ziggyziggyziggy, houdt niet van treinen, wel van spoorwegen.
Dr_Flash, Wereldreiziger. Bordjesknaller. Topografiespecialist. Vraagt zich af hoelang er nog Dieseltractie bij ACTS is.
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland. En Brabant. 
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. 
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal VIRM's rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner. Heeft al het spoor van Monaco Bereden. Luxemburg op wensenlijstje.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!
b2py, Alcoholist, weersonheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. 
Ireyon, de Baas van Roosendaal, achtbaanspecialist. (Is tenslotte ook rails)
Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fantacolist, civiel vervoer.
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
JDude, voor overbodige feitjes over parttime-treinforensen in Brabant ( 
)
Prins_Pils, relnicht die het allemaal prachtig vindt maar er de ballen verstand van heeft. Lieft metro en S-Bahn.
DeaDLocK2K *Kutjoch* Koplopers fanboy
DerLudolf Is stiekum op zoek naar EVA.
• In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft.
Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.
• Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk.
Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.
• Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit.
Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.
SPOILER• Normale treinkaartjes uit de automaat zijn niet geldig in Thalys.
Voor reizen met Thalys dient altijd een specifiek (datum en tijdsgebonden) ticket geboekt te worden. Dit kan o.a. via de website van NS Hispeed of Voyages SNCF.
• Voor IC Direct en ICE is in bepaalde gevallen toeslag vereist.
Informatie hierover is te vinden op de site van de NS.
• IC Brussel en IC Berlijn zijn binnen Nederland gewone intercities.
Met deze treinen mag met elk geldig vervoersbewijs zonder extra toeslag worden gereisd.
• De IC Brussel rijdt 16 keer per dag tussen Amsterdam Centraal en Brussel-Zuid.
De dienstregeling van deze trein is hier te vinden. Daarnaast rijdt er ook elk uur een stoptrein tussen Roosendaal en Antwerpen Centraal die helaas wel slecht aansluit op de intercity van- en naar de randstad.
SPOILER• Hoe hard rijden de treinen eigenlijk op mijn traject?
De maximumsnelheid op het normale spoor in Nederland is 140km/h. Voor de HSL-Zuid geldt een vmax van 300km/h, echter wordt er door IC Direct slechts 160km/h gereden. Snelheden per trajact zijn te vinden op deze spoorkaart.
• Hoeveel kilometer heb ik met de trein gereisd?
Dit kun je uitrekenen met de site van Blijbol, of je kunt zelf aan de slag met de Tariefeenhedenkaart van de NS en de bijbehorende detailkaarten voor grootstedelijke gebieden.
Ook hebben wij de DB-Netze Tariefcalculator in de aanbieding, met als bonus de Tsjechische website Jidenzka voor het berekenen van prijs en afstand (beschikbaar in Engels).
SPOILERReis door België, met name op station Binche - Dr_Flash
6834 kilometer InterRail - Igen
Vakantie in Oostenrijk - Dr_Flash
Polen - Zug-Chef
Eerste Klas door Nederland - Ireyon
Zwitserland - sander89
De spoorlijn door Liechtenstein - SvMp
Monaco - KapiteinT
Koninklijke wachtkamers - Bork
NVBS Excursie naar de bruinkoolmijnen - Dr_Flash
Met Interrail door midden- en zuid-Europa - Ireyon
InterRail naar Midden-, Zuid- en Zuidoost-Europa - Irritatie100
Treinen rond Basel - Dr_Flash
Station Visé - KapiteinT
InnoTrans 2010 - James1988
Onthulling 10 jaar ICE - Ireyon
Reisje voor het goede doel - Greavy
Treinen in Japan deel 1 en deel 2 - Igen
Berlijn, Praag, Wenen en Budapest - Zug-Chef
Dreiländereck (Deutschland - Polen - Tsjechie) - bork
Europabahn/Rheintalbahn - bork
AnsaldoBreda en Napels op hun best - Dr_Flash
Trein en tram in Lissabon deel 1 en deel 2 - Zug-Chef
SPOILERDe cabine van een Class 66 - Monopoly
De cabine van een G-2000 - Monopoly
De cabine van een DM'90 - Monopoly
Fotoverslag over de NS1700 - GlenSpey
Fotoverslag over VIRM - GlenSpey
De cabine van een Traxx (BR 186) - Mirgeam
De cabine van een G1206 - Mirgeam
Traffic Control Brussel: Open Bedrijvendag 2012 - Greavy
SPOILERHoek van Holland Haven - von_Preussen
Kesteren - Dr_Flash
Buitenpost - Peterselieman
Newcastle Central Station - bork
IJmondlijn - von_Preussen
Harlingen (- Haven) - Greavy
Station Hoek van Holland Haven, een stuk vergane glorie - Greavy
Station Nijverdal en Nijverdal West - De laatste dag in de "oude" situatie - Greavy
SPOILER• De stoker en de machinist
Stap in een trein die precies om 7 over 11 vertrekt.
• Onwaarschijnlijk, maar niet onmogelijk
Reis op het volledige traject Den Haag HS - Rotterdam Centraal zonder dat er daar die dag een storing optreedt.
• Kedeng Kedeng
Stap in een trein die precies 10 minuten vertraging heeft.
SPOILER• Bliepfetisjist
Check met dezelfde OV-Chipkaart minstens 20 keer in- én -uit.
• Corners of the World
Reis naar Den Helder, Vlissingen, Kerkrade en Roodeschool en eindig thuis in je eigen bed.
• Het kompas
Stop op stations die eindigen in resp. -Noord, -Oost, -Zuid en -West in 4 verschillende steden.
• Van alle markten thuis
Reis met treinen van minstens 5 verschillende vervoerders.
En hier verder! Vanaf nu elk nieuw topic beginnen met frontseinen, en sluitseinen zijn voor waar de zon niet schijnt.SPOILER• Men At Work
Reis door alle spoortunnels van Nederland.
• Wereldreiziger
Reis op alle spoorlijnen voor personenvervoer binnen Nederland.
De tijden van Op de Rails:
HSL 1304 met autotrein:
Westhaven 16.06
Amsterdam C 16.16 (spoor 6)
Naarden-Bussum 16.41 (toeter naar MdV)
Amersfoort 17.02 (spoor 1)
Stroe 17.20/24
Apeldoorn 17.44
Hengelo 18.34
Oldenzaal 18.45 (spoor 4)
vieze voorruit van een sgmquote:Op donderdag 26 november 2015 16:27 schreef dennistd het volgende:
Dat zal wel geen rook zijn tussen de loc en de wagens he?
De tijden van Op de Rails:
HSL 1304 met autotrein:
Westhaven 16.06
Amsterdam C 16.16 (spoor 6)
Naarden-Bussum 16.41 (toeter naar MdV)
Amersfoort 17.02 (spoor 1)
Stroe 17.20/24
Apeldoorn 17.44
Hengelo 18.34
Oldenzaal 18.45 (spoor 4)
wormerveer was de eindbestemming wegens te hoog opgelopen vertraging Door wisselstoringen bij centraalquote:
Lekker op de Zaanlijn tuffen in een SGM, sterkte!
Hij stond net op Deventer Goederenquote:
Dat zal wel geen rook zijn tussen de loc en de wagens he?
De tijden van Op de Rails:
HSL 1304 met autotrein:
Westhaven 16.06
Amsterdam C 16.16 (spoor 6)
Naarden-Bussum 16.41 (toeter naar MdV)
Amersfoort 17.02 (spoor 1)
Stroe 17.20/24
Apeldoorn 17.44
Hengelo 18.34
Oldenzaal 18.45 (spoor 4)
Waarom kennen Samsung mobieltjes het woord door niet.quote:Op donderdag 26 november 2015 17:38 schreef Salatrel het volgende:
[..]
wormerveer was de eindbestemming wegens te hoog opgelopen vertraging Door wisselstoringen bij centraal
Ding staat daar kaduuk te zijnquote:
[..]
Hij stond net op Deventer Goederen
Nee?! Toch?quote:
Kan niet meer verder aldus reacties op bericht op Odr facebook.quote:
Olielekkage schijnt het.. Ik sta op Oldenzaal te bevriezen. Iemand die weet of ie al van Deventer goederen vertrokken is?
Edit: Mogelijk toch met de 1304 verder, als ze het probleem opgelost krijgen. Vanwege de diensttijden van het personeel kan er echter vandaag niet meer verder gereden worden.
Denk het ook ja, kwam best weinig licht, geluid of ander leven uitquote:
- Het plan daarvan is dat alle chipkaartlezers met internet (bijv. 3G) worden uitgerust en dan als mobiele betaalterminal kunnen werken. De daadwerkelijke verwerking van het in- en uitchecken vindt dan centraal bij TLS plaats.
- In- en uitchecken mag maximaal 0,3 seconden duren. 0,5 seconden is onacceptabel, als er voor die tijd geen antwoord van de server is dan gaat het poortje toch open (en reist de reiziger gratis?)
- "Nu bestaat 14 procent van de kosten van de vervoerders uit kosten voor het betaalsysteem. Dat moet naar 10 procent."
14% vind ik best heel veel eigenlijk
Had/heeft olielekkage bij de tandwielkast, lekkage wordt verholpen en dan gaat de trein morgenochtend weer verder.quote:Op donderdag 26 november 2015 20:55 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Denk het ook ja, kwam best weinig licht, geluid of ander leven uit
Lees: de rest gaan we bij de reiziger halen.quote:
- "Nu bestaat 14 procent van de kosten van de vervoerders uit kosten voor het betaalsysteem. Dat moet naar 10 procent."
10% is ook nog een gigantisch bedrag. Dit is dingen kapotautomatiseren. Wij betalen ongeveer ¤80.000,- per jaar (bijna 2 euro per leerling) voor een systeem dat de vrijwillige ouderbijdrage automatiseert. Voor dat bedrag kan ik ook 10 Polen langs álle ouders sturen, dan heb ik het over alle ouders, inclusief degene die wél standaard betalen na herinnering 2 (60%).quote:
Ik weet niet of het al is gepost, maar ik lees net een artikel in het NRC (op papier) over de toekomst van betalen in het OV.
- Het plan daarvan is dat alle chipkaartlezers met internet (bijv. 3G) worden uitgerust en dan als mobiele betaalterminal kunnen werken. De daadwerkelijke verwerking van het in- en uitchecken vindt dan centraal bij TLS plaats.
- In- en uitchecken mag maximaal 0,3 seconden duren. 0,5 seconden is onacceptabel, als er voor die tijd geen antwoord van de server is dan gaat het poortje toch open (en reist de reiziger gratis?)
- "Nu bestaat 14 procent van de kosten van de vervoerders uit kosten voor het betaalsysteem. Dat moet naar 10 procent."
14% vind ik best heel veel eigenlijk
Zijn er nu nog steeds mensen die deze oude rommel als betrouwbaar willen bestempelen?quote:
ja hoor. Het kan net zo goed een gloednieuwe loc overkomenquote:
[..]
Zijn er nu nog steeds mensen die deze oude rommel als betrouwbaar willen bestempelen?
Valse start. Alsof de Traxxen die NS laat rijden zo betrouwbaar zijn...quote:
[..]
Zijn er nu nog steeds mensen die deze oude rommel als betrouwbaar willen bestempelen?
Ik heb al eerder een verband gelegd tussen de leeftijd en de betrouwbaarheid....quote:
[..]
Valse start. Alsof de Traxxen die NS laat rijden zo betrouwbaar zijn...
Een verband dat als een lul op een drumstel sloeg.quote:
[..]
Ik heb al eerder een verband gelegd tussen de leeftijd en de betrouwbaarheid....
Net als de correlatie tussen aantal verkochte ijsjes en verdronken kinderen zeker...quote:
[..]
Ik heb al eerder een verband gelegd tussen de leeftijd en de betrouwbaarheid....
Omdat de rijtuigen toch door zouden gaan ben ik naar Bentheim gereden:quote:
Maar als Dennis daar nog steeds staat, heeft hij het EETC-transport waarschijnlijk wel?
EETC heeft een een deel van zijn niet meer gebruikte rijtuigen verhuurd ten behoeve van het vervoer van asielzoekers. Nadat de Locon 9902 de twaalf rijtuigen van de Watergraafsmeer naar Bad Bentheim heeft gebracht, worden ze hier overgnomen door Traxx 185 697 van Railpool, in dienst van VTG Rail en voorzien van de opschriften Transpetrol en Novelis. Ook de vorige huurder is nog goed te herkennen: de TXL-stickers hebben hun sporen nagelaten.
Het was trouwens nog best lastig fotograferen: een halve minuut na het schoonmaken van de lens was ie alweer beslagen, zo vochtig was het... Dit was uiteindelijk de beste, heb er ook nog eentje bij het seinhuis, die is helaas niet 100% scherp:
Ik weet alleen van België, Frankrijk, het VK en Zweden.quote:
Is er ergens een kaartje of overzicht in welke landen de treinen links rijden en waar ze rechts rijden?
In Zweden reden ze zelfs tot 1967 links op de weg, dat hebben ze toen in één nacht omgedraaid.
In het VK rijden de auto's natuurlijk ook links.quote:
[..]
Ik weet alleen van België, Frankrijk, het VK en Zweden.
China is ook een land waar de auto's rechts en de treinen links rijden.
Vind ik ook. Je kunt dat percentage trouwens ook omlaag brengen door meer je best te doen om mensen te vervoerenquote:
10% is ook nog een gigantisch bedrag.
Ditquote:Op vrijdag 27 november 2015 08:25 schreef Dr_Flash het volgende:
beerput? Ik dacht meer aan een deur. Die al open stond trouwens
Ze maakt wel een mooie vergelijking met zichzelf eah. Mammoettanker.quote:
beerput? Ik dacht meer aan een deur. Die al open stond trouwens
Koffie over mijn scherm. Bedankt.quote:
[..]
Ze maakt wel een mooie vergelijking met zichzelf eah. Mammoettanker.
Stichting Correlatie is een leugen trouwens.quote:
[..]
Net als de correlatie tussen aantal verkochte ijsjes en verdronken kinderen zeker...
16-1quote:
Welke dag was dat rondje ook alweer? Roosters zijn goed gekeurd.
Mooi. Dan ben ik er bij. Ik kom alleen wel mits Hoog_groen er ook bij is. Anders nietquote:
Wil je mij een PM sturen met hoeveel ik moet over maken naar je, en je bank gegevens?quote:
[..]
Had/heeft olielekkage bij de tandwielkast, lekkage wordt verholpen en dan gaat de trein morgenochtend weer verder.
Dan maak ik dat allicht vandaag nog over, maar ik denk zondag. Pittig weekend voor de deur, veel van huis weg.Moet je voor de grap eens 9 keer samenreiskorting op je ovchipkaart laden en dan inchecken bij de bus...quote:
- In- en uitchecken mag maximaal 0,3 seconden duren. 0,5 seconden is onacceptabel, als er voor die tijd geen antwoord van de server is dan gaat het poortje toch open (en reist de reiziger gratis?)
Zelfs de busschauffeur was verbaast!
Ik rij met hem mee.quote:
[..]
Mooi. Dan ben ik er bij. Ik kom alleen wel mits Hoog_groen er ook bij is. Anders niet
Mooi. Dan ben ik er bijquote:
Tenzij ik om 18:00 in dat smerige teringOmmen kan zijn, nee.quote:
Ommenquote:
[..]
Tenzij ik om 18:00 in dat smerige teringOmmen kan zijn, nee.
Zwolle
Hoorde gisteren dat de laatste migratie wel eens naar februari kan gaan maar dat maakt het Schoonzusje niet minder jarig.quote:
Kruideniers.quote:
Ik blijf het trouwens heel vreemd vinden dat we moeilijk doen over 300 miljoen over een periode van 13 jaar.
Hé, weer zo'n oranje monster, net als in Utrecht een tijdje geleden?quote:Op vrijdag 27 november 2015 11:27 schreef Peterselieman het volgende:
Voor de liefhebber. Een loc van RRF heeft in Amersfoort de bovenleiding naar beneden getrokken. Er rijdt slechts beperkt treinverkeer tussen Amersfoort en Baarn/Den Dolder/Hoevelaken/Schothorst
Dezelfde, blijkbaar.quote:Op vrijdag 27 november 2015 12:17 schreef Duvel het volgende:
[..]
Hé, weer zo'n oranje monster, net als in Utrecht een tijdje geleden?
Kudo's voor de stroomafner op die trein.quote:
http://www.treinreiziger.(...)_naar_50_euro-147325
WATWATWAT???quote:Reizigers die kunnen aantonen normaal gesproken in- en uit te checken maar een keertje zijn vergeten in te checken vallen niet onder de coulance de regeling. Die moeten de boete van 50 euro gewoon betalen.
Dacht ik ook inderdaad, bizar dat dat zo'n uitwerking heeft.quote:
Zag je ook in Utrecht. Toen stond ie op een veel ongelukkiger plek en ging uiteindelijk het hele station plat, terwijl de trein in de verste verte niet in de buurt stond van bijvoorbeeld de buurtsporen of spoor 20/21.quote:
[..]
Dacht ik ook inderdaad, bizar dat dat zo'n uitwerking heeft.
Ik zie bovenleiding hangen toch? Of kijk ik zo scheel.quote:
Niet al weg gesleept zodat de bovenleidingsploegen makkelijker kunnen werken ?
Nee, niet scheel. Ik wel. Of komt het door bier? Ik weet het niet. Ik zag het eerst niet.quote:
[..]
Ik zie bovenleiding hangen toch? Of kijk ik zo scheel.
Hangt helemaal krom:quote:
[..]
Ik zie bovenleiding hangen toch? Of kijk ik zo scheel.
Ja daar miste nog het woord KAPOTquote:
Ouwe zuiplapquote:
[..]
Nee, niet scheel. Ik wel. Of komt het door bier? Ik weet het niet. Ik zag het eerst niet.
Weekend makker, de 12 zit in de klokquote:
Deventer 13.24
Almelo 13.52
Hengelo 14.04
Oldenzaal 14.16
Bad Bentheim
en einde dienst voordat het ICMm en VIRM weer op de juiste plaats zit in de noord-oost.quote:
Er rijdt weer wat rond Amersfoort. De nogal ruime uitschakeling van de bovenleiding is zo te lezen nu ingeperkt tot het goederen emplacement.
Maar hij is op tijd en onderweg
En wat een snoepje is die loc geworden 
Hij is er vast onderuit gereden nadat men een elektrische trein een dieselspoor heeft op laten rijden.quote:
Ik zat me laatst te bedenken dat het eigenlijk verbazingwekkend goed gaat met die omlopen. Heb slechts 1 keer afwijkend materieel gehadquote:
[..]
en einde dienst voordat het ICMm en VIRM weer op de juiste plaats zit in de noord-oost.
Ja klopt ja, die hele lijn heeft ze nu, ik heb er express vorige week 1 laten schieten, maar de volgende was weer varkenseus...quote:
Ik zat me al te "verheugen" op een uur in een Desiro in de IC van Brussel naar Charleroi, komt er in plaats daarvan welgeteld één varkensneus voorrijden
Ik zie in Groningen ook op elk moment van de dag materieel staan op 5bravo of op de 20sporen. Alsof ze in ieder geval in Groninen altijd reserve mat hebben staan. Dat is wel goed inderdaad.quote:
[..]
Ik zat me laatst te bedenken dat het eigenlijk verbazingwekkend goed gaat met die omlopen. Heb slechts 1 keer afwijkend materieel gehad
Dat is voortegen meerminder agressiequote:
Sorry WAT:
http://www.treinreiziger.(...)_naar_50_euro-147325
[..]
WATWATWAT???
Hij komt zo nog los terug:quote:
Godverredomme ik heb ook altijd pech als ik treintjes wil klikken bij mijn huis
[ afbeelding ]
Maar hij is op tijd en onderweg
Oldenzaal 15.18
Hengelo 15.30
Wierden 15.48
Deventer 16.14/26
Zutphen 16.48
Dieren 17.00
Arnhem 17.13
Nijmegen 17.28
Kapot scheidingslas, klapper, verbindingen bijna door..
Bijna alles gaat hier mis
Tuurlijk, er is al materieeltekort, dus gaan we treinen die in reizigersdienst hadden kunnen rijden gewoon onttrekken daaraan omdat ie een sticker heeftquote:Op vrijdag 27 november 2015 16:05 schreef Dr_Flash het volgende:
We hebben vandaag weer iets heel bijzonders door het land rijden http://nos.nl/artikel/207(...)duurzame-ideeen.html
Zij noemen het een "coulanceregelng" dat mensen die, aantoonbaar, van tevoren betaald hebben voor hun vervoer, niet beboet worden. Ik mag het natuurlijk niet zeggen, maar er gaat gewoon echt iets heel erg mis in die hoofden van die mensjesquote:
Sorry WAT:
http://www.treinreiziger.(...)_naar_50_euro-147325
[..]
WATWATWAT???
Dit heeft de minister maanden geleden toch al bekend gemaakt?quote:
Sorry WAT:
http://www.treinreiziger.(...)_naar_50_euro-147325
[..]
WATWATWAT???
Wtf boeit mij nou dat het enkele maanden oud is, het is ook al enkele maanden geleden bekendgemaakt dat 1300'en betrouwbaarder zijn dan TRAXX'en en toch blijf jij daar ook over emmeren tot en met, ga weg.quote:
[..]
Dit heeft de minister maanden geleden toch al bekend gemaakt?
Volgens mij staat hij kapot aan de kant, maar goed.quote:
[..]
Wtf boeit mij nou dat het enkele maanden oud is, het is ook al enkele maanden geleden bekendgemaakt dat 1300'en betrouwbaarder zijn dan TRAXX'en en toch blijf jij daar ook over emmeren tot en met, ga weg.
Incident != algemene regelquote:
[..]
Volgens mij staat hij kapot aan de kant, maar goed.
quote:
Prima we zullen zien 
Hij is om 15.36u door Borne gekomen las ik. Wel viel de sprinter uit (om een andere rede) die daar normaal op dat tijdstip rijdt, die rijdt pas vanaf Almelo. Mogelijk daardoor voor de sprinter uit ipv er achteraan, daardoor eerder in Deventer en ook een pad eerder weer vertrokken (een losse loc ben je zo weer mee weg in de andere richting natuurlijk).quote:
Heeft die 1304 vertraging? Stond net een kwartier te blauwbekken bij Dvge maar niks gezien.
Ja, das dan jammer, vorig jaar zeiden ze t al, en toch hebben ze een zomer Editie nog uitgebracht.quote:
Sorry Duck, maar ook ÖBB gaat geen offline-versie van HAFAS meer uitbrengen.
Jammer, want het had best een aantal goede zoek functionaliteiten voor o.a. pretrondjes...
Maargoed het is ingehaald door de tijd, tegenwoordig gaat alles online...
Ja, leukquote:
Ik heb wel een pdf van 4 jaar oud voor je
Dankje Dat is een smartphone-app, geen Windows-appquote:
De interrail app werkt toch ook gewoon offline?
Er mist idd een bordje. Of wellicht is het een crea-bea oplossing voor dat wissel wat er onder ligt om de richting aan te geven. Speciaal voor slechtziende machinistenquote:
Iemand een idee wat dit bordje betekent? Ik kan het in het VSD alleen terugvinden in combinatie met een bord 'einde bovenleiding' en dan geeft het de richting aan waar het voor geldt.
[ afbeelding ]
Tussen de regels door lees ik dat jij t ook eigenlijk wel jammer vindt?quote:
[..]
Dat is een smartphone-app, geen Windows-app
Dat klopt.quote:
[..]
Tussen de regels door lees ik dat jij t ook eigenlijk wel jammer vindt?
Ik gebruik die HAFAS-apps niet heel vaak, maar soms zijn ze wel handig. En stukken sneller dan websites...
http://dennistd.nl/temp/tr/Seinenboek%2011-12.pdfquote:
Dankjequote:
[..]
http://dennistd.nl/temp/tr/Seinenboek%2011-12.pdf
Hier komt de trein langs Hengelo Westermaat, waar helaas een paar minuten eerder de zon plaatsgemaakt heeft voor bewolking.
Na de foto bij Hengelo Westermaat werd er snel koers gezet naar Oldenzaal, waar de trein na een stilstand van een paar minuten weer verder rijdt naar Bad Bentheim.
quote:
[ afbeelding ]
Gisteren begon de 'nieuwe' HSL 1304 aan zijn eerste echte rit met een goederentrein. Helaas strandde de trein in Deventer door een kleine olielekkage. Dit leverde wat vertraging op, waardoor de machinist niet uit zou komen met zijn rijtijd en besloten werd om vandaag verder te rijden.
Hier komt de trein langs Hengelo Westermaat, waar helaas een paar minuten eerder de zon plaatsgemaakt heeft voor bewolking.
[ afbeelding ]
Na de foto bij Hengelo Westermaat werd er snel koers gezet naar Oldenzaal, waar de trein na een stilstand van een paar minuten weer verder rijdt naar Bad Bentheim.
Nice Dennis.oude doos maar werd vandaag op FB er aan herinnerd
Meerderheid Tweede Kamer voor intercity Heerlen-Aken
Er komt ooit dubbelspoor etc. heel fijn voor de mensen daar maar bij de nieuwe dienstregeling van 2016 vervalt de directe verbinding Heerlen - Aken en de overstap in Herzogenrath is niet crossplatform
.Ben nu stapvoets onderweg tussen Wierden en Holten met +20quote:
Ik weet het niet, maar de IC van 18.38u uit Hengelo naar Enschede heeft bijna een kwartier vertraging opgelopen tussen Almelo en Hengelo blijkbaar. En de stopper erachter heeft 10 minuten voor de paal van Hengelo gestaan.
Kan ook zogauw niet vinden wat er is. Eens in de couranten kijken.Wij kwamen met +20 ook nogeens op een gewijzigd spoor binnen. Er klopt gewoon helemaal geen ene tieves meer van en niemand weet watquote:
Tering, al sinds eind van de middag is er niks meer op tijd vertrokken in Deventer
Kan zoiets met wat miezer nog op tijd rijden op de Zaanlijn?quote:
De spr Uitgeest Rotterdam heeft iig genoeg capaciteit want VIRM 6
In dienstregeling 2018 zou er al een RE moeten gaan rijden, ik vraag me af of een IC op dat traject nou heel veel sneller wordt.quote:
[..]
oude doos maar werd vandaag op FB er aan herinnerd
Meerderheid Tweede Kamer voor intercity Heerlen-Aken
Er komt ooit dubbelspoor etc. heel fijn voor de mensen daar maar bij de nieuwe dienstregeling van 2016 vervalt de directe verbinding Heerlen - Aken en de overstap in Herzogenrath is niet crossplatform
Aan de andere kant, LIège-Maastricht-Aachen-eXpress is afgekort Limax, en dat betekent slak in het Latijn...
http://www.nu.nl/klimaat/(...)p-wegens-drukte.html
om te kotsen werkelijk.quote:
En dat past dan weer mooi bij de kleur van de trein.quote:
Rood?quote:
[..]
En dat past dan weer mooi bij de kleur van de trein.
ja. Maar er staat gewoon dat ze met die Down-virm gaat. Journalistiek weer eens min nul komma drie. En het bericht wat men desondanks probeert over te brengen is helemaal om te janken.quote:
Je zou het zo kunnen interpreteren, ja. Maar die stapt natuurlijk gewoon in de Thalys.
De overheid is er gek genoeg voor om zo virm te laten slepen.quote:
Je zou het zo kunnen interpreteren, ja. Maar die stapt natuurlijk gewoon in de Thalys.
Gewoon omdat het kan
het viel mee +2 bij aankomst in Uitgeest. Opde terugweg naar Rotterdam zelfs strak op tijd aangekomenquote:
[..]
Kan zoiets met wat miezer nog op tijd rijden op de Zaanlijn?
Nee ok, ik dacht al na het 3x gelezen te hebben dat ik ere Jaegermeister te veel op had...quote:
Je zou het zo kunnen interpreteren, ja. Maar die stapt natuurlijk gewoon in de Thalys.
Overigens lekker verwarrend hier... De politie roept om om de auto niet te gebruiken en ook niet het transport public tijdens de klimaattop as zondag en maandag.
En de transport bedrijven roepen juist op om zoveel mogelijk het gratis transport te gebruiken.
Deze jongen gaat iig even van de 1 Euro per minuut metro 'Orlyval' genieten. De enige uitzondering die niet in de navigo 'AltijdVrij' zit.
* Darkwing_Duck weer verder gaat met vrijdagmiddagborrelen...
Kotsgroenquote:
netjes gedaan dan op een traject waar flink doorrijden en kort halteren gewenst is. Zeker met mat dat eigenlijk te weinig aangedreven assen heeft.quote:
[..]
het viel mee +2 bij aankomst in Uitgeest. Opde terugweg naar Rotterdam zelfs strak op tijd aangekomen
1. Dr Flash
2. Greavy
3. Bitlord
4. Dennistd
5. James1988
6. Peter
7. Prins_Pils
8. ReisT
9. Bork
10. Monopoly
Dat wordt nu ¤8,40 p.p., tenzij DB natuurlijk een prijsverhoging doorvoert in januari.
Edit: zal wel meevallen
quote:Die Preise für Zeitkarten und Abonnements von Berufs- und Ausbildungspendlern sowie für Schüler bleiben 2016 stabil. Auch die Pauschalpreistickets Quer-durchs-Land (QDL) und Schönes-Wochenende (SWT) werden nicht teurer. Das gilt auch für die meisten Länder-Tickets und regionalen Angebote.
311l. Deels inderdaad.quote:
[..]
Er mist idd een bordje. Of wellicht is het een crea-bea oplossing voor dat wissel wat er onder ligt om de richting aan te geven. Speciaal voor slechtziende machinisten
quote:De NS moet de problemen met het treinverkeer op de hogesnelheidslijn aanpakken, anders wordt het tracé mogelijk opengesteld voor andere spoorbedrijven. Dat zegt staatssecretaris Sharon Dijksma van Infrastructuur.
Contrastquote:
Derhalve postte ik het ook.quote:
Het is een spoorwegovergang nabij Karlstejn op de lijn Praha hl.n. - Beroun en de pendolino die passeer is waarschijnlijk de pendolino richting Praha - Ostrava. Sinds kort rijdt deze trein 1 maal daags door naar west-Tsjechie, in de regel in Praha hlavni nadrazi de eindhalte.
http://www.cd.cz/mapa/?_s_icmp=provozpodrobna&vrstvy=VP#
Hier kan je zien waar je trein zich momenteel (in ware tijd) bevindt, standaard zijn de osobni en spesni treinen uitgevinkt, maar die kan je aanvinken om een volledig beeld te krijgen. Of concurrenten van de CD, zoals Student Agency en Leo Expres ook op de kaart te zien zijn, is mij niet duidelijk geworden. De webstek behoort de Tsjechische Staatsspoorwegen toe.
Onzin over iets meer dan een jaar is dit kabinet verleden tijd, en een nieuw kabinet zal zich inspannen om ns op de baan te houdenquote:
Dijksma wil HSL-tracé openstellen voor andere spoorbedrijven dat valt dan wel weer mee volgens mij, meer een stok voor Sharon.
[..]
ja het voordeel is dat je evt opgelopen vertraging bij Amsterdam centraal en Bijlmer weg kunt poetsen, vanaf Abcoude de afstanden wat langer zijn tot Nieuwerkerk en je met virm 130/140 kunt rijden terwijl dienstregelingsnelheid 120 is en het remt een stuk beter dan sgmquote:
[..]
netjes gedaan dan op een traject waar flink doorrijden en kort halteren gewenst is. Zeker met mat dat eigenlijk te weinig aangedreven assen heeft.
@ spectrum_aGrappig hoe veel verschil een ander poppetje op het ministerie ineens voor zo'n beleidswijziging kan zorgen. Of eigenlijk is het om te janken, want de onbetrouwbaarheid ten top.quote:
Dijksma wil HSL-tracé openstellen voor andere spoorbedrijven dat valt dan wel weer mee volgens mij, meer een stok voor Sharon.
[..]
Eigenlijk is het gewoon treurnisquote:
[..]
Grappig hoe veel verschil een ander poppetje op het ministerie ineens voor zo'n beleidswijziging kan zorgen. Of eigenlijk is het om te janken, want de onbetrouwbaarheid ten top.
Laten we niet op de zaken vooruitlopen.quote:
Ik hecht niet al te veel waarde aan de woorden van Dijksma, na het Fyra-drama zei Mansveld al "we gaan nu eens handhaven" - maar 2,5 jaar later is er nog niks verbeterd. Er rijden -eindelijk- wat meer treinen, maar betrouwbaar is de boel allerminst.
Jij denkt serieus dat er 1 kabinet is in de nabije toekoemst, die ns gedeeltelijk gaat slopen(en daarmee een gedeelte van de rijksbegroting), en dan ook nog eens kan uitleggen dat alle winst voortaan in de zakken van merkel verdwijenen?quote:
[..]
Laten we niet op de zaken vooruitlopen.
het schijnt dat de bovenleiding daar al slecht was, en dat icm een oude loc (vraagt meer vermogen) geeft natuurlijk problemen.quote:
Het gaat niet helemaal lekker met de 1304, vanochtend heeft die loc de bovenleiding bij Nijmegen gesloopt.
Met het begrotingseffect ligt het niet zo simpel.quote:
[..]
Jij denkt serieus dat er 1 kabinet is in de nabije toekoemst, die ns gedeeltelijk gaat slopen(en daarmee een gedeelte van de rijksbegroting), en dan ook nog eens kan uitleggen dat alle winst voortaan in de zakken van merkel verdwijenen?
De aanname is dat NS de treindienst op de HSL naar behoren uitvoert, dat door integratie in het hoofdrailnet extra opbrengsten worden gegenereerd en dat inderdaad de winst van NS terug in de staatskas vloeit. En dat daarom het het beste is, als de HSL in handen van NS blijft.
Klopt die aanname echter niet, omdat NS de exploitatie van de HSL verprutst, dan kan het echter wel degelijk meer opleveren om het uit te besteden aan een andere partij, van wiens winst je een deel via de concessievergoeding kan afromen.
Je eigen bedrijf kanabaliseren is nooit een goed idee.quote:
[..]
Met het begrotingseffect ligt het niet zo simpel.
De aanname is dat NS de treindienst op de HSL naar behoren uitvoert, dat door integratie in het hoofdrailnet extra opbrengsten worden gegenereerd en dat inderdaad de winst van NS terug in de staatskas vloeit. En dat daarom het het beste is, als de HSL in handen van NS blijft.
Klopt die aanname echter niet, omdat NS de exploitatie van de HSL verprutst, dan kan het echter wel degelijk meer opleveren om het uit te besteden aan een andere partij, van wiens winst je een deel via de concessievergoeding kan afromen.
Zolang ns jaarlijks 200 miljoen overmaakt zal er geen kamermeerderheid er over nadenken om ns de concessie af te nemen.
De directeur van arriva heeft in het verhoor verklaard dat de hsl 12.5 miljoen tot max 25 miljoen(onder bepaalde voorwaarden) waard is, dat word een grote strop.
Daarnaast kun je je afvragen of de huidige politiek wel belang heeft bij een goedlopende hsl op korte termijn, de markt die ns zal bedienen is vrij klein en het aandeel wat ze krijgen van thalys zeer klein, waarschijnlijk kost dit noodplan veel minder(oud materiaal, standaard locs) dan een volwaardig plan=meer doekoes voor den haag.
Dogmatisch zijn is nooit een goed idee. Je concentreren op wat een ander ("merkel") niet mag krijgen ipv. je te concentreren op wat je zelf wel kan krijgen ook niet.quote:
[..]
Je eigen bedrijf kanabaliseren is nooit een goed idee.
Dit is precies hoe de politiek werkt....quote:
[..]
Je concentreren op wat een ander ("merkel") niet mag krijgen ipv. je te concentreren op wat je zelf wel kan krijgen ook niet.
Je weet vast wel waarom de fransozen buiten de deur zijn gehouden bij de aanbesteding van de hsl?
Je gaat trouwens compleet niet in op het gegeven dat de hsl max 12.5 miljoen waard is.quote:
[..]
Dogmatisch zijn is nooit een goed idee. Je concentreren op wat een ander ("merkel") niet mag krijgen ipv. je te concentreren op wat je zelf wel kan krijgen ook niet.
Wat moet ik daarover zeggen? Als er niet meer dan dat bedrag aan inkomsten uit kan worden gehaald en NS desondanks een veel hogere concessievergoeding betaalt, dan kan het niet anders dan dat door interne kruissubsidie wordt betaald en dus bij de dividenduitkering ontbreekt.quote:
[..]
Je gaat trouwens compleet niet in op het gegeven dat de hsl max 12.5 miljoen waard is.
Wtf maakt het uit of ns net betaald via de concessie of via het dividend.quote:
[..]
Wat moet ik daarover zeggen? Als er niet meer dan dat bedrag aan inkomsten uit kan worden gehaald en NS desondanks een veel hogere concessievergoeding betaalt, dan kan het niet anders dan dat door interne kruissubsidie wordt betaald en dus bij de dividenduitkering ontbreekt.
Ik doel erop dat: dan kan het echter wel degelijk meer opleveren om het uit te besteden aan een andere partij, van wiens winst je een deel via de concessievergoeding kan afromen. totaal niet klopt
Niets.quote:
[..]
Wtf maakt het uit of ns net betaald via de concessie of via het dividend.
Dat volgt niet uit hetgeen wat je zegt.quote:Ik doel erop dat: dan kan het echter wel degelijk meer opleveren om het uit te besteden aan een andere partij, van wiens winst je een deel via de concessievergoeding kan afromen. totaal niet klopt
Maar goed, veel kamerleden kunnen ook niet rekenen, dus dat is wel iets om rekening mee te houden bij het doen van politieke voorspellingen.
Je bent het dus met me eens dat als de hsl voor 50/100 miljoen in de markt word gezet er geen hond op zal bieden en als je het voor 12.5 miljoen in de markt zet, het een strop word voor de overheid.quote:
[..]
Niets.
[..]
Dat volgt niet uit hetgeen wat je zegt.
Maar goed, veel kamerleden kunnen ook niet rekenen, dus dat is wel iets om rekening mee te houden bij het doen van politieke voorspellingen.
Dus is de ns zo gek nog niet, nog even los van de gevolgen voor het hrn want dat kun je niet los zien.
Nee, daar ben ik het niet mee eens. De NS kan niet toveren, dus als de markt het voor meer dan 12,5 miljoen niet wil en NS het niet substantieel beter doet dan een marktpartij het kan doen, dan kan het nettoresultaat van NS op deze activiteit ook niet hoger dan dat bedrag zijn. En als NS dan toch 50 miljoen of 100 miljoen betaalt, kan dat voor de overheid dus alleen een sigaar uit eigen doos zijn. "Een stop voor de overheid" is het dus ofwel in beide gevallen, ofwel in geen van beide gevallen.quote:
[..]
Je bent het dus met me eens dat als de hsl voor 50/100 miljoen in de markt word gezet er geen hond op zal bieden en als je het voor 12.5 miljoen in de markt zet, het een strop word voor de overheid.
Of de NS zo gek nog niet is hangt van hun prestaties af.quote:Dus is de ns zo gek nog niet, nog even los van de gevolgen voor het hrn want dat kun je niet los zien.
[ Bericht 3% gewijzigd door #ANONIEM op 28-11-2015 15:48:22 ]
Nogmaals hsl en hrn zijn 1 gecombineerde concessie, als je van ns op de hsl af wilt dan moet je in feite dus de hrn concessie opzeggen.quote:
[..]
Nee, daar ben ik het niet mee eens. De NS kan niet toveren, dus als de markt het voor meer dan 12,5 miljoen niet wil en NS het niet substantieel beter doet dan een marktpartij het kan doen, dan kan het nettoresultaat van NS op deze activiteit ook niet hoger dan dat bedrag zijn. En als NS dan toch 50 miljoen of 100 miljoen betaalt, kan dat voor de overheid dus alleen een sigaar uit eigen doos zijn. "Een stop voor de overheid" is het dus ofwel in beide gevallen, ofwel in geen van beide gevallen.
[..]
Of de NS zo gek nog niet is hangt van hun prestaties af.
Ik betwijfel of dat kan, volgens mij voldoet ns nog steeds aan de hrn eisen zoals gesteld in de concessie, dus waarschijnlijk zal een rechter dat niet goedkeuren.
Daar is trouwens ook nog geen update voor uitgekomen voor de nieuwe dienstregeling....quote:
[..]
Dat is een smartphone-app, geen Windows-app
Zou die ook niet meer uitkomen?
Wie heeft tegenwoordig nog een windows phone?quote:
[..]
Daar is trouwens ook nog geen update voor uitgekomen voor de nieuwe dienstregeling....
Zou die ook niet meer uitkomen?
Ik heb het eigenlijk over de Android app...quote:
[..]
Wie heeft tegenwoordig nog een windows phone?
Ikquote:
[..]
Wie heeft tegenwoordig nog een windows phone?
Het ging over de windows app.quote:
[..]
Ik heb het eigenlijk over de Android app...
Maar zowiezo heb je dan de verkeerde telefoon, android of niet, allemaal rotzooi.
Denk dat dat niet boeit, het gaat erom dat er 3 weken voor dienstregelingswijziging nog geen update is...quote:
[..]
Het ging over de windows app.
Maar zowiezo heb je dan de verkeerde telefoon, android of niet, allemaal rotzooi.
Iosquote:
[..]
Denk dat dat niet boeit, het gaat erom dat er 3 weken voor dienstregelingswijziging nog geen update is...
Kreeg je die bij je strippenkaart of zo?quote:
Voor een bepaalde vertrektijd en een bepaalde aankomsttijd.Maar al die treinen zijn 'gewone' treinen zonder zitplaatsreservering en dergelijke... In hoeverre is zo een ticket flexibel als je een overstap mist ofzo? 't is beste een goede prijs dus ik snap dat je normaal gesproken restricties hebt...
En lijkt me dat je dan ook niet aan een bepaalde trein gebonden bent of kan worden.
Tickets zijn inmiddels opgehaald en er staan geen tijden op...Dus ik kan gaan wanneer ik wilquote:Op zaterdag 28 november 2015 17:01 schreef Dr_Flash het volgende:
geen reservering "mogelijk" == geen reservering "nodig".
En lijkt me dat je dan ook niet aan een bepaalde trein gebonden bent of kan worden.
Wel raar want de 'route' een uur later is 2 en een half keer duurder...
Dus iemand die noodgedwongen dat aanklikt word gewoon genaaid...terwijl je toch feixibel bent gedurende de dag...
fuck de wereld verder
Ja, met een prijs waarvan ik me afvraag of het wel klopt....quote:
nou en. JIJ hebt een goedkoop kaartje
fuck de wereld verder
Mgoed, heb me altijd al in België een keer op de bon willen laten slingeren
[ Bericht 22% gewijzigd door Darkwing_Duck op 28-11-2015 18:27:36 ]
mja, hij is rood en niet groen zoals je van een klimaattrein zou mogen verwachtenquote:
Dat ding is rond 13 uur al vertrokken uit Rotje Knor. Is er trouwens wat speciaals mee behalve dat er Heel Belangrijke Menschen in zitten?
Nee.quote:
Dat ding is rond 13 uur al vertrokken uit Rotje Knor. Is er trouwens wat speciaals mee behalve dat er Heel Belangrijke Menschen in zitten?
[ Bericht 94% gewijzigd door Dr_Flash op 28-11-2015 18:26:41 ]
[ Bericht 40% gewijzigd door Darkwing_Duck op 28-11-2015 18:30:06 ]
En op Somda staat dit:
http://somda.nl/forum/174(...)+dingen+28+november/quote:Thalys 4532 staat in Rtd op spoor 1 als Trein naar Parijs voor de klimaatconferentie. Vertrek om 13.58. Perron is afgezet en veel gele hesjes.
[ Bericht 41% gewijzigd door Peterselieman op 28-11-2015 19:42:52 ]
En ik!quote:
Lekker hypocriet zijn die lui ook trouwensquote:
[..]
mja, hij is rood en niet groen zoals je van een klimaattrein zou mogen verwachten
'Kijk ons eens duurzaam en milieuvriendelijk bezig zijn door met de trein naar die top te gaan!' en de rest van het jaar in een dikke BMW rondscheuren ja te walgelijk voor woorden natuurlijk.quote:
[..]
Lekker hypocriet zijn die lui ook trouwens
Goed!quote:
Moeder van twee zoons inmiddels
.Jeejquote:
[..]
Goed!
Moeder van twee zoons inmiddels
doe r maar een dikke knuffel van mij In 2019 is er een reviewmoment en de overheid heeft volgens mij de mogelijkheid om dan alsnog de HSL-/HRN-integratie de nek om te draaien. Als er op dat moment een VVD'er verantwoordelijk is voor het spoor en NS nog steeds belabberde prestaties levert zie ik dat nog wel gebeuren ook.quote:
[..]
Nogmaals hsl en hrn zijn 1 gecombineerde concessie, als je van ns op de hsl af wilt dan moet je in feite dus de hrn concessie opzeggen.
Ik betwijfel of dat kan, volgens mij voldoet ns nog steeds aan de hrn eisen zoals gesteld in de concessie, dus waarschijnlijk zal een rechter dat niet goedkeuren.
toppiequote:
Iedereen van het Nieuwjaarsrondje heeft mail ontvangen, ICE-tickets zijn gereserveerd.
Nog niets hierquote:
Iedereen van het Nieuwjaarsrondje heeft mail ontvangen, ICE-tickets zijn gereserveerd.
Yepquote:
. Ik wel, liefst tot Utrecht natuurlijk. Dat moet ik zelf nog ff uitpluizen dan, denk ik.quote:
wil iedereen met de ICE terug trouwens?
Aanpappen, zittenblijvenquote:
[..]
Ik wel, liefst tot Utrecht natuurlijk. Dat moet ik zelf nog ff uitpluizen dan, denk ik.
En inderdaad, iedereen met de ICE.
Heb je bijv dalvrij/weekendvrij oid hoeft dat niet, dan kan je zonder aanvullend ticket doorreizen
ja dat was omdat jij starnakel in t kwadraat was.quote:
Iedereen krijgt de lekkerste groetjes van Monopoly. Hij en z'n chick zagen er fucking lekker uit vanavond.
Das heul slechts gedeeltelijk waar.quote:
[..]
ja dat was omdat jij starnakel in t kwadraat was.
Dan is de werkelijkheid NOG ergerquote:
[..]
Das heul slechts gedeeltelijk waar.
Overigens ben ik het er wel mee eens dat de chick van Mono bepaald geen pijn aan de ogen doet
Precies en het dan ook nog met Mono uit kunnen houden eahquote:
[..]
Dan is de werkelijkheid NOG erger
We hebben de oude Treinenbierstek gecheckt met de vorige eigenaren. Ik weet niet zo goed wat ik er van moet vinden.
[quote]Overigens ben ik het er wel mee eens dat de chick van Mono bepaald geen pijn aan de ogen doet
Was gaaf om zijn broer ook weer eens te zien Trio?quote:
Iedereen krijgt de lekkerste groetjes van Monopoly. Hij en z'n chick zagen er fucking lekker uit vanavond.
En ook dan ik.quote:
haha deadlock is weer dronkener dan ik
Een gat is een gat en m'n nou jah, je kent de rest.quote:
Ik wist niet dat Deadlock mannelijk schoon kon waarderen
Ik zit nog maar op mijn tweede halve literquote:
Ik heb een Tripel Kanunnik op, en nu ben ik aan het werk.quote:
[..]
Ik zit nog maar op mijn tweede halve liter
Krijgt een kind?
Is jarig?
De heldquote:
quote:Op zondag 29 november 2015 11:03 schreef Duvel het volgende:
Hij gaat trouwen?
Krijgt een kind?
Is jarig?
Nee, da's vaker met een huwelijk.quote:
quote:Storm verwacht in noordelijke kustprovincies
In de tweede helft van de middag, maar vooral in de avond verwachten de weerbureaus zuidwesterstorm met zware windstoten in de noordelijke kustprovincies. Net als bij het weg- en luchtverkeer kunnen reizigers hinder ondervinden van deze storm bijvoorbeeld door bomen op het spoor of schade aan de bovenleiding. Gaat u met de trein op reis, hou dan de reisplanner in de gaten en luister naar de omroepberichten op de stations.
Maar! Ze hebben nog geen aangepaste dienstregeling ingesteld.quote:
Aan het eind van de middag gaat het waaien. Waarschijnlijk verneuken wel alles en komt u niet thuis. Kusje NS
Tijdens de haltering van de Mercia Charters Dutch Tour in Stadskanaal kon de DL12 ook nog in actie gefotografeerd worden. De loc was bezig om een trein voor een gezelschap samen te stellen, die richting Veendam zouden rijden.
Nadat de DL12 zijn trein aan het perron had geparkeerd, werd er nog even een fotomoment ingelast, alvorens de DL12 ging omlopen.
Nadat de DL12 zijn trein gereed had gezet, ging de locomotief omlopen.
Mercia Charters Dutch Tour was gearriveerd in Musselkanaal
Vannacht was het al goed opletten om de bus op de weg te houden, benieuwd wat het vanavond/vannacht gaat worden danquote:
Aan het eind van de middag gaat het waaien. Waarschijnlijk verneuken we alles en komt u niet thuis. Kusje NS
Tijd om je youtube filmpje weer eens van stal te halen...quote:
o jee, komt de Apocalyps er weer aan?
Welke nou weer?quote:
[..]
Tijd om je youtube filmpje weer eens van stal te halen...
Dezequote:
Dat treinen aan het perron gebruikt konden worden als schuilkelder (en de omroep daarvan)quote:
nee pikomhoog, je snapt er niks vanquote:
Je klikte welquote:Op zondag 29 november 2015 14:08 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
nee pikomhoog, je snapt er niks van
Oh die ja. Dat was wel een tamelijk epische storm inderdaad. De tweede keer ooit dat ik meegemaakt heb dat het treinverkeer in het hele land stilgelegd werd. Wauw.quote:
Heeft'ie een fokster aan de haak geslagen? Doe je toch nietquote:
.Jaquote:Op zondag 29 november 2015 14:12 schreef JDude het volgende:
[..]
Heeft'ie een fokster aan de haak geslagen? Doe je toch niet
Dat gescharrel en gehok maar heel de tijd
Inderdaad, belachelijk.quote:
[..]
Heeft'ie een fokster aan de haak geslagen? Doe je toch niet
Feli!(leest ie hier op het moment mee dan?
)Nee, zij houdt zijn hoekvlag warm bij PEC - Ajax nu.quote:
Mono
(leest ie hier op het moment mee dan?
Loc 1832 van HSL Logistik komt door Rotterdam Alexander met een keteltrein van Bad Bentheim naar de Kijfhoek.
Maar soberzo die blokjes. Net een servetje van de friettent 
Als het spontaan is, dan is het leuk. De reactie Nooit Staan kon ik ook wel waarderen.
Dat sowieso, maar ik moest gisteren toevallig op Rotterdam Alexander zijnquote:
Veel mooiere omgeving ook dan dat gore schijt Alexander
Dat ligt aan jou.quote:
Treinen die harder gaan dan auto's op de A1 lijkt me anders ook niet echt de bedoeling
Enorm Zaaddodend Rijdenquote:
Auto's die op de A1 harder gaan dan de trein, gemiste kans.
Mij ook niet.quote:
Treinen die harder gaan dan auto's op de A1 lijkt me anders ook niet echt de bedoeling
Tuurlijk niet. Dat zou me een troep geven.quote:
Thalys 9388 rijdt momenteel met 80 minuten vertraging en rijdt niet via de HSL omdat de HSL tussen Rotterdam-Breda/Antwerpen dicht is ivm de Moerdijkbrug.
Thalys 9394 is opgeheven omdat hij anders in Brussel zou stranden door een gesloten HSL richting Parijs.
Wordt er dan ook echt iedere nacht onderhoud gepleegd? Nee toch zeker?
Wat doen ze dan allemaal op die lijn?quote:
Je vraagt je af of het niet gewoon bezigheidstherapie is. We hebben nou sinds 2006 elk weekend ongeveer een kwart van het net plat. MAG het eens een keertje KLAAR zijn gewoon? Of is dat heel veel gevraagd?quote:
Ik zie ze zelfs hier op Snipperling Aansluiting minstens één keer in de week klussen in het nachtgat.
veel reclame is er niet verkochtBlijkbaar. Het hangt deels samen met de veiligheidsmafia. Want omdat er eens per vijf jaar iemand van een onderhoudsploeg onder een trein loopt, moet alles per se buiten dienst voordat je een vinger mag uitsteken naar een spoorstaaf.quote:
[..]
Je vraagt je af of het niet gewoon bezigheidstherapie is. We hebben nou sinds 2006 elk weekend ongeveer een kwart van het net plat. MAG het eens een keertje KLAAR zijn gewoon? Of is dat heel veel gevraagd?
De treinen zijn bijzonder spartaans uitgevoerd, er zitten geen tafeltjes in de stoelen maar er zit zelfs geen prullenbakje bij het raam...
Waar moet de gemiddelde forens z'n koffie dan neerzetten?
De hele serie interieurmockups staat hier: http://schoenemanndesign.(...)k-class-700-mock-up/
(en nou weeg ik slechts 60 kilo..)Dat traject is toch 125km/u voor treinen? Hooguit 130. Schiet niet op dus. KutProFail.quote:
Treinen die harder gaan dan auto's op de A1 lijkt me anders ook niet echt de bedoeling
As we speak zijn ze nu recht voor mijn huis bezig met 'dingen'. Kan door die Berlijnse Muur niet zien met wat, ik zie alleen lichtschijnsel. En het klonk net alsof er een helehoop dingen van de werktrein afgetieft zijn, kabaalquote:
[..]
Je vraagt je af of het niet gewoon bezigheidstherapie is. We hebben nou sinds 2006 elk weekend ongeveer een kwart van het net plat. MAG het eens een keertje KLAAR zijn gewoon? Of is dat heel veel gevraagd?
