ziggyziggyziggy, mag je de schuld geven van vertraging in het Noorden.
Dr_Flash, Grootste AnsaldoBredaFanBoy met Zugzwang van de Lage Landen.
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland.
DriekOplopers, zet zich in om dingen voor de reiziger te verbeteren. 
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. 
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal SLT's rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner en liefhebber van kleine spoorlanden.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!
b2py, Alcoholist, onheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. 
Ireyon, de Baas van Roosendaal, die het wel weet.
Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fantacolist, civiel vervoer.
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
JDude, voor overbodige feitjes over parttime-treinforensen in Brabant.
• In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft.
Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.
• Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk.
Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.
• Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit.
Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.
SPOILER• Normale treinkaartjes uit de automaat zijn niet geldig in Thalys.
Voor reizen met Thalys dient altijd een specifiek (datum en tijdsgebonden) ticket geboekt te worden. Dit kan o.a. via de website van NS Hispeed of Voyages SNCF.
• Voor IC Direct en ICE is in bepaalde gevallen toeslag vereist.
Informatie hierover is te vinden op de site van de NS.
• IC Brussel en IC Berlijn zijn binnen Nederland gewone intercities.
Met deze treinen mag met elk geldig vervoersbewijs zonder extra toeslag worden gereisd.
• De IC Brussel rijdt 12 keer per dag tussen Den Haag HS en Brussel-Zuid.
De dienstregeling van deze trein is hier te vinden. Daarnaast rijdt er ook elk uur een stoptrein tussen Roosendaal en Antwerpen Centraal die helaas wel slecht aansluit op de intercity van- en naar de randstad.
SPOILER• Hoe hard rijden de treinen eigenlijk op mijn traject?
De maximumsnelheid op het normale spoor in Nederland is 140km/h. Voor de HSL-Zuid geldt een vmax van 300km/h, echter wordt er door IC Direct slechts 160km/h gereden. Snelheden per trajact zijn te vinden op deze spoorkaart.
• Hoeveel kilometer heb ik met de trein gereisd?
Dit kun je uitrekenen met de site van Blijbol, of je kunt zelf aan de slag met de Tariefeenhedenkaart van de NS en de bijbehorende detailkaarten voor grootstedelijke gebieden.
Ook hebben wij de DB-Netze Tariefcalculator in de aanbieding, met als bonus de Tsjechische website Jidenzka voor het berekenen van prijs en afstand (beschikbaar in Engels).
SPOILERReis door België, met name op station Binche - Dr_Flash
6834 kilometer InterRail - Igen
Vakantie in Oostenrijk - Dr_Flash
Polen - Zug-Chef
Eerste Klas door Nederland - Ireyon
Zwitserland - sander89
De spoorlijn door Liechtenstein - SvMp
Monaco - KapiteinT
Koninklijke wachtkamers - Bork
NVBS Excursie naar de bruinkoolmijnen - Dr_Flash
Met Interrail door midden- en zuid-Europa - Ireyon
InterRail naar Midden-, Zuid- en Zuidoost-Europa - Irritatie100
Treinen rond Basel - Dr_Flash
Station Visé - KapiteinT
InnoTrans 2010 - James1988
Onthulling 10 jaar ICE - Ireyon
Reisje voor het goede doel - Greavy
Treinen in Japan deel 1 en deel 2 - Igen
Berlijn, Praag, Wenen en Budapest - Zug-Chef
Dreiländereck (Deutschland - Polen - Tsjechie) - bork
Europabahn/Rheintalbahn - bork
AnsaldoBreda en Napels op hun best - Dr_Flash
Trein en tram in Lissabon deel 1 en deel 2 - Zug-Chef
SPOILERDe cabine van een Class 66 - Monopoly
De cabine van een G-2000 - Monopoly
De cabine van een DM'90 - Monopoly
Fotoverslag over de NS1700 - GlenSpey
Fotoverslag over VIRM - GlenSpey
De cabine van een Traxx (BR 186) - Mirgeam
De cabine van een G1206 - Mirgeam
Traffic Control Brussel: Open Bedrijvendag 2012 - Greavy
SPOILERHoek van Holland Haven - von_Preussen
Kesteren - Dr_Flash
Buitenpost - Peterselieman
Newcastle Central Station - bork
IJmondlijn - von_Preussen
Harlingen (- Haven) - Greavy
Station Hoek van Holland Haven, een stuk vergane glorie - Greavy
Station Nijverdal en Nijverdal West - De laatste dag in de "oude" situatie - Greavy
SPOILER• De stoker en de machinist
Stap in een trein die precies om 7 over 11 vertrekt.
• Onwaarschijnlijk, maar niet onmogelijk
Reis op het volledige traject Den Haag HS - Rotterdam Centraal zonder dat er daar die dag een storing optreedt.
• Kedeng Kedeng
Stap in een trein die precies 10 minuten vertraging heeft.
SPOILER• Bliepfetisjist
Check met dezelfde OV-Chipkaart minstens 20 keer in- én -uit.
• Corners of the World
Reis naar Den Helder, Vlissingen, Kerkrade en Roodeschool en eindig thuis in je eigen bed.
• Het kompas
Stop op stations die eindigen in resp. -Noord, -Oost, -Zuid en -West in 4 verschillende steden.
• Van alle markten thuis
Reis met treinen van minstens 5 verschillende vervoerders.
En hier verder! Vanaf nu elk nieuw topic beginnen met frontseinen en gaarne een fraaie anaalplaat in de sluitpost.SPOILER• Men At Work
Reis door alle spoortunnels van Nederland.
• Wereldreiziger
Reis op alle spoorlijnen voor personenvervoer binnen Nederland.
Mijn baas vindt dat ik niet thuis kan werken. Zelf denk ik dat dat best mogelijk is met wat aanpassingenquote:Op maandag 1 september 2014 16:41 schreef DeaDLocK2K het volgende:
[..]
En vooral in het oooooosten moet er nog iets veranderen aan de 'thuiswerken is toch eigenlijk gewoon een dag vrij'-mentaliteit.
Je voordeur vervangen door een zwenkzwaaideur?quote:
[..]
Mijn baas vindt dat ik niet thuis kan werken. Zelf denk ik dat dat best mogelijk is met wat aanpassingen
Echt, petje af.
Nee, gewoon wat extra cameraatjes inbouwen en afstandsbesturingquote:
[..]
Je voordeur vervangen door een zwenkzwaaideur?
Brekend nieuws: Luxemburgse Spoorboer ziet af van extra veiligheidsmaatregelen bij overgangen op stationshttp://www.wort.lu/de/lok(...)90b2b9b398870805ddad
Gast er zijn naakfoto's van Jennifer Lawrence en een neukfilmpje van Kate Upton en jij maakt je druk om fucking ICdquote:Op maandag 1 september 2014 17:22 schreef James1988 het volgende:
Dus... Rond 11:00 ging er weer eens een ICd naar de klote op de HSL. NS had tot 17:00 nodig om de treindienst weer normaal te krijgen.
Echt, petje af.
Wat is jouw probleem?quote:
[..]
Gast er zijn naakfoto's van Jennifer Lawrence en een neukfilmpje van Kate Upton en jij maakt je druk om fucking ICd
Koffiezettertje en magnetronnetje onder je stoelquote:
[..]
Mijn baas vindt dat ik niet thuis kan werken. Zelf denk ik dat dat best mogelijk is met wat aanpassingen
op de plaats van de chauffeurstas een minibarquote:
[..]
Koffiezettertje en magnetronnetje onder je stoel
Ziet er goed uit!quote:
Vanmorgen was mijn pauze in Almelo trouwens op een mooie tijd:
Ik heb even gekeken, maar het antwoord is in ieder geval niet in Nederland. Weet niet of Husa nog in het buitenland actief isquote:
Heeft ACTS eigenlijk nog Dieseltractie?
Nee. Uiteindelijk was het met ACTS eerder gedaan dan met de dieseltractie trouwensquote:
Heeft ACTS eigenlijk nog Dieseltractie?
quote:Fyra's teruggesleept naar Italië
maandag 1 sep 2014, 19:27 (Update: 01-09-14, 19:30)
De eerste Fyra-treinen vertrekken vermoedelijk komend weekend uit Nederland. Dat bevestigen bronnen aan de NOS. De geplaagde hogesnelheidstreinen gaan terug naar de fabriek van treinenbouwer AnsaldoBreda, in Italië.
De zestien door Nederland bestelde Fyra's staan al anderhalf jaar op rangeerterreinen rond Amsterdam. Nadat één van de treinen begin vorig jaar een bodemplaat had verloren, mochten ze in België en Nederland het spoor niet meer op. In latere onderzoeksrapporten stond dat er veel mis was met de technische staat van de treinen.
De NS wil niet bevestigen wanneer de eerste treinen vertrekken. Wel zegt een woordvoerder dat "de benodigde vergunningen binnenkort rond zijn en dat we dan niet lang meer gaan wachten".
Doorverkopen
De hogesnelheidstreinen worden één voor één naar een rangeerterrein net over de grens met Duitsland gesleept. Vandaar gaan ze verder naar de fabriek van AnsaldoBreda in het Italiaanse Pistoia.
De NS, het Belgische NMBS en AnsaldoBreda vochten voor de rechter uit wie verantwoordelijk was voor de geleden schade. Verdere rechtszaken werden voorkomen, toen NS in maart met Ansaldo de zaak schikte voor 125 miljoen euro. NS kan nog meer geld krijgen, als de fabrikant de treinen weer doorverkoopt.
Hij heeft een punt tbh.quote:
Waar staan die naaktfoto's dan? Ik zie niksquote:
Ik wil nog wel de laatste filmen als ie bij Babberich de grens over gaat. Stond ik vijf en half jaar geleden ook, toen de eerste grens over kwam.quote:Op maandag 1 september 2014 19:43 schreef Peterselieman het volgende:
staat er al een uitzwaaicomité klaar?
Ik ben te oud voor dat pubergedrag.quote:
twitter:regio15 twitterde op maandag 01-09-2014 om 20:14:12Vlakbij station Holland Spoor in #denhaag zijn twee #trams op elkaar gebotst. Al het #tramverkeer rondom #HS is voorlopig #gestremd. reageer retweet
Achter de laatste hangt waarschijnlijk een goederenwagon om alle onderdelen in te gooien die er tijdens het rijden afflikkeren. 😛quote:Op maandag 1 september 2014 20:03 schreef Bitlord het volgende:
[..]
Ik wil nog wel de laatste filmen als ie bij Babberich de grens over gaat. Stond ik vijf en half jaar geleden ook, toen de eerste grens over kwam.
Eentje maar?quote:
[..]
Achter de laatste hangt waarschijnlijk een goederenwagon om alle onderdelen in te gooien die er tijdens het rijden afflikkeren. 😛
Ansaldo Doe ik ook niet, want de V250'en zijn 19 kunstwerken van Italiaanse makelij. Ze zijn uniek in hun soort en hebben allemaal een eigen karakter. Helaas zijn de raspaarden niet te temmen gebleken en lieten ze onderweg nog wel eens wat steken vallen.quote:Op maandag 1 september 2014 21:03 schreef Dr_Flash het volgende:
Niet haten op dat prachtige verfijnd stuk Italiaans maatwerk
En meer...quote:
[..]
Doe ik ook niet, want de V250'en zijn 19 kunstwerken van Italiaanse makelij. Ze zijn uniek in hun soort en hebben allemaal een eigen karakter. Helaas zijn de raspaarden niet te temmen gebleken en lieten ze onderweg nog wel eens wat steken vallen.
zijn ze niet voor gebouwd Heeft me vriend Maussie zelf gezegd Oh ja, maar dat roept iedere deegdraaierquote:
kinderziektetjes. NS poepkoppen moeten niet 250 gaan rijden ermee
Dat heb ik ook gedaan met de Grensland Express.quote:
[..]
Ik wil nog wel de laatste filmen als ie bij Babberich de grens over gaat. Stond ik vijf en half jaar geleden ook, toen de eerste grens over kwam.
De eerste op 12 december 2010:
De laatste op 7 december 2013:
vkmag.comquote:
[..]
Waar staan die naaktfoto's dan? Ik zie niks
dat is waarschijnlijk het probleem. Ze doen allemaal hetzelfde. Er is niemand die iets anders doet en eruit springtquote:
60 miljoen deegdraaiers can't be wrong
Afgaande op wat Berend Brulboei vertelde deden ze dat juist wél.quote:Op maandag 1 september 2014 21:34 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Er is niemand die iets anders doet en eruit springt
Ik omschrijf het een beetje verkeerd. Met iets anders bedoel ik dat er iemand de leiding neemt, met de vuist op tafel slaat en zegt welke richting het op moet. Is ook het probleem van het Formule 1-team Ferrari. Gemiddeld goed is niet meer goed genoeg namelijk.quote:
[..]
Afgaande op wat Berend Brulboei vertelde deden ze dat juist wél.
Overigens waren die koppelwagens zelf ook van dezelfde kwaliteit als hetgeen wat er tussen reed...quote:
[..]
Achter de laatste hangt waarschijnlijk een goederenwagon om alle onderdelen in te gooien die er tijdens het rijden afflikkeren. 😛
.... en een wat formeler rood TR.
De 6435 rijdt door de straten van Deventer onderweg van Deventer GE naar de vuiloverslag. Het eerste stuk ging dan over de Mr. H.F. de Boerlaan tegen het verkeer in, de baan werd vrijgehouden van wegverkeer door de stoplichten die dan een rood kruis toonden.
M2quote:
Want er werd al met ander materieel gereden toen ik begon in het Studielandschap van Suxion. Toen nog de Rijkshogeschool IJsselland.
Iemand die daar een kleine (foto)reportage van kan breien hier? Moest er wel geinig uitzien begreep ik.
Ho, ik ben geen hobbyist. Ik zou enkel onwaarheden posten. Ik ben een man met passie voor het vak en het verleden.quote:
Ja jij, ga maar googlen.. Drachten ook
Een echte machinist is een luie machinist. Zo werkt datquote:
Voor rond de 100-120 euro per 2 persoonskamer. Dan moet 70-80 voor een 1pk ook wel lukken.Ik kom daar al een (weliswaar erg simpele) eenpersoonskamer tegen voor 59 euro: klik
En voor 71 euro heb je zelfs een tweepersoonskamer (voor de echte budgetreizigers onder ons).
Hotel Empire is wel goed. Ook al eens geslapen. Die heb ik nu ook geboekt. Is inclusief ontbijt.quote:
In Luxemburg-stad dan neem ik aan?
Ik kom daar al een (weliswaar erg simpele) eenpersoonskamer tegen voor 59 euro: klik
En voor 71 euro heb je zelfs een tweepersoonskamer (voor de echte budgetreizigers onder ons).
Ik heb dan wel die van ¤69 geboekt, kan altijd weer geannuleerd worden, en hoef je niet vooruit te betalen.
Zit pal tegenover het station
En gratischj wifiEen andere aanrader is City Hotel: City Hotel
Ook al eens geslapen enzo, ook bij het station.
Ik heb nu ook geboekt daarquote:Op dinsdag 2 september 2014 09:18 schreef greavy het volgende:
[..]
Hotel Empire is wel goed. Ook al eens geslapen. Die heb ik nu ook geboekt. Is inclusief ontbijt.
Ik heb dan wel die van ¤69 geboekt, kan altijd weer geannuleerd worden, en hoef je niet vooruit te betalen.
Zit pal tegenover het station
Dat is wel een goede website, die komen in november met speciale aanbiedingen voor begin januari, 4 sterren hotel voor 25 en 35 voor 5 sterren p.p. nacht.quote:
Ik niet, maar hier heb je aantrekkelijke opties: http://www.hotelspecials.(...)&adults=2&children=0
Weet iemand wanneer het internationaal cq in Duitsland bekend wordt?twitter:NMBS twitterde op maandag 01-09-2014 om 15:27:04@tomdgr Tom, het definitieve vervoersplan zal vanaf 22 september te raadplegen zijn op onze website. ^gd reageer retweet
In NRW verandert de inzet van meuk regionaal ook (althans, dat waren plannen):
S5/S8 (NRW): Neue Fahrzeuge ET440
S6 (NRW): Nicht mehr ganz so neue Fahrzeuge ET422
RB42 (NRW): Neue Fahrzeuge FLIRT
Kölner Dieselnetz: Neue Fahrzeuge Lint
Kölner Dieselnetz bestaat uit:
RB 23 (Bonn HbfEuskirchenBad Münstereifel)
RB 25 (Köln-HansaringGummersbachMarienheideMeinerzhagen)
RE 12 (Köln Messe/DeutzEuskirchenGerolsteinTrier Hbf)
RE/RB 22 (Köln Messe/DeutzEuskirchenGerolsteinTrier Hbf)
RB 24 (Köln Messe/DeutzEuskirchenKall/Gerolstein)
RB 30 (Bonn HbfAhrbrück).
[ Bericht 12% gewijzigd door greavy op 02-09-2014 11:10:29 ]
Ik snurk nogal blijkbaar. Weet niet of dat voor jou een issue is. Verder zou ik het wel OK vindenquote:
Ieamd die met mij een tweepersoonskamer met twee aparte bedden wil doen?
Als mijn laatste bus naar huis om 00:30 gaat, en de trein die om 00:20 hoort aan te komen, vertraging heeft of uitvalt, moet NS mij naar huis brengen? Dus ook als de trein om 00:31 aankomt? En wat als ie uiteindelijk om 00:28 komt maar ik dus niet binnen die minuut in de laatste bus kan zitten...quote:Reizigers die door vertraging of het uitvallen van de laatste trein op een station stranden, worden vanaf volgend jaar door NS naar huis gebracht.
Dat staat in afspraken die staatssecretaris Wilma Mansveld met de vervoerder maakt voor de nieuwe vergunning, die volgend jaar begint en tot 2025 loopt. Daarover bericht Metro.
Wie nu met de laatste trein last heeft van oponthoud moet op het eindstation maar zien hoe hij thuiskomt. Vanaf volgend jaar moet NS deze reiziger met een bus, taxi of ander vervangend vervoersmiddel naar de deur van zijn of haar woning brengen.
Ook moet sneller vervangend vervoer worden geregeld bij uitval bij het ingaan van de nieuwe vergunning voor het rijden van treinen op het landelijke spoornetwerk. Nu heeft de NS nog maximaal 2 uur om bijvoorbeeld bussen te regelen als het treinverkeer plat ligt. Dit moet volgend jaar binnen een uur geregeld zijn.
Tja, in theorie mooie belofte, maar in praktijk voorzie ik weer hoop getouwtrek om kosten. Bovendien telt vertraging bij NS pas na 5 minuten, dus dan zou 00:25 nog acceptabel zijn... Oh wacht, het gaat om de LAATSTE trein. In mijn geval zou die pas om 1:50 op het station zijn, tja dan is mijn laatste bus er al anderhalf uur vandoor
Tja, weer iets waar de gemiddelde reiziger niets aan heeft, misschien richting Leeuwarden wel waar de treinen al vroeg stoppen voor 24u. Het zou juist fijn zijn als de OV-bedrijven eens gingen samenwerken wat te doen als de laatste bus van het station weg is en de trein daarvoor vertraging heeft... Ik kwam wel eens één minuut na de laatste bus aan, tja sta je dan. Trein had 10 minuten vertraging, terwijl ik 8 minuten overstap had van trein naar laatste bus... en er stonden toen flink wat boze mensen bij mij op het station. Je zou verwachten dat de bus wel 2 minuten extra kon wachten op het station....
Nee joh, want we gaan niet wachten op een andere clubquote:
Je zou verwachten dat de bus wel 2 minuten extra kon wachten op het station....
Ze moeten dus dan voor een kip en een ei een bus laten rijden omdat er één persoon is die nog met bus wil. Dat is niet realistisch, dat loopt te veel in de kosten. Als je weet dat je je bus niet meer gaat halen, dan moet je zelf op een andere manier naar huis gaan (fiets, auto, laten ophalen enz enz)quote:
[..]
Oh wacht, het gaat om de LAATSTE trein. In mijn geval zou die pas om 1:50 op het station zijn, tja dan is mijn laatste bus er al anderhalf uur vandoor
Het zou juist fijn zijn als de OV-bedrijven eens gingen samenwerken wat te doen als de laatste bus van het station weg is en de trein daarvoor vertraging heeft...
Probleem is dus dat je het niet altijd weet. Toen ik hem miste, vertrok de trein gewoon perfect op tijd vanuit Amsterdam. Echter op het allerlaatste stuk tussen Arnhem en Nijmegen ging het zo tergend langzaam (onder andere nog trein voor ons volgens mij) dat ik toen pas wist dat ik het niet meer zou redden, dan kan je dus niks meer doen. En als je dan om 00:30 op het station komt en je bus rijdt er nét vandoor... officieel hoort de trein om 00:20 aan te komen en heb je dus 10 minuten overstaptijd... Wie zijn schuld is het dan dat de trein vertraging heeft? NS toch? Want de trein komt tien minuten later binnen dan gepland en mijn laatste bus rijdt er net vandoor.quote:
[..]
Ze moeten dus dan voor een kip en een ei een bus laten rijden omdat er één persoon is die nog met bus wil. Dat is niet realistisch, dat loopt te veel in de kosten. Als je weet dat je je bus niet meer gaat halen, dan moet je zelf op een andere manier naar huis gaan (fiets, auto, laten ophalen enz enz)
....en nu gaan we samen raden welk station dat is geweest!quote:
Die 1 minuutsoverstappen van de Roosendaler op de Pimpel zijn er gewoon voor gemaakt om te halen.
Stel eens lastiger vragenquote:
[..]
....en nu gaan we samen raden welk station dat is geweest!
Officieel moet je binnen 1 minuut van spoor 4 in Deventer naar spoor 1 om het te halenquote:
Ik kan die 1 minuut niet zo plaatsen. Het kan ook Amsterdam Centraal zijn bijvoorbeeld.
Hmm, heb weer wat gemist hier in het noorden, want op 26 augustus is er een trein met reizigers vanuit Zuidbroek via de boog bij Waterhuizen en Onnen naar Groningen gereden. Is vanwege de al door Mono genoemde seinstoring omgereden.
Het was wel gewoon Deventer.quote:
Ik kan die 1 minuut niet zo plaatsen. Het kan ook Amsterdam Centraal zijn bijvoorbeeld.
ICR had iets met de remmen waardoor we met iets van +3/+4 Deventer binnen reden en je dus maar 1 minuutje hebt om van spoor 3 naar 1 te komen. Ik was dan ook wel de enige doe zo gek was.
mja, dan krijgt Groningen last van badslippers, terwijl ze nu snel afgebogen kunnen worden naar Veendamquote:
Oh ja dan wel idd. Naja, eens een schrootlijn, altijd een schrootlijnquote:
[..]
Het was wel gewoon Deventer.
ICR had iets met de remmen waardoor we met iets van +3/+4 Deventer binnen reden en je dus maar 1 minuutje hebt om van spoor 3 naar 1 te komen. Ik was dan ook wel de enige doe zo gek was.
Ik ging vanochtend linkerspoor van Zaltbommel naar Geldermalsenquote:
Schrootlijn?quote:
[..]
Oh ja dan wel idd. Naja, eens een schrootlijn, altijd een schrootlijn
Zwolle - Roosendaal wordt in de volksmond zo genoemd. Zoek maar uit waaromquote:
Ja die neem ik wel eens tot vanaf rossendaal tot aan etten-leuk, niks bijzonders toch?quote:
[..]
Zwolle - Roosendaal wordt in de volksmond zo genoemd. Zoek maar uit waarom
Al jaren wordt op deze Ijssel/Brabantlijn het oudste materieel ingezet.quote:
[..]
Ja die neem ik wel eens tot vanaf rossendaal tot aan etten-leuk, niks bijzonders toch?
Mat46, plan E, M2, mat54, plan V, plan T en nu ICRm/ICM. (Nu vallen die laatsten wel in het niet met de voorgaande materieelsoorten)
Klopt. En die is van het weekend weer teruggedriehoekt.quote:
Nee.
Hmm, heb weer wat gemist hier in het noorden, want op 26 augustus is er een trein met reizigers vanuit Zuidbroek via de boog bij Waterhuizen en Onnen naar Groningen gereden. Is vanwege de al door Mono genoemde seinstoring omgereden.
Waarom driehoekt Arriva eigenlijk (bijna) alles?quote:
[..]
Klopt. En die is van het weekend weer teruggedriehoekt.
wc-leeg-opening aan 1 zijde.. Toch?quote:
[..]
Waarom driehoekt Arriva eigenlijk (bijna) alles?
Klopt en het tanken verloopt iets makkelijker, al is heeft dat laatste geen grote rol gespeeld.quote:
[..]
wc-leeg-opening aan 1 zijde.. Toch?
Ja.quote:
De datum van het nieuwjaarsrondje is definitief en de twee dagen+ overnachting ook?
Voor de plees! die kunnen anders niet geleegd wordenquote:
[..]
Waarom driehoekt Arriva eigenlijk (bijna) alles?
10 en 11 januari 2015. Luuksamboer viejequote:
Wat is de definitieve datum voor het Nieuwjaarsrondje, en waar gaan we nu overnachten (welke stad)?
Top, dank. Dan ga ik vanavond eens even zoeken naar een hotelletje.quote:Op dinsdag 2 september 2014 18:57 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
10 en 11 januari 2015. Luuksamboer vieje
Nog aanraders, toevallig?
Waarom daar? Omdat niemand met een tegenvoorstel gekomen is en omdat daar genoeg hotels zijn met (nu nog) betaalbare vrije kamers.
Lijkt me prima.quote:
Waarom dan? Omdat dan de meeste mensen kunnen (zodat we na het Grote Terugkrabbelen toch nog een beetje een groep overhouden).
Je eerste voorstel was gewoon meteen een schot in de roos waar niemand nog overheen kon.quote:Waarom daar? Omdat niemand met een tegenvoorstel gekomen is en omdat daar genoeg hotels zijn met (nu nog) betaalbare vrije kamers.
Dat blijkt jaquote:
Je eerste voorstel was gewoon meteen een schot in de roos waar niemand nog overheen kon.
Iemand een idee wat dit voor wagen is? Heeft dubbele achteras..
Edit:
Doh, Captain Obvious.. Kenteken in rammelen op rdw.nl
Barkas D500
en dit is een cargotrein op rubberen wielen?quote:
[ afbeelding ]
Iemand een idee wat dit voor wagen is? Heeft dubbele achteras..
Edit:
Doh, Captain Obvious.. Kenteken in rammelen op rdw.nl
Barkas D500
[ afbeelding ]
PTA / Het grote treinpics,-nieuws en -praattopic #787: Mono gaat Driehoeken!quote:
[..]
Top, dank. Dan ga ik vanavond eens even zoeken naar een hotelletje.
Nog aanraders, toevallig?
Fles
Dennis
James
Greavy
Peter
Socios wou toch maar gewoon thuis pitten maar misschien een klein stukje op zaterdag, u weet wel hoe dat gaat inmiddels
Mono? Ziggy? Duck misschien?
---
Er is één Fyra- danwel Beneluxstam onttrokken aan de rijdende dienst om te worden gebruikt voor die pretparkritjes met de nieuwe Traxxen. Er is zelfs "Testtrein" op de zijkant geschreven.
Bron foto: Railcolor
Misschien ben ik gewoon een cynische botte lul, maar kunnen ze die rijtuigen niet beter gebruiken om er iets nuttigs mee te doen, zoals reizigers vervoeren ofzo?
quote:
Misschien ben ik gewoon een cynische botte lul, maar kunnen ze die rijtuigen niet beter gebruiken om er iets nuttigs mee te doen, zoals reizigers vervoeren ofzo?
ijzer schuiven / speelgoed ritjes maken Is het niet gewoon een reservestam die ze ergens hebben staan, al zou ik zelf natuurlijk ook graag zien dat de andere stammen er dan een rijtuig bij krijgen door deze te splitsen.
Misschien moet voor het inzetcertificaat wel rondjes met een stam rijtuigen rijden. En een reserve is misschien niet echt voorhanden, omdat de rijtuigen deels in revisie zijn?quote:
Ja, ik ga mee.
---
Er is één Fyra- danwel Beneluxstam onttrokken aan de rijdende dienst om te worden gebruikt voor die pretparkritjes met de nieuwe Traxxen. Er is zelfs "Testtrein" op de zijkant geschreven.
[ afbeelding ]
Bron foto: Railcolor
Misschien ben ik gewoon een cynische botte lul, maar kunnen ze die rijtuigen niet beter gebruiken om er iets nuttigs mee te doen, zoals reizigers vervoeren ofzo?
Nee, je bent een wereldvreemde narcist met HEEL rare ideeënquote:
Misschien ben ik gewoon een cynische botte lul, maar kunnen ze die rijtuigen niet beter gebruiken om er iets nuttigs mee te doen, zoals reizigers vervoeren ofzo?
Daar kan ik me op zich nog wel iets bij voorstellen, maar moeten het per sé rijtuigen zijn die ook in reizigersdienst inzetbaar zijn? Hadden ze niet wat ICK ervoor kunnen misbruiken ofzo?quote:Op dinsdag 2 september 2014 21:12 schreef Duvel het volgende:
[..]
Misschien moet voor het inzetcertificaat wel rondjes met een stam rijtuigen rijden. En een reserve is misschien niet echt voorhanden, omdat de rijtuigen deels in revisie zijn?
Oh nee, die hebben ze net verkocht...
quote:
[..]
Nee, je bent een wereldvreemde narcist met HEEL rare ideeën
Ik mag komende maand het rooster voor volgend jaar invullen en hoor eind oktober-begin november of ik dan vrij ben. Dus ik wacht het rustig af, zoals ik al eerder aangafquote:
Dus wie hebben we nou?
Fles
Dennis
James
Greavy
Peter
Socios wou toch maar gewoon thuis pitten maar misschien een klein stukje op zaterdag, u weet wel hoe dat gaat inmiddels
Mono? Ziggy? Duck misschien?
Okee. Zelfde geldt voor Ziggy neem ik aan dan? Het gaat iig om het weekend van 10 en 11 januari, wellicht ten overvloedequote:
[..]
Ik mag komende maand het rooster voor volgend jaar invullen en hoor eind oktober-begin november of ik dan vrij ben. Dus ik wacht het rustig af, zoals ik al eerder aangaf
Hotel Empirequote:
Daar heb ik in de afgelopen 3 jaar zeker 2x geslapen, en nog geen problemen gehad. Wees er wel snel bij, want hebben nog weinig 1persoons kamer vrij.
Ik zit er, en Dennis ook. Weet niet of daar nog meer zitten?
Zijn er al stuurstanden omgebouwd?quote:
[ afbeelding ]
Een testtrein vanaf de Watergraafsmeer met een stuurstand-rijtuig, die Watergraafsmeer - Breukelen - Gouda - Rotterdam - Roosendaal - Antwerpen - Brussel en terug heeft gereden vandaag.
Ik ook inmiddels. Zat eerst bij een andere maar die was 2-3 km van het station af.quote:
[..]
Hotel Empire
Daar heb ik in de afgelopen 3 jaar zeker 2x geslapen, en nog geen problemen gehad. Wees er wel snel bij, want hebben nog weinig 1persoons kamer vrij.
Ik zit er, en Dennis ook. Weet niet of daar nog meer zitten?
Volgens mij wel. Ik weet niet of deze trein mét stuurstand voorop teruggereden is.quote:
Dit zou het 'prototype' van de ombouw moeten zijn.
stuurstand zou toch in eerste instantie beschouwd worden als een gewoon rijtuig?quote:
[..]
Volgens mij wel. Ik weet niet of deze trein mét stuurstand voorop teruggereden is.
Owja, dat is ook zo. Men had ooit wel de bedoeling voor de ombouw, maar de ombouw die dan "financieel haalbaar" zou worden, was in de praktijk volslagen idioot ... Daar is men gelukkig vroegtijdig vanaf gestapt.quote:
[..]
stuurstand zou toch in eerste instantie beschouwd worden als een gewoon rijtuig?
De ombouw die men dan als "financieel haalbaar" zag, was dat je vanuit de stuurstand amper iets kon: tractie geven, remmen enz. wel. Een reset van de lok / plat gooien van de lok of andere ingewikkeldere dingen, moest je altijd terug naar de lok.
Een 1700 kan je toch gewoon vanuit de stuurstand plat gooien enzo?
Dit scheelt weer inbouw van TBL- en Memor-hardware.
Dat hotel ziet er trouwens prima uit.
Wees er maar snel bij, want het zit zo vol ... Via Booking.com nog 2x 1p-kamer. Misschien tzt via hun eigen website nog iets, maar daar is t/m december te boeken.quote:
Ik ook geboektquote:
[..]
Ik ook inmiddels. Zat eerst bij een andere maar die was 2-3 km van het station af.
Maar wat werd het reisplan zo globaal dan?
Ik begreep uiteindelijk van Keulen via Gerolstein naar Trier en Luxemburg, maar voor Keulen?
En de zondag, hoe gaan we terug? Via Troisvierges - Gouvy - Luik? Het mooiste traject, en kan het goedkoopste (want daar is CFL ticket geldig t/m Troisvierges, IC Lux-Brussel niet, ook niet t/m Kleinbettingen)
quote:Bedankt, James! Uw reservering is nu bevestigd.
verzamelen in Arnhem, vlammen met de ICE naar Köln.quote:
Wordt een gezellige bedoeling daar, in Empire dus
Maar wat werd het reisplan zo globaal dan?
Ik begreep uiteindelijk van Keulen via Gerolstein naar Trier en Luxemburg, maar voor Keulen?
En de zondag, hoe gaan we terug? Via Troisvierges - Gouvy - Luik? Het mooiste traject, en kan het goedkoopste (want daar is CFL ticket geldig t/m Troisvierges, IC Lux-Brussel niet, ook niet t/m Kleinbettingen)
Zondag eerst nog even een paar ritjes in luxemburg zelf, kunnen we later nog bepalen. Na de lunch idd via Gouvy en Luik terug naar NL
* Darkwing_Duck heeft al vakantie aangevraagd voor dat voor dat weekend voor Vader Duck die 65 wordt...quote:
Delicaat dillema
Maar als we met 6 mensen of meer zijn, kunnen we met één boeking via DB een fikse korting krijgen:
Als ik nu zou boeken voor 6 personen of meer Arnhem - Keulen op 22 november: ¤15,20pp ipv ¤29pp incl. zitplaatsreservering.
Dan is het wel aantrekkelijk om voor de groep in één keer tickets te boeken denk ik zo.
In principe wel:quote:
Maar ging Bitlord nou ook nog mee, of niet?
quote:
Sorry jongens, ik had nog niet gereageerd op de plannen voor het nieuwjaarsrondje. Januari is nog zover weg, ik weet dan nog niet hoe ik zit met afgestudeerd zijn en baan hebben enzo. Ik ga gewoon mee tenzij...
Locatie is mij om het even. Ben al 7 jaar niet in Luxemburg geweest dus dat wordt wel weer eens tijd. Zou graag met het mijntreintje van Petange-Rodange meegaan, maar vermoed dat ie dicht is.
Eh, ja. Dat is wel de moeite waardquote:
Als ik nu zou boeken voor 6 personen of meer Arnhem - Keulen op 22 november: ¤15,20pp ipv ¤29pp incl. zitplaatsreservering.
Dan is het wel aantrekkelijk om voor de groep in één keer tickets te boeken denk ik zo.
http://www.bahn.de/p/view/angebot/gruppen/gruppe_spar.shtmlquote:30% bis 70% Rabatt auf den Normalpreis im Fernverkehr.
50% Rabatt auf den Normalpreis im Nahverkehr.
Das Gruppe&Spar Angebot gilt auch für viele Reisen ins Ausland.
En je kan ook bijboeken indien er nog tickets zijn:quote:Buchungszeitraum Buchungen/Anfragen sind für Gruppen bis zu 12 Monate vor dem Reisetag möglich. Innerhalb des Buchungszeitraums können Sie direkt buchen, außerhalb erhalten Sie eine feste Zusage zur Rabatthöhe.
quote:Zubuchung Zubuchungen im Fernverkehr sind solange möglich, wie Kontingente zu den gleichen Konditionen des Gruppe&Spar-Angebots vorrätig sind.
Ja. En dan zijn er ook nog mensen met een BahnCardquote:
Niet verplicht, idd. En anders hangen we gewoon in de bar/bistro dinges.
Maar als we met 6 mensen of meer zijn, kunnen we met één boeking via DB een fikse korting krijgen:
Als ik nu zou boeken voor 6 personen of meer Arnhem - Keulen op 22 november: ¤15,20pp ipv ¤29pp incl. zitplaatsreservering.
Dan is het wel aantrekkelijk om voor de groep in één keer tickets te boeken denk ik zo.
Sowieso ff wachten op de nieuwe drgl natuurlijk.
BC50 heb jij dan? BC25 is iig niet voordeliger.quote:
[..]
Ja. En dan zijn er ook nog mensen met een BahnCard
Sowieso ff wachten op de nieuwe drgl natuurlijk.
¤24,80 t/m Trier.quote:
Wellicht is het interessant om dan meteen tickets te kopen tot Gerolstein. Een snelle zoektocht leert me dat het dan neerkomt op ¤ 20,60 p.p. en dat is volgens mij net iets goedkoper dan met een SWT oid
Ik wil dan iig wel degene zijn die de tickets koopt, maar ik ga niet voor iedereen voorschieten.
Nog beter.quote:
En nog steeds goedkoper dan een losse Sparpreis voor Arnhem - Keulen
Lijkt me geen probleem als iedereen t.z.t. gewoon het geld aan jou overmaakt.quote:Ik wil dan iig wel degene zijn die de tickets koopt, maar ik ga niet voor iedereen voorschieten.
Ja. En ik heb via Gerolstein gedaan uiteraard.quote:
[..]
Nog beter.
En nog steeds goedkoper dan een losse Sparpreis voor Arnhem - Keulen
stuur ff een PM naar de inprincipemeeganers (james, dennis, mij
, Peter, mono, ziggy en Bitlord. Voor Duck is het in feite niet praktisch haalbaar) en kijk of je dat rond krijgt .Dat dus. Tegen die tijd, als we weten welke treinen enzo, kunnen we de definitieve prijs gaan berekenen. Maar eerst moet DRGL 2015 boekbaar zijn. Iemand die weet wanneer dat is?quote:
[..]
Lijkt me geen probleem. Als iedereen t.z.t. gewoon het geld aan jou overmaakt, net als we 2 jaar terug hebben gedaan voor die V250-rit.
@ Fles, dat wil ik wel regelen.
Pakken we eigenlijk de ICE van 11:37 of 9:07 uit Arnhem?
Allejezus wat vroeg.quote:
Sterkte.quote:
Voor mij hoeft groepsboeking niet. Er is een grote kans dat ik opnieuw geopereerd moet worden aan mijn knie en dat de revalidatie langdurig wordt dus ik hou een slag om de arm.
Op zich best geinig bedacht.quote:Reis samen extra voordelig na 11.00 uur, nu ¤ 19 op=op!
Samen uitslapen of eerst samen het huis helemaal helemaal aan kant maken? Hoe je je dag ook begint het superretour is biedt jullie de mogelijkheid om samen het meeste uit je dag te halen!
Reis samen na 11.00 uur voor slechts ¤ 19. Of je nu naar het strand, je favoriete shopping stad of vrienden gaat. Bang dat je tijd tekort komt? Het superretour is ook al voordelig voor kortere reizen!
Plan je dag en bestel snel: op = op!
Mensen die van ver moeten komen kunnen vast wel een beetje dichtbij overnachten alvastquote:
Maar als we pas om 11:37 weg gaan uit Arnhem is het allang donker eer dat we in Trier zijn.
Ok. Die is wel wat duurder als ik die pak voor 22 november. ¤31,70pp Arnhem - Trier. Maar ach, die ¤7 boeien mij zelf niet echt zo.quote:
Voor Nahverkehr hebben we iig geen treinbinding, wel trajectbinding.
Spuit 11quote:
NS heeft weer iets nieuws bedacht, het Superdalretour.
[..]
Op zich best geinig bedacht.
Voor mij betekent dat een trein van 07:10 's ochtends, maar dat is nog wel te overleven. Op een werkdag sta ik pas om 8:30 op.quote:
[..]
Mensen die van ver moeten komen kunnen vast wel een beetje dichtbij overnachten alvast
Dat is waar.quote:Maar als we pas om 11:37 weg gaan uit Arnhem is het allang donker eer dat we in Trier zijn.
En - als we in één keer doorknallen - zijn we rond 18:30 in Luxemburg wat volgens mij een mooie tijd is om in te checken in het hotel en door te rollen naar een restaurant voor bier & steaks.
Vooropgesteld dat treintijden niet ineens helemaal overhoop gaan in drgl2015 natuurlijk
edit: Wacht eens even. Ik krijg een bus tussen Saarbrücken en Luxemburg? Klopt dat wel? Welke tijden en treinen hebben jullie voor ogen?
IJssel logeren, dus moet lukken. Flesh kan toch niet eerder weg dan ik .Globaal wat het dus zal kosten ga ik ff wat uitrekenen.
* SparGruppe Arnhem - Keulen - Trier (- Igel) via Gerolstein (aanreis naar Arnhem niet inbegrepen) ¤24 tot ¤32pp
* Trier(of dus Igel) - Wasserbillig ¤2,25 - ¤3,30 (indien Igel is dat ¤2,25, anders ¤3,30 tevens via SparGruppe, maar niet te combineren vanaf Arnhem
)* 1x Dagtickets 2u ¤2,00pp (op de trein van CFL ¤3pp
* 1x Tagesticket ¤4,00pp (voor zondag)
* Troisvierges - Gouvy: Eurootje of 6
Reis door België: afhankelijk indien terug via Roosendaal of Maastricht, maar kan met GoPass/RailPass of dergelijke.
Bij < 6 man wordt het wat prijziger, maar dan gaan we ongetwijfeld voor de SWT vanaf Keulen. Maar ik ga er wel vanuit dat we met 6 man of meer zijn.
btw; Hotel Empire zijn de 1p-kamers uitverkocht. Uurtje of 2 geleden waren er nog 2 kamers vrij
Voor iets meer kan je alleen een 2p-kamer boeken. Of die persoon zoekt een ander hotel.
kan. Volmerange-les-Mines en Audun-le-Tiche liggen in Frankrijk. Weekenddienstregeling is erratisch, maar op zaterdagavond rijdt er naar en terug van beide een halfuurdienstquote:
Vijflandentoernee? Pakken we Frankrijk ook nog mee?
Maar die lijn heb ook niet zoveel treinen. Enkel spits toch? 's ochtends uit Rumelange, 's middags naar Rumelange.
Weekend geen treinen, enkel spits. En dat is al een paar jaar zo. Zeker in 2011 al.
Voor dat treintje ligt er zelfs een speciaal keerspoor/kopperron in Noertzange.
quote:Starbucks vindt plek tegenover station Zwolle voor vijftigste vestiging
Zwolle krijgt een vestiging van de Amerikaanse koffieketen Starbucks. Het is de vijftigste Starbucks in Nederland.
De vestiging komt in een pand aan de Oosterlaan tegenover het treinstation en wordt geëxploiteerd door NS Stations. Het Amerikaanse koffiebedrijf had belangstelling voor een vestiging in de nieuwe perrontunnel in het station, maar zou dan pas in 2015 open kunnen. Zo lang wil Starbucks niet wachten. Het is nog onduidelijk wanneer de Zwolse vestiging opengaat. Inmiddels is de buitenkant al gereed. In Overijssel is bijna twee jaar geleden de eerste en nu nog enige vestiging van Starbucks geopend, op het station in Deventer.
quote:
Zijn er al zoveel van die toko's?quote:
Het is de vijftigste Starbucks in Nederland.
Wanneer komt er eens een Costa Coffee, NS?
Schema's doorrekenen gaat pas nuttig zijn wanneer de nieuwe dienstregeling bekend is. Anders gaan we ons nu helemaal vastzetten op treinen en tijden die straks misschien niet eens meer rijden.
Ik zeg geen nee, ik ga mn best doen. Vrij is er iig al gevraagdquote:
Maar goed, er is weer veel duidelijk geworden vanavond
. Al lang!Kijk maar. Geef maar aan greavy door wat voor korting je evt hebt en welk deel van het traject je denkt te gaan rijden, hij gaat tzt de kaartjes regelen. Wat ik bedoelde is eigenlijk vooral dat het nu voor iedereen helder is wanneer we gaan en waarheen we gaan. Want er is nog veel werk aan het Boekje, vandaar. Maar dat zal zo blijven tot vlak voor vertrek, daarom wil ik al zo veel mogelijk zo vroeg mogelijk kunnen doenquote:
[..]
Ik zeg geen nee, ik ga mn best doen. Vrij is er iig al gevraagd
Is het niet voordeliger om voor het Nahverkehr gewoon een SWT te nemen? Als ik je eerdere prijzen (24,80 en 15,20) ben je ¤9,60 zijn voor Köln-Trier, en dan nog eens ¤1,05 meer kwijt voor Trier-Wasserbillig. Dat maakt totaal ¤10,65 voor het Nahverkehr-gedeelte.quote:
[..]
Ok. Die is wel wat duurder als ik die pak voor 22 november. ¤31,70pp Arnhem - Trier. Maar ach, die ¤7 boeien mij zelf niet echt zo.
Voor Nahverkehr hebben we iig geen treinbinding, wel trajectbinding.
edit: SWT is alleen voordeliger met 5, 9 of 10 personen.
SPOILER: prijzen SWT per persoon
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11Aantal Prijs
1 ¤ 44,00
2 ¤ 22,00
3 ¤ 14,67
4 ¤ 11,00
5 ¤ 8,80
6 ¤ 14,67
7 ¤ 12,57
8 ¤ 11,00
9 ¤ 9,78
10 ¤ 8,80
De kosten van dat ticket zijn ¤24 + ¤10 p.p. (tot max 5 personen). Per persoon komt dat neer op ¤13-¤15.
SPOILER: prijzen Saar-Lor-Lux-Ticket per persoon
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11Aantal Prijs
1 ¤ 24,00
2 ¤ 17,00
3 ¤ 14,67
4 ¤ 13,50
5 ¤ 12,80
6 ¤ 14,67
7 ¤ 14,00
8 ¤ 13,50
9 ¤ 13,11
10 ¤ 12,80
Gewoon in een willekeurig dorp bij de snackbarharses op de hoekquote:
Wordt al snel moeilijk hoor, heb je gezien hoe kutweinig treinen daar in het weekend rijden? We moeten nog eten ook en zo hea
Dat teruglezen volkomen oninteressant is vooral.quote:
Maar goed, er is weer veel duidelijk geworden vanavond
Geen Bahncard-korting bij dat Spargruppe van DB, maar ik kan evt wel die punten laten sparen bij iemand.quote:bahn.bonus Mit bahn.bonus, dem Bonusprogram der Bahn, ist es jetzt auch möglich, für Gruppe&Spar-Fahrkarten Prämienpunkte zu sammeln. Ein zusätzlicher Bahncard Rabatt wird jedoch nicht gewährt.
Ja, dat klopt. Maar ik verwacht wel dat we met 6, 7 of 8 man zijn. 9 of 10 kan, maar lijkt het niet te worden.quote:
[..]
Is het niet voordeliger om voor het Nahverkehr gewoon een SWT te nemen? Als ik je eerdere prijzen (24,80 en 15,20) ben je ¤9,60 zijn voor Köln-Trier, en dan nog eens ¤1,05 meer kwijt voor Trier-Wasserbillig. Dat maakt totaal ¤10,65 voor het Nahverkehr-gedeelte.
edit: SWT is alleen voordeliger met 5, 9 of 10 personen.SPOILER: prijzen SWT per persoon[ code verwijderd ]
ja kom maar op met die puntenquote:
[..]
Geen Bahncard-korting bij dat Spargruppe van DB, maar ik kan evt wel die punten laten sparen bij iemand.
Ik had al eea globaal genoteerd wat in DRGL2014 geldt.. Geen garantie voor DRGL2015:quote:
Maar James als jij ff wat schemaatjes doorrekent (vroege en late vertrek uit Arnhem, hoe laat we dan in Lux zijn en of we evt nog ergens tijd voor hebben) en greavy gaat achter de kaartjes aan, dan hoor ik het wel
Arnhem Sa, 11.10.14 ab 09:07 8 ICE 105 Intercity-Express
Köln Hbf Sa, 11.10.14 an 10:45 6
Köln Hbf Sa, 25.10.14 ab 11:21 8 RE 11419/RB 11419 Regional-Express
Trier Hbf Sa, 25.10.14 an 14:27 13 Süd
Of:
Köln Hbf Sa, 25.10.14 ab 12:21 8 RE 11421
RB 11421 Regional-Express
Trier Hbf Sa, 25.10.14 an 15:27 13 Süd
De Sneltrein naar Trier gaat 1x/4u, om 9:05, 13:05 etc.
Köln Hbf Sa, 25.10.14 ab 13:05 7 RE 10175 Regional-Express
Trier Hbf Sa, 25.10.14 an 15:40 13 Nord
Trier Hbf Sa, 25.10.14 ab 14:57 10 Süd RE 5248 Regional-Express
Luxembourg Sa, 25.10.14 an 15:44
of
Trier Hbf Sa, 25.10.14 ab 15:52 10 Süd RE 5224 Regional-Express
Luxembourg Sa, 25.10.14 an 16:49
Uursdiensten op Keulen - Trier en Trier - Luxemburg blijven in ieder geval wel.
Precies. Mooi op tijd om nog even een slagje volmerange in te lassen en op tijd aan tafel te kunnen.quote:
Dat snap ik. Daarom denk ik dus gewoon die trein van 11:21. Ben je altijd nog een uurke sneller.
in HAFAS Offline staan strubbelingenmet Thalys al heel vroeg vermeld...quote:
Eventuele werkzaamheden die Thalys eind november zouden beïnvloeden zullen pas eind deze maand bekend zijn denk ik?
Als eerste gemeente in Nederland mag Hilversum gaan werken met minischermen langs het spoor om zo het treinlawaai voor de buurt en scholen tegen te gaan. Uiterlijk eind 2015 heeft ProRail, dat de klus mag klaren, de schermen langs de Mussenstraat en ter hoogte van de overweg Oosterengweg geplaatst en staat het reguliere scherm ter hoogte van de Van Linschotenlaan.
Omdat opdrachtgever Hilversum haast wil maken, is het benodigde subsidiebedrag nu al vrijgegeven - dus voor goedkeuring door de gemeenteraad - en de overeenkomst met ProRail al ondertekend. Daarom kan ProRail twee maanden eerder met de klus beginnen en is het haalbaar om het werk - na de aanbesteding, gunning en voorbereiding - uit te voeren in de daartoe aangevraagde treinvrije periode in september 2015.
De evaluatieperiode duurt vervolgens een half jaar. Daarna volgt er een conclusie en besluit of de minischermen - lage schermen die doordat ze dichter op het spoor staan effectiever zijn dan schermen van gelijke hoogte die verder van het spoor staan - ook in de rest van Hilversum komen.
Al in 2010 kreeg de gemeente subsidie voor het onderzoeken van mogelijke maatregelen om iets te doen aan het spoorlawaai. Uit een bijeenkomst met bewoners bleek toen dat de overgrote meerderheid van hen liever geen of anders zo laag mogelijke schermen wilde. Slechts op twee plekken bestond voorkeur voor zo hoog mogelijke schermen. Eén van die twee plekken is ter hoogte van de Van Linschotenlaan waar nu ook hoge schermen komen.
Bron: Dichtbij.nl
Op 22 en 23 november liggen Schiphol - Amsterdam Centraal en Schiphol - Duivendrecht er het hele weekend uit.quote:
Eventuele werkzaamheden die Thalys eind november zouden beïnvloeden zullen pas eind deze maand bekend zijn denk ik?
Bron: ProRail Dubbelklik van deze zomer.
Tsja is ook echte de keuze van ns.
Wat een dom en ondoordacht artikel weer.
Ah het gaat om de maandag en donderdag daarna dus prima.quote:
[..]
Op 22 en 23 november liggen Schiphol - Amsterdam Centraal en Schiphol - Duivendrecht er het hele weekend uit.
Bron: ProRail Dubbelklik van deze zomer.
De Nederlandse Spoorwegen bestaan 175 jaar en dat is voor PostNL voldoende reden om een speciaal postzegelvel te laten ontwerpen. De eerste uitgifte van de zegels is vrijdag in de postsorteerwagon in Het Spoorwegmuseum in Utrecht.
bron:
http://www.rtvutrecht.nl/(...)rige-spoorwegen.html
Is dat een nummertje of?quote:
Serieus? De 1246 is afgeschaft? Daar ben je mooi klaar mee met 2 uur aan je broek
pauze
Lijkt me niet aangezien een Benelux Interrail niet geldig is voor inwoners van de Benelux..quote:
Is het trouwens niet het goedkoopst voor iedereen om een 3 daagse benelux Interrail te kopen voor 83 euro voor de Luxemburgtrip?
De tegentrein, degene die om 18:44 uit Den Haag vertrekt, rijdt gelukkig wel.quote:
ik gok een niet rijdende benelux
pauze
De eerste stellen zullen in 2017 gaan rijden, in 2018 moet de aflevering klaar zijn. De totale waarde van de bestelling is ongeveer £ 210 miljoen. Eerder al plaatste het Britse Department for Transport een order voor de levering van Desiro City's voor het Thameslink-netwerk.
Een Desiro City in South West Trains-kleurstelling. Foto: Siemens
Daar hebben de huidige reizigers dus geen reet aan, die staan opgepropt in te korte treinen.quote:
De nieuwe treinen leveren zo'n 18.000 zitplaatsen op waarmee SWT de reizigersgroei op wil vangen die ze de afgelopen jaren hebben gezien.
Dat is geloof ik wel zo'n beetje de standaard bij de treinen van en naar Londen tijdens de spits.quote:
[..]
Daar hebben de huidige reizigers dus geen reet aan, die staan opgepropt in te korte treinen.
Treinen zijn daar volgens mij altijd druk.quote:
[..]
Dat is geloof ik wel zo'n beetje de standaard bij de treinen van en naar Londen tijdens de spits.
Dat klopt wel ja. Zelfs 's avonds laat is het nog vrij druk daarzo.quote:
[..]
Treinen zijn daar volgens mij altijd druk.
Dat het Britse omgrenzingsprofiel redelijk krap is helpt ze echt niet.
Is die zuurstokkleur definitief? Arme Britten..quote:
South West Trains, de vervoerder op één van Engeland's drukste netwerken, heeft bij Siemens een order geplaatst voor de levering van 30 vijfdelige Desiro City-treinen. De nieuwe treinen leveren zo'n 18.000 zitplaatsen op waarmee SWT de reizigersgroei op wil vangen die ze de afgelopen jaren hebben gezien.
De eerste stellen zullen in 2017 gaan rijden, in 2018 moet de aflevering klaar zijn. De totale waarde van de bestelling is ongeveer £ 210 miljoen. Eerder al plaatste het Britse Department for Transport een order voor de levering van Desiro City's voor het Thameslink-netwerk.
[ afbeelding ]
Een Desiro City in South West Trains-kleurstelling. Foto: Siemens
Yep, dat is de huisstijl van SWT. Bij de verschillende materieelsoorten geven ze er nog wel een wat andere invulling aan, maar opvallend is het zeker.quote:
[..]
Is die zuurstokkleur definitief? Arme Britten..
... hierna maakte de ontwerper een carrièreswitch naar de gemeente Wijchen, waar hij de vluchtheuvels op geheel eigen wijze vorm en kleur gaf. Het is te hopen dat zijn volgende werkgever zich iets beter laat informeren over deze man.quote:
[ afbeelding ]
Een Desiro City in South West Trains-kleurstelling. Foto: Siemens
quote:
[..]
... hierna maakte de ontwerper een carrièreswitch naar de gemeente Wijchen, waar hij de vluchtheuvels op geheel eigen wijze vorm en kleur gaf. Het is te hopen dat zijn volgende werkgever zich iets beter laat informeren over deze man.
Iets van Fyra's die dit weekend vertrekken en verder niks.. Boring..
Oh... En we hebben toen Geerdijk overgeslagen
Komkommertijd begint laatquote:
Man man man, weinig te beleven in treinland de laatste tijd.
Iets van Fyra's die dit weekend vertrekken en verder niks.. Boring..
Tips: lijnen 51 (tussen Almelo en Aadorp) en 80 (bij Bergentheim). Komen ook mooi langs het kanaal daarquote:
Ik vond maandag het stukje Almelo-Marienberg per treinvervangende bus best wel leuk stukje...
De treinvervangende halte is daar gewoon aan de weg bij het kanaal.quote:Oh... En we hebben toen Geerdijk overgeslagen
Zaterdag een rit van de Blokkendoos: http://somda.nl/drgls/1090/quote:
Man man man, weinig te beleven in treinland de laatste tijd.
Iets van Fyra's die dit weekend vertrekken en verder niks.. Boring..
En verder is dit weekend ook Terug naar Toen bij de VSM
quote:De NS heeft eerder aangegeven om per 2016 het mes te zetten in de dienstregeling van Dordrecht CS. Nu kunnen reizigers nog zes keer per uur met een intercity reizen, maar over een paar jaar zou dit geminimaliseerd worden naar één per uur.
http://www.treinenweb.nl/news/4338
Het is in ieder geval opvallendquote:
Ja. en GAYYYYYYYYquote:
[..]
Het is in ieder geval opvallend
Arriva probeert gewoon op weer op een nieuwe manier een groter deel van de koek te krijgen.quote:
Arriva wil kennelijk de MerwedeLingelijn laten doorrijden naar Rotterdam, en Dordrecht zou er flink op achteruitgaan?
[..]
http://www.treinenweb.nl/news/4338
Kan ik die niet hier voor jullie aanschaffen?quote:
[..]
Lijkt me niet aangezien een Benelux Interrail niet geldig is voor inwoners van de Benelux..
Ja oent das wier dan allemaal Steinkaulendoitsj spreggen jawoolquote:
[..]
Kan ik die niet hier voor jullie aanschaffen?
Het gaat niet om de plaats waar je 'm koopt, maar waar je woont.quote:
[..]
Kan ik die niet hier voor jullie aanschaffen?
(Heb een keer een Interrail in Roemenië gekocht, daar hebben ze toen ook gewoon woonland Nederland op gezet)
Nou controleren ze dat normaal gesproken niet, maar als je als Nederlander met een Interrail reist waar pakweg Frankrijk als woonland op staat dan roept dat natuurlijk wel vragen op.
[ Bericht 6% gewijzigd door #ANONIEM op 03-09-2014 23:17:20 ]
)Kosten: hoop gezeik met conducs, mogelijk boetes.
Baten: in het gunstigste geval een paar euri per persoon.
dus nee.
Voor dat soort dingen heb ik altijd een copie van mn huurcontroact bij me :p. Want ik ga er nog steeds van uit dat ik binnen het jaar op de bon geslingerd ga worden in de trein om dat ik tegen ov chipkaart dingen aanloop die ik simpelweg niet kan doen hiervandaan. Wat weet ik nog niet, anders kan ik het anticiperen....quote:
[..]
Het gaat niet om de plaats waar je 'm koopt, maar waar je woont.
Nou controleren ze dat normaal gesproken niet, maar als je als Nederlander met een Interrail reist waar pakweg Frankrijk als woonland op staat dan roept dat natuurlijk wel vragen op.
okee, no probquote:
Lief bedoeld duck, maar nee doen we niet.
Kosten: hoop gezeik met conducs, mogelijk boetes.
Baten: in het gunstigste geval een paar euri per persoon.
dus nee.
t was gewoon een idee. Want ook al weet ik nu niet of ik mee kan of niet. Als ik een steentje kan bij dragen om de boel tot een succes te maken dan doe ik het natuurlijk graag Tijd voor een grote verstoring bij Utrecht of A'dam CS vol in de avondspits.quote:
Man man man, weinig te beleven in treinland de laatste tijd.
Iets van Fyra's die dit weekend vertrekken en verder niks.. Boring..
Een door DSSU veroorzaakte meltdown lijkt me wel geinig jaquote:
[..]
Tijd voor een grote verstoring bij Utrecht of A'dam CS vol in de avondspits.
Aangezien ik al onderweg was toen het gebeurde, leverde dat een reis op van Duivendrecht-Hilversum-Utrecht-Arnhem-Deventer-Zwolle-Groningen. Met drie uur vertraging ofzo.
Goeie ouwe tijd. Nu heb je de Hanzelijn natuurlijk.
agreed.quote:
[..]
okee, no prob
Maar even vanuit jou bekeken: zaterdagavond kun je wel meedoen toch? eind van de middag kun je naar Lux komen, maak je dat ritje naar Volmerange mee, doe je mee met avondeten, pak je hotelletje, en zondag na ontbijt naar NL, dan ben je dik op tijd
(vanaf 1:00)
(vanaf 0:30)
In 43 minuten 9 goederentreinen uit Eindhoven richting Venlo laten vertrekken, die gestrand waren door een aanrijding met persoon. En nog de laatste reguliere NS-treintjes er tussendoor proppen.
Kan het niet laten..quote:
Roze vluchtheuvels in gemeente Wijchen mogen blijven http://nu.nl/opmerkelijk/(...)n-mogen-blijven.html (via @NUnl)
Die laatste reguliere treintjes hadden wel een dikke vertraging, maar goedquote:
Goed bezig ProRail
In 43 minuten 9 goederentreinen uit Eindhoven richting Venlo laten vertrekken, die gestrand waren door een aanrijding met persoon. En nog de laatste reguliere NS-treintjes er tussendoor proppen.
Kunnen die goederentreinen niet na de dienstregeling erdoor?quote:
Daarom paste het er waarschijnlijk wel tussendoor.
Dat ze nu heel de rails en dwarsliggers kunnen vervangen i.p.v. alleen het ballastbed terug te leggen, ach..
• Elke tien minuten een trein, om te beginnen op de corridor Eindhoven–Amsterdam (in
2017 voor de Intercity’s, zo snel mogelijk gevolgd door de Sprinter Geldermalsen–Utrecht–
Woerden. ProRail onderzoek of ook op Arnhem–Schiphol, Utrecht–Amersfoort en in de
spits op Schiphol–Den Haag hogere frequenties mogelijk zijn.
• Frequentieverhoging op de SAAL-corridor. Een extra Intercitydienst tussen Lelystad en
Schiphol (van halfuurdienst naar kwartierdienst) na de oplevering van SAAL Korte Termijn.
• Frequentieverhoging in de spits van de Sprinter tussen Oss en Den Bosch.
• Versnellen van Sprinters door Weesp met 2 tot 5 minuten kortere wachttijd, met als bijeffect
een langere reistijd van circa 3 minuten voor de Intercity tussen Almere en
Amsterdam Zuid.
• Inpassing van het nieuwe station Bleizo en eventueel een Intercitystatus voor Zoetermeer.
• Verwijderen van de stop in Duivendrecht uit de Intercitydienstregeling Groningen–Den Haag.
• Decentralisatie van de stoptreinen in Limburg.
Dit is voorzien voor dienstregeling 2017.
Krijg je bij grotere vertragingen met de grotere hoeveelheid treinen bij Weesp geen domino effect waar trein 1 de rest mee trekt?quote:
• Versnellen van Sprinters door Weesp met 2 tot 5 minuten kortere wachttijd, met als bijeffect
een langere reistijd van circa 3 minuten voor de Intercity tussen Almere en
Amsterdam Zuid.
Dit is voorzien voor dienstregeling 2017.
"Ieder voordeel heeft zijn nadeel"quote:Op donderdag 4 september 2014 10:00 schreef Ajaxfan het volgende:
[..]
Krijg je bij grotere vertragingen met de grotere hoeveelheid treinen bij Weesp geen domino effect waar trein 1 de rest mee trekt?
Wat is eigenlijk de gedachte achter die trein, waarom rijdt die niet gewoon in reizigersdienst?quote:
Hadden ze beter een roedel schoonmakers erdoor heen kunnen jagen
sowieso rijden er steeds mensen van lloyds mee die de monitors filmen en een checklist afwerken, waardoor het cabinewisselen langer duurt dan normaal
.http://www.mdr.de/sachsen(...)halle-erfurt100.html
quote:Helaas moet ik meedelen dat de onthulling van de 1254-loc in Huider-kleurstelling met enkele weken uitgesteld zal moeten worden. Gisterenavond hebben wij moeten concluderen dat er in Amersfoort definitief geen plek beschikbaar komt om de loc te kunnen omtoveren in de komende weken, vanwege de viering aldaar van 175 jaar spoorwegen. Ook vele andere locaties hebben wij geprobeerd maar zijn tot nu toe helaas niet beschikbaar gebleken. Zoals het er nu naar uitziet lukt het wel om de loc komende week in een andere werkplaats een plek te geven. De metamorfose zal dan nog zeker 2 weken in beslag nemen, zodat wij de onthulling nu in ieder geval met enkele weken moeten uitstellen.
Zodra ik meer weet zal ik bericht geven.
Met vriendelijke groet,
Ernst Huider
richting Breda (via Rotterdam C en HSL):
Den Haag C vertrek .09 en .39 spoor 3
Den Haag HS vertrek .14 en .44
Rotterdam vertrek .09 en .39
Breda aankomst .03 en .33
uit de richting Breda:
Breda vertrek .27 en .57
Rotterdam vertrek .27 en .57
Den Haag HS vertrek .19 en .49
Den Haag C aankomst .22 en .52 spoor 3
Zaterdag vanaf 13u15 en zondag gehele dag ligt Dordrecht - Lage Zwaluwe vv eruit. Tot die tijd rijden alle reguliere treinen (nog) wel.
Graag van uitstel naar afstel.quote:
Ernst Huider, van die modelspoor-toko in Heerhugowaard, heeft laten weten dat de metamorfose van de EETC 1254 naar de Huider-stijl uitgesteld moet worden vanwege het 175 jaar spoor, waardoor er in oa Amersfoort geen plek beschikbaar is.
[..]
In Delluft stoppen al genoeg andere treinen, dus niet nodig.quote:
Ik blijf het grappig vinden dat Delft wordt overgeslagen.
Zijn we erg blij mee ... NOT.quote:
[..]
Krijg je bij grotere vertragingen met de grotere hoeveelheid treinen bij Weesp geen domino effect waar trein 1 de rest mee trekt?
Het stuk tussen Almere en Schiphol met de IC is al zo traag. Nog drie minuten erbij en je kunt onderweg de grassprieten en alle voorbijrijdende auto's gaan tellen ...
Uh, nee, zo traag is het niet. De sprinters staan minuten lang geparkeerd om goed door te kunnen rijden met die IC.quote:
[..]
Zijn we erg blij mee ... NOT.
Het stuk tussen Almere en Schiphol met de IC is al zo traag. Nog drie minuten erbij en je kunt onderweg de grassprieten en alle voorbijrijdende auto's gaan tellen ...
mja, zo traag voelt het wel.quote:
[..]
Uh, nee, zo traag is het niet. De sprinters staan minuten lang geparkeerd om goed door te kunnen rijden met die IC.
Ja, eh.. krappe boogjes en veel belangrijke stations. Het is geen Friese leegheid daarzo.quote:
[..]
mja, zo traag voelt het wel.
Over dat belangrijk zou je kunnen debatterenquote:
[..]
Ja, eh.. krappe boogjes en veel belangrijke stations. Het is geen Friese leegheid daarzo.
Een IC is bedoeld om door te knallen en als ze de knelpunten aanpakken dan moet dat lukken
Aangezien Nijmegen - Wijchen ook een kwartierdienst wordt in de spits; kunnen ze dan niet met evenveel personeel en treinen over de hele lijn een kwartierdienst aanbieden? Scheelt ook keersporen in Wijchen en Oss.quote:
Uit het ProRail beheerplan voor 2015:
• Frequentieverhoging in de spits van de Sprinter tussen Oss en Den Bosch.
ze zouden niks liever willen, maar er zit een enkelsporige brug tussenquote:
[..]
Aangezien Nijmegen - Wijchen ook een kwartierdienst wordt in de spits; kunnen ze dan niet met evenveel personeel en treinen over de hele lijn een kwartierdienst aanbieden? Scheelt ook keersporen in Wijchen en Oss.
plus het feit dat volgens mij in Den Bosch precies een kwartier na de sprinter naar Nijmegen de IC naar Zwolle vertrekt.quote:Op donderdag 4 september 2014 14:43 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
ze zouden niks liever willen, maar er zit een enkelsporige brug tussen
Zijn er geen plannen om die brug te upgraden ofzo? Dat scheelt immers ook weer wat wissels tochquote:
[..]
ze zouden niks liever willen, maar er zit een enkelsporige brug tussen
er wordt wel over gesprokenquote:
[..]
Zijn er geen plannen om die brug te upgraden ofzo? Dat scheelt immers ook weer wat wissels toch
Zou dan bijna filerijden gaan worden.quote:
[..]
Zijn we erg blij mee ... NOT.
Het stuk tussen Almere en Schiphol met de IC is al zo traag. Nog drie minuten erbij en je kunt onderweg de grassprieten en alle voorbijrijdende auto's gaan tellen ...
nouja, er liggen er nu twee en een overloop is al vier. Dusseh, scheelt wissels?quote:
[..]
Zijn er geen plannen om die brug te upgraden ofzo? Dat scheelt immers ook weer wat wissels toch
Yep. Het Nederlandse spoor werkt met stroomkringen voor treindetectie. Door op de juiste plek een muntje te leggen koppel je twee stroomkringen aan elkaar waardoor er dingen op tilt slaan.quote:
Hoe zit dat nou met muntjes op het spoor? Kan je zo eenvoudig het treinverkeer platleggen?
lekker cryptischquote:
Ja, dat kan. Mobiel uitleggen is lastig
SPOILERLAS-tig
Ik moet morgen om 06:50 van Roosendaal naar Eindhoven. Bid voor me.quote:Door herstelwerkzaamheden rijden er tussen 23.10 en 05.40 uur geen treinen maar bussen tussen Breda en Roosendaal.
Ga nu vastquote:Op donderdag 4 september 2014 19:21 schreef Ireyon het volgende:
[..]
Ik moet morgen om 06:50 van Roosendaal naar Eindhoven. Bid voor me.
Roosendaal - Rotterdam - Utrecht - Eindhoven, succes!quote:
[..]
Ik moet morgen om 06:50 van Roosendaal naar Eindhoven. Bid voor me.
Nee man lekker boemelen over Dordt - Geldermalsen tochquote:
[..]
Roosendaal - Rotterdam - Utrecht - Eindhoven, succes!
Is best geinig.quote:
[..]
Nee man lekker boemelen over Dordt - Geldermalsen toch
In Wijchen ligt ie al (althans: het bestaande spoor aan het middenperron is opgebroken en voorzien van een stootjuk en er is een nieuw spoor + perron omheen gelegd.quote:
[..]
Scheelt ook keersporen in Wijchen en Oss.
Doe dan gewoon lekker niks johquote:DB is bezig om de ICE-treinen te voorzien van wifi. In eerste instantie zal wifi alleen in Duitsland beschikbaar zijn, maar later ook in Nederland. Wifi zal in de trein niet gratis zijn, maar tegen betaling. DB hanteert in Duitsland een tarief van 4,95 euro per dag.
Plan V 963 Oosterspoorbaan by Busfoto.nl, on Flickr