ziggyziggyziggy, houdt niet van treinen, wel van spoorwegen.
Dr_Flash, Grootste AnsaldoBredaFanBoy met Zugzwang van de Lage Landen.
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland.
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. 
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal stoomtreinen rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner en liefhebber van kleine spoorlanden.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!
b2py, Alcoholist, weersonheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. 
Ireyon, de Baas van Roosendaal, die het wel weet
Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fantacolist, civiel vervoer.
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
JDude, voor overbodige feitjes over parttime-treinforensen in Brabant
• In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft.
Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.
• Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk.
Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.
• Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit.
Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.
SPOILER• Normale treinkaartjes uit de automaat zijn niet geldig in Thalys.
Voor reizen met Thalys dient altijd een specifiek (datum en tijdsgebonden) ticket geboekt te worden. Dit kan o.a. via de website van NS Hispeed of Voyages SNCF.
• Voor IC Direct en ICE is in bepaalde gevallen toeslag vereist.
Informatie hierover is te vinden op de site van de NS.
• IC Brussel en IC Berlijn zijn binnen Nederland gewone intercities.
Met deze treinen mag met elk geldig vervoersbewijs zonder extra toeslag worden gereisd.
• De IC Brussel rijdt 16 keer per dag tussen Amsterdam Centraal en Brussel-Zuid.
De dienstregeling van deze trein is hier te vinden. Daarnaast rijdt er ook elk uur een stoptrein tussen Roosendaal en Antwerpen Centraal die helaas wel slecht aansluit op de intercity van- en naar de randstad.
SPOILER• Hoe hard rijden de treinen eigenlijk op mijn traject?
De maximumsnelheid op het normale spoor in Nederland is 140km/h. Voor de HSL-Zuid geldt een vmax van 300km/h, echter wordt er door IC Direct slechts 160km/h gereden. Snelheden per trajact zijn te vinden op deze spoorkaart.
• Hoeveel kilometer heb ik met de trein gereisd?
Dit kun je uitrekenen met de site van Blijbol, of je kunt zelf aan de slag met de Tariefeenhedenkaart van de NS en de bijbehorende detailkaarten voor grootstedelijke gebieden.
Ook hebben wij de DB-Netze Tariefcalculator in de aanbieding, met als bonus de Tsjechische website Jidenzka voor het berekenen van prijs en afstand (beschikbaar in Engels).
SPOILERReis door België, met name op station Binche - Dr_Flash
6834 kilometer InterRail - Igen
Vakantie in Oostenrijk - Dr_Flash
Polen - Zug-Chef
Eerste Klas door Nederland - Ireyon
Zwitserland - sander89
De spoorlijn door Liechtenstein - SvMp
Monaco - KapiteinT
Koninklijke wachtkamers - Bork
NVBS Excursie naar de bruinkoolmijnen - Dr_Flash
Met Interrail door midden- en zuid-Europa - Ireyon
InterRail naar Midden-, Zuid- en Zuidoost-Europa - Irritatie100
Treinen rond Basel - Dr_Flash
Station Visé - KapiteinT
InnoTrans 2010 - James1988
Onthulling 10 jaar ICE - Ireyon
Reisje voor het goede doel - Greavy
Treinen in Japan deel 1 en deel 2 - Igen
Berlijn, Praag, Wenen en Budapest - Zug-Chef
Dreiländereck (Deutschland - Polen - Tsjechie) - bork
Europabahn/Rheintalbahn - bork
AnsaldoBreda en Napels op hun best - Dr_Flash
Trein en tram in Lissabon deel 1 en deel 2 - Zug-Chef
SPOILERDe cabine van een Class 66 - Monopoly
De cabine van een G-2000 - Monopoly
De cabine van een DM'90 - Monopoly
Fotoverslag over de NS1700 - GlenSpey
Fotoverslag over VIRM - GlenSpey
De cabine van een Traxx (BR 186) - Mirgeam
De cabine van een G1206 - Mirgeam
Traffic Control Brussel: Open Bedrijvendag 2012 - Greavy
SPOILERHoek van Holland Haven - von_Preussen
Kesteren - Dr_Flash
Buitenpost - Peterselieman
Newcastle Central Station - bork
IJmondlijn - von_Preussen
Harlingen (- Haven) - Greavy
Station Hoek van Holland Haven, een stuk vergane glorie - Greavy
Station Nijverdal en Nijverdal West - De laatste dag in de "oude" situatie - Greavy
SPOILER• De stoker en de machinist
Stap in een trein die precies om 7 over 11 vertrekt.
• Onwaarschijnlijk, maar niet onmogelijk
Reis op het volledige traject Den Haag HS - Rotterdam Centraal zonder dat er daar die dag een storing optreedt.
• Kedeng Kedeng
Stap in een trein die precies 10 minuten vertraging heeft.
SPOILER• Bliepfetisjist
Check met dezelfde OV-Chipkaart minstens 20 keer in- én -uit.
• Corners of the World
Reis naar Den Helder, Vlissingen, Kerkrade en Roodeschool en eindig thuis in je eigen bed.
• Het kompas
Stop op stations die eindigen in resp. -Noord, -Oost, -Zuid en -West in 4 verschillende steden.
• Van alle markten thuis
Reis met treinen van minstens 5 verschillende vervoerders.
En hier verder! Vanaf nu elk nieuw topic beginnen met frontseinen, en als je de laatste post te pakken hebt wordt een fraaie anaalplaat op prijs gesteld.SPOILER• Men At Work
Reis door alle spoortunnels van Nederland.
• Wereldreiziger
Reis op alle spoorlijnen voor personenvervoer binnen Nederland.
Mooie foto trouwens @ OP.
Je bent gewoon jaloersquote:
Dat is pertinent niet waarquote:Op maandag 24 augustus 2015 13:10 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Jaloers zijn op Brabant is net zoiets als jaloers zijn op het hebben van AIDS.
14.33 Stoomfluitgeluid, best lang, NSM heeft iets stomerigs aan/op bezoek?
Ze gaan de beschaving naar Brabant brengen denk ik.quote:Op maandag 24 augustus 2015 14:34 schreef bork het volgende:
[..]
Dat is pertinent niet waar
14.33 Stoomfluitgeluid, best lang, NSM heeft iets stomerigs aan/op bezoek?
VSM onderweg naar huis na een weekendje Zuid-Limburg.quote:
[..]
14.33 Stoomfluitgeluid, best lang, NSM heeft iets stomerigs aan/op bezoek?
125 euro voor een normaal rijtuig en 175 euro voor het panoramarijtuig.quote:
Hoe duur is zo'n ritje met PanoramaRail eigenlijk?
ah, thxquote:
[..]
VSM onderweg naar huis na een weekendje Zuid-Limburg.
Nee, dat lossen reizigers zelf wel op idd. Door met de auto te gaan of een dag eerder naar een hotel op Schiphol te komen.quote:
Geen vervolg op NS-proef Schiphol Garantie Service
?Inderdaad. Het enige nuttige uit Brabant is Brabantia en dat zijn afvalemmers, daar kun je best zonder.quote:
Zonder brabant hadden we heul geen afvalemmers nodig!quote:Op maandag 24 augustus 2015 15:54 schreef derLudolf het volgende:
[..]
Inderdaad. Het enige nuttige uit Brabant is Brabantia en dat zijn afvalemmers, daar kun je best zonder.
Dat is ook weer waarquote:Op maandag 24 augustus 2015 15:56 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Zonder brabant hadden we heul geen afvalemmers nodig!
Dat valt nog best meequote:
[..]
125 euro voor een normaal rijtuig en 175 euro voor het panoramarijtuig.
Het is weer gelukt. Na flink puzzelen, rekenen en afstemmen met vervoerders en reizigersorganisaties is de dienstregeling op het spoor voor 2016 klaar. ProRail heeft wederom in totaal ongeveer 3,3 miljoen treinritten verdeeld op het Nederlandse spoor.
Onze puzzelaars
Zo’n 25 ProRail-puzzelaars hebben hun hersens gekraakt over alle aanvragen van ruim 30 vervoerders en verladers en overlegd met reizigersverenigingen over de impact van werkzaamheden voor reizigers. De nieuwe dienstregeling op het spoor gaat op zondag 13 december 2015 in.
Trein 9260 naar Brussel is al sinds de tunnelingang van Delft aan het kruipen, inmiddels ergens tussen Delft-Zuid en Schiedam ligt de snelheid nog steeds niet hoog. Schiet op, ik wil m'n trein naar Breda halen
Nog vier maanden, dan gaat ie naar Breda! (Of is het volgend jaar pas?)quote:
Er is iets stuk tussen Rotterdam en Den Haag, en het gaat komende nacht gemaakt worden.
Trein 9260 naar Brussel is al sinds de tunnelingang van Delft aan het kruipen, inmiddels ergens tussen Delft-Zuid en Schiedam ligt de snelheid nog steeds niet hoog. Schiet op, ik wil m'n trein naar Breda halen
Dat is pas in december 2016.quote:
[..]
Nog vier maanden, dan gaat ie naar Breda! (Of is het volgend jaar pas?)
En ik hoop 'm dan niet meer nodig te hebben
*drum roll*quote:
[..]
Ze gaan de beschaving naar Brabant brengen denk ik.
Ohhh okeuj.quote:
[..]
Dat is pas in december 2016.
En ik hoop 'm dan niet meer nodig te hebben
Ah, verhuizen? Nieuwe job?
Andere klantquote:
[..]
Ohhh okeuj.
Ah, verhuizen? Nieuwe job?
Ik zie dit nu voorbijkomen:
En door de porto van een NS'er hoor ik iets voorbijkomen over een defecte goederentrein bij Lage Zwaluwetwitter:NS_online twitterde op maandag 24-08-2015 om 19:19:00Rotterdam C-Den Haag C: verstoringen (schapen op spoor en overwegstoring) zijn voorbij, vertraging neemt af. http://t.co/axyyfHaEPO #RtdGvc reageer retweet
Weer naar de Zuidas?quote:
Deur tot deur is dat beter te doen dan nu naar Den Haag, want het zit daar pal naast het spoor (en de ICD is snel - als hij rijdt).quote:
Maar dat weet ik nu nog niet, de komende maanden ben ik nog niet weg waar ik nu zit
Bijna goed. Bijna.quote:19:32 +10 minuten
Intercity Venlo
Later vertrek i.v.m. aanrijding met een persoon
Rijdt niet verder dan Eindhoven i.v.m. aanrijding met een persoon
Stom InfoPlus
En ik denk dat dit die defecte goederentrein bij Lage Zwlauwe is waar ik net wat over hoorde:
quote:
Stelt toch geen reet voor, bovendien kun je de meeste (zijn er toch maar een paar) treinen zien staan vanaf het eerste perron van het station. Mocht je naar Riga gaan: daar ligt nog wel een ok spoorwegmuseum en dat is het grootste van de Baltische staten.quote:
Wil je naar het Litouws spoorwegmuseum, is die kuttoko gesloten. Morgen ritje Vilnius-Kaunas met een Skoda dubbeldekker. Voor het verschil tussen 1e en 2e klas (¤5 resp ¤7) gaat deze jongen lekker voor de eerste klas
[ Bericht 3% gewijzigd door #ANONIEM op 24-08-2015 20:36:16 ]
Zucht.
Dat is ook wat NLse veiligheidsdiensten zeiden, als we hier beginnen, waar houdt het dan op?quote:
En het haalt niks uit. Nu gaan ze de Thalys zwaarder beveiligen, dus de volgende gestoorde gek stapt in een EuroNight. En dan wordt de EN zwaarbewaakt en dan stapt gek nummer 3 wel in een volle stadstram.
En als de trams worden bewaakt legt een gek wel een bermbom bij een bushalte, of een zeemijn voor een Aqualiner. Met dit soort "maatregelen" winnen de terroristen.quote:
[..]
Dat is ook wat NLse veiligheidsdiensten zeiden, als we hier beginnen, waar houdt het dan op?
Hun hersens nog welquote:
Jaardienst 2016 spoor klaar
Het is weer gelukt. Na flink puzzelen, rekenen en afstemmen met vervoerders en reizigersorganisaties is de dienstregeling op het spoor voor 2016 klaar. ProRail heeft wederom in totaal ongeveer 3,3 miljoen treinritten verdeeld op het Nederlandse spoor.
Onze puzzelaars
Zo’n 25 ProRail-puzzelaars hebben hun hersens gekraakt
Verder: Nu nog uitvoeren. Zal me weer benieuwen hoeveel daarvan terecht komt
Kalf verdronken: Put dempenquote:
Meer beveiliging en bagagechecks op de Thalys... http://deredactie.be/cm/vrtnieuws.english/News/1.2421295
Zucht.
Er is helemaal geen kalf verdronken.quote:
WOU JIJ DAAR OP GAAN WACHTEN DAN??quote:
[..]
Er is helemaal geen kalf verdronken.
SPOILER(q.e.d.)
Als ik zo'n helm een paar tientjes in de handen druk.. Zou kunnen toch?
Bel de Boerenbond, kun je ze wrsl zo ophalen voor een paar tientjes.quote:
Ze zijn hier de bielzen vervangen.. Zou het mogelijk zijn om een paar van die oude bielzen over te nemen? Voor in de tuin, wel tof
Als ik zo'n helm een paar tientjes in de handen druk.. Zou kunnen toch?
Dank U!quote:
[..]
Bel de Boerenbond, kun je ze wrsl zo ophalen voor een paar tientjes.
Ik post btw niet veel, maar lees alles mee. Een lurker zoals je wil
Waarschijnlijk niet, die dingen zijn tegenwoordig verboden..quote:
Ze zijn hier de bielzen vervangen.. Zou het mogelijk zijn om een paar van die oude bielzen over te nemen? Voor in de tuin, wel tof
Als ik zo'n helm een paar tientjes in de handen druk.. Zou kunnen toch?
Dat zijn ze helemaal niet. Klok. Klepel.quote:
[..]
Waarschijnlijk niet, die dingen zijn tegenwoordig verboden..
Maakt dat de bielzen niet verboden an sich?!quote:
Alleen het spul waarmee ze werden ingesmeerd is verboden. Dat is overigens van een latere datum dan het beginnen met betonnen dwarsliggers.
Jezus. Die hebben vast wel bielzen zonder creosoot.
Ik F5'de Mijn NS en ineens stond de check-out er wel.quote:
Echt, hoe krijgen ze het verzonnen?
Nou ja, is dat zo raar dan?quote:
[..]
Ik F5'de Mijn NS en ineens stond de check-out er wel.
Echt, hoe krijgen ze het verzonnen?
Zoek je spijkers op laag water ofzo, man man manquote:
[..]
Ik F5'de Mijn NS en ineens stond de check-out er wel.
Echt, hoe krijgen ze het verzonnen?
Ben je verregend onderweg?
Er worden geen nieuwe meer gemaakt maar het is niet alsof de stasi langs de huizen kwam met aanhangers om de oude op te halen. Ik heb er hier ook nog drie.quote:
Alleen het spul waarmee ze werden ingesmeerd is verboden. Dat is overigens van een latere datum dan het beginnen met betonnen dwarsliggers.
Ik was nét ingelogd en heb m'n reishistorie opgezocht. En dat was al nadat ik het in de app had opgezocht, maar vanuit daar kun je geen GtbV indienen. Hoe is het dan fucking mogelijk dat de site zegt dat ik niet heb uitgecheckt, en na een F5 ineens wel?quote:
Misschien is het toeval en verliep er net één of andere cache, maar waarom wordt die dan niet gebruikt door de webservice van de app?
Gepruts op werk, +30 door o.a. loslopende shoarma en verregend.quote:
[..]
Zoek je spijkers op laag water ofzo, man man man
Ben je verregend onderweg?
En ik kan niet goed tegen zulke dingetjes.
Nee, klopt ook. ProRail heeft alleen een probleem als ze nieuwe laten neerleggen met dat spulletje. Maar onbewerkt neerleggen is geen probleem. Net als die dingen überhaupt in je tuin neerleggen. Hoewel dat formeel eigenlijk niet mag.quote:
[..]
Er worden geen nieuwe meer gemaakt maar het is niet alsof de stasi langs de huizen kwam met aanhangers om de oude op te halen. Ik heb er hier ook nog drie.
Nee, mag niet, oude houten dwarsliggers zijn geïmpregneerd met creosoot en daarmee chemisch afval.quote:
Ze zijn hier de bielzen vervangen.. Zou het mogelijk zijn om een paar van die oude bielzen over te nemen? Voor in de tuin, wel tof
Als ik zo'n helm een paar tientjes in de handen druk.. Zou kunnen toch?
Goed idee, beetje jammer van de naam
Ik had er wel eens van gehoord, helaas kan het niet gecombineerd worden met Traject Vrij dus betaal ik bijna hetzelfde voor een veel beperkter sterabonnement.quote:
Had iemand hier al eens van het "U-OV Gemaksabonnement" gehoord? Het lijkt een soort travelcard te zijn voor de regio Utrecht, voor trein+tram+bus.
Goed idee, beetje jammer van de naam
raadt de ellendeAlmere?quote:
precies. Grauwe baggerstad.quote:
Hebben er wel eens gebivakkeerd met bier en een pooltafel bij een Amsterdamse in een straatje met heel veel van dat soort cafeetjes, was hartstikke gezellig. Even vragen hoe dat heette. Klaasje, Deadlock of Fles, iemand nog een idee hoe dat heette waar het was?quote:
En op 2 chipkaarten, of weiger je dat?quote:
[..]
Ik had er wel eens van gehoord, helaas kan het niet gecombineerd worden met Traject Vrij dus betaal ik bijna hetzelfde voor een veel beperkter sterabonnement.
Lijkt me niet echt praktisch als je bijvoorbeeld een trajectabo Abcoude - Breukelen wilt combineren met dat gemaksabonnement, dan moet je steeds in Breukelen de trein uit en daar omchecken.quote:
[..]
En op 2 chipkaarten, of weiger je dat?
De NOS heeft trouwens ook weer een toepasselijke foto gevonden hoor
http://nos.nl/artikel/205(...)in-en-overleden.html
Het is wel een behoorlijk unieke fotoquote:
Daar heb je gelijk in, niet aan gedacht.
De NOS heeft trouwens ook weer een toepasselijke foto gevonden hoor
http://nos.nl/artikel/205(...)in-en-overleden.html
Goed idee, dat moeten andere stadsvervoerders RET/GVB/HTM ook doen. Met name in de metropoolregio Rotterdam-Den Haag heb je stervensdure abonnementen.quote:
Had iemand hier al eens van het "U-OV Gemaksabonnement" gehoord? Het lijkt een soort travelcard te zijn voor de regio Utrecht, voor trein+tram+bus.
Goed idee, beetje jammer van de naam
Voor 78 euro voor een twee sterren maandabo met alleen de RET.
Voor 75 euro reis je heel regio Utrecht af met iedere vervoerder
[ Bericht 6% gewijzigd door Erasmus op 25-08-2015 01:57:35 ]
Dat vind ik wel erg ongemakkelijk. Nu kan ik mijn kaart in mijn telefoonhoesje laten zitten bij het in- en uitchecken, maar met twee kaarten gaat dat niet meer werken.quote:
[..]
En op 2 chipkaarten, of weiger je dat?
Bovendien zal ik dan ongetwijfeld af en toe met de verkeerde kaart in- of uitchecken waardoor een gratis reis opeens aanzienlijk duurder wordt.
Interessante serie wel! Ook die van de Westtakquote:
Vanaf hier en dan steeds de foto er links van: https://www.flickr.com/ph(...)3616/in/photostream/
De trein vanuit Minsk komt ook net binnen, twee driedelige dieseltreinstellen. Foto lukt niet vanwege felle zon.
Deze 6750 sleepte de 4 wagons weg. Alles lijkt voorzien te zijn van automatisch koppelingen.
Voordat de wagons werden afgerangeerd tikten deze mannetjes met hamers op de draaistellen. Iemand idee waarom? Kijken of remmen nog los zijn?
SPOILER: voor wat het waard is, fotootje van de trein uit Minsk
[ Bericht 26% gewijzigd door derLudolf op 25-08-2015 10:30:11 ]
Storing tussen Hilversum Mediapark en Bussum-Zuidquote:
wat een lekker ouderwets lijkend stationnetjequote:
En de trein vanuit Klaipeda komt net Vilnius binnen. Tractie geleverd door deze TEP70BS. Wat een bakbeest
[ afbeelding ]
De trein vanuit Minsk komt ook net binnen, twee driedelige dieseltreinstellen. Foto lukt niet vanwege felle zon.
[ afbeelding ]
Deze 6750 sleepte de 4 wagons weg. Alles lijkt voorzien te zijn van automatisch koppelingen.
Voordat de wagons werden afgerangeerd tikten deze mannetjes met hamers op de draaistellen. Iemand idee waarom? Kijken of remmen nog los zijn?
[ afbeelding ]SPOILER: voor wat het waard is, fotootje van de trein uit Minsk[ afbeelding ]
htm is dan ook godsklere duur. En de prijsstructuur slaat helemaal nergens op. 24 dagkaartjes zijn nog altijd goedkoper dan een abbo den haag-Zoetermeerquote:
Ik stond er best van te kijken dat mijn ritten station-werk in het Haagse met reizen op saldo goedkoper zijn dan een abonnement. Met 4 ritten per week (Den Haag Centraal -> vlakbij Madurodam -> Den Haag HS) had ik dat niet echt verwacht...
Toch 13 sporenquote:
[..]
wat een lekker ouderwets lijkend stationnetje
En de stationshal was best ruim hoor. Hopelijk spot ik ook nog een trein naar St Petersburg De prijsopbouw is ook maar raar. Den Haag Centraal - Den Haag HS is met tram 9 duurder dan met tram 17 terwijl ze dezelfde route rijden.quote:
[..]
htm is dan ook godsklere duur. En de prijsstructuur slaat helemaal nergens op. 24 dagkaartjes zijn nog altijd goedkoper dan een abbo den haag-Zoetermeer
Mag dat?quote:
[..]
De prijsopbouw is ook maar raar. Den Haag Centraal - Den Haag HS is met tram 9 duurder dan met tram 17 terwijl ze dezelfde route rijden.
Enschedepad was hetquote:
[..]
Hebben er wel eens gebivakkeerd met bier en een pooltafel bij een Amsterdamse in een straatje met heel veel van dat soort cafeetjes, was hartstikke gezellig. Even vragen hoe dat heette. Klaasje, Deadlock of Fles, iemand nog een idee hoe dat heette waar het was?
9 gaat via kalvermarkt naar spui en dan naar HS, 17 gaat via weteringkade en rijswijkseplein naar HS..quote:
[..]
De prijsopbouw is ook maar raar. Den Haag Centraal - Den Haag HS is met tram 9 duurder dan met tram 17 terwijl ze dezelfde route rijden.
Dat is echt een andere route die korter/langer kan zijn
door, vermoedelijk, werkzaamheden rijden ze dus dezelfde route, ah..
ach ja.. ik heb htm altijd al erg duur gevonden..
Een klauwkoppeling idd.quote:Deze 6750 sleepte de 4 wagons weg. Alles lijkt voorzien te zijn van automatisch koppelingen.
Ik denk check op losse wielbanden.quote:Voordat de wagons werden afgerangeerd tikten deze mannetjes met hamers op de draaistellen. Iemand idee waarom? Kijken of remmen nog los zijn?
[ afbeelding ]
Vanwege langdurige werkzaamheden aan het Spui rijdt tram 9 via de route van tram 17 tussen Centraal en HS. Maar ze hebben de prijs dus niet aangepast.quote:
[..]
9 gaat via kalvermarkt naar spui en dan naar HS, 17 gaat via weteringkade en rijswijkseplein naar HS..
Dat is echt een andere route die korter/langer kan zijn
door, vermoedelijk, werkzaamheden rijden ze dus dezelfde route, ah..
ach ja.. ik heb htm altijd al erg duur gevonden..
Mag dat wel? Driek?
Al kan het nu ook wel weer anders zijn, tram 9 rijdt vanwege werkzaamheden niet tussen Centraal en mijn werk. De nieuwe route (vervangende bus + tram 9) is dan weer iets goedkoper dan de rechtstreekse tram
Als een wiel of aspot te heet wordt tijdens de rit of als er andere beschadigingen optreden, dan is dat te horen door met een hamertje er tegenaan te slaan. De klank die je hoort is bij deze dingen heel anders. Een hele makkelijke manier dus om beschadigingen of potentiële problemen te signaleren.quote:
Voordat de wagons werden afgerangeerd tikten deze mannetjes met hamers op de draaistellen. Iemand idee waarom? Kijken of remmen nog los zijn?
Dit werd bij internationale treinen in Nederland ook gedaan tot nog niet zo lang geleden. Door (volgens mij) intensievere controles op het materieel gebeurd het in het personenvervoer eigenlijk niet meer voor zover ik weet. Van het goederenvervoer heb ik dan weer geen kaas gegeten.
De route van tram 9 is eigenlijk langer dan die van 17....quote:
[..]
De prijsopbouw is ook maar raar. Den Haag Centraal - Den Haag HS is met tram 9 duurder dan met tram 17 terwijl ze dezelfde route rijden.
Zie hierover ook mijn klb topic. Ze doen er dus nu WEER 4 maanden over om het stuk van madurodam tot circustheather klaar te maken voor de nieuwe trams. Echt hoor, palen uitgraven, halte wat inkorten en klaar.quote:
[..]
Vanwege langdurige werkzaamheden aan het Spui rijdt tram 9 via de route van tram 17 tussen Centraal en HS. Maar ze hebben de prijs dus niet aangepast.
Mag dat wel? Driek?
Al kan het nu ook wel weer anders zijn, tram 9 rijdt vanwege werkzaamheden niet tussen Centraal en mijn werk. De nieuwe route (vervangende bus + tram 9) is dan weer iets goedkoper dan de rechtstreekse tram
4 maanden, prutsers...
ach, het mooiste van heel het OV in DH is nog wel dat (iig vroeger, nu pak ik de fiets) een ritje met de randstadrail tussen appelstraat en spui een random geld bedrag opleverde (ene keer wat meer, andere keer wat minder), het aangegeven bedrag via 9292 werdt zelden afgeschrevenquote:
[..]
Vanwege langdurige werkzaamheden aan het Spui rijdt tram 9 via de route van tram 17 tussen Centraal en HS. Maar ze hebben de prijs dus niet aangepast.
Mag dat wel? Driek?
Al kan het nu ook wel weer anders zijn, tram 9 rijdt vanwege werkzaamheden niet tussen Centraal en mijn werk. De nieuwe route (vervangende bus + tram 9) is dan weer iets goedkoper dan de rechtstreekse tram
Ja, daar ben ik ook niet blij mee. Het traject lag vorig jaar al 4 maanden plat, had dat toen niet meteen gekund?quote:
[..]
Zie hierover ook mijn klb topic. Ze doen er dus nu WEER 4 maanden over om het stuk van madurodam tot circustheather klaar te maken voor de nieuwe trams. Echt hoor, palen uitgraven, halte wat inkorten en klaar.
4 maanden, prutsers...
Natuurlijk welquote:
Zeg, is er geen tramtopic ofzo?
PTA / [centraal] Tram Topic deel 3het is er erg rustig, er komen alleen beschaafde heren
.http://www.omroepflevolan(...)d-amsterdam-centraal
Ga op een stuk rogge kauwen, zeikerdquote:
Zeg, is er geen tramtopic ofzo?
toen hebben ze de eerste helft gedaanquote:
[..]
Ja, daar ben ik ook niet blij mee. Het traject lag vorig jaar al 4 maanden plat, had dat toen niet meteen gekund?
Die bus is echt jankend kut in de spits. Record was 45 minuten tussen cs en kurhaus...
logisch op zich. Dat ding rijdt vlak voor/na de den haag cs -> grun/lw trein. Die overstap kan je ook in Almere bieden. Kunnen ze die trein daar keren?quote:
Omroep Flevoland komt er nu pas achter dat de IC Amsterdam - Lelijkstad ingekort wordt tot Almere en waarschijnlijk niet meer terugkeert
http://www.omroepflevolan(...)d-amsterdam-centraal
is wel de bedoeling, maar ideaal is deze situatie komend jaar niet. Er moet bij Almere Centrum nog een keervoorziening aangelegd worden. Het betekent dat de IC Amsterdam het komende jaar aan het perron gaat keren. Het ene half uur op 2 en het andere op spoor 3, waardoor je in een richting geen ideale aansluiting hebt, omdat je om moet lopen.quote:
[..]
logisch op zich. Dat ding rijdt vlak voor/na de den haag cs -> grun/lw trein. Die overstap kan je ook in Almere bieden. Kunnen ze die trein daar keren?
Ja, ik west wat je bedoelt. Den Haag CS - Laan Copes is 5 minuten met de tram. Met de bus gisteren zowel 's ochtends (om 10:30) als 's avonds (na 18:00) een kwartier over gedaan. Kut Raamwegquote:Op dinsdag 25 augustus 2015 15:36 schreef Yreal het volgende:
[..]
toen hebben ze de eerste helft gedaan
Die bus is echt jankend kut in de spits. Record was 45 minuten tussen cs en kurhaus...
Ik overweeg serieus om de OV-fiets te gaan gebruiken...
zou ik sowieso doen. Is een goed fietspad daarzo. Als je echt wil huilen pak dan eens de bus om 17.00quote:
[..]
Ja, ik west wat je bedoelt. Den Haag CS - Laan Copes is 5 minuten met de tram. Met de bus gisteren zowel 's ochtends (om 10:30) als 's avonds (na 18:00) een kwartier over gedaan. Kut Raamweg
Ik overweeg serieus om de OV-fiets te gaan gebruiken...
Het OV-fietsabo is inmiddels aangevraagdquote:
[..]
zou ik sowieso doen. Is een goed fietspad daarzo. Als je echt wil huilen pak dan eens de bus om 17.00
ov fiets is geweldig. Ik ga bijna altijd fietsen ipv bus/tramquote:
[..]
Het OV-fietsabo is inmiddels aangevraagd
quote:
[..]
Ga op een stuk rogge kauwen, zeikerd
Ik heb echt de conditie van een zoutzakquote:
[..]
ov fiets is geweldig. Ik ga bijna altijd fietsen ipv bus/tram
Nog beter dusquote:
[..]
Ik heb echt de conditie van een zoutzak
En dat terwijl je naast de deur een mooie hellingbaan hebt om te sportenquote:
[..]
Ik heb echt de conditie van een zoutzak
En vroeger schreven ze werd zeker ook nog als werdtquote:
[..]
ach, het mooiste van heel het OV in DH is nog wel dat (iig vroeger, nu pak ik de fiets) een ritje met de randstadrail tussen appelstraat en spui een random geld bedrag opleverde (ene keer wat meer, andere keer wat minder), het aangegeven bedrag via 9292 werdt zelden afgeschreven
Waar heb ik dat toch eerder gehoordquote:
[..]
Ik heb echt de conditie van een zoutzak
Als ik straks zo enthousiast word van fietsen dat ik elke dag een OV-fiets huur, dan lap ik wel een paar euro voor een fietskaart en gaat mijn fiets uit Breda mee naar Den Haag om daar voor woonwerkverkeer te gebruiken.quote:Op dinsdag 25 augustus 2015 17:12 schreef Dr_Flash het volgende:
Ov fiets is vet duur man. Beter trap je er gewoon eentje onder een junk vandaan. Hebben ze er zat van in dat grafdorp.
In Breda heb ik 'm niet bepaald nodig voor huis - station.
Valt mee toch? Als je zonder korting twee enkeltjes maakt met de bus zit je al gauw rond de prijs van een OV fiets.quote:
Ov fiets is vet duur man. Beter trap je er gewoon eentje onder een junk vandaan. Hebben ze er zat van in dat grafdorp.
misschien een paar centen meer (meer dan een euro zal het niet zijn) heb ik er graag voor over om niet in zo'n stinkbus te hoeven...quote:
Ov fiets is vet duur man. Beter trap je er gewoon eentje onder een junk vandaan. Hebben ze er zat van in dat grafdorp.
Ook niet eigenlijk. Ik loop nu ook liever maar naar de tram een kwartier in de regen dan voor 60 cent meer de bus te pakken...quote:
Totdat het met bakken uit de lucht komt
Wat is dit nou weer voor ietstwitter:NS_online twitterde op dinsdag 25-08-2015 om 18:12:17
Een defecte treinquote:Wat is dit nou weer voor ietstwitter:NS_online twitterde op dinsdag 25-08-2015 om 18:12:17
En die gaan ze afslepen.quote:
Tussen 19.00 en 20.00quote:
Toch vertrekt alles gewoon van spoor 2, dus daar stond ie niet meer.
Daar hebben we Knollenboer Maarten met zijn pijp die denkt dat iedereen meteen weet wat "de trein" is. Nieuws voor je: er zijn er meerderequote:
De trein was op tijd. Dat is dit jaar (sinds vorige week) nog niet vaak voorgekomen.
Dan was ie niet op tijd want ze gaan om 47quote:
De 3678 dan! Denk ik. Weet ik veel. Die ene van 18:49 uit Deventer naar Zwolle.
quote:
[..]
Dan was ie niet op tijd want ze gaan om 47
Oh jah, de 78 heb ik na vergaderingen en normaal heb ik de 3656. Telrijmpje.quote:
[nummertjesfappende wijsneus] 3660, van 18:47 [/nummertjesfappende wijsneus]
En dat xx:49 zit er na 10 jaar zo vast ingebrand
19 en 49 is vertrek vanaf Zwolle.quote:
[..]
Oh jah, de 78 heb ik na vergaderingen en normaal heb ik de 3656. Telrijmpje.
En dat xx:49 zit er na 10 jaar zo vast ingebrand
Vanaf 1-7-2000 tot de knoop gesloopt werd in Deventer was het vertrek uit Deventer richting Zwolle ook 19 en 49. En vertrek uit Zwolle trouwens 24 en 49. Hoppa.quote:
[..]
19 en 49 is vertrek vanaf Zwolle.
De knoop is bijna weer terug. Want reken maar dat het een onoverwinbare puinzooi wordt als de poortjes dicht gaan.quote:
[..]
Vanaf 1-7-2000 tot de knoop gesloopt werd in Deventer was het vertrek uit Deventer richting Zwolle ook 19 en 49. En vertrek uit Zwolle trouwens 24 en 49. Hoppa.
Hoe laat gaat de trein van Leeuwarden naar Sneek?quote:Op dinsdag 25 augustus 2015 19:57 schreef Peterselieman het volgende:
Het lijkt hier Somda wel, zoveel nummertjes ...
Ik kan nog posten Het lijkt hier NIET net somda Wil je weer nr 1 pta poster worden ofzo?quote:
Ja
quote:
Ja
WILT U EEN PINTJE MENEER? IK HEB NOG EEN MOOIE PAUWEL KWAK IN DE AANBIEDING.quote:
ooitquote:
[..]
Hoe laat gaat de trein van Leeuwarden naar Sneek?
Nee hoor, daar ben ik echt totaal niet mee bezig.quote:
[..]
Wil je weer nr 1 pta poster worden ofzo?
graag duidelijk tijdstippen aangeven.quote:
Oehquote:
[..]
WILT U EEN PINTJE MENEER? IK HEB NOG EEN MOOIE PAUWEL KWAK IN DE AANBIEDING.
Moet morgen weer werken
Werken
Oh, het glazen huis staat in Arnhem dit jaar?quote:
Over werken gesproken trouwens. Ik heb nog nooit zo veel gele hesjes tegelijk gezien
[ afbeelding ]
Wat een lelijkheid, daar zal de architect niet blij mee zijn.
In het goede glas neem ik aan?quote:
[..]
WILT U EEN PINTJE MENEER? IK HEB NOG EEN MOOIE PAUWEL KWAK IN DE AANBIEDING.
Haha. Neequote:
[..]
graag duidelijk tijdstippen aangeven.
Weet ik het. Alle tegels van het perron werden omgedraaid. Soort profylactisch sneeuwruimen op zijn Belgisch. Wie zal het zeggen. De werkverschaffing had in elk geval Belgische proporties, dat alvast welquote:Op dinsdag 25 augustus 2015 20:40 schreef Duvel het volgende:
[..]
Oh, het glazen huis staat in Arnhem dit jaar?
Wat een lelijkheid, daar zal de architect niet blij mee zijn.
FTFYquote:
Over werken gesproken trouwens. Ik heb nog nooit zo veel gele hesjes tegelijk aan het werk gezien
Uiteraard.quote:
Het is Parijs niet he, wat denk je welquote:
quote:
Het verhaal achter dat glas is trouwens dat koetsiers het dronken. Omdat ze dan meer geschud kunnen hebben zonder kapot te gaan. Weet niet of het waar is maar zelfs als het gelogen is is het gewoon goed verzonnen.
https://nl.wikipedia.org/wiki/Koetsiersglas
Koetsiers hadden zo'n glazenhouder aan hun koets hangen, want don't drink and drive bestond toen nog nietquote:
Het verhaal achter dat glas is trouwens dat koetsiers het dronken. Omdat ze dan meer geschud kunnen hebben zonder kapot te gaan. Weet niet of het waar is maar zelfs als het gelogen is is het gewoon goed verzonnen.
Met het koetsiersverhaal
.
Ook handig.
Niet te verwarren met 'leutje', Gronings voor kleinquote:
Niet helemaal. De originele glazen zijn dusdanig populair onder dieven dat je bij veel cafés een schoen moet inleveren voor je er een echt kwakglas bij krijgt. Het zijn geen goedkope glazen.quote:
En als je hem laat omvallen moet je een schoen inleveren aan de bar
Oei ja, in de Efteling hadden ze vroeger Laafse Lurk, dat ging niet altijd goed op die zomeravonden einde vorige eeuwquote:
Prima combinatie toch?quote:
Is dit nou het treinentopic of het biertopic?
Pimpeltopic Mono toen we naar Bremen gingen, man man man...quote:
edit: nu met linkje
Rum met chocomel, prima keuze.quote:
Ik hou het bij alcohol en koolzuurvrij drinken
Die was er lekker op tijd bij jaquote:
[..]
Mono toen we naar Bremen gingen, man man man...
Het eten in die tent in Bremen was trouwens wel errug lekkerquote:
[..]
Die was er lekker op tijd bij ja
Gezellige stad woon jij trouwensquote:
Twee keer VIRM neem ik aan?quote:
Ik heb vandaag gewoon voor de lol de volledige intercities Den Haag - Groningen en Leeuwarden - Rotterdam uitgezeten. Wat is er mis met me
Indien je met VIRM heb gereisd: je rug en je kont?quote:
Ik heb vandaag gewoon voor de lol de volledige intercities Den Haag - Groningen en Leeuwarden - Rotterdam uitgezeten. Wat is er mis met me
Die laatste was hopelijk toch wel ICM he?quote:
Ik heb vandaag gewoon voor de lol de volledige intercities Den Haag - Groningen en Leeuwarden - Rotterdam uitgezeten. Wat is er mis met me
Ja, dat deel in Bremen heb ik dus gemist, omdat ik aan het begin van de avond in Utrecht moest zijn en meteen door moest reizenquote:
[..]
Mono toen we naar Bremen gingen, man man man...
edit: nu met linkje
Wel ICM vanuit Leeuwarden gelukkig.. Wat mis ik die goeie ouwe tijd dat je naar het noorden gewoon gegarandeerd ICM kreeg.. Die 16 bakken tussen Utrecht en Zwolle Met minstens één goed biercafé!quote:
Dat laatste mocht niet eens. 15 was en is de maxquote:
Ja Virm naar Groningen
Blijft toch wel het leukste stuk wat je kunt rijden binnen NL. Voor de rest is het vooral omleidingen meepikken om een beetje non-stop kilometers te makenquote:
Amersfoort - Assen 144 km met EEN tussenstop
. Maar denk niet dat non-stop Den Haag HS - Roosendaal via de Blijdorpboog, Utrecht CS en 's-Hertogenbosch ooit nog overtroffen gaat worden . Vroeger, toen die trein nog koste wat kost moest gaan rijden..Afgelopen week moest de ICE naar Frankfurt nog bijzonder omgeleid worden. Werkzaamheden tussen Arnhem en Emmerich, dus normaal gaat de trein via Den Bosch en Eindhoven. Maar helaas was er een aanrijding tussen Den Bosch en Boxtel, dus mocht de trein even kopmaken in Tilburgquote:
[..]
Blijft toch wel het leukste stuk wat je kunt rijden binnen NL. Voor de rest is het vooral omleidingen meepikken om een beetje non-stop kilometers te maken
Een Thalys heeft ook eens een bijzonder ommetje gemaakt: het ding was net uit Antwerpen vertrokken toen er iets gebeurde bij Rotterdam Zuid. Omdat de trein al richting HSL4 ging was het idee om 'm via Utrecht naar Amsterdam te sturen.quote:
[..]
Afgelopen week moest de ICE naar Frankfurt nog bijzonder omgeleid worden. Werkzaamheden tussen Arnhem en Emmerich, dus normaal gaat de trein via Den Bosch en Eindhoven. Maar helaas was er een aanrijding tussen Den Bosch en Boxtel, dus mocht de trein even kopmaken in Tilburg
Toen de trein de grens overkwam was het treinverkeer bij Rotterdam alweer hervat, maar de rijweg was al naar Breda ingesteld. Dus ging die trein naar Breda, maakte daar kop, en reed vervolgens weer verder naar Rotterdam.
Heh ja die zag ik staan zondag, eerst in Ehv waar ik er van de Zugmanager absoluut niet in mocht stappenquote:
[..]
Afgelopen week moest de ICE naar Frankfurt nog bijzonder omgeleid worden. Werkzaamheden tussen Arnhem en Emmerich, dus normaal gaat de trein via Den Bosch en Eindhoven. Maar helaas was er een aanrijding tussen Den Bosch en Boxtel, dus mocht de trein even kopmaken in Tilburg
. En 50 minuten later in Tilburg op spoor 4 stond-ie er nog, dat kopmaken heeft dus gewoon minstens 20 minuten moeten duren Ja man goet ontwikkelt jaquote:
Ik zie dat het topic zich goed ontwikkelt heeft
Ja hier ook, Den Haag HS (Rijswijkseplein) <> Laan van Zuidhoorn in Rijswijk is met gemiddeld 5 dagen per week en 1.41 per rit goedkoper dan een abonnement van 78 euro per maand.quote:
Ik stond er best van te kijken dat mijn ritten station-werk in het Haagse met reizen op saldo goedkoper zijn dan een abonnement. Met 4 ritten per week (Den Haag Centraal -> vlakbij Madurodam -> Den Haag HS) had ik dat niet echt verwacht...
Rijpaden hè, anders komt de boel helemaal in de knoop in doorstroomstation Den Bosch...quote:
[..]
Heh ja die zag ik staan zondag, eerst in Ehv waar ik er van de Zugmanager absoluut niet in mocht stappen
Bezopenquote:
[..]
Ja hier ook, Den Haag HS (Rijswijkseplein) <> Laan van Zuidhoorn in Rijswijk is met gemiddeld 5 dagen per week en 1.41 per rit goedkoper dan een abonnement van 78 euro per maand.
Raar? Het is 200 meter lopen naar de andere kant, zou toch sneller moeten kunnen.quote:
[..]
Heh ja die zag ik staan zondag, eerst in Ehv waar ik er van de Zugmanager absoluut niet in mocht stappen
Niet zoveel zuipen jongquote:
Tering, jullie gaan sneller dan ik kan lezen
quote:
Tering, jullie gaan sneller dan ik kan lezen
Valt genoeg meequote:
Tering, jullie gaan sneller dan ik kan lezen
Jarenlang reden zij elke dag, elk uur, een rondje over het terrein van het Spoorwegmuseum in Utrecht. Bij het seinhuis was een perron waar veelal een vaste machinist met een Oersik stond te wachten op reizigers.
Als frequent bezoeker van het museum zal ik er toch wel enkele tientallen keren ingezeten hebben.. Mijn vader heeft het ooit eens voor elkaar gekregen dat ik de rit op de Oersik mocht zitten en toen ook tractie mocht geven. Erg spannend!
De rijtuigen waren afkomstig van de Wiener Lokalbahn die de rijtuigen inzetten op haar Badnerbahn. Het oorspronkelijke bouwjaar zou volgens bronnen(1) 1908 zijn, geleverd door Waggonfabrik Ringhoffer, Praag. Dat maakte destijds nog deel uit van het Donauland Oostenrijk-Hongarije. In 1930 en 1955 kregen de wagens een verbouwing.
Na hun leven in Wenen tot 1984 kwamen deze twee rijtuigen in Amsterdam bij de destijds immer uitdijende EMA terecht.
Op de Rails, 7-1987
Een seriegenoot ging naar Roemenië en rijdt door nog steeds. Ook werden rijtuigen naar museumspoorlijnen verplaatst (2).
In 1989 begon de inzet van beide rijtuigen samen met Oersik 103 (later een andere) op het destijds vernieuwde traject in het Spoorwegmuseum. De rijtuigen hadden in Wenen de nummers 42 en 44 (eerder 302/304). De laatste is hieronder te zien in Wenen.
Inmiddels is de inzet van beide rijtuigen in Het Spoorwegmuseum al enige tijd voorbij. Ze zijn enige tijd van de radar verdwenen, maar doken een paar jaar terug op bij een partycentrum (Het Hoefslag) in Barneveld, precies aan de aan de andere kant van de afvalberg die je vanuit de trein ziet tussen Barneveld en Apeldoorn. Wat er precies mee gedaan wordt weet ik niet.
Een paar dagen geleden reed ik er even kort langs en kon ik de volgende plaatjes schieten:
[ Bericht 3% gewijzigd door Bitlord op 26-08-2015 02:53:15 ]
Ter info, dat plaatje van The Train Lodge is niet hoe ze er nu bij staan. Ze staan achter elkaar en er staat nog een vijfde rijtuig bij waar je kan dineren.
ik al meerdere keren, zeker nadat de eerste keer erg goed bevielquote:
Ik ben nog nooit in een Thalys gestapt.
ik wil een keer naar europapark, maar dat is met de trein echt een pleuris eind weg
daar had ik het idee dat ze je blijven volproppen (zat er in de avond in)quote:
Thalys is wel chill ja. In 2e, maar zeker in 1e
Daaromquote:
[..]
daar had ik het idee dat ze je blijven volproppen (zat er in de avond in)
Je bent zo in Freiburg of Offenburg (vanaf Utrecht) vanaf daar is het wel even boemelen.quote:
[..]
ik al meerdere keren, zeker nadat de eerste keer erg goed beviel
ik wil een keer naar europapark, maar dat is met de trein echt een pleuris eind weg
Altijd pret.quote:
Ah en het heeft geen geldig vervoersbewijs.
En station-tot-werk was sneller dan HTM afgelopen maandag.
Je kan bijna in 1 x met de City Nightline naar Freiburg, dan is het goed te doen, duurt het iets minder dan 4 uurtjes langer dan met de auto, als je dat ruim op tijd boekt is het ook nog betaalbaar ook (ik ben dit voorjaar voor 29 euro enkele reis, 58 euro retour geweest, ik heb toen wel geupgrade naar ligplaats voor 10 euro enkele reis)quote:
[..]
ik al meerdere keren, zeker nadat de eerste keer erg goed beviel
ik wil een keer naar europapark, maar dat is met de trein echt een pleuris eind weg
Vertrek uit Amsterdam is rond 20:30 en je komt dan om 6 uur ongeveer aan. Je moet dan nog wel even wachten op de eerste bus vanuit Freiburg naar Europark, die vertrekt rond 8:15, en kost 8 euro
Retour uit Freiburg is rond 23:00, je komt dan rond 9:00 weer in Amsterdam aan.
Wellicht kan je er iets mee.
Vanmiddag in de regen terugquote:
Vanochtend de fiets gepakt. Werkt goed, dat OV-fiets.
En station-tot-werk was sneller dan HTM afgelopen maandag.
Zucht...
Dat zullen wel lekkende kabels worden, zoals in Amsterdam aangelegd wordt: http://wijnemenjemee.nl/n(...)-in-de-noordzuidlijnquote:
Telecomproviders vonden investeren in tunnel Delft te duur
Zucht...
Gisteren een last-minute geboekt naar Parijs. Voor de verandering eens met Meinfernbus/Flixbus. Die rijden vanaf Utrecht Centraal zonder overstap naar de Franse hoofstad.quote:
Thalys is wel chill ja. In 2e, maar zeker in 1e
Een retourtje kost me 38 euro en het duurt 6 uur.
Met Thalys had ik moeten overstappen in Rotterdam en duurt het 4,25 uur. Een retourtje kostte me daar 246 euro.
Thalys prijst zich wel een beetje uit de markt zo.
In Saudi-Arabië zijn de eerste testritten gestart met de nieuwe hogesnelheidstreinstellen van Talgo op de eveneens nieuwe hogesnelheidslijn. De lijn krijgt een belangrijke functie bij het massavervoer tijdens de jaarlijkse pelgrimstocht naar Mecca.
ik heb het idee dat er per dag meer graffiti bijkomt op die wagens en er meer ruiten ingetikt wordenquote:
Leuk Bitlord!
Ter info, dat plaatje van The Train Lodge is niet hoe ze er nu bij staan. Ze staan achter elkaar en er staat nog een vijfde rijtuig bij waar je kan dineren.
Thalys heeft liever zakenlui die de hoofdprijs betalen om snel in Parijs te zijn dan een stel arme studenten die zich onderweg al vol laten lopenquote:
[..]
Gisteren een last-minute geboekt naar Parijs. Voor de verandering eens met Meinfernbus/Flixbus. Die rijden vanaf Utrecht Centraal zonder overstap naar de Franse hoofstad.
Een retourtje kost me 38 euro en het duurt 6 uur.
Met Thalys had ik moeten overstappen in Rotterdam en duurt het 4,25 uur. Een retourtje kostte me daar 246 euro.
Thalys prijst zich wel een beetje uit de markt zo.
Leeuwarden-Stavoren en Leeuwarden-Harlingen Haven. Rest nog de grensovergang HSL Zuid en de grensovergang bij Roosendaal, maar die hoeven voorlopig nog niet.thnx, ikzelf had via ns internationaal reisplanner, van den haag tot karlruhe oid een verbinding gevonden waar je dus bijna 5,5 uur aan het treinen was (en dan moet je nog met bus naar het park)quote:
[..]
Je kan bijna in 1 x met de City Nightline naar Freiburg, dan is het goed te doen, duurt het iets minder dan 4 uurtjes langer dan met de auto, als je dat ruim op tijd boekt is het ook nog betaalbaar ook (ik ben dit voorjaar voor 29 euro enkele reis, 58 euro retour geweest, ik heb toen wel geupgrade naar ligplaats voor 10 euro enkele reis)
Vertrek uit Amsterdam is rond 20:30 en je komt dan om 6 uur ongeveer aan. Je moet dan nog wel even wachten op de eerste bus vanuit Freiburg naar Europark, die vertrekt rond 8:15, en kost 8 euro
Retour uit Freiburg is rond 23:00, je komt dan rond 9:00 weer in Amsterdam aan.
Wellicht kan je er iets mee.
Dat is gewoon wat lang...
Zelfde als kamperen staat op de lijst doen we niet meer, 6 uur in een busquote:
[..]
Gisteren een last-minute geboekt naar Parijs. Voor de verandering eens met Meinfernbus/Flixbus. Die rijden vanaf Utrecht Centraal zonder overstap naar de Franse hoofstad.
Een retourtje kost me 38 euro en het duurt 6 uur.
Met Thalys had ik moeten overstappen in Rotterdam en duurt het 4,25 uur. Een retourtje kostte me daar 246 euro.
Thalys prijst zich wel een beetje uit de markt zo.
nou ja je bent nog wel een stuk jonger dan ik veel plezier daar in Paris.620 kilometer vanaf Utrecht, dat is plus 100 km/h, is helemaal niet slecht imho. Vanaf 31 Augustus ben je weer binnen 4 en half uur in Karlsruhe, nu zijn er werkzaamheden en rijdt de ICE om.quote:
[..]
thnx, ikzelf had via ns internationaal reisplanner, van den haag tot karlruhe oid een verbinding gevonden waar je dus bijna 5,5 uur aan het treinen was (en dan moet je nog met bus naar het park)
Dat is gewoon wat lang...
Het viel me heul mee. Hij heeft zelfs nog even met de conducteur staan grappen.quote:
Op Er is een gloednieuw stadion gebouwd waar meer dan 30.000 supporters in passen. Om al deze supporters van en naar dat stadion te krijgen is er een treinstation gebouwd op een paar meter afstand van dat stadion.
De vervoerder zet echter slechts 1x per uur een dieseltreintje in van 1 bak lang. En dan niet incidenteel ('we hebben niks anders') maar planmatig.
Waar o waar speelt dit?
Ouwe lul. Alhoewel, jij bent niet veel ouder dan ik volgens mij en ik kruip nog graag in een tent. Kwestie van instelling.quote:
[..]
Zelfde als kamperen staat op de lijst doen we niet meer, 6 uur in een bus
Nederland?quote:
Tijd voor een spelletje: "raad het land".
Er is een gloednieuw stadion gebouwd waar meer dan 30.000 supporters in passen. Om al deze supporters van en naar dat stadion te krijgen is er een treinstation gebouwd op een paar meter afstand van dat stadion.
De vervoerder zet echter slechts 1x per uur een dieseltreintje in van 1 bak lang. En dan niet incidenteel ('we hebben niks anders') maar planmatig.
Waar o waar speelt dit?
Wild guess: Belgiëquote:
Tijd voor een spelletje: "raad het land".
Er is een gloednieuw stadion gebouwd waar meer dan 30.000 supporters in passen. Om al deze supporters van en naar dat stadion te krijgen is er een treinstation gebouwd op een paar meter afstand van dat stadion.
De vervoerder zet echter slechts 1x per uur een dieseltreintje in van 1 bak lang. En dan niet incidenteel ('we hebben niks anders') maar planmatig.
Waar o waar speelt dit?
Ik zou van Frankrijk niet vreemd opkijken.
Bingo!quote:
Dan denk ik aan Engeland ... Anders zou ik het echt niet weten.
quote:
maar ook dieptriest Het was dus al vele jaren(10 jaar) bekend, maar nu bedenkt men ineens: "Ohja, die mensen kunnen helemaal niet met de trein"quote:A spokesman for London Midland said: "The issue is that the service is one single diesel carriage that has 75 seats.
"We have been clear about that from the start of the project.
Erg triest weer.
In die 10 jaar hadden ze wellicht ook wel het een en ander kunnen regelen qua materieelquote:
Er staat ook in
[..]
Het was dus al vele jaren(10 jaar) bekend, maar nu bedenkt men ineens: "Ohja, die mensen kunnen helemaal niet met de trein"
Erg triest weer.
Zeer triestquote:
Het station ligt aan de spoorlijn Coventry - Nuneaton, waar het kennelijk zo rustig is dat 1x per uur één bakje volstaat. De lijn is zelfs decennialang gesloten geweest dankzij de Beeching Axe.quote:
Ja. Normaalgesproken wel, maar het boeide de vervoerder, de (regionale) overheden, de voetbalclub enz. al 10 jaar geen donder, ofzo.
Ik kan me zo voorstellen dat London Midland gewoon niet voldoende materieel heeft om hier ineens voetbaltreinen te gaan rijden.
Zo werkt het toch ook? Na veel protesten kunnen ze proberen de concessie aan te passen (met extra geld natuurlijk) en langere treinen inzetten rond wedstrijden..quote:
Het zou me niet verbazen als het gemeentebestuur er zat met een *vingersindeoren* "Lalala die treinen komen er wel"-houding
twitter:NS_online twitterde op woensdag 26-08-2015 om 20:30:39
De staatssecretaris van Infrastructuur en Milieu heeft op 26 augustus 2015 een besluit genomen op een verzoek in het kader van de Wet openbaarheid van bestuur (Wob). Het verzoek betreft het openbaar maken van de documenten betreffende aanbesteding van onderhoudscontracten bij ProRail. De bijgevoegde informatie is openbaar gemaakt.
Bevat zeer veel informatie over de aanbesteding van spooronderhoud, in de onderstaande link ook een nieuwsbericht van het RefDag. http://www.refdag.nl/nieu(...)alLinksEnabled=false
Even een vergelijking, eigenlijk een kromme omdat frequentie daar toch al hoger is dan in Coventry. Maar bij Bijlmer ArenA wanneer Ajax speelt zet NS ook vaak extra treinen in om alle mensen snel weg te kunnen voeren. Dan plukken ze ook treinen af die op rangeerterreinen staan of koppelen ze die af van andere series.quote:
Ja, maar dat wisten ze dus al 10 jaar lang. En 10 jaar geleden is er mee gestart, 5 miljoen? dollar kostend project. Waarom ga je dan überhaupt iets voor supporters bouwen als je die service toch niet kan bieden? Of denk ik heel raar?
Ik weet niet hoe het netwerk daar opgebouwd is, maar ik denk dat London Midland wel wat treinen eenmalig in anderhalf a twee weken extra in kan zetten wanneer er gespeeld wordt.
Rangeerterrein via al ver van te voren ingeplande bewegingen, zodat het materieel na de dienst als het goed is op de juiste plek voor de volgende dag eindigtquote:
[..]
Even een vergelijking, eigenlijk een kromme omdat frequentie daar toch al hoger is dan in Coventry. Maar bij Bijlmer ArenA wanneer Ajax speelt zet NS ook vaak extra treinen in om alle mensen snel weg te kunnen voeren. Dan plukken ze ook treinen af die op rangeerterreinen staan of koppelen ze die af van andere series.
Dit is het netwerk van London Midland:quote:
Ik weet niet hoe het netwerk daar opgebouwd is, maar ik denk dat London Midland wel wat treinen eenmalig in anderhalf a twee weken extra in kan zetten wanneer er gespeeld wordt.
De hoofdas - de West Coast Main Line die van London Euston naar Birmingham, Manchester, en Liverpool loopt - is geëlektrificeerd maar veel van de lijntjes op de kaart zijn dat niet. Bedford - Bletchley moet het bijvoorbeeld zonder draad doen, net als Stratford-upon-Avon - Birmingham - Worcester.
London Midland heeft een vloot van 61 dieseltreinstellen van 6 verschillende types, wat een totaal van 135 bakken oplevert. Die zijn lang niet allemaal onderling uitwisselbaar (een 153 kan niks met een Turbostar) terwijl ze wel nodig zijn. "Even" wat bakken uit een andere regio halen is dus niet zomaar mogelijk zonder in dat andere gebied voor problemen te zorgen...
Nu weer, blijkbaar is het iedere dagquote:
Nu op BBC2 een documentaireserie over de Indiase spoorwegen.
India week.quote:
[..]
Nu weer, blijkbaar is het iedere dag
bizar al die mensen die over het spoor lopen op het station, 9 man per dag dood.
Ja van 10 meter kan ik het ookquote:
SLT 6+6+6+4+4quote:
Gr Mono.
ICM IV+IV+IV+IV+IV+III+IIIquote:
want?quote:
Hallo, nieuw account zelfde persoon.
Gr Mono.
quote:
Hallo, nieuw account zelfde persoon.
Gr Mono.
Was weer tijd voor verandering. Even wat anders.quote:
Rebels eigenwilletjegekleuter, niet op lettenquote:
2 dagen Denemarken.quote:Op woensdag 26 augustus 2015 22:42 schreef Dr_Flash het volgende:
Kee boys, nieuwjaarsronde nadert weer. Wat doen we? 1 of 2 dagen?
Lijkt me tof. Skanderborg of zo.quote:
We wouden toch door naar Malmö?quote:
Kan ook. EN dan Helsinborg - Helsingor met de boot terug. Leukquote:
[..]
We wouden toch door naar Malmö?
Wist ik niet, maar lijkt me ook wel tof.quote:
[..]
We wouden toch door naar Malmö?
Was de spitsbezetting in Mumbai al langsgekomen? Super dense crush load. 16 man per vierkante meter. Fijne reis!quote:
Complete overhaul van een wagon iedere 18 maanden
Vanaf PTA / Het grote treinentopic #910: Een lekker varkentje wassenquote:
[..]
Wist ik niet, maar lijkt me ook wel tof.
Jup, ging erover dat iedereen heel vriendelijk en behulpzaam is ondanks het feit dat je zo dicht op elkaar staat. Totdat zich een grote verstoring voordoet, dan kunnen er rellen uitbrekenquote:
[..]
Was de spitsbezetting in Mumbai al langsgekomen? Super dense crush load. 16 man per vierkante meter. Fijne reis!
[ afbeelding ]
Vliegen, met lui uit het treinentopic?quote:
Mag er ook gevlogwn worden of moet alles met de trein?
Dat zou helemaal een gekke boel wordenquote:
[..]
Vliegen, met lui uit het treinentopic?
Hij mag toch alleen heen en weer vliegen en jullie met de trein?quote:
[..]
Vliegen, met lui uit het treinentopic?
Als hij dat wil mag dat, maar dan mist hij wel de helft van de funquote:
[..]
Hij mag toch alleen heen en weer vliegen en jullie met de trein?
Dat is net zoiets als naar een steakhouse gaan en dan alleen een salade bestellen.
quote:
Hallo, nieuw account zelfde persoon.
Gr Mono.
Ja hoor. Als we op die manier makkelijk bij iets echt leuks kunnen komen, primaquote:
Mag er ook gevlogwn worden of moet alles met de trein?
[ Bericht 84% gewijzigd door #ANONIEM op 27-08-2015 07:33:05 ]