met de site van Blijbol, of je kunt zelf aan de slag met de Tariefeenhedenkaart van de NS en de bijbehorende detailkaarten voor grootstedelijke gebieden.
Ook hebben wij de DB-Netze Tariefcalculator in de aanbieding, met als bonus de Tsjechische website Jidenzka voor het berekenen van prijs en afstand (beschikbaar in Engels).
SPOILERWaarom reden de treinen 20 jaar geleden wel gewoon op tijd en is er nu constant iets aan de hand?
20 jaar geleden reden de treinen ook niet altijd "gewoon op tijd". Nu is er niet "constant" iets aan de hand. De afgelopen 12 maanden was de punctualiteit 89,7%, oftewel: negen van de tien treinen hadden minder dan drie minuten vertraging. Cijfers van twintig jaar geleden heb ik zo niet bij de hand, maar vijftien jaar geleden schommelde het zo rond de 80-85%.
een zuchtje vind: treinen hebben vertraging
Treinen hebben niet zoveel last van wind. Pas bij stormachtige omstandigheden krijgen we problemen: de bovenleiding kan gaan zwiepen en bomen kunnen op het spoor en bovenleiding vallen. Alleen de HSL wordt al bij wat lagere windsnelheden beperkt of stilgelegd.
een sneeuw vlokje op de rials: treinen hebben vertraging.Een sneeuwvlokje heeft geen effect. Tien ook niet. Bepaalde soorten sneeuw in aanzienlijke hoeveelheden wel, dat kan tussen de wisseltongen gaan aankoeken waardoor de wissels niet meer goed omgelegd kunnen worden. Dat wordt tegenwoordig bestreden met o.a. betere controle op wisselverwarming en anti-icinginstallaties. Dat was twintig jaar geleden wel anders.
een regenachtige dag: treinen hebben vertraging.Treinen hebben geen last van regen. Wel kan het in bepaalde omstandigheden (motregen, vroeg in de ochtend, veel bladval) gladde sporen veroorzaken. Dat wordt tegenwoordig bestreden met o.a. Sandite en rigoreuzere snoeiwerkzaamheden. Dat was twintig jaar geleden wel anders.
een hitte golf: treinen hebben vertraging.Sommige materieelsoorten kunnen eerder gestoord of defect raken door hitte. Het grootste probleem is echter de invloed van hitte op de infrastructuur: bruggen die niet meer kunnen sluiten, of spoorstaven die gaan uitzetten en in het extreemste geval kunnen gaan "kronkelen" (spoorspatting).
een trein is defect geraakt: alle treinen in nederland hebben zwaar vertraging.Bij een defecte trein wordt zoveel mogelijk het baanvak geisoleerd, zodat andere baanvakken er geen last van hebben. Dat betekent dat bij een defecte trein tussen Eindhoven en Weert de treinen zullen rijden tot Eindhoven of Weert en vanaf daar weer terug zullen gaan. Dat gaat niet altijd goed, want het veroorzaakt een hoop bijsturing van materieel en personeel, maar vaak blijft het prima beheersbaar en heeft de rest van het land er niet zoveel last van. Dat was twintig jaar geleden wel anders, nu zijn onze procedures en scenario's een stuk robuuster.
Alles wat ik hierboven noem, speelde ook twintig jaar geleden en ook honderd jaar geleden en ook in vrijwel ieder ander land in de wereld. Verschil met andere landen en met twintig jaar geleden is wel dat er in Nederland zo ongehoord veel treinen rijden, dat een klein probleem een groot effect op de treinenloop heeft.
SPOILERReis door België, met name op station Binche - Dr_Flash
6834 kilometer InterRail - Igen
Vakantie in Oostenrijk - Dr_Flash
Polen - Zug-Chef
Eerste Klas door Nederland - Ireyon
Zwitserland - sander89
De spoorlijn door Liechtenstein - SvMp
Monaco - KapiteinT
Koninklijke wachtkamers - Bork
NVBS Excursie naar de bruinkoolmijnen - Dr_Flash
Met Interrail door midden- en zuid-Europa - Ireyon
InterRail naar Midden-, Zuid- en Zuidoost-Europa - Irritatie100
Treinen rond Basel - Dr_Flash
Station Visé - KapiteinT
InnoTrans 2010 - James1988
Onthulling 10 jaar ICE - Ireyon
Reisje voor het goede doel - Greavy
Treinen in Japan deel 1 en deel 2 - Igen
Berlijn, Praag, Wenen en Budapest - Zug-Chef
Dreiländereck (Deutschland - Polen - Tsjechie) - bork
Europabahn/Rheintalbahn - bork
AnsaldoBreda en Napels op hun best - Dr_Flash
Trein en tram in Lissabon deel 1 en deel 2 - Zug-Chef
SPOILERDe cabine van een Class 66 - Monopoly
De cabine van een G-2000 - Monopoly
De cabine van een DM'90 - Monopoly
Fotoverslag over de NS1700 - GlenSpey
Fotoverslag over VIRM - GlenSpey
De cabine van een Traxx (BR 186) - Mirgeam
De cabine van een G1206 - Mirgeam
Traffic Control Brussel: Open Bedrijvendag 2012 - Greavy
SPOILERHoek van Holland Haven - von_Preussen
Kesteren - Dr_Flash
Buitenpost - Peterselieman
Newcastle Central Station - bork
IJmondlijn - von_Preussen
Harlingen (- Haven) - Greavy
Station Hoek van Holland Haven, een stuk vergane glorie - Greavy
Station Nijverdal en Nijverdal West - De laatste dag in de "oude" situatie - Greavy
SPOILER• De stoker en de machinist
Stap in een trein die precies om 7 over 11 vertrekt.
• Onwaarschijnlijk, maar niet onmogelijk
Reis op het volledige traject Den Haag HS - Rotterdam Centraal zonder dat er daar die dag een storing optreedt.
• Kedeng Kedeng
Stap in een trein die precies 10 minuten vertraging heeft.
SPOILER• Bliepfetisjist
Check met dezelfde OV-Chipkaart minstens 20 keer in- én -uit.
• Corners of the World
Reis naar Den Helder, Vlissingen, Kerkrade en Roodeschool en eindig thuis in je eigen bed.
• Het kompas
Stop op stations die eindigen in resp. -Noord, -Oost, -Zuid en -West in 4 verschillende steden.
• Van alle markten thuis
Reis met treinen van minstens 5 verschillende vervoerders.
En hier verder! Vanaf nu elk nieuw topic beginnen met frontseinen!SPOILER• Men At Work
Reis door alle spoortunnels van Nederland.
• Wereldreiziger
Reis op alle spoorlijnen voor personenvervoer binnen Nederland.
Ik heb echt een enorm geheim in mijn broek. Nu jij weer!quote:Op zaterdag 14 januari 2017 19:49 schreef Onnoman het volgende:
ik heb echt geniale collectors items van de NS
ik heb een geheim in mijn vuistquote:Op zaterdag 14 januari 2017 20:06 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ik heb echt een enorm geheim in mijn broek. Nu jij weer!
Is het geheim dat jij zijn geheim door je vuist laat glijden?quote:
En de echte bierpullen!quote:
die hebben we maar meteen aangeschaft voor 5 ekkies.quote:
quote:Op zaterdag 14 januari 2017 20:37 schreef derLudolf het volgende:
[..]
Is het geheim dat jij zijn geheim door je vuist laat glijden?
Zat daar gewone pils in. Een ze van een café in Augsburg, dat zat er Kellerbier inquote:
[..]
die hebben we maar meteen aangeschaft voor 5 ekkies.
Pils in normale pullen.En jij bent nooit wakker? Grote meidquote:
Nou nooit is overdreven maar nu toevallig nog wel, had ook een dutje gedaanquote:
[..]
En jij bent nooit wakker? Grote meid
emoquote:
Ik moest huilen, zo mooi vond ik zwarte woud
Het bier dat erin zat was van het merk dat op die pul staat.quote:
[..]
Zat daar gewone pils in. Een ze van een café in Augsburg, dat zat er Kellerbier in
En dat smaakte goed
Klopt welquote:
Nooit moest alleen zijn overigens. waarom Typ ik nooit.quote:
[..]
Nou nooit is overdreven maar nu toevallig nog wel, had ook een dutje gedaan
Ik zit in team Dennisquote:
[..]
Het bier dat erin zat was van het merk dat op die pul staat.
En dat smaakte goed
Hoe bevalt het andere hotel?
Is niet zo erg, lopen is gezond.
Het is wel een beetje zielig hoor!quote:
Ja euh, bevalt prima. Het is alleen een stukje lopen naar waar de rest zit.
Is niet zo erg, lopen is gezond.
Nog wilde dingen gedaan?quote:
Het zal vast, maar na 1000+ treindagen nog nooit tegengekomen.
[ Bericht 30% gewijzigd door Zelfscanner op 15-01-2017 01:17:09 ]
Eerst al met een groep jongeren toen ik van Maastricht naar Eindhoven reed en net het nachtnet van Eindhoven naar Rotterdam zat echt helemaal compleet vol met zwaar beschonken jong-en-lui
Heb dan toch altijd weer medelijden met mijn collega's die door de trein heen moeten. Gelukkig zijn ze op het nachtnet wel altijd met z'n tweeën.
Overigens ging het flink tekeer met sneeuw in Limburg
Dit was het resultaat op de heenweg van misschien 5 minuten door een sneeuwbui rijden:
Op de terugweg trof ik meerdere van dat soort buien aan. Het blijft toch mooi om te zien hoe alles langzaam in het wit veranderd
Alsof dát zo bijzonder is.quote:
Er ligt verse sneeuw in Konstanz. We zitten nu met z'n allen aan het ontbijt (ja, ook James!). Op naar de Katamaran zometeen!
ik ga niet zwemmen nee.quote:
* dennistd hoopt vooral dat greavy niet zingt
Voorspoedige terugreis!
Nope, nog nooit gezienquote:
Heeft iemand ooit een SGM-8 zien rijden/is dat normaal?
Het zal vast, maar na 1000+ treindagen nog nooit tegengekomen.
Dit is weer de periode in de aanloop naar carnaval. Als je dan de pech hebt om door de zuidelijke provincies op een zaterdagavond/zondagnacht te moeten rijden dan kan je dat tegenkomen...quote:
Pff, is het vandaag nationale laveloos-zijn-gewoon-omdat-het-kan-dag?
Eerst al met een groep jongeren toen ik van Maastricht naar Eindhoven reed en net het nachtnet van Eindhoven naar Rotterdam zat echt helemaal compleet vol met zwaar beschonken jong-en-lui
Heb dan toch altijd weer medelijden met mijn collega's die door de trein heen moeten. Gelukkig zijn ze op het nachtnet wel altijd met z'n tweeën.
Overigens ging het flink tekeer met sneeuw in Limburg
Dit was het resultaat op de heenweg van misschien 5 minuten door een sneeuwbui rijden:
[ afbeelding ]
Op de terugweg trof ik meerdere van dat soort buien aan. Het blijft toch mooi om te zien hoe alles langzaam in het wit veranderd
Heb er zelf trouwens helemaal niks mee, dom zuipfeest
Gek he op een zaterdagavond?quote:
Pff, is het vandaag nationale laveloos-zijn-gewoon-omdat-het-kan-dag?
Eerst al met een groep jongeren toen ik van Maastricht naar Eindhoven reed en net het nachtnet van Eindhoven naar Rotterdam zat echt helemaal compleet vol met zwaar beschonken jong-en-lui
Heb dan toch altijd weer medelijden met mijn collega's die door de trein heen moeten. Gelukkig zijn ze op het nachtnet wel altijd met z'n tweeën.
Overigens ging het flink tekeer met sneeuw in Limburg
Dit was het resultaat op de heenweg van misschien 5 minuten door een sneeuwbui rijden:
[ afbeelding ]
Op de terugweg trof ik meerdere van dat soort buien aan. Het blijft toch mooi om te zien hoe alles langzaam in het wit veranderd
Jaquote:
Meestal zitten er vrij weinig mensen in die trein en zelfs als het wat drukker is, zijn ze eigenlijk niet zo beschonken, dus grote groepen dronken jongeren valt dan op.
[ Bericht 6% gewijzigd door MTL op 15-01-2017 13:00:30 ]
Prima wc's in de ICE hoorquote:
Hele nacht op de WC gezeten en ik durf er nog steeds niet ver van weg dus ik blijf thuis
, beterschap! 
quote:
Nee, we zijn in Friedrichshafen in de verkeerde trein gestapt en staan nu in Lindau
Zo'n sneeuwstorm blokkeert ook je hele zichtquote:
Nee, we zijn in Friedrichshafen in de verkeerde trein gestapt en staan nu in Lindau
Mooi stationquote:
Nee, we zijn in Friedrichshafen in de verkeerde trein gestapt en staan nu in Lindau
.zeker, maar hebben de machinist ff bedreigd en heeft ons in Ulm afgezet. Waar we ff moesten rennen over het perron door een niet-gecommuniceerde Umgekehrte Wagenreihung. Stonden toen dus thv 37, en moesten naar 23. Aan de ANDERE kant van het station ergens. Maar we zijn weer onderwegquote:
Ook in de juiste trein?quote:
[..]
zeker, maar hebben de machinist ff bedreigd en heeft ons in Ulm afgezet. Waar we ff moesten rennen over het perron door een niet-gecommuniceerde Umgekehrte Wagenreihung. Stonden toen dus thv 37, en moesten naar 23. Aan de ANDERE kant van het station ergens. Maar we zijn weer onderweg
ICE 518 met +9 uit Ulm.quote:
Nummertjes zijn voor in het schriftje van socios, oftewel, die boeien nietquote:
kijk maar in het boekje, staat dat nummer ook in.quote:
[..]
Nummertjes zijn voor in het schriftje van socios, oftewel, die boeien niet
Ja, panorama naar achter:quote:
Nu zag ik laatst tijdens een reclame voor ´De Mama´s´ (vrouwen die zich inzetten voor dakloze kinderen in Zuid Afrika) in de achtergrond een gele trein rijden met blauwe, diagonale lijnen, zoals vroeger hier de Sprinters en Apenkoppen waren gekleurd. Laatst keek ik een film uit Zuid Afrika en zag ik die zelfde trein weer. Is het zo dat, mede dankzij het verband dat Nederland al heeft met Zuid Afrika, dat oud materieel van Nederland naar Zuid Afrika is gegaan, en zo ja welk materieel? Of is dit gewoon stom toeval?
https://en.wikipedia.org/wiki/South_African_Class_5M2
Ook in 2017 rijdt DB Cargo weer driemaal per week de dolime-treinen tussen Hermalle en Veendam v.v. In tegenstelling tot doordeweeks vindt de bediening van Nedmag in Veendam op zondag bij daglicht plaats.
De uit 25 wagens bestaande trein is een dag eerder, op zaterdag, met een DBC 1600 vanuit Sittard in Onnen aangekomen. Nog voordat de zon goed en wel op is, staat de trein de volgende ochtend alweer binnen in Veendam. Na het lossen van de trein loopt de lok om en wordt een pad aangevraagd terug naar Onnen.
Op zondag 15 januari 2017 was het in tegenstelling tot een groot deel van Nederland wél zonnig in Oost-Groningen waardoor de afvoer van de lege trein met aan kop de 6412 van DB Cargo vastgelegd kon worden in het station van Zuidbroek. Zoals vaak was de trein vroeg klaar en werd met -90 naar Onnen gereden. Het lokpersoneel kan zo ook weer vroeg naar huis. De trein overnacht in Onnen en vertrekt op maandagochtend met een DBC 1600 richting Sittard.
Ondanks de aangevaren spoorbrug tussen Weener (D) en Leer (D) zet Arriva het Wiederline-concept door. De drie bestickerde GTW-stellen met Nederlandse- en Duitse vlag hebben ook in 2017 hun outfit behouden.
Op de zonnige zondag van 15 januari 2017 is stel 10303 onderweg vanuit Veendam naar Groningen en heeft daarnet als trein 37852 het station van Zuidbroek verlaten.
hef jezelf eens op joh, bromsnorquote:Op zondag 15 januari 2017 21:43 schreef Dr_Flash het volgende:
En gelukkig is geen treinenrondje compleet zonder een stukje wanprestatie van NS. Trein Arnhem -Zwolle kapt er in Zutphen mee. Nul omroep. Blijkt dat het alleen in Nijmegen omgeroepen is dat er in Zutphen overgestapt moest worden. Vraag ik het personeel waarom er niks omgeroepen wordt, dat weten ze niet. Echt hef jezelf op, teringfalers
Hij is meestal op tijd en communiceert in heldere taal, waarom zou diequote:
hoi seksistquote:
[..]
Hij is meestal op tijd en communiceert in heldere taal, waarom zou die
Want?
Maar je zegt even niet waarom de deuren niet eerder werden ontgrendeld?
Dat doen ze vaak als er dan S&V moet komen voor een moeilijke passagier en om die niet wijzer te maken dan hij is houden ze het stil. Daarbij kan iemand ook vreemd gaan doen als hij/zij weet dat er naar hem/haar gezocht wordt door een S&V team.quote:
"Dames en heren, de deuren zijn ontgrendeld. U kunt nu uitstappen."
Maar je zegt even niet waarom de deuren niet eerder werden ontgrendeld?
Al een medewerker gevraagd om de bus vast te houden? Even wat collega's gebeld?quote:
Ik sta nu pas in Delden, dik +3 met een overstap trein-bus van 4 minuten in Hengelo....
Maar zeg dan tenminste iets wanneer de deuren wel geopend zijn.
Ik weet niet of die lui nog moeten assisteren als S&V in actie komt? Dader aanwijzen oid? Iig wel jammer jaquote:
Ja, dat snap ik nog wel.
Maar zeg dan tenminste iets wanneer de deuren wel geopend zijn.
Met de Zonnebloem een reisje over de Rijn?quote:
Maar het is al opgelost, volgend jaar gaan we met de boot
Van Calais naar Dover?quote:
Maar het is al opgelost, volgend jaar gaan we met de boot
Pff, daar ben ik zeeziek in geweest. Staken destijds net in een storm het kanaal over
Best een leuk idee, daarna een beetje door Engeland crossen.quote:
Maar het is al opgelost, volgend jaar gaan we met de boot
Dat kan best wel goedkoop (Advance) en met een groepje al helemaal. Mag greavy dan weer regelen
Nee gewoon Hoek - Harwich heen, Newcastle - IJmuiden terug. Of zo.quote:Op zondag 15 januari 2017 22:19 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Van Calais naar Dover?
Pff, daar ben ik zeeziek in geweest. Staken destijds net in een storm het kanaal over
Hoeveel km is Arnhem-Den Haag eigenlijk?
En hoeveel km is het terug?quote:
Bijna in Den Haag
Hoeveel km is Arnhem-Den Haag eigenlijk?
117,5 km. Misschien een paar meter meer of minder als gevolg van DSSU.quote:
Bijna in Den Haag
Hoeveel km is Arnhem-Den Haag eigenlijk?
Tof, ga ik ook mee.quote:
Maar het is al opgelost, volgend jaar gaan we met de boot
ik ook bijna. Het voelt een beetje als het einde van een schoolreisje waarbij als ik als laatste in mijn uppie in de bus zit. Weg groepje.quote:
Wat was het tof!
Was weer gezellig!
Dat gefaal van het hotel gisteren was een beetje jammer, maar ach... niks aan te doen.
Was een erg gezellig weekend, zeker voor herhaling vatbaar. Ook meerdaags. Veel gelachen.
Ik heb even een telefoontje naar de verkeersleiding gepleegdquote:
[..]
Al een medewerker gevraagd om de bus vast te houden? Even wat collega's gebeld?
Medepassagiers waren je dankbaar zeker?quote:
[..]
Ik heb even een telefoontje naar de verkeersleiding gepleegd
Denk het wel, kwamen er zeker nog vijf na mij binnen (terwijl ik al normaal tempo liep omdat ie toch zou wachten).quote:
[..]
Medepassagiers waren je dankbaar zeker?
Eigenlijk zou ik het logisch vinden als de bus wacht tot de trein binnenkomt. Heb het wel vaker meegemaakt dat ik overstap miste op minuut. Maar dat is kennelijk niet haalbaar?quote:
[..]
Denk het wel, kwamen er zeker nog vijf na mij binnen (terwijl ik al normaal tempo liep omdat ie toch zou wachten).
Dat zou logisch zijn ja, maar de chauffeur heeft vanaf het busstation geen zicht op een trein die binnenkomt op spoor 3b aan de andere kant van het veel hoger liggende station. En als ie er niet is op vertrektijd, heeft ie dan drie of twintig minuten vertraging?quote:
[..]
Eigenlijk zou ik het logisch vinden als de bus wacht tot de trein binnenkomt. Heb het wel vaker meegemaakt dat ik overstap miste op minuut. Maar dat is kennelijk niet haalbaar?
Ohja kut, Duisburgquote:
Dat was niet in Düsseldorf maar in Droplöllhausen
Ik ben net uitgeslapen en aangekleed. Foto's staan nog op de camera. Hopelijk in de loop van de dag wat meer
Of je geeft die chauffeur gewoon de middelen en richtlijnen waarmee die zelf een beslissing kan maken. In de OV-sector wordt soms ontzettend moeilijk gedaan over dingen die je heel simpel kan oplossen. Nog zo'n epistel is het uitleggen van de rolstoelplaat door een buschauffeur voor een rolstoeler. Dat is kennelijk lastiger dan een raket naar de maan sturen.quote:
Lijkt mij meer een taak voor transportbesturing om die aansluiting te bewaken dan een chauffeur overigens
Dat valt op zich dan ook best meequote:
Dat is kennelijk lastiger dan een raket naar de maan sturen.
SPOILER
In DvhN stond een stukje over een machinist die met een plaat uit de cabine kwam, neerlegde, rolstoeler eroverheen, plaat terug de cabine in en weer door. Dat alles in 20 sec.quote:
[..]
Of je geeft die chauffeur gewoon de middelen en richtlijnen waarmee die zelf een beslissing kan maken. In de OV-sector wordt soms ontzettend moeilijk gedaan over dingen die je heel simpel kan oplossen. Nog zo'n epistel is het uitleggen van de rolstoelplaat door een buschauffeur voor een rolstoeler. Dat is kennelijk lastiger dan een raket naar de maan sturen.
Deze column van RTV Noord bedoel je?quote:
[..]
In DvhN stond een stukje over een machinist die met een plaat uit de cabine kwam, neerlegde, rolstoeler eroverheen, plaat terug de cabine in en weer door. Dat alles in 20 sec.
http://www.rtvnoord.nl/ni(...)achinist-is-een-held
Mooie verhaaltjes altijd van Hulseggequote:Op maandag 16 januari 2017 12:56 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Deze column van RTV Noord bedoel je?
http://www.rtvnoord.nl/ni(...)achinist-is-een-held
Die 8e foto.quote:
Google Photos heeft een videootje gemaakt van de foto's die ik afgelopen weekend heb gemaakt
Nu heb ik heimwee.
Lekker pornodeuntje eronder ookquote:
Google Photos heeft een videootje gemaakt van de foto's die ik afgelopen weekend heb gemaakt
En de TGV Duplex zit er niet eens inquote:
He ? Bedoel je dat dit is gebeurd zonder jouw medeweten? Hoe kan dat dan?quote:
Google Photos heeft een videootje gemaakt van de foto's die ik afgelopen weekend heb gemaakt
Maar... ik vind het een leuk filmpje. Muziek minder, maar oké.
[ Bericht 30% gewijzigd door #ANONIEM op 16-01-2017 14:57:09 ]
Google Photos uploadt alle foto's naar hun clouddienst, dat heb ik ooit zelf ingesteld. GPhotos komt soms zelf met voorstellen om iets te doen met die foto's. Zo maakt het ding zelf albums aan ("Trip to Konstanz") of komt hij met suggesties om nog wat aan de foto's te sleutelen.quote:Op maandag 16 januari 2017 14:56 schreef Iwanius het volgende:
[..]
He ? Bedoel je dat dit is gebeurd zonder jouw medeweten? Hoe kan dat dan?
Het is best geinig
Thanksquote:Maar... ik vind het een leuk filmpje. Muziek minder, maar oké.
Zijn er niet. Jullie willen hier alleen maar treinen zien toch?quote:
Leuk, maar waar zijn de groepsfoto's?
Leuk filmpje....quote:
Google Photos heeft een videootje gemaakt van de foto's die ik afgelopen weekend heb gemaakt
Ohja, en mocht er afgevraagd zijn waarom ik wel vrij was maar niet ben meegegaan....: Ik had het weekend vrij gevraagd, maar pas heel laat een 'Ja' gekregen toen bij jullie al alles in kannen en kruiken was.
Daarna ben ik t vrije weekend vergeten, totdat ik het op t rooster tegenkwam en heb nogal last minute een weekendje Essen (Ruhr) geboekt om dat mijn laatste tripje naar Essen (Ruhr), met Fles half in het water was gevallen...
Toen ik er dus vrij laat tot het besef kwam dat dit het PTA weekend was, en jullie dus min of meer in de buurt gingen overstappen gingen zijn...
Ja, dankje, ik was wel wat brak enzo, had een nacht overgeslagen en nog wat sprintjes getrokken om de overstap te redden, kansloze actie achteraf natuurlijkquote:
Het was leuk om je even te zien in Duisburg
Achteraf misschien wel, ik was gisteren rond 15.00 inderdaad in Leverkusen Mitte Bf. Heb er nog even aan gedachtquote:
Nou ja je had gisteravond nog naar Köln kunnen komen, deadlock zat op de pot het hele weekend
Dennis en ik waren er niet, hadden de eerste klas ff tot ons eigendom gemaakt vanaf Duisburg tot Mannheim, achter de machinist, waar we alsnog weinig van zagen want er zat een treinstel voorquote:
[..]
Ja, dankje, ik was wel wat brak enzo, had een nacht overgeslagen en nog wat sprintjes getrokken om de overstap te redden, kansloze actie achteraf natuurlijk
Ik had zoiets begrepen ja, acht volgende keer beter!quote:
[..]
Dennis en ik waren er niet, hadden de eerste klas ff tot ons eigendom gemaakt vanaf Duisburg tot Mannheim, achter de machinist, waar we alsnog weinig van zagen want er zat een treinstel voor
Dennis tref ik wel een keer in de bus in Doorn...
Daar kom ik niet meer nu ik een contract in Twente heb gekregenquote:
[..]
Dennis tref ik wel een keer in de bus in Doorn...
Oh..eh...nou...Die zie ik dan nog wel een keer 'tout court'...quote:
[..]
Daar kom ik niet meer nu ik een contract in Twente heb gekregen
Gisteravond (nadat ik mijn auto eindelijk ontdooit had) was het wel mistig, maar vandaag heb ik hier nog geen mist gezien.quote:
Had je nog wel wat zicht daar in Twente, Dennis? Vanochtend in Zwijndrecht volle zon, bij Haaften max. 150 meter zicht, bij Valburg maximaal 100 meter. Toen maar omgekeerd en de Rotterdamse havens ingedoken, die autotrein zou amper op de foto opvallen
Sneeuw in het prachtige Schwarzwald
Stiekeme badslipperfan ontmaskerd
Het hotel. Zo prachtig als het van buiten was, zo matig was het van binnen.
De Katamaran naar Friedrichshafen.
Flink wat sneeuw in FN-Stadt waar deze 2 motorwagentjes BR650 bijna vertrekken naar Aulendorf.
"Uhmmm.... en hoe laat kun je dan in Uitgeest zijn....?
"
En tot slot nog een goeie schnitzel met spiegelei
Ziet er als een geslaagde reis uit!
1. Dennistd 2 punten (wint na shootouts)
2. James1988 2 punten
3. Everybody else 0 punten
Er waren 10 punten te vergeven per persoon
NEE niet jouw foto's nuquote:
echt niet, bedankt
Die quiz was ook veel te moeilijk.quote:
De uitslag van de Quiz in het boekje:
1. Dennistd 2 punten (wint na shootouts)
2. James1988 2 punten
3. Everybody else 0 punten
Er waren 10 punten te vergeven per persoon
Gisteren hadden we het in de ICE over de railquiz van de NVBS, als je wil kun je daar nog wat over teruglezen op hun website. Daar staat ook de vragenlijst van de laatste keer.quote:
[..]
Die quiz was ook veel te moeilijk.
http://nvbs-actueel.com/2016-9-november-railquiz/
Oh ik fantaseerde even dat jij van je "productie" ook foto's gemaakt had en zoquote:
die hadden heus wel geweten hoe je een Kontrollziffer berekentquote:
[..]
Gisteren hadden we het in de ICE over de railquiz van de NVBS, als je wil kun je daar nog wat over teruglezen op hun website. Daar staat ook de vragenlijst van de laatste keer.
http://nvbs-actueel.com/2016-9-november-railquiz/
Die wel jaquote:Op maandag 16 januari 2017 21:19 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
die hadden heus wel geweten hoe je een Kontrollziffer berekent
Ik zie een bekend gezicht.quote:
[..]
Gisteren hadden we het in de ICE over de railquiz van de NVBS, als je wil kun je daar nog wat over teruglezen op hun website. Daar staat ook de vragenlijst van de laatste keer.
http://nvbs-actueel.com/2016-9-november-railquiz/
En dat tunnelverhaal is tof.
Ja, mijn hobby is railquizzen winnenquote:
[..]
Ik zie een bekend gezicht.
En dat tunnelverhaal is tof.
Nu bezig met de foto's, jij wou wel gewoon herkenbaar in beeld toch?
[sub]Hangt er een beetje vanaf hoe belabberd ik er op sta.quote:
[..]
Ja, mijn hobby is railquizzen winnen
Nu bezig met de foto's, jij wou wel gewoon herkenbaar in beeld toch?
Als je twijfelt moet je het eerst maar even bij me checken. [/sub]Dat blijkt. Zij hadden 2 punten.quote:
[..]
die hadden heus wel geweten hoe je een Kontrollziffer berekent
Zelfs ik zie een bekend gezicht!quote:
[..]
Ik zie een bekend gezicht.
En dat tunnelverhaal is tof.
Achteraf wel. Op het moment zelf hadden we vooral zoiets van "what the f..."quote:
quote:
oh nu ga ik ook even kijken Lol in mijn uppie.quote:
Volgend jaar Liesje en de Liesjes met eigen team in de railquiz
Oh ah bah. Nee. Baaaaaaahquote:
[..]
Oh ik fantaseerde even dat jij van je "productie" ook foto's gemaakt had en zo
Snap ik.quote:
[..]
Achteraf wel. Op het moment zelf hadden we vooral zoiets van "what the f..."
Sowieso al dat je er niet meer uit kon moet wel een wtf momentje geweest zijn. En dan nog 1,5 uur wandelen. Die tunnel misschien ook wel een beetje eng. Gelukkig was je niet alleen. Ja precies, datquote:
Nou ik denk niet dat we ooit nog een vrouwloos nieuwjaarsrondje gaan meemaken. Read my lips. Of doe er wat anders mee, mag ookquote:
quote:
[..]
Nou ik denk niet dat we ooit nog een vrouwloos nieuwjaarsrondje gaan meemaken. Read my lips. Of doe er wat anders mee, mag ook
Als ik kan, en het is niet veel duurder dan deze keer, dan ga ik wel weer mee denk ik. Lol heb juist veel te veel gerookt, juist omdat het overal kon.quote:Op maandag 16 januari 2017 21:49 schreef bork het volgende:
Wat ik me al dagen afvraag hoe is het met het roken gegaan Liesje? Valt mij elke keer op dat er in Duitsland meer wordt gerookt dan bij ons op straat.
Sexy gele vingers en een zware stem na dit weekend?quote:
[..]
[..]
Lol heb juist veel te veel gerookt, juist omdat het overal kon.
Yep.quote:
[..]
Sexy gele vingers en een zware stem na dit weekend?
MCH gaat ook al mee volgend jaar las ik netquote:
In Baden-Baden moesten we de EC alweer verlaten, maar er was nog tijd voor een razendsnel geïmproviseerde groepsfoto:
In Baden-Baden stapten we over op de RegionalExpress naar Konstanz. De tijd werd gedood met het maken van foto's. Hier zien we BLS-locomotief 486 503 in noordelijke richting door het station komen met op sleep wagons beladen met trailers en tankcontainers.
Tijdens de overstap in Baden-Baden kwam ook een TGV voorbij. Het betreft hier Duplex-stel 4702, rijdend als TGV 9583 van Marseille naar Frankfurt am Main. Dat treinnummer draagt deze trein overigens niet de hele rit: uit Marseille wordt vertrokken als TGV 9582. Vanaf Besançon Franche-Comté TGV veranderd het treinnummer in 9583, om vervolgens op station Mulhouse Ville weer terug te veranderen in trein 9582. Tenslotte wordt het treinnummer bij vertrek uit Strasbourg weer 9583. Fransen en hun logica...
Ook de Rummikubclub kon het niet weerstaan om foto's te maken van het prachtige landschap langs de Schwarzwaldbahn:
Op het hoogstgelegen station sneeuwde het flink, net als op andere stukken van de lijn waar soms het nevenspoor (met 1x per uur een trein) nauwelijks nog zichtbaar was:
Na aankomst in Konstanz werd eerst het hotel maar eens opgezocht:
De badkamer (met ligbad) was ook prima in orde, al zat deze draagbalk wel een een wat vreemde plaats:
Nadat we 's avonds gegeten hadden liepen we nog even langs het station met zijn mooie toren:
Sommigen van ons waren nog nooit in Zwitserland geweest dus liepen we even 300 meter naar de grens (leesbare versie):
Aldaar had iemand nogal de behoefte om een paal vast te pakken:
De volgende morgen kon de werkelijk prachtige buitenkant van het hotel pas goed aanschouwt worden:
Ook de Konzil, het oudste gebouw van Konstanz, konden we tijdens het wachten op de boot even bekijken:
Na het wachten in de kou kwam de boot gelukkig op tijd binnen:
Sommige mensen dachten met de Titanic te maken te hebben:
Onderweg kruisten we met de 'tegenboot':
Na vanuit Konstanz met de Catamaran in Friedrichshafen aangekomen te zijn werd de zeer lange treinreis tussen Friedrichshafen Hafen en Friedrichshafen Stadt gemaakt met de Bodensee-Oberschwaben-Bahn gemaakt. De treinreis heeft een lengte van zo'n 700 meter: de afstand tussen de uiteinden van beide perrons is slechts 155 meter. De Adtranz RS1's 66 en 65 maken in Friedrichshafen Stadt kop om de rit naar Aulendorf te kunnen vervolgen. Ondertussen is een verschrikkelijke sneeuwbui losgebarsten, terwijl de treinen desondanks gewoon onverstoorbaar doorrijden.
Deutsche Bahn-locomotief 218 427-3 komt tijdens een sneeuwbui Friedrichshafen Stadt binnenrijden met een sleep Dosto's als IRE 4211 van Stuttgart naar Lindau. De loc is pas in Ulm voor de trein gekomen: van Stuttgart tot Ulm wordt de trein getrokken door een e-loc. In Friedrichshafen Stadt wordt kopgemaakt om de rit naar Lindau geduwd voort te zetten.
Tijdens de rit Stuttgart-Mannheim in de ICE werd een vrouw uit het blad Mobil nogal toegetakeld:
Ja hoor, we waren nog op tijd en op de juiste route:
Tot slot zagen we ergens langs de Rijn nog een mooi kasteeltje in de ondergaande zon:
Het was weer een zeer geslaagde editie van het nieuwjaarsrondje
Die foto's Dennis Geweldig dat die conducteur in de achtergrond er ook precies op staatquote:
In Baden-Baden moesten we de EC alweer verlaten, maar er was nog tijd voor een razendsnel geïmproviseerde groepsfoto:
[ afbeelding ]
Wie is wie?quote:
In Baden-Baden moesten we de EC alweer verlaten, maar er was nog tijd voor een razendsnel geïmproviseerde groepsfoto:
[ afbeelding ]
Doe een poging zou ik zeggenquote:
Ga gewoon mee man. Dan kom je misschien wat minder stalkerig over.quote:
Als ik jullie zou stalken had ik die informatie allaaaaaaang gewetenquote:
[..]
Ga gewoon mee man. Dan kom je misschien wat minder stalkerig over.
Is ook. Hej'er al zin in voor volgend jaar?quote:
Natuurlijk, kan ik een heel jaar uitkijken naar het moment dat ik een paar van mijn favo Fokkers ga ontmoeten.quote:
[..]
Is ook. Hej'er al zin in voor volgend jaar?
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 16-01-2017 22:50:36 ]
Beter zoek je tot half september een zinvollere dagbesteding. tegen die tijd gaan we ongeveer de plannen weer besprekenquote:
[..]
Natuurlijk, kan ik een heel jaar uitkijken naar het moment dat ik een paar van mijn favo Fokkers ga ontmoeten.
Bedankt voor je persoonlijke advies Chef, komt allemaal goed.quote:
[..]
Beter zoek je tot half september een zinvollere dagbesteding. tegen die tijd gaan we ongeveer de plannen weer bespreken
Vast welquote:
[..]
Bedankt voor je persoonlijke advies Chef, komt allemaal goed.
Of het hele jaar hard blokken zodat jij de enige bent die volgend jaar drie punten haalt in de quiz van Flash.quote:
[..]
Natuurlijk, kan ik een heel jaar uitkijken naar het moment dat ik een paar van mijn favo Fokkers ga ontmoeten.
Om er ter plekke achter te komen dat er volgend jaar geen quiz is.quote:
[..]
Of het hele jaar hard blokken zodat jij de enige bent die volgend jaar drie punten haalt in de quiz van Flash.
Ik heb het ook allemaal bij elkaar moeten googlen hoorquote:
[..]
Of het hele jaar hard blokken zodat jij de enige bent die volgend jaar drie punten haalt in de quiz van Flash.
Het is niet alsof er een graad in raketwetenschap gevraagd werd. Waaruit we kunnen concluderen dat ik met een stelletje eersteklas nAAbs op pad was. Een conclusie die ook getrokken had kunnen worden uit het feit (FEIT!
) Dat Liesje gewoon naadloos in de groep paste #neegeengrappenoverdienaad
Zoveel liefde, je verwacht het nietquote:
Sommige mensen dachten met de Titanic te maken te hebben:
[ afbeelding ]
Ik weet wel het kasteel (uit mijn hoofd nb) Marksburg, reed vroeger een treintje naar toe maar dat kan ik verzonnen hebben want er zit veel in mijn hoofd maar het klopt niet altijd (meer).quote:
Dat van de Drachenfels klopt, heb ik hier nog foto's van geplaatst met toen kleine smurf erbij. Bij de Marksburg betreft het een Bimmelbahnquote:
Ik hoorde ook allerlei geschreeuw over een tandradbaantje naar de Drachenfels. Dat kan dit ook zo maar zijn. Maar misschien slaat het ook wel nergens op wat ik nu zeg
Kun je met de tram naar toe, volgens mij ook vanaf Siegburg/Bonn zeker vanaf Bonn zelf
Dat NS aangeeft dat er 10 bakken SLT moeten komen maar dat je VIRM krijgt voorgeschoteld.
quote:
Ik weet denk ik wel waar de server van Somda staat.
[ afbeelding ]
Drama, zijn er es veel bijzonderheden in de dienstregeling, kunnen ze er niet op fappen het niet met lotgenoten delen.
Wat stond hier ook weer over in de concessie, binnen 60 minuten vervangend vervoer op volle oorlogssterkte?
Hun isdncentrale ligt er ook uit, dus hoe kunnen ze dan busbedrijven bellen?quote:
Stroomstoring opgelost maar NS geeft een negatief reisadvies en geeft aan nog geen enkele indicatie te kunnen geven over wanneer een en ander is opgelost.
Wat stond hier ook weer over in de concessie, binnen 60 minuten vervangend vervoer op volle oorlogssterkte?
Wel vervelend dat er niemand bij de NS een mobiele telefoon heeft.quote:
[..]
Hun isdncentrale ligt er ook uit, dus hoe kunnen ze dan busbedrijven bellen?
Daarnaast is er nog zoiets als een noodvoorziening.
De netbeheerder in sommige delen van Nederlandquote:
Kan iemand mij uitleggen wie of wat Liander is?
DSSU, yay...
Een stroomstoring die bovendien een uur geleden al was opgelost...quote:
Stroomstoring in Amsterdam, dus vanuit 's-Hertogenbosch rijden er alleen maar sprinters naar Utrecht.
DSSU, yay...
Die onaangekondigd stations overslaan James, valt dus wel meequote:
Stroomstoring in Amsterdam, dus vanuit 's-Hertogenbosch rijden er alleen maar sprinters naar Utrecht.
DSSU, yay...
(op FB)Was het maar waar...quote:
[..]
Die onaangekondigd stations overslaan James, valt dus wel mee
Vertel dat de mensen die nu in de kou staan op één van 11 stations in Amsterdamquote:
Op de interactieve kaart op ns.nl alleen een rood lijntje tussen Alkmaar en Zaandam. Die stroomstoring is gewoon een hoax. of ns.nl klopt niet. Maar dat lijkt mij zeer onwaarschijnlijk.
NS website is niet bijgewerkt, onduidelijk is waaromquote:
Op de interactieve kaart op ns.nl alleen een rood lijntje tussen Alkmaar en Zaandam. Die stroomstoring is gewoon een hoax. of ns.nl klopt niet. Maar dat lijkt mij zeer onwaarschijnlijk.
Ik vermoed dat de bewerkomgeving plat lag / ligt, waardoor ze de site niet kunnen bijwerken.quote:
[..]
NS website is niet bijgewerkt, onduidelijk is waarom
(Het is bij publieke websites niet ongebruikelijk dat alle wijzigingen op een aparte bewerkomgeving worden gedaan, en dat de wijzigingen daarna worden gekopieerd naar productie.)
quote:
http://www.prorail.nl/projecten/utrecht/DoorStroomStationUtrechtquote:Een lokale storing betekent dus niet meer automatisch een storing voor een veel groter deel van Nederland.
DoorStroperigStationUtrechtquote:
Is het niet "DoorSpanningStationUtrecht" dan?
Dat kan er ook nog wel bij
Gelukkig wel gratis koffie.quote:
Achtergebleven tas in een sprinter op Utrecht Centraal, sporen 14 t/m 21 worden ontruimd...
Dat kan er ook nog wel bij
Dan met de buzzzquote:
Mijn trein gaat omkeren en terug naar Utrecht Lunetten.
Dat ga ik inderdaad doen.quote:
Wat een mazzelpik, die eigenaar van die tas. Toen ik mijn tas met camera jaren terug verloor deed men helemaal niets. Protip dit, voor als je iets laat liggen in het ov.quote:
Achtergebleven tas in een sprinter op Utrecht Centraal, sporen 14 t/m 21 worden ontruimd...
Dat kan er ook nog wel bij
Hoeveel treinen zouden er dagelijks nog rijden als telkens bij ieder verloren voorwerp het perron ontruimd wordt?
Ik denk dat ik straks dan maar met de bus naar huis ga.quote:
NOS: NS meldt nog hele dag problemen met treinverkeer door stroomstoring
Je bent vast de enigequote:
[..]
Ik denk dat ik straks dan maar met de bus naar huis ga.
Toch maar dat rondje om de kerk invoeren?quote:
NOS: NS meldt nog hele dag problemen met treinverkeer door stroomstoring
3? Dat is knap, want de maximale treinlengte bij Thalys is in Nederland twee stellen i.v.m. de max van 400m op de HSL en maximale stroomafname.quote:
Dat zie je ook niet vaak in Rotterdam: 3 Thalys stellen op weg richting Parijs/Lille. Trein 9328 bestaat uit een gekoppeld PBA en PBKA stel, zie je ook niet vaak.
Twee treinen waarbij er eentje uit twee stellen bestaat.quote:
[..]
3? Dat is knap, want de maximale treinlengte bij Thalys is in Nederland twee stellen i.v.m. de max van 400m op de HSL en maximale stroomafname.
Trein naar Schiphol gaat wel zo te zien.quote:
Net voor Jan Lul naar Utrect CS gefietst. De trein die naar Amsterdam zou vertrekken, besloot op het laatste moment toch maar terug te rijden richting het zuiden. Het viel nog mee dat dit uiteindelijk werd omgeroepen voor men de deuren sloot...
Overstappen bijlmer op de metro.
Ik heb al genoeg tijd verspild door die incompetente prutsers, blijf nu wel thuis.quote:
[..]
Trein naar Schiphol gaat wel zo te zien.
Overstappen bijlmer op de metro.
Wel ingecheckt? Geld terugvragen bij vertragingquote:
[..]
Ik heb al genoeg tijd verspild door die incompetente prutsers, blijf nu wel thuis.
Voor GTBV moet je ook daadwerkelijk aankomen, dus ik wou het op artikel 6.1 van de voorwaarden gooien (waarvoor je überhaupt niet hoeft in te checken): bij een verwachte vertraging van 60 minuten of meer krijg je naar keuze je geld terug of een vervangend vervoersbewijs.quote:
[..]
Wel ingecheckt? Geld terugvragen bij vertraging
Plus dat ze het waarschijnlijk wel op overmacht of landelijke uitstraling gaan gooien. Zou me niet verbazen iigquote:
[..]
Voor GTBV moet je ook daadwerkelijk aankomen,
Ik heb alle begrip voor de overmacht die ervoor zorgde dat er tot 08:00 geen treinen naar Amsterdam konden rijden, daar zal ik ook niet voor claimen. Dat NS er vervolgens in geslaagd is er een probleem van te maken met landelijke uitstraling dat de rest van de dag duurt, reken ik ze echter wel aan.quote:
[..]
Plus dat ze het waarschijnlijk wel op overmacht of landelijke uitstraling gaan gooien. Zou me niet verbazen iig
als het personeel zijn smoel hield en gewoon lekker rondjes om de kerk ging rijden...quote:
[..]
Ik heb alle begrip voor de overmacht die ervoor zorgde dat er tot 08:00 geen treinen naar Amsterdam konden rijden, daar zal ik ook niet voor claimen. Dat NS er vervolgens in geslaagd is er een probleem van te maken met landelijke uitstraling dat de rest van de dag duurt, reken ik ze echter wel aan.
O, nee ik bedoelde niet de storing, ik zag het al vanmorgen, moest naar Waalwijk maar ben thuis gebleven, was cynisch dat de sprinter niet stopte te Culemborgquote:
.Dat kan wel zo zijn, maar kun jij het uitleggen waarom er vanochtend urenlang geen fluit heeft gereden tussen Arnhem en Utrecht en tussen Eindhoven en Utrecht?quote:
zonder prik op de bovenleiding kun je ook geen rondjes om de kerk rijden
quote:
[..]
Dat kan wel zo zijn, maar kun jij het uitleggen waarom er vanochtend urenlang geen fluit heeft gereden tussen Arnhem en Utrecht en tussen Eindhoven en Utrecht?
er is ook nog een bommel ding geweest vanmorgen? verder heb ik vandaag een wegleervrije dag
Dat was ruim nadat de storing in Amsterdam voorbij was, dus daar heb ik het niet overquote:
[..]
[ afbeelding ]
er is ook nog een bommel ding geweest vanmorgen? verder heb ik vandaag een wegleer]vrijedag
In Almere Centrum liet men mensen niet eens inchecken. Perron was afgesloten.quote:
[..]
Wel ingecheckt? Geld terugvragen bij vertraging
De 'corridor' had een verstoring. Kun je nagaan wat voor doffe ellende het was geworden als er gewoon nog wissels hadden gelegen bij stations...quote:
[..]
Dat kan wel zo zijn, maar kun jij het uitleggen waarom er vanochtend urenlang geen fluit heeft gereden tussen Arnhem en Utrecht en tussen Eindhoven en Utrecht?
Kreeg spontaan zin om ook eens een weekend trip met de trein te maken.
onzinquote:
Met rondjes om de kerk was er niks aan de hand geweest
Ze zijn incompetent, maar toch niet zo incompetent?
Waarheid. Niet waterdicht, maar beter dan wat er nu nog steeds gaande is.quote:
leg eens uit dan? als ik een IC van Dordrecht naar Amsterdam rij en ik kan om wat voor reden dan ook niet verder dan Haarlem is het niet zo alsof ik *poef* verdwijn en weer in Rotterdam verschijn. Dan kan ik gewoon met zelfde mat en personeel keren terug richting Leiden. moet alleen wel het systeem automagisch of een bijsturing mij een dienstkaartje sturen want zonder mag ik niet rijden en daar gaat het mis. Het materieel is er en personeel is er gewoon alleen moeten we wel de opdracht krijgen om te keren er moet immers ook een treinnummer doorgegeven worden.quote:
[..]
Waarheid. Niet waterdicht, maar beter dan wat er nu nog steeds gaande is.
Overigens zijn er nog altijd storingen: schijnbaar is nog altijd de aansturing van de seinen/wissels verstoord en zijn er dus een hoop sporen nog altijd niet beschikbaar.
* MTL zit nu thuis heerlijk te genieten van een kop koffie en een broodje. Vandaag vrij, morgen weer vroeg op pad
Je zal geen problemen meer hebben op series die überhaupt niet in Amsterdam komen, iets wat nu wel het geval is. Na een storing kan het verkeer bijna meteen weer op gang komen, omdat al het materieel en personeel al gewoon op de juiste plek aanwezig zijn.quote:
[..]
leg eens uit dan? als ik een IC van Dordrecht naar Amsterdam rij en ik kan om wat voor reden dan ook niet verder dan Haarlem is het niet zo alsof ik *poef* verdwijn en weer in Rotterdam verschijn. Dan kan ik gewoon met zelfde mat en personeel keren terug richting Leiden. moet alleen wel het systeem automagisch of een bijsturing mij een dienstkaartje sturen want zonder mag ik niet rijden en daar gaat het mis. Het materieel is er en personeel is er gewoon alleen moeten we wel de opdracht krijgen om te keren er moet immers ook een treinnummer doorgegeven worden.
En je zegt het zelf al: het gaat mis zodra je af wil wijken van de dienstregeling. Dat is een probleem dat echt opgelost moet worden.
Is dat zo 'lek' dan?quote:
ok nou ik weet wel dat een virm die geen hoogspanning heeft binnen notime zijn lucht kwijt is en als het te lang duurt ook zijn batterijspanning
Met een voetpompje moet je dan toch de stroomafnemer omhoogpompen?
Edit: als een VIRM goed is weggezet heb je niet zo'n probleem. Het probleem ontstaat pas als de bovenleidingsspanning opeens weg valt. Alle apparatuur blijft dan ingeschakeld. In dat geval ben je inderdaad zo door de lucht en batterijen heen.
en dat zit hem dus in de aansturing want ik kan je uit ervaring vertellen dat bij code rood situaties of andere grote verstoringen de personeelsverblijven vol zitten.quote:
[..]
Je zal geen problemen meer hebben op series die überhaupt niet in Amsterdam komen, iets wat nu wel het geval is.
waarom bij een stroomstoring in Amsterdam de hoekse lijn uitgedund wordt naar 2x per uur is mij een raadsel. Het overgrote deel van personeel wat die lijn op moet gaat standaard 2x achter elkaar en er kan hooguit een 3e slag achteraan daarna moet sowieso personeel gewisseld worden
dat is van het huidige mat volgens mij alleen bij de SGMm nogquote:
Met een voetpompje moet je dan toch de stroomafnemer omhoogpompen?
Wat heb jij eigenlijk met treinen? Ik heb jou hier nog nooit iets anders zien plaatsen dan dit soort zeikberichtenquote:
Ik kan me niet voorstellen dat NS bij rondjes om de kerk vijf uur nadat een lokale stroomstoring is verholpen nog steeds zou adviseren om toch vooral niet te reizen naar Amsterdam, Utrecht, Schiphol of Lelystad.
Ze zijn incompetent, maar toch niet zo incompetent?
Bedankt namens iedereenquote:
Trouwens nog complimenten voor het verslag van de nieuwjaarsronde. Erg leuk om te lezen voor een lurker zoals ik
Kreeg spontaan zin om ook eens een weekend trip met de trein te maken.
Enneh... dan doe je dat toch gewoon
En nog steeds geen enkele trein naar Utrecht maar wel naar Alkmaar. Terwijl ze daar keren
Ik moet er dagelijks mee reizen en ik krijg hier vaak accuratere informatie dan van NS.quote:
[..]
Wat heb jij eigenlijk met treinen? Ik heb jou hier nog nooit iets anders zien plaatsen dan dit soort zeikberichten
Ah, nog geen LHM gehad hoor ikquote:
[..]
dat is van het huidige mat volgens mij alleen bij de SGMm nog
Vraag maar aan Maegrim, hij kan je precies vertellen bij welk mat het nog meer moet
DDZ nog dan? bij ICM en SLT heb je sowieso al een 2e stel nodigquote:
[..]
Ah, nog geen LHM gehad hoor ik
Vraag maar aan Maegrim, hij kan je precies vertellen bij welk mat het nog meer moet
Edit: en ja, als ie er niet in zit heb je idd pech
een icm die dood is krijg je alleen met behulp van een 2e stel weer tot leven. ik praat uit ervaringquote:
ik moest er laatst 2 tot leven wekken en er was geen voetpomp te vinden hoor
Ik weet net zo goed als jij dat die krengen er of niet zijn, of zo lek zijn als een mandje waardoor het nog steeds niet werkt
ja als er stellen zijn die die pomp nog wel hebben zit waarschijnlijk dezelfde rubberen slang er nog steeds op als toen dat ding uit de fabriek kwamquote:
Daarom zeg ik ook: zou moeten hebben
Ik weet net zo goed als jij dat die krengen er of niet zijn, of zo lek zijn als een mandje waardoor het nog steeds niet werkt
Laatst gedaan met herinstructie, de pomp was lekquote:
[..]
dat is van het huidige mat volgens mij alleen bij de SGMm nog
quote:
waarom zelf gaan pompen als je er een ander stel tegenaan kunt zetten die voor je pompt
Bedankt voor de uitleg...quote:
Bij Virm hebben we daar gelukkig een heel mooi speciaal reservoir voor. Op het knopje drukken, en de stroomafnemer gaat weer omhoog. Wel de goede kiezen, want anders ben je de lucht in het reservoir kwijt en heb je de verkeerde stroomafnemer tegen de draad
Edit: als een VIRM goed is weggezet heb je niet zo'n probleem. Het probleem ontstaat pas als de bovenleidingsspanning opeens weg valt. Alle apparatuur blijft dan ingeschakeld. In dat geval ben je inderdaad zo door de lucht en batterijen heen.
Maar als je nou op t verkeerde knopje drukt, en er geen ander stel voorhanden is?
handmatig een verbinding maken tussen bovenleiding en stroomafnemertquote:
[..]
Bedankt voor de uitleg...
Maar als je nou op t verkeerde knopje drukt, en er geen ander stel voorhanden is?
Gewoon even op het dak klimmen en met de aanwezige klaphark tegen de draad duwenquote:
[..]
handmatig een verbinding maken tussen bovenleiding en stroomafnemert
Niks aan t handje Dat vind ik wel schokkend hoor...quote:
[..]
handmatig een verbinding maken tussen bovenleiding en stroomafnemert
Bel MBNquote:
[..]
Bedankt voor de uitleg...
Maar als je nou op t verkeerde knopje drukt, en er geen ander stel voorhanden is?
Zonder gekheid: dan heb je serieus pech en moet je wachten tot er een ander treinstel in de buurt is. Maar de kans dat het gebeurd lijkt me sterk.
Hoewel er niets over omschreven staat, zou het volgens mij theoretisch zelfs mogelijk moeten zijn om puur mechanisch met een andere treintype te koppelen en daarmee weer luchtdruk in de trein- en hoofdreservoirleiding te krijgen en het spul daarmee weer op gang te krijgen.
Zeker weten doe ik het echter niet.
Ik heb enkel ervaring met het noodgereed maken van VIRMs met het knopje en tot nu toe is die methode nog altijd prima gelukt
Als je niet oppast is het inderdaad schokkendquote:
[..]
Dat vind ik wel schokkend hoor...
Of is het een spanningafnemer?quote:
[..]
handmatig een verbinding maken tussen bovenleiding en stroomafnemert
Pantograafquote: