PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
ziggyziggyziggy, mag je de schuld geven van vertraging in het Noorden.
Dr_Flash, Grootste AnsaldoBredaFanBoy met Zugzwang van de Lage Landen.
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland. (en Brabant 
)
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. 
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal SLT's rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner en liefhebber van kleine spoorlanden.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!
b2py, Alcoholist, weersonheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. 
Ireyon, de Baas van Roosendaal, die het wel weet (Brabant ).
Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fantacolist, civiel vervoer.
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
JDude, voor overbodige feitjes over parttime-treinforensen in Brabant ( ).
• In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft.
Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.
• Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk.
Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.
• Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit.
Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.En hier verder! Vanaf nu elk nieuw topic beginnen met frontseinen en gaarne een fraaie anaalplaat in de sluitpost.
Getuige OV-Tijden zijn de treinen rondom Haarlem flink verlengd. En als ik op TV kijk is dat ook echt wel nodig.
Betrouwbaarheid tov cm sneeuw voor komende dagen.
En door de wind wordt er Sneeuwjacht verwacht. De oorzaak die de laatste heftige winter toen op een zondagavond Schiphol & Amsterdam lam legde.
begrijp ik dat er zaterdag 30 % kans is op 10-30 cm sneeuw?En 80 % op meer dan 3 cm?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Eh, nee. 80% kans op "meer dan 3 cm" en daarvan 30 % kans op meer dan 10 cm. Dat staat er.quote:
Jij maakt er helemaal een potje vanals je een normale verdeling zou aannemen tussen die 30 en die 80 % van jou dan kun je dus komen tot een uitspraak als "er is 40 % kans op meer dan 55 % kans op meer dan 3 cm sneeuw"
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenHet is gelukkig nog te warm waardoor het gelijk smelt of natte sneeuw is
100.000 katjes
Fuck the EBU!Is dat niet hetzelfde als wat ik zeg?quote:Op woensdag 24 december 2014 21:09 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Eh, nee. 80% kans op "meer dan 3 cm" en daarvan 30 % kans op meer dan 10 cm. Dat staat er.
Jij maakt er helemaal een potje vanJa. Gelul waar je alle kanten mee op kan. Je moet de politiek inquote:Op woensdag 24 december 2014 21:11 schreef b2py het volgende:
[..]
Is dat niet hetzelfde als wat ik zeg?Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenNee, het is echt iets compleet anders. En zie hier het probleem met statistieken. Dit is misbruik van cijfers zonder dat jij het weet. Daarom altijd voorzichtig zijn met die getallen.quote:
[..]
Is dat niet hetzelfde als wat ik zeg?Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Ik heb nog wel ambitiesquote:
[..]
Ja. Gelul waar je alle kanten mee op kan. Je moet de politiek in
quote:
[..]
Ja. Gelul waar je alle kanten mee op kan. Je moet de politiek inOk ik heb nog een keer gelezen en jullie hebben meer gelijk. Ok.quote:
[..]
Nee, het is echt iets compleet anders. En zie hier het probleem met statistieken. Dit is misbruik van cijfers zonder dat jij het weet. Daarom altijd voorzichtig zijn met die getallen.
Getallen doen nooit iets zelf. Als je de eerste bent die ze misbruikt, kom je er altijd mee weg. En als je de tweede bent ben je te laat
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenIk zag laatst een dubbele Thalys voorbij rijden
woensdag 6 mei 2015 17:54 schreef Libertarisch het volgende:
Helaas pindakaas dan, het leven is hard. Je kunt niet iedereen blijven begeleiden alsof het kinderen zijn, je zult het zelf moeten doen.Het was toch echt zoquote:
woensdag 6 mei 2015 17:54 schreef Libertarisch het volgende:
Helaas pindakaas dan, het leven is hard. Je kunt niet iedereen blijven begeleiden alsof het kinderen zijn, je zult het zelf moeten doen.
Maar waarom eigenlijk, was de vraag.woensdag 6 mei 2015 17:54 schreef Libertarisch het volgende:
Helaas pindakaas dan, het leven is hard. Je kunt niet iedereen blijven begeleiden alsof het kinderen zijn, je zult het zelf moeten doen.Iedere week is er een leeg materieelrit met een dubbele thalys vanuit Brussel-Zuid naar Amsterdam en volgens mij is op vrijdag ook een dubbelstel naar Parijs uit mijn hoofd.quote:
*Roept Greavy, die weet dit soort meuk vaak!*En die stokbroodvreter zal het ook wel weten toch?Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Dat betwijfel ikquote:
En die stokbroodvreter zal het ook wel weten toch?
Kan kloppen, was afgelopen vrijdag net voor 17.00.quote:
[..]
Iedere week is er een leeg materieelrit met een dubbele thalys vanuit Brussel-Zuid naar Amsterdam en volgens mij is op vrijdag ook een dubbelstel naar Parijs uit mijn hoofd.
*Roept Greavy, die weet dit soort meuk vaak!*woensdag 6 mei 2015 17:54 schreef Libertarisch het volgende:
Helaas pindakaas dan, het leven is hard. Je kunt niet iedereen blijven begeleiden alsof het kinderen zijn, je zult het zelf moeten doen.Waar en in welke richting zag je hem, to begin with?quote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenAmsterdam-Parijs wellicht? T.h.v. Lelylaan.quote:
[..]
Waar en in welke richting zag je hem, to begin with?woensdag 6 mei 2015 17:54 schreef Libertarisch het volgende:
Helaas pindakaas dan, het leven is hard. Je kunt niet iedereen blijven begeleiden alsof het kinderen zijn, je zult het zelf moeten doen.
Sneeuwjacht is niet fijn kan ik je vertellen, zeker niet als je er met je fietsje doorheen moetquote:
[ afbeelding ]
Betrouwbaarheid tov cm sneeuw voor komende dagen.
En door de wind wordt er Sneeuwjacht verwacht. De oorzaak die de laatste heftige winter toen op een zondagavond Schiphol & Amsterdam lam legde.Altijd onderweg naar het avontuur
Bijzonder. Misschien is er 1 stel in opzending ( leeg, afgesloten, lichten uit, geen mensen erin) meegestuurd naar Brussel?quote:
[..]
Amsterdam-Parijs wellicht? T.h.v. Lelylaan.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenNee dat kan ik je ook vertellen. Dat was 15 januari 1990, toen ik drie kwartier onder mijn fiets heb liggen schuilen in een sloot. Maar toen waren jullie nog niet verwekt. Was de voorlaatste keer dat het treinverkeer in heel NL stilgelegd is. Laatste keer was januari 2008, toen ik bijna op een stretcher in een sporthal terechtgekomen wasquote:Op woensdag 24 december 2014 21:42 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Sneeuwjacht is niet fijn kan ik je vertellen, zeker niet als je er met je fietsje doorheen moetSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenEcht wel.quote:Op woensdag 24 december 2014 22:30 schreef Dr_Flash het volgende:
Maar toen waren jullie nog niet verwekt.Ik kan niets vinden over die sneeuwellende van januari 2008, vertel eens meer?quote:
[..]
Nee dat kan ik je ook vertellen. Dat was 15 januari 1990, toen ik drie kwartier onder mijn fiets heb liggen schuilen in een sloot. Maar toen waren jullie nog niet verwekt. Was de voorlaatste keer dat het treinverkeer in heel NL stilgelegd is. Laatste keer was januari 2008, toen ik bijna op een stretcher in een sporthal terechtgekomen wasLaatste keer sneeuwjacht is iets korter geleden. In Utrecht lag toen nauwelijks wat, maar in het noorden was er meer dan genoeg. Sterker nog, de treinen reden zelfs de hele nacht door om het spoor begaanbaar te houden.quote:
[..]
Nee dat kan ik je ook vertellen. Dat was 15 januari 1990, toen ik drie kwartier onder mijn fiets heb liggen schuilen in een sloot. Maar toen waren jullie nog niet verwekt. Was de voorlaatste keer dat het treinverkeer in heel NL stilgelegd is. Laatste keer was januari 2008, toen ik bijna op een stretcher in een sporthal terechtgekomen wasAltijd onderweg naar het avontuurOh januari 2007 zelfs.quote:
[..]
Ik kan niets vinden over die sneeuwellende van januari 2008, vertel eens meer?Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenIn November 2005 is het nog wel gebeurd dat er in het noorden, en zeker in Friesland, plaatselijk 35 tot 50 cm sneeuw gevallen was ja.quote:
[..]
Laatste keer sneeuwjacht is iets korter geleden. In Utrecht lag toen nauwelijks wat, maar in het noorden was er meer dan genoeg. Sterker nog, de treinen reden zelfs de hele nacht door om het spoor begaanbaar te houden.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenMoet er niet aan denkenquote:
[..]
In November 2005 is het nog wel gebeurd dat er in het noorden, en zeker in Friesland, plaatselijk 35 tot 50 cm sneeuw gevallen was ja.
100.000 katjes
Fuck the EBU!Die bus klinkt echt zo gigantisch gehandicapt.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Vanmiddag ging het over bussen, nu trams. Iets anders voor de veranderingquote:100.000 katjes
Fuck the EBU!Zo, Kerstavond, tijd voor een koude rakker. Net klaar met werk. Mooi geweest. Morgen werken en dan nog naar Ede toe vanuit Groningen met de trein. 2e kerstdag vreterij bij de schoonfamilie en dan 4 nachtdiensten.Mijn afsprint-12daagse gaat prima dit jaar. records zijn 3268 km en 8 spoordagen. Die kilometers kunnen lastig worden, maar die spoordagen.. als het een klein beetje meezit ga ik voor 12 uit 12Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Zeg,
van ns.nl:Ehm, hoe kapot kan die trein zijn? Vanaf 21 uur, de hele rest van de avond geen treinen.quote:Roosendaal-Breda
Woensdag 24 December 21:09
Oorzaak
Tussen Roosendaal en Breda rijden geen treinen door een defecte trein.
Er rijden stopbussen tussen Breda en Etten-Leur. Er rijden stopbussen tussen Roosendaal en Etten-Leur.
Verwachting
Houdt u rekening met een extra reistijd van 15 - 30 min. De verstoring is naar verwachting 25 december rond 2:00 uur verholpen.
Reisadvies
•Reizigers tussen Roosendaal en Breda kunnen omreizen via Lage Zwaluwe.Misschien is er een bodemplaat onderuit gevallen?quote:Op woensdag 24 december 2014 23:02 schreef DriekOplopers het volgende:
Zeg,
van ns.nl:
[..]
Ehm, hoe kapot kan die trein zijn? Vanaf 21 uur, de hele rest van de avond geen treinen.
Als er geen sleeploc paraat staat? Wellicht de stroomafnemer kapot die een klein stuk bovenleiding mee trok?quote:
Zeg,
van ns.nl:
[..]
Ehm, hoe kapot kan die trein zijn? Vanaf 21 uur, de hele rest van de avond geen treinen.Zeker weer een VIRM met een verrot schuitje. Nevenspoor buitendienst. Prima.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Dat komt omdat er alleen geschifte mensen naar Roosendaal willen. Daar ga je geen moeite voor doen.quote:
Zeg,
van ns.nl:
[..]
Ehm, hoe kapot kan die trein zijn? Vanaf 21 uur, de hele rest van de avond geen treinen.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenVoor zover ik kan zien op sporenplan.nl liggen er geen overloopwissels tussen Roosendaal en Breda. Dan wordt het lastig om 4 ICs per uur te rijden (2 heen, 2 terug).quote:
Zeker weer een VIRM met een verrot schuitje. Nevenspoor buitendienst. Prima.
Zo te zien aan de reisplanner worden de treinen omgeleid via Lage Zwaluwe.Daar doelde ik niet op. Ik geloof dat ik het over 2011 of 2012 heb ofzoquote:
[..]
In November 2005 is het nog wel gebeurd dat er in het noorden, en zeker in Friesland, plaatselijk 35 tot 50 cm sneeuw gevallen was ja.Altijd onderweg naar het avontuurgeen idee, dan moet je echt met een datum komenquote:
[..]
Daar doelde ik niet op. Ik geloof dat ik het over 2011 of 2012 heb ofzo
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDe avond van 9 januari 2010 was hetquote:
[..]
geen idee, dan moet je echt met een datum komenAltijd onderweg naar het avontuurToen was ik iets te druk met zorgen dat ik van het UMC Utrecht naar Starship Enterprise kwam.quote:
[..]
De avond van 9 januari 2010 was hetSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDie avond lag er bij Utrecht ook maar een klein laagje, maar boven Meppel namen de hoeveelheden stevig toe, evenals de windquote:
[..]
Toen was ik iets te druk met zorgen dat ik van het UMC Utrecht naar Starship Enterprise kwam.Altijd onderweg naar het avontuurWat een nutteloze crap staat er op YouTube:
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.HAHAHA ik zie er de humor wel van inquote:
Wat een nutteloze crap staat er op YouTube:Vetquote:
Wat een nutteloze crap staat er op YouTube:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenOh ik vind het ook wel grappig, het is alleen zo nutteloos. Maar ja, ik ben wel weer even vermaaktVoorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.God wat moet jouw leven een kwelling zijn. Als je alleen al alles wat pret brengt, OOK durft te zien als nuttig, is alles opgelostquote:
Oh ik vind het ook wel grappig, het is alleen zo nutteloos. Maar ja, ik ben wel weer even vermaaktSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenEn ik maar wachten tot ik mijn 115e prism heb..quote:
Oh ik vind het ook wel grappig, het is alleen zo nutteloos. Maar ja, ik ben wel weer even vermaaktNiet janken, mijn leven is fantastisch.quote:
[..]
God wat moet jouw leven een kwelling zijn. Als je alleen al alles wat pret brengt, OOK durft te zien als nuttig, is alles opgelostVoorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.half uurtje tegenwoordig, met 110 k HCquote:
[..]
En ik maar wachten tot ik mijn 115e prism heb..Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen2727, en als ik nu zou resetten 4184quote:
[..]
half uurtje tegenwoordig, met 110 k HCMijnes ook. Nooit een bloedende kut. klaarquote:
[..]
Niet janken, mijn leven is fantastisch.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDiscovery World; World's Busiest Train Station.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Shinjuku. 30 treinen per uur per spoor. Teh fuck.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.geen gezeik met sleepkoffers en kinderwagens en elektroscooters. En geen wisselstoringen. Ja zo kan ik het ookquote:
Shinjuku. 30 treinen per uur per spoor. Teh fuck.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDe treinen zijn ontworpen voor 2000 man maar met een beetje proppen gaan er 4000 inVoorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden."Dit programma maakt geen deel uit van uw abbonement"quote:
Shinjuku. 30 treinen per uur per spoor. Teh fuck.
Ook geen torrent van te vinden. Kan je het opnemen?Ik heb niet eens een DVD speler, laat staan een opneemunitVoorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Ja slanke Japanneresjes van 40 kilo. Geen bijlmersurinameresjes van 280 kilo met zes kinderen, drie sleepkoffers en een buggy waar je alleen al een groot rijbewijs voor moet hebbenquote:
De treinen zijn ontworpen voor 2000 man maar met een beetje proppen gaan er 4000 inWelkom in Nederland.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenGeen Interactieve HD Recorder?quote:
Ik heb niet eens een DVD speler, laat staan een opneemunitKan me niet herinneren wanneer ik die voor het laatst nodig had voor wat dan ook. Er is nooit iets op TV wat ik terug zou willen kijken en niet te downloaden is.quote:Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Wauw geniale oplossing; stewards die met een touw een looppad creëren tijdens de korte heftigste pieken.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Nog drukker dan RER A dus ...quote:
Shinjuku. 30 treinen per uur per spoor. Teh fuck.
Over RER A gesproken: inmiddels zijn 82 van de 130 bij Bombardier bestelde treinstellen van het nieuwe type dubbeldekker geleverd. Gaat met een tempo van twee per maandAltijd onderweg naar het avontuurIk heb drie matches op kickass trouwens.quote:
[..]
"Dit programma maakt geen deel uit van uw abbonement"
Ook geen torrent van te vinden. Kan je het opnemen?Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Bwahahahaquote:
Wat een nutteloze crap staat er op YouTube:
Met een Class 43 ook echtLekker toch man. Er staat zo veel onzin op YT
En ook heel veel leuksSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenIk net niet en nu wel, lekker consequent...quote:
[..]
Ik heb drie matches op kickass trouwens.
quote:
Lekker toch man. Er staat zo veel onzin op YTSo we just called him Fred
Pittig buienlijntje heeft een slachtoffer geëist:twitter:NS_online twitterde op donderdag 25-12-2014 om 09:09:34 Almere-Weesp en Almere-Naarden-Bussum: geen treinverkeer vanwege een blikseminslag bij Weesp. http://t.co/axyyfI1se0 #Alm reageer retweet* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *Joh, gewoon een bel mee in plaats van een fluit en kersthits afspelen over de omroepinstallatie.quote:
It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"Hehehehequote:Op donderdag 25 december 2014 11:54 schreef JDude het volgende:
[..]
Joh, gewoon een bel mee in plaats van een fluit en kersthits afspelen over de omroepinstallatie.
Met Kerst werken is altijd wel leuk. Weinig volk in de trein en het volk dat mee gaat, gaat naar familie toe en vind het allemaal wel best. Geen gedonder en iedereen is vrolijk. Ik vind het altijd wel geinig. Geen ramp. Morgen wel vrij dus dan kan ik ook lekker eten en bier drinken.
Ik mag niet klagen. Oud en nieuw vrij. Wel tussen de nachtdiensten een hele vroege dienst, dat is matig. Gelukkig is het een rangeerdienst.Wat een tijdenquote:
[ afbeelding ]
Ik mag niet klagen. Oud en nieuw vrij. Wel tussen de nachtdiensten een hele vroege dienst, dat is matig. Gelukkig is het een rangeerdienst.
Waarom niet gewoon afgerond?
In de kantine bijkletsen hoort er ook bij.100.000 katjes
Fuck the EBU!*Tingelingeling Sappemeer de wijzen komen uit het Oost-enquote:
*Tingelingeling HO-HO-HOogezand-Sappemeer!Altijd onderweg naar het avontuur
Tingelingeling NIEUWjaarsdag! SCHANSspringen!Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenhttp://www.railwaygazette(...)-directory-2015.html
Hoop loze informatie maar ook 170 full color spoorkaarten van alle landen en grote steden.Gr-HOHOHO-ningen HOHOHOofdstation.quote:
*Tingelingeling HO-HO-HOogezand-Sappemeer!It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"quote:
http://www.railwaygazette(...)-directory-2015.html
Hoop loze informatie maar ook 170 full color spoorkaarten van alle landen en grote steden.
Als we nou een rooster maken en allemaal een kwartiertje een deel van die site leeg gaan slurpen...
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenNee, dat was maart 2005. In november 2005 sneeuwde het overal behalve in het noorden. Bij ons was het rustig zonnig weer.quote:
[..]
In November 2005 is het nog wel gebeurd dat er in het noorden, en zeker in Friesland, plaatselijk 35 tot 50 cm sneeuw gevallen was ja.
17 december 2009 was ook een memorabele nacht qua sneeuw in Friesland.Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!Oh dat klopt ja. Ik zat toen een paar dagen in Polen en heb het alleen maar via teletekst meegekregen en zoquote:
Nee, dat was maart 2005. In november 2005 sneeuwde het overal behalve in het noorden. Bij ons was het rustig zonnig weer.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenOh zo ver had ik niet eens gekliktquote:
[..]
[ afbeelding ]
Als we nou een rooster maken en allemaal een kwartiertje een deel van die site leeg gaan slurpen...Met een IP-changer/proxy kan je zelf ook alle shit gaan binnenhalen voor niksquote:
[..]
[ afbeelding ]
Als we nou een rooster maken en allemaal een kwartiertje een deel van die site leeg gaan slurpen...Oh doe jij dat ff danquote:
[..]
Met een IP-changer/proxy kan je zelf ook alle shit gaan binnenhalen voor niksSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenIk ga wel even een kwartiertje leechen. Gelukkig kun je van tevoren bepalen wat je wilt hebben
Dus Marokko, Algerije, Mauretanië, Mali, Senegal. Voor de Paris-Dakar challenge die ik ooit nogeens wil doenSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenNou, het zijn kaarten met niet heel veel detail, maar zeker voor de wat obscure landen toch behoorlijk bruikbaar. Ik heb in een kwartiertje 120 van de 170 kaarten kunnen downloaden waaronder alle kaarten van landen. De stedenkaarten geven vooral metro en tramverkeer weer. Ik ga even archiverenSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
mooi man, drie miljoen pixels aan stoeptegelsSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenWelke planner vond die vroege dienst tussen die nachtdiensten een goed plan?quote:
[ afbeelding ]
Ik mag niet klagen. Oud en nieuw vrij. Wel tussen de nachtdiensten een hele vroege dienst, dat is matig. Gelukkig is het een rangeerdienst.Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!Boeiend, het is niet "tussen" het is na 2 dagen vrij.quote:
[..]
Welke planner vond die vroege dienst tussen die nachtdiensten een goed plan?Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenwat mij meer opvalt is dat de dagen bij Arriva 31:00 tellenquote:
[..]
Welke planner vond die vroege dienst tussen die nachtdiensten een goed plan?
Aan de criteria voor sneeuwdienstregeling wordt overigens met het plaatje dat ik gisteren postte wel voldaan.Het hangt er ook vanaf of je voor of na de nachtdienst slaapt. Als je er voor slaapt maakt het niet zo heel veel uit, maar als je er na slaapt is het vervelender.quote:
[..]
Welke planner vond die vroege dienst tussen die nachtdiensten een goed plan?PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenDownThemAll heeft alle kaarten binnen 5 minuten gedownloadquote:
[..]
[ afbeelding ]
Als we nou een rooster maken en allemaal een kwartiertje een deel van die site leeg gaan slurpen...
Als de rest trouwens net zo actueel is al het stukje over Syntus is het niet veel waard:• Is geen open-access vervoerder (ook nooit geweest)quote:This open-access operator runs local trains and buses in the Achterhoek and Twente areas, from Winterswijk to Arnhem and Zutphen, Zutphen--Oldenzaal and Arnhem--Elst--Tiel. Formerly owned jointly by NS and Keolis, in August 2012 Syntus became wholly-owned by Keolis. Also runs the Almelo--Marienberg line for the franchise holder Connexxion.
Rolling stock: 36 DMU cars
• Rijdt al ruim vier jaar niet meer met bussen in de Achterhoek (behalve een klein stukje vanuit Twente en wat ZHO)
• Rijdt al twee jaar geen treinen meer op Zutphen-Winterswijk-Arnhem-Tiel
• Rijdt al een jaar geen treinen meer op Almelo-Mariënberg, waar CXX ook geen concessiehouder meer is
• Heeft maar 9 treinstellen, geen 36PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenAnno december 2014, 5 maanden na afschaffing van de papieren kaartjes, krijg ik deze vraag tijdens een enquęte:
Ja niemand die dan papieren kaartje aanvinkt. En NS be like ZIE JE WEL NIEMAND WIL NOG MET PAPIEREN KAARTJES etcSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenEn dan missen ze nog wat passen..quote:
Anno december 2014, 5 maanden na afschaffing van de papieren kaartjes, krijg ik deze vraag tijdens een enquęte:
[ afbeelding ]
Personeelspas, internationaal treinkaartje, e-ticket..dag
Ik reis met
• een PAPIEREN enkeltje
• een PAPIEREN retourtje
• een PAPIEREN week-abonnement
• een PAPIEREN maand-abonnement
• een PAPIEREN jaar-abonnement
• een PAPIEREN kortingswhatever
• een of ander verchipt wangedrocht
Zo kun je de vraag ook stellen. Maar dan rolt er waarschijnlijk niet het antwoord uit dat je wilt horen heSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenja dat gebruiken ze om in te schatten hoeveel waarde ze moeten hechten aan de rest van je antwoorden
"Oooh het was kutweer, tsjadus alle 6-en worden gecorrigeerd naar 8-en "
En zo komt de klanttevredenheid op een heel acceptabel niveau terechtSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenquote:
ja dat gebruiken ze om in te schatten hoeveel waarde ze moeten hechten aan de rest van je antwoorden
"Oooh het was kutweer, tsja
En zo komt de klanttevredenheid op een heel acceptabel niveau terechtDat is ook precies wat ik dacht.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Ziek bedrijf. Drukker met ziek zijn dan met beter worden
[ Bericht 1% gewijzigd door Dr_Flash op 26-12-2014 13:26:54 ]Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleentsjonge jonge ...Vroeger reden ze door of koppelden ze meerdere secties van de bovenleiding aan elkaar. Nu laten ze bussen rijden en de reizigers het verder maar uitzoeken ...twitter:NS_online twitterde op vrijdag 26-12-2014 om 09:23:02 Up-date: Groningen-Assen: geen treinen door rijpafzetting op de bovenleiding, inmiddels: businzet. http://t.co/axyyfI1se0 #GnAsn reageer retweetAltijd onderweg naar het avontuurVroeger reden we met mat dat veel slordiger met energie omsprong, waardoor de bovenleiding veel meer opwarmde. Daarnaast wordt ontijzelschakeling niet meer gebruikt (weet zo niet uit mijn hoofd waarom).quote:Op vrijdag 26 december 2014 11:02 schreef Peterselieman het volgende:
tsjonge jonge ...Vroeger reden ze door of koppelden ze meerdere secties van de bovenleiding aan elkaar. Nu laten ze bussen rijden en de reizigers het verder maar uitzoeken ...twitter:NS_online twitterde op vrijdag 26-12-2014 om 09:23:02 Up-date: Groningen-Assen: geen treinen door rijpafzetting op de bovenleiding, inmiddels: businzet. http://t.co/axyyfI1se0 #GnAsn reageer retweetMine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.Ede-Barneveld snap ik dan nog vanwege het materieel maar Groningen-Assen is echt bullshit, daar rijdt materieel waarmee dat geen groot probleem zou hoeven zijn.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Om reizigers te duperen.quote:Op vrijdag 26 december 2014 11:11 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
[..]
Vroeger reden we met mat dat veel slordiger met energie omsprong, waardoor de bovenleiding veel meer opwarmde. Daarnaast wordt ontijzelschakeling niet meer gebruikt (weet zo niet uit mijn hoofd waarom).
Ik vind het eerlijk gezegd knap debiel dat men in 1960 hier geen problemen mee had omdat men de boel dan even lekker kortsloot, maar anno 2014 is het niet meer gebruikelijk om de bovenleiding ijsvrij te maken.Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!http://www.stichtinghollandspoor.nl/?page_id=29
Hier staat wel een aardig stukje over beijzelde bovenleiding.Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.Is niet ergens nog een verdwaalde 25.5 uit België rijvaardig, dan is die rijp zo weg.
So we just called him FredVanochtend zijn VIRM-stellen 8649 en 9413 bij Tynaarlo (tussen Groningen-Assen) gestrand, rond half 8. De snelschakelaars konden het wegvallen van de spanning door rijpvorming niet meer bijhouden. De reizigers werden daardoor geëvacueerd.
Om 10 uur was wegsleeploc 6455 gearriveerd in Tynaarlo, en om 10:36 vertrok de combinatie naar Amersfoort (en verder?).
Vervolgens heeft een ICMm de bovenleiding schoon proberen te schrapen, maar dat ging met moeite. Vlak daarachter kwam de dolimetrein van RRF voorbij met de 4401, en daarna kon het treinverkeer hervat worden.
Foto's via Smoelenboek.
Eigenlijk is het relatief simpel: de vroegere treinen konden beter met de spanningsdipjes omgaan die je krijgt met ijsafzetting.
De huidige treinen hebben zodanig veel elektronica aan boord, dat deze daar veel gevoeliger voor zijn.
Een computer vindt het ook niet leuk als meerdere keren per seconde de stroom compleet er af klapt.
Edit: pff, ik moet niet zo lang doen over het tiepen. Dat linkje van Ziggy3 laat het heel mooi uitleggen.Dus door de energiezuinige treinen, moeten we nu meer energiesteken in het rijpvrij maken van de bovenleiding?quote:
http://www.stichtinghollandspoor.nl/?page_id=29
Hier staat wel een aardig stukje over beijzelde bovenleiding.
Zijn die energiezuinige treinen dan aan het eind van de rekening wel zo zuinig?
Want op papier verbruiken ze dan wel minder, maar als je steeds extra bussen en mensen in moet zetten schiet het ook niet op.So we just called him FredEn er is niemand die bedacht heeft om een UPS in een trein in te bouwen?quote:
Eigenlijk is het relatief simpel: de vroegere treinen konden beter met de spanningsdipjes omgaan die je krijgt met ijsafzetting.
De huidige treinen hebben zodanig veel elektronica aan boord, dat deze daar veel gevoeliger voor zijn.
Een computer vindt het ook niet leuk als meerdere keren per seconde de stroom compleet er af klapt.So we just called him FredNiemand die bedacht heeft dat het iets slimmer is om met ouder materieel te rijden in de vroege morgen?100.000 katjes
Fuck the EBU!mja, het gaat om een heel beperkt aantal dagen per jaar. Dan zou het uit moeten kunnenquote:
[..]
Dus door de energiezuinige treinen, moeten we nu meer energiesteken in het rijpvrij maken van de bovenleiding?
Zijn die energiezuinige treinen dan aan het eind van de rekening wel zo zuinig?
Want op papier verbruiken ze dan wel minder, maar als je steeds extra bussen en mensen in moet zetten schiet het ook niet op.Altijd onderweg naar het avontuurMet een paar gekoppelde ICM-stelletjes moet je nog een heel eind kunnen komen, in plaats van een solo stel.quote:
Vanochtend zijn VIRM-stellen 8649 en 9413 bij Tynaarlo (tussen Groningen-Assen) gestrand, rond half 8. De snelschakelaars konden het wegvallen van de spanning door rijpvorming niet meer bijhouden. De reizigers werden daardoor geëvacueerd.
Om 10 uur was wegsleeploc 6455 gearriveerd in Tynaarlo, en om 10:36 vertrok de combinatie naar Amersfoort (en verder?).
Vervolgens heeft een ICMm de bovenleiding schoon proberen te schrapen, maar dat ging met moeite. Vlak daarachter kwam de dolimetrein van RRF voorbij met de 4401, en daarna kon het treinverkeer hervat worden.
Foto's via Smoelenboek.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Eigenlijk zou meer mat met beide panto's omhoog moeten kunnen rijden, zolang deze maar een klein stukje uit elkaar staan. Modern mat heeft soms maar een panto en dat maakt het wat lastiger.Altijd onderweg naar het avontuurWTF, is het ding op de overweg gestrand?quote:
Vanochtend zijn VIRM-stellen 8649 en 9413 bij Tynaarlo (tussen Groningen-Assen) gestrand, rond half 8. De snelschakelaars konden het wegvallen van de spanning door rijpvorming niet meer bijhouden. De reizigers werden daardoor geëvacueerd.
Om 10 uur was wegsleeploc 6455 gearriveerd in Tynaarlo, en om 10:36 vertrok de combinatie naar Amersfoort (en verder?).
Vervolgens heeft een ICMm de bovenleiding schoon proberen te schrapen, maar dat ging met moeite. Vlak daarachter kwam de dolimetrein van RRF voorbij met de 4401, en daarna kon het treinverkeer hervat worden.
Foto's via Smoelenboek.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!Kortom, er moet een 1200 naar Groningen en plan V moet weer in dienst!quote:
http://www.stichtinghollandspoor.nl/?page_id=29
Hier staat wel een aardig stukje over beijzelde bovenleiding.Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!Hoeveel dagen per jaar is er sprake van ijzel of rijp aan de bovenleiding? Ik heb een donkerbruin vermoeden dat de balans toch de andere kant op gaat.quote:
[..]
Dus door de energiezuinige treinen, moeten we nu meer energiesteken in het rijpvrij maken van de bovenleiding?
Zijn die energiezuinige treinen dan aan het eind van de rekening wel zo zuinig?
Want op papier verbruiken ze dan wel minder, maar als je steeds extra bussen en mensen in moet zetten schiet het ook niet op.Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.Vlak voor de overweg tot stilstand gekomen, inderdaad.quote:
[..]
WTF, is het ding op de overweg gestrand?Heb ik ook wel eens gehad met 12 bakken VIRM die vlak voor station Groningen stonden vanwege een wisselstoring. Pas na het krukken van enkele wissels konden met met +40 het station binnen komen. Voor de rest reed er niets meer. De trein heeft al die tijd deels op de overweg Esperantostraat gestaanquote:
[..]
WTF, is het ding op de overweg gestrand?Altijd onderweg naar het avontuurBij de RandstadRail voertuigen was dit inderdaad een beetje vergeten maar 'normale' treinen komen om in de batterijen.quote:
[..]
En er is niemand die bedacht heeft om een UPS in een trein in te bouwen?Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Yup, tussen de inrijders en de Esperanto passen helaas maar 11 bakken.quote:
[..]
Heb ik ook wel eens gehad met 12 bakken VIRM die vlak voor station Groningen stonden vanwege een wisselstoring. Pas na het krukken van enkele wissels konden met met +40 het station binnen komen. Voor de rest reed er niets meer. De trein heeft al die tijd deels op de overweg Esperantostraat gestaanMine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.betere plek voor evacuatie dan ergens midden in het weiland denk je niet?quote:
[..]
WTF, is het ding op de overweg gestrand?Vak voor een overweg stil staan is ook klote. Heb er ooit eens dik 90 minuten gestaan na de vondst van een motor op de rails. Die kutbellen maken een herrie.Als je de keus hebt kun je hem dus beter net voorbij de overweg stil zetten lijkt mePM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenAls het ding 500 meter verder was gestrand had hij ook bij een overweg gestaan, maar dan niet die in de doorgaande weg. Sowieso loopt het spoor daar langs een weg dus evacueren was al niet zo'n probleem.quote:
[..]
betere plek voor evacuatie dan ergens midden in het weiland denk je niet?Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!quote:
[..]
Heb ik ook wel eens gehad met 12 bakken VIRM die vlak voor station Groningen stonden vanwege een wisselstoring. Pas na het krukken van enkele wissels konden met met +40 het station binnen komen. Voor de rest reed er niets meer. De trein heeft al die tijd deels op de overweg Esperantostraat gestaanEn daar is het al best druk.
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Forum Opties Forumhop: Hop naar:
Op 
Op 
Dat is een eitje natuurlijk 
Almere-Weesp en Almere-Naarden-Bussum: geen treinverkeer vanwege een blikseminslag bij Weesp. 
