ziggyziggyziggy, mag je de schuld geven van vertraging in het Noorden.
Dr_Flash, Grootste AnsaldoBredaFanBoy met Zugzwang van de Lage Landen.
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland. (en Brabant 
)
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. 
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal SLT's rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner en liefhebber van kleine spoorlanden.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!
b2py, Alcoholist, weersonheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. 
Ireyon, de Baas van Roosendaal, die het wel weet (Brabant ).
Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fantacolist, civiel vervoer.
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
JDude, voor overbodige feitjes over parttime-treinforensen in Brabant ( ).
• In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft.
Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.
• Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk.
Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.
• Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit.
Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.
SPOILER• Normale treinkaartjes uit de automaat zijn niet geldig in Thalys.
Voor reizen met Thalys dient altijd een specifiek (datum en tijdsgebonden) ticket geboekt te worden. Dit kan o.a. via de website van NS Hispeed of Voyages SNCF.
• Voor IC Direct en ICE is in bepaalde gevallen toeslag vereist.
Informatie hierover is te vinden op de site van de NS.
• IC Brussel en IC Berlijn zijn binnen Nederland gewone intercities.
Met deze treinen mag met elk geldig vervoersbewijs zonder extra toeslag worden gereisd.
• De IC Brussel rijdt 12 keer per dag tussen Den Haag HS en Brussel-Zuid.
De dienstregeling van deze trein is hier te vinden. Daarnaast rijdt er ook elk uur een stoptrein tussen Roosendaal en Antwerpen Centraal die helaas wel slecht aansluit op de intercity van- en naar de randstad.
SPOILER• Hoe hard rijden de treinen eigenlijk op mijn traject?
De maximumsnelheid op het normale spoor in Nederland is 140km/h. Voor de HSL-Zuid geldt een vmax van 300km/h, echter wordt er door IC Direct slechts 160km/h gereden. Snelheden per trajact zijn te vinden op deze spoorkaart.
• Hoeveel kilometer heb ik met de trein gereisd?
Dit kun je uitrekenen met de site van Blijbol, of je kunt zelf aan de slag met de Tariefeenhedenkaart van de NS en de bijbehorende detailkaarten voor grootstedelijke gebieden.
Ook hebben wij de DB-Netze Tariefcalculator in de aanbieding, met als bonus de Tsjechische website Jidenzka voor het berekenen van prijs en afstand (beschikbaar in Engels).
SPOILERReis door België, met name op station Binche - Dr_Flash
6834 kilometer InterRail - Igen
Vakantie in Oostenrijk - Dr_Flash
Polen - Zug-Chef
Eerste Klas door Nederland - Ireyon
Zwitserland - sander89
De spoorlijn door Liechtenstein - SvMp
Monaco - KapiteinT
Koninklijke wachtkamers - Bork
NVBS Excursie naar de bruinkoolmijnen - Dr_Flash
Met Interrail door midden- en zuid-Europa - Ireyon
InterRail naar Midden-, Zuid- en Zuidoost-Europa - Irritatie100
Treinen rond Basel - Dr_Flash
Station Visé - KapiteinT
InnoTrans 2010 - James1988
Onthulling 10 jaar ICE - Ireyon
Reisje voor het goede doel - Greavy
Treinen in Japan deel 1 en deel 2 - Igen
Berlijn, Praag, Wenen en Budapest - Zug-Chef
Dreiländereck (Deutschland - Polen - Tsjechie) - bork
Europabahn/Rheintalbahn - bork
AnsaldoBreda en Napels op hun best - Dr_Flash
Trein en tram in Lissabon deel 1 en deel 2 - Zug-Chef
SPOILERDe cabine van een Class 66 - Monopoly
De cabine van een G-2000 - Monopoly
De cabine van een DM'90 - Monopoly
Fotoverslag over de NS1700 - GlenSpey
Fotoverslag over VIRM - GlenSpey
De cabine van een Traxx (BR 186) - Mirgeam
De cabine van een G1206 - Mirgeam
Traffic Control Brussel: Open Bedrijvendag 2012 - Greavy
SPOILERHoek van Holland Haven - von_Preussen
Kesteren - Dr_Flash
Buitenpost - Peterselieman
Newcastle Central Station - bork
IJmondlijn - von_Preussen
Harlingen (- Haven) - Greavy
Station Hoek van Holland Haven, een stuk vergane glorie - Greavy
Station Nijverdal en Nijverdal West - De laatste dag in de "oude" situatie - Greavy
SPOILER• De stoker en de machinist
Stap in een trein die precies om 7 over 11 vertrekt.
• Onwaarschijnlijk, maar niet onmogelijk
Reis op het volledige traject Den Haag HS - Rotterdam Centraal zonder dat er daar die dag een storing optreedt.
• Kedeng Kedeng
Stap in een trein die precies 10 minuten vertraging heeft.
SPOILER• Bliepfetisjist
Check met dezelfde OV-Chipkaart minstens 20 keer in- én -uit.
• Corners of the World
Reis naar Den Helder, Vlissingen, Kerkrade en Roodeschool en eindig thuis in je eigen bed.
• Het kompas
Stop op stations die eindigen in resp. -Noord, -Oost, -Zuid en -West in 4 verschillende steden.
• Van alle markten thuis
Reis met treinen van minstens 5 verschillende vervoerders.
En hier verder! Vanaf nu elk nieuw topic beginnen met frontseinen en gaarne een fraaie anaalplaat in de sluitpost.SPOILER• Men At Work
Reis door alle spoortunnels van Nederland.
• Wereldreiziger
Reis op alle spoorlijnen voor personenvervoer binnen Nederland.
quote:Op zaterdag 20 december 2014 11:54 schreef b2py het volgende:
Hé Greavy, zie ik nou dat je jarig bent vandaag?
U heeft helemaal gelijk mijnheer.quote:
Hé Greavy, zie ik nou dat je jarig bent vandaag?
Als verjaardagscadeautje hier een plaatje van je favoriete treinen.
quote:
Gefeliciteerd!
Als verjaardagscadeautje hier een plaatje van je favoriete treinen.
[ afbeelding ]
Dus nu gaan ze ook bij Fles voor de deur langs.
Geen goederentreinen 
Anders deed-ie kopmaken op Deventer Goederen.
Dat je nog vaak met VIRM mag reizenNou inderdaad greavy, klotejochquote:
Van harte Greavy
vielen Dank für Ihre E-Mail.
Die Nachfrage nach gastronomischen Angeboten in Fernverkehrszügen ist stark abhängig vom Reiseanlass der Kunden und deren Verweildauer im Zug. In Zügen mit hohem Anteil an Urlaubs- und Geschäftsreisenden ist die Nachfrage hoch. Pendler mit kürzeren Reisezeiten frequentieren die Bordgastronomie eher selten.
Aufgrund der geringen gastronomischen Nachfrage auf bestimmten IC-Linien hat DB Fernverkehr entschieden, den Bistrowagen-Einsatz im IC-Verkehr auf nachfragestarke Züge entsprechend der Nachfrage nach dem gastronomischen Angebot zu konzentrieren.
Alle Züge der Linie 77 (Amsterdam - Berlin), so auch der IC 143, verkehren bis auf weiteres ohne Speisewagen. Zwischen Berlin und Hannover und in der Gegenrichtung findet jeweils eine Ersatzbewirtschaftung mittels SnackCaddy statt.
Über 85 Prozent der IC-Linien des Fernverkehrs verfügen weiterhin über ein gastronomisches Angebot. DB Fernverkehr konzentriert das Angebot auf Züge mit hohem Anteil an Urlaubs- und Geschäftsreisenden mit hoher Nachfrage nach einem gastronomischen Angebot im Zug.
Wir wünschen Ihnen schon jetzt eine angenehme Reise.
Mit freundlichen Grüßen
Im Auftrag
Maren Reinsch
Leiterin Kundendialog
Kutmoffen
Dat wordt zelf een koelbox meeslepen als je welke pimpelen Flesquote:Op zaterdag 20 december 2014 13:54 schreef Dr_Flash het volgende:
Ik zie "Beste PTA'ers. Jullie zuipen niet genoeg, bekijk het maar."
Kutmoffen
Of kies je er nu helemaal voor om een auto aan te schaffen?
Zou syntus gewonnen hebben?
Denk eerder dat ze een prijsopgave nodig hebben om tot een aanbod voor de aanbesteding te komen.quote:
https://www.tenderned.nl/(...)n/cid/60118/cvp/join
Zou syntus gewonnen hebben?
Hipe, hiep Hoara!quote:
[..]
U heeft helemaal gelijk mijnheer.
Er wordt meegelezen, in Zwolle komt er nog een viertje bij.quote:
ICM-IV om 15:13 uit Groningen naar de bewoonde wereld. Dat is geen succes..
quote:
[..]
Er wordt meegelezen, in Zwolle komt er nog een viertje bij.
SGM 3, lekker in de intercityquote:
Kom zrlf kijken dan joh. Ding zit stampvol. Waarom rijden ze normaal niet met 2 x 3 SGM anders, "als er toch niemand in zit" ?
SLT in een IC van Roosendaal naar Zwollequote:
niks nieuws hoor.quote:
Ik had net controle in burger, nog nooit gehad in een NS trein..
Ga er maar van uit dat er ook politie in burger tussen loopt dan.
Nu is die trein tussen Zwolle en Deventer, tussen Arnhem en Nijmegen en tussen Breda?? en Roosendaal ook een sprintert hèquote:
[..]
SLT in een IC van Roosendaal naar Zwolle
Maar goed, belachelijk dat er SLT rijdt, ICRm hoort daar te rijden
Sla ze kapot danquote:
Ik word echt agressief van die Kutbejaarden. Niet eerst uitstappers voor laten gaan, overal drie keer zo lang over doen, "niet tegen achteruit rijden kunnen"
Zag ze lopen in Hilversum toen ik uitstapte..quote:Op zaterdag 20 december 2014 17:02 schreef Salatrel het volgende:
[..]
niks nieuws hoor.
Ga er maar van uit dat er ook politie in burger tussen loopt dan.
ik wil op ze gaan zitten en ze pletten met mijn vette kadaverquote:
Gefeliciteerdquote:
[..]
U heeft helemaal gelijk mijnheer.
quote:
Gefeliciteerd!
Als verjaardagscadeautje hier een plaatje van je favoriete treinen.
[ afbeelding ]
http://www.dumpert.nl/med(...)niet_goed_dicht.html
Ik ben nu bang voor jequote:
Inkoppertje: die trein (ED250) komt uit Italiëquote:Op zaterdag 20 december 2014 18:17 schreef Peterselieman het volgende:
Gepruts met een treindeur in Polen
http://www.dumpert.nl/med(...)niet_goed_dicht.html
Vroeg der iemand een Koelbox? Zelf al eens een elektrische meegenomen in de trein. Vast wel mensen hier die dat voor mij kunnen bevestigenquote:
[..]
Dat wordt zelf een koelbox meeslepen als je welke pimpelen Fles
En toch rijden er momenteel IC Berlijn-treinen mét BordBistro rond van- en naar Amsterdam. Zelfs vandaag nog.quote:Op zaterdag 20 december 2014 13:51 schreef bork het volgende:
Sehr geehrter Bork,
vielen Dank für Ihre E-Mail.
Die Nachfrage nach gastronomischen Angeboten in Fernverkehrszügen ist stark abhängig vom Reiseanlass der Kunden und deren Verweildauer im Zug. In Zügen mit hohem Anteil an Urlaubs- und Geschäftsreisenden ist die Nachfrage hoch. Pendler mit kürzeren Reisezeiten frequentieren die Bordgastronomie eher selten.
Aufgrund der geringen gastronomischen Nachfrage auf bestimmten IC-Linien hat DB Fernverkehr entschieden, den Bistrowagen-Einsatz im IC-Verkehr auf nachfragestarke Züge entsprechend der Nachfrage nach dem gastronomischen Angebot zu konzentrieren.
Alle Züge der Linie 77 (Amsterdam - Berlin), so auch der IC 143, verkehren bis auf weiteres ohne Speisewagen. Zwischen Berlin und Hannover und in der Gegenrichtung findet jeweils eine Ersatzbewirtschaftung mittels SnackCaddy statt.
Über 85 Prozent der IC-Linien des Fernverkehrs verfügen weiterhin über ein gastronomisches Angebot. DB Fernverkehr konzentriert das Angebot auf Züge mit hohem Anteil an Urlaubs- und Geschäftsreisenden mit hoher Nachfrage nach einem gastronomischen Angebot im Zug.
Wir wünschen Ihnen schon jetzt eine angenehme Reise.
Mit freundlichen Grüßen
Im Auftrag
Maren Reinsch
Leiterin Kundendialog
Alstom Ferroviariaquote:
[..]
Inkoppertje: die trein (ED250) komt uit Italië
is het zeker dat het ddos is? daar kan je je toch wel tegen beschermen?quote:
T is echt heel erg ja, kleutertjes vinden het blijkbaar leuk te ddossen
Dat is best wel lastig.quote:
[..]
is het zeker dat het ddos is? daar kan je je toch wel tegen beschermen?
hmm da's dan knap kut.quote:
Er zijn wel oplossingen voor, maar dan zit je vaak op het niveau 'grote hostingprovider' en daar zit FOK! niet. TRUE, de hostingpartij, natuurlijk wel maar die vragen waarschijnlijk de hoofdprijsquote:
Zie ook: http://www.ovh.nl/anti-ddos/anti-ddos-principe.xml
Dus Fok wacht gewoon af tot het weer gebeurd en dan maar rebootenquote:
[..]
Er zijn wel oplossingen voor, maar dan zit je vaak op het niveau 'grote hostingprovider' en daar zit FOK! niet. TRUE, de hostingpartij, natuurlijk wel maar die vragen waarschijnlijk de hoofdprijs
Zie ook: http://www.ovh.nl/anti-ddos/anti-ddos-principe.xml
Dat is voor Danny waarschijnlijk goedkoper dan maatregelen treffen, want de hosting wordt gesponsordquote:
[..]
Dus Fok wacht gewoon af tot het weer gebeurd en dan maar rebooten
precies, en wij ons maar irriterenquote:
[..]
Dat is voor Danny waarschijnlijk goedkoper dan maatregelen treffen, want de hosting wordt gesponsord
Onthaasten is goed voor een mens.quote:
En hier zitten we tenminste nog veilig droog achter onze beeldschermen, i.p.v. half weg te regenen op een klein stationnetje omdat die kuttrein weer eens te laat is
Onthaasten is zeker goedquote:Op zondag 21 december 2014 01:20 schreef James1988 het volgende:
[..]
Onthaasten is goed voor een mens.
En hier zitten we tenminste nog veilig droog achter onze beeldschermen, i.p.v. half weg te regenen op een klein stationnetje omdat die kuttrein weer eens te laat is
als je dat nou nog zit dan is ie fors laat, tenzij nachttrein
Vlexx persberichtquote:Zusätzliche Verbindungen auf der Strecke Alzey - Mainz
Attraktiver Schienenersatzverkehr ermöglicht 30-Minuten Takt
Ab Montag, den 22.12.2014., wird zusätzlich zu den vlexx-Zügen ein Schienenersatzverkehr die Kapazitäten auf der Strecke Alzey - Mainz und zurück erhöhen und den Fahrplan somit verdichten. So wird insbesondere ab Alzey um 8:13 Uhr ein 30-Minuten-Takt erzielt.
Auf jedem Bus wird ein vlexx-Fahrgastbetreuer dabei sein und Sie über den neuen Fahrplan informieren. Bitte beachten Sie, dass der Halt "Armsheim" nur mit den vlexx-Zügen bedient wird - somit können wir eine attraktive Fahrzeit nach Mainz ermöglichen.
Er is ook deels een vervangende vervoerder:
Vlexxquote:trans regio übernimmt Spätverbindung
Spätverbindung an Sams- und Sonntagen von Mainz nach Bingen wird bedient
Der private Bahnbetreiber trans regio bedient ab dem 20.12.2014 bis einschließlich 04.01.2015 die Spätverbindung an Sams- und Sonntagen von Mainz nach Bingen.
Die Fahrt in der Nacht vom ersten auf den zweiten Weihnachtsfeiertag entfällt.
En irritant dat die VIRMs geen stopcontact hebben in de 1e klas. WiFi is ook al ruk. En hier zitten we nog 1.5 uur in...
#firstworldproblemsquote:
Komt d'r eindelijk zo'n railcatering dodo langs met een powerbank, werkt z'n pinautomaat niet
En irritant dat die VIRMs geen stopcontact hebben in de 1e klas. WiFi is ook al ruk. En hier zitten we nog 1.5 uur in...
. Krijg nu opeens te horen dat de IC niet verder gaat als Eindhovuuuuh, en als we verder willen maar moeten overstappen :p. Had het idee dat het personeel niet eens wist waarom dat moest. Ze hadden hem beter kunnen aankoppelen: het is nu zo druk dat de balkons volstaan incl 1e klas. Gezellig hoor.
Railcatering persoon kwam terug met een werkende pin nu \o/.
Als je er eenmaal in bent werkt het wifi primaquote:
Komt d'r eindelijk zo'n railcatering dodo langs met een powerbank, werkt z'n pinautomaat niet
En irritant dat die VIRMs geen stopcontact hebben in de 1e klas. WiFi is ook al ruk. En hier zitten we nog 1.5 uur in...
Wat dus bijna nooit lukt door die redirectlus
Daat heb ik een uur in de kou staan wachten op een taxi naar de stoomtrein, maar die kwam niet
stoomtrein is inmiddels vertrokken, en ik zit op te warmen bij de McDonald's met een kop koffie. Over n half uurtje de trein naar Mönchengladbach en dan via Venlo en Nijmegen naar huis. Maar geen stoom dus dit jaar.Dat klinkt toch nergens naar?
Als je geen cargo tegemoet komt haalt de Eurobahn er zo 3-4 minuten uit op weg naar Venlo.quote:
Gelukkig nog net mijn aansluiting gehaald in Mönchengladbach doordat de Eurobahn even wachtte. Kost waarschijnlijk wel een half uur in Venlo, maar dat is te overzien.
Laterquote:
Denekamp.quote:
Precies en dat komt nog wel een keer.quote:
SPOILERVoor degenen die het nog niet snappen: een favoriet nummer van Dennis is Over de muur van Klein Orkest
Hoe weet jij dat nou weer?quote:
[..]
Precies en dat komt nog wel een keer.SPOILERVoor degenen die het nog niet snappen: een favoriet nummer van Dennis is Over de muur van Klein Orkest
FOK!radioquote:
SPOILERToen dat nog bestond
Jep:)quote:
18a in Utrecht is toch de kant van leidscherijn?
Protip, de A-zijde is over het algemeen (95%) de kant van Amsterdamquote:
18a in Utrecht is toch de kant van leidscherijn?
Op elk station?quote:
[..]
Protip, de A-zijde is over het algemeen (95%) de kant van Amsterdam
Ze hebben ook gruwelijke stoelbekleding.quote:
Dat zijn echt beesten, die FLIRT's van Eurobahn
Gruwelijk lelijke
Ja, behalve de uitzonderingen.quote:
quote:
Net zoals dat men met de hectometrering altijd begint aan de Amsterdamse kant bij wegen.
Roosendaal, uitzondering representquote:
Op 
bijna altijd. En de B van Buitenland. Er zijn maar weinig stations waarbij dat dezelfde kant is namelijk. Na Haarlem en Alkmaar houdt het wel zo'n beetje op. De kleine stations hebben meestal geen perronfases.quote:
Wat een openbaringquote:
[..]
bijna altijd. En de B van Buitenland. Er zijn maar weinig stations waarbij dat dezelfde kant is namelijk. Na Haarlem en Alkmaar houdt het wel zo'n beetje op. De kleine stations hebben meestal geen perronfases.
En hoe doen ze dat bij station als Driebergen-Zeist?quote:
En in 99,9% van de gevallen ligt perron 1 aan de centrumkant
95%, Zeeland niet geloof ik, Alkmaar, Sittard, Groningen ook viel me laatst op. Maar het gros werkt wel zoquote:
Is dat serieus of een observatie die toevallig vaak zo uitkomt? Want dan snap ik niet waarom hier in Roosendaal op perron A de trein naar Brussel en op perron B de trein naar Amsterdam vertrekkenquote:
[..]
bijna altijd. En de B van Buitenland. Er zijn maar weinig stations waarbij dat dezelfde kant is namelijk. Na Haarlem en Alkmaar houdt het wel zo'n beetje op. De kleine stations hebben meestal geen perronfases.
perron 1 aan de Driebergen kant toevallig?quote:
[..]
En hoe doen ze dat bij station als Driebergen-Zeist?
mja, dat is toch al Belgiëquote:
[..]
Is dat serieus of een observatie die toevallig vaak zo uitkomt? Want dan snap ik niet waarom hier in Roosendaal op perron A de trein naar Brussel en op perron B de trein naar Amsterdam vertrekken
quote:
Nee hoor, A27 begint bij Breda te tellen en loopt op naar Amsterdam-Oost Almere.quote:
[..]
Net zoals dat men met de hectometrering altijd begint aan de Amsterdamse kant bij wegen.
quote:
quote:
[..]
bijna altijd. En de B van Buitenland. Er zijn maar weinig stations waarbij dat dezelfde kant is namelijk. Na Haarlem en Alkmaar houdt het wel zo'n beetje op. De kleine stations hebben meestal geen perronfases.
ze staken toch elke maandag recentelijk?quote:
Der loopt hier servicepersoneel op Amsterdam te gillen dat men morgen staakt in België. Iemand die meer weet???
quote:Op zondag 21 december 2014 14:54 schreef JDude het volgende:
[..]
Nee hoor, A27 begint bij Breda te tellen en loopt op naar Amsterdam-Oost Almere.
IK ZEG TOCH BIJNA ALTIJDquote:
BIJNA BIJNA BIJNA BIJNA BIJNAAAAAAAAAAAAAAAAAA JA! BEN JE DOOF??
Echt Heb je honderd jaar levenservaring, doe je zulke dingen
Get outta here.
Veel teveel van die mensen meegemaakt de laatste tijd. Ik ga altijd maar in een "ontmoet"coupe zitten, is het altijd rustigerquote:
Geen idee, ik was eindelijk de trein uit. Of zij er ooit nog in geraakt zijn weet ik niet. Maar ik hoop het wel, zulke mensen hoeven we hier niet te hebben
In de spits houden mensen gewoon hun muil dicht. Buiten de spits is het vaak ellende met bejaarden e.d.
Zelf ben ik er net wel keurig uit gegaan toen ineens een mattie van me uit zuid-afrika ook in diezelfde stiltecoupe zat
Ik zat in een ICE Sprinter van Mannhein naar Frankfurt in de spits, echt muisstil was het!quote:Op zondag 21 december 2014 15:53 schreef Blistering het volgende:
Stiltecoupé
Buiten de spits is het vaak ellende met bejaarden e.d.
Bekken dicht in het ovquote:
[..]
Ik zat in een ICE Sprinter van Mannhein naar Frankfurt in de spits, echt muisstil was het!
Zoals het hoort Wel lastig als je plannen wilt maken met je maten voor de avond en je zit allemaal door de coupe verspreidquote:
[..]
Bekken dicht in het ov
Dat kan wel, maar het is beleid (keuze) om de eindbestemming er op te laten staan en in een kleine regel eronder de wijziging. Je bent echt niet de enige die dit raar vindt maar blijkbaar is uit een enquete dit naar voren gekomen..quote:
En ik snap nog steeds niet waarom de grote digitale schermen niet flexibel kunnen zijn met bestemmingen van de trein. In gouda staat er bijvoorbeeld op "Leeuwarden" met klein eronder "rijdt niet verder dan utrecht CS"
Blijkt maar weer eens dat het merendeel van dit land debiel isquote:
[..]
Dat kan wel, maar het is beleid (keuze) om de eindbestemming er op te laten staan en in een kleine regel eronder de wijziging. Je bent echt niet de enige die dit raar vindt maar blijkbaar is uit een enquete dit naar voren gekomen..
- Groot de nieuwe eindbestemming, met de mededeling dat dit eerst de trein naar oude eindbestemming was
- Groot de oude eindbestemming, met de mededeling dat deze trein rijdt naar de nieuwe eindbestemming
Aangezien er gecommuniceerd wordt in de vorm 'De Intercity naar <eindbestemming>', is het op zich logischer om iets nog steeds die naam te geven, met de mededeling dat er een wijziging is. Anders moet je zien uit te leggen dat de Intercity naar Zwolle eerst de Intercity naar Groningen was, en dat er een wijziging was.
Of dat er gewoon niet geluisterd wordt naar wat mensen handig vinden.quote:Op zondag 21 december 2014 16:07 schreef Yreal het volgende:
[..]
Blijkt maar weer eens dat het merendeel van dit land debiel is
quote:Intercity. <-\_>
Groningen Zwolle
Rijdt niet verder dan Zwolle i.v.m. ongeplande bejaarden op het spoor
Je wordt ook steeds luier he. Zoek het zelf maar opquote:
Ik snap niet waarom we geen lijnnummers invoeren. Ritten van de intercity's tussen Den Haag CS en Venlo worden nu uitgevoerd onder nummer 19xx. Vergeet xx en gebruik de rest als lijnnummer, dus lijn 19. Noem op dezelfde manier Maastricht <-> Amsterdam/Schagen/Alkmaar: lijn 8, Heerlen <-> Schiphol: lijn 35, Roosendaal <-> Zwolle: lijn 36, etc. Daarmee bied je extra ondersteuning voor buitenlandse reizigers en de steeds groter wordende groep die topografie slecht beheerst. Voor de rest zou ik het idee van James gebruiken.quote:
Mwa, je kan het op 2 manieren aangeven:
- Groot de nieuwe eindbestemming, met de mededeling dat dit eerst de trein naar oude eindbestemming was
- Groot de oude eindbestemming, met de mededeling dat deze trein rijdt naar de nieuwe eindbestemming
Aangezien er gecommuniceerd wordt in de vorm 'De Intercity naar <eindbestemming>', is het op zich logischer om iets nog steeds die naam te geven, met de mededeling dat er een wijziging is. Anders moet je zien uit te leggen dat de Intercity naar Zwolle eerst de Intercity naar Groningen was, en dat er een wijziging was.
Dit zou denk ik nog de beste oplossing zijn.quote:
Ik snap gewoon het verband niet tussen een trein die maar tot Zwolle rijdt en ongeplande bejaarden op het spoor. Je kunt toch gewoon doorrijden dan?quote:
[..]
Je wordt ook steeds luier he. Zoek het zelf maar op
quote:
[..]
Ik snap gewoon het verband niet tussen een trein die maar tot Zwolle rijdt en ongeplande bejaarden op het spoor. Je kunt toch gewoon doorrijden dan?
Je zou zelfs de begrenzer en het beveiligingssysteem eraf gooien, niet?quote:
[..]
Ik snap gewoon het verband niet tussen een trein die maar tot Zwolle rijdt en ongeplande bejaarden op het spoor. Je kunt toch gewoon doorrijden dan?
Dames en Heren,quote:
[..]
Ik snap gewoon het verband niet tussen een trein die maar tot Zwolle rijdt en ongeplande bejaarden op het spoor. Je kunt toch gewoon doorrijden dan?
Tussen Zwolle en Meppel lopen we een vertraging van ongeveer vijftien minuten op. De rollator van kwart voor vijf is bij Herfte nog niet van het spoor af. Excuses voor het ongemak.
Lezen blijft lastig, blijkbaar blijkt uit een enquête dat het huidige door het gros als handig ervaren wordt..quote:
[..]
Of dat er gewoon niet geluisterd wordt naar wat mensen handig vinden.
" mensen in Rotterdam die de Ic naar Utrecht missen en dan rustig een half uur wachten als je ze niet naar de overkant bonjourd om de Ic Groningen/Leeuwarden te nemen Fixed.quote:
Tsja, topografie is moeilijk enzo. Net als borden lezen
Mensen die in de trein stappen waar heel groot Zwolle op het bord staat, zowel op het perron als in de trein, en dan 10 seconden voor vertrektijd vragen of het de trein naar Deventer is
Sowieso zijn OV-reizigers een beetje gemankeerd volk natuurlijkquote:
Tsja, topografie is moeilijk enzo. Net als borden lezen
Railfans haves a good day and haves fun and lol.
Wacht. Niet MUST SEE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! erachter?quote:
Railfans haves a good day and haves fun and lol.
quote:
Held.
En dat doen ze dus WEL op m.ns.nl . Daarom is het ook zo irritant.quote:
quote:
Railfans haves a good day and haves fun and lol.
Dutchtrainman kwam er laatst trouwens ook achter dat die groene hekken niet helpen
met onderstaande (
) reactiequote:Zet hier maar de Disscusie op voort mensen aub, op een niet te noemen kinderachtige trein spotters site mag het weer eens niet zo als gewoonlijk, heel erg flauw. Trein spotters in NL wat vind u van deze onzin hekken.
Laatst zei ik tegen een conducteur dat ik het heb opgegeven met stiltecoupés en die gaf me gelijk. In plaats van gewoon met een UZI al die analfabete malloten uit te schaken.quote:
Stiltecoupé
Buiten de spits is het vaak ellende met bejaarden e.d.
ICE van de b-zijde. Net als de trein naar Maastricht toen het nog een getrokken trein was (2b, 12 bakken, één toffe loc).quote:
Thalys vertrekt in Amsterdam vanaf de A zijde
Op den haag cs ook. Pakken ze de stoptrein naar utrecht omdat er op de intercitys amersfoort of enschede staatquote:
Je hebt ze erbij hoor
Wat? Ik vond het al debiel dat op de Rotterdamse metrostations de tekst "De metro naar Den Haag stopt ook op Rotterdam CS" scrollt.quote:
[..]
Op den haag cs ook. Pakken ze de stoptrein naar utrecht omdat er op de intercitys amersfoort of enschede staat
Die stoptrein is trouwens de ergste in zijn soort, met die inhaling op Goverwelle.
bron
Met plestik kop.quote:
Dit is ook een toffe loc:
[ afbeelding ]
bron
Da's makkelijker bij herstel nadat één of andere Sjonnie met z'n Golfie dacht nog wel even onder de spoorbomûh door te kunnen.quote:
Die komt zo hoog niet, daarvoor zit er die schep.quote:
[..]
Da's makkelijker bij herstel nadat één of andere Sjonnie met z'n Golfie dacht nog wel even onder de spoorbomûh door te kunnen.
quote:
[..]
Die komt zo hoog niet, daarvoor zit er die schep.
Absoluut.quote:
Over die 'plastic kop' gesproken: Siemens heeft daar een paar wisselstukken voor. Die blauwe plaat met het 'Wiener Lokalbahnen'-logo kan worden vervangen door een plaat met bestemmingsdisplay. Da's dan wel weer handig
Wist je dat dan niet? Ook dieren behoren de wet te kennenquote:
[..]
Dutchtrainman kwam er laatst trouwens ook achter dat die groene hekken niet helpen
met onderstaande (
[..]
Nou inderdaad hufters klootzakkenquote:
[..]
Wist je dat dan niet? Ook dieren behoren de wet te kennen
Roosendaal is inderdaad de uitzondering. Daar is de A-zijde de Antwerpse zijde.quote:
[..]
Is dat serieus of een observatie die toevallig vaak zo uitkomt? Want dan snap ik niet waarom hier in Roosendaal op perron A de trein naar Brussel en op perron B de trein naar Amsterdam vertrekken
Daar is Deventer dan weer een uitzondering opquote:
De A-zijde is aan de kant van de laagste kilometrering.
Ja, maar zich er aan houden. Ho maar! Die tokkie-zwanen worden daarnaast vast vaak opgepakt voor mishandeling, aangezien ze immers zo je arm breken!quote:
[..]
Wist je dat dan niet? Ook dieren behoren de wet te kennen
Als de betweters weer eens over elkaar heen tuimelenquote:
Toch kan je wel lachen met Schuimda af en toe
ter vermaak twee platen van ICRm.
"geluk dat Tilburg plat lag"quote:
[..]
Als de betweters weer eens over elkaar heen tuimelen
schiet die class66fan eens af of zo zeg Dank je, wist ik niet.quote:
Oh, voor diegenen die het nog niet doorhadden: class66fan is trouwens de andere naam van dutchtrainmanserie22
Deventer is één grote uitzonderingquote:
[..]
Daar is Deventer dan weer een uitzondering op
Misschien is daar de lijn Apeldoorn-Deventer gebruikt.
Nee dat is Roosendaalquote:
[..]
Deventer is één grote uitzondering
Nee die houdt buiten het station op. Doorgaande telling is Arnhem (vanaf die vork na Velperpoort) - Zwolle.quote:Misschien is daar de lijn Apeldoorn-Deventer gebruikt.
Telling loopt zelfs door naar Leeuwardenquote:Op zondag 21 december 2014 20:21 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Nee dat is Roosendaal
[..]
Nee die houdt buiten het station op. Doorgaande telling is Arnhem (vanaf die vork na Velperpoort) - Zwolle.
Wat een debielquote:
[..]
Wist je dat dan niet? Ook dieren behoren de wet te kennen
(klikbaar voor groot)
ik snap er niks vanquote:
[ link | afbeelding ]
(klikbaar voor groot)
@Se_Raleway is een afzeikaccount over vervoerder Southeastern (@Se_Railway), die laatste reageert inmiddels best wel aardig op hun cynische tweets.quote:
Nou, dat hebben we gezienquote:Het evenement is steevast een publiekstrekker. De Nederlandse Spoorwegen laten daarom extra lange treinen van en naar Deventer rijden.
De Dickens-wereld heeft meer met de realiteit te maken dan de beweringen van de NS nee 4 ipv 8 ivm werkzaamhedenquote:
Één trein reed met een VIRM-zesje i.p.v. een viertje?
Zeker net toen ik stond te blauwbekken in Geilenfuckingkirchen of zoquote:
En er reed een SLeT voor de deur van Fles langs
De inzet in de sprinter Apeldoorn-Enschede gisteren, die elk half uur reed:quote:
http://www.nu.nl/binnenla(...)25000-bezoekers.html
[..]
Nou, dat hebben we gezien
SLT-VI
SGM-II + SGM-III
SGM-III + SGM-III
DDZ-IV
Plan V + Plan V + Plan V
DDZ-IV
Dat is toch flinke inzet. In de IC's was het inderdaad puinhoop, met losse viertjes en zesjes VIRM.
De wereld eindigt buiten de ring a10quote:
ja, de wereld houdt niet op bij Apelhoern.
Dus er leven ook mensen aan de andere kant van de Veluwe?quote:
ja, de wereld houdt niet op bij Apelhoern.
Het is niet alsof ik een keuze heb, alles richting de randstad gaat met NS.
Er zijn alternatieven... 7,5 uur in de bus bijvoorbeeld...quote:
NS Survey: "Blijft u klant van NS?" (cijfer van 1-10)
Het is niet alsof ik een keuze heb, alles richting de randstad gaat met NS.
Doen ze wel goed daar, als ze er zelfs in slagen om mij de auto in te jagen. Mogen ze allemaal tegen de muur wel.
" Zo wordt het nooit wat natuurlijk.
De trein is ook nooit zo het probleem, het is meer het van en naar de trein toe gaan wat gewoon facking kut is.quote:
auto kopen.
Doen ze wel goed daar, als ze er zelfs in slagen om mij de auto in te jagen. Mogen ze allemaal tegen de muur wel.
Ik ga dan ook niet met de bus naar het station
nja dat is helemaal verkankerd idd. Ik zat het me net te bedenken. Gisteravond weer mogen genieten van de bizarre service van GVU of U-OV of weet ik hoe die schaamlap tegenwoordig heet die die bussen in Utrecht rijden. Waardeloze klotezooi.quote:
[..]
De trein is ook nooit zo het probleem, het is meer het van en naar de trein toe gaan wat gewoon facking kut is.
Nounounou, zo leuk is het nou ook weer niet.quote:
Nee precies. Bussen zijn niet leukquote:
[..]
Nounounou, zo leuk is het nou ook weer niet.
Ja dat bedoel ik. Volgens South Park is AIDS dus grappig. SuperAIDS is dus supergrappig. Bussen zijn dat nooit.quote:
Zolang je er je geld mee kunt verdienenquote:
Het hangt er wel vanaf of de dienstregeling en routes een beetje handig zijn, en natuurlijk wie er achter het stuur zit. Als je daar een chagrijn hebt zitten....
Traag, oncomfortabel, duur en vol met tuig. Daarom ga ik er ook nooit mee. Enige leuke is met de chauffeur leuteren. Mooi volk is datquote:
[..]
Zolang je er je geld mee kunt verdienen
Het hangt er wel vanaf of de dienstregeling en routes een beetje handig zijn, en natuurlijk wie er achter het stuur zit. Als je daar een chagrijn hebt zitten....
Wel met de bus naar Berlijn toch?quote:
[..]
Zolang je er je geld mee kunt verdienen
Het hangt er wel vanaf of de dienstregeling en routes een beetje handig zijn, en natuurlijk wie er achter het stuur zit. Als je daar een chagrijn hebt zitten....
niet in Utrecht, daar zitten alleen maar achterlijke randdebielen op de bus. Op de taxi ook trouwens. Reiziger? Bitch please?quote:
[..]
Traag, oncomfortabel, duur en vol met tuig. Daarom ga ik er ook nooit mee. Enige leuke is met de chauffeur leuteren. Mooi volk is dat
Nee reizigers moeten betalen, gaan zitten en hun bek houden Maar daar prikken ze je ook gewoon als je wat durft te zeggen, snap ik wel.quote:
[..]
niet in Utrecht, daar zitten alleen maar achterlijke randdebielen op de bus. Op de taxi ook trouwens. Reiziger? Bitch please?
Over x jaar zitten er enkel Polen in de busquote:
Ik heb trouwens ook weleens een wervingsadvertentie gezien waar like 1300 bruto geboden werd, per maand, voor 36 uur in de week. Ja hehe logisch dat je dan alleen uitschot aantrekt.
Ik maak er een sport van om taxichauffeurs in Zwolle op het station boos te maken door te zeggen, nee ik wil die. Ze zitten elkaar altijd het hand boven het hoofd te houden en verdelen ritjes onder elkaar. Krijg toch ff lekker de tering, die ene is veel duurder.quote:
[..]
niet in Utrecht, daar zitten alleen maar achterlijke randdebielen op de bus. Op de taxi ook trouwens. Reiziger? Bitch please?
Bruto loon was vorig jaar toen ik begon ¤12,26 per uur (niet heel erg slecht), maar daar komen nog bovenop:quote:
Ik heb trouwens ook weleens een wervingsadvertentie gezien waar like 1300 bruto geboden werd, per maand, voor 36 uur in de week. Ja hehe logisch dat je dan alleen uitschot aantrekt.
SPOILER: toeslagenmaandag tot en met vrijdag van 06.00 uur tot 07.30 uur:
15% van het uurloon
maandag tot en met vrijdag van 19.00 uur tot 24.00 uur en van 05.30 uur tot 06.00 uur:
30% van het uurloon
zaterdag van 05.30 uur tot 24.00 uur:
30% van het uurloon
maandag tot en met zaterdag van 00.00 uur tot 05.30 uur:
40% van het uurloon
zon- en feestdagen en de uren van 00.00 uur tot 06.00 uur op werkdagen, indien het een dienst betreft die op een zon- of feestdag is aangevangen:
45% van het uurloon
zon- en feestdagen tussen 00.00 uur en 05.30 uur:
55% van het uurloon
Dat hebben ze in Amsterdam al geprobeerd bij een metrostremming in de zomer een paar jaar terug. Ze dachten dat er toch alleen maar heen en weer gereden hoefde te worden, maar vergaten even dat reizigers ook wel eens vragen hebben. En aangezien die Polen nauwelijks/geen Nederlands spraken was dat niet echt een succes...quote:
[..]
Over x jaar zitten er enkel Polen in de bus
ik zou het verwelkomen. Die willen nog wel werken voor hun geld en ik spreek toch vloeiend Pools.quote:
[..]
Over x jaar zitten er enkel Polen in de bus
Nee, zover komen we niet met onze lijnbussen. Wel een mooi verhaal van een paar maanden terug:quote:
Ik rij de bus van Enschede naar Denekamp. In Denekamp blijft iemand zitten op het eindpunt, dus ik denk: die is in slaap gevallen. Op dat moment was ie wel wakker, dus geen aandacht aan besteed. In Oldenzaal (op de terugweg dus) zit hij er nog steeds in, dus ik vraag hem maar eens waar ie heen moet. "Station" (in een soort van Engels). Ik vraag dus welk station. Hij kijkt me vragend aan, dus vraag hem maar "Oldenzaal?". Schudt nee. "Enschede?" "Yes, Enschede". Nou goed, volgens mij was hij daar ook ingestapt, maar het is zijn feestje. Net voordat ik in Enschede het stationsplein opdraai komt hij naar voren en vraagt "This bus goes to The Hague?"
Hmm, toen het nog GVU was het echt drama, nu is het toch wel flink verbeterd, er verdwijnen in elk geval geen bussen meer spontaan uit de dienstregeling, en ze rijden meer op tijd (op mijn traject, wat echt huilen was)quote:
[..]
nja dat is helemaal verkankerd idd. Ik zat het me net te bedenken. Gisteravond weer mogen genieten van de bizarre service van GVU of U-OV of weet ik hoe die schaamlap tegenwoordig heet die die bussen in Utrecht rijden. Waardeloze klotezooi.
Nou, ik weet niet waar jij in Utrecht woont maar bij mij is het alleen maar slechter geworden, ik had het niet gedacht dat het kon moet ik je eerlijk bekennen.quote:
[..]
Hmm, toen het nog GVU was het echt drama, nu is het toch wel flink verbeterd, er verdwijnen in elk geval geen bussen meer spontaan uit de dienstregeling, en ze rijden meer op tijd (op mijn traject, wat echt huilen was)
Nederlanders willen ook nog wel werken, alleen niet voor een kutloontje die Polen wel tevreden stelt.quote:
[..]
ik zou het verwelkomen. Die willen nog wel werken voor hun geld en ik spreek toch vloeiend Pools.
Je hebt nu toch die busdienst Enschede - Berlijn?quote:
[..]
Nee, zover komen we niet met onze lijnbussen. Wel een mooi verhaal van een paar maanden terug:
Ik rij de bus van Enschede naar Denekamp. In Denekamp blijft iemand zitten op het eindpunt, dus ik denk: die is in slaap gevallen. Op dat moment was ie wel wakker, dus geen aandacht aan besteed. In Oldenzaal (op de terugweg dus) zit hij er nog steeds in, dus ik vraag hem maar eens waar ie heen moet. "Station" (in een soort van Engels). Ik vraag dus welk station. Hij kijkt me vragend aan, dus vraag hem maar "Oldenzaal?". Schudt nee. "Enschede?" "Yes, Enschede". Nou goed, volgens mij was hij daar ook ingestapt, maar het is zijn feestje. Net voordat ik in Enschede het stationsplein opdraai komt hij naar voren en vraagt "This bus goes to The Hague?"
En goed verhaal wel, verdwaalde mensen!
en dus hebben we over 2 jaar allen maar Polen op de busquote:
[..]
Nederlanders willen ook nog wel werken, alleen niet voor een kutloontje die Polen wel tevreden stelt.
En niet alleen op de bus
Op de regiotaxi in Utrecht zit anders een prima chauffeur. Moi.quote:
[..]
niet in Utrecht, daar zitten alleen maar achterlijke randdebielen op de bus. Op de taxi ook trouwens. Reiziger? Bitch please?
Ik woon er niet, maar ik kom er 1 a 2x per week voor werkquote:
[..]
Nou, ik weet niet waar jij in Utrecht woont maar bij mij is het alleen maar slechter geworden, ik had het niet gedacht dat het kon moet ik je eerlijk bekennen.
Ik ben ook de beste reiziger van de wereld.quote:
[..]
Op de regiotaxi in Utrecht zit anders een prima chauffeur. Moi.
Zou maar alvast een nieuw baantje zoeken..quote:
[..]
en dus hebben we over 2 jaar allen maar Polen op de bus
En niet alleen op de bus
Nou, ik snap wel waarom ik een goede fiets heb gekocht. Door een medische ingreep heb ik de afgelopen weken een paar keer met de bus in de ochtendspits vanaf de Biltstraat naar de Uithof (ik moest op het UMC zijn voor controle) gereisd, vreselijkquote:
[..]
Ik woon er niet, maar ik kom er 1 a 2x per week voor werk
.quote:
[..]
Ik ben ook de beste reiziger van de wereld.
of een nieuw Pooltjequote:
[..]
Zou maar alvast een nieuw baantje zoeken..
de tiefus jezus 
En dat durven ze gewoon als een serieuze optie aan te bieden. Hmmkay. Misschien moet iemand Wilma ff wakker maken, zou wel leuk zijn als die ook eens wat gaat DOEN voor dr geld. Want dit kan natuurlijk niet.
Dat valt in het niet hierbij:quote:
Die rijden wij niet he. Onze bussen zijn best comfortabel voor een lijnbus, maar om daarmee naar Berlijn te rijden (met 80km/h)quote:
[..]
Je hebt nu toch die busdienst Enschede - Berlijn?
quote:
[..]
Dat valt in het niet hierbij:
[ afbeelding ]
Ik zit op Google Maps een beetje wat stationnetjes in te vullen en het lijkt nog te kloppen ook. Soms een minuutje of twee minder, maar dat zit 'm er denk ik in dat Google uitgaat van een hogere snelheid.quote:
Drinkt de chaffeur op iedere stop koffie ofzo? De tering
Godallemachtig zeg.
Dat is best goedkoop per uur.quote:
[..]
Dat valt in het niet hierbij:
[ afbeelding ]
Sloterdijk-Hoorn is 1:04 volgens Google Maps, Hoorn-Enkhuizen nog eens 40 minuten. Totaal 1:44 dus, waar de bus 2:14 over doet. Dat valt nog wel mee als je in overweging neemt dat ook het in- en uitstappen tijd kost en een bus niet overal kan draaien (en dus om moet rijden).quote:
Drinkt de chaffeur op iedere stop koffie ofzo? De tering
Daarom bussen mijden voor lange afstandenquote:
[..]
[..]
Ik zit op Google Maps een beetje wat stationnetjes in te vullen en het lijkt nog te kloppen ook. Soms een minuutje of twee minder, maar dat zit 'm er denk ik in dat Google uitgaat van een hogere snelheid.
Godallemachtig zeg.
En een lagere maximumsnelheid, de stukken die de bus over de A7, A8 en A10 moet rijden kan hij niet aan maximale snelheid doen. De bus mag maximaal 100 km/u, toch?quote:
[..]
Sloterdijk-Hoorn is 1:04 volgens Google Maps, Hoorn-Enkhuizen nog eens 40 minuten. Totaal 1:44 dus, waar de bus 2:14 over doet. Dat valt nog wel mee als je in overweging neemt dat ook het in- en uitstappen tijd kost en een bus niet overal kan draaien (en dus om moet rijden).
Da's toch zo'n 35 kilometer.
edit: Zaandam - Purmerend is 120 km/u (bij open spitsstrook 100), Purmerend - Hoorn is 130 km/u.
[ Bericht 5% gewijzigd door James1988 op 22-12-2014 00:18:00 ]
Er zal wel een touringcar ingezet worden die 100km/h mag inderdaad. Het is wel te hopen dat er geen groep van 100 man deze verbinding wil nemen, want ik denk dat er niet meer dan één bus ingezet wordt...quote:
[..]
En een lagere maximumsnelheid, de stukken die de bus over de A7, A8 en A10 moet rijden kan hij niet aan maximale snelheid doen. De bus mag maximaal 100 km/u, toch?
Da's toch zo'n 35 kilometer.
edit: Zaandam - Purmerend is 120 km/u (bij open spitsstrook 100), Purmerend - Hoorn is 130 km/u.
Dat die bus er ruim anderhalf uur over doet snap ik wel met zo'n route:quote:
Anderhalf goddamn uur van Utrecht naar Zoetermeer?
En dat durven ze gewoon als een serieuze optie aan te bieden. Hmmkay. Misschien moet iemand Wilma ff wakker maken, zou wel leuk zijn als die ook eens wat gaat DOEN voor dr geld. Want dit kan natuurlijk niet.
Het nut van die hele bus ontgaat me sowieso, want 3 minuten eerder vertrok er gewoon een sprinter
Dat méén je nietquote:
Maar die stopt niet op Leidsche Rijn. Daarvoor moet er dus een bus rijden
Waarom stopt dat kreng niet op Leidsche Rijn? Wat voor conflict kan er nou mogelijk zijn om kwart-na-friggin'-middernacht
quote:
Er ligt vast een goederenpad dat toch niet gebruikt wordt...
In dit geval gaat het erom dat die sprinter op tijd in Goverwelle moet zijn om ingehaald te worden door de IC (de láátste IC ja...)
Geen enkele sprinter stopte in Leidsche Rijn dit weekend vanwege werkzaamheden..quote:
Maar die stopt niet op Leidsche Rijn. Daarvoor moet er dus een bus rijden
"No, this bus goes to The Ekamp."quote:
Maar van de A7 naar Purmerend en - Overwhere is best ruk. Weidevenne ligt wel gunstig.quote:
[..]
En een lagere maximumsnelheid, de stukken die de bus over de A7, A8 en A10 moet rijden kan hij niet aan maximale snelheid doen. De bus mag maximaal 100 km/u, toch?
Da's toch zo'n 35 kilometer.
edit: Zaandam - Purmerend is 120 km/u (bij open spitsstrook 100), Purmerend - Hoorn is 130 km/u.
ekamp.... ekamp.quote:
Wil je een serieus antwoord of snap je zelf wel dat spul slijt als er elke dag honderd keer honderd ton aan ijzer overheen dendert?quote:Op maandag 22 december 2014 07:37 schreef Dr_Flash het volgende:
Zeg, al die zogenaamde werkzaamheden waar we zo vveel last van hebben. Zijn die ook ergens goed voor eigenlijk? Of is het alleen maar achterstallig onderhoud? Ik ben er wel een beetje klaar mee namelijk. Maar er komt maar geen eind aan
(Tonnage bij benadering)
Er is een relatie tot de levensduur van het spul: er is veel spul 30 jaar oud, en dan moet het vervangen worden (grofweg). Daarnaast moet er natuurlijk regulier onderhoud worden gepleegd om te zorgen dat het meeste spul de 30 jaar überhaupt haalt. Daarnaast is er sprake van achterstallig onderhoud op sommige plaatsen, in combinatie met sterk toegenomen treinverkeer. Tel daarbij op dat de regelgeving op het gebied van veiligheid vele malen strenger is geworden (geen enkelsporige buitendienststellingen meer, e.d.), en je hebt een recept voor de situatie waar we ons nu in bevinden. In het weekend probeer ik al niet eens meer met de trein te gaan.quote:Op maandag 22 december 2014 09:12 schreef Dr_Flash het volgende:
Ik wil wel een serieus antwoord eigenlijk, tenzij het onderdeel van het ontwerp is dat je een infrastructuur bouwt die per definitie maximaal voor 80 % beschikbaar is.
Oh ja, als klap op de vuurpijl is er nog veel nieuwbouw.quote:
Die grote verbouwingen van stations hebben natuurlijk niets met onderhoud te maken. Het dit niet stoppen in Leidsche Rijn hoort daar bij. En in Utrecht zijn ze nog lang niet klaar.
[ Bericht 0% gewijzigd door bork op 22-12-2014 10:31:10 ]
er rijden, zoals gezegd, sinds DRGL2015 al meerdere omlopen met BordBistro hoor...quote:
IC 143 met Bordbistro, als je er niet op rekent is het wel Nice maar wel raar als 3 dagen eerder per mail wordt gemeld dat er geen meerijdt.
Greavy ik lees wat je hebt gepost, ik heb een mailtje van de vervoerder gekregen met een andere boodschap. Ik constateer vandaag alleen een feit wat daarmee in tegenspraak is daarmee doe ik niks af aan jouw opmerking. Ik verwijs even naar de titel van dit topic voor alle duidelijkheid.quote:
[..]
er rijden, zoals gezegd, sinds DRGL2015 al meerdere omlopen met BordBistro hoor...
jij weet het niet beter dan de DB zelf hoorquote:
[..]
er rijden, zoals gezegd, sinds DRGL2015 al meerdere omlopen met BordBistro hoor...
quote:
Maar die stopt niet op Leidsche Rijn. Daarvoor moet er dus een bus rijden
Het lijkt me niet dat die bus daarom rijdt. Het reisadvies voor Utrecht Leidsche Rijn was met stadsbus 39, en die gaat ook om 0:30 nog van Utrecht Centraal richting Leidsche Rijn.quote:
Het advies was met lijn 39 van station Leidsche Rijn naar halte Waterwinpark, enkele minuten wandelen naar Utrecht Terwijde en vanaf daar de trein pakken.quote:
maar van Leidsche RIjn richting verder?
Het is alleen vrij lastig om de trein van een half uur later dan de laatste trein te pakken.
De sprinter ic van 0.20 is normaal ook nog een optie optie voor Zoetermeer, dus ik denk dat ze die nog willen aanbiedenquote:
[..]
Dat die bus er ruim anderhalf uur over doet snap ik wel met zo'n route:
[ afbeelding ]
Het nut van die hele bus ontgaat me sowieso, want 3 minuten eerder vertrok er gewoon een sprinter
[ afbeelding ]
Effe een vraagje voor de trein-fans hier.. Morgen ga ik naar Haarlem, en wil ik rond 19:00 weer terug denk ik. Ik kan toch pas NA 19:00 met 40% korting reizen? Of is dat ondertussen al veranderd?
Of ik zet Samenreiskorting op mn kaart.. Reis met iemand die een Studenten-OV heeft. Dan is het alleen na 09:00 40% right?quote:
Na 18:30 maar effectief om 18:25. Misschien 18:27 trouwens. Als je een ouderwets voordeelurenabonnement hebt dan is het al vanaf 9:00 in de ochtend.
Er gaat toch geen hond meer na middernacht van Leidsche Rijn richting het westen. Had dan de laatste trein even in Leidsche Rijn laten stoppen.quote:
Het is alleen vrij lastig om de trein van een half uur later dan de laatste trein te pakken.
Yep!quote:
[..]
Of ik zet Samenreiskorting op mn kaart.. Reis met iemand die een Studenten-OV heeft. Dan is het alleen na 09:00 40% right?
Thanksquote:
Daar lijkt het wel op, er rijden wel alternatieve ritten om de ICs buiten dit traject te vervangen.quote:
Rijden er helemaal geen treinen tussen ede en Driebergen? Want in de reisplanner staan sommige treinen er nog wel in, maar wel met storing melding... Maar dus niet vervallen.
Lijkt me dat de bus niet overal stopt. Alleen als er passagiers voor dat station zijn. Kun je hier en daar toch wat tijd besparenquote:
[..]
Dat valt in het niet hierbij:
[ afbeelding ]
Opstappers hebben pech?quote:
[..]
Lijkt me dat de bus niet overal stopt. Alleen als er passagiers voor dat station zijn. Kun je hier en daar toch wat tijd besparen
Die zullen er niet/nauwelijks zijn toch? Mogelijk is daar nog iets voor geregeld.quote:
als je om half 2 nog van Bovenkarspel naar Enkhuizen wil ga je maar lekker fietsenquote:
Fixed.quote:
[..]
als je om half 2 nog van Bovenkarspel naar Enkhuizen wil ga je maar lekker fietsen ben je niet goed in je hoofd
evident, anders ben je sowieso al niet in Bovenkarspelquote:
T/m Overwhere wordt overal gestopt, daar staan immers ook vertrektijden bij. Daarna stopt ie alleen als er uitstappers zijn denk ik.quote:
[..]
Lijkt me dat de bus niet overal stopt. Alleen als er passagiers voor dat station zijn. Kun je hier en daar toch wat tijd besparen
als we gewoon die aanname doen, kunnen we zo het hele OV opdoekenquote:
[..]
Die zullen er niet/nauwelijks zijn toch?
Wat nou maatschappelijke functie? weet jij iemand die zo gek is om nog om 2.30 uur 's nachts met de vervangbus van Hoogkarspel naar Enkhuizen te gaan?quote:
[..]
als we gewoon die aanname doen, kunnen we zo het hele OV opdoeken
We rijden niet, er wil toch niemand meequote:
[..]
als we gewoon die aanname doen, kunnen we zo het hele OV opdoeken
Na het kroegleven?quote:
[..]
weet jij iemand die zo gek is om nog om 2.30 uur 's nachts met de vervangbus van Hoogkarspel naar Enkhuizen te gaan?
Inderdaad alsof ze daar geen rekening mee kunnen houdenquote:
Aanrijding met een persoon bij Hattem, lekker zo midden in de spits