PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
ziggyziggyziggy, mag je de schuld geven van vertraging in het Noorden.
Dr_Flash, Grootste AnsaldoBredaFanBoy met Zugzwang van de Lage Landen.
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland. (en Brabant 
)
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. 
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal SLT's rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner en liefhebber van kleine spoorlanden.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!
b2py, Alcoholist, weersonheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. 
Ireyon, de Baas van Roosendaal, die het wel weet (Brabant ).
Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fantacolist, civiel vervoer.
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
JDude, voor overbodige feitjes over parttime-treinforensen in Brabant ( ).
• In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft.
Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.
• Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk.
Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.
• Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit.
Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.En hier verder! Vanaf nu elk nieuw topic beginnen met frontseinen en gaarne een fraaie anaalplaat in de sluitpost.
TT:quote:Op zaterdag 20 december 2014 11:54 schreef b2py het volgende:
Hé Greavy, zie ik nou dat je jarig bent vandaag?Ik las vanochtend in de krant dat er op 28 januari door de Bentheimer Eisenbahn icm Railcargo drie keer per week een trein met plek voor 34 containers richting het Zweedse Malmö gaat rijden
Kranplätze müssen verdichtet seinU heeft helemaal gelijk mijnheer.quote:
Hé Greavy, zie ik nou dat je jarig bent vandaag?quote:
Gefeliciteerd!
Als verjaardagscadeautje hier een plaatje van je favoriete treinen.
[ afbeelding ]
Vandaag geen treinen voor mij. Na zo'n 5,5 uurtjes overwerk te hebben verricht vannacht, was ik om 03:35 eindelijk thuis en net een uurtje wakker, en ga ik zo de auto maar eens wassenOfficieel heeft ERS al een dienstregeling aangevraagd via de boog Betuweroute > Arnhem, maar die richting is nog niet in dienst... Alleen Arnhem > Betuweroute is op dit moment in dienst. En juist, in die richting is er nog geen enkele trein die een rijpad heeft aangevraagd... ERS wil op zondag via de Betuweroute naar Arnhem en zo naar Bad Bentheim (via kopmaken op Deventer Goederen), maar worden daarin dus nog verhinderd, doordat die boog nog niet in dienst is.
Dus nu gaan ze ook bij Fles voor de deur langs.
Geen betere goederentrein dan een dooie goederentrein
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenNu blijft-ie nog ff bij jou voor de deur langs deneren, zo rond 22:00/23:00 op zondagavond
Anders deed-ie kopmaken op Deventer Goederen.Nou inderdaad greavy, klotejochquote:
Van harte GreavySalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Sehr geehrter Bork,
vielen Dank für Ihre E-Mail.
Die Nachfrage nach gastronomischen Angeboten in Fernverkehrszügen ist stark abhängig vom Reiseanlass der Kunden und deren Verweildauer im Zug. In Zügen mit hohem Anteil an Urlaubs- und Geschäftsreisenden ist die Nachfrage hoch. Pendler mit kürzeren Reisezeiten frequentieren die Bordgastronomie eher selten.
Aufgrund der geringen gastronomischen Nachfrage auf bestimmten IC-Linien hat DB Fernverkehr entschieden, den Bistrowagen-Einsatz im IC-Verkehr auf nachfragestarke Züge entsprechend der Nachfrage nach dem gastronomischen Angebot zu konzentrieren.
Alle Züge der Linie 77 (Amsterdam - Berlin), so auch der IC 143, verkehren bis auf weiteres ohne Speisewagen. Zwischen Berlin und Hannover und in der Gegenrichtung findet jeweils eine Ersatzbewirtschaftung mittels SnackCaddy statt.
Über 85 Prozent der IC-Linien des Fernverkehrs verfügen weiterhin über ein gastronomisches Angebot. DB Fernverkehr konzentriert das Angebot auf Züge mit hohem Anteil an Urlaubs- und Geschäftsreisenden mit hoher Nachfrage nach einem gastronomischen Angebot im Zug.
Wir wünschen Ihnen schon jetzt eine angenehme Reise.
Mit freundlichen Grüßen
Im Auftrag
Maren Reinsch
Leiterin Kundendialog
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Ik zie "Beste PTA'ers. Jullie zuipen niet genoeg, bekijk het maar."
KutmoffenSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDat wordt zelf een koelbox meeslepen als je welke pimpelen Flesquote:Op zaterdag 20 december 2014 13:54 schreef Dr_Flash het volgende:
Ik zie "Beste PTA'ers. Jullie zuipen niet genoeg, bekijk het maar."
Kutmoffen
Of kies je er nu helemaal voor om een auto aan te schaffen?
Kranplätze müssen verdichtet seinGefeliciteerd DurkPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenDenk eerder dat ze een prijsopgave nodig hebben om tot een aanbod voor de aanbesteding te komen.quote:
https://www.tenderned.nl/(...)n/cid/60118/cvp/join
Zou syntus gewonnen hebben?Hipe, hiep Hoara!quote:
[..]
U heeft helemaal gelijk mijnheer.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Er wordt meegelezen, in Zwolle komt er nog een viertje bij.quote:
ICM-IV om 15:13 uit Groningen naar de bewoonde wereld. Dat is geen succes..
quote:
[..]
Er wordt meegelezen, in Zwolle komt er nog een viertje bij.
Geweldig weer NS. Ic naar het westen bestaat normaal uit minstens 8 bakken virm ( 4 voor haga en 4 voor rotjeknor), maar omdat er vanwege werkzaamheden niet verder dan Utrecht gereden wordt, kan het ook wel met 4 bakken.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenEn jij beweert dat er meer dan 350 man de trein naar het westen pakken dit halfuur vanuit Deventer en de rest van oms achterland?Kom zrlf kijken dan joh. Ding zit stampvol. Waarom rijden ze normaal niet met 2 x 3 SGM anders, "als er toch niemand in zit" ?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenSGM 3, lekker in de intercityquote:
Kom zrlf kijken dan joh. Ding zit stampvol. Waarom rijden ze normaal niet met 2 x 3 SGM anders, "als er toch niemand in zit" ?
niks nieuws hoor.quote:
Ik had net controle in burger, nog nooit gehad in een NS trein..
Ga er maar van uit dat er ook politie in burger tussen loopt dan.Nu is die trein tussen Zwolle en Deventer, tussen Arnhem en Nijmegen en tussen Breda?? en Roosendaal ook een sprintert hèquote:
[..]
SLT in een IC van Roosendaal naar Zwolle
Maar goed, belachelijk dat er SLT rijdt, ICRm hoort daar te rijdenKranplätze müssen verdichtet seinIk word echt agressief van die Kutbejaarden. Niet eerst uitstappers voor laten gaan, overal drie keer zo lang over doen, "niet tegen achteruit rijden kunnen"
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenSla ze kapot danquote:
Ik word echt agressief van die Kutbejaarden. Niet eerst uitstappers voor laten gaan, overal drie keer zo lang over doen, "niet tegen achteruit rijden kunnen"Kranplätze müssen verdichtet seinZag ze lopen in Hilversum toen ik uitstapte..quote:Op zaterdag 20 december 2014 17:02 schreef Salatrel het volgende:
[..]
niks nieuws hoor.
Ga er maar van uit dat er ook politie in burger tussen loopt dan.ik wil op ze gaan zitten en ze pletten met mijn vette kadaverquote:Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenGefeliciteerdquote:
[..]
U heeft helemaal gelijk mijnheer.Altijd onderweg naar het avontuurquote:
Gefeliciteerd!
Als verjaardagscadeautje hier een plaatje van je favoriete treinen.
[ afbeelding ]Altijd onderweg naar het avontuurInkoppertje: die trein (ED250) komt uit Italiëquote:Op zaterdag 20 december 2014 18:17 schreef Peterselieman het volgende:
Gepruts met een treindeur in Polen
http://www.dumpert.nl/med(...)niet_goed_dicht.htmlVroeg der iemand een Koelbox? Zelf al eens een elektrische meegenomen in de trein. Vast wel mensen hier die dat voor mij kunnen bevestigenquote:
[..]
Dat wordt zelf een koelbox meeslepen als je welke pimpelen Fles
En toch rijden er momenteel IC Berlijn-treinen mét BordBistro rond van- en naar Amsterdam. Zelfs vandaag nog.quote:Op zaterdag 20 december 2014 13:51 schreef bork het volgende:
Sehr geehrter Bork,
vielen Dank für Ihre E-Mail.
Die Nachfrage nach gastronomischen Angeboten in Fernverkehrszügen ist stark abhängig vom Reiseanlass der Kunden und deren Verweildauer im Zug. In Zügen mit hohem Anteil an Urlaubs- und Geschäftsreisenden ist die Nachfrage hoch. Pendler mit kürzeren Reisezeiten frequentieren die Bordgastronomie eher selten.
Aufgrund der geringen gastronomischen Nachfrage auf bestimmten IC-Linien hat DB Fernverkehr entschieden, den Bistrowagen-Einsatz im IC-Verkehr auf nachfragestarke Züge entsprechend der Nachfrage nach dem gastronomischen Angebot zu konzentrieren.
Alle Züge der Linie 77 (Amsterdam - Berlin), so auch der IC 143, verkehren bis auf weiteres ohne Speisewagen. Zwischen Berlin und Hannover und in der Gegenrichtung findet jeweils eine Ersatzbewirtschaftung mittels SnackCaddy statt.
Über 85 Prozent der IC-Linien des Fernverkehrs verfügen weiterhin über ein gastronomisches Angebot. DB Fernverkehr konzentriert das Angebot auf Züge mit hohem Anteil an Urlaubs- und Geschäftsreisenden mit hoher Nachfrage nach einem gastronomischen Angebot im Zug.
Wir wünschen Ihnen schon jetzt eine angenehme Reise.
Mit freundlichen Grüßen
Im Auftrag
Maren Reinsch
Leiterin Kundendialog
Forum Opties Forumhop: Hop naar:
