ziggyziggyziggy, mag je de schuld geven van vertraging in het Noorden.
Dr_Flash, Grootste AnsaldoBredaFanBoy met Zugzwang van de Lage Landen.
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland. (en Brabant 
)
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. 
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal SLT's rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner en liefhebber van kleine spoorlanden.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!
b2py, Alcoholist, weersonheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. 
Ireyon, de Baas van Roosendaal, die het wel weet (Brabant ).
Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fantacolist, civiel vervoer.
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
JDude, voor overbodige feitjes over parttime-treinforensen in Brabant ( ).
• In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft.
Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.
• Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk.
Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.
• Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit.
Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.
SPOILER• Normale treinkaartjes uit de automaat zijn niet geldig in Thalys.
Voor reizen met Thalys dient altijd een specifiek (datum en tijdsgebonden) ticket geboekt te worden. Dit kan o.a. via de website van NS Hispeed of Voyages SNCF.
• Voor IC Direct en ICE is in bepaalde gevallen toeslag vereist.
Informatie hierover is te vinden op de site van de NS.
• IC Brussel en IC Berlijn zijn binnen Nederland gewone intercities.
Met deze treinen mag met elk geldig vervoersbewijs zonder extra toeslag worden gereisd.
• De IC Brussel rijdt 12 keer per dag tussen Den Haag HS en Brussel-Zuid.
De dienstregeling van deze trein is hier te vinden. Daarnaast rijdt er ook elk uur een stoptrein tussen Roosendaal en Antwerpen Centraal die helaas wel slecht aansluit op de intercity van- en naar de randstad.
SPOILER• Hoe hard rijden de treinen eigenlijk op mijn traject?
De maximumsnelheid op het normale spoor in Nederland is 140km/h. Voor de HSL-Zuid geldt een vmax van 300km/h, echter wordt er door IC Direct slechts 160km/h gereden. Snelheden per trajact zijn te vinden op deze spoorkaart.
• Hoeveel kilometer heb ik met de trein gereisd?
Dit kun je uitrekenen met de site van Blijbol, of je kunt zelf aan de slag met de Tariefeenhedenkaart van de NS en de bijbehorende detailkaarten voor grootstedelijke gebieden.
Ook hebben wij de DB-Netze Tariefcalculator in de aanbieding, met als bonus de Tsjechische website Jidenzka voor het berekenen van prijs en afstand (beschikbaar in Engels).
SPOILERReis door België, met name op station Binche - Dr_Flash
6834 kilometer InterRail - Igen
Vakantie in Oostenrijk - Dr_Flash
Polen - Zug-Chef
Eerste Klas door Nederland - Ireyon
Zwitserland - sander89
De spoorlijn door Liechtenstein - SvMp
Monaco - KapiteinT
Koninklijke wachtkamers - Bork
NVBS Excursie naar de bruinkoolmijnen - Dr_Flash
Met Interrail door midden- en zuid-Europa - Ireyon
InterRail naar Midden-, Zuid- en Zuidoost-Europa - Irritatie100
Treinen rond Basel - Dr_Flash
Station Visé - KapiteinT
InnoTrans 2010 - James1988
Onthulling 10 jaar ICE - Ireyon
Reisje voor het goede doel - Greavy
Treinen in Japan deel 1 en deel 2 - Igen
Berlijn, Praag, Wenen en Budapest - Zug-Chef
Dreiländereck (Deutschland - Polen - Tsjechie) - bork
Europabahn/Rheintalbahn - bork
AnsaldoBreda en Napels op hun best - Dr_Flash
Trein en tram in Lissabon deel 1 en deel 2 - Zug-Chef
SPOILERDe cabine van een Class 66 - Monopoly
De cabine van een G-2000 - Monopoly
De cabine van een DM'90 - Monopoly
Fotoverslag over de NS1700 - GlenSpey
Fotoverslag over VIRM - GlenSpey
De cabine van een Traxx (BR 186) - Mirgeam
De cabine van een G1206 - Mirgeam
Traffic Control Brussel: Open Bedrijvendag 2012 - Greavy
SPOILERHoek van Holland Haven - von_Preussen
Kesteren - Dr_Flash
Buitenpost - Peterselieman
Newcastle Central Station - bork
IJmondlijn - von_Preussen
Harlingen (- Haven) - Greavy
Station Hoek van Holland Haven, een stuk vergane glorie - Greavy
Station Nijverdal en Nijverdal West - De laatste dag in de "oude" situatie - Greavy
SPOILER• De stoker en de machinist
Stap in een trein die precies om 7 over 11 vertrekt.
• Onwaarschijnlijk, maar niet onmogelijk
Reis op het volledige traject Den Haag HS - Rotterdam Centraal zonder dat er daar die dag een storing optreedt.
• Kedeng Kedeng
Stap in een trein die precies 10 minuten vertraging heeft.
SPOILER• Bliepfetisjist
Check met dezelfde OV-Chipkaart minstens 20 keer in- én -uit.
• Corners of the World
Reis naar Den Helder, Vlissingen, Kerkrade en Roodeschool en eindig thuis in je eigen bed.
• Het kompas
Stop op stations die eindigen in resp. -Noord, -Oost, -Zuid en -West in 4 verschillende steden.
• Van alle markten thuis
Reis met treinen van minstens 5 verschillende vervoerders.
En hier verder! Vanaf nu elk nieuw topic beginnen met frontseinen en gaarne een fraaie anaalplaat in de sluitpost.SPOILER• Men At Work
Reis door alle spoortunnels van Nederland.
• Wereldreiziger
Reis op alle spoorlijnen voor personenvervoer binnen Nederland.
Betrouwbaarheid tov cm sneeuw voor komende dagen.
En door de wind wordt er Sneeuwjacht verwacht. De oorzaak die de laatste heftige winter toen op een zondagavond Schiphol & Amsterdam lam legde.
En 80 % op meer dan 3 cm?Eh, nee. 80% kans op "meer dan 3 cm" en daarvan 30 % kans op meer dan 10 cm. Dat staat er.quote:
Jij maakt er helemaal een potje van
als je een normale verdeling zou aannemen tussen die 30 en die 80 % van jou dan kun je dus komen tot een uitspraak als "er is 40 % kans op meer dan 55 % kans op meer dan 3 cm sneeuw" 
Is dat niet hetzelfde als wat ik zeg?quote:Op woensdag 24 december 2014 21:09 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Eh, nee. 80% kans op "meer dan 3 cm" en daarvan 30 % kans op meer dan 10 cm. Dat staat er.
Jij maakt er helemaal een potje van
Ja. Gelul waar je alle kanten mee op kan. Je moet de politiek inquote:Op woensdag 24 december 2014 21:11 schreef b2py het volgende:
[..]
Is dat niet hetzelfde als wat ik zeg?
Nee, het is echt iets compleet anders. En zie hier het probleem met statistieken. Dit is misbruik van cijfers zonder dat jij het weet. Daarom altijd voorzichtig zijn met die getallen.quote:
[..]
Is dat niet hetzelfde als wat ik zeg?
Ik heb nog wel ambitiesquote:
[..]
Ja. Gelul waar je alle kanten mee op kan. Je moet de politiek in
quote:
[..]
Ja. Gelul waar je alle kanten mee op kan. Je moet de politiek in
Ok ik heb nog een keer gelezen en jullie hebben meer gelijk. Ok.quote:
[..]
Nee, het is echt iets compleet anders. En zie hier het probleem met statistieken. Dit is misbruik van cijfers zonder dat jij het weet. Daarom altijd voorzichtig zijn met die getallen.
Het was toch echt zoquote:
Iedere week is er een leeg materieelrit met een dubbele thalys vanuit Brussel-Zuid naar Amsterdam en volgens mij is op vrijdag ook een dubbelstel naar Parijs uit mijn hoofd.quote:
Op *Roept Greavy, die weet dit soort meuk vaak!*
Dat betwijfel ikquote:
En die stokbroodvreter zal het ook wel weten toch?
Kan kloppen, was afgelopen vrijdag net voor 17.00.quote:
[..]
Iedere week is er een leeg materieelrit met een dubbele thalys vanuit Brussel-Zuid naar Amsterdam en volgens mij is op vrijdag ook een dubbelstel naar Parijs uit mijn hoofd.
*Roept Greavy, die weet dit soort meuk vaak!*
Waar en in welke richting zag je hem, to begin with?quote:
Amsterdam-Parijs wellicht? T.h.v. Lelylaan.quote:
[..]
Waar en in welke richting zag je hem, to begin with?
Sneeuwjacht is niet fijn kan ik je vertellen, zeker niet als je er met je fietsje doorheen moetquote:
[ afbeelding ]
Betrouwbaarheid tov cm sneeuw voor komende dagen.
En door de wind wordt er Sneeuwjacht verwacht. De oorzaak die de laatste heftige winter toen op een zondagavond Schiphol & Amsterdam lam legde.
Bijzonder. Misschien is er 1 stel in opzending ( leeg, afgesloten, lichten uit, geen mensen erin) meegestuurd naar Brussel?quote:
[..]
Amsterdam-Parijs wellicht? T.h.v. Lelylaan.
Nee dat kan ik je ook vertellen. Dat was 15 januari 1990, toen ik drie kwartier onder mijn fiets heb liggen schuilen in een sloot. Maar toen waren jullie nog niet verwekt. Was de voorlaatste keer dat het treinverkeer in heel NL stilgelegd is. Laatste keer was januari 2008, toen ik bijna op een stretcher in een sporthal terechtgekomen wasquote:Op woensdag 24 december 2014 21:42 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Sneeuwjacht is niet fijn kan ik je vertellen, zeker niet als je er met je fietsje doorheen moet
Echt wel.quote:Op woensdag 24 december 2014 22:30 schreef Dr_Flash het volgende:
Maar toen waren jullie nog niet verwekt.
b2py en PSM nietquote:
Ik kan niets vinden over die sneeuwellende van januari 2008, vertel eens meer?quote:
[..]
Nee dat kan ik je ook vertellen. Dat was 15 januari 1990, toen ik drie kwartier onder mijn fiets heb liggen schuilen in een sloot. Maar toen waren jullie nog niet verwekt. Was de voorlaatste keer dat het treinverkeer in heel NL stilgelegd is. Laatste keer was januari 2008, toen ik bijna op een stretcher in een sporthal terechtgekomen was
Laatste keer sneeuwjacht is iets korter geleden. In Utrecht lag toen nauwelijks wat, maar in het noorden was er meer dan genoeg. Sterker nog, de treinen reden zelfs de hele nacht door om het spoor begaanbaar te houden.quote:
[..]
Nee dat kan ik je ook vertellen. Dat was 15 januari 1990, toen ik drie kwartier onder mijn fiets heb liggen schuilen in een sloot. Maar toen waren jullie nog niet verwekt. Was de voorlaatste keer dat het treinverkeer in heel NL stilgelegd is. Laatste keer was januari 2008, toen ik bijna op een stretcher in een sporthal terechtgekomen was
Oh januari 2007 zelfs.quote:
[..]
Ik kan niets vinden over die sneeuwellende van januari 2008, vertel eens meer?
In November 2005 is het nog wel gebeurd dat er in het noorden, en zeker in Friesland, plaatselijk 35 tot 50 cm sneeuw gevallen was ja.quote:
[..]
Laatste keer sneeuwjacht is iets korter geleden. In Utrecht lag toen nauwelijks wat, maar in het noorden was er meer dan genoeg. Sterker nog, de treinen reden zelfs de hele nacht door om het spoor begaanbaar te houden.
Moet er niet aan denkenquote:
[..]
In November 2005 is het nog wel gebeurd dat er in het noorden, en zeker in Friesland, plaatselijk 35 tot 50 cm sneeuw gevallen was ja.
Fijne kerstdagen toegewenst namens de heer en mevrouw Oplopers.
Vanmiddag ging het over bussen, nu trams. Iets anders voor de veranderingquote:
Op van ns.nl:
Ehm, hoe kapot kan die trein zijn? Vanaf 21 uur, de hele rest van de avond geen treinen.quote:Roosendaal-Breda
Woensdag 24 December 21:09
Oorzaak
Tussen Roosendaal en Breda rijden geen treinen door een defecte trein.
Er rijden stopbussen tussen Breda en Etten-Leur. Er rijden stopbussen tussen Roosendaal en Etten-Leur.
Verwachting
Houdt u rekening met een extra reistijd van 15 - 30 min. De verstoring is naar verwachting 25 december rond 2:00 uur verholpen.
Reisadvies
•Reizigers tussen Roosendaal en Breda kunnen omreizen via Lage Zwaluwe.
Misschien is er een bodemplaat onderuit gevallen?quote:Op woensdag 24 december 2014 23:02 schreef DriekOplopers het volgende:
Zeg,
van ns.nl:
[..]
Ehm, hoe kapot kan die trein zijn? Vanaf 21 uur, de hele rest van de avond geen treinen.
Als er geen sleeploc paraat staat? Wellicht de stroomafnemer kapot die een klein stuk bovenleiding mee trok?quote:
Zeg,
van ns.nl:
[..]
Ehm, hoe kapot kan die trein zijn? Vanaf 21 uur, de hele rest van de avond geen treinen.
Dat komt omdat er alleen geschifte mensen naar Roosendaal willen. Daar ga je geen moeite voor doen.quote:
Zeg,
van ns.nl:
[..]
Ehm, hoe kapot kan die trein zijn? Vanaf 21 uur, de hele rest van de avond geen treinen.
Voor zover ik kan zien op sporenplan.nl liggen er geen overloopwissels tussen Roosendaal en Breda. Dan wordt het lastig om 4 ICs per uur te rijden (2 heen, 2 terug).quote:
Zeker weer een VIRM met een verrot schuitje. Nevenspoor buitendienst. Prima.
Zo te zien aan de reisplanner worden de treinen omgeleid via Lage Zwaluwe.
Daar doelde ik niet op. Ik geloof dat ik het over 2011 of 2012 heb ofzoquote:
[..]
In November 2005 is het nog wel gebeurd dat er in het noorden, en zeker in Friesland, plaatselijk 35 tot 50 cm sneeuw gevallen was ja.
geen idee, dan moet je echt met een datum komenquote:
[..]
Daar doelde ik niet op. Ik geloof dat ik het over 2011 of 2012 heb ofzo
De avond van 9 januari 2010 was hetquote:
[..]
geen idee, dan moet je echt met een datum komen
Toen was ik iets te druk met zorgen dat ik van het UMC Utrecht naar Starship Enterprise kwam.quote:
[..]
De avond van 9 januari 2010 was het
Die avond lag er bij Utrecht ook maar een klein laagje, maar boven Meppel namen de hoeveelheden stevig toe, evenals de windquote:
[..]
Toen was ik iets te druk met zorgen dat ik van het UMC Utrecht naar Starship Enterprise kwam.
HAHAHA ik zie er de humor wel van inquote:
Wat een nutteloze crap staat er op YouTube:
Vetquote:
Wat een nutteloze crap staat er op YouTube:
gaaf nummer ook wel God wat moet jouw leven een kwelling zijn. Als je alleen al alles wat pret brengt, OOK durft te zien als nuttig, is alles opgelostquote:
Oh ik vind het ook wel grappig, het is alleen zo nutteloos. Maar ja, ik ben wel weer even vermaakt
En ik maar wachten tot ik mijn 115e prism heb..quote:
Oh ik vind het ook wel grappig, het is alleen zo nutteloos. Maar ja, ik ben wel weer even vermaakt
Niet janken, mijn leven is fantastisch.quote:
[..]
God wat moet jouw leven een kwelling zijn. Als je alleen al alles wat pret brengt, OOK durft te zien als nuttig, is alles opgelost
half uurtje tegenwoordig, met 110 k HCquote:
[..]
En ik maar wachten tot ik mijn 115e prism heb..
2727, en als ik nu zou resetten 4184quote:
[..]
half uurtje tegenwoordig, met 110 k HC
Mijnes ook. Nooit een bloedende kut. klaarquote:
[..]
Niet janken, mijn leven is fantastisch.
geen gezeik met sleepkoffers en kinderwagens en elektroscooters. En geen wisselstoringen. Ja zo kan ik het ookquote:
Shinjuku. 30 treinen per uur per spoor. Teh fuck.
"Dit programma maakt geen deel uit van uw abbonement"quote:
Shinjuku. 30 treinen per uur per spoor. Teh fuck.
Ook geen torrent van te vinden. Kan je het opnemen?
Ja slanke Japanneresjes van 40 kilo. Geen bijlmersurinameresjes van 280 kilo met zes kinderen, drie sleepkoffers en een buggy waar je alleen al een groot rijbewijs voor moet hebbenquote:
De treinen zijn ontworpen voor 2000 man maar met een beetje proppen gaan er 4000 in
Welkom in Nederland.Geen Interactieve HD Recorder?quote:
Ik heb niet eens een DVD speler, laat staan een opneemunit
Kan me niet herinneren wanneer ik die voor het laatst nodig had voor wat dan ook. Er is nooit iets op TV wat ik terug zou willen kijken en niet te downloaden is.quote:
Nog drukker dan RER A dus ...quote:
Shinjuku. 30 treinen per uur per spoor. Teh fuck.
Over RER A gesproken: inmiddels zijn 82 van de 130 bij Bombardier bestelde treinstellen van het nieuwe type dubbeldekker geleverd. Gaat met een tempo van twee per maand
Ik heb drie matches op kickass trouwens.quote:
[..]
"Dit programma maakt geen deel uit van uw abbonement"
Ook geen torrent van te vinden. Kan je het opnemen?
Bwahahahaquote:
Wat een nutteloze crap staat er op YouTube:
Met een Class 43 ook echt
En ook heel veel leuks
Ik net niet en nu wel, lekker consequent...quote:
[..]
Ik heb drie matches op kickass trouwens.
quote:
Lekker toch man. Er staat zo veel onzin op YT
Dat is een eitje natuurlijk 
twitter:NS_online twitterde op donderdag 25-12-2014 om 09:09:34Almere-Weesp en Almere-Naarden-Bussum: geen treinverkeer vanwege een blikseminslag bij Weesp. http://t.co/axyyfI1se0 #Alm reageer retweet
Van dattum inderdaad!quote:
Werken van 13.11 t/m 20.40
Joh, gewoon een bel mee in plaats van een fluit en kersthits afspelen over de omroepinstallatie.quote:
Hehehehequote:Op donderdag 25 december 2014 11:54 schreef JDude het volgende:
[..]
Joh, gewoon een bel mee in plaats van een fluit en kersthits afspelen over de omroepinstallatie.
Die Kersthitjes laat ik wel achterwege. Heb d'r genoeg gehoord de laatste paar dagen. Met Kerst werken is altijd wel leuk. Weinig volk in de trein en het volk dat mee gaat, gaat naar familie toe en vind het allemaal wel best. Geen gedonder en iedereen is vrolijk. Ik vind het altijd wel geinig. Geen ramp. Morgen wel vrij dus dan kan ik ook lekker eten en bier drinken.
Ditquote:
Ik mag niet klagen. Oud en nieuw vrij. Wel tussen de nachtdiensten een hele vroege dienst, dat is matig. Gelukkig is het een rangeerdienst.
*Tingelingeling!! MartensHO-HO-HOek!quote:
Wat een tijdenquote:
[ afbeelding ]
Ik mag niet klagen. Oud en nieuw vrij. Wel tussen de nachtdiensten een hele vroege dienst, dat is matig. Gelukkig is het een rangeerdienst.
Waarom niet gewoon afgerond?
In de kantine bijkletsen hoort er ook bij.
*Tingelingeling Sappemeer de wijzen komen uit het Oost-enquote:
*Tingelingeling HO-HO-HOogezand-Sappemeer!
Hoop loze informatie maar ook 170 full color spoorkaarten van alle landen en grote steden.
Gr-HOHOHO-ningen HOHOHOofdstation.quote:
*Tingelingeling HO-HO-HOogezand-Sappemeer!
quote:
http://www.railwaygazette(...)-directory-2015.html
Hoop loze informatie maar ook 170 full color spoorkaarten van alle landen en grote steden.
Als we nou een rooster maken en allemaal een kwartiertje een deel van die site leeg gaan slurpen...
Nee, dat was maart 2005. In november 2005 sneeuwde het overal behalve in het noorden. Bij ons was het rustig zonnig weer.quote:
[..]
In November 2005 is het nog wel gebeurd dat er in het noorden, en zeker in Friesland, plaatselijk 35 tot 50 cm sneeuw gevallen was ja.
17 december 2009 was ook een memorabele nacht qua sneeuw in Friesland.
Oh dat klopt ja. Ik zat toen een paar dagen in Polen en heb het alleen maar via teletekst meegekregen en zoquote:
Nee, dat was maart 2005. In november 2005 sneeuwde het overal behalve in het noorden. Bij ons was het rustig zonnig weer.
Oh zo ver had ik niet eens gekliktquote:
[..]
[ afbeelding ]
Als we nou een rooster maken en allemaal een kwartiertje een deel van die site leeg gaan slurpen...
Met een IP-changer/proxy kan je zelf ook alle shit gaan binnenhalen voor niksquote:
[..]
[ afbeelding ]
Als we nou een rooster maken en allemaal een kwartiertje een deel van die site leeg gaan slurpen...
Oh doe jij dat ff danquote:
[..]
Met een IP-changer/proxy kan je zelf ook alle shit gaan binnenhalen voor niks
Ik moet zometeen naar familie, dus dat gaat nietquote:
Daarnaast ben ik niet zo gek
Dus Marokko, Algerije, Mauretanië, Mali, Senegal. Voor de Paris-Dakar challenge die ik ooit nogeens wil doen
En verder eerst eens kijken in mijn eigen spoorkaartenverzameling, waar nog gebrek aan is. En dan maar zien hoe ver je in een kwartiertje komt 
En daar komt de Thalys binnen
[ Bericht 22% gewijzigd door Basekid_NZ op 25-12-2014 16:06:57 ]
Welke planner vond die vroege dienst tussen die nachtdiensten een goed plan?quote:
[ afbeelding ]
Ik mag niet klagen. Oud en nieuw vrij. Wel tussen de nachtdiensten een hele vroege dienst, dat is matig. Gelukkig is het een rangeerdienst.
Boeiend, het is niet "tussen" het is na 2 dagen vrij.quote:
[..]
Welke planner vond die vroege dienst tussen die nachtdiensten een goed plan?
wat mij meer opvalt is dat de dagen bij Arriva 31:00 tellenquote:
[..]
Welke planner vond die vroege dienst tussen die nachtdiensten een goed plan?
Aan de criteria voor sneeuwdienstregeling wordt overigens met het plaatje dat ik gisteren postte wel voldaan.
Het hangt er ook vanaf of je voor of na de nachtdienst slaapt. Als je er voor slaapt maakt het niet zo heel veel uit, maar als je er na slaapt is het vervelender.quote:
[..]
Welke planner vond die vroege dienst tussen die nachtdiensten een goed plan?
DownThemAll heeft alle kaarten binnen 5 minuten gedownloadquote:
[..]
[ afbeelding ]
Als we nou een rooster maken en allemaal een kwartiertje een deel van die site leeg gaan slurpen...
Als de rest trouwens net zo actueel is al het stukje over Syntus is het niet veel waard:
• Is geen open-access vervoerder (ook nooit geweest)quote:This open-access operator runs local trains and buses in the Achterhoek and Twente areas, from Winterswijk to Arnhem and Zutphen, Zutphen--Oldenzaal and Arnhem--Elst--Tiel. Formerly owned jointly by NS and Keolis, in August 2012 Syntus became wholly-owned by Keolis. Also runs the Almelo--Marienberg line for the franchise holder Connexxion.
Rolling stock: 36 DMU cars
• Rijdt al ruim vier jaar niet meer met bussen in de Achterhoek (behalve een klein stukje vanuit Twente en wat ZHO)
• Rijdt al twee jaar geen treinen meer op Zutphen-Winterswijk-Arnhem-Tiel
• Rijdt al een jaar geen treinen meer op Almelo-Mariënberg, waar CXX ook geen concessiehouder meer is
• Heeft maar 9 treinstellen, geen 36
En dan missen ze nog wat passen..quote:
Anno december 2014, 5 maanden na afschaffing van de papieren kaartjes, krijg ik deze vraag tijdens een enquête:
[ afbeelding ]
Personeelspas, internationaal treinkaartje, e-ticket..
• een PAPIEREN enkeltje
• een PAPIEREN retourtje
• een PAPIEREN week-abonnement
• een PAPIEREN maand-abonnement
• een PAPIEREN jaar-abonnement
• een PAPIEREN kortingswhatever
• een of ander verchipt wangedrocht
Zo kun je de vraag ook stellen. Maar dan rolt er waarschijnlijk niet het antwoord uit dat je wilt horen he
Dus laten we nou niet doen alsof NS iets wil horen van meningen van klanten, want dat is niet zo.Pardon?
"Oooh het was kutweer, tsja
dus alle 6-en worden gecorrigeerd naar 8-en "En zo komt de klanttevredenheid op een heel acceptabel niveau terecht
SPOILERKlinkt te debiel voor woorden, maar wie overtuigt mij dat het niet zo gaat?
Dat is ook precies wat ik dacht.quote:
ja dat gebruiken ze om in te schatten hoeveel waarde ze moeten hechten aan de rest van je antwoorden
"Oooh het was kutweer, tsja
En zo komt de klanttevredenheid op een heel acceptabel niveau terechtSPOILERKlinkt te debiel voor woorden, maar wie overtuigt mij dat het niet zo gaat?
[ Bericht 1% gewijzigd door Dr_Flash op 26-12-2014 13:26:54 ]
Vroeger reden ze door of koppelden ze meerdere secties van de bovenleiding aan elkaar. Nu laten ze bussen rijden en de reizigers het verder maar uitzoeken ...twitter:NS_online twitterde op vrijdag 26-12-2014 om 09:23:02
Ede - Barneveld lag om dezelfde reden ook plat.
Vroeger reden we met mat dat veel slordiger met energie omsprong, waardoor de bovenleiding veel meer opwarmde. Daarnaast wordt ontijzelschakeling niet meer gebruikt (weet zo niet uit mijn hoofd waarom).quote:Op vrijdag 26 december 2014 11:02 schreef Peterselieman het volgende:
tsjonge jonge ...Vroeger reden ze door of koppelden ze meerdere secties van de bovenleiding aan elkaar. Nu laten ze bussen rijden en de reizigers het verder maar uitzoeken ...twitter:NS_online twitterde op vrijdag 26-12-2014 om 09:23:02
Om reizigers te duperen.quote:Op vrijdag 26 december 2014 11:11 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
[..]
Vroeger reden we met mat dat veel slordiger met energie omsprong, waardoor de bovenleiding veel meer opwarmde. Daarnaast wordt ontijzelschakeling niet meer gebruikt (weet zo niet uit mijn hoofd waarom).
Ik vind het eerlijk gezegd knap debiel dat men in 1960 hier geen problemen mee had omdat men de boel dan even lekker kortsloot, maar anno 2014 is het niet meer gebruikelijk om de bovenleiding ijsvrij te maken.
Hier staat wel een aardig stukje over beijzelde bovenleiding.
Om 10 uur was wegsleeploc 6455 gearriveerd in Tynaarlo, en om 10:36 vertrok de combinatie naar Amersfoort (en verder?).
Vervolgens heeft een ICMm de bovenleiding schoon proberen te schrapen, maar dat ging met moeite. Vlak daarachter kwam de dolimetrein van RRF voorbij met de 4401, en daarna kon het treinverkeer hervat worden.
Foto's via Smoelenboek.
De huidige treinen hebben zodanig veel elektronica aan boord, dat deze daar veel gevoeliger voor zijn.
Een computer vindt het ook niet leuk als meerdere keren per seconde de stroom compleet er af klapt.
Edit: pff, ik moet niet zo lang doen over het tiepen. Dat linkje van Ziggy3 laat het heel mooi uitleggen.
Dus door de energiezuinige treinen, moeten we nu meer energiesteken in het rijpvrij maken van de bovenleiding?quote:
http://www.stichtinghollandspoor.nl/?page_id=29
Hier staat wel een aardig stukje over beijzelde bovenleiding.
Zijn die energiezuinige treinen dan aan het eind van de rekening wel zo zuinig?
Want op papier verbruiken ze dan wel minder, maar als je steeds extra bussen en mensen in moet zetten schiet het ook niet op.
En er is niemand die bedacht heeft om een UPS in een trein in te bouwen?quote:
Eigenlijk is het relatief simpel: de vroegere treinen konden beter met de spanningsdipjes omgaan die je krijgt met ijsafzetting.
De huidige treinen hebben zodanig veel elektronica aan boord, dat deze daar veel gevoeliger voor zijn.
Een computer vindt het ook niet leuk als meerdere keren per seconde de stroom compleet er af klapt.
mja, het gaat om een heel beperkt aantal dagen per jaar. Dan zou het uit moeten kunnenquote:
[..]
Dus door de energiezuinige treinen, moeten we nu meer energiesteken in het rijpvrij maken van de bovenleiding?
Zijn die energiezuinige treinen dan aan het eind van de rekening wel zo zuinig?
Want op papier verbruiken ze dan wel minder, maar als je steeds extra bussen en mensen in moet zetten schiet het ook niet op.
Met een paar gekoppelde ICM-stelletjes moet je nog een heel eind kunnen komen, in plaats van een solo stel.quote:
Vanochtend zijn VIRM-stellen 8649 en 9413 bij Tynaarlo (tussen Groningen-Assen) gestrand, rond half 8. De snelschakelaars konden het wegvallen van de spanning door rijpvorming niet meer bijhouden. De reizigers werden daardoor geëvacueerd.
Om 10 uur was wegsleeploc 6455 gearriveerd in Tynaarlo, en om 10:36 vertrok de combinatie naar Amersfoort (en verder?).
Vervolgens heeft een ICMm de bovenleiding schoon proberen te schrapen, maar dat ging met moeite. Vlak daarachter kwam de dolimetrein van RRF voorbij met de 4401, en daarna kon het treinverkeer hervat worden.
Foto's via Smoelenboek.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Eigenlijk zou meer mat met beide panto's omhoog moeten kunnen rijden, zolang deze maar een klein stukje uit elkaar staan. Modern mat heeft soms maar een panto en dat maakt het wat lastiger.
WTF, is het ding op de overweg gestrand?quote:
Vanochtend zijn VIRM-stellen 8649 en 9413 bij Tynaarlo (tussen Groningen-Assen) gestrand, rond half 8. De snelschakelaars konden het wegvallen van de spanning door rijpvorming niet meer bijhouden. De reizigers werden daardoor geëvacueerd.
Om 10 uur was wegsleeploc 6455 gearriveerd in Tynaarlo, en om 10:36 vertrok de combinatie naar Amersfoort (en verder?).
Vervolgens heeft een ICMm de bovenleiding schoon proberen te schrapen, maar dat ging met moeite. Vlak daarachter kwam de dolimetrein van RRF voorbij met de 4401, en daarna kon het treinverkeer hervat worden.
Foto's via Smoelenboek.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Kortom, er moet een 1200 naar Groningen en plan V moet weer in dienst!quote:
http://www.stichtinghollandspoor.nl/?page_id=29
Hier staat wel een aardig stukje over beijzelde bovenleiding.
Hoeveel dagen per jaar is er sprake van ijzel of rijp aan de bovenleiding? Ik heb een donkerbruin vermoeden dat de balans toch de andere kant op gaat.quote:
[..]
Dus door de energiezuinige treinen, moeten we nu meer energiesteken in het rijpvrij maken van de bovenleiding?
Zijn die energiezuinige treinen dan aan het eind van de rekening wel zo zuinig?
Want op papier verbruiken ze dan wel minder, maar als je steeds extra bussen en mensen in moet zetten schiet het ook niet op.
Vlak voor de overweg tot stilstand gekomen, inderdaad.quote:
[..]
WTF, is het ding op de overweg gestrand?
Heb ik ook wel eens gehad met 12 bakken VIRM die vlak voor station Groningen stonden vanwege een wisselstoring. Pas na het krukken van enkele wissels konden met met +40 het station binnen komen. Voor de rest reed er niets meer. De trein heeft al die tijd deels op de overweg Esperantostraat gestaanquote:
[..]
WTF, is het ding op de overweg gestrand?
Bij de RandstadRail voertuigen was dit inderdaad een beetje vergeten maar 'normale' treinen komen om in de batterijen.quote:
[..]
En er is niemand die bedacht heeft om een UPS in een trein in te bouwen?
Yup, tussen de inrijders en de Esperanto passen helaas maar 11 bakken.quote:
[..]
Heb ik ook wel eens gehad met 12 bakken VIRM die vlak voor station Groningen stonden vanwege een wisselstoring. Pas na het krukken van enkele wissels konden met met +40 het station binnen komen. Voor de rest reed er niets meer. De trein heeft al die tijd deels op de overweg Esperantostraat gestaan
betere plek voor evacuatie dan ergens midden in het weiland denk je niet?quote:
[..]
WTF, is het ding op de overweg gestrand?
Als het ding 500 meter verder was gestrand had hij ook bij een overweg gestaan, maar dan niet die in de doorgaande weg. Sowieso loopt het spoor daar langs een weg dus evacueren was al niet zo'n probleem.quote:
[..]
betere plek voor evacuatie dan ergens midden in het weiland denk je niet?
quote:
[..]
Heb ik ook wel eens gehad met 12 bakken VIRM die vlak voor station Groningen stonden vanwege een wisselstoring. Pas na het krukken van enkele wissels konden met met +40 het station binnen komen. Voor de rest reed er niets meer. De trein heeft al die tijd deels op de overweg Esperantostraat gestaan
En daar is het al best druk.Aangepaste dienstregeling 27 decembertwitter:Timbiels twitterde op vrijdag 26-12-2014 om 16:01:28#NS rijdt morgen de aangepaste winterdienstregeling. reageer retweet
Laatste update: 15.55 uur
Wat betekent dit voor uw reis?
Voor reizigers betekent een aangepaste dienstregeling grofweg elk half uur een trein in plaats van elk kwartier. Er rijden op bepaalde trajecten minder Sprinters en minder Intercity’s
In de loop van de avond is de reisplanner volledig bijgewerkt. Voor een zo actueel mogelijk reisadvies adviseren wij u om uw treinreis kort voor vertrek te plannen in de Reisplanner of met de NS Reisplanner Xtra.
Daarnaast kunt u ook vragen stellen via Twitter @NS_online.
De belangrijkste aanpassingen zijn:
Minder Intercity’s
> Amsterdam - Den Haag - Rotterdam - Dordrecht
> Amsterdam - Amersfoort - (Deventer)
> Den Haag CS - Schiphol - Lelystad Centrum
> Den Haag CS - Utrecht
> Rotterdam - Utrecht
> Nijmegen - Utrecht - Schiphol
> Sittard - Utrecht - Amsterdam - Alkmaar
Minder Sprinters
> Leiden - Den Haag
> Utrecht - Almere Oostvaarders
> Utrecht - Breukelen – Amsterdam
Geen Sprinters
Hoek van Holland Haven - Hoek van Holland Strand
Museumtrein
Utrecht Centraal - Utrecht Maliebaan: museumtrein rijdt wel.
Overige vervoerders en Internationale treinen rijden volgens de normale dienstregeling.
Reizigers met een buitenlandse bestemming adviseren we eerder op reis te gaan en meer tijd in te plannen voor een eventuele overstap.
Reizigers tussen Schiphol en Rotterdam kunnen zonder toeslag gebruik maken van Intercity Direct.
Op onderstaande kaart vindt u de trajecten waarvoor de aangepaste dienstregeling geldt. Deze kaart is onder voorbehoud van storingen op de dag zelf. Klik op de kaart voor een grotere versie.
Bron: http://www.ns.nl/calamite(...)g-27-december/detail
Verdommequote:Morgen wordt sneeuw verwacht in een groot deel van het land. NS rijdt daarom zaterdag 27 december volgens een aangepaste dienstregeling. Houdt u rekening met een langere reistijd, vaker overstappen en drukkere treinen.
De aanpassingen voor morgen worden op dit moment in de reisplanner verwerkt. Zodra de planner is bijgewerkt zullen we dat hier melden. Ondanks de aanpassingen kunnen zich op de dag verstoringen voordoen. Plan voor een zo actueel mogelijk advies uw reis kort voor vertrek. Daarnaast kunt u ook vragen stellen via Twitter @NS_online.
Ja maar, het is weekend EN vakantie dus er gaat toch niemand met de trein.quote:
Het is al zaterdag en dan nog meer uitdunnen
Hoe moet ik dit lezen?quote:
Voor de treinserie- en treinnummerliefhebbers nog een ander lijstje: http://ovtijden.com/upload/27122014.xls
Met je ogen?quote:
Een 'beetje' kennis van treinnummers en afkortingen van stations is wel handig
Het is een speurtocht. Morgen moet je met de trein de route Maastricht - Den Haag - Enschede - Groningen - Utrecht - Middelburg - Arnhem - Gouda - Den Helder afleggen. Als je dan op elk traject een stempel van de conducteur hebt gekregen kun je met al je treinkaartjes (e tickets dus, geen chip) naar utrecht waar je ze laat zien bij het ns hoofkantoor. Dan krijg je een code die je toegang geeft tot een ontsleutel tool waarmee je het bestand kan lezen.quote:
Oh en de reis moet in deze volgorde worden afgelegd.
Krijg hem ook net via de NS appquote:
Die paar lullige rotvlokjes, waarvan Mansveld zich door NS en ProRail op de mouw heeft laten spelden dat het dan onmogelijk is om een behoorlijke treindienst in de benen te houden. Mansveld wil geen gezeik en NS en ProRail vinden het wel prima zo. Rijkelijk worden beloond voor je eigen incompetentie: wie wil dat nou niet?quote:
http://www.voorbeterov.nl/page9.php
Ben niet in Grunn, dat scheelt weer. Ben nu in de buurt van Luwtquote:
Je zou weerman moeten wordenquote:
[..]
Die paar lullige rotvlokjes, waarvan Mansveld zich door NS en ProRail op de mouw heeft laten spelden dat het dan onmogelijk is om een behoorlijke treindienst in de benen te houden. Mansveld wil geen gezeik en NS en ProRail vinden het wel prima zo. Rijkelijk worden beloond voor je eigen incompetentie: wie wil dat nou niet?
http://www.voorbeterov.nl/page9.php
Ik ben blij dat ik morgen moet werken en geen last heb van de sneeuwquote:
[..]
Die paar lullige rotvlokjes, waarvan Mansveld zich door NS en ProRail op de mouw heeft laten spelden dat het dan onmogelijk is om een behoorlijke treindienst in de benen te houden. Mansveld wil geen gezeik en NS en ProRail vinden het wel prima zo. Rijkelijk worden beloond voor je eigen incompetentie: wie wil dat nou niet?
http://www.voorbeterov.nl/page9.php
Ja. Serieus.quote:
Op *zachtjes huilt*
Ik ga morgen gewoon door het land per trein met maar 1 doel, SCHNEE!
Bijna thuis.
In WKN loopt ook een prima discussie daaroverquote:
Voor iedereen die de sneeuw voorspelling wil volgen. Hierrrr discussiëren vele weer autistjes over de sneeuw voorspelling. Misschien wel wat accurater als de weerberichten op tv omdat die altijd wel wat voorzichtig zijn.
Ik ga morgen gewoon door het land per trein met maar 1 doel, SCHNEE!
Dat moet ik zien Werkelijk. Die bestaan.
Is "Maar nu is erger tenminste voorkomen" al voorbijgekomen?quote:
Hahaha, ik heb het op Twitter aan de stok met mensen die die faalactie van de NS echt een goed plan vinden.
Werkelijk. Die bestaan.
.Prorail is daarentegen lastig verantwoordelijk te houden voor de grote hoeveelheid tijd die de NS nodig heeft om alle poppetjes weer op de juiste plaats te krijgen. Wat dat betreft is "als we een nooddienstregeling doen geldt die de hele dag" wel realistisch.quote:
Ergens snap ik het wel, Prorail onderhoudt het spoor ondermaats, NS vervoert en worden er op aangekeken.
Yep. En iets over duidelijkheid die wordt geboden aan de reiziger, en waarvoor hij zielsdankbaar moet zijn. Dusss...quote:
[..]
Is "Maar nu is erger tenminste voorkomen" al voorbijgekomen?
NS heeft aangekondigd, geen ruzie meer met ProRail te willen maken. Moeten ze ook niet zeuren als we over ze heen vallen bij dit soort faalacties.quote:
Ergens snap ik het wel, Prorail onderhoudt het spoor ondermaats, NS vervoert en worden er op aangekeken.
Daarnaast: de belangrijkste oorzaak ligt niet in de infra, maar in de veel te ingewikkelde personeelsroosters.
Als er veel storingen komen staan het personeel en materieel op de verkeerde plek. Dat is de oorzaak van een ander probleem / problemen, maar daar doen we op korte termijn niks aan. Dan zijn er twee keuzes; de boel aankijken met een kans op een chaos, of de chaos proberen te voorkomen en van tevoren een robuuste dienstregeling (dat neem ik dan even aan) uit te rollen. Ik weet niet wat beter is, maar er is ergens wel wat van te zeggen. Dat er dan iemand direct moord en brand schreeuwt dat vanwege een paar sneeuwvlokjes de spoorwegen incompetent handelen gaat me wat te ver. Helaas zijn we op de dag van vandaag nog steeds niet in staat het weer van morgen fatsoenlijk te voorspellen, dus voor hetzelfde geld valt er morgen wel 20 cm.quote:
Ergens snap ik het wel, Prorail onderhoudt het spoor ondermaats, NS vervoert en worden er op aangekeken.
Dat.quote:
De aanname "robuuste dienstregeling" is historisch gezien optimistisch. Als er een baanvak stremt, heb je aan al je halveringen niets. Behalve uiteraard iedereen preventief minder service leveren omdat het kon.
En minder snel aanspraak kunnen maken op geld-terug-bij-vertraging. Omdat het al in de planner was verwerkt dat je er minimaal 15 minuten langer over doet..quote:
De aanname "robuuste dienstregeling" is historisch gezien optimistisch. Als er een baanvak stremt, heb je aan al je halveringen niets. Behalve uiteraard iedereen preventief minder service leveren omdat het kon.
Klopt, want dit is minder dan 36 uur op voorhand aangekondigd.quote:
Volgens mij valt dit allemaal gewoon onder GtbV.
Daar mogen we de vakbonden en het rijdend personeel van de NS dan weer dankbaar voor zijn omdat ze geen "rondje rond de kerk" willen rijden.quote:
Daarnaast: de belangrijkste oorzaak ligt niet in de infra, maar in de veel te ingewikkelde personeelsroosters.
GTBV is op dit soort dagen toch t.o.v. het normaal geldende BasisUurPatroon (BUP) en niet t.o.v. de uitgedunde dienst?quote:
[..]
En minder snel aanspraak kunnen maken op geld-terug-bij-vertraging. Omdat het al in de planner was verwerkt dat je er minimaal 15 minuten langer over doet..
48 uur van tevoren was het toch? Volgens mij heb je gelijk.quote:
Volgens mij valt dit allemaal gewoon onder GtbV.
Ah, 36 blijkbaar.
Ik heb geen idee. Gooien ze het niet simpelweg op overmacht vanwege extreme weersomstandigheden?quote:
[..]
GTBV is op dit soort dagen toch t.o.v. het normaal geldende BasisUurPatroon (BUP) en niet t.o.v. de uitgedunde dienst?
Spoorlopers zijn ook overmacht en ook dan heb je recht op GtbV.quote:
[..]
Ik heb geen idee. Gooien ze het niet simpelweg op overmacht vanwege extreme weersomstandigheden?
Of als men weer eens een maandje gaat LUDden natuurlijk.quote:
De GtbV-voorwaarden zijn best gunstig, inderdaad. Je krijgt vrijwel altijd wel uitbetaald, behalve als het gaat om bijvoorbeeld een landelijke stroomstoring of zoiets.
Ja, dat was dus al gezegd.quote:
[..]
Of als men weer eens een maandje gaat LUDden natuurlijk.
Samsung Galaxy met swype?quote:
Valt me op dat Men dat wintergefaal steeds meer accepteert.....
Als men zegt "de hele maand LUD", dan wel jaquote:
[..]
Of als men weer eens een maandje gaat LUDden natuurlijk.
Maar dan krijg je de tweede kamer wel over de zeik.
Het briefgeheim is nog een grotere leugen dan de staat Israël.quote:
Mijn baas zegt ten slotte ook niet dat ik de helft van de post alvast weg mag gooien.
deze linkquote:
[..]
Het briefgeheim is nog een grotere leugen dan de staat Israël.
Maar is het ook een grotere leugen dan Bielefeld?quote:
[..]
Het briefgeheim is nog een grotere leugen dan de staat Israël.
Er heeft voor het eerst iemand vastgezeten in de lift op Nijmegen Goffert: http://www.gelderlander.n(...).4688960?ls=lg&rs=pl
Bielefeld is een illusie, bedacht door de Illuminatie om de mensheid dom te houden. Zoek het maar op!quote:
[..]
Maar is het ook een grotere leugen dan Bielefeld?
Waar? Ik ga zo naar Groningen voor schaatsles en de juf moest uit Amsterdam komen met de trein. Hoop niet dat ik zo 2*50 minuten voor de kat zijn viool in de auto zit...quote:
quote:
[..]
Waar? Ik ga zo naar Groningen voor schaatsles en de juf moest uit Amsterdam komen met de trein. Hoop niet dat ik zo 2*50 minuten voor de kat zijn viool in de auto zit...
Rotterdam Centraal, sneeuwt hier flink.
En met de ICd gaat het ook 'lekker'..
ICD begin ik voorlopig meer aan. Kom vaker later dan eerder ermee aan, laatst het zwaan incident...
Ninja-edit: MN trein rijdt niet verder dan Dordrecht. Geen verdere informatie. Kwamen ze nog op terug. Ofzo.
[ Bericht 30% gewijzigd door ZwarteKater op 27-12-2014 08:46:27 ]
Hier is een half uur geleden nog een trein overheen gereden. Breda grens..
Heb je al een ETA of inmiddels weer rollende?quote:
[ afbeelding ]
Hier is een half uur geleden nog een trein overheen gereden. Breda grens..
Stapvoetsquote:
[..]
Heb je al een ETA of inmiddels weer rollende?
Kreeg net een SMS van Thalys, +30 op Antwerpen maar dat loopt verder op. Voor ons staat een defecte trein op de HSL ofzo..
hier in omgeving rotterdam blijft het wel liggen hoor. geen gras meer te zienquote:
in Twente begint het net een beetje te sneeuwen, blijft alleen njet liggen doordat het +1 graad is..
niet gaan. Je komt er toch nietquote:
Een nichtje van me moet zo van Roosendaal naar Wijchen. Dat wordt leuk.
Nee, je weet gewoon zeker dat t niet lukt..quote:
Dus zo te horen hoef ik me helemaal geen zorgen te maken of ik thuis kom.
Terechte tip, maar helaas geen optie.quote:
En ik zie op de apps dat Den Bosch er volledig uit ligt?
De extra reistijd is meer dan 60 min.
De verstoring is naar verwachting rond 10:00 uur verholpen.
27 december 09:17
Wel preventief ruimen, niet de rest overend houden.
http://www.voorbeterov.nl/
Driek, in verdediging, als de treindienst al zo vroeg in elkaar lazert, is er niet echt een "vooraf" voor de reiziger om last van te hebbenquote:
Wij benoemen de mietjesdienstregeling (dank voor dit prachtige woord) inmiddels tot mislukking.
Wel preventief ruimen, niet de rest overend houden.
http://www.voorbeterov.nl/
.Wat een teringzooi. Belachelijk!quote:
Ik snap het niet, er rijd al een uur niks van rotterdam naar breda, en behalve een omroep ter plaatse is er digitaal of op teletekst niks over te vinden...
bij de storingen op de nsapp door de cryptische omschrijving moet je er maar vanuit gaan dat als er niet naar Breda kan rijden je pech hebt als dat station in je traject wordt gepasseerd.quote:
Ik snap het niet, er rijd al een uur niks van rotterdam naar breda, en behalve een omroep ter plaatse is er digitaal of op teletekst niks over te vinden...
twitter:PimSedeeRTL twitterde op zaterdag 27-12-2014 om 09:47:57En, wordt hier omgeroepen. "Geen treinen naar #DenBosch. Kan tot vanavond 22.00 uur duren." #vertraging #UtrechtCS http://t.co/5EOeDh6ie3 reageer retweet
Op de ns app staat dat het 12 uur korter duurt nl. 10 uurquote:Op zaterdag 27 december 2014 09:50 schreef Pino112 het volgende:
Tot 22u mss geen treinen naar Den Bosch:twitter:PimSedeeRTL twitterde op zaterdag 27-12-2014 om 09:47:57
Hij corrigeert het nu ook jaquote:
[..]
Op de ns app staat dat het 12 uur korter duurt nl. 10 uur
Media eh, meteen alles opblazenquote:
in Tilburg 5 centimeter natte sneeuw.quote:
Op bij de NS is de 10 uur aangepast tot onbekend hoelang het nog gaat duren.quote:
Bizar.quote:
[..]
in Tilburg 5 centimeter natte sneeuw.
Al anderhalf uur, maar nu komt men er pas mee oline, stelletje faalhazen van de bovenste plank...quote:
Lage Zwaluwe én Roosendaal liggen ook geheel plat.
D:. Ik kom zo aan in roosendaal. Gonna be fun. Tussen Dordrecht en Roosendaal al twee kapotte spoorweg overgangen.quote:
Lage Zwaluwe én Roosendaal liggen ook geheel plat.
http://railtime.be/websit(...)px?l=NL&smc=1#824386quote:
[..]
D:. Ik kom zo aan in roosendaal. Gonna be fun. Tussen Dordrecht en Roosendaal al twee kapotte spoorweg overgangen.
quote:Door meerdere verstoringenkunnen er tot onze spijt op dit moment geentreinen rijden in het zuiden van het land, met name ten zuiden van Utrecht.Het gaat om de trajecten van en naar Roosendaal, Eindhoven, Den Bosch en Lage Zwaluwe. Stel hier uw reis zo mogelijk uit. Er rijden ook geen treinen tussen Rotterdam en Hoek van Holland. Wij verwachten dat deze situatie in elk geval tot in de loop van de dag duurt. Op dit moment is het helaas niet mogelijk om de reisinformatie up-to-date te houden door de grote drukte op het spoor. Wij doen ons uiterste best om u zo spoedig mogelijk weer actuele informatie te geven.Zodra de reisinformatie betrouwbaar is zullen we dat hier melden. laatste update: 10:15
Pardon?quote:
Op dit moment is het helaas niet mogelijk om de reisinformatie up-to-date te houden door de grote drukte op het spoor.
Falers. 
dan het storings bericht dat het zuiden van het land eruit ligt de regels:quote:
Vergeet het maar. Heel Brabant en heel Zeeland liggen eruit.
Er rijden geen treinen in het zuiden van het land. Op dit moment is het niet mogelijk om reisinformatie op to date te houden, door de grote drukte op het spoor.
Als er niets rijdt is er geen drukte op het spoor op zijn hoogst op stations waar treinen met reizigers gestrand zijn.
Ze hebben gewoon, om erger te voorkomen, ook de helft van de servers preventief uitgezet?quote:
Dit is eigenlijk wel een Legandarisch stukje proza jaquote:
[..]
dan het storings bericht dat het zuiden van het land eruit ligt de regels:
Er rijden geen treinen in het zuiden van het land. Op dit moment is het niet mogelijk om reisinformatie op to date te houden, door de grote drukte op het spoor.
Als er niets rijdt is er geen drukte op het spoor op zijn hoogst op stations waar treinen met reizigers gestrand zijn.
misschien is het te glad bij de tunnel in best.quote:
Tussen Utrecht en Eindhoven liggen er toch vier sporen? Geen enkele is berijdbaar? Wtf
Het is op dit moment zo druk op het spoor dat ze daar geen betrouwbare informatie over kunnen geven.quote:
Tussen Utrecht en Eindhoven liggen er toch vier sporen? Geen enkele is berijdbaar? Wtf
Dat is gewoon triest, brevet van onvermogenquote:
[..]
Het is op dit moment zo druk op het spoor dat ze daar geen betrouwbare informatie over kunnen geven.
terwijl men al 20% minder treinen in deze dienstregeling had zitten. Is de sneeuw magisch dat er extra treinen zomaar verschijnen.quote:
[..]
Het is op dit moment zo druk op het spoor dat ze daar geen betrouwbare informatie over kunnen geven.
Leuk detail: in de digital signage/informatieborden in de trein hebben ze de verwachte aankomsttijden maar weggehaald..
Ik zie wat? 3-5 cm sneeuw? Waarom rijdt er geen trein?quote:
[ afbeelding ]
Leuk detail: in de digital signage/informatieborden in de trein hebben ze de verwachte aankomsttijden maar weggehaald..
Door prorail...quote:
Eindhoven is er inmiddels ook maar helemaal uit gegooid...
Te Ehv
